SD303 - Meetinstrumenten Vevor - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING SD303 Vevor

We blijven ons inzetten om u gereedschap tegen een concurrerende prijs te bieden.

'Bespaar de helft', 'Halve prijs' of andere soortgelijke uitdrukkingen die door ons worden gebruikt vertegenwoordigen slechts een schatting van de besparingen die u zou kunnen profiteren als u bepaalde gereedschappen bij ons koopt in vergelijking met de grote topmerken en betekenen niet noodzakelijkerwijs dat ze alle categorieën van aangeboden

gereedschappen dekken. door ons. Wij verzoeken u vriendelijk om bij het plaatsen van een bestelling bij ons goed na te gaan of u daadwerkelijk de helft bespaart in vergelijking met de grote topmerken.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

AUTOMOTIVE ROOKMACHINE

LEK DETECTOR

MODEL: SD303/SD304/SD307

Heeft u productvragen? Technische ondersteuning nodig? Neem gerust contact met ons op: Technische

ondersteuning en e-garantiecertificaat www.vevor.com/support

Dit is de originele instructie. Lees alle instructies in de handleiding zorgvuldig door voordat u ermee aan de slag gaat. VEVOR behoudt zich een duidelijke interpretatie van onze gebruikershandleiding voor. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het product dat u heeft ontvangen. Vergeef ons alstublieft dat we u niet opnieuw zullen informeren als er technologie- of software-updates zijn voor ons product.

Symbool Symboolbeschrijving
	Waarschuwing-Om het risico op letsel te verminderen, moet de gebruiker de handleiding zorgvuldig lezen.

WARNING

ÿ Dit product is niet geschikt voor lekdetectie van rookgevoelige componenten, of vereist een relatief hoge druk, zoals lekkage van de airconditioning, detectie van scheurtjes in het motorblok, enz.

ÿ Dit product is alleen geschikt voor 12V DC-stroombronnen of 12V-auto's batterijen, en de positieve en negatieve polen mogen niet worden verwisseld.

ÿ Voordat u de universele inlaatadapter in de inlaatslang van de motor steekt, Maak de binnenwand van de inlaatslang schoon om er zeker van te zijn dat er geen punten zijn om voorkomen dat de universele inlaatadapter wordt doorboord.

ÿ Als de rook tijdens het gebruik zwakker wordt, betekent dit dat er onvoldoende olie is. Gelieve deze onmiddellijk bij te vullen.

ÿ Dit product is uitgerust met een oververhittingsbeveiliging. Wanneer de het product oververhit raakt, gaat het indicatielampje voor oververhitting branden en stopt de rookproductie. Wanneer de temperatuur naar het normale bereik daalt, hervat het apparaat de werking. Deze cyclus duurt ongeveer 5 minuten en u hoeft zich daar geen zorgen over te maken.

ÿ Start de motor niet wanneer u de machine gebruikt. Voer tests uit met de motor uit (test met koude motor) of nadat de motor heeft gedraaid en vervolgens is uitgeschakeld (test met warme motor).

PRODUCT OVERVIEW

Rooklekdetector is speciaal ontworpen voor het detecteren van lekken in inlaatsystemen voor auto's, brandstofsystemen, koelsystemen en andere pijpleidingen. Het is geschikt voor alle soorten personenauto's, motorfietsen, sneeuwscooters, terreinvoertuigen, strandvoertuigen, lichte vrachtwagens en speedboten. Het is de perfecte aanvulling op diagnosetools voor auto's en maakt, wanneer ze samen worden gebruikt, nauwkeurige lokalisatie van fysieke fouten en snelle identificatie van latente motorstoringen mogelijk.

SPECIFICATION PARAMETERS

Model	SD307	SD303	SD304
Voedingsspanning	DC12V
Stroom in rookmodus	5,6-6,8A
Uitgangsdruk	19-23 psi
Maximaal debiet	8 l/min
omgevingBedrijfstemperatuur	-20~75
Stroommeter
Druk meter
Oliepeilmeter

ACCESSORIES

SD303/SD304/SD307 zijdisplay

B: Oil filling port

Pipe)

A. Haken, handig voor het snel bevestigen van apparatuur aan de auto. Let er bij het gebruik van de haakhanger op dat u de moeren erop vastdraait, om te voorkomen dat de haak en het lichaam meerdere keren draaien, waardoor het lichaam losraakt en valt en beschadigd raakt.

B. De olievulpoort: De eerste bijvulling mag in totaal niet meer dan 30 ml rookolie bevatten. Overvullen kan resulteren in onvoldoende interne verwarming en dus geen rook of verminderde rookproductie. Wanneer de rookolie bijna op is en er geen rook meer vrijkomt, er kan nog eens 10-20 ml worden toegevoegd.

C. Manometer (SD303 niet inbegrepen): De manometer maakt een snelle observatie en beoordeling mogelijk van de vraag of de geteste onderdelen van het voertuig lekken door de wijzer van de manometer aan te geven.

D. Indicatielampje voor oververhitting.

E. Regelknop voor rookstroom (SD303 SD304 niet inbegrepen): Past de rookstroom aan rook.

F. Schakelaar lucht/rookmodus: Stel deze in op AIR om de luchtmodus te starten terwijl de luchtpomp werkt. Stel in op ROOK om de rookmodus te starten. Als in deze modus de rookolie in het instrument onvoldoende is of als het instrument te lang continu werkt (ongeveer 5 tot 9 minuten, afhankelijk van de specifieke werkomgeving), waardoor oververhitting in het instrument ontstaat, gaat het indicatielampje voor de oververhittingsbeveiliging branden totdat de temperatuur keert terug naar het normale bereik en de

G. Stroomindicatielampje: Na het inschakelen gaat het stroomindicatielampje branden, wat aangeeft dat de rookgenerator normaal van stroom wordt voorzien.
H. Rookuitlaatpoort: Rook wordt via de rookuitlaat en rookpijp in het pijpleidingsysteem van de auto gebracht.

I. Ingangsstroominterface: Steek hier het netsnoer in om stroom te leveren het instrument.
J. Stroommeter: Nadat het geteste gebied is gevuld met rook of lucht, kunt u door dit venster kijken of er geen lekkage is. De vlotter van de debietmeter blijft op de bodem en de wijzer van de manometer gaat omhoog. Als er een lek in het systeem zit, gaat de vlotter van de debietmeter omhoog en daalt de wijzer van de manometer.

OPERATING METHODS

1. Na het monteren van de lekdetectoraccessoires injecteert u voor het eerste gebruik ongeveer 30 ml rookolie. Eén navulling kan ongeveer 20-30 minuten continu werken. Overvullen kan resulteren in onvoldoende interne verwarming, wat leidt tot geen rook of verminderde rookproductie.
2. Open de motorkap en verwijder het luchtfilter. Bij sommige voertuigmodellen is het mogelijk dat de luchtstroomsensor moet worden verwijderd.
3. Plaats de universele adapter of kegeladapter in de inlaatslang van de motor om de pijpleiding te blokkeren. Druk stevig aan totdat de inlaatslang is afgedicht (zorg er bij gebruik van de airbag voor dat de maximale diameter niet groter is dan 10 cm om te voorkomen

schade).

1. Sluit het netsnoer aan op de accu van de auto. Bevestig de rode krokodillenklem aan de positieve pool van de batterij en de zwarte krokodillenklem aan de negatieve pool van de batterij
2. Na het inschakelen gaat het stroomindicatielampje branden, wat aangeeft dat de rooklekdetectc normaal van stroom wordt voorzien. Standaard wordt de AIR-modus ingesteld en de luchtpomp begint te werken.
3. Druk op de SMOKE-knop om naar de rookmodus te schakelen. Let na het starten op de wijz van de manometer. Als de druk hoger is dan 15PSI (zonder SD303) en de vlotter van de stroommeter (alleen SD307) op de bodem blijft, worden er geen lekken gedetecteerd. Als de manometerwijzer een zeer langzame drukstijging of geen verdere stijging (SD303 zonder) aangeeft en de flowmeterbewaking een continue luchtinstroom aangeeft (vlotter stijgt), controleer dan of de aansluitslangen goed zijn aangesloten. Als de aansluitingen correct zijn, duidt dit op een lek in het geteste systeem. Lokaliseer het lekpunt door te observeren waar rook ontsnapt.
4. Start de rookmodus. In deze modus zijn er ongeveer 1-3 minuten nodig om het interne systeem met rook te vullen, afhankelijk van het voertuigmodel. Begin tijdens dit proces met het controllerer op lekfouten. Indien tijdens dit proces de rookolie in de melder onvoldoende is of de melder te lang continu in werking is (circa 5 tot 9 minuten afhankelijk van de specifieke werkomgeving),

waardoor oververhitting ontstaat, gaat het indicatielampje voor de oververhittingsbeveiliging brandeARM zal verlichten,

en de werking zal pauzeren totdat de temperatuur terugkeert naar het normale bereik, waarna de detector de werking zal hervatten.

1. Als u tijdens het gebruik terugslagkracht ondervindt, zal de manometer een plotselinge afwijking vertonen en zal de rook gedurende 1-3 seconden stoppen. Dit is niet-continu en is normaal. Nad de inspectie is voltooid, haalt u de stekker uit het stopcontact en bewaart u de accessoires voor het volgende gebruik. Het hoofdgedeelte van de luchtinlaatadapter is gemaakt van rubber. Vermijc contact met bijtende vloeistoffen zoals benzine.
2. Gebruik van de universele adapter (SD303 niet inbegrepen): Plaats de universele adapter op de openingspijp die moet worden afgedicht, draai de metalen knop op de balg met de klok mee vast. Druk vervolgens op de airbag om deze af te dichten (de maximale diameter van de airbag mag niet groter zijn dan 10 cm). Steek de rookbuis in de airbagslang, waardoor rook de detectiepijpleiding binnendringt. Nadat de inspectie is voltooid,

draai de metalen knop los door deze naar links te draaien om de lucht snel te laten ontsnappen en de airbag te verwijderen.

1. Wanneer u accessoires gebruikt voor lektesten, zoals pijpadapter, EVAP-adapter of kegeladapters, steekt u de rookbuis in de slangpoort, waardoor rook de detectiepijpleiding binnendringt en sluit u vervolgens de overeenkomstige pijpopening aan het andere uiteinde af.

DRAINING THE OIL

Als de apparatuur ongeveer een week niet wordt gebruikt, dient u na elk gebruik van de apparatuur de rookolie te legen om de afzetting van deeltjes te voorkomen, die de functionaliteit van de apparatuur kunnen beïnvloeden. Houd de binnenkant van het apparaat na het aftappen gesloten.

Bedieningsmethode: Draai de dop van de rookolievulopening aan de bovenkant van de rookgenerator los, draai de hele machine ondersteboven om de resterende rookolie eruit te laten stromen en schroef vervolgens de dop er weer op.

De EVAP-servicepoort bevindt zich meestal in de motorruimte, maar bij sommige speciale voertuigmodellen kan de EVAP-servicepoort zich elders bevinden. De conventionele methode voor EVAP-detectie is als volgt: Open het plastic deksel van de EVAP-servicepoort, gebruik vervolgens een ventielsleutel om de terugslagklep met de klok mee te verwijderen en installeer de EVAP-servicepoortadapter. Vervolgens wordt via deze poort rook in het EVAP-systeem geïntroduceerd voor lekdetectie.

Als het lekdetectormodel is uitgerust met een manometer, kunt u eerst de rookschakelaar niet inschakelen, de rookuitlaat van de betreffende pijpleiding blokkeren en de aflezing van de manometer observeren (SD303 niet inbegrepen). Als de manometerwaarde blijft stijgen en stabiel blijft na het stoppen van de LUCHTMODUS, geeft dit aan dat er geen lekkages zijn in het geteste gebied. Als de manometerwaarde daalt nadat de LUCHTMODUS is gestopt, geeft dit aan dat er een lek is in het geteste gebied. Als de manometerwaarde nul is, geeft dit aan dat er een lek is en dat de grootte van het lekpunt groter is dan 0,3 millimeter.

ABOUT SMOKE OIL

Dit product kan rookolie gebruiken (babymassageolie, huidverzorgingsglycerine of industriële glycerine, speciale olie voor rookmachines in auto's, minerale olie wordt niet aanbevolen). De geselecteerde rookolie moet zuiver en watervrij zijn en in vloeibare toestand verkeren. Gebruik geen dikke rookolie, deze kan het instrument gemakkelijk beschadigen. Bij het toevoegen van rookolie dient u de meegeleverde tankfles te gebruiken.

Als er te veel olie is toegevoegd, open dan de olieaftap om een geschikte hoeveelheid olie af te tappen.

MAINTENANCE

Na langdurig gebruik kan de rookolie oxideren en verslechteren, waardoor de werking en de levensduur van het instrument worden aangetast. Vervang de rookolie daarom op tijd.

1. Giet alle gebruikte rookolie eruit voordat u nieuwe rookolie toevoegt.
2. Als de rook tijdens het gebruik waterdruppels bevat, vervang deze dan door nieuwe rookolie.

FCC-INFORMATIE

LET OP: Wijzigingen of aanpassingen die niet uitdrukkelijk zijn goedgekeurd door de partij die verantwoordelijk is voor naleving kunnen de bevoegdheid van de gebruiker om de apparatuur te bedienen ongeldig maken!

Dit apparaat voldoet aan Deel 15 van de FCC-regels. De werking is onderworpen aan de

volgende twee voorwaarden:

1) Dit product kan schadelijke interferentie veroorzaken.
2) Dit product moet alle ontvangen interferentie accepteren, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.

WAARSCHUWING: Wijzigingen of aanpassingen aan dit product die niet uitdrukkelijk zijn goedgekeurd door de partij die verantwoordelijk is voor naleving kunnen de bevoegdheid van de gebruiker om het product te bedienen ongeldig maken.

Opmerking: Dit product is getest en voldoet aan de limieten voor een digitaal apparaat van Klasse B overeenkomstig Deel 15 van de FCC-regels. Deze limieten zijn bedoeld om redelijke bescherming te bieden tegen schadelijke interferentie in een woonomgeving. installatie.

Dit product genereert, gebruikt en kan radiofrequentie-energie uitstralen, en als het niet wordt geïnstalleerd en gebruikt in overeenstemming met de instructies, kan het schadelijke interferentie aan radiocommunicatie veroorzaken. Er is echter geen garantie dat er geen interferentie zal optreden in een bepaalde installatie. Als dit product schadelijke interferentie veroorzaakt aan radio- of televisieontvangst, wat kan worden vastgesteld door het product uit en weer in te schakelen, wordt de gebruiker aangeraden te proberen de interferentie te corrigeren door een of meer van de volgende maatregelen.

• Heroriënteer of verplaats de ontvangstantenne.
• Vergroot de afstand tussen het product en de ontvanger.
• Sluit het product aan op een stopcontact op een ander circuit dan dat waarop de ontvanger is aangesloten.
• Raadpleeg de dealer of een ervaren radio-/tv-technicus voor hulp.

CORRECTE VERWIJDERING

Dit product valt onder de bepalingen van de Europese Richtlijn 2012/19/EU.

Het symbool met een doorgestreepte afvalcontainer geeft aan dat het product in de Europese Unie een aparte afvalinzameling vereist. Dit geldt voor het product en alle gemarkeerde accessoires

met dit symbool. Producten die als zodanig zijn gemarkeerd, mogen niet bij het normale huisvuil worden weggegooid, maar moeten worden ingeleverd bij een inzamelpunt voor recycling van elektrische en elektronische apparaten.

Fabrikant: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adres: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200.000 CN.

Geïmporteerd naar AUS: SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australië

Geïmporteerd naar de VS: Sanven Technology Ltd.

Technische ondersteuning en e-