GC-PC 1335 TC - Sega EINHELL - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE GC-PC 1335 TC EINHELL

1. Avvertenze sulla sicurezza
2. Descrizione dell'apparecchio ed elementi forniti
3. Utilizzo proprio
4. Caratteristica techniche
5. Prima della messa in esercizio
6. Uso
7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio
8. Smaltimento e riciclaggio
9. Tabella per l'eliminazione delle anomalie

Pericolo!

Nell'usare gli apparecchi si devono rispetto diverse avventenze di sicurezza per evitare lesioni e danni. Quindi leggete attendamente queste istruzioni per l'uso/le avventenze di sicurezza. Conservate bene le informazioni per averle a disposizione in qualsiasi momento. Se date l'apparecchio ad altre persone, consignate queste istruzioni per l'uso/le avventenze di sicurezza insieme all'apparecchio. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per incidenti o dati causati dal mancato rispetto di queste istruzioni e delle avventenze di sicurezza.

1. Avverenze sulla sicurezza

Le relative avventenze di sicurezza si trovano nell'opuscolo allegato.

Pericolo!

Leggete tutte le avventenze di sicurezza e le struzioni. Dimenticanze nel rispetto delle avventenze di sicurezza e delle istruzioni possono causare scosse elettriche, incendi e/o gravi lesioni. Conservate tutte le avventenze e le istruzioni per eventuali necessità futura.

2. Descrizione dell'apparecchio ed elementi forniti

2.1 Descirizione dell'apparecchio (Fig. 1-21)

1. Unità motore
2. Barra di guida
3. Catena della sega
4. Protezione della catena
5. Chiave per candela di accensione
6. Salvamano anteriore (leva del freno della catena)
7. Impugnatura anteriore
8. Impugnatura posteriore
9. Impugnatura dello starter
10. Interru tture ON/OFF
11. Leva dell'acceleratore
12. Blocco della leva dell'acceleratore
13. Levetta dell'aria
14. Copertura del fi ttro dell'aria
15. Filtrodell'aria
16. Candela di accensione
17. Battuta dentata
18. Fermacatena
19. Rocchetto della catena
20. Disco di fi saggio della guida

21. Tappo del serbatoio del carburante

22. Tappo del serbatoio dell'olio

23. Recipiente di miscela
24. Cacciavite
25. Pompa del carburante (arricchitore)

Funzioni di sicurezza (Fig. 1a/1b)

3 LA MOTOSEGA CON CONTRACCOLPO RIDOTTO vi aiuta con dei dispositivi di sicurezza creati appositamente ad assorbire la sua forza.
6 LA LEVA DEL FRENO DELLA CATENA /DISPO-SITIVO SALVAMANO proteggé la mano sinistra dell'utilizzatore, se con la motosega in funzione dovesse scivolare dall'impugnatura anteriore.
IL FRENO DELLA CATENA è una funzione di sicurezza per ridurre le lesions a causa dei contraccolpi che arresta la catena in movimento nell'ambito di milliseconds. Essa viene attivata alla LEVA DEL FRENO DELLA CATENA.
10 L'INTERRUTTORE DI ARRESTO ferma subito il motore quando viene spento. L'interruttore di arresto delve essere più sono su ON per avviare (di nuovo) il motore.
12 BLOCCO DI SICUREZZA
DELL'ACCELERATORE impedisce
un'accelerazione accidentale del motore. La leva del gas può essere premuta solo se il dispositivo di sicurezza è premuto.
18 IL FERMACATENA riduce il pericolo di lesioni, se la catena della sega con il motore in funzione dovesse strapparsi o fuoriuscire. Il fermacatena ha il compito di trattenere la catena se esta si rompe e salute all'indietro.

Avviso! familiarizzatevi con la sega e le sue parti.

2.2 Elementi forniti

Verifi cate che l'articolo sia completo sulla base degli elementi forniti descritti. In caso di parti mancanti, rivolgetevi al nostro Centro Servizio Assistenza o al punto vendita in cui avete acquistato l'apparecchio presentando un documento di acquisto valido entro e non及其他 5 giorni lavorativi dall'acquisto dell'articolo. Al riguardo fate attenzione alla Tabella Garanzia nelle informazioni sul Servizio Assistenza alla fine delle istruzioni.

• Aprite l'imballaggio e togliete con cautela l'apparecchio alla confezione.
• Togliete il materiale d'imballaggio e nelle fermi di trasporto / imballo (se presenti).

• Controllate che siano presenti tutti gli elementi forniti.

• Verificate che l'apparecchio e gli accessori non presentino danni dovuti al trasporto.

• Se possibile, conservate l'imballaggio fino alla scadenza della garanzia.

Pericolo!

L'appareccchio e il materiale d'imballaggio non sono giocattoli! I bambini non devono giocare con sacchetti di plastica, fi Im e piccoli pezzi! Sussiste pericolo di ingerimento e soff ocamento!

• Istruzioni per l'uso originali
• Avvertenze di sicurezza

3. Utilizzo proprio

La motosega è stata concepita esclusivamente per segare legno. L'abbattimento di alberi più essere eseguito solo se si è stati adeguatamente istruiti. Il produttore non è responsable per anni causati da uso improprio o errato.

L'apparecchio deve venire usato solamente per lo scopo a cui è destinato. Ogni altri tipo di uso che esuli da quello previsto non è un uso conforme. L'utilizzatore/l'operatore, e non il costruttore, è responsable dei danni e delle lesioni di uomini tipo che ne resultino.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costrui per l'impiego professionale, artigiana o industriiale. Non ci assumiamo una garanzia quando l'apparecchio viene usato in imprese commerciali, artigianali o industriali, o in attività equivalenti.

Attenzione! Rischi residui

Anche se quello apparecchio viene utilizzato secondo le norme, continuano a susstiere rischi residui. In relazione alla struttura e al funzionamento dell'apparecchio potrebbero presentarsi i seguenti pericoli:

1. Lesioni da taglio in caso di contatto con la catena della sega alla protezioni o quando è in movimento.
2. Lesioni da taglio in caso di contraccolpo o altri movimenti incontrati della guida.
3. Lesioni a causa di parti della catena della sega scagliate all'intorno.

4. Lesioni a causa di pezzi di materiale tagliato scagliati all'intorno.

5. Danni all'udito se non si indossano le cuffi e antirumore prescritte.

6. Problemi respiratori a causa dell'inalazione di gas nocivi e lesioni cutanee in caso di contatto con la benzina.

4. Caratteristiche tecniche

Cilindrata del motore 41 cm

Max. potenza del motore 1,3 kW

Lunghezza di taglio 33,5 cm

Lunghezza barra di guida 14" (35 cm)

Passo della catena (3/8), 9,525 mm

Spessore della catena (0,05), 1,27 mm

Numero di giri in folle 3.100 ± 300 min

Numero massimo di giri

con utensili da taglio 11.000 min

Velocita catena max. 21 m/s

Capacità del serbatoio 260 cm²

Capacità serbatoio olio 210 cm³

Funzione antivibrazione Si

Dentellatura rocchetto 6 denti x 9,525 mm

Peso nettoswana catena e barra di guida ..4,5 kg

Livello di pressione acustica L_p4 (ISO 22868)

nella posizione dell'utilizzatore 99 dB (A)

Incertezza K_PA 3 dB (A)

Livello di potenza acustica

L_wA misurato (ISO 22868) 110 dB (A)

Incertezza K_WA 3 dB (A)

Livello di potenza acustica L_WA garantito

Vibrazione ahv (impugnatura anteriore):

(ISO 22867) max. 7m / s^2

Incertezza K_ny 1.5 m/s

Vibrazione a_hw (impugnatura posteriore):

(ISO 22867) max. 6,5m / s^2

Incertezza K_ny 1,5 m/s

Candela di accensione .L8RTF

Distanza degli elettrodi 0,6 mm

Tipodi catena .KANGXIN 3/8LP-53

Oregon 91P053X / Oregon 91P052X

Tipodi braccio .Kangxin AP14-53-509P

Oregon 140SDEA041 (518302)

Limitate al minimo lo sviluppo di rumore e le vibrazioni!

Utilizzate sostanto apparecchi in perfetto sta- to.
- Eseguite regolarmente la manutenzione e la pulizia dell'apparecchio.
- Adattate il vosto modo di lavorare all'apparecchio.
Non sovraccaricate l'apparecchio.
Fate eventually controllare l'apparecchio.
Spegnete l'apparecchio se non lo utilizzate.
- Indossate i guanti.

5. Prima della messa in esercizio

Pericolo! mette in moto il motore solo quando la sega è completamente montata.

Attenzione: nel maneggiare la catena portate, sempre guanti protettivi.

5.1 Montaggio della barra di guida

USATE SOLAMENTE LA BARRA DI GUIDA

ORIGINALE per lubrifi care la barra di guida e la catena. Il foro di lubrifi cazione (Fig. 2/Pos. A) develle essere pulito e privo di depositi.

1. Accertatevi che la leva del freno della segasia posta all'indietro in posizione di SBLOC-CATO (Fig. 3A).
2. Togliete il disco di fi ssaggio della guida (20).
   Togliete la copertura (Fig. 3B).
3. Ruotate la ruota tendicatena (19) IN SENSO ANTIORARIO fi no a quando il PERNO (E) (punta sporgente) si trovava alla fi ne del suo fatto di scorrimento in direzione del rullo di accoppiamento e della ruota dentata (Fig. 3B/3C).
4. Posate l'estremita intagliata della barra di guida sui bulloni della guida (F). Orientate la guida in modo che il PERNO entri nel foro (G) nella barra di guida (Fig. 3C/3D).

5.2 Montaggio della catena della sega

1. Distendete la catena ad ansa, con gli spigolo di taglio (A) allineati IN SENSEO ORARIO attorno all'ansa (Fig. 4A).
2. Spingete la catena attorno alla ruota dentata (B) dietro l'accoppiamento (C). Badate che gli elementi tra i denti devono essere inserti (Fig. 4B).
3. Inserte gli elementi di azionamento nella scanalatura (D) e attorno all'estremita della barra di guida (Fig. 4B).

Avviso! la catena della sega potrebbe perdere leggermente sulla parte inferiore della guida. Cio è normale.

1. Tirate in avanti la barra di guida fi nché la catena aderisce bene. Assicuratevi che tutti gli elementi di azionamento si trovino nella fessura della guida.
2. Applicate la copertura dell'accoppiamento (Fig. 5) e ruotate il disco di fi ssaggio della guida (20) in senso orario per fi ssmaro. Durante esta operazione la catena non deve scivolare da ballra di guida. Serrate a mano il disco di fi ssaggio della guida e seguite le istruzioni per la regolazione della tensione della catena nella sezione REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA.

5.3 Regolazione della tensione della catena

La corretta tensione della catena della sega è estremamente importante e delve essere controllata prima dell'inizio e durante tutti i lavori con la sega. Se vi prendete il tempo di regolare correttamente la catena della sega, potete eseguire tagli migliorie e prolongare la durata della catena. Attenzione: quando maneggiate o regolare la catena della sega indossate sempre quanti resistenti.

1. Tenete la punta della barra di guida rivolta versuso l'alto e ruotate la ruota tendicatena (19) IN SENSEO ORARIO per augmentare la tensiione della catena (Fig. 5). Se ruotate la ruota tendicatena IN SENSEO ANTIORARIO, la tensione della catena si allenta. Controllate che la catena poggi Completely sulla barra di guida (Fig. 6).
2. Dopo la regolazione, la punta della guida è alla, serrate saldamente il disco di fi ssaggio della guida (20). La catena è tesa nel modo corretto se aderisce bene e le si riesce a far compiere il giro manually.

Avverenza: se la catena gira solo aatica attorno alla barra di guida o si blocca, è troppo tesa. Eseguite le seguenti piccole regolazioni.

1. Allentate il disco di fi ssaggio della guida (20) di 1/2 giro. Allentate la tensione della catena girando lentamente la ruota tendicatena (19) IN SENSEN ANTIORARIO. Tirate avanti e indietro la catena sulla guida. Continuate fi no a quando la catena si muove facilemente, pur rimanendo ben aderente. Aumentate la tensi- one girando la ruota tendicatena IN SENSEO ORARIO.

2. Quando la catena della sega è tesa al punto giusto, tenete la punta della guida rivolta versusl'alto e fi ssate saldamente il disco di fi ssaggio della guida (20).

Avviso! se la catena della sega è nuova si espa-nde in modo tale da dover essere regolata nuovamente durante ca. 5 tagli. Ciò è normale nelle catene nuove e l'intervaldo per le regolazioni futurcresce.

Avviso! se la catena della sega è TROPPO ALLENTATA o TROPPO TESA, la ruota di azionamento, la barra di guida, la catena e il supporto dell'albero motore si consumano più rapidamente. La Fig. 6 d'informazioni sulla giusta tensione A (a freddo) e tensione B (a caldo). La Fig. C在哪 una catena troppo allentata.

5.4 Carburante eolio Carburante

Per otteneri risultati migliori usate carburante normale除去 piombo miscelato con olio speciale per motori a 2 tempi 1:40.

Miscela di carburante

Mescalate il carburante con olio per motori a 2 tempi in un contentatore idoneo. Scuotete il contentatore per mescolare tutto con attenzione.

Avviso! per esta sega non utilizzato mai carburante non diluito. Ciò infatti danneggia il motore e voi perdete il diritto alla garanzia per"Thiso prodotto. Non impiegate una miscela di carburante che sua stata preparata più di 90 giorni prima.

Avviso! se viene usato un olio per motori a 2 tempi diverso dall'olio speciale, si deve utilizzato un olio super per motori a 2 tempi raff reddati ad aria con un rapporto di miscela di 1:40. Non utilizzate oli per motori a 2 tempi con un rapporto di miscela di 1:100. Una quantità insufficienza di olio rovina il motore e voi perdete in quello caso il diritto di garanzia per il motore.

Carburanti consigliati

Alcune benzine normali sono mescolate con aggiante di composti di alco o etere, per rispondere alle norme per gas di scarico puliti. Il motore funziona in modo soddisfacente con tutti i tipi di benzina per propulsione,anche con benzine arricchite di ossigeno. Si consiglia di utilizzato benzina normale alla piombo.

Oliatura di catena e barra di guida

Ogni volta che il serbatoio del carburante viene riempito di benzina, delve venire riempito anche il serbatoio dell'olio della catena. Si consiglia a tal fi ne di impiegare olio per catena comunamente reperibile in commercio.

Olio per motore e benzina I Catena
Miscela 1:40 I Solo olio

Verifi che prima dell'avio del motore

Pericolo! non avviate o utilizzate mai la motosega se la barra di guida e la catena non sono applicate in modo corretto.

1. Riempite il serbatoio del carburante (21) con la giusta miscela di carburante (Fig. 4).
2. Riempite il serbatoio dell'olio (22) con olio per catene (Fig. 4).

Dopo aver riempito il serbatoio della catena e dell'olio avvitate saldamente a mano il coperchio. Non usate utensili a tale scopo.

6. Uso

Prima dell'uso controllate che I'apparecchio non sua eventualmente danneggiato e non utilizzatelo in caso di danni. L'apparecchio deve essere avviato solo con il freno della catena attivato. Il freno della catena è attivato quando la leva del freno (6) è premuta in avanti.

Spiegazione del funzionamento, si veda - Controllo del freno della catena - Controllo statico

6.1 Freno della catena

La motosega è dotata di un freno della catena che riduce il pericolo di lesioni causate dai contraccolpi. Il freno viene attivato quando viene esercita pressione sul salvamano (6), se, per es. durante un contraccolpo, la mano dell'utilizzatore va a toccare il salvamano (6). All'attivazione del freno la catena (3) si arresta immediatamente.

Avvertimento: il freno della catena ha lo scopo di ridurre il pericolo di lesioni causate da contraccolpi; non off re tutvavia un'adeguate protezione quando si lavora con la sega alla dovuta attenzione. Controllate regolarmente che il freno della catena funzioni correttamente. Controllate il freno della catena prima di eseguire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo operazioni di manutenzione e quando la motosega è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

6.1.1 Controllo del freno della catena (Fig. 5A/5B/6)

Controllo statico (a motore spento)

Freno della catena disattivato (catena (3) cui sono spostata liberamente)

1. Tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7). Il salvamano anteriore (6) delve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5A)
2. Deve essere possibile spostare la catena (3) sulla barra di guida (2).

Freno della catena attenuato (catena (3) blocata)

1. Spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). Il salvamano anteriore (6) delve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5B)
2. Non delve essere possibile spostare la catena (3) sulla barra di guida (2).

Avverenza: il salvamano anteriore (6) delve scattare in entrambé le posizioni. Se percepite unaforte resistenza o il salvamano anteriore (6) non scatta in posizione, non utilizzate la motosega. Portatela subito al servizio assistenza autorizzato per farla riparare.

Controllo dinamico (il motore viene avviato)

1. Appoggiate la sega su una superficie piana e stabile.
2. Con la mano sinistra prendete saldamente l'impugnatura anteriore (7).
3. Avviate la motosega secondo le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)
4. Disattivate il freno della catena (tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7)). (Fig. 5A)
5. Aff errate l'impugnatura posteriore (8) con la mano destra.
6. Dopo una breve fase di riscaldamento portate il motore a regime. Con il dorso della mano

sinistra spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). In quello modo viene attivato il freno della catena. (Fig. 6)

Pericolo: attivate il freno della catena lentamente e con attenzione. Tenete la sega sempre con tutte e due le mani e fate in modo di avera una Buona presa. La sega non deve toccare altri oggetti.

1. La catena (3) delve fermarsi immediatamente.
   Mollate subito la leva dell'acceleratore (11)
   quando la catena (3) èferma.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

6.1.2 Controllo del giunto

Eseguite controlli regolari del funzionamento del giunto. Controllate il giunto prima di eseguire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dello operazioni di manutenzione e quando la motosega è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

1. Avviate la motosega seconde le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)
2. Azionate brevamente la leva dell'acceleratore (11) e mollatela per assicurarvi che l'arresto della valvola a farfalla sua stato sbloccato e il motore sia al minimo.
3. La catena (3) delve fermarsi con il motore al minimo.

Il giunto è concepito in modo tale che aumento il numero di giri al minimo di 1,25 volte la catena non deve muoversi.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

Pericolo: attivate sempre il freno del motore (6) prima di avviare il motore.

6.2 Avvio con motore freddo (Fig. 7A-7D)

Riempite il serbatoio con un'adeguata miscela di benzina/olio. (Vedi punto 5.3).

1. Appoggiate l'apparecchio su una superficie pianaa e stabile.
2. Portate I'interruttre ON/OFF (10) su, l". (Fig. 7A)
3. Premete 10 volte la pompa del carburante (arricchitore) (Fig. 6/Pos. 25).
4. Tirate la levetta dell'aria (13) (Fig. 7B)

Avverenza: azionando la levetta dell'aria (13) si aprèsancheleggermente la valvolaafallache viene bloccata inquesta posizione.Ne segue un aumento del numero di giri al minimo e la motosega si avvia più velocamente.

1. Tenete bene l'appareccchio e tirate I'impugnatura dello starter (9) fi no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente I'impugnatura dello starter (9) 3 volte. (Fig. 7C/7D)
2. Fate rientrare la levetta dell'aria (13).
3. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) fi no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) più volte fi no a quando il motore sia avvia. (Fig. 7D)

Avverenza: non fate riavvolgere l'impugnatura dello starter (9) in modo incontratto. Ciò può provocare danni. Una volta avviato il motore, lasciate riscaldare l'apparecchio per ca. 10 sec.

Aventimento: con la valvola a farfalla leggermente aperta l'utensile di taglio inizia a favorare non appena avviato il motore. Azionate brevemente la leva dell'acceleratore (11). L'arresto della valvola a farfalla si sblocca e il motore torna a funzionare al minimo. (Fig. 7C)
8. Se il motore non si dovesse avviare dopo ave rirato 8 volte l'impugnatura dello opener, ripetete le operazioni 1-7.

Da tenere presente: se dopo vari tentativi il motore continua a non avviarsi, leggete il punto „Solutazioni di eventuali problemi al motore".
Da tenere presente: tirate l'impugnatura dello starter sempre con un movimento diritto. Se viene estratta in posizione obliqua, si produce attrito sull'occhiello. Questo attrito provoca uno sfgamento della fune e un'usura precoce. Tenete sempre l'impugnatura dello starter quando la fune si riavvolge. Evitate sempre che l'impugnatura dello starter si riavvolga di colpo una volta sfi lata.

6.3 Avvio con motore caldo (Fig. 7A-7D)

(L'apparecchio non è stato fermo per più di 15-20 min)

1. Appoggiate l'apparecchio su una superfici cie piana e stabile.
2. Portate l'interruttore ON/OFF (10) su,1. (Fig. 7A)
3. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) fi no alla

prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) più volte fi no a quando il motore sia avvia. L'apparecchio do-vrebbe avviarsi dopo 1-2 strattoni. Nel caso l'apparecchio non si avviasseanche après 6 strattoni, ripetete le operazioni 1-7 al punto 6.2. (Fig. 7D)

6.4 Arresto del Motore

1. Lasciate la leva del gas e aspettate che il motore si fermi.
2. Spingete l'interruttore di STOP verso il basso per fermare il motore.

Avviso! per fermare il motore in caso di emergenza, attivate il freno della catena e mettete l'interruttore ON/OFF su "Stop" (0).

6.5 Istruzioni generali per il taglio

Pericolo! non è permesso abbattere un albero,.
senza essere stati appositamente istruiti.

Abbatemento

• Abbattere un albero significica tagliarlo. Gli al beri piccoli con un diametro di 15-18 cm vengono solitamente abbattuti con un taglio. Per alberi più grandi si devono utilizzato intagli a tacche. Gli intagli a tacche determinano la direzione in cui l'albero cadra.
• Prima di tagliare ci si deve assicurare di non rhamere intrappolati quando l'albero cadrà (A). Questa zona libera dovrebbe trovarsi dietro, diagonamente, rispetto al lato posteriore della prevista direzione di caduta, come rappresentato nella Fig. 8.
• Quando si abbatte un albero su di un perdio, l'utilizzatoreuve tenere la sega at catena verso il lato in salute del perdio stesso, poiché l'albero dopo l'abbattimento rotolerà o scivolverà molto的概率mente verso il basso.
  La direzione di caduta (B)iene determinata dall'intaglio a tacche. Prima di tagliare prendete in considerazione la disposizione dei rami più grande e l'inclinazione naturale dell'albero, per poterne valutare la via di caduta. (Fig. 8)
  Non abbattete alberi quando soffia un vento forte o di direzione variable o quando vi è il pericolo di provocare danni a cose. Rivolgetevi ad un esperto nell'abbattimento degli al beri. Non abbattete alberi quando potrebbero andare a toccare dei cavi e rivolgetevi prima all'ufficio competente per i rispettivi cavi aerei.

Direttive generali per l'abbattimento di alberi (Fig. 9)

Solitamente l'abbattimento consiste in 2 tagli principali: intaglio (C) e taglio di caduta (D).

• Iniziate con l'intaglio a tacche superiore (C) di fronte al lato di caduta dell'albero (E). Fate attenzione che il taglio inferiore non sia troppo profondo nel tronco dell'albero. La taccà (C) dovrebbeosi profonda da produrre un punto di anticoraggio (F) di sufficiente larghezza e spessore. La taccà deve essere abbastanza larga da controllare la caduta dell'albero il più a lungo possibile.
  Non passate mai davanti ad un albero intagliato. Eseguite il taglio di caduta (D) sull'alto lato dell'albero ca. 3-5 cm sopra il bordo della tacco (C). Non segate mai il tronco dell'albero completeness. Lasciate sempre un punto di anticoraggio. Il punto di anticoraggio trattiene l'albero. Se segate completeness il tronco, non potete più controllare la direzione di caduta. Inserite un cuneo o una leva nell'intaglio anticor prima che l'albero diventi instabile e inizi a muoversi. La barra di guida non si può poi incastrare nel taglio nel caso che la direzione di caduta sua stata calculata male. Proibite agli spettatori l'accesso all'area di caduta dell'albero prima di farlo cadere.
• Prima di eseguire il taglio definitivo verificate che nelle area di caduta non ci siano spettatori, animali o ostacoli.

Taglio di caduta

Evitate con cunei di legno o plastica (A) che la barra di guida o la catena (B) rimangano incastrate nel taglio. I cunei controllano anche l'abbattimento (Fig. 10).
Se il diametro del legno da tagliare è maggiore della lunghezza della barra di guida, eseguite 2 tagli come illustrato (Fig. 11).
- Attenzione: Quando il taglio di caduta si avvicina al punto di anticoraggio, l'albero inizia a cadere. Appena l'albero inizia a cadere, togliete la sega dal taglio, spegnete il motore, posate la sega a catena e lasciate l'area attraverso la via di fuga (Fig. 8).

Eliminazione dei rami

I rami vengono tolto dall'albero abbattuto. Togliete i rami di appoggio (A) solo quando il tronco è tagliato in lungo (Fig. 12). I rami sotto tensione devono essere tagliati dal basso verso l'alto, in modo che la motosega non si incastri.

Non tagliate mai i rami nelle vittovate sul tronco dell'albero.

Taglio della lunghezza

• Tagliate il tronco di un albero caduto se condo la lunghezza. Assicuratve di essere in una posizione sicura e state al di sopra del tronco se segate su di un perdio. Il tronco, se possibile, dovrebbe essere sorretto, in modo che l'estremità da tagliare non appoggi sul terreno. Se entramble le estremità del tronco sono sorrette e voi dovete tagliare nel centro, eseguite un mezzo taglio nel tronco dall'alto verso il basso e poi il taglio dal basso verso l'alto. Questo evita che la barra di guida e la catena si incastrino nel tronco. Fate attenzione che, tagliando, la catena non tagli nel terreno poiché così perde il filo velocemente. Quando tagliate state sempre sul lato più alto del perdio.

• Tronco appoggiato su sosteni su tutte la lunghezza: eseguite il taglio dall'alto e fate attenzione a non tagliare il terreno (Fig. 13A).

• Tronco appoggiato su sosteni ad un'estremita: tagliate prima 1/3 del diametro del tronco dal basso versus l'alto per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dall'alto il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata (Fig. 13B).

• Tronco appoggiato su sostegni su ambedue le estremita: tagliate prima 1/3 del diametro del tronco dall'alto verso il basso per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dal basso il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata (Fig. 13C).
  Il metodo migliorie per tagliare un tronco in lunghezza è con l'aiuto di un cavalletto per segare. Se ciò non è possibile il tronco dovrebbe venire sollevato con l'aiuto di monconi di ramo o cavalletti di appoggio. Assicuratev che il tronco da segare sia ben appoggiato.

Taglio della lunghezza su cavalletto (Fig. 14) Per la vostra sicurezza e per facilitare i lavori di taglio è necessario assumere la posizione corretta per un taglio verticale in lunghezza.

A. Tenete la motosega con tutte e due le mani e nell'eseguire il taglio eseguite un movimento lungo il lato destro del corpo.
B. Tenete il braccio sinistro il più diritto possibile.
C. Distribuite il peso su tutti e due i piedi.

Attenzione: durante i lavori con la sega fate sempre attenzione che la catena e la guida siano oliate suffi cientemente.

7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio

Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzione staccate il connettore della candela di accensione.

7.1 Pulizia

• Tenete il più possibile i dispositivi di protezione, le fissure di aerazione e la carcassa del motore liberi da polvere e sporcro. Strofinate l'apparecchio con un panno pulito o soffiatelo con l'aria compressa a pressione bassa.
• Consigliamo di pulire l'apparecchio subito\ ismo\ 0.5 kg/kg 1.5 kg/kg 2.5 kg/kg 3.5 kg/kg 4.5 kg/kg 5 kg/kg 6 kg/kg 7 kg/kg 8 kg/kg 9 kg/kg 10 kg/kg 11 kg/kg 12 kg/kg 13 kg/kg 14 kg/kg 15 kg/kg 16 kg/kg 17 kg/kg 18 kg/kg 19 kg/kg 20 kg/kg 21 kg/kg 22 kg/kg 23 kg/kg 24 kg/kg 25 kg/kg 26 kg/kg 27 kg/kg 28 kg/kg 29 kg/kg 30 kg/kg 31 kg/kg 32 kg/kg 33 kg/kg 34 kg/kg 35 kg/kg 36 kg/kg 37 kg/kg 38 kg/kg 39 kg/kg 40 kg/kg 41 kg/kg 42 kg/kg 43 kg/kg 44 kg/kg 45 kg/kg 46 kg/kg 47 kg/kg 48 kg/kg 49 kg/kg 50 kg/kg 51 kg/kg 52 kg/kg 53 kg/kg 54 kg/kg 55 kg/kg 56 kg/kg 57 kg/kg 58 kg/kg 59 kg/kg 60 kg/kg 61 kg/kg 62 kg/kg 63 kg/kg 64 kg/kg 65 kg/kg 66 kg/kg 67 kg/kg 68 kg/kg 69 kg/kg 70 kg/kg
• Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno asciutto ed un po'di sapone. Non usate detergenti o solventi perché questei ultimi potrebbero danneggiare le parti in plastica dell'apparecchio. Fate attenzione che non possa penetrare dell'acqua nell'interno dell'apparecchio.

7.2 Manutenzione

Avverenza! tutte le operazioni di manutenzione della motosega, ad eccezione dei punti di manutenzione indicati in queste istruzioni per l'uso, devono essere eseguite solo dal servizio di assistenza autorizzato.

7.2.1 Filtro dell'aria

Avviso! non usate mai la motosega perché ilchio dell'aria. Altrimenti la polvere e lo sporco vengono aspirati all'interno del motore danneggiandolo. Tenete pulito ilchio dell'aria! Ilchio dell'aria devessezzere pulito e, se necessario, sostituito anni 20 ore di esercizio.

Pulizia del fi Itro dell'aria (Fig. 15A/15B)

1. Togliete la copertura superiore (14) togliendo la vite di fi ssaggio (A) della copertura. E casi possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).
2. Tirate fuori (Fig. 15B) il fi tlo dell'aria (15).
3. Pulite il filtro dell'aria. Lavate il filtro in acqua saponata pulita e tiepida. Fatelo asciugare completeness all'aria.

Avviso! è consigliabile avere di riserva dei filtri di ricambio.

1. Inserite il fi Itro dell'aria. Mettete la copertura del fi Itro dell'aria (14). Fate attenzione che la copertura sia messa esattamente nella sua posizione. Riavvitate la vite di fi ssaggio della copertura.

7.2.2 Filtrodellcarburante(Fig.15C)

Avviso! non usate mai la motosega alla il filtr del carburante. Il fi Itro del carburante deve essere pulito o,se danneggiato,sostituito dopo agli 100 ore di esercizio.Svuotate complemente il serba-tio del carburante prima di sostituire il fi Itro.

1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.
2. Piegate un fi lo di ferro non troppo rigido.
3. Inseritelo nell'apertura del serbatoio del carburante e agganciato alla tubazione del carburante. Tirate piano la tubazione del carburante versuso l'apertura fino a poterla afferrare con le dita.

Avviso! non tirate fuori completeness la tubazione dal serbatoio.

1. Estraete il fi Itro dal serbatoio.
2. Sfilate il filtro con un movimento rotatorio e pulitelo. Se è danneggiato cambiatelo.
3. Inserite un nuovo fi Itro. Inserite un'estremità del fi Itro nell'apertura der serbatoio. Accer-tatevi che il fi Itro si trovi nell'angolo inferiore del serbatoio. Mettete il fi Itro nella posizione giusta, utilizzando un lungo cacciavite se necessario, ma sera danneggiarlo.
4. Riempite il serbatoio con carburante/olio pulito. Si veda il punto CARBURANTE E OLIO. Rimettete il tappo del serbatoio.

7.2.3 Candela di accensione (Fig. 15A/15B)

Avviso! per fare in modo che le prestazioni del motore della motosega continuino ad essere buone la candela di accensione delve essere pulita ed avera la giusta distanza degli elettrodi. La candela deve essere pulita e, se necessario, sostituita agli 20 ore di esercizio.

1. Posizione l'interruttore ON/OFF su "Stop (0)"
2. Togliete la copertura superiore (14) togliendo la vite di fi ssaggio (A) della copertura. E casi possible rimuovere la copertura (Fig. 15A).

3. Tirate fuori (Fig. 15B) il fi itro dell'aria (15).

4. Staccate il cavo di accensione (C) alla candela di accensione (Fig. 15B) tirandolo e ruotandolo allo stesso tempo.

5. Togliete la candela di accensione con la chiave apposita.
6. Pulite la candela di accensione con una spazzola a setole di rame o mettetene una nuova.

7.2.4 Impostazione del carburatore

Il carburatore è stato impostato in fabbrica per prestazioni ottimali. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motose-ga al servizio di assistenza autorizzato.

7.2.5 Barra di guida

Ingrassate la stella della barra di guida agli 10 ore di esercizio. Ciò è necessario affinché la motosega possa fornire prestazioni ottimali. (Fig. 16) Pulite il foro di lubrificazione, inserite il lubricatore a siringa (non compreso tra gli elementi forniti) e pompate grasso nel supporto fino a quando esce sul dato opposto.
- Pulite regolaremente la scanalatura in cui scorre la catena e il foro di entrata dell'olio con un apposto utensile comumente reperibile in commercio. (Fig. 17A) Ciò è importante per garantire una lubrificazione ottimale della barra di guida e della catena durante l'esercizio.
- Togliete bave e spigoli vivi alla barra di guida (2) limando attendamente con una lima piatta. (Fig. 17B)
Girate la barra di guida (2) agli 8 ore di lavoro in modo che si consumino in modo uniforme il lato superiore e quello inferiore.

ForidLubrificazione

I fori di lubrifi cazione della barra dovrebbero essere puliti per garantire una regolare lubrifi cazione della barra e della catena durante l'esercizio.

Avviso! è facile controllare lo stato delle aperture di lubrifi cazione. Se le aperture sono pulite la catena spruizza automaticamente l'olio alcuni secondi più essere stata messa in moto. La motosega dispone di un sistema automatico di oliatura.

Lubrifi cazione automatica della catena

La sega a catena è dotata di unsystema di lubrifi cazione automatico con azionamento a ruota dentata. Questoistema fornisce automaticamente la giusta quantità di olio alla barra di guida e alla catena. Appena il motore viene accelerato,anche l'olio scorre più rapidamente verso la piastra di guida.

La lubrificazionedella catena estata impostatain

mode ottimale in fabbrica. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega al servizio di assistenza autorizzato.

Sul lato inferiore della motosega si trovava la vite di regolazione (A) per la lubrifi cazione della catena (Fig. 21). Ruotando versuso sinistra si augmente la lubrifi cazione della catena, verso destra la si diminuisce.

Per controllare la lubrifi cazione della catena tenete la sega con la catena sopra un foglio di cartae fatela funzionare a pieno regime per quale secondo. Sulla carta si può controllare la quantità di olio di volta in volta impostata.

Controllate regolarmente che la lubrifi cazione della catena funzioni correttamente. Provate la lubrifi cazione della catena prima del primo taglio, molto numerousti tagli e in ogni caso dopo lavori di manutenzione sul freno della catena.

Oliare la catena

Accertatevi sempre che ilsystema automatico di oliatura funzioni correttamente. Fate sempre attenzione che i serbatoio dell'olio sia sempre riempito di olio per catena, barra di guida e dentellatura. Durante le operazioni di taglio la barra di guida e la catena devono sempre essere oliata a suffi cienza per ridurre l'attrito con la barra. La barra di guida e la catena devono essere sempre oliate. Se usate la sega a secco con troppo peu olio, il rendimento di taglio diminuisce, la durata della catena della sega si riduce, la catena si smussa e la barra di guida si consuma molto a causa del surriscaldamento. Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della barra di guida indicano che si sta usingo troppo peu olio.

7.2.6 Manutenzione della catena

Affi lare la catena

Avviso!una catena affilata produce trucioli di forma regolare. Se la catena produce segatura devesseffi lata.

Per affi lare la catena sono necessari degli utensili speciali che garantiscono che le lame siano affi late nell'angolo e nella profondità corrette. All'utilizzatore inespero di motoseghe a catena consigliamo di fare affi lare la catena da un technician del locale servizio assistenza. Se pensate di essere in grado di affi lare la catena della sega, potere acquistare gli utensili speciali presso il servizio assistenza clienti.

Affilarelatcatena(Fig.18)

Affi late la catena con quanti protettivi ed una lima circolare.

Affi late le punte solo con movimenti rivolti verso l'esterno (Fig. 19) e tenete presenti valori secondo la tabella di Fig. 18.

Dopo l'affi latura gli elementi della catena devono presentare tutti la stessa lunghezza e larghezza.

Dopo aver affi lato la catena 3 o 4 volte dovete controllare l'altezza dei limitatori di profondità ed eventuallymente abbassarli con una lima piana; dopodiché arrotondate l'angolo anteriore (Fig. 20).

Limate i bordi anteriori in modo che siano arrontondati.

7.3 Conservazione e trasporto

Montate la protezione della catena (4) prima di trasportare e riporre la motosega.

Avviso! non ripore mai la motosega per altri 30 giorni sulla eseguire le seguenti operazioni:

Inattività della motosega

Se dovete ripore la motosega per essere 30 giorni ci sono delle operazioni speciali da eseguire. Altrimenti il carburante rimasto nel carburatore evapara e lascia un de-posito gommoso. Questo potrebbe rendere l'avvio più diffi cile e comportare la necessità di costese riparazioni.

1. Togliere piano il tappo del serbatoio per eliminare un'eventuale pressione formatasi nel serbatoio. Svuotate con cautela il serbatoio della benzina.
2. Aviate il motore e fatelo funzionare fi no a quando la motosega si ferma per eliminare,. cosi il carburante dal carburatore.
3. Lasciate che il motore si raff reddi (ca. 5 minuti).
4. Pulite bene l'apparecchio.

Avviso! tenete la motosega in un luogo asciutto e ben lontano da possibili fonti di accensione, come per es. stufe, boiler a gas per l'acqua calda, essiccatori a gas ecc.

Eseguite la messa in esercizio après un'inattività prolongata comme descripto al punto,5. Prima della messa in esercizio".

Trasporto

• Azionate il freno della catena.
  Fissate la motosega in modo che non si sposti per evitare di sversare carburante o danni.

7.4 Ordinazione di pezzi di ricambio:

Volendo commissionare dei pezioni di ricambio, si dovrebbe dichiarare quanto segue:

• modello dell'apparecchio
• numero dell'articolo dell'apparecchio
• numero d'ident. dell'apparecchio
• numero del pezzo di ricambio del ricambio necessitato.

Per i prezzi e le informazioni attuali si veda www.isc-gmbh.info

8. Smaltimento e riciiclaggio

L'apparecchio si trova in un imballaggio per evitare i danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio rappresenta una materia prima e può essere utilizzato di nuovo o riciclato. L'apparecchio e我的心ouri accessori sono fatti di materiali diversi, per es. metallo e plastica. Gli apparecchi difettosi non devono essere gettati nei rifi uti domestici. Per uno smaltimento corretto l'apparecchio va consegnato ad un apposto centro di racolta. Se non vi è noto nessun centro di racolta, rivolgetevi per informazioni all'amministrazione comunale.

9. Tabella per l'eliminazione delle anomalie

Problema Possibile causa Rimedio
Il motore non si avvia, o si avvia ma non continua a fun-zionare.	- Avviamento non eseguito corretta-mente.- Troppo carburante nel vano di combustione a Cause di tentativi di avvio non riusciti.- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.- Candela di accensione sporca.- Filtr del carburante intasato.
Il motore si avvia, ma non lavora a pie-na potenza.	- Posizione sbagliata della leva del choke.-Filtrodell'ariasporco.- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.
Il motore si inceppa.	- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.
Poca potenza in caso di sollecita- zione	- Candela di accensione impostata in modo scorretto.
Il motore funziona in modo irregolare.	- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.
Troppo fumo.	- Miscela del carburante scorretta.
Pocapotenzain caso di sollecita- zione.	- Catena non più affiliata- Catena non tesa
Il motore si spegne	- Serbatoio di benzina vuoto- Filtr del carburante posizionato male nel serbatoio
Lubrifi cazione insuf- fi ciente della catena (il braccio e la cate- na si surriscaldano)	- Serbatoio dell'olio per la catena vuoto- Aperture per l'olio spostate

La ristampa o l'ulteriore riproduzione,anche parziale, della documentazione o dei documenti d'accompagnamento dei prodotti è consentita solo con l'esplicita autorizzazione da parte della iSC GmbH.

Con riserva di apportare modifiche tecniche

Informazioni sul Servizio Assistenza

In tutti i Paesi indicate nel certificato di garanzia disponiamo di competenti partner per il Servizio Assistenza (per i relativi dati di contatto si veda il certificato di garanzia), che sono a vostra disposizione per tutte le richieste di assistenza come riparazione, fornitura di pezzi di ricambio e parti di usura o vendita di materiali di consumo.

Si deve tenere presente che le seguenti parti di quello prodotto sono soggette a un'usura naturale o dovuta all'uso ovvero che le seguenti parti sono necessarie come materiali di consumo.

Categoria Esempio
Parti soggetti ad usura *	Braccio, candela di accensione,hetto dell'aria, fi Itro della benzina
Materiale di consumo/parti di consumo * Catena della sega
Parti mancanti

• non necessariamente compreso tra gli elementi fornit!

In presenza di difetti o errorsi vi preghiamo di denominare il caso sul site internet www.isc-gmbh.info. Vi preghiamo di descriverere con precisione l'anomalia e a tal riguardo di rispondere in agli caso alle seguenti domande:

L'apparecchio ha già funzionato una volta o era difettoso fin dall'inizio?
- Avete notato qualcosa prima che si manifestasse il difetto (sintomo prima del difetto)?
A vosto parere che casa non funziona nell'apparecchio (sintomo principale)?

Descrivete che casa non funziona.

Certificato di garanzia

Gentili clienti,

i nostri prodotti sono soggetti ad un rigido controlo di qualità. Se l'appareccchio non dovesse tutte funzionale correttamente, ci scusiamo e vi preghiamo di rivolgervi al nostro servizio di assistenza clienti all'indirizzo indicate in questa schedà di garanzia. Siamo a vostra disposizioneanche Telefonicamente al numero del Servizio Assistenza indicato. Per la rivendicazione dei diritti di garanzia vale quando segue:

1. Le presenti condizioni di garanzia si rivolgono esclusivamente a consumatori, vale a dire a persona fisiche che non intendono utilizzare quello prodotto né in ambito professionale né per altre attività di lavoro autonomo. Le presenti condizioni di garanzia regolano prestazioni di garanzia supplementari che il produttore su indicate concede in aggiunta alla garanzia legaleagli acquirenti di nuovi appearechi. La presente garanzia non tocca i vostri diritti al ricorso in garanzia previsti dalla legge. Le nostre prestazioni di garanzia sono per voi gratuite.
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   acquistato del produttore di cui sopra, riconducibili a errorsi di materiale o di produzione, ed è limitata, a notre discrezione, all'eliminazione di quosti difetti dell'apparecchio o alla sostituzione dell'apparecchio stesso.

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1. Sono esclusi dalla nostra garanzia:

2. Danni all'apparecchio causati alla mancata osservanza delle istruzioni di montaggio o per un'installazione non corretta, alla mancata osservanza delle istruzioni per l'uso (come ad es. collegamento a una tensione di rete o a un tipo di corrente non corretti), alla mancata osservanza delle norme relative alla manutenzione e alla sicurezza, dall'esposizione dell'apparecchio a condizioni ambientali anomale o per la mancata esecuzione di pulizia e manutenzione.

3. Danni all'apparecchio dovuti a usi improper o illeciti (come per es. sovraccarico dell'apparecchio o utilizzato di utensili di ricambio o accessori non consentiti), alla penetrazione di corpi estranei nell'apparecchio (come per es. sabbia, pietre o polvere, danni dovuti al trasporto), all'impiego della forza o a influssi esterni (come per es. danni causati da caduta).

4. Danni all'apparecchio o a parti diesso da ricondurre a un'usura comune, dovuta all'uso o di alto tipo naturale.

5. Il periodo di garanzia è 24 anni e inizi a partire nella data di acquisto dell'apparecchio. I diritti di garanzia devono essere fatti valere prima della scadenza del periodo di garanzia, entro due settimane delloève avere accertato il difetto. É esclusa la rivendicazione di diritti di garanzia dopo la scadenza del relativo periodo. La riparazione o la sostituzione dell'apparecchio non comperta una prerogha del periodo di garanzia e con但这a prestazione per l'apparecchio o per pezioni di ricambio eventualmente installati non inizi un nuovo periodo di garanzia. Ciò valeanche nel caso in cui si ricorra a un servizio sul periodo.

6. Per rivendicare il diritto di garanzia vi preghiamo di comunicare che l'apparecchio è difettosotramite sito internet: www.isc-gmbh.info. Tenete a portata di mano il documento di acquisto o altri documenti come prova dell'acquisto del vosto apparecchio nuovo. Apparecchi inviati sono i relativi documenti o alla targhetta d'identificazione sono escludi da la prestazione di garanzia perché non possono essere classificati in modo correspondente. Se il difetto dell'apparecchio rientra nella notre prestazione di garanzia, ricevete prontamente l'apparecchio riparato o un apparecchio nuovo.

Naturalmente effettuiamo a pagamento anche riparazioni sull'apparecchio che non rientrano o non rientrano più nella garanzia. A tale scopo inviate l'apparecchio all'indirizzo del nostro Centro Assistenza.

Per parti mancanti, di consumo e soggette a usura rimandiamo alle limitazioni di但这a garanzia secondo le informazioni sul Servizio Assistenza di queste istruzioni per l'uso.

DK/N

Indholdsfortegnelse

Espessura da corrente (0,05), 1,27 mm

6.1 Traveo da corrente

Lubrificao automatica da corrente

I dichiara la segunte conformita secondo la direttiva UE e le nome per l'articolo