R 1200 GS (2012) - μοτοσικλέτα BMW - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ R 1200 GS (2012) BMW

BMW Motorrad Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη R 1200 GS The Ultimate Riding MachineΣτοιχεία μοτοσικλέτας / εμπόρου Στοιχεία μοτοσικλέτας

Αριθμός πλαισίου Αριθμός χρώματος Πρώτη άδεια κυκλοφορίας Πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας Στοιχεία εμπόρου Αρμόδιος επικοινωνίας για το Service Κυρία / Κύριος Αριθμός τηλεφώνου Διεύθυνση εμπόρου / τηλέφωνο (σφραγίδα εταιρείας)Καλωσορίσατε στην BMW Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε μια μοτοσικλέτα της BMW και σας καλωσορίζουμε στον κύκλο των οδηγών BMW. Εξοικειωθείτε με τη χρήση της καινούργιας σας μοτοσικλέτας, για να μπορείτε να κινηθείτε με ασφάλεια στους δημόσιους

Παρακαλούμε διαβάστε αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πριν θέσετε σε λειτουργία την καινούργια σας BMW. Σε αυτό περιλαμβάνονται σημαντικές οδηγίες για τη χρήση της μοτοσικλέτας, οι οποίες θα σας επιτρέψουν να αξιοποιήσετε πλήρως τα τεχνολογικά πλεονε- κτήματα της BMW σας. Περιέχει επίσης χρήσιμες πληρο- φορίες για τη συντήρηση και τη φροντίδα της μοτοσικλέτας, έτσι ώστε να διατηρηθεί τόσο η λει- τουργική και η οδική ασφάλεια, όσο και η αξία μεταπώλησής της. Για όλες τις ερωτήσεις σχετικά με τη μοτοσικλέτα σας, ο Επίση- μος Έμπορος BMW Motorrad της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει κάθε στιγμή, με θεωρη- τική και πρακτική υποστήριξη. Σας ευχόμαστε πολλά απολαυ- στικά και ασφαλή ταξίδια με την BMW σας. BMW Motorrad.

• *01498525782* *01498525782* *01498525782*Περιεχόμενα Για να βρείτε κάποιο συγκεκρι- μένο θέμα μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το αλφαβητικό ευρετήριο στο τέλος αυτού του εγχειριδίου ιδιοκτήτη. 1 Γενικές οδηγίες p. 5
• Συνοπτική παρουσίαση p. 6
• Συντομογραφίες και σύμ- βολα p. 6
• Εξοπλισμός p. 7
• Τεχνικά στοιχεία p. 7
• Ενημερότητα p. 7
• 2 Συνοπτικές παρου- σιάσεις p. 9
• Συνολική όψη αριστερά p. 11
• Συνολική όψη δεξιά p. 13
• Διακόπτης πολλαπλών λει- τουργιών αριστερά p. 14
• Διακόπτες τιμονιού δεξιά p. 15
• Κάτω από τη σέλα p. 16
• Ταμπλό οργάνων p. 17
• 3 Ενδείξεις p. 19
• Οθόνη πολλαπλών λειτουρ- γιών p. 20
• Σημασία των ενδείξεων p. 21
• Προειδοποιητικές και ενδει- κτικές λυχνίες p. 21
• Ένδειξη σέρβις p. 22
• Αυτονομία p. 23
• Θερμοκρασία περιβάλλο- ντος p. 23
• Πιέσεις αέρα ελαστικών p. 24
• Υπόδειξη στάθμης λαδιού p. 24
• Προειδοποιητικές ενδεί- ξεις p. 25
• 4 Χειρισμός p. 41
• Κλειδαριά διακόπτη ανάφλε- ξης / τιμονιού p. 42
• Ηλεκτρονικό σύστημα ακινη- τοποίησης EWS p. 43
• Ρολόι p. 44
• Ένδειξη p. 45
• Φώτα p. 47
• Φλας p. 49
• Φώτα αλάρμ p. 49
• Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης p. 50
• Θέρμανση γκριπ p. 51
• BMW Motorrad Integral ABS p. 52
• Αυτόματος έλεγχος ευστάθειας ASC p. 53
• Συμπλέκτης p. 55
• Φρένο p. 55
• Καθρέπτες p. 56
• Ζελατίνα p. 57
• Τιμόνι p. 57
• Προφόρτιση ελατηρίου p. 58
• Απόσβεση p. 60
• Ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμι- σης ανάρτησης ESA p. 61
• Ελαστικά p. 63
• Προβολέας p. 64
• Σέλα οδηγού και συνεπι- βάτη p. 65
• Στήριγμα κράνους p. 685
• Οδήγηση p. 69
• Υποδείξεις ασφαλείας p. 70
• Λίστα ελέγχων p. 73
• Εκκίνηση p. 73
• Ροντάρισμα p. 76
• Χρήση εκτός δρόμου p. 77
• Φρένα p. 78
• Στάθμευση της μοτοσι- κλέτας p. 80
• Πλήρωση με καύσιμο p. 80
• Στερέωση μοτοσικλέτας για μεταφορά p. 82
• 6 Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες p. 85
• Σύστημα φρένων με Integral ABS της BMW Motorrad p. 86
• Διαχείριση κινητήρα με ASC της BMW Motorrad p. 89
• Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC p. 91
• Ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμι- σης ανάρτησης ESA p. 92
• 7 Αξεσουάρ p. 95
• Γενικές οδηγίες p. 96
• Υποδοχές παροχής ρεύμα- τος p. 96
• Πλαϊνές βαλίτσες p. 97
• Βαλίτσα Topcase p. 100
• Σχάρα αποσκευών p. 104
• 8 Συντήρηση p. 107
• Γενικές οδηγίες p. 108
• Σετ εργαλείων μοτοσι- κλέτας p. 108
• Λάδι κινητήρα p. 109
• Σύστημα φρένων p. 111
• Συμπλέκτης p. 116
• Ζάντες και ελαστικά p. 117
• Τροχοί p. 118
• Σταντ μπροστινού τρο- χού p. 125
• Λάμπες p. 126
• Φίλτρο αέρα p. 132
• Εκκίνηση με καλώδια p. 135
• Μπαταρία p. 137
• 9 Γενική φροντίδα p. 141
• Προϊόντα φροντίδας p. 142
• Πλύσιμο της μοτοσι- κλέτας p. 142
• Καθαρισμός ευαίσθητων εξαρτημάτων p. 143
• Φροντίδα της βαφής p. 144
• Κέρωμα p. 144
• Μακρόχρονη ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας p. 145
• Θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουργία p. 145
• 10 Τεχνικά στοιχεία p. 147
• Πίνακας βλαβών p. 148
• Βιδωτές συνδέσεις p. 149
• Κινητήρας p. 151
• Καύσιμο p. 152
• Λάδι κινητήρα p. 153
• Συμπλέκτης p. 154
• Κιβώτιο ταχυτήτων p. 154
• Σύστημα τελικής μετάδο- σης κίνησης p. 155
• Αναρτήσεις p. 156
• Φρένα p. 158
• Τροχοί και ελαστικά p. 158
• Ηλεκτρικό σύστημα p. 160
• Πλαίσιο p. 162
• Διαστάσεις p. 162
• Βάρη p. 163
• Επιδόσεις p. 163
• 11 Service p. 165
• BMW Motorrad Service p. 166
• Υπηρεσίες Mobile Service BMW Motorrad p. 166
• Εργασίες συντήρησης p. 167
• Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρησης p. 168
• Επιβεβαιώσεις εργασιών σέρβις p. 173
• 12 Αλφαβητικό ευρετή- ριο p. 175
• Γενικές οδηγίες Γενικές οδηγίες Συνοπτική παρουσίαση p. 6
• Συντομογραφίες και σύμβολα p. 6
• Εξοπλισμός p. 7
• Τεχνικά στοιχεία p. 7
• Ενημερότητα p. 7

Γενικές οδηγίεςΣυνοπτική παρουσίαση Στο κεφάλαιο 2 αυτού του εγ- χειριδίου ιδιοκτήτη θα βρείτε μια πρώτη συνοπτική παρουσίαση της μοτοσικλέτας σας. Στο κε- φάλαιο 11 περιλαμβάνονται οι βεβαιώσεις για όλες τις εργασίες συντήρησης και επισκευής που έχουν πραγματοποιηθεί. Η τεκμη- ρίωση των εργασιών συντήρησης που έχουν πραγματοποιηθεί απο- τελεί απαραίτητη προϋπόθεση για αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της πολιτικής καλής θέλησης. Εάν κάποτε αποφασίσετε να με- ταπωλήσετε την BMW σας, πα- ρακαλούμε να θυμηθείτε επίσης να παραδώσετε μαζί με τη μοτο- σικλέτα στον αγοραστή και αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, καθώς αποτελεί σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού της. Συντομογραφίες και

Χαρακτηρίζει υποδείξεις προειδοποίησης που πρέπει οπωσδήποτε να προσέξετε για τη δική σας ασφάλεια και την ασφάλεια τρίτων καθώς και για να αποφύγετε την πρόκληση ζη- μιών στη μοτοσικλέτα σας. Ειδικές οδηγίες για καλύ- τερο έλεγχο σε διαδικασίες χειρισμού, ελέγχου και ρύθμισης καθώς και για τις εργασίες φρο-

Χαρακτηρίζει το τέλος μιας υπόδειξης. Οδηγία ενέργειας. Αποτέλεσμα μιας ενέρ-

Παραπομπή σε μια σε- λίδα με πιο αναλυτικές πληροφορίες. Χαρακτηρίζει το τέλος μιας πληροφορίας που εξαρτάται από τα αξε- σουάρ ή/και τον εξοπλι- σμό της μοτοσικλέτας. Ροπή σύσφιξης. Τεχνική ημερομηνία.

Προαιρετικός εξοπλισμός Οι προαιρετικοί εξοπλι- σμοί της BMW λαμβάνο- νται υπόψη ήδη από το στάδιο κατασκευής των μοτοσικλετών.

Γενικές οδηγίεςSZ Ειδικό αξεσουάρ Τα ειδικά αξεσουάρ της BMW διατίθενται και το- ποθετούνται από τους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad. EWS Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης DWA Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού. ABS Σύστημα αντιμπλοκαρί- σματος τροχών. ASC Αυτόματος έλεγχος ευ-

ESA Electronic Suspension Adjustment Ηλεκτρονική ρύθμιση

RDC Σύστημα ελέγχου πίεσης

Κατά την αγορά της μοτοσι- κλέτας BMW, επιλέξατε ένα μο- ντέλο με εξοπλισμό προσαρμο- σμένο στις απαιτήσεις σας. Σε αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πε- ριγράφονται όλοι οι προαιρετικοί εξοπλισμοί (SA) καθώς και επιλεγ- μένα ειδικά αξεσουάρ (SZ) που διατίθενται από την BMW. Ζη- τούμε λοιπόν την κατανόησή σας για το γεγονός ότι στο εγχειρίδιο αυτό μπορεί επίσης να περιλαμ- βάνεται εξοπλισμός που εσείς ενδεχομένως δεν έχετε παραγ- γείλει. Επίσης υπάρχει περίπτωση αποκλίσεων σε σχέση με τη μοτο- σικλέτα που εικονίζεται, ανάλογα με την έκδοση χώρας. Εάν στην BMW σας έχει τοπο- θετηθεί εξοπλισμός που δεν πε- ριλαμβάνεται σε αυτό το εγχειρί- διο ιδιοκτήτη, η χρήση του εξο- πλισμού αυτού περιγράφεται σε ξεχωριστό εγχειρίδιο οδηγιών χρή-

Τεχνικά στοιχεία Όλα τα στοιχεία διαστάσεων, βάρους και επιδόσεων που πε- ριλαμβάνονται σε αυτό το εγ- χειρίδιο ιδιοκτήτη είναι σύμφωνα με το Γερμανικό Ινστιτούτο Τυ- ποποίησης (DIN) με τήρηση των ανάλογων προδιαγραφών ανοχών. Υπάρχει περίπτωση αποκλίσεων σε ορισμένες εκδόσεις χωρών. Ενημερότητα Το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και ποιότητας των μοτοσικλετών της BMW διασφαλίζεται με τη διαρκή περαιτέρω εξέλιξη στην κατασκευή, στον εξοπλισμό και στα αξεσουάρ. Εξαιτίας αυτής της διαρκούς εξέλιξης υπάρχει περίπτωση να παρουσιαστούν αποκλίσεις ανάμεσα σε αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη και τη μοτο- σικλέτα σας. Η BMW Motorrad δεν μπορεί επίσης να αποκλείσει την πιθανότητα λάθους. Ζητούμε

Γενικές οδηγίεςλοιπόν την κατανόησή σας για το γεγονός ότι δεν είναι δυνα- τόν να προκύψουν οποιεσδήποτε αξιώσεις βάσει των στοιχείων, των εικόνων και των περιγραφών που περιλαμβάνονται.

• Γενικές οδηγίεςΣυνοπτικές παρουσιάσεις Συνοπτικές παρουσιάσεις Συνολική όψη αριστερά p. 11
• Συνολική όψη δεξιά p. 13
• Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών αριστερά p. 14
• Διακόπτες τιμονιού δεξιά p. 15
• Κάτω από τη σέλα p. 16
• Ταμπλό οργάνων p. 17

Συνοπτικές παρουσιάσεις2

Συνοπτικές παρουσιάσειςΣυνολική όψη

1 Ρύθμιση της προφόρτι- σης ελατηρίου μπροστά ( 58) 2 Ρύθμιση της ζελατίνας ( 57) 3 Ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέα (κάτω από το ταμπλό οργάνων) ( 65) 4 Δοχείο υγρού συμπλέκτη ( 116) 5 Πινακίδα τύπου (στο πλαί- σιο πίσω από το πλευρικό

6 Κλειδαριά σέλας ( 65) 7 Σύνδεση 12 V ( 96) 8 Ρύθμιση της απόσβεσης πίσω ( 60) 9 Ένδειξη στάθμης λαδιού κινητήρα ( 109)

Συνοπτικές παρουσιάσεις2

Συνοπτικές παρουσιάσειςΣυνολική όψη δεξιά 1 Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου πίσω ( 58) 2 Στόμιο πλήρωσης καυσίμου ( 80) 3 Δοχείο υγρού φρένων μπροστά ( 114) 4 Αριθμός πλαισίου (στο ρου- λεμάν λαιμού) 5 Φίλτρο αέρα (πίσω από το δεξιό πλαϊνό κάλυμμα) ( 132) 6 Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα ( 110) 7 Δοχείο υγρού φρένων πίσω ( 115)

Συνοπτικές παρουσιάσειςΔιακόπτης πολλαπλών λειτουργιών αριστερά 1 Επιλογή ένδειξης ( 45). Με υπολογιστή

Μηδενισμός μέσων τιμών ( 47). 2 Με BMW Motorrad Integral ABS Generation

Χειρισμός του ABS ( 52) Με σύστημα αυτόματου ελέγχου ευστάθειας

Χειρισμός του ASC ( 53) 3 Με Electronic Suspension Adjustment (ESA)

Χειρισμός του ESA ( 61) 4 Κόρνα 5 Φλας αριστερά ( 49) Φώτα αλάρμ ( 49) 6 Σινιάλο φώτων και φώτα μεγάλης σκάλας ( 48)

Συνοπτικές παρουσιάσειςΔιακόπτες τιμονιού

1 Διακόπτης απενεργοποίη- σης ανάγκης ( 50) 2 Κουμπί μίζας ( 73) 3 Με θερμαινόμενα

Χειρισμός της θέρμανσης γκριπ ( 51) 4 Φλας δεξιά ( 49) Φώτα αλάρμ ( 49) 5 Φλας απενεργοποιημένα ( 49) Φώτα αλάρμ απενεργοποι- ημένα ( 49)

Συνοπτικές παρουσιάσειςΚάτω από τη σέλα 1 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη 2 Μπαταρία ( 137) 3 Στάνταρ σετ εργαλείων ( 108) Πίνακας επιτρεπόμενου φορτίου (στην εργαλειο-

Πίνακας πιέσεων αέρα ελαστικών (στην εργαλειο-

4 Στήριγμα κράνους ( 68)

Συνοπτικές παρουσιάσειςΤαμπλό οργάνων 1 Ταχύμετρο 2 Στροφόμετρο 3 Προειδοποιητικές και εν- δεικτικές λυχνίες ( 21) 4 Οθόνη πολλαπλών λειτουρ- γιών ( 20) 5 Αισθητήρας φωτεινότη- τας περιβάλλοντος (για την προσαρμογή της έντασης φωτισμού του ταμπλό ορ-

Με αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (DWA)

Ενδεικτική λυχνία DWA (βλέπε οδηγίες χρήσης DWA) 6 Χειρισμός του χιλιομετρητή ( 45) Χειρισμός του ρολογιού ( 44)

Συνοπτικές παρουσιάσεις2

Συνοπτικές παρουσιάσειςΕνδείξεις

• Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών p. 20
• Σημασία των ενδείξεων p. 21
• Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες p. 21
• Ένδειξη σέρβις p. 22
• Αυτονομία p. 23
• Θερμοκρασία περιβάλλοντος p. 23
• Πιέσεις αέρα ελαστικών p. 24
• Υπόδειξη στάθμης λαδιού p. 24
• Προειδοποιητικές ενδείξεις p. 25

ΕνδείξειςΟθόνη πολλαπλών λειτουργιών 1 Οι οριζόντιες μπάρες δεί- χνουν την υπολειπόμενη ποσότητα καυσίμου. 2 Ένδειξη επιλεγμένης ταχύ- τητας, στη νεκρά εμφανί- ζεται η ένδειξη "N". 3 Περιοχή για τις προειδοποι- ητικές υποδείξεις ( 25) 4 Με σύστημα αυτόματου ελέγχου ευστάθειας

Προειδοποιητικές και εν- δεικτικές λυχνίες ASC ( 35) 5 Προειδοποιητικές ενδείξεις ( 25) 6 Οι οριζόντιες μπάρες δεί- χνουν το ύψος της θερμο- κρασίας του κινητήρα. 7 Με υπολογιστή

Ενδείξεις του υπολογιστή ταξιδιού ( 21)

Ρύθμιση ESA ( 61) 9 Χιλιομετρητής ( 45) 10 Ρολόι ( 44) Με υπολογιστή

Περιοχή τιμών του υπολογι- στή ταξιδιού ( 45) Σημασία των

CLOCK: Ώρα TEMP: Θερμοκρασία περιβάλλο- ντος ( 23) Ø SPEED: Μέση ταχύτητα από τον τελευταίο μηδενισμό Ø FUEL: Μέση κατανάλωση από τον τελευταίο μηδενισμό RANGE: Αυτονομία με την υπο- λειπόμενη ποσότητα καυσίμου ( 23) OIL: Υπόδειξη στάθμης λαδιού ( 24) Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

RDC P: Πιέσεις αέρα ελαστικών ( 24) Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες 1 Ενδεικτική λυχνία για το αριστερό φλας 2 Ενδεικτική λυχνία φώτων πορείας (μεγάλη σκάλα) 3 Γενική προειδοποιητική λυ- χνία, σε συνδυασμό με τις προειδοποιητικές ενδείξεις στην οθόνη ( 25) 4 Ενδεικτική λυχνία νεκράς

Προειδοποιητική λυχνία ABS ( 35) 6 Ενδεικτική λυχνία δεξιού

Το σύμβολο ABS μπορεί ενδεχομένως να διαφέρει, ανάλογα με τη χώρα. Ένδειξη σέρβις Εάν ο υπολειπόμενος χρόνος μέχρι το επόμενο σέρβις ανέρ- χεται σε λιγότερο από ένα μήνα, εμφανίζεται για μικρό χρονικό διάστημα η ημερομηνία του σέρ- βις 1 μετά τον έλεγχο Pre-Ride- Check. Στο παρόν παράδειγμα, η ένδειξη σημαίνει "Μάρτιος 2012". Σε περιπτώσεις υψηλής ετήσιας χιλιομετρικής απόδοσης μπορεί υπό προϋποθέσεις να πρέπει να πραγματοποιηθεί νωρίτερα κάποιο σέρβις. Όταν η υπολει- πόμενη χιλιομετρική απόσταση για το σέρβις είναι μικρότερη από 1000 km, η υπολειπόμενη απόσταση 2 μειώνεται σε βήματα των 100 km και εμφανίζεται για μικρό χρονικό διάστημα μετά τον έλεγχο Pre-Ride-Check. Σε περίπτωση υπέρβασης του χρονικού σημείου του σέρβις, ανάβει εκτός από την έν- δειξη ημερομηνίας ή/και τη χιλιο- μετρική ένδειξη επίσης η γενική προειδοποιητική λυχνία με κίτρινο χρώμα. Η επιγραφή Service εμ- φανίζεται διαρκώς. Εάν εμφανιστεί η ένδειξη σέρβις ήδη περισσότερο από ένα μήνα πριν την ημερομη- νία σέρβις, πρέπει να ρυθμιστεί η ημερομηνία που έχει αποθηκευ- θεί στο ταμπλό οργάνων. Αυτή η κατάσταση μπορεί να παρουσια- στεί, εάν η μπαταρία είχε απο- συνδεθεί για μεγαλύτερο χρονικό

Απευθυνθείτε για τη ρύθμιση της ημερομηνίας σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Επισκευα- στή BMW Motorrad.

ΕνδείξειςΑυτονομία Η αυτονομία δηλώνει την απόσταση που μπορεί ακόμη να διανυθεί με την υπολειπόμενη ποσότητα καυσίμου. Ο υπολογισμός πραγματοποιείται με βάση τη μέση κατανάλωση και τη στάθμη καυσίμου. Σε περίπτωση ανεφοδιασμού καυσίμου αφού η στάθμη μειωθεί κάτω από το επίπεδο της ρεζέρ- βας, πρέπει η συνολική στάθμη πλήρωσης που προκύπτει να είναι υψηλότερη από το επίπεδο στάθ- μης της ρεζέρβας, για να είναι δυνατόν να αναγνωριστεί η νέα στάθμη πλήρωσης. Διαφορετικά δεν είναι δυνατόν να ενημερωθεί η ένδειξη αυτονομίας. Εάν η μοτοσικλέτα στηρίζεται στο πλαϊνό σταντ, δεν είναι δυνατόν να υπολογιστεί σωστά η ποσότητα του καυσίμου λόγω της πλάγιας θέσης. Για αυτό το λόγο, ο υπο- λογισμός της αυτονομίας πραγ- ματοποιείται μόνο με ανεβασμένο το πλαϊνό σταντ. Η αναμενόμενη αυτονο- μία είναι μια τιμή που υπο- λογίζεται κατά προσέγγιση. Για αυτό το λόγο η BMW Motorrad συνιστά να μην εξαντλείτε την υπολογισμένη αυτονομία μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο. Χωρίς υπολογιστή

Η αυτονομία εμφανίζεται μόνο όταν η στάθμη μειωθεί στο επί- πεδο της ρεζέρβας καυσίμου. Με υπολογιστή

Η μέση κατανάλωση που χρη- σιμοποιείται για τον υπολογισμό της αυτονομίας δεν εμφανίζε- ται και ενδέχεται να αποκλίνει από την απεικονιζόμενη μέση κατανάλωση. Θερμοκρασία περιβάλλοντος Με υπολογιστή

Σε ακινητοποιημένη μοτοσικλέτα, μπορεί η θερμότητα του κινη- τήρα να επηρεάσει τη μέτρηση της θερμοκρασίας του περιβάλ- λοντος. Εάν η επίδραση της θερ- μότητας του κινητήρα είναι ιδιαί- τερα έντονη, εμφανίζεται προσω- ρινά η ένδειξη --. Εάν η θερμοκρασία περι- βάλλοντος μειωθεί κάτω από τους 3 °C, αναβοσβήνει η ένδειξη θερμοκρασίας ως προει- δοποίηση για πιθανή δημιουρ- γία πάγου. Όταν η θερμοκρα- σία μειωθεί για πρώτη φορά σε αυτό το επίπεδο, εμφανίζεται αυ- τόματα η ένδειξη θερμοκρασίας, ανεξάρτητα από την τρέχουσα ρύθμιση της οθόνης.

ΕνδείξειςΠιέσεις αέρα

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Οι πιέσεις αέρα ελαστικών που καταδεικνύονται αφορούν σε θερμοκρασία ελαστικών 20 °C. Η αριστερή τιμή 1 καταδεικνύει την πίεση αέρα του μπροστινού τρο- χού και η δεξιά τιμή 2 την πίεση αέρα του πίσω τροχού. Αμέσως μετά την ενεργοποίηση του συ- στήματος ανάφλεξης εμφανίζεται η ένδειξη -- --, λόγω του ότι η μετάδοση των τιμών πίεσης αέρα ξεκινάει μόνο μετά την πρώτη υπέρβαση της ταχύτητας των 30 km/h. Εάν εμφανιστεί επιπρόσθετα το σύμβολο 3, πρόκειται για μια προειδοποιητική ένδειξη. Η κρίσιμη πίεση αέρα ελαστικών αναβοσβήνει. Εάν η κρίσιμη τιμή βρίσκεται στην οριακή περιοχή της επιτρεπόμε- νης ανοχής, ανάβει επιπρόσθετα η γενική προειδοποιητική λυχνία με κίτρινο χρώμα. Εάν η πίεση αέρα ελαστικών που μετρήθηκε βρίσκεται εκτός της επιτρεπόμε- νης ανοχής, αναβοσβήνει η γε- νική προειδοποιητική λυχνία με κόκκινο χρώμα. Περισσότερες πληροφορίες για το BMW Motorrad RDC θα βρείτε από τη σελίδα ( 91) και

Η υπόδειξη στάθμης λαδιού 1 δίνει πληροφορίες σχετικά με τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα. Η ένδειξη αυτή μπορεί να κληθεί μόνο σε σταματημένη μοτοσι-

Για την υπόδειξη στάθμης λαδιού πρέπει να πληρούνται οι εξής προϋποθέσεις:

ΕνδείξειςΚινητήρας σε θερμοκρασία λει-

Ο κινητήρας λειτουργεί του- λάχιστον για δέκα δευτερόλε- πτα στο ρελαντί. Πλαϊνό σταντ σηκωμένο. Μοτοσικλέτα σε όρθια θέση. Οι ενδείξεις σημαίνουν: OK: Στάθμη λαδιού εντάξει. CHECK: Στην επόμενη στάση ανεφοδιασμού καυσίμου, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. ---: Η μέτρηση δεν είναι δυνατή (κάποιες από τις προϋποθέσεις που προαναφέρθηκαν δεν πλη-

Εάν κληθεί κάποια άλλη πληροφορία του υπολογι- στή ταξιδίου, αυτό το σύμβολο συνεχίζει να εμφανίζεται, μέχρι να αναγνωριστεί και πάλι σωστή στάθμη λαδιού. Μετά την επόμενη ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης εμ- φανίζεται η τελευταία κατάσταση που μετρήθηκε για πέντε δευτε-

Οι προειδοποιήσεις καταδεικνύο- νται μέσω της ανάλογης προειδο- ποιητικής λυχνίας. Οι προειδοποιήσεις, για τις οποίες δεν υπάρχει ξεχωριστή προειδο- ποιητική λυχνία, απεικονίζονται μέσω της γενικής προειδοποιη- τικής λυχνίας 1 σε συνδυασμό με μια προειδοποιητική υπόδειξη, όπως π.χ. 2 ή ένα προειδοποιη- τικό σύμβολο, όπως π.χ. 3 στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών. Ανάλογα με το βαθμό σοβαρότη- τας της προειδοποίησης, ανάβει η γενική προειδοποιητική λυχνία με κόκκινο ή κίτρινο χρώμα. Εάν υπάρχουν περισσότερες προειδοποιήσεις, εμφανίζονται όλες οι ανάλογες προειδοποιητι- κές λυχνίες και τα προειδοποιη-

Ενδείξειςτικά σύμβολα, ενώ οι προειδοποι- ητικές υποδείξεις εμφανίζονται

Μια συνοπτική παρουσίαση των πιθανών προειδοποιήσεων περι- λαμβάνεται στην επόμενη σελίδα.

ΕνδείξειςΣυνοπτική παρουσίαση προειδοποιητικών ενδείξεων Προειδοποιητική λυχνία Ενδείξεις οθόνης Σημασία Ανάβει με κίτρινο

Η ένδειξη EWS ! εμφανίζεται EWS ενεργό ( 31) Ανάβει με κίτρινο

Η ένδειξη FUEL ! εμφανίζεται Στάθμη καυσίμου σε επίπεδο ρεζέρβας ( 31) Ανάβει με κίτρινο

Εμφανίζεται Κινητήρας σε λειτουργία ανάγκης ( 31) Αναβοσβήνει με κόκκινο χρώμα Εμφανίζεται Ανεπαρκής πίεση λαδιού κινητήρα ( 32) Ανάβει με κόκκινο

Εμφανίζεται Ανεπαρκές ρεύμα φόρτισης μπαταρίας ( 32) Ανάβει με κίτρινο

Βλάβη μονάδας πίσω φώτων ( 33) LAMPF ! εμφανίζε-

Βλάβη λάμπας προβολέα ή φλας ( 33) Ανάβει με κίτρινο

Βλάβη λαμπτήρων ( 34)

ΕνδείξειςΠροειδοποιητική λυχνία Ενδείξεις οθόνης Σημασία Εμφανίζεται Στάθμη λαδιού κινητήρα πολύ χαμηλή ( 34) Check Oil εμφανί-

Εμφανίζεται Προειδοποίηση παγετού ( 34) Αναβοσβήνει Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS δεν ολοκληρώθηκε. ( 35) Ανάβει ABS απενεργοποιημένο ( 35) Ανάβει Βλάβη ABS ( 35) Εμφανίζεται Επέμβαση ASC ( 35) Αναβοσβήνει γρή- γορα με κίτρινο

Εμφανίζεται Επέμβαση λειτουργίας εκτός δρόμου ASC ( 36) Αναβοσβήνει αργά Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC δεν ολοκληρώθηκε ( 36)

ΕνδείξειςΠροειδοποιητική λυχνία Ενδείξεις οθόνης Σημασία Αναβοσβήνει αργά Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC σε λειτουργία οδήγησης εκτός δρόμου δεν ολοκληρώθηκε ( 36) Εμφανίζεται ASC απενεργοποιημένο ( 37) Ανάβει με κίτρινο

Εμφανίζεται Βλάβη ASC ( 37) Ανάβει με κίτρινο

Εμφανίζεται Πίεση αέρα ελαστικών στην οριακή πε- ριοχή της επιτρεπόμενης ανοχής ( 37) Η κρίσιμη πίεση αέρα ελαστικών αναβοσβήνει Αναβοσβήνει με κόκκινο χρώμα Εμφανίζεται Πίεση αέρα ελαστικών εκτός της επιτρε- πόμενης ανοχής ( 38) Η κρίσιμη πίεση αέρα ελαστικών αναβοσβήνει "--" ή "-- --" εμφα-

Πρόβλημα μετάδοσης ( 38)

ΕνδείξειςΠροειδοποιητική λυχνία Ενδείξεις οθόνης Σημασία Ανάβει με κίτρινο

Εμφανίζεται Βλάβη αισθητήρα ή σφάλμα συστήματος ( 39) "--" ή "-- --" εμφα-

RDC ! εμφανίζεται Μπαταρία αισθητήρα πίεσης ελαστικού αδύναμη ( 40)

DWALO ! εμφανίζεται Μπαταρία DWA αδύναμη ( 40) Ανάβει με κίτρινο

Η ένδειξη DWA ! εμφανίζεται Μπαταρία DWA αποφορτισμένη ( 40)

ΕνδείξειςEWS ενεργό Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

Η ένδειξη EWS ! εμφανίζεται. Πιθανή αιτία: Το κλειδί που χρησιμοποιήθηκε δεν διαθέτει δικαιώματα εκκί- νησης ή η επικοινωνία μεταξύ κλειδιού και ηλεκτρονικού συστή- ματος ελέγχου κινητήρα παρου- σιάζει βλάβη. Αφαιρέστε τα υπόλοιπα κλει- διά που βρίσκονται μαζί με το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης. Χρησιμοποιήστε το εφεδρικό

Συνιστάται να απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Επισκευα- στή BMW Motorrad για αντι- κατάσταση του κλειδιού που παρουσιάζει βλάβη. Στάθμη καυσίμου σε επίπεδο ρεζέρβας Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

Η ένδειξη FUEL ! εμφανίζεται. Η έλλειψη καυσίμου μπο- ρεί να προκαλέσει διακοπές ανάφλεξης και να οδηγήσει σε ξαφνική μη αναμενόμενη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Οι δια- κοπές ανάφλεξης μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στον κατα- λυτικό μετατροπέα και η ξαφνική διακοπή λειτουργίας του κινητήρα μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυ-

Μη λειτουργείτε τον κινητήρα μέχρι να αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ. Πιθανή αιτία: Στο ρεζερβουάρ καυσίμου υπάρ- χει το πολύ ακόμη η ποσότητα της ρεζέρβας καυσίμου. Ποσότητα καυσίμου ρε-

Περ. 4 l Πλήρωση με καύσιμο ( 80). Κινητήρας σε λειτουργία

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

Το σύμβολο κινητήρα εμ-

Ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης. Μπορεί να προκληθεί ασυνήθιστη συμπεριφορά του

Προσαρμόστε τον τρόπο οδή- γησης. Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις και τους ελιγμούς προσπέρασης.

ΕνδείξειςΠιθανή αιτία: Η μονάδα ελέγχου κινητήρα διέγνωσε βλάβη. Σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις ο κινητήρας σβήνει και δεν είναι δυνατόν να επανεκκινηθεί. Σε όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις ο κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης. Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση, ίσως όμως να μην έχετε στη διάθεσή σας τη συ- νήθη ισχύ του κινητήρα. Αποφύγετε κατά το δυνατόν τις περιοχές υψηλού φορτίου και υψηλού αριθμού στροφών. Αποκαταστήστε τη βλάβη το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Ανεπαρκής πίεση λαδιού

Η γενική προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει με κόκ- κινο χρώμα. Το σύμβολο δοχείου λαδιού εμφανίζεται. Η πίεση λαδιού στο κύκλωμα λα- διού λίπανσης είναι πολύ χαμηλή. Σταματήστε αμέσως και σβήστε τον κινητήρα. Η προειδοποίηση ανεπαρ- κούς πίεσης λαδιού κινη- τήρα δεν αντικαθιστά τη λειτουρ- γία του ελέγχου στάθμης λαδιού. Η σωστή στάθμη λαδιού κινη- τήρα μπορεί να ελεγχθεί μόνο μέσω της ένδειξης στάθμης λα- διού κινητήρα. Πιθανή αιτία: Η στάθμη λαδιού κινητήρα είναι πολύ χαμηλή. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινη- τήρα ( 109). Σε πολύ χαμηλή στάθμη λαδιού: Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. Πιθανή αιτία: Η πίεση λαδιού κινητήρα δεν

Η οδήγηση με ανεπαρκή πί- εση λαδιού κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιές στον κινη-

Μη συνεχίσετε. Αποκαταστήστε τη βλάβη το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Ανεπαρκές ρεύμα φόρτισης μπαταρίας Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κόκκινο

ΕνδείξειςΤο σύμβολο μπαταρίας εμ-

Μια αποφορτισμένη μπα- ταρία έχει ως συνέπεια τη διακοπή της λειτουργίας δια- φόρων συστημάτων της μοτοσι- κλέτας, όπως π.χ. ο φωτισμός, ο κινητήρας ή το ABS. Εξαιτίας αυτού μπορεί να προκληθούν επι- κίνδυνες οδηγικές καταστάσεις. Συνιστάται η διακοπή της

Η μπαταρία δεν φορτίζεται. Εάν συνεχίσετε την οδήγηση, το ηλε- κτρονικό σύστημα της μοτοσι- κλέτας θα αποφορτίσει την μπα-

Πιθανή αιτία: Βλάβη εναλλάκτη ή ιμάντα εναλ-

Αποκαταστήστε τη βλάβη το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Βλάβη μονάδας πίσω

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

LAMPR ! εμφανίζεται. Η βλάβη λαμπτήρων στη μοτοσικλέτα αποτελεί κίν- δυνο ασφάλειας, διότι αυξάνο- νται οι πιθανότητες οι οδηγοί των άλλων οχημάτων να μην αντιλη- φθούν τη μοτοσικλέτα. Αντικαταστήστε τυχόν λάμπες που παρουσιάζουν βλάβη το συ- ντομότερο δυνατόν. Πιθανή αιτία: Βλάβη λάμπας πίσω φώτων ή λάμπας φώτων φρένων. Η μονάδα πίσω φώτων διόδων φωτοεκπομπής πρέπει να αντι- κατασταθεί. Απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Βλάβη λάμπας προβολέα

LAMPF ! εμφανίζεται. Η βλάβη λαμπτήρων στη μοτοσικλέτα αποτελεί κίν- δυνο ασφάλειας, διότι αυξάνο- νται οι πιθανότητες οι οδηγοί των άλλων οχημάτων να μην αντιλη- φθούν τη μοτοσικλέτα. Αντικαταστήστε τις λάμπες που έχουν υποστεί ζημιά το συντο- μότερο δυνατόν. Συνιστάται επί- σης να έχετε μαζί σας πάντοτε εφεδρικές λάμπες. Πιθανή αιτία: Μια λάμπα προβολέα ή μια λάμπα του φλας παρουσιάζει

Αντικατάσταση λάμπας φώτων μεσαίας και μεγάλης σκάλας ( 126). Αντικατάσταση λάμπας φώτων μικρής σκάλας ( 128).

ΕνδείξειςΑντικατάσταση λαμπτήρων φλας μπροστά και πίσω ( 129). Βλάβη λαμπτήρων Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

LAMPS ! εμφανίζεται. Η βλάβη λαμπτήρων στη μοτοσικλέτα αποτελεί κίν- δυνο ασφάλειας, διότι αυξάνο- νται οι πιθανότητες οι οδηγοί των άλλων οχημάτων να μην αντιλη- φθούν τη μοτοσικλέτα. Αντικαταστήστε τις λάμπες που έχουν υποστεί ζημιά το συντο- μότερο δυνατόν. Συνιστάται επί- σης να έχετε μαζί σας πάντοτε εφεδρικές λάμπες. Πιθανή αιτία: Υπάρχει συνδυασμός βλάβης πε- ρισσότερων λαμπτήρων. Παρακαλούμε διαβάστε τις πε- ριγραφές βλαβών που περιλαμ- βάνονται στις προηγούμενες

Στάθμη λαδιού κινητήρα πολύ χαμηλή Με υπολογιστή

Το σύμβολο στάθμης λα- διού εμφανίζεται. Check Oil εμφανίζεται. Πιθανή αιτία: Ο ηλεκτρονικός αισθητήρας στάθμης λαδιού έχει διαπιστώσει πολύ χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα. Στην επόμενη στάση ανεφοδιασμού καυσίμου: Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινη- τήρα ( 109). Σε πολύ χαμηλή στάθμη λαδιού: Συμπληρώστε λάδι κινητήρα ( 110). Σε σωστή στάθμη λαδιού: Απευθυνθείτε σε ένα εξειδι- κευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επι- σκευαστή BMW Motorrad. Προειδοποίηση παγετού Με υπολογιστή

Το σύμβολο παγοκρύσταλ- λου εμφανίζεται. Πιθανή αιτία: Η εξωτερική θερμοκρασία που μετρήθηκε στη μοτοσικλέτα είναι χαμηλότερη από 3 °C. Η προειδοποίηση παγετού δεν αποκλείει την πιθα- νότητα σχηματισμού πάγου στο δρόμο ήδη σε μετρημένες θερ- μοκρασίες επάνω από τους 3 °C. Σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, πρέπει ιδιαίτερα επάνω σε γέφυρες και σε περιοχές του οδοστρώματος που βρίσκονται στη σκιά να λάβετε υπόψη ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ύπαρξης πάγου στο

ΕνδείξειςΟδηγήστε προσεκτικά. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS δεν ολοκληρώθηκε. Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει. Πιθανή αιτία: Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος δεν ολοκληρώθηκε και συνεπώς η λειτουργία ABS δεν τίθεται στη διάθεσή σας. Για να μπορεί να ολοκληρωθεί ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του ABS, η μοτοσικλέτα πρέπει να κινείται με ταχύτητα τουλάχιστον 5 km/h. Ξεκινήστε αργά. Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι μέχρι την ολοκλήρωση του αυτοδιαγνω- στικού ελέγχου δεν τίθεται στη διάθεσή σας η λειτουργία ABS. ABS απενεργοποιημένο Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει. Πιθανή αιτία: Το σύστημα ABS απενεργοποιή- θηκε από τον οδηγό. Ενεργοποιήστε τη λειτουργία ABS. Βλάβη ABS Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει. Πιθανή αιτία: Η μονάδα ελέγχου ABS ανα- γνώρισε βλάβη. Η λειτουργία ABS δεν τίθεται στη διάθεσή

Η συνέχιση της οδήγησης είναι δυνατή λαμβάνοντας υπόψη ότι η λειτουργία ABS παρουσιάζει βλάβη. Προσέξτε τις περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τις καταστάσεις, που μπορούν να οδηγήσουν σε βλάβη του ABS ( 88). Αποκαταστήστε τη βλάβη το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Επέμβαση ASC Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Το σύμβολο ASC εμφανίζε-

Το ASC εντόπισε αστάθεια στον πίσω τροχό και μειώνει τη ροπή του κινητήρα. Το αναβόσβησμα της προειδοποιητικής λυχνίας διαρκεί περισσότερο από την επέμβαση του ASC. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η οπτική πληροφόρηση του οδηγού σχε-

Ενδείξειςτικά με την επέμβαση που πραγ- ματοποιήθηκε, ακόμη και μετά την κρίσιμη οδηγική κατάσταση. Επέμβαση λειτουργίας εκτός δρόμου ASC Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Η γενική προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει γρή- γορα με κίτρινο χρώμα. Το σύμβολο λειτουργίας εκτός δρόμου ASC εμφανί-

Η λειτουργία εκτός δρόμου ASC εντόπισε αστάθεια στον πίσω τροχό και μειώνει τη ροπή του κινητήρα. Το αναβόσβησμα της προειδοποιητικής λυχνίας διαρκεί περισσότερο από την επέμβαση του ASC. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η οπτική πληρο- φόρηση του οδηγού σχετικά με την επέμβαση που πραγματοποιή- θηκε, ακόμη και μετά την κρίσιμη οδηγική κατάσταση. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC δεν ολοκληρώθηκε Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Το σύμβολο του ASC ανα- βοσβήνει αργά. Πιθανή αιτία: Η λειτουργία ASC δεν είναι δια- θέσιμη, λόγω του ότι δεν ολο- κληρώθηκε ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος. Για τον έλεγχο των αι- σθητήρων τροχού πρέπει η μο- τοσικλέτα να κινηθεί για μερικά μέτρα με ταχύτητα τουλάχιστον 5 km/h. Ξεκινήστε αργά. Μετά από με- ρικά μέτρα, η προειδοποιητική λυχνία του ASC πρέπει να σβή-

Εάν η προειδοποιητική λυχνία ASC συνεχίζει να αναβοσβήνει: Απευθυνθείτε σε ένα εξειδι- κευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επι- σκευαστή BMW Motorrad. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC σε λειτουργία οδήγησης εκτός δρόμου δεν ολοκληρώθηκε Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Το σύμβολο λειτουργίας εκτός δρόμου ASC αναβο- σβήνει αργά. Πιθανή αιτία: Η λειτουργία ASC δεν είναι δια- θέσιμη, λόγω του ότι δεν ολο- κληρώθηκε ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος. Για τον έλεγχο των αι- σθητήρων τροχού πρέπει η μο- τοσικλέτα να κινηθεί για μερικά

Ενδείξειςμέτρα με ταχύτητα τουλάχιστον 5 km/h. Ξεκινήστε αργά. Μετά από με- ρικά μέτρα, η προειδοποιητική λυχνία του ASC πρέπει να σβή-

Εάν η προειδοποιητική λυχνία ASC συνεχίζει να αναβοσβήνει: Απευθυνθείτε σε ένα εξειδι- κευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επι- σκευαστή BMW Motorrad. ASC απενεργοποιημένο Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Το σύμβολο ASC εμφανίζε-

Πιθανή αιτία: Το σύστημα ASC απενεργοποιή- θηκε από τον οδηγό. Ενεργοποιήστε τη λειτουργία ASC. Βλάβη ASC Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

Το σύμβολο ASC εμφανίζε-

Πιθανή αιτία: Η μονάδα ελέγχου ASC ανα- γνώρισε βλάβη. Η λειτουργία ASC και η λειτουργία οδήγησης εκτός δρόμου ASC δεν τίθενται στη διάθεσή σας. Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει όμως να λάβετε υπόψη ότι η λειτουργία ASC δεν τίθεται στη διάθεσή σας. Προσέξτε τις περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τις καταστάσεις, που μπορούν να οδηγήσουν σε βλάβη του ASC ( 90). Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Πίεση αέρα ελαστικών στην οριακή περιοχή της επιτρεπόμενης ανοχής Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

Το σύμβολο ελαστικού εμ-

Η κρίσιμη πίεση αέρα ελαστικών αναβοσβήνει. Πιθανή αιτία: Η μετρημένη πίεση αέρα ελαστι- κών βρίσκεται στην οριακή πε- ριοχή της επιτρεπόμενης ανοχής. Διορθώστε την πίεση αέρα ελα- στικών σύμφωνα με τα στοιχεία

Ενδείξειςστην πίσω πλευρά του εξώφυλ- λου του εγχειριδίου ιδιοκτήτη. Προσέξτε πριν την προ- σαρμογή της πίεσης αέρα ελαστικών τις πληροφορίες για την αντιστάθμιση θερμοκρα- σίας καθώς και για την προσαρ- μογή της πίεσης αέρα στο κε- φάλαιο "Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες". Πίεση αέρα ελαστικών εκτός της επιτρεπόμενης

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Η γενική προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει με κόκ- κινο χρώμα. Το σύμβολο ελαστικού εμ-

Η κρίσιμη πίεση αέρα ελαστικών αναβοσβήνει. Πιθανή αιτία: Η μετρημένη πίεση αέρα ελαστι- κών βρίσκεται εκτός της επιτρε- πόμενης ανοχής. Ελέγξτε τα ελαστικά για τυχόν ζημιές και ως προς τη δυνα- τότητα οδήγησης. Εάν το ελαστικό επιτρέπει την

Η λανθασμένη πίεση αέρα ελαστικών έχει αρνητική επίδραση στην οδική συμπερι- φορά της μοτοσικλέτας. Προσαρμόστε οπωσδήποτε τον τρόπο οδήγησης στη λανθασμένη πίεση αέρα ελαστικών. Διορθώστε με την πρώτη ευκαι- ρία την πίεση αέρα ελαστικών. Προσέξτε πριν την προ- σαρμογή της πίεσης αέρα ελαστικών τις πληροφορίες για την αντιστάθμιση θερμοκρα- σίας καθώς και για την προσαρ- μογή της πίεσης αέρα στο κε- φάλαιο "Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες". Ελέγξτε το ελαστικό σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad για τυχόν ζημιές. Εάν δεν είστε σίγουρος ότι το ελαστικό επιτρέπει την οδήγηση: Μη συνεχίσετε. Επικοινωνήστε με την υπηρεσία οδικής βοήθειας. Πρόβλημα μετάδοσης Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

"--" ή "-- --" εμφανίζεται. Πιθανή αιτία: Η ταχύτητα της μοτοσικλέτας δεν έχει υπερβεί το όριο των περ. 30 km/h. Οι αισθητήρες RDC αποστέλλουν το σήμα τους μόνο αφού υπερβείτε πρώτα αυτήν την ταχύτητα ( 91).

ΕνδείξειςΠαρατηρήστε την ένδειξη RDC σε υψηλότερη ταχύτητα. Μόνο εάν ανάψει επιπρόσθετα και η γενική προειδοποιητική λυχνία, πρόκειται για μόνιμη βλάβη. Σε αυτήν την περίπτωση: Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Πιθανή αιτία: Η ραδιοσύνδεση με τους αισθητήρες RDC παρουσιάζει πρόβλημα. Πιθανή αιτία είναι η ύπαρξη εγκαταστάσεων εκπομπής ραδιοσημάτων στην περιοχή, οι οποίες μπορεί να δημιουργούν πρόβλημα στη σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου RDC και των αισθητήρων. Παρατηρήστε την ένδειξη RDC σε διαφορετικό περιβάλλον. Μόνο εάν ανάψει επιπρόσθετα και η γενική προειδοποιητική λυχνία, πρόκειται για μόνιμη βλάβη. Σε αυτήν την περί-

Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Βλάβη αισθητήρα ή σφάλμα συστήματος Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

Το σύμβολο ελαστικού εμ-

"--" ή "-- --" εμφανίζεται. Πιθανή αιτία: Έχουν τοποθετηθεί τροχοί χωρίς αισθητήρες RDC. Τοποθετήστε σετ τροχών με αισθητήρες RDC. Πιθανή αιτία: Βλάβη ενός ή δύο αισθητήρων RDC. Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Πιθανή αιτία: Υπάρχει βλάβη συστήματος. Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

ΕνδείξειςΜπαταρία αισθητήρα πίεσης ελαστικού

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

RDC ! εμφανίζεται. Αυτό το μήνυμα βλάβης εμφανίζεται για λίγο, μόνο μετά από τον έλεγχο Pre-Ride- Check. Πιθανή αιτία: Η μπαταρία του αισθητήρα πίε- σης ελαστικού έχει αποφορτιστεί μερικώς. Η λειτουργία του ελέγ- χου πίεσης ελαστικού διασφαλί- ζεται μόνο για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα. Απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Μπαταρία DWA αδύναμη Με αντικλεπτικό σύστημα συ- ναγερμού (DWA)

Η ένδειξη DWALO ! εμφανίζεται. Αυτό το μήνυμα βλάβης εμφανίζεται για λίγο, μόνο μετά από τον έλεγχο Pre-Ride- Check. Πιθανή αιτία: Η μπαταρία του συστήματος DWA δεν είναι πλέον φορτισμένη πλήρως. Η λειτουργία του DWA με αποσυνδεδεμένη την μπατα- ρία της μοτοσικλέτας διασφαλί- ζεται μόνο για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα. Απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Μπαταρία DWA αποφορτισμένη Με αντικλεπτικό σύστημα συ- ναγερμού (DWA)

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

Η ένδειξη DWA ! εμφανίζεται. Αυτό το μήνυμα βλάβης εμφανίζεται για λίγο, μόνο μετά από τον έλεγχο Pre-Ride- Check. Πιθανή αιτία: Η μπαταρία DWA έχει αποφορ- τιστεί εντελώς. Η λειτουργία του συστήματος DWA δεν διασφαλί- ζεται πλέον με αποσυνδεδεμένη την μπαταρία της μοτοσικλέτας. Απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

• Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τι- μονιού p. 42
• Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίη- σης EWS p. 43
• Ρολόι p. 44
• Ένδειξη p. 45
• Φώτα p. 47
• Φλας p. 49
• Φώτα αλάρμ p. 49
• Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης p. 50
• Θέρμανση γκριπ p. 51
• BMW Motorrad Integral ABS p. 52
• Αυτόματος έλεγχος ευστάθειας ASC p. 53
• Συμπλέκτης p. 55
• Φρένο p. 55
• Καθρέπτες p. 56
• Ζελατίνα p. 57
• Τιμόνι p. 57
• Προφόρτιση ελατηρίου p. 58
• Απόσβεση p. 60
• Ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης ανάρτησης ESA p. 61
• Ελαστικά p. 63
• Προβολέας p. 64
• Σέλα οδηγού και συνεπιβάτη p. 65
• Στήριγμα κράνους p. 68

ΧειρισμόςΚλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού Κλειδί μοτοσικλέτας Σας παραδίδονται δύο κύρια κλειδιά και ένα κλειδί ανάγκης. Το κλειδί ανάγκης είναι μικρό και ελαφρύ, για να μπορείτε π.χ. να το έχετε μαζί σας στο πορτοφόλι σας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί, όταν δεν είναι διαθέσιμο το κύριο κλειδί, δεν ενδείκνυται για συνεχή

Σε περίπτωση απώλειας κλειδιού, παρακαλούμε να προσέξετε τις οδηγίες σχετικά με το ηλεκτρο- νικό σύστημα ακινητοποίησης EWS ( 43). Η κλειδαριά διακόπτη ανάφλε- ξης / τιμονιού, η τάπα του ρεζερ- βουάρ καυσίμου και η κλειδαριά της σέλας ανοίγουν με το ίδιο

Προαιρετικά μπορείτε επίσης να ζητήσετε να ανοίγουν οι κλει- δαριές στις πλαϊνές βαλίτσες και στη βαλίτσα Topcase με το ίδιο κλειδί. Απευθυνθείτε για το σκοπό αυτό σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Ενεργοποίηση συστήματος ανάφλεξης Περιστρέψτε το κλειδί στη θέση 1. Τα φώτα μικρής σκάλας και όλα τα λειτουργικά κυκλώματα ενεργοποιούνται. Ο κινητήρας μπορεί να εκκινη-

Πραγματοποιείται έλεγχος Pre- Ride-Check. ( 74) Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω- στικός έλεγχος ABS. ( 75) Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω- στικός έλεγχος ASC. ( 75)

ΧειρισμόςΑπενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης Περιστρέψτε το κλειδί στη θέση 2. Τα φώτα είναι απενεργοποιη-

Κλειδαριά τιμονιού απασφαλι-

Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί. Δυνατότητα περιορισμένης χρονικά λειτουργίας των πρόσθετων συσκευών. Δυνατότητα φόρτισης της μπα- ταρίας μέσω της υποδοχής πα- ροχής ρεύματος. Κλείδωμα κλειδαριάς

Εάν η μοτοσικλέτα στη- ρίζεται στο πλαϊνό σταντ, εξαρτάται από την ποιότητα του εδάφους, εάν θα πρέπει να στρί- ψετε το τιμόνι προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Σε επίπεδο έδα- φος η μοτοσικλέτα στηρίζεται καλύτερα με το τιμόνι στραμμένο προς τα αριστερά από ό,τι με το τιμόνι προς τα δεξιά. Σε επίπεδο έδαφος, για να κλει- δώσετε την κλειδαριά του τιμο- νιού πρέπει πάντοτε να στρίβετε το τιμόνι προς τα αριστερά. Περιστρέψτε το τιμόνι προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Περιστρέψτε το κλειδί στη θέση 3, μετακινώντας ελαφρά

Το σύστημα ανάφλεξης, τα φώτα και όλα τα λειτουργικά κυκλώματα απενεργοποιούνται. Η κλειδαριά τιμονιού είναι κλει-

Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί. Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης EWS Το ηλεκτρονικό σύστημα στη μο- τοσικλέτα εξακριβώνει τα δεδο- μένα που είναι αποθηκευμένα στο κλειδί της μοτοσικλέτας,

Χειρισμόςμέσω μιας δακτυλιοειδούς κε- ραίας στην κλειδαριά του δια- κόπτη ανάφλεξης. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα απελευθερώνει την εκκίνηση του κινητήρα, μόνο εάν το κλειδί αναγνωριστεί ως

Εάν μαζί με το κλειδί που χρησιμοποιείτε για την εκκί- νηση του κινητήρα έχετε και ένα εφεδρικό κλειδί, μπορεί να "διε- γερθεί" το ηλεκτρονικό σύστημα και να μην επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα. Στην οθόνη πολλα- πλών λειτουργιών εμφανίζεται η προειδοποίηση EWS. Το εφεδρικό κλειδί πρέπει να φυλάσσεται πάντοτε ξεχωρι- στά από το κλειδί του διακόπτη

Σε περίπτωση απώλειας ενός κλειδιού, μπορείτε να ενεργο- ποιήσετε για αυτό το κλειδί τη λειτουργία φραγής στον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της πε- ριοχής σας. Για το σκοπό αυτό πρέπει να έχετε μαζί σας και όλα τα υπόλοιπα κλειδιά της μοτοσι-

Η εκκίνηση του κινητήρα με ένα κλειδί, για το οποίο έχει ενεργο- ποιηθεί η λειτουργία φραγής, δεν είναι πλέον δυνατή. Ένα κλειδί όμως, για το οποίο έχει ενερ- γοποιηθεί η λειτουργία φραγής, μπορεί να απελευθερωθεί και

Εφεδρικά και πρόσθετα κλειδιά μπορείτε να προμηθευτείτε μόνο μέσω ενός Επίσημου Εμπόρου BMW Motorrad. Αυτός είναι υπο- χρεωμένος να ελέγξει τα στοιχεία σας, καθώς τα κλειδιά αποτελούν μέρος του συστήματος ασφα-

Ρύθμιση ρολογιού Η ρύθμιση του ρολογιού κατά την οδήγηση μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχήματος. Ρυθμίστε το ρολόι μόνο με στα- ματημένη τη μοτοσικλέτα. Ενεργοποιήστε το σύστημα

Χωρίς σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Πιέστε το κουμπί 1 ή το κου- μπί 2 όσες φορές χρειάζεται,

Χειρισμόςγια να εμφανιστεί η ένδειξη του ολικού χιλιομετρητή. Με υπολογιστή

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Πιέστε το κουμπί 2 όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί το

Κρατήστε πατημένο το κουμπί, μέχρι να αρχίσουν να αναβο- σβήνουν οι ώρες 3. Πιέστε το κουμπί όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί ο επιθυμητός αριθμός ωρών. Κρατήστε πατημένο το κουμπί, μέχρι να αρχίσουν να αναβο- σβήνουν τα λεπτά 4. Πιέστε το κουμπί όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί ο επιθυμητός αριθμός λεπτών. Κρατήστε πατημένο το κουμπί, μέχρι να σταματήσουν να ανα- βοσβήνουν τα λεπτά. Η ρύθμιση ολοκληρώθηκε.

Επιλογή ένδειξης Ενεργοποιήστε το σύστημα

Χωρίς σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Πατήστε το πλήκτρο 1 ή το πλήκτρο 2, για να επιλέξετε ένα χιλιομετρητή στην περιοχή 3. Οι παρακάτω τιμές μπορούν να εμφανιστούν: Ολικός χιλιομετρητής Μερικός χιλιομετρητής 1 (Trip I)

ΧειρισμόςΜερικός χιλιομετρητής 2 (Trip II) Υπολειπόμενη αυτονομία (αφού η στάθμη μειωθεί στο επίπεδο της ρεζέρβας) Με υπολογιστή

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Πατήστε το πλήκτρο 2, για να επιλέξετε ένα χιλιομετρητή στην περιοχή 3. Οι παρακάτω τιμές μπορούν να εμφανιστούν: Ολικός χιλιομετρητής Μερικός χιλιομετρητής 1 (Trip I) Μερικός χιλιομετρητής 2 (Trip II) Πατήστε το πλήκτρο 1, για να επιλέξετε την ένδειξη στην πε- ριοχή 4. Με υπολογιστή

Οι παρακάτω τιμές μπορούν να εμφανιστούν: Ρολόι (CLOCK) Θερμοκρασία περιβάλλοντος (TEMP) Μέση ταχύτητα (ØSPEED) Μέση κατανάλωση (ØFUEL) Αυτονομία (RANGE) Υπόδειξη στάθμης λαδιού (OIL) Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Οι παρακάτω τιμές μπορούν να εμφανιστούν: Πιέσεις αέρα ελαστικών (RDC P) Μηδενισμός μερικού χιλιομετρητή Ενεργοποιήστε το σύστημα

Επιλέξτε τον επιθυμητό μερικό χιλιομετρητή.

ΧειρισμόςΧωρίς υπολογιστή

Χωρίς σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1 ή το πλήκτρο 2, μέχρι να μηδενιστεί ο μερικός χιλιο- μετρητής στην περιοχή 3. Με υπολογιστή

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 2, μέχρι να μηδενιστεί ο μερικός χιλιομετρητής στην πε- ριοχή 3. Μηδενισμός μέσων τιμών Με υπολογιστή

Ενεργοποιήστε το σύστημα

Επιλέξτε τη μέση κατανάλωση ή τη μέση ταχύτητα. Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1, μέχρι να μηδενιστεί η τιμή που εμφανίζεται στην πε- ριοχή 4.

Φώτα μικρής σκάλας Τα φώτα μικρής σκάλας ανάβουν αυτόματα μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης. Τα φώτα μικρής σκάλας επιβαρύνουν την μπαταρία. Για αυτό το λόγο το σύστημα ανάφλεξης πρέπει να παραμένει ενεργοποιημένο μόνο για περιορι- σμένο χρονικό διάστημα.

ΧειρισμόςΦώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) Τα φώτα διασταύρωσης (με- σαία σκάλα) ενεργοποιούνται αυ- τόματα μετά την εκκίνηση του

Μπορείτε με σβηστό τον κινητήρα να ανάψετε τα φώτα, εάν ενεργοποιήσετε με ανοιχτό το διακόπτη ανάφλε- ξης τα φώτα μεγάλης σκάλας ή πιέσετε το σινιάλο φώτων. Φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα) και σινιάλο φώτων Πιέστε το διακόπτη 1 στην επάνω πλευρά, για να ενερ- γοποιήσετε τα φώτα μεγάλης

Πιέστε το διακόπτη 1 στην κάτω πλευρά, για να ενεργο- ποιήσετε το σινιάλο φώτων. Φώτα στάθμευσης Απενεργοποιήστε το σύστημα

Αμέσως μετά την απενεργοποί- ηση του συστήματος ανάφλε- ξης, κρατήστε πατημένο το κουμπί 1, μέχρι να ενεργοποιη- θούν τα φώτα στάθμευσης. Ενεργοποιήστε και απενεργο- ποιήστε και πάλι το σύστημα ανάφλεξης, για να σβήσετε τα φώτα στάθμευσης. Πρόσθετοι προβολείς Με πρόσθετο προβολέα

ΧειρισμόςΠατήστε το διακόπτη 1 αρι- στερά, για να ενεργοποιήσετε τους πρόσθετους προβολείς. Πατήστε το διακόπτη 1 δεξιά, για να απενεργοποιήσετε τους πρόσθετους προβολείς. Οι πρόσθετοι προβολείς με τεχνολογία LED διαθέτουν προστασία υπερθέρμανσης. Εάν παρουσιαστεί υπέρβαση μιας συ- γκεκριμένης θερμοκρασίας, οι προβολείς μειώνουν τη φωτιστική τους ένταση ή, σε ακραίες πε- ριπτώσεις, απενεργοποιούνται. Μόλις κρυώσουν επαρκώς, τίθε- ται και πάλι στη διάθεσή σας η πλήρης φωτιστική ένταση.

Χειρισμός φλας Ενεργοποιήστε το σύστημα

Μετά από οδήγηση περίπου δέκα δευτερολέπτων και αφού διανυθεί απόσταση περίπου 300 m τα φλας απενεργοποιού- νται αυτόματα. Πιέστε το κουμπί 1, για να ενεργοποιήσετε τα φλας αρι-

Πιέστε το κουμπί 2, για να ενεργοποιήσετε τα φλας δε-

Πιέστε το κουμπί 3, για να απε- νεργοποιήσετε τα φλας.

Χειρισμός φώτων αλάρμ Ενεργοποιήστε το σύστημα

Τα φώτα αλάρμ επιβαρύ- νουν την μπαταρία. Συνε- πώς τα φώτα αλάρμ πρέπει να ενεργοποιούνται μόνο για περιορι- σμένο χρονικό διάστημα.

ΧειρισμόςΕάν με ανοιχτό το διακόπτη ανάφλεξης πατήσετε το κουμπί κάποιου φλας, όση ώρα κρατάτε το κουμπί πατημένο, αντικαθίσταται η λειτουργία των φώτων αλάρμ από τη λειτουργία των φλας. Όταν ελευθερωθεί το κουμπί του φλας, επανενεργο- ποιείται η λειτουργία των φώτων

Πιέστε ταυτόχρονα τα πλή- κτρα 1 και 2, για να ενεργο- ποιήσετε τα φώτα αλάρμ. Το σύστημα ανάφλεξης μπορεί να απενεργοποιηθεί. Πιέστε το πλήκτρο 3, για να απενεργοποιήσετε τα φώτα

1 Διακόπτης απενεργοποίη- σης ανάγκης Το πάτημα του διακόπτη απενεργοποίησης ανάγκης κατά την οδήγηση μπορεί να έχει ως συνέπεια το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού και συνεπώς την

Μην πατάτε το διακόπτη απε- νεργοποίησης ανάγκης κατά την κίνηση της μοτοσικλέτας.

ΧειρισμόςΜε τη βοήθεια του διακόπτη απενεργοποίησης ανάγκης μπο- ρείτε να σβήσετε τον κινητήρα απλά και γρήγορα. a Θέση λειτουργίας b Κινητήρας απενεργοποιη-

Ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί μόνο όταν ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση λειτουργίας. Θέρμανση γκριπ Με θερμαινόμενα γκριπ

Εκκινήστε τον κινητήρα. Το σύστημα θέρμανσης των γκριπ μπορεί να ενεργο- ποιηθεί μόνο με τον κινητήρα σε λειτουργία. Η αυξημένη κατανάλωση ρεύματος λόγω του συ- στήματος θέρμανσης των γκριπ μπορεί κατά την οδήγηση με χα- μηλές στροφές να προκαλέσει αποφόρτιση της μπαταρίας. Σε περίπτωση ανεπαρκούς φόρτισης της μπαταρίας, απενεργοποιεί- ται το σύστημα θέρμανσης των γκριπ, για να διασφαλιστεί η ικα- νότητα εκκίνησης του κινητήρα. Επιλέξτε με το διακόπτη 1 την επιθυμητή βαθμίδα θέρμανσης. Τα γκριπ του τιμονιού μπορούν να θερμανθούν σε δύο βαθμί- δες. Η δεύτερη βαθμίδα χρησι- μοποιείται για τη γρήγορη θέρ- μανση των γκριπ και στη συνέχεια

Χειρισμόςσυνιστάται η ρύθμιση στην πρώτη βαθμίδα. Το σύστημα θέρμαν- σης των γκριπ μπορεί να ενεργο- ποιηθεί μόνο με τον κινητήρα σε λειτουργία. 2 καμία ορατή τελεία: σύστημα θέρμανσης απενεργοποιημένο. 3 μία ορατή τελεία: 50 % θερ- μαντική ισχύς. 4 τρεις ορατές τελείες: 100 % θερμαντική ισχύς. BMW Motorrad Integral ABS Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Απενεργοποίηση λειτουργίας ABS Σταματήστε τη μοτοσικλέτα ή/ και ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης σε ακινητοποιημένη μοτοσικλέτα. Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1, μέχρι να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά ένδειξης της προειδοποιητικής λυχνίας ABS. Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Στη συνέχεια μεταβάλλονται τα χαρακτηριστικά ένδειξης του συμβόλου ASC. Κρατήστε πα- τημένο το πλήκτρο 1, μέχρι να αντιδράσει η προειδοποιητική λυχνία ABS. Σε αυτήν την πε- ρίπτωση δεν αλλάζει η ρύθμιση ASC. Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει. Ελευθερώστε το πλήκτρο 1 εντός δύο δευτερολέπτων. Η προειδοποιητική λυχνία ABS παραμένει αναμμένη. Η λειτουργία ABS απενερ- γοποιείται, ενώ η λειτουργία Integral παραμένει ενεργή. Συμπεριφορά με απενεργοποιημένο ABS Όταν απενεργοποιείται η λειτουρ- γία ABS, απενεργοποιείται αρ- χικά μόνο ο έλεγχος στον μπρο- στινό τροχό. Εάν στη συνέχεια φρενάρετε μόνο με τη μανέτα του φρένου, ο έλεγχος ABS για τον πίσω τροχό που φρενάρει ταυτόχρονα μέσω της λειτουρ- γίας Integral παραμένει ενεργο- ποιημένος. Ο έλεγχος ABS για τον πίσω τροχό απενεργοποιεί- ται μόνο εάν πατηθεί το πεντάλ

ΧειρισμόςΕνεργοποίηση λειτουργίας ABS Κρατήστε πατημένο το κου- μπί 1, μέχρι να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά ένδειξης της προειδοποιητικής λυχνίας ABS. Η προειδοποιητική λυχνία ABS σβήνει, ενώ σε περί- πτωση μη ολοκλήρωσης του αυ- τοδιαγνωστικού ελέγχου αρχίζει να αναβοσβήνει. Ελευθερώστε το κουμπί 1 εντός δύο δευτερολέπτων. Η προειδοποιητική λυχνία ABS παραμένει σβηστή ή συνεχίζει να αναβοσβήνει. Η λειτουργία ABS ενεργοποιεί-

Εναλλακτικά μπορείτε επίσης να απενεργοποιήσετε και να επανενεργοποιήσετε το σύ- στημα ανάφλεξης. Εάν η λυχνία του ABS συ- νεχίζει να παραμένει αναμ- μένη μετά την απενεργοποίηση και την επανενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης, υπάρχει βλάβη στο ABS. Αυτόματος έλεγχος ευστάθειας ASC Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Το BMW Motorrad ASC μπορεί να απενεργοποιηθεί και να ενερ- γοποιηθεί καθώς και να ρυθμιστεί σε λειτουργία οδήγησης εκτός δρόμου ( 89) για πετρώδες και αμμώδες έδαφος. Όταν δεν εμφανίζεται το σύμ- βολο ASC, το σύστημα ASC είναι ενεργοποιημένο. Όταν εμφανίζεται αυτό το σύμβολο, είναι ενεργοποι- ημένη η λειτουργία οδήγησης εκτός δρόμου ASC. Όταν εμφανίζεται αυτό το σύμβολο, το ASC είναι απε- νεργοποιημένο. Σειρά χειρισμού: Αλλαγή του ASC σε λειτουργία εκτός δρόμου ASC Απενεργοποίηση του ASC Ενεργοποίηση του ASC Αλλαγή ρύθμισης και απενεργοποίηση της λειτουργίας ASC Ενεργοποιήστε το σύστημα

ΧειρισμόςΗ λειτουργία ASC μπορεί να απενεργοποιηθεί και κατά την οδήγηση. Για να επιλέξετε τη λειτουργία οδήγησης εκτός δρόμου του ASC, κρατήστε πατημένο το κουμπί 1, μέχρι να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά ένδειξης του συμβόλου ASC. Το σύμβολο λειτουργίας εκτός δρόμου ASC εμφα- νίζεται. Σε περίπτωση μη ολο- κλήρωσης του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου, το σύμβολο λειτουργίας εκτός δρόμου ASC αναβοσβήνει. Ελευθερώστε το κουμπί 1 εντός δύο δευτερολέπτων. Το σύμβολο λειτουργίας εκτός δρόμου ASC συνεχί- ζει να εμφανίζεται ή/και συνεχίζει να αναβοσβήνει. Η λειτουργία οδήγησης εκτός δρόμου του ASC ενεργοποιεί-

Για να απενεργοποιήσετε το ASC, κρατήστε πατημένο το κουμπί 1, μέχρι να αλλάξουν εκ νέου τα χαρακτηριστικά ένδει- ξης του συμβόλου ASC. Το σύμβολο ASC εμφανίζε-

Ελευθερώστε το κουμπί 1 εντός δύο δευτερολέπτων. Το σύμβολο ASC συνεχίζει να εμφανίζεται. Η λειτουργία ASC απενεργο-

Ενεργοποίηση λειτουργίας ASC Κρατήστε πατημένο το κου- μπί 1, μέχρι να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά ένδειξης του συμβόλου ASC. Το σύμβολο ASC δεν εμ- φανίζεται πλέον. Σε περί- πτωση μη ολοκλήρωσης του αυ- τοδιαγνωστικού ελέγχου του ASC, το σύμβολο ASC αναβοσβήνει. Ελευθερώστε το κουμπί 1 εντός δύο δευτερολέπτων. Το σύμβολο ASC συνεχίζει να μην εμφανίζεται ή/και συνεχίζει να αναβοσβήνει.

ΧειρισμόςΗ λειτουργία ASC ενεργοποιεί-

Εναλλακτικά μπορείτε επίσης να απενεργοποιήσετε και να επανενεργοποιήσετε το σύ- στημα ανάφλεξης. Εάν η προειδοποιητική λυ- χνία του ASC παραμένει αναμμένη μετά από απενεργο- ποίηση και επανενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης και με- τέπειτα οδήγηση για απόσταση μεγαλύτερη των 5 km/h, υπάρχει βλάβη στο ASC.

Εάν μεταβληθεί η θέση του δοχείου υγρού συμπλέκτη, μπορεί να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα του συμπλέκτη. Μην περιστρέφετε τη μονάδα των διακοπτών τιμονιού ή το

Η ρύθμιση της μανέτας του συμπλέκτη κατά την οδή- γηση μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχήματος. Ρυθμίστε τη μανέτα του συ- μπλέκτη μόνο σε σταματημένη μοτοσικλέτα. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 δεξιόστροφα, για να αυ- ξήσετε την απόσταση ανάμεσα στη μανέτα του συμπλέκτη και στο γκριπ του τιμονιού. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 αριστερόστροφα, για να μειώσετε την απόσταση ανάμεσα στη μανέτα του συ- μπλέκτη και στο γκριπ του τιμο-

Η βίδα ρύθμισης περιστρέφεται ευκολότερα, εάν πιέσετε ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη προς τα

Ρύθμιση μανέτας φρένου Εάν μεταβληθεί η θέση του δοχείου υγρού φρένων, μπορεί να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα φρένων. Μην περιστρέφετε τη μονάδα των διακοπτών τιμονιού ή το

Η ρύθμιση της μανέτας του φρένου κατά την οδήγηση μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυ-

Ρυθμίστε τη μανέτα του

Χειρισμόςφρένου μόνο σε σταματημένη μοτοσικλέτα. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 δεξιόστροφα, για να αυ- ξήσετε την απόσταση ανάμεσα στη μανέτα του φρένου και στο γκριπ του τιμονιού. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης 1 αριστερόστροφα, για να μειώσετε την απόσταση ανάμεσα στη μανέτα του φρένου και στο γκριπ του

Η βίδα ρύθμισης περιστρέφεται ευκολότερα, εάν πιέσετε ταυτόχρονα τη μανέτα του φρένου προς τα

Ρύθμιση καθρέπτη Ρυθμίστε τον καθρέπτη στη σωστή θέση περιστρέφοντάς

Σπρώξτε το προστατευτικό κάλυμμα 1 επάνω από τη βι- δωτή σύνδεση στο βραχίονα του καθρέπτη προς τα επάνω. Ξεβιδώστε το παξιμάδι 2. Περιστρέψτε το βραχίονα του καθρέπτη στην επιθυμητή θέση. Σφίξτε το παξιμάδι με την προ- βλεπόμενη ροπή σύσφιξης, συγκρατώντας ταυτόχρονα το βραχίονα του καθρέπτη.

ΧειρισμόςΚαθρέπτης στον προ-

22 Nm Ξανασπρώξτε το προστατευτικό κάλυμμα επάνω από τη βιδωτή σύνδεση στη θέση του.

Ρύθμιση ζελατίνας Ξεβιδώστε τις βίδες σύσφι- ξης 1 αριστερά και δεξιά. Ρυθμίστε τη ζελατίνα με περι- στροφική κίνηση προς τα μπρο- στά ή προς τα πίσω στην επιθυ-

Βεβαιωθείτε ότι η ζελατίνα ρυθμίζεται στην ίδια θέση αρι- στερά και δεξιά. Σφίξτε τις βίδες σύσφιξης αρι- στερά και δεξιά.

Ρύθμιση τιμονιού Η απόσταση του τιμονιού από τον οδηγό μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο θέσεις μέσω της περιστρο- φής των βάσεων σύσφιξης του τιμονιού κατά 180 °. Θέση τιμονιού πιο κοντά στον

Θέση τιμονιού πιο μακριά από

ΧειρισμόςΑπευθυνθείτε για τη ρύθμιση του τιμονιού σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Προφόρτιση ελατηρίου

Η προφόρτιση ελατηρίου στον μπροστινό τροχό πρέπει να προ- σαρμόζεται στα χαρακτηριστικά του εδάφους. Το ανώμαλο έδα- φος απαιτεί υψηλή προφόρτιση ελατηρίου, ενώ το ομαλό έδαφος χαμηλότερη προφόρτιση ελατη-

Η προφόρτιση ελατηρίου του πίσω τροχού πρέπει να προσαρ- μόζεται στο φορτίο της μοτοσι- κλέτας. Η αύξηση του φορτίου απαιτεί την αύξηση της προφόρ- τισης ελατηρίου και η μείωση του βάρους ανάλογη μείωση της προ- φόρτισης του ελατηρίου. Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου στον μπροστινό

Οι μη προσαρμοσμένες ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επι- δρούν αρνητικά στην οδική συ- μπεριφορά της μοτοσικλέτας σας. Προσαρμόστε την απόσβεση στην προφόρτιση ελατηρίου. Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Για τη μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου, περιστρέψτε το δακτύλιο προφόρτισης του ελα- τηρίου 1 με τα εργαλεία της μοτοσικλέτας προς την κατεύ- θυνση a. Για την αύξηση της προφόρ- τισης του ελατηρίου, περι- στρέψτε το δακτύλιο προφόρτι- σης του ελατηρίου με τα εργα- λεία της μοτοσικλέτας προς την κατεύθυνση b.

ΧειρισμόςΠροφόρτιση ελατηρίου στον μπροστινό τροχό Χωρίς Electronic Suspension Adjustment (ESA)

Προφόρτιση ελατηρίου στη βαθμίδα 2 (Για χρήση σε

Προφόρτιση ελατηρίου στη βαθμίδα 3 (Για χρήση σε χωμάτινες ή παρόμοιες δια- δρομές και φορτίο) Προφόρτιση ελατηρίου στη βαθμίδα 5 (Για χρήση εκτός

Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου στον πίσω

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Οι μη προσαρμοσμένες ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επι- δρούν αρνητικά στην οδική συ- μπεριφορά της μοτοσικλέτας σας. Προσαρμόστε την απόσβεση στην προφόρτιση ελατηρίου. Η ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου κατά την κίνηση της μοτοσικλέτας μπορεί να οδη- γήσει σε ατυχήματα. Ρυθμίστε την προφόρτιση ελα- τηρίου μόνο με σταματημένη τη μοτοσικλέτα. Για τη μείωση της προφόρτισης ελατηρίου, περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 προς την κατεύθυνση του βέλους LOW. Για την αύξηση της προφόρ- τισης ελατηρίου, περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 προς την κατεύθυνση του βέλους HIGH. Βασική ρύθμιση προφόρ- τισης ελατηρίου πίσω Χωρίς Electronic Suspension Adjustment (ESA)

Περιστρέψτε τον τροχό ρύθ- μισης μέχρι το τέρμα προς την κατεύθυνση LOW και στη συνέχεια προφορτίστε το ελατήριο με 10 κλικ. (Γε- μάτο ρεζερβουάρ, με οδηγό 85 kg)

ΧειρισμόςΓια τον καθορισμό της τρέχου- σας ρύθμισης μπορεί να χρησι- μοποιηθεί ο αριθμός των ορα- τών εγκοπών (πέντε στον ανα- στολέα LOW).

Η απόσβεση πρέπει να προσαρ- μοστεί στην ποιότητα του οδο- στρώματος και στην προφόρτιση του ελατηρίου. Σε οδόστρωμα με ανωμαλίες απαιτείται μαλακότερη ρύθ- μιση απόσβεσης από ό,τι σε ένα ομαλό οδόστρωμα. Η αύξηση της προφόρτισης του ελατηρίου απαιτεί πιο σκληρή ρύθμιση της απόσβεσης και η μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου πιο μαλακή ρύθμιση της απόσβεσης. Ρύθμιση απόσβεσης στον

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Κατά τη ρύθμιση της απόσβεσης με θερμό τελικό εξάτμισης υπάρχει κίνδυνος εγκαυμάτων. Χρησιμοποιήστε την προέκταση του κατσαβιδιού και φορέστε

Ρυθμίστε την απόσβεση με το εργαλείο της μοτοσικλέτας μέσω της βίδας ρύθμισης 1.

ΧειρισμόςΓια τη μείωση της απόσβεσης, περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 προς την κατεύθυνση του βέλους S. Για την αύξηση της απόσβεσης, περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 προς την κατεύθυνση του βέλους H. Βασική ρύθμιση απόσβε- σης πίσω τροχού Χωρίς Electronic Suspension Adjustment (ESA)

Βασική ρύθμιση απόσβε- σης πίσω τροχού Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης προς την κατεύθυνση του βέλους H μέχρι το τέρμα και στη συνέχεια περιστρέψτε την κατά μιάμιση περιστροφή προς την κατεύθυνση του βέλους S (Γεμάτο ρεζερβουάρ, με οδηγό 85 kg) Με διάταξη χαμηλώματος

Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης προς την κατεύθυνση του βέλους H μέχρι το τέρμα και στη συνέχεια περιστρέψτε την κατά 0,75 περιστροφές προς την κατεύθυνση του βέλους S (Γεμάτο ρεζερβουάρ, με οδηγό 85 kg) Ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης ανάρτησης ESA Με Electronic Suspension Adjustment (ESA)

Με τη βοήθεια του ηλεκτρονι- κού συστήματος ελέγχου ανάρ- τησης ESA μπορείτε να προ- σαρμόσετε τη μοτοσικλέτα σας άνετα στο φορτίο και στο έδα- φος. Η προσαρμογή είναι δυ- νατή τόσο για την οδήγηση εντός δρόμου όσο και για την οδήγηση εκτός δρόμου. Για την οδήγηση σε δρόμο μπορούν να συνδυαστούν τρεις βαθμίδες προφόρτισης ελατηρίου με τρεις ρυθμίσεις απόσβεσης και για την οδήγηση εκτός δρόμου, δύο βαθμίδες προφόρτισης ελατηρίου με τρεις ρυθμίσεις απόσβεσης.

ΧειρισμόςΠερισσότερες πληροφορίες για το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμι- σης ανάρτησης ESA θα βρείτε από τη σελίδα ( 92) και μετά. Εμφάνιση των ρυθμίσεων του συστήματος

Ενεργοποιήστε το σύστημα

Πιέστε το πλήκτρο 1, για να εμφανίσετε την τρέχουσα ρύθ-

Η επιλεγμένη ρύθμιση της απόσβεσης εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών στην περιοχή 1 και η ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου στην περιοχή 2. Κατά τη χρήση εντός δρόμου, οι ενδείξεις έχουν την εξής σημα-

NORM: Κανονική ρύθμιση

Χρήση με ένα άτομο Χρήση με ένα άτομο και

Χρήση με συνεπιβάτη (και

Κατά τη χρήση εκτός δρόμου, οι ενδείξεις έχουν την εξής σημα-

SOFT: χαμηλή απόσβεση NORM: Κανονική ρύθμιση

HARD: έντονη απόσβεση Σχετικά ομαλό έδαφος Ανώμαλο έδαφος Η ένδειξη αποκρύπτεται και πάλι αυτόματα μετά από μικρό χρονικό διάστημα.

ΧειρισμόςΡύθμιση συστήματος

Ενεργοποιήστε το σύστημα

Πιέστε το πλήκτρο 1 μία φορά, για να εμφανιστεί η τρέχουσα

Για τη ρύθμιση της απόσβεσης: Πιέστε το πλήκτρο 1 με σύ- ντομα πατήματα πλήκτρου όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η επιθυμητή ρύθ-

Η απόσβεση δεν μπορεί να ρυθμιστεί εν κινήσει. Η ρυθμιζόμενη απόσβεση εξαρτάται από τη ρυθμισμένη προφόρτιση ελατηρίου. Για τη ρύθμιση της προφόρτισης

Εκκινήστε τον κινητήρα: Η προφόρτιση ελατηρίου δεν μπορεί να ρυθμιστεί εν

Πιέστε το πλήκτρο 1 με παρα- τεταμένα πατήματα πλήκτρου όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η επιθυμητή ρύθ-

Πριν συνεχίσετε την οδήγηση, περιμένετε μέχρι να ολοκληρω- θεί η διαδικασία ρύθμισης. Εάν το πλήκτρο 1 δεν χρησιμο- ποιηθεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, εφαρμόζεται η ρύθ- μιση απόσβεσης και προφόρτι- σης ελατηρίου που εμφανίζεται στην οθόνη. Η ένδειξη ESA αναβοσβήνει κατά τη ρύθμιση. Σε πολύ χαμηλές θερμοκρα- σίες, αποφορτίστε πριν την αύ- ξηση της προφόρτισης ελατη- ρίου τη μοτοσικλέτα, εάν απαι- τείται, κατεβάστε το συνεπι-

Μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης, η ένδειξη ESA απο- κρύπτεται και πάλι.

Η λανθασμένη πίεση αέρα ελαστικών επηρεάζει αρνη- τικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας και μειώνει τη διάρ- κεια ζωής των ελαστικών. Βεβαιωθείτε για τη σωστή πίεση αέρα ελαστικών.

ΧειρισμόςΟι κατακόρυφα τοποθε- τημένες βαλβίδες παρου- σιάζουν σε πολύ υψηλές ταχύτη- τες την τάση να ανοίγουν ακού- σια, λόγω των φυγόκεντρων δυ- νάμεων που αναπτύσσονται. Για να αποφύγετε την ξαφνική απώλεια πίεσης αέρα ελαστι- κών, χρησιμοποιήστε στον πίσω τροχό κάλυμμα βαλβίδας με λα- στιχένιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε το σωστά. Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών βάσει των παρακάτω

Πίεση αέρα ελαστικών

2,2 bar (Χρήση με ένα άτομο, σε κρύο ελαστικό) Πίεση αέρα ελαστικών

2,5 bar (Χρήση με συνεπι- βάτη ή/και αποσκευές, σε κρύο ελαστικό) Πίεση αέρα ελαστικών

2,5 bar (Χρήση με ένα άτομο, σε κρύο ελαστικό) 2,9 bar (Χρήση με συνεπι- βάτη ή/και αποσκευές, σε κρύο ελαστικό) Σε περίπτωση μη επαρκούς πίε- σης αέρα ελαστικών: Διορθώστε την πίεση αέρα ελα-

Ρύθμιση για δεξιά / αριστερή κυκλοφορία Όταν οδηγείτε σε χώρες, στις οποίες κινείστε στην αντίθετη πλευρά του δρόμου από αυτήν της χώρας έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας της μοτοσικλέτας, τα ασύμμετρα φώτα της μεσαίας σκάλας τυφλώνουν όσους κινού- νται στο αντίθετο ρεύμα κυκλο-

Αναθέστε την προσαρμογή του προβολέα στις εκάστοτε συνθή- κες σε ένα εξειδικευμένο συνερ- γείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Ύψος δέσμης προβολέα και προφόρτιση

Το ύψος δέσμης προβολέα πα- ραμένει κατά κανόνα σταθερό, λόγω της προσαρμογής της προ-

Χειρισμόςφόρτισης ελατηρίου στην κα- τάσταση φορτίου. Η προσαρμογή της προφόρτισης του ελατηρίου μπορεί να μην εί- ναι επαρκής μόνο σε περίπτωση ιδιαίτερα υψηλού φορτίου. Σε μια τέτοια περίπτωση πρέπει να προ- σαρμοστεί το ύψος της δέσμης του προβολέα στο βάρος του

Εάν έχετε αμφιβολίες για τη σωστή ρύθμιση ύψους της δέσμης των φώτων, απευ- θυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Ρύθμιση ύψους δέσμης

1 Ρύθμιση ύψους δέσμης

Σε περίπτωση πολύ υψηλού φορ- τίου μπορεί η προσαρμογή της προφόρτισης ελατηρίου να μην επαρκεί. Για να μην τυφλώνετε όσους κινούνται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, μπορείτε να διορθώσετε το ύψος δέσμης φώτων αλλάζοντας τη θέση του μοχλού ρύθμισης. a Ουδέτερη θέση b Θέση με αυξημένο φορτίο Σέλα οδηγού και

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος.

ΧειρισμόςΠεριστρέψτε την κλειδαριά της σέλας 1 με το κλειδί της μο- τοσικλέτας προς τα δεξιά, ενώ ταυτόχρονα πιέζετε τη σέλα συνοδηγού 2 στην μπροστινή περιοχή προς τα κάτω και κρα- τήστε το κλειδί σε αυτή τη

Ανασηκώστε τη σέλα του συ- νεπιβάτη από την μπροστινή πλευρά και ελευθερώστε το

Αφαιρέστε τη σέλα του συ- νοδηγού και ακουμπήστε την με την πλευρά της επένδυ- σης επάνω σε μια καθαρή επι-

Αφαίρεση σέλας οδηγού Αφαιρέστε τη σέλα του συνεπι- βάτη ( 65). Περιστρέψτε την κλειδαριά της σέλας 1 με το κλειδί της μοτο- σικλέτας προς τα αριστερά, ενώ ταυτόχρονα πιέζετε τη σέλα οδηγού 3 στην πίσω πε- ριοχή προς τα κάτω και κρατή- στε το κλειδί σε αυτή τη θέση. Ανασηκώστε τη σέλα του οδη- γού από το πίσω μέρος και ελευθερώστε το κλειδί. Αφαιρέστε τη σέλα του οδη- γού και ακουμπήστε την με την πλευρά της επένδυσης επάνω σε μια καθαρή επιφάνεια. Τοποθέτηση σέλας

Τοποθετήστε τη σέλα του οδη- γού με τις υποδοχές 4 στα στηρίγματα 5 αριστερά και δε- ξιά και ακουμπήστε την χωρίς πίεση στη μοτοσικλέτα. Πιέστε τη σέλα του οδηγού στο πίσω μέρος ελαφρά προς τα μπροστά και στη συνέχεια δυ- νατά προς τα κάτω. Η σέλα του οδηγού ασφαλίζει με χαρακτηριστικό ήχο.

ΧειρισμόςΤοποθετήστε τη σέλα του συ- νεπιβάτη ( 67). Τοποθέτηση σέλας

Τοποθετήστε τη σέλα του οδη- γού ( 66). Τοποθετήστε τη σέλα του συ- νεπιβάτη στις υποδοχές 6. Πιέστε τη σέλα του συνεπιβάτη στην μπροστινή περιοχή δυνατά προς τα κάτω, μέχρι να ασφα- λίσει με το χαρακτηριστικό ήχο. Ρύθμιση ύψους σέλας Αφαιρέστε τη σέλα του οδηγού ( 66). Αναποδογυρίστε τη σέλα του

Αφαιρέστε τις ράβδους της σέλας 1 και 2 από τα στηρίγ- ματα 3. Εάν οι δύο ράβδοι της σέλας δεν είναι τοποθε- τημένες στην ίδια θέση, μπορεί η σέλα του οδηγού να ξεκουμπώσει από τη βάση ασφάλισης με απο- τέλεσμα να κουνιέται. Οι δύο ράβδοι της σέλας πρέπει να τοποθετούνται πάντοτε στην

Επανατοποθετήστε τις ράβδους της σέλας στην επιθυμητή θέση. Θέση 4: υψηλή θέση σέλας Θέση 5: χαμηλή θέση σέλας Τοποθετήστε τη σέλα του οδη- γού ( 66).

ΧειρισμόςΣτήριγμα κράνους Ασφάλιση του κράνους στη μοτοσικλέτα Αφαιρέστε τη σέλα του οδηγού ( 66). Το κλιπ ασφάλισης του κράνους μπορεί να γρα- τσουνίσει το πλαϊνό κάλυμμα. Κατά την τοποθέτηση του κράνους προσέξτε τη θέση του κλιπ ασφάλισης στο λουράκι του

Κρεμάστε το κράνος από το λουράκι στο στήριγμα κράνους 1. Τοποθετήστε τη σέλα του οδη- γού ( 66).

• Υποδείξεις ασφαλείας p. 70
• Λίστα ελέγχων p. 73
• Εκκίνηση p. 73
• Ροντάρισμα p. 76
• Χρήση εκτός δρόμου p. 77
• Φρένα p. 78
• Στάθμευση της μοτοσικλέτας p. 80
• Πλήρωση με καύσιμο p. 80
• Στερέωση μοτοσικλέτας για μετα- φορά p. 82

ΟδήγησηΥποδείξεις ασφαλείας Εξοπλισμός οδηγού Καμία διαδρομή χωρίς το σω- στό ρουχισμό! Πρέπει να φοράτε

Αυτό ισχύει ακόμη και για τις μι- κρές διαδρομές καθώς και για όλες τις εποχές του χρόνου. Ο Επίσημος Έμπορος BMW Motor- rad θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες συμβουλές, ενώ επίσης διαθέτει τον απαραίτητο ρουχισμό για κάθε περίπτωση. Περιορισμένο όριο κλίσης Με διάταξη χαμηλώματος

Οι μοτοσικλέτες με χαμηλω- μένο σύστημα ανάρτησης δια- θέτουν μικρότερο όριο κλίσης και μικρότερη απόσταση από το έδαφος, σε σχέση με τις μοτοσι- κλέτες που διαθέτουν σύστημα ανάρτησης βασικού εξοπλισμού. Κίνδυνος ατυχήματος, λόγω μη αναμενόμενης πρόωρης επαφής της μοτοσικλέτας με το

Προσέξτε τον περιορισμό του ορίου κλίσης και της απόστασης από το έδαφος στις χαμηλωμένες μοτοσικλέτες. Ελέγξτε το όριο κλίσης της μο- τοσικλέτας σας σε συνθήκες που δεν εγκυμονούν κινδύνους. Λάβετε υπόψη την περιορισμένη απόσταση από το έδαφος του οχήματός σας, όταν περνάτε επάνω από κράσπεδα ή παρόμοια

Όταν η μοτοσικλέτα χαμηλώνει, μειώνεται η διαδρομή του ελατη- ρίου (βλέπε κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία"). Αυτό μπορεί να συνε- πάγεται τον περιορισμό της συνή- θους άνεσης κατά την οδήγηση. Ειδικά κατά την οδήγηση με συ- νεπιβάτη πρέπει να προσαρμοστεί αναλόγως η προφόρτιση του ελα-

Η υπερβολική φόρτωση και η ανομοιόμορφη κατανομή του βάρους μπορεί να επηρε- άσουν την ευστάθεια της μοτοσι-

Μην υπερβαίνετε το επιτρε- πόμενο συνολικό βάρος και προσέξτε τις οδηγίες φόρτωσης. Προσαρμόστε τη ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου, την απόσβεση και την πίεση αέρα ελαστικών στο συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας.

ΟδήγησηΜε πλαϊνές βαλίτσες

Φροντίστε για ομοιόμορφη κα- τανομή του όγκου στις βαλί- τσες αριστερά και δεξιά. Φροντίστε για ομοιόμορφη κα- τανομή του βάρους αριστερά

Τοποθετήστε τις βαρύτερες αποσκευές στην κάτω, εσωτε- ρική πλευρά. Προσέξτε το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και τη μέγιστη ταχύ- τητα σύμφωνα με την πινα- κίδα υπόδειξης στην πλαϊνή

Προσέξτε το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και τη μέγιστη ταχύ- τητα σύμφωνα με την πινα- κίδα υπόδειξης στη βαλίτσα Topcase. Με σάκο ρεζερβουάρ

Προσέξτε το μέγιστο επιτρε- πόμενο φορτίο του σάκου ρε- ζερβουάρ και την ανάλογη μέγιστη ταχύτητα. Επιτρεπόμενο φορτίο σάκου ρεζερβουάρ ≤5 kg Όριο ταχύτητας για οδή- γηση με σάκο ρεζερ-

Κατά την οδήγηση με υψηλή τα- χύτητα μπορεί η συμπεριφορά της μοτοσικλέτας να επηρεαστεί αρνητικά από διάφορους περιφε- ρειακούς παράγοντες: Ρύθμιση του συστήματος ελα- τηρίου και αμορτισέρ Ανομοιόμορφα κατανεμημένο

Φαρδιά ρούχα Ανεπαρκής πίεση αέρα ελαστι-

Φθαρμένο πέλμα ελαστικών

Μέγιστη ταχύτητα με ελαστικά μικτής χρήσης Η τελική ταχύτητα που ανα- κοινώνεται για τη μοτοσι- κλέτα μπορεί να είναι υψηλότερη από τη μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται για τα ελαστικά. Οι υπερβολικές ταχύτητες μπορεί να αποτελέσουν αιτία πρόκλησης ζημιάς στα ελαστικά και συνεπώς να οδηγήσουν σε ατυχήματα. Προσέξτε τη μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται για τα

Εάν χρησιμοποιείτε ελαστικά μι- κτής χρήσης, πρέπει να τηρήσετε την ανώτατη επιτρεπόμενη τα- χύτητα που προβλέπεται για τα

Επικολλήστε αυτοκόλλητο με τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε ορατό σημείο.

ΟδήγησηΚίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια περιέχουν το άχρωμο και άοσμο, αλλά πολύ τοξικό μονοξείδιο του άνθρακα. Η εισπνοή καυσαερίων είναι επιβλαβής για την υγεία και μπορεί να προκαλέσει λιποθυμία ή ακόμη και θάνατο. Μην αναπνέετε καυσαέρια. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λει- τουργεί σε κλειστούς χώρους. Κίνδυνος εγκαύματος Κατά την οδήγηση, ο κινη- τήρας και το σύστημα εξα- γωγής καυσαερίων θερμαίνονται πολύ. Υπάρχει κίνδυνος εγκαύμα- τος σε περίπτωση επαφής, ιδιαί- τερα στο τελικό της εξάτμισης. Μετά τη στάθμευση της μοτοσι- κλέτας βεβαιωθείτε ότι δεν έρ- χεται κανείς σε επαφή με τον κινητήρα και το σύστημα εξαγω- γής καυσαερίων. Καταλυτικός μετατροπέας Εάν καταλήξει άκαυτο καύσιμο στον καταλυτικό μετατροπέα λόγω διακοπών ανάφλεξης, υπάρ- χει κίνδυνος υπερθέρμανσης και πρόκλησης ζημιάς. Για αυτό το λόγο προσέξτε τα παρακάτω σημεία: Μη λειτουργείτε τον κινητήρα μέχρι να αδειάσει εντελώς το

Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί με αποσυνδεδεμένο βύσμα μπουζί Εάν παρουσιαστούν διακοπές ανάφλεξης, σβήστε αμέσως τον

Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά αμόλυβδη βενζίνη Τηρήστε οπωσδήποτε τα προ- βλεπόμενα διαστήματα συντή-

Το άκαυτο καύσιμο κα- ταστρέφει τον καταλυτικό μετατροπέα. Προσέξτε τα παρακάτω για την προστασία του καταλυτικού μετατροπέα. Κίνδυνος υπερθέρμανσης Εάν ο κινητήρας λειτουρ- γεί για μεγαλύτερο χρο- νικό διάστημα σε στάση, η ψύξη δεν είναι επαρκής και μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση. Σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να προκληθεί ακόμη και πυρκαγιά. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί σε στάση χωρίς λόγο. Μετά την εκκίνηση του κινη- τήρα ξεκινήστε το συντομότερο

ΟδήγησηΜετατροπές Οι μετατροπές στη μοτοσι- κλέτα (π.χ. μονάδα ελέγχου κινητήρα, πεταλούδες γκαζιού, συμπλέκτης) μπορεί να αποτε- λέσουν αιτία πρόκλησης ζημιών στα ανάλογα εξαρτήματα καθώς και βλάβης σε λειτουργίες που σχετίζονται με την ασφάλεια. Η εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές που οφείλονται σε τέτοιου είδους πα-

Μην πραγματοποιείτε μετατροπές. Λίστα ελέγχων Χρησιμοποιήστε τη λίστα ελέγχων που ακολουθεί, για να ελέγξετε πριν από κάθε διαδρομή σημα- ντικές λειτουργίες, ρυθμίσεις και όρια φθοράς: Λειτουργία φρένων Στάθμες υγρού φρένων μπρο- στά και πίσω Λειτουργία συμπλέκτη Στάθμη υγρού συμπλέκτη Ρύθμιση απόσβεσης και προ- φόρτιση ελατηρίου Βάθος αυλακώσεων πέλματος και πίεση αέρα ελαστικών Σταθερή στερέωση βαλιτσών και αποσκευών Σε τακτά διαστήματα: Στάθμη λαδιού κινητήρα (σε κάθε ανεφοδιασμό καυσίμου) Φθορά τακακιών φρένων (σε κάθε τρίτο ανεφοδιασμό καυσί-

Εκκίνηση του κινητήρα Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης σε θέση λειτουρ- γίας a. Ενεργοποιήστε το σύστημα

Πραγματοποιείται έλεγχος Pre- Ride-Check. ( 74) Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω- στικός έλεγχος ABS. ( 75)

ΟδήγησηΜε σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω- στικός έλεγχος ASC. ( 75) Επιλέξτε τη νεκρά ή με επι- λεγμένη ταχύτητα, πατήστε τη μανέτα του συμπλέκτη. Όταν το πλαϊνό σταντ είναι ανοιχτό και έχετε επιλέξει κάποια ταχύτητα, η μοτοσικλέτα δεν μπορεί να εκκινηθεί. Εάν εκκινήσετε τον κινητήρα με το κι- βώτιο στη νεκρά και στη συνέχεια επιλέξετε κάποια ταχύτητα με ανοιχτό το πλαϊνό σταντ, ο κινη- τήρας θα σβήσει. Σε περίπτωση κρύας εκκίνηση και χαμηλών θερμοκρασιών: πατήστε τη μανέτα του συ- μπλέκτη και ανοίξτε ελαφρά

Πατήστε το κουμπί της μίζας 1. Σε περίπτωση ανεπαρκούς τάσης μπαταρίας, η δια- δικασία εκκίνησης διακόπτεται αυτόματα. Πριν επιχειρήσετε εκ νέου να εκκινήσετε τον κινητήρα, φορτίστε την μπαταρία ή συν- δέστε την με την μπαταρία ενός άλλου οχήματος για εκκίνηση με

Ο κινητήρας τίθεται σε λει-

Εάν ο κινητήρας δεν εκκινεί- ται, μπορεί να σας βοηθήσει ο πίνακας ανεύρεσης βλαβών. ( 148) Έλεγχος Pre-Ride- Check Μετά την ενεργοποίηση του συ- στήματος ανάφλεξης, το ταμπλό οργάνων πραγματοποιεί έναν έλεγχο της γενικής προειδοποιη- τικής λυχνίας, ο οποίος ονομάζε- ται "Pre-Ride-Check. Ο έλεγχος διακόπτεται, εάν πριν την ολοκλή- ρωσή του εκκινηθεί ο κινητήρας. Φάση 1 Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κόκκινο

CHECK! εμφανίζεται. Φάση 2 Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

ΟδήγησηΕάν δεν ανάψει η γενική προει- δοποιητική λυχνία: Εάν δεν είναι δυνατή η εμ- φάνιση της γενικής προει- δοποιητικής λυχνίας, δεν είναι δυνατόν να επισημανθούν ορι- σμένες λειτουργικές βλάβες. Προσέξτε την εμφάνιση της γενι- κής προειδοποιητικής λυχνίας με κόκκινο και κίτρινο χρώμα. Αποκαταστήστε τη βλάβη το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Η ετοιμότητα λειτουργίας του Integral ABS της BMW Motorrad ελέγχεται από τον αυτοδιαγνω- στικό έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστι- κός έλεγχος εκκινείται αυτόματα μετά την ενεργοποίηση του συ- στήματος ανάφλεξης. Φάση 1 Έλεγχος των τμημάτων του συ- στήματος που μπορούν να δια- γνωστούν σε στάση. Η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει. Φάση 2 Έλεγχος των αισθητήρων τρο- χού κατά την εκκίνηση. Για να μπορεί να ολοκληρωθεί ο αυτο- διαγνωστικός έλεγχος του ABS, η μοτοσικλέτα πρέπει να κινεί- ται με ταχύτητα τουλάχιστον 5 km/h. Η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του ABS ολοκληρώθηκε Η προειδοποιητική λυχνία ABS

Εάν μετά την ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου ABS καταδεικνύεται σφάλμα ABS: Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει όμως να λάβετε υπόψη ότι δεν τίθεται στη διάθεσή σας ούτε η λειτουργία ABS ούτε η λειτουργία Integral. Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Η ετοιμότητα λειτουργίας του ASC της BMW Motorrad ελέγ- χεται από τον αυτοδιαγνωστικό έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος εκκινείται αυτόματα μετά

Οδήγησητην ενεργοποίηση του συστήμα- τος ανάφλεξης. Φάση 1 Έλεγχος των τμημάτων του συ- στήματος που μπορούν να δια- γνωστούν σε στάση. Το σύμβολο του ASC ανα- βοσβήνει αργά. Φάση 2 Έλεγχος των τμημάτων του συ- στήματος που μπορούν να δια- γνωστούν κατά την οδήγηση. Για να μπορεί να ολοκληρωθεί ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του ASC, η μοτοσικλέτα πρέπει να κινείται με ταχύτητα του- λάχιστον 5 km/h. Το σύμβολο του ASC ανα- βοσβήνει αργά. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του ASC ολοκληρώθηκε Το σύμβολο ASC δεν εμφανί- ζεται πλέον. Εάν μετά την ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου ASC καταδεικνύεται βλάβη ASC: Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει όμως να λάβετε υπόψη ότι η λειτουργία ASC δεν τίθεται στη διάθεσή

Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad.

Τα πρώτα 1000 km Κατά το χρόνο ρονταρίσμα- τος συνιστάται η οδήγηση με συχνές αλλαγές φορτίου και περιοχής αριθμού στροφών. Αποφύγετε τις μεγαλύτερες διαδρομές με σταθερό αριθμό

Επιλέξτε κατά το δυνατόν δια- δρομές με πολλές στροφές και ελαφριές ανηφόρες. Προσέξτε τους αριθμούς στρο- φών ρονταρίσματος. Αριθμός στροφών ροντα-

(Χιλιόμετρα 0...200 km) <6500 min

(Χιλιόμετρα 200...400 km) <7500 min

(Χιλιόμετρα 400...600 km) Μέγιστος αριθμός στροφών για μικρό χρονικό διάστημα (Χιλιόμετρα 600...900 km) Μετά από 500 - 1200 km πρέπει να πραγματοποιηθεί η πρώτη επιθεώρηση.

ΟδήγησηΤακάκια φρένων Τα καινούργια τακάκια φρένων πρέπει να ρονταριστούν, πριν επι- τευχθεί η βέλτιστη δύναμη τρι- βής τους. Η μειωμένη ικανότητα πέδησης μπορεί να αντισταθμι- στεί με πιο δυνατή πίεση της μα- νέτας ή του πεντάλ των φρένων. Τα καινούργια τακάκια φρένων μπορεί να επιμηκύ- νουν σημαντικά την απαιτούμενη απόσταση φρεναρίσματος. Φρενάρετε έγκαιρα.

Τα καινούργια ελαστικά έχουν λεία επιφάνεια. Θα πρέπει λοι- πόν να "αγριέψετε" την επιφάνειά τους οδηγώντας προσεκτικά και στρώνοντάς τα με εναλλασσόμε- νες κλίσεις. Μόνο μετά από αυτή τη διαδικασία στρωσίματος των ελαστικών επιτυγχάνεται η πλή- ρης ικανότητα πρόσφυσης της επιφάνειας κύλισης. Τα καινούργια ελαστικά δεν επιτυγχάνουν από την αρχή την πλήρη ικανότητα πρόσφυσης και σε ακραίες κλίσεις υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Αποφύγετε τις ακραίες κλίσεις. Χρήση εκτός δρόμου Για οδήγηση εκτός

Βαλίτσα Topcase σε διαδρο- μές εκτός δρόμου Για διαδρομές εκτός δρόμου συ- νιστάται η αφαίρεση της βαλί- τσας Topcase ή η ασφάλισή της με το σετ ασφάλισης Enduro που διατίθεται μέσω των Επίσημων Εμπόρων BMW Motorrad.

Αυτή η μοτοσικλέτα έχει σχεδιαστεί ως τουριστική enduro μοτοσικλέτα και συνεπώς είναι επίσης κατάλληλη για την ελαφριά εκτός δρόμου χρήση σε ασταθές έδαφος. Σε περίπτωση όμως έντονης χρήσης εκτός δρόμου, μπορεί να προκληθούν ζημιές στις αλουμινένιες χυτές ζάντες βασικού εξοπλισμού. Σε περίπτωση έντονης χρήσης εκτός δρόμου συνιστάται η τοπο- θέτηση των τροχών με σταυρωτές ακτίνες που διατίθενται ως προαι- ρετικός εξοπλισμός. Μετά από οδήγηση εκτός

Η BMW Motorrad συνιστά μετά από οδήγηση εκτός δρόμου να προσέξετε τα παρακάτω σημεία: Πίεση αέρα ελαστικών Η μειωμένη πίεση αέρα στα ελαστικά για οδήγηση εκτός δρόμου επιδρά αρνητικά στην οδική συμπεριφορά της μοτοσι- κλέτας σε σταθερό οδόστρωμα και μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχημάτων.

ΟδήγησηΒεβαιωθείτε για τη σωστή πίεση αέρα ελαστικών.

Κατά την οδήγηση σε δρόμους με ασταθές οδόστρωμα ή μεγάλη ρύπανση μπορεί να παρουσιαστεί καθυστέρηση στην απόκριση των φρένων λόγω ρύπανσης των δίσκων και των τακακιών των

Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να κα- θαρίσουν τα φρένα με σταδιακό φρενάρισμα. Η οδήγηση σε δρόμους με ασταθές οδόστρωμα ή με- γάλη ρύπανση έχει ως αποτέλε- σμα την αυξημένη φθορά των τακακιών φρένων. Ελέγξτε το πάχος της επένδυσης τριβής των τακακιών φρένων πιο συχνά και αντικαταστήστε τα τα- κάκια των φρένων έγκαιρα. Προφόρτιση ελατηρίου και

Οι διαφορετικές τιμές για την προφόρτιση ελατη- ρίου και την απόσβεση που απαι- τούνται για την οδήγηση εκτός δρόμου έχουν αρνητική επίπτωση στην οδική συμπεριφορά της μο- τοσικλέτας σε δρόμους με στα- θερό οδόστρωμα. Κατά την επιστροφή σε κανονικό δρόμο μετά από κίνηση εκτός δρόμου, πρέπει να ρυθμίζετε τη σωστή προφόρτιση ελατηρίου και τη σωστή απόσβεση.

Η BMW Motorrad συνιστά μετά από διαδρομές εκτός δρόμου να ελέγχετε τις ζάντες για τυχόν

Στοιχείο φίλτρου αέρα Ζημιά κινητήρα λόγω ρύ- πανσης του στοιχείου φίλ-

Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου σε συνθήκες αυξημένης σκόνης, το στοιχείο του φίλτρου αέρα πρέπει να ελέγχεται συχνά για ρύπανση και, εάν απαιτείται, να καθαρίζεται ή να αντικαθίσταται. Για οδήγηση σε συνθήκες ιδιαί- τερα αυξημένης σκόνης (έρημος, στέπα κ.λπ.) απαιτείται η χρήση φίλτρων αέρα που έχουν εξελι- χθεί ειδικά για τέτοιες συνθήκες.

Πώς επιτυγχάνεται η μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος; Σε μια διαδικασία φρεναρίσματος μεταβάλλεται η δυναμική κατα- νομή φορτίου μεταξύ μπροστινού και πίσω τροχού. Όσο αυξάνεται η δύναμη φρεναρίσματος, τόσο

Οδήγησηαυξάνεται το φορτίο που ασκεί- ται στον μπροστινό τροχό. Όσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο του τροχού, τόσο μεγαλύτερη δύναμη πέδησης μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα. Για να επιτευχθεί η μικρότερη δυνατή απόσταση φρεναρίσμα- τος, πρέπει να ασκηθεί ταχύτατα μια σταδιακά αυξανόμενη πίεση στο μπροστινό φρένο. Έτσι αξιο- ποιείται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο η δυναμική αύξηση του φορτίου στον μπροστινό τροχό. Ταυτόχρονα πρέπει επίσης να πατήσετε τη μανέτα του συ- μπλέκτη. Στα "φρεναρίσματα πανικού" που περιλαμβάνονται συχνά στην οδηγική εκπαίδευση, στα οποία η απαιτούμενη πίεση των φρένων πρέπει να επιτευχθεί το συντομότερο δυνατόν και με το σύνολο της δύναμης, η δυ- ναμική κατανομή του φορτίου δεν μπορεί να ακολουθήσει την αύξηση της επιβράδυνσης και συνεπώς δεν είναι δυνατόν να μεταφερθεί το σύνολο της δύ- ναμης πέδησης στο οδόστρωμα. Μπορεί να προκληθεί μπλοκάρι- σμα του μπροστινού τροχού. Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Το μπλοκάρισμα του μπροστινού τροχού αποτρέπεται μέσω του BMW Motorrad Integral ABS. Κατηφορικές διαδρομές Εάν σε κατηφορικές δια- δρομές φρενάρετε αποκλει- στικά με το πίσω φρένο, υπάρχει κίνδυνος απώλειας της ικανότη- τας πέδησης. Σε ακραίες συνθή- κες μπορεί επίσης να προκληθεί καταστροφή των φρένων λόγω υπερθέρμανσης. Χρησιμοποιήστε το μπροστινό και το πίσω φρένο καθώς και το φρένο του κινητήρα. Φρένα υγρά ή με ρύπους Τυχόν νερά και ρύποι στους δί- σκους των φρένων και στα τα- κάκια των φρένων προκαλούν επιδείνωση της αποτελεσματι- κότητας των φρένων. Στις παρακάτω περιπτώσεις πρέπει να λάβετε υπόψη ότι ενδέχεται να παρουσιαστεί καθυστερημένη απόκριση ή μειωμένη αποτελεσματικότητα των φρένων: Κατά την οδήγηση σε βροχή και μέσα από λακκούβες με

Μετά από πλύσιμο του οχήμα-

Κατά την οδήγηση σε δρόμους

Μετά από πραγματοποίηση ερ- γασιών στα φρένα, λόγω των υπολειμμάτων λαδιού ή γράσου. Κατά την οδήγηση σε ακάθαρτο οδόστρωμα ή/και εκτός δρόμου.

ΟδήγησηΑνεπαρκής αποτελεσματι- κότητα των φρένων λόγω υγρασίας και ρύπων. Στεγνώστε ή καθαρίστε τα φρένα με φρενάρισμα και, εάν απαιτείται, πραγματοποιήστε επιπρόσθετο καθαρισμό. Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να επι- τευχθεί και πάλι η πλήρης αποτε- λεσματικότητα των φρένων. Στάθμευση της μοτοσικλέτας Πλαϊνό σταντ Σβήστε τον κινητήρα. Εάν το έδαφος δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη στήριξη της μοτοσικλέτας, δεν υπάρχει τρόπος να διασφαλιστεί η σωστή στήριξή της. Βεβαιωθείτε ότι το σταντ ακου- μπάει σε επίπεδο και σταθερό

Κατεβάστε το πλαϊνό σταντ και ακουμπήστε τη μοτοσικλέτα. Το πλαϊνό σταντ προορίζε- ται μόνο για τη στήριξη του βάρους της μοτοσικλέτας. Μην κάθεστε επάνω στη μο- τοσικλέτα, όταν στηρίζεται στο πλαϊνό σταντ. Εάν το επιτρέπει η κλίση του δρόμου, στρίψτε το τιμόνι προς τα αριστερά. Σε κατηφορικές κλίσεις, η μο- τοσικλέτα πρέπει να ακινητο- ποιείται προσανατολισμένη "προς την ανηφόρα" και να επιλέγεται η 1η ταχύτητα στο

Κεντρικό σταντ Σβήστε τον κινητήρα. Εάν το έδαφος δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη στήριξη της μοτοσικλέτας, δεν υπάρχει τρόπος να διασφαλιστεί η σωστή στήριξή της. Βεβαιωθείτε ότι το σταντ ακου- μπάει σε επίπεδο και σταθερό

Το κεντρικό σταντ μπορεί να αναδιπλωθεί λόγω έντο- νων κινήσεων, με αποτέλεσμα να πέσει η μοτοσικλέτα. Μην κάθεστε επάνω στη μοτο- σικλέτα, όταν στηρίζεται στο κε- ντρικό σταντ. Κατεβάστε το κεντρικό σταντ και στηρίξτε τη μοτοσικλέτα. Πλήρωση με καύσιμο Το καύσιμο είναι εύφλεκτο. Η φωτιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά και έκρηξη. Μην καπνίζετε και μην πλησιάζετε γυμνή φλόγα στο ρεζερβουάρ καυσίμου κατά την πραγματοποίηση όλων των σχετικών εργασιών.

ΟδήγησηΤο καύσιμο διαβρώνει τις πλαστικές επιφάνειες, οι οποίες παίρνουν ματ απόχρωση ή αποχρωματίζονται ανομοιόμορφα. Σε περίπτωση επαφής των πλα- στικών τμημάτων με καύσιμο, σκουπίστε τα αμέσως. Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ανοίξτε το προστατευτικό

Ξεκλειδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου με το κλειδί της μοτοσικλέτας και ανασηκώστε την. Το καύσιμο διαστέλλεται με την επίδραση της θερμότη- τας. Σε περίπτωση υπερπλήρω- σης του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να εξέλθει καύσιμο και να καταλήξει στο οδόστρωμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πτώση. Δεν επιτρέπεται η υπερπλήρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου. Το μολυβδούχο καύσιμο καταστρέφει τον καταλυ- τικό μετατροπέα! Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά αμόλυβδο καύσιμο. Συμπληρώστε καύσιμο με την παρακάτω ποιότητα, το πολύ μέχρι την κάτω ακμή του στο- μίου πλήρωσης. Σε περίπτωση ανεφοδια- σμού καυσίμου αφού η στάθμη μειωθεί κάτω από το επί- πεδο της ρεζέρβας, πρέπει η συ- νολική στάθμη πλήρωσης που προκύπτει να είναι υψηλότερη από το επίπεδο στάθμης της ρε- ζέρβας, για να είναι δυνατόν να αναγνωριστεί η νέα στάθμη πλή- ρωσης. Διαφορετικά δεν είναι δυνατόν να ενημερωθεί η ένδειξη στάθμης πλήρωσης ή η ένδειξη αυτονομίας.

ΟδήγησηΣυνιστώμενη ποιότητα

Super Plus αμόλυβδη 98 ROZ/RON 91 AKI Εναλλακτική ποιότητα

Super αμόλυβδη (ελάχιστοι περιορισμοί σε ισχύ και κα-

95 ROZ/RON 89 AKI Με απλή βενζίνη αμόλυβδη (RON 91)

Regular αμόλυβδη (περιο- ρισμοί σε ισχύ και κατα-

91 ROZ/RON 87 AKI Ωφέλιμη χωρητικότητα

Περ. 20 l Ποσότητα καυσίμου ρε-

Περ. 4 l Κλείστε την τάπα του ρεζερ- βουάρ καυσίμου πιέζοντάς την

Αφαιρέστε το κλειδί και κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα.

Προστατέψτε όλα τα εξαρτή- ματα που έρχονται σε επαφή με ιμάντες σύσφιξης από τυχόν γρατσουνιές. Π.χ. χρησιμοποι- ήστε αυτοκόλλητη ταινία ή μα- λακά πανιά. Η μοτοσικλέτα μπορεί να γείρει προς το πλάι και να πέσει κάτω. Ασφαλίστε τη μοτοσικλέτα, για να μην πέσει στο πλάι. Σπρώξτε τη μοτοσικλέτα επάνω στην επιφάνεια μεταφοράς και μην τη στηρίζετε στο πλαϊνό σταντ ή στο κεντρικό σταντ.

ΟδήγησηΜπορεί να προκληθεί βλάβη σε εξαρτήματα της μοτοσικλέτας. Μη μαγκώνετε άλλα εξαρτήματα, όπως π.χ. σωλήνες φρένου ή πλε- ξούδες καλωδίων. Στερεώστε τους ιμάντες σύ- σφιξης μπροστά και στις δύο πλευρές στο τιμόνι. Περάστε τους ιμάντες σύσφι- ξης μέσα από το μπροστινό ψαλίδι και σφίξτε τους. Στερεώστε τους ιμάντες σύσφι- ξης πίσω και στις δύο πλευρές στα μαρσπιέ συνεπιβάτη και σφίξτε τους. Σφίξτε ομοιόμορφα όλους τους ιμάντες σύσφιξης και φροντίστε να συμπιέζονται κατά το δυνα- τόν περισσότερο οι αναρτήσεις του οχήματος.

• ΟδήγησηΛεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες Σύστημα φρένων με Integral ABS της BMW Motorrad p. 86
• Διαχείριση κινητήρα με ASC της BMW Motorrad p. 89
• Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC p. 91
• Ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης ανάρτησης ESA p. 92

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΣύστημα φρένων με Integral ABS της BMW Motorrad Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Σύστημα φρένων Integral μερικής λειτουργίας Η μοτοσικλέτα σας έχει εξοπλι- στεί με σύστημα φρένων Integral μερικής λειτουργίας. Σε αυτά τα συστήματα φρένων ενερ- γοποιούνται με τη μανέτα του μπροστινού φρένου ταυτόχρονα τα φρένα του μπροστινού και του πίσω τροχού. Το πεντάλ φρένου επιδρά μόνο στο φρένο του πίσω

Το Integral ABS της BMW Motorrad προσαρμόζει την κατανομή της δύναμης πέδησης μεταξύ του φρένου του μπροστινού και του πίσω τροχού κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος με έλεγχο ABS στο φορτίο της μοτοσικλέτας. Το σπινάρισμα του πίσω τροχού με πατημένο το φρένο του μπροστινού τροχού (Burn Out) δυσκολεύει πολύ, λόγω της λειτουργίας Integral. Η συνέπεια μπορεί να είναι η πρόκληση βλαβών στο φρένο του πίσω τροχού και στο συμπλέκτη. Μην επιχειρείτε να κάνετε Burn Out. Πώς λειτουργεί το ABS; Η μέγιστη δύναμη πέδησης που μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα εξαρτάται μεταξύ άλλων και από το συντελεστή τριβής της επιφάνειας του οδοστρώματος. Το αμμοχάλικο, ο πάγος και το χιόνι καθώς και τα βρεγμένα οδοστρώματα παρουσιάζουν σημαντικά χαμηλότερο συντελεστή τριβής από ένα στεγνό και καθαρό ασφαλτοτάπητα. Όσο μειώνεται ο συντελεστής τριβής του οδοστρώματος, τόσο αυξάνεται η απόσταση φρεναρίσματος. Εάν μέσω της αύξησης της πίεσης των φρένων από τον οδηγό προκληθεί υπέρβαση της μέγιστης δύναμης πέδησης που μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα, αρχίζουν να μπλοκάρουν οι τροχοί, με συνέπεια την απώλεια της ευστάθειας και τον κίνδυνο πτώσης. Πριν φτάσουμε λοιπόν σε αυτό το σημείο, επεμβαίνει το ABS και προσαρμόζει την πίεση των φρένων στη μέγιστη δύναμη πέδησης που μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα, έτσι ώστε οι τροχοί να συνεχίσουν να περιστρέφονται και να διατηρηθεί η ευστάθεια, ανεξάρτητα από την ποιότητα του οδοστρώματος.

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΤι συμβαίνει στις ανωμαλίες του οδοστρώματος; Σε σαμάρια ή ανωμαλίες του οδοστρώματος μπορεί να προ- κληθεί σύντομη απώλεια της επα- φής μεταξύ των ελαστικών και της επιφάνειας του οδοστρώμα- τος, με αποτέλεσμα η δύναμη πέδησης που μπορεί να μεταφερ- θεί στο οδόστρωμα να μειώνεται μέχρι και στο μηδέν. Εάν φρε- νάρετε σε μια τέτοια περίπτωση, το ABS πρέπει να μειώσει την πίεση των φρένων, για να δια- σφαλιστεί η ευστάθεια κατά την αποκατάσταση της επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα. Τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή, το Integral ABS της BMW Motor- rad πρέπει να λειτουργήσει βάσει ιδιαίτερα χαμηλών συντελεστών τριβής (αμμοχάλικο, πάγος, χιόνι), έτσι ώστε οι τροχοί να περιστρα- φούν σε κάθε περίπτωση και συνεπώς να διασφαλιστεί η ευ- στάθεια. Μετά την αναγνώριση των πραγματικών συνθηκών, το σύστημα ρυθμίζει και πάλι τη βέλτιστη πίεση φρένων. Πώς αντιλαμβάνεται ο οδηγός τη λειτουργία του Integral ABS της BMW Motorrad; Όταν το σύστημα ABS επεμβαί- νει λόγω των παραπάνω συνθη- κών, για να μειώσει τη δύναμη πέδησης, ο οδηγός αισθάνεται κραδασμούς στη μανέτα του

Όταν πατηθεί η μανέτα του φρένου, συσσωρεύεται λόγω της λειτουργίας Integral πίεση και στο φρένο του πίσω τροχού. Εάν στη συνέχεια πατηθεί και το πεντάλ φρένου μετά το πάτημα της μανέτας, η ήδη συσσωρευμένη πίεση φρένων γίνεται αντιληπτή ως αντίθετη πίεση νωρίτερα, από ό,τι εάν είχατε πατήσει το πεντάλ φρένου πριν ή ταυτόχρονα με τη μανέτα του φρένου. Ανύψωση του πίσω

Σε πολύ δυνατά και γρήγορα φρεναρίσματα υπάρχει υπό ορι- σμένες προϋποθέσεις περίπτωση να μην είναι δυνατόν να απο- τραπεί από το BMW Motorrad Integral ABS η ανύψωση του πίσω τροχού. Σε αυτές τις περιπτώσεις υπάρχει επίσης πιθανότητα ανα- τροπής της μοτοσικλέτας. Σε δυνατό φρενάρισμα μπορεί να παρουσιαστεί ανύψωση του πίσω τροχού από το

Θα πρέπει να λάβετε υπόψη ότι ο έλεγχος ABS δεν μπορεί να απο- τρέψει σε όλες τις περιπτώσεις την ανύψωση του πίσω τροχού από το έδαφος.

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΠοιος είναι ο σχεδιασμός του Integral ABS της BMW Motorrad; Το Integral ABS της BMW Motorrad διασφαλίζει την ευστάθεια σε όλα τα εδάφη, στο πλαίσιο των φυσικών νόμων που αφορούν στην οδήγηση. Το σύστημα δεν έχει βελτιστοποιηθεί για ειδικές απαιτήσεις που προκύπτουν από ακραίες αγωνιστικές συνθήκες χρήσης εκτός δρόμου ή σε πίστα. Ιδιαίτερες καταστάσεις Για την αναγνώριση της τάσης μπλοκαρίσματος των τροχών πραγματοποιείται μεταξύ άλλων σύγκριση του αριθμού περιστρο- φών του μπροστινού και του πίσω τροχού. Εάν αναγνωρίζονται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μη λογικές τιμές, απενεργοποιεί- ται για λόγους ασφαλείας η λει- τουργία ABS και καταδεικνύεται βλάβη του ABS. Προϋπόθεση για την εμφάνιση ενός μηνύματος βλάβης είναι η ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου. Η εμφάνιση ενός μηνύματος βλάβης μπορεί να προκληθεί, εκτός από τα τυχόν προβλή- ματα στο Integral ABS της BMW Motorrad, επίσης λόγω ασυνήθι- στων οδηγικών καταστάσεων. Ασυνήθιστες οδηγικές καταστάσεις: Προθέρμανση του κινητήρα με τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ ή σε βοηθητικό σταντ, στη νεκρά ή με επιλεγμένη τα-

Μπλοκαρισμένος από το φρένο κινητήρα πίσω τροχός για μεγα- λύτερο χρονικό διάστημα, π.χ. σε κατηφορική διαδρομή με ολισθηρό έδαφος. Εάν εμφανιστεί ένα μήνυμα βλάβης εξαιτίας κάποιας από τις παραπάνω οδηγικές καταστάσεις, μπορείτε να ενεργοποιήσετε και πάλι τη λειτουργία ABS με την απενεργοποίηση και την επανενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης. Ποιος είναι ο ρόλος της τακτικής συντήρησης; Η άριστη κατάσταση των μηχανικών μερών ενός οχή- ματος εξαρτάται από τη σωστή και περιοδική συντήρησή του. Για να διασφαλιστεί ότι το Integral ABS της BMW Motorrad βρίσκεται σε άριστη κατάσταση συντήρησης, πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε τα προβλεπόμενα διαστήματα επιθεώρησης. Εφεδρείες για την

Το Integral ABS της BMW Motorrad δεν πρέπει να αντι- μετωπίζεται ως χαρακτηριστικό που δικαιολογεί τη ριψοκίνδυνη οδήγηση, λόγω των μικρότερων αποστάσεων φρεναρίσματος

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςπου απαιτούνται. Ουσιαστικά αποτελεί ένα εφεδρικό σύστημα ασφαλείας για καταστάσεις

Προσοχή στις στροφές! Το φρενάρισμα στις στροφές υπόκειται σε ορισμένους φυσικούς νόμους, τους οποίους δεν μπορεί να υπερνικήσει ούτε το Integral ABS της BMW Motorrad. Διαχείριση κινητήρα με ASC της BMW Motorrad Με σύστημα αυτόματου ελέγ- χου ευστάθειας

Πώς λειτουργεί το ASC; Το ASC της BMW Motorrad συ- γκρίνει τις ταχύτητες του μπρο- στινού και του πίσω τροχού. Με βάση τη διαφορά της ταχύτητας υπολογίζεται η ολίσθηση και συ- νεπώς τα περιθώρια ευστάθειας στον πίσω τροχό. Σε περίπτωση υπέρβασης ενός ορίου ολίσθη- σης, πραγματοποιείται η ανάλογη προσαρμογή της ροπής του κινη- τήρα μέσω της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Ποιος είναι ο σχεδιασμός του ASC της BMW Motorrad; Το ASC της BMW Motorrad αποτελεί ένα σύστημα υποβο- ήθησης για τον οδηγό και έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε δη- μόσιους δρόμους. Ειδικά στην οριακή περιοχή των φυσικών νόμων που αφορούν στην οδή- γηση, ο οδηγός έχει σημαντική επιρροή στις δυνατότητες ρύθ- μισης του ASC (κατανομή του βάρους στις στροφές, λασκαρι- σμένο φορτίο). Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου μπορεί να ενεργοποιηθεί η λει- τουργία οδήγησης εκτός δρόμου. Σε αυτόν τον τρόπο λειτουρ- γίας, η ρυθμιστική επέμβαση του ASC πραγματοποιείται με καθυ- στέρηση, έτσι ώστε να είναι δυ- νατό το ελεγχόμενο ντριφτ. Το σύστημα δεν έχει βελτιστοποι- ηθεί για ειδικές απαιτήσεις που προκύπτουν από ακραίες αγωνι- στικές συνθήκες χρήσης εκτός δρόμου ή σε πίστα. Σε αυτές τις περιπτώσεις μπορείτε να απενερ- γοποιήσετε το ASC της BMW Motorrad. Ακόμη με τη βοήθεια του ASC δεν είναι δυνατή η κα- τάργηση των φυσικών νόμων. Η προσαρμογή του τρόπου οδή- γησης στις εκάστοτε συνθήκες παραμένει πάντοτε ευθύνη του

Μην περιορίζετε και πάλι το πρόσθετο περιθώριο ασφαλείας μέσω της επικίνδυνης

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΙδιαίτερες καταστάσεις Όσο περισσότερο αυξάνεται η κλίση της μοτοσικλέτας, τόσο περισσότερο περιορίζεται η δυ- νατότητα επιτάχυνσης σύμφωνα με τους φυσικούς νόμους. Συ- νεπώς κατά την έξοδο από πολύ κλειστές στροφές μπορεί να πα- ρατηρηθεί καθυστερημένη επι-

Για την αναγνώριση του σπινα- ρίσματος ή/και της ολίσθησης του πίσω τροχού, πραγματοποιεί- ται μεταξύ άλλων σύγκριση του αριθμού περιστροφών του μπρο- στινού και του πίσω τροχού. Εάν αναγνωρίζονται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μη λογικές τι- μές, απενεργοποιείται για λόγους ασφαλείας η λειτουργία ASC και καταδεικνύεται βλάβη του ASC. Προϋπόθεση για την εμφάνιση ενός μηνύματος βλάβης είναι η ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστι- κού ελέγχου. Στις παρακάτω ασυνήθιστες οδη- γικές καταστάσεις μπορεί να προκληθεί αυτόματη απενεργο- ποίηση του BMW Motorrad ASC. Ασυνήθιστες οδηγικές καταστάσεις: Οδήγηση στον πίσω τροχό (Wheely) με απενεργοποιημένο ASC για μεγαλύτερο χρονικό

Περιστροφή του πίσω τρο- χού σε στάση με πατημένο το φρένο του μπροστινού τροχού (Burn Out). Προθέρμανση του κινητήρα με τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ ή σε βοηθητικό σταντ, στη νεκρά ή με επιλεγμένη τα-

Με την απενεργοποίηση και την επανενεργοποίηση του συστήμα- τος ανάφλεξης και τη μετέπειτα οδήγηση για απόσταση μεγαλύ- τερη των 10 km/h επανενεργο- ποιείται το ASC. Σε περίπτωση χρήσης ελαστικών με πολύ αραιά τακούνια, μπορεί εξαιτίας της μεγαλύτερης ολίσθη- σης να πραγματοποιηθεί επέμ- βαση του ASC, πριν επιτευχθεί η καλύτερη δυνατή προώθηση. Σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να απενεργοποιείται το ASC της BMW Motorrad. Εάν ο μπροστινός τροχός χάσει λόγω ακραίας επιτάχυνσης την επαφή με το έδαφος, το ASC μειώνει τη ροπή του κινητήρα, μέχρι να αναγνωριστεί και πάλι επαφή του μπροστινού τροχού με

Η BMW Motorrad συνιστά σε αυτήν την περίπτωση, να κλεί- σετε ελαφρά το γκάζι, για να επι- στρέψετε το συντομότερο δυνα- τόν και πάλι σε κατάσταση επαρ- κούς οδηγικής ευστάθειας.

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΣε ολισθηρό έδαφος συνιστάται να μην κλείνετε ποτέ εντελώς το γκάζι απότομα, χωρίς ταυτόχρονα να αποσυμπλέκετε το συμπλέκτη. Η ροπή πέδησης του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρι- σμα του πίσω τροχού και συνε- πώς ασταθή οδηγική κατάσταση. Μια τέτοια περίπτωση δεν είναι δυνατόν να ελεγχθεί από το ASC της BMW Motorrad. Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Και στα δύο ελαστικά υπάρχει ένας αισθητήρας, ο οποίος με- τράει τη θερμοκρασία του αέρα και την πίεση του αέρα στο εσω- τερικό του ελαστικού και τις απο- στέλλει στη μονάδα ελέγχου. Οι αισθητήρες εφοδιάζονται με ένα φυγοκεντρικό ρυθμιστή, ο οποίος απελευθερώνει τη με- τάδοση των τιμών μέτρησης μόνο αφού πρώτα η ταχύτητα υπερ- βεί για πρώτη φορά την ταχύ- τητα των περ. 30 km/h. Πριν την πρώτη λήψη του σήματος πίεσης αέρα ελαστικών εμφανίζεται στην οθόνη και για τα δύο ελαστικά η ένδειξη --. Μετά την ακινητο- ποίηση της μοτοσικλέτας, οι αι- σθητήρες αποστέλλουν για ακόμη περ. 15 λεπτά τις μετρημένες τι-

Η μονάδα ελέγχου μπορεί να δια- χειριστεί τέσσερις αισθητήρες και συνεπώς μπορούν να χρησι- μοποιηθούν δύο σετ τροχών με αισθητήρες RDC. Εάν έχει τοπο- θετηθεί μονάδα ελέγχου RDC, αλλά οι τροχοί δεν διαθέτουν αι- σθητήρες, εξάγεται ένα ανάλογο μήνυμα βλάβης. Περιοχές πίεσης αέρα

Η μονάδα ελέγχου RDC διαχω- ρίζει μεταξύ τριών προσαρμο- σμένων στη μοτοσικλέτα περιο- χών πίεσης αέρα: Πίεση αέρα εντός της επιτρε- πόμενης ανοχής. Πίεση αέρα στην οριακή πε- ριοχή της επιτρεπόμενης ανο-

Πίεση αέρα εκτός της επιτρε- πόμενης ανοχής. Αντιστάθμιση θερμοκρασίας Η πίεση αέρα ελαστικών εξαρτάται από τη θερμοκρασία: αυξάνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας των ελαστικών ή/ και μειώνεται με τη μείωση της θερμοκρασίας των ελαστικών. Η θερμοκρασία των ελαστικών εξαρτάται από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος καθώς και

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςαπό τον τρόπο και τη διάρκεια της οδήγησης. Οι πιέσεις αέρα ελαστικών εμ- φανίζονται στην οθόνη πολλα- πλών λειτουργιών με αντιστάθμιση θερμοκρασίας και αφορούν θερ- μοκρασία ελαστικών 20 °C. Στις συσκευές ελέγχου πίεσης στα πρατήρια καυσίμων δεν πραγμα- τοποιείται αντιστάθμιση θερμο- κρασίας και η πίεση αέρα ελα- στικών που μετριέται, εξαρτάται από τη θερμοκρασία των ελα- στικών. Εξαιτίας αυτού, οι τιμές που καταδεικνύονται σε αυτές τις συσκευές δεν συμφωνούν στις περισσότερες περιπτώσεις με αυ- τές που εμφανίζονται στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών. Προσαρμογή πίεσης αέρα Συγκρίνετε την τιμή RDC στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών με την τιμή στην πίσω πλευρά του εξώφυλλου του εγχειριδίου ιδιο- κτήτη. Η απόκλιση μεταξύ των δύο τιμών πρέπει να εξομοιωθεί με την τιμή της συσκευής ελέγ- χου πίεσης στο πρατήριο καυσί-

Παράδειγμα: Βάσει του εγχει- ριδίου ιδιοκτήτη, η πίεση αέρα ελαστικών πρέπει να ανέρχεται σε 2,5 bar και στην οθόνη πολ- λαπλών λειτουργιών εμφανίζεται η τιμή των 2,3 bar, δηλαδή λεί- πουν 0,2 bar. Η συσκευή ελέγ- χου στο πρατήριο καυσίμων δεί- χνει 2,4 bar. Αυτή η τιμή πρέπει να αυξηθεί κατά 0,2 bar, δη- λαδή στα 2,6 bar, για να απο- κατασταθεί η σωστή πίεση αέρα

Ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης ανάρτησης ESA Με Electronic Suspension Adjustment (ESA)

Ρύθμιση της προφόρτισης

Για να διασφαλιστεί η γρήγορη διαδικασία ρύθμισης, η BMW Motorrad συνιστά σε θερμοκρα- σίες κάτω από τους 0 °C, ο συ- νεπιβάτης να ανεβαίνει στη μο- τοσικλέτα μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας αλλαγής ρύθμι- σης σε λειτουργία με συνεπιβάτη. Η ένδειξη ESA αναβοσβήνει, μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικα- σία ρύθμισης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ρύθμισης δεν επιτρέπεται η οδήγηση.

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΡυθμίσεις οδήγησης εκτός δρόμου Το σύστημα Enduro-ESA που έχει εξελιχθεί ειδικά για την R 1200 GS περιλαμβάνει αφενός τις λειτουργίες οδήγησης εντός δρόμου που είναι γνωστές από τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW και αφετέρου ειδικές λειτουρ- γίες οδήγησης εκτός δρόμου, οι οποίες υλοποιούνται με τη βοή- θεια ενός πρόσθετου ηλεκτρο- υδραυλικού συστήματος ρύθμι- σης βάσης ελατηρίου στην μπρο- στινή μονάδα ανάρτησης. Μέσω της άνετης προσαρμογής του συ- στήματος ανάρτησης στις διάφο- ρες καταστάσεις οδοστρώματος, ενισχύονται τόσο οι δυνατότη- τες τουριστικής χρήσης όσο και οι δυνατότητες κίνησης εκτός

Σε αυτόν τον τρόπο λει- τουργίας αυξάνεται η προ- φόρτιση ελατηρίου στην μπρο- στινή μονάδα ανάρτησης περίπου στο 50 %. Η πίσω βάση ελατη- ρίου ρυθμίζεται στην ανάλογη θέση. Αυτή η ρύθμιση είναι κα- τάλληλη π.χ. για οδήγηση εκτός δρόμου κατά την οποία δεν ανα- μένονται μεγάλες αυξομειώσεις ύψους ή λακκούβες. Με αυτή τη ρύθμιση επιτυγ- χάνεται η μέγιστη προφόρ- τιση ελατηρίου στην μπροστινή και στην πίσω μονάδα ανάρτη- σης. Μπορεί π.χ. να χρησιμοποιη- θεί, εάν σε μεγάλες αυξομειώσεις ύψους και λακκούβες απαιτείται η μέγιστη ασφάλεια τερματισμού. Σε αυτήν την κατάσταση ρύθμι- σης, η απόσταση από το έδαφος είναι μεγαλύτερη από ό,τι στη λει- τουργία δρόμου "Μόνο οδηγός". Δεν είναι όλες οι ρυθμίσεις ESA κατάλληλες για όλα τα εδάφη. Δοκιμάστε τους πιθανούς συν- δυασμούς προφόρτισης ελα- τηρίου και απόσβεσης, για να βρείτε την κατάλληλη ρύθμιση για εσάς και για το έδαφος.

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες6

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΑξεσουάρ

• Γενικές οδηγίες p. 96
• Υποδοχές παροχής ρεύματος p. 96
• Πλαϊνές βαλίτσες p. 97
• Βαλίτσα Topcase p. 100
• Σχάρα αποσκευών p. 104

ΑξεσουάρΓενικές οδηγίες Η BMW Motorrad συνιστά τη χρήση εξαρτημάτων και προϊ- όντων αξεσουάρ για τη μοτοσι- κλέτα σας, τα οποία έχουν εγκρι- θεί για το σκοπό αυτό από την BMW. Σας συνιστούμε να απευθύνε- στε στους Επίσημους Εμπόρους/ Επισκευαστές BMW Motorrad για γνήσια ανταλλακτικά εξαρ- τήματα και αξεσουάρ της BMW, άλλα εγκεκριμένα από την BMW προϊόντα καθώς και για την αντί- στοιχη εξειδικευμένη παροχή

Αυτά τα εξαρτήματα και τα προ- ϊόντα έχουν ελεγχθεί από την BMW ως προς την ασφάλεια χρήσης, τη λειτουργία και την καταλληλότητά τους. Η BMW αναλαμβάνει για αυτά την πλήρη ευθύνη προϊόντος. Η BMW δεν μπορεί να αναλάβει καμία ευθύνη για τα μη εγκε- κριμένα εξαρτήματα ή προϊόντα αξεσουάρ κάθε είδους. Προσέξτε τις υποδείξεις για τη σημασία των διαστάσεων των τροχών σε σχέση με τα συστή- ματα ελέγχου οδικής συμπεριφο- ράς ( 118). Η BMW Motorrad δεν μπο- ρεί να αξιολογήσει κατά πόσο όλα τα προϊόντα τρίτων εταιρειών είναι πραγματικά κα- τάλληλα για χρήση στις μοτοσι- κλέτες BMW χωρίς κινδύνους ασφάλειας. Αυτή η εγγύηση δεν μπορεί να υπάρξει, ακόμη και όταν το προϊόν έχει εγκριθεί από μια Υπηρεσία Τεχνικού Ελέγχου σε κάποια χώρα. Οι έλεγχοι αυ- τοί δεν είναι δυνατόν να καλύ- ψουν σε κάθε περίπτωση όλες τις συνθήκες χρήσης για τις μοτοσι- κλέτες της BMW και για αυτό το λόγο θεωρούνται εν μέρει ανε-

Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά εξαρτήματα και προϊόντα αξε- σουάρ που έχουν εγκριθεί από την BMW για χρήση στη μοτοσι-

Για οποιεσδήποτε αλλαγές λάβετε υπόψη τις σχετικές νομικές διατάξεις. Τηρήστε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) της χώρας σας. Υποδοχές παροχής

Υποδείξεις για τη χρήση των υπο- δοχών παροχής ρεύματος: Αυτόματη απενεργοποίηση Στις παρακάτω περιπτώσεις, οι υποδοχές παροχής ρεύματος απενεργοποιούνται αυτόματα: Σε πολύ χαμηλή τάση μπατα- ρίας, για να διατηρηθεί η ικα- νότητα εκκίνησης του οχήμα-

Σε περίπτωση υπέρβασης του μέγιστου φορτίου που ανα-

Αξεσουάρφέρεται στα τεχνικά χαρακτηρι-

Κατά τη διαδικασία εκκίνησης Με πρόσθετη υποδοχή παρο- χής ρεύματος

Εάν χρησιμοποιούνται ταυ- τόχρονα περισσότερες υποδοχές παροχής ρεύματος, το συνολικό ρεύμα δεν επιτρέπεται να υπερβεί το μέγιστο επιτρεπόμενο

Λειτουργία πρόσθετων συ-

Οι πρόσθετες συσκευές μπο- ρούν να ενεργοποιηθούν μόνο με ανοιχτό το διακόπτη ανάφλεξης. Εάν στη συνέχεια απενεργοποι- ήσετε το σύστημα ανάφλεξης, η πρόσθετη συσκευή θα συνε- χίσει να λειτουργεί. Περ. 15 λε- πτά μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης, οι υποδοχές παροχής ρεύματος απενεργοποιούνται για λόγους αποφόρτισης του ηλεκτρικού κυ- κλώματος της μοτοσικλέτας. Τακτοποίηση των καλωδίων Τα καλώδια από τις υποδοχές παροχής ρεύματος προς τις πρόσθετες συσκευές πρέπει να τακτοποιούνται κατά τέτοιον τρόπο, ώστε: Να μην εμποδίζουν τον οδηγό Να μην περιορίζουν τη γωνία στροφής του τιμονιού και να μην επηρεάζουν την οδική συ-

Να μην είναι δυνατόν να μα-

Πλαϊνές βαλίτσες Με πλαϊνές βαλίτσες

Περιστρέψτε το κλειδί 1 στην κλειδαριά της βαλίτσας κάθετα προς την κατεύθυνση κίνησης. Κρατήστε το κίτρινο γλωσσίδι ασφάλισης 2 πατημένο και ανασηκώστε τη λαβή μεταφο- ράς 3.

ΑξεσουάρΠιέστε το κίτρινο κουμπί 4 προς τα κάτω και ταυτόχρονα ανοίξτε το καπάκι της βαλί-

Περιστρέψτε το κλειδί στην κλειδαριά της βαλίτσας κάθετα προς την κατεύθυνση κίνησης. Κλείστε το καπάκι της βαλί-

Το καπάκι ασφαλίζει με χαρα- κτηριστικό ήχο Εάν κλείσετε τη λαβή μετα- φοράς, ενώ η κλειδαριά της βαλίτσας βρίσκεται παράλληλα με την κατεύθυνση κίνησης, μπο- ρεί να υποστεί ζημιά το γλωσσίδι

Πριν κλείσετε τη λαβή μεταφο- ράς, βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά της βαλίτσας βρίσκεται κάθετα προς την κατεύθυνση κίνησης. Κλείστε τη λαβή μεταφοράς 3 προς τα κάτω. Περιστρέψτε το κλειδί στην κλειδαριά της βαλίτσας προς την κατεύθυνση κίνησης και αφαιρέστε το. Ρύθμιση χωρητικότητας πλαϊνών βαλιτσών Ανοίξτε και αδειάστε την πλαϊνή βαλίτσα. Ασφαλίστε τον περιστρεφόμενο μοχλό 1 στην επάνω τελική θέση, για να ρυθμίσετε τη μι- κρότερη χωρητικότητα. Ασφαλίστε τον περιστρεφόμενο μοχλό 1 στην κάτω τελική θέση, για να ρυθμίσετε τη μεγαλύτερη χωρητικότητα. Κλείστε την πλαϊνή βαλίτσα.

ΑξεσουάρΑφαίρεση πλαϊνής

Περιστρέψτε το κλειδί 1 στην κλειδαριά της βαλίτσας κάθετα προς την κατεύθυνση κίνησης. Κρατήστε το κίτρινο γλωσσίδι ασφάλισης 2 πατημένο και ανασηκώστε τη λαβή μεταφο- ράς 3. Ανοίξτε το μοχλό στερέωσης 4. Τραβήξτε τον κόκκινο μοχλό απασφάλισης 5 προς τα επάνω. Το πτερύγιο ασφάλισης 6 ανοί-

Ανοίξτε εντελώς το πτερύγιο

Αφαιρέστε τη βαλίτσα από το στήριγμα, πιάνοντάς την από τη λαβή μεταφοράς. Τοποθέτηση πλαϊνής

Ανοίξτε το μοχλό στερέωσης 4.

ΑξεσουάρΑνοίξτε εντελώς το πτερύγιο ασφάλισης 6, τραβώντας, εάν απαιτείται, για το σκοπό αυτό τον κόκκινο μοχλό απασφάλι- σης 5 προς τα επάνω. Αγκιστρώστε τη βαλίτσα από την επάνω πλευρά στα στη- ρίγματα 7, προσέχοντας ταυ- τόχρονα τον πλευρικό μοχλό

Πιέστε το πτερύγιο ασφάλι- σης 6 μέχρι το τέρμα προς τα κάτω και κρατήστε το σε αυτή

Πιέστε τον κόκκινο μοχλό απα- σφάλισης 5 προς τα κάτω. Το πτερύγιο ασφάλισης 6

Κλείστε το μοχλό στερέωσης 4. Κλείστε τη λαβή μεταφοράς. Περιστρέψτε το κλειδί προς την κατεύθυνση κίνησης της μοτοσικλέτας και αφαιρέστε το. Βαλίτσα Topcase Με βαλίτσα Topcase

ΑξεσουάρΆνοιγμα βαλίτσας Topcase Περιστρέψτε το κλειδί 1 στην κλειδαριά της βαλίτσας Topcase σε κατακόρυφη θέση. Κρατήστε το κίτρινο γλωσσίδι ασφάλισης 2 πατημένο και πε- ριστρέψτε τη λαβή μεταφο- ράς 3 προς τα κάτω. Πιέστε το κίτρινο κουμπί 4 προς τα μπροστά και ταυ- τόχρονα πιέστε το καπάκι της βαλίτσας Topcase προς τα

Κλείσιμο βαλίτσας Topcase Κλείστε το καπάκι της βαλίτσας Topcase 5 πιέζοντάς το δυ-

Εάν κλείσετε τη λαβή μετα- φοράς, ενώ η κλειδαριά της βαλίτσας Topcase βρίσκεται σε οριζόντια θέση, μπορεί να υπο- στεί ζημιά το γλωσσίδι ασφάλισης. Πριν κλείσετε τη λαβή μεταφο- ράς, βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά της βαλίτσας Topcase βρίσκεται σε κατακόρυφη θέση. Κλείστε τη λαβή μεταφοράς 3.

ΑξεσουάρΗ λαβή μεταφοράς ασφαλίζει με χαρακτηριστικό ήχο. Περιστρέψτε το κλειδί στην κλειδαριά της βαλίτσας Topcase σε οριζόντια θέση και αφαιρέστε το. Ρύθμιση χωρητικότητας βαλίτσας Topcase Ανοίξτε και αδειάστε τη βαλί- τσα Topcase. Ασφαλίστε τον περιστρεφόμενο μοχλό 1 στην μπροστινή τελική θέση, για να ρυθμίσετε τη με- γάλη χωρητικότητα. Ασφαλίστε τον περιστρεφόμενο μοχλό 1 στην πίσω τελική θέση, για να ρυθμίσετε τη μικρή χω- ρητικότητα. Κλείστε τη βαλίτσα Topcase. Αφαίρεση βαλίτσας Topcase Περιστρέψτε το κλειδί 1 στην κλειδαριά της βαλίτσας Topcase σε κατακόρυφη θέση. Κρατήστε το κίτρινο γλωσσίδι ασφάλισης 2 πατημένο και πε- ριστρέψτε τη λαβή μεταφο- ράς 3 προς τα κάτω. Τραβήξτε τον κόκκινο μοχλό 4 προς τα πίσω. Το πτερύγιο ασφάλισης 5 ανοί-

Ανοίξτε εντελώς το πτερύγιο ασφάλισης 5. Αφαιρέστε τη βαλίτσα Topcase από το στήριγμα, πιάνοντάς την από τη λαβή μεταφοράς.

ΑξεσουάρΤοποθέτηση βαλίτσας Topcase Ανοίξτε εντελώς το πτερύγιο ασφάλισης 5, τραβώντας, εάν απαιτείται, για το σκοπό αυτό τον κόκκινο μοχλό απασφάλι- σης 4 προς τα πίσω. Αγκιστρώστε τη βαλίτσα Topcase στα μπροστινά στηρίγματα 6 της πλάκας στήριξης για τη βαλίτσα Topcase. Πιέστε τη βαλίτσα Topcase στη πίσω πλευρά, επάνω στην πλάκα στήριξης της βαλίτσας Topcase. Κλείστε το πτερύγιο ασφάλι- σης 5 μέχρι το τέρμα και κρα- τήστε το σε αυτή τη θέση. Πιέστε τον κόκκινο μοχλό απα- σφάλισης 4 προς τα μπροστά. Το πτερύγιο ασφάλισης ασφα-

Κλείστε τη λαβή μεταφοράς. Περιστρέψτε το κλειδί προς την κατεύθυνση κίνησης της μοτοσικλέτας και αφαιρέστε το.

ΑξεσουάρΣχάρα αποσκευών Πρόσθετη επιφάνεια

Εάν αφαιρεθεί η σχάρα απο- σκευών και η σέλα του συνεπι- βάτη και τοποθετηθούν οι βαλί- τσες, δημιουργείται μια μεγάλη επιφάνεια φόρτωσης με διάφορες δυνατότητες πρόσδεσης. Κατά τη φόρτωση, το συνολικό βάρος των αντικειμένων που τοποθετούνται μέσα και επάνω στις βαλίτσες δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το επιτρεπόμενο συ- νολικό βάρος των βαλιτσών. Αφαίρεση σχάρας

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Αφαιρέστε τη σέλα του συνεπι- βάτη ( 65). Με πλαϊνές βαλίτσες

Αφαιρέστε την πλαϊνή βαλίτσα ( 99). Αφαιρέστε τις βίδες 1 αρι- στερά και δεξιά. Αφαιρέστε τη βίδα 2. Αφαιρέστε τα χιτώνια και τις

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Με πλαϊνές βαλίτσες

Αφαιρέστε την πλαϊνή βαλίτσα ( 99). Τοποθετήστε τη σχάρα απο-

Τοποθετήστε τη βίδα 2 με το χιτώνιο και τη ροδέλα με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης. Τοποθετήστε τις βίδες 1 αρι- στερά και δεξιά με το χιτώνιο με την προβλεπόμενη ροπή σύ-

ΑξεσουάρΣχάρα αποσκευών στο πίσω πλαίσιο Υλικό ασφάλισης: Με μικρο-

8 Nm Τοποθετήστε τη σέλα του συ- νεπιβάτη ( 67).

• Γενικές οδηγίες p. 108
• Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας p. 108
• Λάδι κινητήρα p. 109
• Σύστημα φρένων p. 111
• Συμπλέκτης p. 116
• Ζάντες και ελαστικά p. 117
• Τροχοί p. 118
• Σταντ μπροστινού τροχού p. 125
• Λάμπες p. 126
• Φίλτρο αέρα p. 132
• Εκκίνηση με καλώδια p. 135
• Μπαταρία p. 137

ΣυντήρησηΓενικές οδηγίες Στο κεφάλαιο "Συντήρηση" πε- ριγράφονται οι εργασίες για τον έλεγχο και την αντικατάσταση αναλώσιμων εξαρτημάτων που μπορούν να πραγματοποιηθούν

Εάν κατά την τοποθέτηση πρέπει να ληφθούν υπόψη ειδικές τιμές ροπής σύσφιξης, περιλαμβάνεται ειδική αναφορά στις τιμές αυτές. Μια συνοπτική παρουσίαση όλων των απαιτούμενων τιμών ροπής σύσφιξης θα βρείτε στο κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία". Περισσότερες πληροφορίες για τις εργασίες συντήρησης και επι- σκευής θα βρείτε στο εγχειρί- διο επισκευής για τη μοτοσικλέτα σας σε DVD, το οποίο μπορείτε να προμηθευτείτε από τον Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας. Για την πραγματοποίηση ορι- σμένων εργασιών που περιγράφο- νται, απαιτούνται ειδικά εργαλεία και βασικές τεχνικές γνώσεις. Σε περίπτωση αμφιβολιών, απευ- θυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας Στάνταρ σετ εργαλείων 1 Κλειδί Torx T15, T25, T30 Αφαίρεση των τμημάτων του φέρινγκ Αφαιρέστε τη σχάρα αποσκευών ( 104). 2 Κατσαβίδι εναλλασσόμενης λάμας με λάμα για σταυ- ρόβιδες και βίδες εγκοπής Αντικατάσταση λαμπτή- ρων φλας μπροστά και πίσω ( 129).

Συντήρηση3 Γερμανικό κλειδί Μέγεθος κλειδιού 14 Ρυθμίστε το βραχίονα του καθρέπτη ( 56). 4 Γερμανικό κλειδί Μέγεθος κλειδιού 8/10 Αφαιρέστε την μπαταρία ( 139). 5 Κλειδί τάπας λαδιού Συμπληρώστε λάδι κινη- τήρα ( 110). Εργαλεία για τη ρύθμιση του συστήματος

1 Προέκταση για γαντζόκλειδο 2 Γαντζόκλειδο Ρυθμίστε την προφόρτιση ελατηρίου στον μπρο- στινό τροχό ( 58). 3 Προέκταση για λάμα κα-

Ρυθμίστε την απόσβεση στον πίσω τροχό ( 60). Λάδι κινητήρα Έλεγχος στάθμης λαδιού

Η στάθμη λαδιού εξαρτάται από τη θερμοκρασία λα- διού. Όσο ψηλότερη είναι η θερ- μοκρασία, τόσο ψηλότερη είναι η στάθμη λαδιού στην ελαιολεκάνη. Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού με κρύο κινητήρα ή μετά από μικρή διαδρομή οδηγεί σε λανθα- σμένη μέτρηση και συνεπώς σε λανθασμένη ποσότητα πλήρωσης

Για να διασφαλιστεί η σωστή έν- δειξη της στάθμης λαδιού κινη- τήρα, η στάθμη λαδιού πρέπει να ελέγχεται μόνο μετά από μεγαλύ- τερη διαδρομή. Σβήστε τον κινητήρα, ενώ βρί- σκεται σε θερμοκρασία λει-

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω-

Συντήρησηθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Περιμένετε πέντε λεπτά, για να συγκεντρωθεί το λάδι στην ελαιολεκάνη. Διαβάστε τη στάθμη του λα- διού στην ένδειξη 1. Ονομαστική στάθμη λα- διού κινητήρα Μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX Εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN: Συμπληρώστε λάδι κινητήρα ( 110). Εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται επάνω από την ένδειξη MAX: Διορθώστε τη στάθμη λαδιού σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Συμπλήρωση λαδιού

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Καθαρίστε την περιοχή του στομίου πλήρωσης. Αφαιρέστε την τάπα 1 του στο- μίου πλήρωσης λαδιού κινη- τήρα με το εργαλείο της μοτο-

Η ανεπαρκής αλλά και η υπερβολική ποσότητα λα-

Συντήρησηδιού κινητήρα μπορεί να οδηγή- σουν σε βλάβες στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε για τη σωστή στάθμη λαδιού κινητήρα. Συμπληρώστε λάδι κινητήρα μέχρι την ονομαστική στάθμη. Ποσότητα συμπλήρωσης λαδιού κινητήρα Μέγ. 0,5 l (Διαφορά μεταξύ MIN και MAX) Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινη- τήρα ( 109). Τοποθετήστε την τάπα του στομίου πλήρωσης λαδιού κι-

Σύστημα φρένων Έλεγχος λειτουργίας

Πιέστε τη μανέτα του φρένου. Πρέπει να μπορείτε να αισθαν- θείτε ένα σαφές σημείο πίεσης. Πατήστε το πεντάλ φρένου. Πρέπει να μπορείτε να αισθαν- θείτε ένα σαφές σημείο πίεσης. Εάν δεν αισθάνεστε σαφή σημεία

Σε περίπτωση μη ενδεδειγ- μένης εκτέλεσης των σχετι- κών εργασιών τίθεται σε κίνδυνο η λειτουργική ασφάλεια του συ- στήματος φρένων. Όλες οι εργασίες στο σύστημα φρένων πρέπει να πραγματο- ποιούνται από εξειδικευμένο

Ελέγξτε τα φρένα σε ένα εξει- δικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επι- σκευαστή BMW Motorrad. Έλεγχος πάχους επένδυσης τριβής τακακιών φρένων

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ελέγξτε το πάχος της επέν- δυσης τριβής των τακακιών φρένων αριστερά και δεξιά με οπτικό έλεγχο. Κατεύθυνση ελέγχου: Μεταξύ τροχού και συστήματος ανάρτησης μπρο- στινού τροχού στις δαγκάνες φρένου 1.

ΣυντήρησηΌριο φθοράς τακακιών φρένων μπροστά 1,0 mm (Μόνο επένδυση τριβής χωρίς την πλάκα στή- ριξης. Οι ενδείξεις φθοράς (εγκοπές) πρέπει να φαίνο- νται καθαρά.) Εάν οι ενδείξεις φθοράς δεν φαί- νονται πλέον καθαρά: Η μείωση του πάχους της επένδυσης τριβής κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος πέδησης και υπό προ- ϋποθέσεις την πρόκληση ζημιών

Για να διασφαλιστεί η λειτουρ- γική ασφάλεια του συστήματος φρένων, μη χρησιμοποιείτε τα τα- κάκια των φρένων κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος της επένδυσης τριβής. Αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Έλεγχος πάχους επένδυσης τριβής τακακιών φρένων πίσω Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ελέγξτε το πάχος της επέν- δυσης τριβής των τακακιών φρένων με οπτικό έλεγχο. Κα- τεύθυνση ελέγχου: από τα αρι- στερά στη δαγκάνα φρένου 1.

ΣυντήρησηΌριο φθοράς τακακιών φρένων πίσω 1,0 mm (Μόνο επένδυση τριβής χωρίς την πλάκα στήριξης. Μέσα από την οπή του εσωτερικού τακα- κιού, δεν επιτρέπεται να είναι ορατός ο δίσκος του

Εάν ο δίσκος του φρένου είναι

Η μείωση του πάχους της επένδυσης τριβής κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος πέδησης και υπό προ- ϋποθέσεις την πρόκληση ζημιών

Για να διασφαλιστεί η λειτουρ- γική ασφάλεια του συστήματος φρένων, μη χρησιμοποιείτε τα τα- κάκια των φρένων κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος της επένδυσης τριβής. Αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Φθορά τακακιών φρένων Το φρένο πίσω τροχού έχει εξο- πλιστεί με ένδειξη φθοράς τακα- κιών φρένου. Ανάμεσα στα τακάκια των φρένων υπάρχει ο άξονας 1 με τις τρεις δακτυλιοειδείς ενδείξεις 2. Σημασία των ενδείξεων: Τρεις ορατοί δακτύλιοι: πάχος επένδυσης τριβής τουλάχ. 75 % Δύο ορατοί δακτύλιοι: πάχος επένδυσης τριβής τουλάχ. 50 % Ένας ορατός δακτύλιος: πάχος επένδυσης τριβής τουλάχ. 25 % Κανένας ορατός δακτύλιος: ελέγξτε για επίτευξη του ορίου

Συντήρησηφθοράς, όπως περιγράφεται πιο

Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων μπροστά Σε περίπτωση ανεπαρκούς ποσότητας υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων μπο- ρεί να εισχωρήσει αέρας στο σύ- στημα φρένων. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την αισθητή μείωση της ισχύος πέδησης. Ελέγξτε τακτικά τη στάθμη του υγρού φρένων. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Φέρτε το τιμόνι σε θέση ευ- θείας πορείας. Διαβάστε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων μπροστά 1. Λόγω της φθοράς των τα- κακιών φρένων μειώνεται η στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων. Στάθμη υγρού φρένων

Υγρό φρένων (DOT4) Η στάθμη του υγρού φρένων δεν επιτρέπεται να βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN. (Δοχείο υγρού φρένων σε οριζόντια θέση, μοτοσικλέτα σε όρθια θέση) Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το επιτρε- πόμενο επίπεδο: Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο

Συντήρησηή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων πίσω Σε περίπτωση ανεπαρκούς ποσότητας υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων μπο- ρεί να εισχωρήσει αέρας στο σύ- στημα φρένων. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την αισθητή μείωση της ισχύος πέδησης. Ελέγξτε τακτικά τη στάθμη του υγρού φρένων. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Διαβάστε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων πίσω 1. Λόγω της φθοράς των τα- κακιών φρένων μειώνεται η στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων. Στάθμη υγρού φρένων

Υγρό φρένων (DOT4) Η στάθμη του υγρού φρένων δεν επιτρέπεται να βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN. (Δοχείο υγρού φρένων σε οριζόντια θέση, μοτοσικλέτα σε όρθια θέση) Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το επιτρε- πόμενο επίπεδο: Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο

Συντήρησηή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

Πιέστε τη μανέτα του

Πρέπει να μπορείτε να αισθαν- θείτε ένα σαφές σημείο πίεσης. Εάν δεν μπορείτε να αισθανθείτε σαφές σημείο πίεσης: Ελέγξτε το συμπλέκτη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Έλεγχος στάθμης υγρού

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Φέρτε το τιμόνι σε θέση ευ- θείας πορείας. Διαβάστε τη στάθμη του υγρού συμπλέκτη στο δοχείο 1. Λόγω της φθοράς του συμπλέκτη αυξάνεται η στάθμη του υγρού στο δοχείο υγρού συμπλέκτη. Στάθμη υγρού συμπλέκτη (οπτικός έλεγχος) Η στάθμη υγρού συμπλέκτη δεν επιτρέπεται να μειωθεί. (Μοτοσικλέτα σε όρθια θέση και τιμόνι σε θέση ευθείας

Εάν η στάθμη υγρού του συ- μπλέκτη μειωθεί: Η χρήση ακατάλληλων υγρών μπορεί να οδηγήσει σε πρόκληση ζημιάς στο σύστημα του συμπλέκτη. Δεν επιτρέπεται να συμπλη- ρώσετε άλλο υγρό. Αποκαταστήστε τη βλάβη το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

ΣυντήρησηΖάντες και ελαστικά Έλεγχος ζαντών Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ελέγξτε τις ζάντες με οπτικό έλεγχο για τυχόν ζημιές. Αναθέστε τον έλεγχο και, εάν απαιτείται, την αντικατάσταση των ζαντών που έχουν υποστεί ζημιά σε ένα εξειδικευμένο συ- νεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Έλεγχος βάθους αυλακώσεων πέλματος

Η οδική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας σας μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά ήδη πριν την επίτευξη του επιτρεπόμενου από το νόμο και προβλεπόμε- νου ελάχιστου βάθους των αυλα- κώσεων πέλματος του ελαστικού. Αντικαταστήστε τα ελαστικά πριν φτάσουν στο ελάχιστο βάθος αυ- λακώσεων πέλματος. Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Μετρήστε το βάθος αυλα- κώσεων πέλματος ελαστικού στις κύριες αυλακώσεις του πέλματος με τις ενδείξεις φθο-

Σε όλα τα ελαστικά υπάρ- χουν ενδείξεις φθοράς, οι οποίες είναι ενσωματωμένες στις κύριες αυλακώσεις του πέλματος. Εάν το πέλμα του ελαστικού έχει φθαρεί μέχρι το επίπεδο των εν- δείξεων φθοράς, το ελαστικό έχει πλέον φθαρεί εντελώς. Οι θέσεις των ενδείξεων αυτών επισημαίνο- νται στο άκρο του ελαστικού, π.χ. με τα γράμματα TI, TWI ή με ένα

Εάν έχει επιτευχθεί το ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλματος: Αντικαταστήστε το ελαστικό. Έλεγχος των ακτίνων Με τροχούς με σταυρωτές

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Περάστε μια κατσαβιδολαβή ή ένα παρόμοιο αντικείμενο επάνω από τις ακτίνες και προ- σέξτε τον ήχο. Εάν ο ήχος δεν είναι ομοιόμορ-

Ελέγξτε τις ακτίνες σε ένα εξει- δικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επι- σκευαστή BMW Motorrad.

ΣυντήρησηΤροχοί Προτεινόμενα ελαστικά Η BMW Motorrad έχει δοκιμάσει διάφορες μάρκες ελαστικών για κάθε διάσταση ελαστικών και έχει αξιολογήσει τα ανάλογα ελα- στικά ως ασφαλή για χρήση. Για τα υπόλοιπα ελαστικά, η BMW Motorrad δεν μπορεί να αξιολο- γήσει την καταλληλότητά τους και συνεπώς να εγγυηθεί για την οδική ασφάλεια που παρέχουν. Η BMW Motorrad συνιστά απο- κλειστικά τη χρήση ελαστικών που έχουν δοκιμαστεί από την BMW Motorrad. Λεπτομερείς πληροφορίες μπο- ρείτε να λάβετε από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της πε- ριοχής σας ή στο Internet στη διεύθυνση "www.bmw-motor- rad.com". Επίδραση των διαστάσεων των τροχών στα συστήματα ελέγχου οδικής συμπεριφοράς Οι διαστάσεις των τροχών παί- ζουν σημαντικό ρόλο στα συστή- ματα ελέγχου οδικής συμπερι- φοράς ABS και ASC. Ιδιαίτερα η διάμετρος και το πλάτος των τρο- χών χρησιμοποιούνται ως βάση για όλους τους απαραίτητους υπολογισμούς στη μονάδα ελέγ- χου. Η μεταβολή αυτών των δια- στάσεων μέσω τοποθέτησης δια- φορετικών τροχών που δεν αντι- στοιχούν στους τροχούς βασικού εξοπλισμού μπορεί να έχει ως συνέπεια σημαντικές επιπτώσεις στην άνεση ρύθμισης αυτών των συστημάτων. Τα γρανάζια αισθητήρα για την αναγνώριση του αριθμού στρο- φών του τροχού πρέπει επίσης να ταιριάζουν με τα τοποθετημένα συστήματα ελέγχου και δεν επι- τρέπεται να αλλάζονται. Εάν θέλετε να τοποθετήσετε στη μοτοσικλέτα σας διαφορετικούς τροχούς, συζητήστε το πρώτα με ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα με έναν Επί- σημο Επισκευαστή BMW Motor- rad. Σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει δυνατότητα προσαρμο- γής των δεδομένων που έχουν αποθηκευτεί στις μονάδες ελέγ- χου στις νέες διαστάσεις τροχού. Αυτοκόλλητη ετικέτα RDC Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

ΣυντήρησηΟι αισθητήρες RDC μπορεί να υποστούν ζημιά σε περί- πτωση αφαίρεσης του ελαστικού με μη ενδεδειγμένο τρόπο. Πληροφορήστε τον Επίσημο Επι- σκευαστή BMW Motorrad ή το εξειδικευμένο συνεργείο σχετικά με την ύπαρξη αισθητήρα RDS στον τροχό. Στις μοτοσικλέτες που είναι εξο- πλισμένες με RDC, υπάρχει στη ζάντα στη θέση του αισθητήρα RDC μια ανάλογη αυτοκόλλητη ετικέτα. Κατά την αλλαγή ελα- στικού πρέπει να προσέξετε να μην προκαλέσετε ζημιά στον αι- σθητήρα RDC. Πληροφορήστε τον Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad ή το εξειδικευμένο συ- νεργείο σχετικά με την ύπαρξη αισθητήρα RDS. Αφαίρεση μπροστινού

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Απασφαλίστε τα δύο κλιπ στε- ρέωσης 1 του καλωδίου αισθη- τήρα από το σωλήνα φρένου. Καλύψτε με αυτοκόλλητη ταινία τις περιοχές της ζάντας που μπορεί να γρατσουνιστούν κατά την αφαίρεση των δαγκάνων των φρένων.

ΣυντήρησηΌταν έχουν αφαιρεθεί οι δαγκάνες των φρένων, τα τακάκια των φρένων μπορεί να συμπιεστούν σε τέτοιο βαθμό που να μην είναι πλέον δυνατή η επανατοποθέτηση της δαγκάνας στο δίσκο του φρένου. Μην πιέζετε τη μανέτα του φρένου, όταν έχουν αφαιρεθεί οι δαγκάνες των φρένων. Αφαιρέστε τις βίδες στερέω- σης 2 των δαγκάνων φρένου αριστερά και δεξιά. Ανοίξτε ελαφρά τα τακάκια 3 στη δαγκάνα του φρένου με περιστροφικές κινήσεις 4 κόντρα στο δίσκο του φρένου 5. Αφαιρέστε τις δαγκάνες από τους δίσκους των φρένων τρα- βώντας τις προσεκτικά προς τα πίσω και προς τα έξω. Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Ξεβιδώστε τη βίδα 1 και αφαι- ρέστε τον αισθητήρα ABS από

Ανασηκώστε το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας, μέχρι να μπορείτε να περιστρέψετε ελεύθερα τον μπροστινό τροχό. Για την ανύψωση της μοτοσικλέτας η BMW Motorrad συνιστά το σταντ μπροστινού τροχού της BMW Motorrad. Τοποθετήστε το σταντ μπροστι- νού τροχού ( 125).

ΣυντήρησηΞεβιδώστε τη βίδα σύσφιξης άξονα 2. Αφαιρέστε τον άξονα 3 υπο- στηρίζοντας ταυτόχρονα τον

Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό κυλώντας τον προς τα μπρο-

Αφαιρέστε το δαχτυλίδι απο- στάτη 4 στην αριστερή πλευρά από την πλήμνη του μπροστινού

Τοποθέτηση μπροστινού

Πιθανότητα λειτουργικών βλαβών κατά τις επεμ- βάσεις ελέγχου του ABS και του ASC, εάν τοποθετηθεί τροχός που δεν αντιστοιχεί στον τροχό βασικού εξοπλισμού. Προσέξτε τις υποδείξεις για την επίδραση των διαστάσεων των τροχών στα συστήματα ελέγ- χου οδικής συμπεριφοράς ABS και ASC στην αρχή αυτού του

Οι βιδωτές συνδέσεις που έχουν σφιχτεί με λανθα- σμένη ροπή σύσφιξης μπορεί να ξεβιδωθούν ή να προκαλέσουν ζημιά στα σπειρώματα σύνδεσης. Αναθέστε οπωσδήποτε τον έλεγχο των τιμών ροπής σύσφιξης σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Τοποθετήστε το δαχτυλίδι απο- στάτη 4 στην αριστερή πλευρά στην πλήμνη του τροχού.

ΣυντήρησηΟ μπροστινός τροχός πρέπει να τοποθετηθεί με τη σωστή φορά κύλισης. Προσέξτε τα βέλη ένδειξης της φοράς κύλισης στο ελαστικό ή

Κυλήστε τον μπροστινό τροχό μέσα στο σύστημα ανάρτησης του μπροστινού τροχού. Ανασηκώστε τον μπροστινό τροχό και τοποθετήστε τον άξονα 3 με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης. Άξονας στην υποδοχή στερέωσης άξονα 50 Nm Σφίξτε τη βίδα σύσφιξης άξονα 2 με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης. Βίδα σύσφιξης (άξονας)

Τοποθετήστε τον αισθητήρα του ABS στην οπή και βιδώστε τη βίδα 1. Αφαιρέστε το σταντ μπροστινού

Τοποθετήστε τις δαγκάνες των φρένων στους δίσκους των

ΣυντήρησηΤοποθετήστε τις βίδες στερέω- σης 2 αριστερά και δεξιά και σφίξτε τις με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης. Δαγκάνα φρένου στην

30 Nm Αφαιρέστε τις αυτοκόλλητες ταινίες από τη ζάντα. Εάν τα τακάκια των φρένων δεν έχουν εφαρμόσει εντε- λώς στους δίσκους των φρένων, παρουσιάζεται καθυστερημένη απόκριση των φρένων. Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση βε- βαιωθείτε ότι τα φρένα δεν αντι- δρούν με καθυστέρηση. Πατήστε πολλές φορές το φρένο, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια. Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Ασφαλίστε τα κλιπ στερέω- σης 1 του καλωδίου αισθητήρα στο σωλήνα φρένου. Ελέγξτε τη στερέωση του κα- λωδίου αισθητήρα στο κλιπ 3 και, εάν απαιτείται, ασφαλίστε

Το καλώδιο του αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού μπορεί να φθαρεί λόγω τριβής, εάν έρχεται σε επαφή με το δί- σκο του φρένου. Βεβαιωθείτε για τη σωστή τακτοποίηση του καλωδίου

Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο του αισθητήρα έχει τοποθετη- θεί, όπως παρουσιάζεται στην

Αφαίρεση πίσω τροχού Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Βάλτε την πρώτη ταχύτητα.

ΣυντήρησηΤα εξαρτήματα της εξάτμι- σης μπορεί να είναι ιδιαί- τερα θερμά. Μην ακουμπάτε τα θερμά τμή- ματα της εξάτμισης. Αφαιρέστε τις βίδες 1 του πίσω τροχού, υποστηρίζοντας ταυ- τόχρονα τον τροχό. Αφαιρέστε τον πίσω τροχό κυ- λώντας τον προς τα πίσω. Τοποθέτηση πίσω τροχού Πιθανότητα λειτουργικών βλαβών κατά τις επεμ- βάσεις ελέγχου του ABS και του ASC, εάν τοποθετηθεί τροχός που δεν αντιστοιχεί στον τροχό βασικού εξοπλισμού. Προσέξτε τις υποδείξεις για την επίδραση των διαστάσεων των τροχών στα συστήματα ελέγ- χου οδικής συμπεριφοράς ABS και ASC στην αρχή αυτού του

Οι βιδωτές συνδέσεις που έχουν σφιχτεί με λανθα- σμένη ροπή σύσφιξης μπορεί να ξεβιδωθούν ή να προκαλέσουν ζημιά στα σπειρώματα σύνδεσης. Αναθέστε οπωσδήποτε τον έλεγχο των τιμών ροπής σύσφιξης σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Τοποθετήστε τον πίσω τροχό στο σύστημα ανάρτησης του πίσω τροχού. Τα μήκη των μπουλονιών του τροχού με ακτίνες δια- φέρουν από αυτά των μπουλο- νιών της χυτής ζάντας. Η μικτή τοποθέτηση ή η τοποθέτηση μπουλονιών με διαφορετικό μή- κος έχει ως αποτέλεσμα την ανε- παρκή στερέωση του πίσω τροχού και συνεπώς μπορεί να αποτε- λέσει αιτία πρόκλησης ατυχήμα-

Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά μπουλόνια τροχού με τους ίδιους εγκεκριμένους αριθμούς μή- κους. Μην λιπαίνετε τα μπου- λόνια τροχού.

ΣυντήρησηΤοποθετήστε τα μπουλόνια τροχού 1 με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης. Πίσω τροχός στο φορέα

Σειρά σύσφιξης: Σφίξτε

60 Nm Με τροχούς με σταυρωτές

Σειρά σύσφιξης: Σφίξτε

60 Nm Σταντ μπροστινού

Τοποθέτηση σταντ μπροστινού τροχού Το σταντ μπροστινού τρο- χού της BMW Motorrad δεν έχει σχεδιαστεί για τη στήριξη μο- τοσικλετών χωρίς την ταυτόχρονη στήριξη από το κεντρικό σταντ ή άλλα βοηθητικά σταντ. Μια μο- τοσικλέτα που στηρίζεται μόνο στο σταντ μπροστινού τροχού και στον πίσω τροχό μπορεί να πέσει. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα πριν την ανασηκώσετε με το σταντ μπρο- στινού τροχού της BMW Motor- rad στο κεντρικό σταντ ή με ένα βοηθητικό σταντ. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Χρησιμοποιήστε το βασικό σταντ (83 30 0 402 241) με την υποδοχή μπροστινού τροχού (83 30 0 402 242). Ξεβιδώστε τις βίδες ρύθμι- σης 1. Σπρώξτε τις δύο υποδοχές 2 προς τα έξω όσο χρειάζεται, για να χωράει ανάμεσά τους το σύστημα ανάρτησης μπροστι- νού τροχού. Ρυθμίστε το επιθυμητό ύψος του σταντ μπροστινού τροχού με τη βοήθεια των πείρων στα- θεροποίησης 3. Ευθυγραμμίστε το σταντ μπρο- στινού τροχού κεντρικά με τον μπροστινό τροχό και σπρώξτε το, μέχρι να ακουμπήσει στον άξονα του μπροστινού τροχού.

ΣυντήρησηΕυθυγραμμίστε τις δύο υπο- δοχές 2 κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το σύστημα ανάρτησης του μπροστινού τροχού να στη- ρίζεται με ασφάλεια. Σφίξτε τις βίδες ρύθμισης 1. Όταν η μοτοσικλέτα στηρί- ζεται στο κεντρικό σταντ: εάν ανασηκώσετε υπερβολικά το μπροστινό μέρος της μοτο- σικλέτας, το κεντρικό σταντ θα ανασηκωθεί από το έδαφος και η μοτοσικλέτα μπορεί να πέσει προς το πλάι. Κατά την ανύψωση βεβαιωθείτε ότι το κεντρικό σταντ παραμένει στο έδαφος. Πιέστε το σταντ μπροστινού τροχού ομοιόμορφα προς τα κάτω, για να ανασηκώσετε τη μοτοσικλέτα.

Αντικατάσταση λάμπας φώτων μεσαίας και μεγάλης σκάλας Η ευθυγράμμιση της φίσας, του ελατηριωτού ελάσμα- τος και του λαμπτήρα μπορεί να αποκλίνει από τις παρακάτω

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Απενεργοποιήστε το σύστημα

ΣυντήρησηΑφαιρέστε το κάλυμμα 1 για τα φώτα μεγάλης σκάλας ή/και το κάλυμμα 2 για τα φώτα με- σαίας σκάλας περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα. Αποσυνδέστε τη φίσα 3. Αποσυνδέστε το ελατηριωτό έλασμα 4 από την υποδοχή ασφάλισης και γυρίστε το προς

Αφαιρέστε τη λάμπα 5. Αντικαταστήστε το λαμπτήρα πυράκτωσης, εάν παρουσιάζει

Φωτιστικό σώμα για φώτα μεσαίας σκάλας H7 / 12 V / 55 W Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μεγάλης σκάλας H7 / 12 V / 55 W Για να προστατευθεί το γυαλί του καινούργιου λαμπτήρα από τη ρύπανση, επιτρέπεται να αγ- γίζετε το λαμπτήρα μόνο στη

Τοποθετήστε τη λάμπα 5, προ- σέχοντας τη σωστή θέση της προεξοχής 6. Η ευθυγράμμιση του λαμ- πτήρα μπορεί να αποκλίνει από την εικόνα.

ΣυντήρησηΤοποθετήστε το ελατηριωτό έλασμα 4 στην υποδοχή

Τοποθετήστε τη φίσα 3. Τοποθετήστε το κάλυμμα 1 για τα φώτα μεγάλης σκάλας ή/και το κάλυμμα 2 για τα φώτα με- σαίας σκάλας περιστρέφοντάς το δεξιόστροφα. Βεβαιωθείτε ότι η επιγραφή TOP δείχνει προς τα επάνω. Αντικατάσταση λάμπας φώτων μικρής σκάλας Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Απενεργοποιήστε το σύστημα

Στρίψτε το τιμόνι προς τα δε-

Τραβήξτε τη βάση της λάμπας 1 έξω από το κέλυφος του προβολέα. Τραβήξτε τη λάμπα έξω από την υποδοχή.

ΣυντήρησηΑντικαταστήστε το λαμπτήρα πυράκτωσης, εάν παρουσιάζει

Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μικρής σκάλας W5W / 12 V / 5 W Για να προστατευθεί το γυαλί του καινούργιου λαμπτήρα από τη ρύπανση, επιτρέπεται να αγ- γίζετε το λαμπτήρα μόνο με ένα καθαρό και στεγνό πανί. Τοποθετήστε τη λάμπα στην υποδοχή της λάμπας. Τοποθετήστε τη βάση της λάμπας 1 στο κέλυφος του

Αντικατάσταση λαμπτήρων φλας μπροστά και πίσω Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Αφαιρέστε τη βίδα 1. Τραβήξτε το κρύσταλλο από την πλευρά βιδώματος έξω από το κέλυφος.

ΣυντήρησηΑφαιρέστε τη λάμπα 2 περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα από το κέλυφος της λάμπας. Αντικαταστήστε το λαμπτήρα πυράκτωσης, εάν παρουσιάζει

Φωτιστικό σώμα για τα φλας μπροστά RY10W / 12 V / 10 W Με φλας LED

LED / 12 V Φωτιστικό σώμα για τα

RY10W / 12 V / 10 W Με φλας LED

LED / 12 V Για να προστατευθεί το γυαλί του καινούργιου λαμπτήρα από τη ρύπανση, επιτρέπεται να αγ- γίζετε το λαμπτήρα μόνο με ένα καθαρό και στεγνό πανί. Τοποθετήστε το λαμπτήρα πυ- ράκτωσης 2 περιστρέφοντάς τον δεξιόστροφα στο κέλυφος της λάμπας. Τοποθετήστε το κρύσταλλο από την πλευρά της μοτοσι- κλέτας μέσα στο κέλυφος της λάμπας και κλείστε το. Τοποθετήστε τη βίδα 1.

ΣυντήρησηΜονάδα πίσω φώτων με διόδους φωτοεκπομπής Εάν στη μονάδα πίσω φώτων έχει διακοπεί η λειτουργία περισσότε- ρων LED, από ό,τι αναφέρεται στα παρακάτω Τεχνικά Στοιχεία, πρέπει να αντικατασταθεί η μο- νάδα πίσω φώτων. Σε αυτήν την

Προτείνουμε να μεταβείτε σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad για να ελέγξετε την μοτοσικλέτα σας ή και να απο- καταστήσετε την βλάβη. Μέγιστος αριθμός LED που παρουσιάζουν βλάβη στη μονάδα πίσω

1 (Φώτα φρένων / πίσω

Καμία (Φως πινακίδας αριθ- μού κυκλοφορίας (λευκό)) Αντικατάσταση λάμπας πρόσθετου προβολέα Με πρόσθετο προβολέα

Οι πρόσθετοι προβολείς LED μπορούν να αντικατασταθούν μόνο εξ ολοκλήρου, η αντικα- τάσταση επιμέρους LED δεν είναι

Απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Αντικατάσταση ασφαλειών για τους πρόσθετους προβολείς Με πρόσθετο προβολέα

Αφαιρέστε το πλευρικό κάλυμμα 1. Αποσυνδέστε τη σύνδεση φί- σας 2.

ΣυντήρησηΣυμπιέστε για το σκοπό αυτό τους σφιγκτήρες συγκράτη- σης 3 αριστερά και δεξιά και αποσυνδέστε τη φίσα. Αντικαταστήστε την ασφάλεια 4 για τον προβολέα δεξιά ή/και την ασφάλεια 5 για τον προβολέα αριστερά. Ασφάλεια για τους πρόσθετους προβολείς Με πρόσθετους προβολείς LED

7,5 A Συνδέστε τη φίσα 2. Τοποθετήστε το πλευρικό κάλυμμα 1. Φίλτρο αέρα Αφαίρεση του φίλτρου

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Αφαιρέστε τη σέλα του οδηγού ( 66).

ΣυντήρησηΑφαιρέστε το πλευρικό διακο- σμητικό κάλυμμα 1. Αφαιρέστε τη βίδα 1. Αφαιρέστε τις δύο βίδες 2. Αποσυνδέστε το πλευρικό κάλυμμα στην περιοχή 3 από το στήριγμα και αφαιρέστε το. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες 5 και αφαιρέστε το κάλυμμα του ρε- ζερβουάρ προς τα κάτω. Σπρώξτε προς τα έξω και τα δύο ελάσματα συγκράτησης 1 πιέζοντας το πίσω άκρο. Τραβήξτε το λαιμό αναρρόφη- σης έξω από το στήριγμα 2 και αφαιρέστε τον. Τραβήξτε έξω το φίλτρο αέρα 3 από το κάτω άκρο.

ΣυντήρησηΤοποθέτηση του φίλτρου

Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα 3 στην επάνω πλευρά, μέσα στο περίβλημα του φίλτρου αέρα. Πιέστε το φίλτρο αέρα στην κάτω πλευρά μέσα στο περί- βλημα του φίλτρου αέρα, προ- σέχοντας ταυτόχρονα να μη λυγίσετε τα ελάσματα. Τοποθετήστε το λαιμό αναρ- ρόφησης επάνω στο περίβλημα του φίλτρου αέρα και πιέστε τον μέσα στο στήριγμα 2. Σπρώξτε το έλασμα συγκράτη- σης 1 μέσα στο στήριγμα, μέχρι να ασφαλίσει με το χαρακτηρι-

Ασυγχρόνιστη λειτουργία του κινητήρα. Προσέξτε τη σωστή τακτοποί- ηση της ντίζας της πεταλούδας

Βεβαιωθείτε ότι η ντίζα της πεταλούδας του γκαζιού εδράζει στον οδηγό 4 του σωλήνα αναρρόφησης και ότι η πεταλούδα του γκαζιού βρίσκεται στον αναστολέα.

ΣυντήρησηΤοποθετήστε το κάλυμμα του ρεζερβουάρ και βιδώστε τις δύο βίδες 5. Πιέστε το πλευρικό κάλυμμα στην περιοχή 3 μέσα στο στή-

Τοποθετήστε τις δύο βίδες 2. Τοποθετήστε τη βίδα 1. Πιέστε το πλευρικό διακοσμη- τικό κάλυμμα 1 μέσα στις δύο

Τοποθετήστε τη σέλα του οδη- γού ( 66). Εκκίνηση με καλώδια Το μέγιστο φορτίο των ηλε- κτρικών καλωδίων προς την υποδοχή παροχής ρεύματος της μοτοσικλέτας δεν έχει σχεδια- στεί για την εκκίνηση της μοτο- σικλέτας με καλώδια. Εξαιτίας του ρεύματος υψηλής έντασης μπορεί να καεί το καλώδιο ή να προκληθούν ζημιές στο ηλεκτρο- νικό σύστημα της μοτοσικλέτας. Για την εκκίνηση της μοτοσι- κλέτας με καλώδια δεν επιτρέπε- ται να χρησιμοποιείται η υπο- δοχή παροχής ρεύματος της μοτοσικλέτας. Εάν οι ακροδέκτες του κα- λωδίου εκκίνησης έρθουν κατά λάθος σε επαφή με τη μο- τοσικλέτα, μπορεί να προκληθούν βραχυκυκλώματα. Χρησιμοποιήστε μόνο καλώδια με πλήρως μονωμένους ακροδέκτες. Η εκκίνηση με καλώδια με τάση υψηλότερη από 12 V μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας. Η μπαταρία του οχήματος που παρέχει το ρεύμα πρέπει να έχει τάση 12 V.

ΣυντήρησηΣταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Αφαιρέστε τη σέλα του οδηγού ( 66). Για την εκκίνηση με καλώδια λόγω αποφορτισμένης μπατα- ρίας, μην αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ηλεκτρικό κύ- κλωμα της μοτοσικλέτας. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα 1 από το θετικό πόλο της μπαταρίας. Συνδέστε με το κόκκινο κα- λώδιο εκκίνησης πρώτα το θε- τικό πόλο της αποφορτισμένης μπαταρίας με το θετικό πόλο της μπαταρίας παροχής ρεύμα- τος (θετικός πόλος σε αυτή τη μοτοσικλέτα: θέση 2). Συνδέστε το μαύρο καλώδιο εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας παροχής ρεύ- ματος και στη συνέχεια στον αρνητικό πόλο της αποφορτι- σμένης μπαταρίας (αρνητικός πόλος σε αυτή τη μοτοσικλέτα: θέση 3). Εναλλακτικά, μπορεί επίσης αντί του αρνητικού πόλου της μπαταρίας να χρησιμοποιηθεί η βίδα της μονάδας ανάρτησης. Αφήστε τον κινητήρα του οχή- ματος που παρέχει το ρεύμα σε λειτουργία καθ' όλη τη διάρ- κεια της διαδικασίας εκκίνησης με καλώδια. Θέστε τον κινητήρα της μο- τοσικλέτας με την αποφορτι- σμένη μπαταρία σε λειτουργία με την κανονική διαδικασία. Σε περίπτωση αποτυχίας, επανα- λάβετε την προσπάθεια εκκί- νησης μόνο αφού περάσουν πρώτα μερικά λεπτά, για να προστατέψετε τη μίζα και την μπαταρία παροχής ρεύματος. Πριν αποσυνδέσετε τα κα- λώδια, αφήστε και τους δύο κινητήρες να λειτουργήσουν για μερικά λεπτά. Αποσυνδέστε τα καλώδια εκκί- νησης πρώτα από τον αρνητικό και στη συνέχεια από το θετικό

Επανατοποθετήστε το προστα- τευτικό κάλυμμα στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Για την εκκίνηση του κι- νητήρα μη χρησιμοποιείτε σπρέι υποβοήθησης εκκίνησης ή παρόμοια βοηθητικά μέσα. Τοποθετήστε τη σέλα του οδη- γού ( 66).

ΣυντήρησηΜπαταρία Οδηγίες συντήρησης Η σωστή φροντίδα, φόρτιση και αποθήκευση αυξάνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και αποτε- λεί προϋπόθεση για ενδεχόμενες αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της εγγύησης. Για να επιτύχετε μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, πρέπει να προσέξετε τα εξής: Διατηρήστε την επιφάνεια της μπαταρίας καθαρή και στεγνή Μην ανοίγετε την μπαταρία Μη συμπληρώνετε νερό Για τη φόρτιση της μπαταρίας, προσέξτε τις οδηγίες φόρτισης στις σελίδες που ακολουθούν Μην αναποδογυρίζετε την μπα-

Όταν η μπαταρία είναι συν- δεδεμένη, το ηλεκτρονικό σύστημα (ρολόι κ.λπ.) αποφορ- τίζει την μπαταρία. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση αποκλεί- ονται οι αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της εγγύησης. Σε διαστήματα ακινητοποίησης μεγαλύτερα από τέσσερις εβδο- μάδες, συνιστάται η σύνδεση μιας συσκευής διατήρησης φόρ- τισης στην μπαταρία. Η BMW Motorrad έχει σχε- διάσει μια συσκευή διατή- ρησης φόρτισης ειδικά προσαρ- μοσμένη στο ηλεκτρονικό σύ- στημα της μοτοσικλέτας σας. Με αυτή τη συσκευή μπορείτε να διατηρήσετε τη φόρτιση της μπαταρίας σας, χωρίς να την αποσυνδέσετε, ακόμη και σε περιπτώσεις μεγαλύτερης ακι- νητοποίησης της μοτοσικλέτας. Περισσότερες πληροφορίες μπο- ρείτε να λάβετε από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της πε- ριοχής σας. Φόρτιση συνδεδεμένης

Η φόρτιση μιας συνδεδε- μένης μπαταρίας απευθείας από τους πόλους της μπαταρίας μπορεί να οδηγήσει σε ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσι-

Για τη φόρτιση της μπαταρίας μέσω των πόλων της μπαταρίας: αποσυνδέστε πρώτα την

Εάν με ενεργοποιημένο το σύστημα ανάφλεξης οι εν- δεικτικές λυχνίες και η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών παρα- μένουν απενεργοποιημένες, η μπαταρία έχει αποφορτιστεί εντε- λώς (τάση μπαταρίας χαμηλότερη από 9 V). Η φόρτιση μιας πλήρως αποφορτισμένης μπαταρίας μέσω της υποδοχής παροχής ρεύματος μπορεί να προκαλέσει ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσι-

ΣυντήρησηΜια πλήρως αποφορτισμένη μπα- ταρία πρέπει πάντοτε να φορτί- ζεται αποσυνδεδεμένη και απευ- θείας από τους πόλους της. Η φόρτιση της μπαταρίας μέσω της υποδοχής πα- ροχής ρεύματος είναι δυνατή μόνο με κατάλληλες συσκευές φόρτισης. Η χρήση ακατάλλη- λων συσκευών φόρτισης μπορεί να οδηγήσει σε πρόκληση ζημιών στο ηλεκτρονικό σύστημα της μο- τοσικλέτας. Χρησιμοποιήστε τις συσκευές φόρτισης BMW με τον κωδικό 71 60 7 688 864 (220 V) ή/και 71 60 7 688 865 (110 V). Σε περίπτωση αμφιβολιών, αποσυν- δέστε την μπαταρία και φορ- τίστε την απευθείας από τους

Φορτίστε τη συνδεδεμένη μπα- ταρία μέσω της υποδοχής πα- ροχής ρεύματος. Το ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας αναγνωρί- ζει, πότε έχει φορτιστεί εντελώς η μπαταρία. Έτσι απενεργοποιείται η σύνδεση της υποδοχής παρο- χής ρεύματος. Προσέξτε τις οδηγίες χρήσης της συσκευής φόρτισης. Εάν δεν είναι δυνατόν να φορτίσετε την μπαταρία της μοτοσικλέτας μέσω της υποδοχής παροχής ρεύματος, είναι πιθανό η συσκευή φόρτισης που χρη- σιμοποιείτε να μην είναι κατάλ- ληλη για το ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας σας. Σε αυ- τήν την περίπτωση, φορτώστε την μπαταρία απευθείας από τους πόλους της αποσυνδεδεμένης

Φορτίστε την μπαταρία με μια κατάλληλη συσκευή φόρτισης. Προσέξτε τις οδηγίες χρήσης της συσκευής φόρτισης. Μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης, αποσυνδέστε τους σφιγκτήρες πόλου της συσκευής φόρτισης από τους πόλους της μπαταρίας. Σε περίπτωση μεγαλύτερων διαστημάτων ακινητοποί- ησης, πρέπει να φορτίζετε τα- κτικά την μπαταρία. Προσέξτε τις προδιαγραφές φόρτισης της μπαταρίας σας. Πριν τη θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουργία πρέπει να φορτίσετε εντελώς την

Αφαίρεση μπαταρίας Αφαιρέστε τη σέλα του οδηγού ( 66).

ΣυντήρησηΕάν απαιτείται, αφαιρέστε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Ξεβιδώστε τις βίδες 1 και αφαιρέστε το στήριγμα. Με αντικλεπτικό σύστημα συ- ναγερμού (DWA)

Εάν απαιτείται, απενεργοποι- ήστε το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού. Απενεργοποιήστε το σύστημα

Η λανθασμένη σειρά απο- σύνδεσης αυξάνει τον κίν- δυνο βραχυκυκλώματος. Τηρήστε οπωσδήποτε τη σωστή

Αφαιρέστε πρώτα το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας 2. Στη συνέχεια αποσυνδέστε το προστατευτικό κάλυμμα και αφαιρέστε το θετικό καλώδιο της μπαταρίας 1. Αφαιρέστε τη βίδα 3 του ελάσματος συγκράτησης της

Απαγκιστρώστε το έλασμα συ- γκράτησης κάτω και αφαιρέστε

Αφαιρέστε την μπαταρία προς τα επάνω, γέρνοντάς την, εάν απαιτείται, προς τα δεξιά και προς τα αριστερά. Τοποθέτηση μπαταρίας Τοποθετήστε την μπαταρία στη θήκη της μπαταρίας με το θε- τικό πόλο προς τα δεξιά, κοι- τάζοντας προς την κανονική κατεύθυνση κίνησης. Αγκιστρώστε το βραχίονα συ- γκράτησης κάτω, περάστε τον

Συντήρησηεπάνω από την μπαταρία και βιδώστε τη βίδα 3. Η λανθασμένη σειρά τοπο- θέτησης αυξάνει τον κίν- δυνο βραχυκυκλώματος. Τηρήστε οπωσδήποτε τη σωστή

Μην τοποθετήσετε την μπατα- ρία σε καμία περίπτωση χωρίς το προστατευτικό κάλυμμα. Τοποθετήστε πρώτα το θετικό καλώδιο της μπαταρίας 1 και στη συνέχεια τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα. Στη συνέχεια τοποθετήστε το αρνητικό καλώδιο της μπατα- ρίας 2. Εάν είχε αποσυνδεθεί η μπαταρία της μοτοσικλέτας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, πρέπει να καταχωρηθεί η τρέχουσα ημερομηνία στο ταμπλό οργάνων, για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία της ένδειξης σέρβις. Απευθυνθείτε για τη ρύθμιση της ημερομηνίας σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Επισκευα- στή BMW Motorrad. Σπρώξτε το στήριγμα κάτω από το κάλυμμα του ρεζερβουάρ και τοποθετήστε τις βίδες 1. Εάν απαιτείται, τοποθετήστε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Τοποθετήστε τη σέλα του οδη- γού ( 66). Ρυθμίστε το ρολόι ( 44).

• ΣυντήρησηΓενική φροντίδα Γενική φροντίδα Προϊόντα φροντίδας p. 142
• Πλύσιμο της μοτοσικλέτας p. 142
• Καθαρισμός ευαίσθητων εξαρτη- μάτων p. 143
• Φροντίδα της βαφής p. 144
• Κέρωμα p. 144
• Μακρόχρονη ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας p. 145
• Θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουρ- γία p. 145

Γενική φροντίδαΠροϊόντα φροντίδας Η BMW Motorrad συνιστά τη χρήση προϊόντων καθαρισμού και φροντίδας που διατίθενται από τους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad. Τα προϊόντα φροντίδας BMW CareProducts έχουν ελεγχθεί ως προς τα υλικά κατασκευής τους, έχουν υπο- βληθεί σε εργαστηριακούς ελέγ- χους και έχουν δοκιμαστεί στην πράξη, έτσι ώστε να διασφαλίζε- ται η βέλτιστη δυνατή φροντίδα και προστασία των υλικών κατα- σκευής της μοτοσικλέτας σας. Λόγω της χρήσης ακατάλ- ληλων καθαριστικών και προϊόντων φροντίδας μπορεί να προκληθούν ζημιές σε διάφορα τμήματα της μοτοσικλέτας. Μη χρησιμοποιήσετε για τον καθαρισμό διαλύτες, όπως π.χ. νιτρικά αραιωτικά, υγρά ψυχρού καθαρισμού, καύσιμο ή παρόμοιες ουσίες καθώς και αλκοολούχα καθαριστικά. Πλύσιμο της μοτοσικλέτας Η BMW Motorrad συνιστά να μουλιάζετε και να ξεπλένετε τυ- χόν νεκρά έντομα και ανθεκτι- κές επικολλημένες ακαθαρσίες σε βαμμένα τμήματα με το κα- θαριστικό για νεκρά έντομα της BMW πριν το πλύσιμο της μοτο-

Για να αποτρέψετε τη δημιουρ- γία λεκέδων, μην πλένετε τη μο- τοσικλέτα αφού έχει εκτεθεί σε έντονη ηλιακή ακτινοβολία ή κάτω από τον ήλιο. Ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες συνιστάται να πλένετε τη μοτοσικλέτα σας πιο συχνά. Για να απομακρύνετε το αλάτι για το χιόνι, καθαρίστε τη μοτοσι- κλέτα μετά το τέλος της οδήγη- σης αμέσως με κρύο νερό. Μετά το πλύσιμο της μοτοσικλέτας και μετά από κίνηση μέσα από νερά ή σε βροχή μπορεί να παρουσιαστεί καθυστέρηση στην απόκριση των φρένων λόγω βρεγμένων δίσκων και τακακιών φρένων. Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να στεγνώσουν από μόνοι τους ή με σταδιακό φρενάρισμα οι δίσκοι και τα τακάκια των φρένων. Το ζεστό νερό αυξάνει την επίδραση του αλατιού. Για να αφαιρέσετε το αλάτι για το χιόνι επιτρέπεται να χρησιμο- ποιήσετε μόνο κρύο νερό. Η υψηλή πίεση νερού των συσκευών καθαρισμού υψη- λής πίεσης (πιεστικά ατμού) μπο- ρεί να προκαλέσει ζημιές στις στεγανοποιήσεις, στο υδραυλικό σύστημα φρένων, στο ηλεκτρικό σύστημα και στη σέλα. Μη χρησιμοποιείτε συσκευές κα-

Γενική φροντίδαθαρισμού υψηλής πίεσης ή συ- σκευές καθαρισμού με ατμό.

εξαρτημάτων Διακοσμητικά ανοξείδωτου χάλυβα Τα διακοσμητικά ανοξείδωτου χάλυβα 1 αριστερά και δεξιά επι- τρέπεται να καθαρίζονται μόνο με καθαριστικά μοτοσικλέτας ή καθαριστικά για ανοξείδωτο

Εάν καθαρίσετε τα δια- κοσμητικά ανοξείδωτου χάλυβα με ακατάλληλα καθα- ριστικά, μπορεί να προκληθούν ζημιές στην επιφάνειά τους. Για τον καθαρισμό των διακο- σμητικών ανοξείδωτου χάλυβα δεν επιτρέπεται να χρησιμοποι- ήσετε σκληρά καθαριστικά που χαράζουν, όπως π.χ. γυαλιστικά ανοξείδωτου χάλυβα. Ακόμη και τα σφουγγάρια με σκληρή επιφάνεια μπορούν να προκαλέσουν γρατσουνιές.

Εάν καθαρίσετε τα πλα- στικά τμήματα με ακα- τάλληλα καθαριστικά, μπορεί να προκληθούν ζημιές στην επι- φάνειά τους. Για τον καθαρισμό των πλαστικών τμημάτων μη χρησιμοποιήσετε αλκοολούχα καθαριστικά, διαλύ- τες ή σκληρά καθαριστικά. Ακόμη και τα σφουγγάρια με σκληρή επιφάνεια μπορούν να προκαλέσουν γρατσουνιές. Τμήματα φέρινγκ Καθαρίστε τα τμήματα του φέρινγκ με νερό και γαλάκτωμα φροντίδας πλαστικών της BMW. Ζελατίνες και τζάμια προβο- λέων από πλαστικό Απομακρύνετε τις ακαθαρσίες και τα έντομα με ένα μαλακό σφουγγάρι και πολύ νερό. Μουλιάστε τις ανθεκτικές ακαθαρσίες και τα έντομα τοποθετώντας στα αντίστοιχα σημεία ένα βρεγμένο πανί. Χρωμιωμένα εξαρτήματα Καθαρίστε προσεκτικά τα χρω- μιωμένα εξαρτήματα, ειδικά εάν έχουν έρθει σε επαφή με αλάτι για το χιόνι, με πολύ νερό και σα- μπουάν αυτοκινήτων της BMW.

Γενική φροντίδαΓια πρόσθετη προστασία χρησι- μοποιήστε γυαλιστικό για χρώμιο.

Καθαρίστε το ψυγείο τακτικά, για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω ανεπαρκούς

Χρησιμοποιήστε π.χ. ένα λάστιχο κήπου με χαμηλή πίεση νερού. Τα πτερύγια του ψυγείου λυγίζουν εύκολα. Κατά τον καθαρισμό του ψυγείου βεβαιωθείτε ότι δεν λυγίζουν τα

Λαστιχένια εξαρτήματα Καθαρίστε τα λαστιχένια εξαρτή- ματα με νερό ή το προϊόν φρο- ντίδας λαστιχένιων εξαρτημάτων της BMW. Τα σιλικονούχα σπρέι για τη φροντίδα των λαστιχένιων στεγανοποιήσεων μπορεί να προ- καλέσουν ζημιές. Μη χρησιμοποιείτε σιλικονούχα σπρέι ή άλλα σιλικονούχα προϊ- όντα φροντίδας. Φροντίδα της βαφής Το τακτικό πλύσιμο της μοτοσι- κλέτας αποτρέπει τη μακρόχρονη επίδραση ουσιών που μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στη βαφή, ειδικά εάν η μοτοσικλέτα χρησι- μοποιείται σε περιοχές με υψηλή ατμοσφαιρική ρύπανση ή φυσι- κούς ρύπους, όπως π.χ. ρητίνη ή

Οι ιδιαίτερα δραστικές ουσίες πρέπει όμως να απομακρύνο- νται αμέσως, διότι διαφορετικά μπορεί να προκληθεί αλλοίωση ή αποχρωματισμός της βαφής. Σε αυτές ανήκουν π.χ. καύσιμο που έχει υπερχειλίσει, λάδι, γράσο, υγρό φρένων καθώς και τα εκ- κρίματα των πουλιών. Σε αυ- τές τις περιπτώσεις συνιστάται η χρήση γυαλιστικού αυτοκινήτων της BMW ή καθαριστικό βαφής της BMW. Οι ρύποι στην επιφάνεια της βα- φής μπορούν να αναγνωριστούν πιο εύκολα μετά από το πλύσιμο της μοτοσικλέτας. Καθαρίστε τα σημεία αυτά το συντομότερο δυνατόν με ένα καθαρό πανί ή βαμβάκι εμποτισμένο με καθα- ριστική βενζίνη ή οινόπνευμα. Η BMW Motorrad συνιστά την απο- μάκρυνση των λεκέδων πίσσας με το υγρό απομάκρυνσης πίσ- σας της BMW. Στη συνέχεια επι- στρώστε στα σημεία αυτά προ- στατευτικό βαφής.

Η BMW Motorrad συνιστά για τη συντήρηση της βαφής τη χρήση κεριού αυτοκινήτων της BMW ή κάποιου άλλου προϊόντος που πε- ριέχει κερί Carnauba ή συνθετικό

Ένδειξη για το ότι η βαφή χρειάζεται γυάλισμα, είναι το ότι

Γενική φροντίδατο νερό δεν σχηματίζει πλέον στρογγυλές σταγόνες στην επιφάνειά της.

ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα. Αφαιρέστε την μπαταρία ( 139). Λιπάνετε τη μανέτα και το πε- ντάλ φρένων, τη μανέτα του συμπλέκτη, το κεντρικό σταντ και το πλευρικό σταντ με κα- τάλληλο λιπαντικό. Επαλείψτε τα άβαφτα και τα χρωμιωμένα εξαρτήματα με λιπαντικό που δεν περιέχει οξέα (βαζελίνη). Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα σε ένα στεγνό χώρο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να αποφορτιστούν και οι δύο τροχοί. Μπορείτε να προμηθευτείτε τα ανάλογα βοηθητικά σταντ από τους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad. Θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουργία Αφαιρέστε το προστατευτικό

Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα. Τοποθετήστε την έτοιμη για χρήση μπαταρία. Πριν την εκκίνηση: προσέξτε τη λίστα ελέγχων.

• Γενική φροντίδαΤεχνικά στοιχεία Τεχνικά στοιχεία Πίνακας βλαβών p. 148
• Βιδωτές συνδέσεις p. 149
• Κινητήρας p. 151
• Καύσιμο p. 152
• Λάδι κινητήρα p. 153
• Συμπλέκτης p. 154
• Κιβώτιο ταχυτήτων p. 154
• Σύστημα τελικής μετάδοσης κίνη- σης p. 155
• Αναρτήσεις p. 156
• Φρένα p. 158
• Τροχοί και ελαστικά p. 158
• Ηλεκτρικό σύστημα p. 160
• Πλαίσιο p. 162
• Διαστάσεις p. 162
• Βάρη p. 163
• Επιδόσεις p. 163

Τεχνικά στοιχείαΠίνακας βλαβών Ο κινητήρας δεν εκκινείται ή εκκινείται πολύ δύσκολα. Αιτία Αποκατάσταση Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης σε θέση λειτουργίας Πλαϊνό σταντ ανοιχτό και επιλεγμένη ταχύτητα στο

Κλείστε το πλαϊνό σταντ. Επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο και όχι πατημένη μανέτα συμπλέκτη Επιλέξτε στο κιβώτιο ταχυτήτων τη νεκρά ή πιέστε τη μανέτα του συμπλέκτη. Άδειο ρεζερβουάρ καυσίμου Πλήρωση με καύσιμο ( 80). Αποφορτισμένη μπαταρία Φορτίστε τη συνδεδεμένη μπαταρία ( 137).

Τεχνικά στοιχείαΒιδωτές συνδέσεις Μπροστινός τροχός Τιμή Ισχύει Δαγκάνα φρένου στην μπότα M8 x 32 - 10.9 30 Nm Βίδα σύσφιξης (άξονας) στην

M8 x 35 19 Nm Άξονας στην υποδοχή στερέω-

M24 x 1,5 50 Nm Πίσω τροχός Τιμή Ισχύει Πίσω τροχός στο φορέα τροχού M10 x 40 x 1,25 Σφίξτε σταυρωτά 60 Nm M10 x 53 x 1,25 Σφίξτε σταυρωτά Με τροχούς

Τεχνικά στοιχείαΒραχίονας καθρέπτη Τιμή Ισχύει Καθρέπτης στον προσαρμογέα Παξιμάδι ασφάλισης, M10 x 1,25 -

22 Nm Προσαρμογέας καθρέπτη στη βάση σύσφιξης M10 x 14 - 4.8 25 Nm Πλαίσιο Τιμή Ισχύει Σχάρα αποσκευών στο πίσω

M6 x 35, Αντικατάσταση της βίδας Με μικροκάψουλες 8 Nm

Τεχνικά στοιχείαΚινητήρας Τύπος κατασκευής κινητήρα Τετράχρονος δικύλινδρος κινητήρας Boxer δια- μήκους διάταξης με δύο εκκεντροφόρους άξο- νες επί κεφαλής για τον κάθε κύλινδρο, τέσσερις ακτινικά τοποθετημένες βαλβίδες ανά κύλινδρο, αερόψυξη, ελαιόψυκτη περιοχή εξαγωγής και ηλε- κτρονική διαχείριση κινητήρα Κυβισμός 1170 cm

Διάμετρος κυλίνδρου 101 mm Διαδρομή εμβόλου 73 mm Σχέση συμπίεσης 12,0:1 Ονομαστική ισχύς 81 kW, Σε αριθμό στροφών: 7750 min

Με εξοπλισμό μείωσης ισχύος

72 kW, Σε αριθμό στροφών: 7750 min

Ροπή στρέψης 120 Nm, Σε αριθμό στροφών: 6000 min

Μέγιστος αριθμός στροφών Μέγ. 8500 min

Στροφές ρελαντί 1150 ±50 min

, Κινητήρας σε θερμοκρασία λει-

Τεχνικά στοιχείαΚαύσιμο Συνιστώμενη ποιότητα καυσίμου Super Plus αμόλυβδη 98 ROZ/RON 91 AKI Εναλλακτική ποιότητα καυσίμου Super αμόλυβδη (ελάχιστοι περιορισμοί σε ισχύ και κατανάλωση) 95 ROZ/RON 89 AKI Με απλή βενζίνη αμόλυβδη (RON 91)

Regular αμόλυβδη (περιορισμοί σε ισχύ και κατα-

91 ROZ/RON 87 AKI Ωφέλιμη χωρητικότητα καυσίμου Περ. 20 l Ποσότητα καυσίμου ρεζέρβας Περ. 4 l Η BMW συνιστά καύσιμα BP

Τεχνικά στοιχείαΛάδι κινητήρα Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα Μέγ. 4,0 l, Με αλλαγή φίλτρου Συνιστώμενα προϊόντα από την BMW Motorrad και γενικά επιτρεπόμενες κατηγορίες ιξώδους SAE 5W-40 Λάδι κινητήρα για οχήματα με ξηρό συμπλέκτη, API SF / ACEA A2 ή ανώτερη ≥-20 °C SAE 5W-≥50 Λάδι κινητήρα για οχήματα με ξηρό συμπλέκτη, API SF / ACEA A2 ή ανώτερη ≥-20 °C SAE 10W-40 Λάδι κινητήρα για οχήματα με ξηρό συμπλέκτη, API SF / ACEA A2 ή ανώτερη ≥-10 °C SAE 10W-≥50 Λάδι κινητήρα για οχήματα με ξηρό συμπλέκτη, API SF / ACEA A2 ή ανώτερη ≥-20 °C SAE 15W-≥40 Λάδι κινητήρα για οχήματα με ξηρό συμπλέκτη, API SF / ACEA A2 ή ανώτερη ≥0 °C Ποσότητα συμπλήρωσης λαδιού κινητήρα Μέγ. 0,5 l, Διαφορά μεταξύ MIN και MAX BMW recommends

Τεχνικά στοιχείαΣυμπλέκτης Τύπος κατασκευής συμπλέκτη Ξηρός μονόδισκος συμπλέκτης Κιβώτιο ταχυτήτων Τύπος κατασκευής κιβωτίου ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων ελικοειδούς οδόντωσης με ενσωματωμένο αποσβεστήρα στρέψης, μηχανι- σμός αλλαγής ταχυτήτων με φουρκέτες και ολι- σθαίνοντα χιτώνια Σχέσεις μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων 1,737, Πρωτεύουσα μετάδοση 2,375 (38:16 δόντια), 1η ταχύτητα 1,696 (39:23 δόντια), 2η ταχύτητα 1,296 (35:27 δόντια), 3η ταχύτητα 1,065 (33:31 δόντια), 4η ταχύτητα 0,939 (31:33 δόντια), 5η ταχύτητα 0,848 (28:33 δόντια), 6η ταχύτητα

Τεχνικά στοιχείαΣύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης Τύπος κατασκευής του συστήματος τελικής με- τάδοσης κίνησης Άξονας κίνησης με μηχανισμό γωνιακής μετάδο-

Τύπος κατασκευής του συστήματος ανάρτησης πίσω τροχού Μονόμπρατσο ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο με BMW Motorrad Paralever Σχέση μετάδοσης του συστήματος τελικής με- τάδοσης κίνησης 2,910 (32:11 δόντια)

Τεχνικά στοιχείαΑναρτήσεις Μπροστινός τροχός Τύπος κατασκευής του συστήματος ανάρτησης μπροστινού τροχού BMW-Telelever, αποσυζευγμένη επάνω γέφυρα πιρουνιού, έδραση ψαλιδιού στον κινητήρα και στο τηλεσκοπικό πιρούνι, κεντρικά τοποθετημένη μο- νάδα ανάρτησης με έδραση σε ψαλίδι και μπρο- στινό πλαίσιο Τύπος κατασκευής μονάδας ανάρτησης μπροστά Κεντρική μονάδα ανάρτησης με σπειροειδές ελα- τήριο πίεσης και αμορτισέρ αερίου διπλού σωλήνα, με μηχανικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου Με Electronic Suspension Adjustment (ESA)

Κεντρική μονάδα ανάρτησης με αμορτισέρ αε- ρίου μονού σωλήνα, ηλεκτρική ρύθμιση απόσβε- σης επαναφοράς και ηλεκτρο-υδραυλικά ρυθμι- ζόμενη προφόρτιση ελατηρίου Διαδρομή ελατηρίου μπροστά 190 mm, Στον τροχό Με διάταξη χαμηλώματος

Τεχνικά στοιχείαΠίσω τροχός Τύπος κατασκευής του συστήματος ανάρτησης πίσω τροχού Μονόμπρατσο ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο με BMW Motorrad Paralever Τύπος κατασκευής ανάρτησης πίσω τροχού Κεντρική μονάδα ανάρτησης με σπειροειδές ελα- τήριο, αδιαβάθμητη ρύθμιση απόσβεσης επανα- φοράς και υδραυλικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση

Κεντρική μονάδα ανάρτησης με σπειροειδές ελα- τήριο, ηλεκτρική ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς και ηλεκτροϋδραυλικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση

Διαδρομή ελατηρίου στον πίσω τροχό 200 mm Με διάταξη χαμηλώματος

Τεχνικά στοιχείαΦρένα Τύπος κατασκευής φρένου μπροστινού τροχού Δύο υδραυλικά δισκόφρενα με σταθερές δα- γκάνες 4 εμβόλων και πλευστούς δίσκους φρένων Υλικό τριβής τακακιών φρένων μπροστά Θερμοσυσσωματωμένο μέταλλο Τύπος κατασκευής φρένου πίσω τροχού Υδραυλικό δισκόφρενο με πλευστή δαγκάνα 2 εμ- βόλων και σταθερό δίσκο φρένου Υλικό τριβής τακακιών φρένου πίσω Οργανικά Με BMW Motorrad Integral ABS Generation II

Θερμοσυσσωματωμένο μέταλλο Τροχοί και ελαστικά Συνιστώμενα ζεύγη ελαστικών Για μια συνοπτική παρουσίαση των τρέχοντων εγκεκριμένων ελαστικών απευθυνθείτε στον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας ή επισκεφθείτε στο Internet στη διεύθυνση "www.bmw-motorrad.com" Μπροστινός τροχός Τύπος κατασκευής μπροστινού τροχού Χυτή ζάντα με 5 διπλές ακτίνες MT H2 Με τροχούς με σταυρωτές ακτίνες

Ζάντα με σταυρωτές ακτίνες, 40 ακτίνων, MT H2 Διαστάσεις ζάντας μπροστινού τροχού 2,50" x 19" Χαρακτηρισμός ελαστικού μπροστά 110 / 80 - 19

Τεχνικά στοιχείαΠίσω τροχός Τύπος κατασκευής πίσω τροχού Χυτή ζάντα με 5 διπλές ακτίνες, MT H2 Με τροχούς με σταυρωτές ακτίνες

Ζάντα με σταυρωτές ακτίνες, 40 ακτίνων, MT H2 Διαστάσεις ζάντας πίσω τροχού 4.00" x 17" Χαρακτηρισμός ελαστικού πίσω 150 / 70 - 17 Πιέσεις αέρα ελαστικών Πίεση αέρα ελαστικών μπροστά 2,2 bar, Χρήση με ένα άτομο, σε κρύο ελαστικό 2,5 bar, Χρήση με συνεπιβάτη ή/και αποσκευές, σε κρύο ελαστικό Πίεση αέρα ελαστικών πίσω 2,5 bar, Χρήση με ένα άτομο, σε κρύο ελαστικό 2,9 bar, Χρήση με συνεπιβάτη ή/και αποσκευές, σε κρύο ελαστικό

Τεχνικά στοιχείαΗλεκτρικό σύστημα Μέγιστο ηλεκτρικό φορτίο των συνδέσεων 12 V 5 A Με πρόσθετη υποδοχή παροχής ρεύματος

Μέγ. 5 A, Όλες οι υποδοχές παροχής ρεύματος

Ασφάλειες Τα ηλεκτρικά κυκλώματα προστατεύονται ηλε- κτρονικά. Εάν κάποιο ηλεκτρικό κύκλωμα απενερ- γοποιηθεί από το ηλεκτρονικό σύστημα ασφάλειας και στη συνέχεια αποκατασταθεί η βλάβη που προκάλεσε την απενεργοποίησή του, το ηλεκτρικό κύκλωμα ενεργοποιείται και πάλι μετά την ενεργο- ποίηση του συστήματος ανάφλεξης. Ασφάλεια για τους πρόσθετους προβολείς Με πρόσθετους προβολείς LED

Τύπος κατασκευής μπαταρίας Μπαταρία AGM (Absorbent Glass Mat) Ονομαστική τάση μπαταρίας 12 V Ονομαστική χωρητικότητα μπαταρίας 14 Ah

Κατασκευαστής και χαρακτηρισμός μπουζί NGK MAR8B-JDS Διάκενο ηλεκτροδίων μπουζί 0,8 ±0,1

Τεχνικά στοιχείαΦωτιστικά σώματα Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μεγάλης σκάλας H7 / 12 V / 55 W Φωτιστικό σώμα για φώτα μεσαίας σκάλας H7 / 12 V / 55 W Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μικρής σκάλας W5W / 12 V / 5 W Φωτιστικό σώμα για τα πίσω φώτα / φώτα φρένων LED / 12 V Μέγιστος αριθμός LED που παρουσιάζουν βλάβη στη μονάδα πίσω φώτων 1, Φώτα φρένων / πίσω φώτα Καμία, Φως πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας

Φωτιστικό σώμα για τα φλας μπροστά RY10W / 12 V / 10 W Με φλας LED

LED / 12 V Φωτιστικό σώμα για τα φλας πίσω RY10W / 12 V / 10 W Με φλας LED

Τεχνικά στοιχείαΠλαίσιο Τύπος κατασκευής πλαισίου Μπροστινό και πίσω πλαίσιο από χαλύβδινους σω- λήνες με φέρον συγκρότημα κινητήρα - κιβωτίου

Θέση πινακίδας τύπου Αριστερή πλευρά, κάτω από το πλαϊνό κάλυμμα Θέση αριθμού πλαισίου Μπροστινό πλαίσιο επάνω, μέση

Μήκος μοτοσικλέτας 2210 mm, Επάνω από τη σχάρα αποσκευών Ύψος μοτοσικλέτας 1450 mm, Επάνω από τη ζελατίνα, κάτω θέση, σε βάρος γεμάτης μοτοσικλέτας κατά DIN Με διάταξη χαμηλώματος

1420 mm, Επάνω από τη ζελατίνα, κάτω θέση, σε βάρος γεμάτης μοτοσικλέτας κατά DIN Πλάτος μοτοσικλέτας 940 mm, Στο τιμόνι Ύψος σέλας οδηγού 850...870 mm, Σε βάρος γεμάτης μοτοσικλέτας Με χαμηλή σέλα οδηγού

820 mm Με διάταξη χαμηλώματος

790 mm Μήκος εσωτερικής καμπύλης ποδιών οδηγού 1890...1940 mm Με χαμηλή σέλα οδηγού

1820 mm Με διάταξη χαμηλώματος

Τεχνικά στοιχείαΒάρη Βάρος γεμάτης μοτοσικλέτας 234 kg, Βάρος γεμάτης μοτοσικλέτας κατά DIN, έτοιμη για οδήγηση με ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90 %, χωρίς προαιρετικό εξοπλισμό Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 440 kg Μέγιστο φορτίο 206 kg

Μέγιστη ταχύτητα >200 km/h

• Τεχνικά στοιχείαService Service BMW Motorrad Service p. 166
• Υπηρεσίες Mobile Service BMW Motorrad p. 166
• Εργασίες συντήρησης p. 167
• Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρη- σης p. 168
• Επιβεβαιώσεις εργασιών σέρβις p. 173

ServiceBMW Motorrad Service Η BMW Motorrad φροντίζει εσάς και τη μοτοσικλέτα σας σε πε- ρισσότερες από 100 χώρες σε ολόκληρο τον κόσμο, μέσω του εκτεταμένου δικτύου Service που διαθέτει. Οι Επίσημοι Έμπο- ροι BMW Motorrad έχουν στη διάθεσή τους τις απαραίτητες τεχνικές πληροφορίες και δια- θέτουν την τεχνογνωσία, που απαιτείται για την αξιόπιστη πραγ- ματοποίηση όλων των εργασιών συντήρησης και επισκευής στην BMW σας. Τον πλησιέστερο Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad μπορείτε να τον βρείτε μέσω της σελίδας Internet της εταιρείας μας "www.bmw-motorrad.com". Σε περίπτωση μη ενδεδειγ- μένης εκτέλεσης των εργα- σιών συντήρησης και επισκευής μπορεί να προκύψουν επακόλου- θες ζημιές και να τεθεί σε κίν- δυνο η ασφάλεια των επιβατών και της μοτοσικλέτας. Η BMW Motorrad συνιστά, οι ανάλογες εργασίες στη μοτοσι- κλέτα σας να πραγματοποιού- νται σε ένα εξειδικευμένο συ- νεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Για να διασφαλίσετε κάθε στιγμή την άριστη κατάσταση της BMW σας, η BMW Motorrad συνιστά την τήρηση των διαστημάτων συ- ντήρησης, που προβλέπονται για τη μοτοσικλέτα σας. Ζητήστε την επιβεβαίωση όλων των εργασιών συντήρησης και επισκευής που πραγματοποιήθη- καν, στο κεφάλαιο "Service", σε αυτό το εγχειρίδιο. Η τεκμηρίωση της τακτικής συντήρησης της μο- τοσικλέτας σας αποτελεί απα- ραίτητη προϋπόθεση για αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της πολιτι- κής καλής θέλησης μετά τη λήξη του διαστήματος παροχής εγγύη-

Πληροφορίες σχετικά με τις ερ- γασίες των BMW Service μπο- ρείτε να λάβετε από τον Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad της περιοχής σας. Υπηρεσίες Mobile Service BMW Motorrad Στις καινούργιες μοτοσικλέτες BMW είστε, σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης, ασφαλισμένος με τις υπηρεσίες Mobile Service της BMW Motorrad μέσω διαφόρων υπηρεσιών (π.χ. Mobile Service, οδική βοήθεια, επαναπατρισμός

Πληροφορηθείτε από τον Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας, ποιες υπηρεσίες Mobile Service διατίθενται.

ServiceΕργασίες συντήρησης Επιθεώρηση παράδοσης BMW Η επιθεώρηση παράδοσης BMW πραγματοποιείται από τον Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad, πριν σας παραδώσει τη μοτοσι-

Έλεγχος ρονταρίσματος BMW Ο έλεγχος ρονταρίσματος BMW πρέπει να πραγματοποιείται μεταξύ των 500 km και των 1200 km. BMW Service Το BMW Service πραγματοποιεί- ται μία φορά το χρόνο και οι ερ- γασίες του σέρβις μπορεί να ποι- κίλουν, ανάλογα με την ηλικία της μοτοσικλέτας και τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Ο Επίσημος Έμπο- ρος BMW Motorrad της περιοχής σας επιβεβαιώνει την πραγματο- ποίηση του σέρβις και καταχωρεί την ημερομηνία για το επόμενο

Για οδηγούς που διανύουν πολλά χιλιόμετρα κάθε χρόνο μπορεί υπό προϋποθέσεις να είναι απα- ραίτητη η πραγματοποίηση του σέρβις πριν την καταχωρημένη ημερομηνία για το σέρβις. Για αυτές τις περιπτώσεις καταχωρεί- ται στην επιβεβαίωση του σέρβις επιπρόσθετα μια ανάλογη μέγι- στη χιλιομετρική απόδοση. Εάν επιτευχθεί αυτή η χιλιομετρική απόδοση πριν την ημερομηνία του επόμενου σέρβις, το σέρβις πρέπει να πραγματοποιηθεί νωρί-

Η ένδειξη σέρβις στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών σας υπενθυμίζει την ημερομηνία του επόμενου σέρβις περίπου ένα μήνα ή 1000 km πριν τις καταχωρημένες τιμές.

ServiceΕπιβεβαιώσεις εργασιών συντήρησης

παράδοσης BMW Πραγματοποιήθηκε

ρονταρίσματος BMW Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceBMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceBMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceBMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceBMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceΕπιβεβαιώσεις εργασιών σέρβις Ο πίνακας χρησιμοποιείται ως αποδεικτικό για τις εργασίες συντήρησης και επισκευής καθώς και για τα τοποθετημένα ειδικά αξεσουάρ και τις ειδικές εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί. Εργασία που πραγματοποιήθηκε Σε km Ημερομηνία

ServiceΕργασία που πραγματοποιήθηκε Σε km Ημερομηνία

ServiceA ABS Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος, 75 Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες, 86 Προειδοποιητικές ενδείξεις, 35 Χειρισμός, 52 Χειριστήριο, 14 ASC Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος, 75 Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες, 89 Προειδοποιητικές ενδείξεις, 35 Χειρισμός, 53 Χειριστήριο, 14

ESA Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες, 92 Χειρισμός, 61 Χειριστήριο, 14

Τεχνικά στοιχεία, 156

Απενεργοποίηση, 43 Ενεργοποίηση, 42 Αντικλεπτικό σύστημα

Ενδεικτική λυχνία, 17 Προειδοποιητική ένδειξη, 40

Εξάρτημα ρύθμισης πίσω, 11 Ρύθμιση, 60

Υποδείξεις φόρτωσης, 70 Αριθμός πλαισίου Θέση στη μοτοσικλέτα, 13

Για τους πρόσθετους προβολείς, αντικατάσταση, 131 Τεχνικά στοιχεία, 160

Βαλίτσα Topcase Χειρισμός, 100

Πίνακας επιτρεπόμενου φορτίου, 16 Τεχνικά στοιχεία, 163

Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης, 15 Χειρισμός, 50 Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών Συνοπτική παρουσίαση αριστερά, 14 Συνοπτική παρουσίαση δεξιά, 15

Τεχνικά στοιχεία, 162 Διαστήματα συντήρησης, 167 Διάταξη χαμηλώματος Περιορισμοί, 70

Αλφαβητικό ευρετήριοΕ Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη Θέση στη μοτοσικλέτα, 16 Εκκίνηση, 73 Χειριστήριο, 15 Εκκίνηση με καλώδια, 135

Έλεγχος βάθους αυλακώσεων πέλματος, 117 Έλεγχος πίεσης αέρα, 63 Μέγιστη ταχύτητα, 71 Πιέσεις αέρα, 159 Πίνακας πιέσεων αέρα, 16 Ροντάρισμα, 77 Σύσταση, 118 Τεχνικά στοιχεία, 158 Ενδεικτικές λυχνίες, 17 Συνοπτική παρουσίαση, 21 Ενημερότητα, 7 Εξοπλισμός, 7 Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρησης, 168

Έλεγχος Pre-Ride-Check, 74 Ένδειξη σέρβις, 22

Εξάρτημα ρύθμισης, 11 Ρύθμιση, 57

Ηλεκτρικό σύστημα Τεχνικά στοιχεία, 160

Θέρμανση γκριπ Χειρισμός, 51 Χειριστήριο, 15 Θερμοκρασία περιβάλλοντος Ένδειξη, 23 Προειδοποίηση παγετού, 34

Πλήρωση με καύσιμο, 80 Στόμιο πλήρωσης, 13 Τεχνικά στοιχεία, 152 Κιβώτιο ταχυτήτων Τεχνικά στοιχεία, 154

Εκκίνηση, 73 Προειδοποιητική ένδειξη για το ηλεκτρονικό σύστημα κινητήρα, 31 Τεχνικά στοιχεία, 151 Κλειδαριά τιμονιού Κλείδωμα, 43 Κλειδιά, 42 Κόρνα, 14

Λάδι κινητήρα Έλεγχος στάθμης πλήρωσης, 109 Ένδειξη στάθμης πλήρωσης, 11 Προειδοποιητική ένδειξη για τη στάθμη λαδιού κινητήρα, 34 Προειδοποιητική ένδειξη για την πίεση λαδιού κινητήρα, 32 Στόμιο πλήρωσης, 13 Συμπλήρωση, 110 Τεχνικά στοιχεία, 153 Υπόδειξη στάθμης λαδιού, 24

Αλφαβητικό ευρετήριοΛάμπες Αντικατάσταση λάμπας πρόσθετου προβολέα, 131 Αντικατάσταση λάμπας φώτων μεγάλης σκάλας, 126 Αντικατάσταση λάμπας φώτων μεσαίας σκάλας, 126 Αντικατάσταση λάμπας φώτων μικρής σκάλας, 128 Αντικατάσταση λαμπτήρων φλας, 129 Αντικατάσταση μονάδας πίσω φώτων, 131 Προειδοποιητική ένδειξη βλάβης λαμπτήρων, 33 Τεχνικά στοιχεία, 161 Λίστα ελέγχων, 73

Μέσες τιμές Μηδενισμός, 47 Μοτοσικλέτα Θέση σε λειτουργία, 145 Καθαρισμός, 141 Μακρόχρονη ακινητοποί- ηση, 145 Πρόσδεση, 82 Στάθμευση, 80 Φροντίδα, 141

Αφαίρεση, 138 Θέση στη μοτοσικλέτα, 16 Οδηγίες συντήρησης, 137 Προειδοποιητική ένδειξη για το ρεύμα φόρτισης μπαταρίας, 32 Τεχνικά στοιχεία, 160 Τοποθέτηση, 139 Φόρτιση αποσυνδεδεμένης μπαταρίας, 138 Φόρτιση συνδεδεμένης μπαταρίας, 137

Τεχνικά στοιχεία, 160

Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, 17 Επιλογή ένδειξης, 45 Σημασία των συμβόλων, 21 Συνοπτική παρουσίαση, 20 Χειριστήριο, 14

Πίνακας βλαβών, 148 Πινακίδα τύπου Θέση στη μοτοσικλέτα, 11

Τεχνικά στοιχεία, 162 Πλήρωση με καύσιμο, 80

Δεξιά / αριστερή κυκλοφορία, 64 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων, 11 Ύψος δέσμης προβολέα, 64 Προειδοποιητικές ενδείξεις ABS, 35 ASC, 35 RDC, 37 Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού, 40 Απεικόνιση, 25 Βλάβη λάμπας, 33 Ηλεκτρονικό σύστημα κινητήρα, 31 Πίεση λαδιού κινητήρα, 32 Προειδοποίηση παγετού, 34

Αλφαβητικό ευρετήριοΡεζέρβα καυσίμου, 31 Ρεύμα φόρτισης μπαταρίας, 32 Στάθμη λαδιού κινητήρα, 34 Σύστημα ακινητοποίησης, 31 Προειδοποιητικές λυχνίες, 17 Συνοπτική παρουσίαση, 21 Προφόρτιση ελατηρίου Εξάρτημα ρύθμισης μπροστά, 11 Εξάρτημα ρύθμισης πίσω, 13 Ρύθμιση, 58

Ρεζέρβα καυσίμου Αυτονομία, 23 Προειδοποιητική ένδειξη, 31

Ρύθμιση, 44 Χειριστήριο, 17 Ροντάρισμα, 76

Αφαίρεση και τοποθέτηση, 65 Γλωσσίδι ασφάλισης, 11 Ρύθμιση ύψους σέλας, 67 Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας Θέση στη μοτοσικλέτα, 16 Περιεχόμενο, 108 Στάθμευση, 80 Σταντ μπροστινού τροχού Τοποθέτηση, 125 Στήριγμα κράνους Ασφάλιση του κράνους, 68 Θέση στη μοτοσικλέτα, 16 Στροφόμετρο, 17

Δοχείο υγρού, 11 Έλεγχος λειτουργίας, 116 Έλεγχος στάθμης υγρού, 116 Ρύθμιση μανέτας, 55 Τεχνικά στοιχεία, 154 Συνοπτικές παρουσιάσεις Αριστερή πλευρά της μοτοσικλέτας, 11 Αριστερός διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών, 14 Δεξιά πλευρά της μοτοσικλέτας, 13 Δεξιός διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών, 15 Κάτω από τη σέλα, 16 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, 20 Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες, 21 Ταμπλό οργάνων, 17 Συνοπτική παρουσίαση προειδοποιητικών ενδείξεων, 27

Γενικές οδηγίες, 108 Συντομογραφίες και σύμβολα, 6 Σύστημα ακινητοποίησης Εφεδρικό κλειδί, 43 Προειδοποιητική ένδειξη, 31 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC Αυτοκόλλητα ζαντών, 118 Ένδειξη, 24 Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες, 91 Προειδοποιητικές ενδείξεις, 37

Αλφαβητικό ευρετήριοΣύστημα τελικής μετάδοσης

Τεχνικά στοιχεία, 155 Σχάρα αποσκευών Αφαίρεση και τοποθέτηση, 104

Τακάκια φρένων Έλεγχος μπροστά, 111 Έλεγχος πίσω, 112 Ροντάρισμα, 77 Ταμπλό οργάνων Αισθητήρας φωτεινότητας περιβάλλοντος, 17 Συνοπτική παρουσίαση, 17 Ταχύμετρο, 17 Τεχνικά στοιχεία Αναρτήσεις, 156 Βάρη, 163 Διαστάσεις, 162 Ηλεκτρικό σύστημα, 160 Καύσιμο, 152 Κιβώτιο ταχυτήτων, 154 Κινητήρας, 151 Λάδι κινητήρα, 153 Λαμπτήρες πυράκτωσης, 161 Μπαταρία, 160 Μπουζί, 160 Πλαίσιο, 162 Πρότυπα, 7 Συμπλέκτης, 154 Σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης, 155 Τροχοί και ελαστικά, 158 Φρένα, 158 Τιμές ροπής, 149

Αλλαγή διαστάσεων, 118 Αφαίρεση μπροστινού τροχού, 119 Αφαίρεση πίσω τροχού, 123 Έλεγχος ζαντών, 117 Έλεγχος των ακτίνων, 117 Τεχνικά στοιχεία, 158 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού, 121 Τοποθέτηση πίσω τροχού, 124

Υγρό φρένων Δοχείο μπροστά, 13 Δοχείο πίσω, 13 Έλεγχος στάθμης πλήρωσης μπροστά, 114 Έλεγχος στάθμης πλήρωσης πίσω, 115 Υπηρεσίες Mobile Service, 166 Υποδείξεις ασφαλείας Για την οδήγηση, 70 Για το φρενάρισμα, 78 Υποδοχή παροχής ρεύματος Θέση στη μοτοσικλέτα, 11 Υποδείξεις χρήσης, 96

Φίλτρο αέρα Αφαίρεση, 132 Θέση στη μοτοσικλέτα, 13 Τοποθέτηση, 134

Χειρισμός, 49 Χειριστήριο αριστερά, 14 Χειριστήριο δεξιά, 15

Αλφαβητικό ευρετήριοΦρένα Έλεγχος λειτουργίας, 111 Ένδειξη φθοράς, 113 Ρύθμιση μανέτας, 55 Τεχνικά στοιχεία, 158 Υποδείξεις ασφαλείας, 78

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), 48 Φώτα μικρής σκάλας, 47 Φώτα στάθμευσης, 48 Χειρισμός πρόσθετων προβολέων, 48 Χειρισμός σινιάλου φώτων, 48 Χειρισμός φώτων μεγάλης σκάλας, 48 Χειριστήριο, 14

Χειρισμός, 49 Χειριστήριο, 14, 15 Φώτα στάθμευσης, 48

Χιλιομετρητής Μηδενισμός, 46 Χειριστήριο, 17 Χρήση εκτός δρόμου, 77

Αλφαβητικό ευρετήριοΑνάλογα με τον εξοπλισμό και τα αξεσουάρ της μοτοσικλέτας σας, αλλά και λόγω των διαφορετικών εκδόσεων χωρών μπορεί να πα- ρατηρηθούν αποκλίσεις σε σχέση με τις εικόνες και τα κείμενα. Από τις ενδεχόμενες αποκλίσεις αυτές δεν είναι δυνατόν να προ- κύψουν οποιεσδήποτε απαιτήσεις ή αξιώσεις. Οι τιμές διαστάσεων, βάρους, κατανάλωσης και ισχύος ανα- φέρονται ως μεγέθη με ανάλογες

Διατηρούμε το δικαίωμα τροπο- ποιήσεων στην κατασκευή, τον εξοπλισμό και τα αξεσουάρ. Με την επιφύλαξη τυχόν λάθους. ©2011 BMW Motorrad Απαγορεύεται η αναπαραγωγή μέρους ή όλου χωρίς την έγ- γραφη άδεια της BMW Motorrad, After Sales. Εκτυπώθηκε στη Γερμανία.Τα σημαντικότερα στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου θα τα βρείτε στον πίνακα που ακολουθεί.

Συνιστώμενη ποιότητα καυσίμου Super Plus αμόλυβδη 98 ROZ/RON 91 AKI Εναλλακτική ποιότητα καυσίμου Super αμόλυβδη (ελάχιστοι περιορισμοί σε ισχύ και κατα-

95 ROZ/RON 89 AKI Με απλή βενζίνη αμόλυβδη (RON 91)

Regular αμόλυβδη (περιορισμοί σε ισχύ και κατανάλωση) 91 ROZ/RON 87 AKI Ωφέλιμη χωρητικότητα καυσίμου Περ. 20 l Ποσότητα καυσίμου ρεζέρβας Περ. 4 l Πιέσεις αέρα ελαστικών Πίεση αέρα ελαστικών μπροστά 2,2 bar, Χρήση με ένα άτομο, σε κρύο ελαστικό 2,5 bar, Χρήση με συνεπιβάτη ή/και αποσκευές, σε κρύο

Πίεση αέρα ελαστικών πίσω 2,5 bar, Χρήση με ένα άτομο, σε κρύο ελαστικό 2,9 bar, Χρήση με συνεπιβάτη ή/και αποσκευές, σε κρύο

BMW recommends Κωδ. παραγγελίας: 01 49 8 525 782 01.2012, 4η Έκδοση *01498525782* *01498525782* *01498525782*