Scarabeo 250 i.e. (2010) - σκούτερ APRILIA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

★ ★ ★ ★ ★ 8.5/10 📄 505 σελίδες PDF ⬇️ EL 💬 Ερώτηση AI 🖨️ Εκτύπωση

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ Scarabeo 250 i.e. (2010) APRILIA

• for at have købt et af sine produkter. Vi har udarbejdet denne håndbog, så du kan udnytte produktet fuldt ud. Vi anbefaler at du læser den fuldstændigt igennem, før du begynder at benytte køretøjet. Håndbogen indeholder oplysninger, råd og advarsler vedrørende anvendelsen af køretøjet. Du vil ligeledes opdage egenskaber, detaljer og foranstaltninger, som vil overbevise dig om, at du har gjort et godt valg. Vi er overbeviste om, at anvisningerne vil gøre det let for dig straks at vænne dig til dit nye køretøj, som du vil få stor glæde af i lang tid. Denne udgivelse udgør en integrerende del af køretøjet og skal, i tilfælde af videresalg, overdrages til den nye ejer. SCARABEO 250 i.e. Ed. 7 2010Οι οδηγίες αυτού του εγχειριδίου ετοιμάστηκαν για να προσφέρουν πάνω απ'όλα έναν απλό και σαφή οδηγό χρήσης. Αναφέρονται επίσης ενέργειες απλής συντήρησης και περιοδικοί έλεγχοι που πρέπει να εκτελούνται στο όχημα από τους Αντιπροσώπους ή τα Εξουσιοδοτημένα συνεργεία Aprilia. Το βιβλιαράκι περιέχει επίσης οδηγίες για ορισμένες απλές επισκευές. Εργασίες που δεν περιγράφονται σ' αυτό το έντυπο, απαιτούν ειδικό εξοπλισμό ή/και ειδικές τεχνικές γνώσεις. Για την εκτέλεσή τους σας συνιστούμε να απευθύνεστε στους Αντιπροσώπους ή στα Εξουσιοδοτημένα συνεργεία Aprilia. Hovedformålet med anvisningerne i denne håndbog er at give en enkel og klar brugsvejledning; Heri findes ligeledes de mindre vedligeholdelsesarbejder og periodiske kontroleftersyn, som køretøjet bør undergå hos forhandleren eller et autoriseret Aprilia-serviceværksted. Der formidles derudover anvisninger om visse nemme reparationer. De opgaver, der ikke udtrykkeligt beskrives i disse anvisninger, kræver særligt udstyr og/eller særlig teknisk viden. og det anbefales derfor at rette henvendelse til en forhandler eller et autoriseret Aprilia-serviceværksted. 2Ασφαλεια προσωπων Η μερική ή ολική μη τήρηση αυτών των οδηγιών μπο- ρεί να επιφέρει σοβαρό κίνδυνο για τη σωματική ακε- ραιότητα των ατόμων. Personlig sikkerhed Hel eller delvis tilsidesættelse af disse forskrifter kan sætte personernes sikkerhed alvorligt på spil. Προστασια περιβαλλοντοσ Υποδεικνύει τη σωστή συμπεριφορά που πρέπει να τηρείται, προκειμένου η χρήση του οχήματος να μην είναι επιζήμια για το φυσικό περιβάλλον. Miljøhensyn Angiver den korrekte brug af køretøjet for at hindre skader for miljøet. Ασφαλεια οχηματος Η μερική ή ολική μη τήρηση αυτών των οδηγιών συν- επάγεται κίνδυνο σοβαρών ζημιών για το όχημα και σε ορισμένες περιπτώσεις τη λήξη της εγγύησης Køretøjets integritet Køretøjet kan beskadiges eller ødelægges og garan- tien kan i visse tilfælde frafalde, hvis disse regler ikke overholdes til punkt og prikke. Τα σύμβολα που αναφέρονται πιο πάνω είναι πολύ σημαντικά. Χρησιμοποιούνται πράγματι για να τονί- σουν μέρη του εγχειριδίου στα οποία είναι απαραίτητο να σταματήσετε για λίγο προσεκτικότερα. Όπως βλέ- πετε, κάθε σήμα αποτελείται από διαφορετικό γραφικό σύμβολο για μεγαλύτερη ευκολία στην ανεύρεση των διαφόρων τμημάτων. Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο και ιδιαίτερα την παράγραφο "ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗ". Η ασφάλειά σας καθώς και η ασφάλεια των άλλων δεν εξαρτάται μόνο από την ετοιμότητα των αντανακλαστικών και την ικανότητά σας, αλλά και από τη γνώση του οχήματος, από την καλή κατάστασή του και από τη γνώση των βασικών κανόνων ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ. Σας συμβουλεύουμε να εξοικειωθείτε με το όχημα έτσι ώστε να μπορείτε να κινείστε σε όλες τις συνθήκες οδήγησης με απόλυτο έλεγχο και ασφάλεια. ΣΗΜΑ- ΝΤΙΚΟ Αυτό το εγχειρίδιο πρέπει να θεωρείται ανα- πόσπαστο τμήμα του οχήματος και πρέπει πάντα να το συνοδεύει ακόμα και σε περίπτωση μεταπώλησης. Ovennævnte signaler er meget vigtige. De fremhæver de steder i vejledningen, som man skal være særlig opmærksom på. Hvert signal består af forskellige gra- fiske symboler, der gør det nemt og overskueligt at finde frem til de forskellige afsnit. Inden motoren star- tes, skal man læse denne håndbog omhyggeligt, og især afsnittet "SIKKER KØRSEL". Din og andres sik- kerhed afhænger ikke kun din reaktionsevne og år- vågenhed, men også af et godt kendskab til køretøjet, køretøjets tilstand og et kendskab til de grundlæg- gende regler for SIKKER KØRSEL. Det tilrådes der- for, at man gør sig bekendt med køretøjet, så man kan begå sig i alle køresituationer på en sikker måde med fuld kontrol over køretøjet. VIGTIGT Denne håndbog skal betragtes som en integreret del af køretøjet, og den skal altid følge med i tilfælde af videresalg. 34Περιεχομενα INDHOLDSFORTEGNELSE ΌΧΗΜΑ p. 7
• Θέση βασικών τμημάτων p. 10
• Ταμπλό p. 11
• Αναλογικός πίνακας οργάνων p. 12
• Ψηφιακή οθόνη p. 19
• Ρύθμιση ολικών και επιμέρους τιμών p. 21
• Απεικόνιση ώρας/ημερομηνίας p. 22
• Κεντρικός διακόπτης (κλειδιού) p. 23
• Κλείδωμα τιμονιού p. 24
• Διακόπτης φλας p. 25
• Διακόπτης κόρνας p. 26
• Εκτροπέας φώτων p. 26
• Κουμπί ενεργοποίησης αλάρμ p. 27
• Διακόπτης εκκίνησης p. 28
• Διακόπτης στάσης κινητήρα p. 28
• Ρεζερβουάρ βενζίνης p. 29
• Πρίζα ρεύματος p. 30
• Η σέλα p. 30
• Τα στοιχεία ταυτότητας p. 31
• Άνοιγμα εμπρόσθιου ντουλαπιού p. 32
• Η ΧΡΉΣΗ p. 33
• Έλεγχοι p. 34
• Ανεφοδιασμοί p. 37
• Πίεση ελαστικών p. 40
• Ρύθμιση αμορτισέρ p. 43
• Στρώσιμο κινητήρα p. 46
• Θέση σε λειτουργία κινητήρα p. 48
• Δύσκολη εκκίνηση p. 57
• Στάση κινητήρα p. 57
• Καταλυτικό σιλανσιέ p. 60
• Σταντ p. 61

1 Όχημα / 1 KøretøjΘέση βασικών τμημάτων (01_02)

2. Τάπα δοχείου διαστολής ψυκτικού

3. Ρεζερβουάρ υγρού πίσω φρένου

5. Καπάκι συστήματος μετάδοσης

6. Αριστερό μαρσπιέ συνεπιβάτη

8. Τάπα στάθμης / πλήρωσης λαδιού

11. Καπάκι ελέγχου κεντρικό

13. Χειρολαβή συνεπιβάτη

14. Ρεζερβουάρ εμπρόσθιου υγρού φρέ-

15. Διακόπτης ανοίγματος σέλας

16. Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου

17. Ρεζερβουάρ καυσίμου

1 Όχημα / 1 Køretøj19. Δευτερεύουσες ασφαλειοθήκες

20. Βασικές ασφαλειοθήκες

21. Δεξί μαρσπιέ συνεπιβάτη

1. Ηλεκτρικά χειριστήρια στην αριστερή

2. Μανέτα φρένου συνδυασμένη (εμπρός

3. Αριστερός καθρέφτης

4. Όργανα και δείκτες

5. Μανέτα εμπρόσθιου φρένου

8. Ηλεκτρικά χειριστήρια στη δεξιά πλευ-

9. Διακόπτης εκκίνησης/κλειδώματος τι-

1 Όχημα / 1 Køretøj01_03 Αναλογικός πίνακας οργάνων (01_04)

1. Ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού κινη-

τήρα κόκκινου χρώματος

2. Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας φώ-

1 Όχημα / 1 Køretøj3. Ενδεικτική λυχνία φλας πράσινου χρώ-

4. Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

6. Οθόνη LCD πολλαπλών λειτουργιών

7. Δείκτης στάθμης καυσίμου

9. Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίμου

10. Ενδεικτική λυχνία EFI

11. Ενδεικτική λυχνία συναγερμού

12. Ενδεικτική λυχνία υψηλής θερμοκρα-

σίας υγρού ψύξης, κόκκινου χρώματος

1 Όχημα / 1 Køretøj01_04 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΩΝ

ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ON» ΤΑ ΠΡΩΤΑ 3 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ ΑΝΑΒΟΥΝ ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΛΥΧΝΙΕΣ, Ο ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΤΩΝ 3 ΟΘΟΝΩΝ, ΕΚΤΕΛΩ- ΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΕΝΑΝ ΑΡΧΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΟΥ.

1 Όχημα / 1 KøretøjEN INDLEDENDE KONTROL AF IN- STRUMENTERNE. Ενδεικτική λυχνία φλας «3» Αναβοσβήνει όταν βρίσκεται σε λειτουρ- γία η ένδειξη στροφής Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας φώτων «2» Ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένη η με- γάλη σκάλα του εμπρόσθιου φανού ή όταν ενεργοποιείται το σινιάλο με τη με- γάλη σκάλα φώτων (PASSING). Ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού κινη- τήρα «1» Ανάβει κάθε φορά που ο κεντρικός δια- κόπτης μπαίνει στη θέση «ON» και ο κινητήρας δεν έχει εκκινηθεί, εκτελώντας έτσι έναν έλεγχο λειτουργίας των LED. Η ενδεικτική λυχνία σβήνει μόλις τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.

1 Όχημα / 1 KøretøjΚΑΙ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίση- μο Αντιπρόσωπο aprilia. Ενδεικτική λυχνία ελέγχου ηλεκτρονι- κού ψεκασμού βενζίνης (EFI)10 Ανάβει, για περίπου τρία δευτερόλεπτα, κάθε φορά που ο κεντρικός διακόπτης μπαίνει στη θέση «ON» και ο κινητήρας δεν λειτουργεί, εκτελώντας έτσι έλεγχο λειτουργίας του συστήματος ψεκασμού. Η ενδεικτική λυχνία σβήνει μόλις τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.

APRILIA-FORHANDLER. Ενδεικτική λυχνία αντικλεπτικού (immobilizer) «11» Μόνο για τα οχήματα με προεγκατάστα- ση. Με το όχημα σβηστό αναβοσβήνει ως αποτρεπτικό ενάντια στις κλοπές. Kontrollampe for tyverisikring (immo- bilizer) «11» Kun på køretøjer, der er udstyret med ty- verisikring. Når motoren er slukket, blin- ker lampen som afskrækkelse for tyve.

1 Όχημα / 1 KøretøjΕπιβεβαίωση ότι το αντικλεπτικό σύστη- μα είναι ενεργό Δείκτης στάθμης καυσίμου «7» Δείχνει την κατά προσέγγιση στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Όταν ο δείκτης φτάνει στην κόκκινη ζώνη, στο ρεζερβουάρ απομένουν περίπου 2 λίτρα καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση προνοήστε για τον ανεφοδιασμό το συν- τομότερο δυνατό. Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίμου «9» Ανάβει όταν στο ρεζερβουάρ καυσίμου απομένουν περίπου 2 λίτρα βενζίνης. Ψηφιακό ρολόι «6» Στην οθόνη παρέχεται η δυνατότητα να εμφανιστούν η ώρα και η ημερομηνία. Ταχύμετρο «5» Δείχνει την ταχύτητα οδήγησης Ολικός ψηφιακός χιλιομετρητής «6» Δείχνει το συνολικό αριθμό χιλιομέτρων που έχουν διανυθεί, μερικός αριθμός χι- λιομέτρων (TRIP ). Δείκτης θερμοκρασία ψυκτικού υγρού «4» Δείχνει την κατά προσέγγιση θερμοκρα- σία ψυκτικού υγρού στον κινητήρα Όταν ο δείκτης αρχίζει να μετακινείται από τη στάθμη «MIN», η θερμοκρασία είναι ανε- παρκής για την οδήγηση του οχήματος. Den bekræfter, at tyverisikringen er slået til. Indikator for brændstofniveau «7» Giver en tilnærmelsesvis indikation om brændstofniveauet i tanken. Når pilen når ind i det røde felt, er der ca. 2 liter brændstof tilbage. Påfyld brænd- stof hurtigst muligt. Kontrollampe for brændstofreserve «9» Kontrollampen tænder, når der kun er en benzinreserve på 2 liter i tanken. Digitalt ur «6» På displayet vises enten klokkeslæt eller dato. Speedometer «5» Angiver hastigheden Digital triptæller «6» Angiver det samlede eller delvise antal tilbagelagte kilometre (TRIP). Indikator for kølevæsketemperatur «4» Angiver en omtrentlig temperatur på kø- levæsken i motoren. Når pilen begynder at flytte sig mod «MIN», er temperaturen tilstrækkelig til at kunne køre. Normal driftstemperatur er i den midterste del af skalaen. Hvis pilen når ind i det røde felt, eller hvis kontrollampen lyser, skal man standse motoren og kontrollere kølevæ- skestanden.

1 Όχημα / 1 KøretøjΈχουμε κανονική θερμοκρασία λειτουρ- γίας όταν βρίσκεται στην κεντρική ζώνη της κλίμακας. Αν ο δείκτης φτάσει στην κόκκινη ζώνη ή ανάβει η ενδεικτική λυ- χνία, σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξ- τε τη στάθμη ψυκτικού υγρού.

ΕΑΝ ΞΕΠΕΡΑΣΤΕΙ Η ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΠΟ- ΔΕΚΤΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ (ΚΟΚΚΙΝΗ ΖΩΝΗ «MAX» ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ) ΕΝΔΕ- ΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΣΟΒΑΡΗ ΖΗ- ΜΙΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ADVARSEL

ALVORLIG SKADE. Ενδεικτική λυχνία υψηλής θερμοκρα- σίας ψυκτικού υγρού «12» Ανάβει όταν ο δείκτης θερμοκρασίας ψυ- κτικού υγρού φτάνει στη κόκκινη ζώνη. Σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού υγρού.

ΕΑΝ ΞΕΠΕΡΑΣΤΕΙ Η ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΠΟ- ΔΕΚΤΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ, ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗ- ΘΕΙ ΣΟΒΑΡΗ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗ-

1 Όχημα / 1 KøretøjΟθόνη LCD πολλαπλών λειτουργιών «6» Στην οθόνη ενδέχεται να εμφανίζονται το ψηφιακό ρολόι, το οδόμετρο μερικής μέ- τρησης, η προειδοποίηση προγραμματι- σμένης συντήρησης, η στάθμη καυσίμου. Multifunktions LCD-display «6» På displayet kan der vises det digitale ur, kilometertæller, måleenheder, triptæller, tidspunkt for planlagt vedligeholdelse, brændstofniveau. 01_05 Ψηφιακή οθόνη (01_05, 01_06) Περιστρέφοντας το κεντρικό κλειδί 1» στη θέση «ON», στην οθόνη LCD πολλα- πλών λειτουργιών ενεργοποιούνται όλα τα τμήματα (με τον τρόπο αυτό εκτελείται ένας έλεγχος λειτουργίας των εξαρτημά- των) και εμφανίζεται η τελευταία λειτουρ- γία που ρυθμίστηκε μετά το σταμάτημα του οχήματος.

Η ΕΙΚΟΝΑ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ LCD ΑΝΑΒΕΙ ΜΕΤΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ 1000 KM. ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΚΑ- ΘΕ 10000 KM. Η ΕΙΚΟΝΑ ΤΟΥ ΣΕΡΒΙΣ ΑΡΧΙΖΕΙ ΝΑ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙ- ΠΟΥ 5 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ, ΟΤΑΝ ΑΠΟ- ΜΕΝΟΥΝ 300 KM. ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ ΧΙ- ΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΓΙΑ ΣΕΡΒΙΣ. ΟΤΑΝ ΦΤΑΣΕΙ ΣΤΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΙΚΟ ΟΡΙΟ Η ΕΙΚΟΝΑ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΑΝΑΜΜΕΝΗ ΣΤΑΘΕΡΑ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΟΥ ΣΕΡΒΙΣ. ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙ- ΠΤΩΣΗ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ APRILIA, Digitalt display (01_05, 01_06) Når tændingsnøglen «1» drejes på «ON», aktiveres alle elementer på LCD- displayet (på denne måde udføres en kontrol af komponenternes funktion), og den sidst indstillede funktion efter stands- ning af køretøjet vises. ADVARSEL

1 Όχημα / 1 KøretøjΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΕΠΟ- ΜΕΝΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΠΕΡΙΟΔΙ- ΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ. 01_06 Οι διάφορες λειτουργίες επιλέγονται και εμφανίζονται στην οθόνη πιέζοντας το κουμπί MODE «2». Τα τμήματα από τα οποία αποτελείται η οθόνη LCD πολλαπλών λειτουργιών εί- ναι τα ακόλουθα: - ψηφιακό ρολόι «3» - δείκτης οδόμετρου «4», - μονάδα μέτρησης σε km. «5», - δείκτης μονάδας μέτρησης σε μίλια. «6», - δείκτης μερικού οδόμετρου «7», - δείκτης επίτευξης ορίου για προγραμ- ματισμένη συντήρηση «8», - δείκτης στάθμης καυσίμου «9» De forskellige funktioner vælges og vises på displayet ved tryk på knappen MODE «2». LDC-displayet består af følgende kom- ponenter: - Digitalt ur «3» - Kilometertæller «4», - Måleenhed i km «5», - indikatoren til måleenheden udtrykt i mil «6», - Triptæller «7», - Indikator for planlagt serviceeftersyn «8», - Indikator for brændstofniveau «9»

1 Όχημα / 1 Køretøj01_07 Ρύθμιση ολικών και επιμέρους τιμών (01_07, 01_08) ΨΗΦΙΑΚΟ ΟΔΟΜΕΤΡΟ Τα τμήματα από τα οποία αποτελείται η λειτουργία του οδόμετρου στην οθόνη LCD είναι τα ακόλουθα: Εικονίδιο εμφάνισης μερικού οδόμετρου, καντράν έξι ψηφίων «4», ενδεικτικό εικο- νίδιο μονάδας μέτρησης σε km «5», εν- δεικτικό εικονίδιο μονάδας μέτρησης σε μίλια «6». Πιέζοντας το κουμπί MODE «2» επανει- λημμένα περνάτε στις λειτουργίες: - Μερικό οδόμετρο TRIP -Τάση μπαταρίας Indstilling af sammenlagt kilometertal og trip - tæller (01_07, 01_08)

- Πιέστε το κουμπί MODE «2» μέχρι να φτάσετε στη λειτουργία μερικού οδόμε-

- Διατηρήστε πατημένο το πλήκτρο MODE «2» για διάστημα μεγαλύτερο από τρία δευτερόλεπτα.

1 Όχημα / 1 KøretøjΣΗΜΕΙΩΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΑΥΤΟ ΜΗΔΕΝΙΖΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΟΥ ΕΜΦΑΝΙ- ΖΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ. Απεικόνιση ώρας/ ημερομηνίας (01_09)

ΤΟ ΡΟΛΟΪ ΕΜΦΑΝΙΖΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡ-

Πιέστε το κουμπί MODE «2» μέ- χρι να φτάσετε στη λειτουργία TRIP.

Πιέστε το κουμπί MODE «2» για διάστημα μεγαλύτερο από τρία δευτερόλεπτα για να ενεργο- ποιηθεί η ρύθμιση του ρολογιού.

Η πρώτη ρύθμιση που πρέπει να γίνει είναι η ρύθμιση των ωρών. Πιέστε το πλήκτρο MODE «2» επανειλημμένα προ- κειμένου να ρυθμίσετε την ώρα.

Πιέστε το πλήκτρο MODE «2» για περισσότερο από τρία δευ- τερόλεπτα προκειμένου να πε- ράσετε στη ρύθμιση των λε-

Για τη ρύθμιση των λεπτών πιέ- στε το πλήκτρο MODE «2» επα- Indstilling af ur:

1 Όχημα / 1 Køretøjνειλημμένα για να επιλέξετε τα

Αφού κάνετε τις επιλογές για το ρολόι, για να βγείτε από τη λει- τουργία ρύθμισης του ρολογιού μην πιέζετε κανένα κουμπί για τρία δευτερόλεπτα.

Η ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΡΟΛΟΓΙΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Ή ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟ, ΣΥΝ- ΕΠΩΣ ΜΕ ΜΗΔΕΝΙΚΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΜΗΔΕΝ. trykke på nogen taster i tre se- kunder for at lukke menuen. BEMÆRK

ELLER HASTIGHEDEN ER LIG NUL. Κεντρικός διακόπτης (κλειδιού) (01_10) Ο διακόπτης ανάφλεξης «1» βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, κοντά στην κολόνα του

ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙ ΤΟ ΔΙΑΚΟ- ΠΤΗ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ/ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΤΙ- ΜΟΝΙΟΥ, ΤΗΝ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ ΚΑΙ ΤΗ ΘΗΚΗ ΜΙΚΡΟΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ.

1 Όχημα / 1 KøretøjΦΥΛΑΞΤΕ ΤΟ ΕΦΕΔΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΧΩΡΟ ΕΚΤΟΣ ΤΟΥ

01_10 OFF: Ο κινητήρας και τα φώτα δεν μπο- ρούν να τεθούν σε λειτουργία. Μπορείτε να βγάλετε το κλειδί. ON: Ο κινητήρας και τα φώτα μπορούν να τεθούν σε λειτουργία. Δεν μπορείτε να βγάλετε το κλειδί. LOCK: Το τιμόνι είναι κλειδωμένο. Ο κινητήρας και τα φώτα δεν μπορούν να τεθούν σε λειτουργία. Μπορείτε να βγά- λετε το κλειδί. OFF: Motoren og lygterne kan ikke tæn- des. Nøglen kan tages ud. ON: Motoren og lygterne kan tændes. Nøglen kan ikke tages ud. LOCK: Styret er låst. Motoren og lygter- ne kan ikke tændes. Nøglen kan tages ud. Κλείδωμα τιμονιού Για κλείδωμα του τιμονιού:

Γυρίστε το τιμόνι εντελώς αρι-

Με το κλειδί περιστρέψτε το δια- κόπτη ανάφλεξης στη θέση «LOCK».

1 Όχημα / 1 KøretøjΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΩΛΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. 01_11 Διακόπτης φλας (01_11) Μετακινήστε το διακόπτη «2» προς τα αριστερά για να ειδοποιήσετε ότι στρίβετε αριστερά, μετακινήστε το διακόπτη «2» προς τα δεξιά για να ειδοποιήσετε ότι στρίβετε δεξιά. Πιέστε το διακόπτη στο κέντρο για να απενεργοποιήσετε το φλας. με το όχημα σε κίνηση, επεμβαίνει το σύ- στημα αυτόματης επαναφοράς που απε- νεργοποιεί το φλας μετά από 40 δευτε- ρόλεπτα ή μετά από 500 μέτρα.

1 Όχημα / 1 Køretøj01_12 Διακόπτης κόρνας (01_12) Πιέζοντας το κουμπί «1» ενεργοποιείται

01_13 Εκτροπέας φώτων (01_13) Αν ο διακόπτης φώτων «3» βρίσκεται στη θέση «B», ενεργοποιείται η μεγάλη σκά- λα φώτων, αν βρίσκεται στη θέση «A», ενεργοποιείται η μεσαία σκάλα φώτων. Πιέζοντας το διακόπτη φώτων στη θέση «C» ενεργοποιείται το σινιάλο με τη με- γάλη σκάλα φώτων.

ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΛΕΙ- ΤΟΥΡΓΟΥΝ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ Ο ΔΙΑΚΟ- ΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ON»

1 Όχημα / 1 Køretøj01_14 Κουμπί ενεργοποίησης αλάρμ (01_14) Μέσω του κουμπιού HAZARD «4» πα- ρέχεται η δυνατότητα ενεργοποίησης/ απενεργοποίησης των φλας

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση «ON». Πιέστε για να εισάγετε τα τέσσερα βέλη. Στο σημείο αυτό μπορείτε να γυρίσετε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση «OFF» και να βγάλετε το κλειδί. ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ Βάλτε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης και γυρίστε το στη θέση «ON», πιέστε ξα- νά το κουμπί HAZARD για απενεργο- ποίηση του συστήματος.

1 Όχημα / 1 Køretøj01_15 Διακόπτης εκκίνησης (01_15) Πιέζοντας το κουμπί «2», η μίζα θέτει σε λειτουργία τον κινητήρα.

01_16 Διακόπτης στάσης κινητήρα (01_16) Λειτουργεί ως διακόπτης ασφαλείας ή έκτακτης ανάγκης. Με το διακόπτη «1» πατημένο στη θέση «B» RUN, μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα, πιέζοντας το διακόπτη στη θέση «A» OFF, ο κινητήρας σταματάει να λειτουργεί.

ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΛΕΙ- ΤΟΥΡΓΟΥΝ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ Ο ΔΙΑΚΟ- ΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ON»

ΜΗΝ ΠΙΕΖΕΤΕ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΣΤΑΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΚΙΝΗ-

1 Όχημα / 1 KøretøjΠΡΟΣΟΧΗ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟ ΚΑΙ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ON» ΕΝΔΕΧΕ- ΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΦΟΡΤΙΣΤΕΙ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ. ΜΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟ, ΑΦΟΥ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗ- ΡΑ, ΒΑΛΤΕ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΑΦΛΕ- ΞΗΣ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «OFF». ADVARSEL

TEN DREJES PÅ «OFF». 01_17 Ρεζερβουάρ βενζίνης (01_17) Για πρόσβαση στην τάπα του ρεζερ-

Βάλτε το κλειδί «1» στην κλειδα- ριά του χώρου του ρεζερβουάρ

Γυρίστε το κλειδί «1» αριστερό-

Ξεβιδώστε την τάπα του ρεζερ- βουάρ «2». Benzintank (01_17) Åbning af tankdæksel

1 Όχημα / 1 Køretøj01_18 Πρίζα ρεύματος (01_18)

Μέσα στη θήκη εγγράφων υπάρχει μια πρίζα ρεύματος 12V «3» και ένα λεβιεδάκι «4» για το μηχανικό άνοιγμα της σέ-

Η πρίζα ρεύματος 12 V μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τρο- φοδοσία συσκευών με ισχύ όχι μεγαλύτερη από 180 W (κινητό τηλέφωνο, λάμπα ελέγχου,

Η ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΙΖΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΒΗΣΤΟ, ΕΝΔΕ- ΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΤΗΝ ΠΛΗΡΗ ΑΠΟΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. Elstik (01_18)

HELT. 01_19 Η σέλα (01_19) - Για τη μηχανική απεμπλοκή της σέλας: ανοίξτε τη θήκη εγγράφων. - Τραβήξτε το λεβιεδάκι μηχανικής απα- γκίστρωσης της σέλας. - Για εμπλοκή της σέλας, κατεβάστε την και πιέστε (χωρίς υπερβολική δύναμη), μέχρι να ακούσετε το χαρακτηριστικό κλικ της κλειδαριάς. Sadlen (01_19) - For manuel åbning af sadlen: Åbn op- bevaringsrummet. - Træk i grebet for manuel oplåsning af sadlen. - For at låse sadlen skal man blot trykke den ned igen (uden brug af kræfter), så låsen klikker på plads.

1 Όχημα / 1 KøretøjΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΙΝ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ, ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ Η ΣΕΛΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΜΠΛΟΚΑΡΙ-

REKT FASTLÅST. 01_20 Τα στοιχεία ταυτότητας (01_20, 01_21) Αριθμός πλαισίου Ο αριθμός πλαισίου είναι χαραγμένος στον κεντρικό σωλήνα του πλαισίου. Για να τον διαβάσετε πρέπει να ανοίξετε τη θήκη εγγράφων και να αφαιρέστε το κου- μπωτό προστατευτικό.

1 Όχημα / 1 KøretøjΕίναι καλός κανόνας να γράψετε τους αριθμούς του πλαισίου και του κινητήρα στον ειδικό χώρο που υπάρχει στο πα- ρόν βιβλιαράκι. Ο αριθμός πλαισίου μπορεί να χρησιμο- ποιηθεί για την αγορά ανταλλακτικών.

Η ΑΛΛΟΙΩΣΗ ΤΩΝ ΑΡΙΘΜΩΝ ΑΝΑ- ΓΝΩΡΙΣΗΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΣΟ- ΒΑΡΕΣ ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΚΥΡΩΣΕΙΣ, ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ, Η ΑΛΛΟΙΩ- ΣΗ ΤΟΥ ΑΡΙΘΜΟΥ ΤΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΕΠΙ- ΦΕΡΕΙ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΗΣ

GARANTIEN. 01_22 Άνοιγμα εμπρόσθιου ντουλαπιού (01_22) Χάρη στη χρήση της θήκης εγγράφων δεν είναι απαραίτητο να μεταφέρετε μαζί σας μεγάλα αντικείμενα κάθε φορά που σταθμεύετε το όχημα.

Εισάγετε το κλειδί στο διακόπτη «1».

1 Όχημα / 1 KøretøjSCARABEO 250 i.e. Κεφ. 02

ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ, ΝΑ ΚΑΝΕ- ΤΕ ΠΑΝΤΑ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟ ΕΛΕΓ- ΧΟ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ. Η ΜΗ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΣΟΒΑ- ΡΟ ΑΤΟΜΙΚΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ Ή ΣΟ- ΒΑΡΗ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ. ΜΗ ΔΙΣΤΑΖΕΤΕ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντιπρόσωπο aprilia, ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΑΝΟΕΙΤΕ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΟΡΙ- ΣΜΕΝΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ Ή ΕΑΝ ΣΥΝ- ΑΝΤΗΣΕΤΕ Ή ΥΠΟΨΙΑΖΕΣΤΕ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ ΣΤΗ ΛΕΙ- ΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. Ο ΧΡΟΝΟΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΕΛΕΓΧΟ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟΣ ΚΑΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΟΥ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΕΙΝΑΙ ΑΞΙΟΣΗ-

OMFANG. ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ Εμπρός και πίσω δισκόφρενο Ελέγξτε τη λειτουργία, την κενή διαδρομή των μανετών, τη στάθμη INDLEDENDE KONTROL Forreste og bageste skivebremser Kontrollér funktion, betjeningshåndtagenes vandring,

2 Η χρήση / 2 Brugτου υγρού και τυχόν διαρροές. Ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια. Εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε με υγρό φρένων. Μανέτες φρένων Ελέγξτε ώστε να λειτουργούν

Εάν είναι απαραίτητο λιπάνετε τις

Γκάζι Ελέγξτε ώστε να λειτουργεί ομαλά και να μπορεί να ανοίγει και να κλείνει εντελώς, σε όλες τις θέσεις τους τιμονιού. Εάν είναι απαραίτητο, ρεγουλάρετε και/ή

Λάδι κινητήρα Εάν είναι απαραίτητο, ελέγξτε και/ ή συμπληρώστε. Τροχοί/Λάστιχα Ελέγξτε την κατάσταση της επιφάνειας των ελαστικών, την πίεση, τη φθορά και τυχόν ζημιές. Τιμόνι Ελέγξτε ώστε η περιστροφή τους να είναι ομοιογενής, ομαλή και χωρίς τζόγο ή επιβραδύνσεις. Κεντρικό και πλευρικό σταντ Ελέγξτε ώστε να λειτουργεί ομαλά και ότι τα ελατήρια τα επαναφέρουν στην κανονική τους θέση. Εάν είναι απαραίτητο, λιπάνετε τους συνδέσμους και τις

2 Η χρήση / 2 BrugΣτοιχεία στερέωσης Ελέγξτε ώστε τα στοιχεία στερέωσης να μην είναι ξεσφιγμένα. Ενδεχομένως, φροντίστε να τα ρεγουλάρετε και να τα σφίξετε. Ρεζερβουάρ καυσίμου Ελέγξτε τη στάθμη και εάν είναι απαραίτητο κάντε ανεφοδιασμό. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές ή εμφράξεις του κυκλώματος. Ελέγξτε αν κλείνει καλά η τάπα

Υγρό ψύξης Η στάθμη του υγρού στο δοχείο διαστολής πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις «MIN» και «MAX». Διακόπτης στάσης κινητήρα Βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν

2 Η χρήση / 2 BrugΑνεφοδιασμοί

ΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕΝΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΣΗ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΥΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΥΦΛΕ- ΚΤΟ ΚΑΙ ΣΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΣΥΝ- ΘΗΚΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΚΡΗΚΤΙ-

ΚΑΛΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΣΕ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΟ ΧΩΡΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΒΗΣΤΟ. ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΣΗΜΕΙΑ ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΤΜΟΙ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΑΠΟΦΕΥΓΟΝΤΑΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙ- ΠΤΩΣΗ ΤΗΝ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΦΛΟΓΕΣ, ΣΠΙΝΘΗΡΕΣ ΚΑΙ ΟΠΟΙΑΔΗ- ΠΟΤΕ ΑΛΛΗ ΠΗΓΗ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥ- ΣΕ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΦΛΕΞΗ Ή ΤΗΝ ΕΚΡΗΞΗ. ΑΠΟΦΕΥΓΕΤΕ ΕΠΙΣΗΣ ΤΗ ΔΙΑΡΡΟΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΟΜΙΟ ΑΝΕΦΟ- ΔΙΑΣΜΟΥ, ΔΙΟΤΙ ΕΑΝ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΚΑΥΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑ- ΦΛΕΓΕΙ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΧΥΘΕΙ ΚΑΤΑ ΛΑΘΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟ, ΠΡΙΝ ΘΕΣΕΤΕ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΝ ΚΙΝΗ- ΤΗΡΑ,ΕΛΕΓΞΤΕ ΩΣΤΕ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΣΤΕΓΝΟ. Påfyldninger ADVARSEL

2 Η χρήση / 2 BrugΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΔΙΑΣΤΕΛΛΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΗΛΙΑΚΗ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΜΗΝ ΓΕΜΙΖΕΤΕ ΠΟΤΕ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

ΚΛΕΙΝΕΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΗΝ ΤΑΠΑ ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟ. ΑΠΟ- ΦΕΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΕΠΑΦΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΙ- ΜΟΥ ΜΕ ΤΟ ΔΕΡΜΑ, ΤΗΝ ΕΙΣΠΝΟΗ ΤΩΝ ΑΤΜΩΝ, ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΜΕΤΑΓΓΙΣΗ ΑΠΟ ΕΝΑ ΔΟΧΕΙΟ ΣΕ ΑΛΛΟ ΜΕ ΣΩΛΗΝΑ.

ΜΗ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ.

Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑ-

2 Η χρήση / 2 BrugΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕ- ΧΡΙ ΝΑ ΕΞΑΝΤΛΗΘΕΙ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΝΤΛΗΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΥ- ΣΙΜΟΥ, ΜΗΝ ΕΠΙΜΕΝΕΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΕΚ- ΚΙΝΗΣΗ, ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «OFF» ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΚΑΙ ΚΑΝΤΕ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟ ΒΕΝΖΙ- ΝΗΣ ΤΟ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟ ΔΥΝΑΤΟ. Η ΜΗ ΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΒΛΑΒΗ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΙ /'Η ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΥΤΗ. ADVARSEL LAD ALDRIG KØRETØJET LØBE TØR

KATALYSATOREN. Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο βενζίνη super αμόλυβδη, με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 95 (N.O.R.M.) και 85 (N.O.M.M.). Τεχνικά χαρακτηριστικά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (μαζί με τη

2 Η χρήση / 2 Brug02_01 Πίεση ελαστικών (02_01)

Το παρόν όχημα εξοπλίζεται με λάστιχα χωρίς αεροθάλαμο (tubeless).

ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΚΑΤΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΣΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΕ ΘΕΡΜΟΚΡΑ- ΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. ΑΝ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΙΝΑΙ ΖΕΣΤΑ, Η ΜΕ- ΤΡΗΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΗ. ΜΕΤΡΗΣΤΕ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΣΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΚΥΡΙΩΣ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΜΑΚΡΙΝΟ ΤΑΞΙΔΙ.ΕΑΝ Η ΠΙΕΣΗ ΕΙΝΑΙ ΥΨΗΛΗ, ΟΙ ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΔΕΝ ΑΠΟΡΡΟΦΩΝΤΑΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΙ- ΔΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΣΤΙΣ

ΕΑΝ, ΑΝΤΙΘΕΤΑ, Η ΠΙΕΣΗ ΕΙΝΑΙ ΜΕΙΩΜΕΝΗ, ΤΑ ΠΛΑΪΝΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙ- ΚΩΝ «1» ΚΑΤΑΠΟΝΟΥΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟ- ΤΕΡΟ ΚΑΙ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΓΛΙΣΤΡΗ- ΣΕΙ ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΟ ΣΤΗ ΖΑΝΤΑ Ή ΚΑΙ Η ΑΠΟΚΟΛΛΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕ ΕΠΑΚΟΛΟΥ- ΘΟ ΤΗΝ ΑΠΩΛΕΙΑ ΤΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΠΟΤΟΜΟΥ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ, ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΒΓΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ. ΤΕΛΟΣ, ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ, ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΕΚΤΡΑΠΕΙ ΤΟ ΟΧΗ- Dæktryk (02_01) DÆK Dette køretøj er udstyret med dæk uden luftkammer (tubeless). ADVARSEL

2 Η χρήση / 2 BrugΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΗ ΦΘΟΡΑ ΔΙΟΤΙ Η ΚΑΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΜΕΙΩΝΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΥΣΗ ΣΤΟ ΟΔΟ- ΣΤΡΩΜΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΚΟΛΙΑ ΧΕΙΡΙ- ΣΜΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΟΙ ΤΥΠΟΙ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ, ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΓ- ΚΡΙΘΕΙ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ, ΔΙΑΘΕ- ΤΟΥΝ ΔΕΙΚΤΕΣ ΦΘΟΡΑΣ. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΟΙ ΤΥΠΟΙ ΔΕΙΚΤΩΝ ΦΘΟΡΑΣ. ΖΗΤΗΣΤΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΩΛΗΣΗΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΦΘΟΡΑΣ. ΕΛΕΓΞ- ΤΕ ΟΠΤΙΚΑ ΤΗ ΦΘΟΡΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙ- ΚΩΝ ΚΑΙ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΑ. ΕΑΝ ΤΑ ΛΑ- ΣΤΙΧΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΛΙΑ, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΦΘΑΡΕΙ ΕΝΤΕΛΩΣ, ΕΝ- ΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΣΚΛΗΡΥΝΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΤΟ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ. ΣΤΗΝ ΠΕ- ΡΙΠΤΩΣΗ ΑΥΤΗ ΑΛΛΑΞΤΕ ΛΑΣΤΙΧΑ. ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΕΦΟΣΟΝ ΕΙΝΑΙ ΦΘΑΡΜΕΝΟ Ή ΕΑΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΑΝΟΙΓΜΑ ΣΤΟ ΠΕΛΜΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ 5 MM. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ, ΖΗΤΗ- ΣΤΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ. ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΑΠΟ- ΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΤΙΣ ΥΠΟΔΕΙΚΝΥΟΜΕΝΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. ΜΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΕΙΤΕ ΛΑΣΤΙΧΑ ΜΕ ΑΕΡΟ- ΘΑΛΑΜΟ ΣΕ ΖΑΝΤΕΣ ΓΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΧΩΡΙΣ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΟ ΚΑΙ ΑΝΤΙ- ΣΤΡΟΦΑ. ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΩΣΤΕ ΟΙ ΒΑΛΒΙ- TIGHED KAN BLIVE FORRINGET,

2 Η χρήση / 2 BrugΔΕΣ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΠΑ- ΝΤΑ ΤΑ ΚΑΠΑΚΙΑ ΤΟΥΣ ΠΡΟΚΕΙΜΕ- ΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΟ ΑΠΟΤΟΜΟ ΞΕΦΟΥΣΚΩΜΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ. ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΕΠΙ- ΣΚΕΥΗΣ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΖΥΓΟ- ΣΤΑΘΜΙΣΗΣ, ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙ- ΚΕΣ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ. ΓΙ'ΑΥΤΟ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥ- ΝΕΣΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΝΤΙΠΡΟ- ΣΩΠΟ APRILIA Ή ΣΕ ΕΝΑ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥ- ΜΕΝΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΡ- ΓΑΣΙΩΝ. ΑΝ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ- ΝΟΥΡΓΙΑ, ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙ- ΚΑΛΥΜΜΕΝΑ ΜΕ ΜΙΑ ΟΛΙΣΘΗΡΗΣ ΕΠΙΣΤΡΩΣΗ. ΟΔΗΓΕΙΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΚΑΤΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ. ΜΗΝ ΑΛΟΙΦΕΤΕ ΜΕ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΥΓΡΟ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ.

ΜΗΝ ΞΕΠΕΡΝΑΤΕ ΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΠΙ- ΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ Η ΥΠΕΡΒΟΛΙ- ΚΗ ΦΟΡΤΩΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕΙΩ- ΝΕΙ ΤΗ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ ΤΟΥ, ΤΗΝ ΕΥΚΟΛΙΑ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ. Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστο φορτίο ADVARSEL

2 Η χρήση / 2 Brug190 Kg. 190 kg Τεχνικά χαρακτηριστικά Πίεση εμπρός ελαστικού (μόνο οδη-

2,2 bar Πίεση πίσω ελαστικού (μόνο οδηγός) 2,2 bar Πίεση εμπρός ελαστικού (συνεπιβά- της + οδηγός) 2,2 bar Πίεση πίσω ελαστικού (συνεπιβάτης

Κάντε έλεγχο στο λάδι και στην τσιμούχα λαδιού της πίσω ανάρτησης σύμφωνα με τις υποδείξεις στον πίνακα προγραμμα- τισμένης συντήρησης. Με βάση τον πίνακα περιοδικής συντή- ρησης, κάντε επίσης τους ακόλουθους

2 Η χρήση / 2 Brug• Με τραβηγμένη τη μανέτα του φρένου εμπρός, πιέστε επανει- λημμένα στο τιμόνι προκειμένου να βυθιστεί το πιρούνι.

Η διαδρομή πρέπει να είναι ομα- λή και δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη λαδιού στα καλάμια.

Ελέγξτε το σφίξιμο όλων των οργάνων και τη λειτουργία των αρθρώσεων της ανάρτησης εμπρός και πίσω.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΛΑ- ΔΙΟΥ ΤΗΣ ΕΜΠΡΟΣΘΙΑΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ APRILIA, Ο ΟΠΟΙΟΣ ΘΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΕΙ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΗ ΚΑΙ ΑΜΕΣΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ.

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΟΥ- ΣΙΑΣΤΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΛΕΙΤΟΥΡ- ΓΙΑΣ Ή ΕΑΝ ΚΑΤΑΣΤΕΙ ΑΝΑΓΚΑΙΟ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟΥ ΤΕ- ΧΝΙΚΟΥ, ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντιπρόσωπο Aprilia.

RET APRILIA-FORHANDLER. Ρύθμιση πίσω ανάρτησης

2 Η χρήση / 2 BrugΗ πίσω ανάρτηση αποτελείται από ένα ζευγάρι αμορτισέρ διπλής ενέργειας (φρενάρισμα με συμπίεση / εκλάκτιση), στερεωμένα στον κινητήρα με σινεμ-

- Ρυθμίστε μέσω του δακτυλίου «1» (ρύθμιση προφόρτισης ελα- τηρίου αμορτισέρ).

ΚΑΝΤΕ ΤΙΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΔΥΟ ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ.

BAGHJULETS STØDDÆMPERE. 02_02 Περιστροφή δακτυλίου προς το A: Αύξη- ση της προφόρτισης του ελατηρίου Η ρύθμιση του οχήματος είναι σκληρή. Για χρήση σε δρόμους με επίπεδο ή κανονικό οδόστρωμα και για οδήγηση με συνεπι-

2 Η χρήση / 2 Brug02_03 Στρώσιμο κινητήρα Το στρώσιμο του κινητήρα είναι βασικό προκειμένου να εξασφαλιστεί η διάρκεια και η σωστή λειτουργία. Κινηθείτε, κατά το δυνατό, σε δρόμους με πολλές στρο- φές και/ή σε βουνό όπου ο κινητήρας, οι αναρτήσεις και τα φρένα θα στρώσουν καλά και αποτελεσματικά. Ακολουθήστε τις παρακάτω υποδείξεις:

Μην γυρίζετε εντελώς τη μανέτα του γκαζιού στα χαμηλά επίπε- δα στροφών, τόσο κατά τη διάρ- κεια όσο και μετά το στρώσιμο.

0-100 km (0-62 mi) Κατά τα πρώτα 100 km (62 mi) χρησιμο- ποιήστε προσεκτικά τα φρένα και αποφύγετε απότομα και εκτεταμένα φρεναρίσματα. Αυτό πρέπει να γίνει προκειμένου να επιτραπεί η σωστή προσαρμο- γή του υλικού τριβής των τακα- κιών στους δίσκους του φρένου. Tilkøring Det er vigtigt, at motoren tilkøres, for at kunne sikre en lang levetid og korrekt funktion. Kør om muligt på veje med man- ge sving og/eller i bakkelandskab, hvor motoren, ophænget og bremserne ud- sættes for en effektiv tilkørsel. Overhold følgende anvisninger:

2 Η χρήση / 2 Brug• 0-500 km (0-312 mi) Κατά τα πρώτα 500 km (312 mi) μην οδηγείτε το όχημα πέραν του 80% της μέγιστης προβλεπόμε- νης ταχύτητας.

Αποφύγετε τη διατήρηση σταθε- ρής ταχύτητας για μεγάλα δια-

Μετά τα πρώτα 1000 km (625 mi), αυξήστε προοδευτικά την ταχύτητα μέχρι να φτάσετε στις μέγιστες επιδόσεις.

ΕΙΔΟΠΟΙΕΙΤΕ ΠΑΝΤΑ ΟΤΑΝ ΣΚΟ- ΠΕΥΕΤΕ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΤΕ ΛΩΡΙΔΑ ΚΥ- ΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Ή ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕ ΤΑ ΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΜΕΣΑ ΚΑΙ ΕΓΚΑΙΡΩΣ, ΑΠΟΦΕΥΓΟΝΤΑΣ ΤΟΥ ΑΠΟΤΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΥΣ ΕΛΙΓΜΟΥΣ. ΑΠΕ- ΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΑ ΜΕΣΑ ΠΡΟΕΙΔΟ- ΠΟΙΗΣΗΣ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΛΛΑ- ΓΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ. ΟΤΑΝ ΠΡΟΣΠΕΡ- ΝΑΤΕ Ή ΟΤΑΝ ΣΑΣ ΠΡΟΣΠΕΡΝΑΝΕ ΑΛΛΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΩΣΤΕ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΡΟΣΟΧΗ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΒΡΟΧΗΣ, ΤΟ ΣΥΝΝΕΦΟ ΝΕΡΟΥ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑ- ΛΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕΙΩΝΕΙ ΤΗΝ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ, Η ΜΕΤΑ- ΚΙΝΗΣΗ ΑΕΡΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑ- ΛΕΣΕΙ ΑΠΩΛΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗ-

2 Η χρήση / 2 BrugΠΡΟΣΟΧΗ ΜΕΤΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ 1000 KM (625 MI) ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΚΑΝΤΕ ΤΟΥΣ ΕΛΕΓ- ΧΟΥΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΟΛΟΝΑ 'ΤΕΛΟΣ ΣΤΡΩΣΙΜΑΤΟΣ'' ΣΤΗΝ ΚΑΡΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗ- ΣΗΣ, ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕ- ΤΕ ΑΤΟΜΙΚΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ, ΤΡΑΥ- ΜΑΤΙΣΜΟ ΑΛΛΩΝ ΚΑΙ/Ή ΖΗΜΙΑ ΣΤΟ

ΜΟΝΟ ΜΕΤΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ 1000 KM (625 MI) ΣΤΡΩΣΙΜΑΤΟΣ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΠΙΤΥΧΕΤΕ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΕΠΙΔΟ- ΣΕΙΣ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗΣ ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.

ONSYDEEVNE OG HASTIGHED. Θέση σε λειτουργία κινητήρα (02_04, 02_05, 02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10)

ΤΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΥΝ ΜΟΝΟ- ΞΕΙΔΙΟ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ, ΟΥΣΙΑ ΕΞΑΙ- ΡΕΤΙΚΑ ΒΛΑΒΕΡΗ ΕΑΝ ΓΙΝΕΙ ΕΙΣ- ΠΝΟΗ ΣΤΟΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΑΠΟΦΥΓΕ- ΤΕ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΕ Start af motor (02_04, 02_05, 02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10) ADVARSEL

2 Η χρήση / 2 BrugΚΛΕΙΣΤΟΥΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΚΑΛΑ ΑΕΡΙΖΟ- ΜΕΝΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ. Η ΜΗ ΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΣΥΣΤΑ- ΣΕΩΝ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΑΠΩΛΕΙΑ ΤΩΝ ΑΙΣΘΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΚΟ- ΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΘΑΝΑΤΟ ΛΟΓΩ ΑΣΦΥ-

ΜΗΝ ΑΝΕΒΑΙΝΕΤΕ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ ΟΤΑΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΤΟ ΕΚΚΙΝΗΣΕ- ΤΕ. ΜΗΝ ΘΕΤΕΤΕ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΝΑ ΣΤΗΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ

Για την εκκίνηση του κινητήρα, τοποθετήστε το όχημα στο κεν- τρικό σταντ και ελέγξτε αν το πλευρικό σταντ είναι εντελώς κλειστό στη θέση του.

Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης φώτων «1» βρίσκεται στη θέση «μεγάλη σκάλα φώτων».

Τοποθετήστε στη θέση «RUN» το διακόπτη στάσης του κινητή- ρα «2».

Γυρίστε το κλειδί «3» και βάλτε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέ- ση «ON».

2 Η χρήση / 2 BrugΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΑΥΤΟ ΣΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΑΝΑΒΕΙ Η ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗ- ΤΗΡΑ «4» ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΑΝΑΜΜΕ- ΝΗ ΕΩΣ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗ-

ΣΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΑΝΑΜΜΕ- ΝΗ ΓΙΑ ΠΕΡΙΠΟΥ ΤΡΙΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕ- ΠΤΑ Η ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ ENGINE

FUEL INJECTION (EFI) «5», ΜΕΤΑ ΤΟ

ΣΒΗΣΙΜΟ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΛΛΩΝ ΛΥ-

ΑΝ ΔΕΝ ΓΙΝΕΙ ΑΝΑΦΛΕΞΗ Ή ΕΑΝ ΠΕ- ΡΑΣΟΥΝ ΤΡΙΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ ΧΩ- ΡΙΣ ΝΑ ΣΒΗΣΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΕΝΔΕΙ- ΚΤΙΚΕΣ ΛΥΧΝΙΕΣ, ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ APRILIA. ADVARSEL HEREFTER SKAL MAN GØRE FØL- GENDE:

2 Η χρήση / 2 Brug02_05

Μπλοκάρετε τουλάχιστον έναν τροχό, ενεργοποιώντας μία μα- νέτα φρένου 6». Εάν δεν γίνει αυτό, δεν φτάνει ρεύμα στο ρελέ εκκίνησης και ο κινητήρας δεν εκκινείται.

Πιέστε το κουμπί εκκίνησης «7» χωρίς να πατήσετε γκάζι και αφήστε το μόλις εκκινηθεί ο

ΕΑΝ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΠΑΡΕΜΕΙΝΕ ΣΕ ΑΚΙ- ΝΗΣΙΑ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑ- ΣΤΗΜΑ, ΚΑΝΤΕ ΤΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΕΚΚΙ- ΝΗΣΗΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΕΓΑΛΗΣ ΔΙΑΡ- ΚΕΙΑΣ ΑΚΙΝΗΣΙΑ.

ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΟ ΑΔΕΙΑΣΜΑ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ, ΜΗΝ ΚΡΑΤΑΤΕ ΠΑΤΗΜΕΝΟ ΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΠΕΝΤΕ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ (ΔΕΚΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΕΓΑΛΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΚΙΝΗ- ΣΙΑΣ). ΕΑΝ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΔΕΝ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΔΕΚΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΛΑΒΕΤΕ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ. BEMÆRK HVIS KØRETØJET HAR STÅET STIL- LE I LÆNGERE TID, SKAL MAN UD-

2 Η χρήση / 2 BrugΠΡΟΣΟΧΗ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΝΑ ΠΑΤΑΤΕ ΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ «7» ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟ- ΚΛΗΘΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΗ ΜΙΖΑ.

ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ, Η ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ «4» ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΒΗΣΕΙ. ΕΑΝ Η ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ ΑΝΑΨΕΙ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΣΥΝΗΘΙΣΜΕΝΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΑΥΤΟ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ Η ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΥ- ΤΗ ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΑΜΕΣΩΣ ΤΟΝ ΚΙΝΗ- ΤΗΡΑ ΚΑΙ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντιπρόσωπο aprilia. ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕ ΑΝΕΠΑΡΚΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕ- ΤΕ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΟΥΝ ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ADVARSEL NÅR MOTOREN ER I GANG, SKAL

2 Η χρήση / 2 Brug02_08

Ενεργοποιήστε τουλάχιστον μια μανέτα φρένου και μην επιταχύ- νετε μέχρι να ξεκινήσετε.

ΜΗΝ ΚΑΝΕΤΕ ΑΠΟΤΟΜΕΣ ΕΚΚΙΝΗ- ΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΡΥΟ. ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΕΤΕ ΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ ΡΥ- ΠΩΝ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑ- ΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΖΕΣΤΑΙΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΗΓΑΙ- ΝΟΝΤΑΣ ΜΕ ΜΙΚΡΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΟ-

FART I DE FØRSTE KILOMETER. 02_09 Για να ξεκινήσετε:

Ανεβείτε στο όχημα και, για λό- γους σταθερότητας, διατηρήστε τουλάχιστον ένα πόδι στο έδα-

Ρυθμίστε σωστά την κλίση των

ΜΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟ ΕΞΟΙ- ΚΕΙΩΘΕΙΤΕ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΚΑ- ΘΡΕΦΤΩΝ. Η ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΗ ΕΠΙ- ΦΑΝΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΥΡΤΗ, ΕΤΣΙ ΤΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΠΙΟ ΜΑ- Sådan starter man kørslen:

2 Η χρήση / 2 BrugΚΡΙΑ ΑΠΟ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑ- ΤΙΚΟΤΗΤΑ. ΤΑ ΚΑΘΡΕΦΤΑΚΙΑ ΑΥΤΑ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΕΥΡΥΓΩΝΙΟ ΟΠΤΙΚΟ ΠΕ- ΔΙΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ Η ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΘΑ ΣΑΣ ΕΠΙΤΡΕΨΕΙ ΝΑ ΕΚΤΙΜΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ.

Αφήστε τη μανέτα του φρένου και επιταχύνετε, περιστρέφο- ντας αργά το σκριπ γκαζιού, το όχημα θα αρχίσει να προχω-

ΜΗΝ ΚΑΝΕΤΕ ΑΠΟΤΟΜΕΣ ΕΚΚΙΝΗ- ΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΡΥΟ. ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΕΤΕ ΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ ΡΥΠΩΝ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑ- ΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΖΕΣΤΑΙΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΗΓΑΙ- ΝΟΝΤΑΣ ΜΕ ΜΙΚΡΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΟ-

2 Η χρήση / 2 BrugΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΕΠΙΤΑΧΥΝΕΤΕ ΚΑΙ ΕΠΙΒΡΑΔΥ- ΝΕΤΕ ΕΠΑΝΕΙΛΗΜΜΕΝΑ ΚΑΙ ΣΥΝ- ΕΧΕΙΑ, ΓΙΑΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ, ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΕΤΕ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗ- ΣΤΕ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΦΡΕΝΑ ΠΡΟΚΕΙΜΕ- ΝΟΥ Η ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΗ, ΚΑΤΑΝΕΜΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΣΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΦΡΕΝΑΡΙ- ΣΜΑΤΟΣ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΤΡΟ-

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΩΝΤΑΣ ΜΟΝΟ ΤΟ ΕΜΠ- ΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ Ή ΜΟΝΟ ΤΟ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ, ΜΕΙΩΝΕΤΑΙ ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ Η ΙΣΧΥΣ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΥΠΑΡ- ΧΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΝΑ ΜΠΛΟΚΑΡΕΙ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΜΕ ΕΠΑΚΟ- ΛΟΥΘΟ ΤΗΝ ΑΠΩΛΕΙΑ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΣΕ ΑΝΗΦΟΡΑ, ΑΦΗΣΤΕ ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΜΟΝΟ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ. Η ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕΤΕ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΤΟΥ ΒΑΡΙΑΤΟΡ. ADVARSEL

2 Η χρήση / 2 BrugΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ ΣΕ ΣΤΡΟΦΗ, ΜΕΙΩ- ΣΤΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ Ή ΦΡΕΝΑΡΕΤΕ ΚΑΙ ΚΙΝΗΘΕΙΤΕ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΑΙ ΣΤΑ- ΘΕΡΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ Ή ΜΕ ΜΙΚΡΗ ΕΠΙ- ΤΑΧΥΝΣΗ. ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΟ ΟΡΙΑΚΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΕΣ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ ΝΑ ΓΛΙΣΤΡΗΣΕΤΕ. Η ΣΥΝΕΧΗΣ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ΣΤΙΣ ΚΑΤΗΦΟΡΕΣ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΤΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΤΡΙΒΗΣ ΜΕ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗ- ΤΑΣ ΤΟΥ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ. ΕΚΜΕ- ΤΑΛΛΕΥΤΕΙΤΕ ΤΗΝ ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΕΝΑΛΛΑΣΣΟΜΕΝΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΥΟ ΦΡΕΝΩΝ. ΣΤΙΣ ΚΑΤΗΦΟΡΕΣ ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΒΗΣΤΟ. ΣΕ ΒΡΕΓ- ΜΕΝΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ Ή ΜΕ ΧΑΜΗΛΗ ΠΡΟΣΦΥΣΗ (ΧΙΟΝΙ, ΠΑΓΟΣ, ΛΑΣΠΗ, ΚΛΠ.), ΟΔΗΓΕΙΤΕ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΤΑ- ΧΥΤΗΤΑ, ΑΠΟΦΕΥΓΟΝΤΑΣ ΑΠΟΤΟ- ΜΑ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΑ Ή ΕΛΙΓΜΟΥΣ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕ- ΣΟΥΝ ΤΗΝ ΑΠΩΛΕΙΑ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ ΚΑΙ, ΚΑΤΑ ΣΥΝΕΠΕΙΑ, ΤΗΝ ΠΤΩΣΗ. ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΜΠΟ- ΔΙΟ Ή ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΤΗΣ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑΣ ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ. ΟΙ ΚΑΤΕ- ΣΤΡΑΜΜΕΝΟΙ ΔΡΟΜΟΙ, ΟΙ ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΟΥ ΤΡΕΝΟΥ, ΤΑ ΚΑΠΑΚΙΑ ΤΩΝ ΥΠΟΝΟΜΩΝ, ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΒΑΜΜΕΝΑ ΣΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΤΟΥ ADVARSEL INDEN MAN KØRER IND I SVING,

2 Η χρήση / 2 BrugΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ, ΟΙ ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΠΛΑΚΕΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΤΑΞΙΩΝ, ΓΙΝΟ- ΝΤΑΙ ΟΛΙΣΘΗΡΑ ΟΤΑΝ ΒΡΕΧΕΙ ΚΑΙ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΝΑΤΕ ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΤΟΥΣ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟ- ΣΟΧΗ, ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΟΧΙ ΑΠΟΤΟΜΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΔΥΝΑΤΗ ΚΛΙΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. GLATTE, NÅR DET REGNER. KØR

NØVRER OG BEGRÆNS HÆLDNIN- GEN AF KØRETØJET. Δύσκολη εκκίνηση Το σύστημα τροφοδοσίας του οχήματος είναι σε θέση να διαχειρίζεται την εκκίνη- ση είτε με βάση τις συνθήκες του κινητή- ρα (ζεστό/κρύο) είτε σύμφωνα με τη θερμοκρασία και την πίεση του περιβάλ-

Αφήστε τη μανέτα γκαζιού (θέ- ση A) και ενεργοποιήστε βαθ- μιαία τα φρένα προκειμένου να σταματήσετε την κίνηση του

Σε μια προσωρινή στάση, κρα- τήστε ενεργοποιημένο τουλάχι- στον ένα φρένο.

Σταματήστε το όχημα. Stop af motor (02_11, 02_12)

2 Η χρήση / 2 BrugΠΡΟΣΟΧΗ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΚΑΤΑ ΤΟ ΔΥΝΑΤΟΝ, ΤΟ ΑΠΟΤΟΜΟ ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ, ΤΗΝ ΑΠΟ- ΤΟΜΗ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑ- ΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΟΡΙΑΚΑ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ-

ΣΤΑΘΜΕΥΣΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΣΤΑΘΕ- ΡΟ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΔΑΦΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΠΤΩΣΗ. ΜΗΝ ΑΚΟΥΜΠΑΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΤΟΥΣ ΤΟΙΧΟΥΣ ΚΑΙ ΜΗΝ ΤΟ "ΞΑΠΛΩΝΕΤΕ" ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ. ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ, ΚΑΙ ΕΙ- ΔΙΚΟΤΕΡΑ ΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ, ΔΕΝ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΚΙΝΔΥΝΟ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ Ή ΓΙΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΜΗΝ ΑΦΗ- ΝΕΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΑΦΥΛΑΚΤΟ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΝΑΜΜΕΝΟ Ή ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΑΦΛΕ-

ΜΗΝ ΚΑΘΕΣΤΕ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΣΤΑΝΤ ΚΑΤΕΒΑΣΜΕΝΟ. ADVARSEL

Βάλτε στη θέση «B» «OFF» το διακόπτη στάσης του κινητήρα «1».

2 Η χρήση / 2 BrugΠΡΟΣΟΧΗ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟ ΚΑΙ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ON» ΕΝΔΕΧΕ- ΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΦΟΡΤΙΣΤΕΙ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ. ADVARSEL

Γυρίστε το κλειδί «2» και βάλτε στη θέση «OFF» το διακόπτη ανάφλεξης «3».

Τοποθετήστε το όχημα στο

Κλειδώστε το τιμόνι γυρίζοντας το διακόπτη εκκίνησης «3» στη θέση «LOCK» και αφαιρέστε το κλειδί «2».

ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ «2» ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ.

Η ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΚΛΕΙΔΩΜΑ- ΤΟΣ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΕΜΠΟΔΙΖΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗ ΘΗΚΗ ΜΙΚΡΟΑΝΤΙ- ΚΕΙΜΕΝΩΝ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ.

2 Η χρήση / 2 BrugΚαταλυτικό σιλανσιέ Προειδοποιούμε τον ιδιοκτήτη του οχή- ματος ότι ο νόμος μπορεί να απαγορεύει τα ακόλουθα:

η αφαίρεση, και κάθε ενέργεια με σκοπό να καταστεί ανενεργό, από οποιονδήποτε, εκτός εάν αυτό γίνεται για επεμβάσεις συντήρησης, επισκευής ή αντι- κατάστασης, οποιασδήποτε συ- σκευής ή στοιχείου ενσωματω- μένου στο όχημα, με σκοπό τον έλεγχο εκπομπής θορύβου πριν από την πώληση ή παράδοση του οχήματος από τον τελικό αγοραστή ή ενώ χρησιμοποιεί-

η χρήση του οχήματος μετά από την αφαίρεση ή απενεργοποίη- ση αυτής της συσκευής ή τμή-

Ελέγξτε την εξάτμιση/σιλανσιέ και του σωλήνες του σιλανσιέ, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν σημάδια σκουριάς ή οπές και ότι το σύστημα εξαγωγής καυ- σαερίων λειτουργεί σωστά. Στην περίπτωση που ο θόρυβος που πα- ράγεται από το σύστημα εξαγωγής αυξά- νεται, επικοινωνήστε αμέσως με έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο aprilia.

2 Η χρήση / 2 Brug02_13 02_14 Σταντ (02_13, 02_14, 02_15) ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ

Πιάστε την αριστερή χειρολαβή «4» και τη χειρολαβή συνεπιβά- τη «5».

Πιέστε το λεβιέ του σταντ «6». ΠΛΕΥΡΙΚΌ ΣΤΑΝΤ

Πιάστε την αριστερή χειρολαβή «4» και τη χειρολαβή συνεπιβά- τη «5».

Πιέστε το κεντρικό σταντ «7» με το δεξί πόδι, ανοίγοντάς το εντε-

Δώστε κλίση στο όχημα μέχρι να ακουμπήσει το σταντ στο έδα-

Γυρίστε το τιμόνι εντελώς αρι-

ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΓΙΑ ΤΗ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Støtteben (02_13, 02_14, 02_15)

2 Η χρήση / 2 Brug02_15 Έλεγχος σταντ Η περιστροφή του σταντ «1» πρέπει να γίνεται χωρίς την παρεμβολή εμποδίων. Κάντε τους παρακάτω ελέγχους:

Τα ελατήρια «2» δεν πρέπει να είναι ελαττωματικά, φθαρμένα, σκουριασμένα ή χαλαρά.

Το σταντ πρέπει να μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα, ενδε- χομένως γρασάρετε την άρθρω-

ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ ΚΙΝ- ΔΥΝΟΣ ΠΤΩΣΗΣ Ή ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ.

DRØRER ET ENKELT STØTTEBEN, MEN GÆLDER FOR BEGGE. Συμβουλές ενάντια στην

2 Η χρήση / 2 BrugΣταθμεύστε το όχημα σε ασφαλές μέρος, κατά προτίμηση σε ένα γκαράζ ή σε ένα χώρο που φυλάγεται. Χρησιμοποιήστε, όσο αυτό είναι δυνατό, το ειδικό θωρακισμένο καλώδιο "Body- Guard" aprilia ή μια πρόσθετη αντικλε- πτική συσκευή. Ελέγξτε ώστε τα έγγραφα του οχήματος είναι εντάξει και τα τέλη κυκλοφορίας είναι

Γράψτε τα στοιχεία σας και τον αριθμό τηλεφώνου σε αυτήν τη σελίδα προκειμέ- νου να διευκολυνθεί η αναγνώριση του ιδιοκτήτη σε περίπτωση που θα βρεθεί το όχημα μετά από κλοπή. ΕΠΩΝΥΜΟ: .................................. ΟΝΟΜΑ: ...................................... ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: ................................ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: ................................. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε πολλές περιπτώσεις τα κλεμμένα οχήματα αναγνωρίζονται από τα στοιχεία που αναγράφονται στο βι- βλιαράκι χρήσης και συντήρησης. Brug om muligt en aprilia "Body-Guard" lås eller en ekstra tyverisikringsanord- ning. Kontrollér, at registreringspapirer og an- dre dokumenter er i orden. Skriv dine personlige data på denne side, så det er muligt at finde frem til ejeren i tilfælde af tyveri. EFTERNAVN: .................................. NAVN: .......................................... ADRESSE: .................................... TELEFONNUMMER: ......................... VIGTIGT Stjålne køretøjer identificeres ofte gennem data, der er indført i brugs- og vedligeholdelsesvejledningen.

2 Η χρήση / 2 Brug02_16 02_17 02_18 Η ασφαλής οδήγηση (02_16, 02_17, 02_18, 02_19, 02_20, 02_21, 02_22, 02_23, 02_24, 02_25, 02_26, 02_27) ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Για την οδήγηση του οχήματος είναι απα- ραίτητο να πληρούνται όλες οι απαιτή- σεις που προβλέπονται από το νόμο (δίπλωμα, όριο ηλικίας, ψυχοσωματική καταλληλότητα, ασφάλεια, τέλη κυκλοφο- ρίας, ταξινόμηση, πινακίδα, κλπ.). Συνιστάται να εξοικειωθείτε με το όχημα σε περιοχή περιορισμένης κυκλοφορίας και/ή σε ιδιωτικούς χώρους. Η χρήση ορισμένων φαρμάκων, οινο- πνεύματος και ναρκωτικών ουσιών ή ψυ- χοφαρμάκων, αυξάνει σημαντικά τον κίν- δυνο ατυχήματος. Δώστε μεγάλη σημασία στην ψυχοσωμα- τική σας κατάσταση που πρέπει να είναι κατάλληλη για οδήγηση, με ιδιαίτερη προσοχή στην σωματική κούραση και στην υπνηλία. Ο μεγαλύτερος αριθμός ατυχημάτων οφείλεται στην έλλειψη εμπειρίας του

ΠΟΤΕ μην δανείζετε το όχημα σε αρχά- ριους και, σε κάθε περίπτωση, να βε- βαιώνεστε ότι ο οδηγός πληροί τις προϋ- ποθέσεις για οδήγηση. En sikker kørsel (02_16, 02_17, 02_18, 02_19, 02_20, 02_21, 02_22, 02_23, 02_24, 02_25, 02_26, 02_27)

2 Η χρήση / 2 BrugΤηρείτε αυστηρά την οδική σήμανση και τους κανόνες σχετικά με την κυκλοφορία στο εθνικό και τοπικό οδικό δίκτυο. Αποφεύγετε απότομους και επικίνδυνους ελιγμούς για σας και για τους άλλους (π.χ.: σούζες, υπέρβαση των ορίων τα- χύτητας, κλπ.), επίσης να αξιολογείτε και να παίρνετε πάντα υπόψη σας την κατά- σταση του οδοστρώματος, την ορατότη-

Μην περνάτε από εμπόδια όταν υπάρχει κίνδυνος να προκαλέσουν ζημιά στο όχη- μα ή να οδηγήσουν στην απώλεια ελέγ- χου του ίδιου. Μην ακολουθείτε άλλα οχήματα μόνο για να αυξήσετε την ταχύτητά σας.

2 Η χρήση / 2 Brug02_19 02_20 02_21 Αποφύγετε σε οποιαδήποτε περίπτωση να σηκωθείτε όρθιος ή να τεντωθείτε κατά την οδήγηση. Δεν πρέπει να αποσπάται η προσοχή του οδηγού από άτομα, αντικείμενα ή να επη- ρεάζεται από άλλα άτομα, αντικείμενα, ενέργειες (να μην καπνίζει, τρώει, πίνει, διαβάζει, κλπ.) όταν οδηγεί το όχημα. Χρησιμοποιείτε πάντα καύσιμο και λιπα- ντικά ειδικά για το συγκεκριμένο όχημα, των οποίων ο τύπος αναφέρεται στον "ΠΙΝΑΚΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ", ελέγχετε τακτι- κά ώστε να υπάρχει η προδιαγραφόμενη στάθμη καυσίμου, λαδιού και ψυκτικού

2 Η χρήση / 2 BrugΣε καμία περίπτωση μην οδηγείτε το όχη- μα εάν η ζημιά που έχει υποστεί μειώνει την ασφάλειά του. Μην τροποποιείτε σε καμία περίπτωση τη θέση, την κλίση ή το χρώμα: της πινα- κίδας, των φλας, των συστημάτων φωτι- σμού και της κόρνας. Τυχόν τροποποιήσεις στο όχημα επιφέ- ρουν την ακύρωση της εγγύησης. Κάθε ενδεχόμενη τροποποίηση του οχή- ματος καθώς επίσης και η αφαίρεση των γνήσιων ανταλλακτικών, ενδέχεται να μειώσουν τις επιδόσεις του, συνεπώς να μειωθεί το επίπεδο ασφάλεια ή ακόμα και να καταστεί παράνομο. Συνιστάται να ακολουθείτε πάντα τις δια- τάξεις του νόμου και τους εθνικούς και τοπικούς κανονισμούς σε θέματα εξοπλι- σμού του οχήματος. Ειδικότερα, πρέπει να αποφεύγονται τε- χνικές μετατροπές που στοχεύουν στην αύξηση των επιδόσεων ή στην αλλαγή των αρχικών χαρακτηριστικών του οχή-

Αποφύγετε σε οποιαδήποτε περίπτωση τις κόντρες με άλλα οχήματα. Αποφύγετε την οδήγηση σε εκτός δρό-

2 Η χρήση / 2 Brug02_22 02_23

Πριν ξεκινήσετε, θυμηθείτε να βάλετε το κράνος και να το δέσετε σωστά. Βεβαιω- θείτε ότι διαθέτει την απαιτούμενη έγκρι- ση, ότι είναι ακέραιο, κατάλληλου μεγέ- θους και ότι η ζελατίνα είναι καθαρή. Φοράτε πάντα προστατευτική ένδυση, κατά προτίμηση ανοιχτού και/ή ανακλα- στικού χρώματος. Με τον τρόπο αυτό θα είστε πάντα ορατοί από τους άλλους οδη- γούς, μειώνοντας σημαντικά τον κίνδυνο να πέσουν επάνω σας και προστατεύε- στε περισσότερο στην περίπτωση πτώ-

Οι φόρμες πρέπει να εφαρμόζουν καλά και να κλείνουν στα άκρα. Τα κορδόνια, οι ζώνες και οι γραβάτες δεν πρέπει να είναι ελεύθερα, αποφύγετε αυτά και άλλα αντικείμενα να εμποδίζουν την οδήγησή σας και να μπλεχτούν σε κινούμενα εξαρ- τήματα ή όργανα κατά την οδήγηση. Μην αφήνετε στις τσέπες σας αντικείμενα που σε περίπτωση πτώσης μπορεί να γί- νουν επικίνδυνα, όπως για παράδειγμα: μυτερά αντικείμενα όπως κλειδιά, στυλό, γυάλινα δοχεία, κλπ. (οι ίδιες συστάσεις ισχύουν και για τον συνεπιβάτη, εάν

2 Η χρήση / 2 Brug02_24

Ο χρήστης είναι προσωπικά υπεύθυνος για την επιλογή της εγκατάστασης και τη χρήση των αξεσουάρ. Συνιστάται, κατά τη διάρκεια συναρμολό- γησης, το αξεσουάρ να μην καλύπτει την κόρνα και τα φωτιστικά σώματα ή να μην εμποδίζει τη λειτουργία τους, να μην πε- ριορίζει τη διαδρομή των αναρτήσεων και τη γωνία στροφής του τιμονιού, να μην εμποδίζει την ενεργοποίηση των χειρι- στηρίων και να μην μειώνει το ύψος από το έδαφος και τη γωνία κλίσης στις στρο-

Αποφύγετε τη χρήση αξεσουάρ που εμποδίζουν την πρόσβαση στα χειριστή- ρια, δεδομένου ότι ενδέχεται να επεκτεί- νουν τους χρόνους αντίδρασης σε περί- πτωση έκτακτης ανάγκης. Τα φέρινγκ και το παρμπρίζ μεγάλων δια- στάσεων, που τοποθετούνται στο όχημα, ενδέχεται να δημιουργήσουν αεροδυνα- μικές δυνάμεις οι οποίες να μειώσουν τη σταθερότητα του οχήματος κατά τη διάρ- κεια πορείας, κυρίως στις υψηλές ταχύ-

2 Η χρήση / 2 Brugδυνη έλλειψη ρεύματος που είναι απα- ραίτητη για τη λειτουργία των διατάξεων ηχητικής και φωτιστικής προειδοποίη-

Η Derbi συνιστά τη χρήση γνήσιων αξε- σουάρ (Derbi genuine accessories). 02_25 02_26

Δείξτε προσοχή και μετριότητα κατά τη φόρτωση των αποσκευών. Οι αποσκευές πρέπει να διατηρηθούν όσο αυτό είναι δυνατό κοντά στο κέντρο βάρους του οχήματος και να κατανεμηθεί το φορτίο ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές προ- κειμένου να μειωθεί στο ελάχιστο κάθε διαφορά. Ελέγξτε επίσης ώστε το φορτίο να είναι καλά στερεωμένο στο όχημα, κυ- ρίως όταν πρέπει να κάνετε μεγάλα ταξί-

Μην στερεώνετε σε καμία περίπτωση βα- ριά, ογκώδη και/ή επικίνδυνα αντικείμενα στο τιμόνι, στα φτερά και στα πιρούνια: αυτό προκαλεί την καθυστερημένη από- κριση του οχήματος στις στροφές και μειώνει αναπόφευκτα την ευκολία χειρι-

Μην τοποθετείτε στα πλαϊνά του οχήμα- τος πολύ μεγάλες αποσκευές, γιατί ενδέ- χεται να χτυπήσουν σε άτομα ή σε εμπόδια προκαλώντας την απώλεια ελέγχου του οχήματος. Μην μεταφέρετε καμία αποσκευή εάν δεν είναι καλά στερεωμένη στο όχημα.

2 Η χρήση / 2 Brug02_27 Μην μεταφέρετε αποσκευές που προεξέ- χουν υπερβολικά από τη σχάρα ή που καλύπτουν τα συστήματα φωτισμού και

Μην μεταφέρετε ζώα ή μικρά παιδάκια στη θήκη εγγράφων ή στη σχάρα. Μην ξεπερνάτε το μέγιστο όριο μεταφε- ρόμενου βάρους για κάθε μπαγαζιέρα ή

2 Η χρήση / 2 Brug72 2 Η χρήση / 2 BrugSCARABEO 250 i.e. Κεφ. 03 Η συντήρηση Kap. 03 Vedligeholdelse

73Στάθμη λαδιού κινητήρα Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα, με βάση την κάρτα περιοδικής συντήρη-

Πρέπει να αντικαταστήστε το λάδι του κινητήρα με βάση την κάρτα περιοδικής συντήρησης. Για την αντικατάσταση απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο aprilia

ΤΟ ΛΑΔΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ ΣΤΟ ΔΕΡΜΑ ΕΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΠΛΕΝΕΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙ- ΚΑ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΑΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗ-

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΤΑΙ ΝΑ ΦΟΡΑΤΕ ΛΑΣΤΙΧΕΝΙΑ ΓΑΝΤΙΑ. ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΜΗ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΛΑΔΙ ΣΤΟ

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΕΝΕΡΓΗΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ. ΜΗΝ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΛΑΔΙ ΦΡΟΝΤΙΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΛΕΡΩΣΕΤΕ ΚΑ- ΝΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑ, ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΣΤΕ ΚΑΙ ΤΟΝ ΓΥΡΩ ΧΩ-

ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΚΑΘΕ ΙΧΝΟΣ ΛΑΔΙΟΥ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΙΑΡΡΟΗΣ Ή ΔΥΣΛΕΙ- ΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντιπρόσωπο aprilia.

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕ- ΠΕΡΝΑΤΕ ΤΗ ΣΤΑΘΜΗ "MAX".

ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΛΑΔΙ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΠΟΥ ΥΠΟΔΕΙΚΝΥΕΤΑΙ ΣΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ADVARSEL

OVER ANBEFALEDE PRODUKTER. Έλεγχος στάθμης λαδιού στον κινητήρα (03_01)

Τοποθετήστε το όχημα στο κεν- τρικό σταντ. Kontrol af motorolieniveau (03_01)

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΣΤΑ- ΘΕΡΟ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΔΑΦΟΣ.

Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΚΑΥ- ΣΑΕΡΙΩΝ ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΥΝ ΥΨΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΖΕΣΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ΠΡΙΝ ΧΕΙΡΙΣΤΕΙΤΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ, ΦΟΡΕΣΤΕ ΜΟΝΩΤΙΚΑ ΓΑΝΤΙΑ Ή ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΚΡΥΩΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥ- ΣΤΗΜΑ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ. ADVARSEL ANBRING KØRETØJET PÅ ET FAST OG JÆVNT UNDERLAG. ADVARSEL

Σταματήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει προκει- μένου να επιτραπεί η απο- στράγγιση του λαδιού από το κάρτερ και η ψύξη του.

ΕΑΝ ΔΕΝ ΓΙΝΟΥΝ ΟΙ ΠΙΟ ΠΑΝΩ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ, ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ Η ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΛΑΝΘΑ-

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen• Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την τά- πα-βέργα μέτρησης «1».

Καθαρίστε με ένα καθαρό πανί το τμήμα που έρχεται σε επαφή με το λάδι.

Βιδώστε εντελώς την τάπα-βέρ- γα «1» στην οπή εισαγωγής «2».

Βγάλτε ξανά την τάπα-βέργα «1» και ελέγξτε τη στάθμη όπου έχει φτάσει το λάδι στη βέργα: MAX= μέγιστη στάθμη, MIN = ελάχιστη στάθμη. Η διαφορά ανάμεσα στην ένδειξη MAX και την ένδειξη MIN είναι περίπου 200 cm3

Η στάθμη είναι σωστή εάν φτά- νει περίπου στο σημείοMAX, που σημειώνεται στη βέργα μέ-

εάν είναι απαραίτητο προνοή- στε για την προσθήκη.

ΜΗΝ ΞΕΠΕΡΝΑΤΕ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ «MAX» ΚΑΙ ΜΗΝ ΦΤΑΝΕΤΕ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ «MIN», ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΣΟΒΑΡΗ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_02 Προσθήκη λαδιού στον κινητήρα (03_02)

Ρίξτε μια μικρή ποσότητα λαδιού στο στόμιο εισαγωγής «2» και περιμένετε περίπου ένα λεπτό μέχρι να διαχυθεί το λάδι μέσα στο κάρτερ.

Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού και ενδεχομένως συμπληρώ-

Προσθέστε λάδι σε μικρές πο- σότητες μέχρι η στάθμη να φτά- σει στο προδιαγραφόμενο ση-

Στο τέλος αυτής της ενέργειας βιδώστε και σφίξτε την τάπα/ βέργα «1».

ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕ ΕΛΛΙΠΗ ΛΙΠΑΝΣΗ Ή ΜΕ ΜΟΛΥΣΜΕΝΑ Ή ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΥΝ ΤΗ ΦΘΟΡΑ ΤΩΝ ΚΙ- ΝΟΥΜΕΝΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΜΠΟ- ΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΑΝΕΠΑΝΟΡ- ΘΩΤΗ ΖΗΜΙΑ. Efterfyldning af motorolie (03_02)

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΑντικατάσταση λαδιού κινητήρα (03_03)

Τοποθετήστε το όχημα στο κεν- τρικό σταντ.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΣΤΑ- ΘΕΡΟ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΔΑΦΟΣ.

Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΚΑΥ- ΣΑΕΡΙΩΝ ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΥΝ ΥΨΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΖΕΣΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ΠΡΙΝ ΧΕΙΡΙΣΤΕΙΤΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ, ΦΟΡΕΣΤΕ ΜΟΝΩΤΙΚΑ ΓΑΝΤΙΑ Ή ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΚΡΥΩΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥ- ΣΤΗΜΑ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ. Udskiftning af motorolie (03_03)

Σταματήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει προκει- μένου να επιτραπεί η απο- στράγγιση του λαδιού από το κάρτερ και η ψύξη του.

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΣΗΜΕΙΩΣΗ ΕΑΝ ΔΕΝ ΓΙΝΟΥΝ ΟΙ ΠΙΟ ΠΑΝΩ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ, ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ Η ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΛΑΝΘΑ-

BEMÆRK UNDLADER MAN AT GØRE DETTE, RISIKERER MAN AT EN MÅLING AF OLIESTANDEN BLIVER MISVISENDE. Για την αντικατάσταση απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο aprilia

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την τά- πα-βέργα μέτρησης «1».

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το φίλ- τρο λαδιού με φύσιγγα του κινη-

ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕ ΕΛΛΙΠΗ ΛΙΠΑΝΣΗ Ή ΜΕ ΜΟΛΥΣΜΕΝΑ Ή ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΥΝ ΤΗ ΦΘΟΡΑ ΤΩΝ ΚΙ- ΝΟΥΜΕΝΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΜΠΟ- ΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΑΝΕΠΑΝΟΡ- ΘΩΤΗ ΖΗΜΙΑ.

ΤΟ ΛΑΔΙ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΠΕ- ΡΙΕΧΕΙ ΟΥΣΙΕΣ ΒΛΑΒΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕ- ΡΙΒΑΛΛΟΝ, ΣΥΝΕΠΩΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙ- ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗ- Kontakt en autoriseret aprilia forhandler for olieskift.

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΤΗΡΑ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ APRILIA, Ο ΟΠΟΙΟΣ ΘΑ ΦΡΟΝΤΙΣΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΤΩΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕ- ΝΩΝ ΛΑΔΙΩΝ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΥ ΙΣΧΥΟΝΤΕΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ.

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την τά- πα εκκένωσης λαδιού «3» και αφήστε να αδειάσει εντελώς όλο το λάδι από τον κινητήρα.

Τοποθετήστε ένα καινούργιο φίλτρο λαδιού με φύσιγγα φρο- ντίζοντας να λιπάνετε με λάδι τους δακτύλιους στεγανοποίη- σης του ίδιου του φίλτρου.

Βιδώστε και σφίξτε την τάπα εκ- κένωσης λαδιού του κινητήρα «3».

Γεμίστε από την οπή πλήρωσης «2» λαδιού κινητήρα με περί- που 1100 cc.

Βιδώστε και σφίξτε τη βέργα- στάθμης λαδιού «1».

Εκκινήστε το όχημα και αφήστε το να λειτουργήσει για μερικά λε- πτά. Σβήστε το και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα με τη βέργα «1» και εν- δεχομένως προσθέστε χωρίς να ξεπεράσετε το όριο MAX. Συνιστώμενο προϊόν: Για τις προσθήκες και τις αντικαταστάσεις χρησιμοποιήστε τον τύπο λαδιού που

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsenαναφέρεται στον πίνακα συνιστώμενων

Στάθμη λαδιού στο μουαγέ (03_04, 03_05) Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα, με βάση την κάρτα προγραμματισμένης συντήρησης.

ΤΟ ΛΑΔΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ ΣΤΟ ΔΕΡΜΑ ΕΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΠΛΕΝΕΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙ- ΚΑ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΑΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗ-

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΤΑΙ ΝΑ ΦΟΡΑΤΕ ΛΑΣΤΙΧΕΝΙΑ ΓΑΝΤΙΑ. ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΜΗ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΛΑΔΙ ΣΤΟ

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΕΝΕΡΓΗΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ. ΜΗΝ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΛΑΔΙ ΦΡΟΝΤΙΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΛΕΡΩΣΕΤΕ ΚΑ- ΝΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑ, ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΣΤΕ ΚΑΙ ΤΟΝ ΓΥΡΩ ΧΩ-

ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΚΑΘΕ ΙΧΝΟΣ ΛΑΔΙΟΥ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΙΑΡΡΟΗΣ Ή ΔΥΣΛΕΙ- ΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντιπρόσωπο aprilia. SPRED IKKE OLIEN. PAS PÅ IKKE AT SPILDE OLIE PÅ AN-

HANDLER. 03_04 έλεγχος στάθμης λαδιού στο σύστημα

Τοποθετήστε το όχημα στο κεν- τρικό σταντ.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΣΤΑ- ΘΕΡΟ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΔΑΦΟΣ. Kontrol af transmissionsoliestand

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΚΑΥ- ΣΑΕΡΙΩΝ ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΥΝ ΥΨΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΖΕΣΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ΠΡΙΝ ΧΕΙΡΙΣΤΕΙΤΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ, ΦΟΡΕΣΤΕ ΜΟΝΩΤΙΚΑ ΓΑΝΤΙΑ Ή ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΚΡΥΩΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥ- ΣΤΗΜΑ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ. VARME OG VIL STADIG VÆRE VAR- ME ET STYKKE TID EFTER AT MOTO-

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την τά- πα με τη βέργα μέτρησης «1».

Καθαρίστε το τμήμα που έρχεται σε επαφή με το λάδι με ένα κα-

Βιδώστε εντελώς την τάπα-βέρ- γα μέτρησης «1» στο στόμιο εισ-

Βγάλτε ξανά την τάπα με τη βέρ- γα «1» και διαβάστε τη στάθμη όπου έφτασε το λάδι στη βέργα: MAX = μέγιστη στάθμη, MIN = ελάχιστη στάθμη.

Η στάθμη είναι σωστή εάν φτά- νει περίπου στο σημείο MAX, που σημειώνεται στη βέργα μέ-

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΞΕΠΕΡΝΑΤΕ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ «MAX» ΚΑΙ ΜΗΝ ΦΤΑΝΕΤΕ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ «MIN», ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΣΟΒΑΡΗ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. IKKE UNDER «MIN» MÆRKNINGEN,

εάν είναι απαραίτητο προνοή- στε για την προσθήκη.

Ρίξτε μια μικρή ποσότητα λαδιού στην οπή εισαγωγής και περιμέ- νετε περίπου ένα λεπτό μέχρι να διασκορπιστεί το λάδι ομοιό- μορφα μέσα στο κάρτερ.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και ενδεχομένως συμπληρώστε το.

Προσθέστε με μικρές ποσότητες λαδιού μέχρι η στάθμη του να φτάσει στο προδιαγραφόμενο

Στο τέλος βιδώστε και σφίξτε την τάπα-βέργα «2». Για τις προσθήκες και την αντικατάσταση χρησιμοποιήστε καινούργιο λάδι και τον τύπο που αναφέρεται στον πίνακα συν- ιστώμενων προϊόντων. Efterfyldning

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕ ΕΛΛΙΠΗ ΛΙΠΑΝΣΗ Ή ΜΕ ΜΟΛΥΣΜΕΝΑ Ή ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΥΝ ΤΗ ΦΘΟΡΑ ΤΩΝ ΚΙ- ΝΟΥΜΕΝΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΜΠΟ- ΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΑΝΕΠΑΝΟΡ- ΘΩΤΗ ΖΗΜΙΑ. ADVARSEL

REMIDLER. Αντικατάσταση λαδιού συστήματος

Πρέπει να αντικαταστήστε το λάδι του κινητήρα με βάση τον πίνακα προγραμ- ματισμένης συντήρησης. Η αντικατάσταση του λαδιού του κινητή- ρα απαιτεί δύσκολες επεμβάσεις γι'αυτό θα πρέπει να απευθυνθείτε σε έναν Επί- σημο Αντιπρόσωπο aprilia. Skift af transmissionsolie Lad transmissionens olie udskifte i hen- hold til tabellen over den planlagte vedli- geholdelse. Udskiftning af transmissionsolien medfø- rer vanskelige handlinger, hvorfor det er påkrævet at lade udskiftningen udføre hos en autoriseret Aprilia-forhandler.

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_06 Ελαστικά (03_06, 03_07)

Το παρόν όχημα εξοπλίζεται με λάστιχα χωρίς αεροθάλαμο (tubeless).

ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΚΑΤΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΣΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΕ ΘΕΡΜΟΚΡΑ- ΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. ΑΝ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΙΝΑΙ ΖΕΣΤΑ, Η ΜΕ- ΤΡΗΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΗ. ΜΕΤΡΗΣΤΕ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΣΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΚΥΡΙΩΣ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΜΑΚΡΙΝΟ ΤΑΞΙΔΙ.ΕΑΝ Η ΠΙΕΣΗ ΕΙΝΑΙ ΥΨΗΛΗ, ΟΙ ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΔΕΝ ΑΠΟΡΡΟΦΩΝΤΑΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΙ- ΔΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΣΤΙΣ

ΕΑΝ, ΑΝΤΙΘΕΤΑ, Η ΠΙΕΣΗ ΕΙΝΑΙ ΜΕΙΩΜΕΝΗ, ΤΑ ΠΛΑΪΝΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙ- ΚΩΝ «1» ΚΑΤΑΠΟΝΟΥΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟ- ΤΕΡΟ ΚΑΙ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΓΛΙΣΤΡΗ- ΣΕΙ ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΟ ΣΤΗ ΖΑΝΤΑ Ή ΚΑΙ Η ΑΠΟΚΟΛΛΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕ ΕΠΑΚΟΛΟΥ- ΘΟ ΤΗΝ ΑΠΩΛΕΙΑ ΤΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΠΟΤΟΜΟΥ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ, ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΒΓΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ. ΤΕΛΟΣ, ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ, ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΕΚΤΡΑΠΕΙ ΤΟ ΟΧΗ- Dæk (03_06, 03_07) DÆK Dette køretøj er udstyret med dæk uden luftkammer (tubeless). ADVARSEL

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΗ ΦΘΟΡΑ ΔΙΟΤΙ Η ΚΑΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΜΕΙΩΝΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΥΣΗ ΣΤΟ ΟΔΟ- ΣΤΡΩΜΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΚΟΛΙΑ ΧΕΙΡΙ- ΣΜΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΟΙ ΤΥΠΟΙ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ, ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΓ- ΚΡΙΘΕΙ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ, ΔΙΑΘΕ- ΤΟΥΝ ΔΕΙΚΤΕΣ ΦΘΟΡΑΣ. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΟΙ ΤΥΠΟΙ ΔΕΙΚΤΩΝ ΦΘΟΡΑΣ. ΖΗΤΗΣΤΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΩΛΗΣΗΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΦΘΟΡΑΣ. ΕΛΕΓΞ- ΤΕ ΟΠΤΙΚΑ ΤΗ ΦΘΟΡΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙ- ΚΩΝ ΚΑΙ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΑ. ΕΑΝ ΤΑ ΛΑ- ΣΤΙΧΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΛΙΑ, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΦΘΑΡΕΙ ΕΝΤΕΛΩΣ, ΕΝ- ΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΣΚΛΗΡΥΝΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΤΟ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ. ΣΤΗΝ ΠΕ- ΡΙΠΤΩΣΗ ΑΥΤΗ ΑΛΛΑΞΤΕ ΛΑΣΤΙΧΑ. ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΕΦΟΣΟΝ ΕΙΝΑΙ ΦΘΑΡΜΕΝΟ Ή ΕΑΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΑΝΟΙΓΜΑ ΣΤΟ ΠΕΛΜΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ 5 MM. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ, ΖΗΤΗ- ΣΤΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ. ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΑΠΟ- ΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΤΙΣ ΥΠΟΔΕΙΚΝΥΟΜΕΝΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. ΜΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΕΙΤΕ ΛΑΣΤΙΧΑ ΜΕ ΑΕΡΟ- ΘΑΛΑΜΟ ΣΕ ΖΑΝΤΕΣ ΓΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΧΩΡΙΣ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΟ ΚΑΙ ΑΝΤΙ- ΣΤΡΟΦΑ. ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΩΣΤΕ ΟΙ ΒΑΛΒΙ- TIGHED KAN BLIVE FORRINGET,

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΔΕΣ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΠΑ- ΝΤΑ ΤΑ ΚΑΠΑΚΙΑ ΤΟΥΣ ΠΡΟΚΕΙΜΕ- ΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΟ ΑΠΟΤΟΜΟ ΞΕΦΟΥΣΚΩΜΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ. ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΕΠΙ- ΣΚΕΥΗΣ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΖΥΓΟ- ΣΤΑΘΜΙΣΗΣ, ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙ- ΚΕΣ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ. ΓΙ'ΑΥΤΟ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥ- ΝΕΣΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΝΤΙΠΡΟ- ΣΩΠΟ APRILIA Ή ΣΕ ΕΝΑ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥ- ΜΕΝΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΡ- ΓΑΣΙΩΝ. ΑΝ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ- ΝΟΥΡΓΙΑ, ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙ- ΚΑΛΥΜΜΕΝΑ ΜΕ ΜΙΑ ΟΛΙΣΘΗΡΗΣ ΕΠΙΣΤΡΩΣΗ. ΟΔΗΓΕΙΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΚΑΤΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ. ΜΗΝ ΑΛΟΙΦΕΤΕ ΜΕ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΥΓΡΟ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ.

MED IKKE-EGNEDE VÆSKER. ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΟΡΙΟ ΒΑΘΟΥΣ ΠΕΛΜΑΤΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ «2» Εμπρός: 2 mm Πίσω 2 mm

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΕΛΑΧΙΣΤΟ ΟΡΙΟ ΒΑΘΟΥΣ ΠΕΛΜΑΤΟΣ «2» (έκδοση για

Εμπρός (έκδοση για ΗΠΑ) 3 mm Πίσω (έκδοση για ΗΠΑ) 3 mm MIN. DYBDE FOR SLIDBANE «2» (USA) Forhjul (USA) 3 mm Baghjul (USA) 3 mm 03_07 Μετά από εκτεταμένες δοκιμές η aprilia ενέκρινε αυτό το μοντέλο μόνο με τα λά- στιχα που αναφέρονται παρακάτω: Τεχνικά χαρακτηριστικά Οπίσθιο ελαστικό 110/70-16" 56S tubeless Πίσω ελαστικό 150/70-14" 66S tubeless Efter nøje at have gennemtestet dække- ne til denne model har aprilia udelukken- de godkendt nedenstående dæktyper: Tekniske specifikationer Fordæk 110/70-16" 56S tubeless Bagdæk 150/70-14" 66S tubeless

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_08 03_09 Αφαίρεση μπουζί (03_08, 03_09, 03_10, 03_11) Ελέγξτε το μπουζί με βάση τον πίνακα προγραμματισμένης συντήρησης.. Βγάζετε κατά διαστήματα το μπουζί, κα- θαρίστε τα υπολείμματα καύσης και εάν είναι αναγκαίο αντικαταστήστε το. Για πρόσβαση στο μπουζί αφαιρέστε το καπάκι ελέγχου ως εξής:

Αφαιρέστε το κάλυμμα της μπα- ταρίας, ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης «2» του κεντρικού καπακιού ελέγ-

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την κάτω κεντρική βίδα στερέωσης «2».

Τραβήξτε το κεντρικό καπάκι

Για την αφαίρεση και τον καθαρισμό:

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_10 03_11

Αποσυνδέστε την μπουζόπιπα «1» του καλωδίου υψηλής τά- σης από το μπουζί.

Αφαιρέστε κάθε ίχνος βρωμιάς από τη βάση του μπουζί και μετά ξεβιδώστε το με το παρεχόμενο μπουζόκλειδο στο κιτ εργαλείων και βγάλτε το από τη θέση του φροντίζοντας να μην μπει σκόνη ή άλλες ουσίες στο εσωτερικό του κυλίνδρου.

Ελέγξτε ώστε το ηλεκτρόδιο και η πορσελάνη του μπουζί να μην έχουν υπολείμματα καύσης ή σημάδια φθοράς, ενδεχομένως καθαρίστε με το κατάλληλο κα- θαριστικό για μπουζί, με ένα σύρμα και/ή ένα μεταλλικό

Με αέρα υπό πίεση φυσήξτε δυ- νατά ώστε να αποφύγετε να μπουν υπολείμματα στον κινη- τήρα. Αν το μπουζί παρουσιάζει ραγίσματα του μονωτικού υλι- κού, διαβρωμένα ηλεκτρόδια ή υπερβολική ποσότητα υπολειμ- μάτων καύσης, πρέπει να αντι- κατασταθεί.

Με ένα παχύμετρο ελέγξτε την απόσταση των ηλεκτροδίων και ενδεχομένως ρυθμίστε την λυγί- ζοντας προσεκτικά το ηλεκτρό- διο γείωσης.

βεβαιωθείτε ότι η ροδέλα είναι σε καλή κατάσταση. Με τη ρο- δέλα τοποθετημένη, βιδώστε με το χέρι το μπουζί για να αποφύ-

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsenγετε να καταστραφεί το σπείρω-

με το παρεχόμενο κλειδί στο κιτ εργαλείων σφίξτε το μπουζί κα- τά 1/2 της στροφής για να πιε- στεί η ροδέλα.

Τοποθετήστε σωστά τη μπου- ζόπιπα στο μπουζί με τρόπο ώστε να μην υπάρχει περίπτω- ση να βγει από τους κραδα- σμούς του κινητήρα.

Επανατοποθετήστε το δεξί κα- πάκι ελέγχου.

ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΒΙΔΩΜΕΝΟ, ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ Ο ΚΙΝΗ- ΤΗΡΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝ- ΘΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΘΕΙ ΣΟΒΑΡΗ ΖΗΜΙΑ. ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΜΟΝΟ ΜΠΟΥΖΙ ΤΟΥ ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ, ΔΙΑ- ΦΟΡΕΤΙΚΑ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΜΕΙΩ- ΘΟΥΝ ΟΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. Τεχνικά χαρακτηριστικά Απόσταση ηλεκτροδίων στο μπουζί 0,7 ÷ 0,8 mm Ροπή στρέψης μπουζί: 12 ÷ 14 Nm (1,2 ÷ 1,4 kgm).

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_12 Αφαίρεση φίλτρου αέρα (03_12, 03_13) Για τον καθαρισμό και τον έλεγχο του φίλ- τρου αέρα βλέπε πίνακα προγραμματι- σμένης συντήρησης.. Εάν το όχημα χρη- σιμοποιείται σε δρόμος με σκόνη ή βρεγμένους, οι ενέργειες καθαρισμού ή αντικατάστασης πρέπει να εκτελούνται

Για να καθαρίσετε το στοιχείο φιλτραρίσματος είναι απαραίτη- το να το αφαιρέσετε από το όχη-

Τοποθετήστε το όχημα στο κεν- τρικό σταντ.

ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις εν- νέα βίδες «3».

Αφαιρέστε το καπάκι του κου- τιού του φίλτρου «4» μαζί με το στοιχείο φιλτραρίσματος «5».

Ελέγξτε το στοιχείο φιλτραρί- σματος «5» και ενδεχομένως αντικαταστήστε το.

Καθαρισμός φίλτρου αέρα

Καθαρίστε το στοιχείο φιλτραρί- σματος «5» με αέρα υπό πίεση. Rengøring af luftfilter

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΦΙΛΤΡΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΜΗΝ ΚΑΝΕΤΕ ΧΡΗΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ Ή ΕΥΦΛΕΚΤΩΝ ΔΙΑΛΥΤΩΝ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟ- ΦΥΓΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΔΥΝΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ

ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟ- ΣΘΕΤΙΚΟ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΥΓΡΟ ΚΑΘΑ- ΡΙΣΜΟΥ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥ- ΓΕΤΕ ΤΟ ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟ ΥΓΡΑΣΙΑΣ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΚΟΥΤΙΟΥ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ. ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΑΠΟ- ΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΕΡΑ ΥΠΟ

ΜΗ ΛΑΔΩΝΕΤΕ ΤΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΦΙΛ- ΤΡΑΡΙΣΜΑΤΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΤΟ ΛΑΔΙ, ΜΠΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΟ ΚΟΥΤΙ ΤΟΥ ΙΜΑΝΤΑ, ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΚΑΤΑ- ΣΤΡΕΨΕΙ Ή ΝΑ ΤΟΝ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΓΛΙ-

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΣτάθμη ψυκτικού υγρού (03_14, 03_15) Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού υγρού. με βάση τον πίνακα προγραμματισμένης συντήρησης. Το διάλυμα ψυκτικού υγρού αποτελείται κατά 50% από νερό και κατά 50% από αντιψυκτικό. Αυτό το μείγμα είναι ιδανικό για τις περισσότερες θερμοκρασίες λει- τουργίας και εξασφαλίζει καλή προστα- σία από τη διάβρωση. Καλό θα είναι να διατηρήσετε το ίδιο μείγμα κατά τις επο- χές με ζέστη γιατί έτσι μειώνονται οι απώ- λειες λόγω εξάτμισης και η συνεχής ανάγκη προσθήκης. Με τον τρόπο αυτό μειώνονται τα υπολείμματα ορυκτών αλάτων που κατακάθονται στο ψυγείο από το νερό που εξατμίζεται και διατηρεί- ται αναλλοίωτη η αποτελεσματικότητα του κυκλώματος ψύξης. Στην περίπτωση που η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από τους μηδέν βαθμούς Κελσίου, ελέγ- χετε συχνότερα το κύκλωμα ψύξης προ- σθέτοντας, εάν είναι απαραίτητο, μείγμα με μεγαλύτερη συγκέντρωση αντιψυκτι- κού (έως το πολύ 60%). Για το διάλυμα ψυκτικού χρησιμοποιήστε αποσταγμένο νερό προκειμένου να μην καταστρέφεται ο κινητήρα.

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΟΡΙΟ «MIN».

ΤΟ ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΕΙΝΑΙ ΒΛΑΒΕΡΟ ΕΑΝ ΚΑΤΑΠΟΘΕΙ, Η ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟ ΔΕΡΜΑ ΚΑΙ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΕΡΕΘΙΣΜΟΥΣ. ΕΑΝ ΕΡ- ΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΤΟ ΥΓΡΟ ΜΕ ΤΟ ΔΕΡ- ΜΑ Ή ΤΑ ΜΑΤΙΑ, ΞΕΠΛΥΝΕΤΕ ΚΑΛΑ ΜΕ ΑΦΘΟΝΟ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΣΥΜΒΟΥ- ΛΕΥΘΕΙΤΕ ΕΝΑ ΓΙΑΤΡΟ. ΕΑΝ ΚΑΤΑ- ΠΟΘΕΙ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΤΕ ΕΜΕΤΟ, ΝΑ ΞΕΠΛΥΝΕΤΕ ΤΟ ΣΤΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΛΑΙΜΟ ΜΕ ΑΦΘΟΝΟ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΘΕΙΤΕ ΑΜΕΣΩΣ ΕΝΑ ΓΙΑΤΡΟ.

ΜΗΝ ΑΦΑΙΡΕΙΤΕ ΤΗΝ ΤΑΠΑ «1» ΤΟΥ ΔΟΧΕΙΟΥ ΔΙΑΣΤΟΛΗΣ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗ- ΤΗΡΑ ΖΕΣΤΟ, ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΨΥΚΤΙΚΟ ΒΡΙ- ΣΚΕΤΑΙ ΥΠΟ ΠΙΕΣΗ ΚΑΙ ΣΕ ΥΨΗΛΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ. ΕΑΝ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑ- ΦΗ ΜΕ ΤΟ ΔΕΡΜΑ Ή ΤΑ ΡΟΥΧΑ ΜΠΟ- ΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΣΟΒΑΡΑ ΕΓΚΑΥΜΑΤΑ ΚΑΙ/Ή ΒΛΑΒΕΣ. ADVARSEL KØLEVÆSKE ER GIFTIG VED INDTA-

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_14

ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΡΥΟ ΚΑΝΤΕ ΤΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΘΗ- ΚΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ. KONTROL ADVARSEL

Σταματήστε τον κινητήρα και πε- ριμένετε να κρυώσει.

Αφαιρέσετε το καπό εμπρός.

Ξεσφίξτε (περιστρέφοντας αρι- στερόστροφα), χωρίς να το αφαιρέσετε, την τάπα πλήρω- σης «1».

Περιμένετε μερικά δευτερόλε- πτα προκειμένου να επιτρέψετε την εξαέρωση τυχόν πίεσης.

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την τά- πα «1».

Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του υγρού που υπάρχει μέσα στο δοχείο διαστολής «2», φτάνει στη στάθμη «MAX». MIN = ελάχιστη στάθμη. MAX = μέγιστη στάθμη,

Αν το υγρό δεν φτάνει στη στάθ- μη «MAX» προχωρήστε σε

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΣΗΜΕΙΩΣΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΣΤΑ- ΘΕΡΟ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΔΑΦΟΣ.

ΣΤΗΝ ΤΑΠΑ «1» ΣΥΝΔΕΕΤΑΙ ΕΝΑ ΣΩ- ΛΗΝΑΚΙ ΕΞΑΕΡΩΣΗΣ «3». ΜΗΝ ΠΙΕ- ΖΕΤΕ ΟΥΤΕ ΝΑ ΑΠΟΣΥΝΔΕΕΤΕ ΤΟ ΣΩΛΗΝΑΚΙ ΕΞΑΕΡΩΣΗΣ «3».

ΤΟ ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΕΙΝΑΙ ΒΛΑΒΕΡΟ ΕΑΝ ΚΑΤΑΠΟΘΕΙ. Η ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟ ΔΕΡΜΑ Ή ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΕΡΕΘΙΣΜΟΥΣ. ΜΗΝ ΒΑ- ΖΕΤΕ ΤΑ ΔΑΚΤΥΛΑ ΣΑΣ Ή ΑΛΛΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΕΛΕΓΞΕΤΕ ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ. BEMÆRK

• Προσθέστε ψυκτικό υγρό μέχρι η στάθ- μη του να φτάσει περίπου στην ένδειξη "MAX".

• Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρω- σης «1».

• Επανατοποθετήστε το εμπρόσθιο κα-

ΜΗΝ ΡΙΧΝΕΤΕ ΠΡΟΣΘΕΤΙΚΑ Ή ΑΛ- ΛΕΣ ΟΥΣΙΕΣ ΣΤΟ ΥΓΡΟ ΕΑΝ ΧΡΗΣΙ- Efterfyldning

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΧΩΝΙ Ή ΚΑΤΙ ΠΑΡΟ- ΜΟΙΟ, ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΑΘΑΡΟ.

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΤΟ ΔΟ- ΧΕΙΟ ΔΙΑΣΤΟΛΗΣ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΑΔΕΙΟ, ΕΛΕΓΞΤΕ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΠΩΛΕΙΕΣ ΣΤΟ ΚΥΚΛΩ- ΜΑ.ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΑΠΕΥΘΥΝ- ΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΝΤΙΠΡΟ- ΣΩΠΟ APRILIA.

ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΜΗΝ ΞΕΠΕΡ- ΝΑΤΕ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ «MAX»,ΔΙΑΦΟ- ΡΕΤΙΚΑ ΘΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΔΙΑΡΡΟΗ ΥΓΡΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ

Συνιστώμενα Προϊόντα

Βιοδιασπώμενο υγρό ψύξης, έτοιμο για χρήση, με τεχνολογία και χαρακτηριστι- κά "long life" (κόκκινου χρώματος). Εξα- σφαλίζει την προστασία από το πάγωμα έως -40°. Ανταποκρίνεται στο πρότυπο CUNA 956-16.

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_16 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων (03_16, 03_17)

ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΑΥΤΟ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΔΙΣΚΟ- ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ, ΜΕ ΔΙΑ- ΧΩΡΙΣΜΕΝΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΚΥΚΛΩΜΑ- ΤΑ. ΟΙ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΕ ΕΝΑ ΜΟΝΟ ΚΥ- ΚΛΩΜΑ ΦΡΕΝΟΥ, ΑΛΛΑ ΙΣΧΥΟΥΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΔΥΟ.

ΟΙ ΑΠΟΤΟΜΕΣ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΣΤΟ ΔΙΑ- ΚΕΝΟ Ή ΤΥΧΟΝ ΕΛΑΣΤΙΚΗ ΑΝΤΙΣΤΑ- ΣΗ ΣΤΗ ΜΑΝΕΤΑ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ, ΟΦΕΙΛΟΝΤΑΙ ΣΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ. ΑΠΕΥ- ΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντι- πρόσωπο Aprilia ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΕΧΕΤΕ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ ΣΧΕΤΙ- ΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΛΕΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΡΕΝΩΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΕΙΣΤΕ ΣΕ ΘΕΣΗ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΤΙΣ ΣΥΝ- ΗΘΙΣΜΕΝΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ.

ΔΩΣΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΔΙ- ΣΚΟ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΤΣΙΜΟΥ- ΧΕΣ ΤΡΙΒΗΣ ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΣ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ ΜΕ ΛΑΔΙ Ή ΓΡΑΣΟ, ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ ΣΥΝΤΗ- Kontrol af bremseoliestanden (03_16, 03_17) BEMÆRK DETTE KØRETØJ ER UDSTYRET MED

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΡΗΣΗ Ή ΕΛΕΓΧΟΥ. ΕΛΕΓΞΤΕ ΩΣΤΕ Ο ΣΩΛΗΝΑΣ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙ- ΝΑΙ ΣΤΡΕΒΛΩΜΕΝΟΣ Ή ΦΘΑΡΜΕ-

ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΜΗ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΥΓΡΟ ΣΤΟ

ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΠΟΥ ΕΞΑ- ΣΦΑΛΙΖΟΥΝ ΚΑΤΑ ΜΕΙΖΟΝΑ ΤΡΟΠΟ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΣΥΝΕΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΤΕ- ΛΕΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΛΕΓ- ΧΟΝΤΑΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΤΑΞΙΔΙ. ΕΑΝ Ο ΔΙΣΚΟΣ ΕΙΝΑΙ ΛΕΡΩΜΕΝΟΣ ΛΕΡΩΝΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΜΕ ΕΠΑ- ΚΟΛΟΥΘΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕ- ΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ- ΤΟΣ. ΤΑ ΛΕΡΩΜΕΝΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΠΡΕ- ΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΟΝΤΑΙ, ΕΝΩ Ο ΔΙΣΚΟΣ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΛΕΡΩΜΕΝΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΘΑΡΙΖΕΤΑΙ ΜΕ ΕΝΑ ΑΠΟΛΙΠΑΝΤΙ- ΚΟ ΠΡΟΪΟΝ ΥΨΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ. ADVARSEL

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_17 Όταν αρχίζουν να φθείρονται τα τακάκια τριβής, η στάθμη υγρού στα φρένα στο δοχείο μειώνεται για να αντισταθμίσει αυ- τόματα τη φθορά. Τα δοχεία υγρού φρένων βρίσκονται κά- τω από το καπάκι του τιμονιού κοντά στις συνδέσεις των μανετών φρένου. Ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του υγρού φρένων στα δοχεία και τη φθορά των τα-

Για τον έλεγχο της στάθμης:

Τοποθετήστε το όχημα στο κεν- τρικό σταντ.

Γυρίστε το τιμόνι, με τρόπο ώστε το υγρό που υπάρχει στο δοχείο υγρού φρένων να είναι παράλ- ληλο με την ένδειξη «MIN» που υπάρχει στο τζαμάκι «1».

Ελέγξτε ώστε το υγρό μέσα στο δοχείο ξεπερνά την ένδειξη «MIN» που υπάρχει στο τζαμάκι «1». KONTROL Sådan kontrolleres bremsevæskeni- veau:

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen«MIN» = Ελάχιστη στάθμη.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΣΤΑ- ΘΕΡΟ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΔΑΦΟΣ.

ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΕΑΝ ΤΟ ΥΓΡΟ ΔΕΝ ΦΤΑΝΕΙ ΤΟΥΛΑ- ΧΙΣΤΟΝ ΕΩΣ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ «MIN». ADVARSEL ANBRING KØRETØJET PÅ ET FAST OG JÆVNT UNDERLAG. ADVARSEL UNDGÅ BRUG AF KØRETØJET, HVIS VÆSKEN IKKE NÅR OP TIL «MIN» MÆRKET. Εάν η στάθμη είναι πολύ χαμηλή :

Ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια των φρένων και το δίσκο. Εάν τα τακάκια και/ή ο δίσκος δεν χρειά- ζονται αντικατάσταση:

Απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο aprilia που θα προνοήσει για την προσθήκη

Η ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΟΥ ΜΕΙΩΝΕΤΑΙ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΦΘΟΡΑ ΤΩΝ

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟ- ΤΗΤΑ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙ- ΠΤΩΣΗ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΤΗΣ ΜΑΝΕΤΑΣ ΦΡΕΝΟΥ Ή ΑΠΩ- ΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ- ΤΟΣ, ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επί- σημο Αντιπρόσωπο aprilia, ΓΙΑΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΟ ΝΑ ΓΙ- ΝΕΙ ΕΞΑΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ. ADVARSEL

LUFTNING AF SYSTEMET. Μπαταρία (03_18, 03_19, 03_20) Με βάση τον πίνακα προγραμματισμένης συντήρησης, ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκ- τρολύτη και το σφίξιμο των σφιγκτήρων.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ. ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΥΦΛΕΚΤΕΣ ΟΥ- ΣΙΕΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΣΙΑΖΟΥΝ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ. Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟΞΙΚΟΣ, ΚΑΥΣΤΙΚΟΣ ΚΑΙ ΕΑΝ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΔΕΡΜΙ- ΔΑ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΕΓΚΑΥΜΑΤΑ ΓΙΑΤΙ ΠΕ- ΡΙΕΧΕΙ ΘΕΙΪΚΟ ΟΞΥ. ΦΟΡΑΤΕ ΠΡΟ- ΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑ ΡΟΥΧΑ, ΜΙΑ ΜΑΣΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΚΑΙ/Ή ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙ- ΚΑ ΓΥΑΛΙΑ ΟΤΑΝ ΚΑΝΕΤΕ ΣΥΝΤΗΡΗ- ΣΗ. ΕΑΝ Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗΣ ΕΡΘΕΙ ΣΕ Batteri (03_18, 03_19, 03_20) Kontrollér elektrolytniveauet og klemsku- rernes stramning i henhold til tabellen over den programmerede vedligeholdel- se. ADVARSEL

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟ ΔΕΡΜΑ, ΠΛΥΝΕΤΕ ΜΕ ΑΦΘΟΝΟ ΔΡΟΣΕΡΟ ΝΕΡΟ. ΕΑΝ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ, ΠΛΥΝΕΤΕ ΜΕ ΑΦΘΟΝΟ ΝΕΡΟ ΓΙΑ ΔΕ- ΚΑΠΕΝΤΕ ΛΕΠΤΑ ΚΑΙ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙ- ΤΕ ΤΟ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟ ΔΥΝΑΤΟ ΣΕ ΕΝΑΝ ΟΦΘΑΛΜΙΑΤΡΟ. ΕΑΝ ΚΑΤΑ ΛΑΘΟΣ ΚΑΤΑΠΟΘΕΙ, ΠΡΕ- ΠΕΙ ΝΑ ΠΙΕΙΤΕ ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΝΕΡΟΥ Ή ΓΑΛΑΚΤΟΣ ΚΑΙ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙ- ΣΕΤΕ ΜΕ ΓΑΛΑ Ή ΜΑΓΝΗΣΙΟ Ή ΦΥ- ΤΙΚΟ ΛΑΔΙ, ΤΕΛΟΣ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ ΓΙΑΤΡΟ. Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΑΡΑΓΕΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ ΑΕΡΙΑ, ΚΑΛΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΡΑ- ΤΑΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΦΛΟΓΕΣ, ΣΠΙΝ- ΘΗΡΕΣ, ΤΣΙΓΑΡΑ ΚΑΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΗ ΠΗΓΗ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ. ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ Ή ΤΗ ΧΡΗΣΗ, ΠΡΟΝΟΗΣΤΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑ- ΤΑΛΛΗΛΟ ΑΕΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ, ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΕΙΣΠΝΟΗ ΤΩΝ ΑΕ- ΡΙΩΝ ΠΟΥ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΓΕΡΝΕΤΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕ- ΤΕ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ ΔΙΑΡΡΟΕΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ.

ΜΗΝ ΑΝΤΙΣΤΡΕΦΕΤΕ ΠΟΤΕ ΤΑ ΚΑ- ΛΩΔΙΑ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ.

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΣΥΝΔΕΣΤΕ ΚΑΙ ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΤΕ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΕ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΑ- ΦΛΕΞΗΣ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «OFF» ΔΙΑΦΟΡΕ- ΤΙΚΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΒΛΑΒΗΣ ΑΛΛΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ. ΣΥΝΔΕΣΤΕ ΠΡΩ- ΤΑ ΤΟ ΘΕΤΙΚΟ ΚΑΛΩΔΙΟ (+) ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ (-). ΑΠΟ- ΣΥΝΔΕΣΤΕ ΑΚΟΛΟΥΘΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ ΣΕΙΡΑ. ΤΟ ΥΓΡΟ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑ-

ΜΗΝ ΤΟ ΧΥΝΕΤΕ ΟΥΤΕ ΝΑ ΤΟ ΣΚΟΡ- ΠΙΖΕΤΕ, ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ ΣΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΜΙΑΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ "ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗ- ΣΗ" ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑ- ΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΕΝΑΝ ΕΙΔΙΚΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ (ΜΕ ΣΤΑΘΕΡΟ ΒΟΛΤΑΖ/ ΑΜΠΕΡΑΖ Ή ΜΕ ΣΤΑΘΕΡΟ ΒΟΛΤΑΖ). Η ΧΡΗΣΗ ΕΝΟΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥ ΦΟΡΤΙ- ΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑ- ΛΕΣΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ.

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_18 ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΚΑΠΑΚΙΟΥ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση «OFF»

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις δύο βίδες «1».

Τραβήξτε το καπάκι της μπατα- ρίας «2»

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΣΤΑ- ΘΕΡΟ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΔΑΦΟΣ.

Αφαιρέστε το καπάκι της μπα-

Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση «OFF».

Ελέγξτε ώστε οι ακροδέκτες «3» των καλωδίων και οι σφιγκτήρες «4» της μπαταρίας να είναι: σε καλή κατάσταση (και όχι διαβρωμένοι ή καλυμμένοι με υπολείμματα), καλυμμένοι με γράσο ή βαζελίνη. Εάν είναι απαραίτητο:

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen• Αποσυνδέστε με τη σειρά πρώ- τα το αρνητικό καλώδιο (-) και μετά το θετικό (+).

Βουρτσίστε με μια μεταλλική βούρτσα προκειμένου να εξα- φανίσετε κάθε ίχνος διάβρωσης.

Επανασυνδέστε με τη σειρά πρώτα το θετικό καλώδιο (-) και μετά το αρνητικό (+).

Επικαλύψτε τους ακροδέκτες με ουδέτερο γράσο ή βαζελίνη.

03_19 03_20 ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

- Αφαιρέστε το καπάκι της μπα-

Αποσυνδέστε με τη σειρά πρώ- τα το αρνητικό καλώδιο (-) και μετά το θετικό (+).

Αφαιρέστε τη μπαταρία «5» από τη θήκη της και τακτοποιήστε την σε μια επίπεδη επιφάνεια, σε χώρο δροσερό και στεγνό.

Επανατοποθετήστε το καπάκι της μπαταρίας.

Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΤΕ ΒΓΑΛΕΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΣΕ ΑΣΦΑ- ΛΕΣ ΜΕΡΟΣ ΚΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ-

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΧΕΙΡΙΣΤΕΙΤΕ ΤΗΝ ΜΕ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΧΗ, ΓΙΑΤΙ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΣΩΛΗΝΑ- ΚΙ ΕΞΑΕΡΩΣΗΣ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΔΙΑΡ- ΡΕΥΣΕΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗΣ. ADVARSEL

LEN KAN SIVE BATTERIVÆSKE UD. ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Αφαιρέστε τη μπαταρία.

Συνδέστε τη μπαταρία σε έναν φορτιστή μπαταριών.

Συνιστάται η φόρτιση να γίνεται με αμπεράζ το 1/10 της ικανότη- τας της ίδιας της μπαταρίας.

Αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση, ελέγξτε ξανά τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και ενδεχομένως συμπληρώστε με αποσταγμένο

Ξαναβάλτε τις τάπες στα στοι-

ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΟΝΟ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 5-10 ΛΕΠΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΗ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ, ΔΕΔΟΜΕΝΟΥ ΟΤΙ Η ΜΠΑ- ΤΑΡΙΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΓΕΙ, ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΥΝΤΟΜΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ,

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΕγκατάσταση μιας καινούριας

Αφαιρέστε το καπάκι της μπα-

Τοποθετήστε τη μπαταρία «5» στη σχετική θήκη της

Συνδέστε με τη σειρά πρώτα το θετικό καλώδιο (+) και μετά το αρνητικό (-).

Επικαλύψτε τους ακροδέκτες με ουδέτερο γράσο ή βαζελίνη.

Επανατοποθετήστε το καπάκι της μπαταρίας.

ΣΥΝΔΕΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΣΩΛΗΝΑΚΙ ΕΞΑΕΡΩΣΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΠΡΟ- ΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΕΥΓΕΤΕ ΟΙ ΑΤΜΟΙ ΤΟΥ ΘΕΙΙΚΟΥ ΟΞΕΩΣ, ΒΓΑΙ- ΝΟΝΤΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΣΩΛΗΝΑΚΙ, ΝΑ ΔΙΑ- ΒΡΩΣΟΥΝ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑ- ΣΤΑΣΗ, ΤΑ ΒΑΜΜΕΝΑ ΜΕΡΗ, ΤΙΣ ΛΑΣΤΙΧΕΝΙΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Ή ΤΙΣ

GER. Μακροχρόνια αδράνεια Εάν το όχημα παρέμεινε ακίνητο για με- γάλο χρονικό διάστημα, ενδέχεται να μην είναι έτοιμο για εκκίνηση δεδομένου ότι το Længere tids stilstand Hvis køretøjet har stået stille i længere tid, er startsystemet muligvis ikke klart, idet brændstofforsyningen kan være del- vist tømt.

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsenκύκλωμα τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί να είναι εν μέρει άδειο. ΜΕΓΑΛΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΔΡΑΝΕΙΑΣ

Στην περίπτωση που το όχημα παραμεί- νει αδρανές για πάνω από δεκαπέντε ημέρες, είναι απαραίτητο να γίνει επανα- φόρτιση της μπαταρίας προκειμένου να αποφευχθεί η θείωση.

Αφαιρέστε τη μπαταρία και τα- κτοποιήστε την σε δροσερό και στεγνό χώρο. Κατά τις χειμερινές περιόδους ή όταν το όχημα παραμένει σταματημένο, για να αποφευχθεί η φθορά, κατά διαστήματα ελέγχετε τη φόρτιση (περίπου μία φορά

Κάντε πλήρη επαναφόρτιση χρησιμοποιώντας κανονική

Εάν η μπαταρία παραμείνει στο όχημα, αποσυνδέστε τα καλώδια από τους σφιγ-

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_21 Ασφάλεια (03_21, 03_22, 03_23)

ΜΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΕΤΕ ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΙ- ΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ- ΤΕ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΕΝ- ΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Ή ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΠΥΡΚΑΓΙΑ, ΕΑΝ ΠΑΡΟΥ- ΣΙΑΣΤΕΙ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ.

ΟΤΑΝ ΜΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙΓΕΤΑΙ ΣΥ- ΧΝΑ, ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΑ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ Ή ΥΠΕΡΦΟΡΤΙΣΗ. ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΥΜΒΟΥ- ΛΕΥΘΕΙΤΕ ΕΝΑΝ ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΝΤΙΠΡΟ- ΣΩΠΟ APRILIA. Sikringer (03_21, 03_22, 03_23) ADVARSEL

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΓια να κάνετε αυτόν τον έλεγχο:

Αφαιρέστε το καπάκι της μπα-

Βγάλτε μία ασφάλεια κάθε φορά και ελέγξτε αν το νήμα «1» έχει

Πριν αντικαταστήσετε τις ασφά- λειες, αναζητήστε την πιθανή αι- τία που προκάλεσε το πρόβλη-

Αντικαταστήστε την ασφάλεια, εάν είναι καμμένη, με μια άλλη με το ίδιο αμπεράζ.

Επανατοποθετήστε το καπάκι της μπαταρίας.

ΕΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΙΑ ΕΦΕΔΡΙ- ΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΠΡΟΝΟΗΣΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΕ ΜΙΑ ΙΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΟΔΟΧΗ.

RETTE HOLDER. ΔΙΑΤΑΞΗ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ (2) Ασφάλεια 15A Από το ρυθμιστή τάσης έως: ρελέ ανεμιστήρα, ψεκασμό, λογική λειτουργίας φώτων στοπ/εκκίνηση (έδρα Α στο ηλεκτρικό διάγραμμα). (3) Ασφάλεια 15A Από διακόπτη ανάφλεξης προς: ρευματοδότης (έδρα B στο ηλεκτρικό διάγραμμα).

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen(4) Ασφάλεια 15A Από διακόπτη ανάφλεξης προς: φώτα, κόρνα, ταμπλό, ραδιόφωνο (έδρα C στο ηλεκτρικό διάγραμμα). (5) Ασφάλεια 10A Από κύρια ασφάλεια σε: ECU, συναγερμό, ηλεκτρική κλειδαριά,φωτάκι μπαγαζιέρων. (6) Ασφάλεια 10A Από το ρυθμιστή τάσης έως: μόνιμο τροφοδοτικό, ECU, ανεμιστήρας. (7) Ελεύθερη (8) Ασφάλεια 15A Εφεδρική (9) Ασφάλεια 10A Εφεδρική (10) Ελεύθερη (4) Sikring på 15A Fra tændingskontakt til: lys, horn, instrumentbræt, radio (sæde C på el-diagrammet). (5) Sikring på 10A Fra hovedsikring til: ECU, alarm, elektrospærring, bagagetaskelys (6) Sikring på 10A Fra spændingsregulator til: permanent forsyner, ECU, ventilator. (7) Ikke i brug (8) Sikring på 15A Reserve (9) Sikring på 10A Reserve (10) Ikke i brug 03_22

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΔΙΑΤΑΞΗ ΒΑΣΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ (11) Ασφάλεια 30A Από τη μπαταρία προς: τροφοδοσία όλων, ρευματοδότης. (12) Ασφάλεια 30A Από τη μπαταρία προς: επαναφόρτιση, ρυθμιστής μπαταρίας, ρευματοδότης. (13) Ασφάλεια 30A Εφεδρική (14) Ασφάλεια 30A Εφεδρική

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ. ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΥΦΛΕΚΤΕΣ ΟΥ- Pærer ADVARSEL

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΣΙΕΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΣΙΑΖΟΥΝ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ.

ΠΡΙΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΤΕ ΤΟ ΛΑΜ- ΠΤΗΡΑ, ΒΑΛΤΕ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΑ- ΦΛΕΞΗΣ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «OFF» ΚΑΙ ΠΕΡΙ- ΜΕΝΕΤΕ ΜΕΡΙΚΑ ΛΕΠΤΑ ΠΡΟΚΕΙΜΕ- ΝΟΥ ΝΑ ΚΡΥΩΣΕΙ. ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΦΟΡΩΝΤΑΣ ΚΑΘΑΡΑ ΓΑΝΤΙΑ Ή ΜΕ ΕΝΑ ΚΑΘΑΡΟ ΚΑΙ ΣΤΕΓΝΟ ΠΑΝΙ. ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΣΗΜΑΔΙΑ ΣΤΟ ΛΑΜ- ΠΤΗΡΑ, ΓΙΑΤΙ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟ- ΚΑΛΕΣΟΥΝ ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΣΥΝΕΠΩΣ ΣΠΑΣΙΜΟ ΤΟΥ ΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΛΑΜΠΤΗΡΑ. ΕΝΑ ΑΓΓΙΞΕΤΕ ΤΟ ΛΑΜ- ΠΤΗΡΑ ΜΕ ΓΥΜΝΑ ΧΕΡΙΑ, ΚΑΘΑΡΙ- ΣΤΕ ΤΟΝ ΜΕ ΟΙΝΟΠΝΕΥΜΑ ΑΠΟ ΤΥ- ΧΟΝ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑΤΑ, ΠΡΟΚΕΙΜΕ- ΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗ-

ΜΗΝ ΤΡΑΒΑΤΕ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑ-

ΠΡΙΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΤΕ ΤΟ ΛΑΜ- ΠΤΗΡΑ ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ. ADVARSEL INDEN MAN UDSKIFTER EN PÆRE,

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΛΑΜΠΤΗΡΕΣ/ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΛΥΧΝΙΕΣ Λαμπτήρας μεσαίας σκάλας / μεγάλης σκάλας φώτων 12V - 55W / 12V - 55W Λαμπτήρας εμπρόσθιων φώτων

12V - 5W Λαμπτήρας φλας πίσω/εμπρός 12V - 10W (πίσω)/ 12V - 10W

Λαμπτήρας πίσω φώτων θέσης/

12V - 5W/21W Λάμπα φωτός πινακίδας 12V - 5W Λαμπτήρας φωτισμού ταμπλό LED Ενδεικτική λυχνία φλας LED Ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού

LED Ενδεικτική λυχνία μεσαίας σκάλας

LED Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας

LED Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας

LED Ενδεικτική λυχνία υψηλής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού LED

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_24 Εμπρόσθιο συγκρότημα φωτισμού (03_24, 03_25, 03_26) Στο φανό εμπρός υπάρχουν:

Ένας λαμπτήρας για τη μεγάλη σκάλα φώτων «1».

Ένας λαμπτήρας για τη μεσαία σκάλα φώτων «2».

Ένας λαμπτήρας για τα φώτα θέσης «3». Για την αντικατάσταση των λαμπτήρων μεσαίας/μεγάλης σκάλας φώτων:

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τη βί- δα «4» κάτω.

Αφαιρέστε τον δακτύλιο του εμπρόσθιου φανού.

Αφαιρέστε το επάνω κλείστρο

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης του φανού.

Τραβήξτε το φανό από τους δύο κάτω πείρους.

Αποσυνδέστε το συνδετήρα και αφαιρέστε το φανό. Forreste lygtegruppe (03_24, 03_25, 03_26) I forlygten findes følgene pærer:

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_25

Αφαιρέστε το λαστιχένιο προ-

Περιστρέψτε αριστερόστροφα το ντουΐ και αφαιρέστε το από την υποδοχή στο κάτοπτρο.

Αφαιρέστε το λαμπτήρα. Κατά την επανασυναρμολόγηση:

Τοποθετήστε το ντουΐ στην υπο- δοχή στο κάτοπτρο και περι- στρέψτε το δεξιόστροφα.

Συνδέστε τον ηλεκτρικό συνδε- τήρα στο λαμπτήρα.

ΓΙΑ ΝΑ ΑΦΑΙΡΕΣΕΤΕ ΤΟΝ ΗΛΕΚΤΡΙ- ΚΟ ΣΥΝΔΕΤΗΡΑ ΤΟΥ ΛΑΜΠΤΗΡΑ, ΜΗΝ ΤΡΑΒΑΤΕ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑ-

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΣΤΗΝ ΥΠΟΔΟΧΗ ΣΤΟ ΚΑΤΟΠΤΡΟ, ΠΡΟ- ΣΑΡΜΟΖΟΝΤΑΣ ΤΑ ΔΥΟ ΚΟΥΜΠΩ- ΜΑΤΑ ΣΤΟ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΣΤΟΥΣ ΑΝΤΙ- ΣΤΟΙΧΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΣΤΟ ΝΤΟΥΙ.

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_26

Συνδέστε το συνδετήρα του φα-

Επανασυναρμολογήστε το φα-

ΟΤΑΝ ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΕΙΤΕ ΤΟ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΚΑΛΥΜΜΑ ΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΩΣΤΕ ΝΑ ΠΙΕΣΕΤΕ ΚΑΤΑ ΜΗΚΟΣ ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΜΕΤΡΟΥ ΣΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ Η ΕΝΔΕΙΞΗ "PUSH" ΠΡΟ- ΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΤΕΙ Η ΣΤΕ- ΓΑΝΟΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΝΕΡΟ, ΓΑΝΤΖΩ- ΝΟΝΤΑΣ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΑ ΓΛΩΣΣΙ-

«PUSH» FOR AT SIKRE, AT DEN HOL- DER TÆT MOD VAND, OG HEREFTER SKAL MAN HÆGTE TAPPENE FAST. Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα των φώτων θέσης:

ενεργώντας από το κάτω τμήμα του προβολέα, πιάστε το ντουΐ του λαμπτήρα «1», τραβήξτε και αποσυνδέστε από την υποδο-

Τραβήξτε το λαμπτήρα των φώ- των θέσης «2» και αντικαταστή- στε με έναν ίδιου τύπου.

ΜΗΝ ΤΡΑΒΑΤΕ ΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΟΤΑΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΒΓΑΛΕΤΕ ΤΟ ΝΤΟΥΙ. Udskiftning af pæren i positionslyset:

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_27 03_28 Ρύθμιση προβολέα (03_27, 03_28) Για γρήγορο έλεγχο του σωστού προσα- νατολισμού της δέσμης φωτός εμπρός, τοποθετήστε το όχημα σε απόσταση δέ- κα μέτρων από έναν κάθετο τοίχο, αφού βεβαιωθείτε ότι το έδαφος είναι επίπεδο. Ανάψτε τη μεσαία σκάλα φώτων, καθή- στε στο όχημα και ελέγξτε αν η δέσμη φωτός που προβάλλεται στον τοίχο είναι λίγο κάτω από την οριζόντια ευθεία του προβολέα (περίπου 9/10 του συνολικού

Για να ρυθμίσετε τη δέσμη φωτός:

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την κάτω βίδα του φανού «1».

Αφαιρέστε τον χρωμιωμένο δα-

Μετακινήστε ελαφρά εμπρός το άνω κλείστρο του φανού χωρίς να το αφαιρέσετε.

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΕμπρόσθια φλας (03_29, 03_30, 03_31, 03_32)

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΛΑΜ- ΠΤΗΡΩΝ ΤΩΝ ΦΛΑΣ ΔΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΕΤΕ ΤΟ ΦΑ- ΚΟ Ή ΤΟ ΚΑΤΟΠΤΡΟ ΤΟΥ ΦΛΑΣ. Forreste blinklys (03_29, 03_30, 03_31, 03_32) BEMÆRK FOR AT UDSKIFTE PÆRERNE I BLIN-

SET. 03_29 03_30 Για την αντικατάσταση των λαμπτήρων αφαιρέστε το εμπρόσθιο καπό με τον εξής τρόπο:

. Τοποθετήστε το όχημα στο κεντρικό σταντ.

Περιστρέψτε το τιμόνι εντελώς δεξιά και αφαιρέστε τη βίδα «1».

Προχωρήστε με τον ίδιο τρόπο για την αντίθετη πλευρά γυρίζο- ντας το τιμόνι εντελώς αριστερά.

Γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά και αφαιρέστε τη βίδα «2».

Προχωρήστε με τον ίδιο τρόπο από την αντίθετη πλευρά, γυρί- ζοντας το τιμόνι προς τα αριστε-

Σηκώστε ελαφρώς το καπό, όπως φαίνεται στο βέλος και αφαιρέστε το από τους γάν-

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΕΝΕΡΓΗΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ. ΜΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΤΕ ΤΑ ΓΛΩΣΣΙΔΙΑ ΚΑΙ/Ή ΤΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΧΕΣ ΚΟΥΜΠΩΜΑΤΟΣ. ΧΕΙΡΙΣΤΕΙΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΑ ΠΛΑ- ΣΤΙΚΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΑ ΒΑΜΜΕΝΑ, ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΡΑΖΟΝΤΑΙ Ή ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΝΤΑΙ.

ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΒΑΛΤΕ ΣΩΣΤΑ ΣΤΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟ- ΧΕΣ ΤΑ ΓΛΩΣΣΙΔΙΑ ΚΟΥΜΠΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΤΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΛΙΠ.

KENE VED HJÆLP AF CLIPSENE. 03_31 Για την αριστερή πλευρά:

Περιστρέψτε το ντουΐ «1» αρι- στερόστροφα.

Περιστρέψτε το λαμπτήρα «2» αριστερόστροφα. Για τη δεξιά πλευρά:

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις δύο επάνω βίδες «3» του δοχείου

Ανοίξτε τη θήκη εγγράφων.

Ξεβιδώστε την κάτω βίδα «4» του δοχείου διαστολής μέσα από την οπή στη θήκη εγγρά-

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_32

Σηκώστε το δοχείο διαστολής για πρόσβαση στο δεξιό λαμ-

Προχωρήστε όπως και τον αρι- στερό λαμπτήρα.

Τοποθετήστε σωστά ένα λαμ- πτήρα ίδιου τύπου.

Για την επανασυναρμολόγηση προχωρήστε με την αντίστροφη

ΕΝΕΡΓΗΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ. ΜΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΤΕ ΤΑ ΓΛΩΣΣΙΔΙΑ ΚΑΙ/Ή ΤΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΧΕΣ ΚΟΥΜΠΩΜΑΤΟΣ.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΣΤΟ ΝΤΟΥΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΝΤΑΣ ΤΑ ΔΥΟ ΠΕΙΡΑΚΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙ- ΣΤΟΙΧΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΣΤΟ ΝΤΟΥΙ.

MEN MED SKINNERNE I FATNINGEN. 03_33 Οπίσθιο συγκρότημα φωτισμού (03_33, 03_34) Για την αντικατάσταση των λαμπτήρων:

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις δύο βίδες «3».

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_34

Τραβήξτε έξω το ντουΐ «5» και αφαιρέστε τον πίσω φανό.

Περιστρέψτε αριστερόστροφα το λαμπτήρα «6».

Αφαιρέστε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε.

ΕΝΕΡΓΗΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ. ΜΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΤΕ ΤΑ ΓΛΩΣΣΙΔΙΑ ΚΑΙ/Ή ΤΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΧΕΣ ΚΟΥΜΠΩΜΑΤΟΣ.

NE OG/ELLER INDHAKKENE. 03_35 Οπίσθια φλας (03_35) Για την αντικατάσταση των λαμπτήρων:

Αφαιρέστε τον πίσω φανό.

Περιστρέψτε το ντουΐ αριστερό- στροφα «1» και αφαιρέστε το.

Περιστρέψτε το λαμπτήρα «2» αριστερόστροφα και βγάλτε το

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_36 Φως πινακίδας (03_36, 03_37) για την αντικατάσταση του λαμπτήρα:

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τη βί- δα «4».

Αφαιρέστε τη βάση του λαμπτή- ρα στο φως της πινακίδας «5».

Βγάλτε και αντικαταστήστε το λαμπτήρα «6» με έναν ίδιου τύ-

03_37 Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα:

Πιάστε το ντουΐ «3», τραβήξτε το και βγάλτε το από την υποδοχή

Τραβήξτε και αντικαταστήστε το λαμπτήρα με έναν ίδιου τύπου.

ΜΗΝ ΤΡΑΒΑΤΕ ΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΟΤΑΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΒΓΑΛΕΤΕ ΤΟ ΝΤΟΥΙ. Udskiftning af pæren:

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_38 Φως κουβά σέλας (03_38) Για την αντικατάσταση:

Ξεσφίξτε και αφαιρέστε τη βίδα «1» στερέωσης του διαφανούς καπακιού της μπαταρίας.

Αφαιρέστε το διαφανές καπάκι «2» σύροντας προς τα κάτω.

Πιάστε το ντουΐ «3», τραβήξτε το και βγάλτε το από την υποδοχή

Βγάλτε και αντικαταστήστε το λαμπτήρα «4» με έναν ίδιου τύ-

ΜΗΝ ΤΡΑΒΑΤΕ ΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΟΤΑΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΒΓΑΛΕΤΕ ΤΟ ΝΤΟΥΙ. Belysning af styrthjelmsrummet (03_38) Udskiftning af pære:

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_39 Καθρέφτες (03_39) Οι παρακάτω πληροφορίες αναφέρονται σε ένα μόνο καθρέφτη αλλά ισχύουν και για τους δύο.

Τοποθετήστε το όχημα στο κεν- τρικό σταντ.

Ξεβιδώστε το καπάκι «3».

Αφαιρέστε τον καθρέφτη «4» τραβώντας προς τα επάνω.

Κρατήστε το καπάκι «3» και τον

ΒΑΛΤΕ ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΑΡΙΣΤΕΡΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΔΕΞΙΟΥ

ΣΤΗΡΙΞΤΕ ΤΟΝ ΚΑΘΡΕΦΤΗ «4» ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΣΕΙ ΚΑΤΑ ΛΑΘΟΣ.

ΧΕΙΡΙΣΤΕΙΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΑ ΠΛΑ- ΣΤΙΚΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΑ ΒΑΜΜΕΝΑ, ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΡΑΖΟΝΤΑΙ Ή ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΝΤΑΙ. Bakspejl (03_39) Følgende informationer vedrører det en- kelte bakspejl, men gælder for begge.

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_40 Εμπρόσθιο και οπίσθιο δισκόφρενο (03_40, 03_41, 03_42, 03_43)

ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΑΥΤΟ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΔΙΣΚΟ- ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ, ΜΕ ΔΙΑ- ΧΩΡΙΣΜΕΝΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΚΥΚΛΩΜΑ- ΤΑ. ΟΙ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΕ ΕΝΑ ΜΟΝΟ ΚΥ- ΚΛΩΜΑ ΦΡΕΝΟΥ, ΑΛΛΑ ΙΣΧΥΟΥΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΔΥΟ.

ΟΙ ΑΠΟΤΟΜΕΣ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΣΤΟ ΔΙΑ- ΚΕΝΟ Ή ΤΥΧΟΝ ΕΛΑΣΤΙΚΗ ΑΝΤΙΣΤΑ- ΣΗ ΣΤΗ ΜΑΝΕΤΑ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ, ΟΦΕΙΛΟΝΤΑΙ ΣΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ. ΑΠΕΥ- ΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντι- πρόσωπο Aprilia ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΕΧΕΤΕ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ ΣΧΕΤΙ- ΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΛΕΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΡΕΝΩΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΕΙΣΤΕ ΣΕ ΘΕΣΗ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΤΙΣ ΣΥΝ- ΗΘΙΣΜΕΝΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ.

ΔΩΣΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΔΙ- ΣΚΟ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΤΣΙΜΟΥ- ΧΕΣ ΤΡΙΒΗΣ ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΣ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ ΜΕ ΛΑΔΙ Ή ΓΡΑΣΟ, ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ Forreste og bageste bremseskive (03_40, 03_41, 03_42, 03_43) BEMÆRK DETTE KØRETØJ ER UDSTYRET MED

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ ΣΥΝΤΗ- ΡΗΣΗ Ή ΕΛΕΓΧΟΥ. ΕΛΕΓΞΤΕ ΩΣΤΕ Ο ΣΩΛΗΝΑΣ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙ- ΝΑΙ ΣΤΡΕΒΛΩΜΕΝΟΣ Ή ΦΘΑΡΜΕ-

ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΜΗ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΥΓΡΟ ΣΤΟ

ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΠΟΥ ΕΞΑ- ΣΦΑΛΙΖΟΥΝ ΚΑΤΑ ΜΕΙΖΟΝΑ ΤΡΟΠΟ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΣΥΝΕΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΤΕ- ΛΕΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΛΕΓ- ΧΟΝΤΑΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΤΑΞΙΔΙ. ΕΑΝ Ο ΔΙΣΚΟΣ ΕΙΝΑΙ ΛΕΡΩΜΕΝΟΣ ΛΕΡΩΝΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΜΕ ΕΠΑ- ΚΟΛΟΥΘΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕ- ΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ- ΤΟΣ. ΤΑ ΛΕΡΩΜΕΝΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΠΡΕ- ΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΟΝΤΑΙ, ΕΝΩ Ο ΔΙΣΚΟΣ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΛΕΡΩΜΕΝΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΘΑΡΙΖΕΤΑΙ ΜΕ ΕΝΑ ΑΠΟΛΙΠΑΝΤΙ- ΚΟ ΠΡΟΪΟΝ ΥΨΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ. ADVARSEL

HØJ KVALITET. Έλεγχος φθοράς στα τακάκια Ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια του φρέ- νου με βάση την κάρτα προγραμματισμέ- νης συντήρησης.. Kontrol af slitage på bremseklodser Kontrollér bremsebelægningens slitage i henhold til tabellen over den planlagte vedligeholdelse.

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΗ φθορά στα τακάκια των φρένων εξαρ- τάται από τη χρήση, τον τρόπο οδήγησης και από το δρόμο.

ΟΙ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΝΑ- ΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΕ ΕΝΑ ΜΟΝΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΦΡΕΝΟΥ, ΑΛΛΑ ΙΣΧΥΟΥΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ

STEM, MEN GÆLDER FOR BEGGE. 03_41 Για να κάνετε ένα γρήγορο έλεγχο της φθοράς στα τακάκια:

Τοποθετήστε το όχημα στο κεν- τρικό σταντ.

Κάντε οπτικό έλεγχο ανάμεσα στο δισκόφρενο και στα τακάκια, ενεργώντας ως εξής. Δαγκάνες εμπρόσθιου φρένου. Από μπροστά και κάτω και για τις δύο

ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗ ΦΘΟΡΑ ΣΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΤΑΞΙΔΙ. Sådan udføres en hurtig kontrol af slitage på bremseklodserne:

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_42 Δαγκάνα πίσω φρένου Από πίσω και από κάτω και για τα δύο τακάκια «1».

Η ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΦΘΟΡΑ ΤΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΤΡΙΒΗΣ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΠΡΟΚΑ- ΛΕΣΕΙ ΤΗΝ ΕΠΑΦΗ ΤΗΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΗΣ ΒΑΣΗΣ ΤΟΥ ΤΑΚΑΚΙΟΥ ΜΕ ΤΟ ΔΙΣΚΟ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΑΧΘΕΙ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΣ ΘΟ- ΡΥΒΟΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΠΙΝ- ΘΗΡΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΔΑΓΚΑΝΑ. ΜΕΙΩΝΕ- ΤΑΙ ΕΤΣΙ Η ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ, Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ Η ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΔΙΣΚΟΥ. Bageste bremsekaliber Bagest og nedefra på begge bremsesko «1». BEMÆRK

Εάν το πάχος του υλικού τριβής (ακόμα και ενός μόνο τακακιού) μειωθεί έως το 1,5 mm, αντικα- ταστήστε και τα δύο τακάκια. Τακάκια εμπρός «2». Τακάκια πίσω «3».

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΕΥΘΥΝ- ΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντιπρό- σωπο Aprilia

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_44 Αδράνεια οχήματος (03_44, 03_45) Για να αντιμετωπιστούν τα αποτελέσματα μη χρήσης του οχήματος πρέπει να υιο- θετηθούν ορισμένα μέτρα προφύλαξης. Επίσης, είναι απαραίτητο πριν από τη φύλαξη του οχήματος να γίνονται οι επι- σκευές και ένας γενικός έλεγχος του οχή- ματος διότι διαφορετικά ενδέχεται να ξεχάσετε να τα κάνετε μετά. Συνεχίστε ως εξής:

Αδειάστε εντελώς το ρεζερ- βουάρ καυσίμου.

Αφαιρέστε το μπουζί.

Ρίξτε στον κύλινδρο ένα κουτα- λάκι (5 -10 cm³) λαδιού για κινη-

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen03_45

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση «ON» και πιέστε για μερικά δευτερόλεπτα το διακό- πτη ανάφλεξης του κινητήρα «A» προκειμένου να διασκορπι- στεί το λάδι στις επιφάνειες του

Αφαιρέστε το προστατευτικό

Επανατοποθετήστε το μπουζί.

Αφαιρέστε τη μπαταρία.

Πλύνετε και στεγνώστε το όχη-

Επικαλύψτε με κερί τις βαμμέ- νες επιφάνειες.

Φουσκώστε τα λάστιχα.

Τοποθετήστε το όχημα με τρό- πο ώστε και τα δύο λάστιχα να είναι υπερυψωμένα από το έδα- φος, χρησιμοποιώντας το κα- τάλληλο στήριγμα.

τακτοποιήστε το όχημα σε χώρο που δεν θερμαίνεται, χωρίς υγρασία, μακριά από τις ηλιακές ακτίνες και σε σημείο όπου υπάρχουν ελάχιστες μεταβολές θερμοκρασίας.

Τοποθετήστε και δέστε μια πλα- στική σακούλα στην απόληξη της εξάτμισης προκειμένου να εμποδίσετε την είσοδο υγρα-

Καλύψτε το όχημα αποφεύγο- ντας τη χρήση πλαστικών ή αδιάβροχων υλικών. ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen• Ξεσκεπάστε και καθαρίστε το

Ελέγξτε τη φόρτιση της μπατα- ρίας και τοποθετήστε την στο

Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσί-

Κάντε προκαταρκτικούς ελέγ-

ΚΑΝΤΕ ΜΕΡΙΚΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΔΟΚΙ- ΜΑΣΤΙΚΑ ΜΕ ΜΕΤΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΚΙΝΗΣΗ. ADVARSEL KØR FØRST ET PAR KILOMETER VED

MODERAT HASTIGHED PÅ ET STED

UDEN TRAFIK. Καθαριότητα οχήματος Καθαρίζετε συχνά το όχημα εάν χρησι- μοποιείται σε περιοχή ή υπό συνθήκες:

ατμοσφαιρικής ρύπανσης (πό- λεις ή βιομηχανικές ζώνες)

Ύπαρξη άλατος και υγρασίας στην ατμόσφαιρα (παραθαλάσ- σιες περιοχές, θερμό και υγρό

Ιδιαίτερες περιβαλλοντικές/επο- χιακές συνθήκες (χρήση αλα- τιού στους δρόμους, χημικά προϊόντα κατά του πάγου κατά τη χειμερινή περίοδο).

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsenνικής σκόνης και ρύποι, λεκέδες από πίσσα, έντομα, ακαθαρσίες πουλιών, κλπ.

Αποφύγετε τη στάθμευση του οχήματος κάτω από τα δέντρα. Πράγματι, σε ορισμένες εποχές, πέφτουν από τα δέντρα υπο- λείμματα, ρητίνη, φρούτα ή φύλ- λα που περιέχουν βλαβερές χη- μικές ουσίες για τη βαφή.

ΜΕΤΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ, Η ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΦΡΕ- ΝΑΡΙΣΜΑ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΙ ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ, ΛΟΓΩ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣ ΝΕ- ΡΟΥ ΣΤΙΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΤΡΙΒΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΡΕΝΩΝ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΤΕ ΜΕΓΑΛΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑ- ΤΑ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΥΧΟΝ ΑΤΥΧΗΜΑ. ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΤΕ ΕΠΑΝΕΙΛΗΜΜΕΝΑ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΑΝΕΛΘΟΥΝ ΣΤΙΣ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙ- ΤΟΥΡΓΙΑΣ. ΚΑΝΤΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙ- ΚΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ. sekter, fugleekskrementer osv. bliver siddende på karrosseriet

TROLPUNKTER. Για να αφαιρέστε την βρωμιά και τη λά- σπη που έμειναν στις βαμμένες επιφά- νειες, πρέπει να χρησιμοποιήσετε νερό με χαμηλή πίεση, να βρέξετε τα λερωμέ- να τμήματα, να αφαιρέσετε τη λάσπη και τις βρομιές με ένα μαλακό σφουγγάρι Snavs og mudder på de lakerede over- flader skal fjernes med en vandstråle med lavt tryk. Skyl omhyggeligt de snav- sede dele, og fjern mudder og andet snavs på karosseriet med en blød svamp opblødet i vand og shampoo (2 … 4%

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsenαπό το αμάξωμα εμποτισμένο με πολύ νερό και σαπούνι (2 … 4% μέρη σα- μπουάν σε νερό). Στη συνέχεια ξεπλύντε καλά με νερό, και σκουπίστε με δέρμα σαμουά. Για να καθαρίσετε τα εξωτερικά τμήματα του κινητήρα, χρησιμοποιήστε απολιπαντικό απορρυπαντικό, πινέλα

ΜΗΝ ΠΕΡΝΑΤΕ ΤΗ ΣΕΛΑ ΜΕ ΠΡΟΣΤΑ- ΤΕΥΤΙΚΟ ΚΕΡΙ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΝΑ ΓΛΙΣΤΡΑΕΙ.

ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΟΥΜΕ ΟΤΙ ΤΟ ΓΥΑΛΙΣΜΑ ΜΕ ΚΕΡΙΑ ΣΙΛΙΚΟΝΗΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙ- ΝΕΤΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΟ ΠΛΥ- ΣΙΜΟ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΜΗ ΓΥΑΛΙΖΕ- ΤΕ ΜΕ ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΤΙΣ ΜΑΤ ΒΑΦΕΣ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΔΕΝ ΠΡΕ- ΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΗΛΙΟ ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΟΤΑΝ ΤΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΗ ΖΕΣΤΟ ΚΑ- ΘΩΣ ΤΟ ΣΑΜΠΟΥΑΝ ΑΝ ΣΤΕΓΝΩΣΕΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟ ΞΕΠΛΥΜΑ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΟ ΒΕΡΝΙΚΙ. ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΥΓΡΑ ΣΕ ΘΕΡ- ΜΟΚΡΑΣΙΑ ΥΨΗΛΟΤΕΡΗ ΤΩΝ 40 °C ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΠΛΑΣΤΙ- ΚΩΝ ΜΕΡΩΝ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΜΗΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΕΤΕ ΡΙΠΕΣ ΝΕΡΟΥ Ή ΑΕ- ΡΑ ΜΕ ΠΙΕΣΗ Ή ΡΙΠΕΣ ΑΤΜΟΥ ΣΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ ΜΕΡΗ: ΜΟΥΑΓΙΕ ΤΡΟ- shampoo i vandet). Skyl tilslut efter med rigeligt vand og tør køretøjet med et va- skeskind. Ved rengøring af motorens ud- vendige dele skal man bruge et fedtoplø- sende rengøringsmiddel, en pensel og klude. ADVARSEL

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΧΩΝ, ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ, ΚΟΥΖΙΝΕΤΑ, ΑΝΤΛΙΕΣ ΦΡΕΝΩΝ, ΟΡ- ΓΑΝΑ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΕΣ, ΑΠΟΛΗΞΗ ΣΙ- ΛΑΝΣΙΕ, ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ/ΚΙΤ ΕΡΓΑ- ΛΕΙΩΝ, ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ/ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ. ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑ- ΘΑΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΛΑΣΤΙΧΕΝΙΩΝ ΚΑΙ ΠΛΑΣΤΙΚΩΝ ΜΕΡΩΝ ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟ- ΠΟΙΕΙΤΕ ΟΙΝΟΠΝΕΥΜΑ Ή ΒΕΝΖΙΝΗ Ή ΔΙΑΛΥΤΕΣ, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΑΝΤΙ- ΘΕΤΑ ΜΟΝΟ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΟΥΔΕΤΕΡΟ ΣΑΠΟΥΝΙ. ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΔΙΑΛΥ- ΤΕΣ Ή ΠΑΡΑΓΩΓΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ (ΑΣΕΤΟΝ, ΤΡΙΧΛΩΡΟΑΙΘΥΛΕΝΙΟ, ΤΕ- ΡΕΒΙΝΘΕΛΑΙΟ, ΒΕΝΖΙΝΗ, ΔΙΑΛΥΤΕΣ). ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΑΠΟΡΡΥΠΑΝΤΙΚΑ ΠΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΥΝ ΟΥΣΙΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΗΣ ΔΡΑΣΗΣ ΟΧΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 5% (ΟΥΔΕΤΕΡΟ ΣΑΠΟΥ- ΝΙ, ΑΠΟΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΑΠΟΡΡΥΠΑΝΤΙ- ΚΑ Ή ΟΙΝΟΠΝΕΥΜΑ). ΣΤΕΓΝΩΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΗ ΣΕΛΑ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ.

ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ

1. ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΝΤΙ-

ΚΕΙΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΘΗΚΕΣ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΧΩΡΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΛΑ. ΑΦΑΙ- ΡΕΣΤΕ ΑΠΟ ΤΟ ΧΩΡΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΛΑ ΤΗ ΜΟΚΕΤΑ.

2. ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΓΙΑ ΟΤΙ ΟΙ ΘΗ-

ΚΕΣ ΕΧΟΥΝ ΚΛΕΙΣΕΙ ΚΑΛΑ. OPBEVARINGSRUM/EKSTRAUD-

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen3. ΠΛΥΝΕΤΕ ΜΟΝΟ ΜΕ ΟΥΔΕ- ΤΕΡΟ ΑΠΟΡΡΥΠΑΝΤΙΚΟ, ΞΕ- ΠΛΕΝΟΝΤΑΣ ΜΕ ΝΕΡΟ ΧΩ-

ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΟΧΗ- ΜΑΤΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΔΕΙΑΣΕΤΕ ΠΡΟ- ΣΕΚΤΙΚΑ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙ- ΜΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ, ΕΛΕΓ- ΧΟΝΤΑΣ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ

ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ, ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΚΑ- ΘΕΤΗ ΘΕΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΣΤΕ- ΡΕΩΜΕΝΟ, ΑΠΟΦΕΥΓΟΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΔΙΑΡΡΟΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΛΑΔΙΟΥ, ΨΥ- ΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΒΛΑΒΗΣ ΜΗΝ ΡΥ- ΜΟΥΛΚΕΙΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΑΛΛΑ ΖΗΤΗ- ΣΤΕ ΤΗΝ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΒΟΗ-

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ. ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ ΚΡΥΩΣΕΙ ΕΝΤΕΛΩΣ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ Η ΕΞΑΤΜΙΣΗ. ΟΙ ΑΤΜΟΙ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΒΛΑΠΤΟΥΝ

ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ, ΠΡΙΝ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΤΕ, ΟΤΙ Ο ΧΩΡΟΣ ΟΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΣΤΕ ΑΕ- ΡΙΖΕΤΑΙ ΕΠΑΡΚΩΣ. ΜΗΝ ΕΙΣΠΝΕΕΤΕ ΤΙΣ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ. ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ ΚΑΙ ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟ- ΠΟΙΕΙΤΕ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΦΛΟΓΕΣ. ΜΗ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ADVARSEL BRANDFARE.

Τοποθετήστε το όχημα στο κεν- τρικό σταντ σε σταθερή και επί- πεδη επιφάνεια.

Σταματήστε τον κινητήρα και πε- ριμένετε να κρυώσει.

Πάρτε ένα δοχείο με χωρητικό- τητα μεγαλύτερη από την ποσό- τητα καυσίμου που υπάρχει στο ρεζερβουάρ και τοποθετήστε το στο έδαφος στην αριστερή πλευρά του οχήματος.

Αφαιρέστε την τάπα του ρεζερ- βουάρ καυσίμου.

3 Η συντήρηση / 3 Vedligeholdelsen• Για το άδειασμα του ρεζερβουάρ καυσίμου χρησιμοποιήστε μια χειροκίνητη αντλία ή κάτι παρό- μοιο. Δώστε προσοχή ώστε να μην καταστρέψετε το σύστημα της αντλίας (αισθητήρας στάθ- μης βενζίνης που υπάρχει στο ρεζερβουάρ).

3 Η συντήρηση / 3 VedligeholdelsenSCARABEO 250 i.e. Κεφ. 04

χαρακτηριστικά Kap. 04 Tekniske specifikationer 143ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Μέγιστο μήκος 2263 mm Μέγιστο πλάτος 790 mm Μέγιστο ύψος (στη μάσκα) 1419 mm Ύψος έως τη σέλα 785 mm Διαξόνιο 1535 mm Ελεύθερο ελάχιστο ύψος από το

215 mm Βάρος κατά την κίνηση 194 Kg Μετάδοση βαριατόρ Συνεχής αυτόματη Πρωτογενής μετάδοση Με τραπεζοειδή ιμάντα Δευτερεύουσα μετάδοση Με γρανάζια Ολική σχέση κινητήρα/τροχού κοντή 1/14,083 μακριά 1/5,406 Καύσιμο (μαζί με τη ρεζέρβα) 13,2 l Ρεζέρβα καυσίμου 3 l Λάδι κινητήρα (Αντικατάσταση λαδιού και φίλτρου κινητήρα) 1100 cm³ Λάδι συστήματος μετάδοσης ~ 250 cm³ Ψυκτικό υγρό (50% νερό +50% αντιψυκτικό με αιθυλενική

4 Τεχνικά χαρακτηριστικά / 4 Tekniske specifikationerΘέσεις 2 Μέγιστο φορτίο οχήματος (οδηγός +αποσκευές) 115 Kg Μέγιστο φορτίο οχήματος (οδηγός +συνοδηγός+αποσκευές) 190 Kg Τύπος πλαισίου Με ατσάλινους σωλήνες υψηλής ανθεκτικότητας Γωνία κλίσης τιμονιού 27,5" Διορθωτική διαδρομή πιρουνιού 108 mm Εμπρόσθιο φρένο Με δίσκο - Ø 260 mm - με υδραυλική μετάδοση Συνδυασμένο πίσω φρένο Με διπλό δίσκο - εμπρός Ø 260 mm πίσω Ø 240 mm Ζάντα εμπρόσθιου τροχού 16 x 3,00'' από ελαφρύ κράμα Ζάντα πίσω τροχού 14"x3,5 από ελαφρύ κράμα Τύπος ελαστικού Χωρίς αεροθάλαμο (tubeless) Εμπρόσθιο ελαστικό 110 /70 -16'' 52S χωρίς αεροθάλαμο (tubeless) Πίσω ελαστικό: 140/70-14" 68S χωρίς αεροθάλαμο (tubeless) Πίεση εμπρός ελαστικού (μόνο

2,1 bar Πίεση πίσω ελαστικού (μόνο

4 Τεχνικά χαρακτηριστικά / 4 Tekniske specifikationerΠίεση πίσω ελαστικού (συνεπιβάτης + οδηγός) 2,2 bar Εμπρόσθια ανάρτηση Υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι Διαδρομή εμπρόσθιας ανάρτησης 100 mm πίσω ανάρτηση υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας με ρύθμιση της προφόρτισης Διαδρομή πίσω ανάρτησης 80 mm Μπαταρία 12 V-14 Ah Ασφάλειες 20 -15 - 10 A Γεννήτρια (με μόνιμο μαγνήτη) 14V - 380W Udsvingning forhjulsophæng 100 mm baghjulsophæng hydraulisk støddæmper med dobbelteffekt og forspændingsjustering Udsvingning Baghjulophæng 80 mm Batteri 12V - 14 Ah Sikringer 20 -15 - 10 A Generator (med permanent magnet) 14V - 380W ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Μοντέλο M 2801 Είδος κινητήρα Μονοκύλινδρος, τετράχρονος με 4 βαλβίδες, λίπανση βεβιασμένη με υγρό κάρτερ και εκκεντροφόρο επί

Αριθμός βαλβίδων 4 Αριθμός κυλίνδρων 1 Συνολικός κυβισμός 244,29 cm³ Διάμετρος/διαδρομή 72 mm / 60 mm Σχέση συμπίεσης 11,0 ± 0,5: 1 Μίζα Ηλεκτρική TEKNISKE MOTORDATA Model M 2801 Motortype Encylindret 4-taktsmotor med 4 ventiler, forceret fugtsumpsmøring overliggende knastaksel. Antal ventiler 4 Antal cylindre 1 Samlet slagvolumen 244,29 cm³ Cylinderdiameter/boring 72 mm / 60 mm Komprimeringsforhold 11,0 ± 0,5 : 1 Start Elektrisk

4 Τεχνικά χαρακτηριστικά / 4 Tekniske specifikationerΑριθμός στροφών κινητήρας στο

1600 ± 100 σ.α.λ. Συμπλέκτης Αυτόματος φυγοκεντρικός εν ξηρώ Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο Ψύξη Υγρόψυκτο με βεβιασμένη κυκλοφορία μέσω φυγοκεντρικής

Ψεκαστήρας πεταλούδας Ø 32 mm ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ Ηλεκτρονική ανάφλεξη με ηλεκτρική αντλία καυσίμων Καύσιμο Βενζίνη super αμόλυβδη (4 Stars UK), με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 95 (N.O.R.M.) και 85 (N.O.M.M.) Τύπος ανάφλεξης C.D.I. / επαγωγική Αβάνς ανάφλεξης Μεταβλητό αβάνς με διαχείριση από την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ψεκασμού Μπουζί CHAMPION RGA-PHP Απόσταση ηλεκτροδίων στο

4 Τεχνικά χαρακτηριστικά / 4 Tekniske specifikationerΛαμπτήρας εμπρόσθιων φώτων

12V - 5W Λαμπτήρας φλας πίσω/εμπρός 12V - 10W (πίσω)/ 12V - 10W

Λαμπτήρας πίσω φώτων θέσης/

12V - 5W/21W Λάμπα φωτός πινακίδας 12V - 5W Λαμπτήρας φωτισμού ταμπλό LED Ενδεικτική λυχνία φλας LED Ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού

LED Ενδεικτική λυχνία μεσαίας σκάλας

LED Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας

LED Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας

4 Τεχνικά χαρακτηριστικά / 4 Tekniske specifikationer04_01 Εργαλεία οχήματος (04_01) Το κιτ εργαλείων «6» είναι στερεωμένο κάτω από τη σέλα. Για πρόσβαση: Αποσυμπλέξτε τη σέλα και σηκώστε την. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:

4 Τεχνικά χαρακτηριστικά / 4 Tekniske specifikationer150 4 Τεχνικά χαρακτηριστικά / 4 Tekniske specifikationerSCARABEO 250 i.e. Κεφ. 05 Ανταλλακτικά και αξεσουάρ Kap. 05 Reservedele og tilbehør

5 Ανταλλακτικά και αξεσουάρ / 5 Reservedele og tilbehørSCARABEO 250 i.e. Κεφ. 06 Προγραμματισμ ένη συντήρηση Kap. 06 Rutinevedligeho ldelse 153Πίνακας προγραμματισμένης

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ. ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΥ- ΦΛΕΚΤΕΣ ΟΥΣΙΕΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΣΙΑΖΟΥΝ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΞΑΡ-

ΠΡΙΝ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Ή ΕΛΕΓ- ΧΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ, ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΒΓΑΛΤΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ, ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ ΚΡΥΩΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ Η ΕΞΑΤΜΙΣΗ, ΣΗΚΩ- ΣΤΕ ΕΑΝ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΦΙΚΤΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕ ΕΙΔΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΣΕ ΕΠΙΠΕΔΟ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΟ ΕΔΑΦΟΣ. ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ, ΠΡΙΝ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΤΕ, ΟΤΙ Ο ΧΩΡΟΣ ΟΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΣΤΕ ΑΕ- ΡΙΖΕΤΑΙ ΕΠΑΡΚΩΣ. ΔΩΣΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΗ ΖΕ- ΣΤΑ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΥΧΟΝ ΕΓΚΑΥΜΑΤΑ. ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ ΣΤΟΜΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕ- ΡΩΝ Ή ΑΛΛΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΟΧΗ- ΜΑΤΟΣ: ΚΑΝΕΝΑ ΤΜΗΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΒΡΩΣΙΜΟ, ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΟΡΙΣΜΕΝΑ Oversigt over planlagt vedligeholdelse ADVARSEL BRANDFARE.

6 Προγραμματισμένη συντήρηση / 6 RutinevedligeholdelseΑΠΟ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΒΛΑΒΕΡΑ ΚΑΙ ΤΟ-

ΕΑΝ ΔΕΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΤΑΙ ΡΗΤΑ, Η ΕΠΑΝΑΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΣΥ- ΣΤΗΜΑΤΩΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΑΝΤΙΣΤΡΟ- ΦΗ ΣΕΙΡΑ ΑΠΟ ΟΤΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟ- ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΤΑΙ ΝΑ ΦΟΡΑΤΕ ΛΑΣΤΙΧΕΝΙΑ ΓΑΝΤΙΑ. LE ER EGNET TIL AT KOMME I MUN-

HANDSKER. Συνήθως, οι ενέργειες τακτικής συντήρη- σης μπορούν να γίνουν από τον ιδιοκτή- τη, ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται να απαιτείται η χρήση ειδικού εξοπλισμού και ειδικές τεχνικές γνώσεις. Στην περίπτωση που θα ήταν απαραίτη- τη η τεχνική υποστήριξη ή τεχνικές συμ- βουλές, απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο Aprilia, ο οποίος θα εξα- σφαλίσει άμεση και άρτια εξυπηρέτηση. Συνιστάται να ζητήσετε από τον Επίση- μο Αντιπρόσωπο aprilia να δοκιμάσει το όχημα στο δρόμο μετά από την επι- σκευή ή κάντε εσείς οι ίδιοι προσωπικά τους προκαταρκτικούς ελέγχους μετά από επέμβαση συντήρησης. Almindelige vedligeholdelsesindgreb kan udføres af brugeren. I nogle tilfælde kan der kræves specialudstyr og tekniske kvalifikationer. Hvis der er brug for serviceindgreb eller teknisk konsulentbistand, kan man altid kontakte en autoriseret aprilia-for- handler, som vil garantere en omhygge- lig og hurtig service. Det anbefales at bede en autoriseret aprilia-forhandler om at teste køretøjet på vejen efter reparation eller selv udføre de indledende kontrolpunkter efter et vedligeholdelsesindgreb. ΚΑΡΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Skema over planlagt vedligeholdelse

6 Προγραμματισμένη συντήρηση / 6 RutinevedligeholdelseΗ κατάλληλη συντήρηση αποτελεί καθο- ριστικό παράγοντα για μεγαλύτερη διάρ- κεια ζωής του οχήματος υπό άριστες συνθήκες λειτουργίας και απόδοσης. Για το σκοπό αυτό η aprilia ετοίμασε μια σειρά από ελέγχους και επεμβάσεις συν- τήρησης επί πληρωμή, που έχουν συλ- λεχθεί και αναφέρονται στο συνοπτικό πίνακα στην επόμενη σελίδα. Καλός κα- νόνας είναι για τις ενδεχόμενες μικροα- νωμαλίες λειτουργίας να ειδοποιείται ο Επίσημος Αντιπρόσωπος aprilia χω- ρίς να περιμένετε για την αποκατάσταση το επόμενο σέρβις. Η συνεπής εκτέλεση των κουπονιών είναι απαραίτητη για τη σωστή χρήση της εγ- γύησης. Για οποιαδήποτε άλλη πληρο- φορία αναφορικά με την εφαρμογή της εγγύησης και την εκτέλεση της Προγραμ- ματισμένης Συντήρησης σας παραπέ- μπουμε στο Βιβλιαράκι της Εγγύησης. Den rigtige vedligeholdelse er en afgø- rende faktor for køretøjets holdbarhed samt optimale funktion og ydelse. Til dette formål tilbyder aprilia en række kontroleftersyn og vedligeholdelsesind- greb mod betaling, som er beskrevet på de efterfølgende sider. Det er en god idé straks at kontakte en autoriseret aprilia- forhandler, hvis man bemærker mindre funktionsmæssige uregelmæssigheder og ikke vente på, at det er tid til næste serviceeftersyn. Alle rutineeftersyn skal overholdes, for at opnå en korrekt udnyttelse af denne ga- ranti. Yderligere oplysninger om hånd- hævelse af garantien og udførelse af Rutinevedligeholdelse findes i Garanti- vejledningen. ΚΑΘΕ 2 ΧΡΟΝΙΑ Υγρό ψύξης - Έλεγχος Υγρό φρένων - αντικατάσταση HVERT 2 ÅR Kølevæske - Eftersyn Bremseolie - udskiftning

6 Προγραμματισμένη συντήρηση / 6 RutinevedligeholdelseΣΕ 1000 KM Συσφίξεις ασφαλείας - έλεγχος Χειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Φίλτρο λαδιού - αντικατάσταση Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - έλεγχος Στάθμη ψυκτικού υγρού - έλεγχος Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Λάδι κινητήρα - Αλλαγή Φθορά στα τακάκια των φρένων - έλεγχος Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και συστήματος φρένων - δοκιμή στο δρόμο Μουαγιέ λαδιού - αντικατάσταση Τιμόνι - έλεγχος VED 1000 KM Sikkerhedsblokeringer - kontrol Gashåndtag - justering Oliefilter - udskiftning El-system og batteri - kontrol Kølevæskeniveau - eftersyn Bremseolieniveau - kontrol Motorolie - udskiftning Slitage på bremseklodser - eftersyn Dæktryk og -slitage - eftersyn Afprøvning af køretøj og bremsesystem - vejprøve Hjulnav olie - udskiftning Styr - kontrol ΣΕ 5000 KΜ, 25000, 35000ΚΜ, KAI 55000 65000 ΚΜ Λάδι κινητήρα - Έλεγχος στάθμης / Προσθήκη Φθορά στα τακάκια των φρένων - έλεγχος VED 5000 KM, 25000 KM, 35000 KM, 55000 KM OG VED 65000 KM Motorolie - oliestandskontrol/efterfyldning Slitage på bremseklodser - eftersyn

6 Προγραμματισμένη συντήρηση / 6 RutinevedligeholdelseA 10000 KM, A 50000 KM E A 70000 KM Συσφίξεις ασφαλείας - έλεγχος Χειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Φίλτρο αέρα - Καθαρισμός Φίλτρο αέρα χώρου ιμάντα - Έλεγχος Φίλτρο λαδιού κινητήρα - αντικατάσταση Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - έλεγχος Στάθμη ψυκτικού υγρού - έλεγχος Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Λάδι κινητήρα - Αλλαγή Φθορά στα τακάκια των φρένων - έλεγχος Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και συστήματος φρένων - δοκιμή στο δρόμο Λάδι μουαγιέ - Έλεγχος Αναρτήσεις - έλεγχος Τιμόνι - έλεγχος Ολισθητήρες / βαρελάκια βαριατόρ - Αντικατάσταση VED 10000 KM, VED 50000 KM OG VED 70000 KM Sikkerhedsblokeringer - kontrol Gashåndtag - justering Luftfilter - rengøring Drivremsædets luftfilter - eftersyn Motoroliefilter - Udskift El-system og batteri - kontrol Kølevæskeniveau - eftersyn Bremseolieniveau - kontrol Motorolie - udskiftning Slitage på bremseklodser - eftersyn Dæktryk og -slitage - eftersyn Afprøvning af køretøj og bremsesystem - vejprøve Olie i nav - eftersyn Hjulophæng - eftersyn Styr - kontrol Glidestykker / variatorens ruller - udskiftning

A 15000 KM, 45000 KM ΚΑΙ ΑΠΟ 75000 KM

Λάδι κινητήρα - Έλεγχος στάθμης / Προσθήκη Φθορά στα τακάκια των φρένων - έλεγχος

6 Προγραμματισμένη συντήρηση / 6 RutinevedligeholdelseΣΕ 20000 ΣΕ, A 40000 ΣΕ 80000 KM Μπουζί - Αντικατάσταση Ιμάντας μετάδοσης - Αντικατάσταση Χειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Φίλτρο αέρα - Καθαρισμός Φίλτρο αέρα χώρου ιμάντα - Έλεγχος Φίλτρο λαδιού κινητήρα - αντικατάσταση Διάκενο βαλβίδων - έλεγχος Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - έλεγχος Στάθμη ψυκτικού υγρού - έλεγχος Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Λάδι κινητήρα - Αλλαγή Φθορά στα τακάκια των φρένων - έλεγχος Ολισθητήρες / βαρελάκια βαριατόρ - Αντικατάσταση Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και συστήματος φρένων - δοκιμή στο δρόμο Μουαγιέ λαδιού - αντικατάσταση Αναρτήσεις - έλεγχος Τιμόνι - έλεγχος VED 20000 KM, VED 40000 KM OG VED 80000 KM Tændrør - Udskift Drivrem - udskiftning Gashåndtag - justering Luftfilter - rengøring Drivremsædets luftfilter - eftersyn Motoroliefilter - Udskift Ventilspillerum - eftersyn El-system og batteri - kontrol Kølevæskeniveau - eftersyn Bremseolieniveau - kontrol Motorolie - udskiftning Slitage på bremseklodser - eftersyn Glidestykker / variatorens ruller - udskiftning Dæktryk og -slitage - eftersyn Afprøvning af køretøj og bremsesystem - vejprøve Hjulnav olie - udskiftning Hjulophæng - eftersyn Styr - kontrol

6 Προγραμματισμένη συντήρηση / 6 RutinevedligeholdelseΣΕ 30000 KM Συσφίξεις ασφαλείας - έλεγχος Χειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Φίλτρο αέρα - Καθαρισμός Φίλτρο αέρα χώρου ιμάντα - Έλεγχος Φίλτρο λαδιού κινητήρα - αντικατάσταση Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - έλεγχος Στάθμη ψυκτικού υγρού - έλεγχος Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Λάδι κινητήρα - Αλλαγή Φθορά στα τακάκια των φρένων - έλεγχος Ολισθητήρες / βαρελάκια βαριατόρ - Αντικατάσταση Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και συστήματος φρένων - δοκιμή στο δρόμο Λάδι μουαγιέ - Έλεγχος Αναρτήσεις - έλεγχος Τιμόνι - έλεγχος VED 30000 KM Sikkerhedsblokeringer - kontrol Gashåndtag - justering Luftfilter - rengøring Drivremsædets luftfilter - eftersyn Motoroliefilter - Udskift El-system og batteri - kontrol Kølevæskeniveau - eftersyn Bremseolieniveau - kontrol Motorolie - udskiftning Slitage på bremseklodser - eftersyn Glidestykker / variatorens ruller - udskiftning Dæktryk og -slitage - eftersyn Afprøvning af køretøj og bremsesystem - vejprøve Olie i nav - eftersyn Hjulophæng - eftersyn Styr - kontrol ΣΕ 60000 KM Μπουζί - Αντικατάσταση Ιμάντας μετάδοσης - Αντικατάσταση VED 60000 KM Tændrør - Udskift Drivrem - udskiftning

6 Προγραμματισμένη συντήρηση / 6 RutinevedligeholdelseΧειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Φίλτρο αέρα - Καθαρισμός Φίλτρο αέρα χώρου ιμάντα - Έλεγχος Φίλτρο λαδιού κινητήρα - αντικατάσταση Διάκενο βαλβίδων - έλεγχος Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - έλεγχος Στάθμη ψυκτικού υγρού - έλεγχος Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Λάδι κινητήρα - Αλλαγή Φθορά στα τακάκια των φρένων - έλεγχος Ολισθητήρες / βαρελάκια βαριατόρ - Αντικατάσταση Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και συστήματος φρένων - δοκιμή στο δρόμο Μουαγιέ λαδιού - αντικατάσταση Αναρτήσεις - έλεγχος Τιμόνι - έλεγχος Gashåndtag - justering Luftfilter - rengøring Drivremsædets luftfilter - eftersyn Motoroliefilter - Udskift Ventilspillerum - eftersyn El-system og batteri - kontrol Kølevæskeniveau - eftersyn Bremseolieniveau - kontrol Motorolie - udskiftning Slitage på bremseklodser - eftersyn Glidestykker / variatorens ruller - udskiftning Dæktryk og -slitage - eftersyn Afprøvning af køretøj og bremsesystem - vejprøve Hjulnav olie - udskiftning Hjulophæng - eftersyn Styr - kontrol ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ Προϊόν Περιγραφή Χαρακτηριστικά AGIP CITY HI TEC 4T Λάδι κινητήρα SAE 5W/40, API SL, ACEA A3, JASO MA AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90 Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων API GL4, GL5

6 Προγραμματισμένη συντήρηση / 6 RutinevedligeholdelseΠροϊόν Περιγραφή Χαρακτηριστικά AGIP FORK 7.5W Λάδι πιρουνιού - AGIP GREASE SM2 Γράσο λιθίου με μολυβδαίνιο για κουζινέτα και άλλα σημεία λίπανσης NLGI 2 AGIP BRAKE 4 υγρό φρένων FMVSS DOT4+ AGIP PERMANENT SPEZIAL Υγρό ψύξης Βιοδιασπώμενο υγρό ψύξης, έτοιμο για χρήση, με τεχνολογία και χαρακτηριστικά "long life" (κόκκινου χρώματος). Εξασφαλίζει την προστασία από το πάγωμα έως -40°. Ανταποκρίνεται στο πρότυπο CUNA 956-16. AGIP FILTER OIL Λάδι για φίλτρα με σφουγγάρι. -

6 Προγραμματισμένη συντήρηση / 6 RutinevedligeholdelseSCARABEO 250 i.e. Κεφ. 07

7 Ειδικοί εξοπλισμοί / 7 SpecialudstyrΑναλυτικός πίνακας περιεχομένων

Αμορτισέρ: 43 Αξεσουάρ: 151

Διακόπτης φλας: 25 Δισκόφρενο: 130

Εκκίνηση: 57 Ελαστικά: 87

Καθρέφτες: 129 κλείδωμα τιμονιού: 24

Μπαταρία: 105 Μπουζί: 91

Πίεση ελαστικών: 40 Πίνακας οργάνων: 12 Προγραμματισμένη συντήρηση: 153

Σέλα: 30 Σταντ: 61 Συντήρηση: 73, 153

Ταμπλό: 11 165166REGISTER

Vedligeholdelse: 154 167Η ΑΞΙΑ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ Χάρη στη συνεχή τεχνική ενημέρωση και στα ειδικά προγράμματα εκπαίδευσης πάνω στα προϊόντα aprilia, μόνο οι μηχανικοί του Επίσημου Δικτύου aprilia γνωρίζουν με κάθε λεπτομέρεια αυτό το όχημα και έχουν στη διάθεσή τους τον ειδικό εξοπλισμό που απαιτείται για τη σωστή εκτέλεση των επεμβάσεων συντήρησης και επισκευής. Η αξιοπιστία του οχήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και από την μηχανική κατάστασή του. Ο έλεγχος πριν από την οδήγηση, η τακτική συντήρηση και η αποκλειστική χρήση Γνήσιων Ανταλλακτι- κών aprilia αποτελούν βασικούς παράγοντες! Για πληροφορίες σχετικά με τον πλησιέστερο Επίσημο Αντιπρόσωπο και/ή Κέντρο Τεχνικής Υποστήριξης, ανατρέξτε στο Χρυσό Οδηγό ή ψάξτε απευθείας στο γεωγραφικό χάρτη που υπάρχει στον Επίσημο Ιστοχώρο μας στο Διαδίκτυο: www.aprilia.com Μόνο εάν ζητάτε Γνήσια Ανταλλακτικά Aprilia θα έχετε ένα προϊόν μελετημένο και δοκιμασμένο ήδη από τη φάση σχεδίασης του οχήματος. Τα Γνήσια Ανταλλακτικά υπόκεινται συστηματικά σε διαδικασίες ελέγχου ποιότητας προκειμένου να εξασφαλίζουν απόλυτη αξιοπιστία και διάρκεια στο χρόνο. Οι περιγραφές και οι εικόνες στην παρούσα έκδοση δεν είναι δεσμευτικές, Συνεπώς η Aprilia διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει σε οποιαδήποτε στιγμή, χωρίς να δεσμεύεται για την άμεση ενημέρωση αυτής της έκδοσης, ενδεχόμενες τροποποιήσεις σε όργανα, εξαρτήματα ή αξεσουάρ, που θα κρίνει ότι συμβάλλουν στη βελτίωση ή για οποιαδήποτε κατασκευαστική ή εμπορική ανάγκη. Δεν είναι διαθέσιμες όλες οι εκδόσεις που αναφέρονται στην παρούσα έκδοση σε όλες τις Χώρες. Η διαθεσιμότητα κάθε έκδοσης πρέπει να επαληθεύεται στο επίσημο δίκτυο πώλησης της Aprilia. © Copyright 2006- Αprilia. Με την επιφύλαξη όλων των δικαιωμάτων. Απαγορεύεται η αναπαραγωγή, ακόμα και μερική. Αprilia - After sales service. Το σήμα Αprilia είναι ιδιοκτησίας της Piaggio & C. S.p.A.