S 1000 RR (2015) - μοτοσικλέτα BMW - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

Τύπος προϊόντος	Μοτοσυκλέτα
Μάρκα	BMW
Μοντέλο	S 1000 RR
Έτος	2015
Κινητήρας	4-κύλινδρος σε σειρά, 999 cm³, υγρή ψύξη
Ισχύς	199 ίπποι (146 kW) στις 13.500 σ.α.λ.
Βάρος στεγνό	204 kg
Ύψος σέλας	820 mm
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ	17,5 λίτρα
Μπροστινά φρένα	Διπλοί πλωτοί δίσκοι 320 mm, ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων
ABS	ABS Pro (βελτιστοποιημένο για κλίση)
Ανάρτηση	DDC (Dynamic Damping Control) ηλεκτρονική
Launch Control	Ναι, με έλεγχο πρόσφυσης
Lap-Timer	Ενσωματωμένο με οθόνη RACE INFO
Οθόνη	Πολυλειτουργική οθόνη LCD
Φωτισμός	Προβολέας bi-xenon με φώτα ημέρας LED
Pré-Ride-Check	Αυτοδιάγνωση πριν από την εκκίνηση
Αυτοδιάγνωση	Ανίχνευση σφαλμάτων και εμφάνιση μηνυμάτων
Συντήρηση	Διάστημα σέρβις σύμφωνα με την ένδειξη
Ελαστικά	Μπροστά 120/70 ZR17, Πίσω 190/55 ZR17

Συχνές ερωτήσεις - S 1000 RR (2015) BMW

Πώς ενεργοποιείται το Launch Control;

Πατήστε το κουμπί Launch Control που βρίσκεται στο αριστερό χειριστήριο και ακολουθήστε τις οδηγίες στην οθόνη. Το σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα τις στροφές και την πρόσφυση.

Πώς ρυθμίζεται η ανάρτηση DDC;

Μεταβείτε στο μενού DDC μέσω της πολυλειτουργικής οθόνης. Επιλέξτε μεταξύ των λειτουργιών Comfort, Normal ή Sport, ή ρυθμίστε χειροκίνητα την απόσβεση ανάλογα με τις συνθήκες.

Πώς χρησιμοποιείται το Lap-Timer;

Ενεργοποιήστε τη λειτουργία RACE INFO στην οθόνη. Το χρονόμετρο ξεκινά αυτόματα κατά τη διέλευση της γραμμής εκκίνησης. Μπορείτε να καταγράψετε πολλούς γύρους.

Τι κάνω αν η λυχνία ABS παραμένει αναμμένη;

Ελέγξτε τους αισθητήρες τροχού και την κατάσταση των τακακιών. Μια ηλεκτρονική βλάβη απαιτεί διάγνωση σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο BMW. Μην οδηγείτε χωρίς λειτουργικό ABS.

Πώς γίνεται ένας Pré-Ride-Check;

Γυρίστε το κλειδί της μηχανής: η οθόνη εμφανίζει αυτόματα τον έλεγχο των κύριων συστημάτων (ABS, DDC, κινητήρας). Περιμένετε το τέλος της δοκιμής πριν ξεκινήσετε.

Ποια είναι η διαδικασία στρωσίματος;

Κατά τα πρώτα 1.000 χιλιόμετρα, μην υπερβαίνετε τις 5.000 σ.α.λ. και αποφύγετε τις απότομες επιταχύνσεις. Εναλλάξτε τις στροφές και πραγματοποιήστε το πρώτο σέρβις στην BMW.

Πώς ερμηνεύονται τα μηνύματα σφάλματος;

Τα μηνύματα εμφανίζονται με έναν κωδικό. Συμβουλευτείτε το κεφάλαιο Αυτοδιάγνωση του εγχειριδίου για την ερμηνεία. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Πώς ρυθμίζεται το ύψος της σέλας;

Η σέλα είναι ρυθμιζόμενη σε δύο θέσεις. Ξεβιδώστε τις βίδες κάτω από τη σέλα και επανατοποθετήστε την. Το ύψος κυμαίνεται από 820 mm έως 840 mm.

Πώς συντηρείται η αλυσίδα μετάδοσης;

Καθαρίστε και λιπάνετε την αλυσίδα κάθε 500 km με κατάλληλο προϊόν. Ελέγξτε την τάση: το παιχνίδι πρέπει να είναι 40 έως 50 mm στο χαμηλότερο σημείο.

Πού βρίσκεται ο αριθμός σειράς;

Ο αριθμός σειράς (VIN) είναι χαραγμένος στο πλαίσιο στη δεξιά πλευρά, κοντά στην κολόνα του τιμονιού. Αναγράφεται επίσης στην άδεια κυκλοφορίας.

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ S 1000 RR (2015) BMW

Στοιχεία μοτοσικλέτας / εμπόρου

Στοιχεία μοτοσικλέτας

MoVTελo

Aipuocpiaoiou oxnatoc

Apiuocxpuoataoc

PnTn aEia Kuklofopiac

Ivakia aipou kukloopopiac

Στοιχεία εμπόρου

Yπειθυνος για το Service

Kupia / Kupioç

Aipuoc TnAeWvou

Δειθυνη εμπόρου / τηλέφωνο (σφραγίδα εταρείας)

Kαλωσοριατε στην BMW

euxapiotoupe TnC BMW Motorrad Kai oac kawooopioue otov Kukao twv obnyw BMW. EoiKeiWthetaiEe TO KAIVOpyio aoc oxma, ia va maTOpEITE VA KIveIOTEe aopaaia OTouc 0nmoiouc dpououc.

Σχεικα με αυτο το εγχερίδιο ἀδιοκτήτη

AiaBaoTe auTo EvyEipio IIOKTHTN,piiv theoTe oE Aitoupyia Tnv kaivoupyia oac BMW. Se auTo 8a Bpeite Onmuavtkeoc Ondyic yiaTov xepiOto Tou oxmuTOc,oiOnoeC0a aoc EITPeoyuv va axionoiane TAnpwT a TeXvoayik aIaeovktnmaTCA BMW oac.

Iepiexei tianc xnoaiue n npo
opie c ia tn ouvtnpnon kai tn
povtda, nou xnoaiueouv otnv

aaopaan eitoupyia kai tnv obikn aopaaia kathetac kai otni thpon nTc axiaac metanwnonc tou oxmuotc oac.

H Tekunpiow Twv Epyaoiwv ouvtnpnonTou exouv npayua-tonoinei anotea i anapaiinTn npoutoeoyia xioic kauuync oTa Piaioa Tnc PoAitiknc kaohc thonoc.

Eav kaniote aonopaoiae va uetanwahoe tnv BMW oac, papaakalouue va 0uuntheite enionc va npapadwaote OTov ayopaotn kai auto TO Evyepidio idioktn. Anoteaie onuavtko kmuatou eonliaoou tou oxmuoc ac.

PpotaKai KpITIK

Tia oAec Tc ePwthoeic oxetik a
ue to oxnuac, o Etnionoc
Eupopoc BMW Motorrad tnc nE
pioxn cac 0a xapei va ac bon
Ohoek OaTe OTiyuH, uE ewptikk
Kai paktikn unootnpi.

euxoatae nolaa aonlaauotikakai aopaaan taixiae TNV BMW oac

BMW Motorrad.

περιεχόμενα

1 Γενικές οὐγίες…… 5

Συνοπική παρουσίαη . 6

UvtouoypaoicKai ouμ

B0a 6

Egonaiouc 7

TexviKa oToiXεia. 7

EvnpotnTa 8

2 Suvontikc npouoiocic.

Συνολίκή ὄψη αρισερὰ . . . 11

Συνολική ὅην αρίστερὰ με

DDC 13

Σuovλikn ðoyn δεξiα 15

Kawo ano tn oAa 16

岡 II O I -

Toupyiow apiotepa 17

△iakottnncnTAAanAawv Aεi

Toupyiw 19

TaqnAo opyavwv 20

3 Evεiεiε ...

EvEKKc KaippoEIOIIN-TIKcAUXVIEC 22

Ooovn poaaanawv Aetoup-yiw 23

EvobEg ABS Pro. 24

PpOeIOoTtIKcEcEvOeI- 24

4 Xεiipioμoç

Kεiδαριαδιαβπη αναφλε-ξης / Tiμονιου 44

HAektpovikO OoToNma akivnTOnioiog

AiaKoTTnc aTevEpyoToiOnnC avayKnC 46

46

48

48

Ooovn n oaaanawv aeitoup- yiw 50

PoAoi 55

Aviklaeniko ouotnua uva-yepou (DWA) 55

Joutnuovntiunlokaipua

TOC v v (ABS) 58

AuroaTOc EALvXoc Eu-
oTaeiaac (ASC) 59

Duvapikoc EeVxoc npoquu onc (DTC) 60

Ppoypauma oDnynonc. 62

ΣuotnαελEyxouσaθερηc
Taxuŋntac43 66

Ppoeiooipon taXUTnTac kivnoC. 68

Oεραivóμενα yκριπ. 70

Σελα οδηγού και συνεπι-βατη 71

TpiuKpavouc. 73

OnaiEcmuTaoopac aio- 0kEuWv .74

5 Puθμiαn. 75

KaOeTTTc 76

PpOBoAεaç 76

ΦpEvo 76

UoTnua dEuuvoc 77

PpOoPoiTn EλαTnpiou .77

Atooβeon 82

DDC 86

6 Oshynon...

Ynoδεiεic ααραλεiαc .92

AioTa eEeyxov 93

Ekkivnon 94

Povrapiqa 98

AAayn tauxutntwv. 99

Φpεva 101

Σταθευοι nτς μοτοοι-Kλέτας 104

PAnpwn Kaouioo..... 104

Στερώωη μοτοσικλέτας για
μεταφρὰ 106

7 Tny nioTα

EvEiEic yia TnV aywviotikn xpon 110

LAPTIMER 112

RACE INFO 118

SETUP MENU 128

SETUP DDC-SYS. 135

SETUP EQUIPMENT.....136

SETUP RACETRACK.....138

ΣεT εργαλειων oxημα-TOG 178

TavTmuPoovTuOxou 179
TavTpiow Tpoxou 181

Aai kivntnpa 182

a 184
∑μπλεκτης 189

_UKTIK Uypo KIVnTnpa 190
EaoTik . 191

ZavTcKai eaoTikα. 192

Tpoxoi 193 202

16muataqepivyK 209

Bohθεια εκκίνησος 211

Mntaipia 212

AoPaaEic 215

Auaoiδα 216

10 Axiouop 221

EviKcObnyic 222

BMW Motorrad ABS Pro. 222

11 Evikn povtiδα ... 225

PoiovTα φρονrδας 226

IauioTOg MOTOOi- kEToG 226

KaopiooC euaioaontwv 227

Φροντία Αης βαφής……228

Kερωμα 228

MaKpOxpvN aKivnToToinan Tng mTOaIKAETac. 228

TnC mTooikkEaC Oe
AeIoupyia 229

12 TeXVIkα oToiXεiα . . .

IIvakac 232

BiodTcG ouvEoic 233

Kaouo 236

Aaikivntipα 236

Kivntnpac 237

∑uμπλεκτης 238

KβωTIO TαxUTHTωv 238

Uoatnma TeAikncmuTeaOo- onkivno. 239

Paaio 239

Avapntnoeic 240

Φpεva 241

Tpoxoi kai 242

HAEKPIKo OoTnua 244

△iασταεεις 246

Bapn 246

EπδóεειC 247

13 Service 249

BMW Motorrad Service . . . 250

Yπηρεοίε κινητικότητας

BMW Motorrad 250

Epyaoiec ouvtnpnonc.....251

Σεδδιο συντήρησις 253

EmeBaiwoic epyaowv

23duvtnpnonc 254

Eπβεβαιδωεις εργαοιών

oepbc 268

14 Iopopntnua 271

IIOToTIOINTIKOYIA TO nλε-

Ktpoviko ouatnua kivnto

Poinos 272

15 Aλφαβητικό εύρετή

pio 274

EviKcOyniEc

Συνοπική παρουσίαη. 6

Συντομούγαφες και σύμβολα . . . . . . 6

Eoiiaooc 7

TeXviKa oToixεia 7

EvnpoTnTa 8

Suvontikn npouciaaon

Στο κεφαλαιο 2 αιου του εγ-χερίδιου διοκτήτηθα βείτε μια πρωτη συνοπική παρουσίαση Στης μοτοσικλέτας αός. Στο κε-φαλαιο 13 περιαμβανονταιο βεβαιώεις για ὅες τις εργασες ouvτρόπος και επιοκεύκης Σου εχουν πραγματοποίθει. H τεκμπρίωση των εργασιών ouvτρόπος Σου εχουν πραγματοποίθει αποτέλει απαραίπητη προύπθεση για εξώεις καλυψης στα πλαιοία Στη πολιπικής καλής Θέληός. Eγν κάποτε απορασίσετεν μεταπιωήσετε ην BMW σας, παραλούμεν αθυμηθίετε επίσçν παραδώσετε μαζι με τη μοτοσικλέτα στου αγαρασήκαι auto to Εγχερίδιο διοκτήτη, καθως αποτέλει απμαντίκος κομάτι Σου εξόπισμου Στης.

SigmaOpyxic Kαi σιμβολα

NPOsOXH Kivduoc xa- μnλou piokou. H μn aio- quynμnpoei va aotelaeoi aia Tpokanoc εαφρou n μeTpiou Tpaumaiou.

IPOEIAOIOIH Kivou-voc i o u p i o k o u H n aTAPuyn mnpoei va anotelaeoi aTia PpokAnonc bavatou n 0o- Bapou Tpaumatioou.

KINADYNOE Kivouoc uyn- Aou piokou. H n aoquyn anotea i aia npokanong thavotou noapou tpaumatioou.

PPOOXH 1biTEpec uno- 0eic kai eTpa TPOOa- oiaC. H n t npon mnpoei va anotelaoi aia npokanoc znmuac oto oxna n ae xeoouap, me ouveieia tnv eiaipeon an to tuxov axioecic kaauunc oTo IAAIO TNC Ewunong.

EIAOIOIH Iiaitepc UIOEIGYIA KAUTePO EeVxo OE iAikaoiec Xeiipou, EeVxou Kai puOmuonc KaOwKai Yia Tc epyaoic povrtioac.

XapaktnpiεiTOTeλoq μiacuδεiξnc.
Oynia vEpyiA.

Anotελεσμα μιας ενεργειας.
Papantouin oε μia oελiδαμεποavauutikεcπnpopopieC.
XapaktnpiEiToTeAoc
muacnnpoopopiacTou
eApTaaiAnoTa aE
aouap n/kaTov EgonAI
moTNCpotooiKkEtac.

Poin ouapieic.

Texvika xapaktnpioTik.

SA Ipoaoipetikoc EgoanI OIpaoipetikoi EgoanI ooi BMW Motorrad tooetouvtai hon ano To otadio kataaekunc Tov oxmuatv.
SZ Eikα αεοouap. Ta εikα αεoouap TnC BMW Motorrad δiαriθεvtai kai tono- θεtouvtauαπo touc Eπημouc Eμπópuoc BMW Motorrad.
EWS Hεκτρονικό σύατημα ακίνητοποῖσης.
DWA AvTKAeTTIKo OuOtnmu Ouvayepou.

ABS o k a p i - 0uatoC TPOXwV.
ASC AuroaTOc EAVXOC UoTAtEioC.
DDC Dynamic Damping Control.
DTC u v a p i k o c y x o c u 0TaeiaC.
VDS Vertical Down Sensor (Aioθηπρας ππωας).

Eoianlouos

KaTAtv ayopatc mTo0i- kAetac BMW, EIIeEaTe Eva moVtelo eEoiioo npooapooevo ot c aattnoeic oac.2e auTo yExepio iIOkTn, TEPyopaovta oAo i npaoipetikoi Eoiiooi (SA) kaOwC kai EIIAEyvea EIikα xoeouap (SZ) nou diatievtai an to tv BMW.Zntoue loittov tnKatavonohoc

viT o yeyovoc otO eYxepidio
auto mtopei eionc va nepiaa
bavetai Egonioooc Tou eoeic
eVExoEvWCdVexTe npayyeiE. EnianC unapxie nepinnwn
anokiaewv oe axenmu Tn moto
aiketa Toun EIKoviEtail, avaloya
ue Tnv ekooon xwpcac.
Eav OtnBV MW oac exei too-
theta ntei Egonioooc nou dvepiiauabavetai 0e auTo To eYxepidio IIOkTnT, npnTou Eoi
TIIOAU autou nepipaeTai 0e
Exwpiotyexepidio odnyiwxph
onc.

Texvikα στοιχεία

Oa ta oToiExia diaoTaeeW,
Bapouc kai 1oxuoc Tou nepi-
AauBavovTai e auTo To EvyEi-
piio ioktn unoloyicovTai
Baei DIN (Epaivko IvATITOU TO
TuTOIOINC) me npnTow
avaoywo npoiaypawv axoxw.
Yiapexi nepiTTwaon anoklaeewv
oe opioevc ekdooeic xwpwv.

Evημερότητα

To uyno einnie do aoopaiaac kai ioiotnac twv motoaikkctwv tnc BMW diaoapanietaiue TNI diapkn terpaertew eEeian oTnv kaataokun, otov eoanio kai ota aeeouap. Eaeianac autnc tnc diapkouc eEeianc utapxei Tepiwn va napouaiatouv anokiaec avapeaa o ae auto to eyxepio idiotn kai tn motoikletaac. H BMW Motorrad dev npoei enionc va anokiaei tvn tiavotnta aouc. Znoupe loitov tnkv katavonoh ac yia to veyovoc otdev evivaduv tov va npokuoyuv otoieonote eioeic baoettwv otoixiw, twv EIKOVW KAI TWV TEPIYPAW VTOU peiaaovvra.

SUVOTIKες παρουσιαεις

Συνολική ὄψη αρίστερὰ 11

Συνολική ὄψη αρίστερὰ με DDC . . . 13

Συνολική ὄψη δεξία 15

Σuvoλikn ðψη αριστερα

1 Puθμiαn tnc npoopotI
σnc ελατηριοι μπροστα
(78)
Puθμiαn tnc αποβεοι
σμπiεοις εμπρος (κόκκινη
κλιμακα) (83)
2 Puθμiαn TnC απoβεοης Σμπiεοκ πiδω (KɔKKivn Kλιμακα) (84) Puθμiαn TnC προφόρτiακελαπριοι πiδω (80)
3 Kλειδαρία σέλας (72)
4 NivaKaC TIEoEwV aepa
ελaOTIKWV
NivaKaC EITpEπoEvou
φoptiou
Tlεc pUθμiOng aλuoiδac
5Evδεξησαθμηςλδιου κνητήρα（182）
6 DiC yia 1iikα xEouap (159)

Συνολική ὄψη αρίστερὰ με DDC

-Me Dynamic Damping Control (DDC)SA

1 PuθμiαπροφόρτIONC ελα-tnpiou oTov μπpooTIVo Tpoxo (79).
2Kεiδαρiασελας（72）
3 NivaKaC TiEoewv aepa
ελaOTIKwV
NivaKaC EITpEITOpEvou
ΦoPTiou
Tic pUthetaionc aluoiOAc
4 Puθμiαn tnc προφόρτιασελατηρίου πιω (84)
5 Evöεiξη σταθμnc λαδιού Kivntnρα (102)
6 DiC yia 10ikα xεouap (159)

Σuvoλikn oyn δεξiα

1 Oxio upou pvew vpiow (488)
2 ApiOoC nAoiou oxnauoc kai nivakioa tuou (To λaio nAoiou δεiα)
3 Oxio uypou ppEvwv UpooTα (187)
4 Puθμiαn Tnc απoβεοης επαναφορας -XωpiC Dynamic Damping Control (DDC) SA Puθμiαn απoβεοης επαναφορας στον μπροστινό tροχό (80).
5 Puθμiən oταμπiλιζατερ Ti-moviou (77)
6 EAnyoxo staOunc yukTKou uypou (100)
7 DiC viα εiδikα αξεοouap (159)
8 Tómu πλnpωnc λαδiou (184)

9 Puθμiαn Tnc αποβεοης επιαναρορας ποω (Kīrpɪνη κλιμακα) (80)

Kατω απο τη σελα

1 Mntaipia (212) MeavikleTTIO OuOTnua ouvayepou (DWA) SA Anoklivouo a EoonTwv Tioawv mTaapiac: eTatoTIOevoi Poc Ta npoota
2 Σπριγμα κράνους (73)
3 Θηλες μεταφορας απο-σκεύων (74)
4 Σετ εργαλειων oxηματος (178)
5Aopαλειθηκη (215)
6 Exyεiipio ioktn

Aikottns noaanawv Aetoupyiw apiotepa

1 Anvepyoinon Tou ASC (59)
Anvepyoinon Tou DTC (60)
Anvepyoinon Tou ABS (58)
- Me ABS Pro SZ
n
- Me ABS Pro SA
Anvepyoinon Tou ABS Pro (58)
2 TOpEiaC kai oiviao (4) EvapEn xovouetponc 115
3 Suotnua eEyxou oTaOe- pnc tauxntac (66)
4ΦwTaαλaρμ（48）
5 DTC Puθμion (145)
6Φλαc（48）
7 Kópvα

8 Puθμiαn poλoγιοι (55)

αvαβει με κόκκινo χρώμα	EWS! εμφαviζεται EWS ενεργό (31)
αvαβοσβήνει με κόκκινo χρώμα	H ενδείξη θερμο- κρασίας ψυκτικου ύρου αναβοσβήνει	θερμοκρασία υμκτικου ηυρου πολύ uψηλή (34)
αvαβει Kīνητήρας σε λειουργία ανάγκης		(34)
αvαβοσβήνει με κίπρινo χρώμα		Σοβαρό σφάλμα στο σύστημα δίαχερι- σης κίνητήρα (32)
αvαβει
LAMP! εμφαviζεται Bλάβη λαμππήρων γία τα φλας (32)
αvαβει με κίπρινo χρώμα	LAMPR! εμφαviζε- ται	Bλάβη μονάδας πίω φώτων (38)

Evokikkoc kpi npoei- Ppoeiointik ou- nuaia oonoiNTkec luxvie c 0a aTnv oovn

αvαβει με κίτρινο χρωμα	LAMPF! εμραviζε-	Βλαβη λαμπηρων για to φως θέος
	ται	μπροστὰ (34)
αvαβει με κίτρινο χρωμα	LAMPS! εμραviζε-	Βλαβη πίω φωτός και λυχίνν για to φως θέος (34)
	ται	Bλαβη λαμπηρων μπροστὰ (34)
αvαβει με κίτρινο χρωμα	VDS! εμραviζεται	Πτώη μοτοσικλέτας (34)
	σε κενή σθόνη
αvαβει με κίτρινο χρωμα	VDS! εμραviζεται	Βλαβη αιοθητήρα πτώς (34)
	(35)
αvαβει ABS απενεργοποημένο (35)
αvαβει Σφαλμα ABS (35)

EvEIKIke KAI pOeI- PpOeIOoINTiKa oμ- Σnαoix OoioNTiKeç luxvieç BoλσTnv oθovn

αναβοσβήνει γρή-γορα	Επέμβαοη ASC (35)
αναβοσβήνει αργά H αυτόδιαγνωση ASC δεν oλοκληρώθηκε(36)
αναβει ASC απενεργοποιημένο (36)
αναβει Σφάλμα ASC (36)
αναβοσβήνει γρή-γορα	Επέμβαοη DTC (36)
αναβοσβήνει αργά H αυτόδιαγνωση DTC δεν oλοκληρώθηκε (37)
αναβει DTC απενεργοποιημένο (37)
αναβει Σφάλμα DTC (37)

Evokikke Kpio- PpoiodoiniK ou- oonoiTKEc luxvie c 0a a Tnv oovn

avαβειμεκιtpivo χρωμα

SERVICE! εμφανι-εται

Ynepbaon npoTeouiaoc epBic(39)

avβει Σταθμη καοίμου εεπιπεδo ρεζερβας

EWS v p y

H yevikn pnoeiooINTiKn Auxvia avaBεI με Kokkivo

Xpωμα.

H eovdeiEWS! emuaviεται.

πθανn αια:

To kλειδι πού χρησιμοτοιηθηκε δεν δίαθέτει δικαίωματα εκκίνηνασή επικοίνωνία μεταξύ κλειδιου και ηλεκτρονικόν αυοτήματος ελέγχου κίνητηρα παρουσιαζει βλάβη.

ApaipoeTe Ta uniooia kai- diaTou piokovta uzi μεTo kaiDi Tou dikotn avapaeNc.
Xpnaiaoioaote to epeoikokaiδi.
- Euviotatai va ane uuvte oEvav Eionmu Emopo BMW Motorrad ia avtikataoan tou kaiou Tou npouoi zei

Oερμokpασια ψukTIKou uypou πoλu uψηλŋ

H yevikn npoeiointiKn Auxvia avaooBnvE μk-Kivo xpωμα.

H evδειξη θερμοκρασίας ψικτικόιουνρού αναβοβήνει.

PPOEXH

Oiynon unepoepuavon Tou kivntnpa

Znua oTov kivntnpa

PooEeTe ONwooHnOte Ta EETpa Tou avapepovTai OTN Ouvexia.

πθανη ατία:

H Tou u yuktiKou uypuEivai nA u uynn.

Eav evai duvaotov, kivnthetaicmu eaeicoctopopecotnynpioxntouepikouqoptiou,ia va Kpuwa o kivntnpac.
Eav n 0epuokpaoia tou yuktiKou uypou npouoiαe i ouxva

auEneVc TIEc, aTOKaTaOTn- OTE TO pO3Aua To ouvTo- oTePO duvatov eEvA Exi- DikeuEvo ouvepyio n akoun KaUTePaoe evav Enionmu Eumopo BMW Motorrad.

Kivntnpaos e 1eitoupyia axayknS

H npoeiooTikn Auxvia yia To nAektpoviko OuaTnma Kivntnpa avaBcI.

NPOEIAOIOIHZH

Aouvntn oikn ounpi- popa, ae nepintwn aitoupyia c kTaktnc avaykn tsou kivntnpa

Kivouco atuxmuatoC

• PooapooTe Tnv TpOTo oynanC: ATOUyETe TIC EVTOVEC EITAXUVOEC KAI TOUC Elyuouc PooTepaOnC.

πθανn αία:

H movadα ελeYxou kivntnpa δiEyvwσoλμα. O kivntnpac λεitoupyεi Ε ΚΑΤΑΟιλεΙΤουpyiaç αvaykης. Σε σριανεες Εξαρεικες περπτωεις o kivntnpac σβηνει και δεν ειαι δυνατον vα επανεκκινηθει.

Mnpoeite v aouvexioe Tnv oynon, iowc owc v amv exte otn diaethoac tn ouvnxu npiopoxn apiou OTOPOWV TOKIVNTnpa.
AIOKATAOHTNE TO OAPAA TO OUVTOPO Duvatov oE EVA E\xiIDKEUevo OUVepyio n AOKoN KAUTepa oEevw EtnoMo Eunopo BMW Motorrad.

o i i p i o n c KIVNTnP

H yevikn npoeioiintikn luxvia avaaoo3nvE μe kiXpωμa.

H npoeiooioTikn auxvia via To nEeKtpoviko ouotnua npa avbetai.

IPOEIAOIOIHZH

Ppoklanon Znuiac OTov KIVNTnpa, oE nepiTTwON λεitoupyiaç EKTAKTng avayknsg

KivouocatuxnauTOC

Pooapuote Tov Tpanto oohynong: Oohnyote apya KAI aTOPOUYTE TIC EVTOVEC EITATXUVOEC KAI TOUC ELIyouc TPOONepaonC.
Eav evai duvatov, avaThetaT Tnv npaaaln Tou oxnaTOC kai Tnv eTIiOip0wn Tou opaApatoc o eva Eeikumuvo ouveyio n akoun kaU-Tepa o evav Eniono Eumopo BMW Motorrad.

πθανn ατια:

H movadα ελεyxou kivntnpa δiεywoε εva αραμα, ποι μπορεινα προκαδεισβαρα επακόλουθα σραματα.

O kivntnpac piokeTai oE kaataaon Aitoupyiac avaync.

H ohyon n npoei va ouvexi-otei, aAa eV ouviotatai.
- AnopuyETe KATo Duvatov TIC TepioxEc uynlou optiou kai uynlou aipou otpowv.
- ANOKATAOHTNE TO OAPAA TO OUVTOPO DUVATOV 0E EvA E\xiOIKUeVOuEVpyio n Akoum KaUTepa 0E Evav EtnoMo Eunopo BMW Motorrad.

Bαβη λαμπηρων για τα φλας

H eovdiLAMP! epaviciεταi.

IPOEIAOIOIHEN

To oxnma 6ev yivei avtI- nTTO kATa Tnv oikn Kuklo

, - TIOIKwV eOwOTo Oxnu.

Kivovoc aopaaiaC

• AvikataoTnote Ta WTOTIKa e0, Tou exouv unoTei Znui, To ouvtoupe duvatov. Suviotatai Eionc va Exe aCi oac navtoEeepikKa OTIKa e0a.

PiEaVn aTia:

BaaBn PwTIOKOU eOou yia To aac

• AvTIKAATAOaON IOTIKOU IaT aPac, mIPOoTA KAI TIOw (206).

PiEaVn aTia:

Hbaon Tnc nivakidac apioou kukloopiac exi apaipoei, to naektpoviko ouotnua Tnc motoi kAeTAC avaywpiEi Tnv anouia twv paa.

ToTOnoEeTnOaonC TIVAKIOAC aiooukukAoopoiac (153).
- ΣTO UΠΟΕνου ΜΙΧΕΥ ΕΕΜΡΑΜΕΝΑ Μιπορείτενα

Kαταοτειλετε Φινυμα
σφαλματος με την παραμετρο
WARN LAMP OFF.

Bαβη μovδας πιω φωτων

H yevikn pnoeioiortikn luxvia avaei eKipivo xpwa.

H evδειξη LAMPR! εμανίζεται. Πιθανή αιτία:

Bαβη φωτιοικόν μέσου γία Μιοι ω φως ἡ Φως φρεύνω.

H movao nawwov diow wtoeknnc npentv a vntikataoaei. Ateuuvtheta oEvaxieikuevo ouvepyio nakounkauTepa oEvav Etnofo Eumopo BMW Motorrad.

Bαβn λαμπηρων για to φως θεός μπροστα

H yevikn pioeioiointikn auvi aavae i e KITpivo xpuα.

H eVδεiξη LAMPF! εμαviζεται.

A IPOEIIOIOIHsH

To oxnua 6ev yivei avtI- Ia nTto kata Tnv oikni Kukloopopa, Aoyw BaaBncTwv -Tiotikw v eowv oTO oxnua.

Kivduoc aopaaiaac

AvTKaTaOToTe Ta 巧 TIOKtia 0 ,TOUEXOUV UIOTei Znui, TO OuvTouoTeo duvatov. Suviotata EINc va Exe Tg Cg TAVTOE EepDpik a PWTIOTIKa eOa.

πθανn ατία:

Bαβη φωτιοικόν μέσου γία Μρως θέος

Avikataoan IOTIKOU eoou yia to eonc api-otepa (204).
AvikataoTaon pwtioKou μεou yia to ρwc θεoc δεξiα (205).

Bαβη πiω φωτός και λυχίνγ για Φως θεός

H yevikn npoeioonintikn luxvia avaβει με kipivo xρωμα.

H evδεξη LAMPS! εμανιζεται. Σε περιπτωπ διακοπής λειούργιας των φώτων δίασατιρωπός (μεσαία σκάλα) ἡ των φώτων πορείας (μεγαήσακάλα), δεν κατα-δεικυεται σφάλμα.

Bαβη λαμπηρων μπροστα

Σεπερπτωπ διακοπής λειτουργίας των φώτων διασταύρωπς (μεσαία σκάλα) ἡ των φώτων πορείας (μεγάλη σκάλα), δέν κατα-δεικυεται σφάλμα.

NPOEIAOIOIHZH

To oxnua 6ev yivetai avtI- Annto kata nV oikn Kuklo- opiia, loyw BAnbcns Tov -Tiotikw v eowv oto oxnua.

Kivovoc aopaaia

• AvTKaTaOtnote TA WTOTIKa e0a, Tou exouv UTOATEI Znui, TO uVTouoTEPO duVATov. SUviotata EINOC VA EXETe aCi OAC TAVTOTE EEPDIPKc WTOTIKa e0a.

πθανn ατια:

Bαβη φωTiOιKou μεοou μπροστα.

• AvtikataoTaon TiOIOU Yia Ta OiaOaUpwoanc (eaaokaa)Kai Ta TnpEiaC (eYaN oKaAa) (202).

πωη μοτοικλετας

H yevikn pnoeiooINTIKn luxvia avaβε με Ktpivo

Xpωμα.

H evδειξη VDS! (Vertical Down Sensor) εμφανίζεται σε κενή oθόνη.

Thovnuaia:

O ao0nTnpac TwnC
avaywpioe Twn Kai
aTeVepyOIOInoe Tov KIVnTnpa.

Φeptε Tn μoToaikλετα σε ὅρθia θεοη.
- Aπενεργοιοιητε και επανενεργοιοιητε TO Σιστημα ανάφλεξης ἡνεργοιοιητε και απενεργοιοιητε και πάλι TO διακόπητην απενεργοιοιης ανάγκης.

Bαβn αισθητήρα πτώς

H yevikn pnoeiooINTIKn luxvia avaBεi με KITpivo

Xpωμa.

H evδειξη VDS! (Vertical Down Sensor) εμφανίζεται.

Nthovn aia:

Avaywpiotnke n 0tov a- ohtnpa T

AeUvEitEeEvEeiku- evo uevyio nakoun kaU

Tepa oε ἐναν Επιημο ἐμπopo BMW Motorrad.

H autoiayvwon ABS 8ev ooknnpw0kε

H Evokikn Kai npoio Toinikn Auxvia ABS ava nvei.

PiEaVn aTia:

To ABS eivai diaOeoiu,
diotl oaknpwOe n au-
tobdiaywn. IaTov EAvxoTwv
aioThnpw v Otpoov Tpoxou
IpiEi n MOTOIKAETa va diavU
oei epik aetpa.

• EKIVOTe apya. PpEITIva UIOyN OTI MEXPTNv oAOKAnTNC autoDiyVw anC dev evia DIAOEOIto ABS.

ABS anevepyonoinmuEvo

H EvEikTKn Kai npoEiDtoIntIKn Luxvia ABS avaβεi.

πθανn ατία:

To ABS aIeVepyoToinKke aIotov oyno.

• Evεργοποιηστου ABS (50).

ABS

H evδεικική και προειδο-ποιπική λυχvia ABS αναβει.

πθανn αία:

H movadα ελεγxou ABS αvα- ywpiε καπoio σφαλμα. H λει- toupyia ABS δεν εivai δiαθεομη n έivai móvo περιριμενα δiα- θεομη.

HouvexianTcOohnyoncEivai duvatnAumabovotacunOyn otin Aetoupyia ABS npouoiaceBaa nEivai TepiopiuevniooeTE TIC Tepaipew nnpopopieC oxETIKa ME TIC KAOTAOEC,POU mIopoUV v oohnyoouv OE OpaAua Tou ABS (163).
- ANOKATAOHTNE TO OPAAUMTOUVTOPTeo duvatov oE

evα εεδικεμενο uνεργειο ἡ ακόμη καλίτερα σε εναν Επισημ Εμποpo BMW Motorrad.

Eπεμαση ASC

H Evokikn Kai npoio Toinikn Auxvia ASC ava nvei yphyopa.

To ASC eVToTIOe aOtaTeia OToV Tiow TpoXo Kai i i Tn potn Tou Kivntnpa. H TPOeIOIOTIKn Auxvia avaBoaBnvei ia TepiOoTepo diaoTna ano Tnv EtnEbaon Tou ASC. Me autov Tou TpOio EITUYxavetai n OTIKn nnpooppon Tou oynou axeTikAe Tnv eTneuBaan Tou npayMaTOIOnnK, Akoun KAIETAn Tnv KpOImn Odyikn KaTaOtaon.

H autodiayvwon ASC 8ev oloknpw0nK

H Evδεικτικ και ποειδο-ποιntικ λυχvia ASC ανα-

BooBnvei apyα.

πθανn ατια:

H auToδiàvωon ASC δev oλokλnpωθηκε

H I toupyia ASC evivai i ,oiotiev oaknnpwOKe n autooayvwon.（TTOV EeyxoTwv aiothnpwTOPOXou PpEeI n motooikAETa
va pTaoei oe ia eaxiotn
TAXUTNTa KIVnonc me Tov KInntnpa OE Aitoupyia: EAx.
5 km/h)

• Εκινησε αργα. Πρεπειν αλαβετε unογη στι μεχρι την oλοκλήρωση της αυτόδιαγνω-σης δεν εἰναι δίαθεομο το ASC.

ASC απενεργοποημεν

H evδεικική και προειδοιοιπική λυχία ASC

avβει.

πθανn αια:

To ASC aIeVepyoToiInθnke aIto Tov oBnyo.

• Evεργοποιηστου ASC (60).

ASC

H evoikTKn Kai npoei- doonTikn Auxvia ASC

avβει.

πθανn ατια:

H movadα ελeγxou ASC αva- ywipoe Kaioio σρaμα.

MnpoeTcvaouvexioTe Tnv ohynon. PnEeIvaAβeTe unoyn otTO ASC 8ev evai diaθεoiμnoivai mOvo πepiopioeva diaθeoiμo. PooεTe TIC TEPaTEpW IAnpoopoeC OXTIKa ME TIC KATAOTaeic, TOU MToPouv va oohnynouv Oσφαλμa Tou ASC (167).

AIOKATAOHTo OaAua TO uVTOpTePO DuvAtov oE eva ExiokuEvO uEvpyio n

akoun kautepa oEevav Etno'Emtopo BMW Motorrad.

Enεμαση DTC

-Mεδuvαμikoελεγxοπρoσφu- onc(DTC) SA

H evδεικτικλuxvia DTC αναβοσβήνει γρήγορα.

To DTC evtione aotaeia oTov
piow troxokai uvei Tn potn
tou kivtnpaa. H poeiooINTIK
luxvia avaoobnve iia nepio
oTepo diaaonua ano Tnv eIe
baon tou DTC. Me autov tov
tpoio eTIUYXavetai n OTTIK
nnpopopnou oynou oxe
TKa e Tnv eTneBaan Tou npay
muToOnInhke,akounkai eT
TNV KPOIIN KAATOaON OHNONC.

H autoiayvwn DTC 8ev DTC aneysyponoiévo ooknpo0kε -Me duavapiko eAeyxo npoquu

• Mε δυναμικό ἐλεγχο πρόσφύσης (DTC) SA

H evoekikn Auxvi DTC aovaoohne apy.

PiEavn aria:

H auToδiayvwon DTC δev oλoikλnpωθηκε

H Aitoupyia DTC 8ev eivai
diAeoiun, 8oTI 8ev ooknnpwOKe n autodayvwon. (TTOV EAYXo Twv aioThnpwTPOXU INPENI n motoikAETa
va pTAoe i OE iAeAXIOTN
TaXUTNTa KIVNcG ME TOV KInnnpa 8e Aitoupyia: EAx.
5 km/h)

• EKIVHOte apy. IpEeIva AbetaTe UIOyN Oti uExpI Tnv oAOKAnPwON TNC autoDiyWOnC Dv Evivai diaOeoiu n Ltoupyia DTC.

H evδεικικήλuxvia DTC αναβει.

πθανn ατία:

To ouotma DTC anevpyoioh- 0nkε aio tov oynoy.

• Everpyonoinon Tou DTC (61).

DTC

-Mεδuvαμiκó ελεγxο προσμoσ (DTC) SA

H evoekikn auviDTC aovβεi.

πθανn ατία:

H movadα ελeγxou DTC αva- ywpiε καπoio σραμα. Πρεπει va λαβετε unoiŋ ot n λεitoupyia DTC δεν εivai diαθεομη n εivai μovo περιρισενα διαθεομη.

Mnpoeite va ouvexioe Tnv oohynon. Pooee TIC TepaiTepw IAnpoopoeic oxetik a TIC KATAOTaoic, Tou mToPOUV va Oohnyoov ae apaa Tou DTC (107).
AIOKATAOIOTTO aALaTO OUVTOPO Duvatov oE eva Eeikuevo ouvepyio n akoun kaLtepa oEvav Etno Eumopo BMW Motorrad.

DDC

-Mε Dynamic Damping Control (DDC)SA

H yevikn npoedonointikn Auxvia avaBcI ME KITpivo

XoWua.

H EvOeIg DDC! eupavizεTαi.

PiEaVn aTia:

H movda eAeyxou DDC aavvwoe kaioo opaia.

AIOKATAOHTNE TO OaALUa TO OuvTOPO DuvATov oE EvaxEIGIeueveo Uvepyio n

ακόμη καλύτερα σε ἐναν Επισημο ἐμπόρο BMW Motorrad.
H motooikkEa eivai oe autn Tnv kaotaon nlou aknpn kai dEv eivai kaOaou avetn 1oiwC eoxma oodotpwa

πθανnαια:

Avaywpiotnke opaAma aioThn- npa DDC.

AIOKATAOHTOE TO aAMaTO OuvTouoTePO duvatov oEva ExiikuEvO uevpyeio nakoun kaUTepa oEvav Etnoipo EMopo BMW Motorrad.
H nuievepyniToupyikotnta evai anevepyoToinEvn.

Mntatopix DWA

• Me αντικλεπικό σύοτημα σύναγερμού (DWA) SA

H yevikn npoEiDOnoiTikn Auxvia avaBεI με KITpivo

Xpωμα.

H eovdiDwALO! epaviετai.

EIADONIOIHsH

Auto to mnuuopa aauaataoc eupavicieta iia liyo e ta tov exyxo Pre-Ride-Check.

TnAyn aia:

H mataipia tou ouotnmuatoc DWA eev eivai nEv opotiaevn pnpwc.H aeitoupyia tou DWA e aioovoboeveyn tnV matapiia tnc motooikkctac diaopalizetai mvo yia eva nepiopiuevo xpviko diotnua.

• Anuovtce eva Eiku-uEvo ouvpyio aokun kaU-tepa eevav Eionno Eupo BMW Motorrad.

Mntalpha DWA

-Mε αντικλεπικό σύοτημα Συγαερμού (DWA) SA

H yevikn pnoeiointikn luxvia avaBεi με kitpivo

Xpωμα.

H DWA! .

EIΔΟΝΟΙΗΣΗ

Auto to mnuuopa aauaTOc eupavizetai yia liyo eTao tv eEyxo Pre-Ride-Check.

πθανn αια:

H mntatapia DWA exi antopop- tioe vteAoc. H 1oupyia Tou ouotnmuToc DWA dEv diaoopaI Zetai nEv o aoouvdeEevn Tnv mntatapia Tnc otooikAetac.

AeUuvTe 0e eva Exiiku- uEvo ouvepyio n akoukauTepa 0e evav Etnojo Emnopob BMW Motorrad.

Ppoeiooio

taxutntac kivnong

H φωτεινή ενδειξη αλλαγής ταχύτητας αναβειή αναβοσβήνει, αναλογα με ηην επιλεγμένη ρθμίση.

H Evδειξη SPEED! εμφαviζεται.

IIeavn aia:

PpauatoiohKe uiepbaon TncpuoiaouevnC eviotnc TaxuTntac kivnonc.

• MeiWote TnV TaXUTnTα.
• Opiotε μia vεα μέγιοtn Taxu-tnta kivnonc.

Launch Control oxi etoiio

-Mεπρογραματασδηγηαng Pro SA

H - yhc taXUTnTac avaBεI n/Kai 0oβhνεI.

H evbEiEn OL-CON! εμαviεται. Πιθανη αιτία:

Yπερβαση Tou αριθμού των δυνατών αγωνιθικών εκκίνησεων μετο Launch Control.

• ApnoTe Tov oumuAektn vakpuwa
• AywioTikn Ekkivnon Launch Control (147).

/ CAN

H yevikn npoEIOINTIKn luxvia avaβει με KOKIVO χρωμα.

H evδειξη NO CAN (Controller Area Network) εμφαviεται. Πθανή αιτία:

Avaywpiotnke oTo Controller Area Network.

AteuovvTeiE oEv a EeikUmuEvo ouvpyio n akoukauTepa oEevav Etionpo Eunopo BMW Motorrad.

Anouia Kwokoinoin

H yevikn pioeioiintikn luxvia avaei e KITpivo xpuα.

H NO CODING i- ZETAI.

πθανn ατία:

SERVICE! εμρανίζεται

Ev0εiξη σερβic

OTAV TO oepic npetiei va npaymuTOniIne iEvToC evoc mva, eupaviEaI n nepounvia Tou oepic 1.

OTAV TO eepic npei va npaymuTOnoiNtE i Evtoc 1000 km (700 maiw), eupaviZeTaN UIOAEI TOpEvn anooTaon 1 kai eiwvtaO tAdiaKa oE bnaTaTwv 100 km (100 maiw). H EvdeiEn eupaviZeTai yia miko xpovko diaotmae Taov Exyo Pre-Ride-Check.

Σε περπτωη unερβαος
Tou xρονικόι Ασμείου Tou
σερβις, αναβει εκτός από ηγ ενδειξη μερομηνίας ἡ/και τη χλιομετρική ενδειξη επίος η ενική προειδόποιπική λυχία με κιρίνοχρωμα. H επίραφη Service εμφανίζεται διαρκως.

EIΔΟΝΟΙΗΣΗ

Eav epavietai n evdei eepBic non pioooteo anov
niva niv tnv npopunvia oepBic,piTVE va puOIOTei nnePouynia nou exe anoNkueo
ota opyava.Autn kataotaon
muopei va napouiaotei,evn
muatapia ixE anouuvoei yia
eayalutepo xovikodta
Ateuuvte iya tnpuoiiontn
nepounviac oe eva Eeiokeu
evo ouvpeio n akoun kaU-
tepa oEvav Emio EIOKEua
th BMW Motorrad.

Tαθμn καuoiou σε επιεδo ρεζερβας

H npoeiointk n auxvia yia tn pεεpβα kauoiou Ei.

PIPOEIADONIOIHZH

AkavovioTn aeitoupyia Kivntnpa n anevepyoinon Tou kivntnpa loyw eAeipns Kaouiou

Kivouoc atuxmuato, npokanon Znuiac oTov kataaun

Mn Aitoupyite Tov Kivtnpao expia va aoeiaoei evtalewcto pεερβouap.

Piavn aTia:
To pEzepBouap kaouiou unap- xI TO TIOAU akOu n ToooTnTa
Tc pEzepBaC kauoiou.

Pεζερβα καύσιμου

περ.41

• PAnpwn με καδιρο (105).

Autovouia

Haurovopia 1 RANGE nawvei Tnv aotao nou mopei akoun vabiuvtheta uynuOAnOpEvn nooTnta kaouipou. O unoayoi ooc npayatonoietai u e bao n Tneon katovawon kai Tnv nooTnta kaouipou.

RANGE

Eav n motooikAeTa OtnpiCetai OTO PAAivO OTAV, Eev Eivau Duvatov va unoloyoiTei oWtAn TooTnTA Tou KAouiou Aoyw Tnc PAAiyac Thec. Ia auto To Ayo, O unoloyiaoc Tc autovouia c npayuataoieitai

movo 1e ave3aouevo TnAivo OTAVT.

H autovouia eupavizctai au touata otv oovn nolaaaw v Aitoupyiw,otav n otaeun i oTo eTneo Tnc pEep- Bac kaouipou.
-Metavvacepoidaou,nauTovouia unolovizetaikveou,otav nnooTnTa kauaiou evai neyaautepn ano Tny nooTnTa Tnc pεεpβac kauoiμou.

EIΔΟΙΝΟΙΗΣΗ

H avapevovevn autovopia evai
ria Tnou unooyicetai kata
piooeywn. iaouto loyo
n BMW Motorrad ouviota va
unv eavtare tvuoloyioevn
autovopia expi to teauaio
xioeTPO.

Xειρισμός

Kλειδαρία διακόπην ανάφλεξης / Tɪ-μονίου 44

Hεκτρονικό σύστημα ακίνητοποη-σης 45

AiaKoTTnC aTVEpyoToinC
avayknS 46

46

48

48

Oeovn n oAanaw v Aitoupyiw .50

Poλoi 55

AvTKεπTIKó OuOTnμα Ouvayερou (DWA) 55

Σιστημα αντιμλοκαρίσματος φρένων (ABS) 58

AutouatoC'EAeVxocEuotaoEiaoc (ASC) 59

ik c, o c, u n c (DTC) 60

Ppoypauma ohynonc 62

Σιοτημα ελέγχου σταθερής ταχύτη-Taç 66

Ipoεiδoioinon tauxntac kivn- onc 68

Oερμαivóμενα yκριπ 70

Σελα oδηγού και συνεπίβατη .71

Tniipiyua Kpavouc 73

Onaiεc μεταφopac απoεuωv.....74

Kλειδαρία διακόπην ανάφλεξης / Tɪμονιόu Kλειδι οχήματος

AαβδεTε 2 Kλειδια διακόTTη αναφλεξης.

Σε περπτωσιαπωλειας κλεδιού, παρακαλούμε προσεξτε τις έθηνίες Μχετικα με το έλεκτρονικό Μουστημα ακίνητοποιούς (EWS) (45).

H Kλειδαρία διακόπην αναφλεξης / Tɪμονιό, n ἀπα του ρεζερβουαρ καυσιρου και N Kλειδαρίατης σέλας ανογούν με το οδικλειδι.

Kλειδωμα κλειδαρίας τιμονιό

Στριψιμο του τιμονίου προς τα αριστέρα

IepioppeTTo KaeiToou oxHmuTOn 1,etakivwVtacTautoxpoVa eAaPpAo TO TIOVI.
To ouotnua avawpalenc, ta ta kai oA ta aeitoupyika Kukwmuata anevpeyonoiouVTa.
H Kλειδαρία τιμονιό ΕΙναι Kλειδωμενη.
To kλειδι tou oxηματος μπορεινα αφαρεθει.

Evpyonoin Tou ouatntmuatoa vaoeIeIc

• IepioppeyTe to kAeiDi Tou oxnmuToC atn Theon 1.
  Ta ta eonc kai oA ta AeI TOUPYiKa KukwJaTa EVepyoTIOUVTai.

  OKivntnpacmuopei va EKKIVN-0Ei.
  »PpaymuToToiEiTaI eAevxoc Pre-Ride-Check. (95)
  PpaymuToToiEitai auto- diyywn ABS. (96)
  Ppaaymuatoioietai auto- diayvwn ASC. (97)

• Mε Φυαμικό ἐλεγχο προσμύσης (DTC) SA
  PpaaymuatoioiTaiauto- diaywwn DTC. (97)

Anevepyonoinon tou ouotnauo

• PepiotpEeTE To kAeiI tou oxn- aTOG nOeON 1.
  TαΦωταεινααπενεργοπημενα.
  Kλεδαρια TIIIOU απασφαI-σενη.
  To kλειδι tou oxηματος μπορεινα αφαρεθει.

Hεκτρονικό σύστημα ακίνητοποιης

To nEeKtpovkooutnuaOtnoTOaIKLaTea EgakipBwveiTa 8eDooEvaaTou eivai aTNOthKeuEvaoTkoAeiIO Tou oxnmuoc, eowiaac DaKTUAEOIOUC KepaiaocTnv Kaeioapia Tou diaokotnavapAeIcH movadAeEyxoukivnnpa aneAeUepwvei Tnv EKKivnon Tou kivnnpa, mvo eav to kAeiIO Tou oxnmuoc avaywpioteiwc"Evkupo".

EIAOIOIHsH

Eav a i eTo kLeiDi diaKoTTn avapLeEncTou xpnoiOpToieTE via Tnv EKKivnon Tou KIVntnpa exETe eva akoun kLeiDi Tou oxmuTOC, mopoei va "delta"to nAektpoviko ouotma Kaia v npv EITpEeTIy EKKivnon Tou KIVnTnpa. Tnv oOovn PAAATaw V AEiToupyiw EupaviZetai n ppoEldooinan EWS!.

To aAaKaeiTOU oxmuTOC npTeIva quaoetai navtoE exwpiotaTTO KaeiTOU diaKoTTn avapaeNc.

Σε πepiπwn απλειας ενος κλείδιοu tou oxματος, μιποεινα ευργοποιησεγία auto TO κλείδι ηλειουργία φραγής ΟΟΥ Επημο Eμηρο BMW Motorrad TNC περioxnc αας. Για to ακοπo auto πeπεινα exετε μαζι αας και δλα τα unθλοιηα κλείδια tou oxματος.

H ekivnon Tou kivntnpa e eva KEldi oxnauToc,viA TO oToio exe evpyoToinTei n aeitoupyia ppaync,dev eivai PEvov duvath. EaKleidi oxnauToc oWc,viA To 0Toio exe evpyoToinTei n aeitoupyia ppaync, mIopei va anE- AeuOepwOei kai nA.

Ee6pikKaipooetKk8iOa uopeiteva npounteite mov oew evoc Eienou Eunopou BMW Motorrad.Auoc ivai uno

4

46

Xειρισός

XeewuevoC va eEyEi ta oToixei
Oac, KaOwC Ta KAEIOa Tou OxH
muTOc aOTeALouv MEPOc Tou Ou
OTmuTOc aopAeic.

a Kivntpac aTVEpyoToin- evoc
b Θεση λειτουργίας

ΦwTα

ΦwTa θεσης

Ta ta 0eoc avabouv au toa Ta eT a Tnv evpyoioon Tou ouothuatoC avapEgnc.

EIΔΟΝΟΙΗΣΗ

Ta ta eanc emiapuovu tvuataipia. Tia auto to loyo to ouatnuaavapAeEnc npetie Iva npaueveI evpyoiouevo

• LAPTIMER: Eδω μπορουν vα καταγραφουν σχρονι γυρο

Aoyiou kai aaaa oedooeva kai vKaAnoov kai nai oTo evou RACE INFO.

RACE INFO: Edd npouv va kAnoov oi anoThekεuεvec πnpopoiεc aTo LAPTIMER. To RACE INFO μopεi va kAnθεi mOvo oε αkvntoioinμevn motoikλετa.
-SETUP MENU:Edw mnpouv va pooaepootouv ta xapa-Ktnpiotikα Tou taan opyawv OTIC npotipnoic Tou oonyou. To SETUP MENU μnpoei va kAnθe i MVO e akivntoio n- evn motoikkεTα.
OTAV EmuaviEeai n EvdiLAPTIMER, iote npateTaevato SET 2, ia va kaλoetieic diapopec evdiEciYia to LAPTIMER.
OTAV eepavicetai n evdeiEN LIMIT, note npataetaeva to SET 2, yia va puthetai n tpexouca taxutnta tnc motooi

KAEtAC WcTo VEO OIO TAXUTN- TAc KIVnOng.

OTAV eupavici n evdiRACEINFO ENTER /kai SETUP MENU ENTER,piotepaetapveaTO SET2,yia va kaoleto avtioxO evou.

Mnδενισμός μερικουχλιομετρητή

• EvpyoioiOte To ouotnua avawpEnc.

• Pntote ouvtoua To TRIP 1 oec fopec xpeiaetai, ia va

εμασισει οπιθυμητός μερι-Kος xiaouetponthc.

H eovEiEg TRIP 1 n TRIP 2 eμ-φaviεται.
Kpataote nataueto TRIP 1, expi va unovietioepikoc XIOEPTnTc.
EvEiE n epiKou xIIOeTpnTn= 0.0

MnEviogc eawv Tmuw

EvpyoioiTO TO ouotnuaovapae

• Pntote ouvtoua to TRIP 1 ooe c opec xpeiaetai, ia va

εμανιοτει n μέση πιμή, που θέλετεν α μηδενιοτεί.

H n AVG eipaviciεtai.
Kpatae natnuevo TO TRIP 1, expi va undevioi n eilv yevn Tmu.
Méonπiμn=0.0

PoIoi

Püθμiαn poλoγιou

• EvpyoTioTne To ouotnuaovapEgnc.

Piote ouvota TO SET 2 ooc fopc xpeiaZetai, yia va eupavioTei n evoEiEN SETUP MENU ENTER.
PiEOTeTAPaTeTaEvA TO SET2.
» To SETUP MENU ανογιει.
Piote ouvtoua to SET 2 oocg opocxpeiazetai, yva eupaviot n evdiEN SETUP EQUIPMENT ENTER.

PiEOTeTAPATETaepvA TO SET2.
To eouSETUP EQUIPMENT ovoivg.
PiEOTe ouVToa TO SET 2 ooeC fopec xpeiaZetai, ia va eupavioTei n evoEIGN SETUP EQIP:CLOCK TIME.
PiEOTeTAPATETaEvTo SET2.
TaAεπrα4 αvaBooBhovu.
PiEOTe ouVToa To TRIP 1, yia va auEnoTe Ta Aenra.
Piote ouvtouaTO SET 2, yia VO UeOAETo AETTA.
OTAV TAAETTAEXOUVpuOUI OUUPWVAeTNYEITHUMIOAC,NEOTIAPATETaEvA TO SET2.

Oi ooe3 avaBoghyouv.
PiEOTe ouVToa To TRIP 1, yO VA aueHoeTe TIC oepc.
Piote ouvtouaTO SET 2, yia vaueiogae TIC woc.
OTav oWpEc exouv puOuI OUmuov aE Tny EImuia

OAC, TIEOTETAPATETAUEVA TO SET2.

AvTKεπικό σύστημα συναγερμού (DWA)

-Avaβo0βnμα 1x: αιοθητήρας κίνησης 1
-Avaβoβημα 2x: αιοθητήρας κίνησις 2
-AvaBooBnua 3x:evpyoToinon Tou ouotnmaTOC avapAeIc nE μη Eykupo kεiδi oxμaTOC
-Avaβoβnμα 4x: αποινδεητou DWA απο την μπαταριατης μοτοσικλέτας
-Avαβòoβημα 5x: αιοθητήρας κίνησης 3

Anvepyonoin

ΦePTE TO δiakottn aTVEp-yoToinoc avayknC oTn θEon λεIoupyiac.
- EvépyoTOnI'OT To ouotnuaovαpλεξης.
Tα φλaç αναβουν μia φροδ.
To nxntiko onmu epiβeaiomega, evpyotoiietai μia φopa (éav exi npoypaμaioTεi).
To DWA anevpyooinθεi.

Püθμiαn DWA

Evpyooinon tou ouothmuotoc avxapE\xnC (44).

Piote ouvtoua to SET 2 oocc opec xpeiazetai, yia va epaavioei n evoienSETUP MENU ENTER 3.

EIaONIOIHsH

Σε πεππτωιούπερβαοκης της Σεπθυμιπής φυλομετρονός, πεστε συντομα το SET 2 Σεες φορες χρείαςεται, γιανα επιστρεψει το μενου και παλι

Otnv apxkai Otn ouvexia Otnv Etiuunnt evoEiEi.

Piote TnpaTeaEvTo SET2,iava avoieTe To evou.

Piote ouvtoua to SET 2 oocc opecxpeiazetai, yia va eu- paioei n evoiei nen SETUP EQUIPMENT ENTER 4.

EIΔOONOIH∑H

Se nepiTTwn unepbaonc TNC eTneunnc quAouetponoc, note ouvtoua to TRIP 1 via quAouetponn npoc ta niow.

Piote TnpaTeTaeVTo SET2,ia va avoiEeTo evou.
H TpapaeTPOC DWA AUTO 5 KAI n Tpexouo a Tmu n Tn6 EmuaviOvra.

Piote TnpaTeaevaTO SET2,ia va 8nEepyaoTeiT npuoiuevnti6.

HTiun6avaooBnveI.
PiEOTc ouvtouaTO TRIP1 n TO SET2,ia va aAaaEETnV Tiun.
O iEgic puoioeic ivai epiKTc:
DWA AUTO ON: To DWA εivαενεργοποιμενο ἡνεργοποιει

Tai autouataaetanv aenevepyoioon tou ouotmuatoc avapEgnc.
- DWA AUTO OFF: To DWA Eivai aTevEpyoToiμEvo.
Ia va aTNOAnKcUoTe Tn puOmuEvn Tiun, note npapetatauevaTO SET 2.
H Tmu6 6ev avaoBooBnvei nEv.

H ριθμιον Ωλοκληρωθηκε.
Ia va biakoyete Tn diaikacia pueiionc,piote npataetapeva to TRIP 1.
Hpuθmuon δiaKoπnke.
ODOεμαρανιεται

o k p i t o c v v (ABS)

Anvepyonoin Tou ABS

EvpyoioiTO ouotnauovapEeNc.

EIADONIOIHsH

O xeiipiooc tou ABS Pro npay- aToOnoiitai Tov iio Tpoto to BMW Motorrad Race ABS.

EIAOIOIHZH

H Aitoupyia ABS mtopeiv aenepyoinθi kai kata nV npoeia.

Kpatae Tnuevo To nKtpo 1,exi va aalaoov npota ta xapaktnpiotikc evdeicnc tnc evoktiknc luxviaac ASC/DTC3 kai otouveia

TNC EVOEIKTKC KAI PPOEIOIOTNIKCHLUXVIAc ABS 2.
Hpuoiou ASC/DTCiaTnpetaiaetBantn.
H Evδεικική και ποειδο-ποιητική λυχvia ABS αναβει.
EAEUePwTeTOAHTPO1
EVTOcduoEUTPOeTTWV.
HEvOEtIKnKaiTPOeIOo-
ToinTiknLuxviaABS Tnpa-
muevi avamuevN.
To ABS eivai aeevepyotin- uEvo.

Evépyonoinn tou ABS

KpatoTne Tnuevo To nKnpo 1,exo va aaoovu TPwTa ta xapaktnpiotikc evEiNc Tnc evEiktikn c Auxiac ASC /DTC 3 kai otn ouvexia Tnc evEiktikn c kai npoeioiNTikn c Auxiac ABS 2.
HpuOuTou ASC/DTCiaTnpTeaiaetBAntn.

H evδεικική και προειδο-ποιπική λυχνία ABS σβήνει, ενώ σε περιπτωσι μη ολοκλήρω-σός τής αυτόδιαγνωός αρχίεινα αυαβοσβήνει.

Eav ev exi toothe nto 10ic kwokoinong yia to npoypauma ohynong SLICK/ USER, evaalakntik a tropeite eionc va anevpyoioaote kai va eanavepyoioaote to ouotma avapae.

Eav n evoektikn kai npoeiointikn Auxvia Tou ABS napaevei avamuevne taoanevepyooinon kai eTavaevpyooinon Tou ouatmuatoC avapaeNc kui eTeneita oohynon ne Taxutnta uynotepn anTo nV eaXiotn taxutnta kivnnc, utapexi opalma oTO ABS.

Eλax. 10 km/h

Autóματος 'Eλεγχος Euσταθειας (ASC)

Anvepyoinon tou ASC

• EvpyoTioIto ouotnuaovapAeEnc.

EIADONOIHsH

O Autoatoc 8eYxoc
euotaeiac (ASC) mnpoi eianc
va aneepyoioin0ei kaTtNv
oohynon.

Kpataote nataevo to TnKtpo 1,expi va aalaoov TaXapaktnpiotikavvdo

EvEIKTKKc KAI PPOEIOOTI-KnC Luxviae ASC 2.

H EvOeIKTK kai npoEIO- noinTikn auvi aSC apxizvvaavabci.

EAEUeepoTe TnKtpo 1 Evtoc du deutepoAeTTWv.
H EvOeIKTK KAI pOeIOoTIOIeIKn AUXvia ASC Tnpaμeve avapuevn.
To ASC eivai aeevepyopoinmuEvo.

Evpyonoinon tou ASC

Kpntote nataevo to nKtpo 1,expi va aAaoov ta

Xapaktnpiotiké Evdienc Tnc Evoktiknc Kai npoeioiointiKnLuxviac ASC 2.

H EvOeIKTK KAI TPOEIOoTIOINTIK LUXvia ASC oBnvei,Evw OE Tepintwn un oAokpwoonc Tnc autodiyvwnc apxiz va avaBooBnvei.
Eaeuepwote TnAnktpo 1 EvtocdueutepoAETTsw.
H evoikn kai npoeido noink huxia ASC npa- meovn h/kai ouvexizva avoaohvei.
To ASC εivαενεργοποιμένο.
- Evαλλακτικα μπορειτε επίας va απενεργοποιησετε και va επανενεργοποιησετε ομόστημα αναφλεξης.

Eav n evbckn kai npoeiooTikn auviac ASC npapaevei avapuevni e a ano antevepyooinon kai enavepeytoinon tou ouotmuoc avapaeicnc kai meteita ohynon me tny npakatw elaxiotn taxutnta kivnanc, unapxie opaa oTO ASC.

Eλαx. 10 km/h

5eVxos npoquans (DTC)

-Mεδuvαμikoελεγxοπροσμu- onc(DTC) SA

Anvepyonoinon tou DTC

• Evpyoioiote to ouotnua ovapae

EIADONIOIHsH

O Duvapikoc EeVxoc npoopuan (DTC) mopei eionc va aeepeyonoinei kata nv odynon.

Kpatae Tnuevo To nnt Ktpo 1,exi va aaaovu xapaktnoiTik eovcnc Tc evektiknc Auxviac DTC2.

H evoekikn Auxvi DTC apxizvvaavaei.

EAEUepwTo TnKtpo 1 Evtoc du deutepoAeTTWv.

H evδεικτικ λυχία DTC παραμένει αναμμένη.

To DTC eivai aeepyoioin- uEvo.

Evpyonoinon tou DTC

Kpntote natnevo to nKtpo 1,expi va aalaoov taXapaktnpiotikc evdiqnc TcEvektikn cuxviac DTC2.

Puθμiən προγραματος οδήνησς

Evpyooinan tou ouotnauoct avapAeNc (44).

PiEOTToTnAHTPO1.

EIΔΟΝΟΙΗΣH

PepiaoTepeC PAnpOopiec yia ta EiAevoea npoypaMaTa oynonc mOpEite va BPeite oTo kepaalio "AeTPOeic TExvike C PAnpOopiec".

To 8eTIAoynC 2 KAI TA eTIAeVOpEVA PPOpyaMaTa oOhyoNC 3 EApavciOvTaI.To TEAEUTAO EVpyo PPOpyaMa OdynoNc avaoBnvei.

-Me npoypaata oynonc Pro SA

Σε περπιτωποτοθετημενου φις κωδικοποίησις διατιθενται επιπρόθετα τα προγραματα έδηνησις SLICK 4 και USER 5.

A PPOEIADONOH

Evpyooinon Tou npoyapuatoa I oupyiaS LICK kTOs nG aywiOTIKnCi nOtaC n xwpic aywviotikax

Kivouoc atuxmuotc loyw uieu evnc npoapouongtwv eaatikow

To npoypaumoa ohyonc SLICK eipeteta va evpyoioietai mvo 0 aywviOTiKecPiTEcKaIe aywiOTiKa Eaotik.
- PntnoTe To nKtpo 1 oec φopéc xpeiaεTαi, yia va δeEi

To EMIAOVc2 To EITU- mnto npovpaua ohynonc.

aivntoioinveo oxnua, to eianeyevo npovpaum oynonc evpyoioietai eT a nep.2eutepoAa
-To βελος επιλογής 2 κατα μη ενεργά προγράματα οδήνησα έποκρύTTΟVTαί.
Kata nV ohyon, n evpyoToinon Tou vou npoypaumotoc ohyonnc npaymuToIOeITai uE BaoTICn papaKaTw npouTO-EOeic:
Hykaεpaβiakεταισηθεοηρελαντι.
- Oi moxloi twv ppevw dEv ivar natnveoi.

Mnpoeite va eTIAeEeTe Ta E\xnC npoypauatao odynonc:

-RAIN: Γα Φδηγονσε βρεγμενο απόβροχή σθόστρωμα.
- SPORT: Για σηρο δήγηση σε Θεγνό δόδστρωμα.

RACE: α Μηγονοε αγωνισικες ποτες με ελαοτικα βαοικού εξοπλιομου.
Eπipopoθετα μπopouv επionc va επλεxθouv τα εξης πo-ypαματα Θηγηοικ:
-Mε προγραματα σδηγησης ProSA
-SLICK: Tia oynon ae aywviotikc tiotec me aywioTikαελoTikα (mvo e tooθeTn-évo φic kwokotoinoc).
-Mε προγραματα σδηγησης ProSA
-USER:O obnyoc mnpoei va ouykevtpwoeikataa Bouanon ano oAec tic diaofoeac Aetoupyiec (ENGINE,ABS,DTCkai DDC) ticputhetaic,oupawva eTIC npotiuaneic Tou n Tc pexouoec ouvthekc. PoutoTheon Thewpeitai n texviik katavonon yia tic puthetaic (movo eToTIOEETnuevo fic kwokotoinong,

βλεπε κεφαλαιο "Λεπτομερείς" TEXVIKEc πληροφορίες").

To puoiouevo npoypaum aohynanc me TIC avaloyec npoapoueyc Tovxapakntpiotikwv Tou kivnnpa, Tou ABS, Tou DTC ka Tou DDC biatnpetai akounkui eTaNv anevpyooinon Tou ouotnauoctavphiEgnc.
KaTaNvEtiayn Tou npoypaumatoC obynanc SLICK: PooeTe Tnv nepiopouevn puOmuAN ABS via Tov niow troxO (BAnE Kepalao "AETTOpeic TeXVIKec pnpoopiec").
Oi tiue, nou exouv puthetai oTO SETUP USER-MODE ev euphiaviocovexwc, aAa ovo taoTtapakotw oubetaVKaia TEPiopiuevo xpoviokiaotnua:
-MeTα aio Kαθε Pre-Ride- Check, oTav εivai εvεpyoioi

nuevoTo npoypaua oynonc USER.

• Mετα απο αλλαγή στο πρόγραμα σδηγησις USER.
• KaTα TO παTημα Tou Πληκτρου 1 (MODE) oTo προγραμα oδηνηόnc

USER xwpi c aaiayn tou Tpoypapmuotc odynnonc.

Toonotetnon pisc kwokoinoin

-Me npoypauma ohyonc Pro SA

NPOEIAOIOIHZH

AuEevn 1oxu KInntnpa
0e oA ta npoypaumata
Odynonc Eaw Tns
TOnoTeTnnc Tou pic
KwikooinanC e oxnaT
mu Eiwon 1oxuoc

KivoucoatuxnauTOC

Egoikeweite μe Tny nio otnp oikoupiepipop

Mn xpoaiopoioieTc To pic Kw- oikoiinoc ae dnoiouc oouc.
- Anevepyonoinon Tou ouotnauToc avapalenc (45).
- Apaipoeon oEaoc odnyou (78).

PPOOxH

Eioxwpnon punwv kai uypaciaoc eaoixT aic

AeIOupyIKEc

• EtnavatoTIOeTHoTe TPOOTATEUTIKKaAua

μετα ην αραρεοι Κου φις κωδικοποιησις.
ApaipoeToKanaki1 TnOuvoeong.

PiEOTyTOOKOTAOTo yawooiaopalionc2TPOCTa 100Kai apaipoeTe TO KATAKI.
ToOnoEeTheToΦICKwOIKoToi- nong.
EvpyoioiTO ouotnuaovapEeNc.
Meta tvtooetnon tou pic kwikoinanc evpyoioiTai yia loyouaopaaleia

autouataTo npoypaia oynonc RAIN.

Pueian npoypaatoc oynn (62).
To puOmuEvo npoypauma odynonc diatnpetai akoun kai eT aio aeepyooinon tou ouotmuatoC avapAeInc.
ToOnoTeTnon aEaac o8nyou (73).
Apaipoeon Baoon tivakiδac apiou' kukloopopiac (151).

Σιστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας

-Me ouotnua eAevxou oTaOepnctaxutntacSA

Evpyonoin Tou ouotmuatc Eayxou oTaepi tsxutntac

• Ωθησετον διακόπη 1 προς τα δεξία.
  Hxpon Tou nKtpou 2 aTελeuθepwεταi.

AnoKeuon TnTaxuTntaC

PiEOToTnKtpo1 ouvtoua TPOC TA EPTPOC.

Iepiox npuonc ouotnmuTOC Eeyxou OaOePnCTaxUTntac

30...210 km/h

H evdeikn luxvia yia to ouatnpa eEyxou oTaepnnc nTac avaei.

H taxta u e TnV onoi kivetai n motoikAe Ta n ouykeki

evn otiyun ovaywpiEeTai KAI aToeNkEeTai OtN pvHn.

Emiraxuvon

Piote To TAnkTpo 1 ouVtoa TPOC TO EPPoC.

AUXNONTOXUTNTOC

H Taxutnta auXavetai K πatnua.

1 km/h

KpatoTo PAnkTpo 1 PAtnmuEvo pOc Ta mPooTa.
H taxta aevetai xwpi 8iαθμεic.

EavTo pAnKtpo 1 dev pAnThe i aA,diatnpetai kai anoThe KcEETaI n EIIeVevn taxutnta.

Emipoxovon

PiEOToTnKtpo1 ouvtopa npoc ta niow.

MeiwanTncTaXUTnTAC

H taXUTnTa uEiwvTeaI uE kaOe nTna.

1 km/h

KpatoTTo pAnKTpo 1 natn- evo npoc ta niow.

H ToxUtnTa uEiwvETai xwoic 8iaBaeiOeic.
EavTo pAnktpo 1 dev nTnei aA,diatnpetai kai anoN- KεUeTaI n Eπλεμενn taxutnta.

Anevpyooinan Tou ouotnauoc Eeyxou staepns taxutntac

Xpnoiotnoiote Ta pEvα,To OμπλεκTn n To ykαci (ETI-OTpOoH Tou ykaζou kαTω αnto Tn βaikn θεan),yia va ane- vepyoioinθei to ouoTma eλEyxou oTaεpnc Taxutntac.

EIAOIOIHZH

KaTAtv aAayh taxuttwv uTo mXavio unoBOnnc aAlambdahc taxuttwv Pro anepeyoTIOiai yia loyouc oopaiaac autopata to ouotma eEyxou Otaepnctaxutntac.

4

68

EIAOIOIHsH

εεπεβαεις ASC kai DTC απενεργοποιειται λόγους ασραλείας αυματα ο ΜΟτημα ελέγxou σαθερής ταχύτητας.
H Evdi kixn auvi aou ouotmuoc eeyxou oaeepnctaxutntac ohvei.

Eπαναφορα πρonyouμενης ταχύτητας

Piote To PAnktpo 1 ouvtopa TPOC Ta TIOw, YIA VA PPaypatoTIOHOET EITAVAPOPa TNC ATO-KeuEevnTaXUTnTac.

EIADONIOIHsH

Me to avoiyu taou ykcioudelta
aTeevpyoioietai to ouotnua
eEyxou oTaeepcTacxtntac.
Moic eLeuepwaetTo ykaqI, n
taxutnta meiwetai mOvo epoi
tnv aIOthekuEvn tiun, akoun
kai evo oToxoc oac hTav n
akounyauTepn eiowon tnc
taxutntac.

H evokn luxvia yia to outnua exyou otaepnc nac avaebi.

Oeon EKToc Aetoupyiaos Tou ouotnmuatoc Aeyxou Otaepns Taxutntac

Tov 1 npoc Ta apiotepa.
To ouotnua anevyponoiitai.
To nKtpo 2 mIoKpEtaI.

PpOeIbOioInoN TaxuTnTaC kivnOns PuOiOn pOeIbOioInoN TaxuTnTaC kivnOns

Eav aataeitai, evpyoioiote Tnv npoeioiOnan taxtntac kivnnc oTo unouSETUP

EQUIPMENT. Béπε κεφαλαοι "Στην πίστα":

Ppoeiooian tauxntac kivn onc (186)

Piote ouvtoaTO SET 2 ooe c opoc xpeiaZeTai, mexi va ePavioTei otnv oOovn n evoEiN LIMIT.

Eupaviεται n tréxouα ρuθμi-ouevn taxutnta n evδεξη OFF.

Tia vputhetai ntpexouo TaxuTnTa Tnc motoikAETac Wc TO VEO opio TaxuTnTac KIVN

επeipintwn unepbaonnc npuθμiaevn taxtntac avαβεi n αvaβoαβhνει n φωτενιν ενδεξη αλλaync tauxntac 1 ση puθμiσeyn ouxovtnα κα εμραviεται n προεidoinon 2.

TnV anevpyooinon TnC npoeioinong Taxutntac Kivnnc:Kpatnote natnpve TO TRIP1,expi va eupaviotei n evdeiN OFF.

Oερμαινόμενα γκριπ

-Mεθερμαivóμεvaγκρπ SA

Xερμανόμενωγκρι

• EkkivnToTovKInnTnpa.

EIADONIOIHsH

Ta epaivoueva ykpiu npouv va evpyoioeouv movtov kivtnpao oE aeitoupyia.

EIAOIOIHsH

Haeneyn katavawon peu
muoc loyw twv thepaivoevww
ykpimnpoei kata nvy onnyon
e xanlnc otpocc va npoka
aoei anopoption tnc matapiac.
eepinnwn avetapkouc nop
tionc nnc matapiac, aevpyo
noivtaia thepaivoeva ykpit,
yia vdoiaopaaiotei nikavotnta
ekknnontou kvntnpa.

Pnntote to nKtpo 1 ooc
popec xpeiaZetai, yia va e
paivotei n enioumuTn Baeuida
eepauanoc otnv oovn noAa
AAv AIToupyiw.

Ta ykpTou Tiooviou mopouv vOeepavOoU oE duo i

H 8eutepn 3a0i0a 2 xnpoi o
Tioeiai yia tn yphyopn eepavon
Tvw ykpint kai otn ouvexia ou
viotatai npuipion otnv npwtn
3a0i0a.

U p : 100 % Θερμαντικήοχύς

Pnwnβαθμiδα:50% Θερμavtiκιοχις

Eav dev npaymuonoiouv paoepw aalayec, epapuoZeTai n Baeiiao hcpuavoc Tou eu paviZeTai otyn oOvni.

Σελα οδnyou και συνεπιβάτη

Aφαipεση μονόσελου

-Me kaUmu a oEaoc ouveTI- 3aTn SA
- Tαθμεδιοτε ηι ΜΟΤΟΑΚλΕΤα, αρου βεβαιωθειτε ὄτι ἐχετε

OtaaTHoE Oe EtneO KAI OToA-
0epo 6daoc.

• 三εκλειδωτε ην κλειδαρία 2 στο μονόελo 1 με το κλειδι Tou oxηματος.
  Avaonkwote To movooo oTnv Tiow nupa kai otn ouvexia aipoeTo TPOC Ta TIOW KAI TPOC TA EINAV.

Tonoθετησι μονόσελου

-Mε καλμμα σελας Συνεπι-βατη SA

ToioeTne To movooo oTIC unOoxec 1 apiotepa kai dEia.

IepiOtpEwTe To movoeAo TPOC Ta KATW, TIEcOvTAc TO TAutoxpoVa Eaappa TPOC Ta MPTPOTAc.

Kaeioe Tny Kaeiaipia e To KaeiO Tou oxnmuTOC.

Aφαipεση σελας Συνεπιβάτη

Σαθμενοτε Ση μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθείε ΠΤΙ ἐχετε Παμαπησει Εε επιπεδό και Σα-θερό ἔαφος.

• EKAEIOWOTNv KAEIDApia TnC oAoc 1eTo KAeIoi TnC potoOikAETac.
  AvaonkwoTe Tn oEa Tou ouveiBAtn Otnv Niow NApau KaI OTN OUVEXia apaipoeTc

TnV POC Tα Tiow Kαi POC Tα Eπovw.
ApaipoeTo kAeiDi TnC moTOoikAETac KAI aKoumuTne TnOeTaou ouveiBAtn E TnvTIeupa TNC EtEvDuaoc Etnaw Oia KaBapn Etnipaveia.

Tonoθετησελασουεπβατη

ToTnOeTnTe n oEa Tou ou uveiBAtn otic unooxEc 1 api-otepKaI dEia.

IepiotpoeTn oA tou ouve- nptoc ta katw, icovtac Tauroxpova eaappa npoc ta uptoata.
Kaeioe Tnv Kaeia TnC oEaoc e To kaioi Tnc motoi- kEtoC.

Aφαipεση σελας οδηγού

Piote Tny eevoun Tnc oAoc onyou Eanov ano tic bioc 1 eaopp npoc ta mpootk kipathote Tnv oe autn th eoan.
ApaipoeTe Tc BiOc.
Piote TN oea ooyou npoc Ta
muoata, aovankwote Tnv OTO
Tioaw npoc kai apaipote Tnv.
Tautoxpova npoeEe Tv auny
tpokaaeotc nui a e TIC bioc
OTO KAUmu.
Akouinote Tn oEa Tou onyou e Tnv Pau Tnc ETVduong eTawo eia Kaoapn ETTiPovia.

Tonoetnon oAoc odnyou

ToioeTnTe oEaOobyou 0tnnuo0x2 kai ot nuVexia putheta Tn theon Tnc, eowTwv onwvi a Tic Bioc 3. TaTOxpoVa npooEeTc va unv npokaleoTe ZmuAe TIC BiEc OTO KaAumua.

Piote Tnv eevouon Tnc oAoc oyou Etnaw aoTic onec yia Tc Bioc Eaoppa npoc ta mpootKa kpatnoTe Tnv oe autnTn thoan.
- Tomothehote TIC BiEc 1.

Tnpiyma Kpavouc Aopaion Tou Kpavouc 0tn motoiklaet

Apaipoeon oEaoc auvemBatn 72
AvanoboyupiTe Tn oEa Tou ouvntiAtn.

PPOOxH

AavOaepv npuion 0eans Tns klaiaipac Kpavouc

Ppokan ypaTouviw oTo KaUmuA Tou PepivyK

Kata TnV ToTOnTou Kpavouc PooEeTe Tn Theon Tou Kaiaopaiang OTO Aoupaki Tou Kpavouc.
ΣTερεωτε Μκανος Με Σθηθεια ενος χαλύβδινου συματόσαονου ΟΟ Στήριγμα κανούς 1.
TooTeTnon aEaoc ouvembeta (72).

AkoumpnoTe To Kpavoc OTo oEa Tou oynou.

Onlies opoc axoakEuw

AoipaionTwv aIOoKeuwV 0tn motoiklaetα

Apaipoeon oEaoc ouvntn 72
AvatnooboyupioTe Tn oEa Tou ouvETiβαTn.

ByaTE Tc 0nAIEC mEaPopac aIOOKeuwv 1 ano Ta OTnpiymuata kai Otpiye TIC POC TA

ToTOnoTeTnon oEaoc ouvemβatn (72).

Xpnoiopoiohote Tc naiec e Taopoc aiooekewv 1 p.x. oEvouaog o ta apoTie ouvePiBAtn, yia tvnpooeon aookewovtn oEa Tou ouvePiBAtn. TaTOxpoVa npooEe va unpokaleoTe Zmu oTo Tiaw kaUmu.

Püθμiαn

Kαθρεπες 76

PpOBoAεaç 76

Φpévo 76

Σuotnμα δειθυνος 77

Kαθρεπτες Pιθμιον καθρεπτη

• Puθμiσε Tov καθρεπη στην επιθυμπη θεοι περισρεφοντας Tov.

PpOBoAeC PuOImn npoBoAeC yix / KukAoopipia

Autn n motoaikkEtaivai Eo-
TIAOEvn ME OUMETPIKa Diaotaupwong (MeaaokA).
Kata Tnv obnyan oe xwpec,
OTIC ONIEC KVEIOTE OTNV AVTI

Tou dpou aio auThV TcXwpac EkOoan TnC adia Kukloopopia cTnc motoi kEaTac, dEv aiaitouvtai Tepai- Tepa.

'Yyos omns npoBoaex kai npoopoption 5aTnpiou

To uoc pOBoa pauevei kaTc Kaovva oTa0epo, Aoyw TnC npoaapoync TnC npopoptionc EAtnpoiou Otnv KaTataon foptiou.

EIADONIOIHsH

Eav unapxouv aupiBoAic yia Tn owt npuoi nnc dounc Twv pfTsw, avotheote tov eEyxO TNC puoiionc oe eva eEikeupevo ouvepyio n akoun kaU-terpa oe evav Eionpo Eunopo BMW Motorrad.

Φρενο

Püθμiαn μoχλou φρενου

PPOEIADONIOIHEN

MeTaoBoln Tns ΘeOnc tou doXeiou uypwv ppEvw.

Aepac oTo ouoTma epvov.

Σιστημα διεύθυνος Pιθμίησι σταμπιλίζατέρ τιμόνιου

NPOEIAOIOIHZH

Puon Tou oamilizatep Tioviou kata nV oyynon. Kivuvoc atuxnauo

To oTAMIIaIcTeP TIOVIOU EITpETeTAVpuOuEeTaI MVO OOTaATnuev nTOoikAeTa.
- Pepiotpse Tn Biα puθunioc 1 npoc Tnv kateuθuvon A, yia va auξnoεte Tnv anoβeon.
- Pepiotpewte Tn Biα puθuni onc 1 npoc Tnv kateuθuvon B, yia va μeiooTe Tnv aiooβean.

Baoikn pUthetaion oTauPiI- CATEp TIOVIOU

8 klik avoiymu (aio evtalewc klaioTo) (Xpno npou)
5 klik avoiyua (aio evtalewc, klaioTo) (iota aaywvw)

Puθμiαπ προφόρτιαng ελατηριου στον μπροστινό τροχό

Xomega Dynamic Damping Control (DDC) SA
- TaaOeUoTe Tn MOTOOKAETa, aou BcBaiWte OTo ExTe OTaatnoE O E ENIEBO KAI OTA-epo Edoqoc.
AIOPOPTIOTE EVTAEWC Tn MOTO 0kAETa,Evv anaiTeiTAl,aPcip eOTE TUXOV ANOKEUEC.

KpatoTne Tn potoikAeTa oE opBia Theon Kai Teponote Tnv anoataon D avaega aTnv KaTw akun 1 Tnc nIoTAC KAI TOU pnpOOTIVOU aEvova 2.
- Eπβαρύνετη μοτοσικλέτα με το βαρος του σθγού.
Me Tn BOnTheia Evoc Deutepou aToou, uTPOTE EK VEOu TNV anoataon D avaeoa Oa onmuia 1 KAI 2 KAI UTOAOYIOTe TN diaopaa (oupiion eAATnpoiou avaptnanc) avaeoa OTIC TIEC TOU uETpnoate.

PuOion npoopotionc ⅢaTnpiou eaoptwuev nto oopio

Sigma an avaptnonc npooi-Vou tpoxou

10...15 mm (Mε oδηγό 85 kg)

A IPOEIAOIOIHsH

'Oxipooaepooaevesc eTuocpuoiaeic npopoptionc 5atnpiou kai anoobeanyovatou avoptnon.

Eiioeivwn TnC oiknc oupiipopoc.

Pooappuote TnV aon yovatou avaptnonc otny npo- poption eataipou.
Tn uon Tc ounieon (auon Tnc npoopoptionc Ea tnpou) npiotpeyte tic bioc puoioc 3 e to epyaiaio tn c motoikkctac npoc tnv kateuthetavon A.
TnV auEnon Tnc oupiieon (eien Tnc npoopoptiong Eaatnpoiu) nepioppeyTE Tc bioc puOuioc 3 uTo epyaiaio TNC motookkAetac npoc Tnv kateUthetavON B.
Bεβαιωθειτεόπριμιζονταιο iδες πμες αριστερὰ καί δεξία.

Puθμiαn προφόρτιαng ελαπριου στον μπροστινό τροχό

-Me Dynamic Damping Control (DDC)SA
- Σαθμεδιοτε ηη μοτοσικλέτα, αφου βεβαιωθείτε ὄτι ἐχετε

OtaaTHoE Oe EπiTeo KαI OToA- Θερó Eδαφoc.

Kpathote Tn motoikketa oekatakopuyn thean, kauTepa uTNV UTOOHTpiq n evoc 2ou atou (oxoTO piaivo OTavt).
MepnoTe TnV aooTaoN D avaueo aOny KaTu akun 1 TnCmuToac KAI TOU pOOTIVou eva2.
- Emβαρύνετε ηι μοτοσικλέτα με το βαρος του σθηγό.
MToPOnTe M Tn BonTheia evoc 2ou aTou EK Voeu Tnv anoTaon D avaeoa oTa oneia 1 kai 2.

Ynoayote Tn oupiieon Tou 5aatnpiou avaptnonc wic dia- opao avaeoa otic metpnevec TIEC.

Puropon npoopotionc
eAatnpiou EApotwuevN
aTTO qoTio
∑uipieon avaptnong mppooti-
Vou Tpoxou
10...15 mm (Me o8nyo 85 kg)

A IPOEIAOIOIH∑H

'Oxipooaepooueves eTao toupuoioic npoopotionc

ελατηρίου και αποσβεας γονατου αναρτηας.

Enieivwn tnc oiknc oupiipopac.

• PpooappuoTe Tnv aTiooβeON yovatou avaptnonc oTnv npo-phiption eAtnpiou.
  Tn n e iwn Tn oupiieonc (auEnon Tn npopoptiong Ea-tnpiou), pioptpeyte tn biOa puOuioc 3 u To epyaiao Tn oTOOIAKETAC POC TNV KATEUthetavON A.
  TnV aEnon Tnc ouinieonc (eiwn Tnc npoopoptionc eaaTnpiou), npiotpeyte tn biOa puOuioc 3 u To evaaio Tnc motoikAetac npoc Tnv kateu-thetaon B.

Püθμiαn προφόρτιαns ελαπριού στον πιαω tpoxó

-Xomega Dynamic Damping Control (DDC) SA
- 20000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
Anopopte evtaleoc nmuotokiaetα,evaataeiTai,apaipeote tuxov anoakeuc.

-3εβδωτε ηβδα 1 με θ εργαλείο Σης ΜΟΤΟΙΚΑέτας.

Kpataote tn motookketae opia tho (oxo oTIO aivO stav) kai eTpnoTe Tnv anooan D avaeoa OTNV KATw akun 1 Tnc BaoNC IVAKiOAC apiou Kukloopipac kai TnC BiOAc 2 TOU pootateutikou aluoioac.
EiBapUvETn motoaikLaTa μe To BApoc Tou oOnyou.
Me Tn Bo'heia evoc deTepou atou, eTphote EK Veou Tnv atoataon D avaeos aTa anmuia 1 kai 2 kai uioaoyote tn diaopaa (oupiiean eAatnpiou avaptnonc) avaeos aTic tiec TOU eTphoe.

Poupi npopoptionc 8aatnpiou xaptwevn aTTO pOPTIO

Sigma ean 5aatnpiou avaptn- ontou niow tpoxou

8...12 mm (Mε oδηγό 85 kg)

A IPOEIAOIOIHsz

'Oxipooapuooueves 10a toupuoiieic npoopoptionc 5atnpiou kai anoobeanyovatou avaptnon.

Puθμiαn προφόρτιας ελατηριου στον πιων Προχό

-Me Dynamic Damping Control (DDC)SA
Σαθμενοτη μοτοικλέτα, αρού βεβαιωθείτε Οή εχετε σταμαποδει οε επιεδόο και στα-θερό εδαφος.
- EvpyoTOnIOte To ouotnuaovapAeEnc.
- Ekkivnote Tov kivntnpa, ia va aynv anopoptiote i n natapia.

EIAOIOIH∑

H npaymuantooinputhetaioewv
oTo ouatnua DDC ivai duvatn
moV eEvepyoTInuevo aoutnua
avapaeNc, diOTi moV eAutov
Tov TpOIO evai EvpeytoinueveC
oi nAektpikeCbaAibiEc.

Kpataote Tn otooiklaetaoe KAATAKOpupn Theon, kALTEpa eTNV UTOOtnpiE nEvoc 2ou aotou (oxi OTO PAaivo OTavt).
MepnoTe TnV aOoTaon D avaEoa Otnv KaTw akun 1 Tnc Baoc nivakiOac apieou KukAoopiac kai Tnc BiOac 2 TOU pooTATEUTIKOU aUoioac.
- EmiapuveTc Tn motoiklae ta e To Bapoc Tou oyou.
Me TnV unoToPiEg Evoc 2ou atou,etponote EK Voeu Tnv anoTaon D avaega Ota on- meia 1 ka 2 kai unIoayoiTe TN diaopopa (oupiieon Eaatnpoiou

∑μπiεan ελατηριον αναρτη- ontou πιωtpoxou

8...12 mm (Mε oδηγό 85 kg)

Tn uon Tc oupiieon (auon Tnc npoopoptiong eAa- tniou), npiotpeyte to daKTU Aio puoiionc 1 u To epyaiaio Tnc motoikctac npoc tnv kaTeuuvon A.

TnV auEnon Tnc ouptieonc (uian Tnc npoopoptionc Eaatnpiou), npiotpeyte to daKTU AIOpuOmuionc 1 uTo epyaIio Tnc motoikAetac npoc Tny KaTeuuvon B.

Anoβεση

Püθμiαn

H aooeon npentv aa npooap oootei otnv kataoataon tou ooootpawatoc kai otnv npopoption tou eatnpiou.

-εοδoσtpωμαμεανωμαλiec απaɪteɪtai μαλakóTeρn puθμiən aɪoβεɔngc aɪò o,ti oε ενα μαλo oδoσtpωμα.
-H aunon TnC npoopotionc Tou
Ea npou anrtei nO kAnp
puOuaon TnC anoBecnKai n
e iwnTnc npoopotionc Tou
Ea npou nO aAakn puOuaon
tnc anooBecn.

Puθμiασβεαnσμπεαnσovμπoσtivó tpoxó

Xomega Dynamic Damping Control (DDC) SA

PuOIOTe TnV anoBcOn oumIeONc EOW Tnc BiOa pUOIOnc 1 KAI TNC KOKKIVNc KIAKAC OTNV apIOTEp nToukKaA TIPOUVO.

TnV auE non TnC anoBcnc:
TepiotpeTn BiOa puOuI-
onC To EpyAeio TnC MOTO
OIAETAC KATA TEOIOV TPOIO,
WOTEN EvEi2Va DExvEiia
eYAAUTepn TInk KaiaKaac.
Tn n eon Tc aooeoc:
πepiopte Tn biα puθuni-
oC uTo epyaleio Tnc moto-
OIAETAC KAToTeTOIOV TPOIO,
WOTe n EvoeiEg2 va deixvei iia
muKpOePn Tiun Klaipakac.

Bαοική ρύθμιση συμπίε- onc μπροστά

Θέοη 2 (Ανετη ρύθμιση με oδηγο 85 kg)

Θέοη 4 (Κανοική ρύθμιση με oδηγο 85 kg)

Θέοη 8 (Σπρο ρύθμιση με oδηγο 85 kg)

Puθμiαn αποβεαης επαναφορας στον μπροστινό τροχό

-Xomega Dynamic Damping Control (DDC) SA

PuOtiTe Tnv anoBcOn enaVapopac Meow Tnc BiocpuEmuon 1 Kai Tnc Kitpivnc klaiaKac Otn deEia moukAa Tipouviou.

TnV auXon Tnc aiooBcng: TepioppeTn biαpuθμi

Onc To epyaEio TnC moto OIKAETAC KATaTeTOIOV TPOTO, oTE n EvEiEg 2 va DExVcImu a EyaUtepn TmN KIApaKaC.
Tn n e iwn tnc aonBcnc: Tepiopye Tn biα puθuni one to epyaiao tnC moto- oikAETac kata TEtoIOV tpanto, wote n evdei2 va deixveiiaa ikpotaepn tiun kaiapakac.

Васлав ручим εпава- форад мгозгд

Θέση 2 (Аνετη ρύθμιση με οδηγό 85 kg)

Θέση 4 (Κανονική ρύθμιση με οδηγό 85 kg)

Θέση 7 (Σπρο ρύθμιση με οδηγό 85 kg)

EpyoTaoiakec puOioeic oTov mnpootivo tpoxo

AIOKataaOTne TIC epyoOta- 0iakcpuoiaeicmuBaoTIC TAPAKATW TIEc.

EpyooTaoiaokn puOuion via Tn oumuieon / Tnv aiooBc0eN eepoc

Θεση 4

Puθμiαπoβεσης Σιμιεσης στον πιω

XwpiC Dynamic Damping Control (DDC) SA
- 20000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

PuOIOTe TnV aOnoBcOn ouMInEoNc MEOw TnC BiOa CpOuI-0nc 1 KAI TnC KOKKIVNC KIAKAC.

TnV auEnon TnC anooBcnc: TepiotpEyTe Tn BiOa puOuO nC uTo EpyAeio TnC mTO

OikAETAC KATa TETOIOV TPOTO,
WOTEN EVOEIGN 2 Vb DEIxVEImu
UeYALUTEPn TIuH KIAJAKAC.

Tn n e iwn tnc anoBcng: Tepioppe Te n biOa pUthetaon C TO EpyAeio Tn c MOTOIKAETAC KAATETOIOV TPOTO, WOTEN EvEiEn 2 va dixv1ia Kpote np Tiin klaikac.

Baoiknpuθmuonoumie- onn iow

Oeon 2 (Avetn puthetaion oynyo 85 kg)

Oeon 4 (Kavovikn puOuion uo8y 85 kg)

Oeog 9 (Tnppuuon u o8y0 85 kg)

Puθμiαπoβεοης επαναφορας στον πιω tpoxó

-Xomega Dynamic Damping Control (DDC) SA
Σαθμειοτη μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθειε οτι εχετε σταματησει οε επιπεδο και στα-θερό εδαρος.

PuOtiE TnV aiooBcog Eia- vaoopac meoW Tnc BiOa cpuO- mionc 1 kai Tnc KITpivnc KIAIaKAC.

TnV auEnon Tnc aiooBc: TepiTppeTn BiOa puOuI- Oc E TO epyAeio Tnc MOTOIKAETAC KATA TEOIOV TpTO, WOTEN EvEeN 2 va deixvei iia eyaUtepn TmuKlpaKaac.
Tn n e iwn Tnc aonoeon:
nppeyte tn biopuogonc Te TO epyaiao TNC moto-
OIAETAC KA tA TEIOV TPOIO,
WOTe n evEi2 va deixvei pia
MIkpoTepn Kliipakac.

Bαοική ρύθμιοη επανα-φοράς πίω

Θέοη 2 (Ανετη ρύθμιοη με οδηγό 85 kg)

Θέοη 4 (Κανοική ρύθμιοη με οδηγό 85 kg)

Θέοη 7 (Σπορ ρύθμιοη με οδηγό 85 kg)

Epyoataiakec puthetaicotov niow tpoxó

AIOKataaOTne TIC epyoTaOiakeCpuHuaEicmuBaoTIC npakatwTIeC.

Εργοστασιακή ρύθμιον γία τη συμπίεως / τὴν απὸβεως πίω

Θέση 4

DDC

PüθμiΩn

H aooBcOn npTei va npooapooatei otnv kataotaon Tou oOootpawatoc kai otnv npoopoption tou eatnpiou.

-2e 0o0tpwua 1e avwuaiaec aataeirai 1aakotepn puOmuon anooBcnc aT o,ti e evaoaio 0o0tpwua.
-H aunon TnC npoopotionc Tou
Ea npou anaiTei nOkAnp
puOuon TnC anooBecnKai n
muon Tnc npoopoptionc Tou
Ea npou nio paAakn puOuion
TnC aoobecn.

Pùθμion απòσβεος στον πιω τροχό

-Mε Dynamic Damping Control (DDC)SA
- Σαθμενοτε ηη μοτοικλέτα, αρού βεβαιωθείτε Θι ἐχετε

OtaaTHoE Oe Etnieo Kai Ota-
0epo 0aooc.

• Eπλογήντομενού (180).
  To unoEvou SETUP DDCSYS I EIAEθi.

Tia va puthetai n eTavapop a
otov niow trox,piote
ouvtouaTO TRIP 1 n/kaI TO
SET2 ooe c opec xpeiaZeTaI,
yia va epaaviotei otn
ypaun3 n evdeiReAR kaI
OTNYPaun4 n evdeiReB:
(Rebound).
Piote TnpaetaeEVA TO SET2.

H T m n δiα αnTo REB: aα-βoαβnvei.
- PuθμioTe με To TRIP 1 Kαi To SET 2 Trv απoβεση ομρωνα με TIC επθυμειε σας.
+1...+7:AuGnon TnC aTooBε- onc μexoi kai kata to μeyioto επα επηδα (okλnpóτρη).
-1...7:MeiwanTnc aiooBε- onc μexpi kai kata to μeyioto επα επiδα (μaλakotepn).
0 EpyooTaoiaKnpuOmuion
KpatoTE TATnEvo TO nAHTPO SET 2,exvi aTAPaTHoEi va avaoBnvei n AIEIKOVCOpEvn Tiun.
H Tiu n yia to Tpexov npoypauma oynonc exa anoynkeutei.
Tia vaputhetai n oupiieon oov niow tpox, iote ouvtoua to TRIP 1 n/kaio SET2 ooe c opoc xpeia zetaia yia va eupavioTei OTn ypaun3 n evoEiEN REAR ka

ΣTO UNOJEVOU SETUP DDC-SYS puθμiζεται και αποθηκειεται ξε-χωριστα n αποδεον για δλα τα προγραματα οδηνηός. H αποδεον puθμiζεται και αποθηκειεται ξεχωριστα ακόμη και για τα διαθεσιμα στο προγαμα oδηνηός USER προγραματα λειουργίας DDC DDC SPORT, DDC RACE και DDC SLICK.

H Tiu n yia to To pexov npoypauma oynonc exa aorOnkeutci.

Puθμiən αποσβεσης στον μπροστινό τροχό

-Me Dynamic Damping Control (DDC)SA
Σαθμειοτη μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθειτε ὄτι ἐχετε οταματησει σε επιδόκαι οτα-θερό ἔδαφος.
- EmIoyn unoEvou (130).
To unouevou SETUP DDCSYS exi eiae

Püθμiσn FRONT DMP

Tia va puthetai n aoobcog,
TIeote ouvtota TRIP 1 n/
Kai TO SET 2 ooc opoc
XpeiaZeta, ia va eupoviati
Otn ypaun3 n evdiEN
FRONT kai otyn ypaun4 n
evdiEN DMP: (Damping).

EIaONIOIHsH

H evoEiE n aIOkIvei oE npintwn xphoc evoc aoentnpa diaopoumc EAtnpiou ia to npouvi Tou mpootivou Tpoxou (xoeouap aywioTiknc xphoc).

PiEOTaPATEAeVA TO SET2.
H T i nδiπλα απo to DMP: αναβοσβηνει.
PuOIOTe eTo TRIP1 kai To SET2 TnV aOaBcog ouPwov aTic Etiuueoac.
+1...+7:AuEnonTnc aonooBc onc mexpo kai kata to myioto ETTa einnede (okAnpOTepn).
-1...7:Meiowon tnc anooBε- onc mexpi kai kata to evioto επα επεδα (μλλκοτερη).

0:Epyoostaiaiknpuθmuion
Kpatae natnuevo to nAknTPO SET 2, evi va ataatnoevi av aovoohvei aneikovicoevni
H Tn yia To Tpexov npoypauma oynonc exa anoynkeut

Ppauatponon puOiOng mEvikc 0eons

-Me Dynamic Damping Control (DDC)SA

• TnpiTe Tn motooikAeTa OTo PAAIO OAVT Oe KAATAAANo BOnNTIKO ATAVT.
  KaTaNdiapkeia tou auvtoviou mnu kOeote naw otn oTOoikAETA, aTOUaKpuVETe Tc aTOOKEUC.
• Eπλογήνιπομενου (130).
  To unouevou SETUP DDCSYS exi eiaeXei.

Ia vauuOIOe Tn uoEvikn Oeon, nioe ouvtoua To TRIP 1 n/kai to SET 2 ooe c opoc xpeiaZetai, ia va euaaviotc ot npapun 4 n EvodxiN CALIB (Calibration).
Piote npaataevaTO SET2,expi va apxioiv avoaBooBnvei n evoEiCN CALIB.

H ἐνδειξη CALIB αναβοσβήνει.
PpaaymuatoioiTaipuOmuonTnc μnδevikng Θεoŋc.

Eav npoumion unodeviknC thoanc oaknpwOKe EITUXWC,epa-vizetai ot npapun 3 ka4 n ev-6eIGN CALIB DONE.

Eav uapovioTei n evoEiEiN CALIB FAIL:

• Eπαναλαβετε Tov αυντονιμό.
  Eav penta ano eannvaaan n Tn Cpuoiang dev epaviotie n evdiCN CALIB DONE, aeeu- uuvte o eva eikeu- evo ouvepyio n akoun kaU- terpa o evav Eionpo Emuopo BMW Motorrad.

Oshynon

YIOEiEic aopaaiaac 92

AioTa eAevxov 93

Ekkivnon 94

Povrapiqa 98

Aaayn TaXutntwv 99

ΦeEva 101

Taaeuaon TnC motoaikAetac 104

II npwn uE kaouo 104

Στερεωη μοτοσικλέτας για μετα-φορά 106

YnooEiEic aopaaiae Eonlaooc oynou

Kaia diaopounxwpi to owoTo pouxio! PpEeIva opaTe TAVOTE

-Kpavoc
-Eiokpouxio
-
-MTTEC

AutO IOxUeI aKoJn KAI YIA TIC MIKpeC dAobpuEc KaOwC KAI YIA OaEc Tc EIOXEc TOU xpovou. O Enionmuoc'Emnopoc BMW Motorrad oac npexEuxapiotwcTc anapaiinTeC oumbouAc,Evw Eianc diaTei Tov anapaiInTO pouxioYoia KaTe nepinnwn.

Φoptio

PPOEIADONIOIHZH

Eπippon tnc eouotαθεiaç tou oxμatoc ano unεpβολikn

Φρτωση και ανομοίμορφη Κατανουή του βαρους

Kivouoc

Mny uTepbaive To EITIPTIOeVO OuvoAiko Bapoc KAI IPOOeEe TIC OOnyieC φoTwong.
- PpooapouoTe Tn puOuion TnC Tpoopoptionc Eλatnpiou Kai TnV αTioβeon oTO ouvoAiko βapoc.

Taxutntα

KaTAtv ohynon e uynn taXUTnTa mnpei n ouupeipopax Tc motooikAetac va einnpeaoTei apvtikα aio diapopouc Tepiepeiaokouc npayovTEC:

• Puθμiən tou ouoithμαtoç ελa-tπpiou kai αμοptioερ
  -AvooioopopaKaTavεμημévo φoptio
  -Φapoiαpouxα
  -Avεπαρκης πεοη αερα ελασι-Kων
  -Φθαρμενο πελμα ελασικων

-K.入π.

Kivouoc nAnntnpiaan

Ta kauaεpiα πeipéxouv To αxpωμo kai αoμo, aλλα πολu Toξiko mvoξidio tou avθρaKa.

TPOEIAOIOIHZH

Eπβλαβη για Σην uεια καύσαερια

Kivouocαφuξiac

Mny avanveE TE kauoapeia.
MnV aHvETe Tov KIVNTnpa va AIEIoupyE O E KAeIOTouc Xwpouc.

Kivduvoεykaμαto

PPOEOXH

Evtoyn 0epuavon Tou kivntnpa Kai Tou ouotmuatoeXaywync Kaouaepiow Katxtnv odinyon

KivduvoεγkaμaTOG

• Meta to oBnoio Tou KIVntnpa Tou oxmuoc i i otI _X taKavev aToo n/ KaivikeiEv oE eTAnpH e Tov KIVnTpa KaI To ouotna Eaywnc kauaepiwv.

Kαταλυτικός μετατροπέας

Eav ayw diakonov kaonc ka-taahxi akauto kaouio oTOV ka-taun, unapxikivuvoc unep-epmuavong kai npokanong zn-miac.

PooEETaEeNc:

-Mn λειούργειτε Tov kivntnpα μεχρινα αδειαει εVTελως T o ρεζερβουρ.
-Mnv aPnVETE Tov KIVNTnpa Vα λειToupyεi με αποουδεδεμévo TO φιC Tous Μπouζι.
- πepiTwn diakonov kaUanC, aBnoTe aEowc Tov KInntpa.

-XpnoiopoioieTc aTOKaioTikαμoλuβδn βενζivn.
-TnpnoTe onwooohnnte Ta npo- 3AETIOEVA diaotnuaTc oepic.

PPOEOXH

Akauto kaooio oToV kataa

Pókαŋoŋ ζημiας Οτον καταλιτη

PooEeTe Ta npakaw ia TnV pooTaoia Tou katautikou μetatponé.

Kivouoc unepepmuovc

PPOEOXH

Napatetαeyn λειουγία Tou Kivntnpα εν στασει

YIeeppuavon loywawentapkouc
yuic, oakpaiec nepinnwoeiC
eknaw npkayiac 0to oxna

Mny Tov Kivntnpa va Aetoupyei oe Otaon xwpi. loyo.

• Meta Tnv EKKivnon Tou KIVnTnpa EKIVnoTe TO OUVTOIpoOuvatov.

Mετατροπες

PPOEOXH

Meatponec otn motoi- kEa (n.x. movadox eEyxou Kivntnpax, nTaaouoec yka- ziou, oupiAektnc)

Pokan Znuiac Oa oxetikα
Eapntmuata, diaKoTn λeIToupyiwv
Tou oxetizovta i e Tnv aopaaia
Tauon ixuoc Tnc Eyyunang

Mny npaymuatoioite μεταροης.

AioTa 2eYxWv

Tnpnon ts iotac

XpnoiOnoiOnTe TnV aKoAouOaIaTc EeYxWv, VIA VA EeYxETeTn MTOOikAeTa Oac Ava TaKtAdiaOTmuTa.

Piv aio kaoe evapn tn oynonc:

• Eλέγξτε ηλειουργία τοῦ συσθήματος φρένων.
• Eλεγξετη λειούργια του οὐστήματος φωτίομου και σήμανός.
  EeVxoc aeitoupyiaoc oupiKtn (189).
  EAEYTE TO OC Twv aUaKwoewv nAmuTOC Twv EaoTIKwV (192).
  EeVTe Tn oTaeepn oTepewn KA aIOoKeuWv.

Σε καθε 3o ανεφοδιασμο καυσιμου

XwpiC Dynamic Damping Control (DDC) SA
Puroion npopoptionc 8aTnpiou oToV niaw troxO (80).
- Puθμiασαβεοης αυμιεοης στον πίων τροχό (84).

Mε Dynamic Damping Control (DDC) SA
- Puθμiαn προφόρτιας ελατηρίου στον πισω τροχό (84).
-Me Dynamic Damping Control (DDC) SA
- Puθμiαπoβεσης στον πιω Ψροχό (86).
Eexyoc otaothc laoiou kivn-tnpa (182).
- Eλεγxος παχούς επενδυοῦς τριβής τακακίων φρενών μπροστό (134).
- Eλενχος παχούς επενδυοής τριβής τακακίων φρενών πίσω (186).
EeYxoc oTaoHunc uypou ppEvwU ppoTa (187).
Eeeyoc oTaoUnc uypou Opevov niow (188).
EeYTe Tn OaOuTou uukti-KoU uypuO (100).
- Ainavon luoiδαc (246).

EeVxoc ouoqiEnc aLuoiaac (217).

Ekkivnon

Ekkivnon tou kivntnpa

Evpyoioiote to ouotnuaovapEeNc.
PpaymuToioiEitai EeYxoc Pre-Ride-Check. (95)
》PpaymuatoioiTaiautoδiayvwon ABS.（96）
》PpaymuToTIOeITa autoδiayvωη ASC.（97）
EIIAEETN VEKPA n EELI- AeyuEvn TaxUTnT, nATNOTE Tn 空 tou OUpiAektn.

EIΔΟΝΟΙΗΣΗ

OTAV TO IAAIVO OTV Eivai avoiXTO KAI EXE EIIAEEXI KAIOIA TAXUTNA, n ootoikAETA DEV mnpoiVA EKKIVN0Ei. EaekivnoETOV KIVNTpApE To KIBWTIO OTN VKPA KAI OTN OUVExEA EIIAEETE KAIOIA TAXUTNTa EAOIXTO

παενοσταντ, o κινητήρας θα αβήσει.

• Σε περπιπωπ κρὰς εκκίνηση καὶ χαμηλών θερμοκρασιών: πατήσε τή μανέτα του συμλέκτη καὶ ανοίξτε ελαφρὰ το γκόζι.

• Pntote To nAhktpo TnC mIzac 1.

EIADONOIIHsH

επεππτωσανειαρκούς ταος μπαταρίας, ηδιαδικαία εκκίνη-ός διακόΠεται αυματα. Πριν επιχερησετε εκ VΕΟΥΑ εκκίνη-

oETOV KIVNTnpa, oopTIOe TnV
mataipia n ouvOeTe Tnv mTv
mataipia evoc aAou oxnatoc
yia EKKIVnon u KaAOWia.
IepiooTepec AETTOpeEIEc Oa
Bpeite oTo Kepdaiaio "Suvtn-
ponon"OTNV npapaypapo "BohTeia
ekkivnonc".

OKivnTnpacTiEeTaOeλiToupyia.
Eav o kivntnpac 8ev ekkivei Tai, mnpoe i va aoc Bonnoo o nivaac avupocn Baaaw. (282)

Pre-Ride-Check

MeTaNv Evpyooinon Tou ou Otnmuoc avapEnc,TO taunAo pyavw npaymuToIOEiEvav EeYxO TwNPOEIOINTIKWv Auxviw KAI Tou OtpofoETpou, o onioC ovuaZetai Pre-Ride-Check. O eVyxoc diaKOTETAI, evnivTNv OAKLnpwon Tou EKkivnEi o kivntnpac.

Φαση 1

OIIPOEIOINTIKEC KAI EVDEI- KTKIEC AUXVIEC 1 avabouv KAIN YEVIKN PPOEIOINTIKN AUXVIA 3 AVaBcIe KITpivo Xpwa.

O deiknc 2 tou oToPoupou KiveiTa uexn th eon tou yI-OTou aIouoTPOpvv.

Tyn oovn eupaviovtai oA ta Etniepouc Tmuata.

2

H yevikn npoEIOINTIKn Auxvia aaaaZc1 ano KITpivo oKokkivo xpomega.

Φaon 3

O deiknc tou otpofoetpou kiviteai mexpn th eon unoev.
OIIPOEIOIOTIKcKAI EVOEIKTIKELUXVIEc aRvouv.
- Mε ABS Pro SZ
n
- Mε ABS Pro SA
H evdi ABs Pro eipavicietai,otav exi puoiotei to npoypauma odynonc RAIN, SPORT n RACE.

H oovn npvαεi oε εμφavion Twν βαοικων ενδειξεων. O oλικός xioεπρητης εμφaviεται.

Eav kantoia aio TIC PPOeIOIOTIKec LuxviEc DEv EmuaviTei:

PPOEIADONIOIHZH

PpoeiooINTkeuxvie, nou exouv unootei nmuia

Antouia evoEiNc yia tuxov apaataa eitoupyia

• PooeEe TIC EvoeiEeic oawv Twv EvOeIKTKwKai PPOeIOIOTNIkov Luxviw.
  AIOKATaOTnTe TO OAPALUa TO uVTOpTePO Duvatov oE eva ExiokuEvO uEvpyio n akoukaiutepa oEvav EniOnpo Eunopo BMW Motorrad.

Autodiayvwon ABS

H EToiOToTnA AEtoupyiaC Tou BMW Motorrad Race ABS EeYxTeai aTo TnV autoDiayvwon. H autoDiayvwon npaymuToIOieiTai auoata μEa TnV EvEpyoToinan Tou ouToHuaTOc avapLeGnc. Ia ToV EeYxo Twv aiOthnpWv OtpoPaw TPOXOU PPETIEI n MOTOIKLaTa va diavUeI epiKa eTpa.

Φαση 1

EeVxocTwv Eapntuatwv Tou ouotnmuTOU mIopouv va diaywoTouv oE Oaon.

H evδειKTiKn KαI προειδo-ποιntiKn λuxvia ABS ανα-

BooBnVεI.

2

EeVxocTwv aio0nTnpwv oToPaw Tpoxou kata Tnv Ekkivnon.

H EvδειKTiŋ' KαI προειδo- TIOINTiK' λuxvia ABS αvα-

BooBvεi.

H autoiaywon ABS oloknpwke

H EvEikTKK KAI pOeIDOTIOIN-TIKn luxvia ABS oBvci.

Eav TnV oAokA npwn TnC auToBDiayVwOnc Tou ABS kaTa- 0ekvETa OpaAa ABS:

MnpoeiE va ouvexioe Tnv ohyon. IpTei va Te uToun otI n AIToupyia Tou ABS ka n AIToupyia Integral eivai diaofoic n evai movo Tpiopioeva diaofoic.
- AITOKATOHTHO TO OPAA TO OUVTOPO Duvatov oE

ενα εξειδικεμενο ουνεργείο ἡ ακόμη καλιτερα σε εναν Επισημο ἡμιρο BMW Motorrad.

Autobixywn ASC

H eToiOToTnA aeIoupyiaC Tou BMW Motorrad ASC eLeyxTeaI aTo TnV auToDiayvwon. H auToDiaVwon npaymuToIOeITai auToMaTaMuTeA TnV evEpyoToin Tou auToNmuTOc avapAeEnc.

Φαση 1

ELevXocTwv EApntmuatwv Tou ouTmuTOU mOpov v a diaVWOTOUv oCTaON.

H EvOeIKTKn KAI TPOEIO-TIOINTIKn Luxvia ASC ava-BooBnvei apya.

Φαση 2

ELevXocTwEapntmuTov Tou ouTnauTOc Tou uTnpouv va diaVwToUkata Tnv oDhyon. Ia vMaopEiVa OOkAnpOe i autoiaywn tou ASC,

n mTOOIAEa IpETI Vx KIVeTai ME TAXUTNTA TOAUAXIOTOV 5kmh.

VbEIKTKn KAI TPOEIO-NTIKn Auxvia ASC ava-1 apya.

H auToδiàyvwon ASC oλokλnpωθηκε

-Mεδuvαμικό ἐλεγχο πρόσφu-σης (DTC) SA

H eToiMoTnTa aEIToupyiaC Tou BMW Motorrad DTC eAeYxTea aTo Tnv autoBdiayvwon. H autoDiayvwon npaymuToIOIeITai auToMa aEToTnv evPyOnoin Tou ouoTHmuTOc avapAeEnc.

Φαση 1

EeYxoc Tov EapntmuTawv Tou ouotnmuatoC Tou mopouv va diaywoTou v oTao.

H evδεικικήλυχία DTC αναβοσβήνει αργά.

Φaon 2

EeVxoc Twv EapntmuTsw Tou OuaTnauTOC TIOU mIopouv V a Diaaywotouv KAa Tnv EKKi-von.
H evδεικικήλυχία DTC αναβοσβήνει αργὰ.

H autoδiayvwon tou DTC oλokλnpωθηκε

To ouμβoλo DTC δεν εμφαvi-εται πδεον.
PiooEeT Tc EoEiEic oawv Tov EvOEtIKwV KAI PPOEIOIOTIKW AUXviw.

H auToδiayvwon DTC δv oλokλnpωθnε

H Aitoupyia DTC 8ev ivai
diAeoiun, 8iOT 8ev oAokAnpOwnk n autoDiywOn. (TTOV Eeyxo Twv aioThnpWv TPOXOU pEITI n MOTOIKAETa
VA qTAoeI 0e mia EaXIOTN
TAXUTNTa KIVNOC ME TOV KInnHpA 0e Aitoupyia: EAax.
5 km/h)

Eav tyn ook npwn TnC autoiaywoang tou DTC kata- 8ekvETai opaa DTC:
Mnpoeite va ouvexioe Tnv oynon. PpEi ouc v AaeTE uToyn ot n aeitoupyia

DTC eivai mvo πepiopioeva
deltaiun n evvivai kaohou
deltaiun.
- AnokataoTnOte To opaAuaTo ouvtouoTeo duvatov oEvaExiokuEvooevpyio nakounKaUTepaO evav EtnoMo Enpopo BMW Motorrad.

Povtapiμα

Kivntnpac

Mexoi ToV eeyo povtapiaa- toc ouviotatai n oynon m e ouxec aalayec opotiou kai πepioxnc apioou otpoov. Apouyete TIC eyautepec diaopouec me otaepo apoieo otpoovv.
EIIAE\xE KATo Duvatov dia- opoec TIOAe c OToPOeC kai eapiec avnpoeC.
- PpooEgTe Touc aipioouc oTpo- qov povtapiuatoC.

Aipuoc atpopoov poVTapiaatoc

<7000 min-1 (X1λióμεTρα 0...300 km)
<9000 min-1 (XIλIóμεTρα 300...1000 km)

'Ox i πληρες φορτίο (Xιλιόμετρα 0...1000 km)

PiooEeTe Ta diaVUeVTa XI- AIOEeTpa, eTa Ta oioia Oa npETe IVA EeI npaymuToiOniThei O eAevxoc povtapiouatoc.

EIΔONOIH∑H

MéxpiTov éλεγxo povtapiαuαoc, o αριθμος στροφων περιopiζεται απο Tn δiαχερίηκ ένητηρα. Autn n επιηρησα πριθμου στροφων απενεργοποιειαι καταTov éλεγxopo vopvapiαuαoc αποTov Eπiŋμo Eμπopo BMW Motorrad.

Διανυθέντα χιλόμετρα μέχρι Tov ἐλέγχο pοντα- ρίματος

500...1200 km

Επιηρησα φριθμου στρο- φών μέχρι Tov ἐλέγχο ρονταρίαματος

Mέγ. 9000 min -1

Takokia 4pEvwv

Ta Kaivoupyia TAKAKIA Ppevov
TpeTIEIva POVTAPIOTOU,PIIV EITTEUXOeIN BcAITOTDuvamn TpI
Bnc Touc.H eIWeVn IKAVOTNTa
TeONc MIOpei va AVIOTaO
Tei ME NIO DuvatN NiOn Twv POxawTuw Ppevov.

NPOEIAOIOIHZH

Kaivoupyia Takaikia v

AuEnon TnC anoTaon CpevapioaTOc, KIOUVOC aTUXnAtoC

ΦeVapεTe EγKαipα.

Eλασικ

Ta Kaivoupyia Eaataika exouv
Aia eTiapeveia. Oa npetie Iai
Tovva "aypiiee" Tnv eTiapeveia
Touc ohywvtac npooekTKa Kai
Otpawovtac Ta me evaalaoooe
Vc klaic. Movo ta ano autn
tn biadikaaia atpwoiatoC TWV
EAaotikwv EITUYxavetai n PAn
Pnc IKAVOTTA pooquanc TNC
ETIAPVEIAc KUAIONC

NPOEIAOIOIHZH

Anwlaia npooguons Kaivoupyiwv eaoTikwv oE v oOoTpwKai aKpaeic Klaieic

KivouocatuxmuToc

Onyeite npovontikkai ano- 4euetye TIC akpaiec kioecic.

AAayn taXutntowv OwTeivn evoEiE n aaayns TaxuTnTaC

Σε περπιωη σθηγηος με Οαθερή ταχύτητα, μικρές ταχύτητες στο κιβώτιο και υμηλους αριθμούς στροφών, η αλλαγή ταχύτητας χωρίς τη ψήσητου αυμλέκητη μιποείνα προκαλέσει ἀντονες αυτίδράσεις αλλαγής φόρτιου. H BMW Motorrad ouviotá οε αυτές τις περπινωείς να αλλάζετε ταχύτητα μόνο με ψήσητου αυμλέκητη. H ψήσητου μιχανίαου Αντοβόθηκός αλλαγής ταχύτητων στην περioxήτου περιρίσητι στροφών KIVNTHρα πρέΠεινα ΑΝΟΦΕΥE-TAI.
C TnpaakawepiTTwoic dev npaymuTOnIOIEiTai UTOOHTpIg n aalaynctaxutntow:
-Mεπατημενοσιμλεκτη.
- Λεβίες αλλαγής ταχιτήτων ὄχισην αρχική Θέοη

-KaTaTo avεβαομα TaXutntac (oxéonc) με Kλειθη πεταλouδα ykaζiou (poλαριμα) n/kaɪ KaTa Tny επβραδυνη
Tia va eivai duvatn n nepaI Tepw aaaaayn taxutntac m To pnxaviou uToBohOnnc aaAayhc taxutntwv, PpTei mTa Tn diakkaia aaaaaync taxutntac (oxeong) va anopoptiote i Evtaleoc o Aebiec aaaaaync taXutntwv.

Φρενα

Pioc eituyxavetai n ikpotepn aooTacon Ppvapiaotc?

Σε μia diadikαοί φρεναριματος Μεταβαλεται n duvaμική κατανομή φορτιου μεταξύ μπροσινόu και πιω τροχό. Ooo αυξανεται n duvaμη φρεναριματος, tóo ouaξανεται to φορτio nou αοκειται στον μπροσινό τροχό. Ooo μεγαλιτepo ειαι to φορτio tou

TPOXOU,TOO OeVAALUTepn Duvan n TEOONC MIOpei va eTaeppE i oTo 0oOToPwua.

Tia va einteuxtheta n ikpotepn duvatn aonotaon qpevapiaaTOC,piEeIva aoknthe taxutata aia otadiaka auavovn iieon oTo uipootivo pEvo. Eto aio- Toiietai me tov kaLUTepo duvato TpoTIOduvamiKn auEnon Tou foptiou tOv mIpootivo troxotaoXPOVA npEeI enionc va naTHoTe TN paVETA tou ou mAektn.

To (\mu \pi \lambda o k\acute{\alpha} p i o u\alpha) Tou (\mu \pi p o o t i - v o u T p o x o U \alpha \pi o t p e n t e a I \alpha \pi o T O B M W M o t o r r a d R a c e A B S.

Tα"φεναριατa πανιού"
Tou περιλαβανονται Μυχα στην
θόγική εκταιδευοι, στα Αποία
n απατούμενη πεοι των φρενων
πρετειν αεπιευχθει το Συντο-
μότερο δυνατόν και με το συνολo
tnc δυναμις, n δυναμική κατα-
vομι του φροτιου δεν μπορειν
ακολουθησι την αύξηση ΚΤΟ

bpabuvonc kai ouvepioc dev eviai duvatov va uetapeptheta to ouvoTNCduvaunnc PEOnonc 0TO oooTPOwA. Aoyw Tou otikoun anouiaZei TO popto Tpoxou,TO ABS avaykaZeTai va anotpEwei hON oe ElambdaOTn IKavOTnTA PEOnonC Tnv taon mloKApiauotc Tou mptooTIVOU TPOXou.Auto exI wC ouveTiea Tne eiWevn IKAVOTnTA PEOnonC.

Kατηφορικες διαδρομες

NPOEIAOIOIHZH

ΦeVαρiαμα απokλειοτικα με Φ Φevo Tou πiω Tpoxou κατα Νγν Μδηνησισε κατη-φορικες διαδρομες

Ainwaleia Tnc ikavotntac nEonc, kataoTpoopnTwv pEvWv loyw unepEepaavonc

Xpnoiopoioiote To nppootivo KAI TO TIOW ppevo KAoWc KAI TO ppevo Tou KIVnTnpa.

ΦeVα uρα n με puTouc

Tuxov vepa kai puonoi otouc diokouc Twv ppevwkai OTA taKaia Twv ppevw npokaouv eTIeivwn Tnc anotelaouataKoTNTAC Twv ppevw.

TIC TAPAKATW TEPITTTWOECI
TIPETEVA AABETE UTOYN OTI
EVDEXTAIA VAPOUAOAOTEI
KAUOTEPNVEV ANOKPION n
MEIWUEV ANOTEAEOPATIKOTNA
TWVFPEVWV:

-Kata Tnv oyynon oE bpoxn Kai mEo aTio AakkoBec mE vepo.
-MeToaTioPiuOIO TnCmuTOOI KkEToaC.
-KataTnV oHynon oE dpouoc aAaTI.
-MeTAtoTpaaymuatoinanepyaoovOaPpEva,AOwTwv UTOAEMuATWvAoiou npaoou.
-Kata Tny oohynon 0e aKaOaPTo OooTpwma n/ka EKToc dpou.

NPOEIAOIOIHZH

Meiomega n kavotnta neon ons loyw uypaoiac Kai puTOW

Kivouoc atuxnauoC

• Σεγνωτε ἡ καθαρίοτε τα φρένα με φρενάριμα και, εὰν απαιτείαι, πραγματοῦποῦς επιπρόθετο καθαρίού.
  ΦeVapTe EYkαipα,μexi va επiteuxθεi kai πλi n πλnpnc IKavotnta πδnonc.

ABS Pro

-MεABSProSZ
n
- Me ABS Pro SA

Quikoxipixn odynon

IPOEIAOIOIHZH

Φρεναριμα στις στροφές

Kivouoc πωοης παρα TO ABS Pro

H kaTaaAaNAn pOooapouyn Tou TpOtnou oOynanC ouvexiZeI va TApapueV EuOuvn Tou OOnyou.
Mny npiopiE TE TIC PPOOeTEc AEToupyieC aopaaiaac oynyovtac EIKIVduva.

Διαθεσιμότητα Tou ABS Pro

-To ABS Pro eivai diaoioi oTa npoypaumata oohynonC RAIN,SPORT KAI RACE.
- Ta npoypaumata oohynonc SLICK kai USER uToo-otnpicovtai aTn Tn Aetoupyia ABS Pro.

H πwən δev μnpεi vα απokλεισει

Papolo nou to ABS Pro aotet-
Aei yia tov oynoy iia tonutiun
UtooTnpiE nn kai eva idaiTepa on
muavtiko TAEOVektnua aopaaiaac
katao fppevapiau uTo Klaion,
Dev mTopei OE kaia πepiTTwon
va eTavakaOpioTa quaik
opi Ta nC oOnn. Ypaxe
Piavtoe n thavotnta unepba

onc auwTwv oipw, loyw av-
thetaeewv ektiunoeuw n oyniokw
oapaaTwv. akpaieC npiTTwoic, auto mnpoei va exei wc
ouveTEia Tnv npoknon TTwoNC.

To ABS Pro v x yio Tnv aywviotikn nio

To ABS Pro i x k Okanto TnV auEnon Tnc anoDoo
onc nEonoc uTIO KIAON KAta Tnv
Oohynon OE aywviotikn tiota.
Skoic Tou ABS Pro evai
va ouuBaaAeI OTNV aKoJn NIO
aQpaAn XpOnn TNC MUOToIKAEtac
OE bHouic dpouuc. KaTa
TO ppevapiaua Aoyw un
avapevovEvW KIVduWv Eea
OTIC OTPOeC, ANOTpETeTAI TO
PTLOkApiaqa KAI n OIAOthon Tuv
TPOxW vTO PAAio TwV PuaIKWv
opiW TnC oOhynonC.

Tnv nioTa

Oi npwTeC diabopoec evtoc n i-
oTAC KAOTAVTAYA LIyOTepo
eunieipouc onyouc oTa poypa
muata onynonc RAIN,SPORT
kai RACE epapawoc mio aopaaleic
ue to ABS Pro.

EIΔOONOIH∑H

To ABS Pro i x n k oKoTnV aU\xiOan TnC aTIOoOnc nEoONc UTO KIAO nOtnV opiaKn nEpioxh.

Xpnoa e oouc dpouus

To ABS Pro oxediaoTnke ouvci- 8nta yia xpno n oE dnooiouc dpououc.

TtAeun Tns motoikkEtaC

IIaivo 0ravT

• ΣβησεΤΟν KIVNTHρα.
  Σε κατηφορικές κλίσεις, η μοτοικλέτα πρέπειν ακίνητο-ποιείαι προσανατολιμένη "Προς τήν ανηφόρα" καινα επιλέγεται 1η ταχύτητα στο κβώτιο.

PPOEOXH

Kakcs ouvthetacs edapous otnv npioxntou oTav

Znmuεξαρtnματωνλγω πwong

Bεβαiωθειε οTi to Θαντ αΚουμιαει οε επιηδo και σταθερόδαφος.
KATEBACOTIAAIVoTAVTKaOkoumuNTOE Tn MOTOOKAETA.

PPOEOXH

Eπβαρυνοι Tou πλαίνου Σαντ με επιρόσθετο βαρος

Znmuεξαρtnματωνλoγω πwong

MnykAeTeEtnawOTo oxnua,otavOTnpicetai OTO naiivo otavT.
Eav To eTIPeTI n KIAIOTou dpou, OpiTE TO TIOVI IPOC Ta apiotepa.

πληρωση με καύσιμο

Poiotnta Kauoipou

PouirOeon

Tia va eTTuyxavetai n 1aivkn katavaawon kauoiou, to kau oio a npenei va unv nepiexei kafoaou thio naivai ooo To duvatov xanotepnc TepiektiKoTntac oE thio.

PPOEOXH

Bεvζιν Ψ Super Plus αμολuβδη (μεγ. 10% αιθυλική αλκοδλη, E10)

98 ROZ/RON 91 AKI

EvaakTikn TIOIOTnKaouiou

Bενζινn Super αμολuβδη
(ελαχιοτοι περιοριομοι οειαχύ
kαι κατανλωση) (μεγ. 10%
αιθανόλη, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI

πληρωση με καύσιμο

NPOEIAOIOIHZH

To kαοιμε ειαι εύφλεκτο Kivδυνος πρκαγίας και ἐκρηξης

Mny kaniye Kai mnu nna Oiae yuyn oyoa oto pEzepouap kaouiou katnvy npayatonoin onawv twv oxeTikw epyaoiv.

PPOEIADONIOIHsH

Aippon kauoiou eaiiaos daoToa hawepukic

eipopaoons, oepinnwn unepnnpwons Tou pεeppouap kaouipou

Kivovoc TTOWG

• 2E V EITIPTETAI N UTEP PAnpwn Tou pEzepBouap KAoaiou.

PPOOxH

Enapn Tou kauoiou nao-OTIKeS eipavie

PpokAnon Znuiac otic Etnipaveiec (anoxpwariZovtai avoopooppa n paivouv maT anoxpwon)

Kaaiote TIC NAOtIKc EITI- 4e1ec aoeowc eTao 10 10 10
- TnpieTe n motooikkAeTa OTo PAAivo stav, apou Bepaiw-0te OTExETe Otaeueoi 0E eineo kai oTaepo eaooc.

EIΔOIOIH∑H

H BéλTiOn xρηση nC διαθεομιnç χωπηTiKóTnτaC ρεζερβουαρ μπο-

pεi va επιεuxθεi μονo με Θη- pξη TnC μοτοικλέτac oT Oλαίνο OTAVT.

AvoiTe TO pooTateutiko Kaumua 1.
-3ekkiooTnV ta2 Tou pεεpouap kaouiou μe To kaioi Tou diakottn avapAeNc degioatpoqa Kai avoiTe nV.

∑μπλnpωTE kaωιμo με TnV παραπανω ποιδητα, TO πολu μεχρι TnV κατω ακμι n Tou Θοιμιου πλρω onc.

EIAOIOIHsH

Σε πepiπwn avεpδiaαμou
kaωiμou μετa tn μεiωn tn
σαθμnc kατω αιο to επιεδo
tnc ρεερβac kaωiμou, n ou
vλik έταθμn πληρωnc tou
πρoküttει πρεπει va ειαι υη-
λότερη αιο to επιεδo σαθμnc
tnc ρεερβac kaωiμou, yα va
ειαι duvatov va αναγνωριαei
n vεα σαθμn πληρωnc kαιva

oBnoEi n npoeiooTikn Auxvia kaouiou.

EIADONIOIHsH

H"omega xwpntikotn ta kau oiuou", Tou avapepetai Ota TeXVIKA aTOiExia eivai n TIOOTnTa KAoiou, Tou mTOpEITE va ouunnpwoTe, ev nponyoumuVwC exi aBiaoei vTEwC TO pEzepBouap kaoiou, onlaon exiO hoe i KIVTNpac loyew EAAeIpsiNc KAoiou.

QeAun XwpntIKoTnTa Kaouiou

Iep.17,51

Pεζερβα καυαιμου

Iερ.4I

KLeiTe TnV TaTAtou pEeP- BouAp Kauaiou NIEcovtac Tnv Duvata.

ApaipoeTo kaioi Tou kOiTn avapaleEnc kai kaiotTe TO pootateutikoAumua.

Στερεωη μοτοσικλετας για μεταφορα

Pooatae oA ta eapn-
muTnou epoxovtai 0E eTn
ue iavtc ouwipnc anTo TuXov
ypaouviec. n.x. xnooiopoioi
note autokoAantn Taivia n paA
aKa Tavaia.

PPOOxH

PPOOxH

Klion Tou oxmuotos oTo nAimMaykwα douikov εxaptn-Kata Tny avuwon Tou Tow

Znuec eapntmuatwv Aoyw
Twns

Aopaxiote to oxnua ano Twn oTo nai, kauTepa e Tny unootnpiE n evoc dutepu Otoou.
- TnpwTe Tn motooikAe Taov Otnv EpiavEa eTaoopac, nV Tn otnpieTe oTo PAAivO tavT.

ZnmuiecEgaptnmuatow

Mn aykovte doipka
Eapntmuata, ownC n.x.
OwAnveC ppevou n nnEouoec
Kaalwiy.
ToioeTeTne Touc iavtec ouoepic npootkai otig duo Taeupec eTaww anTnv kato yepupaipouviou.
TeVTwote Touc imovtec ouoepnncipoc ta katw.

• STepeWOTe Touc IaVTEc OoOgIxiocn iow kai otic duo nAeupcCsigma npotie ouvntiBatn kai oipTe Touc.
• Σφιξτε Μοροιόμορα ὅλους τούς Μιαντες Μυσφιξης και φροντίοτεν αυμπίεζονται κατα τούνατον περιδότερο σαναρήσεις του χόματος.

108

Tnv nio

EvobxiEic via TnV aywioTikn xpnon 110

LAPTIMER 112

RACE INFO. 118

SETUP MENU 128

SETUP DDC-SYS 135

SETUP EQUIPMENT 136

SETUP RACETRACK 138

SETUPUSER-MODE 144

DTC 145

AywioTikn EKKivnon 147

IepiopioTnC taXuTnTac yia To
diopoo TwV TIT 149

Apaipoeon/TooOeTnon KaOeTTn 150

Apaipoeon kai toioeTnon
Baoon c nivakiOac apiou
KukloopopiaC 151

Apaipoeon kai tooTheTnon 4aac
muooT. 154

AvTIOrpoipn npotUInou aAaaync taXuNTwV 156

昌 日 u p 158

EvodiEic yia Tnv aywviotikxpnon O0vnoaannaw

1 Tpexouoaywia kAionc katnvyohynon oE oTpo
2 KaTeuUvON yia Tn ywvia Kliang & = apioTep & = katak & = 1=KataKoPua
3 Méyiotn ywvia kλionc yia
αριστερα και δεξία
Epyoσtaiaκη ρθμiδη yia
to BANK DISP (137)
4 Eπεμβαση ελεγχου ABS
Kατα ηιδιαδικαδια φρεναρίαματος
Anενεργοποιησιου ABS (58).
Evεργοποιησιου ABS (59).

5 Tpexouo a eippaovon kaTn diaikaoia ppeva-piauoc Epyoataiakn puoiion yia to BRAKE DISP (198)
6 Méviotn επβραδυνο
7 Meviotn iow nTnc poTNC oTpEwnc DTC
8 Msiwn potnnc oTpeynC DTC Epyoataiaek npuion yia to DTC DISP (137)
9 Puθμiən tou DTC -Me δuvαμikó ᵓλεγxο πρόσμuoc (DTC)SA Προσαρμoyn tou DTC (145).

7 112

LAPTIMER

Oboyn noaannawv Aeitoupyiw

1 Taxutnta
2 Θερμοκρασια ψυκτικου uρού
3 Θερμοκρασια αερα εισα-γωνης

4 LAPTIMER

H evoEiE no oe autec tic yopmuEc mnpoe i va aAaXtheta.

Eeataoikeuon tou

LAPTIMER (145).

Kartavopn oOvnc LAPTIMER (109)

Σην εικόνα:

RUN: O tréxwv xpovoç Tou Tpéxovtro yupou.

BESTLAP: O taxutepoc Tuv Tpexovv aioNkUuEuv yupw.

5EvEiEg EINAeYmuEvnc taXuTnTac
6 Ppoypaua oynynonc 62

TwV aNtEIKOVIoEeVW TImov

TnV TpiN ypaun H mTopouv V a aTEIKOIOUv oI npakotw Xpovoi:

-OxpoVoc Tou nponyouevou yupou, mTn onpavon avawpionc "LASTLAP".
- O trpexw xpovoTou TpEXoVTOG yUPOU.

TnV TETApTn ypaun nupoUV V aTEIKOIOUv oI npakotw Xpovoi:

• O taxutepoc twv anoTheumuevw yupw, mTn oJavon avawwpion "BESTLAP".
• O yevikoc kαλιτερος xρονος γυρολογίου, χωρίς έημανασ ένανωρίσς.
• Otpexwv xpovoTou TpexoVTOC yUPOU.

OiIeaoouduaouoipyapovtaoi 0n oEla (100).

KaTAtnV evapn Kαθe vou aywviotikou yupou εμφavizetai O
Otaatnuevoc xovoc Tou pponyouevou aywviotikou yupou yia
uikpoxoviko diatnua,piiv n
Evdi nepaoei oε uφavion tou
tpexovtoc xovou yia Tov tpexo
vtayawviotikoyu. H diapkeia
autnc tncaKαθuotepnonc mtopoi va puθmuotei μe Tov tpono
Tou πepiyapqetai otn oελidα

SuvonTikn npouciaon LAPTIMER

—Suvexnycpaun:Nahtote ouvtoutoanktpo.
--Aiaekokpuevn ypaum: KpatnoTe natnuevo To nnKtpo.
1 OAIKOC XIIOUETPNTNC BaoiKn EvOeIEn EIIAOyN EvOeIeewv OTNV oOvN TOnAaTAAwV Aetoupyiv (52).
2 EExopikeuon Tou LAPTIMER (115).
3Evapxpoovouetponc 115).
4 Diakotn / ouvexion xpovouetponc (146)

Eeotopikεuση tou LAPTIMER

EvpyoioiOn BaoiknC EvoiEiEi (127).
O oaiokc xiaioeTpntc (ODO) epaiciTai.
- Piετε σύντομα TO SET 2.
To LAPTIMER 0eixvEOTnv EpyoTaoiaKn pUOmuon RUN 3 Kai BESTLAP 4.
Tia va aaaaEETo TepiexoEvTo wv ypaumw 3 Kai 4 oTo LAPTIMER, nioTe Tapatetapeva to SET 2 ooc c opec xpeiaeTaI, eXpi va

aTIEKIOVTOU OYPaUMEC 3 KAI 4 OTWCG TO ETEUUEITE.

H Etiuunnt kataovoun oovng Tou LAPTIMER eappuoZeTai KAI aonOknEueTai.
Karatavoun oovnc LAPIMER (189)

Evapxovopetpnonn Pouno0eon

To LAPTIMER i i

• PntnoTe To TnKtpo 1, Yia va XekivnoTe Tnv KATaypapn.

EIaONOIHsH

Tia va μπopεi va αανγωριοτεi To Μημα Ανίαλου φώτων, πρεπειva λειούρει o KIVNTHpας και va KIVEITAI TO OXμα.

Hxpvouetpon RUN 2 aitoupye.
KaOe oop a Tou nepvate Tn ypaun EKKivnonc / TepaTIOPOU, PAnote EK VEOU TO PAnktpo 1, Yia va EKIVnoi N KATaypaoTou EITOpEvou aywViotIKOUyoupou.
Ta 6e6oEv a Tou nponyouu vou aywioTKou yupou aTOnkEuvotai.
To RUN 2 EKIVaI aA1 aT0 TO 00:00:00.
Eav kaTaN diapkeia iac Kaataypaipnc ykataaieiye Ta N Aetoupyia evoicn, n Kaataypnp ouvexictai. Taa unolaoi npovpaumata Aotoupyiac owc, n evapEn

Kataypaqnc evoc vou yupou
muopei va npayatopointhei
movo eow evoc eWTEPIKOU
onmuotc.

Aektnc unepu0pwv axtivwv

-Mεδεκτη unερuθρων ακτi-VωvSZ
O xieipiooc tou LAPIMER mnpoei va npaymuatointhei avetaeow evoc utepoupou onmuotc. KaTn Ieitoupyia autn, ppei va anpfouv unoyn ta ehc:
- O ektnc utepuopwv aktivw, Tou diatieetai wc eiikok aeeooap, npetie va eivai ouvde-oeveocto pici ia ta iikac xoeouap kATW aTTO dexiot Aeupiko tmuia tou peipyk (158).
- ΣTO SETUP RACETRACK πρεπειο τρόπος λειουργίας δένερος του LAPTIMER va puθμισει σε LAPTМ

TRIG AUTO n LAPTM TRIG EXTERN (143).

O xeiipiooc oew Tou nKtpou
oiiaou pwtov mtopei eionc
va npaymuatoonthe i e tooThe
tnuevo ektn unepuopwv akTivw. IaTO kOtAoTO tpetEIO tpooc aeitoupyiac diyepong
tou LAPTIMER va puthetai e LAPTM TRIG AUTO n LAPTM
TRIG MANUAL.

TnV aTOOuy TUXo npOWpnc avaywpioc evoc oAOKAnpwmuevou yupou eaiia c anatow napeuBoh,c, mopoei va opioTei evac elaxioTc xpooc yupoaoyiou (142).Tuxov avaloya onata Tou AauBavovTai piv tnV oAokAnpwon autou Tou XpoVKou diaotnauTOC npapaaeIOvTAI.

AikonxpoovotpnoN npouo0e0n

H xpvovpuTpnon 1eitoupyi.

Ia va diaKoWETe Tn XpOvo- metpon,piote npatetapeva To TRIP 1.
Tia va ouvexioe Tn xpovo- metpon, nEOT EK Vou npaTetapeva To TRIP 1.

Tepaiooc xpvotponc IpounoEon

HxpvovopTpnan I oupyEi.

Piote npataetaevaTO TRIP1,ia va otapatnoeTn xpoouetpon.
PiEOTe Ouvtoa To nAikTpo 2.

O εμρανιςεμενος χρονος δία-γραφεται: ------
-HxpvovouetponTepuaotnke.
- v ano0nkeuertai kavEvac xpoVoc yupoLoyoiou.
Piote ouvtou to TRIP 1, yia vαβyεite αnto Laptimer.

EIAOIOIHsH

Eav cKantoio eTETeIa xpoViko anuio katayapouv kai aλλoi yupoi, n apiunon twyupwovexizetai.Movo apou npotdiayapouv oai oiyupoi aTo RACEINFO, Ekivaei kai n apiunon u to yupo1.

H i ODO i.

AvaeVtai Taxutepo yupo

Autn n 1eioyia npenv a evpyoioi0i oTo SETUP RACETRACK (143).

Me Tnv evapEn evoc vou ypuoi diaKoTTetai kaOe 100 m o eviiaueoc xpoVOC kai ouykpiveTai eTov aviatoio eviiaueo xpov Tou anoKeuEvou kaU-TePOU ypOU.Eav o TpExwv EbiuaecxpoVOCivai KAUTepoc ano autov Tou KAUTepou ypOU, avaeVcTn npaymuToIOINOn Evoc vou KaUTepou xpvou. Hauxvia "TaxUTepoc yupoc" 1 eveyoTOIEtai.

RACEINFO

RACE INFO μερος 1

—Suvexnycpaun:NaTnoTe ouvtou to nKtpo.

---

1 DiaypaTTo yeviko kaAU-TEPO aywviTko yupo.
2 IAnpoopopiec yia Tov
TpExovTa KaAUTEpo
aywioTiko yupo.
TpEic EvoiEiEic evaAaE.
IAnpoopopiec av aaywi-
OTIKo yupo (123)
3 ⅡaPαTε Tov TpExOVTα KaUTePo aywviOTIKo yUPO.
4 PAnpOpopieC yia ToV TE- Autaio aywviOIOyUPO.
5 DiaypaTc Tov TEaEutaio aywviOTIKo yUPO.

6 IAnpoopoeic yia Tepai- Tepw aywoitikouc yupouc. Eniloyn aToeNkEupov ou aywoitikou yupou (422). 1aypao n aywoitikou yu-pou (125).

RACE INFO μερος 2

—Σuvexnγαμμn:πaθntε ouvtouaTOπλκTPO.
- - 1aekokmuevn ypaum: Kpatae natnevo to TnKtpo.
1 PAnpopopiec yia tov aywviotikoyu01. Eiloyn aToeNkEupou aywiOTIKOUypu (422). PAnpopopiec ava aywi-otikoyuO(123)
2 2aynpao np aywioTikou yu- pou (125).
3 PAnpoopopiec yiaTov aywviotiko yupo 02.
4 Athetaiogaa oawvTwv xpoovy upoAoyiou kai diaobopuov.
5 1aypaqn Eyypaqnc (425).
6 DiaypaTe To yeviko KaAU-TEPO aywioTIKO UPO.

7 Tερματιομός του RACE INFO (126). Evεργοποίηση βααίκης εν-δειξης (127).

7 121

7 122

Eπλoyn απoθηκεuμεvou αγωνισικού γύρου Προύπδεση

H EVDsEiRACE INFO EmuaviZe-TOI.

Piote ouvtota TO TRIP 1 nTO SET2,ia va eupavioe touc aToNkEuvouc aywiotikouc youpoc Tn oipa.

EIaONIOIHsH

Eav Eekivnoe Tn MOTOOKAeTa
ue EvepyoioinEvO auto
ToPioypauma AIToupyia,

PpoymuTOnIOeITai autoata aAayn oε LAPTIMER.

Me kaTe nTaTnau Tou SET 2
eupaviOvTa o anoKekuEvoi
aywioTko i ypoai kai oAeIOUp
yic e Tnv npakatw oipKa i
e KaTe nTaTnau Tou TRIP 1 e
paaviOvTa u Tnv aviotpnp
oipa:

-Γενικός καλιτερος xρόνος γύρολουγίου BEST-EVER
-KaAUTepoc aTOnkEumEvoc xpoVoc yupoLoyiou BEST
-TeIeuTaioc anoNkEeuEvoc xpoVoc yupoLoyiou LAST
-0Aoio unoaoiio aiooKeuμevoi aywviotikoi ypuoi LAP 01... LAP 60
-Ta aOpoioata oAovTwv ano- 0nKeuEwovxovw yupoayiou kai diaopouw TOTAL
- iaypao npT wv aTOnkEuEuvw vD60eVwv DELETE LAPS.

• aypaoh tou kaiutepou aoToekuevou aywioTikou yupoBEST-EVER DELETE.
• Tερματιαμός τού RACE INFO RACE INFO EXIT

Pi npopopiec axo aywioTiko yupo

1 EvaaXyiaTov aEIKovi ZouEvO aywioTko yupo: MeyiOn taXutnta kivnonc (max) MOn taXutnta (0) EaxiOn taXutnta kivnonc (min)
2 MeyiOnywia Klanc yia apioTepa Ka 0Eia Tou aTEIKOVcOevou aywi- OTIKOU YUPOU
3 Aywviotikoc yuropoc, 0Tov oio apopouv ta ddo- eva nou eapaviovai
4 Xpovoc yupoayiou Tou ANEIKOVIZOeVou aywviTIOKOUyopou

5 Evaaia yia tov aieikovi- zou evo aywviotik o yupo: Moeon aiooinan tou yka- ziou (THROT) oE noooTo Eti Toic kato Avaioyia oohnyongc uTnueva ppeva (BRAKE) e Tooooto Eti Toic ekato ApiOoc aaayawv taxutn-TwV (GEAR) oTov aieikovi- zou evo aywviotik o yupo
6 1iauθεiα απoσαη tou Απeikoviζομενου αγωνιΟι-Kou yupou
7 Eπεμβαση ελεγxou ABS:
Eμφανισιοι του "ABS" = αγωνισικός γύρος με
επεμβαση ελεγxou ABS
Aποκρυψητου "ABS" = αγωνισικός γύρος χωρίς
επεμβαση ελεγxou ABS
8 Méviotn επβραδυνοισου Ατεικoviζόμενο αγωνίοικό γύρο

9 Méviotn μe iowon potnç
otpéψηc DTC oTov απειkoviζóμενo αγωνιθικό yúpo
10 Puθμiən DTC oTov aɪnteɪkoviçóμενo aywviOtiKó yúpo
11 Póvypαμα Μθηγονισς Οτόν απεικούμενο αγωνισικό γύρο

Aiaypaqn EyyapnC PounoEon

H eVdEiEg RACE INFO eμφαviε-

Piote ouvtoua To TRIP 1 n To SET2 ooc opoc xpeiaetai, yia va eupavioe i n evoEiEN DELETE LAPS.
Piote npataetaevaTO SET2,ia va diayapouv oTa aiothkemueva ddoeva.
Hévδειξη BEST-EVER DELETE εμφαviζεται.
Hmeote ouvtouaTO SET2, ia va npaaaleiepo i n diaypao

TOU yEVIKO' KALUTEPOU aywIOTIKO' yUPOU.

H TIEOT npapTeaeva TO SET2, yia va diaypaov ta 8oEv aou yevikou kaUte- pOU ayoviotko yupou.
i oB E S T - E V E R:

Oλες οι εγραφές διαραφη-KAV.
H EvovxiRACEINFO EXIT eupaviTeai.

Evikos KALUTepoacwviotikos yupo

Oyevikoc kaLTepoc aywviotikoC yupoc (BEST-EVER) evai oTaXUTepoc oawvTwv anoTheKeuEvWv aywviOTIKov yupwV KAI evnpewetai, oAic anoThekeutei evac taXUTepoc yupoc.

Oyevikoc kautepoc aywviotikoc yupoc npapaevi aiothkeu evoc akoun kai otny nepittwn Tou diaypaov ov aiothekeu evoi aywiotiko yupoi. Me autov tov

TpOIOIPOEIKaTOIAeETETIEA
XPOVIKn OTiYmVa KAATyPApeI
Evac VEOc aywac KAI VA OUYKPI
TeI ME TOV KAUTepo aywviOTIK
UPO AnTo Tou nponyouevouc
aywEC.

O yevikoc kautepoc aywioTikoc yupoc mopc eionc va diaypa- pci.

Eav o yevikoc kaiutepoc aywiotikoc yupoc npoepxetai ano ia aonthekeuvev n kataypapn, eupaviεtai etianc o avaloyoc apiouc yupou. Eav o yevikoc kaiutepoc aywviotikoc yupoc dEv exi apiioyupou, auto onmaivei OTI npoepxetai ano ia kataypaphiou exi hnddiaypaei.

Δiαραφή αγωνιστικόν yύρου

PpouToeocn

Hévðειξη RACE INFO εμφαviζε-ται.

Piote ouvtoaTO TRIP 1 nTO SET2 ooec opoc xpeiazetai, yia va eupavioTe i aaywiotikoc yupoC,pou teAeTcva diaypa- pci.
Piote npataetapevaTO SET2,ia va oyapaeio aywioTikoc yupoc.
Eav diaypaepi kantoioc aTouc anoThekeuEvouc aywvi-OTIKOUC yupouc,avTKaIOTATWc EhC:
- BEST-EVER: O kautepoc aTouc unaoiouc aTOnkEu- evouc aywviTikoC yUPOUC kataekvuetai oveoc y

VIKOC KAUTEPOC aywviOTIKOC YUPOC.

-BEST:O eepi Eeivn TOn Otiyun
deutepoc kauTepooc aywviotikoc yupoc opictai w o voc
kauTepooc aywviotikoc yupoc.
LAST: O éxpi ékéivn t n otiyu npotéλeutaioc aywviotikoc yu- poc opiεetai w o voc TEaurtaioc aywviotikoc yupoc.
OTAVdiaypapetai otoioohn- TOTE aIOeKeuEvoC aywviOtIKoC yUPOc,lambdaovvTaI uOnytn EHC:
-O ouvoikoc xpovo eiwveta Kata to xpovtou diayepaumevou aywioTiko yupou.
-Houvoiikn diapopun eivvetai kata Tnv anoTaon Tou iayyypauevou aywviotiko yupou.
-H apiOunTsw unoAoiw aywoitikw yupw diatnpetai aetapntn.

Tερματισμός του RACE INFO

Piote ouvtota TO TRIP 1 nTO SET2 ooc opoc xpeiaetai, yia va eupavioe i nevobieln RACE INFO EXIT.
Piote npatetaevaTO SET2,ia va yeite aTO RACEINFO.
OikataxwpnuevEcTieC Tapaa eevouv anoNkEupvec.

Evpyooinan axikns evdEiNs

Piote npataeEva TO TRIP1.

EIaONIOIHsH

Aveqapnta ano tny ekaoTote
antekovion ayn oovn nllaa
nawv aeitoupyiw, u To Tnapate
taevo nata Tou TRIP 1 ka
aetai naVtoe n baoikh evdi
u To v oliko xiaioptpn (ODO).
Oi voadikec eiaipoeic eivai oi
papaktw evdiEic:
LAPTIMER eEvpy/n otapatn
evn xovouepnon: Me to ta

pataevo natau Tou TRIP 1 oatae i ouvexi e tai kai n xovouetpon.

LIMIT: Me to npaataevo natau Tou TRIP 1 aeepyo-toiitai n poeioonon taxutn-tac kvnong (LIMIT OFF).

H eVbEiE ODO emuaviεται.

SETUP MENU

Συνοπτική παρουσίαση SETUP MENU

—Σuvexnγραμη:πατηοε Μύντομα Φπλκτρο.
- - 1aekokpuevn ypaum: KpatnoTE nTnuevo To PAnktpo.
1 Etnioyn unouevou (430).
2 KAnon unouevou Me Dynamic Damping Control (DDC) SA
SETUP DDC-SYS 130)
Pouon npopauetpv 133).
3 Kaon unouevou SETUP EQUIPMENT (131)
4 Kaon unouevou
SETUP RACETRACK 132)

5 Kaon unouevou

Movo oε ενεργο

πρόγραμα οδηγησε

USER

-Me npoypaumata

Oohynonc Pro SA

SETUP USER-MODE

(132)

6 Eπαναφρα ὅλων των

παραμετρων FACTORY

RESET

7 Egooc aio TO SETUP

MENU

TeepaiooC twputheta

v (104).

Eπλογή unομενό

Evpyooinon tou ouotnauTOC aovapAeNc (44).
Piote ouvota TO SET 2 oocg opocxpeiaZeai,vi a va epaavioTei n evoEien SETUP MENU ENTER.

EIaONIOIHsH

Σε πεπιπτωπ unερβαονς ηειθυμηntης φυλομετρονς, πίεοτε σύντομα θεTET SET 2 ὅεες φορες χερίαζεται, γιαν αειπιστρεψει Φι μενου και πάλι έπγν αρχή και στην Μυέχεια στην ειθυμηntη ἐνδεξη.

PiEOTaPATEAeVA TO SET2.
Piote ouvtoaTO TRIP 1 nTO SET2oec qopocxpeiaZeTai, yia va eupavioTeI to eHunTo unouevou.
Piote npopatetauevaTO SET2,iava kαλeogteTO eIuunTo unouevou.

Me kaTe TnTaou SET 2 ePavizovtaoi thavec npapetpoIe Tnv npakatw oipka kai eKaTe nAtna Tou TRIP 1 epaviZovtaIe Tnv aviotpOg oipa.

SETUP DDC-SYS

-Mε Dynamic Damping Control (DDC) SA

SETUP DDC-SYS

-AioaBcog Tnavopoc NiAR REAR REB
-Ao08eon oumuieoc nOW REAR COM
-Xwpiacioehtnpa diapounc 8atnpoiu yia to npouvi

μπροτινόν tροχόν: απόαβεοη εμπρος FRONT DMP

-Me aioThnpa diaopounc eA-tnpiou yia To mpoovu npooTivou Tpoxou: anoosn enava-phiopa c empoc FRONT REB
-Me aioThnpa diaopouhc Eaatnpiou yia To npouvi nppootivou Tpoxou: anoBcog oupiic onc eunpoc FRONT COM
-Mnδενιομος CALIB
- PuθμiΩn TnC απoβεοηC kατα TnV oδhynon, ενεργοιoinon SET-DR ON (During Ride) n έπενεργοιoinon SET-DR OFF.
- Eπαναροδτων ριαες DDC του τρεχοντός προγραματος έθηνησα RESET ACTUAL.
- Eπαφρατων ρισεων DDC ολων των προγαματων έηγηκός RESET ALL.

SETUP EQUIPMENT

SETUP EQUIPMENT

-MeavTikAETTIKo OuOTnua ouvayepou (DwA) SA
- Αειουργία συναερμού του αντιλεπικόμού συοτήματος Συναερμού μετα την απενεργοποῖση του συοτήματος αναφλεξης, αυτόματη ενεργοποῖση DWA AUTO ON ἡχι ενεργοποῖση DWA AUTO OFF.
- Puθμiən ἐνδειξης ὑρας CLOCK TIME.
- Puθμiαn φωτεινότητας
DISP BRIGHT.
- Ppoeioon TaxuTnTac Kivnang evpyooino warn SPEED ON n aeepyooino warn SPEED OFF.
EvEiEg eepinwn βαβnc λαμπηρα, evεpyoioŋn WARN LAMP ON η απεvεpyoioŋn WARN LAMP OFF.
Evdeixynia TnVtpexouoaywvia kaioc, anevpyoioan

BANK DISP OFF n
ενεργοποιηση με το επιθυμητό
διαστημα ενημερω onc:
BANK DISP FAST,
BANK DISP MID n
BANK DISP SLOW

-Mεδuvαμικό ἀλεγχο πρόσμu-σης (DTC) SA
-Ev6iynia TnVtpexouoakai nmuviotnmuioon potnocTpewnc DTC,evpyooinonDTC DISP ON n anevpyoionon DTC DISP OFF.
-Ev0xiyn yia TnV Tpexouo a KaTn mEvioTn EtniPdouvon, EVepyoioinBRAKE DISP ON n anevpyoioin BRAKE DISP OFF.
-YiouvouyiaTnV aaiaynTwv movawviaToTaxuETPO, TnV evoEiEn Tou oAIkOU xIAIO-ETpnTn,TnV evoEiN uTOAELIIOeVCn auovoiac,TnV evoEiN eepokpaoic,TnV evoEiN meoc katavawoncKaT nV evoEiN tnCwpacUNITS

SETUP EQIP:UNITS

SETUPEQIP:UNITS

• Aλλαγή της μονάδας για την ταχύτητα: UNIT SPEED KMH έΝΙΝΙ SPEED MPH
• Aλλayn της μοναδας για τόν Αλικόχιλιομε-τρητή: UNIT ODO KM n UNIT ODO MLS
• AAAAAynTnc movadac yia Tn 0epmuokpaoia: UNIT TEMP DEG:C n UNIT TEMP DEG:F
• AAAAAVn Tnc Muovadac yia
  Tn meon katavawon:
  UNIT CONS L/100,
  UNIT CONS MPG: US,
  UNIT CONS MPG: UK n
  UNIT CONS KML
• Puθμiαn 24-ωρnc; n 12-ωρnc; λειούργιας γία την ενδειξη; ητης ωρας: UNIT CLOCK 24; η UNIT CLOCK 12

SETUP RACETRACK

SETUP RACETRACK

• Apiθμος στροφών ενεργοποίης για τη φωτεῖνή ευδείξη αλλαγής ταχύτητας GSL ON-RPM (Gear Shift Light)
  ApiOmuoc OTpOoWv aTEvEpyoToinong yia Tn φwTeivn EvoEiηαλaync TaXUTnTac GSL OFF-RPM
• i t t i v i a x n a c GSL BRIGHT
  -Σuxvotntα αναβοβηματoc φωτεινής ενδειξης αλλαγής ταχιτητας GSL FREQ
• Puθμiən παραλλayης ενδειξης LAPTIMER: τρεχων xρονος γυρολογίου LAPT M RUN, o απαιούμενος xρονος για Tov προγούμενος αγωνιστόκο yρο LAPT M LAST, καλιτερος xρονος γυρολογίου LAPT M BEST, to αθροιμα δλων των αποθηκευμενων xρονων yυρολογίου και διαδρο

LAPTM TOTAL, yevikoc kauTepoc xpoVOC yuOaoyiou LAPTMBEST-EVER

-Δiαρκεια εμφάνιος για Tov τελευταιο σταματημένοχρόνο yuρολογίου LAPTM HOLD
-Xpovoc kataoToa nC (xpoVoc avaoovn c mexpi va eivai duvatn n ekkivnon evoc vou aywviotikou yupou) tou TAnktpou oviiaou φtwv yi a To LAPTIMER LAPTM DEBTM oE deutepoAeTTa h/kai LAPTM DEB-TM CUSTOM oAeTTa KAI DeutepoAeTTa.
- 'Otau avauevetai taxutepoc yupooc, evoicn me tn luxvia "Taxutepoc yupooc" BLIP ON (Best Lap In Progress) n o n evoicn BLIP OFF.
-Mεδκτη unερuθρων ακτι-VωvSZ
- AAAAAyntou TnKtpou oviAou viaTnv EKKivnon Tnc xovouEtonc. LAPT M TRIG AUTO: xeipiooC moe

πληκτρου σινίαλου φωτων ἡδεκτη Απερυθρων ακτινων, LAPT M TRIG M A N U A L: xειριομός μόνο μεδω πληκτρου σινίαλου φωτων, LAPT M TRIG EX TERN: xειριομός μόνο μεδω δεκτη Απερυθρων ακτινων.

-Mε προγραματα σδηγησης Pro SA
- Puθμiαριθμού στροφών γία Tov περιροίη διαδρόμου πιT PIT LIMIT ... ἡ απενεργοποί non Tou περιροίη διαδρόμου πιT PIT LIMIT OFF.

SETUP USER-MODE

-Mε προγραματα σδηγησης Pro SA

SETUP USER-MODE

-Σιστημα αντιμπλοκαρίοματος φρένων για αγωνιστικα ελαστικα ABS SLICK
-Σπορ πρόγραμα για το Σιστημα αντιμλοκαρίαματος φρενων ABS SPORT

• avtipnlokapiopatoc pvewv yia aywoviotikxphon n e 1aotikbaaiokou Egoni Oou ABS RACE
  -ΔuvapikocéAeyxoc npoopuonc yiaaywioTikεAaotikDTC SICK
• Duvapikoc Eeeyxoc Pooaupoan yia aywioTik xpon μe eaaotikα baoikou eonlioou DTC RACE
  -Σπορ πρόγραμα για ο δυναμικό ελεγχο προσφύης DTC SPORT
• Duvapikoc EλeYXOG πpOoPou ONG YIA βeYμEVO oOoTpwua DTC RAIN

• Σπορ πρόγραμα για Φ Dynamic Damping Control DDC SPORT
  Dynamic Damping Control
  viα αγωνιστική χροημε
  ελαστικά βααικόύ εξοπλισμου
  DDC RACE

• Dynamic Damping Control
  Yiα αγωνιθικα ελαστικα
  DDC SLICK

• AIOKpion oTo yKaZIyia TnV aywioTikxpon ENGINE RACE
  -Antokpion oTo yKaZi Yia BpEvYmuEvo 0ooTpwα ENGINE RAIN
  -Eπαναφρα ὅλων των ρισεων USER-MODE RESET.

Pouon npapaeTpoV

PpoJnOθεση

H npapaeTPOeupaviciEaI.

Kpataote nataevo to SET 2, expi va apxiaei va avaoohnvei n anekoviciouevn npapaeTOOC.

Piote ouvtouaTO TRIP 1 nTO SET2oec opocxpeiaZetai, ia va eupavioTei n EtnuunT Tmu.

MoAic eupovioTei n eTouuNTI

Kpataote natahevo to TAnkTPO SET 2,exvi aotuaatnoe i va avaooohvei n anieikovcouevn Tiun.
Htiunexi aiooNkEUTi.

7

134

Στην πιστα

TePauTiooC Twv puOioeWv

Kpatae natnevo to TRIP 1, expia v aaaa e i n oovn nlaanaw aeitoupyiw otn baoikn evoei.
Mia tui nou avaBooBnvei aonkueTai.
- Evαλλακτικό: πατηοτε το TRIP 1 η το SET 2 ὄσες φορές χρειδίζεται, γιαν εμφανισει στο αντίσοιχο unομενουή ευδείξη SETUP ... EXIT.

Piote npaetapeva TO SET2,ia va yeite aTO uouevou.
H eovsetup...ENTER
- Παηηοτε οΤΟ RIP 1 έ Φ Σ ESET 2 ΕΟΕς φορες χρειαζεται, γιανα εμφανιοτει ένδειξη ΣΕΤΟ MΕΝΥ EXIT.
Piote npopatetapevaTO SET2,viαvβyeiteaTO SETUP MENU.
HevdeltaISETUPMENUENTERεμαviεταi.

SETUP DDC-SYS

-Me Dynamic Damping Control (DDC)SA

Pouan aonosn niow

Pueion tnc aiooaeonc enava- opac oTO Niaw yovato avaptnonC.

περioxη tiμωv

-7（μαλακη）...+7（σκληρη）
- Epyoστασιακrρuθμiδη: 0

Pueion tnc aonoeong oupiie ono nio w yovato avaptnong.

περioxη Tiμωv

-7...+7
-Epyoostaiaqnpuθmuion:0

Püθμiαn αποβεσης μπροτα

PuOion TnC aOnoBcOnc OTo
Eupoc yovato avaptnonc Xwpic
diawpiouo anooBcOnc oumie
onkai enavopac.

περioxη tiμωv

-7...+7
-EpyoOtaaiknpuOthion:0

EIaONIOIHsH

O aioe nnpac diapopncc
eAatnpiouou anaiteiay
tnv avexapntnpuogian tnc
enavaopackai nnc oupiieonc,

1iTiEeTai aTn Tny BMW Motorrad. Eivai diaeoioc wc axeouap aywioTiknc xpnoC. PepooTepe C npopopiec mOpseite va aneuovtheite ot n dieuuvon "[e-mail]".

Kαλιπράρισμα αιοθητήρα ὄψους

KaIiPapia Tou aioThnpa
OaOnc uouc oTo Tiow yovato
avaptnonc, x. uTaoAlambdaeC oTo uoc TnC avaptnonc 109

SETUP EQUIPMENT i o t r o o v n

HpwTeivotnTaTcOboVncmuopei va puthetaiae nEvte baoaI-8ec.

περioxη tiμωv

-1,2,3,4,5
-EpyoataaikpUthetaion:5

PpOeIbOoInOn TaxuTnTaC kivnAnc

To opio taxutntac kivnonc puthetaietai otnv evoien LIMIT.Eav n taxutnta tou oxmuato c unepbetaiauto to opio, eupaviizetai n evoien SPEED! wc npoeidooinon ka i pwtivn evoien aaaync taxutntac avabci n/kaiavaabo

περioxη Tμωv

-ON, OFF
-Epyoataiaiknpuθmuion:OFF

Bαβηλαμπτήρα

Eav yia tn xhon oe aywioTikn
piota aopaiveoov ta pao n
baon nivakidac apioukauo
opiac, to naektpovko uotnua
tnc motooiKetac ovayvwpic To
yevovoc auto wc baaan aumac
kai eupaviizto avaloyo mnuu
poeidonong otnv oovn.
Me autn tn aeitoupyia mopoei va
kataotaie autn nevdoe iqn.

περioxη tiμωv

-ON,OFF
- Epyoσtaαiakρuθμiαn: ON

Tovia kIionc

PuOionTwvEvOeIeWvia ywvia Klionc: Γomega KIionc, KaTeuovon YIA Tn yomega KIionc KAI EviOnyomega KIionc TouTpexovToC aywoiOtIKou yupou ia apiotepa kai dEla.To xovikoiAoTnaYIA Tnv Evnpwn TNC evoEiNc mOpEVApuOei nEvOeIeN mOpEVA anokpUeI.

περioxη Tμωv

OFF, FAST, MID, SLOW
-Epyoataiaiknpuθmuion:OFF

npoquan

-Mεδuvαμikoελεγxοπρóσμu- onc(DTC) SA

PuOmuonTwvEv6iEwViaT DTC: Tpexoua kai eviotn e i- won potnc atpeync DTC ka0w c kai puOmuon tou DTC. OEv6iEic mOpov va epapavioTuV KAI VA aTOKpuΦouv.

περioxη tiμωv

-OFF,ON
- Epyoataiaikn puθμiən: OFF

Eπβραδυνη

PuOmuonTwvEv0EiEewyiaTnV E1ipabuvon: TpexouoKaimuYi- Otn E1ipabuvon o m/s2KaWc Kai ETEmuon Tou ABS. O Ev0EiEic mnpovvaepavioTuV KAI va aNOKpuΦouv.

περιoxητιμων

• OFF, ON
• Epyoataiaikn puθμion: OFF

SETUP RACETRACK

ApiOoC OToPooV evEpyooinon TnC n EvoeiEn CAAaynTaxuTntac

Puon Tou apou oTpoow evepooinongvi Tn wTeivn evdi n aaayhc taxutntac.

περioxη Tμωv

-7000,9000,10000,11000 12000,12500,13000,13500 14000
-Epyoostaiknpuθmuon:7000
-MnpoovvaEπIAeXθouv mOvo αiθμoi oTPOWv, Tou βoi

okovtai kaw aTov apiOo oTpoawv anevpyooinonc.

ApiOoC aTPOoWv
aTevpyooinoc TnC
PWTeivnC EvEiEInC
aAaynC TaxuTntac

Puon Tou apou oTpoawv anevpyooinong yia nPwTeivn evdi gn aaaync Taxutntac.

περιOXη TIPωv

-9000,10000,11000,12000 12500,13000,13500,14000 16000
-EpyoataaiaKnpuOmuian:16000

Mnpovva EtnaexOouv mvo aIIOI OTOPOWV, Tnou BpikoVtai ENTAVw ANTO Tov apIOo OTPOWV EVpyoToinc.

i o t T T i n v i n

PuThion TnC PwTeivotntac TnC
PwTeivnc EvoEienc aalaync taXuTNTAC OE NooOTo ENI TOIC Ekato TNCmuTNC PwTeivotntac.
Kata Tn diapkEia TnC puThionc, n PwTeivn EvoEienc aalaync taXuTNTAC IapauEvI evpyoioInevn

Kai npooapo0eTa aoeowc otnv EIIeYEvn oWTeivotnta.

περοχή τιμών -20,30,40,...100 -Eργοστασιακή ρύθμιη:100

Sigma votnTa o c Tns i c evoEiNc aaaayng taXutnTaC

PuOion Tc ouxovntac avaBo- oBnouatoc Tc qtwteivnc evdei- Enc aalaynctaxutntac kai Tnc npoedoinonctaxutntac kvn- onc 0e Hz (1/s).

περioxη tiμωv

-0,4,8
-EpyoataiaKn puOmuon:4
-Eav EIIeEETo 0,n 1 evdei n aAAync taXUTnTac KAI nPioeioToinan taXUTnTAC Kivnonc avabouv ouxewc.
-Eav EIIeEETe 4,n 1 evdei n aAAync taXUTnTac KAI nPioeioToinan taXUTnTac Kivnonc avaboBnVouv apya.
-Eav EIIeEETe 8,n 1 evdei n aAAync taXUTnTac KAI nPioeioToinan taXUTnTac Ki\nnonc avaboBnVouv ypnyopa.

Kατανομή oθόνης LAPTIMER

TnV KAtavOp nOovnc Tou LAPTIMER mnpouv va EπIε- xOuv Ei npaaayec.

Ppaaay1 (epyooTaoiaaKn puOioan)

TnV 3n ypaun Eupavicetai O Tpexwv XPOVOC TOU TpEXoVTOC aywoitikou YUPOU KAI OTNV 4n ypaun EmuaviizEaO KaAU-TEPOC XPOVOC YUPOLOviou TWV ANoTHKeUeVW TiuWv.

Paxpaaayj2

Tyn 3n ypaun epaovcetai o aataouevoc xpovc Tou nponyouevou aywviOTIKO uypou kai otyn 4n ypaun epaovcetai o Tpexwv xpoovc Tou TpexovTOC aywviOTIKO uypou.

Paxpaaay3

TnV 3n ypaun epaovi zeta o aiaiouevoc xpovoc Tou nponyouevou aywviotikou yupou kai otnv 4n ypaun epaovi zeta o kautepoc xpovoc yupooyiou TWv aiohkeu evw Tmuw.

αραλλαγι 4

TnV 3n ypaun Emuavizetai Otpexwv Xpovoc Tou TpexoVTOC aywoitikou yupou kai OTnv 4n ypaun Emuavizetai To athetaia oAawvTwvXpovwv UpoAoYiou.

Ppaxayn5

TnV 3n ypaun Emuavicetai O Tpexwv Xpovo Tou TpexoVTOC aywoitIKOU ypuou KAI OTNV 4n ypaun Emuavicetai O yevikoc KaUTePOc Xpovo YupoAoyiou (125).

Pαραλλγη6

H 3n ypaun n npapaevei kev n kai otnv 4n ypaun n eupavicieta o tpexw xpovoTou TpexovtoC aywviOTIKO vupou.

Aipkeia eupovionyia Tov TEaetaoiOtaatnevo xpovo

Puon TnC diapkeiaac eupavionc
0e deupeoA
MeTaNv evapEn evoc vou aywviOTIKOU ypuou epaovc tai o
Otaatnevo xpoVOC yupooyiou npoyouevou aywviOTIKOU ypuou via To puoi
qEvox pOvo HOLD. 2tn ouveXiaepaovicetai kai nai O
TpexwXPovoc Tou PtexovTOC
aywiOTIKOU ypuou.

περioxη tiμωv

-0,3,8,13,18,...30
-EpyoostaoiknpuOuion:3

Tpɔnoc λειτουργίας διέγεροης LAPTIMER

-Mεδκτη unερuθρων ακτi-VωvSZ

Oi diaapoepesduvatoNTec yia Tnv Ekkivnon TnC xpvouetpon onpuuizovtai.

περioxη tiμωv

-AUTO, EXTERN, MANUAL -EpyooTaoiaKn pUoMion: AUTO
-AUTO:Oc nynn diyepo nC vi- vetai oioekto tooTo pKtpo oiviaou ootwovoo kai o Laptrigger.

• EXTERN: Ως πηγή δίεγερος γινεται αποδεκτός μόνο o Laptrigger.
• MANUAL: Ως πηγίδιεγερος γινεται αποδεκτό μόνο το πλήκτρο σινίαλου φώτων.

NepiopiTtacxutntac syto diopmo TwVIT

-Mε προγράματα σθήγησης ProSA

PuOion Tou eviotou apiou Otpoov (±100) Tou kivntnpa KaTaNv KIVNOn OTo diapopo ToV TIT ME TIV 1n TaxUTNa KaI PAtnEvo Koumi iZac. Ze IepiTTwn UEPBaoNC eWvTaio

apiooc oTPOoov Tou kivntnpa. O Tepiopiotnc Taxutntac yia To 0iaopooTwv nIupoe i enionc va aenepeyotoine i.

περιοχήτιμων - 4000, 4100, 4200, ..., 8000, OFF
- Epyoσtaσiακη ρuθμιον: OFF

SETUP USER-MODE ABS

PuOmuon tou ouotnuaTOc avTIuIakipiauATOC φpEwv ABS oUSER-MODE.

περιχή τιμών

• SPORT, RACE, SLICK
  -EpyoataiaiknpuOuiian:SLICK
  To ouboo eEyxou epaviZetai mvo eav npayuatoiOn-0nkepuon!
  -Me ouoAo eEyxou: H npokaoipouevn Tiun evapuooKc aTO ABS.
  -Xwpi ouBoAo EeVxou: H TpokaOpioEvn Tiun 8ev EapuoTnke.

DTC

Puθμion Tou Δuvαμikou ελεγ- you προσφuοης DTC σε USER-MODE.

περιoxη tiμωv

-RAIN,SPORT,RACE,SLICK
-Epyoataaiknpuθmuian:SLICK
-To ouuBoAo EALeyxou EupaviZetai mOvo Eav npaymuToToin-0nkepuOuiion!
-Me ouoAo eEyxou: H npokaoOpioEvn Tiun EapauoTnke aTo DTC.
-Xwpiou:H npokaopioevn TIm 8ev 8apuoTnke.

DDC

Puθμiαn tnc αποκριονς στο γκαχΓ ENGINE oε USER-MODE.

περioxη tiμωv

-RAIN,RACE,SLICK
-EpyoataaiaKn pUthetaian: SLICK
-To oUofo EALeyxou EPaVi- Zetai movo eav npaymuToTOniN- Onke puOuion!
-Me ouoAo eEyxou: H pokaOpiaEvn Tiun EaapooTnke aTo ENGINE.
-XwpiouoAoEeyxou:H TpokaOpioEvn Tiun Eev EapuOOTnke.

DTC

• Mε δυναμικό ἐλεγχο πρόσφύσης (DTC) SA

Pou DTC

Avaloya eTo eTlEeyevo
PpOpyamu Oohynonc,puOuizetai
aTo oUoTnua DTC n
ETIPTpeTouevn oAiothnon otov niow
TPOXo.

Στα προγράματα
oδήνησις SLICK και USER
μποεί επιπροθεταν
πραγματοποιθει προσαρουη
της εξαρτώνης από το
σύστημα ρύθμισκ DTC.

PpOaepoyntou DTC

EvpyoioTTo npoypaum oohynoc SLICK n USER,TOIOEETwTAC, eAV aIaitiTai, yia TO kOIO auto To QIC KWIDIKO- noinong.

EIADONIOIHsH

H npooapouyn tou DTC eivai duvath mov oTa npoypaat a odnyonc SICK kai USER.

EIΔOONOIH∑H

H npooapouyn tou DTC mnpoei va npaymuotoine i akoun kai kaTAtnV obnynon.

Piote ouvtoua to nKtpo 1 (+), ia va auqnei n Tmu3.

IPOEIAOIOIHZH

Anwlaia oTaePOTnTac Oe Onivapiaou Tou niow Tpoxou Aoyw uien Tnc puthetaonct DTC.

Kivouoc

Hpuon DTC nipetetai vα μeivetai mvo oαyviotikc πoTEc.
Piote ouvtou to nKtpo 2 (-), via va uiewEi n tiun 3.
HpuOmuEvn TIm 3 eupa- viEeai otnv oovn noAa- nawv Aetoupyiw Kai Bpioketai avuaea aTO -7 kai oTO +7:
+1...+7:MeiowTnc oiaoTheonocOTovPiowTPOXoμEXpiKaiKaTaTOμEyIOToEITαEINIEδa.HTiun+7avItoIOxeiOTNvw-pitepnduvatnEIIeβaonTouDTC.
-1...7:AuXnon TnC OIAOthonocOTov NiowTPOXoEXpKAKATA TOeYIOTo ETTaEINIEOA.

H Tmuh-7 avtiotoxie otnv apyotepn duvat n Eneuon Tou DTC.

0:εργοσαιακήρυθμίη
Anokpuyn evdiEiNC kai TmuDTC3: DTC evpyoiouEvo.

Anvepyonoon tou DTC

Σε διατερα αοταθες εδαφος (π.χ. αμμοπαγίδα μίας αγωνισικός πισας) ενδεχεται σεπεμ-βαεις του DTC vα μειώουν τη δυναμη κίνησος στον πιω οροχό τοῦς, ωτεν αν μην περιστέρεται πάενο σπιω τροχός. Σε αυτήν την περιπτως, η BMW Motorrad ouviστα την προσρινή απενεργοποίης του DTC. Λαβετε uτόψη στι έπω τροχός σπιναρεί σε ασταθες εδαφος και λείσε ἔγκαρα το γκάζι πριν φτάσετε και πάλι σε σταθερό εδαφος. Ση συνεχεία ενεργοποίης και πάλι του DTC.

AywioTikn Ekkivnon

• Me προγραματα σθήνησς Pro SA

Launch Control

To Launch Control unooTnpiZe1 Tov ohyo otn diatponon tou 1aikou yia ia aywioTIK n EKKivnon apiOou oTpoov. To Launch Control mnpei va evp-yonoin0i movo sta npoypaumata ohyonc SLICK kai USER.

ApiOoC OToPooov KIVN Tnpa EToT Nv EvpyoToiOn Tou Launch Control eTnpec avoiuMa Tou yKaZioU

9000 min -1

OTav eivai evepyo TO L-CON, n potn Tou KIVntnpa 1 - TAI KAtA TeTOIOV TpOTo, wATE VA eITUYXAVETAI NEPiTou n duvatN EITATxuvon M E EAappoc avaanKwEvo mPooTivo Tpoxo. OTav avayvwpiTea avuwoan

Tou mpootivou troxou, n potn Otpesnc uevta npooovia eapaa. Ato pia oukyekpiuevntaxutnta kai naw, o nepiopiotnc Otpoovkvntnpa anepepyoioi

Taxutnta kata nvy aeevepyooinon tou πepiopiaou apioou otpowv yia to Launch Control

περ. 70 km/h

To Launch Control απενεργο-ποειαι Ανότις ακόλουθες συν-θήκες:

• Eπλογή τριπης σχέσης.
  -Kaion μεγαλιτερη από 30°.
• O kivntnpac n to ouotnuaovapAeIc aTevpyoiouVTai.
• pαγματοποιειται αλλαγή του προγραματος έθηνησς.

Tia Tny npooaio Tou
ouuIeKtn, o aIeMuoc Tov
diaboxikwv EKKivnoewv u
To Launch Control ivai
TIepiopioevoc. O aIeMuoc Tuv
EKKIVnoewv TPO anOpEvouv
EmuaviEraOtv oOovn.

AywioTikn EKKivnon Launch Control

PPOXH

To Launch Control eIITpEe I eYiOTn EITAXUVON, ano Tnv onoi xovexTai v npoklAnouv aouvnOIOTEKATa- OTeOeic oDnyonc.

Kivouoc atuxmuatoacnauxi-n- evn EITAXUVON.

To Launch Control 111pTe- TAI Vx npoiopoitai mOo o AwwioTKEC nIOTEc.
- Evépyoioiατe to npóypαμα oδynɔngSLICK n USER.

7 148

ΦeptTo oxnua oE θeon EKKiVnOng.
To oxnua eivai otauatnevo, o kivntnpac Aetoupyei.

Tnv niotα

Kpataote natauveo koupi Tncmuac 1,expvaxaaalei n evoei ngov
EeYETnVvOeIeN.

TnV oOvN eApavicetai O akOp n EITIpeTIoEvoc apiOc EKKIVn- 0ew1 uE Launch Control kai LCON.

H ekkivnon (\mu \varepsilon) to Launch Control
\v()ivai duvatn.

PpayatotoinoteTynEkkivnon OIWc Tepipapetai npakatw.

Eav autn tn otiyun dEv utap- xie n duvatotnta Ekkivnonc mE Launch Control, eupaviZetai o apiOoC 0, uE eva tauaataiko 1.

Aphote Tov oupiKtn vα Kpuωει.

Xpóvoç ψúξης tou ou-μπλέκτη

Περ. 3 min (με tov kivntŋρασε λειούργια)

Περ. 20 min (με tov kivntŋρασβηστό)

Akoauohte Tn ouvn diakiaia kata nV Ekkivnon,

avoiTe To ykαZI TouaXIOToV
Expi V a EITeuxo Tepiopi
Ooc Tou apioou Otpoov.

• Metα ηομπλεξη, ανοιξτε Φγκαζι μεχρι Φτέρμα.

HpwTeivn EvoEiE n aAax ync taxutntac avaBn /kai ovaooohv.

To Launch Control eAevxTe nV 1oavikn potn otpewnc otov Tiow Tpoxo kai diatnpei oTahepeC TIC OTPOPEC TOU KIVNTnpa MEXPI TNV TAXUTNTa,TOU aVAPepETAI IapakAtw.
KpatoTo yKaZI eVTeAOWOvoiXTo.

Taxutnta kata tv aeevepyoioan tou nepiopiou apoiou otpov ia to Launch Control

περ. 70 km/h

Oi opoepc Tou kivnTnpa au- xavovtai Aoyw Tnc Thean pouoc opptiou Tou ykaiou,

aTevEpyoToinO i TepioPiooC tou apiOu oTpoow.

To ykαzi avtiopaεi kai nλi με To ouvnTpoTIO.
AvayoaywioTki n OTA,avEbaTe taxutnta kai oynote uno kion otic atpo- pEC.
OTav eIeXei n pItn taxuTnta n kAion evai eYaaU-Tepn ano 30^ ,EgapaviεTai nEvδεiεn ... L-CON.
H aywioTik Ekkivnon e To Launch Control oAokAnpOeK

Nepiopiota taxutntac yia to diopopo TwV TIT

-Me npoypaata ohyonc ProSA

• Ośrovnon με την 1n taxúntnτα.

EIADONIOIHsH

O LIMIT... pEeI vA exI puθ-μoTeI oTo uTouSETUP RACETRACK.

H taxta nou poknte a to evioto apioo oTPOpov Eap-tatai an to oxenmu Tdoon Kai tn diaotaon twv eaotikwv.

KpatnoTe natnveo To koumi Tngmuac 1.
- AvoiTE TO ykα, μεxρι vα επι-τεuxθει TO PIT LIMIT ...

O aipuoc oTPOWV TOU KIVN- Tnpa TepiopiEeai uo diaKoTnC TnC avapAeEnc.

NPOEIAOIOIHZH

Kata nV aneAe uEpwon Tou Koumuou Tns miac, npayau Toonoiitai enitaxuvon oupawva e Tn th EoTou ykaZiou.

Kivouoc Twnc Aoyw anotou npavraymuoc, evn ykaZiepa Bpioketai otn then pounc optiou.

Mny aoivte To ykaczi mexpo To Tepua, aaaa ovo mexpi va Etnieuxo aipiooc otpoown Tepiopiou.
EAEuOePwTe To Koumi TnCiicac 1.
To oxnua eitaxuvei e Tn neiTn eTTaXuvon.

Aφαipεση / toπoθετηση καθρεπη Aφαipεση καθρεπη

Σαθμειοτη μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθείτε ὄτι εχετε οταματήσει σε επιπεδό και έτα-θερό εδαφος.

-3εβδωτε Ta παξιμαδια 1 αρισερα και δεξια και φαρεότετον καιθρεπη.

• STEPWOTTOFepivyK 2 apiOtepKaI dEgia OTn BaoTou FepivyK 3.Eav xpnaiuonIOIthouv apiYktnpec kaawioV, PPOOTATEVTuxov onueia TounoPe i va npokAnthe oopA loyw TPIBNC ue autokoAAntn Taivia.

EIADONIOIHsH

Xpnoiopoioiote to HP Race Cover Kit tnc BMW Motorrad, ia va kaaiuye TIC onie Twv Bi- dow kai v a anokataohtoe Tn oTepeomega.

Tonoθετηση καθρεπη

• Tαθμειοτε Tn μοτοικλέτα, αρού βεβαιωθείτε οτι ἐχετε οταματησει οε επιπεδό και οτα-θερό ἔαφος.
  ApaipoeTo Egaptnma OTe- pewongTOUepivyK.

ToioeTnToVKaOpTTn apiotepaKaiDcOtic unoOx4.
TooTheTnOe Ta naEua OtnvPiow nAeupa Tou eepivyK E Tnv npoBaeIou pOnn ouOphiNc.

Kaepennc Otnv mpo-otivn Bao

YAIKO aopaiian: Mnxaviko

8Nm

Aφαipεση και Tοποθέτηση βάσης πινακίδας αριθμου Kukλοφορίας

Aφαipεση βασης πινακίδας αριθμου κυλοφορίας

PPOOxH

Aφαipεοη tns βαοης πινακiδας αριθμού κυλορορίας

Naouon 1oxuoc tnc aediac Aetoupyiaq yia dnooiouc dpououc

Mny oynyeite xwpi ctn
Bao n tnc nivakidac apioou
Kukloopipac e odnooioc
oouc.

• 2000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
  Apaipoeon oEaoc ouvemiBAtn (72).
  -Mε καλμμα οελας ΣυνεπιβατηSA
• Apaipoeon movoaeAou (74).

ApaipoeTo opiyktnpa Kaawdiw (Eos) KAI aTOOuvoTeTn ouvdoan 1 yia Tn Bao nivakidac apiou kukloopipac.

EIAOIOIHsH

Eavia Tn xphon oe aywioTikniota apaipéθnke n βaon niva-kidac apiou kukloopopiac, to naektpoviko outnma tnc motooikletac to avayvpiεi auto wc bαβn λapntac kai εμpavi-εi to avaloyo nuvua npoeido-toinong otnv oboyn. Meow tncc evpyoioinnc tnc λeitoupyiacWARN LAMP OFF oto unouevou SETUP EQUIPMENT ka-taoTeAETai auto to nuvua npoeido-toinong.

EeUepoTe Tn ouvdeon p1c 1 eTo kAawio eOa aTo To KAtw ePoC Tou Niow TuHuaTOC2.

-MeavikAeTTIKoOuOTnuaouvayepou(DWA)SA

AIOouvOeOTn ouvOeON pIC 1 yia To aVTIKaETTIKO OoTnua ouvayepou.

EIΔΟΝΟΙΗΣH

Piv aioovde0e i ouvdoan qic via to avikaleitko ouotmaouvayepou, pTei va diaoopaiaotei otexie anevpyooineito DWA oTO unoeyou SETUP EQUIPMENT eTn aeitoupyia DWA AUTO OFF.

ApaipoeTe n bi4 4.

ApaipoeTo avtikAleTTko ou Otnua ouvayepou2, anayki- Otpovtac TO tautoxpova aTOOTnpiu3.

AioouvoeTn ouvcon 1 ia Tn 3aon nivakidac apiou kukloopiac.
ApaipoeTe Ta npitoivia diaoTALnC 2 apiotepa kai deEia.
ApaipoeTo otpiyua 3 VIO TO AVTKAEETIKO OOTnua ouvayepou.

ApaipoeTe TIC BiEc 4 uE TIC pOe3.
ApaipoeTn Bao n iivakioac apioukloopiac 2 kai eueepwTe Tny nEoOa Kaλωiwv1.
TooTheTnon oEaoc ouvTeiβαtn (72).

Toonotnon aonn nivakidac apiou kukloqopixc

• Σαθμενοτε τη μοτοικλέτα, αφου βεβαιωθείτε ὄτι ἐχετε οταματήσει σε επιεδόο και οτα-θερό ἔδαφος.

Apaipoeon oEaoc ouveiBata (72).

ToioeTheTn Bao nivaki- 8ac apiou kukAoopiac2 KAI paoTe Tny IAEoOa KaAawiw 1 otn eoTnc.
ToOnoEtnote TIC BiEc 4muTic ooeAec3.

-MeavikkeTTIKo ouotnau vayepou (DwA) SA

TooTheTneTo oTpiyua 3 ia to avtikAeTTIKo ouotnau ouvavouu.
ToTOnoTeThoTe To DiaOteAaOevo TIOITOIvI 2.
Σερεωτε ηουνδεοη φις 1 για ηι βαση πίνακιδας αριθμού Kukλοροριας.

ToTOnoEThOte To aVTIKAETTIKO ouOTnua Ouvayepou2, ayki- oTpovotac TO tautoxpoa 0TO OTnpivua3.
ToonOeTnTe n BiOa 4.
ΣuvóéoTe Tn ouvōeon φic 1
Yia To avTKεπTIKO OuOTnμα
ouvayepou.

• Iepaote Tn ouvdoon qic 1e To kawio eoo aTTO KAto w epooc Tou Niow TunmuatoC 2 Otn thc
• UvOeTe Tn ouVdoon 1, TOnoTheTne Tnv Kai OpiTe To OphiKTHpa Kaawdiov (Eloos).

EIADONIOIHZH

Eav yia tn xpnon oe aywviotikn tiota aievepyoiointheta to nnuua npoeioioinc baoic naTAC OTNV OBOvN, pTei npiv tn xpnon otnv odikn kuklopo-pia va evpyoiointheta ki aai oto unouevou SETUP EQUIPMENT,

ση λειτουργία SETUP EQIP:WARN LAMP ON.

Aφαipεση και tonoθετηση φλας μπροστα

Apaipoeon mnpoovou

EIΔΟΝΟΙΗΣΗ

Ta βnματa εpyαiαc για Φδειο φλας, που περιγραφονται σαυτο Τημείο, οχύουν αναλόγως και για Νγιν αριθερή ΠΑερὰ.

Apaipaeon nEupikou Tmuatoc pepivyK (209).

• AnouvOeTo KaAoi 3 aTo oTnpiy4.

-3εβδωτεπβδα1kααφαρεσετοφλας2.
- Pεραοτε TO καλωδιο μέσα από TO Πλευρικό τμήμα TOU φέρινγκ.

ToTOnoTeTne To TnEupiko TuNa Tou PepivyK 7 Otnv Uto8 Otnv KApiva Tou KInntnpa.

Στερεωτε ΣΟλερικό τυήμα ΣΟΥΦερινγκ ΣΟτηρεμβλημα 3 KAI ΣΟΤΟ ΣΕΙΟ ΣΑφαλίας 4.
ToTOnTeTnTe Tc BiEc2.

ToTOnoTeTnBio1.

7 156

Στην πιστα

Tonoetnon npooovou

ApaipoeTn Biα 1 otny eowtepiKn nεupa Tou δeiou πaiovou kaUμatoc.

ApaipoeTe TIC BiEc 2.

AIOOUVoEOTTOAeupiko TUHnauTou PEPIVK ANTO TnapeuBnua 3 KAI Tov TIEpo aopaiang4.
- PpaTe To Kaawio eoa aTo TAAeupko TuHua Tou pivyK.

ToTtOeTnotTo4aC2Kai Biodwote Tn Biα1.

Aopaiot To kaiwio 3 oTo otpiu4.
ToTOnOEtnon nAeupikou TmuaTOc epivk (240).

AvTIOtpoqn TpOtuou TaxUTNTWV i y a AALayns TAXUTNTWV YIA AYwviOTIKn XpHON

TnV aywioTikxhon mOppe va oavopapei to diaypaua aalaync Taxutntwv, eow aaaync tnc theon tooetnonc tnpcabou enloync.Avtipopn

Tou npotuou aalaync taux THTWv onmuivei otio aeiec aa Laiynctaxutntwv npetie iia Tnv 1n taxutnta va othei npoc ta eTaw kai ia oec tic unoaoitec taxutntec va natnei npoc ta kaT. Autovivai to avtioppo Tou tpotou aeitoupyiac via dnooiouc dpououc.

AvTIOpOph diaypOmuTOc aAlambda TaXUTWV

PPO2OXH

Oohynon aevotpaumévo npotuno aaayic tauxnttwv 6e dnosiouc dpououc

Naon 1oxuoc nC a0eiaac Aetoupyiac yia dnooiouc dpououc

Mn xnpoioioite to avc- Otpauevo npotuio aaaa ync Taxutntwv oE dnooiouc dpouuc.

Kaaiopate to oipua 1.
ΣπρωξTE TO ΠpOoTαTeUtiKó
Kαλμμα 2 επανω ση pαβδo
εΠλογής 4.
ApaipoeTn Biδα3.
ApaipoeTn poEa avaeo aon apaipkn appwn kai oTo Aeie aaaync taxutntwv.
Metapepettnpao0eioyng40toonipwua1.

• Iepaote Tn BiOa eoo ano Tn Opaipikn appwoon kai tn poEeKai tonoetne Tnv oTo Oteipwua yia Tnv avtiotpoH Tou npotunou aAaync TaxutnTow.

Páβδoc επιλογής στο λεβίε αλλαγής ταχυτήτων

Φλαντόκολα: Autoασφα- λιζόμενη ἡ κόλα ασφάλιος σπερωμάτων μεδαίας αντόχής

8 Nm

ToTIOEETNOTE TOIPOOTATEUTIKo KaUmu.

7 158

Havioptpoh npotunou aaaaync taxutntwv ia Tnv axwvi-OTIKxhon eivai Etoiun.
- Me μnxxaviou o uoBohθnonc αλλaync Taxutntwv Pro SA

KaOaipTeTo Otnεipωμα1.
ΣπρωξεTO ΠPOOATEUKO Kαλμμα 2 επανω ση ραβδo επλογής 4.
- Apaipεστη βδα 3.
ApaipoeTnpoEaavaeoa 0tn opaipikn apPpwon kai oTo aAAaync taxutntwv.
Metapepettnpaofoeioync40toonepwα1.

Iepaote Tn BiOa eOa aTn Opaipikn appwn kai tn poDela kai toIOeThe nTv oTo OIIeipwua yia Tnv avTIOTPOH TOIPTUou aaaync TaxutnTov.

Páβδoc επιλονής στο λεβίε αλλαγής ταχυτήτων

Φλαντόκολα: Autoασφα- λιόμενη ἡ κόλα ασφάλIONC στερωμάτων μεσαίας αντόής

8 Nm

ToTOnoEeTnOte To PPOOTaTeUTIKo KaAumua.

HavTIOpOHN pOToNou aAaVnC TaxUTNTWYIA TNV aywviOTIKxponEivai EToiun.

Φiç yia εiδikαξεσouα

Esoiαo

To oxnua evai eonlaioevo u Ta npapakawic yia EIOKA KAI aywviotikαxoeoua:

• k n unepuOpwoaKtivw
  -Aioθntrpac δiαδpounc ελaTη- piou
  -Eiokαεouρ
  -KaaypaepacδeouvHP Race

Kατω απο TO δεξιο πλευρικό τμήμα TOUT Φερίνγκ

1 Di ci yia dektn uneppuowv

Kατω απο to αρισερο πλευρικό τμήμα Tou φέρινγκ

1 Eiikα aεouap (φic με Tpoopoδoia pεμαtoc + LIN, onwC π.x. yia αοτημα πλογησις)

2 Aioentnpac diapounc 5aatnpiou yia to npouvi mtpootivou Tpoxou (ae- oouap aywovitiknc xponc)

Kατω απο τη σελα tou αυνεπιβατη

-MeavTKAeTTIKo OuOTnua ouvayepou (DwA) SA

1 Dic yia DWA ka KaTaypa-phi a 0eov HP Race

2 DWA

Kατω απο τη σελα tou Συνεπιβατη

-XwpiacvTikAeTTIKo OuOTnua ouvaeppu(DWA) SA

1Φic yia DWA kaKaTaaypa-φεα δεδμεvωv HP Race
2 Tepuatikn avtiotaon

Σuδεση ειδικων και αγωνισικων αξεσουαρ Προύπθεση

Tia va aTOKnoTe npooaon Ota qic, apaipoeTo avtioToXo Taeupiko TuHmu epivyK, Tn oEaO uveTTBAtn h/kai to movoeAo.

Apaipoeon nEupikou TmuatoC epivyK (209).
Apaipoeon oEaoc auveiBatn (72).

-Me kaAumua oEaac ouvepiBatn SA
Apaipoean movooslaou (74).
- AntaαφαλiOTe kα αφαiρεoTe - ΑTO TO φιC TO προταTEUTIKO - καλμμα h/Kα TnV TEPμαTIKη - ανTiOαη.
- Suvodote TO EIOIKO n/KaT O aywioTIKO aEoup.

EIADONIOIHsH

PooeeTe Tc obnyiec tootheTn- onc Tou EIOKou n/Kai Tou aywvi- OTIKOU aEooap.

EIADONOIHsH

Tia va aIopei va tootheTnei n
nAeouba Kaawoiw vtn owtn
Thean kai yia va unv aokeitai eAeN
OTIC nAeouoc Kaawiw Kai OTA
PIC,OI Opiyktpec Kaawiw EITI
TpETAI VA OpixOuv mvo oTO
TELOC.

PPOESXH

Eioxwpnnpunwv kai uypaoicg o xvoixa qic

AeIoupyiKec

• Meta TnV apaipocn Tou pic
• EtnavatoTOnoBtneTo Tpootata
• TEutIKo kAumua n/kai TnV Tep
• patikn avlotaon.
  MetαTnV ααipéon Tw αε-ooaρ: επανατοηθεηθετo TnpoσtATEUTIKKαλμμα n/Kαi TnV TEPμATIK ΑVTIaON.
  ToTOnoTeTnon TAnEupikou TmuTOc epivk (240).
  ToTOnoTeTnOeAacouvEmiAtn (72).
  -Mε καλuμμα σελας συνεπιβατη SA
  ToTOnoTeTnO npovOaEaou (74).

Póvypaμα oδηνησε 168

MnxaviooC unoBohOng cAaaync
taxuttwv Pro 175

o k p i a o c v v (ABS)

Σιστημα φρένων Integral μερικήλειουργίας

H motoikkcta oac exi Eonai-otei e ouotnua pvewv Integral epiiknc Aetoupyiac. Ze auta ta ouotnata pvewvevpyoiouvtai e Tn maveto tou npootivou pveov tautoxpova ta pveva tou mptooTIVOU kai tou tiow troxou.To nvtal pveov 31ipapmovo aTO ppevo tou niow troxou.

PPOOxH

PpOoTαθεια για Burn-out παρα τη λειToupyiα Integral

PpokAnon Znmuac OTO pEvo Tiaw Tpoxou kai oTo oupiAektn

Burn Out eipetetai va npaymuatoiouvtai movo me aievepyoioiuevnaeitoupyia ABS.

Pioc I toupye to ABS;

H Duvau nneonnc
Tou u npoe i va eTAPePte i OTO
oooTPwua EApTaai eTAu
AAWv kai aTo ouvtAeotn
TIPHC TNC EITIAPAVEIAc Tou
OooTPwauoc. To amuoxaIKo,
O payoc kai To xiovi KaThetaC KAI
Ta BpeyEv aoooTPwata
Tapouoiacouv onmaVTiKa
Xaunlotepo auVTeAeOnTh PIBnC
aTo eva oTeYVKOaKbAp
OaPAaTOTaNTa.0o0 uEiwETai
O ouvtAeotnc TPIhC Tou
OOoTPwauoc, too auEavetai n
anOtaon Ppevapiopatoc.
Eav meoTncauEnonc TNC
TIeAncTwv Ppevw anToTov
Obnyo PpokAnei unepbaon
TNC meyiOTnc Duvamnc neDnonc
Tou mnpoei va eTAPePte i OTO
oooTPwua apxizouv va nlokapoov oi Tpoxoi, ie ouvetieia
Tnv aPiawEia TNC EUoTAeianc
kai Tov kivduvo TTwaon. Ipiv
oumbei auto, ETEMBaivei To

ABS kai npooapuo zI Tnv
TIEaon Tuv ppewv OTn meyiotn
duvaun nednonc Tou mtopei va
muapepeo i OOOTWU, Etoi
wate o Tpoxoi va ouvexiaouv va
nepiotpepovtai kai vdiatnpnOe i
euotaTeia, avexapntTa aTO TNV
kataoan Tou oOoTpomegaoc.

Ttou

Σε ααμαρία ἡ ανωμαλιες τοῦ σθουστρώματος μπορείνα προ-Kληθείνιντομη απωλεία της επα-φής Μεταέμι των ελαστικών και της επιφάνειας τοῦ σθουστρώματος, με αποτέλεομαν δύναμη πεδηόνης τοῦ μπορείνα μεταφερ-θείνιστο σθουστρωμαν μειώνεται μεχρίκαι στο μηδέν. Eαν φρε-ναρετε σε μία τέτοια περιπτωή, το ABS πρεπείνα μειώει τὴν πεοητων φρενων, γίαν δίασραλιοτείνι Ευσταθεία κατα τὴν αποκατασταόη τής επαφής τοῦ

ελαοτικόμετο δόδοτρωμα. Tη Μουγκεκριμένη xρονική στίγμή, Tο Integral ABS της BMW Motorrad πρεπεινα λειτουργόσεβασει διαίτερα χαμηλών Μυντελεοτών τριβής (αμμοχαλίκο, πάγος, χίονι), ἀτοι ωτεόι Προχοίνα περισταρα φουύν σε καθεπε περιπτωση και συνεπώςν δίασφαλίοτει έυσταθεία. Μετα ην ανανωρίση των πραγματικών συνθηκών, TΟ συστημα μυθμίζει και πάλι Πβέλιση πίση φρένων.

Pioc o oynoc tn Aetoupyix tou BMW Motorrad Race ABS;

OTAV TO OoTnma ABS ava- ykαεTai λoyw Tsw προavapεp- ΘεVTW OUVθκwv va μειωει Tn δuvaŋ πεδησε, yivovtai ai- Θθntoi kρaδαμoi oTO μoxl tou φρεvou.

OTAVIaIETaI n mavEToU
pEvou, auEavTeai Aoyw TnC
AeioupyiaC Integral n pieon kai

To TouPiowTpoxou.
Eav otn ouvexia natnthetai kai
TO TVEVAA PPevou mETa TO
TATnua Tnc mavetac, n hOn
auoawpeuivn tiocn PPevwv
yivtai avTIAnmWc avTiOeTN
TIeON Vwpitepa, aTIO, TI EAV
EixATE PAtnoei TO TVEVAA PPevou
Piv n TauroxpoVa mTn mavetao Tou PPevou.

AvuwoToupiotpoxou

Σε περιπτωon iαχρής προσφu- onc μεταξύ ελασικου και οδo- στρώματος παρουίαςται, ακόμη και σε πολύ δυνατό φρεναρίσμα, πολύ αργά ἡ και καθόλου μιλο- καρίσμα του μπροστινου τροχου. Αναλογία λοιπόν και o ἡλεγχος ABS ενεργοποίειται πολύ αργά ἡ δεν ενεργοποίειται καθόλου. Σε μία τέτοια περιπτωπ μιπορείνα παρουίασεί ανύψωση του πιώτοχου από το ἡδαφος, πράγμα του μιπορείνα ἡχεί ως αποτέλε

Oa TnV ovatpoTnC motoiKkEtaC.

A IPOEIAOIOIHsH

Avuwoon Tou niaw troxou Aoyw duatou pEvapiaaTOC

Kivouoc

Σε περιπτωπ δυνατού φρεναρίαματος, θα πρεπειν αλάβετε Φιουη στη ριθμισION ABS δεν μπορειν ααιτορεψει σε ὅλες τις περιπτώεις τήν αυνμωσητου πίωτροχου απότο εδαφος.

IdiaitepeKataoTaaeic

TnV avaywipion Tc TaonC
PLOKAPIOAOTCWv TPOXW
PPAYAUOTIOIEITAI ETAU AALWV
Ouykpon Tou apiou TEPIOPTPO
FWv Tou ppootIVOU KAI TOIOW
TPOXoEAVavaywpiOVTAI YIA
eYAAUTepo XpovIKo DiaOTnua n
Loyikc TiEc, aTVEpyoioietai
Yia loyouc aopaaaleiac to ABS

kai εμφαviεται ενα σραλμα ABS. Προιπθεοη για την εμφανιση ενός μηνύματος σραλματος είναι έλοκλήρωση της autoδιαγνωός.

H εμφανιον ενός μηνύματος σραλματος μπορείν αν προκληθεί, εκτός από τα τυχόν προβλήματα στο BMW Motorrad Race ABS, επίος λόγω ααουνηθιστων καταστάσεων ὅήνησς.

AouvntoTeC KATaOtaoEIC oynonc:

• PpoEpuavon Tou Kivntnpa e Tn motooikAeTa oE BonOHTIKo OTAVT, OTo pElambdaTi n e EMIeY- evn taxuTnTa.
  Mnlokaioevoc aTo opevo Kivntnpa niow troxoc yia eyaA LUTepo xpoviok diaoTna, n.x. 0e kaTnpopikn diapoum u e eyaan kIion.

Eav Aoyw Kaioiaac aouvnIoiTnc kaataoanoc ohynong εmuaviotεi mnuopaαλμatoc, mnpeite va

evpyoioeTe xavTn aeitoupyia ABS aeepyoioiwtac kai eTavaevpyoioiwvTac to ouoTmu aovapEgnc.

Pioc eivai o paoos Tns TAKTIKnG ouvtipno;

IPOEIAOIOIH2H

Mn taKtiK ouvtnpnon tou ouotnauoC Ppvwv.

KivouocatuxnauTOC

• Iα vα διαφαλιοτει ὄτι Φ BMW Motorrad Race ABS βρίοκεται οε ἀριστη κατασταση Συντήροσης, πρεπειν τηρούνται ΠΠωδόηποτε τα προβλεπόμενα διασθήματα επιθεώροσης.

Eeepiec yia Tnv aopaa

To BMW Motorrad Race ABS
δεν πρέπεινα αντιμετωπιζεται ως
χαρακτηριοίκό Μου δικαίολογεί
τη πιψοκίνδυνη σθήγηση, λόγω
τών μικρότερων αποστάσεων
φρεναρίαματος Μου απαίτου
νται.Ούσιαστικά αποτέλει ενα
εφεδρικό σύτημα ααφαλείας για
καταοτάσεις ανάγκης.
Προσαχή στις στροφές! To
φρεναρίαμα στις στροφές
ιπόκειται σε σρισμένους
φυοικός νόμους, τους Αποίους
δεν μπορείνι αυ τερνικήει Μουτε
TO BMW Motorrad Race ABS.

περαιτέρω εξέλιξη του Race ABS σε ABS Pro

• Me ABS Pro SZ

• Me ABS Pro SA

Méxpí oμερα, to BMW
Motorrad Race ABS tou
S 1000 RR φροντιε για
éva iδiaitερα uψηλό επιπεδo
ασφαλειας κατα to φρεναριομα
σε ευθεία πορεία. Tωρα, to
ABS Pro προαφερει και σε
διαδικαοίες φρεναριοματος
μεοα οτις Θροφές ακόμη
μεγαλιτερη ασφαλεία. To
ABS Pro αποτρέπει, ακόμη και
σε γρηγορο πατημα tou φρενου,
TO μπλοκάριομα των τροχών.
To ABS Pro μειώνι, iδiaitερα
kata ταξαφνικα φρεναριοματa
πανικόu, tις αποτομες, μεταβολές,
Tων δυνάμεων διεύθυναŋc
kai συνεπώς to ανεπιθύμηto
αναήκωμα tou χματος.

Püθμiαn ABS

AIO TExviKnc PEAupac,TO ABS Pro piooapuOzEITn puOmuon Tou ABS,avAooya ME TNY EKAOTe KAATAOAn Oohynonc,OTN ywia KIAionC

Tnc mTOoikkEaTc. TnV
EgakpiBwOn Tnc ywviac Klionc
Tnc mTOoikkEaTc xpnaiuO
TIOUVTa Ta onmuTa Yia TnV
TIePIOTPOPH yupw aTo DIAuKn
AovKa To puOo oPiOvTiAc
EKTOPINC KAOWC Ka TnV PEAUPK
ETITAXUVON. Ta onmuTa auta
TPOEPXovTAt ATo Tov aIOHTnpa
puOou TEPIOTPOPHC, O TOIOc
xPoiIOIEiTa nOn Yia To
Duvauiko ELeyxo pOoquoc
DTC KAI To Dynamic Damping
Control DDC.

Me TnV auEnon Tnc ywviaK kIionc
TnepiopiZetai oAo KAI TnepiooTepo
n diaBaeuon Tnc nieoN φpevwo
kata Tnv evapEn Tnc niedonoc.
Me autov tov tpO, n auEnon
Tnc nieoN cyivTa iio apya. Ei-
TnpooeTa npayatOnoiietai eTI-
onCIO OPOIOOPPAn DIAOp-
pwn Tnc nieoN otny Tpeioxn
Tnc pUeMionC ABS.

IIeovekntncaTgiaTov oohyo

Ta TaeovekntmaTou ABS Pro
ViaTov oonyo evai n euaiothn
aTtokpion kaowc kai uynh evu
otaeia pohnc kai ohyonc
oeuvouaoo oEv tvkauTepn
duvat thn Etnbpaduvon, akoun kai
OTIC OTPOFc.

EIΔOONOIH∑H

To ABS Pro eivai diaθεoiμo mov oTa Tpoypαμata ohynonc RAIN, SPORT κai RACE.

Dynamic Damping Control (DDC)

DDC

Me Tn BohTeia Tou aoThe npa
Oraounc uouc EekpiBwoV
Tai OIKNooic TouPiow yovatou avaptnoanc.AvaLoya me
Tnv Ekaipbiwewn KATEuUuvon
Kai Taxutnta kivnoC Kaewc
Kai avaloya eTo EMIeYmuEvo

TPOVPAUMa OBHyONc aVOIEi n/ KAI KAEIVEI n NAEKTPIKn BαAβIDa EDC (Electronic Damper Control). H ANOABEON tOv MPoOTIVo TPOXo EApTATAI EINOC ATO T PPOVPAUMa OBHyONC, WOTOO BEv PPAYATOnIOEITAI MEETPN ON TNC DIAOPouNc TOU ELATNPOIou. OITIeC ANoBEsONc YIA TOV MPOOTIVo TPOXo KAI YIA TOV TIOW TPOXo MIPoOUv VA TPOPTOINBOUV OTO MEVOU SETUP DDC-SYS KAtA ETTA EINTEBA TPOC TNV KATEUθuvON "MaALAKOTEPN" KAI KAtA ETTA EINTEBA TPOC TNV KATEUθuvON "AKANpOTEPN". STOV MIOW TPOXo Eivai Duvatn N avEgAPrNTn PUθmION TNC ANoBEsONC ETVAVAPopAC KAI TNC ANoBEsONC auPIeONC.

Tia va mnpesie va npoopap
mozETe kai TIC TIEc aTIOOBeGOnC
OTov mIpootivo Tpoxo Ecxwpiota
Yia TIV ENTAVAPopa kai Tn Oumti
Eon, pETe i va ToTOBETnEi OTo

TIPOUVI TOU MPoOOTIVOU TPOXOU
EVA C AIOHTnpac DIAOBpOInc EAA
Tnpiou (AEXOouAp aywVIOTKNC
xPOnC).Eva pIC YIA TNI OUVDeON
TOU AIOHTnpa UAPxEi NOn OT
OxNmu, BPIOKETAI NIOA ANTO
APOTePo TAAivo KAlumu.
EAV TOnoETnTei EVAc PPOOETOC
AIOHTnpac DIAOBpOInc EALATnpiou
ATO TIPOUVI TOU MPPOOTIVOU TPOXOU, AVTKATAOaTEi EVAC UAPxWv AIOHTnpac OTAOpunC UPOUC
ATO NIOW YOVATO AVAPTNOnC
AALAXTeI TO UPOC TNC AVAPTN-
ONC, PPETE I VA PpAYMaTOINHei
KALIMPPaI
Og EKKIVEITAI OTO MEVO'u SETUP
DDC-SYS.

Δυαμικός ἔλεγχος πρόσφυης (DTC)

Piog I toupyei o npoquon;

O eEyxoc npoapuong unipexeI OE du npaaayec

-Xomega:Autopatoc x UoTaeiaC ASC
-To ASC aTOTελει μia βαοικη λειTOUpyia, n oTOIA eXεI ωc OKONTOV απOTPOITN TOW πTWOεWv.
-Mε ouvunolayioo TnC Kλionc: Δuvamikoc, eλeYxoc, npooopuoc DTC
- To DTC πραγματοιδει πιο ἀνετη ρύθμιση και είναι πιο καταλληλο γία τη βελτιωή των xρόνων γυρολογίου σε αγωνισικήπιστα.

O c npoquonc ouykpiVeTICnepiEETPIKec TaxUTNTEC TOU mPooTIVOU KAI TOU NIOW TPO

xou. Me Baon Tn diapop Tnctaxutntac kivnonc unoloyietai n oiao non kai ouvewc ta iepi0wipia eouatgeic aotov niow tpoxo. Se npittwn utepbaonc evoc opiou oiao non, npayalpha-tonoietai pooapouyn Tnc potnc KIVTHpa eow Tnc diaxepionc KIVTNpa.

IPOEIAOIOIH2H

Enikivovn obinyon

Kivouoc atuxnauoTAPTO ASC/DTC

H kaTaaan npooapouyn Tou TpOtnou oynnnc ouvexiZe va TnpaapeveE uOuvn Tou onyou.
Mny nepiopiEe TIC npo0eTec Aetoupyiec aoopaiaic oynyovtac EIKIVduva.

Idiaitepεc kataoTαeic

Ooo TepiooTepo auEavetai n KAlion TnC motoaikAetac, tooo TepiooTepo TepiopiZeTai n DuVatOTnTa EITAXUVOn Cmuwva u Touc quaiKouc vououc. SuVEIWc KAtAnv Exodo aIIOIAu KAEIOTEc Otpopec MTOpei va paPatnpnThei eIomegaevn EITAXUVon.

TnV avaywipion tou onivapiaqatoc n/kaTnc oiaOnonc tou Tioawtpoxou,mpaymuatoiEITaMuTeAduAww oukykpon Tou apIOu TEPiOTpOwv Tou mPooTIVOU KA tou TPOXoKAI OTO DTC AauBavetai, eavriEeon eTo ASC, enion unoun n kIion.

-Mεδuvαμικό ᵓλεγχο πρόσφu- onc (DTC) SA

Eavoi TIEc yia Tnv KIAO avawwpiotouv wC mN loviKc yiaeYAAUTepo xoviko diaTnua, xnoiioToeiTai iia eFepDpIK nTiuvi Tnywia KIAOnc h/Kai anEvep

yoioietai n aeitoupyia DTC. auetc TIC TepiTTwoic EmuaviZe-TaiaevoEiN opalauotc DTC. PooTIOeON yia Tnv eupavion evoc unnuuatoC opalauotc ivai n ookA npwn Tnc autodiyw-onc.

TnapakawouvnthetaKataoataoeic oyynonc mtopei va npokan@auotmuat anevpyo-toinon tou eleyxou uotaeiaC BMW Motorrad.

AouvntoTcKataaotaoeic oynnns:

-Obynon stov niow troxo (Wheely) yia p o xpoVKo diaotnua.
- Περιστροφή του πίων τροχόν σε στάση με πατημένο το φρένο του μπροστινόν τροχόν (Burn Out).
- PnoEepuavon Tou Kivntnpa e Tn moTooikAeTa oE BonOHTIKo OToavT, oTo pEAvTi n e EπIeYμEvn TaxUtnTa.

Eav dev exi too the nto fic kwokoinong yia ta npoypamuata ohyonc SLICK kai USER, TO DTC enavepyoioitea tnv anevpyoioinon kai tnv eiavepyoioinon tou ouotnatoac avapaeicn kai tn meteneita ohyonmieia axiotn taxutnta kivnonc.

Eλαστη ταχιτητα κνησις για ην ενεργοποίου DTC

Eλαχ. 10 km/h

Eav o μπροσινός τροχός χαοελόγω ακραίας επιτάχυνος την επαφήμετο ἐδαφος, to ASC n/ kai TO DTC μειώνει στα προγραμματα Μθήγονός RAIN kai SPORT Tŋ potηn tou κινητήρα, μέχρι o μπροσινός τροχός vα αποκτήσειξανα επαφήμετο ἐδαφος. Στο πρόγραμμα Μθήγονός SLICK n unοστήριξη Wheely ειαι απενεργοποιημένη.

H BMW Motorrad ouviota oε
αutnvtnvπepiTTωon, vα κλει-
σεTE ελαρα TO ykαZI, για vα επι-
στρεψεTE TO ouvtouμoTePO duva-
Tov kαι παλι οε κατασTaON επαρ-
kouc oδηγικός ευσαθειac.

Σε ολιθηρο ἔδαφος Συνιτάται
va μην κλείνετε ποτέ ευτελώς το γκάζι απότουα, χωρις ταυτόχρονα
va απούμιλέκετε το συμλέκτη.
H ροή πέδηασς του κινητήρα
μπορείνα προκαλέσει λοίαθηασ
Tou πίων τροχόι και συνεπώς
ασταθή κατασταησόγηασς.
Autη n περίπτωπ δεν μπορείνα
ελέγχθεί από το BMW Motorrad DTC.

PpOpyaumoxoohynonc Emloyi

Tia vao pooaao0eTe tn moto
aiklaeta otic kaipkec ouvkenec,
otnv kataoTaon tou oooTpawalpha
TOC KAI OTOV TPOIO oyynonc,

μπopειτεναεπλεξετε5διαροε-TiKa προγραματα οθήνηόnc:

-RAIN
- SPORT (προεπιλεγμένος τρόπος λειτουργίας)
RACE
-SLICK (muovo tooOeTnuevo piC kwokoinonc)
-USER (movo mε tooθεntμévo φic kwδikontoinonc)
-Mε προγραματα σθηγησης Pro SA

PPOEIaONIOIHEN

AuEevn 1oxu civntnpa
oA ta npovpauata
Oohynnc meaw tn
TOnoetnonc Tou pic
Kwokoinonc o oxmuata
e uoc

Kivδuvoc ατυχήματος

Eoikieiwte tNtio oop oikn oupiipop.

Mn xpooiopoieiTo pic kw- diokoinongc oe onoouc dpououc.

PPOEOXH

Odyan oE oyouos pouus me TooetnEv iKwikonoinc oxaT a e iowionxuoc

Kivouoc atuxmuato, nauon ioxuoc tnc adoeiaac aeitoupyiac yia dnooiouc dpouoc

• Στα oxηματα με μειωπ iαxuoc δεν επιρεπεται n toπoθετησοιn tou φις κωδικοτοιησος Εδημοσιους δρόμους.

Kaθε προγραμα οδηγονις επηρεαζει Πη αυμιεριφορα Σης μοτοικλέτας με διαφορετικό τρόπο. Σε ὄλα τα προγραματα λειουργίας Ανατότητα απενεργοποινός του ABS ἀ/Kαι του DTC.Ο επεξηγονεις Που ακολουθουν αφορουν πάντοτε τα ενεργοποινμενα συσήματα. To

TeAutaio EIIeVEvO poypaUa
oHynonc EVpyoIOiTai KAI aIauoataa TnV aIeVeyoTOi
non KAI TnV EIAVEyOToiOn
Tou OuaTnmuTOc avapAEnc.
Baoikia 1oxue To EEnC:000
TIO oTOp Eivai To EIIeVeu
tpoypaUma LEIToupyiac,TOO
TIO aEea uTopei va kAnthei
TEpiooToepn IOxUC Tou KIVNTnpa.
TautoxpoVa eWvTaI ovExwC
TEpiooToepo n UIOOTpIeN Tou
Ohyou AnTo Ta ouotnmuTA ABS
Kai DTC.

Ta npoypaumata oohynonc
RAIN,SPORT kai RACE eivai
oxeiaouevya oohynon
ue Ta ouviotwewa ano Tnv
BMW Motorrad eaoTik aaoikou
Egnonoiou. Ta npoypaumata
ohynonc SLICK kai USER
IpouioTeouv tn xponan
aywoitikwv eaoTikwv kai Tnv
ohynan o e oooTpwata u
Tolu ka nipooquo.

TiautoTo loyo pTeI KAta TnV EIIoyn Tou npoypaMaTOC ohyonc va aumabave Te navtoE UTouynto Ehnc:oo TIO OITOP ivai npuOion, too yNAnTepec Eivai OATaITnoEic OBNYIKNC IKA-VOTNTAC tou oyou!

RAIN

Anokpion oTo ykαzI

• ev tiEeTai otn diAeon Tou oynou n eviotn potn otpewnc. loxuei n kauiu npinc otpewnc via bpoxn.

• Iα oxμata με μεiωη IOxuoc: Me TO φις κωδικοποιονός IOxuei n καμπιληροπης στρέψης για βροχή. H ὄδεια λειτουργίας για δημοσιους δρόμους παιδειν αι OXuει.
  -H auxon 1oxoc kata to avoivma Tou ykaiou evai oxodv ypauiikn kai n ountepipopaxtokpionc Tou KIVNTnpa evai nia.

• O kóφtnc στροφωv ειαι ενεργοποιμενος.

ASC

H eTepaon Tou ASC payuataoitai tooo Eykaipca, oTe va aiopeuyetai kata to duva-tov TAVTA TO OTIVapiaou Tiow Tpoxou.
H avaywopian avuwwongtou mnpootivou Tpoxou Eivai Evep-yoninuev n kai npexei Tn uoiotn npi.

DTC

H eIeμβaon Tou DTC npayuα-totoiεiαi Too Eykaipα, wotε va aTouEuyεta Kατa To duva-tov πavTα TO OTIVApioα Tou TIOW TPOXOU.
H avaywipn avuwwonc tou mnpootivou Tpoxou Eivai Evep-yoToinuev n kai npexeTn uOToTnpiE.
-H aAayn Aetoupyiac tou DTC eivai anevpyoiouEvn.

-To Launch Control (L-CON) ivαιαπενεργοποημενο.

ABS

• To ABS επεβανει παντοε TόΟ ἐγκαίρα, υατεν ααπο-φεύγειλι κατὰ Φδυατόν Φιμλοκάρίσα των τροχών και ένύψωση του πιών τροχόν.
  -Meyiotn unootnpiEg KAta Tnv Eviaia auEnon pieo, otav Tatietai mOvo n mavetao Tou PpEvou.
  -To ABS yia tov niow troxó evai evpyoioinmuEvo.
  -H avaywipian avuyswncpiow tpoxou evai evepyotoinuev.

DDC

• Puθμiαn tnc απoβεοηc: Road = ανετη απoβεοη
  -Meow Tou taumlo opyawv mtoepi va npaymuatointhetai AETTOEEPNC PUOTIOI TNC aTIOO3- onc.

SPORT

Anokpion oTo yKoZi

-∑πδiαθεσn tou oδnyou tiθε-Taɪ n μεviσtn poɪn στρεψης.
-Γα oxηματα με μειωιοιχύος; Mε ορο φις κωδικοτοιηόνις icosει n καμπιληροίνης στρέψης για μεγισην ροῦνη στρέψης. H αδεια λειουρίας για δημοδιούς δρομους παυείνα icosει.
-Houpiepopααπokpionc Tou KIVnTnpαεivαβελTiσtnKai αμεοη.
- O kóφτης στροφών εἰναι ευεργογοποιμένος.

ASC

-H eTmuBaoTou ASC npaymuToTOIEiTa apyOTepa ano o,TI OTo pOpypaMa oHnyonC RAIN, EToI wTe vA eivai duvatn n Tepiopiuev n AayioI-0thon OTIC EddoucTwv Otpoov.
-H avaywipn avuyswnc tou μnpootivou tpoxou εivα εvεp-

yoToinpuEvn kai TApexEITnmuEvI- Otn uToOtnpIeN.

DTC

H eTmuon Tou DTC npay- aToIOeITa apyTepa ano o,TI OTo pOpypaum oDnynonc RAIN, EToI wOTc va evai du-vatn n Tepiopouevn PAAioAio0non otC eEddoucTwv oToPawv.
H avaywpi on avuwwong tou μπpooTIVO u TPOXou εivai evep-yoToinμevn kai πapexi Tn μevi-otn unootnpipη.
-H aaiayn Aetoupyiac Tou DTC eivai anevpyoiojuevn.
- To Launch Control (L-CON)
\vivα απενεργοποημενο.

ABS

-HoupiopotuABS avtioixieoautv tou npoypauatoc oynonc RAIN.
- To ABS επεμβαivei παντοτε tόσo ἐγκαρα, ωτεν ααπο

TO TO o k p i a T w v T p o x v K a i n n TOU NOW TPOXOJ.

-Meyiotn unootnpiN kata nV eviaia auEnon niEon, otav natiEtai mOvo n mavetao Tou pEvou.
-To ABS yia Tov niaw troxó evai eVpyoiouEvo.
-H avaywipion avuyswncpiow tpoxou evai evepyoinuev.

DDC

• Puθμiαητης αποβεοης: Road = ανετη αποβεοη
  -Meow Tou taan opyawv mtopei va npaymuatoonthetai A- TTOEepnCpuHIOIgTNC aiooBc onc.

RACE

To npoypaumoa oyynonc RACE evai To TIO Otnop npoypaumoaoyynonc, nou mtopei va EII- AEXeI, xwpic tvv tootheTnon Tou pici Kwokotoinonc.

Anokpion 0To yKa

-∑n δiaθεσn tou oδnyou tiε-Taɪ n μέγισn potɪn στρέψης.
- Iα oxμataα με μεiωσιοχύος: Mε το φις κωδικοτοίηngιοχύεινη καμπιληροπής στρέψης για μεγισηροπήστρέψης. H ὅδεια λειτουρίας για δημόσιους δρόμους παιύεινιοχύει.
-Houpiopα απokpionc Tou Kivntnpα εivai βελισηn kai αμεοη.
- O kóφtnc στροφωv ειαι ενεργοποιμενος.

ASC

-H eTmuBaoTou ASC npayuA TOTIOIEiTai Too EYkaipα, wTe VA aTOPOEUYETAI KAtA TO DuvA- Tov TAVTA TO OTIVAPIOA TO TIOW TPOXOU.
H avaywopion avuwwong tou μπpooTIVOU TPOXOU εivai εvep-yoToinμevn kai πapexe1tn μevi-OTn uTOOtnpio.

DTC

H eIeBaoTou DTC npaymuToIOEITai EIIAnC TIO apy,ETOI wote va mIoPoUV VA npiaymuToIOINoUV npaTeTaeVEcTTAioAoHO6IC KAI OuvToaWheelies OTIC EIOOUC TWOTPOpov.
H avaywipion avuyswnc tou mtpootivou Tpoxou evai eev evepyotoiuevn, aaxapexei eiwueyn uTOOtnpi.
-HaAayn Aetoupyiaoc Tou DTC eivai anevpyoioinuEvn.
-To Launch Control (L-CON) ivαπενεργοποημενο.

ABS

To ABS eTepaivei navtoTe TooO EYkaipα, wote va aTO-ΦEuyETAI KATo Duvatov TO μIλokapioμaTwv Tpoxw.
- To ABS επεμβανει σε αυτο το πρόγαμα οδηγησις πίαργα.
To μπλοκάριατων τροχών συνεχίζεινα αποτρέπιεαι, αλλα

n avvwoi on avuwo n yaoTov niow Tpoxo eivai uieiwevn. c mtopevi a npokAne iavuwoon Tou niow Tpoxou!

H uootnpn kata nvy evia aon nieonc ivai meiwevn.
-To ABS yia tov niow troxo evai evpyoioinEvo.

DDC

• Puθμiαn TnC απoβεοηC: Dynamic = σιρ απoβεοη
  Mcawtou taunlo opyavwv mtopeiv a npayuatoioh9ei AETTPOEPNCpuHmion Tnc aTooBc- onc.

SLICK

Tia vα εivai duvatn n evpyoioi
non Tou npoypaμatoc odynong
SLICK, πεπει vα exει toπoθεtn-
θει to φις κωδικοioiŋɔ.

To npoypaumoaohynonc SLICK i x n k e yia npoBlaeipma oOo-otpawata με 1iaitepa uynlaouc ouvtEaotc Tpiβn, ta onoi

Kata Kavova Ouvavtwvtai Movo e aywviotikc nioTc. Se auto To npovapmu aeitoupyiac thewpeitai enionc otxnpoiuioiuVTai aywviotik aaaotik aepota xapaktnpiotik npoocpuonc.

Anokpion oTo ykαzI

-∑nδiαθεσn tou oδnyouTiθε-Taɪ n μεγισηροπη στρεψης.
-Γα oxματα με μειωη IOxuoc:
Mε ο φις κωδικοποιnός IOxuει
η καμινληροης στρέψης για
μεγισηροης στρέψης. H αδεια
λειουργίας για δημοδιούς
δρόμους παυείνα IOxuει.
-Hioxuc kivntnpa, n auEnon 1oxuoc kai n oumupeipopac anokpianc puthetaovtai otn meviotn puthetaion otop odynonc.
- O kôφtnc στροφwv ειαι απενεργοπoinμενος.

DTC

-HpuOmuon Tou DTC npouo-0eTe1 oE autoTO npoypaum

ohynonc otxnpoiotoiouvtai aywviotikα ελoatikα με μéyi-ση πoopguan (ελoatikα Slick). To ouotnα επiPéTTεI έπionc Tny πρaymuTOniOn napate-taμevw Wheelies kaθωc kai Wheelies με ελαφpiα κλiOn kα ouvεπωc utapxει oakpala πεpiTwn KivDuvoc avatpoTnc πoC Ta πiω!
H eTmuon Tou DTC npaymuTooiEiai enionc mO apy, EtoI wote vA mIoopoovv A npaymuTooinBoov napatetapeve c PAAIOIOHOeIC kAI ouvtoua Wheelies otC eOoC Twv Otpowv.
H avaywipn avuwwonc npo- otivou troxou evai atevepyotoinuev.
-H aaaayn Aetoupyiac tou DTC eivai evpyoioeyn.
- To Launch Control (L-CON) ειναι ευεργοποημεν.

ABS

-To ABS ppaaymuatooiei puthetaion ovo e n tna TnC avetac Tou ppeou.
- To ABS επεμβαiει σε αυτο το πρόγραμα οδηγηας πιο αργα.
To μπλοκαρίσμα των τροχών Συνείζεινα αποτρέπειται, αλλα μπορειν προκληθει ανύψωση του πιώ τροχου!
-H unohtnpiE n kaT a Tnv Eviaia uE non pieonc 10 v t a Vwpitepa aTo npoypaum oynnonc SPORT.
- To ABS yia Tov niow trox o i
vai anevyopoinu evo. Ka
to nata npa Tou nevtal a pveou,
dev npaymu toioiei ai eov
puoi ANS 0tov niow trox o.
Mtopeiv a npoknEi μnlo
kapiou tou niow troxou.
-H avaywpi anuwwonc tou niaw troxou ivai aeepyoio nuev.

DDC

• Puθμiən TnC απoβεοης: Track = Απoρ απoβεοη για αγωνισι-Kες πίοτες
  Moeow Tou taumlo opyavw uopseiv a npayuatoioh0e i e- TIOEepnC puHmion Tnc anoBc- onc.

USER

Tia va eivai duvatn n evpyoioi
non Tou npoypaumato c obynonc
USER, npentv aexi tonoeetn
the to piic kwikotoinoc.
H ouptepopacavtoixei
oe auvtv Tou npoypaumato
obynonc SLICK, aaa ta
tapaakatw ouotnmaTa mnpouv
va puthetaouv avexapntta:

Anokpion oTo yKαZI (ENGINE)

-RAIN
RACE
- SLICK
-Γα oxματα με μεiωη iαxuoc kai toTOnθεtneévo

IC KwokotoincIOXouv oI aKoAouOec KaTuaEc poTnc OTePcNc:puTmion RACE/SLICK=muTnpo TpePcNc,puTmian RAIN= kaTnpoTnc OTePcNc yio bpoxH aEia AIToupyiac dnooioc dpouoc nauv IOxUEi.

• O kóφtnc otpoov εivα απεvεργοπoinμενoc.

DTC

-RAIN
- SPORT
RACE
- SLICK
-H aaiayn aeitoupyia c tou DTC eivai evpyoioiueyn. ta KaTe npoypaumaaeioupyiac DTC, n aaiayn aeitoupyia c DTC aon- 0ekuotai exomega t
- To Launch Control (L-CON)
ειναι ευεργοποημένο.

ABS

• SPORT
  RACE
• SLICK

DDC

• SPORT
  RACE
  -SLICK

ASC off

-H uioohtnipE n eow Tou ASC ivai aeepepytoinuev.
-H avaywipion avuwsoc npo- otivou troxou evai anevytoinuev.

DTC off

-Huotnpiq n eow tou DTC evai aevpyoioinEvn.
-H avaywipion avuwson μnpo-otivou troxou εivai aπεvεpyo-tniμεvn.
-H aAaxn Aetoupyiaoc Tou DTC eivai anevpyoiouEvn.

-To Launch Control (L-CON) ivai , I O P Y I O V O P I O P I O O C Tou aipou oTpoov KIVnTnpa.

ABS off

-H uootnpiE n eow tou ABS iivai aEvepyOIOINeVn.
-Kaia unooTnpiEyn ia Tny Eviaia auEnon nieo, otav natiEra mOvo n mavetao Tou Ppvou.
-To ABS via Tov niow troxo eivai aTevpyoToiInmuEvo.
-H avaywipion avuwsong tou niow troxouivai anevepyonoi nEvn.

Aλλαγή λειτουργίας

Hdeltaikaa aaaaayncTwv A1- Toupyiw TnC daxeipionc KIVnTnpa, Tou ABS kaTou DTC evai duvatnovo ae ouyekpiuevec KaataoTaocic Aetoupyia:

-Kaia aetadoon poanc kivnoc, 0Tov niow tpoxO
-Kaia πieon φpèvωv oTo ou-σημα φpèvωv.

TnV eHtE uE h aUtnC TnC KAtaOtaonC,
-πeTI TO oxnuvaivaiakivntoiouEVO με evepyotoiuevo TO ouotnuαovαφεξης

n (kata thv ohyon)
-TOYKACIINPESIEVAEIVAOEVTE- KAEIOTo,
- επιρεπεταν πατηθει n μανετα ἡ Σ πενταλ φρεύου.

PpTa PpEeV a EtnAeXeI To
ETIeunTo npoypaua ohynonc.
H aaayn aeitoupyiac npayuTTOIOEITai mOvo otav Ta oxetikaooTnmuata BpEoov OTNV aaiTouevn KATaotaon.

To EIIAOyovSTNV OoVn aTOKpuTTETaI MVO afou TpaymuTOnIOINe i aaayn Tou npoypaMuTOc ohynonc.

MnxaviooC uioBoonnoaAaxn tauxnttwv Pro

-Mε μnxαviμo uπoβoŋησος αλλαγής ταχιτήτων Pro SA

H otooikAeTa oac eivai Egonai Oevn uE To mnxaviou utoBo nnonc aalaync taxutntwv, 0 oToioC apxikA EExiaXnke otouc ayvec kai OTn ouvexia npooapuOtnke yia xponotn dnmuoiAoikn kukaofoia. O mnxaviooc autoc EtItpTei To avebaaKa i TO kATEBaoua taxutntwv xwiC tn xponTou oupiAektn n to KAEIOTOU YKACIOU OE OxEDOV oEc TIC TEPIOXec FOPTiou kai apiOouoTPOWv.

IIeovekntaTα

• To 70-80 % ðawTwv δiaδi-Kaωv αλaync Taxutntwv (oxεεωv) kaTnV oHynon μnpov v πpayatoinθouv χωpiouπλεktn.

• Aiyotepn kivnon uOyou kai ouvoynou, oov Twv ikpoTepwoviaokonov eTao onc kivonnc kaTaNv aAayntaxutntwv.
  -Kata Tny EITATxuvon 6ev xpeiaZeTai KIAIOIPO TnC TETAoOaoc ykaQioU.
  -Kata Tny Etnipaouvon KAI TO KATEbaaTaxUTnTac (NTA- Aouda YkaQou KkEOTn) npaymuToIOIEITAI pOoapuoyn Tou apiOou OTpOwV eaw EVdiueonc auEnoncTwv OTpoWv.
  -OxpoVoc aaaync tauxTntac (oxeong) meiwvetai oe oxeonmuia diaikaoia aaaaync tauxTntac (oxeong) me xonn tnC mavetac tou ouptktn.

TnV aaywipion Tnc eTIuuiac aaaync taxutntac, o odnyoc npetie va etakivaei to aeBie aaaync taxutntwv, evavria 0tn duvaum tou eAatnpiou ao

k u n p i c, yia mia ouykεpimévnbiapoun, kavovikáewc yphyopa, npoc tnv eTINuμntnKATEUuvon kai va tov kpatn0e aoutn th eon μexo Tnv olokA npwn tnc diakacic aalaync taxutntac (oxecon).H pairtepw auEnon tnc duvauncaalaync taxutntac kata tn diakiaia aalaync taxutntac deiv a anapaattn. Meta ano miadiaikiaia aalaync taxutntac (oxecon), o aeBieC aalaync taxuttwv npetvi va atopoptizetai nhpwc, ia va evai duvatn npaymuTooinon miac terpew alaync taxutntac me To unxaviuo untoBoononc alaync taxutntwv Pro. Tia tic diaikaciec alaync taxutntwv me To umxaviuo untoBoononc alaync taxutntwv npetei priv kai katan diapkeia tnC diaikacoiac aaLaync taxutntac va diatnpetitai staepn n ekaoTote kataoanfpoptiou (eOan ykaiou). H a

TNC ONG TOU YKAGIOU KAATn DIAIDIKAOIA aAAAYNC TAXUTNTAC (OeONc) Unpoi VA ONYHOI OE IAOKOTn TNC AETOUPYiAc n/KaI aE C AAAYEc TAXUTNTWv. KAta TIC DIAIDIKAOIE cAALAYNC TAXUTNTWV E XpONn TNC MAVEtac Tou ouPAnEkTN DEV ppaYATOIOEITAI UTOOTnPIgN ANo TO mXAVIAO uTOBoHOnC aAAAYNC TAXUTNTWv.

KATEBaauaTaXutTawv

• To katéβαoμα taxutntwv unotnpicεtai μexpi tnv επiteuξn Tou μeyiotou αipθou otpoaw otnytaxutnta emIoync. Me autov tov tpòto anotpεπεta i n unερβαon tou opiou αipθou otpoaw Tou kivtnpα.

Meyiotoc apiOoC oTpo-

Méy. 14200 min -1

Avεβαματαxutntωv

-επεριπτωσαρνηκής Απερβαοῦς του αριθμού στροφώνρελαυτίκατα Απδιαδικαοίαανεβαοματος ταχύτητας, δενπραγματοποίειαι Αποθηριξηαπότο μαχανιμού Αποβόθηηας αλλαγής ταχύτητων.

Στροφές ρελαντι

1250 min-1 (Kivntnpac oε Θεροκρασια λειτουργίας)

Suvtnpnon

i k c oBnyiec 178

Σετ εργαλειω σχηματος 178

TavT ppootivo Tpoxo 179

TavTpiow TpoxoU 181

Aai Kivntnpa. 182

Σuotnμα φρενωv. 184

∑μπλεκτης 189

_UKTKO uypo kivntnpa 190

Eaotikà 191

ZavTeC kai eAaOTiKa 192

Tpoxoi 193

IOTIK 202

Tunuataa epivyK 209

Boŋθεια εκκίνησς 211

Mntataia 212

AoAeE 215

Auaoiδα. 216

Tevikc oyniεc

ΣTO KεραλαO ΣUVTηρονπ περγραφονται Περγαοίεγια Tov Ελεγχο και TŋV ανΤικατασταοι αναλωσιμων εξαρτηματων που μιρούν vα πραγματοπθουν εύκολα.

Eav kata nvy totoeTnon npenei va anfoov uToyn eIdikec tiiec potnnc ouoepnnc, neipaaubvata iOikn avopopaTic tiuec autec. Mia ouvoTTIK npouoiaoon oawv twv aantoupeVWv tiwv potnc ouoepncc 0a BpTe OTO Kepaaio "TexviKa oToixia".

PepiooTepec Pnpopopiec yia TIC epyaoc ouvtphonnc kai EtnokuehC tha Bpite oTO evxepiio EtnikuehC yia tn motoikketaac aoe DVD, to onio uopite v npouneute iao tov Etnofo Eunopo BMW Motorrad nC nepioxnoc.

Tia Tnv npaymuTooinon
opioevw evyaoivou
Iepiypaoovta, aataoivtai
Eikc epyaaleia kai baoikec
TeviKec ywoeic. 2e npiinwn
aepoiaw, aneuuuvte e eva
Eikuevo ouvpyio n akoun
kaupepa o evav Eionuo
Emopo BMW Motorrad.

ετ εργαλειων oxηματος

1 TavTcKλεIδO

1 XwpiC Dynamic Damping Control (DDC)SA

• PuOion Tpoopoptionc Ⅳatnpioou OToovPiow TpoxO (80).

2 Evaaoooovn uTn Kα- Tαβiδiou Σαρòβεc PH1 kα Torx T25

Apaipocn kai TOnoEeTnAn TmuAtwV TOU epivyK.

-Apaiaepoan oEaoc odyou (78).

-AvtikataoTaon TI- OTIKOUeouyiaTg o o t K a I (206).

3 Tepuavikokaioi MeyeOc kaioidou 17

Xomega Dynamic Damping Control (DDC) SA

• Puon npopoptionελatnpoiou oTov npo-otivo tpox（78）.

3 Me-Dynamic Damping Control (DDC) SA

• Puθμiαn προρόπιας έλατηρίου στον μπροστινό τροχό (79).

4 ερμανικό κλειδι Mεγεθος κλειδιου 10/13
-Aqaipeoan a p i a c (214).
- Me Dynamic Damping Control (DDC) SA
- Puθμiən προφόρτιαnc ελατηρίου στον πιω tροχό (81).
5 Kaαβiδενλλασóμενnç λαμac με λαμa via σταρóβiδες κα βiδες εγκοπης
Xomega Dynamic Damping Control (DDC) SA
- Puθμiən απoβεοης Σιμιεοης στον μπροστίνό τροχό (83).

5 Xwepic Dynamic Damping Control (DDC) SA
- PuOiAn aIooBcOnc ENaVaoPopac OTov mTPOOTIVo TpoXo (80).
Xomega Dynamic Damping Control (DDC) SA
- PuOiion aiooBecnC eTavapopac oTov niow TpoxO (85).
-XwpiC Dynamic Damping Control (DDC) SA
- Puoi ano aoeonc ouuieoc oTov niow trox0 (84).

6 AvTAAkTikEc aOaAeic, ToiPi
AoAeiec miv 4 A,7,5 A
Kai 10 A

-∑φiγκτηρας για Σν αφαιρεση των ασραλειών
-AVTAaAAkTIkEc aOpaAeIEC

7 Paaotikn npooeKn

7 Me-Dynamic Damping Control (DDC) SA

• Puθμiαn προφόρτIONC ελατηριού στον μπροστίνό τροχό (79).

8 Kλειδι TORX T25

Apaipoeon kai TOnoEeTnAn TmuAtwV TOU pEpiyK.
-Apaiaepoan oEaoc odnyou (73).

TavT MPoovotoxou

Tooθετηση βοηθητικου Σαντ σαγομροστινό Tpoxó

PPOEOXH

Xpnon Tou oTav TnpooTivou Tpoxou BMW Motorrad xwpi einnpooeTo Kevtpiko OTAV n BononTikO OATV

Znmuic Eeaptnmuatwv Aoyw Twnc

• Σπριξτη μοτοοikλέτα πριν τήν αυασκωετε με το σταντ μπροσίου τροχόν της BMW Motorrad στο κεντρικό σταντ ἡμε ενα βοθητικό σταντ.
• Σηριξετη μοτοοikλέτα σε ενα βοπθητικό σταντ. H BMW Motorrad ouviotα TO βοπθητικό σταντ ης BMW Motorrad.
  ToTOnoTeTnon OaavTpiow Tpoxou (181).

Xpnoiopoioiote to baoiko
otavt (83 30 0 402 241) ta
Eapntjua utdoxnc (83 30 2
152 839).

ToTOnoTeTnToV npooaepoyea oepic (83 30 2 152 840) 1 apioTepaKaI dEia OTO u-

Otnua avapTnonc Tou mpo-OTIVOU TPOXOU.

• Περιοτρέψετο το στήριγμα 2 μετις μακρίες πλεύρες προς τα μέσα.
  PuoiTe Ta EApntnatauTOOxNc 3 ouwva uTo TAnatoC Tou Pooapoye aepic, Tou exi TOnoTheTne iTo OuaTnaavaptnnc ppoivou ToxoU.
  PuOIOTe TO Uooc Tou BonOnTI-Kou OTAV KATo TEOIOV TpOio, WOTe O mnpoTIVoc TPOXoc va avaonkwetai Eaappa aTO Edoaooc.

ToTOnOeTnOteTOBOnOtniKo OTAVT OTO ouotma avaptnonc MIIPOOTIVOU TPOXOU KAI NIEOT TO OoiOOpPpA TPOC TO Eda-FOC.

TavT niaw troxou TooTheonn oTavT niow troxou

Xpnoiopoiohote to baoiko
OavT ME Kwiko epyaAeiou
(83 30 0 402 241) kai ta
Eapntmuata unooxnc (83 30 2
152 839).

ToTOnoTeTnToV npooaepoye aepBic (83 30 2 152 841) 1 apiTePaxkai dEia Tyn pO- BAnoEvn poH ouqIc nC oTO paAidi Tou niow toxou.

Pooaopuoyac yaiidou 10yaiidipioo

20Nm

9 182

Σuvtnpnon

PiopoeTo Otnpiv2 8 TIC paKpieC PEAupcTPOC TA E
PueoiTe Ta eXaptnuaT a unOoxnC 3 oumuwva u To TAnTOc TO pooaoayo e oepic, Tou exi TOnoetnEi OTo yaiid Tou niow Tpoxou.
PuOmuTe TO UPOC TOU OATV Tiow Tpoxou EToI, WOTe O Niow TpoXoc va aovonkWvTeai Ea-ppa anTO Edoapoc.

ToTOnoTeTnOeTO OaVT Niow TPOXou OTO yaioi Tou Niow TPOXou KAI TiEOTe OoioOpopp a TPOC TO EdoPoc.

Aδi kivntnpα

EeYxos oTaoaou Kivntnpa

PPOEOXH

Aavooevn epnveia nTns
noootntac nnpwoang 5a-
biou, biotn otaeun aooi
Eeaptatai ano tn eepokpa
ia (oo oEvaautepn evai
n eepokpaoia, too uyn

λότερη εἰναίη στάθμη λα-διού)

Znuiασον kivntipα

Hotaun laoiu npentei va 1eYxetai movo eTao aTO pataTeaevn ohyon n/kai e ZeTo kivntnpa.
Kpataote Tn motookketa oepia eon me tov kivtnpa oeepoukpaia aeitoupyiac kaibetaaiwtheta otexetocatmuoei oe einndo kaiotaepoedaoqoc.
Aphote Tov KivnThpa va Toupynoei yia eva AeTTo oTo pEAvi.
AnevpyoioTeToouotna aovapEnc.

• iαβασετη σταθμη του λαδιοι στην ενδειξη 1.

Ovoaotikn otAeun Aoiou kivntnpa

Avαεσα στο Αημάδι MIN και MAX

Xωρητικότητα λαδιού ΚΙνητήρα

SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, Tα πρόσθετα (π.x. με βάση το μολιβδαίνιο) δεν επιρέτιονται, διότι μπορείνα προληθείς ημία σε επιστρωμένα δόμικα εξαρτήματα του κινητήρα, H BMW Motorrad συνίστα λαδι BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate.

Περ.3,51 (Mε αλλαύη φίλ- τρου)

Eav n oTaeun Aoiu Bpioketai kaw an to onuai Eaixiotnc otaeunc:

-∑μπλnpωσηλαδiou kivntnpa (184).

Eav n otαθμn λαδiou βριoketai επανω απο to σημαδι μεγιστης σταθμης:

• iopθωτε ησταθμn λδiou Σ ενα εξειδικευμενο συνεργειο.

n aokou n kaUTepa oE evav EtnoJoo Eunopo BMW Motorrad.

Sigmaλρωη λαδιου κίνητήρα

• Σαθμειοτε η μοτοικλέτα, αρού βεβαιωθειτε ὄτι ἐχετε οταματηδει σε επιπεδό και σταθερό ἔδαφος.
  KaaiotnV npoxn yupw aTo oTOpio Ppwnc Aoiu.

• ApaipéoTE Tny taTα 1 Tou oTo-μiou πλρωοης λαδιου.

PPOOxH

Xpohn nolu uikpnc n unep-Boiiknc nooToTac i ou Kivntnpa

Znua oTov kivntnpa

Bεβαiωθειτε για τη ωοτήσταθμηλδίου κινητήρα.
-Σμπλnpωθελδικίνητήρα μέχρι ένγομαστικόσταθμη.
EeVxoc otAthetaLaoKivnTnpa (182).
ToioeTe TnV taTou oToiou Pnpwnc Aoiu 1.

Σιστημα φρένων

'Eλεγχος λειτουργίας φρένων

• PntnoTe to φρενοι.
  PpEeIva uopEite va aioaav- eVa oaeC onuio nieoNc.
• Παπησετο πεντάλ φρένου.
  PpEeIva mOpEite va aioaav- eEVAoapec onueio nieonc.

Eavdeltaovaooavoe oaphnoueia πieonc:

PPOEOXH

Mn evofoevn npayalpha-tonoinan epyaoiwv oTo ouotma φpεvw

Kivouoc aopaaiaac aeitoupyiac TOU OOTnAtoC ppEwV

OaEc oI epyaicocTo ouotnua PpvwV nPTEI VA npayuatoTIOUVTAI ANTO EEGIOKEUeVO TPOOWTIKO.
EeYTe Ta oEv a eEv a Ei- 0kEuEv OuEvEio n akoun KaUtepa oEv av Enionmu Eunopo BMW Motorrad.

EeYxoc naxous eevouon tsipns TAKAKIW VpEwV MPoot

• Σαθμεύσετη μοτοσικλέτα, αρού βεβαίωθείτε ὄτι ἐχέτε

OtaaTHoE Oe Etnieo Kai Ota-
0epo 0aooc.

• Στριψτε TO Tιμόνι.

EeYTe To TnXoc TnC EeVduoNC TPIBNC TWV Takakiwv PpvWv apioTepa kai deia u OTNIKO eAeyxo. KATEUuvon eAeyxou: ano Tnv nio wIeupa OTA TAKAKIA TWV PpvWv 1.

Opio opopac Takakiov ppewv nppoTa

Elambda.0,8 mm (Movo eiv-duon tpiBnc xwpi Tnv nAka aTnpiNc)

Eav exouv oApei ta TAKaia ppEvw:

NPOEIAOIOIHEN

Meiwn Tou naxouc
Kατω απο Κελαχισο
επιρεπόμενο παχος
Φερμοιτ

Meiwueynikavotnta nednonc, npoknon znmuac oTo ppevo

Tia vao diaopaaioTei n aoopaaleia aeitoupyiac tou ouotnauoC ppewv, m npoiuopoite Ta taKaia Twv pewvKATw aTO eAxiTo EITPepIoEv oaxoc TcEevDounc TpIhC.
AvtikataoTheTaTakkia Twv ppevw oE eva Exiikumuevouepyio n akoun kaTuTepa oE evav Enionpo Eunopo BMW Motorrad.
Eav dev toothe tnoov yhoia taakia apvew BMW Motorrad, penei va eayx0i onwoohnote to maxoc Tnc nakac opea taakiwv ppewv.

Paxoc PAAKcG opepa TAKAKIO PPevou

Eav TnaxocTaw Nkov opexiivai nlu miko:

πλακας φορεα τακακιου φρένου.

H BMW Motorrad ouviota tvn TOnoEETnon mOvo wnoiw TAKaKiW qpewv BMW Motorrad.

'EAeyxoc naxouc eEvounc TpIbng Takakiw FpEvw Niow

• 2TaOeUoTe Tn oToaikLaTe, aou βeBaiwOeIe Oti exTe 0aatahoei OE eTINIEO kai Ota- 0epoEbaoc.

EeYTe To Axoc Tc EeVduoTpiBncTwv Takakiow PpvwUe OTIKo EeVxo.KaTEuovon EeVxou: aio Tnv TiowPiEupa Ota Takakia Twv Ppvwv1.

Opio oopac taakaiowv ppEwV Niow

Eλax.1,0 mm (Movo επενδιαση τριβής χωρίς την πλακα στήριξης.)

Eav n evoEg n oopac dev ivai nEv opa:

IPOEIAOIOIHs

Meiwn Tou naxouc kato to eaoioTo eipentoevo naxoc fepuoit

Meiwueynikavotnta nednonc, PpokAnon znuiac oTo ppevo

Ia va diaopapaiotie n aopaaia aeitoupyiac tou ouoTHmuTOC PPevw, m npoiuioite Ta Takakia Tov PpvwKATW ANTO EAXIO TO ENITPOeVO naxoc TcE EvouongTpihnc.
AvikataoTheTaTakkia TwV pEvovE eva Ekeu- evo ouvepyio n akoun kaU- Tepa oEevav Enionmu Eunopo BMW Motorrad.

'EAeyxoc 0rAtheta uypou ppEvw mnpoT

Kpatae Tn motoikAet a oe opTea eon kai baeaiwthe tExe oTaueuoei e eniEdo kai oTaepeo Eaoc.
- Dερτε Στιμόνι σε θέοη ευθείας πορείας.

• i Tn OToAeun Tou Uypou v v OTo DoxEio Uypou v v 1.

EIΔOIOIH∑H

AoywnCgOpacTawTakakiWv
ppevwmuivetainoatou
UPOU PPevwOTo Doxio UPOU
PPEVW.

Σταθμη uyρού φρενων μπροστά
Yρό φρενων, DOT4
H σταθμη του uyρού φρενων δεν επιρέπειαν βρίακεται κατω από ηγέδειξη MIN. (Δοχεio uyρού φρενων σε σρι-ζόντια θέση)

Eav n otao ton Tou uypou ppevwu eWcKATw anTO EITIeTIOEVO EINIEO:

IPOEIAOIOIHZH

Avenapknc noootnta uypov ppevwv oTo doxio uypwv ppevwv

EuavcmuevnIOxucpEvwV Aoyw aepa oTo ouoTma ppevw

EAEyTe TAKIKaTn OTaθμn Tou Uypou φpεvωv.
AtonkataoTnTo oapAaTO ouvtouo duvato vEva ExiokuEvo uvepyio nakun kautepa eevav Etnofo Eumopo BMW Motorrad.

'EAeyxoc 0rAtheta uypou ppEwv niow

Kpatnote tn potoaikkcta c opTheon kai baiwtheite ot ExTe oTaeuoei e nieo Kaotaepo eofooc.

• i Tn OToAun Tou Uypou OTO DoxEio Uypou Niaw 1.

EIΔΟΝΟΙΗΣH

Aoyw TnC OOpac Twv Takakiwv
ppewvmuivetain oTaeun Tou
uypou ppewv oTo doxio uypou
ppewv.

TAtOun uypou opevovpiow

Yypo v v ,DOT4

H O θμn Tou uypou φpεvωv δεν επιρεπεια vα βριοκεια κατω απο Σγν εδειξη MIN. (Δοχεio uypou φpεvωv σε opiζόντια θεοη)

Eav n otαθμn tou uypu φρενωv μειωθει κατω απο TO επιρε- πόμενο επιδo:

OEIAOIOIHZH

Avapknc nooTnTa uypov ppevw v 0to doxio uypw ppevw

EuavcmuevnIOXc pEvwV Aoyw aepa oTo ouotma pEvw

EAEyTe TAKIKaTn OTaOun Tou Uypou PpEvwv.
AtonokaataoTnTo o4aAua To ouvtouofo uovatov oE eva Eeiokeu evo ouvepyio n Akoun kautepa oEvav EtnoepmopBMW Motorrad.

∑μπλεκτης

EeYXoC 1oupyiaoc ouptnKtn

PiEOTe Tn maVEtA Tou OunAektn.
Pepen va mopoeite va ao0av- 0e1e eva aepoc onueio nionc.

Eav dev mnpoeite va aiooavtheta oaopec onmuio nionc:

EeYTe TO ouuAektn oE eva Exiokuevo ouvepyio n akoun kaUtpo aEevav Ei- ono Eupopo BMW Motorrad.

Eexyoxo oxoixoavetac ouanktn

Pntote Tmuvetoouu mektn 1,expivaaoaovtheiEavioaon.
Metnoe oaeutn th eon to 0iakevo oupiAektn A avouo aotn ovadia diakoiTov TIOVIOU KAIOTn mavetato ouuAektn.

Avox n avetac oupiEKTn

0,5...1,0 mm (Στη μοναδα μα-νετας, με κρύο KIVητήρα)

Eav todeltaevo tou ouinlambdaeKtn
betakeai ektoc oipw avoxhc:

Pueion aovxnc paetac ou- pntktn (190).

Püθμiαn αvoxhε μαvετaσouμπλεκτη

Ia va auEnoTe Tn AvoXn Tou ouPnAektn: BiDwote Tn Bia2 2 Otn movda maVetac.

Tia va u eioote Tnv aovn Tou oupiAektn: EeiooTe Tn Bia 2 ano Tn oovao paVETAC.
Eexyoc avoxn c naetac ou- nKtn (189).
Eevaaaetet a hmuataepya- oiac, epi va puthetai ootao diakevo tou ouptktn.

PsiKTiko uypo kivntnpa EeYxoc oTaoqns

• 20000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

EeYTe Tn OaOu Tou uukT KOU UPOU OTo Doxio DiaOToA nC 1. KaTeUuvn EeVxou: aTO Tnv mPoOtvn PAp a TPOC Tnv EOWTepiKn PAp a TOU dEIOU PAaivou KAUmuTOG.

Ovoaotikn otAthetauKTIKOU UPOU

Avapeo a otny evdeiEg MIN KAI MAX oTo doxio diaoToAhC (2ε Kpuo kivntnpa)

Eav n otαθμn Tou yuktiKou Uypou μεiωθει κατω απo T ΕπiPεπóμενο επiεδo:

∑μπλnpωσTEψukTIkóUρó.

SigmaAipomega uukTKoU uypu

Apaipoeon nIaeupikou Tmuatoc epivyK (209).

AvoiTe TnV TaTα 1 Tou Doxciou δiaotohC.
∑μπλnpωτε ψukτικό uρó μεχρι ηνονομασική σταθημ.
EeYTe Tn OaOu Tou uuktiKou Uypou (100).
KaeiTe Tny TaT a Tou Doxeiou DiaoToA.
ToTOnoTeTnON TAnuPikou TuNpuTOCΦePIVyK (210).

Eλαστικ

'EAeyxos nieoC aepox eaoTikov

NPOEIAOIOIHZH

AavOaepv nieoan eepx 5aoTikov

Eiioivwn TnC oiknc ouinepipopac TnC motooikAETAC, eioonTNC diapkeiaC zwnc twv Eaaotikov

Bεβαiωθeite γia tn ωοτη πieo an αερα ελαοτικων.

NPOEIAOIOIHZH

Akoio aoivma npvwoBaaBiaoc a uynlae taxtntTEc

Anotoun anwaleia tnc trioanc aepa eaoTikov

XpnoiOnoioteKaUmuTa i eAaotixevio OTeyaVOTIOINTIKo dAKTUIO KAI OpiTe TAOWTA.

• Σαθμενοτε ηι ΜΟΤΟΙΚΑέτα, αρού βεβαιωθείτε ὄτι ἐχετε οταματηοει σε επιπεδό και Οαθερό ἔδαφος.
  EeYTe Tnv Tiocn aepa Twv 0AOTIKWbAeI TwV npakAt OToiXeiW.

2,5 bar (Σε κρύο ελαστικό)

2,9 bar (Σε κρύο ελαστικό)

Σε πεπιπτωση μη επαρκούς πε-ούς αερα ελασικών:

• iopTheta nV nieon aepa Ea-OTIKW.

ZavTcKai eAaoTikox EALeyxoc zavTwv

• Σαθμειοτε ηινόσικλέτα, αφου βεβαιωθειε Οι ἐχετε έταματηδει οε επιεδο και έτα-θερό ἔδαφος.
  EeYTe TICavTEc ME ONTIKO EeVxO YIA TUxov ZnuiEc.
  AvaTeTovEaVyoKai,Eav aataeitai,tnvavtkataoTaw VavtwouexouuTOtEi ZmuO EevxEikeu- evo ouvpeio nakounkauTEpa oEvavEniono Eumopo BMW Motorrad.

EeYxoc 0aOouc auaakwoeewv nEaTOc EaOTIKwV

IPOEIAOIOIHZH

Oshynon noLu Eaotik

Kivouoc atuxmuatoC loyw eTII- 6ivwnc TnC oupiepopac Tou oxmuatoC

Eav aataeitai, avtikataohtn-ote ta eaoiKa npiv pTaouv oTo vOoEETiKa npoBAsTouevo EaxioTo Baooc npoipia.
- Σαθμειοτε η μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθειτε ὄτι ἐχετε έταματηδει σε επιπεδό και σαταθερό ἔδαφος.
METPnOTeTOBaoocaua-KoewvTaeuatoC Eaaotikou OTIC KUPIEc auakwoeic Tou TELaTOc ME TIC EvDcEic Oopac.

EIaONIOIHsH

Σε δλα τα ελαθικα Απαρχούν ενδειξεις φθοράς, σι έποιες είαι ευωματωμένες ΟΤΙΚύριες αυλακώεις του πελματός.Εγν το πελμα του ελαθικου ἐχει φθαρει μεχρι το επιπεδότων ενδειξεων φθοράς, το ελαθικό ἐχει πλέου

i eVTeAOW. OI eoeic Twv evoEew autw EtnnuaivovTAt oTo aKPO TOU EAAOTIKOU, P.x. uE Ta ypaumata TI, TWI n uE eva BEOc.

Eav exei einteuxtheta xiaotobαθoc αuakwaewv nλμatoc:

• AvtikataoTHoTe TO eAaOTIKo.

Tpoxoi IpoTeivoEvα ελασικα

H BMW Motorrad i Doki 1 Diafopec EAA-OTIKWv yia kAe DIAOtaon EAA-OTIKwKai i AxioloynoiTa
aVALOVA EAAOTIKaWC aQpaanYia
xPOn. Tia Ta uTIOAOIa EAAOTIKa,
n BMW Motorrad MTOpei va
aEIOAOynoi Tny KAATAANoTnta
Touc KAI OUVIOWC VA EyyunTei
yia Tnv OIBKn AopAAEIA TPOIaPexouv.

H BMW Motorrad ouviotα απο-Kλειοτικα ηχρηση ελαοτικων

Tou exouv dokiuaotεi aTnV BMW Motorrad.

AeToupeic nApopoeic uOp eTe va AaBcTe aTo Tov Eionmu Eupopo BMW Motorrad Tnc pioxn oc; n oTo Internet otn dUthetaan:

bmw-motorrad.com

EniopaonTwv diataoewvTwvTpoxwV OaountmuataeEyxou OdknCoupiopoc

OlaotaoicTwvTpoxov TaiZouv anuavtiko poAo ouaonmuata Eeyou odiknc ountepipopac ASCkai DTC.Iiaitepa ndiapetoc kai to TlatoC Twv TpoXw xnooiouvtai wc Baonvi aolouc touc anapaitnouc unoiovuooc ot nuovda Eeyxou.H eTaBoAn autowTwv dia-otaewv eoW tonoetnonc dia-fopeTIkwTpoxov Toud ev AVTOIOxov OTouc TPOXoC BaoIKOU onlouo unpoei va exeI wc

ouvTeia onmuavTIkec EITTTWOEIC Otnv aveanpuOthionc autwV Tov OoTnauTsw.

Oi daKtuaio aioehtnpa Tou eivai
atapaiinrtoi yia Tnv avaywipion
Tou apiou oTpoowv Tou Tpoxou
IpeTIEVA TaipiaCouv ME TA TOIO
TeTneva OoTHmuata EEvxou KAI ev EITPepETaI n AvTKaTaOtaon
TOUC.

Eav va toTIOeTnoTe OTn
moTOoIKAETa OAC diaopopeTKOUC
TPOXouc, ouZntnoTE TO npWTA
UEva EeiokeuEvo uvepyeo
n akoun KaUtepauevav Etni
onmu Eumopo BMW Motorrad.
Σe auTec TIC nepiTTwoic, pTei
VA npooapuoToUV otic vEc dia-
OTAOEC TwV TPOxuv TA DdoEv
Tou exouv anoTheKeUTei OTIC moVdoec EALeyxou.

9 194

Aφαipεση μπροστινου έροχού

• 204040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040

Σuvπρησ

-3εβδωτε Tn βδα 1 κα αραιρεοτε Tov αιθητήρα αριθμουστροφών Tpoxou από Tny Απή.
KaUyTe ME autokoAaTn Taivia TIC TEPIOXc Tng ZavTac Tou MTOpei va ypatouovioTuV KAta Tnv aPaiEon Tov DayKavw Tov PpvWv.

PPOOxH

Akoia oupiieon Tov taKx-Kov ppEwv

ZnuecEgapntmuatwKataTynTo TnoBETnon Tnc dykavac Ppvou nKaTaTO Avoiymu EOWPiEOnC TWTAKAKIW PPvov

Mny natae To ppevo,otav exi aonouv0eEin oykava Tou ppeyou.
ApaipoeTic Bioc2Twv daYkavwVpEvwApiotepaKai ia.

AvoIe eapTa taKaia 3
E TEPOTPOKc KIVoEIG TNC
Oaykavac 4 Kovtpa OTO DIOKO
Tou opevou 5.
ApaipoeTc daykavec aTO Touc biokoucTwv pEvw Tpα- BovTacPiooekTKiPocTa Niow KaiPioc TaEg.
- Σηριξετη μοτοσικλέτα οε ενα βοθηπικό σταντ. H BMW Motorrad ouviotα to σταντ πίων τροχου της BMW Motorrad.
ToTOnoTeTnon OaavT Niaw Tpoxou (181).

• Avonkwotn motoikkcta,
  exi va apxioi va
  piotpepetai euethetao a o
  muooivoc tpoxoc, kauTepa
  e eva otavt npootivou
  tpoxou BMW Motorrad.
  ToTOnoTeTnon BonThnTikou OaTv OToV mIpoOTIV TpOxO (179).

PPOEOXH

AavOaoun aon
avouo o 0kTuio
aiOnTnpa kai otov
aiOnTnpa apiou oTpoow
tpoxou, loyw avenapkwc
euuypmaoievou

Σuαπη βιδωτών αυνδεαεων με λανθααμένη ποῦ σιαφι-ξης

PpokAnon Znuiac n AaoKapioa
BIOwovuvvEoewv

AvaTeOEOnwoObnTOTOV EALVxToVTiWvPOTnC

ouphi nC oE eva eEiokeu evo ouvpeio n akoun kautepa oe evav Emiono Emuopo BMW Motorrad.

PPOOxH

TOnoTeTnon Tou npooTivou Tpoxou evavtxa otny KavoVikn opax kivno

Kivouoc atuxmuatoc

PooeEe Ta BEn Popac KInonc Oa Eaotika n Otn Zavra.
Kuaote ToV mpootivo Tpoxo e0a oTo ouatma avaptnonc Tou mpootivou Tpoxou.

AvaonkwoTe Tov mpootivo Tpoxo KAI TOIOEETNOTE Tov o a1 eTnv npoBAnoeVn potn ouoepiEnc.

Aovac oTo oTepoToun- mEvo xITowio

50Nm

• Σφιξτε TIC βίδες σύσαφιξης 2 με τήν προβλεπόμενη ποῦ σύσαφιξης.

Biodcs ouaφiξης Οην unioooh Θερεωοης αξονα

Σερα ouaφiξης: Σφiξτε Πις βiodcs 6 φορες εναλλαξ

19 Nm

Apaiaeote to oTavt mipootivou TPOXOU KAI TO BOnThTIKO OaVT.
TOnoTheTte Tc dyKavec TwV
PpEvw OTouc biokouc Twv
PpEvw.

TooTheTnE Tn Daykova Ppvou 1 aioTepa Kai Otn ouvExia TooTheTne Tov oyno Kaawv2.
Toothehote Tc bioc 3 uE tv npoBxnpovn pnn ouoepns.

Akrn Dnykava Ppvou Otnv UTOOxN OTepewonc axova

38Nm

ΣTερεωOTE TO KαλωδIO YIA TOV αιθηπρα στροφων Tροχό OTO ΣΤηρίγμα (βέλος).

ToTOneTneTovaoThnpa TpOoVtpoxou OTNvONK OTepeWTeTovueTNBia1.

ToTOnOeTnOte Tn Daxkovappevou 1 dEia Kai BiDwote TIC

BiEc2 uTnV npoBlaenouevn poH ouqiEgC.

AKTIVIKn Daxkova Ppevou OTNV UTOOxN OTEPewanC

38Nm

ApaipoeTe TIC autokoAnTEc TaivieC anTo nZavTa.
- NaTHoTE nOAAeC opeC duVAtaTO uoxTou opevou, eXpVa aOthavTeTe To anueio nieonc.

Apaipexon niow tpoxou

Avaonkwote Tn motooikketa, kautepa e eva oavt niow troxou BMW Motorrad.
- TomoEETnon OTAVT Niow TPOXOU (181).
Ynoo npieTc Tov niow TPOXo
TI.X. ME Evav Euaivo ToKO KATo
TETOIOV TPOIIO, WOTe V a mnu
mtopei va noei KATW MTA TNV
aopaieon Tou eOva.

9 198

Σuvtnpnon

PiEOTnOaykovpEvo1 Kovtpa OTO iokotou pEvo2.
Tαεμβoλa tou διοκόφενου exouv πεσει προς τα πιω.

ApaipoeTo naiu dou axova 1 uT npoEa.
-3εβδωτε Ta παξιμαδiα ασφαλιονε 2 αριθερα και δεξια.
- 三εβδωτε TIC βδεc puθμi-onc 3 αριστερα και δεξι.
Apaipote Tny PAnka puOuI onc 4 kai OnpwTe Tov aOva ooo TepiooToepo yivetai npoc Ta uOa.

ApaipoeToV aOva 2 KAI OTn ouvexia apaipeote Tny nakpuiang 1.

KuHote Tov Niow Tpoxo 000 TepiooTepo yivetai npoc ta

PpOToKaIaPaiEOTe TnV aLuaia 1 ano To ypaovzI.

Apaipote Tn biα 1 kai aioouvoeTo oWlvα pEvouaTO OTPiya2.

Kata Tny kuiion Tou niow troxou npoc Ta eEw, npooeTe va uny npokAnthei Znmu oTov ai- Othnpa otpoowtroxou1.

Kuaote ToV niow Tpoxipoc Ta nioe xw ano to paaiik kai tautoxpova TpaBnTe TO po

Tonoθετησι πιω τροχό

PPOEOXH

Mεαβολη Νις διαστααης ελαστικων

ETIppoT Twv ouotnmuTw vEaEyxou

Σε πεππτωη αλλαγης της διασταοής του ελαστικόν πίως Από 190/55ZR 17 σε 200/55ZR 17 ἡντιορρα, πρεπε

va Kwoikoinoouv oipapae TpoiTwovoutnuatwv Exyou aTo eva eEidiikeuveo Uveyio n akoun kaUtepa aTo evav Eniono Emopo BMW Motorrad.

PPOEXH

108wov auvoeawuε λavαoμevn potn oouphi-

Ppokan Znuiac n Aaokapioa Biodtwv ouvdoew

Avaote onwoohnnte tov
Eevxo Twv Tiuov poinc
ouphi nC oe eva eEiokeuEv
ouveyio n akoun kaautepa
oe evav Eiono Eunopo BMW Motorrad.
KuAnote ToV Niow Tpox oEtnaw OTO UToOnpivmu EoA OTo paλiδi 0oo XpeiaCetai, ia va μTOpεoTe V a TonoθeNoTe TO φopea Tnc Daykavac Ppvou.

ToTOnoTeThnToΦopεa TnC δayKavac φpèvou 1 OTov oδnyo 2.

KataTnv kuian Tou niow troxou npoc ta e0a, npoeEe va

unv npokAne iZnua oTov aOthnpa otpoawvToxou1.

Kuaote ToV niow TPOXo TepiooTepo eaa oTo yaioi kai TautoxpoVa onpweTo fopea TnC daykavac Ppevou 1 poc Ta mnpota.

Kuñote Tov Niow Tpox ooo
TepiooTepo yivetai npoc Ta
muipota kai tonothe nte tvv
αluoiδa 1 oTo Niow ypaavac
tnc αluoiδac.

ToTnOeTnOte Tnv nAka paUthetai onc 8Eia 1 oTO aaiid.
Avaonkwotovpiowtpoxo kai totoehtotev oova 2 eaa ano tnv pauka putheta onc oTO opepa TNC daykavac opeyou kai otov niowtpoxo.
Bepaiwte oio aovac epapouoziotnyuTIOOxyniaTc EtnipavieC kEIOU.

Toioehtote Tnv PauKpUoH onc apiotepa 1.
ToTnOeTnOeTO TnAeiAoi Tou eov2 n npooEa, aAAn mV TO oipTe aokoun.

• STepewote TO owhva ppevou OTO OTnpiu2 KAI TOnoEETn-OTe Tn Biα 1.
  Pouon ouoepn aauoioc (217).

I TI AvTKaTaoan I TI Ou i Ta 0iaotaupwong (e0aix oka) kai ta nopεiα (eYαn oKaλα)

EIaONIOIHsH

H eUuypapmion Tou pic mTPOe i va aTOKaiEi ano TnV EIKOVA, avAloya ME TO qWTIOK oTOIou PpTEi va AVTKaTaOTaOe.

• 20000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
• Anevpyoioane To ouotnua avapAeEnc.

ApaipoeToKaUmu1,ia VA AVIKaTaOHToTO pWTIOTIKoEooYiaT aPwTaDIA-OTauPomega(EOaia OKAA).

ApaipoeToKaUmu2,viα vαvTIKATaOHToEToΦWTI

OTIKo 1000YiTaTαΦwTaNopεiα.

AnouovEOToPc3.

AioouvoeTnv eatnpiwn aopaaia 4 apiotepa kai deia ano Tnv utooxn aoipaiang

KAI TEPIOTPEST NTV PPOCTA ETTAVW.

TpaβnTeToΦwIOTIKoμeoo5 EgωαπoTnVUnOdox(n(Vtoui).
AVTIAOOTNE TO WOTIKo 100,av TAPouaiZe1 Bαβn.

EIAOONIOIHZH

TnV ayopα αεoouap diatIeVTα φWTIOKα μεα με auημεvεc TE- XVICK TIPEC φWIOPOU. Autα TA φWTIOKα μεα exouv μIKpOTepn δiAPKEIA ZWC KAI NAPAYOU UynλOTEPN θεμoTNTa ano Ta ouvnθn φWTIOKα μεα. H uynλn EKnoun θεμoTNTac μnpoi uno opiovec πoùntoθeoeic va anotelaeoi aiia npokLnoc ηniac OTov ppoBolα.

ΦWTIOTIKo μeoo yia φwTa δiaotaupomega (εαia okaλa)

H7/12V/55W

ΦWTIOIkoμeooyiaTa ααλα

H7/12V/55W

Tia v npootatuei to yuaia aTn pUavon,ETIITpeTai va ayicTe TO qWTIOK ooo mOvo tN baoTou.

ToTIOEETnTe TO IOTIKO 5. TOnoEETnTe YIA TO oKoTTO auto OTN OUVEXEA TIV PPOEoxn6 KAI AkoAouTheta To FOJTIOTIKo EEOO EoAa OTNV UINOxH.

ToTOnoTeTnToEaTnpIwTo EaaOa4 aioTepa Kai dEia OTNV unOoxn aoPaiionc.

-Σuνδεθετο φις 3.
ToonOeTnOTe To kAulmuα.

AvtikataoTao n To 0eans apiotepa

• Σαθμενοτη μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθείτε ὄτι ἐχετε έταματησει σε επιδόκαι έταθερό ἔδαφος.
• Anevepyoinote to ouotnua avawpEnc.

ApaipoeTe To kaiumu 1.

Piote To uXavioo aphiAion 2 (eav anaiTeiai, e eva KaTaaBidi) npoc ta kTow KAI TpaBnEte Tnv unOdox(nvoui) 3

EeW aTo TepiBnua Tou npoBoAe.

TpaBnETo oWtiOIOKo eoo 4 Eeaw ano Tnv unOdoyn (vtoui).
- AvTKaTaOThoTe To wTIOKTo 0 , eav npouoiαεi βαβn.

ΦWTIOTIKo μεoo yia ta pωτa θεοης

W5W/12V/5W

Tia va npoataeUthetai to yuaI aio tn punavon, eHITpEETaI va ayyizTe TO qWTIOIKO moo muo eva kaAap oai OTEyvo navi.

ToTOnoEeHnTe To WOTIKo 4 Otnv UTOOxH.

ToTOnOeTnOte TnV UTOBOxN (vtoui) 3 OTo nepiBAnua Tou npoBoAea, EtoI wTe va aOpaλioεI TO eAαμa aOφaλionc 2.

ToonOeTnOTe To kAuaμα.

AvTKaTaoan K eoou yia to eonc o

• 200000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
  AeVeypoToinTo ouotnau avawEnc.

ApaipoeTe To KaAumua 1.

Piote To mnxavioo aoopaianc 2 (eav aaiteitai, e eva katoaibi) npoc ta kato kai TpaBnEte Tnv unOoxh (vtoui) 3 Ew ano to nepiBna Tou npoBoA.

TpaBnEToPwIOTIKoEoo4 ExOaTOTNVUNO0xH(vToui).
AvikataoTheToWtiotiko eoo,av npouaizEi BaaBn.

ΦWTIOTIKo μeoo yia ta φwTa θeong

W5W/12V/5W

Tia va npootateuthetai to yuaia ano tn puTavon,ETIITpeTai va ayyizTe TO qWTIOtIKO eoo movo eva kaAapokai OTEyvo navi.

ToTOnoEeTHoTe To wTIOIko 4 Otnv unOdoxn.

ToTOnoTeTnToUToOdoxn (Vtoui) 3 OTo nepiBAnua Tou TpoBoAe, mExpi va aopaaiaoi To Eaogaaopaaianc 2.

ToOnoTheToKaAumua.

AvTKaTaoTaoon IOTIKO eou yia ta npoToKai niow

Σαθμεισε Ση μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθειε Πι ἐχετε Σαμαπησει Σε επιδo και Σα-θερό ἔφος.
Anevpyoioate to ouotnuaovapEnc.

ApaipoeTe n Biδa 1.

TpaBnTeTo KpuotaAaO aTo Tnv nEupa BiDwauTOc EeW aTo Kluoc Tou KAtoTTPOU.

PiEOTTO WOTIKO Eoo 2 TPOCTA EoKa aPaipeTo aTTO TepiBna Tou Aa

Tnpo, Tepotpoeovtac To api-OTepoToPO.

AvikataoTneTo pwtioTKo 100,av npouaizEi 3AaBn.

ΦωTIOTIKO μεoo yia Ta φλας μπροτα

RY10W/12V/10W

ΦWTIOTIKo μeoo yia Ta α
φαc πiω

RY10W/12V/10W

Tia va npoataeUthetai to yuaI aTn punavon,ETITpeTai va ayyizTe TO qWTIOK ooo mvo e eva kaApo kai OTyvnoavi.

Piote To wtiotiko eoo 2
TPOCTa eoo kai TOnoThe
OTe TO OTO NepiAma Tou Aa
TTnpa, NepiOtpEovtac To dE
xiotpopa.

ToioeTneTo KpuoAaAoTnV NEAupa TcmuOoi

Kετας Μεοα στο περβλημα
Tou λαμπήρα και λειότε Το.

ToonoeTne Tn biδα 1.

Movadaxiaw diobouc wtoeknupnn

Eav oTo Niaw wC npouaiQcv BAnkAIOaLED, To Niow wC npTei va AvtikataoTaei. Ee autyv Tny nepinnwn:

AeUovTeiE eEvaxEioKu-u evo ouvpyio n akoun kaU-epa oEevav Emiono Eumopo BMW Motorrad.

AvTKaTaoTao n I I O eou yia to TIVAKiOaC aipou Kukloopopixc

TpaBnETo 4wG mivakidac apiou kukaoepiac1 EeW anoTO nepiaa aamtnpaa.

TpaβhETo φωTIOTIKo μeoo Eξω aπo TnV UTOdoxh.
- AvTKaTaOThoTc Ta φωTIOTIKα μεσα, ελν παρούιαζουν βλαβη.

ΦWTIOTIKoOwαYiαTO ρωCΠvakidacapθouKukloopopiac

W5W/12V/5W

Tia va npootateutheta to yuaia ano Tn puTavon,ETITpeTTaia va ayyicTe TO qWTIOtIKO eoo movo e eva kaApo kai OTEyv oavi.

Piote To Otnv unOoxh.

Piote TO wC IVAKIOAC apiOmuKuKaOpopiac 1 eOa oTo TepiAmaa aannnpa.

Tuŋματα φερινγκ Aφαipεση πλευρικού Tuŋματος φερινγκ

EIADONIOIHZH

Ta BnmuTεpyaoic yia to δεξio TnEupiko Tuμa Tou φépiyK Tou TEPiPyapovTai oαuto To onμeio IOxouv avaloyc kai yia Tnv apiotepn nEupa.

Σαθμειοτη μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθειεόι ἐχετε Σαμαπησει σε επιπεδo και σα-θερό δαφος.

ApaipoeTn Biα 1 aio Tnv EOwTepiKn PEAupa Tou PEAupiKOu TmuTOc TO uepivkyk.

ApaipoeTe Tic BiOec 2.
- AntouovoeTo TnEupiko TnuaTOUΦePIyK aTTO

9 210

Σuvtnpnon

Tapeu3 KAI Tov Tepo aopaiion4.

• AnouvOeTe TO pIC 5 VIA TO
  ApaipoeTo TnEupiko Tnua TOU epivyK.
  PpOoTaTeyTe To pIC OTnv PIAEupa TnC MOTOOKAETAC 6 aTTOxovpuan.

Tonoθετησι πλευρικού tμήματος φερίνγκ

TOnoTeTnTo TnEupko TuNa Tou Pepivk 7 OTnv UTOOx8 OTNV KApiva Tou KIVnTnpa.

• Suvodoe TO pIC 5 OTO pIC 6.

ΣTepewote TO TIAeupiko TUNUa TOU φépiyK OTO TAPeβλnua 3 KAI OTOV πεipo aopαλionc 4.
ToOneEThnTe TIC BiEc2.

ToTnOeTnEtn Biδα1.

Boinεια εκκίνησς

PPO2OXH

Enaepn eEeapntmuataou ouatmaotc avapaeNtou Bpiakovtau no Taon, e Tov Kivntnpa eAetoupyia Hektpoanxi

Mnyakoupiata Ta eapntmuata Tou ouotmuatoC avapAeNc, otav OKIVNTnpac Aetoupyei.

PPOEOXH

Peuua nou uynanc evtaang kaTnV EKKIVnON Tou KIn- npa Tns MOTOIAkTAc ME KAALOWI

Kaipio kaawoiou n znuec oTo nAektpoviko ouotna TncmuKkEtaC

Mny EKKIVEITE TOV KIVNTnpa TnC MOTOAKETAC ME KAALWIOA MEOW TNC PICIAC, AAA aATOKAIOTIKA MEOW TWV NAOwTNC MTATAPIAC.

PPOEOXH

Enaon Tov Taunidow noLou Twv Bontikov Kaaawv Ekkivnongkai Tou oxuatoC

Kivuvoc

Xpnoiopoioote movo BononTikKaawoiEKKivnonge TnpwocovomegaevcToipniOec Tlou.

PPOEXH

Aioikaoia Ekkivnonge KALOWIa, e Taon uynlntepn ao 12 V

Ppokanzmuac oTo nAektpoViko ouotnua Tng potooikkctac

Hmuataipiaou oxmuocnou npexei to pueuvaev enipteTai va utepbaivei Tny Taon Taw 12V.
IaTn diakaoia EKKivnonc
E KAOWia mnu anouvdeoET
Tnv mntapia aTO nAekptiko
KUKwma TNC potoikkAetac.
- Apaipocn oAac oOnyou (78).
ApoTc Tov KInnpa Tou oxmuoc Tou npexi To pUmae Aitoupia KaO' OAn Tn DiapKia Tng DIAIKAcIac EKKivnonge Kaawioia.
- UvOeTe ME TO KOKIVO KAALWIO EKKIVNc nPwTa TO ΘE-TIKo TnC aTOOPPTIOEVNC

t TO 8E1Ko TnAo TnC mTAPiAc nApoxhC pEuMaTOc.

Σuvδεοτε to μαύρo καλώδio εκκίνησις στόν αρνητικό πόλο τής μπαταρίας παροχής ρεύματος και στή συνέχεια στόν αρνητικό πόλo τής αποφορτιούενης μπαταρίας.
- Θεστε Tov KIVNTnpa TNC μoTOOIAεTAC με TNV αιΟφοπισμενη μΠαταρία ΕλεΙουργια με TNV KAVOVIKδιδικαία.Σε περιπτωπ Αποτuxiac, επανλαβεTE TNV προπαθεια εKKi-vnόnc μόνο αφού περασουν πρωτα μερικα λεπτα, για vα προστατέψεTE TNI μιζα και TNY μπατapia παροχής ρεματος.
Piiv aioouvdoet ta Kaλoia, aipote kai touc duKIVnTpeC va aeitoupynoov yia μepiKa λeTTa.
AIOOUVoEOTaKaawoiiaEKKiVnOnc npTu aTOv apvtIKo

Kai OTn ouvexia aTO θεtiko πλo.

ToT0eTnOeAoc oynou (78).

Mntatapix

Odyiec ouvtipnong

HomegaTn oovTiα, ooption kai aToeKeuon auXavei Tn diapkeia Zwnc Tnc μTAtopiac kai aTOTελei npouToecon yia evdxoxvecs αIooic kaLusnc oTa PAAia Tnc eyyunong.

• Σε διαθήματα ακίνητοῦποῦς μεγαλύτερα αἰό 4 εβδομάδες: συνόδετε μία συακεύην φόρτIONC διαθήρησός στήν μπαταρία.

EIΔOONOIH∑H

H BMW Motorrad exi oxediaoi iia oukeun diatnpnnc ooptnc iokia npooapouoeyn 0to nAektpoviko ouotma tnc moTOOKLETAC oac. Me autn tn oukeun mtopeite va diatnpnOETe Tn optian TNC mTataic oac, xwiç va Tnv anouvδoet,

akoun kai oe TepiTTwOeic npaTetauevnc akivntooinonc TNCmuokAETac. PepooTepc nnpoopopieC npopeite va AaBte an tov Etniou Eunopo BMW Motorrad Tnc Tepioxn Oac.

AnouvOeon nataipiaac aTn motoikkE

• TAgEUEOTN MTOOIAEa, aouBepaiwOeTe OIXEXTE OTaatnoi oE eTIOEO KAI OTA- Epoedaoq.
• Apaipocn oEaac odnyou (73).

PPOOxH

Mn evofoivn aoov- oon nnc npataic

Kivouoc paXukkA*aToc

Tnpote Tn oepa epyaow aonouvocn.
- ApaipéoTe πpωτα To αρνntikó Kaλδio TnC μπαTapiac 1.
- Στη συνέχεια αραρεότε το θετικό καλώδιο της μπαταρίας 2.

-MeavTKAETTIKO OoTnua ouvayepou (DwA) SA

PPOEOXH

Mn evofoevn aoouv- oon nC mataipac

Kivuvoc

TnpnoTe Tn oepa epyaowv aooovoeon.
- ApaipéoTe πwTa to apvntikó Kaawio tnc μπatapiaç 1.
- Ση Μυνέχεια αραίρεότε Τθετικό καλώδιο τής μπαταρίας 2.

Σύνδεση της μπαταρίας στη μοτοσικλέτα

ToTnOeTne TpWTo To eTiko Kaawio tnc pntapiaac 2.
- Ση συνεχεια Κιοθετησε Ταρνητικό καλώδιο Ιης μπαταρίας 1.

-MeavTKAETTIKO OoOTnua ouvayepou (DwA) SA

ToTnOeTne npWTo To eTiko Kaawio Tnc pntapia2.
- Ση συνεχεια ΚΟθεΤΗΝΕ ΤΟ Αρνητικό καλωδίο τής μπαταρίας 1.
ToTOnTeTnon oEaoc odnyou (78).

Φoption μπαταρίας

Anouvdeon nataopiaac aTn motoikkAeTa (243).
- Optiote nvy nataipia e pia katoaannn ouakeun optionc.

• PpooeEe Tc oynie c xepioou TnC OoKEuHc FOPTIONc.
  Metatv ookpwn Tc
  optianc, aioouveotc
  TOUC OPIKTHpeC nAOU TNC
  OuOKeUNc optionc anTOUC
  TLOUC TNC mATapiac.

EIaONoiHsH

Σε πeipπwn μεγαλιτερων διασηματων ακίνητοποιπός, πρεπεινα φορτιζετε TAKΤΙΚΑ TNY μιπατρία. Προδεξετις προδιαγραφές φορτIONC TNC μιπατρίας Ακ. Πριν TNI θεοŋ TNC ΜΟΤΟΙΚΑΕΤΑς Ελειουργία πρεπεινα φορτισετε ευτλώς TNY μιπατρία.

-uvdeon tnc mntapiaac otn 10toaikkEta (244).

Apaipoeon nataopia

• Apaipoeon oEaoc odnyou (78).

Aioouvdoon mataopiac aTn npotoiklaet (24.3).
ApaipoeTnVmuataia npoc ta eivw, yepovotac Tnv, eav aattieitai, npoc ta oEgka i npoc ta apiotepa.

Tonoetnon natapia

EIADONIOIHsH

Eav ix e anouuvb6e i n mata pia tnc motoaikkctac yia eya- uTepo xoviko diaoTna, npTei va kataxwno i npexouo naepoynvia oTo taanO opyavwv, yia va diaopalotei noawnt hertoupyia TNC evb6Icns epBic. Ateuovte iYia tn puonion tnc nuepounvia c e eva Exiidkeu- evo ouveyio n akoun kaU- terpa e evav Eianuo Eunopo BMW Motorrad.
ToTnOeTnote TnV mntapia Otn ΘnTnC mntapiaac e To E-Tiko nAo npoc Ta dEla, Koi

TaoVtacipoc Tny Kavovikn KaTeUthetavOn kivnonc.

ToTnOeTnot nV mAtapia OTHKn TnC mTatapiac uE ToV apvntiko nlo npoc Ta apiotepa, KOITACovTAC npoc Tnv KAVOVIKn KATEUhuvon kivnonc Tnc MOTOKIAETAC.
-Σuδεοη tnc ματαρίας Θη μοτοσικλέτα (214).
ToTioeTnon oEaoc odnyou (78).
Puroi np oaoiyou (55).

AoAeIeC

Apaipoeon Tns aopaaeia

PPOEOXH

Fepupwkaevov aopax

Kivouoc pauxukkawuatoC kai Tupkaia

Mn yepupowvETKauevc aopaaieC.

AvtikataoTne TIC KauEvc aopaaiec 1e Kaivoupyie c aoPaaiec.
Anevpyoioiote To ouotnuaovawpAeEnc.
- Σαθμειοτε τη μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθειτε ὄτι ἐχετε Παματήσει σε επιπεδόο και σαταθερό ἔδαφος.
Apaipoeon oEaoc ouvemiβatn (72).

-ΣμπεοτεTO μoλo ασραλiαnç Και ασραρεοτεTO Kαπακι Tης ασραλειθηκηκι 1.

Tia va avtikataohtnoe Tny Kupia aopaaia, apaipoeTo KAATAI 2.
ApaipoeTnV kaevn aopaaia npoc Ta eann oTo nV aopaaiohkn.

EIADONIOIHsH

Eav kaivovai ouvα αφαλεις, avaθεοτε tov ελεγxο tou nλε-Kπρικού ουσηματος ενα εξειδικεμενο συνεργείο ἡκόμη καλιτερα σε εναν Επημο Eμπopo BMW Motorrad.

Tonoθετησn tns αφαλειας

• AvtikataoTnTe TnV aopaaia nou Exei unoTei Znmu emu aopaaiae TnV aantouevn Evtaon peuatoC.

EIADONIOIHsH

Mia ouvottikn napouoian tnc avtoixang twv aopaaewky kai twv ataioeewv evtaoewy peuatooc mopeite va bpieTe OTo KEpaalio "TexviKa oToixia".O apoi otyn yapikn npaoataon avtoioxouv otouc apioucTwv aopaaevw.

• Kλείοτε Το καπάκι ασρόλιοης.
  O unxaxiooC aopaiionc aoepaiizE iE xapakntpiotiko nxo.
  ToTOnoTeTnon oEaoc ouvemIaTn 72.

Aλuσiδα

Ainavon lambda

PPOOxH

AvenapkiK K0aepiOc KAI linavon TnC auaoidac kivn- ons

AuEημενη φθορα

KaOApIeKaiAIVaTeTAKTIka TnV aUoiδa Kivno.
Aiaivete TnV auaioiae taoboc n Touaxiotov kte 800 km. Meta ano diaopouec eao ano vepo n o epouc me okovn Kai punou c npaymuatoihote Tn Aivan avaloywvpiTepa.

AnevpyoioTe To ouotnau avapaeEnc kai eTIAeTE Tn Vekp.
Kaaiote nV aUoiOa eTadoooc e eva kataanAo Ka- aioTKO, oEvwOTe Tnv KAI EITOPWOTe AInavTko aUoiOac.
Tia va einteuxtheta uynh xiaouetpiok anofoon Tnc aauoidac, n BMW Motorrad ouviotaxa xpoaiouioite Aiaovtiko aauoi-dac BMW Motorrad:

Λιπαντικό

Σπρέι αλυοίδας

• ΣΚΟΥΙΝΙΤΕ TO ΠΕΡΙΓΤΟ ΛΙΑντιΚΟ.

'Eλεγxος σύσφιξης αλυσίδας

• Tαθμειοτε Tn μοτοικλέτα, αρου βεβαιωθείτε οτι ἐχετε οταματησει οε επιπεδo και οτα-θερό ἔαφος.

IupioTe Tov niow tpoxo,expi va qtaoetE OTo onueioe To mikpotaepo kpeaoua auaoidac.

Piote TnV auaioa Otn n eon, avaueo a 0To mpootivo ypa- vazlauaioia c kai oTo niow ypavzla auaioiaacmu eva KaTaaibipoc ta enawkai npoc Ta KATW KAI METPNOTE Tn diaopapA A.

Avox nC aauoiδac

45...50 mm (MoOaikAeTa xwpi npooBeto aPooc oTo PAAivo OavT)

Eav n μετρηθεια τιμή βρίακεται Εκτός της επιρεπόμενης αυχής:

Pueion ouoepic aauoioc (217).

PuOmuon ouoqiEns luoioida

• 204040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040

三βδωτεTOπαξιμδI TOUTαδovα1.
-3εβδωτε Ta παξμαδia ασραλιονε 3 αριθερα και δεξια.
PuOIOTe TIC BIOEc pUoHmI ONC 2 aioTepa kai dEiaTn ouaipn aaouidac.
- Eλεγχος οὐσφιξης αλυαδας (217).
BεβαιωθεITE οΤΙ αριθερα και δεξια puθμιζεται n iδια πιή κλιμακας 4.
- Σφιξτε τα παξιμάδια ασραλι- onc 3 αριστερα και δεξιμε

Tnv npoBlaenouevn potn ouogi-

NaIpaiaopaiionc TnC BiOaouapieG TncauOiOaocetadooongkivnonc

19Nm

• Σφιετε Φιαξιμαδι Κου αξονα 1
• Με τήν προβλεπόμενη ροῦ Σύσφιξης.

Aovac niow troxou oTo

YAIKO aopaiion; Mxaviko

100Nm

'EAeYxOgΦOpaαluoiδα

BaaTe TnV 1 n TaxuTnTa.
Iepiotpeyteov niow troxop npoc nV kateuovon kivnonc Tnc motooikAetac,exvi a Te- vtwoi nauaioia.

MetpnoTe KATW ANTO TO PAALIO TUO TPOXOU TO MOKC TNC AUAOIDAC,OTN EON TWV PITOIVIW KA OE ANOATAO 10 PITAIIVW,OE 3 DIAOPETIKa ON- _i

Eπrpoεvo μnkoc αλuoiδα

Mey. 144,30 mm (Meptonn
Pavw ano tn m eon Tov 10 npit
Taviwv, auaioa Tevtwveyn)

Eav n aIauoiδα ExεI φTαεI OTO μεviOTO επΠρεΠομενο μηκός:

Aeunuvte 0 eva Ekeumuvo ouvpyio n akoukauTepa 0Eevav Eionpo Eumopo BMW Motorrad.

9

220

Suvtnpnon

Aεσouαρ

i k c o i c 222

BMW Motorrad ABS Pro 222

Γενικές οδηγίες

H BMW Motorrad ouviotα tn xonon eapntmuatwv kai poiövtwv oxouap yia tn motooi Kaεta oac, ta onoia exouv eykpi-θεi yi to okoio auto ano tnv BMW.

ouviotoue va aTeuOve- otEOTouc Etnouc Eumopouc BMW Motorrad yia yvnoiaavtaa- AakTKa eapntmuata kai aE- oouap Tnc BMW, aaaa yekkpi- eva ano Tnv BMW npoiovta ka- thoc kai ia Tnv avtioiyn Exiid- keuevn npoxn oumbouaw.

Auta ta aptnmuata kai ta npioivta exouv eaeyxei ano tnv BMW woc tnv aoopaia xonanc,tn aeitoupyia kai tnv kaataaanotnta touc.H BMW avaalamabavei yia auta tnv npane uohnu npoiovtoc.

H BMW δεν μπορεινα αναλαβει καμία ευθύνη για τα μη εγκε-

Kpiueva eapntmaata n npoiovta
aexouop kOe EIOUC.
PooeeTe TIC UTOBcEIGYiA Tn
oNuaia TWV DIAOTaeew TWV
TPOxWv OE OxEon ME TA OuaNT-
muata eEyxou oiknc ouptepipopac (193).

PPOEOXH

Xpion npoiovtwv aAou Kα-TaOKeuaot

Kivovoc aopdaεiac

H BMW Motorrad μπoεi va αξioλoynaει κατα ποσo oλa ta προiovτa Tpɪtwv ειαρεiwv εivai npayμatikα καταλληλa yia xρησισα oxματα BMW xωpič kivóuvouc ασφαλειac. Σχεικh διασραλισην μπo-ρεi va unapεi, ακόμη και ὄταν to προiov exει εγκριθει απo μia unipεσia texviikou ελέxyous e Kαπoia χρα. OI ελέxyoi au-toi δεν ειαi duvatov va καλu-ψουν σε καθε περιTTωŋ oλες Tiç ouvθηκες xρησης γia ta

oxmuata BMW kai ia auto to loyo oewopouvtai ev uepel avapkeic.

Xpnoiopoioinote aTOKkEiotikα p t kai npoiovta aE-ouap nou exouv EykiEi aTTOv BMW via xphon oTo oxnuaoc.

Tia oioe0hne aaaaeyc
Aae TIOUoyn Tc oxetikec
Vouikec biataeic. Tnpote tv
Kwika Odkn Kukaoopipac
(K.O.K.) Tnc xwpac ocac.

BMW Motorrad ABS Pro

-Mε ABS Pro SZ
-Mε ABS Pro SA

Me Tnv EIOaywn OTNV ayop ta Tou Race ABS, n BMW Motorrad npoepeiv eva ouotma ABS npoapooevo otic idiaitepc avaykcs twv obnyw Supersport.

Me Tn Aouyia ABS Pro aokaioue i n npaipew eElien Tou Race ABS, Etoi wotv aivai eionc duvato to ppevapioa mTv uOoTnpiOn Tou ABS oauvaptonmE Tn ywia klanc. To ABS Pro anoteAe i kaopaaevneppwon loyioikou Tnc ouadac eEyxou ABS kai Tou taan opyawv. To ABS Pro anoteAe i idiko aE-ouap, to onio diatietai kai tonoTeiTai ek twuotepow anTo Touc Eianmuoc Emnopouc BMW Motorrad.

EIΔΟΝΟΙΗΣΗ

To ABS Pro ivai duvaTov va toioeTnEi ek Twv uotepowv oouduaouo to HP Race Power Kit n/kai to HP Race Calibration Kit.

EviKΦpovTiδα

PoiovTα φροντiδας 226

IIuoiuTnGmuTooikAeTac 226

Kaθαριομός ευαίοθητων εξαρτη- ματων 227

Φροντία ηης βαφής 228

Kερωμα 228

MaKpOxpvN aKIVnTOniOn nTnC
muTooikkEaTac 228

Oeon tnc motooikkctac oE Aitoup-yia 229

Ppovtα φpovtiδας

H BMW Motorrad ouviot a Tn
xpon npoiovtwv kathetaapiaou
kai ppovtidac nou diatievtai
anotouc Enionmuoc Eunopouc
BMW Motorrad. Ta npoiovta
ppovtidac BMW CareProducts
exouv eEyx0ei wC npoc ta ulika
kaataokueuc Touc, exouv unoBn0e i 0e npiaokouc eEyxouc kai exouv doikuaotei otnv
tpaeN, etoi wotv daopaalizetai nbetaTiotduvatnpovtida
kai ppootaoiaTwv ulikw Kaataokueuc Tnc motoikAETac oac.

PPOOxH

Xpnon kataaennawv kαθapioTikwv mεawv KAI poiovTvWV ppovTiδα

Ppoklanon Znmuic oE EApntmuata Tou oxmuTOG

Mn xnpoiuioieTc diAUTEc, oTWC VITPIK apaiwiK, pOioVt auxpoK aepiou,

kaouio n npopooe c ouoiec kaowc kai kaoapiotik, Tou Tepixouov oivntvueuα.

Iauio Tns motoikkEToC

H BMW Motorrad ouviota va ouaiaceTcai va eTIAVEETUxov vekpaEvToa KAI avEKTiKec eTIkoAanueVc aKaθapoeC 8e Baupeva Tmuatau To Ka-aptikoyia vekpa EvToa TnC BMW npiv to PAAIO TO nC potoikAETac.

Tia vα aotpεψεTE Tn δημioupγia λεκδων, μην πλενεTE Tn μo-TOaIKλετα αρού Ḍει ΕΚΤΕι σεΕVTovn nλιακή ακΤΙνοβολίη Kατω από TOV ἀλιο.

IdiaitepaKaTAtoucXeIepivouc
mVcOuviotataiVaPiEvETn
MOTOIKAETaOAC TIO Ouxva.

TIA VA aTOUaKpUvETo aAOTI YIA TO XIOVI, KAtapioTe Tn mo

TOOikkEta μεTà TO Téλoc TnC Oohynonc αμεωc με Kpùo vεpò.

PPOEIADONIOIHZH

Yypoi diaokoi ppevwv kai uypa taKkia ppevwv mTe aTnno nauoTOU oxmuTOc, ohynoneOa ano vepa n eBpox

Meiupevn ikavotnta tneonoc, kivuvoacuxnatoC

ΦeVapTe EYkaipα,μexpi va OTEyvwoov aTó μovoi Touc nμεσaiaikO φpevapioa oi iokoi kai ta TAKkiaTwv φpevw.

PPOEXH

Evioxuon Tns Epiopaon Tou aotou to zetot vepo i p

• Iα vα αραipεσεTe TO αλαTI yα TO xiovi επιρεπεται vα xρομο-ποησεTe μόνο κρύo vερο.

PPO2OXH

Ppokknon Znmuov loyw uyn- hnc nieanc vepou ao- okeuec kaopiaou uynanc nieoic nooekuec kaoaip- ooue μe aTuo

AipwOn npBpaxukkawα, Znuiεσ Ε ΘeYavotoiéic, OTo UpaUko ouTnμα φpeVv, OTo nEKTPIKα KAtOgλ

Ouokuec kaopioou uyn- A nC TieoN kaoapioou e aTPOIeV XPOIOIOU VTA I P0ooX.

Kαθαρισμός ευαίσθητων εξαρτημάτων

IIaotik

PPO2OXH

XpnoaKataaAanAawv KαθαpiσIKwV μεωv

Poknonzniacoeiaotikec EiipavieC

Mn xonaiouoieKαθaioTikα Tousieoxov oivotvεuα, diaλutec hxpaoov.
Mn xnpoiopoiiei e opoyyaia kathetaiou uioaiamuaw evtoow n opoyyapia aekn np enipvia.

Tuματα φερινγκ

KaapioTe Ta Tmuata Tou
epivky Mvvo KaayakTomega
povtida naoTikwv Tc BMW.

Zελατινες και κρύσταλλα από πλαστικό

AIOaKpuVETICaKApOieC KAI TA EVTOa ME eva aALako OPOUYAPI KAI TOnuVEpO.

EIAOIOIHzH

MouaiaoTE TIC AVeKTIkec aKa-
aepoeC KAI TA EVTOpa TOnoTe
TWTAC OTA AVTiOToia OnuEia
Eva BpEyEv o Navi.

Xpωμiωμενα εξαρτηματα

Kaaiotepnooektikataxpw
muevaaegapntmaTa,ediKaev
exuv eptheta oe enaepn e aalvi ta to xiov, me noLu vepo kai aauouav autokivntwv tnc BMW.
Tia npooettn ppoataia xonoi
uoinote yuaiaotikoyxpwio.

Psiyεio

Kaθαριοτε Φυγείο τακτικα, γιανα αποφύγετε Ψγν Απερθερμανόn tou KIVητήρα λόγω ανεπαρκους υύξης.

Xpnooioiote .x .EvaAaoTIXO kntou xann nieon vepou.

PPOOxH

Auyia Tov TTepuyiw Tou yciou

PpokAnon Znmuic oTa TTepuyia yuyeiou

KataTovKaAopou,8Baiw-0eTEoIevLuyiQouvTaTTepuyiaToupsiEiou.

Aoxixevia eXapntmuata

KaOpiot Ta IaoTixevi EApntn-
muTa e vpo n To npoiov pooVtioc IaoTixeivw EApntnAATWv
tnc BMW.

PPOEXH

Xpnon onpei oiaikovns yia tn φpovtioa aotixwv OTeyavo- noin

Ppoknon Znmuic oTa AaoTixa OTeyavoioinong

Mn xpoaiouiei oipoiikovnc naiikovouxa npoiovta apovtida

Φροντιδα της βαφής

To taktiko nuaioTnC motoaiketac aotpenei Tn maKpoxpvn Eipaoon ouaiw vou mtopovv va npokaaeeouv zmu otn apn, Eikc eav n motoaiklae ta xnoi-moitietai oE nepioxec uynA nAtuooqapikn puavon n fuoi

Kouc pUouc, oWc Px. pntivn n yupn.

OlaTepa 0paotikc ouiec
PTeI OwC va aonmuakpuvoVtai aoeoc, diOT diaopotika
mopei va npokntheaAoiown n
anoxpwauTIOOC TNC BApnhc. Se
autec avkouv T.x. Kaouio Tou
exi UEPXeiAeI, Aoi, ypaoo,
Upo PpvWv KATheta KAI ta EK
kpuaTawv Touaiw. Se auTEc TIC TEPITTWOEIC Ouviotatai
xponyuaaiOTIKOU autOKivNTWv
tnc BMW n Kaapiotikou BApnhc
tnc BMW.

Oi pUToI aTny eTIAPaVEIA TnC Bα-
ΦnC mTropoUv va avayVWpIoTouv
TIO EUKoA μETa aTó TO IAUOIpO
TnC mTOoIKλEaTac. Kaθapiote
Ta onμεia αuTà To ouvtOμoTepo
duvatov με εva Kaθapo navi n
βaβäki εμπoTioεvo με Kaθap
piTikn βevzivn n oivTVEμa. H BMW Motorrad ouviota Tny aTNO
μakpuovn Twv λekδωv πoac με
TO uypo Kaθapioou niaoac TnC

BMW. Ση Μυνεία επιορωτεσα σημεία αυτα προστατεύτικόβαφής.

Kερωμα

H BMW Motorrad ouviota yia tnaouvtnpon TnC Bapnc xpon Tou Kepiou autokivntwv TnC BMW n aawv npoiovtwv, nou πepiexoukepi Carnaba n ouvthetaikakepia. Evdiyia To oTI n Bapn xeiaceTai yuaioqa, eivai to OTTO vepo dEv axnuatci neov OtpoyuLc otayovc OTNV Epiavieia TNC.

KaaiapTe Tn mToaiklaEta.
- Γεμιστε εντελως Φρεζερβουαρ της μοτοσικλέτας μεκαύσιρο.

• Acpipso n pntapioac (214).
• AɪtəvETn μavEτa KAI TO TIVTαλ φρενωV, Tn μavEτa TOUTOUIAκEKN,TO KEVTPiKÖ OTAVTKAI TO TIAεuPIKÖ OTAVT μE KAtAAλNλo AɪtavTikó.
• PooTAtEeTe Ta aPta KAI Ta XpomegaEva EApntmuTa eAITAVIKo Tou Ev TepiExI OExa (Baeivn).
• Σταθμεύσει Νι μοτοικλέτα σε στεγνόχωρο κατα τέτοιον τρόπο, ωτεν αείαι απορορ- τιμεύνοι καὶ ὄδύ τροχοι (κα- λύτερα με τα σταντ μπροτινό καὶ πίων τροχό, που διαίθε- νται από την BMW Motorrad).

nTns motooikkTeacs eAeitoupyia

• Aφαipεστε TO προστατεικό κερι.
  Kaaiotnmuotoiklaetα.

ToTOnoTeTnon μπαταρiac (245).
Tnpan Tnc AioTac EeVxwv (98).

Tεχvikα στοιχεία

IIvakac,βaβωv. 232

Tελικής μετάδοοης κίνησης 239

IIaio 239

Avaptnoεic 240

Φpêva 241

Πλανό Οαντανοίχτό και επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο	Κλείσετο ΠΠλανό Οαντ.
Επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο και χότι πατημένη μανέτα συμπλέκτη	Επιλέξετε στο κιβώτιο ταχύτήτων τη νεκρά ἡπαθή-στε τη μανέτα του συμπλέκτη.
Αδειρεζερβουάρ καύοιρου Πλήρωση με καύοιρο (105).	III
Δηφορτιαμένη μπαταρία Φόρτιη μπαταρίας.

BiodwTeC ouvOeOeIC

Mnpoovoc tpoxoc Tmu loxue

Аховаç στο σπεροτομηένοχι-τώνιo
M24 x 1,5 50 Nm
Biðες σύαφιξης στην unioðoxηστερέωης ἀξουα
M8 x 35 Σφίξτε τίς βiδες 6 φορές ευλλόξ
	19 Nm
Ακτινική δαγκάνα φρένου στην unioðoxη στερέωης ἀξουα
M10 x 65 38 Nm
Πισω τροχός Πμή Iαχύει
Παξμάδι ααφάλιαης τής βiδας σύαφιξης τής αλυαιδας μετάδo-σης κίνησας
M8 19 Nm
Αξovας πιω τροχόι στο ψαλίδι
M24 x 1,5Mηχανίκό	100 Nm

233

Piaw troxoc TmuI loxus

Προσαρμουέας ψαλίδιού στο ψαλίδι πίω τροχό
M8 x 30 20 Nm
Βίδα στο δακτύλιορύθμισης
M5 x 25 3 Nm Xωpiς		- Dynamic Damping Control (DDC)SA
Γόνατο ανάρτησας στο κύριο πλαίσιο
M10 x 65 - 10.9 56 Nm
Καθρέπτες Στήν ολαίσιε
Καθρέπτης στήν μπροστινή βάση
M6, Αντικατάσταση των παξιμαδίων Μηχανίκό	8 Nm

Paooc eilovn cto aEbi Tmu loxue 0aaync tauxnttwv

Pòβδος επιλουγής στο λεβίè αλ-λαγής ταχυτήτων
M6 x 20 Autoασφαλίζόμενη ἡ κόλλα ασφάλi-σης έπερωμάτων μεδαίας αντοχής	8 Nm

Kαύσιμο

Συνιοτώμενη ποιότητα καυσιμου Bενζινη Super Plus αρόλμβδη (μέγ. 10% αιθυ-λική αλκούλη, E10)98 ROZ/RON91 AKI

Εναλακτική ποιότητα καυσιμου Bενζινη Super αρόλυβδη (ελάχιοτοι περιορίμοι αειχύ και κατανόλωση) (μέγ. 10% αιθανόλη, E10)95 ROZ/RON89 AKI

Ωφέλιμη χωρητικότητα καυσιμου Περ. 17,5 I

Ρεζέρβα καυσιμου Περ. 4 I

A KIVNTnpo

Xωρητικότητα λαδίού κινητήρα Περ. 3,5 I, Με αλλαγή	φιλτρου
Προδίαγραφή SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, Ta	πρόσθετα (π.x. με βάση το μολυβδαίνιο) δέν επιρέπονται, δίοτι μπορείνα προληθείς Σμία σε επιστρωμένα δόμικά εξαρτήματα του κινητήρα, H BMW Motorrad συνίστά λαδί BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate.
Пос載Та συμλήρω onc λαδιού κινηήρα Mèy. 0,8 I, Διαφορά ανάμεσα σε MIN και MAX
BMW recommends ADVANTEC ORIGINAL BMW ENGINE OIL
Кivηηηρας
Θέση αρίθμών κινηηήραΚάτω τμήμα στροραλοθαλάρου δεξίὰ, πίω από Την αντλία ψυκτικόν Αγρου
Τύπος κινηηήρα 104EA
Τύπος κατασκεύης κινηηήρα Yβρόψμκτος / ελαιόψμκτος 4-κύλινδρος τετράχρο- νος εν σερά κινηηήρας, τέσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, δύο επίκεραλής εκκεντρορόροι αξονες	3
Κυβιαμός 999 cm
Διαμετρος κυλινδρου 80 mm
Διαδρομή εμβόλου 49,7 mm
Σχέση συμπίεος 13:1
Ονομαστική 10xùς 146 kW, Σε αρίθμο στρορών: 13500 min	-1
- Με μειώη 10xùoς SA	79 kW, Σε αρίθμο στρορών: 7750 min -1
Potr' στρέψης 113 Nm, Σε αρίθμο στρορών: 10500 min	-1
- Με μειώη 10xùoς SA	97 Nm, Σε αρίθμο στρορών: 7750 min -1
Μέγισος αρίθμος στρορών Mèy. 14200 min	-1
Στροφές ρελαντί 1250 min	-1, Κινητήρας σε θερμοκρασία λειουρ-νίας
Προδίαγραφές εκπομπής καύσαερίων EU 3

Σμπλεκτης

TÜπος κατασκευής Σαμπλέκτη Σγρός πολύδιοκος συμπλέκτης, ελεγχόμενης oλι-σθησάς (Anti-Hopping)

KβωTIO TαxUTntωv

TÜΠΟς κατασκεύης κιβωτίου ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων συνεχός εμπλοκής, ευωμα-Tωμένο στο περιβλημα του κινητήρα

Σχέσεις μετάδοοης κιβωτίου ταχυτήτων 1,652 (76:46) δόντια), Πρωτέουοα μετάδοη2,647 (45:17 δόντια), 1η ταχύτητα2,091 (46:22 δόντια), 2η ταχύτητα1,727 (38:22 δόντια), 3η ταχύτητα1,500 (33:22 δόντια), 4η ταχύτητα1,360 (34:25 δόντια), 5η ταχύτητα1,261 (29:23 δόντια), 6η ταχύτητα

Σιστημα τελικής μετάδοσης κίνησης

TÜŋος κατακεύης του συστήματος τέλικής με-τάδοῦς κίνηρος	Μηχανίαμός κίνηρος αλυσίδας
TÜŋος κατακεύης του συστήματος ανάρτηρος πίωτροχό	Αλουμινένιο υαλίδι δύο βραχίουνν
Δριθός δόντιών συστήματος τέλικής μετάδοῦς κίνηρος (Μπροστίνὸ γρανάζι αλυοίδας / πίων γρα-vάζι αλυοίδας)	17:45
Δευτερεύουσα μετάδοῦς 2,647

PAAIO

TÜπος κατακεύς πλαιοίου Πλαιοίου γέφυρας από αλουμίον, κινητήρας ως φέρον στοιχέον

Θέση πινακίδας τῷου Πλαιοίου εμπρός δεξία στολαιός πλαιοίου

Θέση του αριθμου πλαιοίου αχήματος Πλαιοίου εμπρός δεξία στολαιός πλαιοίου

Avoptnoεic

Mπροστινός τροχός
Τύπος κατακευής του συστήματος ανάρτηρος μπροστινότροχό	Τηλεκοπικό προύνι Upside-Down
Διαδρούμή ελατηρίου μπροστά 120 mm, Στον τροχό
Πιω τροχός
Τύπος κατακευής του συστήματος ανάρτηρος πιώ τροχό	Αλουμένένι Φαλίδι δύο βραχίόνων
Τύπος κατακευής του συστήματος τέλικής μετάδοης κίνηης	Μηχανιμός κίνηης αλυσίδας
Διαδρούμή ελατηρίου πιώ 120 mm, Στον τροχό

Φρενα

Mπροστινός τροχός
Τύπος ΚΑΤΑΟΚευής φρένου μπροστινόν τροχό Δίπλό	ύβραλίκό, ακτινίκό διακόφρενο με ακτινίκές σταθερές δαγκάνες 4 εμβόλων και πλεύτους διακους φρένων
Υλίκό τριβής τακαίών φρένων μπροστά Θερμοσουσω	ματωμένο μέταλλο
Πάχος διακου φρένου μπροστά 5,0 mm, Katασταση καίνούργιου	Ελάχ. 4,5 mm, Μρο φθοράς
Ελεύθερη διαδρούη του μηχανίαμου χερίαμου φρένου (Φρένο μπροστινόν τροχό)	1±0,4 mm
Πιώτροχός
Τύπος ΚΑΤΑΟΚευής φρένου πίαδιό συβαμλίκό διακόφρενο με πλεύστή δαγκάνα 1 εμβόλων και σταθερό διακό φρένου
Υλίκό τριβής τακαίών φρένου πίαω Εργανίκό
Πάχος διακου φρένου πίαδιν 5,0 mm, Katασταση καίνούργιου	Ελάχ. 4,5 mm, Μρο φθοράς
Ανοχή επιστροφής εμβόλου του πεντάλ φρένου 2 mm, Μεταξύτου αναστολέα και του πεντάλ φρένου

Tpoxoi kai 1eAaoTik

Συνιοτώμενα ζεύγη Ελαστικών Γία μία συνοπική παρούσαση των τρεχόντων εγκεριμένων ελαστικών απεύθυνθείτε στόν Επίημο Εμπopo BMW Motorrad της περίαχής οαςή επιοκεφθείτε στόν Internet τη δεύθυνη bmw-motorrad.com.
Κατηγορία ταχύτητας ελαστικόν εμπρός / πίων W, Ελαχίσητη απαίηηση: 270 km/h
Μπροστινός τροχός
Τύπος καταδεύης μπροστινόν τροχόν Κυής Αλουμίνιου
Δίαστάσεις Κάντας μπροστινόν τροχόν 3,50" x 17"
Xαρακτηρισός ελαστικόν μπροστά 120/70 ZR 17
Xαρακτηρισικός αριθμός φόρτIONG ελαστικόν εμπρός	Ελάχ. 48
Επίπρεπόμενη απίκλίη Κυγοστάθμίας μπροστί- νου τροχόν	Mέγ. 5 g
Αντίβαρο ζυγοστάθμίας γία μπροστίνό τροχό (Τα αντίβαρα ζυγοστάθμίας πρέπεινα Οτόθετουνται μορασμένα δεξία και αριστέρά στη Αντα)	Mέγ. 80 g
Πιω τροχός
Τύπος κατακευής πίω τροχόν Κυτή Αλουμιώ
Διαστάσεις Αγντας πίω τροχόν 6,0" x 17"
Xαρακτηρισμός ελαστικόν πίω 190/55 ZR 17
- Με σφυρήλατες Αγντες SA	200/55 ZR 17
Xαρακτηρισικός αριθμός φόρτιας ελαστικόν πίω	Ελάχ. 63
Επιρεπόμενη απόλλιοη Βυγοσταθμίας πίω τρο-χού	Mέγ. 45 g
Avriβαρο Κυγοσταθμίας γία πίω τροχό (Τα αντι-βαρα Βυγοσταθμίας πρέπεινα τοῦτουνται μοραμένα δεξία και αρισερά στη Αγντα)	Mέγ. 80 g
Πεση αέρα ελαστικών
Πεση αέρα ελαστικών μπροστά 2,5 bar, Σε κρύο ελαστικό
Πεση αέρα ελαστικών πίω 2,9 bar, Σε κρύο ελαστικό

Hλεκτρικό σύστημα

Aσράλειες
Aσράλεια 1 10 A, Σαπλό σργάνων
Aσράλεια 2 4 A, Πελέ απομόνω onc, δίαγνωστικό φις, DWA
Aσράλεια 3 Μη κατειλμμ.
Aσράλεια 4 7,5 A, Φώτα δίασταύρω onc (μεσαία σκάλα)
Aσράλεια 5 7,5 A, Φώτα πρείας (μεγάλη σκάλα)
Aσράλεια 6 7,5 A, Φίς εἰδικών αξεσουάρ, φώτα πιναίβας κυ-κλοφορίας
Aσράλεια 7 4 A, Διακόπης ανάφλεξης / ηλεκτρονικό υοστημα ακίνητοποιης (EWS)
Aσράλεια 8 4 A, Αίθητήρας στροφορμής, δίακόπης πολλα-πλών λείουργίψν αρίσερὰ, δέκτης ὄπέρων ακτίνων (εἰδικό αξεσουάρ)
Κύρία ασράλεια 40 A
Mπαταρία
Τύπος κατασκεύης μπαταρίας Mπαταρία AGM (Absorbent Glass Mat)
Ονομαστική τὰση μπαταρίας 12 V
Ονομαστική χωρητικότητα μπαταρίας 8 Ah
- Με αντιλεπικό σύστημα συναγερμό (DWA) SA	10 Ah
Mnouzi
Kataoka aotthc kai xapaktniouc c mouzi NGK LMA9D-J
Δiakévo nλektpoiwv μnouzi 0,8 mm
Φωτιοικα μεσα
Φωτιοικό μεσo yia ta φωτa πopεiac (μεγαλη ακαλα)	H7 / 12 V/55 W
Φωτιοικό μεσo yia φωτa δiaσtaúρωoç (μεσαia ακαλα)	H7 / 12 V/55 W
Φωτιοικό μεσo yia ta φωτa θεσoç W5W / 12 V/5 W
Φωτιοικό μεσo yia ta πiω φωτa / φωτa φρεvωv LED
Φωτιοικό μεσo yia ta φλaç μπροσtà RY10W / 12 V/10 W
Φωτιοικό μεσo yia ta φλaç πiω RY10W / 12 V/10 W
Φωτιοικό σωμa yia ta φωc πivakiδaç αριθμou kukloφopiac	W5W / 12 V/5 W

Aixotaoεi

Mýkoc μotoaikλέτac 2050 mm, στο προσταεικό γία τα ερά

'Yφoc μotoaikλέτac 1140 mm, Στη ζελατίνα σε κενό βάρος κατὰ DIN

Πλάτος μotoaikλέτac 826 mm, Επάνω από τους καθρέπες

'Yφoc σέλac οδηγού 815 mm, Xωρίς οδηγό

Mýkoc εδωτερικής καμπúλής ποδιών οδηγού 1805 mm, Xωρίς οδηγό

Bαpn

Kενό βάρος μοτοαίκλέτας 204 kg, Kενό βάρος μοτοαίκλέτας κατά DIN, étοιμη γία σθήγουση με ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90%, χωρίς προαρετικό εξοπλισύ (SA)
Επιρεπόμενο συναίκό βάρος 407 kg
Μέγιστο φόρτίο 203 kg

Eπiδoεει

Δυνατότητα εκκίνησος σε ανηφόρες (Σε επιρε-πόμενο συνολίκο βάρος)	Μέγ. 20°
Μέγιση ταχύτητα >200 km/h

12

247

Service

BMW Motorrad Service. 250

Ytnpoeiic kivntikotnTac

BMW Motorrad 250

Epyaoiec ouvtnpnonc. 251

Σχεδιαυντήρησς 253

Eπβεβαιωεις εργαοιών ουντήρη-

onc 254

Eπβεβαiωεις εργαοιών σερβις . . . 268

BMW Motorrad Service

H BMW Motorrad φροντίει εοας και τη μοτοοίλέτα σας σε περίσουτερες από 100 χώρες σε ολόκληρο τον κόμο, μέων του εκτέταμένου δικτύου επίημων εμπόρων του διαθέτει.Οι Επιημοι Εμποροι BMW Motorrad ἀχουν στη διαθεοήου τους απαραίπητες ἀχυικές πληροφορίες και διαθέτουν την ἀχυούωσι, του απαίπειται για Αξίπιστη πραγματοποίησου λών των εργα-σιών αυντήρόης και επιακεύής στην BMW σας.

Tov nAnoiEo EionnOeUnpo BMW Motorrad npopeiteva Tov BpEte Tc oAiaocInternet Tc Etaipiaac a c bmw-motorrad.com

PPOEIADONIOIHEN

Mn evofoevn npayuatoonoin npoyaoiwv ouvtnpnnc KAI EIOKEUc

Kivouoc atuxmuatoc Aoyw Etnakolouonc nuiac

H BMW Motorrad ouviotα, oαvαloγες εργαοες Θη μοτοικλέταν απραγματο-ποιούνται σε ενα εξεδιδεμενο Συνεργείο ἡκόμη καλιτερα σε εναν Επιημο Εμιρο BMW Motorrad.

Tia va δiaopαλioεTe Kaθε Θiγμn Tnv āpiotη κατασαη Tnc BMW Oac, n BMW Motorrad ouviotα Tnv Tnpoŋ Taw δiaoTμaTωv σερβic, πο προβλεποντai για Tη μοτοικλετα oac.

ZntnoTe Tnv EneBaiwon oawv Twv Epyaoiw ouvtnpnnc kai EtnoKeunC nou npayuatoonHkav, OTO KcFaaio "Service", 0e autoTo eyyepidio. H teKunpiwn TNC taKTiKnC ouvtnpnnc TnC POaIKAETac aac anotele i anapaiTn npoutoeon yia axoioc KaUwnc oTa Nlaiaia TnC TOniTKnc KaNc TheanC mEta tn Aen

Tou diaoTHmuTOc TApoxnC EyyUn- onC.

Ia npopopiec oxetik a e TIC epyaic Tov BMW Service mopoepite va ano tov Enionmu Emuopo BMW Motorrad TnC pioxhc.

Yπηρεοιες KIVNTIKÖTNTας BMW Motorrad

TIC KAIVOUPYIEC MOTOOKLETEC BMW EIOE, OE TEPITIWON 3AABNC AIKVNTOIOINOC, aopaaI- OEVOC ME TIC UINPPOEOIC Mobile Service TNC BMW Motorrad EOOW DIAFOPWV UINPPOIWV (π.x. Mobile Service, oikn BOnTHεIA, εNavaaATPIOμoOc oxmuTOC). IAnpoopnpθεITE anTov EtnoMu Eunopo BMW Motorrad TNC TEPIOXnOc oac, noic uINPPOEOIC KIVNTIKOTNTAC diAtIeVTai.

Epyaoic ouvtnpnnc Etneewpnn npdoonc BMW

H eIeewponn npaoooc BMW npaymuotnoieitai an tov EtnoepuO BMW Motorrad, piv oac npaoooei npooiKaEta.

'EAxyxoc povtapiaaatoc BMW

PpavmuTOnoinon Tou eEyxou povtapiuAtoc

500...1200 km

BMW Service

To BMW Service πραγματοιει- tai μία φορὰ το χρόνο και σεργασεις του σέρβις μπορεῖν αλοίκλουν, αὐλογα με την έλικία της μοτοσικλέτας και τα διανυθένταχιδιμετρα. O Επιαμος ἡμπορος BMW Motorrad τής περioχής σας επιβεβαίωνει την πραγματο

Toinan Tou oepic kai kataxwpεi Tnv nepounvia yia to eπoEvO oepic.

Tia oynouc Tou diavouv noA
xIIOEETPA KxOvo mnpEi
UTO pOoITNOEOCIC VA Eivai aTAPaIHTN n PpAYMaTOINON Tou
OePBCn PPIV TNV KAATXwPnuev
nepounvia ia TO ePBC.
TIA
autc TIC TEPITTWOEC KATAXWPEI
TAOTNV ENIIEBAIWON Tou ePBC
ETIIPTPOOeTA MIA AVALoyn MEVI
OTN XIAIOEETPIKn ANOOON.EAV
ETIIEUXeI autn n XIAIOEETPIKn
ATIOOON niv TNV NUEPOUNVA
Tou ENoEvou OePBC, TO ePBC
TPETE I VA PPAYMaTOINeV WpiTEpa.

H evδειη σερβις Στην Θθονη πολλαπλων λειτουργιών σας Ανευμιζει Στην Μερομηνία του επόμενου σερβις περιπου ενα μήνα ἡ 1000 km πριν TIC Kαταχωρημένες Tɪμες.

Ta diaoTHmuata oepic nou avapepovtai apopouv e xpnon dpouou. 2e npittwn on aywi- otiknc xponc, ta diaoTHmuata npetie va npocapuocvtai avaloya u Tnv katantovnon.

Tia TepiooTopec PAnpoopiec OxETiKa uE To eMa oepBic: bmw-motorrad.com/service

Oεpyαοες ouvtηροκ, Tou αιαιτούνται για Φόχημα σας, αναφερονται στο παρακατω σεδιο ouvtηροκ:

Service

6

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

500 - 1200 km300 - 750 mls

10 000 km6 000 mls

20 000 km12 000 mls

x

x

x

x

x

x

x

x

x

30 000 km18 000 mls

40 000 km24 000 mls

50 000 km30 000 mls

60 000 km36 000 mls

70 000 km42 000 mls

x

x

x

x

x

x

x

x

x

80 000 km48 000 mls

90 000 km54 000 mls

100 000 km60 000 mls

12 months

24 months

Σχεδιο συντήρησς

1 'Eaeyxoc povtapioaTOc BMW
2 Baoikó ouvoLo εpyαoiBMW Service
3 Aaaayn Iaiou oTov kivnTnpa uE qiaTpo
4 Eaeyxoc diakevou i- 0wv
5 Eλεγxoc xρονισμού
6 AvtikataoTaon oawv Tuv μntouzi
7 AvtikataoTaonphiTpou aepa
8 AAAayn Aaoiow oTo TnaE-OKOTIKo TIPOUVI
9 AAAAAy uypw v pEvw o e oKAnpo To ouoTnua

a Etnoioc n kAe 10000 km (oio eEeAeI npwto)

b Iα npωtn φopα μετα απo ενα xρονο και στη Σu- vexia καθε δύ χρονia

Eπβεβαιωσεις εργασιών συντήρησς Βαοικό σύνολo εργασιών BMW Service

Tn ouvexia npaaetovtai e iota oipyaic c tou baoikou ouvoaow BMW Service. O npaymuatikec epyaiec ouvtnpnonc tou aataouvtai ia to oxnaoc evdexeai va atoklivouv.

• Ppaaypatoonoin eIevxou oxmuoc m To ouotnua diawwong BMW Motorrad
• Oπtikóc ελεγxος ωληνων φρενων, εύκαμπτων σληνων φρενων και συνδεοεων
• Eλεγχος τακακιών φρένων και διακων φρένου μπροστά για τυχόν φθόρα
• Eλεγχος σταθμης uρού φρενων μπροστινόν τροχού
• Eλεγχος τακακιών φρένου και δίακου φρένου πιω για φθόρα
  -EAeYxocσαθμnc uypou φρεvων πωτρoxou
• Eλεγχος ρουλεμαν λαιμου
  -EAeyxocσαθμncψukTKOu uypoU
• Eλεγxος στερεωπός μοναδας μανετας Ομιλεκτη
• Eλεχος vτιας συμπλέκτη και ανοχής μανέτας συμπλέκτη
• Aɪnəvɒn tʊ μŋxʌvioμɔʊ xεiρioμɔʊ oʊmʌεkτŋ
• Eλεγχος αλυαδίας μετάδοης, πιω υγραναζιου αλυαδίας και μπροστινόν γραναζιου αλυαδίας
• Eλεγχος πίεος αέρα και βάθους αυλακώεων πέλματος ελασικόν
• Eλεγχος εύκολίας κίνησις πλαῖους σταῦτ
• Eλεχος του συστήματος φωτισμόου καὶ ὄμαναπό
• Eλεγχος λειτουργίας αναστολής εκκίνησος κινητήρα
  -TeAikocéAeyxockaiEeYxocKukAoopipiaKncOaopaAeiaC
• Puθμiən Μερομηνίας ὅερβις καὶ τιμής Αντλεῖπομενής διαδρομής για οσερβις
• Eλεγχος κατασαταος φόρτιος τής μπιαταρίας
• Emiβεβαιωη τοῦ BMW Service στο εγχερίδιο τοῦ χήματος

Eπθεωρησι παραδοης BMW

PpaayatottoIneKe

Tnv

Zppayiδa,Unoypαn

'EAeyxos povtapiouatoc BMW

PpaaypatonoiThnke

Tnv

∑εkm

Etoevo oepic

To apyotepo

Tnv

H, eav eTIEuxOouv vomega

Tepα

∑εkm

Σρραγιδα, Μιουραφή

BMW Service

PpaaypaTOnnIe

Tnv

km

Enoepoepic

To apyotepo

Tnv

H, ev eniteuxoov wopitepa

km

Epyaia nou npaypaTOnnIeNke

Baoikó ouvoLo εpyαiω BMW

Service

Alambda n aoiou oTov kivnTnpa e To piaTpo

Eλεγχος διακενου βαλβιδων

Eλεγxoc xρονισμού (to καλυμα κυλιν-δροκεραλής εχει αφαρεθει)

Avikataaon oawvTwv mouzi

AvikataoTaoon oToixeiou qIatpou aepa

AAayn Aaoiou oTo Tnaekoniko Ppuvi

Aaayn uypu oevw v e ooknpo To ouotna

Ytioeic

Σφραγιδα, Μιουραφή

Nα

□

□
□□
□

□
□

BMW Service

PayatotOnInnke

Tnv.

∑ε km

Enouevo oepic

To apyotepo

Tnv.

H, eav eniteuxoov wopitepa

∑ε km

Σφραγiδα, UNTOYραΦn

Epyaia nou npaymuotoinnke

Eλεγχος διακενου βαλβιδων

Eλεγxoc xρονισμού (to καλυμα κυλιν-δροκεραλής εχει αφαρεθει)

Avikataaon oawvTwv mouzi

AvikataoTaoon oToixeiou qIatpou aepa

AAayn Aaoiou oTo Tnaekoniko Ppuvi

Aaayn uypu oevw v e ooknpo To ouotna

Ytioeic

Σφραγιδα, Μιουραφή

Nα

□

□
□□
□

□
□

BMW Service

PpaayatottoHnke

Tnv.

∑ε km

Enouevo oepic

To apyotepo

Tnv.

H, eav eniteuxoov wopitepa

∑ε km

Σφραγiδα, UNTOYραΦn

Eλεγχος διακενου βαλβιδων

Eλεγxoc xρονισμού (to καλυμα κυλιν-δροκεραλής εχει αφαρεθει)

Avikataaon oawvTwv mouzi

AvikataoTaoon oToixeiou qIatpou aepa

AAayn Aaoiou OTO Tnaekoniko PPOUVI

Aaayn uypu oevw v e ooknpo To ouotna

Ytioeic

Σφραγιδα, Μιουραφή

Nα

□

□
□
□ □
□
□

BMW Service

PpaayatottoHnke

Tnv.

∑ε km

Enouevo oepic

To apyotepo

Tnv.

H, eav eniteuxoov wopitepa

∑ε km

Σφραγiδα, UNTOYραΦn

Eλεγχος διακενου βαλβιδων

Eλεγxoc xρονισμού (to καλυμα κυλιν-δροκεραλής εχει αφαρεθει)

Avikataaon oawvTwv mouzi

AvikataoTaoon oToixeiou qIatpou aepa

AAayn Aaoiou OTO Tnaekoniko PPOUVI

Aaayn uypu oevw v e ooknpo To ouotna

Ynoeieic

Nα

□

□
□
□ □
□
□

BMW Service

PpaayatottoHnke

Tnv

∑ε km

Eπóενο σερβις

To apyotepo

Tnv

H, eav eniteuxOouv wopitepa

∑ε km

Σφραγiδα, UNOγραΦn

Epyaoia Tou npaymuTOnToIe

Baoikó ouvoLo εpyαiωv BMW Service

AAny n Aoiou oTov KInnnpa u To pIAtpo

EeVxoc diakevou Baaibow V EeVxoc xpoviou (to KaAupka KuAiv- 6pokepaAnc Exe1 apaipse3i)

Avtikataaotaon

AvikataoTaoon 0toxieou piaTpou aepa

Alambday n Aoiou oTo TnEOKOTIKo TIPOUVI

Alambdauypou φpèvωv oλokλnpoTo ouatnμa

YtobEigic

Nax Ox

□

Ox1

□

BMW Service

PpaaypaTOnnIe

Tnv

km

Enoepic

To apyotepo

Tnv

H, ev eniteuxoov wopitepa

km

Epyaia nou npaypaTOnnIeNke

Baoikó ouvoLo εpyαiω BMW

Service

Alambda n 1aiou oTov kivnnpa e To piaTpo

Eλεγχος διακενου βαλβιδων

Eλεγxoc xρονισμού (to καλυμα κυλιν-δροκεραλής εχει αφαρεθει)

Avikataaon oawvTwv mouzi

AvikataoTaoon oToixeiou qIatpou aepa

AAayn Aaoiou oTo Tnaekoniko Ppuvi

Alambda uypou ppevw o oKAnpo To ouotnua

Ytioeic

Σφραγιδα, Μιουραφή

Nα

□

□
□
□ □
□
□

BMW Service

PpaayatottoHnke

Tnv.

∑ε km

Enouevo oepic

To apyotepo

Tnv.

H, eav eniteuxoov wopitepa

∑ε km

Σφραγiδα, UNTOYραΦn

Eλεγχος διακενου βαλβιδων

Eλεγxoc xρονισμού (to καλυμα κυλιν-δροκεραλής εχει αφαρεθει)

Avikataaon oawvTwv mouzi

AvikataoTaoon oToixeiou qIatpou aepa

AAayn Aaoiou OTO Tnaekoniko PPOUVI

Aaayn uypu oevw v e ooknpo To ouotna

Yynoeigeic

Σρραγιδα, unογραφη

Nα
□
□
□□
□ □
□
□

BMW Service

PpaayatottoHnke

Tnv.

∑ε km

Enouevo oepic

To apyotepo

Tnv.

H, eav eniteuxoov wopitepa

∑ε km

Σφραγiδα, UNTOYραΦn

Epyaia nou npaymuotoinnke

Eπεαωεις εργασιών σερβις

O tivakac xpoaioioiEitai wc atobekikto yia tic epyaoiec ouvtphonnc kai etiokueuc kaewc kai yia totoeTneva iidik aegouap kai tic iidikec epyaoiec nou exouv npaymuatoionthei.

Εργασια που πραγματοποιήθηκε Σε km	Ηερομηνία

Εργασία που πραγματοποιηθηκε Σε km Μερομηνία

13 269

Service

PpOPTnua

Iiota oiointikoyia To nAektpoviko ouotnua akivntooinonc. 272

FCC Approval

Φωτειν ἡνδειη αλλαγής

c , 20, 99

Auaioa

EeYxoc ouoqiXnc,217

Eλεγχος φθορός, 218

Ainavon, 216

Puθμiση σισφιξης, 217

Avapthoεiε

TexviKa oToiXeiα,240

Avαφλεξη

ArEvpyoToin,45

EvpyoToin,44

AvtikLeTTIKo OuOTnmu Ouvayepou

Evokiknuxvia,20

PpoEIOIoiTIKnAUXvi,38

Xeipioioc,55

Aεσούρ

ABS Pro, 222

Γενικες oδηγιες, 222

AnooBc

Egptma pUthetaicn
mupto,11

Eεαρτημα ρύθμιος πιω, 11, 15

Puθμiαn, 82

Puθμiση, με DDC, 86

Puθμιαπ, χωpiς DDC, 83

AIOOKEUEC

Yπoδεiξεις φορτωσης, 92

Aipuoc naioiou oxmuotc
Oeon 0tn motoikkEta,15

AopaiAeIc

AvtikataoTaon,215

0n 0司 i ,16

Texvika otoiyeia, 244

A

AykioTpa μεταφopoc απookεuωv

,16

Xpnon, 74

B

Bapn

Iivakacεπιptεπομενou

φορτίου, 11, 13

Texvika oToixeia,246

Bao n ivakiδας αριθμού

Kukloopopiac

Apaipoeon/tonoTheon,151

Boŋθεια εκκίνησς, 211

A

Aiaokottnc aTVEpyoioinoc avykn

,19

Xειριαμος, 46

Aikottnc Taaanwv AIToupyiw

Συνοπική παρουσίαση

apotepα,17

SUVOTIK TAPOUOJON

, 19

△aotaoeic

TexviKa oToiXeia,246

c, 251

E

Exyepio 1IOKTHN

0n mOToaikAeTa,16

Ekkivnon,94

Xeiipiotnpio,19

Eaotikα

Eλεγxocβαθoucαuλκωεωv

πλματος, 192

Eλεγχος πιεός αέρα, 191

Piεoεiαερα,243

IivakacpiEoewvαεpa,11,13

Povrapiouα, 99

Σuσαη, 193

Texvika otoixelia,242

Evδεικικες λυχνίες, 20 Συνοπική παρουσίαη, 22

Evnpotn8,8

Egonλiμoc,7

Eπβεβαιωεις εργαοιών οὐτήρησς, 254

'E

Eeexoc npoopuong

ASC, 166

DTC, 166

Evoi n oepic, 40

EvEiIgntaxUtnTac,23

H

Hεκτρικό σύστημα Tεχικό στοίχεια, 244

Oερμανόμεναγκριπ Xερισμος, 70

XeipoiTnpio,19

K

KaOeTTec Aapieo/Too0TeTno,150 PuOuO,76

Kaμματα

Apaipoeon PEAupikou Tmuatoc

Φεριγκ, 209

ToioeTnnon nIaepiKou

TuμαTOCΦεριvγκ,210

Kaouuo

Pnnpwn e kaouipo, 105

TeXviKa oToiExia,236

KβωTIO TAXUHTOW

TeXviKα στοιχεία, 238

Kivntnpac

Ekkivnor,94

PnoEiooINTIKn Auxvia yia

nλεκTpovikα kivntnpα, 31

Στόμιο πλήρωσης λαδίου, 15

Sigma, 184

TeXviKα ΟoIXεiα, 236

AeBIEc aAAaynC ToxutntWv

AvTIOPOH pOToIou aAaynC

taxutnttw,156

AioTa eVxov,93

M

Meoec TmuEc

Mnδενιαμός, 53

Mnxaviopoc unoBoonons

aAaynctaxutnttwv,100,175

MOTOOKAETa

,229

Kaθαριαμος, 225

MaKpOxPovn akivntoio

non,228

Ppoo8eon,106

Σταθμευη, 104

Φροντιδα, 225

Mntatapia

Anouovδεση αποτη

pOTooiklaTea,213

Acpip6on,214

0n mTOoikAeTa,16

Oonyiec ouvtphnonc,212

Σύνδεοι Στη μοτοαίλετα, 214

TexviKa oToiXeiia,244

ToioeTnon,215

ΦoPion, 214

Mnouci,245

0

OoovnTOnAonAow

I toupyiov,20

RACEINFO,118

SETUP DDC-SYS, 135

Συνοπτική παρουσίαη, 23

Teepaiooosw

puθμioεωv,134

Xερισμος LAPTIMER, 112

Xeiipiaotnpo,17

#

Iepiopiotc taxutntac yia to

DioaopopoTwVIT

Puθμiαn Tou μεγιοιou αριθμού

, 143

Xειρισμος, 149

Iivakac ,232

Nivakidατιου

,15

PiTa aYwWv

Aywviotikn ekkivnon με Launch

Control, 147

EvdiEic yia thv aywviOTIKn

xphon, 109

περισρίατης ταχύτητας για ο

Xερισμος LAPTIMER, 112

IIaioio

Texviikα στοιχεία, 239

Pnpoon kaouoio,105

PpoBoλεαc

i / p i t e p n k u k l o p o p i a, puoiion, 76

YyocδεομnCπpOβoλεα,76

Ppovpaia oynnon

AeTTOpeEic TeXVKc

πληρορορίες, 168

Puθμiαn, 62

Xepiopnio,19

PnoeioooinToxUTnTAC

kivnon

Puθμiαn, 68

PpoeiooINTiKecEvEiEic

ABS, 35

ASC,35

DTC,36

AioThnpacTwnC,34

AvtikAeTTIKo OuOTnua

ouvayepou,38

Anikovion,24

Bαβη πiσω φωτός και λυχίνων

Yiα to φως θεοης, 34

Bαβη φωτιοικόν μεοου, 33

nEKTPOVIKo OUOTua

akivntoinong,31

HAEKpovikó oʊtɪŋα

kivnTnpα,31

Pεζερβα καοιμου, 40

Σιστημα διαχερίπος

kivntnpa,32

Yπερβολικα uψηλές

i , 31

PnoeiOoToinTIke;LuxviEc,20

LuvotTIkI npouoiiaon, 22

PpOoPcTioN eAaTnpiou

Eeaptnua puthetaionc

μπροτα, 11, 13

Egaptnua pUthetaioc nio, 11,

13

Puθμiαn, 77

P

Pεζερβα καυαιμου

Autovouia, 41

ΣεT εργαλειων μοτοσικλέτας

,16

περιεχόμενο,178

Tαθμευση, 104

Σταμπιλίσατέρ τιμονίου

,15

Puθμiαn, 77

Σεξδιο συντήρησος, 253

Uuvtoooypaoiec kaouofoa,6

Σuσημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας

Xeipioioc,66

Σuσημα τελικής μετάδοῦς κίνησός

TexviKa oToiXeia,239

T

Takakiaappewv

Eλεγχος μπροστα, 184

EeYxoc nio, 186

Povrapiouα, 99

TaumIo opyavwv SuvoTNIkI npouoiαn,20 i c , 20

Texviikα Οοιχεία

Avapntnoεiε,240

AoapAeic,244

Bapn,246

△ασταεις, 246

HAEKpiko ooTnμα, 244

Kaoumu,236

Kiβδτιο ταχυτήτων, 238

Kivnmpac,237

Aaδi KivnTnpα, 236

Mntatopia,244

Mmouz,245

Πλαιο, 239

PpOTuTα,7

Σμπλεκτης, 238

TEIAIKnC 0o KIVNO,239

Tpoxoi kai eAaoTikα, 242

v ,241

k ,245

Tiuèç potnç, 233

Tpoxoi

AALLayn δiaσταεωv, 193

Apaipoeon pnpooivou

Tpoxou, 194

Apaipexon niaw troxou, 197

EeYxoc ZavTaw, 192

Texvika otoixeia, 242

TooTheonmuPooTivou

Tpoxou, 195

ToTOnoTeTnAn Tioaw Tpoxou, 199

Y

Yypo φpèvωv

o x io μnpootα, 15

o x io i , 15

ELevXoc otAtheta nC PnPwOnc
muPoOta, 187

Eaeyxoc oTaothuc nC Pwoc n, 188

Yπηρεοδες Mobile Service, 250

Ynoδεiξειασραλειας

Tia tv oynynon, 92

TiaToΦεvαριμα,101

Φ

DiKwOikOtioinAnG

Tono0eTeon,65

Φλας

Apaipeson/tonoEtnon,154

Xερισμος,48

XeiipiTnpio,17

Φρενα

ABS Pro, 102, 164

Eeeyxoc aeitoupyia, 184

Puθμiən μανετος, 76

Texviikα στοιχελ, 241

YnoBeiEic oopaaEiaoc,101

Φωτα

diaotaupwongc (muoaiα oka),47

, 46

Xeipiaooc oiviaou pwtov,47

XeipiooC o i c (eYaN oKaA),47

Xeipioooc φwTwv oTαθμεuonc,47

Xeiipiotnpio,17

ΦwTaαλαρμ

Xερισμος,48

XeiipiTnpio,17

,47

ΦwTIOKαμεoα

Avtikataoatao n ovoaacpiow ,208

PpoeioboinTikn auxvia yia
BaaBn wtiotikou eou,33,
34

TexviKa oToiExia, 245

, 206

θεοης αριατερά, 204

θεοης δεξία, 205

Φως πινακίδας αριθμού

Kuklofopiac,208

taiaotaupwoan（uαia

) , 202

Φwτa πopεiας (μεγαλη

okαλα), 202

X

XIAIOEETPNTHC

Mnδενιαμός, 53

kTikO U p o K i n T n p a

EAeYxoc oAoTHmC

πλρω onc, 190

EvEiEiOeAeOeN PAnPwOeN, 15

Pnoeioointikn Auxvia ia uephepuavon, 31

Σμπληρωσι, 191

Avaloya Tov Egonaio Kai Ta aEouap Tc MOTOOKAETAC OAC, aAAkai Aoyw Tuv DiaopopeTIKW Ekoewv Xwpw MTOpei va TapatnpnOouv anoklaeic oE oxon e TIC EIOVEc KAI TA KEiEvA.

Antic EvexoEvc anokiaoeic auTe c evivau duvatov va npokuouov oioeohntote aattnoec i xioec.

Oi Tiuec diaoTaoeWv, Bapouc, KAtavawonc kai 1oxuoc ava- Pepovtai wC eYeThe n e avaloyec avoxec.

Aatnpoue To dikaiomega tpoTOnioeov OTNV kataokueun, Tov Egoniao Ka ta aegouap.

Me Tny EmpuAen tuXov Aaouc.

PwTUTTO EYEXIPOIO IIOKTHTN, kTuON Otn Tepuia.

©2016 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 80788 Móvaxo, Γερμαία Αναδημοσιεύη, αποστασμάτων ἡλου, μόνο με ἀγγραφή ἀδεια της BMW Motorrad, Aftersales.

Σημαντικά στοίχεια γία τον ανεφόδιασμό καύοιμου:

Kauoipo

UuvioTouevn TIOIOTa Kaouolou BevZiv Super Plus aouluBn (eVy. 10 % aiTuAikn Ako

oA, E10)

98 ROZ/RON

91 AKI

EvaAakTnK nioTnTa kauiou BevZivn Super aouuB (eAoxiToI npipoioi e iXu

Kαι κατανδλωση) (μεγ. 10 % αιθανδλη, E10)

95 ROZ/RON

89 AKI

QpEAln XpwntikotnTa Kaouiou Nep. 17,5 I

Peεpα καοιμου Περ. 4 I

PiEon aepa Eaotikov

PiEaepa eAaoTikov mpoTa 2,5 bar, EKpuo AaoTiko

PiEaepa eAaoTikwv niow 2,9 bar, EKpuo eAaoTiko

PepiooTepec PAnpopopiec oxetik aE Tn motoaikAeTa aac 0a Bpeite 0tn diuthetabn: bmw-motorrad.com

BMW recommends

ADVANTEC

ORIGINAL BIMU ENGINEOIL

Kwδ. παραγγελιας: 01 49 8 569 554

12.2015, 3n Ekdoon, 18