BC-510 PRO - Decespugliatore SABO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE BC-510 PRO SABO

IT DECESPUGLIATORE MANUALE D'ISTRUZIONE

PL PRZECINAK DO SZCZOTEK INSTRUKCJA OBSŁUGI

PT CORTADOR DE ESCOVAS MANUAL DE INSTRUÇÕES

SE BORSTKLIPPARE BRUKSANVISNING

SL KRTAČNI NOŽ NAVODILO ZA UPORABO

Caro cliente, la ringraziamo vivamente per aver scelto un prodotto SABO. Per un corretto impiego del decespugliatore e per evitare incidenti, non iniziate il lavoro senza aver letto questo manuale con attenzione. Troverete su questo manuale le spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e per la manutenzione.

N.B.: La casa produttrice si riserva la possibilità di apportare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso. (INDICE PAG.73)

PL-WPROWADZENIE

Fig.14 – Premere il pomolo(1). Contemporaneamente premere la linguetta(5) ed estrarre parzialmente il coperchio(6)dal corpo della testina(7). Mantenendo il pomolo premuto, premere l'altra linguetta ed estrarre il coperchio.

MONTAJE DEL CABEZAL DE CORTE

Fig.14 - Montare le boccole(3)nella loro sede del coperchio(6). Montare il rocchetto nel coperchio(6). Posizionare la molla sul rocchetto oppure all'interno del corpo della testina(7).

Montare il coperchio/rocchetto/boccole nel corpo della testina assicurandosi che le linguette(5)siano nella loro sede.

FUNCIONAMIENTO

Fig.14 - Per allungare il filo: far girare la testina mantenendo il motore accelerato. Battere al suolo il pomolo (1). Ogni scatto corrisponde a circa 3cm. di fuoriuscita del filo.

ATTENZIONE: non battere la testina su superfici dure, può essere pericoloso.

Fig.15 - Regolazione del cinghiaggio e della posizione del decespugliatore. Indossare il cinghiaggio, agganciare il decespugliatore(1) al cinghiaggio tramite il gancio(2). Posizionare la fibbia per ottenere la corretta altezza del decespugliatore. Allentando la vite(3) regolare il gancio(2) in modo che il disco o la testina penda a circa 5 cm dal suolo.

COMBUSTIBLE

1. Spiegazione simboli_Pag. 73
2. Per la vostra sicurezza_Pag. 74
3. Descrizione delle parti_Pag. 75
4. Assemblaggio_Pag. 77
5. Norme d'uso_Pag.79
6. Preparazione all'uso_Pag.80
7. Manutenzione periodica_Pag.82
8. Rimessaggio_Pag.83

9. Garanzia_Pag.83

10. Dati tecnici - Dichiarazione di Conformità_Pag.84

1. SPIEGAZIONE SIMBOLI

Avvertenza, pericolo e attenzione.

Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare questa macchina.

Farfalla aria aperta, funzionamento.

Farfalla aria chiusa, avviamento a freddo.

Tenere le persone ad una distanza di 15 mt.

Indossare dispositivi di protezione durante il funzionamento di questa macchina

2. PER LA VOSTRA SICUREZZA

1. Leggere attentamente queste istruzioni ed accertarsi di comprenderle prima di far funzionare l'unità. Attenersi a tutte le avvertenze ed alle istruzioni di sicurezza. Conservare questo manuale a titolo di futuro riferimento.
2. Usare solamente ricambi originali, pezzi di ricambio prodotti da altri fabbricanti potrebbero adattarsi male e causare lesioni.
3. Indossare abiti adatti ed articoli di sicurezza quali: stivali, pantaloni robusti, quanti, visiera oppure occhiali protettivi, cuffia e casco protettivo.
4. Non indossare articoli d'abbigliamento poco aderenti o slacciati.
5. Non permettere ad altre persone, bambini o animali di restare nel raggio di 15 mt. durante 'uso del decespugliatore.
6. Non operare con il decespugliatore quando si è stanchi, malati o sotto l'effetto di alcool, droghe o farmaci.
7. Non permettere ai ragazzi di usare il dece-spugliatore.
8. Mantenersi ben saldi ed in equilibrio. Mantenere il dispositivo di taglio al di sotto dell'altezza della cintura.
9. Usare il decespugliatore solamente per compiti indicati dal presente manuale.
10. Ispezionare la macchina prima di ogni impiego. Controllare che la leva acceleratore funzioni bene. Accertarsi che il disco sia libero di girare e non sia a contatto con corpi estranei, che non ci siano perdite di carburante, che i dispositivi di sicurezza non siano allentati ecc.. Sostituire le parti danneggiate.
11. Avviare il decespugliatore solo in luoghi ben ventilati, i gas di scarico, se respirati, possono causare una asfissia mortale.
12. Accertarsi che la protezione del disco o della testina e gli altri dispositivi siano montati correttamente e saldamente.
13. Trasportare il decespugliatore a motore fermo e con il copri disco montato.
14. Non usare in alcun modo fili di metallo o corde rinforzate in metallo, visto che potrebbe-

ro rompersi e formare proiettili pericolosi.

1. Con il motore in moto non fare alcuna manutenzione e non toccare il disco. Indos- sare i guanti per maneggiare o effettuare la manutenzione degli attrezzi da taglio.
2. Una volta spento il motore, prima di appoggiare per terra l'unità accertarsi che il dispositivo di taglio si sia arrestato.
3. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare prima del rifornimento. Riempire il serbatoio lontano da fonti di calore e non fumare durante il rifornimento o la miscelazione del carburante.
4. Non togliere il tappo del serbatoio con il motore in moto.
5. Asciugare il carburante eventualmente rovesciato sulla macchina. Spostare il dece-spugliatore di 3 metri dal punto di rifornimento prima di mettere in moto il motore.
6. Non usare carburante per operazioni di pulizia.
7. Non controllare la scintilla della candela vicino al foro della candela.
8. Non lavorare con una marmitta danneggiata.
9. Prima dell'uso del decespugliatore, liberare l'area da tosare da tutti gli oggetti: quali sassi, pezzi di vetro, filo metallico o corda ecc., che possono venire scagliati o impigliarsi nel dispositivo di taglio.
10. Prima di riporre in magazzino il decespugliatore, lasciare raffreddare il motore e svuotare il serbatoio di carburante.
11. Riporre il decespugliatore in modo da prevenire le lesioni accidentali causate da oggetti taglienti, lontano da fonti di calore e sollevato dal suolo.
12. Non avviare il motore senza il braccio (trasmissione) montato.

13. Con il motore al minimo il disco non deve girare. In caso contrario regolare la vite del minimo.

14. Onde evitare il rischio di lesioni, spegnere sempre il motore prima di rimuovere qualsiasi oggetto avvolto sia attorno all'albero della testina o disco.

15. Usare sempre lame affiliate, una lama senza filo ha maggior probabilità di bloccarsi e causare contraccolpi. Sostituire i dischi che abbiano perso il filo. NON CERCARE di affilarli.

16. E' necessario arrestare il motore ed esaminare il disco tutte le volte che si colpisce un oggetto duro.

17. Quando viene applicato il disco per il taglio del legno, montare la protezione disco specifica.

3. DESCRIZIONE DELLE PARTI

L - BT 16 15 14 10 12 11 13 9 8 7 6 5 4 3 2 1 10 15

1. Interruttore
2. Leva acceleratore
3. Semi acceleratore
4. Leva aria
5. Primer
6. Tappo serbatoio carburante
7. Serbatoio carburante

8. Impugnatura avviamento motore

9. Filtro aria

10. Impugnatura
11. Attacco cinghiaggio
12. Tubo trasmissione
13. Giunto motore/asta (ANTIVIBRANTE)
14. Protezione di sicurezza
15. Coppia conica
16. Testina

Z 18 16 17 14 15 19 21 3 7 8 6 5 A B C 10 11 12 9 20 21 3 4 2 1 4

1. Interruttore di arresto
2. Blocco acceleratore
3. Leva acceleratore
4. Semi acceleratore
5. Giunto accoppiamento
6. Impugnatura
7. Barra di sicurezza
8. Leva bloccaggio trasmissione
9. Protezione attrezzo taglio

10. Coppia conica

11. Tappo per rabbocco grasso

12. Tubo trasmissione
13. Serbatoio carburante
14. Cinghiaggio
15. Tappo serbatoio
16. Filtro aria
17. Impugnatura avviamento
18. Starter
19. Flessibile trasmissione
20. Testina SABO

4. ASSEMBLAGGIO

MONTAGGIO MOTORE/TRASMISSIONE B - BT

Fig.2 - Assemblare il motore (B) alla trasmissione(A)e fissarlo tramite le viti(C).

Accertarsi che l'albero e il tubo della trasmissione siano inseriti correttamente.

MONTAGGIO MOTORE/TRASMISSIONE Z

Fig.24 - Infilare l'estremità del flessibile(A)nella cuffia(B), assicurandosi che il codolo quadro dell'albero flessibile(G) sia ben infilato nella campana.

-Avvitare la vite(C), assicurandosi che la stessa corrisponda con il foro(D)del mozzo terminale della guaina.

- Montare la cuffia(B) sul motore(E)e fissarla tramite le viti(F).

MONTAGGIO FILO ACCELERATORE E CAVI ELETTRICI

Fig.3- Smontare il coperchio del filtro aria.

• Accertarsi che la leva acceleratore non sia bloccata in semi accelerazione.
• Introdurre il cavo acceleratore(A) attraverso il tenditore(B), assicurandosi che la guaina (C) del cavo appoggi contro l'interno del tenditore (B) quindi agganciare il terminale del cavo nel morsetto (E).
• Regolare la tensione del cavo(A) allentando il controdado(D) e girando il tenditore(B). Raggiunta la giusta tensione, stringere il controdado (D). Se la regolazione è corretta, la leva acceleratore avrà un gioco libero di circa 2mm prima che si muova la leva (E).
• Collegare il morsetto dei cavi elettrici (F-G).

Fig.4 (Tipo L) - Togliere le viti(1)ed allargare l'impugnatura(2)per infilarla nel tubo(3) e fissarla tramite le viti(1)e i dadi(4). Posizionare la barriera di sicurezza(5)nell'apposito alloggiamento e fissarla tramite la vite(6)e dado(7). La posizione dell'impugnatura è registrabile secondo le esigenze dell'operatore.

Fig.6 (Tipo BT) - Smontare la leva(1). Aprire il supporto(4)e montare i due mezzi manubri (2-3) nel supporto inferiore. Assicurarsi che i terminali dei due mezzi manubri siano posizionati nella gola al centro del supporto i quali vengono fissati tramite il coperchio(4)e la leva(1).

I due mezzi manubri possono essere registrati indipendentemente l'uno dall'altro, secondo le esigenze dell'operatore, allentando la leva(1).

MONTAGGIO PROTEZIONE DI SICUREZZA

Fig. 7 Montare il complessivo protezione (A + H) sul tubo di trasmissione(B)e fissarlo tramite il cavallotto(C), viti(D), piastrina(G)e dadi(F).

IMPORTANTE: Assicurarsi che il cavallotto (C) sia fissato alla coppia conica(L)tramite la vite e rondella(E). ATTENZIONE: utilizzare la protezione (A + H) con la testina a fili di nylon. Utilizzare solo la protezione(A) con le lame. Per ragioni di sicurezza le lame a sega non si possono utilizzare con la protezione in dotazione.

MONTAGGIO LAMA E TESTA A FILI DI NYLON

Montaggio della lama (4) vedi fig.8-9

• Svitare in senso orario il dado(1); togliere la coppetta(2) - (se la flangia(3) è sprovvista di protezione per il dado), e la flangia (3).
• Montare la lama (4) seguendo la disposizione illustrata in fig. 8. Assicurarsi che la flangia superiore (5) sia posizionata correttamente.
  -Montare la lama assicurarsi che sia centrata sulla flangia (5). Assicurarsi del giusto senso di rotazione (scritte o freccia di direzione rivolte verso l'alto con macchina in posizione di lavoro).

ITALIANO

BC-510 PRO

• Montare la flangia inferiore(3), coppetta di protezione(2) - (se la flangia inferiore è sprovvista di protezione per il dado), avvitare il dado(1)in senso antiorario a 30 Nm (Kgm 3.0).
• Per bloccare il dado(1), girare la lama sino a che il foro della flangia superiore corrisponda con il foro della coppia conica, ed inserire la chiave a brugola (4 mm), in dotazione.

Montaggio della testina (2) vedi fig.10-11.

- Montare la testina a fili di nylon seguendo la disposizione illustrata:

Flangia superiore (1) e avvitare in senso antiorario la testina a fili di nylon.

Serrate a mano in senso antiorario la testina come illustrato nella Fig.10 dopo aver inserito la chiave a brugola (4 mm) nel foro della coppia conica.

Per la vostra sicurezza utilizzare esclusivamente attrezzi di taglio originali.

MONTAGGIO DEGLI ACCESSORI SULLA MACCHINA VERSIONE Z

Fig.25 – Allentare, in senso antiorario la leva(1), infilare il tubo(2)nel manicotto(4)fino al riferimento(3) (circa 40mm), tenendo il perno(7)rivolto verso l'alto, per facilitare l'inserimento dell'albero(5)nel mozzo dell'albero(6), ruotare l'attrezzo un poco a destra e un poco a sinistra fino a che l'attrezzo/tubo sia inserito correttamente.

Ruotare l'attrezzo nella posizione di lavoro e bloccarlo tramite la leva(1). Per la sicurezza dell'operatore il tubo(2)presenta un foro(8)dove deve inserirsi il perno(7).

MONTAGGIO DELLA PROLUNGA (a richiesta e SOLO PER GLI ATTREZZI A - B - C)

Accopiamento prolunga - macchina:

Fig.26 – Allentare, in senso antiorario, la leva(1). Infilare il tubo(2)della prolunga nel manicotto(4)fino al riferimento(3) (circa 40mm), tenendo il perno(12)rivolto verso l'alto. Ruotare il manicotto(10)nella stessa posizione del manicotto (4)e bloccarlo tramite la leva(1).

Per la sicurezza dell'operatore il tubo(2)e(8)presentano un foro(13)dove deve inserirsi il perno(12).

Accopiamento accessorio - prolunga:

Fig.26 – Allentare, in senso antiorario, la leva(7), infilare il tubo(8)dell'accessorio nel manicotto(10)fino al riferimento(9) (circa 40mm) tenendo il perno(12)rivolto verso l'alto. Per facilitare l'inserimento dell'albero(11)ruotare l'attrezzo un poco a destra e un poco a sinistra fino a che l'attrezzo/tubo sia inserito correttamente.

ATTENZIONE: per l'utilizzo degli accessori A - B - e C vedere il manuale d'istruzione specifico, allegato ad ogni accessorio.

L'estensione della macchina (solo per gli accessori A - B e C) non può superare i 1500 mm, altrimenti può essere pericolosa. Si può utilizzare una sola prolunga, da 750mm oppure da 1500mm.

CINGHIAGGIO

Fig.27 - Il cinghiaggio ergonomico SABO assicura un comfort eccezionale e permette di operare con la massima sicurezza.

Per beneficiare della tecnologia avanzata applicata in questo tipo di macchina è necessario effettuare una corretta regolazione del cinghiaggio in funzione dell'esigenza dell'operatore.

• Indossare il cinghiaggio, agganciare le fibbie(A-B).
• Regolare la tensione della cinghia tirando o allentando la cinghia(D).
• Regolare la tensione delle spalline(E)tirando o allentando le cinghie(F).

- Regolare la pressione dello schienale sulle spalle tirando o allentando le cinghie(C).

ATTENZIONE: IL PESO DELLA MACCHINA DEVE ESSERE SUPPORTATO DALLA CINTURA(A).

Fig.27/1 - Per allentare le cinghie tirare verso l'alto l'estremità della fibbia.

Fig.27/2 - Per sganciare rapidamente il cinghiaggio, premere contemporaneamente le due levette(A)come illustrato nella figura.

5. NORME D'USO

ATTENZIONE: Prima di usare il decespugliatore leggere attentamente le norme di sicurezza.

Se siete nuovi all'uso del decespugliatore seguite prima un periodo di addestramento. Ispezionare sempre attentamente la macchina prima dell'uso. Verificare che non vi siano viti allentate, parti danneggiate e perdite di carburante. Controllate periodicamente le condizioni del sistema antivibrante. Evitate un uso del decespugliatore eccessivamente prolungato, le vibrazioni possono essere dannose. Prima di ogni utilizzo rimuovete dall'area interessata: pietre, vetri, funi, parti metalliche e tutti i corpi estranei che potrebbero aggrovigliarsi sulle parti rotanti o essere proiettati pericolosamente a distanza. Indossare il cinghiaggio e agganciare il decespugliatore. Tenere sempre entrambe le mani sulle impugnature durante il funzionamento del decespugliatore (Fig.12). Utilizzare il decespugliatore come illustrato nella Fig. 13. Per facilitare l'operazione di taglio e per ragioni di sicurezza, posizionare sempre il fermo della protezione contro il materiale da tagliare Fig.13. Verificare sempre che il disco non subisca incrinature dopo urti accidentali contro oggetti estranei. Sostituire gli accessori (dischi, testine a filo, protezioni, cinghiaggi) eventualmente danneggiati o eccessivamente usurati.

TESTINA A FILI DI NYLON SABO, caricamento del filo senza smontare la testina fig.14.

- Usare sempre lo stesso diametro del filo originale per non sovraccaricare il motore.

- Spegnere il motore.

- Ruotare, in senso orario, il pomolo (1) fino a che la freccia (1) sia allineata con una delle boccole (3).

- Inserire il tubo (4) in dotazione attraverso la testina.

- Infilare il filo e togliere il tubo.

Congiungere le estremità del filo e tirare il filo in modo di avere i due rami del filo della stessa lunghezza.

- Ruotare il pomolo in senso orario, avendo cura di tendere i due rami del filo ogni 3 giri, fino al completo avvolgimento.

SMONTAGGIO DELLA TESTINA

Fig.14 – Premere il pomolo(1). Contemporaneamente premere la linguetta(5) ed estrarre parzialmente il coperchio(6) dal corpo della testina(7). Mantenendo il pomolo premuto, premere l'altra linguetta ed estrarre il coperchio.

ASSEMBLAGGIO DELLA TESTINA

Fig.14 - Montare le boccole(3)nella loro sede del coperchio(6). Montare il rocchetto nel coperchio(6). Posizionare la molla sul rocchetto oppure all'interno del corpo della testina(7).

Montare il coperchio/rocchetto/boccole nel corpo della testina assicurandosi che le linguette(5)siano nella loro sede.

FUNZIONAMENTO

Fig.14 - Per allungare il filo: far girare la testina mantenendo il motore accelerato. Battere al suolo il pomolo (1). Ogni scatto corrisponde a circa 3cm. di fuoriuscita del filo.

ATTENZIONE: non battere la testina su superfici dure, può essere pericoloso.

6. PREPARAZIONE ALL'USO

OPERAZIONI PRELIMINARI

Fig.15 - Regolazione del cinghiaggio e della posizione del decespugliatore: Indossare il cinghiaggio, agganciare il decespugliatore(1) al cinghiaggio tramite il gancio(2). Posizionare la fibbia per ottenere la corretta altezza del decespugliatore. Allentando la vite(3) regolare il gancio(2) in modo che il disco o la testina penda a circa 5 cm dal suolo.

CARBURANTE

Fig.15 -2 TEMPI - ATTENZIONE: il decespugliatore è equipaggiato da un motore 2 tempi, quindi si deve utilizzare esclusivamente carburante miscelato con olio speciale per motori 2 tempi. Preparare solo la miscela necessaria all'uso. Non fumare ed eseguire il rifornimento carburante sempre a motore spento e lontano da fiamme. Usare carburante con numero di ottani non inferiore a 90. Miscelate la benzina eclusivamente con olio per motori 2 tempi. Utilizzare un altro olio sintetico per motori a 2 tempi nel rapporto 1:50 (2%) o un olio minerale nel rapporto 1:25 (4%).

Importante: Mescolare fortemente e a lungo la tanica, questa operazione deve essere accuratamente ripetuta ogni volta che si preleva carburante dalla tanica. Le caratteristiche della miscela sono soggette ad invecchiamento e quindi si alterano nel tempo. Non usate miscela preparata da più settimane, si potrebbero verificare danni al motore. Riempire il serbatoio miscela solo per 3/4 per permettere l'espansione della stessa.

RIFORNIMENTO

ATTENZIONE: Il rifornimento deve essere effettuato a motore spento. Svitare lentamente il tappo del serbatoio per lasciare fuoriuscire l'eventuale eccesso di pressione.

Dopo il rifornimento serrare correttamente il tappo del serbatoio. Spostare il decespugliatore di almeno 3 m. dal punto di rifornimento prima di mettere in moto il motore. Prima del rifornimento pulire accuratamente intorno al tappo del serbatoio. La sporcizia all'interno del serbatoio causa problemi di funzionamento al motore. Assicurarsi che la miscela sia omogenea agitando la tanica o il serbatoio.

AVVIAMENTO

Appoggiare il decespugliatore su di una superficie piana e sgombra e verificare che l'attrezzo di taglio sia libero di girare. Portare l'interruttore sulla posizione (1) Fig. 17. Premere il bulbo (C) 5 o 6 volte Fig. 19. Portare la leva starter(C) in posizione chiusa(A)Fig.18. Tenendo fermo il decespugliatore tirare l'avviamento e, ai primi scoppi del motore, riportare la leva starter (C) nella posizione originale aperta (B) Fig. 18. Ripetere la manovra d'avviamento finchè il motore non parte. A motore avviato, premere l'acceleratore(2)Fig. 17 per sbloccarlo dalla posizione di semiaccelerazione automatica, il motore si riporterà al minimo.

ATTENZIONE: quando il motore è già caldo, non premere il bulbo(C)Fig.19 e non usare lo starter per l'avviamento. Non rilasciare di colpo la corda d'avviamento, ciò potrebbe danneggiare il gruppo avviamento.

ARRESTO MOTORE

Portare la leva acceleratore(2)Fig.17 al minimo ed attendere alcuni secondi per permettere il raffreddamento del motore. Portare l'interruttore di massa nella posizione di stop(0)Fig. 17.

ATTENZIONE: con motore al minimo (2600 \~ 3000 giri) l'attrezzo di taglio non deve girare. Se il minimo è troppo elevato, svitare in senso antiorario la vite (H) Fig. 3.

ATTENZIONE: Dopo un uso intenso della macchina non spegnare improvvisamente il motore ma lasciarlo girare al minimo per qualche minuto per stabilizzarlo. Le marmitte dotate di catalizzatore diventano molto calde durante l'uso e rimangono così per molto tempo dopo l'arresto del motore. Questo avviene anche quando il motore è al minimo. Il contatto può causare bruciature della pelle.

Non aggiungere mai carburante a una macchina con il motore in funzione o caldo. PERICOLO D'INCENDIO.

Spostarsi almeno 3 metri dalla posizione in cui è stato effettuato il rifornimento prima di avviare il motore. NON FUMARE!!

7. MANUTENZIONE PERIODICA

Controllare periodicamente che tutte le viti del decespugliatore siano nelle loro sedi e ben serrate. Sostituire le lame danneggiate, usurate, criccate e non piane. Verificare sempre il corretto montaggio della testina a fili di nylon o la lama, e che la vite che blocca la lama sia ben serrata.

ATTENZIONE: UTILIZZARE ESCLUSIVAMENTI FILTRI DI RICAMBIO ORIGINALI SABO - L'UTILIZZO DI FILTRI NON ORIGINALI PUÒ PROVOCARE DANNI AL MOTORE

FILTRO ARIA

Fig.20 -

• Verificare periodicamente il filtro d'aria in funzione delle condizioni di lavoro.
• Togliere il coperchio
• Togliere il filtro
• Usare solo aria compressa
• Non danneggiare il filtro con utensili o spazzole metalliche
• Non lavare il filtro con acqua, benzina o liquidi
• Non oliare la carta
• Sostituire il filtro se danneggiato.

FILTRO CARBURANTE

Fig.21 - Per la pulizia o per la sostituzione, togliere il tappo(1)dal serbatoio ed estrarre il filtro(2)servendosi di un gancio(1)o di una pinza a becchi lunghi.

Verificare periodicamente le condizioni del filtro(2); in caso di sporcizia eccessiva, provvedere alla sua sostituzione.

MOTORE

Per evitare surriscaldamenti al motore, rimuovere regolarmente polvere e sporco dalle feritoie, dal coperchio cilindro e dalle alette del cilindro, utilizzando un pennello o aria compressa.

CANDELA

Fig.22 - Smontare e pulire periodicamente la candela (almeno ogni 50 ore) e regolare la distanza tra gli elettrodi (0.5 - 0.6 mm).

Sostituire la candela se eccessivamente incrostata e usurata e comunque ogni 100 ore di lavoro. In caso di eccessive incrostazioni controllare la regolazione del carburatore, la percentuale dell'olio miscela ed accertarsi che l'olio sia di ottima qualità e del tipo per motori 2 tempi.

COPPIA CONICA

Fig.23 - Ogni 50 ore di funzionamento, aggiungere, nella scatola ingranaggi, grasso specifico attraverso il foro(A).

DISCO

Verificare sempre le condizioni generali della lama. Sostituire la lama appena appaiono crepe o rotture.

8. RIMESSAGGIO

Seguire tutte le norme di manutenzione precedentemente descritte.

Pulire perfettamente il decespugliatore e ingrassare le parti metalliche.

Svuotare il serbatoio carburante e fate funzionare il motore sino ad esaurimento del carburante residuo. Conservare il decespugliatore in ambiente asciutto.

Togliere la candela, versare un pò d'olio nel cilindro, ruotare l'albero motore alcune volte tramite l'avviamento per distribuire l'olio, rimontare la candela.

ATTENZIONE: tutte le operazioni di manutenzione non riportate sul presente manuale devono essere effettuate da una officina autorizzata.

9. GARANZIA

Valgono esclusivamente le allegate attuali condizioni di garanzia SABO

Le immagini contenute in questo manuale sono a scopo esclusivamente illustrativo e possono differire dall'aspetto reale del prodotto.

Le informazioni contenute in questo manuale sono soggette a modifica senza obbligo di preavviso.

10. DATI TECNICI E DICHIARAZIONE DI CONFORMITA'

ACTIVE s.r.l. - Via Delmoncello, 12 - 26037 S. Giovanni in Croce (CR) dichiara sotto la propria responsabilità che le macchine:

MODELLO BC-510 PRO
CILINDRATA cm3 50,9
POTENZA Kw / CV 2,5 / 3,4
GIRI MOTORE MASSIMI 9500	-10500 rpm
GIRI MOTORE MINIMI 2800	-3000 rpm
CARBURATORE	WT a membrana con primer tipo HDA
ACCENSIONE Elettronica
CAPACITÀ SERBATOIO 1,1 l
FRIZIONE 78 mm
SISTEMA ANTIVIBRAZIONE	Motore/Trasmissione+Twin damper
MANUBRIO / IMPUGNATURA Manubrio
ACCELERATORE	Dispositivo di sicurezza con sgan-cio automatico
∅ TUBO TRASMISSIONE 30 mm
RAPPORTO COPPIA CONICA 1:1,87
PESO Kg. (a secco senza apparato di taglio)	8,7

sono conformi ai requisiti stabiliti dalle direttive:

STAGE V
MODELLO BC-510 PRO
DA NUMERO DI SERIE 2503SAXXXX
DIRETTIVE	2006/42/CE - 2014/30/CE - 2002/44/CE - UE 2016/1628 - 2000/14/CE (Allegato V)

MODELLO ATTREZZO		LIVELLOPRESSIONEACUSTICA db(EN ISO 22868)	LIVELLOPOTENZAACUSTICA db(EN ISO 22868)	LIVELLO VIBRAZIONI (m/s ^2 )(UNI EN ISO 22867)DX SX
BC-510 PRO		91---93	110---113	2,0 / 1,9 2,5	/ 2,3

DIAMETRO LAME 300 mm

La documentazione tecnica è depositata in Direzione Tecnica.

ALBERTO GRIFFINI

PRESIDENTE ACTIVE S.r.l.

Via Delmoncello, 12

26037 San Giovanni in Croce (CR) - ITALY

01/09/2023

SPIS TREŚCI

sono conformi ai requisiti stabiliti dalle direttive:

STAGE V
MODELL BC-510 PRO
SERIELNUMMER 2503SAXXXX
RIKTLINJER	2006/42/CE - 2014/30/CE - 2002/44/CE - UE 2016/1628 - 2000/14/CE (Allegato V)

VERKTYG	LJUDTRYCKSNIVÅ dB(EN ISO 22868)	LJUDMÄNNISKOMÄNGD dB(EN ISO 22868)	VIBRATIONS NIVÅ (m/s2)(UNI EN ISO 22867)
			hšger	vänster
	91---93	110---113	2,0 / 1,9 2,5	/ 2,3

BLADDIAMETER 300 mm