F 800 GT (2013) - μοτοσικλέτα BMW - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

★ ★ ★ ★ ★ 8.0/10 📄 158 σελίδες EL 💬 Ερώτηση AI

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ F 800 GT (2013) BMW

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη F 800 GT BMW Motorrad Απόλυτο Μηχάνημα ΟϑήγησηςΣτοιχεία μοτοσικλέτας / εμπόρου Στοιχεία μοτοσικλέτας

Αριθμός αναγνώρισης οχήματος Αριθμός χρώματος Πρώτη άδεια κυκλοφορίας Πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας Στοιχεία εμπόρου Υπεύθυνος για το Service Κυρία / Κύριος Αριθμός τηλεφώνου Διεύθυνση εμπόρου / τηλέφωνο (σφραγίδα εταιρείας)Καλωσορίσατε στην BMW Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε μια μοτοσικλέτα της BMW και σας καλωσορίζουμε στον κύκλο των οδηγών BMW. Εξοικειωθείτε με τη χρήση της καινούργιας σας μοτοσικλέτας, για να μπορείτε να κινηθείτε με ασφάλεια στους δημόσιους

Διαβάστε αυτό το εγχειρίδιο κα- τόχου, πριν θέσετε σε λειτουρ- γία την καινούργια σας BMW. Θα βρείτε σημαντικές οδηγίες για τον χειρισμό του οχήματος, οι οποίες θα σας επιτρέψουν να αξιοποιήσετε πλήρως τα τεχνο- λογικά πλεονεκτήματα της BMW

Περιέχει επίσης χρήσιμες πληρο- φορίες για τη συντήρηση και τη φροντίδα, που χρησιμεύουν στην ασφαλή λειτουργία και την οδική ασφάλεια καθώς και στη διατή- ρηση της αξίας μεταπώλησης του οχήματός σας. Για όλες τις ερωτήσεις σχετικά με τη μοτοσικλέτα σας, ο Επίση- μος Έμπορος BMW Motorrad της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει κάθε στιγμή, με θεωρη- τική και πρακτική υποστήριξη. Σας ευχόμαστε πολλά απολαυ- στικά και ασφαλή ταξίδια με την BMW σας BMW Motorrad.

• *01498550492* *01498550492* *01498550492*Περιεχόμενα Για να βρείτε κάποιο συγκεκρι- μένο θέμα μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το αλφαβητικό ευρετήριο στο τέλος αυτού του εγχειριδίου ιδιοκτήτη. 1 Γενικές οδηγίες p. 5
• Συνοπτική παρουσίαση p. 6
• Συντομογραφίες και σύμ- βολα p. 6
• Εξοπλισμός p. 7
• Τεχνικά στοιχεία p. 7
• Ενημερότητα p. 7
• 2 Συνοπτικές παρου- σιάσεις p. 9
• Συνολική όψη αριστερά p. 11
• Συνολική όψη δεξιά p. 13
• Κάτω από τη σέλα p. 14
• Κάτω από το μεσαίο τμήμα του φέρινγκ p. 15
• Διακόπτης πολλαπλών λει- τουργιών αριστερά p. 16
• Διακόπτης πολλαπλών λει- τουργιών δεξιά p. 17
• Ταμπλό οργάνων p. 18
• 3 Ενδείξεις p. 19
• Προειδοποιητικές και ενδει- κτικές λυχνίες p. 20
• Οθόνη πολλαπλών λειτουρ- γιών p. 21
• Προειδοποιητικές ενδεί- ξεις p. 22
• Ένδειξη υπολογιστή ταξι- δίου p. 34
• Στάθμη πλήρωσης καυσί- μου p. 34
• Ρεζέρβα καυσίμου p. 34
• Ένδειξη σέρβις p. 35
• Εξωτερική θερμοκρασία p. 36
• Πίεση αέρα ελαστικών p. 36
• 4 Χειρισμός p. 39
• Κλειδαριά διακόπτη ανάφλε- ξης / τιμονιού p. 40
• Ηλεκτρονικό σύστημα ακινη- τοποίησης (EWS) p. 41
• Ρολόι p. 42
• Ένδειξη p. 42
• Χρονόμετρο p. 44
• Φώτα p. 46
• Φλας p. 47
• Φώτα αλάρμ p. 47
• Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης p. 48
• Θερμαινόμενα γκριπ p. 48
• BMW Motorrad ASC p. 49
• Συμπλέκτης p. 50
• Φρένο p. 51
• Καθρέπτες p. 51
• Προφόρτιση ελατηρίου p. 51
• Απόσβεση p. 53
• Ηλεκτρονική ρύθμιση ανάρ- τησης (ESA) p. 54
• Ελαστικά p. 55
• Προβολέας p. 55
• Σέλα p. 57
• Στήριγμα κράνους p. 57
• 5 Οδήγηση p. 59
• Υποδείξεις ασφαλείας p. 60
• Λίστες ελέγχων p. 62
• Εκκίνηση p. 62
• Ροντάρισμα p. 65
• Προειδοποίηση αριθμού στροφών p. 66
• Φρένα p. 67
• Στάθμευση της μοτοσι- κλέτας p. 68
• Πλήρωση με καύσιμο p. 69
• Στερέωση μοτοσικλέτας για μεταφορά p. 71
• 6 Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες p. 73
• Σύστημα πέδησης με BMW Motorrad ABS p. 74
• Διαχείριση κινητήρα με BMW Motorrad ASC p. 76
• Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) p. 78
• 7 Συντήρηση p. 81
• Γενικές οδηγίες p. 82
• Σετ εργαλείων μοτοσι- κλέτας p. 82
• Λάδι κινητήρα p. 83
• Σύστημα φρένων p. 85
• Ψυκτικό υγρό κινητήρα p. 89
• Συμπλέκτης p. 90
• Ζάντες και ελαστικά p. 91
• Τροχοί p. 92
• Σταντ μπροστινού τροχού p. 98
• Σταντ πίσω τροχού p. 99
• Λάμπες p. 100
• Τμήματα φέρινγκ p. 106
• Βοήθεια εκκίνησης p. 108
• Μπαταρία p. 109
• 8 Αξεσουάρ p. 113
• Γενικές οδηγίες p. 114
• Συνδέσεις 12 V p. 114
• Πλαϊνές βαλίτσες p. 115
• Βαλίτσα Topcase p. 118
• 9 Γενική φροντίδα p. 121
• Προϊόντα φροντίδας p. 122
• Πλύσιμο της μοτοσι- κλέτας p. 122
• Καθαρισμός ευαίσθητων εξαρτημάτων p. 123
• Φροντίδα της βαφής p. 124
• Κέρωμα p. 124
• Μακρόχρονη ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας p. 124
• Θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουργία p. 124
• 10 Τεχνικά στοιχεία p. 125
• Πίνακας βλαβών p. 126
• Βιδωτές συνδέσεις p. 127
• Κινητήρας p. 128
• Καύσιμο p. 129
• Λάδι κινητήρα p. 129
• Συμπλέκτης p. 130
• Κιβώτιο ταχυτήτων p. 130
• Σύστημα τελικής μετάδο- σης κίνησης p. 131
• Αναρτήσεις p. 131
• Φρένα p. 132
• Τροχοί και ελαστικά p. 132
• Ηλεκτρικό σύστημα p. 133
• Πλαίσιο p. 135
• Διαστάσεις p. 135
• Βάρη p. 136
• Επιδόσεις p. 136
• 11 Service p. 137
• BMW Motorrad Service p. 138
• Υπηρεσίες κινητικότητας BMW Motorrad p. 138
• Εργασίες συντήρησης p. 139
• Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρησης p. 140
• Επιβεβαιώσεις εργασιών σέρβις p. 145
• 12 Παράρτημα p. 147
• Πιστοποιητικό p. 148
• 13 Αλφαβητικό ευρετή- ριο p. 149
• Γενικές οδηγίες Συνοπτική παρουσίαση p. 6
• Συντομογραφίες και σύμβολα p. 6
• Εξοπλισμός p. 7
• Τεχνικά στοιχεία p. 7
• Ενημερότητα p. 7

Γενικές οδηγίεςΣυνοπτική παρουσίαση Σε αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη δώσαμε ιδιαίτερη προσοχή στον καλό προσανατολισμό. Ο πιο γρήγορος τρόπος για να βρείτε συγκεκριμένα θέματα είναι να ανατρέξετε στο αναλυτικό αλφα- βητικό ευρετήριο στο τέλος. Στο κεφάλαιο 2 θα βρείτε μια πρώτη συνοπτική παρουσίαση της μοτο- σικλέτας σας. Στο κεφάλαιο 11 τεκμηριώνονται όλες οι εργασίες συντήρησης και επισκευής, που πρέπει να πραγματοποιηθούν. Η τεκμηρίωση των εργασιών συντή- ρησης που έχουν πραγματοποι- ηθεί αποτελεί απαραίτητη προ- ϋπόθεση για αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της πολιτικής καλής

Εάν κάποτε αποφασίσετε να με- ταπωλήσετε την BMW σας, θυ- μηθείτε να παραδώσετε μαζί με τη μοτοσικλέτα στον αγορα- στή και αυτό το εγχειρίδιο ιδιο- κτήτη, καθώς αποτελεί σημαντικό αναπόσπαστο μέρος της μοτοσι- κλέτας σας. Συντομογραφίες και

Επισημαίνει υποδείξεις προειδοποίησης που πρέπει οπωσδήποτε να προσέξετε για τη δική σας ασφάλεια και την ασφάλεια τρίτων καθώς και για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο προϊόν σας. Ειδικές οδηγίες για καλύ- τερο έλεγχο σε διαδικασίες χειρισμού, ελέγχου και ρύθμισης καθώς και για τις εργασίες φρο-

Χαρακτηρίζει το τέλος μιας υπόδειξης. Οδηγία ενέργειας. Αποτέλεσμα μιας ενέρ-

Παραπομπή σε μια σε- λίδα με πιο αναλυτικές πληροφορίες. Χαρακτηρίζει το τέλος μιας πληροφορίας που εξαρτάται από τα αξε- σουάρ ή/και τον εξοπλι- σμό της μοτοσικλέτας. Ροπή σύσφιξης. Τεχνικά χαρακτηριστικά.

Προαιρετικός εξοπλισμός Οι προαιρετικοί εξοπλι- σμοί BMW Motorrad το- ποθετούνται ήδη από το στάδιο κατασκευής των

Γενικές οδηγίεςSZ Ειδικό αξεσουάρ Τα ειδικά αξεσουάρ της BMW διατίθενται και το- ποθετούνται από τους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad. EWS Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης. DWA Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού. ABS Σύστημα αντιμπλοκαρί- σματος τροχών. ASC Αυτόματος έλεγχος ευ-

ESA Ηλεκτρονική ρύθμιση

RDC Σύστημα ελέγχου πίεσης

Κατά την αγορά της μοτοσι- κλέτας BMW, επιλέξατε ένα μο- ντέλο με εξοπλισμό προσαρμο- σμένο στις απαιτήσεις σας. Σε αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πε- ριγράφονται όλοι οι προαιρετικοί εξοπλισμοί (SA) καθώς και επιλεγ- μένα ειδικά αξεσουάρ (SZ) που διατίθενται από την BMW. Ζη- τούμε λοιπόν την κατανόησή σας για το γεγονός ότι στο εγχειρίδιο αυτό μπορεί επίσης να περιλαμ- βάνεται εξοπλισμός που εσείς ενδεχομένως δεν έχετε παραγ- γείλει. Επίσης υπάρχει περίπτωση αποκλίσεων σε σχέση με τη μοτο- σικλέτα που εικονίζεται, ανάλογα με την έκδοση χώρας. Εάν η μοτοσικλέτα σας δεν έχει τα στοιχεία εξοπλισμού που πε- ριγράφονται, θα βρείτε την περι- γραφή τους σε ξεχωριστό εγχειρί-

Τεχνικά στοιχεία Όλα τα στοιχεία διαστάσεων, βάρους και επιδόσεων που πε- ριλαμβάνονται σε αυτό το εγ- χειρίδιο ιδιοκτήτη υπολογίζονται βάσει του αναγνωρισμένου σω- ματείου Γερμανικό Ινστιτούτο Τυ- ποποίησης (DIN) με τήρηση των ανάλογων προδιαγραφών ανοχών. Υπάρχει περίπτωση αποκλίσεων σε ορισμένες εκδόσεις χωρών. Ενημερότητα Το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και ποιότητας των μοτοσικλετών της BMW διασφαλίζεται με τη διαρκή περαιτέρω εξέλιξη στην κατασκευή, στον εξοπλισμό και στα αξεσουάρ. Εξαιτίας αυτής της διαρκούς εξέλιξης υπάρχει περίπτωση να παρουσιαστούν αποκλίσεις ανάμεσα σε αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη και τη μοτο- σικλέτα σας. Η BMW Motorrad δεν μπορεί επίσης να αποκλεί-

Γενικές οδηγίεςσει την πιθανότητα λάθους. Ζη- τούμε λοιπόν την κατανόησή σας ότι δεν μπορούν να προκύψουν οποιεσδήποτε αξιώσεις από τα στοιχεία, τις εικόνες και τις περι-

• Γενικές οδηγίεςΣυνοπτικές παρουσιάσεις Συνολική όψη αριστερά p. 11
• Συνολική όψη δεξιά p. 13
• Κάτω από τη σέλα p. 14
• Κάτω από το μεσαίο τμήμα του φέρινγκ p. 15
• Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών αριστερά p. 16
• Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών δεξιά p. 17
• Ταμπλό οργάνων p. 18

Συνοπτικές παρουσιάσεις2

Συνοπτικές παρουσιάσειςΣυνολική όψη αριστερά 1 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων (κάτω από το τα- μπλό οργάνων) ( 56) 2 Κλειδαριά σέλας ( 57) 3 Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα και ράβδος μέτρησης στάθμης λαδιού ( 83) 4 Πίνακας επιτρεπόμενου φορτίου (στο ρουλεμάν λαιμού αριστερά)

Συνοπτικές παρουσιάσεις2

Συνοπτικές παρουσιάσειςΣυνολική όψη δεξιά 1 Τάπα ρεζερβουάρ καυσί- μου ( 69) 2 Δοχείο υγρού φρένων μπροστά ( 87) 3 Αριθμός αναγνώρισης οχή- ματος, πινακίδα τύπου (στο ρουλεμάν λαιμού) 4 Ένδειξη στάθμης ψυκτι- κού (πίσω από το πλαϊνό κάλυμμα) ( 89) 5 Σύνδεση 12 V ( 114) 6 Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου ( 51) 7 Δοχείο υγρού φρένων πίσω ( 88) 8 Ρύθμιση της απόσβεσης ( 53)

Συνοπτικές παρουσιάσειςΚάτω από τη σέλα 1 Εργαλείο για τη ρύθμιση της προφόρτισης ελατη- ρίου ( 51) 2 Στάνταρ σετ εργαλείων ( 82) 3 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη 4 Αποθηκευτικός χώρος Με σετ πρώτων βοη-

Αποθήκευση του σετ πρώτων βοηθειών 5 Στήριγμα κράνους ( 57) 6 Αποθηκευτικός χώρος Με σετ εργαλείων σέρ-

Αποθήκευση του σετ εργα- λείων σέρβις ( 82) 7 Πίνακας πιέσεων αέρα

Συνοπτικές παρουσιάσειςΚάτω από το μεσαίο τμήμα του φέρινγκ 1 Μπαταρία ( 109) 2 Αποθηκευτικός χώρος Με σετ επισκευής ελα-

Αποθήκευση του σετ επι- σκευής ελαστικών

Συνοπτικές παρουσιάσειςΔιακόπτης πολλαπλών λειτουργιών αριστερά 1 Φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα) και σινιάλο φώτων ( 46) 2 Αλλαγή των ενδείξεων στην οθόνη ( 42) 3 Φώτα αλάρμ ( 47) 4 Φλας ( 47) 5 Κόρνα 6 Όχι βασικός εξοπλισμός Με Ηλεκτρονική Ρύθμιση Ανάρτησης (ESA)

ESA ( 54) 7 Όχι βασικός εξοπλισμός με αυτόματο έλεγχο ευ- στάθειας (ASC)

Συνοπτικές παρουσιάσειςΔιακόπτης πολλαπλών λειτουργιών δεξιά 1 Μίζα ( 62) 2 Διακόπτης απενεργοποίη- σης ανάγκης ( 48) 3 Όχι βασικός εξοπλισμός Με θερμαινόμενα

Χειρισμός των θερμαινόμε- νων γκριπ ( 48).

Συνοπτικές παρουσιάσειςΤαμπλό οργάνων 1 Προειδοποιητικές και εν- δεικτικές λυχνίες ( 20) 2 Ταχύμετρο 3 Πλήκτρο λειτουργίας 4 Οθόνη πολλαπλών λειτουρ- γιών ( 21) 5 Πλήκτρο λειτουργίας 6 Αισθητήρας φωτεινότη- τας περιβάλλοντος (για έλεγχο του φωτισμού των

Με αντικλεπτικό σύστημα

Ενδεικτική λυχνία DWA (βλέπε οδηγίες χρήσης DWA) Με υπολογιστή ταξι-

Προειδοποίηση αριθμού στροφών ( 66) 7 Στροφόμετρο

• Συνοπτικές παρουσιάσειςΕνδείξεις Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες p. 20
• Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών p. 21
• Προειδοποιητικές ενδείξεις p. 22
• Ένδειξη υπολογιστή ταξιδίου p. 34
• Στάθμη πλήρωσης καυσίμου p. 34
• Ρεζέρβα καυσίμου p. 34
• Ένδειξη σέρβις p. 35
• Εξωτερική θερμοκρασία p. 36
• Πίεση αέρα ελαστικών p. 36

ΕνδείξειςΠροειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες 1 ABS ( 32) 2 Όχι βασικός εξοπλισμός με αυτόματο έλεγχο ευ- στάθειας (ASC)

ASC ( 33) 3 Ρεζέρβα καυσίμου ( 34) ( 32) 4 Γενική προειδοποιητική λυχνία (σε συνδυασμό με προειδοποιητικές ενδείξεις στην οθόνη) ( 22) 5 Φώτα πορείας (μεγάλη

6 Φλας δεξιά 7 Ρελαντί 8 Φλας αριστερά

ΕνδείξειςΟθόνη πολλαπλών λειτουργιών 1 Προειδοποιητική ένδειξη για το ηλεκτρονικό σύ- στημα κινητήρα ( 28) 2 Όχι βασικός εξοπλισμός Με θερμαινόμενα

Ένδειξη επιλεγμένης βαθ- μίδας θέρμανσης γκριπ ( 48) 3 Όχι βασικός εξοπλισμός Με υπολογιστή ταξι-

Χρονόμετρο ( 44) 4 Ώρα ( 42) 5 Όχι βασικός εξοπλισμός Με σύστημα ελέγχου πίε- σης ελαστικών (RDC)

Πίεση αέρα ελαστικών ( 36) 6 Προειδοποιητική ένδειξη για τη θερμοκρασία ψυκτι- κού υγρού ( 27)

Ενδείξεις7 Αναγκαιότητα για σέρβις ( 35) 8 Περιοχή τιμών για ενδείξεις ( 42) 9 Όχι βασικός εξοπλισμός Με υπολογιστή ταξι-

Σύμβολα για επεξήγηση της εμφανιζόμενης τιμής ( 34) 10 Ένδειξη θερμοκρασίας ψυ-

11 Όχι βασικός εξοπλισμός Με υπολογιστή ταξι-

Ένδειξη επιλεγμένης ταχύ- τητας, στη νεκρά εμφανί- ζεται η ένδειξη "N" 12 Στάθμη πλήρωσης καυσί- μου ( 34) 13 Όχι βασικός εξοπλισμός Με υπολογιστή ταξι-

Περιοχή τιμών για ένδειξη ( 42) 14 Υπόδειξη προειδοποίησης ( 22) 15 Μερικός χιλιομετρητής ( 42) Προειδοποιητικές

Οι προειδοποιήσεις καταδεικνύο- νται μέσω της ανάλογης προειδο- ποιητικής λυχνίας. Οι προειδοποιήσεις, για τις οποίες δεν υπάρχει ξεχωριστή προειδο- ποιητική λυχνία, απεικονίζονται μέσω της γενικής προειδοποιη- τικής λυχνίας 1 σε συνδυασμό με μια υπόδειξη προειδοποίησης ή ένα σύμβολο προειδοποίησης στην οθόνη πολλαπλών λειτουρ- γιών. Ανάλογα με σοβαρότητα

Ενδείξειςτης προειδοποίησης, ανάβει η γε- νική προειδοποιητική λυχνία με κίτρινο ή κόκκινο χρώμα. Επιπρόσθετα, ενδέχεται να εμ- φανίζεται δίπλα από την περιοχή τιμών 2 το προειδοποιητικό τρί- γωνο 3. Αυτές οι προειδοποιήσεις εμφανίζονται εναλλάξ με τους χι- λιομετρητές ( 42). Η γενική προειδοποιητική λυχνία ενεργοποιείται σύμφωνα με την πιο σοβαρή προειδοποίηση. Μια συνοπτική παρουσίαση των πιθανών προειδοποιήσεων υπάρ- χει στην επόμενη σελίδα.

ΕνδείξειςΣυνοπτική παρουσίαση προειδοποιητικών ενδείξεων Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες Σύμβολα προειδοποίη- σης στην οθόνη

Η ένδειξη "x.x °C" αναβοσβήνει Προειδοποίηση εξωτερικής θερμοκρα- σίας ( 27) Ανάβει με κίτρινο

EWS ενεργό ( 27) Ανάβει με κόκκινο

Αναβοσβήνει Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού πολύ υψηλή ( 27) Ανάβει με κίτρινο

Εμφανίζεται Κινητήρας σε λειτουργία ανάγκης ( 28) Ανάβει με κίτρινο

Βλάβη λάμπας ( 28) Ανάβει με κίτρινο

+ η ένδειξη "DWA" εμφανίζεται Μπαταρία DWA άδεια ( 29) Ανάβει με κίτρινο

+ η ένδειξη "x.x" αναβοσβήνει Πίεση αέρα ελαστικών στην οριακή πε- ριοχή της επιτρεπόμενης ανοχής ( 29) Αναβοσβήνει με κόκκινο χρώμα + η ένδειξη "x.x" αναβοσβήνει Πίεση αέρα ελαστικών εκτός της επιτρε- πόμενης ανοχής ( 30)

ΕνδείξειςΠροειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες Σύμβολα προειδοποίη- σης στην οθόνη

+ η ένδειξη "--" ή "-- --" εμφανίζεται Βλάβη αισθητήρα ή βλάβη συστήματος ( 30) Ανάβει με κίτρινο

+ η ένδειξη "RdC" εμφανίζεται. Μπαταρία αισθητήρα πίεσης ελαστικού αδύναμη ( 31) + η ένδειξη "--" ή "-- --" εμφανίζεται Πρόβλημα μετάδοσης ( 31) Ανάβει Στάθμη καυσίμου σε επίπεδο ρεζέρβας ( 32) Αναβοσβήνει Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS δεν ολοκληρώθηκε ( 32) Ανάβει Σφάλμα ABS ( 32) Αναβοσβήνει γρή-

Επέμβαση ASC ( 33) Αναβοσβήνει αργά Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC δεν ολοκληρώθηκε ( 33)

ΕνδείξειςΠροειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες Σύμβολα προειδοποίη- σης στην οθόνη

Ανάβει ASC απενεργοποιημένο ( 33) Ανάβει Σφάλμα ASC ( 33)

ΕνδείξειςΠροειδοποίηση εξωτερικής θερμοκρασίας Με υπολογιστή ταξιδίου

Η ένδειξη "x.x °C" αναβοσβήνει. Πιθανή αιτία: Η εξωτερική θερμοκρασία που μετρήθηκε είναι χαμηλότερη από 3 °C. Η προειδοποίηση εξωτε- ρικής θερμοκρασίας δεν αποκλείει την πιθανότητα ολισθη- ρού οδοστρώματος σε μετρη- μένες θερμοκρασίες ακόμη και πάνω από τους 3 °C. Σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, πρέπει ιδιαίτερα επάνω σε γέφυρες και σε περιοχές του οδοστρώματος που βρίσκονται στη σκιά να λάβετε υπόψη ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ύπαρξης πάγου στο

Οδηγήστε προσεκτικά. EWS ενεργό Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

+ "EWS" εμφανίζεται. Πιθανή αιτία: Το κλειδί που χρησιμοποιήθηκε δεν διαθέτει δικαιώματα εκκί- νησης ή η επικοινωνία μεταξύ κλειδιού και ηλεκτρονικού συστή- ματος ελέγχου κινητήρα παρου- σιάζει βλάβη. Αφαιρέστε τα υπόλοιπα κλει- διά που βρίσκονται μαζί με το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης. Χρησιμοποιήστε το εφεδρικό

Συνιστάται να απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad για αντικατάσταση του κλειδιού που παρουσιάζει βλάβη. Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού πολύ υψηλή Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κόκκινο

Το σύμβολο θερμοκρασίας αναβοσβήνει. Η κίνηση με κινητήρα που έχει υπερθερμανθεί μπορεί να προκαλέσει ζημιές στον κινη-

Προσέξτε οπωσδήποτε τα μέτρα που αναφέρονται στη συνέχεια. Πιθανή αιτία: Η στάθμη ψυκτικού υγρού είναι πολύ χαμηλή. Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού ( 89). Σε πολύ χαμηλή στάθμη ψυκτικού

Ζητήστε από ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο να συμπλη- ρώσει ψυκτικό και να ελέγξει το σύστημα ψύξης, ή ακόμη καλύ-

Ενδείξειςτερα από έναν επίσημο έμπορο BMW Motorrad. Πιθανή αιτία: Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή. Εάν είναι δυνατόν, κινηθείτε με μεσαίες στροφές στην περιοχή του μερικού φορτίου, για να κρυώσει ο κινητήρας. Εάν η θερμοκρασία του ψυκτι- κού είναι συχνά πολύ υψηλή, ζητήστε από κάποιο εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη κα- λύτερα από κάποιον επίσημο επισκευαστή BMW Motorrad να ελέγξει το ταχύτερο δυνατό το σύστημα ψύξης. Κινητήρας σε λειτουργία

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

Το σύμβολο κινητήρα εμ-

Ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης. Μπορεί να προκληθεί ασυνήθιστη συμπεριφορά του

Προσαρμόστε τον τρόπο οδή- γησης. Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις και τους ελιγμούς προσπέρασης. Πιθανή αιτία: Η μονάδα ελέγχου κινητήρα διέγνωσε σφάλμα. Σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις ο κινητήρας σβήνει και δεν είναι δυνατόν να επανεκκινηθεί. Σε όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις ο κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης. Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση, ίσως όμως να μην έχετε στη διάθεσή σας τη συ- νήθη ισχύ του κινητήρα. Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Βλάβη λάμπας Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

+ "LAMP" εμφανίζεται. Οι καμένες λάμπες στη μο- τοσικλέτα αποτελούν κίν- δυνο ασφάλειας, διότι αυξάνο- νται οι πιθανότητες οι οδηγοί των άλλων οχημάτων να μην αντιλη- φθούν το όχημα. Αντικαταστήστε τις λάμπες που έχουν υποστεί ζημιά το συντο- μότερο δυνατόν. Συνιστάται επί- σης να έχετε μαζί σας πάντοτε εφεδρικές λάμπες.

ΕνδείξειςΠιθανή αιτία: Βλάβη λαμπτήρα. Εντοπίστε την καμένη λάμπα με οπτικό έλεγχο. Αντικατάσταση λάμπας φώτων μεσαίας και/ή μεγάλης σκάλας ( 100). Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα φώτα θέσης ( 102). Αντικατάσταση λαμπτήρων φώτων φρένων και πίσω φώτων ( 103). Αφαίρεση λάμπας φλας μπρο- στά και πίσω ( 105). Μπαταρία DWA άδεια Με αντικλεπτικό σύστημα συ-

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

+ η ένδειξη "DWA" εμφανί-

Αυτό το μήνυμα βλάβης εμφανίζεται για λίγο, μόνο μετά από τον έλεγχο Pre-Ride- Check. Πιθανή αιτία: Η μπαταρία DWA έχει αποφορ- τιστεί εντελώς. Η λειτουργία του συστήματος DWA δεν διασφαλί- ζεται πλέον με αποσυνδεδεμένη την μπαταρία της μοτοσικλέτας. Προτείνουμε να μεταβείτε σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad για να ελέγξετε την μοτοσικλέτα σας ή και να αποκαταστήσετε την βλάβη. Πίεση αέρα ελαστικών στην οριακή περιοχή της επιτρεπόμενης ανοχής Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

+ η ένδειξη "x.x" (κρίσιμη πίεση αέρα) αναβοσβήνει. Πιθανή αιτία: Η μετρημένη πίεση αέρα ελαστι- κών βρίσκεται στην οριακή πε- ριοχή της επιτρεπόμενης ανοχής. Διορθώστε την πίεση αέρα ελα- στικών σύμφωνα με τα στοιχεία στην πίσω πλευρά του εξώφυλ- λου του εγχειριδίου ιδιοκτήτη. Προσέξτε πριν την προ- σαρμογή της πίεσης αέρα ελαστικών τις πληροφορίες για την αντιστάθμιση θερμοκρα- σίας καθώς και για την προσαρ- μογή της πίεσης αέρα στο κε- φάλαιο "Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες".

ΕνδείξειςΠίεση αέρα ελαστικών εκτός της επιτρεπόμενης

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Η γενική προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει με κόκ- κινο χρώμα. + η ένδειξη "x.x" (κρίσιμη πίεση αέρα) αναβοσβήνει. Η πίεση αέρα ελαστικών εκτός της επιτρεπόμενης ανοχής έχει αρνητική επίδραση στην οδική συμπεριφορά της μο- τοσικλέτας. Προσαρμόστε αναλόγως τον τρόπο οδήγησης. Πιθανή αιτία: Η μετρημένη πίεση αέρα ελαστι- κών βρίσκεται εκτός της επιτρε- πόμενης ανοχής. Ελέγξτε τα ελαστικά για τυχόν ζημιές και ως προς τη δυνα- τότητα οδήγησης. Εάν το ελαστικό επιτρέπει την

Διορθώστε με την πρώτη ευκαι- ρία την πίεση αέρα ελαστικών. Ελέγξτε το ελαστικό σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad για τυχόν

Εάν δεν είστε σίγουρος ότι το ελαστικό επιτρέπει την οδήγηση: Μη συνεχίσετε. Επικοινωνήστε με την υπηρεσία οδικής βοήθειας. Ελέγξτε το ελαστικό σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad για τυχόν

Βλάβη αισθητήρα ή βλάβη συστήματος Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

+ η ένδειξη "--" ή "-- --" εμφανίζεται. Πιθανή αιτία: Είναι τοποθετημένοι τροχοί χωρίς αισθητήρες RDC. Τοποθετήστε εκ των υστέρων σετ τροχών με αισθητήρες RDC. Πιθανή αιτία: Βλάβη 1 ή 2 αισθητήρων RDC. Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

ΕνδείξειςΠιθανή αιτία: Υπάρχει βλάβη συστήματος. Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Μπαταρία αισθητήρα πίεσης ελαστικού

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

+ η ένδειξη "RdC" εμφανί-

Αυτό το μήνυμα βλάβης εμφανίζεται για λίγο, μόνο μετά από τον έλεγχο Pre-Ride- Check. Πιθανή αιτία: Η μπαταρία του αισθητήρα ελέγ- χου πίεσης ελαστικών έχει σχεδόν αποφορτιστεί. Η λειτουργία του ελέγχου πίεσης ελαστικού δια- σφαλίζεται μόνο για ένα περιορι- σμένο χρονικό διάστημα. Προτείνουμε να μεταβείτε σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad για να ελέγξετε την μοτοσικλέτα σας ή και να αποκαταστήσετε την βλάβη. Πρόβλημα μετάδοσης Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

+ η ένδειξη "--" ή "-- --" εμφανίζεται. Πιθανή αιτία: Η ταχύτητα της μοτοσικλέτας δεν έχει υπερβεί το όριο των περ. 30 km/h. Οι αισθητήρες RDC αποστέλλουν το σήμα τους μόνο όταν η ταχύτητα υπερβεί αυτό το όριο ( 78). Παρατηρήστε την ένδειξη RDC σε υψηλότερη ταχύτητα. Μόνο εάν ανάψει επιπρόσθετα και η γενική προειδοποιητική λυχνία, πρόκειται για μόνιμη βλάβη. Σε αυτήν την περίπτωση: Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Πιθανή αιτία: Η ραδιοσύνδεση με τους αισθητήρες RDC παρουσιάζει πρόβλημα. Πιθανή αιτία είναι η ύπαρξη εγκαταστάσεων εκπομπής ραδιοσημάτων στην περιοχή, οι οποίες μπορεί να δημιουργούν πρόβλημα στη σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου RDC και των αισθητήρων.

ΕνδείξειςΠαρατηρήστε την ένδειξη RDC σε διαφορετικό περιβάλλον. Μόνο εάν ανάψει επιπρόσθετα και η γενική προειδοποιητική λυχνία, πρόκειται για μόνιμη βλάβη. Σε αυτήν την περί-

Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Στάθμη καυσίμου σε επίπεδο ρεζέρβας Η προειδοποιητική λυχνία για τη ρεζέρβα καυσίμου

Η έλλειψη καυσίμου εν- δέχεται να προκαλέσει διακοπές καύσης. Από το γε- γονός αυτό μπορεί να σβήσει απρόσμενα ο κινητήρας (κίνδυ- νος ατυχήματος) και να προκλη- θεί ζημιά στον καταλύτη. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα μέχρι να αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ. Πιθανή αιτία: Στο ρεζερβουάρ καυσίμου υπάρ- χει το πολύ ακόμη η ποσότητα της ρεζέρβας καυσίμου. Ποσότητα καυσίμου ρε-

Περ. 4 l Διαδικασία ανεφοδιασμού καυ- σίμου ( 69). Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS δεν ολοκληρώθηκε Η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει. Πιθανή αιτία: Η λειτουργία ABS δεν είναι δια- θέσιμη, επειδή δεν ολοκληρώθηκε ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος. Για τον έλεγχο των αισθητήρων τρο- χού πρέπει η μοτοσικλέτα να δια- νύσει μερικά μέτρα. Ξεκινήστε αργά. Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι μέχρι την ολοκλήρωση του αυτοδιαγνω- στικού ελέγχου δεν είναι δια- θέσιμη η λειτουργία ABS. Σφάλμα ABS Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει. Πιθανή αιτία: Η μονάδα ελέγχου ABS ανα- γνώρισε κάποιο σφάλμα. Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι η λειτουργία ABS δεν είναι διαθέσιμη. Προσέξτε τις πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με αυτή την ειδική κατάσταση, που ενδέχεται να προκαλέσουν μηνύματα σφάλ- ματος ABS ( 75). Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε

Ενδείξειςένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Επέμβαση ASC με αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC)

Η προειδοποιητική λυχνία ASC αναβοσβήνει γρήγορα. Το ASC εντόπισε αστάθεια στον πίσω τροχό και μειώνει τη ροπή του κινητήρα. Η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει για περισ- σότερο διάστημα από την επέμ- βαση του ASC. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η οπτική πληροφόρηση του οδηγού σχε- τικά με την επέμβαση που πραγ- ματοποιήθηκε, ακόμη και μετά την κρίσιμη οδηγική κατάσταση. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC δεν ολοκληρώθηκε με αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC)

Η προειδοποιητική λυχνία ASC αναβοσβήνει αργά. Πιθανή αιτία: Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος δεν ολοκληρώθηκε, η λειτουργία ASC δεν είναι διαθέσιμη. Για να μπο- ρεί να ολοκληρωθεί ο αυτοδια- γνωστικό έλεγχος ASC, πρέπει να λειτουργεί ο κινητήρας και η μο- τοσικλέτα να κινηθεί με ταχύτητα τουλάχιστον 5 km/h. Ξεκινήστε αργά. Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι μέχρι την ολοκλήρωση του αυτοδιαγνω- στικού ελέγχου δεν είναι δια- θέσιμη η λειτουργία ASC. ASC απενεργοποιημένο με αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC)

Η προειδοποιητική λυχνία ASC ανάβει. Πιθανή αιτία: Το σύστημα ASC απενεργοποιή- θηκε από τον οδηγό. Ενεργοποιήστε το ASC. Σφάλμα ASC με αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC)

Η προειδοποιητική λυχνία ASC ανάβει. Πιθανή αιτία: Η μονάδα ελέγχου ASC ανα- γνώρισε κάποιο σφάλμα. Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι η λειτουργία ASC δεν είναι διαθέσιμη. Προσέξτε τις πρόσθετες πληροφορίες

Ενδείξειςσχετικά με ειδικές καταστάσεις, που ενδέχεται να προκαλέσουν μηνύματα σφάλματος ASC ( 77). Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Ένδειξη υπολογιστή

Με υπολογιστή ταξιδίου

Διανυθείσα απόσταση μετά τη μείωση της στάθμης στο επίπεδο της ρεζέρβας ( 34) Μέση κατανάλωση καυσί-

Μέση ταχύτητα Τρέχουσα κατανάλωση Εξωτερική θερμοκρασία ( 36) Στάθμη πλήρωσης

Λόγω της πολύπλοκης γεωμε- τρίας του ρεζερβουάρ καυσί- μου δεν είναι δυνατός ο προσ- διορισμός της στάθμης πλήρω- σης στην επάνω περιοχή πλήρω- σης. Για το λόγο αυτό, η ένδειξη στάθμης πλήρωσης καυσίμου απεικονίζει με λεπτομέρεια μόνο το κάτω μισό της περιοχής πλή-

Όταν η ένδειξη στάθμης πλήρω- σης φτάσει στο σημάδι 1/2 1, το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι γε- μάτο μέχρι τη μέση. Η στάθμη πλήρωσης απεικονίζεται τώρα με μεγαλύτερη ακρίβεια. Όταν φτάσει στην ποσότητα ρε- ζέρβας, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία καυσίμου. Ρεζέρβα καυσίμου Η ποσότητα καυσίμου, που υπάρ- χει στο ρεζερβουάρ καυσίμου όταν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία καυσίμου, εξαρτάται από τη δυναμική συμπεριφορά: Όσο

Ενδείξειςπιο έντονα μετακινείται το καύ- σιμο στο ρεζερβουάρ (λόγω συ- χνών εναλλαγών κλίσεων καθώς και συχνών φρεναρισμάτων και επιταχύνσεων), τόσο δυσκολότερη είναι η εξακρίβωση της ποσότη- τας καυσίμου της ρεζέρβας. Στο ρεζερβουάρ υπάρχει ωστόσο ακόμη τουλάχιστον η ποσότητα καυσίμου που αναφέρεται στην πίσω σελίδα του εξώφυλλου. Με υπολογιστή ταξιδίου

Αφού ανάψει η προειδοποι- ητική λυχνία καυσίμου, εμ- φανίζεται η απόσταση που έχετε διανύσει από αυτό το χρονικό ση-

Η απόσταση που μπορείτε να διανύσετε με την ποσότητα καυσίμου της ρεζέρβας εξαρτάται από το στιλ οδήγησης (από την κατανάλωση) και από την ποσότητα καυσίμου που ήταν ακόμη διαθέσιμη τη στιγμή που άναψε η λυχνία (βλέπε προηγούμενη εξήγηση). Ο χιλιομετρητής για τη ρεζέρβα καυσίμου μηδενίζεται, εάν μετά τον ανεφοδιασμό η ποσότητα καυσίμου είναι μεγαλύτερη από την ποσότητα της ρεζέρβας. Ένδειξη σέρβις Εάν ο υπολειπόμενος χρόνος μέχρι το επόμενο σέρβις ανέρ- χεται σε λιγότερο από ένα μήνα, εμφανίζεται για λίγο η ημερο- μηνία για το σέρβις 1 μετά τον έλεγχο Pre-Ride-Check. Ο μή- νας και το έτος απεικονίζονται χωρισμένα με άνω-κάτω τελεία με 2 ή 4 ψηφία. Στο παρόν πα- ράδειγμα, η ένδειξη σημαίνει "Ιούνιος 2014". Σε περιπτώσεις υψηλής ετήσιας χιλιομετρικής απόδοσης μπορεί υπό προϋποθέσεις να πρέπει να πραγματοποιηθεί νωρίτερα κάποιο σέρβις. Εάν η χιλιομετρική απόσταση για το επόμενο σέρβις είναι μικρότερη από 1000 km, εμφανίζονται τα υπολειπόμενα χιλιόμετρα 1 σε βήματα των 100 km. Εμφανίζονται για λίγο μετά τον έλεγχο Pre-Ride-Check.

ΕνδείξειςΣε περίπτωση υπέρβασης του χρονικού σημείου του σέρβις, ανάβει εκτός από την ένδειξη ημερομηνίας ή/και χιλιο- μέτρων και η γενική προειδοποι- ητική λυχνία με κίτρινο χρώμα. Η επιγραφή Service εμφανίζεται

Εάν εμφανίζεται η ένδειξη σέρβις ήδη περισσότερο από ένα μήνα πριν την ημερομη- νία σέρβις, πρέπει να ρυθμιστεί η ημερομηνία που έχει αποθη- κευθεί στα όργανα. Αυτή η κα- τάσταση μπορεί να παρουσια- στεί, εάν η μπαταρία είχε απο- συνδεθεί για μεγαλύτερο χρονικό

Απευθυνθείτε για τη ρύθμιση της ημερομηνίας σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Επισκευα- στή BMW Motorrad.

θερμοκρασία Με υπολογιστή ταξιδίου

Όταν η εξωτερική θερμο- κρασία μειωθεί κάτω από τους 3 °C, αναβοσβήνει η έν- δειξη θερμοκρασίας ως προει- δοποίηση για πιθανή δημιουρ- γία πάγου. Όταν η θερμοκρα- σία μειωθεί για πρώτη φορά σε αυτό το επίπεδο, εμφανίζεται αυ- τόματα η ένδειξη θερμοκρασίας, ανεξάρτητα από την τρέχουσα ρύθμιση της οθόνης. Σε ακινητοποιημένο όχημα, μπο- ρεί η θερμότητα του κινητήρα να επηρεάσει τη μέτρηση της εξω- τερικής θερμοκρασίας. Εάν η επίδραση της θερμότητας του κινητήρα είναι ιδιαίτερα έντονη, εμφανίζεται προσωρινά η ένδειξη

Η προειδοποίηση εξωτε- ρικής θερμοκρασίας δεν αποκλείει την πιθανότητα ολισθη- ρού οδοστρώματος σε μετρη- μένες θερμοκρασίες ακόμη και πάνω από τους 3 °C. Σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, πρέπει ιδιαίτερα επάνω σε γέφυρες και σε περιοχές του οδοστρώματος που βρίσκονται στη σκιά να λάβετε υπόψη ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ύπαρξης πάγου στο

Πίεση αέρα ελαστικών Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

ΕνδείξειςΗ αριστερή τιμή 1 καταδεικνύει την πίεση αέρα του μπροστινού τροχού και η δεξιά τιμή 2 την πίεση αέρα του πίσω τροχού. Αμέσως μετά το άνοιγμα της ανάφλεξης εμφανίζεται η ένδειξη "-- --". Η μετάδοση των τιμών πί- εσης ελαστικών αρχίζει μετά την πρώτη υπέρβασης της ταχύτητας των 30 km/h. Οι πιέσεις των ελαστικών που εμ- φανίζονται αναφέρονται σε θερ- μοκρασία ελαστικών 20 °C. Εάν εμφανιστεί επιπρόσθετα το προειδο- ποιητικό τρίγωνο 3, πρόκειται για μια προειδοποιητική ένδειξη. Η σχετική πίεση ελαστικού αναβοσβήνει. Εάν η σχετική τιμή βρίσκεται στην οριακή περιοχή της επιτρε- πόμενης ανοχής, ανάβει η γε- νική προειδοποιητική λυχνία με κίτρινο χρώμα. Εάν η πίεση αέρα ελαστικών που μετρήθηκε βρί- σκεται εκτός της επιτρεπόμενης ανοχής, αναβοσβήνει η γενική προειδοποιητική λυχνία με κόκ- κινο χρώμα. Περισσότερες πληροφορίες για το BMW Motorrad RDC θα βρείτε μετά τη σελίδα ( 78).

• ΕνδείξειςΧειρισμός Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τι- μονιού p. 40
• Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίη- σης (EWS) p. 41
• Ρολόι p. 42
• Ένδειξη p. 42
• Χρονόμετρο p. 44
• Φώτα p. 46
• Φλας p. 47
• Φώτα αλάρμ p. 47
• Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης p. 48
• Θερμαινόμενα γκριπ p. 48
• BMW Motorrad ASC p. 49
• Συμπλέκτης p. 50
• Φρένο p. 51
• Καθρέπτες p. 51
• Προφόρτιση ελατηρίου p. 51
• Απόσβεση p. 53
• Ηλεκτρονική ρύθμιση ανάρτησης (ESA) p. 54
• Ελαστικά p. 55
• Προβολέας p. 55
• Σέλα p. 57
• Στήριγμα κράνους p. 57

ΧειρισμόςΚλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού Κλειδί μοτοσικλέτας Λαμβάνετε 2 κλειδιά διακόπτη

Σε περίπτωση απώλειας κλειδιού προσέξτε τις υποδείξεις για το ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποί- ησης (EWS) ( 41). Η κλειδαριά διακόπτη ανάφλε- ξης / τιμονιού, η τάπα του ρεζερ- βουάρ καυσίμου και η κλειδαριά της σέλας ανοίγουν με το ίδιο

Προαιρετικά μπορείτε επίσης να ζητήσετε να ανοίγουν οι κλει- δαριές στις πλαϊνές βαλίτσες και στη βαλίτσα Topcase με το ίδιο κλειδί. Απευθυνθείτε για το σκοπό αυτό σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης Βάλτε το κλειδί στην κλειδαριά της ανάφλεξης και γυρίστε το στη θέση 1. Τα φώτα θέσης και όλα τα κυκλώματα λειτουργίας είναι ενεργοποιημένα. Πραγματοποιείται έλεγχος Pre- Ride-Check ( 63) Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω- στικός έλεγχος ABS ( 64) με αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC)

Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω- στικός έλεγχος ASC. ( 65) Απενεργοποίηση συστήματος ανάφλεξης Περιστρέψτε το κλειδί στη θέση 1. Τα φώτα είναι απενεργοποιη-

Κλειδαριά τιμονιού απασφαλι-

Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί.

ΧειρισμόςΔυνατότητα περιορισμένης χρονικά λειτουργίας των πρόσθετων συσκευών. Δυνατότητα φόρτισης της μπα- ταρίας μέσω της υποδοχής πα- ροχής ρεύματος. Κλείδωμα κλειδαριάς

Στρίψιμο του τιμονιού προς τα

Περιστρέψτε το κλειδί στη θέση 1, μετακινώντας ελαφρά

Το σύστημα ανάφλεξης, τα φώτα και όλα τα κυκλώματα λειτουργίας είναι απενεργοποιη-

Η κλειδαριά του τιμονιού είναι κλειδωμένη. Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί. Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης (EWS) Το ηλεκτρονικό σύστημα στη μο- τοσικλέτα εξακριβώνει τα δεδο- μένα που είναι αποθηκευμένα στο κλειδί της ανάφλεξης μέσω μιας δακτυλιοειδούς κεραίας στην κλειδαριά του διακόπτη της ανάφλεξης. Μόνο εάν αυτό το κλειδί αναγνωριστεί ως "έγκυρο", η μονάδα ελέγχου του κινητήρα επιτρέπει την εκκίνηση του κινη-

Εάν μαζί με το κλειδί δια- κόπτη ανάφλεξης που χρη- σιμοποιείτε για την εκκίνηση του κινητήρα έχετε ένα ακόμη κλειδί του οχήματος, μπορεί να "διε- γερθεί" το ηλεκτρονικό σύστημα και να μην επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα. Στην οθόνη πολλα- πλών λειτουργιών εμφανίζεται η προειδοποίηση EWS. Το άλλο κλειδί του οχήματος πρέπει να φυλάσσεται πάντοτε ξεχωριστά από το κλειδί του δια- κόπτη ανάφλεξης. Σε περίπτωση απώλειας κάποιου κλειδιού του οχήματος, μπορείτε να ζητήσετε να ακυρωθεί το κλειδί αυτό από τον τοπικό Επίσημο Έμπορο της BMW Motorrad. Για το σκοπό αυτό πρέπει να έχετε μαζί σας και όλα τα υπόλοιπα κλειδιά του

Η εκκίνηση του κινητήρα με ένα κλειδί, για το οποίο έχει ενεργο- ποιηθεί η λειτουργία φραγής, δεν είναι πλέον δυνατή. Ένα κλειδί όμως, για το οποίο έχει ενερ- γοποιηθεί η λειτουργία φραγής, μπορεί να απελευθερωθεί και

ΧειρισμόςΚλειδιά ανάγκης και πρόσθετα κλειδιά μπορείτε να προμηθευ- τείτε μόνο μέσω ενός Επίσημου Εμπόρου BMW Motorrad. Αυτός είναι υποχρεωμένος να ελέγξει τα στοιχεία σας, καθώς τα κλειδιά αποτελούν μέρος του συστήμα- τος ασφαλείας.

Ρύθμιση ρολογιού Η ρύθμιση του ρολογιού κατά την οδήγηση μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχήματος. Ρυθμίστε το ρολόι μόνο με στα- ματημένη τη μοτοσικλέτα. Ενεργοποιήστε το σύστημα

Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1, μέχρι να αναβοσβή- σουν οι ώρες 2. Πατήστε το πλήκτρο 1 όσες φορές χρειάζεται μέχρι να εμ- φανιστούν οι ώρες που επιθυ-

Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1, μέχρι να αναβοσβή- σουν τα λεπτά 3. Πατήστε το πλήκτρο 1 όσες φορές χρειάζεται μέχρι να εμ- φανιστούν τα λεπτά που επιθυ-

Επιλογή ένδειξης Ενεργοποιήστε το σύστημα

Πιέστε το κουμπί 1, για να επι- λέξετε την ένδειξη στην πε- ριοχή τιμών 2. Μπορούν να εμφανιστούν οι ακόλουθες τιμές: Ολικός χιλιομετρητής (στην ει-

Μερικός χιλιομετρητής 1 (Trip I)

ΧειρισμόςΜερικός χιλιομετρητής 2 (Trip II) Ενδεχομένως προειδοποιητικές

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Πιέσεις αέρα ελαστικών Με υπολογιστή ταξιδίου

Πιέστε το κουμπί 1, για να επι- λέξετε την ένδειξη στην πε- ριοχή τιμών 2. Οι παρακάτω τιμές μπορούν να εμφανιστούν: Εξωτερική θερμοκρασία Μέση ταχύτητα Μέση κατανάλωση καυσί-

Τρέχουσα κατανάλωση Διανυθείσα απόσταση από τη μείωση της στάθμης στο επίπεδο της ρεζέρβας Πατήστε το πλήκτρο 3, για να επιλέξετε την ένδειξη στην πε- ριοχή τιμών 4. Μπορούν να εμφανιστούν οι ακόλουθες τιμές: Ολικός χιλιομετρητής (στην ει-

Μερικός χιλιομετρητής 1 (Trip I) Μερικός χιλιομετρητής 2 (Trip II) Ενδεχομένως προειδοποιητικές

Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Πιέσεις αέρα ελαστικών Μηδενισμός μερικού χιλιομετρητή Ενεργοποιήστε το σύστημα

Επιλέξτε τον επιθυμητό μερικό χιλιομετρητή. Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1, μέχρι να μηδενιστεί ο μερικός χιλιομετρητής 2.

ΧειρισμόςΜε υπολογιστή ταξιδίου

Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1, μέχρι να μηδενιστεί ο μερικός χιλιομετρητής 2. Μηδενισμός μέσων τιμών Με υπολογιστή ταξιδίου

Ενεργοποιήστε το σύστημα

Επιλέξτε τη μέση κατανάλωση ή τη μέση ταχύτητα. Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1, μέχρι να μηδενιστεί η τιμή που εμφανίζεται.

Με υπολογιστή ταξιδίου

Εναλλακτικά μπορείτε αντί για το χιλιομετρητή να εμφανίσετε το χρονόμετρο 1. Η απεικόνιση πραγματοποιείται σε ώρες, λεπτά, δευτερόλεπτα και δέκατα του δευτερολέπτου που χωρίζονται μεταξύ τους με τελείες. Το χρονόμετρο συνεχίζει να λει- τουργεί στο παρασκήνιο, εάν στο μεταξύ αλλάξετε την ένδειξη σε εμφάνιση του χιλιομετρητή. Το χρονόμετρο συνεχίζει επίσης να λειτουργεί, εάν στο μεταξύ απενεργοποιήσετε το σύστημα

ΧειρισμόςΧειρισμός του χρονόμετρου Εάν απαιτείται, αλλάξτε με το κουμπί 1 από το χιλιομετρητή στο χρονόμετρο. Με το χρονόμετρο σταματη- μένο, πιέστε το κουμπί 2, για να ξεκινήσετε το χρονόμετρο. Με το χρονόμετρο ενεργοποιη- μένο, πιέστε το κουμπί 2, για να σταματήσετε το χρονόμετρο. Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 2, για να μηδενίσετε το χρονόμετρο. Χρονόμετρο γύρου Για καλύτερο χειρισμό του χρο- νόμετρου κατά την πορεία (ως χρονόμετρο γύρου), υπάρχει η δυνατότητα εναλλαγής των λει- τουργιών του πλήκτρου 1 στη μο- νάδα διακοπτών του τιμονιού και των λειτουργιών του πλήκτρου 2. Ο χειρισμός του χρονόμετρου και των χιλιομετρητών πραγματοποιεί- ται σε αυτή την περίπτωση με το πλήκτρο 1, ενώ του υπολογιστή ταξιδίου με το πλήκτρο 2. Αλλαγή λειτουργίας

Κρατήστε το πλήκτρο 1 και το πλήκτρο 2 πατημένα ταυ- τόχρονα, μέχρι να αλλάξει η

Εμφανίζεται η ένδειξη FLASH (ένδειξη προειδοποίησης αριθ- μού στροφών) και η ένδειξη ON ή OFF. Πιέστε το κουμπί 2. Εμφανίζεται η ένδειξη LAP (Lap-Timer) και η ένδειξη ON ή OFF.

ΧειρισμόςΠιέστε το κουμπί 1 όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η επιθυμητή κατάσταση. ON: Χειρισμός του χρονόμε- τρου με το πλήκτρο INFO στη μονάδα διακοπτών τιμονιού. OFF: Χειρισμός του χρονόμε- τρου με το πλήκτρο 2 στον πί- νακα οργάνων. Για να αποθηκεύσετε τη ρύθ- μιση που πραγματοποιήσατε, κρατήστε ταυτόχρονα πατη- μένα το πλήκτρο 1 και το πλή- κτρο 2, μέχρι να αλλάξει η έν-

Φώτα μικρής σκάλας Τα φώτα μικρής σκάλας ανάβουν αυτόματα μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης. Τα φώτα μικρής σκάλας επιβαρύνουν την μπαταρία. Για αυτό το λόγο το σύστημα ανάφλεξης πρέπει να παραμένει ενεργοποιημένο μόνο για περιορι- σμένο χρονικό διάστημα. Φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) Τα φώτα διασταύρωσης (με- σαία σκάλα) ενεργοποιούνται αυ- τόματα μετά την εκκίνηση του

Φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα) και σινιάλο φώτων Πιέστε το διακόπτη 1 προς τα μπροστά, για να ενεργοποιή- σετε τα φώτα πορείας (μεγάλη

Τραβήξτε το διακόπτη 1 προς τα πίσω, για να ενεργοποιήσετε το σινιάλο φώτων. Φώτα στάθμευσης Απενεργοποιήστε το σύστημα

Αμέσως μετά την απενεργοποί- ηση του συστήματος ανάφλε- ξης, πιέστε το πλήκτρο 1 προς τα αριστερά και κρατήστε το σε αυτή τη θέση, μέχρι να ενεργοποιηθούν τα φώτα στάθ-

Ενεργοποιήστε και απενεργο- ποιήστε και πάλι το σύστημα

Χειρισμόςανάφλεξης, για να σβήσετε τα φώτα στάθμευσης.

Χειρισμός φλας Ενεργοποιήστε το σύστημα

Πιέστε το πλήκτρο 1 προς τα αριστερά, για να ενεργοποιή- σετε τα αριστερά φλας. Πιέστε το πλήκτρο 1 προς τα δεξιά, για να ενεργοποιήσετε τα δεξιά φλας. Πατήστε το πλήκτρο 1, για να σβήσετε τα φλας. Μετά από πορεία περ. 10 δευτερολέπτων και αφού διανυθεί απόσταση περ. 300 m σβήνουν αυτόματα τα

Χειρισμός φώτων αλάρμ Ενεργοποιήστε το σύστημα

Τα φώτα αλάρμ επιβαρύ- νουν την μπαταρία. Συνε- πώς τα φώτα αλάρμ πρέπει να ενεργοποιούνται μόνο για περιορι- σμένο χρονικό διάστημα. Εάν με ανοιχτό το διακόπτη ανάφλεξης πατήσετε το κουμπί κάποιου φλας, όση ώρα κρατάτε το κουμπί πατημένο, αντικαθίσταται η λειτουργία των φώτων αλάρμ από τη λειτουργία των φλας. Όταν ελευθερωθεί το κουμπί του φλας, επανενεργο- ποιείται η λειτουργία των φώτων

Πιέστε το πλήκτρο 1, για να ενεργοποιήσετε τα φώτα

Το σύστημα ανάφλεξης μπορεί να απενεργοποιηθεί. Πιέστε εκ νέου το πλήκτρο 1, για να απενεργοποιήσετε τα φώτα αλάρμ.

ΧειρισμόςΔιακόπτης απενεργοποίησης

1 Διακόπτης απενεργοποίη- σης ανάγκης Το πάτημα του διακόπτη απενεργοποίησης ανάγκης κατά την οδήγηση μπορεί να έχει ως συνέπεια το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού και συνεπώς την

Μην πατάτε το διακόπτη απε- νεργοποίησης ανάγκης κατά την κίνηση της μοτοσικλέτας. Με τη βοήθεια του διακόπτη απενεργοποίησης ανάγκης μπο- ρείτε να σβήσετε τον κινητήρα απλά και γρήγορα. A Κινητήρας απενεργοποιη-

B Θέση λειτουργίας Θερμαινόμενα γκριπ Με θερμαινόμενα γκριπ

Χειρισμός των θερμαινόμενων γκριπ Εκκινήστε τον κινητήρα. Τα θερμαινόμενα γκριπ μπορούν να ενεργοποιη- θούν μόνο με τον κινητήρα σε λειτουργία. Η αυξημένη κατανάλωση ρεύματος λόγω των θερ- μαινόμενων γκριπ μπορεί κατά την οδήγηση με χαμηλές στρο- φές να προκαλέσει αποφόρτιση της μπαταρίας. Σε περίπτωση ανεπαρκούς φόρτισης της μπα- ταρίας, απενεργοποιούνται τα θερμαινόμενα γκριπ, για να δια- σφαλιστεί η ικανότητα εκκίνησης του κινητήρα.

ΧειρισμόςΠατήστε το πλήκτρο 1 όσες φορές χρειάζεται, μέχρι να εμ- φανιστεί η επιθυμητή βαθμίδα θέρμανσης 2 στην οθόνη. Τα γκριπ του τιμονιού μπορούν να θερμανθούν σε 2 βαθμίδες. Η δεύτερη βαθμίδα χρησιμοποιεί- ται για τη γρήγορη θέρμανση των γκριπ, στη συνέχεια θα πρέπει να επιλέγετε την πρώτη βαθμίδα. 50 % θερμαντική ισχύς 100 % θερμαντική ισχύς Εάν δεν πραγματοποιηθούν πε- ραιτέρω αλλαγές, εφαρμόζεται η βαθμίδα θέρμανσης που εμ- φανίζεται στην οθόνη. Για να απενεργοποιήσετε τα θερμαινόμενα γκριπ, πατή- στε το πλήκτρο 1 όσες φορές χρειάζεται, μέχρι να μην εμφα- νίζεται πλέον το σύμβολο των θερμαινόμενων γκριπ 2 στην

BMW Motorrad ASC με αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC)

Απενεργοποίηση λειτουργίας ASC Ενεργοποιήστε το σύστημα

Η λειτουργία ASC μπορεί να απενεργοποιηθεί και κατά την πορεία. Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1, μέχρι να αλλάξει τη συμπεριφορά ένδειξης η προει- δοποιητική λυχνία ASC. Η προειδοποιητική λυχνία ASC ανάβει. Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο 1 εντός 2 δευτερολέπτων. Η προειδοποιητική λυχνία ASC συνεχίζει να ανάβει. Η λειτουργία ASC είναι απε- νεργοποιημένη.

ΧειρισμόςΕνεργοποίηση λειτουργίας ASC Κρατήστε πατημένο το πλή- κτρο 1, μέχρι να αλλάξει τη συμπεριφορά ένδειξης η προει- δοποιητική λυχνία ASC. Η προειδοποιητική λυχνία ASC σβήνει, αρχίζει να αναβοσβήνει όταν δεν έχει ολο- κληρωθεί ο αυτοδιαγνωστικός

Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο 1 εντός 2 δευτερολέπτων. Η προειδοποιητική λυχνία ASC παραμένει σβηστή ή/ και συνεχίζει να αναβοσβήνει. Η λειτουργία ASC είναι ενεργο-

Εναλλακτικά μπορείτε επίσης να απενεργοποιήσετε και να επανενεργοποιήσετε το σύ- στημα ανάφλεξης. Εάν η προειδοποιητική λυ- χνία του ASC παραμένει αναμμένη μετά από απενεργοποί- ηση και ενεργοποίηση του συστή- ματος ανάφλεξης και μετά από πορεία 5 km/h, υπάρχει βλάβη στο ASC.

Η ρύθμιση της μανέτας του συμπλέκτη κατά την οδή- γηση μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχήματος. Ρυθμίστε τη μανέτα του συ- μπλέκτη μόνο σε σταματημένη μοτοσικλέτα. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 δεξιόστροφα, για να αυ- ξήσετε την απόσταση ανάμεσα στη μανέτα του συμπλέκτη και στο γκριπ του τιμονιού. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 αριστερόστροφα, για να μειώσετε την απόσταση ανάμεσα στη μανέτα του συ- μπλέκτη και στο γκριπ του τιμο-

Η βίδα ρύθμισης περιστρέφεται ευκολότερα, εάν πιέσετε ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη προς τα

ΧειρισμόςΦρένο Ρύθμιση μανέτας φρένου Εάν μεταβληθεί η θέση του δοχείου υγρού φρένων, μπορεί να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα φρένων. Μην περιστρέφετε τη μονάδα των διακοπτών τιμονιού ή το

Η ρύθμιση της μανέτας του φρένου κατά την οδήγηση μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυ-

Ρυθμίστε τη μανέτα του φρένου μόνο σε σταματημένη μοτοσικλέτα. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 δεξιόστροφα, για να αυ- ξήσετε την απόσταση ανάμεσα στη μανέτα του φρένου και στο γκριπ του τιμονιού. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης 1 αριστερόστροφα, για να μειώσετε την απόσταση ανάμεσα στη μανέτα του φρένου και στο γκριπ του

Η βίδα ρύθμισης περιστρέφεται ευκολότερα, εάν πιέσετε ταυτόχρονα τη μανέτα του φρένου προς τα

Ρύθμιση καθρέπτη Ρυθμίστε τον καθρέπτη στη σωστή θέση περιστρέφοντάς το περίβλημα και τον βραχίονα του καθρέπτη. Προφόρτιση ελατηρίου

Η προφόρτιση ελατηρίου του πίσω τροχού πρέπει να προσαρ- μόζεται στο φορτίο της μοτοσι- κλέτας. Η αύξηση του φορτίου απαιτεί την αύξηση της προφόρ- τισης ελατηρίου και η μείωση του

Χειρισμόςβάρους ανάλογη μείωση της προ- φόρτισης του ελατηρίου. Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου στον πίσω

Αφαίρεση σέλας ( 57). Αφαιρέστε τα εργαλεία της μο- τοσικλέτας 1. Οι μη προσαρμοσμένες ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επι- δρούν αρνητικά στην οδική συ- μπεριφορά της μοτοσικλέτας σας. Προσαρμόστε την απόσβεση στην προφόρτιση ελατηρίου. Για την αύξηση της προφόρ- τισης ελατηρίου, περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 με τη βοήθεια του εργαλείου της μο- τοσικλέτας δεξιόστροφα. Για τη μείωση της προφόρτι- σης ελατηρίου, περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 με τη βοήθεια του εργαλείου της μο- τοσικλέτας αριστερόστροφα. Βασική ρύθμιση προφόρ- τισης ελατηρίου πίσω Περιστρέψτε τον τροχό ρύθ- μισης αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα (Χρήση με ένα άτομο χωρίς φορτίο) Περιστρέψτε τον τροχό ρύθ- μισης αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και στη συνέχεια κατά 12 περιστροφές δε- ξιόστροφα (Χρήση με ένα άτομο και φορτίο) Περιστρέψτε τον τροχό ρύθ- μισης αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και στη συνέχεια κατά 18 περιστροφές δε- ξιόστροφα (Χρήση με ένα άτομο με φορτίο και βαλίτσα topcase)

ΧειρισμόςΒασική ρύθμιση προφόρ- τισης ελατηρίου πίσω Περιστρέψτε τον τροχό ρύθ- μισης δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα (Χρήση με συνεπι- βάτη με φορτίο και βαλίτσα topcase) Επανατοποθετήστε τα εργαλεία της μοτοσικλέτας. Τοποθέτηση σέλας ( 57).

Η απόσβεση πρέπει να προσαρ- μοστεί στην κατάσταση του οδο- στρώματος και στην προφόρτιση του ελατηρίου. Σε οδόστρωμα με ανωμαλίες απαιτείται μαλακότερη ρύθ- μιση απόσβεσης από ό,τι σε ένα ομαλό οδόστρωμα. Η αύξηση της προφόρτισης του ελατηρίου απαιτεί πιο σκληρή ρύθμιση της απόσβεσης και η μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου πιο μαλακή ρύθμιση της απόσβεσης. Ρύθμιση απόσβεσης στον

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Για την αύξηση της απόσβεσης, περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 δεξιόστροφα. Για τη μείωση της απόσβεσης, περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 αριστερόστροφα. Βασική ρύθμιση απόσβε- σης πίσω τροχού Χωρίς Electronic Suspension Adjustment (ESA)

Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης μέχρι το τέρμα δεξιόστροφα και στη συνέχεια περιστρέψτε την κατά 1,5 περιστροφές προς τα πίσω (Χρήση με ένα άτομο χωρίς φορτίο) Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης μέχρι το τέρμα δεξιόστροφα και στη συνέχεια περιστρέψτε την κατά 0,5 περιστροφές προς τα πίσω (Χρήση με ένα άτομο με φορτίο/χρήση με συνεπιβάτη με φορτίο)

ΧειρισμόςΗλεκτρονική ρύθμιση ανάρτησης (ESA) Με Ηλεκτρονική Ρύθμιση Ανάρτησης (ESA)

Δυνατότητες ρύθμισης Με τη βοήθεια του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου ανάρτησης ESA μπορείτε να προσαρμόσετε με ευκολία την απόσβεση στον πίσω τροχό στο έδαφος. Κλήση της ρύθμισης Ενεργοποιήστε το σύστημα

Πιέστε το πλήκτρο 1, για να εμφανίσετε την τρέχουσα ρύθ-

Η επιλεγμένη απόσβεση εμφα- νίζεται στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών στην περιοχή 1. Οι ενδείξεις έχουν την εξής σημα-

NORM: Κανονική ρύθμιση

SPORt: Σπορ ρύθμιση απόσβε-

Η ένδειξη αποκρύπτεται και πάλι αυτόματα μετά από μικρό χρονικό διάστημα. Ρύθμιση συστήματος

Ενεργοποιήστε το σύστημα

ΧειρισμόςΠιέστε το πλήκτρο 1, για να εμφανίσετε την τρέχουσα ρύθ-

Για να ρυθμίσετε διαφορετική

Πατήστε το πλήκτρο 1 όσες φορές χρειάζεται, μέχρι να εμ- φανιστεί η επιθυμητή ρύθμιση στην οθόνη πολλαπλών λειτουρ-

Η απόσβεση δεν μπορεί να ρυθμιστεί εν κινήσει. Εάν το κουμπί 1 δεν χρησιμο- ποιηθεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, εφαρμόζεται η ρύθ- μιση απόσβεσης που εμφανίζε- ται στην οθόνη. Μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης, δεν εμφανίζεται η ένδειξη ESA.

Η λανθασμένη πίεση αέρα ελαστικών επηρεάζει αρνη- τικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας και μειώνει τη διάρ- κεια ζωής των ελαστικών. Βεβαιωθείτε για τη σωστή πίεση αέρα ελαστικών. Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών βάσει των παρακάτω

Πίεση αέρα ελαστικών

2,5 bar (Σε κρύο ελαστικό) Πίεση αέρα ελαστικών

2,9 bar (Σε κρύο ελαστικό) Σε περίπτωση λανθασμένης πίε- σης ελαστικών: Διορθώστε την πίεση αέρα ελα-

Ρύθμιση προβολέα για δεξιά / αριστερή

Όταν οδηγείτε σε χώρες, στις οποίες κινείστε στην αντίθετη πλευρά του δρόμου από αυτήν της χώρας έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας της μοτοσικλέτας, τα ασύμμετρα φώτα διασταύρω- σης (μεσαία σκάλα) τυφλώνουν

Χειρισμόςόσους κινούνται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Αναθέστε την προσαρμογή του προβολέα στις εκάστοτε συνθή- κες σε ένα εξειδικευμένο συνερ- γείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Οι συνηθισμένες αυτοκόλ- λητες ταινίες εμπορίου προ- καλούν ζημιά στο συνθετικό κρύ- σταλλο του προβολέα. Για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο συνθετικό κρύσταλλο προβολέα, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Ύψος δέσμης προβολέα και προφόρτιση

Το ύψος δέσμης προβολέα πα- ραμένει κατά κανόνα σταθερό, λόγω της προσαρμογής της προ- φόρτισης ελατηρίου στην κα- τάσταση φορτίου. Σε περίπτωση πολύ υψηλού φορ- τίου μπορεί ωστόσο να μην επαρ- κεί η προσαρμογή της προφόρτι- σης ελατηρίου. Σε μια τέτοια πε- ρίπτωση πρέπει να προσαρμοστεί το ύψος της δέσμης του προβο- λέα στο βάρος του φορτίου. Εάν υπάρχουν αμφιβο- λίες για τη σωστή ρύθμιση ύψους της δέσμης των φώτων, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Ρύθμιση ύψους δέσμης

1 Ρύθμιση ύψους δέσμης

Η ρύθμιση δέσμης προβολέα γί- νεται με ένα μοχλό.

ΧειρισμόςA Ουδέτερη θέση B Θέση με αυξημένο φορτίο

Αφαίρεση σέλας Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Περιστρέψτε το κλειδί του οχήματος στην κλειδαριά της σέλας 1 προς τα αριστερά και κρατήστε το, πιέζοντας ταυτόχρονα το πίσω μέρος της σέλας προς τα κάτω. Ανασηκώστε τη σέλα στο πίσω μέρος και ελευθερώστε το

Αφαιρέστε τη σέλα και ακου- μπήστε την με την πλευρά της επένδυσης επάνω σε μια κα- θαρή επιφάνεια. Τοποθέτηση σέλας Τοποθετήστε τη σέλα στο στή- ριγμα 1 και πιέστε την στην πίσω πλευρά δυνατά προς τα

Η σέλα ασφαλίζει με χαρακτη- ριστικό ήχο. Στήριγμα κράνους Ασφάλιση του κράνους στη μοτοσικλέτα Αφαίρεση σέλας ( 57).

ΧειρισμόςΣτερεώστε το κράνος με τη βοήθεια ενός χαλύβδινου συρ- ματόσχοινου στο στήριγμα κράνους 1. Το κλιπ ασφάλισης του κράνους μπορεί να γρα- τσουνίσει το πλαϊνό κάλυμμα. Κατά την τοποθέτηση του κράνους προσέξτε τη θέση του κλιπ ασφάλισης στο λουράκι του

Τοποθετήστε το κράνος σύμ- φωνα με την εικόνα. Τοποθέτηση σέλας ( 57).

• ΧειρισμόςΟδήγηση Υποδείξεις ασφαλείας p. 60
• Λίστες ελέγχων p. 62
• Εκκίνηση p. 62
• Ροντάρισμα p. 65
• Προειδοποίηση αριθμού στρο- φών p. 66
• Φρένα p. 67
• Στάθμευση της μοτοσικλέτας p. 68
• Πλήρωση με καύσιμο p. 69
• Στερέωση μοτοσικλέτας για μετα- φορά p. 71

ΟδήγησηΥποδείξεις ασφαλείας Εξοπλισμός οδηγού Η ακόλουθη ένδυση σας προστα- τεύει σε κάθε μετακίνηση:

Αυτό ισχύει ακόμη και για τις μικρές διαδρομές καθώς και για όλες τις εποχές του χρόνου. Ο επίσημος έμπορος BMW Motorrad σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες συμβουλές, ενώ διαθέτει τον κατάλληλο ρουχισμό για κάθε

Η υπερβολική φόρτωση και η ανομοιόμορφη κατανομή του βάρους μπορεί να επηρε- άσουν την ευστάθεια της μοτοσι-

Μην υπερβαίνετε το επιτρε- πόμενο συνολικό βάρος και προσέξτε τις οδηγίες φόρτωσης. Προσαρμόστε τη ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου, την απόσβεση και την πίεση αέρα ελαστικών στο συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας. Φροντίστε για ομοιόμορφη κα- τανομή του όγκου της βαλίτσας και του βάρους αριστερά και

Τοποθετήστε τις βαρύτερες αποσκευές στην κάτω, εσωτε- ρική πλευρά. Προσέξτε το μέγιστο φορ- τίο σύμφωνα με την πινακίδα υπόδειξης στο εκάστοτε σύ- στημα αποσκευών. Προσέξτε το μέγιστο επιτρε- πόμενο φορτίο της σχάρας

Ωφέλιμο φορτίο της σχάρας αποσκευών Μεγ. 10 kg Προσέξτε το μέγιστο επιτρε- πόμενο φορτίο του σάκου ρε-

Επιτρεπόμενο φορτίο σάκου ρεζερβουάρ Με σάκο ρεζερβουάρ

Κατά την οδήγηση με υψηλή τα- χύτητα μπορεί η συμπεριφορά της μοτοσικλέτας να επηρεαστεί αρνητικά από διάφορους περιφε- ρειακούς παράγοντες, π.χ.: Λανθασμένη ρύθμιση ελατη- ρίων και αμορτισέρ Ανομοιόμορφα κατανεμημένο

ΟδήγησηΑνεπαρκής πίεση αέρα ελαστι-

Φθαρμένο πέλμα ελαστικών Τοποθετημένα συστήματα απο- σκευών, όπως πλαϊνές βαλί- τσες, βαλίτσα Topcase, κουτί ασύρματου και σάκος ρεζερ- βουάρ. Προσέξτε τη μέγιστη ταχύτητα κίνησης σύμφωνα με την πινακίδα υπόδειξης στο εκάστοτε σύστημα αποσκευών. Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια περιέχουν το άχρωμο και άοσμο, αλλά πολύ τοξικό μονοξείδιο του άνθρακα. Η εισπνοή καυσαερίων είναι επιβλαβής για την υγεία και μπορεί να προκαλέσει λιποθυμία ή ακόμη και θάνατο. Μην αναπνέετε καυσαέρια. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λει- τουργεί σε κλειστούς χώρους. Κίνδυνος εγκαύματος Κατά την οδήγηση, ο κινη- τήρας και το σύστημα εξα- γωγής καυσαερίων θερμαίνονται πολύ. Υπάρχει κίνδυνος εγκαυ- μάτων από επαφή. Μετά το σβήσιμο του κινητήρα της μοτοσικλέτας βεβαιωθείτε ότι δεν θα έρθει κανείς σε επαφή με τον κινητήρα και το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων. Καταλυτικός μετατροπέας Εάν καταλήξει άκαυστο καύσιμο στον καταλύτη λόγω διακοπών ανάφλεξης, υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης και πρόκλησης

Προσέξτε τα εξής: Μη λειτουργείτε τον κινητήρα μέχρι να αδειάσει εντελώς το

Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί με αποσυνδεδεμένο βύσμα μπουζί Σε περίπτωση διακοπών ανάφλεξης, σβήστε αμέσως τον

Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά αμόλυβδη βενζίνη Τηρήστε οπωσδήποτε τα προ- βλεπόμενα διαστήματα συντή-

Το άκαυτο καύσιμο κα- ταστρέφει τον καταλυτικό μετατροπέα. Προσέξτε τα παρακάτω για την προστασία του καταλυτικού μετατροπέα. Κίνδυνος υπερθέρμανσης Εάν ο κινητήρας λειτουρ- γεί για μεγαλύτερο χρο- νικό διάστημα σε στάση, η ψύξη δεν είναι επαρκής και μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση. Σε

Οδήγησηακραίες περιπτώσεις μπορεί να προκληθεί ακόμη και πυρκαγιά. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί σε στάση χωρίς λόγο. Μετά την εκκίνηση του κινη- τήρα ξεκινήστε το συντομότερο

Οι μετατροπές στη μοτοσι- κλέτα (π.χ. μονάδα ελέγχου κινητήρα, πεταλούδες γκαζιού, συμπλέκτης) μπορεί να αποτε- λέσουν αιτία πρόκλησης ζημιών στα ανάλογα εξαρτήματα καθώς και βλάβης σε λειτουργίες που σχετίζονται με την ασφάλεια. Η εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές που οφείλονται σε τέτοιου είδους πα-

Μην πραγματοποιείτε μετατροπές. Λίστες ελέγχων Χρησιμοποιήστε τις ακόλουθες λίστες ελέγχων για να ελέγχετε σημαντικές λειτουργίες, ρυθμίσεις και όρια φθοράς. Πριν από κάθε αναχώρηση Λειτουργία φρένων Στάθμες υγρού φρένων μπρο- στά και πίσω Λειτουργία συμπλέκτη Ρύθμιση απόσβεσης και προ- φόρτιση ελατηρίου Βάθος αυλακώσεων πέλματος και πίεση αέρα ελαστικών Σταθερή στερέωση βαλιτσών και αποσκευών Σε τακτά διαστήματα Στάθμη λαδιού κινητήρα (σε κάθε ανεφοδιασμό καυσίμου) Φθορά τακακιών φρένων (σε κάθε 3ο ανεφοδιασμό καυσί-

Εκκίνηση του κινητήρα Η λίπανση του κιβωτίου τα- χυτήτων διασφαλίζεται μόνο με τον κινητήρα σε λειτουργία. Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να οδηγήσει σε βλάβες στο κιβώτιο

Μην αφήνετε τη μοτοσικλέτα να κυλίσει με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα ή για μεγάλες αποστάσεις. Ενεργοποιήστε το σύστημα

Πραγματοποιείται έλεγχος Pre- Ride-Check ( 63) Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω- στικός έλεγχος ABS ( 64) με αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC)

Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω- στικός έλεγχος ASC. ( 65)

ΟδήγησηΕπιλέξτε τη νεκρά ή με επι- λεγμένη ταχύτητα, πατήστε τη μανέτα του συμπλέκτη. Όταν το πλαϊνό σταντ είναι ανοιχτό και έχετε επιλέξει κάποια ταχύτητα, η μοτοσικλέτα δεν μπορεί να εκκινηθεί. Εάν εκκινήσετε τον κινητήρα με το κι- βώτιο στη νεκρά και στη συνέχεια επιλέξετε κάποια ταχύτητα με ανοιχτό το πλαϊνό σταντ, ο κινη- τήρας θα σβήσει. Σε περίπτωση κρύας εκκίνηση και χαμηλών θερμοκρασιών: πατήστε τη μανέτα του συ- μπλέκτη και ανοίξτε ελαφρά

Πατήστε το κουμπί της μίζας 1. Σε περίπτωση ανεπαρκούς τάσης μπαταρίας, η δια- δικασία εκκίνησης διακόπτεται αυτόματα. Πριν επιχειρήσετε εκ νέου να εκκινήσετε τον κινητήρα, φορτίστε την μπαταρία ή συν- δέστε την με την μπαταρία ενός άλλου οχήματος για εκκίνηση με

Ο κινητήρας τίθεται σε λει-

Εάν ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός, ενδέχεται να σας βοη- θήσει ο πίνακας βλαβών στο κεφάλαιο "Τεχνικά χαρακτηρι- στικά". ( 126) Έλεγχος Pre-Ride- Check Μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης, το ταμπλό πραγματοποιεί έναν έλεγχο των οργάνων ένδειξης και των προειδοποιητικών και ενδεικτικών λυχνιών - το λεγόμενο "Pre-Ride- Check". Ο έλεγχος διακόπτεται, εάν πριν την ολοκλήρωσή του εκκινηθεί ο κινητήρας. Φάση 1 Οι δείκτες του στροφόμετρου και του ταχύμετρου κινούνται μέχρι το τέρμα της διαδρομής τους. Ταυτόχρονα ενεργοποιούνται διαδοχικά όλες οι προειδοποιη- τικές και ενδεικτικές λυχνίες.

ΟδήγησηΦάση 2 Η γενική προειδοποιητική λυχνία αλλάζει από κίτρινο σε κόκκινο

Φάση 3 Οι δείκτες του στροφόμετρου και του ταχύμετρου μετακινούνται στην αρχική τους θέση. Ταυ- τόχρονα απενεργοποιούνται δια- δοχικά με την αντίστροφη σειρά όλες οι ενεργοποιημένες προει- δοποιητικές και ενδεικτικές λυ-

Εάν δεν μετακινηθεί κάποιος δεί- κτης ή δεν ενεργοποιηθεί κάποια από τις προειδοποιητικές και εν- δεικτικές λυχνίες: Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS Η ετοιμότητα λειτουργίας του BMW Motorrad ABS ελέγχεται από τον αυτοδιαγνωστικό έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος πραγματοποιείται αυτόματα μετά την ενεργοποίηση του συστήμα- τος ανάφλεξης. Για τον έλεγχο των αισθητήρων στροφών τροχού πρέπει η μοτοσικλέτα να διανύσει μερικά μέτρα. Φάση 1 Έλεγχος σε στάση των μερών του συστήματος με ικανότητα

Η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει. Φάση 2 Έλεγχος των αισθητήρων στρο- φών τροχού κατά την εκκίνηση. Η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS ολοκληρώθηκε Η προειδοποιητική λυχνία του ABS σβήνει. Προσέξτε τις ενδείξεις όλων των προειδοποιητικών και ενδει- κτικών λυχνιών. Μετά την ολοκλήρωση του αυτο- διαγνωστικού ελέγχου ABS εμφα- νίζεται ένα σφάλμα ABS. Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι η λειτουργία ABS δεν είναι διαθέσιμη. Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad.

ΟδήγησηΑυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC με αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC)

Η ετοιμότητα λειτουργίας του BMW Motorrad ASC ελέγχεται από τον αυτοδιαγνωστικό έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος πραγματοποιείται αυτόματα μετά την ενεργοποίηση του συστήμα- τος ανάφλεξης. Φάση 1 Έλεγχος σε στάση των μερών του συστήματος με ικανότητα

Η προειδοποιητική λυχνία ASC αναβοσβήνει αργά. Φάση 2 Έλεγχος κατά την πορεία (τουλάχιστον 5 km/h) των μερών του συστήματος με ικανότητα

Η προειδοποιητική λυχνία ASC αναβοσβήνει αργά. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC ολοκληρώθηκε Η προειδοποιητική λυχνία του ASC σβήνει. Προσέξτε τις ενδείξεις όλων των προειδοποιητικών και ενδει- κτικών λυχνιών. Μετά την ολοκλήρωση του αυτο- διαγνωστικού ελέγχου ASC εμφα- νίζεται ένα σφάλμα ASC. Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι η λειτουργία ASC δεν είναι διαθέσιμη. Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad.

Μέχρι τον πρώτο έλεγχο ροντα- ρίσματος, οδηγείτε αλλάζοντας συχνά περιοχές φορτίου και αριθμούς στροφών, αποφεύ- γετε τις μεγαλύτερες διαδρο- μές με σταθερό αριθμό στρο-

Επιλέξτε κατά το δυνατόν δια- δρομές με πολλές στροφές και ελαφριές ανηφόρες. Προσέξτε τους αριθμούς στρο- φών ρονταρίσματος. Αριθμός στροφών ροντα-

Προσέξτε τα διανυθέντα χι- λιόμετρα, μετά τα οποία θα πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί ο πρώτος έλεγχος ρονταρίσμα-

ΟδήγησηΔιανυθέντα χιλιόμετρα μέχρι τον πρώτο έλεγχο ρονταρίσματος 500...1200 km Τακάκια φρένων Τα καινούργια τακάκια φρένων πρέπει να ρονταριστούν, πριν επι- τευχθεί η βέλτιστη δύναμη τρι- βής τους. Η μειωμένη ικανότητα πέδησης μπορεί να αντισταθμι- στεί με πιο δυνατή πίεση της μα- νέτας ή του πεντάλ των φρένων. Τα καινούργια τακάκια φρένων μπορεί να επιμηκύ- νουν σημαντικά την απαιτούμενη απόσταση φρεναρίσματος. Φρενάρετε έγκαιρα.

Τα καινούργια ελαστικά έχουν λεία επιφάνεια. Θα πρέπει λοι- πόν να "αγριέψετε" την επιφάνειά τους οδηγώντας προσεκτικά και στρώνοντάς τα με εναλλασσόμε- νες κλίσεις. Μόνο μετά από αυτή τη διαδικασία στρωσίματος των ελαστικών επιτυγχάνεται η πλή- ρης ικανότητα πρόσφυσης της επιφάνειας κύλισης. Τα νέα ελαστικά δεν έχουν ακόμη την πλήρη πρόσφυση. Ιδίως σε βρεγμένο οδόστρωμα και σε ακραίες κλίσεις υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Οδηγείτε προνοητικά και απο- φεύγετε τις ακραίες κλίσεις. Προειδοποίηση αριθμού στροφών Με υπολογιστή ταξιδίου

Προειδοποίηση αριθμού

Η προειδοποίηση αριθμού στρο- φών ειδοποιεί τον οδηγό κατά την επίτευξη της κόκκινης περιοχής στροφών. Αυτό το σήμα απεικο- νίζεται κόκκινο ενώ αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία 1. Το σήμα παραμένει ενεργό, μέχρι να ανεβάσετε ταχύτητα ή να μειωθεί ο αριθμός στροφών. Μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί από τον οδηγό.

ΟδήγησηΕνεργοποίηση προειδοποίησης αριθμού

Κρατήστε το πλήκτρο 1 και το πλήκτρο 2 πατημένα ταυ- τόχρονα, μέχρι να αλλάξει η

Εμφανίζεται η ένδειξη FLASH (ένδειξη προειδοποίησης αριθ- μού στροφών) και η ένδειξη ON ή OFF. Πιέστε το κουμπί 1 όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η επιθυμητή κατάσταση. ON: προειδοποίηση αριθμού στροφών ενεργοποιημένη. OFF: προειδοποίηση αριθμού στροφών απενεργοποιημένη. Για να αποθηκεύσετε τη ρύθμιση που πραγματοποι- ήσατε, κρατήστε πατημένα ταυτόχρονα το πλήκτρο 1 και το πλήκτρο 2, μέχρι να αλλάξει

Πώς επιτυγχάνεται η μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος; Σε μια διαδικασία φρεναρίσματος μεταβάλλεται η δυναμική κατα- νομή φορτίου μεταξύ μπροστινού και πίσω τροχού. Όσο αυξάνεται η δύναμη φρεναρίσματος, τόσο αυξάνεται το φορτίο που ασκεί- ται στον μπροστινό τροχό. Όσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο του τροχού, τόσο μεγαλύτερη δύναμη πέδησης μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα. Για να επιτευχθεί η μικρότερη δυνατή απόσταση φρεναρίσμα- τος, πρέπει να ασκηθεί ταχύτατα μια σταδιακά αυξανόμενη πίεση στο μπροστινό φρένο. Έτσι αξιο- ποιείται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο η δυναμική αύξηση του φορτίου στον μπροστινό τροχό. Ταυτόχρονα πρέπει επίσης να πατήσετε τη μανέτα του συ- μπλέκτη. Στα "φρεναρίσματα πανικού" που περιλαμβάνονται συχνά στην οδηγική εκπαίδευση, στα οποία η απαιτούμενη πίεση των φρένων πρέπει να επιτευχθεί το συντομότερο δυνατόν και με το σύνολο της δύναμης, η δυ- ναμική κατανομή του φορτίου δεν μπορεί να ακολουθήσει την αύξηση της επιβράδυνσης και συνεπώς δεν είναι δυνατόν να μεταφερθεί το σύνολο της δύνα- μης πέδησης στο οδόστρωμα.

ΟδήγησηΤο μπλοκάρισμα του μπροστι- νού τροχού αποτρέπεται από το BMW Motorrad ABS. Κατηφορικές διαδρομές Εάν σε κατηφορικές δια- δρομές φρενάρετε αποκλει- στικά με το πίσω φρένο, υπάρχει κίνδυνος απώλειας της ικανότη- τας πέδησης. Σε ακραίες συνθή- κες μπορεί επίσης να προκληθεί καταστροφή των φρένων λόγω υπερθέρμανσης. Χρησιμοποιήστε το μπροστινό και το πίσω φρένο καθώς και το φρένο του κινητήρα. Φρένα υγρά ή με ρύπους Τυχόν νερά και ρύποι στους δί- σκους των φρένων και στα τα- κάκια των φρένων προκαλούν επιδείνωση της αποτελεσματι- κότητας των φρένων. Στις παρακάτω περιπτώσεις πρέπει να λάβετε υπόψη ότι ενδέχεται να παρουσιαστεί καθυστερημένη απόκριση ή μειωμένη αποτελεσματικότητα των φρένων: Κατά την οδήγηση σε βροχή και μέσα από λακκούβες με

Μετά από πλύσιμο του οχήμα-

Κατά την οδήγηση σε δρόμους

Μετά από πραγματοποίηση ερ- γασιών στα φρένα, λόγω των υπολειμμάτων λαδιού ή γράσου. Κατά την οδήγηση σε ακάθαρτο οδόστρωμα ή/και εκτός δρόμου. Ανεπαρκής αποτελεσματι- κότητα των φρένων λόγω υγρασίας και ρύπων. Στεγνώστε ή καθαρίστε τα φρένα με φρενάρισμα και, εάν απαιτείται, πραγματοποιήστε επιπρόσθετο καθαρισμό. Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να επι- τευχθεί και πάλι η πλήρης αποτε- λεσματικότητα των φρένων. Στάθμευση της μοτοσικλέτας Πλαϊνό σταντ Σβήστε τον κινητήρα. Εάν το έδαφος δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη στήριξη της μοτοσικλέτας, δεν υπάρχει τρόπος να διασφαλιστεί η σωστή στήριξή της. Βεβαιωθείτε ότι το σταντ ακου- μπάει σε επίπεδο και σταθερό

Το πλαϊνό σταντ προορίζε- ται μόνο για τη στήριξη του βάρους της μοτοσικλέτας. Μην κάθεστε επάνω στη μο- τοσικλέτα, όταν στηρίζεται στο πλαϊνό σταντ. Κατεβάστε το πλαϊνό σταντ και ακουμπήστε τη μοτοσικλέτα.

ΟδήγησηΕάν το επιτρέπει η κλίση του δρόμου, στρίψτε το τιμόνι προς τα αριστερά. Σε κατηφορικές κλίσεις, η μο- τοσικλέτα πρέπει να ακινητο- ποιείται προσανατολισμένη "προς την ανηφόρα" και να επιλέγεται η 1η ταχύτητα στο

Κεντρικό σταντ Με κεντρικό σταντ

Σβήστε τον κινητήρα. Εάν το έδαφος δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη στήριξη της μοτοσικλέτας, δεν υπάρχει τρόπος να διασφαλιστεί η σωστή στήριξή της. Βεβαιωθείτε ότι το σταντ ακου- μπάει σε επίπεδο και σταθερό

Το κεντρικό σταντ μπορεί να αναδιπλωθεί λόγω έντο- νων κινήσεων, με αποτέλεσμα να πέσει η μοτοσικλέτα. Μην κάθεστε επάνω στη μοτο- σικλέτα, όταν στηρίζεται στο κε- ντρικό σταντ. Κατεβάστε το κεντρικό σταντ και στηρίξτε τη μοτοσικλέτα. Σε κατηφορικές κλίσεις, η μο- τοσικλέτα πρέπει να ακινητο- ποιείται προσανατολισμένη "προς την ανηφόρα" και να επιλέγεται η 1η ταχύτητα στο

Πλήρωση με καύσιμο Ποιότητα καυσίμου Το καύσιμο θα πρέπει να είναι χωρίς θείο ή με όσο το δυνατό χαμηλότερη περιεκτικότητα σε θείο για να επιτυγχάνεται ιδανική κατανάλωση καυσίμου. Το μολυβδούχο καύσιμο καταστρέφει τον καταλυ- τικό μετατροπέα! Μην ανεφοδιάζετε τη μοτοσι- κλέτα με μολυβδούχο καύσιμο ή καύσιμο με μεταλλικά πρόσθετα, π.χ. μαγγάνιο ή σίδηρο. Επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου με μέγιστη περιεκτι- κότητα αιθανόλης 10 %, δη- λαδή E10. Συνιστώμενη ποιότητα

Αμόλυβδη, (μεγ. 10 % αιθα- νόλη, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI Διαδικασία ανεφοδιασμού

Το καύσιμο είναι εύφλεκτο. Η φωτιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά και έκρηξη. Μην καπνίζετε και μην πλησιάζετε γυμνή φλόγα στο ρεζερβουάρ καυσίμου κατά την πραγματοποίηση όλων των σχετικών εργασιών.

ΟδήγησηΤο καύσιμο διαστέλλεται με την επίδραση της θερμότη- τας. Σε περίπτωση υπερπλήρω- σης του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να εξέλθει καύσιμο και να καταλήξει στο οδόστρωμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πτώση. Δεν επιτρέπεται η υπερπλήρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου. Το καύσιμο διαβρώνει τις πλαστικές επιφάνειες, οι οποίες παίρνουν ματ απόχρωση ή αποχρωματίζονται ανομοιόμορφα. Σκουπίζετε τα πλαστικά αμέσως μετά από επαφή με καύσιμα. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο πλαϊνό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Η βέλτιστη χρήση της δια- θέσιμης χωρητικότητας ρεζερβουάρ μπορεί να επιτευ- χθεί μόνο με στήριξη της μοτοσι- κλέτας στο πλαϊνό σταντ. Ανοίξτε το προστατευτικό κάλυμμα 1. Ξεκλειδώστε την τάπα 2 του ρεζερβουάρ καυσίμου με το κλειδί της μοτοσικλέτας και ανοίξτε την. Συμπληρώστε καύσιμο με την παρακάτω ποιότητα, το πολύ μέχρι την κάτω ακμή του στο- μίου πλήρωσης. Σε περίπτωση ανεφοδια- σμού καυσίμου αφού η στάθμη μειωθεί κάτω από το επί- πεδο της ρεζέρβας, πρέπει η συ- νολική στάθμη πλήρωσης που προκύπτει να είναι υψηλότερη από το επίπεδο στάθμης της ρε- ζέρβας, για να είναι δυνατόν να αναγνωριστεί η νέα στάθμη πλή- ρωσης και να σβήσει η προειδο- ποιητική λυχνία καυσίμου.

ΟδήγησηΗ "ωφέλιμη χωρητικότητα καυσίμου", που αναφέρεται στα τεχνικά στοιχεία είναι η πο- σότητα καυσίμου, που μπορείτε να συμπληρώσετε, εάν προηγου- μένως έχει αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ καυσίμου, δηλαδή έχει σβήσει ο κινητήρας λόγω έλ- λειψης καυσίμου. ωφέλιμη ποσότητα πλή- ρωσης καυσίμου Περ. 15 l Ποσότητα καυσίμου ρε-

Περ. 4 l Κλείστε την τάπα του ρεζερ- βουάρ καυσίμου πιέζοντάς την

Αφαιρέστε το κλειδί και κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα.

Προστατέψτε από γρατσου- νιές όλα τα μέρη από τα οποία διέρχονται ιμάντες σύσφιξης, π.χ. χρησιμοποιώντας αυτοκόλ- λητη ταινία ή μαλακά πανιά. Η μοτοσικλέτα μπορεί να γείρει προς το πλάι και να πέσει κάτω. Ασφαλίστε τη μοτοσικλέτα από πτώση στο πλάι, καλύτερα με την υποστήριξη ενός 2ου ατόμου. Σπρώξτε τη μοτοσικλέτα επάνω στην επιφάνεια μεταφοράς και μην τη στηρίζετε στο πλαϊνό σταντ ή στο κεντρικό σταντ. Μπορεί να προκληθεί βλάβη σε εξαρτήματα της μοτοσικλέτας. Μη μαγκώνετε άλλα εξαρτήματα, όπως π.χ. σωλήνες φρένου ή πλε- ξούδες καλωδίων. Στερεώστε τους ιμάντες σύ- σφιξης μπροστά και στις δύο πλευρές στην κάτω γέφυρα του πιρουνιού και σφίξτε τους.

ΟδήγησηΣτερεώστε τους ιμάντες σύσφι- ξης πίσω και στις δύο πλευρές στα μαρσπιέ συνεπιβάτη και σφίξτε τους. Σφίξτε ομοιόμορφα όλους τους ιμάντες σύσφιξης και φροντίστε να συμπιέζονται πολύ οι αναρ- τήσεις του οχήματος.

ΟδήγησηΛεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες Σύστημα πέδησης με BMW Motorrad ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Διαχείριση κινητήρα με BMW Motorrad ASC . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΣύστημα πέδησης με BMW Motorrad ABS Πώς λειτουργεί το ABS; Η μέγιστη δύναμη πέδησης που μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα εξαρτάται μεταξύ άλλων και από το συντελεστή τριβής της επιφάνειας του οδοστρώματος. Τα χαλίκια, ο πάγος και το χιόνι καθώς και τα βρεγμένα οδοστρώματα έχουν σημαντικά χαμηλότερο συντελεστή τριβής από ένα στεγνό και καθαρό ασφαλτοτάπητα. Όσο μειώνεται ο συντελεστής τριβής του οδοστρώματος, τόσο αυξάνεται η απόσταση φρεναρίσματος. Εάν μέσω της αύξησης της πίεσης των φρένων από τον οδηγό προκληθεί υπέρβαση της μέγιστης δύναμης πέδησης που μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα, αρχίζουν να μπλοκάρουν οι τροχοί, με συνέπεια την απώλεια της ευστάθειας και τον κίνδυνο πτώσης. Πριν παρουσιαστεί αυτή η κατάσταση, ενεργοποιείται το ABS και η πίεση στα φρένα προσαρμόζεται στη μέγιστη μεταδιδόμενη δύναμη πέδησης. Έτσι, εξακολουθούν να περιστρέφονται οι τροχοί και διατηρείται η ευστάθεια ανεξάρτητα από την κατάσταση του οδοστρώματος. Τι συμβαίνει στις ανωμαλίες του οδοστρώματος; Από ανωμαλίες του οδοστρώμα- τος ενδέχεται να υπάρξει για λίγο απώλεια επαφής των ελα- στικών με την επιφάνεια του οδο- στρώματος. Η δύναμη πέδησης που επενεργεί μειώνεται τότε στο μηδέν. Εάν φρενάρετε σε μια τέτοια περίπτωση, το ABS πρέπει να μειώσει την πίεση στα φρένα, για να διασφαλιστεί η ευ- στάθεια κατά την αποκατάσταση της επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα. Τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή, το ABS πρέπει να θεωρήσει ότι υπάρχουν εξαιρε- τικά χαμηλοί συντελεστές τριβής (χαλίκια, πάγος, χιόνι), ώστε να περιστρέφονται σε κάθε περί- πτωση οι τροχοί και να διασφα- λίζεται η ευστάθεια. Μετά την αναγνώριση των πραγματικών συνθηκών, το σύστημα ρυθμίζει ξανά τη βέλτιστη πίεση φρένων. Ανύψωση του πίσω

Σε πολύ δυνατά και γρήγορα φρεναρίσματα υπάρχει το ενδε- χόμενο να μην μπορεί το ABS να αποτρέψει την ανύψωση του πίσω τροχού. Σε αυτές τις περιπτώσεις υπάρχει επίσης πιθανότητα ανα- τροπής της μοτοσικλέτας. Σε δυνατό φρενάρισμα μπορεί να παρουσιαστεί

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςανύψωση του πίσω τροχού από το

Κατά το φρενάρισμα λάβετε υπόψη ότι ο έλεγχος ABS δεν μπορεί να αποτρέψει σε όλες τις περιπτώσεις την ανύψωση του πίσω τροχού από το έδαφος. Πώς είναι σχεδιασμένο το BMW Motorrad ABS; Το BMW Motorrad ABS διασφα- λίζει την ευστάθεια σε όλα τα εδάφη, στα πλαίσια των φυσικών νόμων που αφορούν την οδή- γηση. Το σύστημα δεν έχει βελτι- στοποιηθεί για ειδικές απαιτήσεις που προκύπτουν υπό αγωνιστικές συνθήκες χρήσης εκτός δρόμου ή σε πίστα. Ιδιαίτερες καταστάσεις Για την αναγνώριση της τάσης μπλοκαρίσματος των τροχών πραγματοποιείται μεταξύ άλλων σύγκριση του αριθμού περιστρο- φών του μπροστινού και του πίσω τροχού. Εάν αναγνωρίζονται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μη αληθοφανείς τιμές, απενεργο- ποιείται για λόγους ασφαλείας η λειτουργία ABS και εμφανίζεται ένα σφάλμα ABS. Προϋπόθεση για την εμφάνιση ενός μηνύματος σφάλματος είναι η ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου. Ακόμη και ασυνήθιστες κατα- στάσεις μπορεί να προκαλέσουν μήνυμα βλάβης: Οδήγηση στον πίσω τροχό (σούζα) για μεγαλύτερο χρονικό

Περιστροφή του πίσω τρο- χού σε στάση με πατημένο το φρένο του μπροστινού τροχού (Burn Out). Προθέρμανση του κινητήρα με τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ ή σε βοηθητικό σταντ, στη νεκρά ή με επιλεγμένη τα-

Μπλοκαρισμένος πίσω τρο- χός για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, π.χ. σε κατηφορική διαδρομή εκτός δρόμου. Εάν λόγω κάποιας ασυνήθιστης κατάστασης εμφανιστεί μήνυμα βλάβης, μπορείτε να ενεργοποι- ήσετε ξανά τη λειτουργία ABS απενεργοποιώντας και ενεργο- ποιώντας την ανάφλεξη. Πόσο σημαντική είναι μια τακτική συντήρηση; Η άριστη κατάσταση των μηχανικών μερών ενός οχή- ματος εξαρτάται από τη σωστή και περιοδική συντήρησή του. Για να διασφαλιστεί ότι το ABS της BMW Motorrad βρίσκεται σε άριστη κατάσταση συντήρησης, πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε τα προβλεπόμενα διαστήματα επιθεώρησης.

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΕφεδρείες για την

Το BMW Motorrad ABS δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως χα- ρακτηριστικό που δικαιολογεί τη ριψοκίνδυνη οδήγηση, λόγω των μικρότερων αποστάσεων φρενα- ρίσματος που απαιτούνται. Ου- σιαστικά αποτελεί ένα εφεδρικό σύστημα ασφαλείας για κατα- στάσεις ανάγκης. Προσοχή στις στροφές. Το φρενάρισμα στις στροφές υπόκειται σε συγκεκριμένους νόμους της φυσικής, τους οποί- ους δεν μπορεί να καταργήσει το BMW Motorrad ABS. Η προσαρ- μογή του τρόπου οδήγησης στις εκάστοτε συνθήκες παραμένει πάντοτε ευθύνη του οδηγού. Μην περιορίζετε τις πρόσθε- τες λειτουργίες ασφαλείας οδη- γώντας επικίνδυνα. Διαχείριση κινητήρα με BMW Motorrad ASC με αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC)

Πώς λειτουργεί το ASC; Το BMW Motorrad ASC συγκρί- νει τις ταχύτητες του μπροστινού και του πίσω τροχού. Με βάση τη διαφορά της ταχύτητας υπολογί- ζεται η ολίσθηση και συνεπώς τα περιθώρια ευστάθειας στον πίσω τροχό. Σε περίπτωση υπέρβασης ενός ορίου ολίσθησης, πραγματο- ποιείται η ανάλογη προσαρμογή της ροπής του κινητήρα μέσω της διαχείρισης κινητήρα. Πώς είναι σχεδιασμένο το BMW Motorrad ASC; Το BMW Motorrad ASC είναι ένα σύστημα υποβοήθησης για τον οδηγό κατά τη χρήση σε δη- μόσιους δρόμους. Ειδικά στα όρια των νόμων της φυσικής που αφορούν στην οδήγηση, ο οδη- γός έχει σημαντική επιρροή στις δυνατότητες ρύθμισης του ASC (μετατόπιση βάρους σε στροφές, όχι δεμένες αποσκευές). Το σύστημα δεν έχει βελτιστοποι- ηθεί για ειδικές απαιτήσεις που προκύπτουν υπό αγωνιστικές συν- θήκες χρήσης εκτός δρόμου ή σε πίστα. Για αυτές τις περιπτώσεις μπορείτε να απενεργοποιήσετε το BMW Motorrad ASC. Ακόμη και με το ASC δεν είναι δυνατή η κατάργηση των νόμων της φυσικής. Η προ- σαρμογή του τρόπου οδήγησης στις εκάστοτε συνθήκες παρα- μένει πάντοτε ευθύνη του οδη-

Μην περιορίζετε τις πρόσθε- τες λειτουργίες ασφαλείας οδη- γώντας επικίνδυνα.

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΙδιαίτερες καταστάσεις Όσο περισσότερο αυξάνεται η κλίση της μοτοσικλέτας, τόσο πε- ρισσότερο περιορίζεται η δυνα- τότητα επιτάχυνσης σύμφωνα με τους φυσικούς νόμους. Βγαίνο- ντας από πολύ κλειστές στροφές ενδέχεται να καθυστερήσει για αυτό το λόγο η επιτάχυνση. Για την αναγνώριση του σπιναρί- σματος ή/και της ολίσθησης του πίσω τροχού, πραγματοποιείται μεταξύ άλλων σύγκριση του αριθ- μού περιστροφών του μπροστινού και του πίσω τροχού. Εάν ανα- γνωρίζονται για μεγαλύτερο χρο- νικό διάστημα μη αληθοφανείς τι- μές, απενεργοποιείται για λόγους ασφαλείας η λειτουργία ASC και εμφανίζεται ένα σφάλμα ASC. Προϋπόθεση για την εμφάνιση ενός μηνύματος σφάλματος είναι η ολοκλήρωση του αυτοδιαγνω- στικού ελέγχου. Οι ακόλουθες ασυνήθιστες κα- ταστάσεις ενδέχεται να προκα- λέσουν αυτόματη απενεργοποί- ηση του BMW Motorrad ASC: Οδήγηση στον πίσω τροχό (σούζα) με απενεργοποιημένο ASC για μεγαλύτερο χρονικό

Περιστροφή του πίσω τρο- χού σε στάση με πατημένο το φρένο του μπροστινού τροχού (Burn Out). Προθέρμανση του κινητήρα με τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ ή σε βοηθητικό σταντ, στη νεκρά ή με επιλεγμένη τα-

Απενεργοποιώντας και ενεργο- ποιώντας την ανάφλεξη και οδη- γώντας στη συνέχεια με ταχύτητα μεγαλύτερη των 5 km/h ενεργο- ποιείται ξανά το ASC. Εάν ο μπροστινός τροχός χάσει λόγω ακραίας επιτάχυνσης την επαφή με το έδαφος, το ASC μειώνει τη ροπή του κινητήρα, μέχρι ο μπροστινός τροχός να αποκτήσει ξανά επαφή με το

Η BMW Motorrad συνιστά σε αυτήν την περίπτωση, να κλεί- σετε ελαφρά το γκάζι, για να επι- στρέψετε το συντομότερο δυνα- τόν και πάλι σε κατάσταση επαρ- κούς οδηγικής ευστάθειας. Σε ολισθηρό έδαφος, μην κλείνετε ποτέ εντελώς το γκάζι απότομα, χωρίς ταυτόχρονα να αποσυμπλέξετε το συμπλέκτη. Η ροπή πέδησης του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα του πίσω τροχού και συνεπώς ασταθή οδηγική κατάσταση. Αυτή η περίπτωση δεν μπορεί να ελεγχθεί από το BMW Motorrad ASC.

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΣύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Και στα δύο ελαστικά υπάρχει ένας αισθητήρας, ο οποίος με- τράει τη θερμοκρασία του αέρα και την πίεση του αέρα στο εσω- τερικό του ελαστικού και τις απο- στέλλει στη μονάδα ελέγχου. Οι αισθητήρες εφοδιάζονται με ένα φυγοκεντρικό ρυθμιστή, ο οποίος απελευθερώνει τη μετάδοση των τιμών μέτρησης μόνο όταν η ταχύτητα υπερβαίνει τα περ. 30 km/h. Πριν την πρώτη λήψη του σήματος πίεσης αέρα ελαστικών εμφανίζεται στην οθόνη και για τα δύο ελαστικά η ένδειξη "--". Μετά την ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας, οι αισθητήρες αποστέλλουν για ακόμη περ. 15 λεπτά τις μετρημένες τιμές. Η μονάδα ελέγχου μπορεί να δια- χειριστεί 4 αισθητήρες, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν 2 σετ τροχών με αισθητήρες RDC. Εάν υπάρχει μονάδα ελέγχου RDC, χωρίς οι τροχοί να είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες, εμ- φανίζεται ένα μήνυμα βλάβης. Περιοχές πίεσης αέρα

Η μονάδα ελέγχου RDC διακρί- νει 3 περιοχές πίεσης ελαστικών προσαρμοσμένες στο όχημα: Πίεση αέρα εντός της επιτρε- πόμενης ανοχής Πίεση αέρα στην οριακή πε- ριοχή της επιτρεπόμενης ανο-

Πίεση αέρα εκτός της επιτρε- πόμενης ανοχής Αντιστάθμιση θερμοκρασίας Η πίεση των ελαστικών εξαρτάται από τη θερμοκρασία: αυξάνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία των ελαστικών ή/και μειώνεται όσο μειώνεται η θερμοκρασία των ελαστικών. Η θερμοκρασία των ελαστικών εξαρτάται από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος καθώς και από τον τρόπο και τη διάρκεια της οδήγησης. Οι πιέσεις των ελαστικών εμφα- νίζονται στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών προσαρμοσμένες στη θερμοκρασία. Αναφέρονται σε θερμοκρασία ελαστικών 20 °C. Τα μηχανήματα πλήρωσης ελα- στικών στα πρατήρια καυσίμων δεν διαθέτουν προσαρμογή θερ- μοκρασίας. Η μετρημένη πίεση των ελαστικών εξαρτάται από τη θερμοκρασία των ελαστικών. Εξαιτίας αυτού, οι τιμές που κα- ταδεικνύονται σε αυτές τις συ-

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςσκευές, στις περισσότερες περι- πτώσεις δεν συμφωνούν με αυτές που εμφανίζονται στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών. Προσαρμογή πίεσης αέρα Συγκρίνετε την τιμή RDC στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών με την τιμή στην πίσω σελίδα του εξώφυλλου του εγχειριδίου ιδιο- κτήτη. Η απόκλιση μεταξύ των δύο τιμών πρέπει να εξομοιωθεί με την τιμή της συσκευής ελέγ- χου πίεσης στο πρατήριο καυσί-

Παράδειγμα: Σύμφωνα με το εγ- χειρίδιο ιδιοκτήτη, η πίεση αέρα ελαστικών πρέπει να ανέρχεται σε 2,5 bar και στην οθόνη πολ- λαπλών λειτουργιών εμφανίζεται η τιμή των 2,3 bar. Η συσκευή ελέγχου στο πρατήριο καυσί- μων δείχνει 2,4 bar. Αυτή η τιμή πρέπει να αυξηθεί κατά 0,2 bar, δηλαδή στα 2,6 bar, για να απο- κατασταθεί η σωστή πίεση αέρα

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες6

• Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίεςΣυντήρηση Γενικές οδηγίες p. 82
• Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας p. 82
• Λάδι κινητήρα p. 83
• Σύστημα φρένων p. 85
• Ψυκτικό υγρό κινητήρα p. 89
• Συμπλέκτης p. 90
• Ζάντες και ελαστικά p. 91
• Τροχοί p. 92
• Σταντ μπροστινού τροχού p. 98
• Σταντ πίσω τροχού p. 99
• Λάμπες p. 100
• Τμήματα φέρινγκ p. 106
• Βοήθεια εκκίνησης p. 108
• Μπαταρία p. 109

ΣυντήρησηΓενικές οδηγίες Στο κεφάλαιο "Συντήρηση" πε- ριγράφονται οι εργασίες για τον έλεγχο και την αντικατάσταση αναλώσιμων εξαρτημάτων που μπορούν να πραγματοποιηθούν

Εάν κατά την τοποθέτηση πρέπει να ληφθούν υπόψη ειδικές τιμές ροπής σύσφιξης, περιλαμβάνεται ειδική αναφορά στις τιμές αυτές. Μια συνοπτική παρουσίαση όλων των απαιτούμενων τιμών ροπής σύσφιξης θα βρείτε στο κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία". Πρόσθετες πληροφορίες για εργασίες συντήρησης και επισκευής είναι διαθέσιμες σε DVD στον επίσημο έμπορο της BMW Motorrad. Για την πραγματοποίηση ορι- σμένων εργασιών, απαιτούνται ειδικά εργαλεία και θεμελιωμένες εξειδικευμένες γνώσεις. Σε περί- πτωση αμφιβολιών, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας Στάνταρ σετ εργαλείων 1 Κατσαβιδολαβή 2 Εναλλασσόμενη λάμα κα-

με σταυροκατσάβιδο PH1 και Torx T25 Αφαίρεση λάμπας φλας μπροστά και πίσω ( 105). Αντικατάσταση λαμπτή- ρων φώτων φρένων και πίσω φώτων ( 103). Αφαίρεση μεσαίου τμή- ματος φέρινγκ ( 106). Αφαίρεση μπαταρίας ( 111). Σετ εργαλείων σέρβις Με σετ εργαλείων σέρβις

ΣυντήρησηΓια εκτεταμένες εργασίες (π.χ. αφαίρεση και τοποθέτηση των τροχών), η BMW Motorrad συ- γκέντρωσε ένα σετ εργαλείων σέρβις προσαρμοσμένο στη μο- τοσικλέτα σας. Αυτό το σετ ερ- γαλείων μπορείτε να το προ- μηθευτείτε από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της πε- ριοχής σας. Λάδι κινητήρα Έλεγχος στάθμης λαδιού

Η στάθμη λαδιού εξαρτάται από τη θερμοκρασία λα- διού. Όσο μεγαλύτερη είναι η θερμοκρασία, τόσο υψηλότερη είναι η στάθμη λαδιού στο κάρ- τερ λαδιού. Ο έλεγχος της στάθ- μης λαδιού με κρύο κινητήρα ή μετά από σύντομη διαδρομή οδη- γεί σε λανθασμένες ερμηνείες της ποσότητας πλήρωσης λαδιού. Για να διασφαλιστεί η σωστή έν- δειξη της στάθμης λαδιού κινη- τήρα, ελέγχετε τη στάθμη λαδιού μόνο με τον κινητήρα σε θερμο- κρασία λειτουργίας. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το στόμιο πλήρωσης λα-

Αφήστε τον κινητήρα να λει- τουργήσει στο ρελαντί, μέχρι να ενεργοποιηθεί ο ανεμιστήρας και στη συνέχεια αφήστε τον να λειτουργήσει για ακόμη ένα

Σβήστε τον κινητήρα. Κρατήστε τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθ- μεύσει σε επίπεδο και σταθερό

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λει- τουργίας στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος.

ΣυντήρησηΗ μοτοσικλέτα μπορεί να γείρει προς το πλάι και να πέσει κάτω. Ασφαλίστε τη μοτοσικλέτα από πτώση στο πλάι, καλύτερα με την υποστήριξη ενός 2ου ατόμου. Αφαιρέστε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού 1. Καθαρίστε την περιοχή μέτρη- σης 2 με στεγνό πανί. Τοποθετήστε τη ράβδο μέτρη- σης στάθμης λαδιού στο στόμιο πλήρωσης λαδιού, αλλά μην τη

Αφαιρέστε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού και διαβάστε τη στάθμη λαδιού. Ονομαστική στάθμη λα- διού κινητήρα Μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX Ποσότητα συμπλήρωσης λαδιού κινητήρα Συνιστώμενα προϊόντα από την BMW Motorrad Μεγ. 0,4 l (Διαφορά μεταξύ MIN και MAX)

ΣυντήρησηΕάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN: Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα ( 85). Εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται επάνω από την ένδειξη MAX: Διορθώστε τη στάθμη λαδιού σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Τοποθετήστε τη ράβδο μέτρη- σης στάθμης λαδιού. Συμπλήρωση λαδιού

Η ανεπαρκής αλλά και η υπερβολική ποσότητα λα- διού κινητήρα μπορεί να οδηγή- σουν σε βλάβες στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε για τη σωστή στάθμη λαδιού κινητήρα. Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Καθαρίστε την περιοχή του στομίου πλήρωσης. Αφαιρέστε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού 1. Έλεγχος στάθμης λαδιού κινη- τήρα ( 83). Συμπληρώστε λάδι κινητήρα μέχρι την ονομαστική στάθμη. Έλεγχος στάθμης λαδιού κινη- τήρα ( 83). Τοποθετήστε τη ράβδο μέτρη- σης στάθμης λαδιού. Σύστημα φρένων Έλεγχος λειτουργίας

Πιέστε τη μανέτα του φρένου. Πρέπει να μπορείτε να αισθαν- θείτε ένα σαφές σημείο πίεσης. Πατήστε το πεντάλ φρένου. Πρέπει να μπορείτε να αισθαν- θείτε ένα σαφές σημείο πίεσης. Εάν δεν αισθάνεστε σαφή σημεία

Ελέγξτε τα φρένα σε ένα εξει- δικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Έλεγχος πάχους επένδυσης τριβής τακακιών φρένων

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε

Συντήρησησταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ελέγξτε οπτικά το πάχος της επένδυσης τριβής των τακακιών των φρένων μπροστά αριστερά και δεξιά. Κατεύθυνση ελέγ- χου: μεταξύ του τροχού και του συστήματος ανάρτησης μπροστινού τροχού στις δα- γκάνες φρένου. Όριο φθοράς τακακιών φρένων μπροστά Ελάχ. 1,0 mm (Μόνο επένδυση τριβής χωρίς την πλάκα στήριξης. Οι ενδείξεις φθοράς (εγκοπές) πρέπει να φαίνονται καθαρά.) Εάν οι ενδείξεις φθοράς δεν φαί- νονται πλέον καθαρά: Η μείωση του πάχους της επένδυσης τριβής κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος πέδησης και υπό προ- ϋποθέσεις την πρόκληση ζημιών

Για να διασφαλιστεί η λειτουρ- γική ασφάλεια του συστήματος φρένων, μη χρησιμοποιείτε τα τα- κάκια των φρένων κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος της επένδυσης τριβής. Αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Έλεγχος πάχους επένδυσης τριβής τακακιών φρένων πίσω Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος.

ΣυντήρησηΕλέγξτε το πάχος της επέν- δυσης τριβής των τακακιών φρένων με οπτικό έλεγχο. Κα- τεύθυνση ελέγχου: από την πίσω πλευρά στη δαγκάνα του

Όριο φθοράς τακακιών φρένων πίσω Ελάχ. 1,0 mm (Μόνο επένδυση τριβής χωρίς την πλάκα στήριξης. Η φάσα πρέπει να φαίνεται καθαρά.) Εάν η ένδειξη φθοράς δεν είναι πλέον ορατή: Η μείωση του πάχους της επένδυσης τριβής κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος πέδησης και υπό προ- ϋποθέσεις την πρόκληση ζημιών

Για να διασφαλιστεί η λειτουρ- γική ασφάλεια του συστήματος φρένων, μη χρησιμοποιείτε τα τα- κάκια των φρένων κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος της επένδυσης τριβής. Αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων μπροστά Σε περίπτωση ανεπαρκούς ποσότητας υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων μπο- ρεί να εισχωρήσει αέρας στο σύ- στημα φρένων. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την αισθητή μείωση της ισχύος πέδησης. Ελέγξτε τακτικά τη στάθμη του υγρού φρένων.

ΣυντήρησηΚρατήστε τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση και βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Με κεντρικό σταντ

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Φέρτε το τιμόνι σε θέση ευ- θείας πορείας. Διαβάστε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων μπροστά 1. Λόγω της φθοράς των τα- κακιών φρένων μειώνεται η στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων. Στάθμη υγρού φρένων

Υγρό φρένων, DOT4 Η στάθμη του υγρού φρένων δεν επιτρέπεται να βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN. Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το επιτρε- πόμενο επίπεδο: Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων πίσω Σε περίπτωση ανεπαρκούς ποσότητας υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων μπο- ρεί να εισχωρήσει αέρας στο σύ- στημα φρένων. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την αισθητή μείωση της ισχύος πέδησης. Ελέγξτε τακτικά τη στάθμη του υγρού φρένων. Κρατήστε τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση και βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Με κεντρικό σταντ

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω-

Συντήρησηθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Διαβάστε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων πίσω 1. Λόγω της φθοράς των τα- κακιών φρένων μειώνεται η στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων. Στάθμη υγρού φρένων

Υγρό φρένων, DOT4 Η στάθμη του υγρού φρένων δεν επιτρέπεται να βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN. Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το επιτρε- πόμενο επίπεδο: Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Ψυκτικό υγρό κινητήρα Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυ- κτικού υγρού στο δοχείο δια- στολής 1. Για καλύτερη ορα- τότητα, φωτίστε από κάτω.

ΣυντήρησηΣτάθμη ψυκτικού υγρού Ανάμεσα στην ένδειξη MIN και MAX στο δοχείο διαστο-

Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού μειωθεί κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο: Ελέγξτε το σύστημα ψύξης σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad.

Πιέστε τη μανέτα του

Πρέπει να μπορείτε να αισθαν- θείτε ένα σαφές σημείο πίεσης. Εάν δεν μπορείτε να αισθανθείτε σαφές σημείο πίεσης: Ελέγξτε το συμπλέκτη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad. Έλεγχος ανοχής

Χειριστείτε τη μανέτα του συ- μπλέκτη, μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση, παρατηρώντας την εγκοπή ανάμεσα στις ακμές 1 και 2 στη μονάδα της μανέτας. Η εσωτερική ακμή 1 της υπο- δοχής της ντίζας πρέπει να κινηθεί μέχρι την εξωτερική ακμή 2 της μονάδας μανέτας. Εάν η ανοχή συμπλέκτη βρίσκε- ται εκτός ορίων ανοχής: Ρύθμιση ανοχής συμπλέκτη ( 91).

ΣυντήρησηΡύθμιση ανοχής

Σπρώξτε το πλαστικό 1 προς το

Ξεβιδώστε το παξιμάδι 2. Για να αυξήσετε τη νεκρή δια- δρομή του συμπλέκτη: βιδώστε τη βίδα ρύθμισης 3 στη μο- νάδα μανέτας. Για να μειώσετε τη νεκρή δια- δρομή του συμπλέκτη: ξεβι- δώστε τη βίδα ρύθμισης 3 από τη μονάδα μανέτας. Έλεγχος ανοχής συμπλέκτη ( 90). Σφίξτε το παξιμάδι 2, συγκρα- τώντας τη βίδα ρύθμισης 3. Περάστε το πλαστικό 1 πάνω από το παξιμάδι. Ζάντες και ελαστικά Έλεγχος ζαντών Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ελέγξτε τις ζάντες με οπτικό έλεγχο για τυχόν ζημιές. Αναθέστε τον έλεγχο και, εάν απαιτείται, την αντικατάσταση των ζαντών που έχουν υπο- στεί ζημιά σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Έλεγχος βάθους αυλακώσεων πέλματος

Η οδική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας σας μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά ήδη πριν την επίτευξη του επιτρεπόμενου από το νόμο και προβλεπόμε- νου ελάχιστου βάθους των αυλα- κώσεων πέλματος του ελαστικού. Αντικαταστήστε τα ελαστικά πριν φτάσουν στο ελάχιστο βάθος αυ- λακώσεων πέλματος. Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ελέγξτε το βάθος των αυλα- κώσεων του πέλματος ελαστι- κού στις κύριες αυλακώσεις του πέλματος με τους δείκτες

ΣυντήρησηΣε κάθε ελαστικό υπάρχουν δείκτες φθοράς στις κύριες αυλακώσεις του προφίλ. Εάν το πέλμα του ελαστικού έχει φθαρεί μέχρι το επίπεδο των ενδείξεων φθοράς, το ελαστικό έχει πλέον φθαρεί εντελώς. Οι θέσεις των ενδείξεων αυτών επισημαίνονται στο άκρο του ελαστικού, π.χ. με τα γράμματα TI, TWI ή με ένα

Εάν έχει επιτευχθεί το ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλματος: Αντικαταστήστε το ελαστικό.

Προτεινόμενα ελαστικά Η BMW Motorrad έχει δοκι- μάσει διάφορες μάρκες ελαστι- κών για κάθε διάσταση ελαστι- κών, αξιολογώντας τα ως ασφαλή για χρήση και εγκρίνοντάς τα. Η BMW Motorrad δεν μπορεί να ελέγξει την καταλληλότητα μη εγκεκριμένων τροχών και ελαστι- κών και συνεπώς δεν μπορεί να διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια της μοτοσικλέτας. Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά τροχούς και ελαστικά που έχουν εγκριθεί από την BMW Motorrad για χρήση στη μοτοσικλέτα σας. Λεπτομερείς πληροφορίες μπορείτε να λάβετε από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας ή στο Internet στη διεύθυνση "www.bmw- motorrad.com". Επίδραση των διαστάσεων των τροχών στο ABS Οι διαστάσεις των τροχών έχουν σημαντική επίδραση στη λειτουρ- γία του συστήματος ABS. Ιδιαί- τερα η διάμετρος και το πλάτος των τροχών χρησιμοποιούνται ως βάση για όλους τους απαραίτη- τους υπολογισμούς στη μονάδα ελέγχου. Μια αλλαγή αυτών των μεγεθών με την αλλαγή των δια- στάσεων των τροχών μπορεί να έχει ως συνέπεια σημαντικές επι- πτώσεις στην άνεση ρύθμισης αυτών των συστημάτων. Οι δακτύλιοι αισθητήρα που είναι απαραίτητοι για την αναγνώριση του αριθμού στροφών του τροχού πρέπει να ταιριάζουν με τα τοπο- θετημένα συστήματα ελέγχου και δεν επιτρέπεται η αντικατάστασή

Εάν θέλετε να τοποθετήσετε στη μοτοσικλέτα σας διαφο- ρετικούς τροχούς, συζητήστε το πρώτα με ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα με έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει δυνατότητα προσαρμογής των δεδομένων που έχουν αποθηκευτεί στις μονάδες ελέγχου στις νέες διαστάσεις

ΣυντήρησηΑυτοκόλλητο RDC Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Οι αισθητήρες RDC εν- δέχεται να υποστούν ζημιά σε περίπτωση ακατάλληλης αφαί- ρεσης του τροχού. Ενημερώστε τον επίσημο επι- σκευαστή BMW Motorrad ή το εξειδικευμένο συνεργείο, ότι ο τροχός είναι εξοπλισμένος με αι- σθητήρα RDC. Στις μοτοσικλέτες που είναι εξο- πλισμένες με RDC, υπάρχει στη ζάντα κοντά στον αισθητήρα RDC ένα αντίστοιχο αυτοκόλ-

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Ξεβιδώστε τη βίδα 1 και αφαι- ρέστε τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού από την οπή. Όταν έχουν αφαιρεθεί οι δαγκάνες των φρένων, τα τακάκια των φρένων μπορεί να συμπιεστούν σε τέτοιο βαθμό που να μην είναι πλέον δυνατή η επανατοποθέτηση της δαγκάνας στο δίσκο του φρένου. Μην πιέζετε τη μανέτα του φρένου, όταν έχουν αφαιρεθεί οι δαγκάνες των φρένων. Αφαιρέστε τις βίδες 1 των δα- γκάνων φρένων αριστερά και

ΣυντήρησηΑνοίξτε λίγο τα τακάκια 1 με περιστροφικές κινήσεις της δα- γκάνας 2 κόντρα στο δίσκο του φρένου 3. Καλύψτε με αυτοκόλλητη ταινία τις περιοχές της ζάντας που μπορεί να γρατσουνιστούν κατά την αφαίρεση των δαγκάνων των φρένων. Αφαιρέστε τις δαγκάνες από τους δίσκους των φρένων τρα- βώντας τις προσεκτικά προς τα πίσω και προς τα έξω. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα σε ένα βοηθητικό σταντ. Η BMW Motorrad συνιστά το σταντ πίσω τροχού της BMW Motorrad. Τοποθέτηση σταντ πίσω τροχού ( 99). Με κεντρικό σταντ

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Ανασηκώστε το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας, μέχρι να μπορείτε να περιστρέψετε ελεύθερα τον μπροστινό τροχό. Για την ανύψωση της μοτοσικλέτας η BMW Motorrad συνιστά το σταντ μπροστινού τροχού της BMW Motorrad. Τοποθέτηση σταντ μπροστινού τροχού ( 98). Ξεβιδώστε τις βίδες σύσφιξης άξονα 1. Αφαιρέστε τον άξονα 2 υπο- στηρίζοντας ταυτόχρονα τον

Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό κυλώντας τον προς τα μπρο-

ΣυντήρησηΑφαιρέστε το δαχτυλίδι απο- στάτη 1 στην αριστερή πλευρά από την πλήμνη του τροχού. Τοποθέτηση μπροστινού

Στις επεμβάσεις του ABS υπάρχει η πιθανότητα δυ- σλειτουργιών, όταν τοποθετηθεί διαφορετικός τροχός από τον τροχό βασικό εξοπλισμού. Προσέξτε τις υποδείξεις για την επίδραση των διαστάσεων των τροχών στο σύστημα ABS στην αρχή αυτού του κεφαλαίου. Οι βιδωτές συνδέσεις που έχουν σφιχτεί με λανθα- σμένη ροπή σύσφιξης μπορεί να ξεβιδωθούν ή να προκαλέσουν ζημιά στα σπειρώματα σύνδεσης. Αναθέστε οπωσδήποτε τον έλεγχο των τιμών ροπής σύσφιξης σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Τοποθετήστε το δαχτυλίδι απο- στάτη 1 στην αριστερή πλευρά στην πλήμνη του τροχού. Ο μπροστινός τροχός πρέπει να τοποθετηθεί με τη σωστή φορά κύλισης. Προσέξτε τα βέλη ένδειξης της φοράς κύλισης στο ελαστικό ή

Κυλήστε τον μπροστινό τροχό μέσα στον οδηγό του μπρο- στινού τροχού (τηλεσκοπικό

Ανασηκώστε τον μπροστινό τροχό και τοποθετήστε τον άξονα 2 με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης.

ΣυντήρησηΆξονας στο τηλεσκοπικό

50 Nm Σφίξτε τις βίδες σύσφιξης άξονα 1 με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης. Διάταξη σύσφιξης του

Σειρά σύσφιξης: Σύσφιξη

19 Nm Αφαιρέστε το σταντ μπροστινού

Χωρίς κεντρικό σταντ

Αφαιρέστε το βοηθητικό

Τοποθετήστε τις δαγκάνες των φρένων στους δίσκους των

Τοποθετήστε τις βίδες 1 με την προβλεπόμενη ροπή σύσφι-

Δαγκάνα φρένου σε μπουκάλα πιρουνιού 30 Nm Τοποθετήστε τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού στην οπή και τοποθετήστε τη βίδα 1. Αφαιρέστε τις αυτοκόλλητες ταινίες από τη ζάντα. Πατήστε πολλές φορές το φρένο, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια. Αφαίρεση πίσω τροχού Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα σε ένα κατάλληλο βοηθητικό σταντ, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. H BMW Motorrad προτείνει

Συντήρησητο σταντ πίσω τροχού BMW Motorrad. Τοποθέτηση σταντ πίσω τροχού ( 99). Με κεντρικό σταντ

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Βάλτε την πρώτη ταχύτητα. Αφαιρέστε τις βίδες 1 του πίσω τροχού, υποστηρίζοντας ταυ- τόχρονα τον τροχό. Αφαιρέστε τον πίσω τροχό κυ- λώντας τον προς τα πίσω. Τοποθέτηση πίσω τροχού Στις επεμβάσεις του ABS υπάρχει η πιθανότητα δυ- σλειτουργιών, όταν τοποθετηθεί διαφορετικός τροχός από τον τροχό βασικό εξοπλισμού. Προσέξτε τις υποδείξεις για την επίδραση των διαστάσεων των τροχών στο σύστημα ABS στην αρχή αυτού του κεφαλαίου. Οι βιδωτές συνδέσεις που έχουν σφιχτεί με λανθα- σμένη ροπή σύσφιξης μπορεί να ξεβιδωθούν ή να προκαλέσουν ζημιά στα σπειρώματα σύνδεσης. Αναθέστε οπωσδήποτε τον έλεγχο των τιμών ροπής σύσφιξης σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Τοποθετήστε τον πίσω τροχό στο σύστημα ανάρτησης του πίσω τροχού. Σφίξτε τις βίδες 1 σταυρωτά με την προβλεπόμενη ροπή σύσφι-

Πίσω τροχός στον άξονα

Σειρά σύσφιξης: σφίξτε

60 Nm Χωρίς κεντρικό σταντ

Αφαιρέστε το βοηθητικό

ΣυντήρησηΣταντ μπροστινού

Τοποθέτηση σταντ μπροστινού τροχού Το σταντ μπροστινού τρο- χού της BMW Motorrad δεν έχει σχεδιαστεί για τη στήριξη μοτοσικλετών χωρίς άλλα βοη- θητικά σταντ. Μια μοτοσικλέτα που στηρίζεται μόνο στο σταντ μπροστινού τροχού και στον πίσω τροχό μπορεί να πέσει. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα πριν την ανασηκώσετε με το σταντ μπροστινού τροχού της BMW Motorrad με ένα βοηθητικό

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα σε ένα βοηθητικό σταντ. Η BMW Motorrad συνιστά το σταντ πίσω τροχού της BMW Motorrad. Τοποθέτηση σταντ πίσω τροχού ( 99). Με κεντρικό σταντ

Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω- θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Χρησιμοποιήστε το βασικό σταντ με την υποδοχή μπροστινού τροχού. Το βασικό σταντ και τα αξεσουάρ του είναι διαθέσιμα στον επίσημο έμπορο της BMW Motorrad. Ξεβιδώστε τη βίδα στερέω- σης 1. Σπρώξτε τις δύο υποδοχές 2 προς τα έξω ώστε να χωράει ανάμεσά τους το τηλεσκοπικό

Ρυθμίστε το επιθυμητό ύψος του σταντ μπροστινού τροχού με τη βοήθεια των πείρων στα- θεροποίησης 3. Ευθυγραμμίστε το σταντ μπρο- στινού τροχού κεντρικά με τον μπροστινό τροχό και σπρώξτε το, μέχρι να ακουμπήσει στον άξονα του μπροστινού τροχού. Ευθυγραμμίστε τις δύο υποδο- χές 2 έτσι ώστε να στηρίζεται με ασφάλεια το τηλεσκοπικό πι-

ΣυντήρησηΣφίξτε τη βίδα στερέωσης 1. Πιέστε το σταντ μπροστινού τροχού ομοιόμορφα προς τα κάτω, για να ανασηκώσετε τη μοτοσικλέτα. Με κεντρικό σταντ

Εάν ανασηκώσετε υπερ- βολικά το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας, το κεντρικό σταντ θα ανασηκωθεί από το έδαφος και η μοτοσικλέτα μπο- ρεί να πέσει προς το πλάι. Κατά την ανύψωση βεβαιωθείτε ότι το κεντρικό σταντ παραμένει στο έδαφος. Εάν απαιτείται, προ- σαρμόστε το ύψος του σταντ μπροστινού τροχού. Βεβαιωθείτε για τη σωστή στή- ριξη της μοτοσικλέτας. Σταντ πίσω τροχού Τοποθέτηση σταντ πίσω

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Χρησιμοποιήστε το βασικό σταντ με τον αντάπτορα πίσω άξονα. Το βασικό σταντ και τα αξεσουάρ του είναι διαθέσιμα στον επίσημο έμπορο της BMW Motorrad. Ρυθμίστε το επιθυμητό ύψος του σταντ πίσω τροχού με τη βοήθεια των βιδών 1. Αφαιρέστε τη ροδέλα ασφάλι- σης 2, πιέζοντας για το σκοπό αυτό το κουμπί απασφάλισης 3.

ΣυντήρησηΣπρώξτε το σταντ πίσω τροχού από τη δεξιά πλευρά μέσα στον πίσω άξονα. Τοποθετήστε τη ροδέλα ασφάλισης από τα αριστερά, πιέζοντας για το σκοπό αυτό το κουμπί απασφάλισης. Φέρτε τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση και πιέστε ταυτόχρονα τη λαβή του σταντ προς τα πίσω, έτσι ώστε και τα δύο ροδάκια του σταντ να ακουμπούν στο

Στη συνέχεια πιέστε τη χειρο- λαβή μέχρι το έδαφος.

Αντικατάσταση λάμπας φώτων μεσαίας και/ή μεγάλης σκάλας Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Απενεργοποιήστε το σύστημα

Αφαιρέστε το κάλυμμα 1 για τα φώτα μεγάλης σκάλας ή/ και το κάλυμμα 2 για τα φώτα μεσαίας σκάλας τραβώντας το μοχλό 3.

ΣυντήρησηΗ ευθυγράμμιση του φις, του ελατηριωτού ελάσμα- τος και των φωτιστικών μέσων ενδέχεται να αποκλίνει από τις παρακάτω εικόνες. Αποσυνδέστε τη φίσα 1. Αποσυνδέστε το ελατηριωτό έλασμα 1 από τις υποδοχές ασφάλισης και γυρίστε το προς

Αφαιρέστε τη λάμπα 2. Αντικαταστήστε το λαμπτήρα πυράκτωσης, εάν παρουσιάζει

Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μεγάλης σκάλας H7 / 12 V / 55 W Φωτιστικό σώμα για φώτα μεσαίας σκάλας H7 / 12 V / 55 W Για να προστατευθεί το γυαλί του καινούργιου λαμπτήρα από τη ρύπανση, επιτρέπεται να αγ- γίζετε το λαμπτήρα μόνο στη

Τοποθετήστε το λαμπτήρα 1, προσέχοντας ταυτόχρονα τη σωστή θέση της προεξοχής. Κλείστε και ασφαλίστε το ελα- τηριωτό έλασμα 2.

ΣυντήρησηΣυνδέστε τη φίσα 1. Τοποθετήστε το κάλυμμα 1 για τα φώτα μεγάλης σκάλας ή/ και το κάλυμμα 2 για τα φώτα μεσαίας σκάλας. Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Απενεργοποιήστε το σύστημα

Για να επιτευχθεί καλύτερη πρόσβαση, στρίψτε το τιμόνι προς τα αριστερά. Αποσυνδέστε τη φίσα 1. Αφαιρέστε την υποδοχή της λάμπας 1 περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα. Τραβήξτε τη λάμπα 1 έξω από την υποδοχή της λάμπας.

ΣυντήρησηΑντικαταστήστε το λαμπτήρα πυράκτωσης, εάν παρουσιάζει

Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μικρής σκάλας W5W / 12 V / 5 W Για να προστατευθεί το γυαλί του καινούργιου λαμπτήρα από τη ρύπανση, επιτρέπεται να αγ- γίζετε το λαμπτήρα μόνο με ένα καθαρό και στεγνό πανί. Πιέστε τη λάμπα 1 μέσα στην

Τοποθετήστε την υποδοχή της λάμπας 1 περιστρέφοντάς την δεξιόστροφα. Συνδέστε τη φίσα 1. Αντικατάσταση λαμπτήρων φώτων φρένων και πίσω φώτων Με μονάδα πίσω φώτων LED

Η μονάδα πίσω φώτων LED μπορεί να αντικατασταθεί μόνο εξ ολοκλήρου. Απευθυνθείτε για το σκοπό αυτό σε ένα εξει- δικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επι- σκευαστή BMW Motorrad. Χωρίς μονάδα πίσω φώτων LED

Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Απενεργοποιήστε το σύστημα

ΣυντήρησηΑφαιρέστε τις βίδες 1. Αφαιρέστε το κέλυφος της λάμπας προς τα πίσω. Πιέστε τη λάμπα 1 μέσα στην υποδοχή και αφαιρέστε την περιστρέφοντάς την αριστε-

Αντικαταστήστε το λαμπτήρα πυράκτωσης, εάν παρουσιάζει

Φωτιστικό σώμα για τα πίσω φώτα / φώτα

P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W Για να προστατευθεί το γυαλί του καινούργιου λαμπτήρα από τη ρύπανση, επιτρέπεται να αγ- γίζετε το λαμπτήρα μόνο με ένα καθαρό και στεγνό πανί. Πιέστε τη λάμπα 1 μέσα στην υποδοχή και τοποθετήστε την περιστρέφοντάς την δεξιόστροφα.

ΣυντήρησηΤοποθετήστε το κέλυφος της λάμπας και βιδώστε τις βί- δες 1. Αντικατάσταση φλας LED Με φλας LED

Τα φλας LED μπορούν να αντι- κατασταθούν μόνο εξ ολο- κλήρου. Απευθυνθείτε για το σκοπό αυτό σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Αφαίρεση λάμπας φλας μπροστά και πίσω Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Απενεργοποιήστε το σύστημα

Αφαιρέστε τη βίδα 1. Τραβήξτε το κρύσταλλο από την πλευρά βιδώματος έξω από το κέλυφος. Αφαιρέστε το λαμπτήρα πυ- ράκτωσης 1 περιστρέφοντάς

Συντήρησητον αριστερόστροφα από το κέλυφος της λάμπας. Τοποθέτηση λάμπας φλας μπροστά και πίσω Αντικαταστήστε το λαμπτήρα πυράκτωσης, εάν παρουσιάζει

Φωτιστικό σώμα για τα φλας μπροστά RY10W / 12 V / 10 W Για να προστατευθεί το γυαλί του καινούργιου λαμπτήρα από τη ρύπανση, επιτρέπεται να αγ- γίζετε το λαμπτήρα μόνο με ένα καθαρό και στεγνό πανί. Τοποθετήστε τη λάμπα 1 περι- στρέφοντάς την δεξιόστροφα στο κέλυφος της λάμπας. Τοποθετήστε το κρύσταλλο από την πλευρά της μοτοσι- κλέτας μέσα στο κέλυφος της λάμπας και κλείστε το. Τοποθετήστε τη βίδα 1. Τμήματα φέρινγκ Αφαίρεση μεσαίου τμήματος φέρινγκ Αφαίρεση σέλας ( 57).

ΣυντήρησηΞεβιδώστε 4 βίδες 1 αριστερά και δεξιά και αφαιρέστε το με- σαίο τμήμα του φέρινγκ. Τοποθέτηση μεσαίου τμήματος φέρινγκ Σπρώξτε το μεσαίο τμήμα του φέρινγκ αριστερά και δεξιά στη θέση 1 κάτω από τα πλευρικά τμήματα του φέρινγκ και στη συνέχεια τοποθετήστε το αρι- στερά και δεξιά στους οδη- γούς 2. Ζημιές στο χρώμα από το

Στα βαμμένα εξαρτήματα πρέπει να τοποθετείτε πλαστικές ρο- δέλες κάτω από τις κεφαλές των

Τοποθετήστε 4 βίδες 1 αρι- στερά και δεξιά.

2 Nm Τοποθέτηση σέλας ( 57).

ΣυντήρησηΒοήθεια εκκίνησης Το μέγιστο φορτίο των ηλε- κτρικών καλωδίων για την πρίζα δεν έχει σχεδιαστεί για την εκκίνηση της μοτοσικλέτας με καλώδια. Ένα ρεύμα μεγαλύ- τερης έντασης μπορεί να προ- καλέσει κάψιμο του καλωδίου ή ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος. Μην χρησιμοποιείτε την πρίζα για την εκκίνηση της μοτοσικλέτας με καλώδια. Εάν οι ακροδέκτες του κα- λωδίου εκκίνησης έρθουν κατά λάθος σε επαφή με τη μο- τοσικλέτα, μπορεί να προκληθούν βραχυκυκλώματα. Χρησιμοποιήστε μόνο καλώδια με πλήρως μονωμένους ακροδέκτες. Η εκκίνηση με καλώδια με τάση υψηλότερη από 12 V μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσι-

Η μπαταρία του οχήματος που παρέχει το ρεύμα πρέπει να έχει τάση 12 V. Αφαίρεση μεσαίου τμήματος φέρινγκ ( 106). Για την εκκίνηση με καλώδια λόγω αποφορτισμένης μπατα- ρίας, μην αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ηλεκτρικό κύ- κλωμα της μοτοσικλέτας. Συνδέστε με το κόκκινο κα- λώδιο εκκίνησης πρώτα το θε- τικό πόλο της αποφορτισμένης μπαταρίας με το θετικό πόλο της μπαταρίας παροχής ρεύμα- τος (θετικός πόλος σε αυτή τη μοτοσικλέτα: θέση 2). Συνδέστε το μαύρο καλώδιο εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας παροχής ρεύ- ματος και στη συνέχεια στον αρνητικό πόλο της αποφορτι- σμένης μπαταρίας (αρνητικός πόλος σε αυτή τη μοτοσικλέτα: θέση 1). Αφήστε τον κινητήρα του οχή- ματος που παρέχει το ρεύμα σε λειτουργία καθ' όλη τη διάρ- κεια της διαδικασίας εκκίνησης με καλώδια. Θέστε τον κινητήρα της μο- τοσικλέτας με την αποφορτι- σμένη μπαταρία σε λειτουργία με την κανονική διαδικασία. Σε περίπτωση αποτυχίας, επανα- λάβετε την προσπάθεια εκκί- νησης μόνο αφού περάσουν πρώτα μερικά λεπτά, για να προστατέψετε τη μίζα και την μπαταρία παροχής ρεύματος.

ΣυντήρησηΠριν αποσυνδέσετε τα κα- λώδια, αφήστε και τους δύο κινητήρες να λειτουργήσουν για μερικά λεπτά. Αποσυνδέστε τα καλώδια εκκί- νησης πρώτα από τον αρνητικό και στη συνέχεια από το θετικό

Για την εκκίνηση του κι- νητήρα μη χρησιμοποιείτε σπρέι υποβοήθησης εκκίνησης ή παρόμοια βοηθητικά μέσα. Τοποθέτηση μεσαίου τμήματος φέρινγκ ( 107).

Οδηγίες συντήρησης Η σωστή φροντίδα, φόρτιση και αποθήκευση αυξάνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και αποτε- λεί προϋπόθεση για ενδεχόμενες αξιώσεις κάλυψης στο πλαίσιο της εγγύησης. Για να επιτύχετε μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, πρέπει να προσέξετε τα εξής σημεία: Διατηρήστε την επιφάνεια της μπαταρίας καθαρή και στεγνή. Μην ανοίγετε την μπαταρία. Μη συμπληρώνετε νερό. Για τη φόρτιση της μπαταρίας, προσέξτε τις οδηγίες φόρτισης στις σελίδες που ακολουθούν. Μην αναποδογυρίζετε την μπα-

Όταν η μπαταρία είναι συν- δεδεμένη, το ηλεκτρονικό σύστημα (ρολόι κ.λπ.) αποφορ- τίζει την μπαταρία. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση αποκλεί- ονται οι αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της εγγύησης. Σε διαστήματα ακινητοποίησης μεγαλύτερα από 4 εβδομάδες, συνιστάται η σύνδεση μιας συ- σκευής διατήρησης φόρτισης στην μπαταρία. Η BMW Motorrad έχει σχε- διάσει μια συσκευή διατή- ρησης φόρτισης ειδικά προσαρ- μοσμένη στο ηλεκτρονικό σύ- στημα της μοτοσικλέτας σας. Με αυτή τη συσκευή μπορείτε να διατηρήσετε τη φόρτιση της μπαταρίας σας, χωρίς να την αποσυνδέσετε, ακόμη και σε περιπτώσεις μεγαλύτερης ακι- νητοποίησης της μοτοσικλέτας. Περισσότερες πληροφορίες μπο- ρείτε να λάβετε από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της πε- ριοχής σας. Φόρτιση συνδεδεμένης

Αφαιρέστε τυχόν συσκευές που είναι συνδεδεμένες στις υποδο- χές παροχής ρεύματος.

ΣυντήρησηΗ φόρτιση μιας συνδεδε- μένης μπαταρίας απευθείας από τους πόλους της μπαταρίας μπορεί να οδηγήσει σε ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσι-

Για τη φόρτιση της μπαταρίας μέσω των πόλων της μπαταρίας: αποσυνδέστε πρώτα την

Η φόρτιση της μπαταρίας μέσω της σύνδεσης 12 V είναι δυνατή μόνο με κατάλληλες συσκευές φόρτισης. Η χρήση ακατάλληλων συσκευών φόρτισης μπορεί να οδηγήσει σε πρόκληση ζημιών στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας. Χρησιμοποιείτε κατάλληλες συ- σκευές φόρτισης BMW. Η κα- τάλληλη συσκευή φόρτισης διατί- θεται από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής

Εάν με ενεργοποιημένο το σύστημα ανάφλεξης οι εν- δεικτικές λυχνίες και η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών παρα- μένουν σβηστές, η μπαταρία έχει αποφορτιστεί εντελώς (τάση μπα- ταρίας χαμηλότερη από 9 V). Η φόρτιση μιας πλήρως αποφορ- τισμένης μπαταρίας μέσω της πρόσθετης υποδοχής παροχής ρεύματος μπορεί να προκαλέσει ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος. Μια πλήρως αποφορτισμένη μπα- ταρία πρέπει πάντοτε να φορτί- ζεται αποσυνδεδεμένη και απευ- θείας από τους πόλους της. Φορτίστε τη συνδεδεμένη μπα- ταρία μέσω της υποδοχής πα- ροχής ρεύματος. Το ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας αναγνωρί- ζει, πότε έχει φορτιστεί εντελώς η μπαταρία. Έτσι απενεργοποιείται η σύνδεση της υποδοχής παρο- χής ρεύματος. Προσέξτε τις οδηγίες χρήσης της συσκευής φόρτισης. Εάν δεν είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας από την πρίζα, είναι πιθανό ο φορτι- στής που χρησιμοποιείτε να μην είναι κατάλληλος για το ηλεκτρο- νικό σύστημα της μοτοσικλέτας σας. Σε αυτήν την περίπτωση, φορτίστε την μπαταρία απευ- θείας από τους πόλους της απο- συνδεδεμένης μπαταρίας.

Φορτίστε την μπαταρία με μια κατάλληλη συσκευή φόρτισης. Προσέξτε τις οδηγίες χρήσης της συσκευής φόρτισης. Μετά τη φόρτιση, αποσυνδέστε τους σφιγκτήρες των πόλων του

Συντήρησηφορτιστή από τους πόλους της

Σε περίπτωση μεγαλύτερων διαστημάτων ακινητοποί- ησης, πρέπει να φορτίζετε τα- κτικά την μπαταρία. Προσέξτε τις προδιαγραφές φόρτισης της μπαταρίας σας. Πριν τη θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουργία πρέπει να φορτίσετε εντελώς την

Αφαίρεση μπαταρίας Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος. Με αντικλεπτικό σύστημα συ-

Εάν απαιτείται, απενεργοποι- ήστε το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού. Απενεργοποιήστε το σύστημα

Αφαίρεση μεσαίου τμήματος φέρινγκ ( 106). Η λανθασμένη σειρά απο- σύνδεσης αυξάνει τον κίν- δυνο βραχυκυκλώματος. Τηρήστε οπωσδήποτε τη σωστή

Αφαιρέστε πρώτα το αρνητικό καλώδιο 1. Στη συνέχεια αφαιρέστε το θε- τικό καλώδιο 2. Ξεβιδώστε τη βίδα 3 και αφαι- ρέστε τη βάση στήριξης της

Αφαιρέστε την μπαταρία προς τα επάνω, γέρνοντάς την, εάν απαιτείται, προς τα δεξιά και προς τα αριστερά. Τοποθέτηση μπαταρίας Εάν είχε αποσυνδεθεί η μπαταρία της μοτοσικλέτας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, πρέπει να καταχωρηθεί η τρέχουσα ημερομηνία στο ταμπλό οργάνων, για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία της ένδειξης σέρβις. Απευθυνθείτε για τη ρύθμιση της ημερομηνίας σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Απενεργοποιήστε το σύστημα

Τοποθετήστε την μπαταρία στη θήκη της μπαταρίας με το θε- τικό πόλο προς τα δεξιά, κοι-

Συντήρησητάζοντας προς την κανονική κατεύθυνση κίνησης. Σπρώξτε τη βάση στήριξης της μπαταρίας επάνω από την μπαταρία και τοποθετήστε τη βίδα 3. Η λανθασμένη σειρά τοπο- θέτησης αυξάνει τον κίν- δυνο βραχυκυκλώματος. Τηρήστε οπωσδήποτε τη σωστή

Τοποθετήστε το θετικό κα- λώδιο 2. Τοποθετήστε το αρνητικό κα- λώδιο 1. Πλεξούδα καλωδίωσης στην μπαταρία 5 Nm Βεβαιωθείτε ότι το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας 1 έχει επαρκή απόσταση βέλος από τη θήκη των ρελέ 2. Τοποθέτηση μεσαίου τμήματος φέρινγκ ( 107). Ρύθμιση ρολογιού ( 42).

• ΣυντήρησηΑξεσουάρ Γενικές οδηγίες p. 114
• Συνδέσεις 12 V p. 114
• Πλαϊνές βαλίτσες p. 115
• Βαλίτσα Topcase p. 118

ΑξεσουάρΓενικές οδηγίες Η BMW Motorrad συνιστά τη χρήση εξαρτημάτων και αξε- σουάρ για τη μοτοσικλέτα σας, τα οποία έχουν εγκριθεί για το σκοπό αυτό από την BMW. Ο Επίσημος Έμπορος BMW Motorrad σας παρέχει επαγγελματικές συμβουλές για την επιλογή γνήσιων ανταλλακτικών και αξεσουάρ της BMW καθώς και άλλων προϊόντων εγκεκριμένων από την BMW. Αυτά τα εξαρτήματα και τα προ- ϊόντα έχουν ελεγχθεί από την BMW ως προς την ασφάλεια χρήσης, τη λειτουργία και την καταλληλότητά τους. Η BMW αναλαμβάνει για αυτά την πλήρη ευθύνη προϊόντος. Η BMW δεν μπορεί να αναλάβει καμία ευθύνη για μη εγκεκρι- μένα εξαρτήματα ή προϊόντα αξεσουάρ κάθε είδους. Προσέξτε τις υποδείξεις για τη σημασία των διαστάσεων των τροχών σε σχέση με τα συστή- ματα ελέγχου οδικής συμπεριφο- ράς ( 92). Η BMW Motorrad δεν μπο- ρεί να αξιολογήσει κατά πόσο όλα τα προϊόντα τρίτων εταιρειών είναι πραγματικά κα- τάλληλα για χρήση στις μοτοσι- κλέτες BMW χωρίς κινδύνους ασφάλειας. Αυτή η εγγύηση δεν υφίσταται ακόμη και όταν το προϊόν έχει λάβει σε κάποια χώρα δημόσια έγκριση. Οι έλεγχοι αυ- τοί δεν είναι δυνατόν να καλύ- ψουν σε κάθε περίπτωση όλες τις συνθήκες χρήσης για τις μοτοσι- κλέτες της BMW και για αυτό το λόγο θεωρούνται εν μέρει ανε-

Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά εξαρτήματα και προϊόντα αξε- σουάρ που έχουν εγκριθεί από την BMW για χρήση στη μοτοσι-

Για οποιεσδήποτε αλλαγές λάβετε υπόψη τις σχετικές νομικές διατάξεις. Τηρήστε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας της

Συνδέσεις 12 V Σύνδεση ηλεκτρικών

Οι συσκευές που είναι συνδεδεμένες στις υποδοχές παροχής ρεύματος μπορούν να ενεργοποιηθούν μόνο με ενεργοποιημένο το σύστημα

Τακτοποίηση των καλωδίων Τα καλώδια από τις πρίζες προς τις πρόσθετες συσκευές πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε να μην εμποδίζουν τον

Η πορεία των καλωδίων δεν επιτρέπεται να περιορίζει τη

Αξεσουάργωνία στροφής του τιμονιού και την οδική συμπεριφορά. Τα καλώδια δεν επιτρέπεται να παγιδεύονται. Αυτόματη απενεργοποίηση Οι πρίζες απενεργοποιούνται αυτόματα κατά τη διαδικασία της εκκίνησης. Για αποφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος, οι πρίζες απενεργοποιούνται το αργότερο 15 λεπτά μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης. Πρόσθετες συσκευές με χαμηλή κατανάλωση ρεύματος ενδέχεται να μην αναγνωρίζονται από τα ηλεκτρονικά του οχήματος. Σε αυτές τις περιπτώσεις οι πρίζες απενεργοποιούνται σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα μετά το κλείσιμο της

Σε περίπτωση πολύ χαμηλής τάσης της μπαταρίας απενερ- γοποιούνται οι πρίζες για να διατηρηθεί η ικανότητα εκκίνη- σης του οχήματος. Σε περίπτωση υπέρβασης του μέγιστου φορτίου που ανα- φέρεται στα τεχνικά χαρακτη- ριστικά, απενεργοποιούνται οι

Πλαϊνές βαλίτσες Με πλαϊνές βαλίτσες

Περιστρέψτε το κλειδί 1 στη θέση OPEN. Τραβήξτε τον γκρι μοχλό απα- σφάλισης 2 (OPEN) προς τα επάνω και ανοίξτε ταυτόχρονα το καπάκι της βαλίτσας.

ΑξεσουάρΚλείσιμο πλαϊνής

Περιστρέψτε το κλειδί 1 στη θέση OPEN. Πιέστε τα γλωσσίδια ασφάλι- σης 2 στο καπάκι της βαλίτσας στις υποδοχές ασφάλισης 3. Βεβαιωθείτε ότι δεν μαγκώνεται το περιεχόμενο. Τραβήξτε τον γκρι μοχλό απα- σφάλισης 4 (OPEN) προς τα επάνω και κλείστε ταυτόχρονα το καπάκι της βαλίτσας. Το καπάκι ασφαλίζει με χαρα- κτηριστικό ήχο. Περιστρέψτε το κλειδί 1 στην κλειδαριά της βαλίτσας έτσι, ώστε να βρίσκεται προς την κατεύθυνση πορείας και αφαι-

Περιστρέψτε το κλειδί 1 στη θέση RELEASE. Τραβήξτε το μαύρο μοχλό απασφάλισης 1 (RELEASE) προς τα επάνω και ταυτόχρονα τη βαλίτσα προς τα έξω. Στη συνέχεια σηκώστε τη βαλί- τσα από την κάτω υποδοχή.

ΑξεσουάρΤοποθέτηση πλαϊνής

Περιστρέψτε το κλειδί 1 στη θέση RELEASE. Τοποθετήστε τη βαλίτσα στο στήριγμα της βαλίτσας 1, στη συνέχεια περιστρέψτε τη μέχρι το τέρμα στην υποδοχή 2. Τραβήξτε το μαύρο μοχλό απασφάλισης 3 (RELEASE) προς τα επάνω και πιέστε ταυτόχρονα τη βαλίτσα στην επάνω υποδοχή 2. Πιέστε το μαύρο μοχλό απα- σφάλισης 3 (RELEASE) προς τα κάτω, μέχρι να κουμπώσει. Περιστρέψτε το κλειδί στην κλειδαριά της βαλίτσας έτσι, ώστε να βρίσκεται προς την κατεύθυνση πορείας και αφαι-

Σταθερή στήριξη Εάν κάποια βαλίτσα κουνιέται ή μπορεί να τοποθετηθεί μόνο με δυσκολία, πρέπει να προσαρμο- στεί στην απόσταση μεταξύ της επάνω και της κάτω υποδοχής. Οι βαλίτσες που δεν έχουν στερεωθεί σωστά μπορεί να επηρεάσουν την οδική ασφάλεια. Οι βαλίτσες δεν επιτρέπεται να κουνιούνται και πρέπει να στε- ρεώνονται χωρίς διάκενο. Εάν μετά από παρατεταμένη χρήση διαπιστωθεί ένα μικρό διάκενο, πρέπει να επαναρυθμιστεί το νύχι συγκράτησης.

ΑξεσουάρΧρησιμοποιήστε για το σκοπό αυτό τις βίδες 1 στο εσωτερικό της βαλίτσας. Βαλίτσα Topcase Με βαλίτσα Topcase

Άνοιγμα βαλίτσας Topcase Περιστρέψτε το κλειδί 1 στην κλειδαριά της βαλίτσας Topcase στη θέση OPEN. Πιέστε τον κύλινδρο της κλει- δαριάς 1 προς τα μπροστά. Ο μοχλός απασφάλισης 2 ανα-

Τραβήξτε το μοχλό απασφάλι- σης εντελώς προς τα επάνω. Το καπάκι της βαλίτσας Topcase ανοίγει.

ΑξεσουάρΚλείσιμο βαλίτσας Topcase Τραβήξτε το μοχλό απασφάλι- σης 1 εντελώς προς τα επάνω. Κλείστε το καπάκι της βαλί- τσας Topcase και κρατήστε το κλειστό. Βεβαιωθείτε ότι δεν μαγκώνεται το περιεχόμενο. Πιέστε το μοχλό απασφάλι- σης 1 προς τα κάτω, μέχρι να

Περιστρέψτε το κλειδί στην κλειδαριά της βαλίτσας Topcase στη θέση LOCK και αφαιρέστε το. Αφαίρεση βαλίτσας Topcase Περιστρέψτε το κλειδί 1 στην κλειδαριά της βαλίτσας Topcase στη θέση RELEASE. Η λαβή μεταφοράς πετάγεται

ΑξεσουάρΑνασηκώστε τη λαβή μεταφο- ράς 1 εντελώς προς τα επάνω. Ανασηκώστε τη βαλίτσα Topcase στην πίσω πλευρά και αφαιρέστε την από τη σχάρα

Τοποθέτηση βαλίτσας Topcase Ανασηκώστε τη λαβή μεταφο- ράς μέχρι το τέρμα. Στερεώστε τη βαλίτσα Topcase στην πλάκα στήριξης της σχάρας. Βεβαιωθείτε ότι τα άγκιστρα 1 εφαρμόζουν σωστά στις αντίστοιχες υποδοχές 2. Πιέστε τη λαβή μεταφοράς 1 προς τα κάτω, μέχρι να ασφα-

Περιστρέψτε το κλειδί στην κλειδαριά της βαλίτσας Topcase στη θέση LOCK και αφαιρέστε το.

• ΑξεσουάρΓενική φροντίδα Προϊόντα φροντίδας p. 122
• Πλύσιμο της μοτοσικλέτας p. 122
• Καθαρισμός ευαίσθητων εξαρτη- μάτων p. 123
• Φροντίδα της βαφής p. 124
• Κέρωμα p. 124
• Μακρόχρονη ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας p. 124
• Θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουρ- γία p. 124

Γενική φροντίδαΠροϊόντα φροντίδας Η BMW Motorrad συνιστά τη χρήση προϊόντων καθαρισμού και φροντίδας που διατίθενται από τους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad. Τα προϊόντα φροντίδας BMW CareProducts έχουν ελεγχθεί ως προς τα υλικά κατασκευής τους, έχουν υποβλη- θεί σε εργαστηριακούς ελέγχους καθώς και έχουν δοκιμαστεί στην πράξη, έτσι ώστε να διασφαλίζε- ται η βέλτιστη δυνατή φροντίδα και προστασία των υλικών κατα- σκευής της μοτοσικλέτας σας. Λόγω της χρήσης ακατάλ- ληλων καθαριστικών και προϊόντων φροντίδας μπορεί να προκληθούν ζημιές σε διάφορα τμήματα της μοτοσικλέτας. Μη χρησιμοποιήσετε για τον καθαρισμό διαλύτες, όπως π.χ. νιτρικά αραιωτικά, υγρά ψυχρού καθαρισμού, καύσιμο ή παρόμοιες ουσίες καθώς και αλκοολούχα καθαριστικά. Πλύσιμο της μοτοσικλέτας Η BMW Motorrad συνιστά να μουλιάζετε και να ξεπλένετε τυ- χόν νεκρά έντομα και ανθεκτι- κές επικολλημένες ακαθαρσίες σε βαμμένα τμήματα με το κα- θαριστικό για νεκρά έντομα της BMW πριν το πλύσιμο της μοτο-

Για να αποτρέψετε τη δημιουρ- γία λεκέδων, μην πλένετε τη μο- τοσικλέτα αφού έχει εκτεθεί σε έντονη ηλιακή ακτινοβολία ή κάτω από τον ήλιο. Πλένετε συχνότερα το όχημα ιδίως τους χειμερινούς μήνες. Για να απομακρύνετε το αλάτι για το χιόνι, καθαρίστε τη μοτοσι- κλέτα μετά το τέλος της οδήγη- σης αμέσως με κρύο νερό. Το ζεστό νερό αυξάνει την επίδραση του αλατιού. Για να αφαιρέσετε το αλάτι για το χιόνι επιτρέπεται να χρησιμο- ποιήσετε μόνο κρύο νερό. Μετά το πλύσιμο της μοτοσικλέτας και μετά από κίνηση μέσα από νερά ή σε βροχή μπορεί να παρουσιαστεί καθυστέρηση στην απόκριση των φρένων λόγω βρεγμένων δίσκων και τακακιών φρένων. Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να στεγνώσουν από μόνοι τους ή με σταδιακό φρενάρισμα οι δίσκοι και τα τακάκια των φρένων. Η υψηλή πίεση νερού των συσκευών καθαρισμού υψη- λής πίεσης (πιεστικά ατμού) μπο- ρεί να προκαλέσει ζημιές στις στεγανοποιήσεις, στο υδραυλικό σύστημα φρένων, στο ηλεκτρικό σύστημα και στη σέλα. Μη χρησιμοποιείτε συσκευές κα-

Γενική φροντίδαθαρισμού υψηλής πίεσης ή συ- σκευές καθαρισμού με ατμό.

Εάν καθαρίσετε τα πλα- στικά τμήματα με ακα- τάλληλα καθαριστικά, μπορεί να προκληθούν ζημιές στην επι- φάνειά τους. Για τον καθαρισμό των πλαστικών τμημάτων μη χρησιμοποιήσετε αλκοολούχα καθαριστικά, διαλύ- τες ή σκληρά καθαριστικά. Ακόμη και τα σφουγγάρια για απομάκρυνση εντόμων ή σφουγγάρια με σκληρή επιφάνεια μπορούν να προκαλέσουν γρατσουνιές. Τμήματα φέρινγκ Καθαρίστε τα τμήματα του φέρινγκ με νερό και γαλάκτωμα φροντίδας πλαστικών της BMW. Ζελατίνες και τζάμια προβο- λέων από πλαστικό Απομακρύνετε τις ακαθαρσίες και τα έντομα με ένα μαλακό σφουγγάρι και πολύ νερό. Μουλιάστε τις ανθεκτικές ακαθαρσίες και τα έντομα τοποθετώντας στα αντίστοιχα σημεία ένα βρεγμένο πανί. Χρωμιωμένα τμήματα Καθαρίστε προσεκτικά τα χρω- μιωμένα εξαρτήματα, ειδικά εάν έχουν έρθει σε επαφή με αλάτι για το χιόνι, με πολύ νερό και σα- μπουάν αυτοκινήτων της BMW. Για πρόσθετη προστασία χρησι- μοποιήστε γυαλιστικό για χρώμιο.

Καθαρίστε το ψυγείο τακτικά, για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω ανεπαρκούς

Χρησιμοποιήστε π.χ. ένα λάστιχο κήπου με χαμηλή πίεση νερού. Τα πτερύγια του ψυγείου λυγίζουν εύκολα. Κατά τον καθαρισμό του ψυγείου βεβαιωθείτε ότι δεν λυγίζουν τα

Λαστιχένια τμήματα Καθαρίζετε τα λαστιχένια τμή- ματα με νερό ή προϊόν φροντί- δας λαστιχένιων μερών της BMW. Από τη χρήση σπρέι σιλι- κόνης για τη φροντίδα των λαστιχένιων στεγανοποιητικών μπορεί να προκληθούν ζημιές. Μη χρησιμοποιείτε σπρέι σιλι- κόνης ή σιλικονούχα προϊόντα

Γενική φροντίδαΦροντίδα της βαφής Το τακτικό πλύσιμο του οχήματος προλαμβάνει ζημιές στη βαφή, ιδίως εάν το όχημα χρησιμοποιεί- ται σε περιοχές με υψηλή ατμο- σφαιρική ρύπανση ή φυσικούς ρύπους, όπως π.χ. ρητίνη ή γύρη. Οι ιδιαίτερα δραστικές ουσίες (π.χ. καύσιμα, λάδια, γράσα, υγρά φρένων καθώς και περιττώματα πτηνών) πρέπει να αφαιρούνται αμέσως, διαφορετικά ενδέχεται να προκληθούν αλλαγές ή απο- χρωματισμοί της βαφής. Για την αφαίρεση, η BMW Motorrad προ- τείνει γυαλιστικό BMW ή καθαρι- στικό χρώματος BMW. Οι ρύποι στην επιφάνεια της βα- φής μπορούν να αναγνωριστούν πιο εύκολα μετά από το πλύσιμο της μοτοσικλέτας. Καθαρίστε τα σημεία αυτά το συντομότερο δυνατόν με ένα καθαρό πανί ή βαμβάκι εμποτισμένο με καθα- ριστική βενζίνη ή οινόπνευμα. Η BMW Motorrad συνιστά την απο- μάκρυνση των λεκέδων πίσσας με το υγρό απομάκρυνσης πίσσας της BMW και στη συνέχεια συ- ντήρηση της βαφής σε αυτά τα

Εάν το νερό πλέον δεν φεύγει από το χρώμα, πρέπει να προστα-

Η BMW Motorrad συνιστά για τη συντήρηση της βαφής το κερί αυτοκινήτων της BMW ή άλλα προϊόντα που περιέχουν κερί Carnauba ή συνθετικά κεριά.

ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα. Αφαίρεση μπαταρίας ( 111). Ψεκάστε τη μανέτα του φρένου και τη μανέτα του συμπλέκτη, τη βάση έδρασης του πλαϊνού σταντ και ενδεχομένως τη βάση έδρασης του κεντρικού σταντ με ένα κατάλληλο λιπαντικό. Επαλείψτε τα άβαφτα και τα χρωμιωμένα εξαρτήματα με λιπαντικό που δεν περιέχει οξέα (βαζελίνη). Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα σε στεγνό χώρο έτσι, ώστε να είναι αποφορτισμένοι οι δύο τροχοί (καλύτερα με το σταντ μπροστι- νού τροχού και το σταντ πίσω

Θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουργία Αφαιρέστε το προστατευτικό

Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα. Τοποθετήστε την έτοιμη για χρήση μπαταρία. Πριν την εκκίνηση προσέξτε τη λίστα ελέγχων.

• Γενική φροντίδαΤεχνικά στοιχεία Πίνακας βλαβών p. 126
• Βιδωτές συνδέσεις p. 127
• Κινητήρας p. 128
• Καύσιμο p. 129
• Λάδι κινητήρα p. 129
• Συμπλέκτης p. 130
• Κιβώτιο ταχυτήτων p. 130
• Σύστημα τελικής μετάδοσης κίνη- σης p. 131
• Αναρτήσεις p. 131
• Φρένα p. 132
• Τροχοί και ελαστικά p. 132
• Ηλεκτρικό σύστημα p. 133
• Πλαίσιο p. 135
• Διαστάσεις p. 135
• Βάρη p. 136
• Επιδόσεις p. 136

Τεχνικά στοιχείαΠίνακας βλαβών Ο κινητήρας δεν εκκινείται ή εκκινείται πολύ δύσκολα: Αιτία Αποκατάσταση Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης πατημένος Θέστε το διακόπτη απενεργοποίησης ανάγκης σε θέση λειτουργίας. Πλαϊνό σταντ ανοιχτό και επιλεγμένη ταχύτητα στο

Επιλέξτε νεκρά ή κλείστε το πλαϊνό σταντ. Επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο και όχι πατημένη μανέτα συμπλέκτη Επιλέξτε στο κιβώτιο ταχυτήτων τη νεκρά ή πιέστε τη μανέτα του συμπλέκτη. Άδειο ρεζερβουάρ καυσίμου Διαδικασία ανεφοδιασμού καυσίμου ( 69). Αποφορτισμένη μπαταρία Φόρτιση συνδεδεμένης μπαταρίας ( 109).

Τεχνικά στοιχείαΒιδωτές συνδέσεις Μπροστινός τροχός Τιμή Ισχύει Δαγκάνα φρένου σε μπουκάλα

M10 x 1,25 x 35 - 10.9 30 Nm Διάταξη σύσφιξης του άξονα M8 x 30 Σύσφιξη εναλλάξ 19 Nm Άξονας στο τηλεσκοπικό πιρούνι M24 x 1,5 50 Nm Πίσω τροχός Τιμή Ισχύει Πίσω τροχός στον άξονα κίνη-

M10 x 1,25 x 40 σφίξτε σταυρωτά 60 Nm

Τεχνικά στοιχείαΚινητήρας Τύπος κατασκευής κινητήρα Τετράχρονος δικύλινδρος κινητήρας, χρονισμός DOHC, 4 βαλβίδες κινούμενες μέσω ζυγώθρων, υδρόψυξη για κυλίνδρους και κυλινδροκεφαλή, ενσωματωμένη αντλία νερού, κιβώτιο 6 ταχυτήτων και λίπανση ξηρού κάρτερ Κυβισμός 798 cm

Διάμετρος κυλίνδρου 82 mm Διαδρομή εμβόλου 75,6 mm Σχέση συμπίεσης 12:1 Ονομαστική ισχύς 66 kW, Σε αριθμό στροφών: 8000 min

Με μείωση ισχύος 25 kW

25 kW, Σε αριθμό στροφών: 7000 min

Με μείωση ισχύος 35 kW

35 kW, Σε αριθμό στροφών: 6750 min

Ροπή στρέψης 86 Nm, Σε αριθμό στροφών: 5800 min

Με μείωση ισχύος 25 kW

55 Nm, Σε αριθμό στροφών: 3500 min

Με μείωση ισχύος 35 kW

69 Nm, Σε αριθμό στροφών: 3500 min

Μέγιστος αριθμός στροφών Μεγ. 9000 min

Στροφές ρελαντί 1250 +50 min

, με ακινητοποιημένο όχημα

Τεχνικά στοιχείαΚαύσιμο Συνιστώμενη ποιότητα καυσίμου Αμόλυβδη, (μεγ. 10 % αιθανόλη, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI ωφέλιμη ποσότητα πλήρωσης καυσίμου Περ. 15 l Ποσότητα καυσίμου ρεζέρβας Περ. 4 l Η BMW συνιστά καύσιμα BP Λάδι κινητήρα Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα 3 l, Με αλλαγή φίλτρου Συνιστώμενα προϊόντα από την BMW Motorrad Λάδι BMW Motorrad High Performance SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2 Πρόσθετα λαδιού Η BMW Motorrad δεν συνιστά τη χρήση πρόσθε- των λαδιού, λόγω του ότι μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του συμπλέκτη. Ρωτήστε τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας για τα κατάλληλα λάδια για τη μοτοσικλέτα

Τεχνικά στοιχείαΣυμπλέκτης Τύπος κατασκευής συμπλέκτη Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης Κιβώτιο ταχυτήτων Τύπος κατασκευής κιβωτίου ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων ενσωματωμένο στο κέλυφος του κινητήρα, μηχανισμός επιλογής με δίχαλο Σχέσεις μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων 1,943 (35/68 δόντια), Πρωτεύουσα μετάδοση 1:2,462 (13/32 δόντια), 1η ταχύτητα 1:1,750 (16/28 δόντια), 2η ταχύτητα 1:1,381 (21/29 δόντια), 3η ταχύτητα 1:1,174 (23/27 δόντια), 4η ταχύτητα 1:1,042 (24/25 δόντια), 5η ταχύτητα 1:0,960 (25/24 δόντια), 6η ταχύτητα

Τεχνικά στοιχείαΣύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης Τύπος κατασκευής του συστήματος τελικής με- τάδοσης κίνησης Τελική μετάδοση κίνησης με ιμάντα και αποσβε- στήρες σε ανεξάρτητο κέλυφος

Μπροστινός τροχός Τύπος κατασκευής του συστήματος ανάρτησης μπροστινού τροχού Τηλεσκοπικό πιρούνι Διαδρομή ελατηρίου μπροστά 125 mm, Στον τροχό Πίσω τροχός Τύπος κατασκευής του συστήματος ανάρτησης πίσω τροχού Μονόμπρατσο χυτό ψαλίδι ελαφρού κράματος με άξονα πίσω τροχού ρυθμιζόμενο μέσω έκκεντρου Τύπος κατασκευής ανάρτησης πίσω τροχού Άμεσα συνδεδεμένο κεντρικό γόνατο ανάρτησης με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς / προφόρ- τιση ελατηρίου Με Ηλεκτρονική Ρύθμιση Ανάρτησης (ESA)

Άμεσα συνδεδεμένο κεντρικό γόνατο ανάρτησης με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου/ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς Διαδρομή ελατηρίου στον πίσω τροχό 125 mm, Στον τροχό

Τεχνικά στοιχείαΦρένα Μπροστινός τροχός Τύπος κατασκευής φρένου μπροστινού τροχού Δύο υδραυλικά δισκόφρενα με σταθερές δα- γκάνες 4 εμβόλων και πλευστούς δίσκους φρένων Υλικό τριβής τακακιών φρένων μπροστά Θερμοσυσσωματωμένο μέταλλο Πίσω τροχός Τύπος κατασκευής φρένου πίσω τροχού Υδραυλικό δισκόφρενο με πλευστή δαγκάνα 1 εμ- βόλων και σταθερό δίσκο φρένου Υλικό τριβής τακακιών φρένου πίσω Θερμοσυσσωματωμένο μέταλλο Τροχοί και ελαστικά Συνιστώμενα ζεύγη ελαστικών Για μια συνοπτική παρουσίαση των τρεχόντων εγκεκριμένων ελαστικών απευθυνθείτε στον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας ή επισκεφθείτε στο Internet τη διεύθυνση "www.bmw-motorrad.com". Μπροστινός τροχός Τύπος κατασκευής μπροστινού τροχού Χυτό αλουμίνιο, MT H2 Διαστάσεις ζάντας μπροστινού τροχού 3,50" x 17" Χαρακτηρισμός ελαστικού μπροστά 120/70 ZR 17

Τεχνικά στοιχείαΠίσω τροχός Τύπος κατασκευής πίσω τροχού Χυτό αλουμίνιο, MT H2 Διαστάσεις ζάντας πίσω τροχού 5,5" x 17" Χαρακτηρισμός ελαστικού πίσω 180/55 ZR 17 Πίεση αέρα ελαστικών Πίεση αέρα ελαστικών μπροστά 2,5 bar, Σε κρύο ελαστικό Πίεση αέρα ελαστικών πίσω 2,9 bar, Σε κρύο ελαστικό Ηλεκτρικό σύστημα Μέγιστο ηλεκτρικό φορτίο των συνδέσεων 12 V 5 A Ασφάλειες Όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα προστατεύονται ηλεκτρονικά.Εάν κάποιο ηλεκτρικό κύκλωμα απενεργοποιηθεί από το ηλεκτρονικό σύστημα ασφάλειας και στη συνέχεια αποκατασταθεί η βλάβη που προκάλεσε την απενεργοποίησή του, το ηλεκτρικό κύκλωμα ενεργοποιείται και πάλι μετά την ενεργοποίηση του συστήματος

Τεχνικά στοιχείαΜπαταρία Τύπος κατασκευής μπαταρίας Μπαταρία AGM (Absorbent Glass Mat) Ονομαστική τάση μπαταρίας 12 V Ονομαστική χωρητικότητα μπαταρίας 12 Ah

Κατασκευαστής και χαρακτηρισμός μπουζί NGK DCPR 8 E Διάκενο ηλεκτροδίων μπουζί 0,8...0,9 mm, Κατάσταση καινούργιου Φωτιστικά σώματα Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μεγάλης σκάλας H7 / 12 V / 55 W Φωτιστικό σώμα για φώτα μεσαίας σκάλας H7 / 12 V / 55 W Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μικρής σκάλας W5W / 12 V / 5 W Φωτιστικό σώμα για τα πίσω φώτα / φώτα φρένων P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W Φωτιστικό σώμα για τα φλας μπροστά RY10W / 12 V / 10 W Φωτιστικό σώμα για τα φλας πίσω RY10W / 12 V / 10 W

Τεχνικά στοιχείαΠλαίσιο Τύπος κατασκευής πλαισίου Κατασκευή μέσω χύτευσης ελαφρού κράματος - συγκόλλησης με βιδωτό πίσω πλαίσιο Θέση πινακίδας τύπου Λαιμός δεξιά Θέση του αριθμού αναγνώρισης οχήματος Λαιμός δεξιά

Μήκος μοτοσικλέτας 2156 mm Ύψος μοτοσικλέτας 1250 mm, Χωρίς οδηγό με γεμάτη μοτοσικλέτα, μέχρι την επάνω ακμή της ζελατίνας Πλάτος μοτοσικλέτας 905 mm, Επάνω από τους καθρέπτες Ύψος σέλας οδηγού 800 mm, Χωρίς οδηγό με γεμάτη μοτοσικλέτα με αναπαυτικό κάθισμα

820 mm, Χωρίς οδηγό με γεμάτη μοτοσικλέτα Με διπλή σέλα χαμηλή

765 mm, Χωρίς οδηγό με γεμάτη μοτοσικλέτα Μήκος εσωτερικής καμπύλης ποδιών οδηγού 1835 mm, Χωρίς οδηγό με γεμάτη μοτοσικλέτα με αναπαυτικό κάθισμα

1860 mm, Χωρίς οδηγό με γεμάτη μοτοσικλέτα Με διπλή σέλα χαμηλή

1755 mm, Χωρίς οδηγό με γεμάτη μοτοσικλέτα

Τεχνικά στοιχείαΒάρη Βάρος γεμάτης μοτοσικλέτας 213 kg, Βάρος γεμάτης μοτοσικλέτας κατά DIN, έτοιμη για οδήγηση με ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90 %, χωρίς προαιρετικό εξοπλισμό (SA) Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 420 kg Μέγιστο φορτίο 207 kg

Μέγιστη ταχύτητα >200 km/h Με μείωση ισχύος 25 kW

Περ. 155 km/h Με μείωση ισχύος 35 kW

• Τεχνικά στοιχείαService BMW Motorrad Service p. 138
• Υπηρεσίες κινητικότητας BMW Motorrad p. 138
• Εργασίες συντήρησης p. 139
• Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρη- σης p. 140
• Επιβεβαιώσεις εργασιών σέρβις p. 145

ServiceBMW Motorrad Service Η BMW Motorrad φροντίζει εσάς και τη μοτοσικλέτα σας σε πε- ρισσότερες από 100 χώρες σε ολόκληρο τον κόσμο, μέσω του εκτεταμένου δικτύου επισήμων εμπόρων που διαθέτει. Οι Επί- σημοι Έμποροι BMW Motorrad έχουν στη διάθεσή τους τις απα- ραίτητες τεχνικές πληροφορίες και διαθέτουν την τεχνογνωσία, που απαιτείται για την αξιόπιστη πραγματοποίηση όλων των εργα- σιών συντήρησης και επισκευής στην BMW σας. Τον πλησιέστερο Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad μπορείτε να τον βρείτε μέσω της σελίδας Internet της εταιρείας μας "www.bmw-motorrad.com". Σε περίπτωση μη ενδεδειγ- μένης εκτέλεσης των εργα- σιών συντήρησης και επισκευής μπορεί να προκύψουν επακόλου- θες ζημιές και να τεθεί σε κίν- δυνο η ασφάλεια των επιβατών και της μοτοσικλέτας. Η BMW Motorrad συνιστά, οι ανάλογες εργασίες στη μοτοσικλέτα σας να πραγματο- ποιούνται σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Για να διασφαλίσετε κάθε στιγμή την άριστη κατάσταση της BMW σας, η BMW Motorrad συνιστά την τήρηση των διαστημάτων συ- ντήρησης, που προβλέπονται για τη μοτοσικλέτα σας. Ζητήστε την επιβεβαίωση όλων των εργασιών συντήρησης και επισκευής που πραγματοποιήθη- καν, στο κεφάλαιο "Service", σε αυτό το εγχειρίδιο. Η τεκμηρίωση της τακτικής συντήρησης της μο- τοσικλέτας σας αποτελεί απα- ραίτητη προϋπόθεση για αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της πολιτι- κής καλής θέλησης μετά τη λήξη του διαστήματος παροχής εγγύη-

Πληροφορίες σχετικά με τις ερ- γασίες των BMW Service μπο- ρείτε να λάβετε από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της πε- ριοχής σας.

κινητικότητας BMW Motorrad Στις καινούργιες μοτοσικλέτες BMW είστε, σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης, ασφαλι- σμένος με τις υπηρεσίες Mobile Service της BMW Motorrad μέσω διαφόρων υπηρεσιών (π.χ. Mobile Service, οδική βοήθεια, επαναπατρισμός οχήματος). Πληροφορηθείτε από τον Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας, ποιες υπηρεσίες κινητικότητας διατίθενται.

ServiceΕργασίες συντήρησης Επιθεώρηση παράδοσης BMW Η επιθεώρηση παράδοσης BMW πραγματοποιείται από τον Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad, πριν σας παραδώσει τη μοτοσι-

Έλεγχος ρονταρίσματος BMW Ο έλεγχος ρονταρίσματος BMW πρέπει να πραγματοποιείται με- ταξύ 500 km και 1200 km. BMW Service Το σέρβις της BMW πραγματο- ποιείται μία φορά το χρόνο και οι εργασίες του σέρβις μπορεί να ποικίλουν, ανάλογα με την ηλικία της μοτοσικλέτας και τα διανυ- θέντα χιλιόμετρα. Ο Επίσημος Έμπορος BMW Motorrad της περιοχής σας επιβεβαιώνει την πραγματοποίηση του σέρβις και καταχωρεί την ημερομηνία για το επόμενο σέρβις. Για οδηγούς που διανύουν πολλά χιλιόμετρα κάθε χρόνο μπορεί υπό προϋποθέσεις να είναι απα- ραίτητη η πραγματοποίηση του σέρβις πριν την καταχωρημένη ημερομηνία για το σέρβις. Για αυτές τις περιπτώσεις καταχωρεί- ται στην επιβεβαίωση του σέρβις επιπρόσθετα μια ανάλογη μέγι- στη χιλιομετρική απόδοση. Εάν επιτευχθεί αυτή η χιλιομετρική απόδοση πριν την ημερομηνία του επόμενου σέρβις, το σέρβις πρέπει να πραγματοποιηθεί νωρί-

Η ένδειξη σέρβις στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών σας υπενθυμίζει την ημερομηνία του επόμενου σέρβις περίπου ένα μήνα ή 1000 km πριν τις καταχωρημένες τιμές.

ServiceΕπιβεβαιώσεις εργασιών συντήρησης

παράδοσης BMW Πραγματοποιήθηκε

ρονταρίσματος BMW Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceBMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceBMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceBMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceBMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή BMW Service Πραγματοποιήθηκε

Σε km Επόμενο σέρβις Το αργότερο

Ή, εάν επιτευχθούν νωρί-

Σε km Σφραγίδα, υπογραφή

ServiceΕπιβεβαιώσεις εργασιών σέρβις Ο πίνακας χρησιμοποιείται ως αποδεικτικό για τις εργασίες συντήρησης και επισκευής καθώς και για τα τοποθετημένα ειδικά αξεσουάρ και τις ειδικές εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί. Εργασία που πραγματοποιήθηκε Σε km Ημερομηνία

ServiceΕργασία που πραγματοποιήθηκε Σε km Ημερομηνία

ServiceΠαράρτημα Πιστοποιητικό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

ΠαράρτημαCertification Tire Pressure Control (TPC)

IC: 2546A-BC54MA4A ABS Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος, 64 Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες, 74 Προειδοποιητικές ενδείξεις, 32 ASC Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος, 65 Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες, 76 Προειδοποιητικές ενδείξεις, 33 Χειρισμός, 49 Χειριστήριο, 16

ESA Χειρισμός, 54 Χειριστήριο, 16

Τεχνικά στοιχεία, 131

Απενεργοποίηση, 40 Ενεργοποίηση, 40 Αντικλεπτικό σύστημα

Ενδεικτική λυχνία, 18 Προειδοποιητικές ενδείξεις, 29

Γενικές οδηγίες, 114

Εξάρτημα ρύθμισης, 13 Ρύθμιση, 53

Υποδείξεις φόρτωσης, 60 Αριθμός αναγνώρισης οχήματος Θέση στη μοτοσικλέτα, 13

Τεχνικά στοιχεία, 133

Βαλίτσα Topcase Χειρισμός, 118

Πίνακας επιτρεπόμενου φορτίου, 11 Τεχνικά στοιχεία, 136

Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης, 17 Χειρισμός, 48 Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών Συνοπτική παρουσίαση αριστερά, 16 Συνοπτική παρουσίαση δεξιά, 17

Τεχνικά στοιχεία, 135 Διαστήματα συντήρησης, 139

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη Θέση στη μοτοσικλέτα, 14 Εκκίνηση, 62 Χειριστήριο, 17 Εκκίνηση με καλώδια, 108

Αλφαβητικό ευρετήριοΕλαστικά Έλεγχος βάθους αυλακώσεων πέλματος, 91 Έλεγχος πίεσης αέρα, 55 Πιέσεις αέρα, 133 Πίνακας πιέσεων αέρα, 14 Ροντάρισμα, 66 Σύσταση, 92 Τεχνικά στοιχεία, 132 Ενδεικτικές λυχνίες Συνοπτική παρουσίαση, 20 Ενημερότητα, 7 Εξοπλισμός, 7 Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρησης, 140

Έλεγχος Pre-Ride-Check, 63 Ένδειξη σέρβις, 35

Ηλεκτρικό σύστημα Τεχνικά στοιχεία, 133

Θερμαινόμενα γκριπ Χειρισμός, 48 Χειριστήριο, 17 Θερμοκρασία περιβάλλοντος Ένδειξη, 36 Προειδοποίηση εξωτερικής θερμοκρασίας, 27

Αφαίρεση μεσαίου τμήματος, 106 Τοποθέτηση μεσαίου τμήματος, 107

Ένδειξη στάθμης πλήρωσης, 34 Πλήρωση με καύσιμο, 69 Ρεζέρβα, 34 Στόμιο πλήρωσης, 13 Τεχνικά στοιχεία, 129 Κιβώτιο ταχυτήτων Τεχνικά στοιχεία, 130

Εκκίνηση, 62 Προειδοποιητική ένδειξη για το ηλεκτρονικό σύστημα κινητήρα, 28 Τεχνικά στοιχεία, 128 Κλειδαριά τιμονιού Κλείδωμα, 41 Κλειδιά, 40 Κόρνα, 16

Λάδι κινητήρα Έλεγχος στάθμης πλήρωσης, 83 Ράβδος μέτρησης στάθμης λαδιού, 11 Στόμιο πλήρωσης, 11 Συμπλήρωση, 85 Τεχνικά στοιχεία, 129 Λίστα ελέγχων, 62

Μέσες τιμές Μηδενισμός, 44

Αλφαβητικό ευρετήριοΜοτοσικλέτα Θέση σε λειτουργία, 124 Καθαρισμός, 121 Μακρόχρονη ακινητοποί- ηση, 124 Πρόσδεση, 71 Στάθμευση, 68 Φροντίδα, 121

Αφαίρεση, 111 Θέση στη μοτοσικλέτα, 15 Οδηγίες συντήρησης, 109 Τεχνικά στοιχεία, 134 Τοποθέτηση, 111 Φόρτιση αποσυνδεδεμένης μπαταρίας, 110 Φόρτιση συνδεδεμένης μπαταρίας, 109

Τεχνικά στοιχεία, 134

Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών Σημασία των συμβόλων, 34 Συνοπτική παρουσίαση, 21 Χειριστήριο, 16

Πίνακας βλαβών, 126 Πινακίδα τύπου Θέση στη μοτοσικλέτα, 13

Τεχνικά στοιχεία, 135 Πλήρωση με καύσιμο, 69

Δεξιά / αριστερή κυκλοφορία, ρύθμιση, 55 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων, 56 Ύψος δέσμης προβολέα, 56 Προειδοποίηση αριθμού στροφών Ενεργοποίηση, 66 Προειδοποιητική λυχνία, 18 Προειδοποιητικές ενδείξεις ABS, 32 ASC, 33 RDC, 29 Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού, 29 Απεικόνιση, 22 Βλάβη λάμπας, 28 Ηλεκτρονικό σύστημα κινητήρα, 28 Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, 27 Προειδοποίηση εξωτερικής θερμοκρασίας, 27 Ρεζέρβα καυσίμου, 32 Σύστημα ακινητοποίησης, 27 Προειδοποιητικές λυχνίες Συνοπτική παρουσίαση, 20 Προφόρτιση ελατηρίου Εξάρτημα ρύθμισης, 13 Εργαλείο, 14 Ρύθμιση, 51

Ρεζέρβα καυσίμου Προειδοποιητική ένδειξη, 32

Ρύθμιση, 42 Χειριστήριο, 18 Ροντάρισμα, 65

Αλφαβητικό ευρετήριοΣ

Αφαίρεση, 57 Γλωσσίδι ασφάλισης, 11 Τοποθέτηση, 57 Σετ επισκευής ελαστικών Αποθήκευση, 15 Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας Θέση στη μοτοσικλέτα, 14 Περιεχόμενο, 82 Σετ εργαλείων σέρβις Αποθήκευση, 14 Σετ πρώτων βοηθειών Αποθήκευση, 14 Στάθμευση, 68 Σταντ μπροστινού τροχού Τοποθέτηση, 98 Σταντ πίσω τροχού Τοποθέτηση, 99 Στήριγμα κράνους Ασφάλιση του κράνους, 57 Θέση στη μοτοσικλέτα, 14 Στροφόμετρο, 18 Σύμβολα στην οθόνη Σημασία, 34

Έλεγχος ανοχής, 90 Έλεγχος λειτουργίας, 90 Ρύθμιση ανοχής, 91 Ρύθμιση μανέτας, 50 Τεχνικά στοιχεία, 130 Συνοπτικές παρουσιάσεις Αριστερή πλευρά της μοτοσικλέτας, 11 Δεξιά πλευρά της μοτοσικλέτας, 13 Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών αριστερά, 16 Κάτω από τη σέλα, 14 Κάτω από το φέρινγκ, 15 Μονάδα διακοπτών τιμονιού δεξιά, 17 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, 21 Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες, 20 Ταμπλό οργάνων, 18 Συνοπτική παρουσίαση προειδοποιητικών ενδείξεων, 24

Γενικές οδηγίες, 82 Συντομογραφίες και σύμβολα, 6 Σύστημα ακινητοποίησης Εφεδρικό κλειδί, 41 Προειδοποιητική ένδειξη, 27 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC Αυτοκόλλητα ζαντών, 93 Ένδειξη, 36 Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες, 78 Προειδοποιητικές ενδείξεις, 29 Σύστημα τελικής μετάδοσης

Τεχνικά στοιχεία, 131

Τακάκια φρένων Έλεγχος μπροστά, 85 Έλεγχος πίσω, 86 Ροντάρισμα, 66

Αλφαβητικό ευρετήριοΤαμπλό οργάνων Αισθητήρας φωτεινότητας περιβάλλοντος, 18 Συνοπτική παρουσίαση, 18 Ταχύμετρο, 18 Τεχνικά στοιχεία Αναρτήσεις, 131 Βάρη, 136 Διαστάσεις, 135 Ηλεκτρικό σύστημα, 133 Καύσιμο, 129 Κιβώτιο ταχυτήτων, 130 Κινητήρας, 128 Λάδι κινητήρα, 129 Λάμπες, 134 Μπαταρία, 134 Μπουζί, 134 Πλαίσιο, 135 Πρότυπα, 7 Συμπλέκτης, 130 Σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης, 131 Τροχοί και ελαστικά, 132 Φρένα, 132 Τιμές ροπής, 127

Αλλαγή διαστάσεων, 92 Αφαίρεση μπροστινού τροχού, 93 Αφαίρεση πίσω τροχού, 96 Έλεγχος ζαντών, 91 Τεχνικά στοιχεία, 132 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού, 95 Τοποθέτηση πίσω τροχού, 97

Υγρό φρένων Δοχείο μπροστά, 13 Δοχείο πίσω, 13 Έλεγχος στάθμης πλήρωσης μπροστά, 87 Έλεγχος στάθμης πλήρωσης πίσω, 88 Υπηρεσίες Mobile Service, 138 Υποδείξεις ασφαλείας Για την οδήγηση, 60 Για το φρένο, 67 Υποδοχή παροχής ρεύματος Θέση στη μοτοσικλέτα, 11, 13 Υποδείξεις χρήσης, 114

Χειρισμός, 47 Χειριστήριο, 16

Έλεγχος λειτουργίας, 85 Ρύθμιση μανέτας, 51 Τεχνικά στοιχεία, 132 Υποδείξεις ασφαλείας, 67

Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων, 11 Φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), 46 Φώτα μικρής σκάλας, 46 Χειρισμός σινιάλου φώτων, 46 Χειρισμός φώτων μεγάλης σκάλας, 46 Χειρισμός φώτων στάθμευσης, 46 Χειριστήριο, 16

Αλφαβητικό ευρετήριοΦώτα αλάρμ Χειρισμός, 47 Χειριστήριο, 16 Φωτιστικά μέσα Αντικατάσταση λάμπας φώτων μεγάλης σκάλας, 100 Αντικατάσταση λάμπας φώτων μεσαίας σκάλας, 100 Αντικατάσταση λαμπτήρων φώτων φρένων και πίσω φώτων, 103 Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα φώτα θέσης, 102 Προειδοποιητική ένδειξη για βλάβη λαμπτήρων, 28 Τεχνικά στοιχεία, 134

Χιλιομετρητής Μηδενισμός, 43 Χειριστήριο, 18

Χειρισμός, 44 Χρονόμετρο γύρου, 45

Ψυκτικό υγρό κινητήρα Έλεγχος στάθμης πλήρωσης, 89 Ένδειξη στάθμης πλήρωσης, 13 Προειδοποιητική ένδειξη για υπερθέρμανση, 27

Αλφαβητικό ευρετήριοΑνάλογα με τον εξοπλισμό και τα αξεσουάρ της μοτοσικλέτας σας, αλλά και λόγω των διαφορετικών εκδόσεων χωρών μπορεί να πα- ρατηρηθούν αποκλίσεις σε σχέση με τις εικόνες και τα κείμενα. Από τις ενδεχόμενες αποκλίσεις αυτές δεν είναι δυνατόν να προ- κύψουν οποιεσδήποτε απαιτήσεις ή αξιώσεις. Οι τιμές διαστάσεων, βάρους, κατανάλωσης και ισχύος ανα- φέρονται ως μεγέθη με ανάλογες

Διατηρούμε το δικαίωμα τροπο- ποιήσεων στην κατασκευή, τον εξοπλισμό και τα αξεσουάρ. Με την επιφύλαξη τυχόν λάθους. ©2013 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 80788 München, Γερμανία Αναδημοσίευση, αποσπασμάτων ή όλου, μόνο με έγγραφη άδεια της BMW Motorrad, Aftersales. Πρωτότυπο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, εκτύπωση στη Γερμανία.Σημαντικά στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Συνιστώμενη ποιότητα καυσίμου Αμόλυβδη, (μεγ. 10 % αιθανόλη, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI ωφέλιμη ποσότητα πλήρωσης καυσίμου Περ. 15 l Ποσότητα καυσίμου ρεζέρβας Περ. 4 l Πίεση αέρα ελαστικών Πίεση αέρα ελαστικών μπροστά 2,5 bar, Σε κρύο ελαστικό Πίεση αέρα ελαστικών πίσω 2,9 bar, Σε κρύο ελαστικό BMW recommends Κωδ. παραγγελίας: 01 49 8 550 492 08.2013, 2η Έκδοση, 18 *01498550492* *01498550492* *01498550492*