Tool It PBT 700 - Caricabatterie GYS - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Tool It PBT 700 GYS

• Una nota explicativa del fallo - une note explicative de la panne.Traduzione delle istruzioni originali

2. Escursione delle temperature operative suggerite da 0°C (32°F) a 50°C (122°F) della temperatura ambiente.

3. Lavorare in prossimità dei poli delle batterie con l’acido è pericoloso Le batterie generano gas esplosivi durante le

normali operazioni della batteria. Per questa ragione , è estremamente importante, se avete un qualsiasi dubbio, che ogni volta prima di utilizzare il vostro tester, voi leggiate queste istruzioni molto attentamente. 4. Per ridurre il rischio di esplosione della batteria, seguite queste istruzioni e quelle pubblicate dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi apparato voi intendiate utilizzare in prossimità della batteria. Osservate i segni di avvertimento di questi articoli.

5. Non esponete il tester alla pioggia o alla neve.

PRECAUZIONI DI SICUREZZA PERSONALI

1. Ci dovrebbe esser sempre qualcuno in un raggio d’ azione della vostra voce o abbastanza vicino per venire in vostro

aiuto quando voi lavorate vicino ad un polo di una batteria con acido.

2. Avere acqua pulita in abbondanza e sapone nelle vicinanze dei casogli acidi della batteria vengano a contatto con la

pelle i vestiti od occhi.

3. Indossate occhiali di sicurezza e vestiti protettivi.

4. Se gli acidi della batteria vengono a contatto con la pelle o con i vestiti, lavate immediatamente con sapone ed

acqua. Se l’acido entra negli occhi, immergete immediatamente gli occhi in acqua corrente fredda per minimo dieci minuti e andate a prendere le dovute visite mediche.

5. MAIfumareoemettereunascintillaoammainprossimitàdellabatteriaodelmotore.

6. Essere estremamente prudenti per ridurre il rischio di caduta di attrezzi metallici sopra la batteria. Possono emet-

tere una scintilla o corto-circuitare la batteria o altre parti elettriche e possono causare un’esplosione.

7. Rimuovete gli oggetti metallici personali come anelli, braccialetti, collane e orologi quando lavorate con i poli di

una batteria ad acido. Possono produrre un corto circuito ad alta intensità abbastanza da raggiungere un anello o cose metalliche causando una seria bruciatura. PREPARAZIONE PER TEST:

1. Assicuratevi che l’area intorno alla batteria è ben ventilate mentre.

2. Pulite i terminali della batteria. Siate cauti per evitare che gli agenti corrosive vadano in contatto con gli occhi.

3. Ispezionate la batteria per incrinature o rotture del contenitore o del coperchio. Se la batteria è danneggiata, non

utilizzate il tester.

4. Se la batteria non è del tipo sigillato senza manutenzione, aggiungete acqua distillate in ogni cella sino a che la

batteriaadacidoraggiungeilloivellospecicatodalcostruttore.Questoaiutaa 5. Se necessario rimuovete la batteria dal veicolo per il test, rimuovete sempre prima il terminale di terra dal veicolo. Assicuratevi che tutti gli accessori nel veicolo siano spenti per assicurarvi di non causare nessun arco. la batteria inizia ad essere testata FUNZIONAMENTO & USO: Nota:Ognivoltachesiconnetteiltesteradunabatteria,iltestereseguiràunavericarapidadellaconnessione, perassicurarechenonvisianoproblemidiconnessionetraicavidiuscitaeisensoridellapinza.Selavericadella connessionevaabuonne,iltestervisualizzeràlaSchermataPrincipale.Selavericadellaconnessionenonvaa buonne,verràvisualizzatoilmessaggio“VERIFICARELACONNESSIONE”.Inquestocaso,vericareicaviperassicu- rarsi che non vi siano segni visibili di danneggiamento. Potrebbe essere necessario riconnettere la pinza alla batteria o sostituire l’estremità del cavo. PRIMA PROVA 1. Prima di testare una batteria in un veicolo, spengete l’ignezione, tutti gli accessori e carichi. Chiudete tutte le por- tiere del veicolo e lo sportello del bagagliaio. 2. Inserire una batteria CR2032 all’interno del vano batterie e impostare la data e l’ora. Sostituire la batteria se la data e l’ora non si aggiornano correttamente e risultano in ritardo.Traduzione delle istruzioni originali

3. Assicuratevi che I terminale delle batterie siano puliti. Spazzolateli con la spazzola metallica se necessario. Fissate il terminale a pinza nero al terminale negativo della batteria del veicolo. Fissate il terminale a pinza rosso al terminale della batteria del veicolo positivo.Traduzione delle istruzioni originali

SOSTITUZIONE DELLA CARTA: A. Aprire il coperchio trasparente. B. Inserire un nuovo rullo di carta nel compartimento C. Srotolare una piccola quantità di carta in modo che fuoriesca dal vano e richiudere il coperchio trasparente premen- do verso il basso.Traduzione delle istruzioni originali

MENÙ PRINCIPALE: TESTER PER SISTEMI Per muoversi tra le schermate, premere i tasti per scorrere tra le diverse fun- zioni e le impostazioni del. TEST BATTERIA XX.XX V Premere«INVIO»pereffettuareiltestdellabatteria. TEST SISTEMA XX.XX V Premere«INVIO»pereffettuareiltestdelsistema. TEST SU VEICOLO XX.XX V Premere«INVIO»pereffettuareiltestsuveicolo.

TIMI RISULTATI Premere«INVIO»perstamparegliultimirisultati. SELEZIONE LINGUA Premere«INVIO»percambiarelalingua CONTATORE TEST Premere«INVIO»pervisualizzarequantevoltesonostatieffettuatiitestbatteria/ sistema/ su veicolo. 2018/02/05 13:25:00 Premere«INVIO»perimpostarelaDatael’Ora.Premere per selezionare l’ “Anno”.Premere«INVIO»perconfermarel’Anno.Seguirelastessaproceduraper impostare Mese, Giorno, Ora e Minuti. LUMINOSITÀ Premere«INVIO»perregolarelaluminositàdelloschermo. PERSONALIZZA- ZIONE Premere«INVIO»permodicareleinformazionipersonalizzate.Traduzione delle istruzioni originali

2. Premere i tasti per selezionare la batteria REGOLARE/STD o

3. Premere i tasti per selezionare il tipo di batteria:

4.Premere«INVIO»perconfermarelaselezione.

5. Premere i tasti per selezionare lo standard della batteria: CCA/SAE,

EN, JIS, DIN, IEC, & CA/MCA. SÉLECTIONNER L’ÉVALUATION: CCA/SAE 6.Premere«INVIO»perconfermarelaselezione.

7. Premere i tasti per selezionare la capacità della batteria:

CCA/SAE: 40~2000 EN: 40~1885 DIN: 25~1120 IEC: 30~1320 JIS: Per Num. Tipo Batteria CA/MCA: 50~2400 SELEZIONE CAPA- CITÀ: 560CCA/SAE

8. Premere i tasti per selezionare la temperatura.

SOPRA 32°F/0°C? SÌ/NO

9. Premere <<Invio>> per avviare il test.

*Funzione Impostazione Precedente: Prima dell’avvio del test, l’utente può sempre ritornare all’impostazione precedente premendo il tasto <<INVIO>> per 2 secondi.Traduzione delle istruzioni originali

AVVISO CARICA SUPERFICIALE: Labatteriapresenteràunacaricasupercialeseilmotoreerainfunzionamentooppuredopoilcaricamento.Iltester visualizzeràunavvisosuggerendodirimuoverelacaricasuperciale. A. Seguire le istruzioni che indicano quando accendere e spegnere i fari del veicolo o quando applicare un carico alla batteria. SU VEICOLO: CARICA SUPERFI- CIALE SU VEICOLO?

B.Iltesterriprenderàl’analisidopoaververicatochelacaricasuperciale è stata rimossa.

10. Effettuare il test della batteria per alcuni secondi.

11. Premere i tasti per selezionare se la batteria è completamente

12. Una volta completato il test, sul display verranno visualizzati voltaggio, CCA e resistenza interna. {Pre-

mere i tasti per leggere i risultati: SOH (STATE OF HEALTH: stato di salute) e SOC (STATE OF CHARGE: stato della carica)}.

13. Verrà visualizzato uno dei sei seguenti risultati:

BATT. EFFICIENTE *La batteria è buona & capace di tenere la carica. BATT. EFFICIENTE VOL: xx.xx V CCA: xxxx CCA/SAE IR: xx.xxmΩ BUONA & RICARICA *La batteria è buona ma bisogno di essere ricaricata BUONA & RICARICA VOL: xx.xx V CCA: xxxx CCA/SAE IR: xx.xxmΩTraduzione delle istruzioni originali

ATTENZIONE *La batteria può essere riparata, ma con l’andare del tempo diminuirà la capacità di avviamento del motore. La batteria potrebbe non funzionare in condizioni meteorologiche estreme. Potrebbe esserci un problema di connessione tra il veicolo e la batteria che inibisce la funzione di carica- mento. Prestare attenzione e considerare la sostituzione della batteria e un controllo del sistema di caricamento. ATTENZIONE VOL: xx.xx V CCA: xxxx CCA/SAE IR: xx.xxmΩ RICARICA. RITESTA *La batteria è scarica, le condizioni della batteria non possono essere deter- minate sino a che non sia stata completamente ricaricata. Ricarica & ritesta la batteria. RICARICA. RITESTA- VOL: xx.xx V CCA: xxxx CCA/SAE IR: xx.xxmΩ DIFETT. SOSTIT. *La batteria non terrà la carica. Dovrebbe essere sostituita immediatamente. DIFETT. SOSTIT VOL: xx.xx V CCA: xxxx CCA/SAE IR: xx.xxmΩ CELLA DIF.SOST. *La batteria ha come minimo una cella in corto circuito. Dovrebbe essere sostituita immediatamente. CELLA DIF. SOST. VOL: xx.xx V CCA: xxxx CCA/SAE IR: xx.xxmΩ CCA FUORILIMITE O COLLEG ERRATO : *La batteria testata è più grande di 2000CCA o 200AH. O le pinze non sono connesse correttamente. Carica la batteria completamente e ripristina dopo escludono entrambi le ragioni di prima. Se la lettura del contatore rimane ugualmente, la batteria dovrebbe essere sostituita immediatamente.

14. Display SOC (stato della carica) e SOH (stato di salute): Premere i tasti direzionali per visualizzare SOC

(stato della carica) e SOH (stato di salute): BATT. EFFICIENTE SOC: xx.xx V

15. Premere i tasti per selezionare la stampa dei risultati: SÌ o NO.

Premere i tasti per selezionare la stampa dei risultati: SÌ o NO. STAMPARE I RISULTATI? SÌ/NO 16.Premere«INVIO»perritornarealMENÙPRINCIPALEorimuoverelepinzeditestdaipolidellabatteria per terminare le operazioni di test.Traduzione delle istruzioni originali

1. Selezionare “TEST SISTEMA” dal menù principale.

TEST SISTEMA xx.xx V

2. Spengete tutti gli accessori del veicolo in carico come luci, aria condizio-

nata, radio, ecc. Prima di avviare il motore. DISINSER CARICHI AVVIARE MOTORE

3. Quando il motore è avviato, uno dei tre risultati sarà mostrato insieme all’attuale lettura misurata.

TENS. AVVIAMENTO NORMALE

Ilsistemastàmostrandounanormaleestrazione.Premete«INVIO»per eseguire il test di carica del sistema. TENS. AVVIAMENTO xx.xx V NORMALE

TENS. AVVIAMENTO BASSA

Il voltaggio di messa in moto è al di sotto dei limiti normali, localizzate il guasto del motorino d’avviamento con le procedure raccomandate dal costruttore. TENS. AVVIAMENTO xx.xx V BASSA

TENS. AVVIAMENTO NON RILEVATA

Il voltaggio della messa in moto non è stato rilevato. TENS. AVVIAMENTO NON RILEVATA 4.Premere«INVIO»pereffettuareiltestdelsistemadicaricamento. PREMERE INVIO

TEST DI CARICAMENTO ASSICURARSI CHE

SIANO SPENTI 5.Premereiltasto«INVIO».Verràvisualizzatounodeiseguentitreseguentirisultati,assiemeallemisurazioni TENSIONE ALTA CON TEST CON MOTORE IN FOLLE L’uscita della tensione dall’alternatore alla batteria é ai limiti normali per un funzionamento normale. Controllate per assicurarvi che non ci siano connessioni lente e la connessione a terra è normale. Se non c’è problema di connessione, sostituite il regolatore. Poiché la maggior parte degli alter- natori hanno il regolatore incorporato, questo presupporrà la sostituzione dell’alternatore.

xx.xx V HAUTE Il limite normale di altezza di un tipico regolatore automobilistico è di 14.7 volts +/- 0.05. Controllate le spe- cichedelcostruttoreperillimitecorretto,datochevarieràinbasealtipodiveicoloecostruttore.Traduzione delle istruzioni originali

TENSIONE NORMALE CON TEST CON MOTORE IN FOLLE il sistema stà mostrando una normale uscita dall’alternatore. Nessun pro- blema è sato rilevato. TENS. MIN ALT. xx.xx V NORMALE BASSA TENSIONE CON TEST CON MOTORE IN FOLLE L’alternatorenonstàfornendocorrentesufcenteallabatteria.Controllate le cinghie per assicurarvi che l’alternatore stia ruotando con il funziona- mento del motore. Se le cinghie stanno slittando o sono rotte, sostituite le cinghie e ritestate. Controllate le connessioni dall’alternatore alla batteria. TENS. MIN ALT. xx.xx V BASSA Se la connessione è lenta o pesantemente corrosa, pulite o sostituite il cavo e ritestate. Se le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni, sostituite l’alternatore. 6.Premere«INVIO»perilsistemadicaricamentoconaccessori.Accendere il riscaldamento e posizionarlo al massimo, accendere gli abbaglianti e lo sbrinatore posteriore. Non attivare carichi ciclici come aria condizionata o tergicristalli.

CESSORI PREMERE INVIO

7. Quando testate i modelli di motori diesel più vecchi, l’utente ha bisogno

di far girare il motore a 2500 rpm per 15 secondi. Voi vedrete lo schermo come segue:

8.Premere«INVIO»pervisualizzarelaquantitàdirippledalsistemadicaricamentoallabatteria.Verràvi- sualizzato uno dei tre seguenti risultati, assieme alle misurazioni del test.

RIPPLE RILEVATO NORMALE

I diodi dell’alternatore/statore funzionano correttamente. RIPPLE RILEVATO xx.xx V NORMALE

Non ripple rilevato.

Uno o più diodi nell’alternatore non sono funzionanti o c’è un danno allo statore. Controllate per assicurarvi che l’alternatore montato è saldo e le cinghie sono in buono stato e funzionano propriamente. Se il montaggio e le cinghie sono buoni, sostituite l’alternatore. RIPPLE RILEVATO xx.xx V ELEVATA 9.Premere«INVIO»percontinuareiltestdelsistemadicaricamentoconaccessori.Verràvisualizzatouno dei tre seguenti risultati del test, assieme alle misurazioni del test. ALT. TENSIONE DI CARICO ALTA DURANTE TEST CON ACCESSORI La tensione di uscita dall’alternatore alla batteria supera i limiti di funziona- mento normale per un regolatore. Assicurarsi che le connessioni non siano allentate e che la connessione a terra sia regolare.

xx.xx V ELEVATA Se la connessione non presenta problemi, sostituire il regolatore. Molti alternatori sono dotati di un regolatore integrato. In questo caso bisognerà sostituire l’alternatore.Traduzione delle istruzioni originali

INTENSITA DI ONDULAZIONE BASSA QUANDO SI TESTA CON ACCESSORI IN CARICO L’alternatorenonstàfornendocorrentesufcenteperlacaricadelsistema elettrico e per la carica della batteria. Controllate le cinghie per assicurarvi che l’alternatore stia ruotando con il funzionamento del motore.

VOLTS xx.xx V BAS Se le cinghie stanno slittando o sono rotte, sostituite le cinghie e ritestate. Controllate le connessioni dall’al- ternatore alla batteria. Se la connessione è lenta o pesantemente corrosa, pulite o sostituite il cavo e rites- tate. Se le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni, sostituite l’alternatore. INTENSITA DI ONDULAZIONE NORMALE QUANDO SI STA’ TESTANDO CON

GLI ACCESSORI IN CARICOS

Il sistema stà mostrando l’uscita normale dall’alternatore. Non ci sono pro- blemi rilevati.

xx.xx V NORMALE 10.Premere«INVIO»dopoilcompletamentodeltestdelsistemadicarica- mento.Spegneretuttigliaccessorieilmotore.Premere«INVIO»per leggere i risultati del test del sistema. TEST COMPLETATO.

11. Premere “INVIO” per scegliere se stampare i risultati o meno.

Questo è un test che combina sia il test della batteria sia il test del sistema. Fare riferimento alle procedure di test descritte sopra e seguire le istruzioni visualizzate sul display del tester.

TERMINI E CONDIZIONI DELLA GARANZIA

La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d’acquisto (pezzi e mano d’opera). La garanzia non copre:

• Danni dovuti al trasporto.

• La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).

• Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).

• I guasti legati all’ambiente (inquinamento, ruggine, polvere). In caso di guasto, rinviare il dispositivo al distributore, allegando: - la prova d’acquisto con data (scontrino, fattura...) - una nota esplicativa del guasto.Traduzione delle istruzioni originali

Il voltaggio della messa in moto non è stato rilevato.