FXMH126 - Cortasetos Fuxtec - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
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| Marca | Fuxtec |
| Modelo | FXMH126 |
| Tipo de producto | Cortasetos térmico |
| Motor | 2 tiempos, refrigerado por aire, cilindrada 25 cm³ |
| Potencia máxima | 0,7 kW a 7500 rpm |
| Alimentación | Mezcla gasolina/aceite 40:1, sin plomo SP98 |
| Capacidad del depósito de combustible | 300 ml |
| Consumo de combustible | 0,47 kg/h |
| Longitud de corte | 550 mm |
| Espesor de corte máximo | 28 mm |
| Velocidad de la cuchilla | 2050 min⁻¹ |
| Velocidad al ralentí | 2700~3400 min⁻¹ |
| Peso en vacío | 6,0 kg |
| Bujía de encendido | L8RTF/NHSP (separación 0,6-0,7 mm) |
| Nivel de potencia sonora garantizado | 105 dB(A) |
| Vibraciones (mango delantero/trasero) | 2,92 / 3,37 m/s² (K=1,5) |
| Mango ajustable | Sí, inclinación 90° a cada lado |
| Seguridad | Bloqueo de gas, dispositivo antiactivación involuntaria |
| Mantenimiento | Limpieza del filtro de aire, engrasado de la caja de engranajes cada 25 h, afilado de cuchillas |
| Garantía | 24 meses (piezas de desgaste excluidas) |
| Piezas de repuesto | Bujía, cuchilla, filtro de aire, filtro de combustible |
Preguntas frecuentes - FXMH126 Fuxtec
¿Cómo arrancar el motor del Fuxtec FXMH126?
Asegúrese de que la palanca del acelerador esté suelta y que el botón de encendido esté en I (run). Presione varias veces la bomba de cebado hasta ver el combustible en el tubo transparente. Coloque la palanca del starter en posición cerrada. Sostenga firmemente el aparato y tire del cable de arranque hasta que el motor reaccione. Luego, abra el starter y déjelo calentar.
¿Qué mezcla de combustible/aceite usar?
La relación recomendada es 40:1 (40 partes de gasolina sin plomo SP98 por 1 parte de aceite para motor 2 tiempos). Utilice preferiblemente el aceite FUXTEC 2T para una longevidad óptima. No use aceite para motor refrigerado por agua.
¿Qué hacer si el motor no arranca?
Verifique la bujía de encendido: limpie los electrodos y ajuste la separación a 0,6-0,7 mm. Asegúrese de que el starter esté en la posición correcta. Controle el suministro de combustible (¿tubería obstruida?). Si el motor está ahogado, retire la bujía y séquela.
¿Cómo ajustar el ralentí?
Primero limpie el filtro de aire. Deje calentar el motor. Gire el tornillo de ralentí para obtener una velocidad estable entre 2700 y 3400 rpm. La cuchilla no debe moverse al ralentí. Si es necesario, contacte al servicio al cliente.
¿Cómo orientar el mango?
Presione la palanca de bloqueo situada en el mango. Gire el mango 90° hacia la izquierda o la derecha hasta que encaje de forma audible. Suelte la palanca. No accione la palanca del acelerador durante esta operación.
¿Cuándo y cómo afilar o reemplazar la cuchilla?
Afíle regularmente los bordes con una lima plana. Si la separación entre las cuchillas supera 0,7 mm, reemplace la cuchilla. Verifique que no haya grietas ni curvaturas. Use guantes resistentes durante la manipulación.
¿Qué bujía de encendido usar y cómo mantenerla?
Use una bujía L8RTF/NHSP. La separación de los electrodos debe ser de 0,6-0,7 mm. Limpie la bujía regularmente y reemplácela si está desgastada. No retire la arandela de la cubierta de la bujía.
¿Cómo almacenar el cortasetos por un largo período?
Vacíe el depósito de combustible. Haga funcionar el motor hasta que se pare para purgar el carburador. Retire la bujía, vierta 1 a 2 cm³ de aceite 2 tiempos en el cilindro y tire lentamente del arrancador. Vuelva a colocar la bujía. Almacene en un lugar fresco y seco.
¿Qué equipos de seguridad son obligatorios?
Use siempre un casco (en pendiente), gafas de seguridad o visera, guantes resistentes, zapatos antideslizantes y protección auditiva. Evite la ropa holgada y no trabaje bajo la lluvia.
¿Qué hacer en caso de fuga de combustible?
Detenga inmediatamente el motor y déjelo enfriar. Limpie cuidadosamente el combustible derramado con un paño seco. Verifique que la tapa del depósito esté bien apretada. No use el aparato hasta que la fuga se haya resuelto.
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