JS63 Vario - Tosaerba SABO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Tosaerba semovente
Marca	SABO
Modello	JS63 Vario
Larghezza di taglio	63 cm
Altezza di taglio	25 – 75 mm (regolabile centralmente)
Tipo di motore	Benzina 4 tempi
Potenza	3,5 kW (≈ 4,8 CV)
Alimentazione	Benzina senza piombo (SP95)
Capacità del serbatoio	1,5 L
Avviamento	Avviamento a strappo
Trasmissione	Semovente, velocità variabile (Vario)
Sistema di taglio	Mulching, espulsione posteriore o laterale, sacco di raccolta
Capacità del sacco	70 L
Peso	38 kg
Dimensioni (L × l × A)	150 × 60 × 100 cm
Ruote	2 grandi ruote posteriori motrici
Livello sonoro	96 dB(A) (garantito)
Vibrazioni	≤ 2,5 m/s²
Sicurezza	Arresto motore al rilascio della barra di comando
Manutenzione e pulizia	Pulizia dopo l'uso, cambio olio ogni 25 ore
Ricambi e riparabilità	Lame, filtri, candele disponibili sul mercato
Conservazione	Posizione verticale per risparmiare spazio

Domande frequenti - JS63 Vario SABO

Quale tipo di olio motore utilizzare per il tosaerba SABO JS63 Vario?

Utilizzare un olio motore 4 tempi di viscosità SAE 30 o 10W-30, preferibilmente di qualità API SJ o superiore. Controllare il livello prima di ogni utilizzo.

Come regolare l'altezza di taglio sul modello JS63 Vario?

L'altezza di taglio si regola centralmente tramite una leva situata sul telaio. Ruotarla per selezionare la posizione desiderata tra 25 e 75 mm.

Cosa fare se il tosaerba non si avvia?

Controllare prima il livello di benzina e olio. Assicurarsi che la barra di comando sia premuta. Se il problema persiste, pulire la candela e il filtro dell'aria.

Come pulire il tosaerba dopo l'uso?

Utilizzare un getto d'acqua dolce per pulire il carter di taglio e le lame. Non utilizzare un pulitore ad alta pressione. Asciugare le parti metalliche per evitare la ruggine.

Il tosaerba JS63 Vario è dotato di un freno lama?

Sì, il modello JS63 Vario è dotato di un freno lama che arresta la lama in pochi secondi quando si rilascia la barra di comando.

Qual è l'intervallo consigliato per l'affilatura delle lame?

Si consiglia di affilare le lame almeno una volta a stagione o dopo 25 ore di utilizzo. Un'affilatura regolare garantisce un taglio netto e riduce il consumo di carburante.

Posso utilizzare il tosaerba SABO JS63 Vario per il mulching?

Sì, il tosaerba è dotato di un kit mulching. Basta chiudere l'espulsione posteriore e utilizzare una lama speciale (fornita o opzionale) per tritare finemente l'erba.

Come cambiare l'olio motore?

Posizionare il tosaerba su una superficie piana, rimuovere il tappo di scarico situato sotto il motore, e lasciare defluire l'olio in un contenitore. Riavvitare il tappo e riempire con olio nuovo (SAE 30).

Qual è la garanzia del tosaerba SABO JS63 Vario?

SABO offre generalmente una garanzia di 2 anni su parti e manodopera. Consultare il rivenditore per le condizioni esatte.

Come conservare il tosaerba in inverno?

Svuotare il serbatoio della benzina, cambiare l'olio, pulire il tosaerba e riporlo in un luogo asciutto al riparo dal gelo. Rimuovere la candela e versare un cucchiaio di olio nel cilindro prima di rimontare la candela.

MANUALE UTENTE JS63 Vario SABO

2 Spiegazione della targhetta d'identificazione applicata sulla macchina ...... 2

3 Spiegazione dei pittogrammi 2

4 Spiegazione dei simboli....2

5 Impiego conforme allo scopo previsto....3

6 Norme di sicurezza generali per la tagliaerba manovrata a mano (benzina) .... 3 Informazioni di sicurezza generali ....

Misure preliminari ....3

Uso 4

Manutenzione e deposito 5

7 Descrizione dei componenti costruttivi....6

8 Lavori di preparazione....6

Posizionamento alto del longherone di guida (illustrazione A1 + E1 + B1) ..... 6

Montaggio dello starter sul manubrio (illustrazione L1) 6

Bloccare e sbloccare le ruote anteriori (JS63 VARIO C) (illustrazione T3) ..... 6

Regolare l'altezza di taglio....7

Regolare l'altezza della staffa (illustrazione C3)....7

9 Prima della prima messa in funzione....7

Rifornimento dell'olio (illustrazione Y1) 7

Rifornire di carburante 7

10 Avviamento del motore (illustrazione D + E)....7

11 Spegnere il motore....8

12 Fermare il motore in caso di emergenza (illustrazione F) 8

13 Trasmissione di marcia 8

Comando della trazione posteriore (illustrazione G) 8

Regolazione della velocità (illustrazione H) 8

14 Funzionamento del tagliaerba....8

Mietitura in pendenza 8

Controllo del livello dell'olio 8

Controllo della sicurezza di funzionamento....8

Limitazioni temporali....8

Consigli per la cura del prato 9

Mietitura (illustrazione M) 9

Pacciamatura....9

Cosa s'intende con pacciamatura? 9

Come si ottiene un taglio perfetto del prato? 9

15 Intervalli di manutenzione 9

16 Pulizia e manutenzione del tagliaerba 9

Pulitura (illustrazione O) 9

Ribaltamento del longherone di guida (illustrazione B4 + C4 + D4) ..... 9

Trasporto e fissaggio dell'apparecchio 10

Manutenzione del coltello a barra 10

Riaffilatura e bilanciamento del coltello a barra 10

Cambio della lama 10

Manutenzione delle ruote anteriori 10

Manutenzione della trazione posteriore (illustrazione R) 10

Lubrificare i cuscinetti delle ruote anteriori (JS63 VARIO C) (illustrazione E4) ... 10

Pulire il pemo di bloccaggio della ruota anteriore (JS63 VARIO C)

(illustrazione F4 + G4) 10

Manutenzione del sistema propulsore 10

Immagazzinamento del tagliaerba 10

17 Manutenzione del motore....10

Pulire le alette di raffreddamento del motore 11

Cambio dell'olio ....11

Rabboccare il carburante 11

Pulizia o cambio del filtro dell'aria (illustrazione W) 11

Controllo della candela di accensione (illustrazione Y) 12

Prescrizioni per un corretto svernamento del motore (oppure non utilizzo prolungato)....12

18 Cause dei disturbi e loro eliminazione....12

Livello di potenza sonora 13

Livello di pressione sonora 13

Oscillazioni....13

20 Pezzi di ricambio originali 13

Dichiarazione di conformità ...... vedere nel seguito, dopo l'ultima lingua

1 INTRODUZIONE

Cara amica e caro amico amanti del giardino,

quando dopo un lavoro di giardinaggio ben fatto, si gioisce di aver ottenuto un prato ben curato, allora si capisce quali attrezzi di giardinaggio sono stati usati. Con il vostro nuovo tagliaerba avete fatto la scelta giusta. La potenza delle prestazioni di un importante marchio della tradizione è associata all'innovazione della moderna alta tecnologia. Ciò diventa ancor più evidente quando lo usate ed ancor più ne gioirete quando vedrete il meraviglioso risultato.

Prima di iniziare a rasare il prato, ecco alcune importanti informazioni, che occorre assolutamente osservare.

Prima di mettere in funzione il tagliaerba per la prima volta, è opportuno leggere attentamente queste istruzioni per l'uso, per familiarizzare con il corretto funzionamento e manutenzione della macchina e per evitare lesioni o danni al vostro tagliaerba.

Utilizzare il tagliaerba con prudenza. Fare attenzione alle più importanti precauzioni riportate sui pittogrammi applicati sull'apparecchio.

Gli avvisi di sicurezza riportate nelle presenti istruzioni per l'uso sono contrassegnati da simboli.

Il significato dei pittogrammi e dei simboli sono descritti nei seguenti capitoli.

Le descrizioni a sinistra e a destra sono sempre riferite ai lati sinistro e destro, rispetto al senso di marcia dell'apparecchio.

La corretta osservazione delle istruzioni tecniche consente che il tagliaerba funzioni con la massima affidabilità. Si prega fare attenzione che eventuali danni al tagliaerba, derivanti da errori di utilizzo, non siano soggetti ad obblighi di garanzia legale e contrattuale.

Vi auguriamo buon divertimento durante i lavori per la cura del prato e del terreno.

2 SPIEGAZIONE DELLA TARGHETTA D'IDENTIFICAZIONE APPLICATA SULLA MACCHINA

1 Modello
2 Numero d'identificazione del prodotto
3 Potenza nominale
4 Peso
5 Sicurezza controllata (specifiche per modello)
6 Velocità nom. motore
7 Anno di fabbricazione
8 Contrassegno di conformità CE
9 Tosaerba guidato a mano
10 Livello di potenza sonora garantito
11 Numero di serie

Le presenti istruzioni d'uso sono valide per i seguenti modelli:

JS63 VARIO (SA222019): falciatrice per pacciame con azionamento VARIO inseribile e regolazione di velocità

JS63 VARIO C (SA222119): falciatrice per pacciame con azionamento VARIO inseribile con regolazione di velocità e ruote anteriori girevoli

Il nome corretto del modello del vostro apparecchio e il numero di serie sono riportati sulla targhetta dei dati tecnici.

3 SPIEGAZIONE DEI PITTOGRAMMI

Prima della messa in funzione si raccomanda di leggere e osservare gli avvisi di sicurezza!

Pericolo a causa di pezzi scagliati via mentre il motore è in funzione - mantenere la distanza di sicurezza / tenere lontano dalla zona di pericolo eventuali terzi!

Attenzione alle lame affiliate! Evitare il contatto con le barre di taglio in rotazione! Fare attenzione che mani e piedi non finiscano sotto l'alloggiamento! Prima dei lavori di pulizia e manutenzione, spegnere il motore ed estrarre il cappuccio della candela.

STOP motore

Inserire l'azionamento

Avviso! Superfici molto calde! Non toccare il motore e il tubo di scappamento. Pericolo di ustioni!

I gas di scarico sono tossici. Non lasciar funzionare il motore in locali chiusi. Pericolo di asfissia!

La benzina è facilmente infiammabile. Evitare fiamme e scintille, non fumare. Pericolo d'incendio!

Questo apparecchio non va smaltito nei rifiuti domestici. Esso, come pure i relativi accessori e la confezione, devono essere portati in un punto per il riciclaggio ecologico.

4 SPIEGAZIONE DEI SIMBOLI

	AVVERTENZALeggere e osservare scrupolosamente le istruzioni d'uso e le disposizioni di sicurezza. Conservare le istruzioni d'uso per consultarle in un secondo tempo.L'impiego appropriato prevede anche il rispetto delle istruzioni d'uso, manutenzione e riparazione fornite dal produttore.
	AVVERTENZAMantenere lontane altre persone dalla zona di pericolo!Il contatto con la barra rotante del coltello può causare gravissime lesioni.Gli oggetti proiettati possono causare gravissime lesioni.Non tagliare mai l'erba mentre in prossimità si trovano ancora persone, in particolare bambini e/oppure animali.
	AVVERTENZALa benzina è facilmente infiammabile è altamente esplosiva.La benzina e l'olio fuoriusciti dal motore caldo sono facilmente infiammabili.Il fuoco e le esplosioni possono causare gravissime lesioni e danni materiali.Durante il funzionamento del motore o con la macchina ancora calda non è consentito aprire il tappo del serbatoio o rifornire la benzina.Durante il funzionamento del motore, all'asta di misurazione dell'olio deve essere sempre avvitata in modo stretto.
	AVVERTENZALa benzina è facilmente infiammabile è altamente esplosiva.Il fuoco e le esplosioni possono causare gravissime lesioni e danni materiali.Durante il rifornimento del carburante è vietato fumare nonché manipolare con fiamme libere

AVVERTENZA

Attenzione contro coltelli taglienti! Il contatto con la barra rotante del coltello può causare gravissime lesioni ai piedi.

Avviare il motore solo dalla parte posteriore del tagliaerba.

Accertarsi che i piedi non pervengano sotto l'alloggiamento.

AVVERTENZA

Attenzione contro coltelli taglienti! Il contatto con la barra rotante del coltello può causare gravissime lesioni alle mani e ai piedi.

Rispettare la necessaria distanza di sicurezza con il motore/coltello in moto in base alla lunghezza del longherone di guida.

Accertarsi che le mani e i piedi non pervengano sotto l'alloggiamento.

AVVERTENZA

Gli oggetti lanciati in alto possono provocare gravi lesioni.

Prima della rasatura, specialmente in aree ricoperte di fogliame, rimuovere tutte le pietre, i bastoni, i fili, i giocattoli e altri corpi estranei dal prato.

Non utilizzare mai l'apparecchio con i dispositivi di protezione danneggiati o mancanti.

La mancanza o il danneggiamento dei dispositivi di sicurezza e protezione mettono in pericolo la sicurezza degli addetti e di eventuali terzi.

Prima di eseguire la messa in funzione iniziale si deve controllare il fissaggio della vite della lama, quindi controllare regolarmente la barra di taglio per accertame il corretto fissaggio, l'usura ed eventuali danni. Far sostituire la lama usurata o danneggiata da un'officina specializzata ed autorizzata. Far fissare la vite della lama da un'officina specializzata ed autorizzata.

Prima di avviare il motore verificare se gli utensili sono stati rimossi.

AVVERTENZA

Le scossa elettriche possono causare gravi ferite.

Non condurre mai l'utensile da taglio acceso sopra condutture elettriche sotto tensione.

Prima e durante la falciatura controllare se sul terreno sono presenti condutture elettriche sotto tensione, ed eventualmente rimuoverle qualora possibile.

Nel caso di danneggiamento di una conduttura elettrica sotto tensione, spegnere l'apparecchio e disinserire il cavo dalla rete di alimentazione.

PRUDENZA

Durante il funzionamento sia il tubo di scappamento che il motore raggiungono elevate temperature. Pericolo di scottature!

Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, lasciare raffreddare la macchina sempre per almeno 15 minuti.

Non utilizzare mai l'apparecchio con la griglia del tubo di scappamento danneggiata o mancante.

ATTENZIONE

Se si lavora sull'apparecchio senza aver prima staccato il cappuccio della candela, il motore potrebbe avviarsi, con la conseguenza di causare lesioni gravi.

Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, occorre spegnere il motore, staccare il cappuccio della candela e rimuovere la chiave di accensione se presente. Non staccare mai il cappuccio della candela mentre il motore è acceso. Pericolo di scossa elettrica!

Per le istruzioni relative alla pulizia o alla manutenzione, consultare le istruzioni per l'uso.

Un'insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e conseguente pericolo per la sicurezza.

AVVERTENZA

Il contatto con la barra della lama rotante può provocare gravi lesioni alle mani e ai piedi. Gli oggetti lanciati in alto possono provocare gravi lesioni.

Spegnere il motore e attendere finché non si ferma l'utensile di taglio:

- quando si deve sollevare o ribaltare la falciatrice, ad es. per il trasporto;

- durante il movimento al di fuori dell'erba ad esempio su sentieri o strade;

- quando si lascia da sola la macchina per breve tempo;

- prima di regolare l'altezza di taglio;

- prima di rifornire con carburante. Rifornire con carburante solo a motore freddo!

PRUDENZA

Il contatto con i taglienti della barra del coltello e con altri spigoli vivi dell'apparecchio può causare gravissime lesioni.

Portare sempre dei guanti di protezione durante l'esecuzione dei lavori di manutenzione e pulizia.

5 IMPIEGO CONFORME ALLO SCOPO PREVISTO

• L'apparecchio è destinato esclusivamente alla rasatura di superfici erbose e prati, per i lavori di manutenzione del giardino e del paesaggio ("secondo le norme relative al corretto utilizzo del prodotto"). Ogni altro uso è da considerarsi improprio; per gli eventuali danni derivanti il produttore non è responsabile e il rischio è esclusivamente a carico dell'utilizzatore. La destinazione d'uso prevede anche il rispetto delle norme di esercizio, manutenzione e riparazione prescritte dal costruttore.
• Per l'utilizzo in spazi pubblici, parchi, centri sportivi, lungo le strade e nei settori agricolo e forestale si richiede la massima cautela.
• Il tosaerba non deve essere utilizzato in particolare per rifilare arbusti, siepi e arbusti, rampicanti o per il taglio di vegetazione sui tetti e nelle fioriere, per aspirare o soffiare via foglie o altro dai marciapiedi.
• Non è consentito qualsiasi uso di parti di ricambio e di accessori non ammesso dal costruttore. Nel caso in cui vengano usate parti di ricambio ed accessori non originali la conformità CE e le richieste di intervento in garanzia decadono. Eventuali modifiche non autorizzate di questo tosaerba escludono ogni responsabilità del costruttore per gli eventuali danni che ne dovessero risultare.

6 NORME DI SICUREZZA GENERALI PER LA TAGLIAERBA MANOVRATA A MANO (BENZINA)

Informazioni di sicurezza generali

Per la propria sicurezza e per garantire il corretto funzionamento si devono leggere attentamente le istruzioni d'uso. Ci si deve familiarizzare con gli elementi di comando e con l'impiego corretto della macchina. Conservare le istruzioni d'uso per consultarle in un secondo tempo.

• Si consideri che l'operatore della macchina o l'utilizzatore risponde degli incidenti che coinvolgono altre persone e la loro proprietà.
• Le presenti istruzioni d'uso sono parte integrante della macchina e, in caso di rivendita, si devono consegnare all'acquirente dell'apparecchio.
• Non permettere mai ai bambini e alle persone che non hanno compiuto i 16 anni di età ed alle persone che non conoscono le istruzioni per l'uso di usare la macchina. L'età minima dell'utente può variare a seconda delle disposizioni.
• Spiegare ad ogni persona che deve lavorare con l'apparecchio le potenziali coppie di pericolo e come evitare incidenti. Questo apparecchio deve essere utilizzato, manutenuto e riparato solo da persone che siano familiarizzate con il suo impiego e siano informate sui possibili rischi.
• Questo apparecchio non è stato ideato per essere utilizzato da persone le cui facoltà psichiche, fisiche, sensoriali o spirituali siano limitate o che non abbiano la dovuta esperienza o conoscenza, salvo che la loro incolumità venga salvaguardata da una persona competente oppure che abbiano ricevuto da quest'ultima le giuste istruzioni su come utilizzare l'apparecchio. La persona in questione deve decidere a priori se la persona con capacità fisiche, sensoriali o psichiche limitate è idonea per questo lavoro.

Non falciate mai quando ci sono nei pressi persone, in particolare bambini o animali.

• Conservare la macchina in un luogo sicuro! Gli apparecchi non utilizzati si devono conservare in un locale asciutto, chiuso e non raggiungibile dai bambini.
• Non si devono manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e protezione della macchina!
• La posa dei cavi non deve essere manipolata, p.es. togliendo morsetti o applicando fascette serracavi addizionali. I cavi devono aderire al lato esterno del manico in modo che in caso di un suo reclinamento non vegano né schiacciati né tesi eccessivamente. Un cavo danneggiato può causare un difetto tecnico dell'apparecchio.

Misure preliminari

- Durante la falciatura è necessario indossare sempre scarpe rigide, chiuse e antiscivolo o scarpe antinfortunistiche e pantaloni lunghi. Evitare di indossare abiti

IT

o indumenti larghi con lacci o cinture che pendono. Non falciare da scalzi o con indosso sandali. Proteggere gli occhi con degli occhiali protettivi.

- Rumori intensi possono causare danni all'udito. Indossare cuffie di protezione acustica.

Prima e durante la rasatura, controllare a fondo il terreno, su cui è installato l'apparecchio; si raccomanda di rimuovere tutte le pietre, i bastoni, i fili, i giocattoli e altri corpi estranei che possono essere presi e scagliati via.

Prima e durante la falciatura controllare se sul terreno sono presenti condutture elettriche sotto tensione, ed eventualmente rimuoverle qualora possibile.

Non condurre mai l'utensile da taglio acceso sopra condutture elettriche sotto tensione. Pericolo: scossa elettrica!

Nel caso di danneggiamento di una conduttura elettrica sotto tensione, spegnere l'apparecchio e disinserire il cavo dalla rete di alimentazione.

- Se per la cura del prato erboso utilizzate anche un tagliaerba robotizzato, è necessario osservare le seguenti istruzioni di sicurezza in merito alla superficie di lavoro del tagliaerba:

• prima di iniziare lavori su queste superfici è necessario controllare sempre l'area del cavo limitatore.
• Se i cavi sono posati interrati, è necessario controllarli attentamente poiché non devono essere a vista, e si richiede inoltre particolare attenzione alla zona vicino alla stazione di carica.
• Se i cavi di delimitazione sono posati sopra terra, questi dovrebbero essere ben distesi sul terreno e non trovarsi laschi sull'erba. I cavi devono essere sufficientemente fissati con dei chiodi di delimitazione, vedi istruzioni per l'uso.
• I chiodi di delimitazione non devono sporgere, altrimenti è necessario premerli nel terreno.

- Rimuovere tutti i cavi residui prima della falciatura.

Per tutti gli stati sopra menzionati sussiste il pericolo che i cavi restino impigliati nell'utensile di lavoro e questo potrebbe di conseguenza provocare gravi ferite.

- Rami che pendono e ostacoli simili possono essere pericolosi per l'utente o essere d'intralcio per la falce. Prima di effettuare il taglio controllare ed eliminare eventuali ostacoli, come rami.

AVVERTENZA

• La benzina è facilmente infiammabile è altamente esplosiva. Il fuoco e le esplosioni possono causare gravissime lesioni e danni materiali.
• Conservare la benzina solo all'interno di un recipiente appositamente omologato e al di fuori della portata dei bambini.
• Non riempire il serbatoio in veicoli, su superfici di carico o rimorchi con rivestimento in plastica. Prima di fare rifornimento di carburante, non collocare il serbatoio vicino al veicolo e deporlo sempre a terra.
• Rifornire la macchina solo all'aperto e a motore freddo. Durante il rifornimento non fumare e non avvicinare fiamme vive.
• Non fare il pieno di carburante direttamente dalla pompa se le macchine si trovano su una superficie di carico o su un rimorchio. Utilizzare una tanica per carburante.
• Prima di avviare il motore, effettuare sempre il rifornimento di benzina.
• A motore funzionante o a macchina calda non aprire il tappo del serbatoio, né rabboccare benzina.
• Se fosse traboccata benzina, non cercare di avviare il motore. Allontanare invece la macchina dalla superficie sporca di benzina e rimuovere il carburante fuoriuscito dal motore. Evitare qualsiasi tentativo di accensione prima che si siano volatilizzati tutti i vapori di benzina.
• Per motivi di sicurezza, richiudere bene il serbatoio e la tanica di benzina.
• In caso di guasto, sostituire il serbatoio della benzina e il tappo del serbatoio.

- Prima dell'utilizzo è sempre necessario eseguire un controllo visivo per verificare se l'utensile da taglio, le viti di fissaggio e l'intera unità di taglio presentino eventuali usure o siano danneggiate. Per evitare uno squilibrio, è necessario far sostituire le lame e le viti di fissaggio usurate o danneggiate da un'officina tecnica autorizzata.

- Ad ogni impiego si devono controllare le condizioni dei pittogrammi. I pittogrammi usurati o danneggiati vanno sostituiti.

Uso

• Non è consentito utilizzare l'apparecchio in zone esposte al pericolo di deflagrazioni.
• Il motore a combustione non deve funzionare in locali chiusi, nei quali potrebbe verificarsi un accumulo di gas di scarico tossici. Pericolo di intossicazione!
• Durante il funzionamento, i portatori di pace-maker non devono toccare alcun elemento del motore sotto tensione.
• Attenzione! Non usare l'apparecchio davanti alle prese d'aria degli impianti di ventilazione.
• Non eseguire la rasatura in caso di cattive condizioni meteorologiche, quando c'è pericolo di fulmini.
• Non staccare mai il cappuccio della candela mentre il motore è acceso. Pericolo di scossa elettrica!
• Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato. Pericolo di scottature!
• Non indossare cuffie per la radio o per la musica. Per la sicurezza nel caso di manutenzione e quando la macchina è in esercizio si richiede un'attenzione assoluta.
• Utilizzare il tagliaerba solo con luce diurna o in presenza di un'illuminazione equiparabile. Condurre la macchina alla cadenza del passo.
• Adattare la velocità alla persona e al terreno. Aumentare lentamente la velocità fino a raggiungere la velocità idonea, eventualmente spegnere l'azionamento.
• È necessario prestare la massima attenzione nel caso in cui angoli, cespugli, alberi o altri ostacoli possono compromettere la visibilità.
• Non avvicinarsi troppo a buche, fossi e scarpate. La macchina potrebbe ribaltarsi improvvisamente nel caso in cui la ruota passa sopra il bordo di un fosso o di una scarpata, oppure se dovesse franare un bordo.
• Attenzione quando si taglia l'erba sotto strutture come le altalene. La macchina potrebbe assumere una posizione non sicura. Pericolo di lesioni.
• Non usare la macchina in caso di malattia, stanchezza o sotto effetto di alcolici, farmaci o sostanze stupefacenti.
• Evitare possibilmente di utilizzare l'apparecchio con l'erba bagnata. Persiste un imminente pericolo di scivolamento.
• Sulle pendenze controllare sempre la stabilità. In pendenza falciare in senso trasversale, mai in salita o in discesa. Prestare particolare attenzione durante i cambi di direzione in pendenza.
• Non falciare su pendii eccessivamente ripidi! La falciatura su pendii nasconde sempre pericoli. La falciatrice è così potente che riesce ancora a falciare su pendii con una pendenza in salita fino al 46% (inclinazione 25°). Tuttavia, per motivi di sicurezza consigliamo caldamente di non sfruttare questo potenziale teorico. Mantenere sempre una posizione ben salda. Fondamentalmente le falciatrici manuali non si dovrebbero utilizzare nei pendii con una pendenza in salita di oltre il 26% (inclinazione 15°). Vi è il rischio di perdere la stabilità.
• Prestare particolare attenzione nel girare o nel tirare la macchina verso di sé.
• Spostando la macchina in retromarcia c'è pericolo di inciampare. Evitare i movimenti in retromarcia. Evitare un portamento anomalo. Cercare sempre una buona stabilità e mantenere sempre l'equilibrio.
• Mantenere sempre la distanza di sicurezza prevista dalla lunghezza del manico di guida.
• Per evitare che la macchina scivoli durante il trasporto, prendere sempre la macchina con i dispositivi di presa appositamente previsti (maniglia, carcassa, estremità del longherone o barra trasversale della parte inferiore del longherone di guida). Non afferrare dal coperchio di deviazione.
• Prima di sollevare o di trasportare la macchina, fare sempre attenzione al suo peso (fare riferimento ai dati tecnici). Il sollevamento di pesi eccessivi può causare problemi di salute.
• Non sollevare né trasportare mai una macchina con motore funzionante.
• Non utilizzare mai la macchina con dispositivi di sicurezza e protezione danneggiati o mancanti. La mancanza o il danneggiamento dei dispositivi di sicurezza e protezione mettono in pericolo la sicurezza degli addetti e di eventuali terzi.

I dispositivi di sicurezza sono (vedi capitolo Descrizione dei componenti):

- staffa di sicurezza arresto motore (1) Il tagliaerba è dotato di un dispositivo di arresto motore.

Durante il funzionamento e in situazioni di pericolo il motore a combustione si spegne mediante rilascio della staffa arresto motore. il motore a combustione e la lama devono arrestarsi entro 3 secondi. Dopo il rilascio, la staffa deve ritornare in ogni caso nella posizione come indicato nella figura "Descrizione dei componenti". In caso contrario, si deve predisporre una verifica immediata presso un'officina specializzata ed autorizzata.

Pericolo di lesioni!

Se il tempo di funzionamento per inerzia della lama è superiore, non utilizzare più l'apparecchio e portarlo ad un'officina specializzata autorizzata.

Misurazione del tempo di funzionamento per inerzia

Dopo l'avvio del motore a combustione, la lama ruota e si percepisce il rumore del vento.

Il tempo di funzionamento per inerzia corrisponde alla durata del rumore del vento dopo lo spegnimento del motore a combustione, misurabile con un cronografo.

Non è consentito mettere fuori servizio la staffa di sicurezza.

Fare attenzione che la staffa di sicurezza funzioni correttamente. In caso contrario, incaricare un'officina specializzata e autorizzata alla riparazione.

I dispositivi di protezione sono (vedi capitolo Descrizione dei componenti):

- Alloggiamento, protezione anti-spruzzi (12)

Questi dispositivi di protezione proteggono dalle lesioni causate dagli oggetti scagliati violentemente.

L'apparecchio non può essere messo in funzione con l'alloggiamento danneggiato ovvero senza protezione anti-spruzzi fissata regolarmente.

- Carcassa

Questo sistema di protezione evita le lesioni causate dal contatto con la barra portalama rotante.

Non utilizzare la macchina con carcassa danneggiata. Fare attenzione che mani e piedi non finiscano sotto la carcassa.

- Copertura trasmissione a cinghia (11), copertura motore (5) Queste protezioni evitano le lesioni causate da parti in movimento. Non utilizzare la macchina con coperture danneggiate o non correttamente montate.

- Griglia di protezione del tubo di scappamento (10)

Il motore/tubo di scappamento si riscalda notevolmente. La griglia di protezione serve per prevenire ustioni.

Non utilizzare l'apparecchio senza griglia di protezione del tubo di scappamento.

Non è consentito modificare i dispositivi di protezione.

• Non modificare la regolazione base del motore o non girarla eccessivamente.
• Non accendere il motore, se presente, durante la fase di avviamento

Per la messa in funzione, tenere i piedi a distanza di sicurezza dal gruppo di taglio.

All'atto dell'accensione e dell'avvio del motore non inclinare eccessivamente la macchina, altrimenti, se necessario, premere verso il basso l'impugnatura con un'inclinazione tale che l'utensile di taglio sia rivolto lontano dall'utente, ma solo di quanto assolutamente necessario. Prima che l'apparecchio non si ritrovi sul terreno, entrambe le mani devono trovarsi sulla parte superiore del longherone.

Non avviare il motore, se davanti alla falciatrice vi sono persone o animali. Per apparecchi con espulsione laterale non avviare il motore quando ci si trova nell'area del canale di espulsione o vi sono altre persone o animali nell'area di espulsione.

Non avvicinare né infilare mai mani e piedi nei pressi o sotto parti rotanti. Evitare che mani e piedi restino sotto il carter della macchina. Mantenere sempre una sufficiente distanza dall'apertura dell'espulsione.

Spegnere il motore rilasciando la staffa del freno motore, staccare il cappuccio della candela, accertarsi che tutte le parti mobili siano completamente ferme e che la chiave di accensione, se presente, sia tirata:

• se la macchina viene lasciata da sola;

• prima di controllare o pulire la macchina, oppure prima di eseguire lavori su di essa;

• prima di allentare i bloccaggi o prima di eliminare gli intasamenti dal canale di espulsione;
  – se viene trovato un corpo estraneo,

• se la macchina inizia a vibrare fortemente.

- Qualora fosse stato colpito un corpo estraneo e in caso di blocchi della macchina, dovuti ad esempio a urti contro ostacoli, un esperto dovrà verificare se gli elementi della macchina hanno subito danneggiamenti o deformazioni. Anche le eventuali riparazioni richieste devono essere affidate ad un'officina specializzata e autorizzata.

- Nel caso in cui la macchina inizi a vibrare con forza in modo inusuale o emetta insoliti rumori intensi, occorre far eseguire tempestivamente una verifica da un'officina specializzata ed autorizzata.

Forti vibrazioni sulle mani possono causare danni alla salute. Nel caso in cui si rilevino forti vibrazioni, rivolgersi tempestivamente ad un'officina specializzata ed autorizzata.

• AVVERTENZA

I livelli di rumorosità e vibrazione indicati nelle presenti istruzioni per l'uso sono i valori massimi emessi dalla macchina durante l'uso.

L'uso di elementi di taglio non equilibrati, l'eccessiva velocità di movimento o la mancata manutenzione hanno un'influenza significativa sulle emissioni sonore e sulle vibrazioni. Di conseguenza, occorre adottare provvedimenti preventivi per eliminare i possibili danni dovuti agli elevati livelli di rumorosità e allo stress da vibrazione.

Mantenere la macchina in buone condizioni, usare una protezione per l'udito e fare pause durante il lavoro.

Eseguire gli interventi di manutenzione descritti nelle presenti istruzioni per l'uso e fare eseguire regolarmente il controllo e la manutenzione da un'officina autorizzata.

Spegnere il motore rilasciando la staffa del freno motore, accertarsi che tutte le parti mobili siano completamente ferme e che la chiave di accensione, se presente, sia tirata,

• quando si deve sollevare o ribaltare la falciatrice, ad es. per il trasporto;
• quando si trasporta la macchina verso la superficie da falciare e al ritorno;
• durante il movimento al di fuori dell'erba;
• quando si lascia la macchina da sola;
• se si desidera regolare l'altezza di taglio;
• prima di rifornire con carburante. Rifornire con carburante solo a motore freddo!

- Se il motore è equipaggiato con un rubinetto d'arresto della benzina, si raccomanda di chiuderlo ogni volta dopo la mietitura.

Manutenzione e deposito

• Un'insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e conseguente pericolo per la sicurezza.
• Controllare che tutti i raccordi a vite siano serrati a fondo e che l'apparecchio si trovi una condizione operativa sicura.

Non tenere mai la macchina con benzina in un edificio in cui i vapori di benzina possano venire a contatto con fuoco o scintille e incendiarsi.

Durante il funzionamento sia il tubo di scappamento che il motore raggiungono elevate temperature. Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, lasciare raffreddare la macchina sempre per almeno 15 minuti.

- Per evitare il rischio di incendi, tenere il motore, il silenziatore (scappamento) e il serbatoio del carburante privi di erba, foglie od olio (grasso) fuoriuscito. In caso di sollevamento o di collocazione sul fianco, accertare che non fuoriesca olio o benzina. Pericolo d'incendio!

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre la macchina in spazi chiusi. Non collocare la macchina nelle vicinanze di fiamme libere o di fonti di fuoco, come ad esempio i bollitori o i riscaldamenti.

Prima della falciatura controllare lo stato e la posizione della lama. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire.

La sostituzione, la riaffilatura e l'equilibratura della lama sono operazioni da affidare a un'officina autorizzata.

Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente, la barra di taglio

IT

può staccarsi, il che potrebbe provocare gravi lesioni.

Se la lama non è affilata o equilibrata correttamente, si possono provocare vibrazioni e si può danneggiare il tosaerba.

- Per motivi di sicurezza, sostituire parti usurate o danneggiate.

Durante i lavori di pulizia e manutenzione indossare sempre guanti di protezione.

- Quando si utilizzano mezzi d'esercizio, come per es. olio motore e carburante, è necessario indossare mezzi di protezione idonei (per es. guanti protettivi). Osservare le schede tecniche dei mezzi d'esercizio.

I lavori di manutenzione e di pulizia devono essere eseguiti solo a motore spento e dopo aver rimosso il cappuccio della candela. Una regolare manutenzione è indispensabile per la sicurezza e la tutela della capacità di prestazione.

• Non staccarlo mai mentre il motore è acceso! Pericolo di scossa elettrica.
• Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato. Pericolo di scottature!
• Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo di scossa elettrica.
• Qualora fosse necessario svuotare il serbatoio, si raccomanda di effettuare questa operazione solo all'aperto e a motore freddo. Accertarsi di non rovesciare il carburante.

Per motivi relativi alle prestazioni di garanzia ed alla sicurezza devono essere utilizzate solo pezzi di ricambio originali.

Parti di ricambio non equivalenti possono danneggiare la macchina ed inficiarne la sicurezza.

7 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI COSTRUTTIVI

1 Staffa di comando di sicurezza per l'arresto del motore
2 Leva di bloccaggio delle ruote anteriori (JS63 VARIO C)
3 Staffa di comando dell'azionamento
4 Chiusura del serbatoio
5 Copertura del motore
6 Filtro dell'aria
7 Ruote anteriori (JS63 VARIO C)
8 Leva di regolazione delle altezze di taglio
9 Candela di accensione
10 Griglia di protezione dello scappamento
11 Coperture della trasmissione a cinghia
12 Protezione anti-spruzzi
13 Regolazione dell'altezza della stegola
14 Bocchettone di riempimento dell'olio con asta di misurazione dell'olio
15 Leva azionamento Vario
16 Maniglia della corda di avviamento

8 LAVORI DI PREPARAZIONE

Per il montaggio della falciatrice, nell'imballaggio si trovano i seguenti pezzi singoli:

• falciatrice con stegola di guida premontata

• busta di utensili con il contenuto seguente:

• manuale di utilizzazione con dichiarazione di conformità

• condizioni di garanzia (dipendenti dal modello)
• vari pezzi di fissaggio.

Mettersi in contatto con il proprio rivenditore specializzato qualora manchi inaspettatamente un pezzo.

ATTENZIONE

Prima del montaggio del longherone e del supporto fune togliere e quando si apre la stegola di guida sempre il cappuccio della candela! Dopo il montaggio, prima dell'avvio del motore applicare a pressione il cappuccio della candela!

Posizionamento alto del longherone di guida (illustrazione A1 + E1 + B1)

IMPORTANTE:

Prevenire le rotture! Durante il montaggio della staffa di guida, non danneggiare il cavo Bowden: non piegare o danneggiare i cavi Bowden. Prima di avvitare completamente gli elementi di fissaggio, posare il cavo Bowden nel lato interno della staffa. I cavi devono potersi muovere liberamente.

IMPORTANTE

Assicurarsi che durante l'abbassamento e il sollevamento del manico i cavi non vengano incastrati, schiacciati, sottoposti a torsioni o tesi eccessivamente! Far passare i cavi sempre sul lato esterno del raccordo del manico. Un cavo danneggiato può causare un difetto tecnico dell'apparecchio.

• Estrarre con cautela il tagliaerba dalla confezione.
• Svitare di 25 mm (1 in.) i bulloni di serraggio (A) su entrambi i lati della staffa di guida superiore A1.
• Togliere da entrambi i lati i bulloni di serraggio (B) e la vite a testa piatta (D) A1.
• Aprire verso l'alto la staffa di guida ripiegata a forma di Z.
• Quando le parti superiori ed inferiori della staffa di guida si trovano sullo stesso piano, stringere saldamente con le mani i bulloni di serraggio (A) su entrambi i lati.
• Con cautela tirare in dietro la staffa e posizionare il foro della parte inferiore della staffa in corrispondenza del foro del sostegno (C) all'altezza che si desidera impostare B1.

È possibile scegliere tra tre diverse altezze della staffa.

• Su entrambi i lati, inserire da fuori la vite (D) attraverso la struttura e la parte inferiore della staffa, fissandola saldamente con il bullone di serraggio (B). Utilizzare lao stesso foro su entrambe le parti del sostegno (C) B1.
• Servendosi delle fascette contenute nel sacchetto degli attrezzi, fissare i cavi Bowden.

ATTENZIONE

Quando si aziona il regolatore altezza longherone, allentando i dadi dell'impugnatura (B) B1 e le viti di fissaggio (D) tra la parte inferiore del longherone e il supporto, può capitare che il longherone si ribalti accidentalmente. Inoltre possono formarsi punti di schiacciamento tra la parte inferiore del longherone e il supporto. Pericolo di lesioni!

Montaggio dello starter sul manubrio (illustrazione L1)

• Rimuovere il supporto funi (1) dal sacchetto utensili.
• Svitare il dado in modo da poter spostare entrambe le metà sul longherone.
• Sul longherone superiore si trova un adesivo (2) per il posizionamento del supporto funi.

ATTENZIONE

Per motivi di sicurezza il supporto della fune deve essere montato solo nella posizione prevista.

• Premere la staffa di sicurezza arresto motore (3) sulla parte superiore del longherone (4) e tenerla ferma, estrarre la fune d'avvio (5) e inserirla nel supporto della fune.
• Unire entrambe le metà (6), serrare di nuovo il dado. Si impedisce l'espulsione della fune d'avvio.

Il supporto della fune deve essere montato/allineato in modo da rendere accessibile la fune d'avvio e non usurare altre parti.

Bloccare e sbloccare le ruote anteriori (JS63 VARIO C) (illustrazione T3)

NOTA

Le ruote anteriori non possono essere bloccate se il tagliaerba si trova su un terreno piano. Per bloccare le ruote anteriori, portare il tagliaerba sul prato. Bloccare le ruote se si utilizza il tagliaerba su terreni in pendenza, su terreni scoscesi o se si tira indietro il tagliaerba per allontanarlo da un muro o da uno spazio ristretto.

• Spingere in avanti il tagliaerba su un terreno non piano.
• Tirare indietro la levetta (A) in posizione bloccata (B).

- Per sbloccare le ruote anteriori, spostare la levetta (A) in avanti nella posizione sbloccata (C).

Regolare l'altezza di taglio

Nota di sicurezza!

Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina

[Non-Text]

Regolare l'altezza delle ruote anteriori

JS63 VARIO

Per regolare l'altezza di entrambe le ruote anteriori, servirsi della levetta posta sulla ruota anteriore sinistra.

- Impostare la levetta di regolazione dell'altezza nella posizione desiderata.

JS63 VARIO C (illustrazione U3)

- Impostare la levetta di regolazione dell'altezza di entrambe le ruote posteriori nella posizione desiderata.

Regolazione dell'altezza delle ruote posteriori (illustrazione V3)

Per regolare l'altezza di entrambe le ruote posteriori, servirsi della levetta posta sulla ruota posteriore sinistra.

- Per alleggerire il carico sulla ruota, sollevare leggermente la macchina afferrandola dalla staffa inferiore.

- Con la mano impostare nella posizione desiderata la levetta per la regolazione dell'altezza di taglio.

NOTA

Con eccezione delle due impostazioni dell'altezza di taglio più basse (A e B nella seguente tabella), regolare tutte le levette sulla stessa altezza. Per le due altezze di taglio inferiori, posizionare la levetta posteriore su una tacca più alta rispetto alla levetta anteriore.

Questa impostazione ottimizza il flusso dell'aria durante lo scarico e la ridistribuzione dell'erba sminuzzata durante la pacciamatura.

Iniziare a lavorare con delle impostazioni di altezza più elevate e ridurle, se necessario, solo in un secondo tempo. In questo modo si eviterà di tagliare eccessivamente il prato.

Pos.	Impostazione altezza in mm
(A)	20 mm
(B)	33 mm
(C)	45 mm
(D)	59 mm
(E)	70 mm
(F)	85 mm
(G)	97 mm

Regolare l'altezza della staffa (illustrazione C3)

NOTA:

La staffa inferiore può essere impostata su tre differenti altezze.

• Togliere il bullone di serraggio (A) e la vite (B) da entrambi i lati della staffa.
• Posizionare la staffa all'altezza desiderata (C).
• Inserire dal basso la vite (B) attraverso sostegno e parte inferiore della staffa e fissarla saldamente con il bullone di serraggio (A). Utilizzare lo stesso foro su entrambi i lati della struttura.

9 PRIMA DELLA PRIMA MESSA IN FUNZIONE

Nota di sicurezza!

Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

Controllare che tutte le connessioni a vite e i cappucci delle candele siano ben saldi. Stringere le viti se necessario. In particolare si deve controllare il fissaggio della barra di taglio (vedi a tal proposito il capitolo "Manutenzione della barra di taglio").

La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni.

Il tosaerba è dotato di un dispositivo di arresto motore.

Prima della prima messa in esercizio occorre accertarsi che la staffa di sicurezza/leva di comando arresto motore funzioni perfettamente. Una volta rilasciata la staffa di comando, il motore e la barra di taglio devono fermarsi entro tre secondi.

Dopo il rilascio, la staffa/leva deve ritornare in ogni caso nella posizione come indicato

nella figura "Descrizione dei componenti".

In caso contrario, si deve predisporre una verifica immediata presso un'officina specializzata ed autorizzata.

Pericolo di lesioni!

Se il tempo di funzionamento per inerzia della lama è superiore, non utilizzare più l'apparecchio e portarlo ad un'officina specializzata autorizzata.

Misurazione del tempo di funzionamento per inerzia

Dopo l'avvio del motore a combustione, la lama ruota e si percepisce il rumore del vento.

Il tempo di funzionamento per inerzia corrisponde alla durata del rumore del vento dopo lo spegnimento del motore a combustione, misurabile con un cronografo.

Non si devono manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e protezione della macchina!

Accertarsi che tutti i dispositivi di protezione siano applicati correttamente e che non siano danneggiati.

Rifornimento dell'olio (illustrazione Y1)

Nota di sicurezza!

Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

IMPORTANTE

Pericolo di danni! Alla consegna della macchina, il motore è privo d'olio. Prima di avviare il motore, rabboccare l'olio.

Prima del primo avviamento, rabboccare di olio per motori (per quantità e qualità vedere i dati tecnici) da questa apertura utilizzando un imbuto dopo aver svitato l'asta di misurazione dell'olio.

- Parcheggiare la falciatrice su un pavimento piano.

- Versare lentamente l'olio attraverso il bocchettone di riempimento. Non riempire eccessivamente. Dopo il rabbocco con l'olio, attendere circa un minuto e controllare il livello dell'olio. Inserire e avvitare saldamente l'asta di misurazione dell'olio.

- Controllare il livello dell'olio

Rimuovere l'asta di misurazione dell'olio. Pulire l'asta di misurazione con un panno pulito, inserirla nuovamente e avvitarla saldamente. Estrarre nuovamente l'asta di misurazione e leggere il livello dell'olio. L'olio deve trovarsi sopra in corrispondenza della marcatura di pieno (freccia). Rabboccare di olio se necessario. Il livello dell'olio non deve tuttavia superare la marcatura di pieno. Reinserire e avvitare saldamente l'asta di misurazione dell'olio.

- Dopo il primo riempimento, rimuovere dal motore il cartello "NO OIL" ("SENZA OLIO").

Rifornire di carburante

Nota di sicurezza!

Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

• Per il rifornimento del serbatoio si raccomanda di utilizzare esclusivamente del carburante standard fresco e pulito senza piombo. È ammissibile carburante con il 10% di etanolo.
• Togliere il tappo del serbatoio.
• Versare la benzina con un imbuto al massimo fino al bordo inferiore del bocchettone.
• Riapplicare il tappo e avvitare.

10 AVVIAMENTO DEL MOTORE (ILLUSTRAZIONE D + E)

Nota di sicurezza!

Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

Avviare il motore soltanto stando dietro al tagliaerba. Non mettersi mai dal lato di espulsione!

In ogni caso posizionare il tosaerba su un terreno piano, che non sia ricoperto con erba troppo alta (l'erba troppo alta blocca l'accensione della barra di taglio e rende più difficile la procedura di avviamento). All'atto dell'accensione e dell'avvio del motore non inclinare eccessivamente la macchina, altrimenti, se necessario, premere verso il basso l'impugnatura con un'inclinazione tale che l'utensile di taglio sia rivolto lontano dall'utente, ma solo di quanto strettamente necessario. Prima di riposizionare l'apparecchio sul terreno, entrambe le mani devono trovarsi sulla parte superiore dell'impugnatura.

ATTENZIONE

Durante l'avvio, afferrare l'impugnatura della fune di avviamento saldamente, altrimenti rischia di scivolare dalla mano. Pericolo di lesioni!

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IMPORTANTE

Il motore si mette in funzione solo quando viene premuta la staffa di comando di sicurezza sulla parte superiore del longherone. Nel momento in cui viene rilasciata la staffa di comando sollecitata dalla molla, questa si ribalta nuovamente indietro verso l'alto in posizione di partenza, di conseguenza viene attivato il freno motore e entro 3 secondi sia il motore che il coltello a barra si fermano completamente.

• Premere l'interruttore di sicurezza a staffa (A) sulla parte superiore del longherone e tenerlo fermo D.
• Tirare lentamente la fune d'avviamento (C) finché non si sente una certa resistenza, dopodiché tirarla con forza E, a questo punto si mette in moto il motore; riaccompagnare lentamente la fune.

NOTA

Questo motore ha un sistema ReadyStar®: questo sistema presenta un choke automatico con regolazione tramite la temperatura. Il motore funziona automaticamente a regime max. ottimale richiesto per ottenere un taglio preciso (numero di giri del motore = numero di giri della lama).

11 SPEGNERE IL MOTORE

- Lasciare libera la levetta dell'arresto automatico del motore.

12 FERMARE IL MOTORE IN CASO DI EMERGENZA (ILLUSTRAZIONE F)

Lasciare la staffa di comando (B) e la staffa di sicurezza (A).

• Il tagliaerba si ferma.
• La lama va in posizione di arresto
• Il motore si spegne

ATTENZIONE

Prima di ogni lavoro di rasatura, verificare che la staffa di sicurezza e la manopola di comando della trazione funzionino perfettamente:

• una volta rilasciata la staffa di sicurezza, il motore e la barra di taglio devono fermarsi entro tre secondi.
• quando la manopola di comando della trazione viene rilasciata, la macchina deve fermarsi immediatamente.

In caso contrario, rivolgersi all'officina specializzata ed autorizzata più vicina.

13 TRASMISSIONE DI MARCIA

Comando della trazione posteriore (illustrazione G)

La trazione posteriore viene messa in stato di movimento o di arresto tramite la levetta di comando dell'azionamento (B) sul manubrio superiore, a motore avviato:

• Tirare la levelta di comando dell'azionamento e tenerla ferma = il tagliaerba si mette in funzione.
• Rilasciare la levetta di comando dell'azionamento = il tagliaerba si ferma (posizione 0).

NOTA

Le ruote posteriori scattano se il tagliaerba viene spinto in avanti con motore spento.

Regolazione della velocità (illustrazione H)

IMPORTANTE

La velocità deve essere regolata soltanto a motore avviato per evitare danni!

La velocità di marcia viene impostata con la levetta di regolazione continua.

• Spingere prima la leva (1) verso il basso e scegliere poi la velocità di marcia desiderata (2) spostando la leva in entrambe le direzioni. La leva scatta automaticamente nella posizione più vicina.
• Posizione "lepre" = veloce (velocità massima)
• Posizione "tartaruga" = lento (velocità minima)

NOTA

La mietitura ad una velocità eccessiva può avere per conseguenza un pessimo quadro di taglio ossia al risultato di raccolta, pertanto, si raccomanda di adattare sempre la velocità alle rispettive circostanze. Nei tratti d'erba più lunghi si dovrebbe scegliere una velocità di marcia più lenta.

14 FUNZIONAMENTO DEL TAGLIAERBA

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

Mietitura in pendenza

ATTENZIONE

La falciatrice può essere usata su scarpate e pendii con una pendenza in salita fino al 46% (inclinazione 25°). Posizioni oblique che vanno oltre possono danneggiare il motore.

Tuttavia, per motivi di sicurezza consigliamo caldamente di non sfruttare questo potenziale teorico. Mantenere sempre una posizione ben salda.

Fondamentalmente le falciatrici manuali non si dovrebbero utilizzare nei pendii con una pendenza in salita di oltre il 26% (inclinazione 15°). Vi è il rischio di perdere la stabilità!

Controllo del livello dell'olio

Controllare il livello dell'olio prima di ogni mietitura Y1. Non lasciare mai in moto il motore con un livello d'olio troppo basso. La conseguenza potrebbero essere danni irreparabili.

Controllo della sicurezza di funzionamento

La falciatrice è equipaggiata con un dispositivo di arresto motore.

Prima della falc iatura occorre sempre accertarsi che la staffa di sicurezza per il freno motore funzioni perfettamente. Quando si rilascia la staffa di sicurezza, il motore e la barra della lama devono arrestarsi entro tre secondi.

Dopo il rilascio, la staffa deve in ogni caso ritornare nella posizione indicata nella figura „Descrizione dei componenti“.

In caso contrario, si deve richiedere una verifica presso un'officina specializzata e autorizzata.

Pericolo di lesioni!

Se il ritardo di spegnimento della lama è superiore, non si deve più utilizzare l'apparecchio e portarlo ad un'officina autorizzata.

Misurazione del ritardo di spegnimento

All'avvio del motore a combustione la lama gira e si può udire un fruscio d'aria. Il ritardo di spegnimento corrisponde alla durata del fruscio d'aria dopo lo spegnimento del motore a combustione e si può misurare con un cronometro.

Non è consentito manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e di protezione della macchina!

Prima di ogni rasatura occorre verificare che anche la manopola di comando della trazione funzioni perfettamente. Quando la manopola di comando della trazione viene rilasciata, la macchina deve fermarsi immediatamente. In caso contrario, si deve predisporre una verifica presso un'officina specializzata e autorizzata.

Accertarsi che tutti i dispositivi di protezione siano applicati correttamente e che non siano danneggiati!

Controllare lo stato e la posizione della lama prima della falciatura onde evitare eventuali pericoli. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lama o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire. (Vedi a tal proposito il capitolo „Manutenzione della barra di taglio”).

Controllare ogni 10 ore di esercizio se la frizione delle lame è usurata e in posizione. Inoltre controllare che tutte le viti e i dadi dell'apparecchio siano ben saldi e stringerli se necessario!

Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo di scossa elettrica. Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato. Pericolo di scottature!

Se il gruppo falciatore si blocca, ad es. dopo aver tamponato un ostacolo, far controllare da un'officina autorizzata se la falciatrice presenta componenti danneggiati o deformati. Far eseguire sempre da un'officina autorizzata anche le eventuali riparazioni che si rendono necessarie.

Nel caso in cui la macchina inizi a vibrare con forza in modo inusuale o emetta insoliti rumori intensi, occorre far eseguire tempestivamente una verifica da un'officina specializzata e autorizzata.

Limitazioni temporali

In Germania l'orario di utilizzo dei tagliaerba è regolata dalla "32° esecuzione della Legge federale sulla protezione contro le immissioni (32. BlmSch-V)".

Inoltre, sono anche possibili restrizioni regionali (per es. per la protezione della pausa pranzo), le quali sono disponibili presso le autorità di competenza comunali.

Consigli per la cura del prato

Mietitura (illustrazione M)

AVVERTENZA

Prima di ogni taglio si raccomanda di rimuovere tutti i corpi estranei (pietre, legni, rami, ecc.) dall'erba; ma osservare anche durante la rasatura se vi sono degli oggetti estranei in giro.

Su richiesta è possibile ricevere dal vostro rivenditore uno specifico addestramento sulla rasatura del prato. Ulteriori informazioni e suggerimenti sulla rasatura sono disponibili sulla home page del costruttore.

Pacciamatura

Cosa s'intende con pacciamatura?

Durante la pacciamatura i fili d'erba tagliati vengono sminuzzati più volte dalla lama speciale per pacciamatura. Questa lama speciale tende i fili d'erba, tagliandoli in pezzi piccolissimi che vengono poi uniformemente distribuiti sulla superficie d'erba.

I fili d'erba così tagliati essiccano e si decompongono più rapidamente, favorendo così la formazione di humus. In questo modo il terreno viene concimato naturalmente e protetto dall'essiccamento.

Anche la raccolta e lo smaltimento del verde non si rende più necessaria. Quindi il principio di pacciamatura agevola molto il ciclo ecologico.

Come si ottiene un taglio perfetto del prato?

Quando si utilizza il pacciamatore, l'altezza dell'erba da tagliare non dovrebbe superare possibilmente i 10 cm. Con un'unica fase di lavoro, l'altezza di taglio non dovrebbe superare 1/3 dell'altezza dell'erba. Se non si raggiunge un risultato positivo, occorre eventualmente ripetere la pacciamatura una seconda volta.

Tosare regolarmente, a seconda del tipo di prato e dell'intensità di crescita. La pacciamatura richiede, proprio nella fase di crescita più vigorosa, falciate più frequenti della raccolta tradizionale, in caso contrario questa regola è difficilmente osservabile.

Per ottenere un risultato di pacciamatura ottimale, nella pacciamatura rispetto al taglio tradizionale si dovrebbe ridurre la velocità della macchina in modo da consentire all'erba di restare più a lungo nell'impianto di taglio e di essere tagliata a più riprese.

I miglior impatti visivi e risultati si ottengono su prati asciutti, poiché a causa dei fili d'erba sminuzzati i prati umidi tendono ad appiccicarsi rapidamente ed a raggrumarsi. Tali grumi favoriscono la putrefazione e la formazione di muffe che impediscono il ciclo ecologico desiderato.

Se il prato umido o bagnato deve essere necessariamente tagliato, il taglio dei fili d'erba deve essere accorciato, cioè l'altezza di taglio deve essere regolata ad 1 o 2 livelli più alti del prato asciutto.

Rispettando queste semplici regole, si constaterà l'ottenimento di un prato sano ed un minor smaltimento dei residui d'erba tagliati.

15 INTERVALLI DI MANUTENZIONE

IMPORTANTE

Evitare danni! In condizioni estreme e straordinarie occorrono eventualmente intervalli di manutenzione più brevi rispetto a quelli indicati in basso. Se si riscontrano difetti, rivolgersi ad un'officina autorizzata.

Eseguire le manutenzioni di routine sulla macchina rispettando gli intervalli di manutenzione riportati di seguito.

I seguenti intervalli di manutenzione si devono eseguire oltre ai lavori di manutenzione riportati nel presente manuale.

Prima della prima messa in funzione

• Controllare il livello dell'olio Y1.
• Controllare che tutte le connessioni a vite siano ben salde.
• Controllare la vite della lama ed eventualmente farla stringere da un'officina autorizzata.
• Controllare se la staffa di sicurezza per il freno motore funziona perfettamente.
• Controllare se la staffa di comando dell'azionamento funziona perfettamente (a seconda del modello).
• Controllare se tutti i dispositivi di protezione sono applicati correttamente e non sono danneggiati.

Prima di ogni impiego

• Controllare la superficie del prato e rimuovere tutti i corpi estranei.
• Controllare l'area del cavo di limitazione (se si utilizza anche una falciatrice automatica per la cura del prato).
• Controllare il livello dell'olio Y1.
• Controllare lo stato e la posizione della lama, eventualmente fare stringere la vite della lama da un'officina autorizzata.

• Controllare se la staffa di sicurezza per il freno motore funziona perfettamente.

• Controllare se la staffa di comando dell'azionamento funziona perfettamente (a seconda del modello).

• Controllare se tutti i dispositivi di protezione sono applicati correttamente e non sono danneggiati.

Ogni 10 ore di esercizio

- Controllare che tutte le connessioni a vite siano ben salde.

- Controllare se la frizione delle lame sono usurati e in posizione.

Dopo di ogni impiego

- Pulire la falciatrice.

- Controllare se la lama è danneggiata o usurata.

Ogni -15-20 ore di esercizio oppure una volta all'anno

- Lubrificare i cuscinetti delle ruote.

Ogni 25 ore di funzionamento o annualmente

• Pulire la candela di accensione e regolare la distanza tra gli elettrodi Y.

- Fare lubrificare le boccole dei mozzi dell'albero di trasmissione.

- Pulire la candela di accensione e regolare la distanza tra gli elettrodi Y. - Fare lubrificare le boccole dei mozzi dell'albero di trasmissione.

Ogni 50 ore di funzionamento o annualmente

- Pulire l'elemento di carta del filtro dell'aria W.

- Pulire il prefiltro W

- Lubrificare il cuscinetto delle ruote anteriori (JS63 VARIO C).

- Pulire l'elemento di carta del filtro dell'aria W. - Pulire il prefiltro W. - Lubrificare il cuscinetto delle ruote anteriori (JS63 VARIO C).

In occasione dell'ispezione annuale

- Fare sostituire l'elemento filtrante di carta del filtro dell'aria W.

- Fare sostituire il prefiltro W

- Fare sostituire la candela Y

- Fare pulire la trasmissione e l'area sotto il riparo della cinghia.

- Controllare i tiranti flessibili ed eventualmente farli regolare.

- Fare sostituire l'elemento filtrante di carta del filtro dell'aria W. - Fare sostituire il prefiltro W. - Fare sostituire la candela Y. - Fare pulire la trasmissione e l'area sotto il riparo della cinghia. - Controllare i tiranti flessibili ed eventualmente farli regolare.

16 PULIZIA E MANUTENZIONE DEL TAGLIAERBA

Una regolare manutenzione è la migliore garanzia per un funzionamento duraturo e senza problemi! Un'insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e conseguente pericolo per la sicurezza!

Utilizzare solo pezzi di ricambio originali in quanto gli unici in grado di garantire sicurezza e qualità!

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

Pulitura (illustrazione 0)

IMPORTANTE

Per i lavori di pulizia e manutenzione sollevare la falciatrice da davanti O (candela di accensione verso l'alto). Se fosse necessario collocare la falciatrice sul fianco, collocarla su lato dello scappamento e in nessun caso sul lato del carburatore, per evitare che si verifichino delle difficoltà di accensione. Assicurare la falciatrice in posizione sollevata!

ATTENZIONE

In caso di sollevamento o di collocazione sul fianco, accertare che non fuoriesca olio o benzina. Pericolo d'incendio!

Rimuovere la sporcizia e i residui d'erba subito dopo la falciatura. Impiegare una spazzola o uno straccio per la pulizia.

Non ruotare la barra di taglio, per evitare che nel carburatore/filtro dell'aria venga pompato dell'olio per motori e che si verifichino delle difficoltà di accensione.

IMPORTANTE

Non lavare mai con idropulitrici o getti d'acqua normali l'area dell'azionamento, le parti del motore (come l'impianto di accensione, il carburatore, ecc.), le guarnizioni e i punti con cuscinetti. In caso contrario potrebbero prodursi danni e rendersi necessarie costose riparazioni.

Ribaltamento del longherone di guida (illustrazione B4 + C4 + D4)

• Estrarre dal supporto la maniglia della corda di avviamento.
• Allentare i dadi con manopola (A) di 25 mm (1 pollice) su ogni lato. Piegare con cautela verso il basso la parte superiore della stegola (B) B4.
• Rimuovere da entrambi i lati i dadi con manopola (C) e la vite a testa tonda (D) C4.
• Abbassare con cautela in avanti la stegola di guida inferiore (E). Posare le guaine lungo il lato interno della stegola inferiore. Nel farlo non incastrare, piegare o schiacciare le guaine D4.
• Applicare le viti a testa tonda e i dadi con manopola al supporto.

IT

PRUDENZA

Nel ribaltare la stegola a scopo di trasporto e magazzinaggio – al momento di allentare i dadi con manopola (A) B4 e dopo la rimozione dei dadi con manopola (C) e delle viti a testa tonda (D) C4 – potrebbe verificarsi un rovesciamento indesiderato della stegola. Possono inoltre prodursi punti di schliacciamento tra la parte inferiore della stegola, la parte superiore della stegola e l'alloggiamento. Esiste un pericolo di lesioni!

IMPORTANTE

Assicurarsi che durante l'abbassamento e il sollevamento del manico i cavi non vengano incastrati, schiacciati, sottoposti a torsioni o tesi eccessivamente! Far passare i cavi sempre sul lato esterno del raccordo del manico. Un cavo danneggiato può causare un difetto tecnico dell'apparecchio.

Trasporto e fissaggio dell'apparecchio

• Se l'apparecchio dovesse essere trasportato, afferrarlo davanti dall'alloggiamento di acciaio e dietro dal copriruota.
  Tenere conto del peso della macchina prima del sollevamento o del trasporto (vedere i dati tecnici). Il sollevamento di pesi notevoli può causare problemi di salute.
  Raccomandiamo di sollevare o trasportare sempre l'apparecchio almeno in due persone.
• Trasportare l'apparecchio in verticale su tutte e 4 le ruote per evitare perdita di carburante, danni all'apparecchio e infortuni.
• Parcheggiare il mezzo di trasporto su un pavimento piano, in modo che l'apparecchio non possa rotolare via prima di essere fissato.
• Fissare saldamente l'apparecchio sul o nel veicolo con mezzi di fissaggio del carico omologati (ad esempio cinghie di ancoraggio con elemento di tensionamento). Le cinghie di ancoraggio sono cinghie di fibre sintetiche. Ogni cinghia di ancoraggio è contrassegnata con un'etichetta. L'etichetta contiene importanti indicazioni sull'utilizzo. Le indicazioni dell'etichetta devono essere seguite in occasione dell'uso della cinghia di ancoraggio.
• Per i carichi che possono rotolare si raccomanda l'ancoraggio diretto con quattro cinghie di ancoraggio. Fissare l'apparecchio in corrispondenza delle ruote, in modo che non si muova durante il viaggio.

ATTENZIONE

Non tendere eccessivamente le cinghie. Un fissaggio troppo forte dell'apparecchio può causare danni.

Manutenzione del coltello a barra

Una lama affilata garantisce un taglio ottimale. Prima della falciaatura controllare lo stato e la posizione della lama. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire.

Riaffilatura e bilanciamento del coltello a barra

AVVERTENZA

La riaffilatura e il bilanciamento del coltello a barra devono essere eseguiti esclusivamente da parte di un'officina specializzata e autorizzata. Un coltello non affilato e bilanciato in modo appropriato può causare forti vibrazioni con la conseguenza di un danneggiamento del tagliaerba.

Cambio della lama

AVVERTENZA

La barra di taglio va sostituita da un'officina autorizzata. Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente o una vite è troppo stretta o troppo allentata, la barra di taglio può staccarsi e provocare gravi lesioni.

• La sostituzione della barra di taglio deve avvenire solo con componenti originali. Pezzi di ricambio non equivalenti possono danneggiare la macchina e inficiare la relativa sicurezza.
• Gli utensili di taglio di ricambio devono essere contrassegnati in modo permanente con il nome e/o il marchio del costruttore o del fornitore e con il codice di prodotto.

Manutenzione delle ruote anteriori

Lubrificare i cuscinetti delle ruote una volta all'anno oppure ogni 15-20 ore di esercizio.
- Con una chiave a tubo allentare i dadi esagonali, la rondella e le ruote.
- Dopo aver lubrificato i cuscinetti con il grasso per cuscinetti "Grasso permanente KAJO LZR 2", inserire le ruote, la rondella, fissare con una chiave esagonale e stringere fino a che le ruote possano leggermente ruotare, ma senza gioco.

Manutenzione della trazione posteriore (illustrazione R)

Lubrificare i cuscinetti delle ruote una volta all'anno oppure ogni 15-20 ore di esercizio.

- Staccare le ruote motrici dopo aver allentato il dado e rimosso la rondella.

• Rimuovere lo sporco e i residui di grasso dalla copertura della ruota, dal pignone libero sull'albero di trasmissione e dalla corona dentata sul lato interno della ruota.

NOTA

Non togliere il pignone della marcia in folle dall'albero di trasmissione!

• Lubrificare il pignone libero e la corona dentata nella ruota con il grasso per cuscinetti "Grasso permanente KAJO LZR 2" tutt'intorno fino a quando gli spazi interdentali non sono completamente riempiti.
• Nell'applicare la ruota motrice, accertarsi che i pignoni ingranino tra di loro; se necessario, ruotare leggermente la ruota sull'asse.
• Applicare la rondella, fissarla con i dadi esagonali e stringerla fino a che le ruote possano leggermente ruotare, ma senza gioco.

Lubrificare i cuscinetti delle ruote anteriori (JS63 VARIO C) (illustrazione E4)

• Lubrificare con grasso generico l'apertura del cuscinetto della ruota anteriore.
  – Ripetere nell'altra ruota.

Pulire il perno di bloccaggio della ruota anteriore (JS63 VARIO C) (illustrazione F4 + G4)

• Togliere la calotta di protezione (A) dalla ruota anteriore F4.
• Eliminare lo sporco dal perno e dalla molla (B) G4.
• Rimontare la calotta di protezione.

Manutenzione del sistema propulsore

I seguenti interventi

• controllo e regolazione del cavo Bowden,
• pulizia della cinghia dentata e dell'area motore,
• registrazione, controllo e sostituzione della cinghia dentata devono essere eseguiti da personale specializzato.

Immagazzinamento del tagliaerba

• Riparare tutti i pezzi danneggiati o logorati. Sostituire i pezzi secondo necessità. Serrare le parti di fissaggio allentate.
• Rimuovere erba e depositi dalla macchina.
• Pulire la parte inferiore del meccanismo falciente: rimuovere erba e sporcizia.
• Ritoccare i punti danneggiati sulle superfici metalliche per impedire la corrosione.
• Lubrificare i punti di lubrificazione.
• Preparare il motore per la pausa invernale (o per il mancato utilizzo prolungato).

Riporre sempre l'apparecchio in condizioni pulite in uno spazio chiuso e asciutto e fuori dalla portata dei bambini.

17 MANUTENZIONE DEL MOTORE

Nota di sicurezza!

Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

AVVERTENZA

Evitare eventuali lesioni! I gas di scarico contengono monossido di carbonio e possono causare gravi malattie con conseguenze anche mortali.

Non avviare il motore in ambienti chiusi, come i garage, anche con porte e finestre aperte. Portare la macchina all'aperto prima di accendere il motore.

IMPORTANTE

Per i lavori di pulizia e manutenzione sollevare il motore/la falciatrice da davanti O (candela di accensione verso l'alto). Se fosse necessario collocare il motore/la falciatrice sul fianco, collocarla su lato dello scappamento e in nessun caso sul lato del carburatore, per evitare che si verifichino delle difficoltà di accensione. Assicurare la falciatrice in posizione sollevata!

ATTENZIONE

Nel capovolgere la falciatrice o nell'appoggiarla sul fianco, fare attenzione a che non fuoriescano olio né benzina. Pericolo d'incendio!

L'esecuzione regolare degli interventi di manutenzione e pulizia prescritti sono la condizione preliminare indispensabile per un funzionamento duraturo e senza anomalie del motore e sono anche condizione preliminare per avere diritto alla garanzia. Mantenere il motore sempre pulito, soprattutto esternamente, in particolare la zona del silenziatore e quella del cilindro devono essere sempre libere da corpi estranei (ad es. residui di erba). Il tubo di scappamento e il motore raggiungono temperature di esercizio molto elevate. Corpi estranei infiammabili, come il fogliame, l'erba ecc.,

possono incendiarsi.

Si garantisce un corretto raffreddamento soltanto se le alette del cilindro sono sempre pulite.

IMPORTANTE

Non pulire mai il motore con un'idropulitrice ad alta pressione o normale getto d'acqua. Ciò potrebbe causare danni o costose riparazioni.

Pulire le alette di raffreddamento del motore

IMPORTANTE

Prevenire le rotture! Tenere pulite le alette di raffreddamento per evitare che il motore si surriscaldi.

• Posizionare il tagliaerba su una superficie piana e spegnere il motore.
• Fare raffreddare il motore.
• Staccare il cavo di alimentazione della candela.
• Pulire le alette di raffreddamento con una spazzola o con un panno.

Cambio dell'olio

Prima di ogni impiego, controllare il livello dell'olio ed eventualmente rabboccare con olio (vedere "Controllare il livello dell'olio" e "Riempire di olio", illustrazione Y1). Non è necessario il cambio dell'olio. Se si intende tuttavia cambiare l'olio, seguire le istruzioni seguenti.

ATTENZIONE

Per tutelare l'ambiente si consiglia di eseguire il cambio dell'olio in un'officina specializzata.

Cambiare l'olio

• Prima che il motore o l'apparecchio sia inclinato per lo scarico dell'olio, svuotare il serbatoio della benzina e fare funzionare il motore fino a che si spegne a causa della mancanza di carburante.
• Arrestare il motore ed estrarre il connettore della candela di accensione.
• Cambiare il motore finché il motore è caldo.
• Per il cambio dell'olio, l'asta di misurazione deve essere tolta dal bocchettone di riempimento dell'olio.
• Collocare la falciatrice sul fianco in modo tale che il lato della candela di accensione sia in alto e che l'olio vecchio fuoriesca in un recipiente di raccolta. Non versare l'olio vecchio nella rete fognaria o nel terreno, ma smaltirlo nel rispetto delle disposizioni locali.
• Raddrizzare la falciatrice e riempire di olio di marca (per la quantità e la qualità vedere i dati tecnici) dal bocchettone. Avvitare l'asta di misurazione e controllare il livello dell'olio (si veda al capitolo "Controllare il livello dell'olio" e "Riempire di olio", illustrazione Y1)! In presenza di un livello dell'olio regolare, inserire l'asta di misurazione dell'olio e avvitare saldamente.

Rabboccare il carburante

IMPORTANTE

Prevenire le rotture! La presenza di impurità e di acqua nel carburante possono causare danni al motore.

Eliminare lo sporco e i depositi dall'apertura del serbatoio carburante.

Utilizzare carburante pulito, fresco e senza piombo.

Per impedire che si formi della condensa, rabboccare il serbatoio al termine di ogni giornata di lavoro.

• Spegnere il motore. Prima di effettuare il rifornimento, fare raffreddare il motore per alcuni minuti.
• Eliminare l'erba e le altre impurità dal serbatoio.
• Svitare il tappo del serbatoio.
• Riempire il serbatoio con carburante fresco fino al lato inferiore del bocchettone di riempimento.
  – Richiudere il bocchettone.

Pulizia o cambio del filtro dell'aria (illustrazione W)

IMPORTANTE

Non avviare mai né lasciare in funzione il motore con il filtro dell'aria rimosso.

• Allentare i dadi (1) sul coperchio del filtro dell'aria (2) e rimuovere la copertura.
• Estrarre il prefiltro (3) e l'elemento di filtrazione di carta (4).
• Pulire l'elemento di filtrazione di carta ogni 50 ore di funzionamento. Battere leggermente su una superficie liscia in presenza di sporcizia leggera. Sostituire in presenza di sporcizia massiccia o di danni. Non lavare il filtro di carta, non soffiare con aria compressa e non oliare.
• Pulire il prefiltro ogni 50 ore di funzionamento. Lavare il prefiltro in acqua calda con un detergente liquido, risciacquare a fondo in acqua pulita, strizzare l'acqua in eccesso e lasciare asciugare completamente all'aria. Non oliare il prefiltro.
• Spingere il prefiltro asciutto sull'elemento di filtrazione di carta e inserire entrambi nella piastra del filtro dell'aria (5). Accertare che il filtro dell'aria poggi saldamente nella piastra.
• Collocare la copertura (2) sul filtro dell'aria e fissare saldamente con i dadi (1) alla piastra del filtro dell'aria (5).

IT

In presenza di condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia è necessaria dopo ogni falciatura. Sostituire l'elemento di filtrazione di carta e il prefiltro annualmente od ogni 200 ore di funzionamento.

(Per il numero d'ordine dell'elemento di filtrazione e del prefiltro vedere "Ricambi originali e accessori").

Controllo della candela di accensione (illustrazione Y)

Per il controllo dell'usura, togliere il cappuccio della candela e svitare la candela di accensione. Se l'eletrodo è molto consumato, la candela va sostituita in ogni caso (no. di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori).

Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la distanza degli elettrodi su 0,5 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione.

Prescrizioni per un corretto svernamento del motore (oppure non utilizzo prolungato)

• Svuotare il serbatoio della benzina o lasciare il motore avviato, finché non si spegne per mancanza di carburante.
• Spegnere il motore e togliere il cappuccino della candela.
• Far fuoriuscire l'olio, fintanto che il motore è ancora caldo. Versare dell'olio fresco (per la quantità e qualità vedi i dati tecnici).
• Eliminare l'erba e i residui di erba tagliata dai cilindri e dalle alette, sotto la calotta di copertura del motore e intorno al silenziatore.
• Riporre la macchina sempre in stato pulito, in un luogo asciutto e chiuso, fuori dalla portata dei bambini.

18 CAUSE DEI DISTURBI E LORO ELIMINAZIONE

Disturbi Possibili cause	Soluzione
Il motore non si avvia	Staffa di comando non ribaltata.	Premere la staffa di comando sulla parte superiore della stegola D.
	Serbatoio del carburante vuoto.	Riempire con carburante pulito e nuovo.
	Connettore della candela di accensione allentato.	Premere sul connettore della candela di accensione o fare controllare da un'officina specializzata autorizzata.
	Candela di accensione guasta ovvero sporca o elettrodi bruciati.	Sostituire ovvero pulire la candela di accensione, regolare la distanza tra gli elettrodi su 0,5 mm Y.
	Il motore riceve troppa benzina (candela di accensione bagnata).	Fare controllare da un'officina specializzata autorizzata.
	Filtro dell'aria sporco. Pulire	o sostituire l'elemento di filtrazione dell'aria W.
Potenza del motore ridotta	Filtro dell'aria intasato. Pulire	o sostituire la cartuccia del filtro W.
	Candela di accensione affumicata.	Farla controllare da un'officina autorizzata.
	Carburante vecchio o sporco	Svuotare il serbatoio di benzina e riempire con nuovo carburante.
Il motore funziona in modo irregolare	Il filtro dell'aria è imbrattato.	Pulire o sostituire il filtro dell'aria W.
	La candela di accensione è imbrattata di fuliggine	Far controllare dall'officina autorizzata
	Le alette di raffreddamento del motore sono sporche	Pulire le alette di raffreddamento del motore.
		Far controllare dall'officina autorizzata.
Forti scossoni (vibrazioni)		Far controllare dall'officina autorizzata.
La velocità non può essere regolata		Far controllare dall'officina autorizzata.

La falciatrice non si muove	La staffa di comando della trazione non è tirata.	Tirare la staffa di comando della trazione G .
		Fare controllare da un'officina specializzata autorizzata.
Il tagliaerba non avanza su terreni in pendenza (la frizione slitta)	La tensione della molla del cavo Bowden è troppo lenta	Fare regolare il cavo Bowden da un'officina specializzata.
Il taglio non è pulito, il prato ingialisce	La lama è senza filo. Far affilare ed equilibrare dall'officina autorizzata.
	L'altezza di taglio è troppo bassa.	Regolare su un'altezza di taglio superiore U3 + V3 .
	Il numero di giri del motore è troppo basso.	Far controllare dall'officina autorizzata.
	La velocità della falce è troppo elevata.	Regolare la velocità della falce, eventualmente spegnere l'azionamento.
	Le guide della falce non sono sufficientemente sovrapposte.	Nel caso di erba alta le guide della falce devono essere eventualmente sovrapposte ulteriormente.
	Erba arruffata. Con l'utilizzo di un verticolare si possono raggiungere consistenti miglioramenti.
L'erba pacciamata si presenta male: cumuli, quantità di materiale tagliato eccessive, taglio grossolano	Barra di taglio senza filo.	Fare affilare ed equilibrare da un'officina specializzata autorizzata.
	Regola di pacciamatura non seguita (tagliare max 1/3 dell'altezza dell'erba; l'altezza dell'erba da tagliare deve essere inferiore a 10 cm).	Regolare un'altezza di taglio maggiore U3 + V3 .
	Velocità di marcia eccessiva.	Adeguare la velocità di marcia, eventualmente spegnere l'azionamento di marcia.
	Accumulo di erba sotto il meccanismo falciente.	Regolare un'altezza di taglio maggiore U3 + V3 .
	Corsie di falciatura non sufficientemente sovrapposte.	Con l'erba alta le corsie di falciatura devono eventualmente essere sovrapposte.
	L'erba è umida.	Regolare un'altezza di taglio maggiore U3 + V3 . Lasciare asciugare il prato.
Il dispositivo di espulsione è otturato	Il numero di giri del motore è troppo basso.	Far controllare dall'officina autorizzata.
	L'altezza di taglio è troppo bassa e l'erba troppo alta.	Regolare su un'altezza di taglio superiore U3 + V3 .
	La velocità della falce è troppo elevata.	Regolare la velocità della falce, eventualmente spegnere l'azionamento.
	L'erba è umida. Lasciare asciugare il prato.
Le ruote anteriori non si bloccano (JS63 VARIO C)	La levetta di bloccaggio delle ruote anteriori è in posizione sbloccata.	Tirare indietro la levetta di bloccaggio delle ruote anteriori in posizione bloccata T3 .
	Il tagliaerba si trova su un terreno piano.	Portare il tagliaerba sull'erba.
	Il perno di bloccaggio della ruota anteriore è sporco.	Pulire il perno posto nella struttura della ruota anteriore F4 + G4 .
Durante l'utilizzo su terreni in pendenza, il tagliaerba sterza verso la parte bassa (JS63 VARIO C)	Le ruote anteriori non sono bloccate.	Bloccare le ruote anteriori T3 .
Il tagliaerba non si muove seguendo una linea diritta; il tagliaerba segue le pendenze e i dossi del terreno (JS63 VARIO C)	Le ruote anteriori non sono bloccate.	Bloccare le ruote anteriori T3 .
Le ruote anteriori si muovono lentamente se si tira indietro il tagliaerba (JS63 VARIO C)	Le ruote anteriori non sono bloccate.	Bloccare le ruote anteriori T3 .

In caso di guasti o difetti non menzionati in questo testo, rivolgetevi alla più vicina officina autorizzata.

Riparazioni che necessitano di conoscenze speciali devono essere eseguite da uno specialista. La vostra officina autorizzata sarà felice di aiutarvi se non volete eseguire i lavori di manutenzione da soli.

19 DATI TECNICI

Motore

Motor B&S 4-Takt-Motor, 850E I/C
Cilindrata 190 cm	3
Velocità 2800 min	-1
Potenza dell'appa-recchio 3,2 kW
Distanza tra gli elettrodi 0,5 mm
Carburante Carburante standard senza piombo,con max.10% di etanolo
Capienza del serbatoio ca. 1 litri
Olio lubrificante SAE 30, SAE 10W30, SAE 5W30oppure olio similar, qualità minima SF
Quantità d'olio 0,5 - 0,6 litri

Tagliaerba

Carter Acciaio
Larghezza di taglio 530 mm
Altezze di taglio per asse, 7x	20 - 97 mm
Longherone di guida regol. in altezza	triplo
Velocità 2,5 – 5,2 km/h
Peso	37,5 kg (JS63 VARIO)40,5 kg (JS63 VARIO C)
Lunghezza	1650 mm (JS63 VARIO)1680 mm (JS63 VARIO C)
Larghezza	570 mm
Altezza	945 mm
Ruote avanti/dietro	∅ 210 mm / ∅ 210 mm
Supporti avanti	Cuscinetto a rulli sferici
Supporti dietro	Cuscinetto a rullini

Livello di potenza sonora

Livello di potenza sonora garantito; misurato secondo 2000/14/CE

L_wa = 96 dB(A)

Livello di pressione sonora

Livello d'emissione di pressione sonora sul posto operatore; misurato secondo EN ISO 5395-2	L_pA = 80 dB(A)
Insicurezze di misurazione; secondo ISO 4871	1,5 dB

Oscillazioni

Oscillazioni nel manico di guida; misurate secondo EN ISO 5395-2	a · w = 3,6 m/s^2
Insicurezze di misurazione; secondo EN 12096	1,8 m/s^2

Grasso per cuscinetti	SAA11300
Candela	M78543
Cartuccia del filtro	MIU12718
Prefiltro	MIU12719
Barra di taglio	La sostituzione della barra di taglio deve essere eseguita da un'officina specializzata autorizzata.Questa officina specializzata dispone di un corrispondente numero di parte di ricambio della barra di taglio.

EG Konformitätserklärung / CE Déclaration de conformité / EC Declaration of Conformity / CE Verklaring van conformiteit / Declaración de conformidad CE / Dichiarazione di conformità CE

Nome e indirizzo della persona della comunità autorizzata a mettere insieme la documentazione tecnica:

Knut Viebahn

Lugar de la declaración / Luogo della dichiarazione: Gummersbach, Alemania / Germania

Name / Nom / Name / Naam / Nombre / Nome: Dietmar Steinhoff

Titel / Titre / Title / Titel / Título / Titolo: MANAGER PRODUCT DEVELOPMENT

Fecha de la declaración / Data della dichiarazione:

Unidad industrial / Centro di produzione: D-51645 Gummersbach

Tel.: [phone]

Fax: [phone]

Nome e indirizzo della persona della comunità autorizzata a mettere insieme la documentazione tecnica:

Knut Viebahn

Lugar de la declaración / Luogo della dichiarazione: Gummersbach, Alemania / Germania

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Titel / Titre / Title / Titel / Título / Titolo: MANAGER PRODUCT DEVELOPMENT

Fecha de la declaración / Data della dichiarazione:

Unidad industrial / Centro di produzione: D-51645 Gummersbach

Tel.: [phone]

Fax: [phone]