Tool It PBT 700 - Caricabatterie GYS - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Tester/analizzatore batteria 12V e sistemi di ricarica 12/24V (batteria start & stop 12V)
Tensione di funzionamento	12V (batteria), 12/24V (sistema di ricarica)
Temperatura di funzionamento	Da 0°C a 50°C
Tipi di batterie testate	Piombo-acido stagno, AGM piatto, AGM spirale, VRLA/GEL, START & STOP (AGM, EFB)
Standard di capacità supportati	CCA/SAE (40-2000), EN (40-1885), DIN (25-1120), IEC (30-1320), JIS, CA/MCA (50-2400)
Funzioni principali	Test batteria, test sistema di ricarica, test in veicolo (combinato), stampa risultati, contatore test, regolazione data/ora, luminosità, lingua
Risultati visualizzati	Tensione reale, CCA reale, resistenza interna, stato di salute (SOH), stato di carica (SOC)
Risultati test batteria	Batteria OK, OK da ricaricare, Avvertimento, Carica e testa, Da sostituire, Cella difettosa, Errore carica
Risultati test sistema	Tensione normale/bassa/non rilevata all'avviamento, tensione alta/normale/bassa in carica, ondulazione normale/assente/eccessiva
Alimentazione	Pila CR2032 (per orologio e memoria)
Stampante integrata	Sì, con rotolo di carta termica sostituibile
Display	Schermo retroilluminato con regolazione luminosità
Lingue	Multilingua (selezionabile)
Funzione di ritorno/navigazione	Premere a lungo ◀ per tornare alla schermata precedente
Rimozione carica superficiale	Guida utente (fari accesi/spenti)
Sicurezza	Controllo cavi, protezione contro inversioni, avvisi su gas esplosivi
Garanzia	2 anni ricambi e manodopera (esclusi trasporto, usura normale, uso improprio)
Accessori inclusi	Pinze (una nera, una rossa), pila CR2032, rotolo carta
Manutenzione	Pulizia dei morsetti con una spazzola, sostituzione carta e pila CR2032

Domande frequenti - Tool It PBT 700 GYS

Come effettuare un test della batteria con il Tool It PBT 700?

Assicurarsi che il contatto sia disinserito e che tutti gli accessori siano spenti. Pulire i morsetti se necessario. Collegare la pinza nera al morsetto negativo e la pinza rossa al morsetto positivo. Selezionare TEST BATTERIA nel menu principale. Scegliere il tipo di batteria (ordinaria/standard o START/STOP), lo standard (CCA/SAE, EN, ecc.) e la capacità. Seguire le istruzioni sullo schermo, in particolare per rimuovere la carica superficiale se richiesto. Il test dura qualche secondo, quindi il risultato viene visualizzato.

Cosa significa il risultato 'BATTERIA OK'?

Questo risultato indica che la batteria è in buone condizioni e correttamente carica. Tensione, capacità CCA e resistenza interna rientrano nei parametri normali. È possibile continuare a utilizzare la batteria normalmente.

Come sostituire il rotolo di carta della stampante?

Aprire il coperchio trasparente situato sulla parte superiore dell'apparecchio. Rimuovere il rotolo usato e inserire un nuovo rotolo di carta termica nel vano. Lasciare sporgere una piccola lunghezza di carta, quindi richiudere il coperchio premendo saldamente. Assicurarsi che la carta si inserisca correttamente nel meccanismo.

Come impostare data e ora sull'apparecchio?

Dal menu principale, navigare con ◀ fino alla schermata che mostra data e ora (ad esempio '2018/02/05 13:25:00'). Premere INVIO. Usare ◀▶ per modificare l'anno, quindi premere INVIO per confermare. Ripetere per mese, giorno, ora e minuto.

Quali precauzioni di sicurezza osservare prima di utilizzare il tester?

Lavorare in un'area ben ventilata, indossare occhiali di sicurezza ed evitare fiamme o scintille vicino alla batteria. Rimuovere gioielli e oggetti metallici. Se l'acido entra in contatto con la pelle o gli occhi, sciacquare abbondantemente con acqua e consultare un medico. Non esporre l'apparecchio a pioggia o neve.

Come cambiare la lingua dell'interfaccia?

Nel menu principale, premere ◀ fino alla schermata SELEZIONE LINGUA. Premere INVIO, quindi usare ◀▶ per scegliere la lingua desiderata. Confermare con INVIO. La lingua viene applicata immediatamente.

Cosa fare se lo schermo mostra 'PANNELLO DI CONTROLLO'?

Indica una connessione errata delle pinze. Verificare che le pinze siano ben fissate ai morsetti della batteria (pinza nera sul negativo, rossa sul positivo). Assicurarsi che le mascelle stringano correttamente e che i cavi non siano danneggiati. Se il problema persiste, sostituire i cavi.

Come interpretare il risultato 'ONDULAZIONE RILEVATA ALTA' durante il test del sistema?

Questo risultato indica un'ondulazione eccessiva nel sistema di ricarica, solitamente dovuta a diodi difettosi nell'alternatore o a un indotto danneggiato. Controllare le cinghie e le connessioni. Se tutto è in ordine, l'alternatore deve essere sostituito.

Quale tipo di pila viene utilizzata per l'orologio e la memoria?

L'apparecchio utilizza una pila al litio CR2032. Se le impostazioni di data/ora vengono perse o l'orologio rallenta, sostituire questa pila. Aprire l'apposito compartimento, inserire la nuova pila rispettando la polarità.

Come stampare i risultati di un test?

Dopo un test, lo schermo mostra STAMPARE I RISULTATI? con le scelte SÌ/NO. Usare ◀▶ per selezionare SÌ e premere INVIO. Il tester stampa quindi i risultati sul rotolo di carta termica.

MANUALE UTENTE Tool It PBT 700 GYS

1. Per testare le batterie a 12 volt, e per testare I sistemi di carica a 12 & 24 volt. (Prova solo 12V per batteria START-STOP)
2. Escursione delle temperature operative suggerite da 0°C (32°F) a 50°C (122°F) della temperatura ambiente.
3. Lavorare in prossimità dei poli delle batterie con l'acido è pericoloso Le batterie generano gas esplosivi durante le normali operazioni della batteria. Per questa ragione, è estremamente importante, se avete un qualsiasi dubbio, che ogni volta prima di utilizzare il vostro tester, voi leggiate queste istruzioni molto attentamente.
4. Per ridurre il rischio di esplosione della batteria, seguite queste istruzioni e quelle pubblicate dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi apparato voi intendiate utilizzare in prossimità della batteria. Osservate i segni di avvertimento di questi articoli.
5. Non esponete il tester alla pioggia o alla neve.

PRECAUZIONI DI SICUREZZA PERSONALI

1. Ci dovrebbe esser sempre qualcuno in un raggio d'azione della vostra voce o abbastanza vicino per venire in vostro aiuto quando voi lavorate vicino ad un polo di una batteria con acido.
2. Avere acqua pulita in abbondanza e sapone nelle vicinanze dei casogli acidi della batteria vengano a contatto con la pelle i vestiti od occhi.
3. Indossate occhiali di sicurezza e vestiti protettivi.
4. Se gli acidi della batteria vengono a contatto con la pelle o con i vestiti, lavate immediatamente con sapone ed acqua. Se l'acido entra negli occhi, immergete immediatamente gli occhi in acqua corrente fredda per minimo dieci minuti e andate a prendere le dovute visite mediche.
5. MAI fumare o emettere una scintilla o fiamma in prossimità della batteria o del motore.
6. Essere estremamente prudenti per ridurre il rischio di caduta di attrezzi metallici sopra la batteria. Possono emettere una scintilla o corto-circuitare la batteria o altre parti elettriche e possono causare un'esplosione.
7. Rimuovete gli oggetti metallici personali come anelli, braccialetti, collane e orologi quando lavorate con i poli di una batteria ad acido. Possono produrre un corto circuito ad alta intensità abbastanza da raggiungere un anello o cose metalliche causando una seria bruciatura.

PREPARAZIONE PER TEST:

1. Assicuratevi che l'area intorno alla batteria è ben ventilate mentre.
2. Pulite i terminali della batteria. Siate cauti per evitare che gli agenti corrosive vadano in contatto con gli occhi.
3. Ispezionate la batteria per incrinature o rotture del contenitore o del coperchio. Se la batteria è danneggiata, non utilizzate il tester.
4. Se la batteria non è del tipo sigillato senza manutenzione, aggiungete acqua distillate in ogni cella sino a che la batteria ad acido raggiunge il loivello specificato dal costruttore. Questo aiuta a
5. Se necessario rimuovete la batteria dal veicolo per il test, rimuovete sempre prima il terminale di terra dal veicolo. Assicuratevi che tutti gli accessori nel veicolo siano spenti per assicurarvi di non causare nessun arco. la batteria inizia ad essere testata

Nota: Ogni volta che si connette il tester ad una batteria, il tester eseguirà una verifica rapida della connessione, per assicurare che non vi siano problemi di connessione tra i cavi di uscita e i sensori della pinza. Se la verifica della connessione va a buon fine, il tester visualizzerà la Schermata Principale. Se la verifica della connessione non va a buon fine, verrà visualizzato il messaggio "VERIFICARE LA CONNESSIONE". In questo caso, verificare i cavi per assicurarsi che non vi siano segni visibili di danneggiamento. Potrebbe essere necessario riconnettere la pinza alla batteria o sostituire l'estremità del cavo.

PRIMA PROVA

1. Prima di testare una batteria in un veicolo, spengete l'ignezione, tutti gli accessori e carichi. Chiudete tutte le portiere del veicolo e lo sportello del bagagliaio.
2. Inserire una batteria CR2032 all'interno del vano batterie e impostare la data e l'ora. Sostituire la batteria se la data e l'ora non si aggiornano correttamente e risultano in ritardo.

1. PBT 700

1. Assicuratevi che I terminale delle batterie siano puliti. Spazzolateli con la spazzola metallica se necessario. Fissate il terminale a pinza nero al terminale negativo della batteria del veicolo. Fissate il terminale a pinza rosso al terminale della batteria del veicolo positivo.

SOSTITUZIONE DELLA CARTA:

A. Aprire il coperchio trasparente.

B. Inserire un nuovo rullo di carta nel compartimento

C. Srotolare una piccola quantità di carta in modo che fuoriesca dal vano e richiudere il coperchio trasparente premen- do verso il basso.

Per muoversi tra le schermate, premere i tasti ◀▶ per scorrere tra le diverse funzioni e le impostazioni del.

TEST BATTERIA XX.XX V

Premere «INVIO» per effettuare il test della batteria.

TEST SISTEMA XX.XX V

Premere «INVIO» per effettuare il test del sistema.

TEST SU VEICOLO XX.XX V

Premere «INVIO» per effettuare il test su veicolo.

STAMPA GLI UL- TIMI RISULTATI

Premere «INVIO» per stampare gli ultimi risultati.

SELEZIONE LINGUA

Premere «INVIO» per cambiare la lingua

CONTATORE TEST

Premere «INVIO» per visualizzare quante volte sono stati effettuati i test batteria/sistema/ su veicolo.

2018/02/05 13:25:00

Premere «INVIO» per impostare la Data e l'Ora. Premere ◀▶ per selezionare l' "Anno". Premere «INVIO» per confermare l'Anno. Seguire la stessa procedura per impostare Mese, Giorno, Ora e Minuti.

LUMINOSITÀ

Premere «INVIO» per regolare la luminosità dello schermo.

PERSONALIZZA- ZIONE

Premere «INVIO» per modificare le informazioni personalizzate.

TEST BATTERIA:

1. Selezionare TEST BATTERIA. Premere «INVIO».
2. Premere i tasti ◀▶ per selezionare la batteria REGOLARE/STD o START/STOP.
   * BATTERIA REGOLARE/STD: FLOODED, AGM FLAT PLATE, AGM SPIRAL, VRLA/GEL
   * BATTERIA START/STOP: AGM FLAT PLATE, EFB
3. Premere i tasti ◀▶ per selezionare il tipo di batteria:
4. Premere «INVIO» per confermare la selezione.
5. Premere i tasti ◆▶ per selezionare lo standard della batteria: CCA/SAE, EN, JIS, DIN, IEC, & CA/MCA.
6. Premere «INVIO» per confermare la selezione.
7. Premere i tasti ◀▶ per selezionare la capacità della batteria:

CCA/SAE: 40\~2000

EN: 40\~1885

DIN: 25\~1120

IEC: 30\~1320

JIS: Per Num. Tipo Batteria

CA/MCA: 50\~2400

1. Premere i tasti ◀▶ per selezionare la temperatura.

2. Premere <> per avviare il test.

*Funzione Impostazione Precedente: Prima dell'avvio del test, l'utente può sempre ritornare all'impostazione precedente premendo il tasto <> per 2 secondi.

TEST BATTERIA XX.XX V

REGOLARE/STD

START/STOP

TIPO BATTERIA: AGM FLAT PLATE

SÉLECTIONNER L'ÉVALUATION: CCA/SAE

SELEZIONE CAPA- CITÀ: 560CCA/SAE

SOPRA 32°F/0°C? SÌ/NO

AVVISO CARICA SUPERFICIALE:

La batteria presenterà una carica superficiale se il motore era in funzionamento oppure dopo il caricamento. Il tester visualizzerà un avviso suggerendo di rimuovere la carica superficiale.

A. Seguire le istruzioni che indicano quando accendere e spegnere i fari del veicolo o quando applicare un carico alla batteria.

SU VEICOLO:

CARICA SUPERFICIALE SU VEICOLO? SÌ

ACCENDERE I FARI DEL VEICOLO PER 15 SECONDI

NON SU VEICOLO:

CARICA SUPERFICIALE SU VEICOLO? NO

TEST IN CORSO

B. Il tester riprenderà l'analisi dopo aver verificato che la carica superficiale è stata rimossa.

TEST IN CORSO

1. Effettuare il test della batteria per alcuni secondi.

2. Premere i tasti▶ per selezionare se la batteria è completamente carica o meno, in caso il tester visualizzi questa domanda. Premere «IN-VIO» per confermare la selezione.

LA BATTERIE EST-ELLE CHARGÉE? OUI/NON

1. Una volta completato il test, sul display verranno visualizzati voltaggio, CCA e resistenza interna. {Premere i tasti ◄ ▶ per leggere i risultati: SOH (STATE OF HEALTH: stato di salute) e SOC (STATE OF CHARGE: stato della carica)}.

2. Verrà visualizzato uno dei sei seguenti risultati:

BATT. EFFICIENTE

*La batteria è buona & capace di tenere la carica.

BATT. EFFICIENTE

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

BUONA & RICARICA

*La batteria è buona ma bisogno di essere ricaricata

BUONA & RICARICA

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

ATTENZIONE

*La batteria può essere riparata, ma con l'andare del tempo diminuirà la capacità di avviamento del motore. La batteria potrebbe non funzionare in condizioni meteorologiche estreme. Potrebbe esserci un problema di connessione tra il veicolo e la batteria che inibisce la funzione di caricamento. Prestare attenzione e considerare la sostituzione della batteria e un controllo del sistema di caricamento.

RICARICA. RITESTA

*La batteria è scarica, le condizioni della batteria non possono essere determinate sino a che non sia stata completamente ricaricata. Ricarica & ritesta la batteria.

DIFETT. SOSTIT.

*La batteria non terrà la carica. Dovrebbe essere sostituita immediatamente.

CELLA DIF.SOST.

*La batteria ha come minimo una cella in corto circuito. Dovrebbe essere sostituita immediatamente.

CCA FUORILIMITE O COLLEG ERRATO :

*La batteria testata è più grande di 2000CCA o 200AH. O le pinze non sono connesse correttamente. Carica la batteria completamente e ripristina dopo escludono entrambi le ragioni di prima. Se la lettura del contatore rimane ugualmente, la batteria dovrebbe essere sostituita immediatamente.

ATTENZIONE

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

RICARICA. RITESTA-

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

DIFETT. SOSTIT

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

CELLA DIF. SOST.

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

CCA FUORILIMITE O COLLEG

1. Display SOC (stato della carica) e SOH (stato di salute): Premere i tasti direzionali per visualizzare SOC (stato della carica) e SOH (stato di salute):

BATT. EFFICIENTE

SOC: xx.xx V

90%

BATT. EFFICIENTE

SOC: xx.xx CCA/SAE

90%

1. Premere i tasti ◀▶ per selezionare la stampa dei risultati: Sì o NO. Premere i tasti ◀▶ per selezionare la stampa dei risultati: Sì o NO.

STAMPARE I RISULTATI? SÌ/NO

1. Premere «INVIO» per ritornare al MENÙ PRINCIPALE o rimuovere le pinze di test dai poli della batteria per terminare le operazioni di test.

TEST SISTEMA:

1. Selezionare "TEST SISTEMA" dal menù principale.
2. Spengete tutti gli accessori del veicolo in carico come luci, aria condizionata, radio, ecc. Prima di avviare il motore.
3. Quando il motore è avviato, uno dei tre risultati sarà mostrato insieme all'attuale lettura misurata.
   xx.xx V

TENS. AVVIAMENTO NORMALE

Il sistema stà mostrando una normale estrazione. Premete «INVIO» per eseguire il test di carica del sistema.

Il voltaggio di messa in moto è al di sotto dei limiti normali, localizzate il guasto del motorino d'avviamento con le procedure raccomandate dal costruttore.

TENS. AVVIAMENTO NON RILEVATA

Il voltaggio della messa in moto non è stato rilevato.

1. Premere «INVIO» per effettuare il test del sistema di caricamento.

PREMERE INVIO PER AVVIARE IL TEST DI CARICAMENTO

TEST SISTEMA

DISINSER CARICHI AVVIARE MOTORE

TENS. AVVIAMENTO xx.xx V NORMALE

TENS. AVVIAMENTO xx.xx V BASSA

TENS. AVVIAMENTO NON RILEVATA

ASSICURARSI CHE TUTTI GLI ACCESSORI SIANO SPENTI

1. Premere il tasto «INVIO». Verrà visualizzato uno dei seguenti tre seguenti risultati, assieme alle misurazioni

TENSIONE ALTA CON TEST CON MOTORE IN FOLLE

L'uscita della tensione dall'alternatore alla batteria è ai limiti normali per un funzionamento normale. Controllate per assicurarvi che non ci siano connessioni lente e la connessione a terra è normale. Se non c'è problema di connessione, sostituite il regolatore. Poiché la maggior parte degli alternatori hanno il regolatore incorporato, questo presupporrà la sostituzione dell'alternatore.

ALT. IDLE VOLTS xx.xx V HAUTE

Il limite normale di altezza di un tipico regolatore automobilistico è di 14.7 volts +/- 0.05. Controllate le specifiche del costruttore per il limite corretto, dato che varierà in base al tipo di veicolo e costruttore.

TENSIONE NORMALE CON TEST CON MOTORE IN FOLLE

il sistema stà mostrando una normale uscita dall'alternatore. Nessun problema è sato rilevato.

TENS. MIN ALT. xx.xx V NORMALE

BASSA TENSIONE CON TEST CON MOTORE IN FOLLE

L'alternatore non stà fornendo corrente sufficiente alla batteria. Controllate le cinghie per assicurarvi che l'alternatore stia ruotando con il funzionamento del motore. Se le cinghie stanno slittando o sono rotte, sostituite le cinghie e ritestate. Controllate le connessioni dall'alternatore alla batteria.

Se la connessione è lenta o pesantemente corrosa, pulite o sostituite il cavo e ritestate. Se le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni, sostituite l'alternatore.

1. Premere «INVIO» per il sistema di caricamento con accessori. Accendere il riscaldamento e posizionarlo al massimo, accendere gli abbaglianti e lo sbrinatore posteriore. Non attivare carichi ciclici come aria condizionata o tergicristalli.

ACCENDERE GLI AC- CESSORI PREMERE INVIO

1. Quando testate i modelli di motori diesel più vecchi, l'utente ha bisogno di far girare il motore a 2500 rpm per 15 secondi. Voi vedrete lo schermo come segue:

FARE GIRARE IL MO- TORE FINO A 2500 RPM PER 15 SECONDI

1. Premere «INVIO» per visualizzare la quantità di ripple dal sistema di caricamento alla batteria. Verrà visualizzato uno dei tre seguenti risultati, assieme alle misurazioni del test.

RIPPLE RILEVATO NORMALE

I diodi dell'alternatore/statore funzionano correttamente.

RIPPLE RILEVATO xx.xx V NORMALE

NON RIPPLE RILEVATO

Non ripple rilevato.

NON RIPPLE RILEVATO PREMERE INVIO

ECESSO DI RUMORE RILEVATO

Uno o più diodi nell'alternatore non sono funzionanti o c'è un danno allo statore. Controllate per assicurarvi che l'alternatore montato è saldo e le cinghie sono in buono stato e funzionano propriamente. Se il montaggio e le cinghie sono buoni, sostituite l'alternatore.

RIPPLE RILEVATO xx.xx V ELEVATA

1. Premere «INVIO» per continuare il test del sistema di caricamento con accessori. Verrà visualizzato uno dei tre seguenti risultati del test, assieme alle misurazioni del test.

ALT. TENSIONE DI CARICO ALTA DURANTE TEST CON ACCESSORI

La tensione di uscita dall'alternatore alla batteria supera i limiti di funzionamento normale per un regolatore. Assicurarsi che le connessioni non siano allentate e che la connessione a terra sia regolare.

Se la connessione non presenta problemi, sostituire il regolatore. Molti alternatori sono dotati di un regolatore integrato. In questo caso bisognerà sostituire l'alternatore.

INTENSITA DI ONDULAZIONE BASSA QUANDO SI TESTA CON ACCESSORI IN CARICO

L'alternatore non stà fornendo corrente sufficiente per la carica del sistema elettrico e per la carica della batteria. Controllate le cinghie per assicurarvi che l'alternatore stia ruotando con il funzionamento del motore.

ALT. CHARGE DES VOLTS xx.xx V BAS

Se le cinghie stanno slittando o sono rotte, sostituite le cinghie e ritestate. Controllate le connessioni dall'alternatore alla batteria. Se la connessione è lenta o pesantemente corrosa, pulite o sostituite il cavo e ritestate. Se le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni, sostituite l'alternatore.

INTENSITA DI ONDULAZIONE NORMALE QUANDO SI STA' TESTANDO CON GLI ACCESSORI IN CARICOS

Il sistema stà mostrando l'uscita normale dall'alternatore. Non ci sono problemi rilevati.

1. Premere «INVIO» dopo il completamento del test del sistema di caricamento. Spegnere tutti gli accessori e il motore. Premere «INVIO» per leggere i risultati del test del sistema.

1. Premere "INVIO" per scegliere se stampare i risultati o meno.

TENS. AVVIAMENTO xx.xx V NORMALE ALT. AL MINIMO xx.xx V NORMALE

STAMPARE I RISULTATI? SÌ/NO

TEST SU VEICOLO

Questo è un test che combina sia il test della batteria sia il test del sistema. Fare riferimento alle procedure di test descritte sopra e seguire le istruzioni visualizzate sul display del tester.

TERMINI E CONDIZIONI DELLA GARANZIA

La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d'acquisto (pezzi e mano d'opera).

La garanzia non copre:

• Danni dovuti al trasporto.
- La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).
- Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).
- I guasti legati all'ambiente (inquinamento, ruggine, polvere).

In caso di guasto, rinviare il dispositivo al distributore, allegando:

- la prova d'acquisto con data (scontrino, fattura...)

Il voltaggio della messa in moto non è stato rilevato.

1. Pressione «ENTER» para iniciar o teste de sistema de carregamento.