ZX 4000 - Recepteur MAC AUDIO - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO ZX 4000 MAC AUDIO

Estimado cliente de MAC AUDIO:

Con el amplificador HiFi para coches ZX 4000 BLACK EDITION funciona para hacer realizad sus altas exigencias referentes al sonido en su coche. El ZX 4000 BLACK EDITION hace posible促成 una calidad de reproduccion del sonido sin par; bien sea mediante su impresionanteresherva de potencia para los bajos mas profundos, el bajo coeficiente de distorsion o una reproduccion neutra. El amplificador se caracteriza por una baja corrente elctrica, una calidad de cambio rapiido y una estabilitad de temperatura extraordinaria. Descruba como este aparato de alta technología pueda ofrecerle un sonido exceptional de una manera perfecta. Disfrute!

Lea completeness las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo en functionamento.

1. DATOS TECNICOS

Estereo / Conexión en puente

Potencia de salute max. (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 200 W / 2 x 600 W en 4 ohmios

Potencia de salute nominal (DIN 45 324, B+=14.4V) 4 x 100 W / 2 x 280 W en 4ohmios

Potencia de salute max. (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 240 W en 2 ohmios

Potencia de salute nominal (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 120 W en 2 ohmios

Impedancia de altavoces (estereo) 2 - 8 ohmios

Respuesta de Frequencia 5 - 50 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente total de distorsion (DIN 45 403) < 0,05% (1 kHz)

Atenuación de diafonia (CEI 581) > 60 dB (1 kHz)

Distancia de voltaje sofométrico (CEI A)

Nivel de entrada LOW LEVEL INPUT

Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT

Filtro de passage bajo

Filtro de paso alto

Bass Boost

Suministro

Fusible

Dimensiones (AXXP)

Peso

100dB

400 mV - 5 V

20 k ohmios

50-300 Hz, 12 dB por octava
40 - 400 Hz, 12 dB por octava

0...12 dB a 45 Hz

• 12V (9 - 15 V), negativo a tierra

2x30A

356 x 55 x 290 mm

4,1 kg

RESERVADOS LOS DERECHOS DE REALIZAR CAMBIOS TECNICOS

2. CHARACTERISTICAS

• Paso de salute en contrafase complementario
• Encendido/Apagado automatico por radio de coche
• Filtro de paso alto con regulación continua 40...400 Hz
• Filtro de paso bajo con regulación continua 50...300 Hz
• Ecualidador de graves con regulacion continua
  Nivel de entrada regulable
• Funcionamento en puente de 4, 3 6 2 canales
• Funcionamento Tri-Mode
• Conmutación protectora electrónica contra cortocircuitos, desviación y sobrecalentamente
• Accionamento Mute (de silencio) para suprimir interferencias de ruidos al encender el aparato
  Salidas de bajo nivel (terminales cinch) para la connexion con un amplificador adicional (canales 1 y 2)
  Indicacion de functionamento (diodo luminoso verde) e indication de sobrecarga (diodo luminoso rojo)

3. INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

• Este equipo es adequado solo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.
  El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulacion de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradores del cuero de refrigeracion no esten situadas al lado de una chapa o superficie que pudiera limitar la circulacion de aire. El amplificador no debe ser instalado en lugares微量元素 o sin ventilacion (p. ej. en el deportamento para la rueda de repeso o bajo la esterilla del vehiculo). Recomendamos que lo instale en el maletero.
  Instale el amplificador de forma que quede protegido de sacudidas, asi como del polvo y la susidad.
• Asegürese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podriani producirse irradiaciones de ruido.
  El fusible y los elementos de mando deferan ser accesibles tras haber realizado el montaje.
  La efectividad y fiabilitad del aparato dependeran de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto, sobre todo cuando se trate de una instalacion con diversos altavoces o con un completeo sistemas multicanal.

4. CONEXIONES

4.1 ABASTECIMIENTO Y SISTEMA DE ENCENDIDO AUTOMÁTICO

Advertencia importante: Antes de comenzar con la instalacion, desconnecte el borne positivo de la bateria del coche para evitar cortocircuitos.

El cableado del sistemas electrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necessities de un amplificador. Aseguese de que los cables electricos que van al GND y al borne de +12V sean de la dimencion suficiente. Para la connexion entre la bateria y los terminales electricos del amplificador deben utiliser un cable con una seccion transversal de al menos 16mm^2

En primer lugar, conecte el terminal GND del amplificador y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena connexión, por lo que deben retiring los restos de sociedad de los+puntos de connexion de la batería. Uncontacto suelo peut provocar una disfuncn, o ruidos y distorsiones.

Unas realized, la conexion del amplificador de +12V se unir a medie an cable elctrico con fusible integrado al polo positivo de la bateria. El fusible debera estar situado cerca de la bateria, y la longitud del cable del polo positivo que va de la bateria al fusible debera ser inferior a 60 cm. por motivos de segurid. Inserte el fusible una vez que haya finalizado con la totalidad de los travaos de instalacion incluyendo la conexion de los altavoces.

Ahora, connecte el cable de control remoto del receptor de alta fidelidad para coche al terminal REM del amplificador. Para conectar el terminal de control REMOTO del amplificador y el aparato de mando, sera suficiente un cable de seccion transversal de 0,75mm^2

4.2 AUDIOCABLE

En la instalacion del audiocable entre la calidad cinch de la radio del coche y la entrada cinch del amplificador en el coche debe prestarse atencion a que el audiocable y el cable de alimentacion eletrica no sean tendidos en el本身就是lado del vehiculo. Conviene practirar una instalacion separada, es decir la instalacion del cable de alimentacion en el conducto izquierdo del cable y del audiocable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonia de interferencias ante a la audio-serial.

4.3 CONEXION DE ALTAVOCES

En el modo de funciona normal (es decide, cuando cada uno de los altavoces está conectado a un canal amplificador) la resistencia terminal másPICA sera de 2 ohmios por canal.
En el modo de funciona de connexion en puente (dos salidas de amplificador interconectadas) la resistencia terminal mas peuta se dobla, pasando a ser de 4 ohmios.
- En el modo Tri-Mode la impedancia no debe ser menor de 2 ohmios por canal.
- Nunca conecte los terminales negativos del altavoz al chasis del automóvil.
- Nunca conecte la tensión de alimentación de +12V con una calidad de altavoz. Esto dañaría el transformador de salute del amplificador. Si el amplificador funciona con bajos values terminales o de forma incorrecta, tal y como hemos descripto anteriormente, pueda occurrir que resulten dañados tanto el propio amplificador como el altavoz. En este caso, la garantía ya no sera valida.

5. ELEMENTOS DE MANDO, ENTRADAS Y SALIDAS

5.1 AJUSTE DEL NIVEL DE ENTRADA

El nivel de entrada pueda adaptarse a todas las radios de coche o a platinas de cassette. Ponga el regulator de volumen de su radio en低位 media y ajuste el regulator del nivel de entrada (5) y (9) de forma que se escuche un volumen medio. En esta direccion, normalmente se garantiza unaresherva de potencia sufficiente si se da una distancia de voltaje sofometrico optima.

ATENCL: Para evitar que se produzcan daños en los altavoces, realice pruebas con senales altas de corta duracion.

5.2 FILTRO DE PASO BAJO CON FRECUENCIA DE TRANSICION REGULABLE

Si se va autilizar el amplificador como amplificador para subwoofer, ponga el commulador (1) o (13) en la posicn "LPF". Ponga el regulador (2) u (12) en la fecuencia de transiion desada. Asi, el filtro podra adaptarse a las necessities de sonido del woofer instalado.

La alta pendiente del flanco del filtroproportionaruna precisea bajo de los Campos de Frequencia medios y altos.

5.3 FILTRO DE PASO ALTO CON FRECUENCIA DE TRANSITO REGULABLE

Si se va a utiliser el amplificador para altavoces satélite (altavoces de tonos medios/altos), ponga el conmutador (1) o (13) en la posión "HPF". Ponga el regulator (3) o (11) en la fecuencia de transmisión deseada. Así, sólo se amplificaran las fecuencias superiores à la fecuencia de tránitso fjada. De este modo, pueda minimizarse las distorsiones por un movimiento de membrana excessivo en fecuencias bajas y en altavoces satélite pequeños sin reducir el nivel de bajos.

5.4 BASS-BOOST

Con ayuda de la funcn Bass-Boost (4 10) se consigue una acentuacion o antidistorsion de las Frequencias bajas inferiores.

5.5 SALidas PARA LA CONEXION DE AMPLIFICADOS ADICIONALES

La传导 de entrada de las tomas INPUT CH1 y CH2 (6) se transmitte directamente a los pernos de calidad OUTPUT (7). Las tomas OUTPUT posibilitan la connexion de amplificadores adiconiales sin necessities de enchufes en T ni cables.

ILUSTRACION 1 CONEXIONES DE ALIMENTACION / DE ENCENDIDO A DISTANCIA

(1) Terminal de connexion para un voltaje de bateria de +12 V
(2) Terminal de connexion REM para el encendido a distancia
(3) Terminal de conexión GND para la masa, al polo negativo de la bateria
(4) Bateria
(5) Cable de fusible
(6) A la connexion automática de antenna de su radio de coche Si su radio de coche no dispone de una connexion automática de antenna, este cable devera connectarse al polo positivo (+) de la cerradura de encendido. En este caso, deben instalarse un interruptor intermedio. Asegürese de que el interruptor está apagado cuando no se utilise el amplificador.

Si el amplificador de la radio del coche funciona con 4 canales y está conectado a 4 altavoces, deben realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la ilustracion 2:

(1) A la radio del coche, salute izquierda delantera
(2) A la radio del coche, salute derecha delantera
(3) A la radio del coche, salute izquierda trasera
(4) A la radio del coche, salute derecha trasera
(5) Altavoz izquierdo delantero
(6) Altavoz derecho delantero
(7) Altavoz izquierdo trasero
(8) Altavoz derecho trasero

En el funciona de 3 canales, el filtro de paso alto sera para los canales 1/2 y el filtro de paso bajo para los canales 3/4 . Succion se describira en el parrafo 5.

ILUSTRACION 3

Si el amplificador está conectado a una radio de coche con salute estéreo, como a altavoces satélite estéreos y un subwoofer, deben realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la ilustración 3.

(1) A la radio del coche, salute izquierda
(2) A la radio del coche, salute derecha
(3) Altavoz satélite izquierdo
(4) Altavoz satélite derecho
(5) Subwoofer

ILUSTRACION 4

Si el amplificador está conectado a una radio de coche con salute estéreo y a una calidad independiente de subwoofer, como a altavoces satélite estéreos y un subwoofer, deben realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la ilustración 4.

(1) A la radio del coche, salute izquierda
(2) A la radio del coche, salute derecha
(3) A la radio del coche, salute de subwoofer
(4) Altavoz satélite izquierdo
(5) Altavoz satelite derecho
(6) Subwoofer

Si el amplificador debeconquira un major potencia para que functionedos subwoofoers,debera realizar las conexiones y losajustes como se indica en la ilustracion 5. La colocacion del filtro de pasob bajoutilizado se describe en el capitulo 5.

(1) A la radio del coche, salute izquierda
(2) A la radio del coche, salute derecha
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer

ILUSTRACION 6 FUNCIONAMIENTO COMO AMPLIFICADOR PARA 4 ALTAVOCES SATÉLITE Y UN SUBWOOFER UTILIZANDO UN AMPLIFICATOR ADICIONAL DE 1 CANAL (ZX 1000 BLACK EDITION)

(1) A la radio del coche, salute izquierda delantera
(2) A la radio del coche, salute derecha delantera
(3) A la radio del coche, salute izquierda trasera
(4) A la radio del coche, salute derecha trasera
(5) Altavoz izquierdo delantero
(6) Altavoz correcho delantero
(7) Altavoz izquierdo trasero
(8) Altavoz derecho trasero
(9) Subwoofer

ILUSTRACION 7 ELEMENTOS DE MANEJO, ENTRADAS Y SALIDAS

(1) Conmutador optional HPF (filtro de passage alto) / LPF (filtro de passage bajo) / OFF para canal 1/2
(2) Regulador de fecuencia de transicion para el paso bajo (canal 1/2)
(3) Regulador de fecuencia de transiOn para el paso alto (canal 1/2)
(4) Regulador Bass-Boost (canal 1/2, delante)
(5) Regulador de nivel de entrada canal 1/2
(6) Entradas de bajo nivel (canal 1/2, delante)
(7) Salidas de bajo nivel (canal 1/2)
(8) Entradas de bajo nivel (canal 3/4, detrás)
(9) Regulador de nivel de entrada canal 3/4
(10) Regulador Bass-Boost (canal 3/4, detrás)
(11) Regulador de fecuencia de transicion para el paso alto (canal 3/4)
(12) Regulador de Frequencia de transmisión para el Paso bajo (canal 3/4)
(13) Conmutador optional HPF (filtro de paso alto) / LPF (filtro de paso bajo) / OFF para canal 3/4
(14) Conmutador optional de modo de canal

Prezado cliente da MAC AUDIO,