BT 2010 - Caricabatterie GYS - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Tester di batteria e sistema di carica
Marca	GYS
Modello	BT 2010
Tensioni della batteria testate	6 V, 12 V, 24 V (solo 12 V per Start & Stop)
Alimentazione interna	6 batterie AA 1,5 V (LR06)
Schermo	LCD con regolazione della luminosità
Stampante	Integrata, termica, rotolo di carta ref. 056237 o 056633
Lingue disponibili	Multilingue (selezione nel menu)
Orologio e calendario	Sì, regolabili
Funzioni principali	Test batteria (SOC, SOH), test Start & Stop, test sistema di carica, test alternatore con accessori
Norme batteria supportate	EN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, CEI, SAE, GB
Contatore test	Sì, mostra il numero di test effettuati
Registrazione su PC	Sì, tramite CD fornito e codice di test
Temperatura di funzionamento	0 °C a 50 °C
Sicurezza	Protezione inversione polarità (fusibile), norme europee, EAC, britanniche, marocchine
Manutenzione	Pulire i morsetti, sostituire le batterie se compare « ENERGIA BASSA »
Garanzia	2 anni (parti e manodopera), esclusi usura normale e cattivo uso
Peso	Circa 1,5 kg (stima)
Dimensioni (LxPxH)	Circa 25 x 15 x 6 cm (stima)

Domande frequenti - BT 2010 GYS

Cosa fare se lo schermo del GYS BT 2010 non si accende?

Verificare che l'apparecchio sia correttamente collegato alla batteria. Se la tensione della batteria è inferiore a 1,0 V, caricarla completamente prima di riprovare. Assicurarsi inoltre che le batterie interne (6 x AA) non siano esaurite.

Come sostituire la carta della stampante del tester?

Aprire il coperchio trasparente, posizionare un nuovo rotolo di carta (riferimento 056237 o 056633) nel vano, tirare una piccola lunghezza e richiudere il coperchio.

Come testare una batteria con il BT 2010?

Collegare il morsetto nero sul polo negativo e il morsetto rosso sul polo positivo. Nel menu, selezionare 'TEST BATTERIA' o 'START STOP' per le batterie Start & Stop. Scegliere il tipo, la norma e la corrente di avviamento. Confermare la temperatura >0°C. Il risultato mostra SOC e SOH.

Cosa significano i risultati 'BATTERIA OK', 'DA SOSTITUIRE', ecc.?

BATTERIA OK: batteria operativa. OK DA RICARICARE: buono stato ma carica bassa. CARICARE E TESTARE: necessita ricarica poi nuovo test. DA SOSTITUIRE: fine vita prossima. CELLA DIF DA SOSTIT: cella difettosa, da sostituire.

Come testare il sistema di carica dell'auto?

Nel menu principale, selezionare 'TEST DEL SISTEMA'. Spegnere tutti gli accessori, avviare il motore. Il tester mostra la tensione di avviamento. Quindi, accendere gli utilizzatori (riscaldamento max, fari) e far girare il motore a 2500 giri/min per 15 secondi per testare l'alternatore.

Posso usare il BT 2010 su una batteria da 24 V?

Sì, ma dividere la batteria in due batterie da 12 V e testarle separatamente. La stampa dei test sistema 24 V richiede una manipolazione particolare: dopo il test, collegare il tester a una batteria da 12 V per stampare.

Cosa fare se lo schermo mostra « ENERGIA BASSA »?

Sostituire le 6 batterie AA (LR06) del tester. Batterie deboli possono falsare le misure e impedire il funzionamento.

Come registrare i risultati su un PC?

Inserire il CD fornito e installare il software 'Decode_BT2010WWVxx'. Inserire il codice di test visualizzato (manualmente o tramite codice a barre) nella tabella. I dati vengono visualizzati e possono essere salvati.

Cosa fare in caso di errore 'ERRORE CARICA'?

Questo errore appare se la batteria è troppo scarica o difettosa. Ricaricare completamente la batteria e ripetere il test. Se l'errore persiste, la batteria è probabilmente da sostituire.

Come reimpostare o regolare la data e l'ora?

Premere le frecce per accedere all'impostazione 'data' nel menu. Utilizzare i tasti freccia per regolare anno, mese, giorno e ora, e confermare con 'ENTER'.

MANUALE UTENTE BT 2010 GYS

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Questo manuale contiene le istruzioni di sicurezza e d'uso, devono essere seguite per la tua sicurezza. Leggerle attentamente prima di usare il dispositivo per la prima volta e conservarle per consultazioni future.

Rischi di incendio e esplosioni!

Un batteria carica può emettere gas esplosivo quando si sta caricando.

Il tester di batteria deve essere connesso unicamente a batterie aventi una tensione nominale di uscita di 6V, 12V o 24V.

ATTENZIONE: L'inversione di polarità causa lo scoppio del fusibile e potrebbe causere danni permanenti. Danni dovuti all'inversione di polarità non sono coperti della nostra garanzia.

ATTENZIONE: Se la batteria dell'auto è disconnessa, è possibile che il sistema opertivo sia inattivo.

Consultare il manuale del veicolo pr avere più informazioni sull'installazione.

Non usare il tester per batterie se i cavi della batteria o i terminali sono danneggiati.

Non usare il tester p er batterie se ha ricevuto numerosi colpi o è stato danneggiato in qualsiasi modo.

Non smontare il dispositivo. Un assemblaggio sbagliato può causare rischio di shock elettrico o fuoco.

Richio di dispersioe di acidi!

- Indossare occhiali di sicurezza e vestiti appropriati.

- Nelcaso di contatto con gli occhi o con la pelle, Risciacquae immediatemente con acqua e vedere un dottore prima possibile.

- Evitare fiamme e scintille. Non fumare vicino al dispositivo.

- Proteggere le superfici di contatto elettrico della batteria contro i corto circuiti.

- Conforme alle direttive Europee. La dichiarazione di Conformità EU è disponibile nel nostro sito internet.

- Marchio di conformità EAEC (Comunità Economica Euroasiatica).

- Materiale conforme alle esigenze britanniche.

- La dichiarazione di conformità britannica è disponibile sul nostro sito (vedere la pagina iniziale).

- Apparecchio conforme alle norme Marocchine.

- La dichiarazione C _o (CMIM) di conformità è disponibile sul nostro sito internet.

- Questo hardware è soggetto alla raccolta differenziata secondo la direttiva Europea 2012/19/UE. Non buttare in un bidone della spazzatura ad uso domestico.

- Questo prodotto deve essere riciclato appropriatamente.

1- Assicurarsi che l'area sia ben ventilata prima di performare un test. 2- Tester per batterie 12 V e sistemi di carica 12 e 24 V (SOLAMENTE 12 volt per le batterie START & STOP)
3- Prima di effettuare un test sulla batteria, assicurarsi che il contatto sia interrotto e che gli accessori siano spenti. Chiudere tutte le porte e il cofano.
4-Temperatura di lavoro raccomandata: Da 0°C (32°F) a 50°C (122°F)
5- Assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti. Se necessario, pulirli con una spazzola metallica.
⚠️ Ogni presenza di ossidazione tra i terminali del tester e i morsetti della batteria o tra i morsetti della batteria e i terminali della batteria riduce l'efficacia del tester.
6- Assicurarsi di aver inserito & batterie da 1,5V nella'alloggiamento batterie. Se le batterie inserite sono scariche, lo schermo mostrerà «ENERGIA BASSA». Sostituire le batterie perima di avviare il test.
7- Connettere il morsetto negativo nero al polo negativo della batteria. Connettere il morsetto rosso al polo positivo della batteria.

Per testare un sistema da 24V (2 x 12V), testare una batteria alla volta. La procedura del test è identica a quella fatta con batterie 12V.

IMPOSTARE ILDISPOSITIVO

1. Impostazione della lingua

Premere le frecce ◀ e selezionare «Scelta Lingua» premendo «ENTER».

Usare le frecce direzionali per far scorrere le lingue. Confermare premendo «ENTER».

2. Impostare la data e l'ora

• Premere le frecce ◀ e selezionare l'impostazione «data». Premere «ENTER» per cambiare la data.
• L'unità mostra «MODIFICA: ANNO» sul fondo dello schermo.
• Usare le frecce direzionali per far scorrere gli anni. Confermare l'anno premendo «ENTER».
• L'unità mostra «MODIFICA: MESE» sul fondo dello schermo. Usare le frecce per cambiare le impostazioni.
• Ripetere la stessa procedura per il giorno e l'ora.

3. Modificare I luminosità dello schermo

- Premere le frecce ◆ e selezionare l'impostazione «Luminosità» premendo il tasto «ENTER».

-- Modificare la luminosità dello schermo usando le frecce ◆. Confermare con "ENTER".

1. Contatore dei test : mostra il numero di test fatti (start and stop, test batteria, test sistema)

2. Informazione: permette di prendere appunti. Usare le frecce direzionali per far scorreer l'alfabeto, i simboli e i numeri.

TEST BATTERIA

1. Premere le frecce direzionali per far scorrere il menu. Selezionare «TEST BATTERIA» per avviare il test o «START STOP» se la batteria è start and stop. Premere «ENTER» per confermare la scelta.
2. Premere il tasto ◆ per selezionare il tipo di batteria. Premere «ENTER» per confermare.
3. Premere ◆ lo standard scritto sulla batteria (EN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, CEI, SAE, GB) e confermare.
4. Premere ◆ per inserire la correnre di avviamneto della batteria (in Ampere) e confermare.
5. Confermare la temperatura dell'ambiente sopra 0° (32°F) premendo «ENTER».

6. Il risultato è mostrato Usare le frecce direzionali per far scorrere i risultati (SOC = stato della carica - e SOH = stato di salute : stato della batteria per l'avviamento)

7. Risultato test batteria

Esempi Risulatti trovati Analisi
Batteria in buone condizioni	BATTERIA OKxx.xxx V xxxx SAE	La batteria è operativa.
Buone condizioni, da ricaricare	OK DA RICARICARExx.xxx V xxxx SAE	La batteria è in buone condizioni ma ha uno statodi carica bassa.
Ricaricare e rifare di nuovo il test.	RICARICARE & TESTARExx.xx V xxxx SAE	Ricaricare la batteria e fare il test di nuovo.
Sostituire	DA SOSTITUIRExx.xx V xxxx SAE	La batteria sta raggiungendo la fine della suadurata. Sostituzioni richieste.
Batteria danneggiata, sostituirla	CELLA DIFETTUTUOSASOSTITUIRExx.xx V xxxx SAE	Un problema a livello di cellule è stato osservato(corto circuito....). Sostituire la batteria.
Codice	CODICEXXXXXXXXXXX	Per ottenere il codice del test.

1. Il test forminisce una stampa. Premere «ENTER» per confermare la stampa.

2. Errore display

Risultato Visualizzazione schermo Analisi
ERRORE CARICA ERRORE CARICA

TESTARE IL SISTEMA

1. Tornare al menu principae e selezionare «SYSTEM TEST». Il seguente schermo appare :

SYSTEM TEST

x.xx V

1. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti (luci, aria condizionata, radio, ecc...).

2. Avviare il motore Uno di questi risultati appare :

Esempi Visualizzazione	schermo Analisi
Voltaggio sotto 9.6 V	VOLT AVVIAMENTO x.xxx V LOW	Il voltaggio d'avvaimento non è corretto. La batteria deve essere sostituita.
Voltaggio sopra i 9.6 V	VOLT AVVIAMENTO x.xxx V NORMAL	Il voltaggio di avviamento è normale
No ondulazione	VOLT AVVIAMENTO NO UNDULAZIONE	Il voltaggio di avviamneto non è rilevato. Ripetere il test.

TEST CIRCUITI DI CARICA

Esempi Risultati mostrati Analisi
Alto voltaggio di avviamento quando il test è fatto con il motore al minimo	ALT. VOLTS REDRES xx.xx V UP	Controllare che i morsetti siano in buone condizioni. Se tutto è adeguatamente connesso, sostituire l'alternatore.
Voltaggio di avviamneto normale-quando il test è fatto con il motore al minimo	ALT. VOLTS REDRES xx.xx V NORMAL	Nessun problema riscontrato. Operato normale dell'alternatore.
Basso voltaggio di avviamento quando il test è fatto con il motore al minimo	ALT. VOLTS REDRES xx.xx V LOW	L'alternatore non fornisce abbastanza potenza alla batteria. Controllare le cinghie dell'alternatore, assicurarsi che l'alternatore stia funzionando quando il motore sta girando. Se le cinghie scivolano o sono rotte, sostituirle e poi rifare il test. Controllare la connessione tra l'alternatore e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire o sostituire il cavo e rifare il test. Se le cinghie dell'alternatore e le connessioni sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.

1. Premere «ENTER» per continuare il test.

CARICAMENTO DEL RISULTATO DEL CIRCUITO CON ACCESSORI

1. Il testre chiede «ACCENDERE GLI ACCESSORI E PREMERE ENTER». Accendere il riscaldamento al massimo (calore) e i fari anteriori e posteriori. Non accendere i carichi ciclici come l'aria condizionata o i tergicristallo.
2. Far andare il motore a 2500 giri/min per 15 secondi.
3. Premere «ENTER», l'ondulazione del sistema di carica appare. Uno dei due risultati viene mostrato :

Risulatti trovati Visualizzazione schermo		Analisi
Intensità d'ondulazione nomale	VOLTAGGIO REDR OK xx.xx V NORMALOVOLTAGGIO REDR DEF	I diodi stanno lavorando nell'alternatore/ starter.
Intensità d'ondulazione alta.	TENSIONE REDR OK xx.xx V ALTA	Uno o più diodi non lavorano osono danneggiati. Assicurarsi che il supporto alternatore sia posizionato correttamente e che le cinghie dentate funzionino correttamente. Se è così, sostituire l'alternatore.

1. Continuare il test premendo «ENTER». Il tester analizza quindi il circuito di carica con gli accessori del veicolo.

2. Risultato del caricamento del test sistema con accessori operativi

Esempi Risultati mostrati Analisi
Alto voltaggio di avviamento quando il test è fatto con gli accessori operativi	VOLTAGGIO ALTERNA xx.xx V ALTO	Il voltaggio output dell'alternatore è insolitamente alto. Controllare che non ci siano problemi di connessione. Se non ci sono, sostituire l'alternatore.
Voltaggio di avviamento normale quando il test è fatto con gli accessori operativi	VOLTAGGIO ALTERNA xx.xx V NORMAEL	Il voltaggio output dell'alternatore è normale. Nessun problema riscontrato.
Basso voltaggio di avviamento quando il test è fatto con gli accessori operativi	VOLTAGGIO ALTERNA xx.xx V BASSO	L'alternatore non fornisce abbastanza corrente per ricaricare il sistema elettrico e la batteria. Controllare le cinghie dell'alternatore, assicurarsi che l'alternatore stia funzionando quando il motore sta girando. Se le cinghie dentate scivolano o sono rotte, sostituirle e rifare il test. Controllare la connessione tra l'alternatore e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire o sostituire il cavo e rifare il test. Se le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.

1. Il test fornisce una stampa dei risultati del test del sistema di carica dell'alternatore. Prmeere «ENTER» per avviare la stampa.

2. Stampa di un test di sistema di una batteria a 24 V

24 V STAMPA ( da essere testato con VF)

STAMPARE SIST TEST 24 V? si

Cambiare la batteria a una batteria 24V. Il risultato del test sistema 24V e viene registrato durante il periodo di sostituzione. Selezionare SI per avviare la stampa. Staccare i morsetti.

SOSTITUIRE LA CARTA

A. Aprire il coperchio trasparente.

B. Mettere n nuovo rotolo di carta nello scompartimento.

C. Mettere una piccola parte della carta fuori dallo scompartimento e premere il coperchio trasparente per chiuderlo.

SALVARE I DATI NEL PC

1. Inserire il CD nll'unità.
2. Seguire le istruzioni d'installazione e installare l'icona «Decode_BT2010WWWVxx». La tabella seguente viene mostrata.
3. Inserire il codice nella tabella manualmente o scannerizzando il codice a barre.
4. Il risultato del test appare nella tabella.
5. I dati posso essere registrati in PC

MANUTENZIONE

Esempi Soluzioni
Spegnimento dello schermo	Controllare che il dispositivo sia connesso alla batteria. Il voltaggio della batteria non abbastanza alto da fare il test (<1.0 V). Ricarica la batteria completamente e prova di nuovo.
Errore di stampa	Carta inceppata: la carta non è stata inserita correttamente. Finita la carta da stampare: Inserire carta.
Batteria interna insufficiente Sostituire le	batterie del tester.

GARANZIA

La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d'acquisto (pezzi e mano d'opera).

La garanzia non copre:

• Danni dovuti al trasporto.
- La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).
• Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).
- I guasti legati all'ambiente (inquinamento, ruggine, polvere).

In caso di guasto, rinviare il dispositivo al distributore, allegando:

• la prova d'acquisto con data (scontrino, fattura...)
• una nota esplicativa del guasto.

GYS SAS