Pro 1381 HST - Lumesahk STIGA - Tasuta kasutusjuhend

Korduma kippuvad küsimused - Pro 1381 HST STIGA

KASUTUSJUHEND Pro 1381 HST STIGA

Saatonupilla saadetaaun lumisuihkun suunta.

Masinal on nahtaval jargmisd sumbolid. Need tuletavad kasutajale meelde, millist hooldust ja tahelepanu tuleb kasutuse ajal rakendada.

Sumbolite tahendus on jargmine:

Hoiatus!

Enne masina kasutamist tutvuge omaniku käsiraamatuga.

Oht -pocrlev etteanne.

Oht - pörrev tiivik.

Hoidke kaed valjalaskerennist eemal.

Hoidke kaed ja jalad poorlevatest osademest eemal.

Veenduge, et juuresolevad isikud on masinast ohutul kaugusel.

Arge kunagi suunake valjalaskerenni korvalseisvate isikute poole.

Enne too alustamist masinaga eemaldage siutevoti.

Pöletusoft.

Kasutage kuulmiskaitset.

2 OHUTUSJUHISED

2.1 ÜLDINFO

Palun lugege kaesolevaid juhiseid hoolikalt. Oppige ara masina koik juhtimisseadised ja nende kasutamine.
- Arge kunagi lubage lumepuhurit kasutada lastel voi isikutel,kes ei ole kaesolevate juhistega tutvunud. Kohalikud seadused voivad kehtestada piiranguid seoses kasutaja vanusega.
- Arge kunagi kasutage masinat, kui keegi on laheduses, criti lapsed voi loomad.
- Kasutaja vastutab teistle inimstele voi nende varale pohjustatud voimaliku kahu cest.
- Vaadakc, et te ei komista cga kuku, criti masina umberpääoramisel.
- Arge kunagi kasutage lumcpuhurit alkoholi voi ravimite moju all voi kui olete vasinud voi haige.

2.2 ETTEVALMISTUS

• Kontrollige puhasatav ala ja eemaldage koik lahtised voik körvalisd objektid.
• Enne mootori käivitamist lulitage valja koik kontrollsea-discd.
• Arge kasutage lumepuhurit, kui te pole vastavalt riides.
  Kandke jalanousid, mis haakuvad libedal pinnal.
• Hoiatus - bensiin on kergestisuttiv.
  a. Hoidke bensiini alati scleks moeldud konteincrites.
  b. Valage voi lisage bensiin paaki uksnes valjas ja arge kunagi suitsctage bensiini valamise voi lisamise ajal.

c. Enne mootori käivitamist taitke paak bensiiniga. Arge kunagi cemaldage taitckorki cga valage bensiini, kui mootor tootab voi on veel doe.
d. Kruvige taitckork korralikult kinni ja puhkige valja-voolanud bensiin ara.

• Rcgulccrige cttcande kinnituskoha korgust kindlustamaks, et see on krusateest korgemal.
• Arge kunagi tehke mingil juhul mis tahes muudatusi, kui mootor tootab (v.a siis, kui juhistes on teisiti märarutud).
• Enne kasutamist laske lumepuhuril valitemperatuurigakohaneda.
• Kasutuse, hoolduse ja tehnohoolduse ajal kasutage alati kaitseprille voi visiri.

2.3 KASUTAMINE

Hoidke kaed ja jalad poorlevatest osadest eemal. Valtige alati valjalaskerenni ava.
Lumepuhurit voib kasutada ainult lume koristamiseks.
Kruusateede, konniteede ja maanteede ületamisel voi nendel soites olge alati ettevaatlik. Teadvustage varjatud ohte ja jalgige liklust.
- Arge kunagi suunake väljalaskerenni üldkasutatava tec voi likluse suunas.
Juhul kui lumcpuhur porkab vastu tundmatut objekti, peatage mootor, uhendage sutekunlajuhe lahti ja uuriige hoolikalt, kas masinal on kahjustusi. Enne masina uuesti kasutamist parandage kahjustus.
Juhul kui masin hakkab tavaparatult vibreerima, peatage mootor ja tuvastage selle pohjus. Vibratsioon naitab tavaliselt, et midagi on valesti.
- Peatage mootor ja ühendage süütekünla juhe lahti: a. kui masin liigub juhtimiskohalt eemale; b. kui etteande kinnituskoht voi valjalaskerenn on ummistunud ja vajab puhasamist; c. ennc paranduste voi muudastete tegemist.
Vecenduge alati, ct poorlevad osad on sciskunud ja koki juhtimisseadised on enne puhastust, remonti voi ülevaatust lahti ühendatud.
- Enne masina valveta jätmist ühendage kõik juhtimisseadised lahti, lüilitage neutraalasendisse, peatage mootor ja eemaldage süutevöti.
- Arge kunagi laske mootoril siseruumides tootada, v.a masinat hoijustuskohta viies ja sealtuues. Sellisel juhul vaadake, et hoiruruumi uks oleks lahti. Heitgaasid on murgised.
- Arge kunagi soitke üle kallaku. Liikuge ülalt alla ja alt ülesse. Olge ettevaatlik kallakul suunda muutes. Vältige järse kallakuid.
- Arge kunagi kasutage masinat ilma piisava kaitseta voi ilma ohutusseadisteta.
- Olemasolevaid ohutusseadiseid ei tohi lahti ühendada voi eemaldada.
- Arge mutuke mootori reguleerseadiseid ja arge kiirenda ge mootorit ülemäära. Tervisekahjustuste tekkimise voimalus suureneb, kui mootor tootab suurte pooretega.
- Arge kunagi kasutage lumcpuhurit piirdcacdae, autode, aknaruutude, kallakute jne laheduses ilma valjalaskereni deflektori korrektse scadistuseta.
- Hoidke lapsed alati puhasatavast alast eemal. Andke lapsed teise taiskasvanu jarelevale alla.
- Arge koormake masinat üle liiga kiiresti soites.

• Olge umberpööramisel ettevaatlik. Enne umberpöörast mist ja scèle ajal vaadake selja taha, vecendumaks takistuste puudumises.
• Arge kunagi suunake väljalaskergni körvalscisvate isikute poole. Arge lubage kellelgimasaeeseista.
• Uhendage cttcanne lahti, kui lumepuhurit transponditakse voi seda ei kasutata. Transportimisel arge soitke libedal pinnal liiga kiiresti.
• Kasutage uksnes lisatarvikuid, mis on masina tootja poolt heaks kiidetud.
• Arge kunagi kasutage lumepuhurit halva nāhtavuse voi ebapiisava valgustuse korral.
• Vecenduge alati, et teil on hea tasakaal ja te hoiate käepidemest kovasti kinni.
• Arge kunagi kasutage lumepuhurit katusel.
• Arge puutuge mootoriosi, kuna need kuumenevad kasutuse ajal. Poletusoht.

2.4 HOOLDUS JA HOIUSTAMINE

• Pingutage koik mutrid ja kruvid, et masin oleks ohutus toökorras. Kontrollige regulaarselt tihvte.
• Kasutage alati originalosi. Mitteoriginaalosade kasutamisega voib kaasneda vigastuste oht, isegi siis, kui need sobivad masinaga.
• Arge kunagi hoistage masinat koos bensiini tais paagiga majades, kus bensiinaurud voivad kokku puutuda lahtise tule voi sademetega.
• Enne masina houstamist laske mootoril jahtuda.
• Ennc pikaacgsct houstamist vaadake soovituslikke juhi-seid.
• Ascendage kahjustatud hoiatus- ja juhisklcbiscd.
• Pärast kasutust laske mootoril paar minutit koos ühenda-tud ettcandcga tootada. See takistab ettcandc jäigaks kul-mumist.

3 MONTEERIMINE

NB: Juhised paremale ja vasakule poole on moeldud lume-puhuri kasutaja positsoonilt.

3.1 SISU - VÄLINE PAKEND

Pakendi sisu:
-ükslumepuhur
-üks käigukang
-üksvaljalaskerenn
-üks komplekt kasutusjuhendeid
-üks monteerimiskomplekt

Lisaks kuuluvad tarnekomplekti:
- renni puhastusseade (10, vt jn 1)
- lisatihvtid varuosadeks

3.2 LAHTIPAKKIMINE

1. Eemaldage pakist koik lahtised escmed.
2. Lõigake kasti neli nurka lahti ja laotage kuljed laiali.
3. Kruvige lahti kruvid (B), mis kinnitavad klotsc sangmat- derjali kulge. Vt joonis 1 (ainult moned mudelid).
4. Lükake lumepuhur kastist välja.
5. Lõigake lahti kleeplint, mis hoiab kontrolljuhtmeid käepidemc all.

3.3 KÄEPIDE, VT JN 2

1. Keerake ülemistes avades olevad kinnitusmutrid lahti, kuid arge eemaldage neid.
2. Lükake käpideme ülemine osa välja. NB! Vaadake, et juhttrossid omavahel ei keerduks.
3. Lükake kruvid väljastpools alumistesses avadesse ja paigaldage jargmised osad: A kruvid

D sukustusmutter.

1. Keerake neli nutrit kinni.

1. Asetage valjalaskerenn selle arikul olevatele kidadele.
2. Lükake kruvid (E) seestpoolt sisse, paigaldage lukustus-mutrid (F) ja pingutage need.
3. Kontrollige üle kõik aärikul olevad poldid ja mutrid.
4. Reguleerige valjalaskerenni pooravat mehghanismi. Vt 6.6.4.

1. Kruvige mutter (J) käigukangi külge.
2. Paigaldage juhtnupp (K) käigukangi külge.
3. Pingutage juhtnupu alumisel küljel olev mutter.

3.6 KIRUSE REGULEERIMISE HOOB

Vt jn 7.

1. Asctage käigukang sobivasse ascendisse ja paigaldage nurkliide (L) kangis olevasse avasse (M).
2. Paigaldage seib ja lukustusmutter.
3. Pingutage mutter.

3.7 KONTROLLJUHTMETE ULEVAATUS

Enne lumepuhuri esmakordset kasutust voivad kontrolljuht-med regulecrimist vajada.

Vt KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMINE allpool

3.8 REHVIROHK

Kontrollige rehvides olevat hurohku.Vt 6.4

4 JUHTIMISSEADISED

Mootor on varustatud kaitsevorega. Mootorit ci tohi käivitada ilma kaitsevoreta voi vigase kaitsevorega.

Vt jn 1.

4.1 4.1 SEGUKLAPP (2)

Muudab mootori pöörlemissagedust. Seguklapil on kolm ascedit:

1. taisgaas

1. tühikäk

1. seiskamisasend - mootori Süüde on valja lulitatud

4.2 OHUKLAPP (5)

Kasutatakse mootori külmkäivitamisel: Ohuklapil on kaks asendit:

1. Ohuklapp on lahti

2. Ohuklapp on kinni (külmkäivitamisel)

4.3 SUTIK (4)

Kummist sütikunupu aktiveerimisel pritsitakse kutust karburaatori sissevoolutorusse, et lihtsustada mootori külmkäivitamist.

4.4 SÜUTEVÖTI (3)

Süutevöti peab olema tervenisti sisestatud. Vastasel juhul mootor ci käivitu. Arge kecrake vötit!

1. Voti tervenisti sisestatud - mootor kaivitub.
2. Vöti välja tōmmatud - mootor ci kāivitu.

4.5 KÄIVITUSKÄEPIDE (1)

Manuaalne noorstarter tagasikerimisega.

4.6 MOÖTEVARRAS (8)

Mootori Žilitasemc kontrollimiscks ja Žigataitmiseks. Möötevardal on kaks taseme margistust:

FULL = maksimaalne olitase;

ADD = minimaalne olitase

4.7 TÄITEKORK / KÜTUSETASEMENÄIDIK (7)

Bensiiniga taitmiseks. Täitekork on integreeritud kütusctasme naidikuga, mis naitab bensiini kogust paa-gis.

4.8 OLITUHJENDUSKORK (14)

Vana mootorioli tuhjendamiseks olivahetuse ajal.

4.9 KÄIVITUSNUPP - ELEKTRIKÄIVITUS (11)

Aktivecrib elektrikavitusca mootori.

4.10 ELEKTRIJUHE -ELEKTRIKÄIVITUS (12)

Varustab kaivitusmootorit energia. Uhendage juhe maandusega uhenduskaabli abil 220/230 V maandusega pistikupcsasse. Moistlik oleks kasutada maauhendusega katkestit.

4.11 SÜTEKÜUNLA KAITSE (21)

Kaitset saab lihtsalt käega eemaldada. Süüteküünal asub kaitse all.

4.12 KIRUSE REGULEERIMISE HOOB (17)

Scadc on varustatud astmctcta huddrostaatlisc ulekandcga. Kiiruse sujuvaks reguleerimiseks edasi- ja tagasisuunas kasutatakse kiiruse reguleerimise hooba.

4.13 SIDURIKANG - JUHTIMINE (20)

Uhendab rattad, kui kaik on sisse lilitatud ja kang kaepideme poole likatud.

Asub kacpidem vasakul poolel.

4.14 SIDURIKANG - ETTEANNE (16)

Uhendab etteande ja tiiviku, kui kang on likatud alla kaepideme poole.

Asub kaepideme parenmal poolel.

4.15 RENNI DEFLEKTORI HOOB (18)

Juhtpaneelil asuv hoob renni deflektori (9) reguleirimisesk.

1. Ecsminc ascend -heitmiskaugus pikeneb.

1. Tagumine asend -heitmiskaugus luheneb.

4.16 KLOTSID (13)

Kasutatakse etteande korpuse korguse märamiseks maa kohal.

4.17 RATTALUKK

Vt jn 8. Hudrostaadiga masinad on varustatud lihtsalt lahtivetavate rattalukkudega. See on vajalik masina liigutamiseks, kui mootor ei tota.

Rataste vabastamiseks/ühendamiseks toimige jargmiselt:

1. Tömmake nupp (1) välja.
2. Pöörake nunnp 90^ (1/4 pöret) ja vabastage see.

4.18 RENNI DEFLEKTOR (9)

Renni reflecttori regulcrimiscks kasutage hooba (18) ja märakeheitmiskaugus.

4.19 KÄEPIDEME KÜTE (6)

Masina käcpide on varustatud elektriküttega. Kütte sisselulitamiseks seadke luliiti soovitud asendisse:

Eesmine asend - täisküte.

Keskasend - küte on väljla lulitatud.

Tagumine asend - nörk küte.

Kütet on voimalik sisse lulitada ainult siis, kui mootor tootab.

4.20 ESILATERN (15)

Kui mootor tootab, on esilatern alati sisse lulitatud.

4.21 RENNI PUHASTUSSEADE (10)

Renni puhastusseade asub etteande korpuse peal hoidikus. Valjalaskerenni ja etteande puhastamisel tuleb alati kasutada renni puhastusscadet.

Enne renni puhastamist peatage alati mootor.

Arge kunagi puhastage lume väljalaskerenni käe-ga. Tösiste vigastuste oht.

Kasutage kaasasolevat renni puhastusseadet.

4.22 REGULEERLULITI (23)

Muudab valjapaisata lume suunda.

vasakule - valjalaskerenn on pooratud vasakule

paremale - väljalaskerenn on pöratud paremale

5 LUMEPUHURI KASUTAMINE

5.1 ÜLDINFO

Ärge käivitage mootorit enne, kui „MONTEERIMISE" peatakis toodud toimingud on tcostatud.

Arge kasutage lumepuhurit enne, kui olete kaesolevad juhised labi lugenud ja neist aru saanud. Sama kehtib ka lumepuhuril ning kaesolevates juhistes olevate hoitus- ja juhiskleebiste kohta.

Kasutuse, hoolduse ja tehnohoolduse ajal kasutage alati kaitseprille voi visiiri.

5.2 5.2 ENNE KÄIVITAMIST

Möned lumepuhurid tarnitakse ilma mootoriolita. Enne kasutamist tätte mootor öliga. Öli tarnitakse eraldi pudelis.

Arge käivitage mootorit enne, kui see on öliga tāidetud. Mootori käivitamine, milles ei ole öli, vöib mootorit tósiselt kahjustada.

1. Asetage masin tasasele pinnale.
2. Keerake olimoöötevarras lahti ja taïtke paak öliga kuni tähiseni FULL (jn 9).
3. Kasutage kvaliteetset oli margistusega A.P.I service SF, SG voi SH. Kasutage oli SAE 5W-30 voi 10W-40.
4. Karteri maht: 0,8 liitrit.

Enne masina kasutamist kontrollige alati öli taset. Kontrollimise ajal peab lumepuhur seisma tasasel pinnal.

5.3 TÄITKE BENSINIPAAK

Kasutage alati pliivaba bensiini. Šëliga segatud kahetaktilist bensiini ci tohi kasutada.

NB! Pidage meeles, et tavaline pliivaba bensiin on kergriknev kaup; arge ostke rohkem bensiini, kui kasutataksc ara 30 paeva jooksul.

Kasutada vōib keskkonnasāastlikku bensiini, nt alkūlaatbensiini. Selle bensiinitüubi koostis on inimstele ja loomadele vāhem kahjulik.

Bensiin on kergesti suttiv. Hoidke bensiini alati selleks moeldud konteinerites.

Hoiustage bensiini jahedas, hea ventilatsooniga kohas, kuid mitte majas. Hoiustage bensiini lastele kattesaamatus kohas.

Valage voi lisage bensiini uksncs valjas ja arge kunagi suitsetage bensiini valamise voi lisamise ajal. Enne mootori kaivitamist taitke masin kutusega. Arge kunagi eemaldage taitekorki ega valage bensiini, kui mootor tootab voi on veel soe.

Arge taitke bensiinipaaki aareni. Parast taitmist keerake kork kovasti kinni ja puhkke valjavoolanud bensiin ara.

5.4 MOOTORI KÄIVITAMINE (ILMA ELEKTRIKÄI-VITUSETA)

Arge puudutage mootori osi, kuna need muutuvad tootamise ajal vaga kuumaks. Pletaluoht.

Arge kunagi käivitage masinat siseruumides. Heitgaasid sisaldavad susinikmonooksiiidi, mis on vaga mürgine gaas.

1. Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole sisse lulitatud. Vt joonis I.

kake drosscl ascendisse

1. Sisestage süütevöti. Veenduge, et see klopsab kindlalt sisse. Arge kecrake votit!
2. Pöörake Žhuklapp asendisse NB: Sooja mootori puhul pole Žhuklappi vaja kasutada.
3. Vajutage 2 voi 3 korda kummist sutikunuppu. Sutikunuppu (joonis 10) vajutades veenduge, et ava oleks kaetud. NB: Arge kasutage seda funktsiooni, kui mootor on soc.
4. Tömmake käivitusnöörni nii palju kui voimalik. Käivitag mootor järsu tombega.
5. Parast mootori käivitumist keerake ×huklappi vastupäeva, kuni see on taicsti lahti.

5.5 MOOTORI KÄIVITAMINE (ELEKTRIKÄIVITU-SEGA)

Arge puudutage mootori osi, kuna need muutuvad tootamise ajal vaga kuumaks. Poletusoht.

Arge kunagi käivitage masinat siscruumides. Heitgaasid sisaldavad susinikmonooksiidi, mis on väga mürgine gaas.

1. Kinnitage ühendusjuhe maandusega ühenduskaabli külge. Seejärel ühendage ühenduskaabel 220/230 V maandusega pistikupesasse.
2. Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole sisse lulitatud. Vt. joonis 1.
   kake drossel asendisse
3. Sisestage süütevöti. Veenduge, et see klopsab kindlalt sisse. Arge keerake vöit!
4. Pöörake öhuklapp asendisse NB: Sooaja mootori puhul pole öhuklappi vaja kasutada (joonis)
5. Vajutage 2 voi 3 korda kummist sutikunuppu. Sutikunuppu (joonis 10) vajutades veenduge, etava oleks kaetud. NB: Arge kasutage seda funktsiooni, kui mootor on soc.
6. Mootori käivitamine: a. käivitusmootori aktivecrimiscks vajutage käivitusnuppu. b. pärast mootori käivitumist vabastage käivitusnupp ja avage aeglaselt öhuklapp, keerates öhuklapi hooba vastupäeva ascendisse

c. kui mootor kaivitub katkendlikult, sulgege koheselt ohuklapp ja avage see pikkamoola uusti.

d. kõigepealt eemaldage pikendusjuhe pistikupesast. Seejärel cemaldage pikendusjuhe mootori kuljest.

NB: Elektrikäivitusega mootoril on ülekoormuskaitse. Ülkuumencmisc korral pcatub mootor automaatsctt. Mootor ei käivitu enne, kui on maha jahtunud, mis votab aega umbes 5-10 minutit.

5.6 SEISKAMINE

1. Vabastage molemad sidurikangid. NB! Juhul kui lumepu-hur jatkab poorlemist - vt allpool JUHTTROSSIDE REGULEERIMISE peatukki.
2. Lükake seguklapihoob neutraalasendisse: Naske mootoril paar minutit tuhikäigul totada, et lumi saaks ara sulada.
   3a. Ilma elektrikäivitita masinad. Kui mootor toötab, tommake paar korda käivituskäepidemest. Nii ei kulmu starter āra. Masinast kostub ebatavalist kölksatust. See ei kahjusta mootorit.
   3b. Elektrikäivitiga masinad. Kui mootor tootab, hoidke käivitunuppu moned sekundid all. Nii ei kulmu starter ara (vt ülalt elektrijuhtmete uhendamine). Masinast kosstab ebatavalist kolksatust. See ei kahjusta mootorit.
3. Lükake seguklapihoob kõige alumisse asendisse
4. Ecmaldage suütevöti. Arge kecrake vötit!

Juhul kui jatate masina jarelevalteta, pcatage mootor ja eemaldage süutevöti.

5.7 KAIVITAMINE

1. Käivitage mootor, nagu on ülalpool kirjeldatud. Laske mootoril enne kasutust paar minutit soojeneda.
2. Seadke renni deflektor.
3. Pöörake suunahooba ja seadke deflektor nii, et lund heidetakse allatuult.
4. Seadke kaigukang sobivasse asendisse.

Käigukangi ei tohi liigutada, kui juhtimise sidurikang on alla surutud.

1. Suruge etteande sidurikang (20 joonisel 1) alla, et aktiveerida etteanne ja valjalasketiivik.

Olge poorleva etteande suhtes ettevaatlik. Hoidke kaed, jalad, juuksed ja lahtised riideesemed masina mis tahcs liikuvatc osade juurest cemal.

1. Suruge etteande sidurikang alla (16 joonisel 1). Lumepuhur liigub niud cdasi ja tagasi vastavalt valitud käigule.
2. Universaalne juhthoob.

Ainult käsirežiimiga masinad: ærge liigutage käigukangi, kui universsalne juhthoob vöi juhthoob on rakendatud. See kahjustab tõsiselt hõördratast.

5.8 JUHTIMISE NÜANDED

1. Käitag mootorit alati täic gaasiga vöi paremuselt järgmisega.

Mootori tootamise ajal muutuvad summuti ja seda ümbritsevad osad vaga kuumaks. Pøletusoft.

1. Kohandage kiirus vastavalt lumcoludele. Regulce- rige kiirust kaigukangiga, mitte drosseliga.

2. Lund saab kõige efektiivsemalt puhistada kohe pärast sa- du.

3. Heitke lumi voimaluse korral alati tuule suunas.
4. Reguleerige klotsid kruvidega (13 jooniscl 1), et need sobiksidi pinnaseoludega:
5. tasascl pinnal, nt asfaldil, pkaids klotsid olcma umbcs 3 mm kaapimisterast allpool.
6. Ebatasasel pinnal, nt kruusateel, peaksid klotsid olema umbcs 30mm kaapimistcrast allpool.

Reguleerige klotsid alati nii, et kruus ja kivid ei satuks lumcpuhurisse. Tekib tervisekahjustuste oht, kui need suurel kiirusel vilja heidetakse.

Veenduge, et klotsid on mølemal pool ühtemoodi reguleeritud.

1. Reguleerige kiirust nii, et lund heidetakse uhtlase joana.

Kui lumi peaks renni kinni jäma, arity proovige seda enne cemaldada kui:

• Mølemad sidurikangid on vabastatud. Mootor on peatatud.
  Suutevoti on eemaldatud.
• Käivitusjuhe on süutekünlalt eemaldatud.
• Arge pange katt renni voi etteandc sisse. Kasutage kaasasolevat renni puhastusseadet.

5.9 PÄRAST KASUTUST

1. Kontrollige, et masinal ei oleks lahtisi ega vigastatud osi.
   Vajaduse korral vahetage vigastatud osad.
2. Pingutage lahtised kruvid ja mutrid.
3. Puhkige masinalt kogu lumi ara.
4. Liigutage kōiki juhtimisseadiseid paar korda edasi ja tagasi.
5. Asctage ohuklapp ascendisse
6. • Eemaldage süütekünlalt käivitusjuhe.

Arge katke masinat kinni, kui mootor ja summuti on veel soojad.

6 HOOLDUS

Hoolduse objekt Sagedus Tüüp Par.
Mootoriöli vahetus Pärast 2 toötun-di ja seejärel iga 50 h tagant		SAE 5W-30vöi 10W-40	6.2
Vcorihmad, kontrollida	Pärast 2 toötunjdi ja seejärelkord aastas		7.47.57.6
Etccandevöll, märärida	10 toötundi Liitiu	mmääre 6.6.2
Väljalaskerenni tigu-ulekanne, märärida/kontrollida (966 ja 1171)	10 toötundi Öli	10W 6.6.4
Väljalaskerenni pöö-rav mehghanism, märärida/kontrollida	10 toötundi Öli	10W 6.6.4
Deflektor, märärida	10 toötundi	Öli 10W	-
Trossid, märärida	10 toötundi	Öli 10W	6.6
Uhendused, märärida	10 toötundi	Öli 10W	6.6
Rehvirőhk, kontrollida	50 toötundi		6.4
Etteandetiguulekanne, kontrollida	50 toötundi Talvine tigu-ülckandeoli		6.6.3
Süütlekuünal kontrollida/vehetada	100 toötundi	RC124YC	6.3

6.2 OLIVAHETUS

Vahetage esimits korda oli pärast 2 toottundi ja seejärel pärast igat 50 toottundi voi vahemalt kord hooaja jooksul. Vahetage oli, kui mootor on soc.

Mootorioli vöib väga kuum olla, kui see tühjenda-taksc kohe párast mootori sciskamist. Sellepárast laske enne öli tühjendamist mootoril paar minutit jahtuda.

1. Kallutage lumepuhurit kergelt parentale nii, et oli tuhjenduskork on mootori koige madalamal asctsev punkt.
2. Kruvige oli tuhjenduskork lahti.
3. Laske olil valja kontinerisse voolata.
4. Kruvige oli tuhjenduskork tagasi kinni.
5. Uue ðiga taitmine: Vt peatükki ENNE KASUTAMIST omasinatiübi kohta.

6.3 SÜTEKÜUNAL

Vahetage Süüteküunal kord aastas vöi iga saja toötunni järel. Puhastage vöi vahetage kuunal, kui cléktrooidid on labi pól-cud. Mootoritootja soovitab: Champion RC124YC.

Oige sadevahcik: 0,7-0,8 mm

6.4 REHVIÖHK

Masina efektiivseks kasutamiseks peab ohurohk molemas rehvis olema uhesugune. Rehvide taitmise ajal kontrollige, et ventiliide otas as oleks kubarad. Nii ci satu praht ventiili sissc. Soovituslikud ohurohud on toodud alljargnevas tabelis.

Masin	Öhuröhk
1171 HST	1,0 bar
1381 HST	1,0 bar

6.5 KARBURAATOR

Karburaator on tehase seadistustega. Reguleerimisvajaduse korral votkc ühendust volitatud tcenindusjaamaga.

6.6 MÄARIMINE

Uhtegi hooildust ei tohi teha enne kui: - mootor on seiskunud;
-süütevöti on eemaldatud;
- käivitusjuhe on siütekūünlalt lahti ühendatud.

Juhul kui instruktsoonide kohaselt on masinat vaja eestpool tosta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak tuhjendada.

Tuhjendage bensiinipaak valjas, kui mootor on juba kulm. Arge suitsetage. Tuhjendage bensiini jaoks moeldud anumasse.

6.6.1 Valjalase

Märige valjalaske aärikut ja suunahoova tiguulekannet iga 10 totuni järel ja enne pikaacgset hoistamist.

6.6.2 Etteande Voll

Maärige etteande völli maärimispunkte maärdepritsiga iga 10 totunni järcl (joonis 12). Maärige völli alati, kui tihvtc vahetate.

Pikaaegse hoistamise korral eemaldage tihytid. Märige märdepritsiga ja seejärel poörake etteannet vabalt völlil enne tihytide vahetamist.

6.6.3 Tiguulekanne

Tigülekanne täidetakse tehases spetsiaalse märdega. Uuesti tätminc pole tavaliselt vajalik.

Eemaldage kord aastas kork ja vaadake, kas tiguulekanne sisaldab märet (joonis 12).

Lekkimise voi paranduste korral tuleb see uuesti märdega taita. Tiguulekandes vob olla maksimaalselt 92 grammi maaret.

Kasutage Benalcnc #900 märt voi samavaärst.

6.6.4 Valjalaskerenni poorav mehanism

Vt jn 4.

Eemaldage kate.

Kui renn liigub raskelt, märige kõigepealt ülekandemehannismi (A). Kui renn liigub ikka raskelt, toimige järgmiselt:

• Keerake renni kinnituskruvid veerand pöret lahti.
  Keerake mutrid (B) lahti ning reguleerige mootori ja renni ülekannette vahel olevat vörku. Kui reguleerime on lopetatud, kecrake mutrid uucsti kinni.

6.6.5 Huddrostaat, HST-madel

Hudrostaatilinc ulekannc on tarnimisel juba oliga taidetud. Kui susteemi ei ole avatud (avada tohib ainult selleks volitatud personal) ja kui puuduvad lekked, ei ole vaja oli lisada. Uldjuhul ei ole vaja ulekandeoli vahetada.

7 HOOLDUS JA REMONT

-mootor on seiskunud;
-suutevoti on eemaldatud;
- käivitusjuhe on suütekūnlt lahti ühendatud.

Juhul kui instruktssoonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt tosta ja asctada ettcande korpuscle, tuleb bensiinipaak tuhj-endada.

Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on juba külm. Arge suitsetage. Tühjendage bensiini jaoks moeldud anumasse.

7.1 VEAOTSING

Probleem	Vöimalik pöhjus	Parandusmeede
Mootor ci käivitu.	Mootor on ücle ujutud.	Korduvad käivituskat- sed täisgaasil, öhuklapp asendis OFF
	Vcsi on kütuscs vöi ac-gunud kütus.	Tühjendage paak ja tätitke uue kütusega.
	Muu. Kontrollige hoolikialtkäivitusprotseduuri vastavalt käesolevalejuhendile.
Mootor käivitub vöitötab raskelt.	Defektne Süüteküünal.	Vahetage Süüteküünal.
	Kütusckorgi öhutusava on ummistunud.	Eemaldage ummistus.
Ettcande-mehhanismci pöörlc.	Vörörkehast tulenevmummistus.	Puhastage ettcande-mehhanism komplektikuuluva vardaga.
	Tihvt on katki. Asendagc katkine tihvt.
	Ettcandemehhanismi veorihm on maha libi-scudnud.	Regulcrige rihma ja trossii.
	Ettcandemehhanismi veorihm on katki.	Vahetage rihm.
Etteande-mehhanismei peatu hoova va-bastamisel.	Etteandemehhanismi veorihm on scadistu-sest väljas.	Reguleerige rihm.
	Ettcandemehhanismi rihmajuhik on seadistusest väljas.	Regulcrige juhik.
Lumepu-hur kaldub ühele poole.	Ebaühtlane rehviröhk.	Reguleerige reh-viröhku.
	Ainult üks ratas vcab.	Kontrollige rattalukke.
	Klotsid on ebaühtlaselt regulcritud.	Reguleerige kaipimis-tera ja klotsc.
	Kaapimistera on ebaühtlaselt regulcritud.	Reguleerige kaipimis-tera ja klotse.

7.2 KAAPIMISTERA JA KINGADE REGULEERIMINE

Pikemaajalisel kasutamisel kaipimistera ja kingad kuluvad. Reguleerige kaipimistera (alati koos kingadega) maapinnast soovitud korgusele.

Kaapimistera ja kingad on umberpooratavad ja neid saab kasutada molematpidi.

Vt "5.8"Enne käivitamist".

7.3 ÜLDTEAVE VEORIHMADE KOHTA

Veorihmasid tuleks esimest korda kontrollida (ja vajadusel reguleerida) parast 2...4 tootundi ja seejarel iga hooaja keskel. Seejarel tuleks neid kontrollida kaks korda aastas.

Rihmad on vāla toṭotud spetsiaalslt scllc masina jaoks. Need tuleb asendada uute originaalrihmadega, mida saate edasimuujalt vōi volitatud teeninduskeskusest.

Rihmade regulecrimise voi vahetamise ajal tuleb regulecrida ka juhttrossc (vt allpool).

7.4 ETTEANDERIHM

7.4.1 Etteanderihma vahetus

Kasijuhtimisega mudel, vt jn 18, 19.

HST-mudel, vt jn 20, 21.

1. Eemaldage suutevoti.
2. Lódvendage kruvid (3) ja cemaldage alusplaat (2). Vt jn 16.
3. Keerake kruvid (2) lahti ja eemaldage rihma kaitsekate (1). Vt jn 16.
4. Lódvendage mootori rihmarattalt rihmajuhik (E).
5. Eemaldage rihmalt pingutusratas (B).
6. Vahetage rihm (G). NB! Kasutada tohib ainult STIGA originalrihmu.
7. Reguleerige rihma pingutusmoment vastavalt allpool olevatele juhistele.
8. Pange rihmajuhik (E) tagasi.
9. Monteerige tagasi rihmakaitse. Vt jn 16.
10. Regulcrige juhtross vastavalt juhistle osas 7.7.

7.4.2 Etteanderihma kontrollimine ja reguleerimine

Vt jn 20, 21.

1. Eemaldage sūütevōti.
2. Eemaldage kruvisid (2) lodvendades rihma kaitsekate (1). Vt jn 16.
3. Lódvendage pingutusratas (B) ja liigutage seda umbes 3 mm rihma poole.
4. Pingutage pingutusratta mutter.
5. Rihma pingutusmomendi kontrollimiseks vajutage ette-ande sidurikang alla. Rihma peaks saama sormega vajutada umbes 12...13 mm erilist joudu kasutamata (jn 22).
6. Kui on vaja rohkem regulcerida, korrakte celmaintitud protseduuri.
7. Montecrige rihmakaitse tagasi. Vt jn 16.

7.4.3 Etteanderihma juhiku reguleirime.

Vt jn 20, 21.

1. Eemaldage süütevöti.
2. Eemaldage kruvisid (2) lodvendades rihma kaitsekate (1). Vt jn 16.
3. Aktiveerige etteande sidurikang (20, jn 1).
4. Kontrollige rihmajuhiku ja rihma vahelist kaugust. Vt jn 19/21 vastavalt vahekauguslc.
5. Kui on vaja reguleerida, lödvendage rihmajuhiku kruvi ja scadke kaugus öigeks.
6. Keerake kruvi korralikult kinni.
7. Monteiger rihmakaitse tagasi.

7.5 VEORIHM, HST-MUDEL

7.5.1 Veorihma reguleerimine, HST-madel

1. Rihma katte (1) eemaldamiseks keerake lahti kruvi (2). Vt jn 16.
2. Reguleerige pingutusratas (A, jn 20), kuni rihma Iotk on umbcs 45mm . Vt jn 23.

Arge pingutage rihma liiga tugevalt. Vastasel juhul voite kahjustada rihma ja laagreid. Iga kord enne masina kasutamist kontrollige, kas rihma pingutusmoment vastab juhistelec.

1. Kontrollige reguleringut vastavalt allpool toodud juhistelec.
2. Eemaldage rihma kate. Vt jn 16.

7.5.2 Veorihma kontrollimine, HST-madel

1. Vabastage rattalukud.
2. Scadke kiiruse regulecrimise hoob neutraalasendisse. Arge aktiveerige sidurikangi.
3. Käivitage mootor ja likake kiiruse regulecrimisc hoob aeglaselt ette. Kui jouvöllid pörrclevad, on rihm liiga pin-gul. Keerake pingutusratas (A, jn 20) lahti ja vötke ri-h malt maha.
4. Kui votsite pingutusratta maha, siis reguleerige uesti ja kontrollige nii nagu ulal kirjeldatud.

7.6 JUHTTROSSIDE REGULEERIMINE

Rihmade regulcrimise voi vahetamise ajal tuleb kontrollida/ reguleerida ka juhtrosse (vt allpool).

7.6.1 Etteande trossi reguleerimine

1. Eemaldage süutevöti.
2. Rihma katte (1) eemaldamiseks keerake lahti kruvi (2). Vt jn 16.
3. Aktiveerige etteande juhthoob ja jalgige pingutusratta talitlust. Kui etteande juhthoob on poolel teel kaepideme vastu, seiskub rihmaratta liikuminc vastu rihma (rihmaratas voib liikuda monc millimectri hoova liikumisteckonna viimasel poolel). Vt jn 15.
4. Vajadusel vabastage vedru ja reguleerige trossi vedru kulge kinnitatud kruvi abi. Vt jn 13.
5. Paigaldage koki osad vastupidises järjekorras.

7.6.2 Juhttrosside reguleerimine

HST-mudeli juhttrossid ei vaja regulecrimist. Siduri regulecrimiseks kasutatakse pingutusrastat. Vt "7.6.2".

7.7 TIHVTIDE VAHETAMINE (R joonisel 12)

Etteanne on kinnitatud volly kulge spetsiaalsete tihvtdega, mis on märatud katki minema, kui miski peaks etteande korpusesse kinni jäma.

Kasutage alati originaalosi. Muud tiu pi tihvtid voivad masinat tosiselt kahjustada.

1. Peatage mootor.
2. Eemaldage siutckuunlalt kavitusjuhe.
3. Veenduge, et koik poorlevad osad on seiskunud.
4. Eemaldage etteandesse kinnitunud objekt.
5. Määrige etteande voll (vt ülalpool).
6. Joondage völli ja etteande avad.
7. Eemaldage vigased poldiosad.
8. Paigaldage uued originaaltihvtid.

7.8 ESILATERNA LAMP

Kasutada tohib ainult originaalvaruosana tarnitavat 27 W lampi. Suurema voimsusega lambid voivad esilaternat kahjustada.

Esilaterna lamp paigaldatakse bajonettsokliga esilaterna sisse. Vt. jn 17. Lambi vahetamiseks toimige jargnevalt:

1. Keerake lampi umbes 30^ päripäeva ja tömmake välja.
2. Vabastage molemal pool lampi olevad plastlukud ja eemaldage juhtmepistik.
3. Paigaldage uus lamp vastupidises järjekorras.

8 HOIUSTAMINE

Arge hoiustage lumepuhurit bensiini tais paagiga halva ventilatssooniga piiratud alal. Bensiiniaurud voivad reagerida lahtiscule, sademete, sigaretitulega jne.

Juhul kui lumepuhurit hoiustatakse kauem kui 30 päeva, tuleb tarvituscle votta jargmised mectmed:

1. Tuhjendage bensiinipaaak

Tuhjendage valjas bensiinipaak, kui mootor on juba külm. Arge suitsetage. Tuhjendage bensiini jaoks mōeldud anumasse.

1. Käivitage mootor ja laske sel toötada, kuni mootor seiskub kutusc loppcmisc tottu.
2. Vahetage mootorioli, kui seda pole 3 kuud tehtud.
3. Eemaldage süutekūunal ja tühjendage avasse natuke mootorioli (umbes 30ml ). Vändake mootorit paar korda. Kruvige süutekūunal tagasi.
4. Puhastage terve lumepuhur pohjalikult.
5. Määrige kõik osad nii, nagu on kirjas ülalpool MÄÄRI-MISE peatükis.
6. Kontrollige, et lumepuhuril ei oleks kahjustusi. Vajaduse korral parandage.
7. Korrigeerige kõik varvikahjustused.
8. Kindlustage metallipinnad roostetuse vastu.
9. Voimaluse korral houstage lumepuhurit siseruumides.

9 KUI MIDAGI LAHEB KATKI

Rcmondi- ja garantiitccnuscid tcostavad volitatud tecnindusjaamad. Kasutage alati originaalosi.

Kas tcostate lihtsamad parandused isc? Kasutage alati originaalosi. Need sobivad ideaalselt ja lihtsustavad oluliselt toed.

Varuosad on saadaval teie edasimüüja juures ning teenindus jaamas.

Varuosade tellimisel: tapsustage mudel, ostuaasta, mootori mudel ja tuubi number.

10 OSTUTINGIMUSED

Tootmis- ja materjalivigadcle sekstb taiclik garantii. Kasutaja peab tapselt jargima koiki juurdelisatud dokumentides esitatud juhiseid.

Garantiaeg

Tarbijatele: uks aasta alates ostukuupaevast.

Kaubanduslikel cecsmarkidel kasutamiscks: kolm kuud alates ostukuupaevast.

Erandid

Garantii ei laiene kahjudele, mille pohjustas:

• kasutajapoolnc hoolimatus tutvuda lisatud dokumentidcga;
• lohakus;
  -ebaige voi lubamatu kasutamine voi komplekteirimine;
• mitteoriginaalosade kasutamine;
• lisade kasutamine, mis ei ole GGP poolt tarnitud ega tunnustatud.

• kuluvad osad, nt rihmajamid, etteanded, esituled, rattad, tihvtid ja juhtmed;
• tavapärane kolumine;
• mootorid. Nendele kehtib mootoritootja garantii, millei on eraldi tingimused.

Ostja Óigusi reguleerivad iga maa siseriiklikud seadused. Kaesolev garantii ei piira ostja ülalmimetatud seadustest tc ncvaid Óigusi.

1 SIMBOLIAI