RM 756 GS - Fűnyíró STIHL - Ingyenes használati útmutató
Találja meg az eszköz kézikönyvét ingyenesen RM 756 GS STIHL PDF formátumban.
| Terméktípus | Önjáró benzinmotoros fűnyíró |
| Márka | Stihl |
| Modell | RM 756 GS |
| Vágási szélesség | 54 cm |
| Vágási magasság | 25-90 mm (6 fokozat kerékenként) |
| Fűgyűjtő tartály kapacitása | 80 liter |
| Motortípus | Kawasaki FJ180V, 4 ütemű, 179 cm³ |
| Névleges teljesítmény | 2,9 kW 2800 fordulat/percnél |
| Üzemanyag | Ólommentes benzin, 3 literes tank |
| Hajtás | 3 előremeneti fokozat (2,5 / 3,7 / 5,0 km/h) |
| Méretek (H x Sz x M) | 176 x 59 x 116 cm |
| Súly | 60 kg |
| Garantált zajszint | 98 dB(A) |
| Hangnyomásszint a fülönél | 86 dB(A) |
| Rezgés (kéz-kar) | 2,40 m/s² |
| Biztonság | Kuplung/Pengefék (BBC), kuplungkeret, motorleállítás |
| Karbantartás | Tisztítás minden használat után, olajcsere, légszűrő, pengeélezés |
| Gyakori cserealkatrészek | Penge (ref.: 6378 702 0100), rögzítőcsavar (9008 319 2460), biztosító alátét (0000 702 6600) |
Gyakran ismételt kérdések - RM 756 GS STIHL
Felhasználói kérdések a következőről RM 756 GS STIHL
0 kérdés erről a készülékről. Válaszolj azokra, amiket ismersz, vagy tedd fel a sajátod.
Tegyél fel egy új kérdést erről a készülékről
Töltse le az útmutatót a következőhöz Fűnyíró PDF formátumban ingyenesen! Találja meg kézikönyvét RM 756 GS - STIHL és vegye vissza elektronikus eszközét a kezébe. Ezen az oldalon közzé van téve az eszköze használatához szükséges összes dokumentum. RM 756 GS márka STIHL.
HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ RM 756 GS STIHL
HU Használati útmutató
SR Uputstvo za upotrebu
EL Οδηγίες χρήσης
Örvendünk, hogy a STIHL mellett döntött. Termékeinket csúcsminőségben fejlesztjük ki és gyártjuk, ügyfeleink szükségleteinek megfelelően. Így nagy megbízhatóságú termékek jönnek létre, extrém igénybevétel esetén is.
A STIHL a szerviz terén is csúcsminőséget nyújt. Márkaszervizünk kompetens tanácsadást és betanítást, valamint átfogó műszaki segítséget nyújt.
Köszönjük bizalmát, és sok örömöt kívánunk a STIHL terméke használatával.
Dr. Nikolas Stihl
FONTOS! HASZNÁLAT ELŐTT OLVASSA EL ÉS ÓRIZZE MEG.
1. Tartalomjegyzék
A használati útmutatóhoz 318
Általános információk 318
Útmutató a használati útmutató olvasásához 318
A gép leírása 318
A biztonság érdekében 319
Általános információk 319
Tankolás – a benzin kezelése 320
Ruházat és felszerelés 320
A gép szállítása 321
Munkavégzés előtt 321
Munka közben 322
Karbantartás és javítások 324
Tárolás hosszabb üzemszünet esetén 325
Hulladékkezelés 325
A szimbólumok leírása 325
Szállítási terjedelem 326
A gép összeszerelése 326
A tolókar felszerelése 326
A védötömlő felszerelése 327
Kerekenként állítható vágásmagasság 327
A tolókar magasságának beállítása 327
Üzemanyag és motorolaj 327
A fügyűjtő kosár összeszerelése 328
A fügyűjtő kosár behelyezése és kiemelése 328
Kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) 328
Munkavégzési tanácsok 328
A kezelő munkaterülete 329
A gép üzembe helyezése 329
A benzinmotor beindítása 329
A fünyíró kés bekapcsolása 329
A fünyíró kés kikapcsolása 329
A kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) ellenőrzése 330
A kerékhajtás bekapcsolása 330
A kerékhajtás kikapcsolása 330
A benzinmotor leállítása 330
Porvédő szövettel ellátott fügyűjtő kosár (textil) 330
Karbantartás 331
A gép tisztítása 331
Kerekek 332
Benzinmotor 332
Váltómű 332
A kés-fék-tengelykapcsoló karbantartása 332
A kés kopásának ellenőrzése 332
A fünyíró kés le- és felszerelése 332
A fünyíró kés élezése 333
A működtető huzalok karbantartása 333 Tárolás és téli leállítás 334
Szállítás 335
A gép rögzítése 335
A gép megemelése vagy hordozása 335
Környezetvédelem 335
A kopás minimalizálása és a meghibásodások elkerülése 335
Általános pótalkatrészek 336
A gyártó megfelelőségi nyilatkozata 336
A gyártó uniós megfelelőségi nyilatkozata – STIHL
RM 756.0 GC, RM 756.0 GS,
Szervizelési időpontok 339
Az átadás igazolása 339
A szervizelés igazolása 339
2. A használati útmutatóhoz
2.1 Általános információk
Ez a használati utasítás a 2006/42/EC irányelv értelmében a gyártó által kiadott eredeti használati útmutatónak minősül.
A STIHL folyamatosan dolgozik termékpalettájának továbbfejlesztésén, ezért fenntartjuk a termékkialakítás, a technológia és a felszereltség megváltoztatásának jogát. A fentiek miatt ennek a kiadványnak az adatai és ábrái alapján semmilyen igény nem támasztható.
A jelen használati utasításban adott esetekben olyan modellek leírása is szerepelhet, amely nem minden országban kaphatók.
Ezt a használati utasítást szerzői jogok védik. Minden jog fenntartva, különös tekintettel a sokszorosítás, a fordítás és az elektronikus rendszerek segítségével történő feldolgozás jogára.
2.2 Útmutató a használati útmutató olvasásához
Az ábrák és a szövegek adott kezelési lépéseket írnak le.
A gépen található valamennyi szimbólum magyarázata megtalálható a jelen használati útmutatóban.
Az ábrák nézőpontja:
A „bal“ és a „jobb“ értelmezése a használati útmutatóban: A kezelő a gép mögött áll (munkahelyzet), és a haladási irányban előrefelé tekint.
Hivatkozás fejezetre:
Kapcsolódó és további magyarázatot nyújtó fejezetekre és pontokra nyíl hívja fel a figyelmet. A következő példában egy fejezetre történő utalás látható: (⇒ 3.)
Szövegrészek jelölése:
A leírt utasítások az alábbi példákban látható módon lehetnek jelölve.
A felhasználó beavatkozását igénylő kezelési lépések:
- Lazítsuk meg az 1-es csavart csavarhúzóval, húzzuk meg a 2-es kart ...
Általános felsorolások:
- a termék sportrendezvényeken vagy egyéb versenyeken való használata
Kiemelt jelentőségű szövegrészek:
A kiemelt jelentőségű szövegrészek hangsúlyozása érdekében ezeket a részeket a használati útmutatóban az alábbi szimbólumok egyikével jelöljük.
Veszély!
Figyelmeztetés balesetveszélyre és súlyos személyi sérülésekre. A leírt tevékenységet szükséges vagy tilos elvégezni.
Figyelem!
Figyelmeztetés személyi sérülések veszélyére. A leírt tevékenység lehetséges vagy valószínű sérülésektől óv meg.
Vigyázat!
A leírt tevékenységgel könnyű sérülések, ill. anyagi károk kerülhetők el.
Megjegyzés
A gép tökéletesebb használatára vagy a lehetséges hibás kezelés elkerülésére vonatkozó információ.
Ábrára hivatkozó szövegrészek:
A gép használatát magyarázó ábrák a használati útmutató elején találhatók.
A használati útmutató szövegrészei mellett látható fényképezőgépszimbólum az ábraoldalakon található megfelelő ábrára hivatkozik.
3. A gép leírása
1 Késleállító kar
2 A kerékhajtás karja
3 Fordulatszám-szabályozó kar
4 RM 756 GC, RM 756 GS: Sebességváltó kar
4 RM 756 YC, RM 756 YS: Sebességszabályozó kar
5 Késkapcsolókar
6 Tolókar
7 Csavar a tolókar magasságának beállításához
8 Kerekenként állítható vágásmagasság
9 Lökhárító
10 Gyertyapipa
11 A kidobónyílás fedele
12 Porvédő szövettel ellátott fügyűjtő kosár (textil)
13 Adattábla a gépszámmal
14 RM 756 GC, RM 756 YC: Hordfogantyú
4. A biztonság érdekében
4.1 Általános információk
A géppel való munkavégzés közben feltétlenül tartsuk be az alábbi balesetvédelmi előírásokat.
Az első üzembe helyezés előtt figyelmesen el kell olvasni a teljes használati útmutatót. A használati útmutatót a későbbi
használat érdekében gondosan meg kell őrizni.
Figyelembe kell venni a benzinmotor külön használati utasításában található kezelési és karbantartási utasításokat.
Az alábbi óvintézkedések elengedhetetlenek a személyi biztonság érdekében, azonban a felsorolás nem teljes körű. A gépet mindig előrelátóan, felelősségteljesen kell üzemeltetni, és szem előtt kell tartani, hogy a felhasználó felelős a más személyeket ért balesetekért vagy azok tulajdonának károsodásáért.
Ismerkedjünk meg a gép kezelőszerveivel és használatával.
A gépet csak olyan személyek használhatják, akik elolvasták a használati utasítást, és értenek a gép kezeléséhez. Az első üzembe helyezés előtt a felhasználónak törekednie kell arra, hogy szakszerű és gyakorlati eligazításban részesüljön. Az eladónak vagy más szakembernek el kell elmagyaráznia a felhasználónak, hogyan használható a gép biztonságosan.
Az eligazítás során különösen arra kell felhívni a figyelmét a felhasználónak, hogy a géppel végzett munkához fokozott óvatosság és koncentráció szükséges.
A kockázatok a gép előírásszerű használata esetén sem küszöbölhetők ki teljesen.
Fulladás miatti életveszély! A csomagolóanyaggal játszó gyermekeket fulladásveszély fenyegeti. A csomagolóanyagot mindig tartsuk távol a gyermekektől.
A gépet – ideértve valamennyi kiegészítő berendezését – csak olyan személyeknek szabad tovább-, ill. kölcsönadni, akik alapvetően ismerik e géptípust és kezelését. A használati utasítás a géphez tartozik, ezért mindig a géppel együtt kell továbbadni.
Győződjön meg arról, hogy a felhasználó fizikailag, érzékszervileg és mentálisan képes működtetni, valamint használni a gépet. Ha a felhasználó fizikailag, érzékszervileg vagy mentálisan akadályoztatott, akkor csak felelős személy felügyelete vagy irányítása alatt dolgozhat vele.
Győződjön meg arról, hogy a felhasználó nagykorú, vagy az adott ország szabályozásai értelmében felügyelettel szakmai képzésben vesz részt.
A gépet csak kipihenten, jó szellemi és fizikai kondícióban szabad használni. Egészségügyi panaszok esetén javasolt az orvos megkérdezése arról, lehetséges-e a géppel történő munkavégzés. A reakcióképességet befolyásoló gyógyszerek szedése, alkohol, illetve kábítószerek fogyasztása után tilos a géppel dolgozni.
Figyelem – balesetveszély!
A fünyíró gép csak fünyírásra szolgál. Ettöl eltérő alkalmazás nem megengedett, mert veszélyes lehet, vagy a gép károsodásához vezethet.
A felhasználó testi épségének veszélyeztetése miatt a fünyíró gépet nem szabad az alábbiakra használni (nem teljes körű felsorolás):
– bokrok, sövények és cserjék nyírására,
– futónövények nyírására,
- füápolásra tetőkerteken és virágládákban,
– fa- és sövénynyesedék aprítására,
– gyalogutak tisztítására (felszívás, lefújás),
– talajegyenetlenségek, pl.
vakondtúrások elegyengetésére,
– a lenyírt fű szállítására, hacsak nem rendelkezik az erre szolgáló fügyűjtő kosárral.
Biztonsági okokból a STIHL által jóváhagyott tartozékok szakszerű felszerelésén kívül a gép minden módosítása tilos, és a garancia
megszűnéséhez vezet. Az engedélyezett tartozékokról a STIHL szakkereskedők szolgálnak információkkal.
Különösen tilos a gépen a teljesítménynek vagy a benzinmotor, ill. a villanymotor fordulatszámának módosítására irányuló bármilyen beavatkozást végezni.
A géppel tilos tárgyakat, állatokat vagy személyeket – különösen gyerekeket – szállítani.
Közterületen, parkokban, sportpályákon, út mentén, mező- és erdőgazdasági üzemekben történő használat során különös óvatosság szükséges.
A gépet csak akkor engedje el, ha sík területen áll, és magától nem gurulhat el.
Figyelem! A fellépő rezgések veszélyeztethetik az egészséget! A rezgések miatti túlzott terhelés keringési vagy
idegrendszeri károkat okozhat, különösen keringési problémákkal rendelkező személyek esetén. Forduljon orvoshoz, amennyiben olyan tünetek jelentkeznek, amelyeket a rezgési terhelés válthatott ki. Ilyen – föként az ujjakban, a kezekben vagy a csuklókon jelentkező – tünetek lehetnek többek között például az alábbiak:
- érzéketlenség,
– fájdalomérzet, - izomgyengeség,
- b örelszíneződés,
- kellemetlen bizsergés.
Használat közben erősen, azonban ne görcsösen tartsuk a tolókart két kézzel, az erre szolgáló helyeken.
Az üzemidőt úgy tervezzük meg, hogy elkerülhető legyen a hosszabb időtartamú nagyfokú terhelés.
4.2 Tankolás – a benzin kezelése
Életveszély!
A benzin mérgező és rendkívül gyúlékony.
Benzin csak arra alkalmas és bevizsgált tartályokban (kannákban) tárolható. A benzintartályok sapkáját mindig szabályszerűen be kell csavarni és erősen meg kell húzni. A sérült zárósapkákat biztonsági okokból ki kell cserélni.
Ne használjunk italos palackokat vagy hasonlókat üzemanyagok hulladékkezelésére vagy tárolására. A palack arra indíthat esetleg valakit – különösen gyerekeket –, hogy igyon belőle.
Tartsuk távol a benzint szikrától, nyílt lángtól, állandó lángtól, hőforrásoktól és egyéb gyújtóforrásoktól. Tilos a
dohányzás!
Az üzemanyag töltését csak a szabadban végezzük, és közben ne dohányozzunk.
Az üzemanyag betöltése előtt állítsuk le, és hagyjuk lehűlni a benzinmotort.
A tanksapka levétele előtt csavarjuk ki az üzemanyagtartály-szellőztető csavart.
A benzint a benzinmotor indítása előtt kell betölteni. Amíg a benzinmotor jár, vagy a gép forró, nem szabad kinyitni a tanksapkát, sem benzint betölteni.
Ne töltsük túl az üzemanyagtartályt!
Soha ne töltsük fel az üzemanyagtartályt a töltőcsonk alsó pereme feletti szintig, hogy az üzemanyagnak elegendő helye legyen a táguláshoz. Vegyük figyelembe a
benzinmotor használati utasításában leírtakat is.
Ha melléfolyt az üzemanyag, ne indítsuk el a benzinmotort, amíg nem tisztítottuk meg a benzinnel szennyezett felületet. Nem szabad indítási (gyújtási) kísérletet végezni, amíg a benzingőzök el nem párologtak (szárazra törlés).
A kiömlött üzemanyagot mindig fel kell törölni.
A benzinnel szennyezett ruhadarabokat le kell cserélni.
Csak szállításhoz, valamint a gép szervizelési helyzetbe állítása előtt csavarjuk be az üzemanyagtartályszellőztető csavart, illetve zárjuk el az üzemanyagcsapot.
Soha ne legyen benzin a gép üzemanyagtartályában, ha a gépet épületen belül tároljuk. A keletkezett benzingőzök nyílt láng vagy szikra hatására meggyulladhatnak.
Ha ki kell üríteni az üzemanyagtartályt, azt a szabadban végezzük.
4.3 Ruházat és felszerelés
A munka során mindig erős, nem csúszó talpú lábbelit viseljünk. Soha ne dolgozzunk
mezítláb vagy például szandálban.
A géppel végzett munka során mindig hallásvédőt kell viselni.
Ezenfelül a karbantartási és a tisztítási munkák során, valamint a gép szállításakor mindig erős lábbelit kell viselni, továbbá a hosszú hajat össze kell fogni és biztosítani kell (fejkendő, sapka stb.).
A fünyíró kés élezésekor megfelelő védőszemüveget kell viselni.
A gépet csak hosszú nadrágban és szoros ruházatban szabad üzembe helyezni.
Soha ne viseljünk nem testhez simuló ruhadarabokat, amelyek a mozgatható alkatrészekbe (kezelőkarok) akadhatnak, így tilos az ékszerek, nyakkendők, sálak viselése.
4.4 A gép szállítása
Az éles peremű vagy forró alkatrészek okozta sérülések elkerülése érdekében csak kesztyűben dolgozzunk.
Tilos a gépet járó benzinmotorral szállítani. Szállítás előtt kapcsoljuk ki a benzinmotort, várjuk meg, amíg a kés leáll, csavarjuk be az üzemanyagtartályszellőztető csavart, zárjuk el az üzemanyagcsapot, és húzzuk le a gyertyapipát.
A gépet csak kihült benzinmotorral szabad szállítani.
Járműre helyezéshez használjunk megfelelő rakodási segédeszközt (rakodórámpát, emelőszerkezetet).
Ügyeljünk arra, hogy ne essen le a gép.
A gépet és a gép együtt szállított alkatrészeit (pl. fügyűjtő kosár) a jármű rakfelületén megfelelően méretezett rögzítőeszközökkel (hevederek, kötelek stb.) kell biztosítani.
A gép megemelése és kézben szállítása során kerüljük az érintkezést a fünyíró késsel.
Tartsuk be a „Szállítás” fejezetben foglaltakat, ahol megtalálhatók a gép megemelésével, ill. rögzítésével kapcsolatos tudnivalók. (⇒ 12.)
A gép szállításakor be kell tartani a helyi jogszabályi előírásokat, különösen a rakományok biztonságára és a tárgyak rakodófelületeken történő szállítására vonatkozó előírásokat.
4.5 Munkavégzés előtt
Biztosítani szükséges, hogy a géppel csak olyan személyek dolgozzanak, akik ismerik a használati útmutatót.
A gép üzembe helyezése elött ellenőrizni kell az üzemanyagrendszer tömítettségét, különösen a látható alkatrészeket, pl. az üzemanyagtartályt, a tanksapkát és a tömlőcsatlakozásokat. Tömítetlenség vagy sérülés esetén tilos beindítani a benzinmotort – tűzveszély!
A gépet üzembe helyezés előtt szakszervizben meg kell javíttatni.
Be kell tartani a benzinmotoros, ill. villanymotoros kerti gépek használati idejére vonatkozó helyi rendeleteket.
Alaposan vizsgáljuk át a terepet, ahol a gépet használni fogjuk, és távolítsunk el minden követ, botot, drótot, csontot és más kemény tárgyat, amelyet a gép a
magasba repíthet. Az akadályok (pl. fatönkök, gyökerek) a magas füben sokszor nehezen vehetők észre.
Ezért a géppel végzett munka előtt jelöljük meg a füves területen nem észrevehető és nem eltávolítható valamennyi idegen tárgyat (akadályt).
A gép használata előtt ki kell cserélni a hibás, elhasználódott vagy sérült alkatrészeket. A gép olvashatatlanná vált vagy megsérült figyelmeztető és veszélyjelzéseit ki kell cserélni. A pótmatricák és minden további pótalkatrész beszerezhető a STIHL szakkereskedőknél.
A gépet csak üzembiztos állapotban szabad használni. Üzembe helyezés előtt mindig győződjünk meg a következőkról:
- A gép előírásszerűen összeszerelt állapotban van.
– Kifogástalan állapotban van a vágóeszköz és a teljes vágóegység (a fünyíró kés, a rögzítőelemek és a nyírószerkezet háza). Különös figyelmet kell fordítani az alkatrészek biztonságos rögzítettségére, épségére (nem lehetnek rajtuk kicsorbulások, repedések), valamint kopottságára. (⇔ 11.6) -
M e g f e l e l öen fel van csavarva tanksapka.
– Kifogástalan állapotban van az üzemanyagtartály, az üzemanyag- továbbító alkatrészek és a tanksapka.
– Kifogástalan állapotban vannak és szabályszerűen működnek a biztonsági berendezések (pl. a kés-fék-tengelykapcsoló, a kidobónyílás fedele, a ház, a tolókar, a védőrács). -
A fügyűjtő kosár ép és teljesen fel van szerelve – sérült fügyűjtő kosár nem használható.
- M e g f e l e l ően fel van csavarva olajtartály sapkája.
El kell végezni minden szükséges munkálatot, illetve szakservizbe kell vinni a gépet. A STIHL cég erre a célra a STIHL szakservizeket ajánlja.
Tilos a géppel dolgozni esőben, viharban, illetve különösen villámcsapás veszélye esetén.
kedves talajon a csúszásveszély miatt fokozott balesetveszély áll fenn. Ekkor különösen óvatos munkavégzés szükséges az elcsúszás megakadályozása érdekében. Lehetőség szerint kerülni kell a gép nedves talajon történő használatát.
Füstgázok:
4.6 Munka közben
Soha ne végezzünk munkát, ha mások – főleg gyerekek – vagy állatok tartózkodnak a veszélyes területen.
Tilos a gyártó által a gépbe épített biztonsági és kapcsolóberendezéseket kiszerelni vagy áthidalni. Különösen a késleállító kart nem szabad a tolókarhoz rögzíteni (pl. odakötözéssel).
Figyelem – sérülésveszély! Soha ne tegyük a kezünket vagy a lábunkat a forgó alkatrészekre vagy azok alá.
Soha ne érjünk a forgó késhez. Mindig maradjunk távol a kidobónyílástól.
A tolókar által adott biztonsági távolságot mindig be kell tartani. A tolókarnak mindig szabályszerűen felszerelve kell lennie, amit tilos megváltoztatni. A gépet soha nem szabad lehajtott tolókarral üzembe helyezni.
Soha ne rögzítsünk tárgyakat (pl. munkaruhát) a tolókarhoz.
Csak napfény vagy megfelelő mesterséges megvilágítás mellett dolgozzunk.
Mérgezés miatti életveszély! Rosszullét, fejfájás, látászavar (pl. szükülő látómező), hallászavar, szédülés, csökkenő koncentrálóképesség esetén a munkát azonnal be kell fejezni. Ezeket a tüneteket többek között a túl magas füstgáz-koncentráció is okozhatja.
A gép a benzinmotor beindulásakor azonnal mérgező kipufogógázokat termel. Ezek a gázok mérgező,
színtelen és szagtalan szén-monoxidot, valamint egyéb káros anyagokat tartalmaznak. Benzinmotoros gépet sosem szabad zárt vagy rosszul szellőző helyiségben üzembe helyezni.
Beindítás:
A gépet óvatosan indítsuk be, „A gép üzembe helyezése” (⇒ 10.) című fejezetben foglalt utasítások szerint. Az előírások szerint történő beindítás csökkenti a sérülésveszélyt.
Sérülésveszély!
Ha az indítózsinór gyorsan visszaugrik, gyorsabban a benzinmotor felé ránthatja a felhasználó kezét és karját, mint ahogy a
felhasználó el tudná engedni az indítózsinórt. Ez a rántás csonttörést, zúzódást és rándulást okozhat.
A beindításnál mindig ügyeljünk arra, hogy a lábunk elég távol legyen a vágóeszköztől.
A munka megkezdése előtt különösen a kés-fék-tengelykapcsoló működését kell ellenőrizni. (⇒ 8.)
Tilos a gépet indításkor megdönteni.
Indítás előtt ki kell kapcsolni a fűnyíró kést. Indításkor ne nyomjuk le a kerékhajtás karját.
Ne indítsuk be a benzinmotort, ha a kidobócsatorna nincs letakarva a kidobónyilás fedelével, ill. a fügyűjtő kosárral.
Munkavégzés lejtős terepen:
Lejtős terepen mindig keresztben kell haladni, soha nem hosszanti irányban. Ha a felhasználó hosszanti irányban történő fűnyírás esetén elveszíti az ellenőrzést a gép felett, akkor esetleg a járó gép is elgázolhatja.
Rendkívül óvatosan járjunk el, ha lejtős terepen megváltoztatjuk a menetirányt.
Ügyeljünk arra, hogy lejtős terepen mindig stabilan álljunk, valamint kerüljük a túl meredek lejtőkön történő munkavégzést.
A gépet biztonsági okokból nem szabad 25°-nál (46,6%) meredekebb domboldalakon használni.
Sérülésveszély!
25° meredekség 100 cm-es vízszintes távolságra vetítve 46,6 cm-es függőleges emelkedésnek felel meg.
text_image
max. 25° 100 46,6A benzinmotor megfelelő kenésének biztosítása érdekében a gép emelkedőn történő használatakor figyelembe kell venni a benzinmotor mellékelt használati utasításában foglaltakat is.
Munkavégzés:
Sérülésveszély!
Soha ne tegyük kezünket vagy lábunkat forgó alkatrészekre vagy azok alá vagy fölé.
Ne kíséreljük meg a kés megfigyelését a fünyíró gép üzemelése közben. Soha ne
nyissuk ki a kidobónyilás fedelét, és/vagy ne vegyük le a fügyűjtő kosarat, amíg a kés forog. A forgó kés sérüléseket okozhat.
Csak lépéstempóban vezessük a gépet – soha ne szaladjunk a géppel végzett munka során. A gyors haladás növeli a megbotlás, elcsúszás stb. okozta sérülések veszélyét.
Különösen óvatosan járjunk el, ha a gépet megfordítjuk vagy magunk felé húzzuk.
Botlásveszély!
Fokozott elővigyázattal használjuk a gépet, ha lejtők, peremek, mélyedések vagy töltések közelében dolgozunk.
Különösen figyeljünk arra, hogy megfelelő távolságot tartsunk az ilyen veszélyforrásoktól.
A füves talajon lévő nehezen látható tárgyakat (öntözöberendezések, cölöpök, vízcsapok, alapok, elektromos vezetékek stb.) ki kell kerülni. Soha ne haladjunk át ezeken a tárgyakon.
Vegyük figyelembe a vágóeszköz utánforgási idejét, ami a teljes leállásig néhány másodpercet vehet igénybe.
Kapcsoljuk ki a benzinmotort,
várjuk meg, amíg a meghajtott eszköz leáll, és húzzuk le a gyertyapipát a következő esetekben:
– Ha magára hagyjuk a gépet, ill. a gép felügyelet nélkül marad.
– Üzemanyag betöltése előtt. A tankolást csak kihült benzinmotor mellett szabad végezni.
Tüzveszély!
- M i e l ött az alkatrészek megszorulásának vagy a kidobócsatornában keletkezett eltömödések megszüntetéséhez kezdünk.
– A gép felemelése és hordozása előtt.
– A gép szállítása előtt.
- A fünyíró késen végzett munkák előtt.
– A gép ellenőrzése, tisztítása vagy egyéb munkák (pl. a tolókar lehajtása) előtt.
– Ha a gép idegen tárgyba ütközött, vagy a fünyíró gépen szokatlanul erős rezgések lépnek fel. Ilyen esetben ellenőrizni kell a gépet, különös tekintettel a vágóegység (kés, késtengely, késrögzítés) épségére, és el kell végezni a szükséges javításokat a gép újraindítása és a géppel végzett további munka előtt.
Sérülésveszély!
Az erős rezgések általában hibára utalnak.
Szigorúan tilos a fünyíró gépet sérült vagy elhajlott forgattyús tengellyel, illetve sérült vagy meghajlott fünyíró késsel üzembe helyezni.
Ha nem rendelkezünk megfelelő ismeretekkel, a szükséges javításokat szakemberrel végeztessük – lehetőség szerint STIHL szakservizhez forduljunk.
Kapcsoljuk ki a fünyíró kést,
- ha működő kerékhajtással vagy kézi erővel tolva a géppel a művelendő füves terület felé haladunk, vagy azt elhagyjuk,
- mielőtt a gépet nem fűvel benőtt területre toljuk, ill. a géppel működő kerékhajtás mellett ilyen területre haladunk,
– ha a gépet tolás vagy működő kerékhajtás melletti haladás közben nem füves terület fölött meg kell dönteni,
– a vágási magasság beállítása előtt, - m i e l ött felnyitjuk a kidobónyilás fede vagy levesszük a fügyűjtő kosarat.
4.7 Karbantartás és javítások
A tisztítási, beállítási, javítási és karbantartási munkálatok előtt végezzük el a következőket:
- állítsuk a gépet szilárd, sík talajra,
- állítsuk le és hagyjuk lehűlni a benzinmotort,
- húzzuk le a gyertyapipát.
Figyelem – sérülésveszély!
Tartsuk távol a gyertyapipát a gyújtógyertyától, nehogy
véletlenül gyújtószikra keletkezzen, ami tűzhöz vagy áramütéshez vezethet.
Ha a gyújtógyertya véletlenül hozzáér a gyertyapipához, a benzinmotor váratlanul beindulhat.
Sérülésveszély a fünyíró kés miatt!
Bekapcsolt fünyíró kés esetén az indítózsinór meghúzásával a meghajtott eszköz forgó mozgásba lendül. Az indítózsinór meghúzásakor mindig ügyeljünk a fünyíró késtől való megfelelő távolságra (különösen a kezeket és a lábakat illetően).
Hagyjuk lehülni a gépet, különösen a benzinmotor, a kipufogó-gyűjtőcső és a hangtompító területén végzett munkák előtt. Ezek a területek akár 80 °C-osak is lehetnek. Égési sérülés veszélye!
A motorolajjal történő közvetlen érintkezés veszélyes lehet, továbbá figyelni kell arra, hogy ne öntsük mellé a motorolajat.
A motorolaj betöltését, ill. a motorolaj cseréjét javasolt STIHL szakkereskedőkre bízni.
Tisztítás:
Munka után a teljes gépet gondosan meg kell tisztitani. (⇒ 11.1)
A tisztítási helyzetbe állítás előtt csavarjuk be az üzemanyagtartály-szellőztető csavart, és zárjuk el az üzemanyagcsapot.
A fülerakódásokat fadarabbal távolítsuk el. A fünyíró gép alsó oldalát kefével és vízzel tisztítsuk meg.
Soha ne használjon nagynyomású tisztítógépet, és ne tisztítsa a gépet folyó víz alatt (pl. locsolótömlővel).
Ne használjon agresszív tisztítószereket. Ezek a műanyag és fém alkatrészek sérülését okozhatják, ami hátrányosan befolyásolhatja a STIHL gép biztonságos működését.
A tüzveszély elkerülése érdekében tartsuk tisztán a hűtő szellőzőnyilások, a hűtőbordák és a kipufogó területét pl. a fűtől, szalmától, mohától, falevelektől vagy a kifolyó zsírtól.
Karbantartási munkák:
Csak a jelen használati utasításban leírt karbantartási munkákat végezheti el a felhasználó, minden más munkát szakszervizben kell elvégeztetni.
Ha Ön nincs a szükséges ismeretek vagy segédeszközök birtokában, mindig forduljon szakszervizhez.
A STIHL azt javasolja, hogy a karbantartási és javítási munkákat csak STIHL szakszervizzel végeztesse el.
A STIHL szakszervizek munkatársai oktatásokon vesznek részt, és rendelkezésükre állnak a cég által kiadott műszaki információk is.
Csak olyan szerszámokat, tartozékokat és kiegészítő berendezéseket használjon, amelyeket a STIHL az adott géphez jóváhagyott vagy azokkal műszakilag
egyenértékűek, ellenkező esetben személyi sérüléssel vagy a gép károsodásával járó baleset veszélye következhet be. Kérdéseivel forduljon bizalommal valamelyik szakservizhez.
A STIHL eredeti szerszámai, tartozékai és a pótalkatrészek optimálisan az adott berendezéshez, és a kezelő igényeihez vannak hangolva. Az eredeti STIHL pótalkatrészek a STIHL alkatrészszámról, a STIHL feliratról és adott esetben a STIHL alkatrészszimbólumról ismerhetők fel. Kisméretű alkatrészeken szerepelhet a szimbólum magában is.
Biztonsági okokból rendszeresen ellenőrizzük az üzemanyagot továbbító alkatrészek (üzemanyag-vezeték, üzemanyagcsap, üzemanyagtartály, tanksapka, csatlakozások stb.) épségét és tömítettségét. Szükség esetén cseréltessük ki azokat szakemberrel (lehetőleg STIHL szakszervizhez forduljunk).
Mindig tartsa tisztán és olvashatóan a figyelmeztető és tájékoztató címkéket. A sérült vagy elveszett címkéket a STIHL szakkereskedőknél beszerezhető eredeti címkékre kell kicserélni. Ha valamelyik alkatrészt újra cseréli ki, ügyeljen arra, hogy az új alkatrész ugyanolyan címkével legyen ellátva.
A vágóegységen végzett munkák csak vastag munkakesztyüben, a legnagyobb óvatosság mellett végezhetők.
A gép biztonságos üzemállapota érdekében minden anyacsavar, csapszeg és csavar, különösen a késrögzítő csavar mindig erősen legyen meghúzva.
Ellenőrizzük rendszeresen az egész gépet és a fügyűjtő kosarat – különösen hosszabb tárolás, pl. téli szünet előtt – a kopásra és az alkatrészek épségére
nézve. Biztonsági okokból azonnal ki kell cserélni az elhasználódott vagy sérült alkatrészeket, hogy a gép mindig biztonságos üzemállapotban legyen.
Soha ne változtassunk a benzinmotor alapbeállításán, és ne pörgessük túl a motort.
Ha a karbantartási munkákhoz alkatrészeket vagy védelmi eszközöket szereltünk le, a munka végeztével haladéktalanul, előírás szerint szereljük vissza őket.
4.8 Tárolás hosszabb üzemszünet esetén
Várjuk meg, amíg a benzinmotor lehül, és csak azután vigyük a gépet zárt helyiségbe.
Az üzemanyagot és a gépet (utóbbit üres tankkal és kicsavart üzemanyagtartályszellőztető csavarral) zárható, jól szellőző helyiségben tároljuk.
Gondoskodni szükséges arról, hogy a gép védve legyen illetéktelen (pl. gyermekek által történő) használattal szemben.
Soha ne legyen benzin a gép üzemanyagtartályában, ha a gépet épületen belül tároljuk. A keletkezett benzingőzök nyílt láng vagy szikra hatására meggyulladhatnak.
Ha ki kell üríteni az üzemanyagtartályt (pl. téli leállítás előtti üzemen kívül helyezés esetén), az üzemanyagtartály kiürítését csak a szabadban végezzük (pl. üresre járatással).
Tárolás (pl. téli leállítás) előtt a gépet alaposan meg kell tisztítani.
A gépet csak lehúzott gyertyapipával szabad tárolni.
A gépet csak üzembiztos állapotban szabad tárolni.
A gépet úgy tárolja sík területen, hogy véletlenül ne gurulhasson el.
4.9 Hulladékkezelés
A hulladékok (pl. fáradt olaj, üzemanyag, használt kenőanyag, szűrők, akkumulátorok és hasonló kopó alkatrészek) károsak lehetnek az egészségre, az állatokra és a környezetre, ezért szakszerűen ártalmatlanítani kell ezeket.
A hulladékok szakszerű ártalmatlanításával kapcsolatban forduljunk a helyi hulladék-újrahasznosító telephez vagy a szakszervizhez. A STIHL erre a célra a STIHL szakszervizeket ajánlja.
A már nem használt gép leselejtezését szakszerű módon kell végezni. A leselejtezés előtt a gépet működésképtelenné kell tenni. A balesetek megelőzése érdekében ehhez különösen a gyújtókábel eltávolítása, az üzemanyagtartály kiürítése és a motorolaj leengedése szükséges.
Sérülésveszély a fűnyíró kés miatt!
A már nem használt fünyíró gépet soha ne hagyjuk felügyelet nélkül. A gépet és különösen a fünyíró kést úgy kell tárolni, hogy gyermekek ne férhessenek hozzá.
5. A szimbólumok leírása
Figyelem!
Üzembe helyezés előtt olvassuk el a használati útmutatót.
Sérülésveszély!
Tartsunk távol másokat a veszélyes területtől.
Sérülésveszély!
A vágóeszközön végzendő munkák, karbantartási és tisztítási munkálatok előtt húzzuk le a gyertyapipát.
Sérülésveszély!
A kezünket és lábunkat tartsuk távol a késektöl!
A vágószerkezet a leállítás után néhány másodpercig még forog (a benzinmotor fékje/késfék).
Munka közben viseljünk hallásvédőt.
Figyelem – sérülésveszély!
Járó benzinmotor mellett soha ne nyúljunk a kés munkaterületére.
Sebességállítás:
RM 756 YS, RM 756 YC:
Maximális sebesség
Minimális sebesség
A fordulatszám-szabályozó kar állítása:
Szívató helyzet
Indítási helyzet
Leállítási helyzet
Indítsuk be a benzinmotort, és kapcsoljuk be a fünyíró kést.
Kapcsoljuk ki a fünyíró kést.
Kapcsoljuk be a kerékhajtást.
6. Szállítási terjedelem
Jel Megnevezés db
A Alapgép tolókarral 1
B A fügyüjtő kosár váza 1
C Fügyűjtő szövetkosár 1
D A fügyüjtő kosár fedele 1
E Kábelkötöző 2
F Védötömlő 1
- Használati utasítás 1
- A benzinmotor használati utasítása 1
RM 756 GS, RM 756 YS:
G Félgömbfejű csavar 4
H Önbiztosító anya 4
Jel Megnevezés db
RM 756 GC, RM 756 YC:
I Önmetsző csavar 1
J Hordfogantyú 1
7. A gép összeszerelése
Sérülésveszély!
Tartsuk be „A biztonság érdekében” fejezetben foglalt biztonsági tudnivalókat (⇔ 4.).
- A gépet az összes leírt munkálat elvégzéséhez vízszintes, sík, szilárd talajra kell helyezni.
7.1 A tolókar felszerelése
RM 756 GC, RM 756 YC:
• 1Csavarjuk ki a csavart (1), és vegyük ki az alátéttel (2) együtt. Lazítsuk meg a csavarokat (3).
• 2Csúsztassuk a tolókart (4) a tolókarrögzítésbe (5), és hajtsuk fel, amíg a tolókaron lévő ovális furat a házon lévő furat fölé nem kerül. Ügyeljünk a működtető huzalok megfelelő elhelyezkedésére (lásd az ábrát).
- 3 Az alátétet (2) is felhelyezve csavarjuk be a csavart (1), ügyeljünk arra, hogy a csavarral a védőlemezt (6) is hozzáfogjuk.
• 4 Húzzuk meg a csavarokat (3)
21 - 29 Nm nyomatékkal.
Állítsuk a tolókart a kívánt
munkamagasságba, tartsuk meg
ebben a helyzetben, és húzzuk meg a
csavart (1).
- Ellenőrizzük a megfelelő felszerelést: A tolókart stabilan kell rögzíteni, a működtető huzaloknak pedig a tolókar mögött, kívül kell elhelyezkedniük.
RM 756 GC, RM 756 YC: A hordfogantyú felszerelése
- Az ábra szerint csúsztassuk a hordfogantyút (J) a tolókar csövére úgy, hogy a vájat (4) felül legyen.
- 2Csavarjuk be az önmetsző csavart (I), ügyelve arra, hogy az a hordfogantyú vájatába kerüljön. Meghúzási nyomaték:
3 - 4 Nm
RM 756 GS, RM 756 YS:
- 1A nyitott végeivel illesszük a tolókar felső részét (1) a tolókar alsó részébe (2), és tartsuk ebben a helyzetben. Kívülről befelé illesszük a csavarokat (G) a furatokba, csavarjuk fel az önbiztosító anyacsavarokat (H), majd húzzuk meg azokat 19 - 27 Nm nyomatékkal.
- 2 Állítsuk a tolókart a kívánt munkamagasságba, tartsuk meg ebben a helyzetben, és húzzuk meg a csavart (3).
- Ellenőrizzük a megfelelő felszerelést: A tolókar felső részét stabilan kell rögzíteni a tolókar alsó részéhez, a működtető huzaloknak a tolókar mögött, kívül kell elhelyezkedniük.
7.2 A védőtömlő felszerelése
- Illesszük be az összes működtető huzalt a védőtömlőbe (F).
- Vezessük át a kábelkötözőt (E) a tolókar jobb oldali alsó részének (1) legfelső nyílásán, és rögzítsük vele a védötömlőt (F).
- Az ábra szerint rögzítsük a kábelkötözővel (E) a védőtömlőt (F) a tolókar jobb oldali felső részéhez.
Az első üzembe helyezés során ellenőrizni kell a működtető huzalokat, és szükség esetén be kell állítani azokat. (⇒ 11.9)
7.3 Kerekenként állítható vágásmagasság
Az egyes kerekeken a megfelelő karok segítségével hat különböző vágási magasság állítható be.
Legkisebb vágási magasság (1): 25 mm
Legnagyobb vágási magasság (6): 90 mm
A vágási magasság beállítása:
- Nyomjuk a kart (1) a kerék irányába, állítsuk a kívánt helyzetbe, majd rögzítsük a megfelelő vájatba.
Ismételjük meg ezt a műveletet mind a négy keréknél.
Ügyeljünk a gép épségére!
A gép felborulásának elkerülése érdekében először a hátsó, majd az első kerekeknél állítsuk be a vágási magasságot.
Ügyeljünk az alacsonyabb vágási magasságok beállításánál, ugyanis ilyenkor a gép teljes tömege az utolsó kerékre fog nehezedni.
7.4 A tolókar magasságának beállítása
A tolókar munkamagassága 3 fokozatba állítható.
• Csavarjuk ki a csavart (1).
- Mindkét kezünkkel fogjuk meg a tolókart (2), és állítsunk be kényelmes munkamagasságot a tolókar felemelésével, illetve leengedésével, majd tartsuk meg a kívánt helyzetben a tolókart.
- Csavarjuk be és húzzuk meg a csavart (1).
7.5 Üzemanyag és motorolaj
Ügyeljünk a gép épsegére! Az első beindítás előtt töltsünk a gépbe motorolajat. A motorolaj betöltéséhez, illetve a tankoláshoz használjunk megfelelő segédeszközt (pl. tölcsért).
Motorolaj
A használandó motorolaj tulajdonságai és a szükséges olajmennyiség a benzinmotor használati utasításában található.
Rendszeresen ellenőrizzük az olajszintet (lásd a benzinmotor használati utasítását).
A túl alacsony vagy túl magas olajszint kerülendő.
A benzinmotor üzembe helyezése előtt megfelelően vissza kell csavarni az olajtartály sapkáját.
Üzemanyag
Csak friss, környezetbarát, márkás üzemanyagot használjunk:
- ólommentes benzin
Az üzemanyag pontos minőségére (oktánszám) vonatkozó adatok a benzinmotor használati utasításában találhatók.
Az üzemanyagtartály hasznos térfogata a „Műszaki adatok” című fejezetben található. (⇔ 17.)
Az üzemanyag betöltése
- Csavarjuk ki az üzemanyagtartályszellőztető csavart (1).
• Csavarjuk le a tanksapkát (2). - Töltsük be az üzemanyagot (használjunk tölcsért).
• Csavarjuk vissza a tanksapkát (1).
A benzinmotor üzembe helyezése elött csavarjuk ki az üzemanyagtartály-szellőztető csavart (1), és nyissuk ki az üzemanyagcsapot (3).
7.6 A fügyűjtő kosár összeszerelése
- Húzzuk a fúgyűjtő szövetkosarat (C) a fúgyűjtő kosár vázára (B). A merevítőnek (1) és a fogantyúnak (2) a szövet külső oldalán kell lennie.
- Akasszuk be és pattintsuk a beépített műanyag profilokat (3) a fűgyűjtő kosár vázára. A felpattintást a fűgyűjtő kosár vázán lévő terelőlemez (4) alatt kezdjük.
- Akasszuk be a fedelet (D) a fügyűjtő kosár vázának bal, majd jobb oldalán, ezt követően erős nyomással mindkét oldalon pattintsuk helyére.
7.7 A fügyüjtő kosár behelyezése és kiemelése
Behelyezés:
- Nyissuk fel és tartsuk ebben a helyzetben a kidobónyilás fedelét (1).
- Fogjuk meg a fügyűjtő kosarat a fogantyúnál (2), és a terelőlemezzel (3) együtt vezessük a kidobócsatornába (4).
- Bal és jobb oldalon illesszük az akasztóelemeket (5) a gép és a tolókar közötti tartókra (6), és finom rántással akasszuk be a fügyűjtő kosarat.
- Engedjük vissza a kidobónyílás fedelét (1).
Kiemelés:
- Emeljük meg a kidobónyílás fedelét (1).
- Fogjuk meg a fogantyúnál (2) és akasszuk ki a fügyűjtő kosarat.
- Engedjük vissza a kidobónyílás fedelét (1).
8. Kés-fék-tengelykapcsoló (BBC)
A fünyíró gép kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) szerkezettel rendelkezik.
Ez azt jelenti, hogy a fünyíró kés kikapcsolása után a kés rövid idön belül leáll, a benzinmotor azonban nem áll le.
A sérülések és a gép esetleges károsodásának elkerülése érdekében az első üzembe helyezés előtt ismerkedjünk meg a BBC-rendszer működésével.
Kétkezes kezelés:
A fünyíró kés járó benzinmotor mellett csak a következő módon kapcsolható be: Nyomjuk a késleállító kart (1) a tolókarhoz, tartsuk ebben a helyzetben, majd a másik kezünkkel húzzuk felfelé a késkuplung karját (2), amíg a kar az adott helyzetben rögzül.
Sérülésveszély!
Biztonsági okokból soha nem szabad a kart rögzíteni (például a tolókarhoz kötözní).
Minden üzembe helyezés előtt ellenőrizzük a kés-fék-tengelykapcsoló működését. (⇒ 10.4)
Ügyeljünk a gép épségére!
Kerüljük a túlterhelést, ez ugyanis a kés-fék-tengelykapcsoló fokozottabb kopásához, valamint túlmelegedéshez vezethet. (⇒ 9.)
9. Munkavégzési tanácsok
Kerüljük a kés-fék-tengelykapcsoló túlterhelését!
A szerkezet túlterhelése a következő esetekben következhet be:
- ha megtelt fügyüjtő kosárral folytatjuk a fünyírást,
– ha eltömödik a nyírócsatorna,
– ha túl magas füvet nyírunk túl nagy sebességgel.
Ilyenkor a fünyíró kés megszorul, a gép nem nyírja tovább a füvet és a benzinmotor lefullad.
Emiatt soha ne folytassuk a fünyírást, ha eltömödött a nyírócsatorna vagy megtelt a fügyűjtő kosár, valamint mindig igazítsuk a nyírás körülményeihez a menetsebességet. Szükség esetén használjuk a mulcsozó készletet (külön kapható tartozék).
A munka befejezése
A tűzveszély megakadályozása érdekében a munka befejezésekor mindig távolítsuk el a házról és a benzinmotorról a gyúlékony anyagokat (pl. fü, levelek).
Szép és dús gyep a következőképpen érhető el:
– ha kis sebességgel nyírjuk a füvet,
– ha a füvet gyakran nyírjuk és röviden tartjuk,
– ha forró és száraz időjárás esetén nem nyírjuk túl rövidre a füvet, mert akkor kiégeti a nap, és nem lesz tetszetős,
– ha éles fünyíró késsel dolgozunk,
amelyet ezért rendszeresen élezni kell
(szakkereskedő),
– ha rendszeresen megváltoztatjuk a nyírás irányát.
9.1 A kezelő munkaterülete
- A benzinmotor beindításakor, valamint a motor működése közben a kezelőnek biztonsági okokból mindig a munkaterületen, a tolókar mögött kell tartózkodnia. A tolókar által meghatározott biztonsági távolságot mindig be kell tartani.
- A fünyíró gépet kizárólag egy ember kezelheti, más személyeknek a veszélyes területtől távol kell tartózkodniuk. (⇔ 4.)
10. A gép üzembe helyezése
Sérülésveszély!
Üzembe helyezés előtt gondosan el kell olvasni és be kell tartani „A biztonság érdekében” fejezetben foglaltakat. (⇒ 4.)
10.1 A benzinmotor beindítása
- Ellenőrizzük az olaj és az üzemanyag szintjét. (⇔ 7.5)
- Csavarjuk ki az üzemanyagtartályszellőztető csavart (1), és nyissuk ki az üzemanyagcsapot (2).
- Hideg benzinmotor esetén állítsuk a fordulatszámszabályozó kart (3) szívató (4) állásba.
Meleg benzinmotor vagy meleg időjárás esetén állítsuk a fordulatszám-szabályozó kart (3) indítási helyzetbe (5).
- A visszarántás elkerülése érdekében lassan húzzuk ki az indítózsinórt (6), amíg a sűrítési ellenállást érezni nem kezdjük, majd húzzuk ki lendületesen a zsinórt karhossznyira. Lassan engedjük vissza a zsinórt, hogy az indítómechanizmus megfelelően fel tudja csévélni. Ismételjük addig az indítási műveletet, amíg a benzinmotor be nem indul.
- Állítsuk a fordulatszámszabályozó kart (3) indítási helyzetbe (5).
Sérülésveszély!
Ha az indítózsinór gyorsan visszaugrik, gyorsabban a benzinmotor felé ránthatja a felhasználó kezét és karját, mint ahogy az el tudná engedni a huzalt. Ez csonttörést, zúzódást és rándulást okozhat.
10.2 A fünyíró kés bekapcsolása
Ügyeljünk a gép épségére!
A fünyíró kést nem szabad magas füben bekapcsolni, valamint csak akkor kapcsolható be, ha a benzinmotor maximális fordulatszámon működik.
A késkuplung felesleges kopásának elkerülése érdekében a bekapcsolást mindig gyorsan kell végezni.
- 1 Nyomjuk a késleállító kart (1) a tolókarhoz, és tartsuk ebben a helyzetben.
- 2 Ütközésig húzzuk hátra a késkuplung karját (2), és engedjük ebben a helyzetben rögzülni.
- Munka közben tartsuk lenyomva a késleállító kart (1).
10.3 A fünyíró kés kikapcsolása
- 1 Engedjük vissza a késleállító kart (1).
Ekkor a késkuplung karjának (2) reteszelése kioldódik, és magától visszaugrik a kiindulási helyzetbe. A fűnyíró kés szétkapcsolódik a motortól és lefékeződik, a benzinmotor pedig tovább jár.
10.4 A kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) ellenőrzése
A munka megkezdése előtt háromszor kell ellenőrizni a kés-fék-tengelykapcsoló működését:
- Járó benzinmotor mellett kapcsoljuk be a fűnyíró kést. (⇒ 10.2)
A forgó fünyíró kés jól hallható szélzúgásszerű hangot kelt. - Kapcsoljuk ki a fünyíró kést (engedjük vissza a késleállító kart). (⇔ 10.3)
A kés-fék-tengelykapcsoló leválasztja a fünyíró kést a benzinmotor hajtásáról, és lefékezi a kést. Ezt a szélzúgásszerű hang megszűnése kíséri, amely legfeljebb 3 másodpercig tarthat. Ha a kés áll, a szélzúgásszerű hangnak nem szabad hallatszódnia.
A késleállási idő mérése
A késleállási idő a késmeghajtás kikapcsolása után hallható szélzúgásszerű hang időtartamának felel meg, amely stopperórával lemérhető.
Amennyiben a kés-fék-tengelykapcsoló nem a leírtak szerint működik (pl. a késleállási idő túl hosszú, vagy a fűnyíró kés szétkapcsolását követően is hallható a szélzúgásszerű hang), akkor a gépet tilos üzembe helyezni.
Sérülésveszély!
Ebben az esetben le kell állítani a benzinmotort, le kell húzni a gyertyapipát, és szakképzett személlyel el kell végeztetni a szükséges javításokat. A STIHL cég erre a célra a STIHL szakszervizeket ajánlja.
10.5 A kerékhajtás bekapcsolása
RM 756 YC, RM 756 YS:
A fünyíró gépet hidrosztatikus váltóval szerelték fel. Bekapcsolt kerékhajtásnál a sebesség fokozatmentesen szabályozható.
- Inditsuk be a benzinmotort. (⇒ 10.1)
- 1Állítsuk be a kívánt sebességet a sebességszabályozó kar (1) segítségével.
A STIHL lassú elindulást javasol, így alacsony sebességet érdemes beállítani.
• 2 Húzzuk a kerékhajtás karját (2) a tolókarhoz, és tartsuk ebben a helyzetben.
A kerékhajtás bekapcsol, és a fünyíró gép megindul előrefelé.
A kerékhajtás sebessége:
A fokozat nélküli sebességtartomány határai:
0,5 km/h
és
5,5 km/h
RM 756 GC, RM 756 GS:
A fünyíró gépet háromsebességes váltóművel szerelték fel. A három előremeneti sebesség bekapcsolt kerékhajtás mellett tetszőlegesen kiválasztható.
- Indítsuk be a benzinmotort. (⇒ 10.1)
• 1 A sebességváltó kar (1) segítségével állítsuk be a kívánt sebességfokozatot.
A STIHL lassú elindulást javasol, így az 1. sebességfokozatot érdemes beállítani.
• 2 Húzzuk a kerékhajtás karját (2) a tolókarhoz, és tartsuk ebben a helyzetben.
A kerékhajtás bekapcsol, és a fünyíró gép megindul előrefelé.
A kerékhajtás sebessége:
- fokozat: 2,5 km/h
- fokozat: 3,7 km/h
- fokozat: 5,0 km/h
10.6 A kerékhajtás kikapcsolása
• 1 A kerékhajtás kikapcsolásához engedjük vissza a kerékhajtás karját (1).
10.7 A benzinmotor leállítása
- A benzinmotor leállításához állítsuk a fordulatszámszabályozó kart (1) a leállítási helyzetbe (2).
10.8 Porvédő szövettel ellátott fügyűjtő kosár (textil)
A fügyűjtő kosár felső részén porvédő szövet (1) található, amely megakadályozza a finom por felfelé, a felhasználó felé történő kifúvását.
Telítettségjelző:
A fünyíró kés forgómozgása légáramlatot kelt, ez gondoskodik a fügyűjtő kosár megtöltéséről, és emiatt a porvédő szövet középen kissé felemelkedik. Amikor a fügyűjtő kosár megtelik, a légáramlat lecsökken, és a porvédő szövet a kosárra ereszkedik.
A fügyüjtő kosár ürítése:
Sérülésveszély!
A fügyűjtő kosár ürítése előtt mindig ki kell kapcsolni a fünyíró kést. (⇒ 10.3)
Vegyük figyelembe a gép tömegét! A teljesen megtelt fügyűjtő kosár tömege akár 22 kg is lehet.
Ügyeljünk a gép épségére!
A nyírócsatorna eltömődésének megakadályozása érdekében mindig időben ürítsük ki a fügyűjtő kosarat. Az eltömődések blokkolhatják a fünyíró kést, és a kés-fék-tengelykapcsoló felesleges kopásához vezethetnek.
- Kapcsoljuk ki a fünyíró kést. (⇒ 10.3)
- Akasszuk le a fügyűjtő kosarat. (⇔ 7.7)
- Fogjuk meg a fügyüjtő kosarat a fogantyúnál (2), és ürítsük ki a hátoldalába varrt műanyag szalagnál (3) tartva.
- Akasszuk vissza a fügyűjtő kosarat. (⇒ 7.7)
11. Karbantartás
Sérülésveszély!
A gépen végzett minden karbantartási vagy javítási munka elött gondosan el kell olvasni a „Biztonság érdekében” fejezetben (⇒ 4.), különösen a „Karbantartás és javítások” pontban (⇒ 4.7) foglaltakat, és pontosan be kell tartani minden biztonsági utasítást.
Minden karbantartási és tisztítási munka előtt húzzuk le a gyertyapipát!
11.1 A gép tisztítása
Karbantartás gyakorisága: minden használat után
A gondos kezelés megóvja a gépet a károsodástól, és meghosszabbítja annak élettartamát.
Soha ne irányítsunk vízsugarat (nagynyomású mosót) a benzinmotor részeire, a tömítésekre, az elektromos alkatrészekre és a csapágyakra. Ennek figyelmen kívül hagyása meghibásodásokhoz, illetve drága javításokhoz vezethet.
Ne használjunk agresszív tisztítószereket. Az ilyen tisztítószerek megsérthetik a műanyag és fém alkatrészeket, ami hátrányosan befolyásolhatja a STIHL gép biztonságos működését.
Ha a szennyeződések vízzel, kefe vagy rongy segítségével nem távolíthatók el, a STIHL speciális tisztítószer használatát javasolja (pl. STIHL speciális tisztítószer). A házra és a kidobócsatornára rakódott fúmaradványokat először egy fadarabbal távolítsuk el.
Ügyeljünk a gép épségére!
Forditsunk különös figyelmet a ház, a burkolatok, valamint a benzinmotor és a fünyíró kés környékének gondos megtisztítására.
Tisztítási helyzet:
- Állítsuk a gépet sík, szilárd, vízszintes talajra.
• Vegyük le a fügyűjtő kosarat. (⇔ 7.7) - Csavarjuk be az üzemanyagtartályszellőztető csavart. (⇒ 7.5)
- A bal és jobb oldali hátsó kerekeknél állítsuk be a legnagyobb vágási magasságot. (⇒ 7.3)
- Csavarjuk ki a csavart (1), és vegyük ki az alátéttel (2) együtt.
- Emeljük fel a tolókart annyira, hogy a vájat (3) a házon lévő furat (4) fölé kerüljön.
- Az alátét (2) felhelyezését követően húzzuk meg annyira a csavart (1), hogy a tolókar stabilan rögzüljön a szervizelési helyzetben.
- Elöl emeljük meg a gépet, nyissuk fel a kidobónyílás fedelét, és fektessük hátra a tolókart. Ellenőrizzük a gép stabilitását.
A tisztítást követően állítsuk vissza a gépet a négy kerekére, szereljük vissza a tolókart munkahelyzetbe, és állítsuk be a kívánt vágási magasságot.
11.2 Kerekek
A kerekek csapágyai nem igényelnek karbantartást.
11.3 Benzinmotor
Karbantartás gyakorisága: Lásd a benzinmotor használati utasítását.
A hosszú élettartam szempontjából különösen fontos a mindig megfelelő olajszint, az olaj-, ill. a légszűrő rendszeres cseréje, valamint az ajánlott olajcsere-időközök betartása.
A motorolajra és az olajmennyiségre vonatkozó információk szintén a benzinmotor használati utasításában találhatók.
A hütöbordákat a benzinmotor megfelelő hütésének biztosítása érdekében mindig tisztán kell tartani.
11.4 Váltómű
RM 756 YC, RM 756 YS:
Karbantartás gyakorisága: 1000 üzemóránként / legalább évente
A hidrosztatikus váltó karbantartását kizárólag szakképzett személy végezheti. A STIHL cég erre a célra a STIHL szakszervizeket ajánlja.
RM 756 GC, RM 756 GS:
A háromfokozatú váltómű nem igényel karbantartást.
11.5 A kés-fék-tengelykapcsoló karbantartása
Karbantartás gyakorisága: évente
A kés-fék-tengelykapcsoló természetes kopásnak van kitéve. A szerkezet karbantartását kizárólag szakképzett személy végezheti. A STIHL cég erre a célra a STIHL szakszervizeket ajánlja.
11.6 A kés kopásának ellenőrzése
Karbantartási gyakoriság: minden használat előtt
Sérülésveszély!
A kés a használat helyétől és időtartamától függően különböző mértékben használódik el. Ha a gépet homokos talajon, illetve gyakran száraz körülmények között használjuk, a kés nagyobb igénybevételnek van kitéve, és a szokásosnál gyorsabban kopik.
A kopott kés eltörhet, és súlyos sérüléseket okozhat. Ezért mindig be kell tartani a kés karbantartására vonatkozó utasításokat.
Az ellenőrzés lépései
Sérülésveszély!
Be kell tartani „A biztonság érdekében“ fejezetben szereplő biztonsági tudnivalókat. (⇔ 4.7)
- Állítsuk a gépet tisztítási helyzetbe. (⇒ 11.1)
- Tisztítsuk meg a fünyíró kést (1), és ellenőrizzük, nincs-e kicsorbulva, illetve nincsenek-e rajta repedések.
- Tolómérővel (2) több helyen mérjük meg az A késvastagságot.
- A kés bal és jobb oldalán mérjük meg a késszélességet az ábrán látható B és C helyeken.
Kopáshatárok:
A késvastagságnak Ⓐ minden ponton legalább 2,5 mm-nek kell lennie.
A késszélességnek a B helyen legalább 80 mm-nek, a C helyen pedig legalább 55 mm-nek kell lennie.
Ha a fünyíró gépre nem a mellékelt fünyíró kés van felszerelve, hanem például a külön tartozékként kapható mulcsozó kés, akkor ennek megfelelően más kopáshatárok érvényesek.
11.7 A fünyíró kés le- és felszerelése
Sérülésveszély! Csak kesztyűben dolgozzunk.
Leszerelés
- Állítsuk a gépet tisztítási helyzetbe. (⇒ 11.1)
- Tartsuk erősen a fűnyíró kést (1), és lazítsuk meg a késrögzítő csavart (2).
- Vegyük le a késrögzítő csavart (2), a biztosító alátétet (3) és a fűnyíró kést (1).
Felszerelés
Ügyeljünk a gép épségére! Ki kell cserélni a fünyíró kést, ha csorbulások vagy repedések láthatók rajta, illetve ha elérte a kopáshatárt (⇒ 11.6).
- Tisztítsuk meg a kés felfekvő felületét és a késtartót.
- Kenjük be a késrögzítő csavart Loctite 243 anyaggal.
- Az ábra szerint helyezzük a fünyíró kést (1) a késtartóra (4).
- Az ábra szerint helyezzük fel a biztosító alátétet (3), majd húzzuk meg a késrögzítő csavart (2) 60 - 65 Nm nyomatékkal.
Sérülésveszély! Be kell tartani az előírt meghúzási nyomatékot. A biztosító alátétet (3) minden késfelszereléskor ki kell cserélni. A késrögzítő csavart (2) minden késcsere esetén ki kell cserélni.
11.8 A fünyíró kés élezése
Ha a nyírási eredmény idővel romlik, ennek oka legtöbbször a fűnyíró kés tompasága.
A kés élezésekor a következő pontokat kell betartani:
- Szereljük le a fünyíró kést. (⇒ 11.7)
- A fünyíró kést köszörülés közben hűteni kell, pl. vízzel. Az acélnak nem szabad elkékülni, különben csökken az éltartóssága.
-
Szereljük le a fünyíró kést. (⇒ 11.7)
-
Egyenletesen élezzük a fünyíró kést, hogy elkerüljük a kiegyensúlyozatlanság miatti rezgéseket.
- Be kell tartani a 30^ -os vágási szöget.
- Élezéskor ügyeljünk a kopáshatárokra.
- A keletkezett sorját adott esetben el kell távolítani.
11.9 A működtető huzalok karbantartása
A gázhuzal karbantartását kizárólag szakképzett személy végezheti. A STIHL cég erre a célra a STIHL szakszervizeket ajánlja.
A kés-fék-tengelykapcsoló működtető huzaljának beállítása
Karbantartás gyakorisága: szükség szerint
A működtető huzal beállítása a következő esetekben szükséges:
– Ha a fünyíró kés az összekapcsolást követően leáll.
– Ha az összekapcsolás nem azonnal történik.
– Ha nyírás közben lecsökken a tengelykapcsolóval összekapcsolt fünyíró kés fordulatszáma.
A működtető huzal beállítása
- Lazítsuk meg az (1) jelű anyacsavart, majd feszítsük meg a működtető huzalt (2) a (3) jelű anyacsavarral. Ezt követően húzzuk meg ismét az anyacsavart (1).
Ellenőrzés
A megfelelő beállítás a rugóhossz megmérésével ellenőrizhető.
- 1 Tolómérő segítségével mérjük meg a megfeszítetlen rugó (4) hosszát.
- Kapcsoljuk össze a fünyíró kés tengelykapcsolóját – a benzinmotort azonban ne indítsuk be. (⇒ 10.2)
- 2 Mérjük meg a megfeszített rugó (4) hosszát. Hosszúságkülönbség: legalább 3 mm
- Szükség esetén állítsuk újra a működtető huzalt.
Ha a működtető huzal megfelelő beállítását követően sem működik rendeltetésszerűen a fűnyíró kés összekapcsolása a tengelykapcsolóval, szakszervizben ellenőriztetni kell a kés-fék-tengelykapcsolót. A STIHL cég erre a célra a STIHL szakszervizeket ajánlja.
A hidrosztatikus kerékhajtás működtető huzaljának beállítása
Karbantartás gyakorisága: Első üzembe helyezés előtt, illetve szükség szerint
A működtető huzal beállítása a következő esetekben szükséges:
– A gép első üzembe helyezése előtt.
– Ha nem érhető el a maximális menetsebesség.
– Ha a kerékhajtás folyamatosan bekapcsolt állapotban van. Ez azt jelenti, hogy az indítózsinór meghúzásakor a fűnyíró gép véletlenül abban az esetben is mozgásba hozható, ha nem húzzuk meg a kerékhajtás karját.
A működtető huzal beállítása
- Húzzuk teljesen hátra a sebességszabályozó kart (1).
- Lazítsuk meg az anyacsavarokat (2, 3), ezzel meglazítjuk a működtető huzalt (4).
- Indítsuk be a benzinmotort. (⇒ 10.1)
- Húzzuk a kerékhajtás karját a tolókarhoz, és tartsuk ebben a helyzetben. (⇒ 10.5)
- Feszítsük meg a működtető huzalt (4) az anyacsavarral (3), amíg a gép hajtani nem kezdi a kerekeket. Ezt követően engedjük vissza a kerékhajtás karját, állítsuk le a benzinmotort, és húzzuk meg az anyacsavart (2).
- Ellenőrzés: Amikor nincs meghúzva a kerékhajtás karja, a működtető huzalnak kicsit feszesnek kell lennie, a gép pedig anélkül húzható vissza, hogy a kerekek blokkolnának.
A sebességváltó működtető huzaljának beállítása
RM 756 GC, RM 756 GS
Karbantartás gyakorisága: szükség szerint
A működtető huzal beállítása a következő esetekben szükséges:
– Ha nem állíthatók be az egyes sebességfokozatok.
A működtető huzal beállítása
- A két anyacsavar (2, 3) segítségével feszítsük meg annyira a tolókar alsó részén lévő működtető huzalt (1), hogy mindhárom sebességfokozat megfelelően kiválasztható legyen.
A kerékhajtás működtető huzaljának beállítása
RM 756 GC, RM 756 GS
Karbantartás gyakorisága: szükség szerint
A működtető huzal beállítása a következő esetekben szükséges:
– Ha a kerékhajtás karjának meghúzásakor nem indul el a kerékhajtás.
– Ha a kerékhajtás folyamatosan bekapcsolt állapotban van. Ez azt jelenti, hogy az indítózsinór meghúzásakor a fűnyíró gép véletlenül abban az esetben is mozgásba hozható, ha nem húzzuk meg a kerékhajtás karját.
Sérülésveszély!
Csak akkor szabad a géppel dolgozni, ha megfelelő a kerékhajtás huzaljának beállítása.
A működtető huzal feszességének ellenőrzése:
-
- Válasszuk ki a sebességfokozatot, és húzzuk meg az indítózsinórt. A fünyíró gépnek ilyenkor nem szabad megmozdulnia.
- Húzzuk a tolókar felé és tartsuk ebben a helyzetben a kerékhajtás karját, majd húzzuk meg az indítózsinórt. A fűnyíró gépnek el kell indulnia.
A működtető huzal beállítása:
- A két anyacsavar (2, 3) segítségével feszítsük meg annyira a tolókar alsó részén lévő működtető huzalt (1), hogy a kerékhajtás nagyjából a kar elmozdulási úthosszának felénél kapcsoljon be.
11.10 Tárolás és téli leállítás
A gépet száraz, zárt, pormentes helyiségben kell tárolni. A gépet úgy kell tárolni, hogy gyermekek ne férhessenek hozzá.
Az esetleges hibákat a tárolás előtt kell elhárítani. A gépnek mindig üzembiztos állapotban kell lennie.
Tárolás előtt ürítsük ki az üzemanyagtartályt és a karburátort (pl. üresre járatással).
Ezenkívül a gép hosszabb üzemen kívül helyezése (téli leállítás) esetén vegyük figyelembe az alábbi pontokat:
- Gondosan tisztítsuk meg a gép külső részeit.
- Minden mozgó alkatrészt jól olajozzunk, ill. zsírozzunk meg.
- Csavarjuk ki a gyújtógyertyát (lásd a benzinmotor használati utasítását), és töltsünk a gyertyanyíláson keresztül kb. 3 cm³ motorolajat a benzinmotorba. Fordítsuk át néhányszor a benzinmotort gyújtógyertya nélkül (húzzuk ki az indítózsinórt).
Tüzveszély!
A tüzveszély miatt tartsuk távol a gyertyapipát a gyertyanyílástól.
- Csavarjuk vissza a gyújtógyertyát (lásd a benzinmotor használati utasítását).
- Cseréljük le az olajat (lásd a benzinmotor használati utasítását).
12. Szállítás
Sérülésveszély!
Szállítás előtt gondosan el kell olvasni és be kell tartani „A biztonság érdekében” fejezetben, különösen „A gép szállítása” pontban foglaltakat. (⇒ 4.4)
12.1 A gép rögzítése
A gépet csak tiszta, sík rakfelületen, a 4 kerekére állítva szabad szállítani.
- Megfelelő rögzítőeszközökkel rögzíteni kell a gépet megcsúszás ellen. A köteleket, illetve hevedereket a tolókar alsó részéhez (1) és a lökhárítóhoz (2) kell rögzíteni.
12.2 A gép megemelése vagy hordozása
A fünyíró gépet mindig két személynek kell megemelnie vagy hordoznia.
Valamennyi modellnél:
- A lökhárítónál (1) és a tolókarnál (2) fogva tartsuk meg és emeljük meg a fűnyíró gépet.
RM 756 GC, RM 756 YC – kiegészítő szállítási lehetőség:
- Húzzuk ki ütközésig a hordfogantyút (3) a tolókar alsó részéből.
- Jobb oldalon:
A lökháritónál (1) és a tolókarnál (2) fogva tartsuk meg és emeljük meg a fünyíró gépet.
Bal oldalon:
A lökháritónál (1) és a
hordfogantyúnál (3) fogva tartsuk meg és emeljük meg a fúnyíró gépet. - A szállítást követően nyomjuk vissza ütközésig a hordfogantyút (3) a tolókar alsó részébe.
13. Környezetvédelem
A lenyírt fű nem a szemétbe való, hanem komposztálni kell.
A csomagolások, a gép és a tartozékok újrahasznosítható anyagokból készültek,
hulladékkezelésüket megfelelő módon kell végezni.
A hulladékok szelektív, környezetbarát gyűjtése elősegíti a nyersanyagok újrahasznosítását. Ezért a gép szokásos használati időtartamának leteltével a gépet hulladékhasznosító gyűjtőhelyre kell szállítani. Az ártalmatlanítás során figyelembe kell venni a „Hulladékkezelés“ fejezetben foglaltakat (⇔ 4.9).
Forduljunk a helyi hulladékátvevő telephez vagy a szakszervizhez, hogy megtudjuk a hulladékok szakszerű kezelésének módját.
14. A kopás minimalizálása és a meghibásodások elkerülése
Fontos karbantartási és tisztítási tudnivalók
Benzinmotoros fűnyíró gép (STIHL RM)
A kezelési útmutató biztonságra, kezelésre és karbantartásra vonatkozó előírásainak figyelmen kívül hagyása vagy a nem engedélyezett kiegészítő vagy pótalkatrészek használata miatt bekövetkezett személyi és vagyoni károkkal kapcsolatban a STIHL vállalat kizárja mindennemű felelősségét.
A STIHL gép sérülésének, ill. túlzott kopásának elkerülése érdekében feltétlenül tartsa be a következő fontos útmutatásokat.
1. Kopó alkatrészek
A STIHL gépek egyes alkatrészei rendeltetésszerű használat mellett is normális kopásnak vannak kitéve, ezért a használat módjától és időtartamától függően időben ki kell cserélni őket.
Ilyen alkatrészek például:
- a f ünyíró kés,
- a fügyűjtő szövetkosár (textil),
- az ékszíj,
- a v é d ölécek,
- az abroncsok,
- a nyírócsatorna-betét.
2. A jelen használati utasítás előírásainak betartása
A STIHL gép használata, karbantartása és tárolása olyan gondosan történjen, amint az a jelen használati útmutatóban
szerepel. A biztonsági, kezelési és karbantartási utasítások figyelmen kívül hagyásából származó minden kárért a felhasználót terheli a felelősség.
Ez különösen érvényes az alábbi esetekre:
– a terméken a STIHL jóváhagyása nélkül végrehajtott változtatások,
– a STIHL által nem engedélyezett üzemanyagok használata (kenőanyagok, benzin és motorolaj, lásd a benzinmotor gyártójának adatait),
– Olyan szerszámok vagy tartozékok használata, amelyek nem megengedettek, nem alkalmasak vagy minőségileg nem megfelelőek az adott géphez,
- a termék nem rendeltetésszerű használata,
- a termék sportrendezvényeken vagy egyéb versenyeken történő használata,
– a termék hibás alkatrészekkel történő használata miatt bekövetkező károk.
3. Karbantartási munkák
A „Karbantartás” című fejezetben leírt összes munkát rendszeresen el kell végezni.
Amennyiben ezeket a karbantartási munkálatokat a felhasználó nem tudja maga elvégezni, azokkal egy szakszervizt kell megbízni.
A STIHL azt javasolja, hogy a karbantartási és javítási munkákat csak STIHL szakszervizzel végeztesse el.
A STIHL szakszervizek munkatársai oktatásokon vesznek részt, és rendelkezésükre állnak a cég által kiadott műszaki információk is.
Ezeknek a munkáknak az elmulasztása esetén olyan károk keletkezhetnek, amelyekért a felhasználó viseli a felelősséget.
Ide tartoznak a többi között:
– a szakszerűtlen tárolás következtében fellépő korróziós és egyéb károk,
– a gép sérülései minőségileg nem megfelelő pótalkatrészek használata miatt,
- a nem megfelelő időben vagy módon elvégzett, ill. olyan karbantartási vagy javítási munkákból adódó károk, amelyeket nem szakszervizben végeztek el.
15. Általános pótalkatrészek
Fünyíró kés
6378 702 0100
Késrögzítő csavar
9008 319 2460
Biztosító alátét
0000 702 6600
A fünyíró kés rögzítőelemeit (késrögzítő csavar, biztosító alátét) a kés cseréje, ill. felszerelése során mindig ki kell cserélni. Pótalkatrészek a STIHL szakkereskedésekben kaphatók.
16. A gyártó megfelelőségi nyilatkozata
16.1 A gyártó uniós megfelelőségi nyilatkozata – STIHL RM 756.0 GC, RM 756.0 GS, RM 756.0 YC, RM 756.0 YS fünyíró gép
egyedüli felelősséggel kijelenti, hogy a következő adatokkal jellemzett gép:
– Kialakítás: fűnyíró gép
- Gy ártó neve: STIHL
- Típus: RM 756.0 GC, RM 756.0 GS, RM 756.0 YC, RM 756.0 YS
– Munkaszélesség: 54
– Sorozatazonosító: 6378
megfelel a 2000/14/EC, 2006/42/EC, 2014/30/EU és 2011/65/EU irányelvek vonatkozó rendelkezéseinek, továbbá a termék kifejlesztése és gyártása a következő szabványok gyártás időpontjában érvényes változatával összhangban történt: EN ISO 5395-1, EN ISO 5395-2, EN 14982.
Tanúsító szervezet: TÜV Rheinland LGA Products GmbH, Tillystraße 2 90431 Nürnberg, Németország
A mért és garantált zajteljesítményszintek meghatározása a 2000/14/EC irányely VIII. mellékletének megfelelően történt.
– Mért zajteljesítményszint: 97,4 dB(A)
– Garantált zajteljesítményszint: 98 dB(A)
A műszaki dokumentáció a STIHL Tirol GmbH cégnél található.
A gyártás éve és a gépszám a fünyíró gép adattábláján szerepel.
Langkampfen, 2021. 01. 02.
A STIHL Tirol GmbH
meghatalmazott
Matthias Fleischer, a kutatási-fejlesztési részleg vezetője
meghatalmazott
Sven Zimmermann, a minőségbiztosítási részleg vezetője
17. Műszaki adatok
RM 756.0 GC/RM 756.0 GS/RM 756.0 Y C/RM 756.0 YS
Sorozatazonosító: 6378
Benzinmotor, négyütemű kialakítás benzinmotor
Gyártó: Kawasaki
RM 756.0 GC/RM 756.0 GS/RM 756.0 Y C/RM 756.0 YS
| FJ 180 V KAI | |
| Típus | OHV |
| Lökettérfogat 179 cm3 | |
| A ház anyaga magnéziummal | |
| ötvözött | |
| présöntvény | |
| Névleges | |
| teljesítmény a | |
| névleges | 2,9 - 2800 |
| fordulatszámon | kW - 1/min |
| Üzemanyagtartály 3 l | |
| Indítószerkezet indítózsinór | |
| Vágószerkezet vágókés | |
| Munkaszélesség | 54 cm |
| A vágókés | |
| fordulatszáma | 2800 1/min |
| A vágókés hajtása | BBC |
| A késrögzítő csavar | |
| meghúzási | |
| nyomatéka | 60 - 65 Nm |
| Kerékátmérő elöl | 207 mm |
| Kerékátmérő hátul | 232 mm |
| A fügyűjtő kosár | |
| űrtartalma | 80 l |
| Vágási magasság | 25 - 90 mm |
| Az EN 12096 szerinti rezgési mutató: | |
| Mért érték (ahw) | 2,40 m/s2 |
| Mérési | |
| bizonytalanság (Khw) | 1,20 m/s2 |
| Az EN ISO 5395-2 és EN 20643 irányelv | |
| szerinti mérés | |
| Az 2000/14/EC / S.I. | |
| 2001/1701 szerinti | |
| mérés: | |
| Garantált | |
| zajteljesítményszint | |
| (LWAd) | 98 dB(A) |
RM 756.0 GC/RM 756.0 GS/RM 756.0 Y C/RM 756.0 YS
| Mérésibizonytalanság(KWA) | 1 dB(A) |
| Az EN ISO 5395-2szerinti mérés:Munkahelyihangnyomásszint(LpA) | 86 dB(A) |
| Mérésibizonytalanság (KpA) | 2 dB(A) |
| H/SZ/M | 176/59/116 cm |
RM 756.0 GC
| hátsó kerékhajtás | 3 V (3 fokozat) |
| Tömeg | 60 kg |
RM 756.0 GS
| hátsó kerékhajtás | 3 V (3 fokozat) |
| Tömeg | 60 kg |
RM 756.0 YC
| hátsó kerékhajtás | fokozatmentes hidrosztatikus váltó |
| Tömeg | 61 kg |
RM 756.0 YS
| hátsó kerékhajtás | fokozatmentes hidrosztatikus váltó |
| Tömeg | 60 kg |
17.1 REACH
A REACH a vegyi anyagok
regisztrálására, besorolására és
engedélyezésére szolgáló EK-rendelet.
Az Európai Közösség 1907/2006 számú REACH-rendeletének való megfelelőséggel kapcsolatos információk a www.stihl.com/reach weboldalon találhatók.
18. Hibakeresés
Szükség esetén forduljon szakszervizhez, lehetőleg STIHL szakszervizhez.
Lásd a benzinmotor használati utasítását.
Hiba:
Nem indul be a benzinmotor.
Lehetséges ok:
– A gázkar a leállítási helyzetben van.
- N e m m üködtettük a szívatót.
– Nincs üzemanyag a tartályban.
– Rossz, szennyezett vagy régi
üzemanyag van a tartályban.
– Nem megfelelő az üzemanyag-ellátás.
– Bekormozódott vagy meghibásodott a gyújtógyertya.
– Rossz az elektródatávolság.
– Le van húzva a gyertyapipa a gyújtógyertyáról.
– Többszöri indítási kísérlettel „túlszívattuk” a benzinmotort.
– Elszennyeződött a légszűrő.
– Az állítható fordulatszám működtető huzalja megsérült (pl. megtört).
Megoldás:
– Állítsuk a gázkart szívató, ill. indítási helyzetbe. (⇒ 10.1)
– Állítsuk a gázkart szívató helyzetbe.
(⇒ 10.1)
– Töltsünk a gépbe üzemanyagot.
(⇒ 7.5)
- E I I e n őrizzük az üzemanyag-vezetéketTisztítsuk meg a gyújtógyertyát. ✗, ✗
– Tisztítsuk meg az üzemanyagrendszert és a karburátort; mindig friss, márkás üzemanyagot használjunk. ☐, ✕, (⇔ 7.5)
– Tisztítsuk meg vagy cseréljük ki a gyújtógyertyát.
– Állítsuk be az elektródatávolságot. ✗
– Helyezzük vissza a gyertyapipát; ellenőrizzük a gyújtókábel és a gyertyapipa csatlakozását. ✗
– Csavarjuk ki és szárítsuk meg a gyújtógyertyát; állítsuk a gázkart a STOP helyzetbe, majd húzzuk ki többször az indítózsinórt kiszerelt gyújtógyertya mellett; csavarjuk vissza a gyújtógyertyát, és helyezzük vissza a gyertyapipát.
– Tisztítsuk meg/cseréljük ki a légszűrőt.
– Javítsuk meg az állítható fordulatszám működtető huzalját. ✗
Hiba:
Nehézkes az indítás vagy csökken a benzinmotor teljesítménye.
Lehetséges ok:
– A nyírást túl alacsony vágási fokozattal, ill. túl nagy sebességgel végezzük.
– Víz került az üzemanyagtartályba és a karburátorba; a karburátor eltömödött.
– Beszennyeződött az üzemanyagtartály.
– Beszennyeződött a légszűrő.
– Bekormozódott a gyújtógyertya.
Megoldás:
– Igazítsuk a vágási magasságot a nyírás körülményeihez, ill. csökkentsük a sebességet.
– Ürítsük ki az üzemanyagtartályt,
tisztítsuk meg az üzemanyag-vezetéket
és a karburátort. ✗
- Tisztítsuk meg az üzemanyagtartályt. ✗ - Tisztítsuk meg/cseréljük ki a légszűrőt. ☐, ✗
Hiba:
Üzem közben lefullad a benzinmotor.
Lehetséges ok:
– Zárva van az üzemanyagcsap.
– Be van csavarva az üzemanyagtartályszellőztető csavar.
– Túlterhelődött a kés-féktengelykapcsoló.
Megoldás:
– Nyissuk ki az üzemanyagcsapot.
(⇔ 10.1)
– Csavarjuk ki az üzemanyagtartályszellőztető csavart. (⇒ 10.1)
– Tisztítsuk ki a nyírócsatornát, ürítsük ki a fügyűjtő kosarat. (⇔ 9.)
Hiba:
Nem működik a kerékhajtás a kerékhajtás karjának működtetésekor.
Lehetséges ok:
– Rosszul van beállítva a kerékhajtás működtető huzalja.
– Megsérült (pl. megtört) a kerékhajtás működtető huzalja.
– Elkopott az ékszíj.
Megoldás:
– Ellenőrizzük a beállítást. (⇔ 11.9)
– Cseréljük ki a működtető huzalt. ✗
– Cseréljük ki az ékszíjat. ✗
Hiba:
A benzinmotor felforrósodik.
Lehetséges ok:
– Túl alacsony az olajszint a benzinmotorban.
– Szennyezettek a hütöbordák.
Megoldás:
– Töltsünk be motorolajat, ill. szükség esetén cseréljük ki.
– Tisztítsuk meg a hütöbordákat. (⇒ 11.3)
Hiba:
Egyenetlen a vágás, a fü megsárgul.
Lehetséges ok:
– Tompa vagy kopott a fünyíró kés.
– A haladási sebesség túl nagy a vágási magassághoz képest.
– Túl alacsony a benzinmotor fordulatszáma.
Megoldás:
– Köszörüljük meg vagy cseréljük ki a fünyíró kést. (⇒ 11.6)
– Csökkentsük a haladási sebességet, és/vagy válasszunk megfelelő vágási magasságot. (⇒ 9.), (⇒ 7.3)
– Állítsuk a fordulatszám-szabályozó kart az indítási helyzetbe. (⇒ 10.1)
Hiba:
Eltömödött a nyírócsatorna.
Lehetséges ok:
– Kopott a fünyíró kés.
– Túl magas vagy túl nedves füvet nyírunk.
– Túl alacsony a benzinmotor fordulatszáma.
Megoldás:
– Cseréljük ki a fünyíró kést. (⇒ 11.6)
– Igazítsuk a vágási magasságot és a nyírási sebességet a nyírás körülményeihez. (⇒ 9.), (⇒ 7.3)
– Csúsztassuk a fordulatszámszabályozó kart az indítási helyzetbe. (⇒ 10.1)
Hiba:
Erős rezgések jelentkeznek használat közben.
Lehetséges ok:
– Meghibásodott a vágóegység.
– Nincs kiegyensúlyozva a fünyíró kés.
– Meglazult a benzinmotor rögzítése.
Megoldás:
- Ellenőrizzük a fűnyíró kést, a késtengelyt és a késrögzítő csavarokat; húzzuk meg erősen a késrögzítő csavarokat. (⇔ 11.7)
– Köszörüljük meg/cseréljük ki a fünyíró kést. (⇒ 11.8)
– Húzzuk meg a benzinmotor rögzítőcsavarjait. ✗
Hiba:
Tisztítási helyzetbe állításkor benzin folyik ki a tanksapkából.
Lehetséges ok:
– Túl szorosan húzták meg az üzemanyagtartály-szellőztető csavart.
Megoldás:
– Cseréljük ki a tanksapkát. ✗
19. Szervizelési időpontok
19.1 Az átadás igazolása
Modell:
Sorozatszám:
Következő szervizidőpont
19.2 A szervizelés igazolása
Kérjük, karbantartási munkák esetén adja át a jelen használati utasítást a STIHL szakszerviznek.
A szakszerviz a használati utasításban található előnyomtatott helyeken igazolja a szervizelés elvégzését.
Az elvégzett szervizelés időpontja
A következő szervizelés időpontja
Dragi korisniče,
raduje nas što ste se odlučili za STIHL. Naši proizvodi su koncipirani i izrađeni vrhunskim kvalitetom prema potrebama naših korisnika. Tako nastaju proizvodi visoke pouzdanosti takođe i pri ekstremnim opterećenjima.
