BT 2010 - Batterijlader GYS - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING BT 2010 GYS

RUVEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN In deze handleiding vindt u informatie over het functioneren van uw apparaat, en de veiligheids- en voorzorgsmaatregelen die in acht moeten worden genomen. Leest u dit document aandachtig door voordat u het apparaat in gebruik neemt. Bewaar dit document vervolgens als naslagwerk. Ontplofngs- en brandgevaarlijk! Een opladende accu kan explosieve gassen uitstoten. Deze accutester mag alleen worden aangesloten op accu’s met een nominale spanning van 6 V, 12 V/ 24 V. WAARSCHUWING : Een ompoling zal de zekering doen smelten en kan blijvende schade aanrichten. Schade die is veroorzaakt door ompoling wordt niet gedekt door onze garantie. WAARSCHUWING : als de accu van het voertuig is afgekoppeld, is het mogelijk dat bepaalde besturingssystemen niet meer functioneren. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor verdere informatie betreffende de installatie. Gebruik de accu-tester niet wanneer de kabel of de klemmen beschadigd of versleten zijn. Gebruik de accu-tester niet als deze een schok heeft ondergaan, of als deze op welke manier dan ook is beschadigd. Het apparaat niet demonteren. Het niet correct assembleren van dit apparaat kan elektrische schokken of brand veroorzaken. Let op : zuur-projectie gevaar !

• Draag een veiligheidsbril en kleding die geschikt zijn voor de werkzaamheden die u uitvoert.

• In geval van oog- of huidcontact : meteen afspoelen met water en onmiddellijk een arts raadplegen.

• Voorkom vlammen en vonken. Niet roken in de nabijheid van dit apparaat.

• Om kortsluiting te voorkomen moeten de delen van de accu die elektrisch contact kunnen geven afgeschermd worden.

• Het apparaat is in overeenstemming met de Europese richtlijnen. Het EU certicaat van overeenstemming kunt u vinden op onze website.

• EAC conformiteitsmerkteken (Euraziatische Economische Gemeenschap).

• Materiaal in overeenstemming met de Britse richtlijnen.

• De Britse verklaring van overeenstemming kunt u downloaden van onze website (zie omslag).

• Dit apparaat voldoet aan de Marokkaanse normen.

• De Cم (CMIM) verklaring van overeenstemming is beschikbaar op onze internet site.

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing• Dit materiaal maakt deel uit van een gericht inzamelingsbeleid volgens de Europese richtlijn 2012/19/EU. Niet weggooien met het huishoudelijk afval !

• Dit apparaat kan gerecycled worden. Afzonderlijke inzameling vereist. WERKING EN GEBRUIK1 - Verzekert u zich ervan dat het vertrek waarin de test zal worden uitgevoerd goed geventileerd is, voordat u begint met het uitvoeren ervan. 2- Tester voor 12V accu’s en 12V & 24V laadsystemen (Alleen voor 12V START & STOP accu’s)3- Voordat u begint met het uitvoeren van een accu-test moet u zich ervan verzekeren dat het contact uitstaat, en dat er geen stroomverbruikers aanstaan. Sluit alle portieren en de koerbak. 4- Aanbevolen gebruikstemperatuur : Tussen 0°C (32°F) tot 50°C (122°F) 5- Verzekert u zich ervan dat de polen van de accu goed schoon zijn. Indien nodig moeten deze worden gereinigd met een staalborstel. TIedere aanwezigheid van roest tussen de klemmen van de accu-tester en de accu-polen, of tussen de aansluiting van de accu en de accu-polen zal de tester minder eciënt maken. 6- Verzekert u zich ervan dat er 6 batterijen van 1.5V in het daarvoor bestemde vakje van de tester zijn geplaatst. Wanneer de batterijen bijna leeg zijn zal het scherm «BATTERY LOW» aangeven. Vervang de batterijen voordat u met testen begint. 7 - Sluit de negatieve klem (zwart) aan op de negatieve pool van de accu. Sluit de positieve (rode) klem aan op de positieve pool van de accu. Voor het testen van een 24V accu deelt u de accu in twee delen, en test u eerst het ene deel en daarna het andere. De testprocedure is dezelfde als die van een 12V accu. INSTELLEN VAN HET APPARAAT1. Instellen van de taal- Druk op de pijltjes en kies « taal kiezen », druk daarna op «ENTER». - Gebruik de pijltjes om de verschillende talen te doorlopen.2. Instellen van datum en tijd- Druk op de pijltjes en kies de instelling «datum». Druk op «ENTER» om de datum te kunnen wijzigen. - Het apparaat toont « INSTELLEN : JAAR» onderaan het scherm. - Gebruik de pijltjes om de jaartallen te doorlopen. Bevestig het gewenste jaar met een druk op «ENTER». - Het apparaat toont « INSTELLEN : MAAND » onderaan het scherm. Gebruik de pijltjes om de instellingen te wijzigen. - Herhaal deze procedure om datum en tijd in te stellen.3. Instellen van de helderheid van het scherm - Druk op de pijltjes en kies de instelling «Helderheid» met een druk op de knop «ENTER».- Instellen van de helderheid van het scherm met behulp van de pijltjes .Bevestig met «ENTER».4. Teller : deze toont het aantal uitgevoerde testen (start & stop testen, accu-testen en systeemtesten)

5. Informatie : hier kunt u enkele aantekeningen maken. Gebruik de pijltjes

om het alfabet, symbolen en cijfers te doorlopen.TESTEN VAN DE ACCU1. Druk op de pijltjes om het menu te doorlopen. Kies «ACCU TEST» om de test op te starten of «START STOP» wanneer het gaat om een start en stop accu. Druk op «ENTER» om uw keuze te bevestigen.3. Druk op de toets om het type accu te kiezen. Druk op «ENTER» om uw keuze te bevestigen4. Druk op de toets om de norm te kiezen (EN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, CEI, SAE, GB), bevestig vervolgens uw keuze.5. Druk op de toets om de startstroom van de accu in te geven (uitgedrukt in Ampères) en bevestig. 7. Bevestig de omgevingstemperatuur, die hoger moet zijn dan 0° (32°F) met een druk op «ENTER».8. Het resultaat wordt getoond. Gebruik de pijltjes om de resultaten te doorlopen (SOC = laadstatus / SOH = staat van de accu : batterijstatus voor het starten)

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing• Resultaat van de accu-test Geval Gevonden resultaten Analyse Accu in goede staat ACCU OK xx.xx V xxxx SAE De accu is operationeel. In goede staat, opladen

xx.xx V xxxx SAE De accu is in goede staat maar de laadtoestand is zwak. Laden en opnieuw testen LADEN & TESTEN xx.xx V xxxx SAE Herlaad de accu en voer opnieuw de test uit. Vervangen VERVANGEN xx.xx V xxxx SAE De accu is bijna aan z'n eind. De accu zal spoedig vervangen moeten worden. De accu is beschadigd en moet vervan- gen worden

CEL DEFECT VERVANGEN

xx.xx V xxxx SAE Er is een probleem geconstateerd in de cellen (kortsluiting...). Vervang de accu. Code CODE xxxxxxxxxxx Om de code voor de test te verkrijgen.

9. De test stelt een print-versie voor. Druk op «ENTER» om het printen op te starten.

Foutmelding Resultaat Weergave scherm Analyse FOUT BIJ HET LADEN FOUT BIJ HET LADEN De accu overschrijdt 3000 CCA of de klemmen zijn niet correct aangesloten. Laad de accu op en voer de test opnieuw uit. SYSTEEMTEST

1. Ga terug naar het hoofdmenu en kies «SYSTEEMTEST». Het volgende scherm wordt getoond :

2. Verzekert u zich er van dat alle stroomverbruikers van het voertuig (lichten, airco, radio enz.) uitgeschakeld zijn.

3. Start de motor. Eén van de volgende drie resultaten verschijnt :

STARTEN x.xx V LAAG De startspanning is niet normaal. De accu moet wor- den vervangen. Spanning hoger dan 9,6 V

STARTEN GEEN RIMPELING De startspanning wordt niet gedetecteerd. Voer de test opnieuw uit. TEST LAADCIRCUIT Geval Getoonde resultaten Analyse Hoge startspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met langzaam draaiende motor DYN. VOLTS REDRES xx.xx V HOOG Controleer of de aansluitingen correct zijn. Als alles correct is aangesloten, vervang dan de dynamo Normale startspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met langzaam draaiende motor

xx.xx V NORMAAL Geen enkel probleem gedetecteerd. De dynamo functioneert normaal.

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzingLage startspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met langzaam draaiende motor

xx.xx V LAAG De dynamo levert onvoldoende stroom aan de accu. Controleer de riemen, en verzekert u zich ervan dat de dynamo draait wanneer de motor loopt. Als de riemen glijden of slippen, of als ze versleten zijn, vervang ze dan en voer de test opnieuw uit. Controleer de aansluiting tussen de dynamo en de accu. Wanneer de aansluiting niet optimaal is, moet de kabel gereinigd of vervangen worden, en moet de test opnieuw uitgevoerd worden. Wanneer de riemen en de verbinding in goede staat zijn, vervang dan de dynamo.

4. Druk op «ENTER» om de test te vervolgen.

en ontsteek de lichten en de achterlichten. Ontsteek geen variabele verbruikers, zoals de airco of de ruitenwissers.

2. Laat de motor gedurende 15 seconden met een snelheid van 2500 toeren per minuut draaien.

3. Druk op «ENTER», de rimpeling van het laadsysteem verschijnt. Eén van de twee testresultaten verschijnt :

xx.xx V HOOG Eén of meerdere diodes werken niet of zijn beschadigd. Verzekert u zich ervan dat de houder van de dynamo goed is verankerd en dat de riemen correct werken. Als dit het geval is moet de dynamo vervangen worden.

4. Vervolg de test door op «ENTER» te drukken. De tester analyseert nu het laadcircuit met de stroomverbruikers van

het voertuig in werking.

• Testresultaat van het laadsysteem met stroomverbruikers in werking Geval Getoonde resultaten Analyse Hoge opstartspanning wanneer de test is uitgevoerd met de stroomverbruikers in werking SPANNING DYNAMO xx.xx V HOOG De uitgaande spanning van de dynamo is abnor- maal hoog. Controleer of er geen problemen met de aansluitingen zijn. Als dit niet het geval is, moet de dynamo vervangen worden. Normale opstartspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met de stroomverbuikers in werking SPANNING DYNAMO xx.xx V NORMAAL De uitgaande spanning van de dynamo is normaal. Geen enkel probleem gedetecteerd. Lage opstartspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met de stroomverbrui- kers in werking SPANNING DYNAMO xx.xx V LAAG De dynamo levert niet voldoende stroom om het elektrische systeem en de accu te kunnen laden. Controleer de riemen, en verzekert u zich ervan dat de dynamo draait wanneer de motor loopt. Als de riemen glijden of slippen, of als ze versleten zijn, moeten ze worden vervangen en moet de test opnieuw worden uitgevoerd. Controleer de aanslui- ting tussen de dynamo en de accu. Wanneer de aansluiting niet optimaal is, moet de kabel gereinigd of vervangen worden, en moet de test opnieuw uit- gevoerd worden. Wanneer de riemen en de aanslui- ting in goede staat zijn, moet de dynamo vervangen worden.

6. De test biedt de mogelijkheid om de testresultaten van het laadsysteem van de dynamo te printen. Druk op «EN-

TER» om het printen op te starten.

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing31 BT 2010

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

• Vervangen van het papier AFDRUK 24V (te testen met VF)

Afdrukken werkt niet voor het testen van 24 V ac- cusysteem. Volg de stappen om de resultaten af te drukken:

1. Voer de systeemtest uit op een 24 V batterij.

2. Na aoop van de test sluit u de tester aan op een en-

kele 12V-batterij (de testresultaten van het 24V-systeem blijven in het apparaat opgeslagen).

3. Het apparaat geeft «PRINT 24 V TEST SYST ?» weer.

4. Selecteer «JA» om het afdrukken te starten of «NEE»

om terug te keren naar het hoofdmenu. Vertaald met www.DeepL.com/Translator

VERVANGEN VAN HET PAPIER

A. Open het transparante klepje. B. Plaats een nieuwe rol papier in het compartiment. C. Laat een klein stukje papier uit het compartiment komen en druk op het transparante klepje om dit te sluiten.

2. Volg de instructies voor de installatie op, en installeer de icoon “Decode_BT2010WWVxx”. De hier onders-

taande tabel wordt getoond.

3. Geef handmatig of met behulp van een ingescande barcode de test-code in in de tabel.

4. Het testresultaat verschijnt in een tabel.

5. De gegevens kunnen worden geregistreerd op PC

ONDERHOUD Geval Oplossingen Het scherm licht niet op Controleer of het apparaat correct aangesloten is op de accu. De spanning van de accu is niet hoog genoeg voor het uitvoeren van de test (<1.0 V). Laad de accu volledig op en probeer opnieuw. Storing printer Storing in de papier-aanvoer : het papier is niet correct ingebracht. Geen papier meer : Breng papier in. De interne batterij is zwak Vervang de batterijen van de tester. GARANTIE De garantie dekt alle gebreken en fabricagefouten gedurende twee jaar vanaf de aankoopdatum (onderdelen en arbeidsloon). De garantie dekt niet :

• Alle overige schade als gevolg van vervoer.

• De gebruikelijke slijtage van onderdelen (Bijvoorbeeld : kabels, klemmen, enz.).

• Incidenten als gevolg van verkeerd gebruik (verkeerde elektrische voeding, vallen, ontmanteling).