313174 - Gancio Westfalia - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Attacco a sfera rimovibile
Marca	Westfalia
Modello	313174
Veicolo compatibile	Mercedes Vaneo (tipo NCV1)
Valore D max	7,4 kN
Carico sul timone max	75 kg
Peso dell'attacco	16,6 kg
Classe	A50-X
Funzioni principali	Traino di rimorchi con aggancio a sfera; utilizzo di portacarichi omologati sulla sfera
Cura	Pulire e ingrassare regolarmente la sfera; serrare le viti dopo 1000 km
Manutenzione	Ingrassare cuscinetti, superfici di scorrimento e sfere con grasso senza resina; utilizzare grafite per la serratura
Sicurezza	Verificare il blocco prima di ogni spostamento; diametro sfera ≥ 49,0 mm; non utilizzare se un punto di controllo è difettoso
Pezzi di ricambio	2 chiavi fornite; numero chiave da annotare per ordine successivo
Riparabilità	Solo il costruttore è autorizzato a riparare o smontare l'asta a sfera

Domande frequenti - 313174 Westfalia

Come verificare se la sfera dell'attacco è bloccata correttamente?

Prima di ogni spostamento, controllare questi 4 punti: il segno verde della rotella coincide con la zona verde della sfera, la rotella è contro la sfera (nessuno spazio), la serratura è chiusa e la chiave rimossa, e la sfera non si muove nel tubo di ripresa. Se manca un solo punto, ripetere il montaggio.

Qual è il valore D massimo di questo attacco?

Il valore D massimo è di 7,4 kN. Questo valore viene utilizzato per determinare il carico trainabile ammesso in funzione del peso totale a terra del veicolo.

Posso utilizzare un portabiciclette su questo attacco?

Sì, a condizione che il portacarichi sia omologato per il montaggio su sfera dell'attacco. Rispettare le istruzioni del fabbricante e i valori di carico sul timone (max 75 kg).

Come montare la sfera dell'attacco rimovibile?

Rimuovere l'otturatore dal tubo di ripresa. Assicurarsi che la sfera sia precaricata (leva contro la sfera, rotella a 6 mm). Inserire la sfera dal basso nel tubo e spingere verso l'alto. Il blocco avviene automaticamente. Chiudere la serratura e rimuovere la chiave.

Cosa fare se la sfera dell'attacco è troppo usurata?

Non appena il diametro della sfera raggiunge 49,0 mm o meno in un qualsiasi punto, l'attacco non deve più essere utilizzato per motivi di sicurezza. Sostituire la sfera secondo le istruzioni del fabbricante.

Come effettuare la manutenzione dell'attacco?

Pulire e ingrassare regolarmente la sfera con grasso senza resina. Ogni 1000 km, serrare le viti di fissaggio alla coppia prescritta. Per la serratura, utilizzare solo grafite. In caso di uso prolungato senza rimorchio, rilasciare il meccanismo (posizione bloccata) per non affaticare le molle.

L'attacco influisce sul sensore di parcheggio?

Sì, gli elementi dell'attacco possono trovarsi nella zona dei sensori. Se il veicolo è dotato di assistenza al parcheggio, adattare la zona di rilevamento o disattivare l'assistenza. Le sfere rimovibili non hanno questo problema fuori dalla posizione di funzionamento.

Qual è il peso aggiunto dall'attacco?

Il peso a vuoto del veicolo aumenta di 16,6 kg dopo il montaggio dell'attacco.

Posso smontare la sfera dell'attacco senza attrezzi?

Sì, lo smontaggio è manuale. Aprire la serratura, tenere la sfera, tirare lateralmente la rotella e ruotarla completamente nel senso della freccia, quindi estrarre la sfera dal basso. Non utilizzare mai attrezzi per evitare di danneggiare il meccanismo.

Dove si trova il numero delle chiavi in caso di perdita?

Il numero delle chiavi deve essere annotato al primo utilizzo. Si consiglia di conservarlo gelosamente per un eventuale ordine di chiavi aggiuntive presso il fabbricante.

MANUALE UTENTE 313174 Westfalia

Produzione: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH N. ordinazione Westfalia: 313 174

Numero di omologazione secondo la direttiva 94/20/CE: e13 00-0834

Classe: A50-X Tipo: 313 164

Dati tecnici: Valore D max: 7,4 kN

Carico di appoggio max: 75 kg

Campo d'impiego:

Produzione automobilistica: Mercedes Benz

Modello:Vaneo

Denominazione tipo: NCV1

Avvertenze generali:

Per la marcia sono valide leindicazioni del produttore automatistico rispetto al peso trainable ed al carico di appoggio. Non si devono come unque superare i valori del gancio di traino.

Formula per il rilevamento del valore D:

$$ \frac {\text {p e s o m a s s i m o [ k g ]} \times \text {p e s o t o t a l e v e t t u r a [ k g ]}}{\text {p e s o m a s s i m o [ k g ]} + \text {p e s o t o t a l e v e t t u r a [ k g ]}} \times \frac {9 , 8 1}{1 0 0 0} = D [ k N ] $$

Il gancio di traino serve per trainare dei rimorchi dotati di ganci sferici, nonché per il funzionamento con portacarichi omologati per il montaggio sul gancio di traino. Qualsiasi altri uso è vietato.

Il funzionamento deve essere adeguato alle condizioni della strada. Durante il funzionamento si modificano le caratteristiche di guida della vettura. Rispettare le istruzioni per l'uso del produttore automobilistico.

Nei veicoli equipaggiati con assistente al parcheggio, in seguito al montaggio del gancio di traino possono apparire segnalazioni di malfunzionamento, in quanto alcune parti (barra di traino, gancio di traino a sfera) potrebbero trovarsi entro il Campo di rilevazione dei sensori. In tal caso occorre regolare il Campo di rilevazione oppure disattivare la funzione assistente al parcheggio. Qualora si utilizzi un gancio di traino con barra a testa sferica amovibile o orientabile è da escludere il verificarsi di qualsiasi segnalazione di malfunzionamento se la barra di traino viene estratta alla posizione di funzionamento.

I punti di fissaggio omologati di series dal produttore automobilistico sono stati rispettati.

Devono essere osservate le normative nazionali sui collaudi.

Le presenti istruzioni di montaggio e per l'uso devono essere allegate ai documenti della vettura.

Avverenze di montaggio:

Il gancio di traino è un componente di sicurezza e deve essere montato solo da tecnici specializzati.

E' vietata qualsiasi modifica costruttiva del gancio di traino. Una tale modifica comporterebbe

I'invalidamento dell'omologazione del ministero dei trasporti.

Eliminare l'isolante o la protezione sottoscocca eventualmente presente sulla vettura nella zona delle superfici di appoggio del gancio di traino. Trattare le parti sverniciate della carrozzeria ed i fori con vernice antiruggine.

Avvertenze per l'uso:

Dopo circa 1000 km effettuali con il rimorchio, riserrare tutte le viti di fissaggio del gancio di traino con le coppie di serraggio prescritte. Il gancio di traino deve essere pulito e lubricato. Solo se si usano dei dispositivi di stabilizzazione della traietoria, per esempio il disposativo Westfalia „SSK“, il gancio di traino deve essere privo di grasso. Rispettare le avventenze delle relative istruzioni per l'uso.

Non appena il gancio di traino raggiunge in qualsiasi punto un diametro di 49,0 mm o inferiore, il gancio di traino stesso non deve essere più usato per motivi di sicurezza.

Dopo il montaggio del gancio di traino il peso a vuoto della vettura aumento di 16,6 kg.

Ci riserviamo modifiche.

Istruzioni per l'uso della barra di traino a testa sferica amovibile

Attenzione:

Quando un rimorchio viene trainato, prima di partire bisogna assolutamente assicurarsi che il disposativo di traino sia correttamente bloccato (Ved. A.3)!

Non cercare mai di sbloccare la barra del dispositivo di traino quando il rimorchio è agganciato!

Prima di viaggiare sensa rimorchio bisogna ASSOLUTAMENTE rimuovere la barra di traino a testa sferica ed insere l'apposto tappo nel tubo di supporto!

A. MONTAGGIO

1. Anzitutto togliere il tappo dal tubo di supporto.

Di regola, la barra di traino si trova in "condizione di precarico" quando viene prelevata dal bagagliazio. Tale condizione è evidenziata come segue: la levetta di sgancio (vedi schizzo) tocca la barra di traino a testa sferica, il volantino è sollevato di circa 6 mm da但这a barra (vedi schizzo) ed il riferimento "rosso del volantino" si trova nel settore "verde della barra".

Tener presente che la barra di traino può essere montata SOLO quando si trova in queste condizioni.

Se il meccanismo di bloccaggio della barra di traino a testa sferica è stato azionato prima del montaggio (levetta di sgancio sollevata di circa 5 mm dalla barra di traino, riferimento "verde del volantino" nel settore "verde della barra" come evidenziato nello schizzo),esso va precaricato procedendo come descritto sotto:

Inserire la chiave e sbloccare la serratura, poi estrarre il volantino tirandolo verso un lato e girarlo nella direzione della frezza sino all'arresto. La levetta di sgancio si ingrana ed il meccanismo di bloccaggio rimane in posizione di precaricoanche quando il volantino è rilasciato.

1. Per il montaggio, la barra di traino va applicata dal basso nel tubo di supporto e spinta verso l'alto.

Il meccanismo viene alla bloccato automaticamente.
Non lasciare la mano nel raggio d'azione del volantino durante esta operazione.
- Chiudere la serratura ed estrarre la chiave.
Applicare il cappuccio di protezione sulla serratura.

3. Misure di sicurezza:

Prima di un viaggio con rimorchio assicurarsi che la barra di traino a testa sferica sua correttamente bloccata. Questa condizione è evidenziata come segue:

Riferimento"verde"del volantino sul settore "verde" della barra di traino.
- Il volantino si trova in posizione di fine corsa sulla barra di traino (senza fessura).
- Serratura bloccata e chiaveolta (il volantino non cuiessere estratto).
- Barra a testa sferica solidamente fissata nel tubo di supporto (controllare scuotendo con la mano).

All'occurrenza ripetere le
operazioni di montaggio o
consultare un'officina
convenzonata.
Il disposicao di traino deve
essere utilizzato solo quando
tutte le condizioni indicate sopra
sono soddisfatte.
Contattare il costruttore del
giunto.

B. SMONTAGGIO

1. Sfilare il cappuccio di protezione alla serratura e premerlo sull'impugnatura della chiave. Sbloccare la serratura girando la chiave (la chiave non più essere estratta quando la serratura è sbloccata).
2. Mantenendo ferma la barra di traino, estrarre lateralemente il volantino e girarlo nella direzione della freccia (contra la forza esercitata alla molla) sono all'arresto.

Estrarre la barra di traino dal tubo di supporto.

Rilasciare adesso il volantino:
eso si ferma automaticamente in posizione di bloccaggio.

Durante queste operazioni, osservare i symboli sul volantino e lo schizzo allegato "Barra di traino a testa sferica amovibile".

1. Sistemare la barra di traino nel bagagliazio in modo che non possa essere sporcata o danneggiata da altri oggetti trasportati.

Come indicato nei punti precedenti, la chiave non più essere estratta quando la serratura è sollecitata.

Inserire l'apposto tappo nel tubo di supporto!

C.AVVERTENZE IMPORTANT!

La barra di traino a testa sferica\ può essere montata e smontata\ manually, ossia perché\ degli attrezzi siano necessari.

Nonutilizzaremai attrezzi o altri mezzi,in quanto potrebbero danneggiare il meccanismo del dispositivo di traino.

La barra a testa sferica amovibile.
deve essere riparata e scomposta solo dal costruttore o da un'officina.
convenzionata.

E' assolutamente vietato di modificare qualsiasi parte del disposicao di traino.

Notare il numero della chiave per il caso di ordinazioni successive.

La targhetto a corredo va applicata in un punto ben visible della vettura, nelle vicinanze del tubo di supporto o nel vano bagagli.

D. Avvertenze per la manutenzione

1. Per assicurare un funzionamento corretto delsystemabisogna eliminare regolarmente tutti i depositi di sporciazza alla barra a testa sferica e dal tubo di supporto.

2. La manutenzione dei componenti meccanici deve assere effettuata negli intervalli prescritti.

Lubricare periodicamente le articolazioni, le superfici di scorrimento e le sfere con grasso除去 resina o olio. La serratura va trattata solo con grafite.

1. Se la barra a testa sferica amovibile non è utilizzata per lungo tempo, gli elementi a molla del meccanismo di bloccaggio dovrebbero essere allentati (posizione di bloccaggio). A tal fine bisogna ruotare la leva di sbloccaggio verso l'avanti.

2. In caso di pulizia del veicolo con getto di vapore si dovrà previamente smontare la barra a testa sferica ed insere l'apposto tazzo.

(La barra a testa sferica non deve mai essere trattata con getto vapore).

Meccanismo automatico per barra di supporto amovibile

Dispositivo di traino tipo: 313 164
Per autoveicolo: Mercedes Benz Vaneo
Tipo funzionale: NCV1

Classe e tipo di attacco: A50-X Omologazione: e1394/2000*0
Valore D: 7,4 kN Carico verticale max. S: 75 kg
Massa rimorchiabile: vedi carta di circolazione dell'autoveicolo

In base alla Direttiva europea 94/20, la massa massima rimorchiabile del dispositivo di traino è determinata dal valore di prova "D"osi definito:

[ D = (T \times C) / (T + C) \times 0.00981 = \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \dots \tag{KN}

dove: T= Massa complessiva max. della motrice (in kg) e C= Massa rimorchiabile max. della motrice (in kg)

DICIHIARAZIONE DI CORRETTO MONTAGAGGIO:1

la sottoscritta Ditta dichiarare che il dispositivo di traino tipo ... è stato installato a regola d'arte, nel rispetto dei punti d'attacco e delle prescrizioni fornite alla Casa costrutrice

sulveicolo.

targato.

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tarqato.

Si dichiarare inoltre di aver informato l'utente del veicolo sull'USO e MANUTENZIONE del dispositivo stesso.

Produsent: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH Westfalia-bestillingsnummer: 313174

Godkjennelsesnummer fetter direktiv 94/20/EF:e13 00-0834

Pezzi di ricambio disponibili per il gancio di traino

Fanno parte della barra sferica amovibile 2 chiavi.
Annotarsi il numero delle chiavi per un'eventuale riordinazione e conservarlo.

N Obs!

Det leveres to nokler sammen med den avtagbare kulestangen. Noter og ta vere pa nokkelummeret for eventuell etterbestilling.

Let op!

Deve essere garantito lo spazio libero secondo l'allegato VII, figura 30 della direttiva 94/20/CE.

E - con peso total autorizzato del vehiculo

I - per un peso complessivo ammesso del veicolo