Performance Line Drive Unit 25 kmh - Motore elettrico BOSCH - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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| Tipo di prodotto | Motore elettrico per bicicletta elettrica (eBike) |
| Marca | Bosch |
| Modello | Performance Line Drive Unit 25 kmh |
| Potenza nominale continua | 250 W |
| Coppia massima | 63 Nm (versione Cruise) / 75 Nm (versione CX) |
| Tensione nominale | 36 V |
| Temperatura di funzionamento | da -5 a +40 °C |
| Temperatura di stoccaggio | da -10 a +50 °C |
| Tipo di protezione | IP54 (resistente alla polvere e agli spruzzi d'acqua) |
| Peso | Circa 4 kg |
| Velocità massima di assistenza | 25 km/h |
| Livelli di assistenza | OFF, ECO, TOUR, SPORT, TURBO |
| Funzioni principali | Assistenza alla pedalata, assistenza allo spinta (Walk fino a 6 km/h), compatibile con eShift |
| Alimentazione | Batteria Bosch compatibile 36 V |
| Manutenzione e pulizia | Pulire senza immergere né utilizzare un'idropulitrice; controllo tecnico annuale raccomandato |
| Sicurezza | Non aprire da soli; utilizzare solo batterie e ricambi originali Bosch; rispettare le istruzioni di sicurezza |
| Ricambi e riparabilità | Riparazioni esclusivamente da un rivenditore autorizzato con ricambi originali; apertura non autorizzata annulla la garanzia |
| Informazioni generali | Manuale disponibile in più lingue su notice-facile.com |
Domande frequenti - Performance Line Drive Unit 25 kmh BOSCH
Domande degli utenti su Performance Line Drive Unit 25 kmh BOSCH
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MANUALE UTENTE Performance Line Drive Unit 25 kmh BOSCH
it Istruzioni originali
Leggere tutte le avvertenze di sicurezza e le istruzioni. Eventuali omissioni nell'adempimento delle istruzioni e indicazioni sulla sicurezza potranno causare scosse elettriche, incendi e/o lesioni gravi.
Conservare tutte le avvertenze di sicurezza e le istruzioni per ogni esigenza futura.
Il termine «batteria» utilizzato nelle presenti istruzioni d'uso si riferisce, indipendentemente dalla forma costruttiva, in ugual misura alle batterie di tipo standard (batterie con supporto sul telaio della bicicletta) e a quelle a portapacchi (batterie con supporto nel portapacchi).
Non aprire in alcun caso l'unità motrice. L'unità motrice andrà riparata esclusivamente da personale specializzato e qualificato, utilizzando ricambi originali. In tale modo verrà garantita la sicurezza dell'unità motrice.
L'apertura non autorizzata dell'unità motrice farà decadere il diritto di garanzia.
Tutti i componenti montati sull'unità di azionamento e tutti gli altri componenti dell'azionamento dell'eBike (p.es. ingranaggio catena, supporto dell'ingranaggio catena, pedali) possono essere sostituiti esclusivamente da componenti uguali strutturalmente oppure omologati dal produttore della bicicletta specificata-mente per la Vostra eBike. In questo modo l'unità di azionamento viene protetta da sovraccarico e danneggia-mento.
Rimuovere la batteria dall'eBike prima di iniziare interventi sulla stessa (ad es. ispezione, riparazione, montaggio, manutenzione, interventi sulla catena, ecc.) o qualora occorra trasportarla, in auto o in aereo, o conservarla. In caso di attivazione accidentale del sistema eBike sussiste pericolo di lesioni.
Il sistema eBike può essere inserito se si spinge indietro l'eBike.
La funzione aiuto alla spinta deve essere utilizzata esclusivamente nel caso in cui l'eBike deve essere spinta. Se durante l'impiego dell'aiuto alla spinta le ruote dell'eBike non hanno alcun contatto con il terreno esiste il pericolo di lesioni.
▶ Quando il sistema di pedalata assistita è inserito, è possibile che i pedali vengano trascinati in rotazione.
Quando il sistema di pedalata assistita è attivo, accertarsi di mantenere le gambe a sufficiente distanza dai pedali in rotazione: in caso contrario, vi è pericolo di lesioni.
Utilizzare esclusivamente batterie ricaricabili originali Bosch che sono state omologate dal produttore per
l'eBike. L'impiego di batterie ricaricabili diverse da quelle consigliate potrà comportare il pericolo di lesioni e d'incendio. In caso di impiego di batterie ricaricabili diverse, Bosch non si assumerà alcuna responsabilità civile e garanzia.
Non apportare alcuna modifica al sistema eBike, né applicarvi alcun altro prodotto atto ad incrementare la potenza del sistema stesso. Di norma, tali interventi riducono la durata del sistema e possono comportare danni alla unità di azionamento e alla bicicletta. Vi è altresì il rischio di perdere i diritti di garanzia sulla bicicletta acquistata. Inoltre, un impiego non conforme del sistema mette a repentaglio la sicurezza del ciclista e degli altri utenti della strada: pertanto, in caso di incidenti riconducibili a modifiche arbitrarie, vi è il rischio di dover corrispondere risarcimenti elevati e di eventuale perseguibilità penale.
▶ Osservare tutte le norme nazionali relative all'immatricolazione ed impiego di eBike.
Leggere ed osservare le indicazioni di sicurezza e le istruzioni operative indicate nelle istruzioni per l'uso della batteria ricaricabile e nelle istruzioni per l'uso dell'eBike.
Descrizione del prodotto e caratteristiche
Uso conforme alle norme
L'unità motrice è destinata esclusivamente ad azionare l'eBike e non andrà utilizzato per altri scopi.
Componenti illustrati
La numerazione dei componenti illustrati nelle figure è riferita alle rappresentazioni sulle pagine grafiche all'inizio delle istruzioni.
Tutte le rappresentazioni di parti della bicicletta, eccetto propulsore, computer di bordo e relativa unità di comando, sensore di velocità e relativi supporti, sono schematiche e potrebbero differire da modello a modello.
1 Unità di azionamento
2 Sensore di velocità
3 Magnete per raggi del sensore di velocità
Dati tecnici
| Unità di azionamento Drive Unit Cruise | ||
| Codice prodotto | 0 275 007 043 | |
| Potenza continua nominale | W | 250 |
| Coppia max. propulsore | Nm 63 | |
| Tensione nominale | V--- | 36 |
| Temperatura di esercizio | °C -5...+40 | |
| Temperatura di magazzino | °C -10...+50 | |
| Tipo di protezione | IP 54 (protezione contro la polvere e contro gli spruzzi dell'acqua) | |
| Peso ca. | kg | 4 |
Unità di azionamento Drive Unit CX
| Codice prodotto | 0 275 007 037 | |
| Potenza continua nominale | W | 250 |
| Coppia max. propulsore | Nm 75 | |
| Tensione nominale | V= | 36 |
| Temperatura di esercizio | °C -5...+40 | |
| Temperatura di magazzino | °C -10...+50 | |
| Tipo di protezione | IP 54 (protezione contro la polvere e contro gli spruzzi dell'acqua) | |
| Peso ca. | kg | 4 |
Illuminazione della bicicletta ^1)
| Tensione, approx.2)3) | V= | 6 |
| Potenza max | ||
| - Luce anteriore | W | 8,4/17,4 |
| - Luce posteriore | W | 0,6/0,6 |
1) in funzione delle norme di legge, non è possibile in tutti i modelli specifici dei paesi di impiego tramite la batteria ricaricabile eBike
2) Il livello di tensione è predefinito e può essere modificato esclusivamente dal rivenditore di biciclette.
3) In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio rivenditore di biciclette) e che corrispondano alla tensione indicata. È consentito sostituire esclusivamente lampade della stessa tensione.
L'impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in modo irreparabile.
Montaggio
Inserimento e rimozione della batteria
Per inserire la batteria dell'eBike nella stessa e per rimuoverla, leggere e prestare attenzione alle istruzioni d'uso della batteria.
Controllo del sensore di velocità (vedi figura A)
Il sensore di velocità 2 ed il relativo magnete per raggi 3 devono essere montati in modo tale che durante un giro della ruota il magnete per raggi si muova davanti al sensore di velocità ad una distanza minima di 5 mm e massima di 17 mm.
Nota bene: Se la distanza tra il sensore di velocità 2 ed il magnete 3 è insufficiente o eccessiva, o se il sensore di velocità 2 non è collegato correttamente, il tachimetro si guasta ed il motore dell'eBike funziona nel programma d'emergenza.
Allentare in tal caso la vite del magnete 3 e fissare il magnete sul raggio, in modo che si trovi ad una distanza corretta rispetto al contrassegno del sensore di velocità. Se anche successivamente sul tachimetro non appare alcuna velocità, rivolgersi ad un concessionario di biciclette autorizzato.
Uso
Messa in funzione
Presupposti
Il sistema eBike può essere attivato solo se sono soddisfatti i seguenti presupposti:
- è inserita una batteria sufficientemente carica (vedere Istruzioni d'uso della batteria).
- il computer di bordo è inserito correttamente nel supporto (vedere Istruzioni d'uso del computer di bordo).
- il sensore di velocità è collegato correttamente (vedere «Controllo del sensore di velocità», pagina Italiano-2).
Attivazione/disattivazione del sistema eBike
Per l'attivazione del sistema eBike vi sono le seguenti possi- bilità:
- Se il computer di bordo sarà già attivo all'inserimento nel supporto, il sistema eBike verrà attivato automaticamente.
- Con computer di bordo inserito e batteria eBike montata, premere una volta brevemente il tasto ON/OFF del computer di bordo.
- Con computer di bordo inserito, premere il tasto ON/OFF della batteria eBike (vedere istruzioni d'uso della batteria).
Il motore si attiva non appena pedalate (ad eccezione della funzione aiuto alla spinta, vedere «Inserimento/disinserimento dell'aiuto alla spinta», pagina Italiano – 3). La potenza del motore si basa sul livello di supporto impostato sul computer di bordo.
Nel funzionamento normale non appena si smette di pedalare oppure non appena viene raggiunta una velocità di 25 km/h, l'assistenza tramite l'azionamento eBike viene disattivata.
L'azionamento viene attivato di nuovo automaticamente non appena si ricomincia a pedalare e la velocità è inferiore a 25 km/h.
Per la disattivazione del sistema eBike vi sono le seguenti possibilità:
- Premere il tasto ON/OFF del computer di bordo.
- Disinserire la batteria eBike premendo il tasto ON/OFF (vedere istruzioni d'uso della batteria).
- Rimuovere il computer di bordo dal supporto.
Se per circa 10 minuti l'eBike non viene spostata e non vengono premuti tasti sul computer di bordo, il sistema eBike si disattiverà automaticamente, per ragioni di risparmio energetico.
eShift (accessorio opzionale)
La definizione «eShift» indica l'integrazione di sistemi automatici di trasmissione nel sistema eBike. I componenti eShift sono collegati elettricamente all'unità motrice dal costruttore. Il comando dei sistemi di trasmissione automatici è descritto nelle Istruzioni d'uso del computer di bordo.
Regolazione del livello di assistenza
Sul computer di bordo è possibile impostare il livello di supporto del motore eBike durante la pedalata. Il livello di supporto può essere modificato in qualsiasi momento, anche durante la marcia.
Nota bene: In singoli modelli è possibile che il livello di assistenza sia preimpostato e che non possa essere cambiato.
È anche possibile che vi siano a disposizione per la selezione meno livelli di assistenza di quelli indicati nelle presenti istruzioni.
Sono a disposizione al massimo i seguenti livelli di assistenza:
- «OFF»: il supporto del motore è disinserito, è possibile azionare l'eBike pedalando come su una normale bicicletta. In tale livello di pedalata assistita, i sistemi di pedalata assistita/di avviamento assistito non potranno essere attivati.
- «ECO»: assistenza efficace alla massima efficienza, per massima autonomia
- «TOUR»: assistenza regolare, per percorsi con grande autonomia
- «SPORT»: assistenza energica, per guida sportiva su percorsi di montagna nonché per traffico cittadino
- «TURBO»: Assistenza massima fino alle massime frequenze di pedalata, per guida sportiva
La potenza del motore richiamata appare sul display. La potenza del motore massima dipende dal livello di supporto selezionato.
| Livello di assistenza Fattore di demoltiplicazione* (Cambio a catena) | |
| Cruise CX | |
| «ECO» | 50 % 50 % |
| «TOUR» | 120 % 120 % |
| «SPORT» | 190 % 210 % |
| «TURBO» | 275 % 300 % |
| * In singoli modelli la potenza del motore può differire. | |
Inserimento/disinserimento dell'aiuto alla spinta
L'aiuto alla spinta può facilitare la spinta dell'eBike. La velocità in questa funzione dipende dalla marcia inserita e può raggiungere al massimo 6 km/h. Tanto inferiore sarà la marcia selezionata, tanto più bassa sarà la velocità nella funzione aiuto alla spinta (alla prestazione massima).
La funzione aiuto alla spinta deve essere utilizzata esclusivamente nel caso in cui l'eBike deve essere spinta. Se durante l'impiego dell'aiuto alla spinta le ruote dell'eBike non hanno alcun contatto con il terreno esiste il pericolo di lesioni.
Per attivare la pedalata assistita, premere brevemente il tasto «WALK» del computer di bordo. Una volta attivata la funzione, premere entro 3 secondi il tasto «+» e mantenerlo premuto. Il propulsore dell'eBike verrà inserito.
Nota bene: Nel livello di pedalata assistita «OFF», il sistema non potrà essere attivato.
La spinta assistita verrà disattivata al verificarsi di uno dei seguenti eventi:
- rilascio del tasto «+»;
- bloccaggio delle ruote dell'eBike (ad es. in caso di frenata o a causa di urto contro un ostacolo);
- velocità superiore a 6 km/h.
Nota bene: In alcuni sistemi, la pedalata assistita può essere avviata direttamente premendo il tasto «WALK».
Accensione/spegnimento illuminazione della bicicletta
Nelle biciclette con funzione retromarcia, quando l'aiuto alla spinta è inserito, i pedali ruotano. Se i pedali in rotazione verranno bloccati, l'aiuto alla spinta verrà disattivato.
Indicazioni per la guida con il sistema eBike
Quando lavora l'azionamento eBike?
L'azionamento dell'eBike assiste durante la guida fintanto che si pedala. Senza pedalata non avviene alcuna assistenza. La potenza del motore dipende sempre dalla forza impiegata durante la pedalata.
Impiegando poca forza, l'assistenza sarà inferiore rispetto all'impiego di molta forza. Questo vale indipendentemente dal livello di assistenza.
L'azionamento eBike si disattiva automaticamente in caso di velocità superiori a 25 km/h. Se la velocità si abbassa sotto 25 km/h, l'azionamento è di nuovo disponibile automaticamente.
Un'eccezione vale per la funzione aiuto alla spinta, che consente di spingere l'eBike senza azionare i pedali, a velocità ridotta. Quando si utilizza l'aiuto alla spinta, i pedali potranno girare.
È possibile utilizzare in qualsiasi momento l'eBike come una bicicletta normale anche senza l'assistenza disattivando il sistema eBike oppure posizionando il livello di assistenza su
«OFF». La stessa cosa vale in caso di batteria ricaricabile scarica.
Interazione del sistema eBike con il cambio
Anche con l'azionamento eBike il cambio dovrebbe essere utilizzato come in una bicicletta normale (osservare a riguardo le istruzioni per l'uso dell'eBike).
Indipendentemente dal tipo del cambio è consigliabile durante il cambio di marcia interrompere brevemente di pedalare. In questo modo il cambio di marcia diventa più facile e si riduce l'usura degli organi di azionamento.
Grazie alla selezione della marcia corretta è possibile con lo stesso impiego di forza aumentare la velocità e l'autonomia.
Prime corse di prova
Si consiglia di effettuare le prime esperienze con l'eBike lontano da strade con molto traffico.
Provate diversi livelli di pedalata assistita. Iniziate dal livello di assistenza minore. Non appena vi sentirete più sicuri, potrete circolare nel traffico con l'eBike come con qualsiasi normale bicicletta.
Provare l'autonomia dell'eBike con differenti condizioni prima di organizzare corse più lunghe ed impegnative.
Influssi sull'autonomia
Sull'autonomia influiscono diversi fattori, ad esempio:
- Livello di pedalata assistita
- Velocità
- Comportamento di guida
- Tipo e pressione degli pneumatici
- Età e stato di manutenzione della batteria
- Profilo altimetrico (pendenze) e caratteristiche (manto stradale) del percorso
- Eventuale presenza di vento contrario, temperatura ambiente
- Peso dell'eBike, del conducente e degli eventuali bagagli
Non è pertanto possibile prevedere con esattezza l'autonomia prima di iniziare un dato tragitto e durante il tragitto stesso.
Tuttavia, varrà quanto segue:
- A pari livello di pedalata assistita della trasmissione dell'eBike: quanto minore sarà la forza da esercitare per raggiungere una determinata velocità (ad es. utilizzando le marce in modo ottimale), tanto minore sarà il consumo di energia per la trasmissione dell'eBike, a vantaggio dell'autonomia della batteria.
- Tanto maggiore sarà selezionato il livello di assistenza, a condizioni altrimenti uguali, tanto più limitata sarà l'autonomia.
Trattamento e cura dell'eBike
Prestare attenzione alle temperature di esercizio e d'immagazzinamento dei componenti eBike. Proteggere l'unità di azionamento, il computer di bordo e la batteria da temperature estreme (ad es. da un forte irraggiamento solare senza contemporanea ventilazione). I componenti (in particolare la batteria) possono essere danneggiati da temperature estreme.
Manutenzione ed assistenza
Manutenzione e pulizia
In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio rivenditore di biciclette) e che corrispondano alla tensione indicata. È consentito sostituire esclusivamente lampade della stessa tensione.
Tutti i componenti, inclusa l'unità motrice, non andranno immersi in acqua, né puliti con un'idropulitrice.
Sottoporre a verifica tecnica il sistema eBike almeno una volta all'anno (ad es. parte meccanica e grado di aggiornamento del software di sistema).
Per Service e riparazioni all'eBike rivolgersi ad un rivenditore autorizzato di biciclette.
Assistenza clienti e consulenza impieghi
Per tutte le domande relative al sistema eBike ed ai suoi componenti rivolgersi ad un rivenditore autorizzato di biciclette.
Le informazioni per contattare rivenditori autorizzati di biciclette sono riportate sulla pagina web
www.bosch-ebike.com
Smaltimento
Unità di azionamento, computer di bordo incl. unità di comando, batteria, sensore di velocità, accessori e imballi devono essere riciclati in conformità con le normative ambientali.
Non gettare l'eBike ed i suoi componenti tra i rifiuti domestici!
Solo per i Paesi della CE:
Conformemente alla direttiva europea 2012/19/UE gli apparecchi elettrici diventati inservibili e, in base alla direttiva europea 2006/66/CE, le batterie ricaricabili/batterie difettose o consumate devono essere raccolte separatamente ed essere inviate ad una riutilizzazione ecologica.
Con ogni riserva di modifiche tecniche.
