BT 2010 - Caricabatterie GYS - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE BT 2010 GYS

• Gebreken ten gevolge van de gebruiksomgeving (vervuiling, roest, stof). In geval van storing moet het apparaat teruggestuurd worden naar uw distributeur, samen met: - Een gedateerd aankoopbewijs (betaalbewijs, factuur ...). - Een beschrijving van de storing.ISTRUZIONI DI SICUREZZA Questo manuale contiene le istruzioni di sicurezza e d’uso, devono essere seguite per la tua sicurezza. Leggerle attentamente prima di usare il dispositivo per la prima volta e conservarle per consultazioni future. Rischi di incendio e esplosioni! Un batteria carica può emettere gas esplosivo quando si sta caricando. Il tester di batteria deve essere connesso unicamente a batterie aventi una tensione nominale di uscita di 6V, 12V o 24 V. ATTENZIONE: L’inversione di polarità causa lo scoppio del fusibile e potrebbe causere danni permanenti. Danni dovuti all’inversione di polarità non sono coperti della nostra garanzia. ATTENZIONE: Se la batteria dell’auto è disconnessa, è possibile che il sistema opertivo sia inattivo. Consultare il manuale del veicolo pr avere più informazioni sull’istallazione. Non usare il tester per batterie se i cavi della batteria o i terminali sono danneggiati. Non usare il tester p er batterie se ha ricevuto numerosi colpi o è stato danneggiato in qualsiasi modo. Non smontare il dispositivo. Un assemblaggio sbagliato può causare rischio di shock elettrico o fuoco. Richio di dispersioe di acidi!

• Indossare occhiali di sicurezza e vestiti appropriati.

• Nelcaso di contatto con gli occhi o con la pelle, Risciacquae immediatemente con acqua e vedere un dottore prima possibile.

• Evitare amme e scintille. Non fumare vicino al dispositivo.

• Proteggere le superici di contatto elettrico della batteria contro i corto circuiti.

• Conforme alle direttive Europee. La dichiarazione di Conformità EU è disponibile nel nostro sito internet.

• Marchio di conformità EAEC (Comunità Economica Euroasiatica).

• Materiale conforme alle esigenze britanniche.

• La dichiarazione di conformità britannica è disponibile sul nostro sito (vedere la pagina iniziale).

Traduzione delle istruzioni originali• Apparecchio conforme alle norme Marocchine.

• La dichiarazione Cم (CMIM) di conformità è disponibile sul nostro sito internet.

• Questo hardware è soggetto alla raccolta differenziata secondo la direttiva Europea 2012/19/UE. Non buttare in un bidone della spazzatura ad uso domestico.

• Questo prodotto deve essere riciclato appropriatamente. FUNZIONAMENTO ED USO1- Assicurarsi che l’area sia ben ventilata prima di performare un test. 2- Tester per batterie 12 V e sistemi di carica 12 e 24 V (SOLAMENTE 12 volt per le batterie START & STOP)

3- Prima di eettuare un test sulla batteria, assicurarsi che il contatto sia interrotto e che gli accessori siano spen-

ti. Chiudere tutte le porte e il cofano. 4-Temperatura di lavoro raccomandata: Da 0°C (32°F) a 50°C (122°F) 5- Assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti. Se necessario, pulirli con una spazzola metallica. Ogni presenza di ossidazione tra i terminali del tester e i morsetti della batteria o tra i morsetti della batteria e i terminali della batteria riduce l’ecacia del tester.

6- Assicurarsi di aver inserito & batterie da 1,5V nella’alloggiamento batterie. Se le batterie inserite sono scariche,

lo schermo mostrerà «ENERGIA BASSA». Sostituire le batterie perima di avviare il test.

7- Connettere il morsetto negativo nero al polo negativo della batteria. Connettere il morsetto rosso al polo po-

sitivo della batteria. Per testare un sistema da 24V (2 x 12V), testare una batteria alla volta. La procedura del test è identica a quella fatta con batterie 12V. IMPOSTARE ILDISPOSITIVO1. Impostazione della linguaPremere le frecce e selezionare «Scelta Lingua» premendo «ENTER». Usare le frecce direzionali per far scorrere le lingue. Confermare premendo «ENTER».2. Impostare la data e l’ora- Premere le frecce e selezionare l’impostazione «data». Premere «ENTER» per cambiare la data. - L’unità mostra «MODIFICA: ANNO» sul fondo dello schermo. - Usare le frecce direzionali per far scorrere gli anni. Confermare l’anno premendo «ENTER». - L’unità mostra «MODIFICA: MESE» sul fondo dello schermo. Usare le frecce per cambiare le impostazioni. - Ripetere la stessa procedura per il giorno e l’ora.3. Modicare l luminosità dello schermo- Premere le frecce e selezionare l’impostazione «Luminosità» premendo il tasto «ENTER». - - Modicare la luminosità dello schermo usando le frecce . Confermare con "ENTER".

4. Contatore dei test : mostra il numero di test fatti (start and stop, test batteria, test sistema)

5. Informazione: permette di prendere appunti. Usare le frecce direzionali per far scorreer l’alfabeto, i simboli

e i numeri.TEST BATTERIA1. Premere le frecce direzionali per far scorrere il menu. Selezionare «TEST BATTERIA» per avviare il test o «START STOP» se la batteria è start and stop. Premere «ENTER» per confermare la scelta.2. Premere il tasto per selezionare il tipo di batteria. Premere «ENTER» per confermare.3. Premere lo standard scritto sulla batteria (EN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, CEI, SAE, GB) e confermare.

4. Premere per inserire la correnre di avviamneto della batteria (in Ampere) e confermare.

5. Confermare la temperatura dell’ambiente sopra 0° (32°F) premendo «ENTER».8. Il risultato è mostrato Usare le frecce direzionali per far scorrere i risultati (SOC = stato della carica - e SOH = stato di salute : stato della batteria per l’avviamento)

Traduzione delle istruzioni originali• Risultato test batteria Esempi Risulatti trovati Analisi Batteria in buone condizioni BATTERIA OK xx.xxx V xxxx SAE La batteria è operativa. Buone condizioni, da ricaricare

xx.xxx V xxxx SAE La batteria è in buone condizioni ma ha uno stato di carica bassa. Ricaricare e rifare di nuovo il test. RICARICARE & TESTARE xx.xx V xxxx SAE Ricaricare la batteria e fare il test di nuovo. Sostituire DA SOSTITUIRE xx.xx V xxxx SAE La batteria sta raggiungendo la ne della sua durata. Sostituzioni richieste. Batteria danneggiata, sostituirla CELLA DIFETTUTUOSA SOSTITUIRE xx.xx V xxxx SAE Un problema a livello di cellule è stato osservato (corto circuito....). Sostituire la batteria. Codice CODICE xxxxxxxxxxx Per ottenere il codice del test.

9. Il test formìnisce una stampa. Premere «ENTER» per confermare la stampa.

• Errore display Risultato Visualizzazione schermo Analisi

ERRORE CARICA ERRORE CARICA

La batteria supera 3000 CCA o i morsetti non sono connessi correttamente. Ricaricare la batteriaed ese- guire il test di nuovo.

1. Tornare al menu principae e selezionare «SYSTEM TEST». Il seguente schermo appare :

2. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti (luci, aria condizionata, radio, ecc...).

3. Avviare il motore Uno di questi risultati appare :

Esempi Visualizzazione schermo Analisi Voltaggio sotto 9.6 V VOLT AVVIAMENTO x.xxx V LOW Il voltaggio d'avvaimento non è corretto. La batteria deve essere sostituita. Voltaggio sopra i 9.6 V VOLT AVVIAMENTO x.xxx V NORMAL Il voltaggio di avviamento è normale No ondulazione VOLT AVVIAMENTO NO UNDULAZIONE Il voltaggio di avviamneto non è rilevato. Ripetere il test.

TEST CIRCUITI DI CARICA

Esempi Risultati mostrati Analisi Alto voltaggio di avviamento quando il test è fatto con il motore al minimo

xx.xx V UP Controllare che i morsetti siano in buone condi- zioni. Se tutto è adeguatamente connesso, sostituire l'alternatore. Voltaggio di avviamneto normale- quando il test è fatto con il motore al minimo

xx.xx V NORMAL Nessun problema riscontrato. Operato normale dell'alternatore.

Traduzione delle istruzioni originaliBasso voltaggio di avviamento quando il test è fatto con il motore al minimo

xx.xx V LOW L'alternatore non fornisce abbastanza potenza alla batteria. Controllare le cinghie dell'alterna- tore, assicurarsi che l'alternatore stia funzionan- do quando il motore sta girando. Se le cinghie scivolano o sono rotte, sostituirle e poi rifare il test. Controllare la connessione tra l'alternatore e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire o sostituire il cavo e rifare il test. Se le cinghie dell'alternatore e le connessioni sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.

1. Il testre chiede «ACCENDERE GLI ACCESSORI E PREMERE ENTER». Accendere il riscaldamento al massimo

(calore) e i fari anteriori e posteriori. Non accendere i carichi ciclici come l’aria condizionata o i tergicristallo.

2. Far andare il motore a 2500 giri/min per 15 secondi.

3. Premere «ENTER», l’ondulazione del sistema di carica appare. Uno dei due risultati viene mostrato :

Risulatti trovati Visualizzazione schermo Analisi Intensità d'ondulazione nomale

I diodi stanno lavorando nell'alterna- tore/ starter. Intensità d'ondulazione alta.

xx.xx V ALTA Uno o più diodi non lavorano osono danneggiati. Assicurarsi che il suppor- to alternatore sia posizionato cor- rettamente e che le cinghie dentate funzionino correttamente. Se è così, sostituire l'alternatore.

4. Continuare il test premendo «ENTER». Il tester analizza quindi il circuito di carica con gli accessori del veicolo.

• Risultato del caricamento del test sistema con accessori operativi Esempi Risultati mostrati Analisi Alto voltaggio di avviamento quan- do il test è fatto con gli accessori operativi VOLTAGGIO ALTERNA xx.xx V ALTO Il voltaggio output dell'alternatore è insolitamente alto. Controllare che non ci siano problemi di connessione. Se non ci sono, sostituire l'alternatore. Voltaggio di avviamento normale quando il test è fatto con gli acces- sori operativi VOLTAGGIO ALTERNA xx.xx V NORMAEL Il voltaggio output dell'alternatore è normale. Nes- sun problema riscontrato. Basso voltaggio di avviamento quando il test è fatto con gli acces- sori operativi VOLTAGGIO ALTERNA xx.xx V BASSO L'alternatore non fornisce abbastanza corrente per ricaricare il sistema elettrico e la batteria. Control- lare le cinghie dell'alternatore, assicurarsi che l'al- ternatore stia funzionando quando il motore sta gi- rando. Se le cinghie dentate scivolano o sono rotte, sostituirle e rifare il test. Controllare la connessione tra l'alternatore e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire o sostituire il cavo e rifare il test. Se le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.

6. Il test fornisce una stampa dei risultati del test del sistema di carica dell’alternatore. Prmeere «ENTER»

per avviare la stampa.

• Stampa di un test di sistema di una batteria a 24 V 24 V STAMPA ( da essere testato con VF)

STAMPARE SIST TEST 24

V? si Cambiare la batteria a una batteria 24V. Il risultato del test sistema 24V e viene registrato durante il periodo di sostituzione. Selezionare SI per avviare la stampa. Stac- care i morsetti.

Traduzione delle istruzioni originaliGYS SAS 1, rue de la Croix des Landes CS 54159 53941 SAINT-BERTHEVIN Cedex FRANCE

Traduzione delle istruzioni originali

A. Aprire il coperchio trasparente. B. Mettere n nuovo rotolo di carta nello scompartimento. C. Mettere una piccola parte della carta fuori dallo scompartimento e premere il coperchio trasparente per chiuderlo.

SALVARE I DATI NEL PC

1. Inserire il CD nll’unità.

2. Seguire le istruzioni d’installazione e istallare l’icona «Decode_BT2010WWWVxx». La tabella seguente viene mostrata.

3. Inserire il codice nella tabella manualmente o scannerizzando il codice a barre.

4. Il risultato del test appare nella tabella.

5. I dati posso essere registrati in PC

MANUTENZIONE Esempi Soluzioni Spegnimento dello schermo Controllare che il dispositivo sia connesso alla batteria. Il voltaggio della batteria non abbastanza alto da fare il test (<1.0 V). Ricarica la batteria completamente e prova di nuovo. Errore di stampa Carta inceppata: la carta non è stata inserita correttamente. Finita la carta da stam- pare: Inserire carta. Batteria interna insuciente Sostituire le batterie del tester. GARANZIA La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d’acquisto (pezzi e mano d’opera). La garanzia non copre:

• Danni dovuti al trasporto.

• La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).

• Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).

• I guasti legati all’ambiente (inquinamento, ruggine, polvere). In caso di guasto, rinviare il dispositivo al distributore, allegando: - la prova d’acquisto con data (scontrino, fattura...) - una nota esplicativa del guasto.