ZX 4000 - 受信機 MAC AUDIO - 無料のユーザーマニュアル

使用説明書 ZX 4000 MAC AUDIO

カー・オーディオ用パワーアンプ、ZX 4000 BLACK EDITIONは車内での音の再生に対する高度な要求に余すところな

く応えてくれる高性能機です。ZX 4000 BLACK EDITION は低音バス用の出力余裕の大きさ、高調波ひずみの低さ、中立

的な再生など自動車用ハイファイの新たな再生品質を切り開きます。このアンプの特長は低い運転電流、高速スイッチ 性能、優れた耐温安定性にあります。雄大な音質感を完璧なまでに再現するこのハイテク製品をお楽しみください。 アアンンププをを取取りり付付けけ、、作作動動ささせせるる前前にに取取りり付付けけ説説明明書書をを最最後後ままででおお読読みみくくだだささいい。。 11.. 技技術術デデーータタ ステレオ / ブリッジ 最大出力(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14.4V) 4 x 200 W / 2 x 600 W 4 Ohm 定格出力 (ドイツ工業規格DIN 45 324, B+=14.4V) 4 x 100 W / 2 x 280 W 4 Ohm 最大出力 (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14.4V) 4 x 240 W 2 Ohm 定格出力(ドイツ工業規格DIN 45 324, B+=14.4V) 4 x 120 W 2 Ohm スピーカーインピーダンス (ステレオ運転) 2 – 8 Ohm 周波数特性 5 – 50 000 Hz (-3 dB) 全高調波歪率(ドイツ工業規格DIN 45 403) < 0.05% (1 kHz) ステレオセパレーション(IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz) SN比 (IEC A) > 100 dB 入力感度 LOW LEVEL INPUT 400 mV – 5 V 入力インピーダンスLOW LEVEL INPUT 20 kOhm ローパスフィルター 50 – 300 Hz, オクターブ当り12 dB ハイパスフィルター 40 – 400 Hz, オクターブ当り12 dB バスブースト 0...12 dB ／45 Hz 電源 +12 V (10 – 14.4 V), マイナスアース型 ヒューズ 2 x 30 A 寸法 (幅 x高さx深さ) 356 x 55 x 290 mm 重量 4.1 kg 技技術術仕仕様様デデーータタはは変変更更すするるここととががあありりまますすののででごご注注意意くくだだささいい。。 22.. 特特長長

• 相補形 プッシュプルアウトプットステージ

• カーラジオによる自動オンオフスイッチ機能

• 無段階調整ハイパスフィルター40...400 Hz

• 無段階調整ローパスフィルター50...300 Hz

• 4-/3-/2-チャンネル運転 ブリッジ可

• ショート、直流オフセット、過熱に対する電子的保護回路

• 追加アンプ接続用ローレベルアウトプット（Cinchジャック）（チャンネル1/2）

• モード表示（LED：グリーン）および過負荷表示（LED：レッド） 33.. 取取りり付付けけ前前のの重重要要なな注注意意

• この製品はマイナスアース型12ボルトシステムへの接続専用に設計されたものです。

• 出力時に放出される熱のため十分な空気循環が確保できる設置場所が必要となります。冷却用リブが金属板やその 他の面に触れていると空気循環が損なわれる可能性があるので十分に注意してください。アンプは（スペアタイヤ 用の収納部や車内の絨毯下のような）狭い場所や換気ができないところには取り付けないでください。トランクル ームに設置することをお勧めします。

• できるだけ振動やほこり、汚れにさらされないところにアンプを取り付けてください。

• 入出力用ケーブルと電源ケーブルとの間には十分な距離をおいてください。近すぎると干渉が起こるこことがあり

• ヒューズや操作用スイッチ類が塞がれないように取り付けてください。

• 製品のパフォーマンスと信頼性は取り付けの品質に依存します。多数のスピーカーを使用する場合や、複雑なマル チウェイシステムを取り付ける場合などは、専門業者に取り付けを依頼するようにしてください。40

44.. 接接続続 44..11 電電源源とと自自動動ススイイッッチチオオンン機機能能 重重要要なな注注意意:: 取取りり付付けけをを開開始始すするる前前にに、、シショョーートトをを防防ぐぐたためめカカーーババッッテテリリーーののププララスス端端子子をを事事前前にに外外ししててくくだだささいい。。 通常、自動車内に配線されている電源ケーブルはパワーアンプ用には適していません。GNDおよび+12V端子に接続する電 源ケーブルは十分な寸法を要しますので注意してください。カーバッテリーとアンプの電源用端子との接続にはケーブ ル断面最低16 mm² のものを使用してください。 まずアンプのGND端子とバッテリーのマイナス極をつなげてください。しっかりと接続されていることを確認してくださ い。バッテリー接続点に汚れがあるときは入念に落としてください。接続が緩んでいると機能に異常が起きたり、雑音 が入ったり、または歪みが生じたりすることがあります。 アンプ側の +12V 端子をヒューズ内蔵型電源ケーブルを用いてバッテリーのプラス極とつなげます。ヒューズはバッテ リー側に近くになるようにしてください。安全確保のため、バッテリーのプラス極からヒューズまでのケーブル長は60c mを超えないようにしてください。ヒューズはスピーカー接続を含む全ての取り付け作業が終わってから取り付けてくだ

次にカーHiFiレシーバーのリモコンケーブルをアンプのコントロール端子REMに接続してください。アンプのREMOTE端子 と自動車HiFiレシーバーとコントロール装置をつなぐケーブルは断面 0.75 mm² のもので足ります。 44..22 オオーーデディィオオケケーーブブルル カーラジオの Cinch 出力と車内アンプの Cinch 入力との間にオーディオケーブルを取り付ける場合、オーディオケー ブルと電源線を車の両サイドに分けて配置するようにしてください。電源線を左側ケーブルボックスへ、オーディオケ ーブルを右側ケーブルボックスへ（もしくはその逆）と、異なった場所に分けて配置することにより、オーディオ信号 へのノイズクロストークを抑制することができます。 44..33 ススピピーーカカーーのの接接続続

• 通常の運転モード（つまり各アンプチャンネル毎にスピーカー一つを接続する場合）はチャンネル当りの最低端子 抵抗は2 Ω です。

• ブリッジモード（各々二つのアンプ出力をジョイントする場合）では最低端子抵抗は倍の4 Ωになります。

• トリプルモードにおいてはインピーダンスはチャンネル当り 2 Ωを下回ってはなりません。

• スピーカーのマイナス端子は絶対に自動車のシャッシーに接続しないでください。

• +12V 供給電圧とスピーカー出力とは絶対に接続しないでください。アンプファイナルステージが破壊されます。 アンプをより低い端子抵抗で使用したり、上記のような誤った運転を行ったりした場合は、アンプとスピーカーの 両方に損害が発生することがあります。その場合、保証は利きません。 55.. 操操作作ススイイッッチチ系系とと入入出出力力端端子子 55..11 入入力力感感度度のの調調整整 入力感度はカーラジオやカセットデッキに合わせて調整することができます。お客様のラジオのボリューム調整を中間 位置に合わせておいて、入力レベル調整ダイヤル（5）および（9）で中間の平均的音量になるように調整してくださ い。この調整で通常は、最適なSN比におけるパワーリザーブが確保されます。

大音量のテストシグナルはスピーカーの損傷をさけるために短時間、再生するだけにしてください。 55..22 ククロロススオオーーババーー周周波波数数調調整整機機能能付付ロローーパパススフフィィルルタターー アンプをサブウーファーアンプとして使用する場合は、スイッチ (1) および（13）を„LPF“位置にセット位置にセット してください。調整ダイヤル (2)もしくは（12）で希望のクロスオーバー周波数に設定します。これでウーファーの音 質特徴に適合させることができます。フィルターのハイエッジなしゅん度 が中および高周波数レンジの正確な減衰を確

55..33 ククロロススオオーーババーー周周波波数数調調整整機機能能付付ハハイイパパススフフィィルルタターー サテライトスピーカー（中音／高音スピーカー）用アンプとして使用する場合は、スイッチ (1) もしくは（13）を „HPF“位置にセットしてください。調整ダイヤル (3)もしくは（11）で希望のクロスオーバー周波数に設定します。 これによりセットしたクロスオーバー周波数以上の周波数だけが増幅されるようになり、小型のサテライトスピーカー や低周波数で起きやすい、スピーカー膜の過大振動による歪みを、バスレベルを下げずに、効果的に抑制することがで

55..44 ババススブブーースストト バスブースト機能 (4または10) でバス周波数低レンジを上げたり、補正したりすることができます。41

55..55 追追加加アアンンププ接接続続用用出出力力

INPUT の両接続端子CH1 およびCH2 (6) の入力信号は、直接、出力端子OUTPUT (7) に転送されます。OUTPUT端子は追

加のアンプを別途のTコネクタープラグやケーブルなしで接続することを可能にします。 図図 11 電電源源おおよよびびリリモモーートトススイイッッチチオオンン用用接接続続 (1) +12 V バッテリー電圧用接続端子 (2) リモートコントロール用REM 端子 (3) アース用 GND 端子 バッテリーのマイナス極側に接続する (4) バッテリー (5) ケーブルヒューズ (6) お客様所有の自動車ラジオの自動アンテナ接続端子へ お客様のラジオに自動アンテナ接続端子がないときは、このケーブルは車のイグニッションロックのプラス極 (+) と繋げてください。この場合はオンオフスイッチを組み入れてください。アンプを使わないときはこのスイッチを 切り忘れないようにしてください。 図図 22 44チチャャンンネネルルモモーードド アンプを4つの出力チャンネルを有するカーラジオを通して操作し、4つのスピーカーを使う場合は、図2の通り接続しセ

(1) カーラジオへ, 左前部出力 (2) カーラジオへ、右前部出力 (3) カーラジオへ, 左後部出力 (4) カーラジオへ, 右後部出力 (5) 左前部スピーカー (6) 右前部スピーカー (7) 左後部スピーカー (8) 右後部スピーカー 図図 33//44 33 チチャャンンネネルルモモーードド使使用用 3チャンネルモードではチャンネル1/2にハイパスフィルター、チャンネル3/4にローパスフィルターを使用します。使用 方法については5項で説明します。 図図 33 アンプをステレオ出力付カーラジオで操作し、ステレオサテライトスピーカーおよびサブウーファーを使用する場合 は、接続およびセットは図3に示すように行ってください。 (1) カーラジオへ、左出力 (2) カーラジオへ、右出力 (3) 左サテライトスピーカー (4) 右サテライトスピーカー (5) サブウーファー 図図 44 アンプをステレオ出力および個別サブウーファー出力付カーラジオで操作し、ステレオサテライトスピーカーおよびサ ブウーファーを使用する場合は、接続およびセットは図4に示すように行ってください。 (1) カーラジオへ、左出力 (2) カーラジオへ、右出力 カーラジオへ、サブウーファー出力 左サテライトスピーカー (5) 右サテライトスピーカー (6) サブウーファー 図図 55 22チチャャンンネネルルモモーードド 2つのサブウーファーを制御するためアンプのより高いパフォーマンスを得たいときは図5のように接続し、セットして ください。ローパスフィルターの使用法については5章で説明します。 (1) カーラジオへ、 左出力 (2) カーラジオへ、右出力 (3) サブ・ウーファー (4) サブ・ウーファー42

図図 66 11チチャャンンネネルルアアンンププ（（ZZXX 11000000 BBLLAACCKK EEDDIITTIIOONN））をを追追加加使使用用ししてて44ササテテラライイトトススピピーーカカーー用用おおよよびびササブブウウーーフファァーー ののアアンンププととししてて使使用用すするる場場合合 (1) カーラジオへ、左前部用出力 (2) カーラジオへ、右前部用出力 (3) カーラジオへ、左後部用出力 (4) カーラジオへ、右後部用出力 (5) 左前部スピーカー (6) 右前部スピーカー (7) 左後部スピーカー (8) 右後部スピーカー (9) サブウーファー 図図 77 操操作作ススイイッッチチ系系とと入入出出力力端端子子

(1) HPF (ハイパスフィルター) / LPF (ローパスフィルターF) / OFF選択スイッチ（チャンネル1/2）

(2) ローパス用クロスオーバー周波数調整ダイヤル（チャンネル1/2） (3) ハイパス用クロスオーバー周波数調整ダイヤル（チャンネル1/2） (4) バスブーストコントローラー（チャンネル1/2、前部） (5) 入力レベル調整ダイヤル チャンネル1/2 (6) ローレベル入力（チャンネル1/2、前部） (7) 低レベル出力（チャンネル1/2) (8) ローレベル入力（チャンネル3/4、後部） (9) 入力レベル調整ダイヤル チャンネル3/4 (10) バスブーストコントローラー（チャンネル3/4、後部） (11) ハイパス用クロスオーバー周波数調整ダイヤル（チャンネル3/4） (12) ローパス用クロスオーバー周波数調整ダイヤル（チャンネル3/4）

(13) HPF (ハイパスフィルター) / LPF (ローパスフィルターF) / OFF選択スイッチ（チャンネル3/4）

(14) チャンネルモード・セレクトスイッチ43