Tool It PBT 700 - Batterieladegerät GYS - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Batterietester/-analysator 12V und Ladesysteme 12/24V (Start-Stopp-Batterie 12V)
Betriebsspannung	12V (Batterie), 12/24V (Ladesystem)
Betriebstemperatur	Von 0°C bis 50°C
Getestete Batterietypen	Bleisäure versiegelt, AGM Platte, AGM Spirale, VRLA/GEL, START & STOP (AGM, EFB)
Unterstützte Kapazitätsnormen	CCA/SAE (40-2000), EN (40-1885), DIN (25-1120), IEC (30-1320), JIS, CA/MCA (50-2400)
Hauptfunktionen	Batterietest, Ladesystemtest, Fahrzeugtest (kombiniert), Ergebnisdruck, Testzähler, Datum/Uhrzeit-Einstellung, Helligkeit, Sprache
Angezeigte Ergebnisse	Tatsächliche Spannung, tatsächliche CCA, Innenwiderstand, Gesundheitszustand (SOH), Ladezustand (SOC)
Batterietestergebnisse	Batterie OK, OK zum Aufladen, Warnung, Laden & Testen, Ersetzen, Defekte Zelle, Ladefehler
Systemtestergebnisse	Normale/niedrige/nicht erkannte Spannung beim Start, hohe/normale/niedrige Spannung beim Laden, normale/fehlende/übermäßige Welligkeit
Stromversorgung	CR2032-Batterie (für Uhr und Speicher)
Integrierter Drucker	Ja, mit austauschbarer Thermopapierrolle
Anzeige	Hintergrundbeleuchtetes Display mit Helligkeitseinstellung
Sprachen	Mehrsprachig (wählbar)
Rückkehr-/Navigationsfunktion	Langes Drücken auf ◀ zum Zurückkehren zum vorherigen Bildschirm
Oberflächenladungsentfernung	Benutzerführung (Scheinwerfer ein/aus)
Sicherheit	Kabelprüfung, Verpolungsschutz, Warnungen vor explosiven Gasen
Garantie	2 Jahre Teile und Arbeit (ohne Transport, normale Abnutzung, unsachgemäße Verwendung)
Mitgeliefertes Zubehör	Klemmen (eine schwarze, eine rote), CR2032-Batterie, Papierrolle
Wartung	Reinigung der Pole mit einer Bürste, Austausch von Papier und CR2032-Batterie

Häufig gestellte Fragen - Tool It PBT 700 GYS

Wie führe ich einen Batterietest mit dem Tool It PBT 700 durch?

Stellen Sie sicher, dass die Zündung ausgeschaltet ist und alle Verbraucher aus sind. Reinigen Sie bei Bedarf die Pole. Schließen Sie die schwarze Klemme an den Minuspol und die rote Klemme an den Pluspol. Wählen Sie BATTERIETEST im Hauptmenü. Wählen Sie den Batterietyp (normal/Standard oder START/STOP), die Norm (CCA/SAE, EN usw.) und die Kapazität. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, insbesondere zur Entfernung der Oberflächenladung, falls erforderlich. Der Test dauert einige Sekunden, dann wird das Ergebnis angezeigt.

Was bedeutet das Ergebnis 'BATTERIE OK'?

Dieses Ergebnis zeigt an, dass die Batterie in gutem Zustand und richtig geladen ist. Spannung, CCA-Kapazität und Innenwiderstand liegen im Normbereich. Sie können die Batterie normal weiterverwenden.

Wie ersetze ich die Papierrolle des Druckers?

Öffnen Sie die durchsichtige Abdeckung oben am Gerät. Entfernen Sie die gebrauchte Rolle und legen Sie eine neue Thermopapierrolle in das Fach ein. Lassen Sie ein kleines Stück Papier überstehen, dann schließen Sie die Abdeckung fest. Stellen Sie sicher, dass das Papier richtig in den Mechanismus einrastet.

Wie stelle ich Datum und Uhrzeit am Gerät ein?

Navigieren Sie im Hauptmenü mit ◀ zum Bildschirm, der Datum und Uhrzeit anzeigt (z.B. '2018/02/05 13:25:00'). Drücken Sie EINGABE. Verwenden Sie ◀▶, um das Jahr zu ändern, und drücken Sie EINGABE zum Bestätigen. Wiederholen Sie dies für Monat, Tag, Stunde und Minute.

Welche Sicherheitsvorkehrungen sind vor der Verwendung des Testers zu beachten?

Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich, tragen Sie eine Schutzbrille und vermeiden Sie offene Flammen oder Funken in der Nähe der Batterie. Entfernen Sie Schmuck und Metallgegenstände. Wenn Säure mit Haut oder Augen in Kontakt kommt, spülen Sie reichlich mit Wasser und suchen Sie einen Arzt auf. Setzen Sie das Gerät nicht Regen oder Schnee aus.

Wie ändere ich die Sprache der Benutzeroberfläche?

Drücken Sie im Hauptmenü ◀, bis der Bildschirm SPRACHAUSWAHL angezeigt wird. Drücken Sie EINGABE, wählen Sie mit ◀▶ die gewünschte Sprache aus und bestätigen Sie mit EINGABE. Die Sprache wird sofort übernommen.

Was tun, wenn auf dem Bildschirm 'KONTROLLTAFEL' angezeigt wird?

Dies weist auf eine schlechte Verbindung der Klemmen hin. Überprüfen Sie, ob die Klemmen fest an den Batteriepolen sitzen (schwarze Klemme an Minus, rote an Plus). Stellen Sie sicher, dass die Backen richtig greifen und die Kabel nicht beschädigt sind. Wenn das Problem weiterhin besteht, ersetzen Sie die Kabel.

Wie interpretiere ich das Ergebnis 'HOHE WELLIGKEIT ERKANNT' beim Systemtest?

Dieses Ergebnis zeigt eine übermäßige Welligkeit im Ladesystem an, in der Regel aufgrund defekter Dioden in der Lichtmaschine oder eines beschädigten Ankers. Überprüfen Sie die Riemen und Verbindungen. Wenn alles in Ordnung ist, muss die Lichtmaschine ersetzt werden.

Welcher Batterietyp wird für Uhr und Speicher verwendet?

Das Gerät verwendet eine Lithiumbatterie CR2032. Wenn die Datums-/Uhrzeiteinstellungen verloren gehen oder die Uhr langsamer wird, ersetzen Sie diese Batterie. Öffnen Sie das dafür vorgesehene Fach, legen Sie die neue Batterie unter Beachtung der Polarität ein.

Wie drucke ich die Ergebnisse eines Tests?

Nach einem Test zeigt der Bildschirm ERGEBNISSE DRUCKEN? mit den Optionen JA/NEIN an. Verwenden Sie ◀▶, um JA auszuwählen, und drücken Sie EINGABE. Der Tester druckt dann die Ergebnisse auf die Thermopapierrolle.

BEDIENUNGSANLEITUNG Tool It PBT 700 GYS

TESTABLAUF / BETRIENSANWEISUNGEN

1. Zum testen von 12 volt akkus und zum testen von 12 & 24 volt ladesystemen. (NUR für 12V Batterie START & STOP)
2. Zugelassene Betriebstemperatur 0°C (32°F) bis 50°C (122°F) (Umgebungstemperatur).
3. Das Arbeiten in der Nähe einer Batterie ist gefährlich. Im Betrieb befindliche Batterien erzeugen explosive Gase. Es ist daher äußerst wichtig, dass Sie, um kein Risiko einzugehen, vor jeder Benutzung des Testgeräts die Anweisungen sorgfältig lesen.
4. Folgen Sie den Anweisungen, um die Gefahr einer Batterieexplosion zu verringern, und lesen Sie Hinweise der Hersteller der Batterie und der in der Nähe der Batterie benutzten Ausrüstungen. Achten Sie unbedingt auf die am Gerät befindlichen Sicherheitsmarkierungen.
5. Setzen Sie das Testgerät weder Regen noch Schnee aus.

MASSNAHMEN ZUR PERSÖNLICHEN SICHERHEIT:

1. Beim Arbeiten mit einer Batterie sollte immer eine Person in Ihrer Nähe sein um Hilfe leisten zu können.
2. Halten Sie viel frisches Wasser und Seife bereit, für den Fall, dass Ihre Haut, Kleidung, oder Augen mit Akkusäure in Berührung kommen.
3. Arbeiten Sie mit Schutzbrille und Schutzkleidung.
4. Waschen Sie Haut oder Kleidung die mit Batteriesäure in Kontakt kommt sofort mit Wasser und Seife. Gerät Säure in die Augen, spülen Sie diese sofort mindestens zehn Minuten lang mit kalten, fließendem Wasser und begeben Sie sich in ärztliche Behandlung.
5. Rauchen Sie NIEMALS und vermeiden Sie Funken oder Flammen in der Nähe einer Batterie oder Maschine.
6. Achten Sie sorgfältig darauf, dass kein Metallwerkzeug auf die Batterie fällt. Dies kann Funken erzeugen, die Batterie oder andere Teile kurzschließen und zu einer Explosion führen.
7. Tragen Sie beim Arbeiten mit der Batterie keine Ringe, Armbänder, Halsketten, Uhren etc. Ein möglicher Kurzschluss kann Gegenstände schmelzen und zu starken Verbrennungen führen.

EINEN TEST VORBEREITEN:

1. Sorgen Sie beim Test für gute Lüftung in der Umgebung der Batterie.
2. Säubern Sie die Batteriepole. Korrosion darf nicht mit Augen in Berührung kommen.
3. Suchen Sie nach Rissen oder Brüchen im Gehäuse. Eine beschädigte Batterie darf nicht getestet werden
4. Füllen Sie bei nicht wartungsfreien Batterien destilliertes Wasser in jede Zelle, bis die Akkusäure das vom Hersteller angegebene Maß erreicht. So wird Gasüberschuss entfernt. Vermeiden Sie Überlaufen
5. Lösen Sie den Erdanschluss von der Batterie, falls diese zum Testen aus einem Fahrzeug entfernt wird. Schalten Sie alle Geräte im Fahrzeug aus, um einen Funkensprung unmöglich zu machen.

BETRIEB & BENUTZUNG:

Hinweis: Bei jedem Anschließen des Testgeräts an einen Akku führt das Testgerät einen schnellen Test des Kabels durch, um eine richtige Verbindung über die Ausgangskabel mit den Sensoren in den Klemmbacken sicherzustellen. Falls die Verbindung erfolgreich ist (OK), schaltet das Testgerät auf den Hauptschirm. Bei einer schlechten Verbindung erscheint im Display: „KABEL PRÜFEN“. Prüfen Sie das Kabel in diesem Fall auf sichtbare Schäden, da Sie eventuell die Klemmen wieder an den Akku anschließen oder das Kabelende auswechseln müssen.

VOR DEM TEST:

1. Schalten Sie vor dem Batterietest an einem Fahrzeug die Zündung und alle Verbraucher aus. Schließen Sie Türen und Kofferraum.
2. Sicherstellen, dass 1 CR2032-Batterie in das Batteriefach eingesetzt wurde. Das Datum und die Uhrzeit einstellen. Die Batterie auswechseln, falls das Datum und die Uhrzeit verzögert angezeigt werden.

1. Prüfen Sie, ob die Batteriepole sauber sind. Bürsten Sie sie gegebenenfalls sauber. Klemmen Sie das schwarze Kabel an den negativen Pol der Fahrzeugbatterie und das rote Kabel an den positiven Pol der Fahrzeugbatterie.

DAS PAPIER ERSETZEN:

A. Den Klarsichtdeckel öffnen.

B. Eine neue Papierrolle in das Fach einsetzen.

C. Ein kurzes Stück Papier aus dem Fach schauen lassen und zum Schließen auf den Klarsichtdeckel drücken.

Sie betrachten die folgenden Bildschirme, wenn Sie auf ◀▶ drücken, um zwischen allen Funktionen und den Einstellungen umzuschalten.

AKKUTEST XX.XX V

Für den Akkutest auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

SYSTEMTEST XX.XX V

Für den Systemtest auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

TEST IM FAHRZEUG XX.XX V

Für den Test im Fahrzeug auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

AUSDRUCKEN DES LETZTEN RESULTATS

Zum Ausdrucken des letzten Resultats auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

SPRA- CHAUSWAHL

Zum Auswählen der Sprache auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

TEST-ZÄHLER

Zum Prüfen, wie viele Male der Akku/das System getestet oder ein Test im Fahrzeug vorgenommen wurde, drücken Sie auf «ENTER» (Eingabe).

2018/02/05 13:25:00

Zum Einstellen des Datums und der Uhrzeit drücken Sie auf «ENTER» (Eingabe). Danach zum Einstellen des „Jahrs“ auf ◀ ▶ drücken. Zum Beenden der Jahre-seinstellung auf «ENTER» (Eingabe) drücken. Zum Beenden der Einstellung des Monats, Tags, der Stunde und der Minuten befolgen Sie die obenstehenden Schritte.

HELLIGKEIT

Zum Einstellen der Helligkeit des Bildschirms auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

ANPASSEN Zum Bearbeiten der angepaßten Informationen auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

AKKUTEST:

1. AKKUTEST auswählen. Auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

2. Zum Auswählen der REGULÄRE/STD oder zum STARTEN/ANHALTEN des Akkus auf ◀▶ drücken.

* REGULÄRE/STD-AKKU: DURCHFLUTET, PLATTE AGM-SCHEIBE, AGM-SPIRALE, VRLA/GEL * STARTEN/ANHALTEN DES AKKUS: PLATTE AGM-SCHEIBE, EFB

1. Zum Auswählen des Akkutyps auf die ◀ ▶ -Taste drücken:

2. Zum Bestätigen der Auswahl auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

3. Zum Wählen des Akku-Ratings auf die ◀▶Taste drücken: CCA/SAE, EN, JIS, DIN, IEC, & CA/MCA.

4. Zum Bestätigen der Auswahl auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

5. Für die Eingabe der Akkukapazität auf die ◀ ▶ -Taste drücken. CCA/SAE: 40\~2000 EN: 40\~1885 DIN: 25\~1120 IEC: 30\~1320 JIS: Nach Akkutyp-Nr. CA/MCA: 50\~2400

6. Zum Bestätigen der Temperatur auf die ◀ ►-Taste drücken.

7. Zum Beginnen des Tests auf <> (Eingabe) drücken.

*Rückkehrfunktion: Vor dem Beginnen des Tests kann durch Drücken während 2 Sekunden auf <> (Eingabe) immer zurück zur vorherigen Einstellseite zurückgekehrt werden.

AKKUTEST XX.XX V

REGULÄRE/STD

STARTEN/ANHALTEN

AKKUTYP: PLATTE AGM- SCHEIBE

HINWEIS ZUR OBERFLÄCHENLADUNG:

Der Akku hat eine Oberflächenladung, wenn der Motor gelaufen ist oder nachdem der Akku geladen wurde. Das Testgerät fordert Sie eventuell auf, die Oberflächenladung zu entladen.

A. Befolgen Sie die Anleitung, die anzeigen, wann die Scheinwerfer eingeschaltet und abgeschaltet werden sollen oder eine Last auf den Akku angewendet werden soll.

IM FAHRZEUG:

OBERFLÄCHEN- LADUNG IM FAHRZEUG? JA

DIE SCHEINWER- FER 15 SEK. EINSCHALTEN

AUSSERHALB DES FAHRZEUGS:

OBERFLÄCHENLA- DUNG IM FAHRZEUG? NEIN

B. Das Testgerät setzt den Test fort, nachdem festgestellt wurde, dass die Oberflächenladung entladen wurde.
10. Den Akku ein paar Sekunden testen.
11. Zum Wählen, ob der Akku vollgeladen wurde, wenn das Testgerät danach fragt, auf die ◀▶-Taste drücken. Zum Bestätigen der Auswahl auf «ENTER» (Eingabe) drücken.
12. Nach dem Abschließen des Tests zeigt das Display die tatsächlichen Volts, den tatsächlichen CCA und den Innenwiderstand an. {Zum Lesen der folgenden Angaben auf die ◀ ► -Taste drücken: SOH (GESUN-DHEITSZUSTAND) und SOC (LADUNGSZUSTAND)}.
13. Eines der sechs Testresultate wird angezeigt:
METTEZ LES PHARES SUR 15 SECS
IST DER AKKU GELA- DEN? JA/NEIN

GUT & BESTANDEN

*Die Batterie ist okay & in der Lage Ladung halten.

GUT & AUFLADEN

*Die Batterie okay, muss jedoch aufgeladen warden.

IM TEST

GUT & BESTANDEN

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

GUT & AUFLADEN

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

VORSICHT

*Der Akku kann gewartet werden, wobei jedoch die Fähigkeit des Startens des Motors allmählich abnimmt. Unter extremen Klimabedingungen kann der Akku ausfallen. Wackelkontakt zwischen dem Fahrzeug und dem Akku, der die Ladefunktion beeinträchtigt. Achten Sie bitte auf den Akku hinsichtlich einem Auswechseln oder Testen des Ladegeräts.

LADEN & PRUEFEN

*Die Batterie ist entladen, der Zustand kann nicht vor einem Aufladen bestimmt werden. Laden Sie die Batterie & testen Sie erneut.

DEFEKT/ERSETZEN

*Die Batterie kann keine Ladung halten. Sie muss sofort ersetzt warden.

ZELLE DEFEKT

*Zumindest eine Batteriezelle ist kurzgeschlossen. Ein sofortiger Austausch ist nötig.

LOAD ERROR

*Die getestete Batterie ist größer als 2000CCA oder 200AH oder die Klemmen sind nicht korrekt angeschlossen. Bitte laden Sie die Batterie vollständig auf und testen Sie sie erneut nachdem Sie die beiden vorigen Gründe ausgeschlossen haben. Falls die Ablesung die gleiche ist, sollte die Batterie unverzüglich ausgetauscht werden.

VORSICHT

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

LADEN & PRUEFEN

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

DEFEKT/ERSETZEN

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

ZELLE DEFEKT

VOL: xx.xx V

CCA: xxxx CCA/SAE

IR: xx.xx mΩ

FEHLER BEIM LADEN

1. SOC- & SOH-Anzeige: Zum Anzeigen des SOC & SOH auf die Richtungstasten drücken:

GUT & BESTANDEN

SOC: xx.xx V

90%

GUT & BESTANDEN

SOC: xx.xx CCA/SAE

90%

1. Zum Auswählen des Ausdruckens auf die ▶ -Taste drücken: JA oder NEIN. Zum Bestätigen Ihrer Auswahl auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

IMPRIMER LES RÉ- SULTATS ?

OUI / NON

1. Zum Zurückkehren zum HAUPTMENÜ auf «ENTER» (Eingabe) drücken oder die Testklemmen von den Akkupolen nach dem Testen des Akkus entfernen, um den Test zu beenden.

SYSTEMTEST:

1. Im Hauptmenü „SYSTEMTEST“ auswählen.
2. Schalten Sie alle Verbraucher des Fahrzeugs, wie etwa Licht, Klimaanlage, Radio usw. aus bevor Sie das Gerät einschalten
3. Nach dem Start erscheint eins der beiden Resultate mit dem aktuell gelesenen Wert.

ANLASSS PANNUNG NORMAL

Das System zeigt ein normales Ergebnis. Drücken Sie auf «ENTER», um den Ladetest auszuführen

ANLASSS PANNUNG NIEDRIG

Die Startspannung liegt unter normalen Werten, Suchen Sie nach möglichen Fehlern auf vom Herstellers empfohlene Weise.

ANLASSS PANNUNG NICHT ENTDECKT

Die Startspannung nicht entdeckt.

1. Zum Beginnen des Tests des Ladegeräts auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

FÜR DEN LADETEST AUF ENTER (EINGABE) DRÜCKEN

1. Auf die «ENTER»-Taste (Eingabe) drücken. Eines der drei Resultate wird zusammen mit dem tatsächlichen gemessenen Ablesewert angezeigt.

HOCH LADESPANNUNG BEI TEST OHNE BELASTUNG

Die Ausgangsspannung mit der der Generator die Batterie versorgt, liegt über dem normalen Niveau. Suchen Sie nach einer lose Verbindung oder einer fehlerhafteren Erdung.

SYSTEMTEST

xx.xx V

VERBRAUCHER AUS MOTOR STARTEN

ANLASSS PANNUNG xx.xx V NORMAL

ANLASSS PANNUNG xx.xx V NIEDRIG

ANLASSS PANNUNG NICHT ENTDECKT

SICHERSTELLEN, DASS ALLE VERBRAUCHER ABGESCHALTET SIND

LEERLAUFSPANNUNG xx.xx V HOCH

Falls alles normal ist, ersetzen Sie den Regler. Da dieser meist eingebaut ist, kommen Sie nicht umhin, den Generator zu ersetzen. Das normale obere Limit eines normalen Fahrzeugreglers liegt bei 14.7 Volt +/- 0.05. Prüfen Sie die Limitangabe des Herstellers, sie variiert je nach Fahrzeugtyp und Hersteller

LADESYSTEM NORMAL BEI TEST OHNE BELASTUNG

Das System zeigt normale Ausgangswerte des Generators an. Es gibt kein Problem.

LEERLAUFSPANNUNG xx.xx V NORMAL

NIEDRIG LADESPANNUNG OHNE BELASTUNG

Der Generator produziert nicht genügend Strom für die Batterie. Sie, den Keilriemen, um sicherzustellen das der Generator bei laufendem Motor arbeitet. Ersetzen Sie eventuell rutschende oder gebrochene Riemen und testen Sie erneut. Prüfen Sie die Verbindung zwischen Generator und Batterie. Säubern bzw

Prüten

LEERLAUFSPANNUNG xx.xx V NIEDRIG

Ersetzen Sie korrodierte oder lose Kabel und testen Sie erneut. Sind die Riemen und Kabel in gutem Zustand, ersetzen Sie den Generator.

1. Für das Ladegerät mit Zubehörlasten auf «ENTER» (Eingabe) drücken. Das Gebläse auf Hoch (Hitze) für das Fernlicht und die Heckscheibe einschalten. Keine zyklischen Belastungen, wie Klimaanlage oder Scheibenwischer, verwenden.

DIE VERBRAUCHER beheizba EINSCHALTEN AUF ENTER (EINGABE) DRÜCKEN

1. Beim Testen älterer Dieselmaschinen, bringen Sie die Maschine 15 Sekunden lang auf 2500 rpm. Es erscheint folgender Bildschirm:

DREHZAHL AUF 2500/MIN 15SEKEC.

1. Zum Ablesen des Ripple vom Ladegerät zum Akku auf «ENTER» (Eingabe) drücken. Eines der drei Testresultate wird zusammen mit dem tatsächlichen gemessenen Test angezeigt.

FESTGESTELLTE RIPPLE NORMAL

Die Dioden funktionieren gut in der Lichtmaschine/im Starter.

RIPPLE FESTGESTELLT xx.xx V NORMAL

KEINE RIPPLE FESTGESTELLT

Keine ripple festgestellt.

KEINE RIPPLE FEST- GESTELLT AUF ENTER (EINGABE) DRÜCKEN

HOCH DIODEN TEST

Mindestens eine Generatordiode funktioniert nicht oder der Stabeschädigt. Kontrollieren Sie die Montage des Generators und die Kondition und Funktionsfähigkeit der Keilriemen. Falls Sie feststellen, dass alles in Ordnung ist, ersetzen Sie den Generator.

RIPPLE FESTGESTELLT xx.xx V HOCH

1. Zum Fortsetzen des Ladegeräts mit Zubehörlasten auf die «ENTER»-Taste (Eingabe) drücken. Eines der drei Resultate wird zusammen mit dem tatsächlichen gemessenen Test angezeigt.

LADEGERÄT HOCH BEIM TESTEN MIT ZUBEHÖRLASTEN

Die Ausgangsspannung von der Lichtmaschine zum Akku überschreitet die normalen Grenzwerte eines funktionierenden Reglers. Prüfen zur Sicherstellung, dass keine Wackelkontakte vorhanden sind und dass die Masseverbindung normal ist. Falls die Verbindung problemlos ist, muss der Regler ausgewechselt werden.

ALT. LADEVOLTS xx.xx V HOCH

Da die meisten Lichtmaschinen über einen eingebauten Regler verfügen, muss die Lichtmaschine ausgewechselt werden.

LOW LADESTATUS BEI TEST MIT BELASTUNGEN

Der Generator liefert nicht genügend Strom an die Btterie. Überprüfen Sie die Verbindungen von der Lichtmaschine zur Batterie.

ALT. LADEVOLTS xx.xx V NIEDRIG

Wenn die Verbindung lose oder stark korrodiert, reinigen oder ersetzen Sie das Kabel und wiederholen Sie den Test. Wenn die Anschlüsse in gutem Zustand sind, ersetzen Sie den Generator.

OPTIMALER LADESTATUS BEI TEST MIT BELASTUNGEN

Das System zeigt normale Ausgangswerte für den Generator an. Es gibt kein Problem.

ALT. LADEVOLTS xx.xx V NORMAL

1. Nach dem Abschließen des Tests des Ladegeräts auf «ENTER» (Eingabe) drücken. Alle Zubehörlasten und den Motor abschalten. Zum Ablesen der Resultate des Systemtests auf «ENTER» (Eingabe) drücken.

TEST ABGESCHLOSSEN. DIE VERBRAUCHER UND DEN MOTOR ABSCHALTEN

ALT. LADEVOLTS xx.xx V NORMAL SPANNUNG RIPPLE xx.xx V NORMAL

1. Zum Drücken auf das Resultat oder nicht auf „ENTER“ drücken.

SPANNUNG BEIM AN- LASSEN

Eingabe) xx.xx V NORMAL ALT. LEERLAUF-VOLTS xx.xx V NORMAL

RESULTAT AUSDRUCKEN? JA/NEIN

TEST IM FAHRZEUG

Dies ist ein Kombinationstest des Akkutests und des Systemtests. Befolgen Sie die obenstehenden Testverfahren oder die Anleitungen im Display des Testgeräts.

GARANTIEBEDINGUNGEN

Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 24 Monate nach Kauf angezeigt werden (nachweis Kaufbeleg). Nach Anerkenntnis des Garantieanspruchs durch den Hersteller bzw. seines Beauftragten erfolgen eine für den Käufer kostenlose Reparatur und ein kostenloser Ersatz von Ersatzteilen. Die Garantiezeitraum bleibt aufgrund erfolgter Garantieleistungen unverändert.

Ausschluss:

Die Garantieleistung erfolgt nicht bei Defekten, die durch unsachgemäßen Gebruach, Sturz oder harte Stöße sowie durch nicht autorisierte Reparaturen oder durch Transportschäden, die infolge des Einsendens zur Reparatur, hervorgerufen worden sind. Keine Garantie wird für Verschleißteile (z. B. Kabel, Klemmen, Vorsatzscheiben usw.) sowie bei Gebruachsspuren übernommen.

Das betreffende Gerät bitte immer mit Kaufbeleg und kurzer Fehlerbeschreibung ausschließlich über den Fachhandel einschicken. Die Reparatur erfolgt erst nach Erhalt einer schriftlichen Akzeptanz (unterschrift) des zuvor Kostenvoranschlags durch den Besteller. Im Fall einer Garantieleistung trägt der Hersteller ausschließlich die Kosten für den Rückversand an den Fachhändler.