VR46 - Ηλεκτρικό πατίνι UP! - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

Τύπος προϊόντος	Ηλεκτρικό πατίνι
Μάρκα και μοντέλο	VR46 UP!
Διαστάσεις (ανοικτό)	1070 x 450 x 1150 mm
Διαστάσεις (διπλωμένο)	1070 x 450 x 430 mm
Καθαρό βάρος	14.5 kg
Μπαταρία	LG 36V, 5.8Ah, 209Wh, αφαιρούμενη
Κινητήρας	350W χωρίς ψήκτρες
Μέγιστη ταχύτητα	25 km/h (3 επίπεδα: 6, 20, 25 km/h)
Αυτονομία	Έως 22 km (ανάλογα με συνθήκες)
Χρόνος φόρτισης	Περίπου 3 έως 5 ώρες
Ελαστικά	8.5" με σαμπρέλα, πίεση 50 PSI
Φρένα	Ηλεκτρονικό φρένο μπροστά, δισκόφρενο πίσω, φρένο ποδιού
Ανάρτηση	Μπροστά και πίσω
Μέγιστο φορτίο	100 kg
Συνιστώμενη ηλικία	Από 14 ετών
Θερμοκρασία λειτουργίας	-10°C έως 40°C
Επίπεδο προστασίας	IP54
Φωτισμός	LED μπροστά και πίσω
Υλικό πλαισίου	Αλουμίνιο
Τροφοδοσία φορτιστή	100-240 V, 50/60 Hz, έξοδος 42V / 2A
Κύριες λειτουργίες	Επιταχυντής, φρένο, φώτα, cruise control, οθόνη ODO/TRIP, 3 λειτουργίες ταχύτητας
Συντήρηση και καθαρισμός	Καθαρισμός με υγρό πανί, αποθήκευση μεταξύ 15 και 25°C, φόρτιση στο 50-60% για μακροχρόνια αποθήκευση
Ασφάλεια	Υποχρεωτικό κράνος και προστατευτικά, μη χρήση στη βροχή, μέγιστο φορτίο 100 kg
Ανταλλακτικά και επισκευασιμότητα	Γνήσια μπαταρία και φορτιστής, ελαστικά ; μην αποσυναρμολογείτε μόνοι σας, επικοινωνήστε με το τμήμα εξυπηρέτησης

Συχνές ερωτήσεις - VR46 UP!

Πώς να φορτίσετε την μπαταρία του πατινιού VR46 UP! ;

Μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία με δύο τρόπους: είτε απευθείας στο πατίνι ανοίγοντας το κάλυμμα της θύρας φόρτισης, είτε αφαιρώντας την μπαταρία. Χρησιμοποιείτε μόνο τον παρεχόμενο φορτιστή (42V/2A). Η λυχνία είναι κόκκινη κατά τη φόρτιση και πράσινη όταν ολοκληρωθεί. Φορτίστε σε ξηρό μέρος μεταξύ 15 και 25°C και μην αφήνετε ποτέ χωρίς επιτήρηση.

Ποια είναι η πραγματική αυτονομία του πατινιού VR46 UP! ;

Η μέγιστη αναφερόμενη αυτονομία είναι 22 km, αλλά ποικίλλει ανάλογα με το βάρος του χρήστη, το έδαφος, την θερμοκρασία περιβάλλοντος, την ταχύτητα και το στυλ οδήγησης. Για να μεγιστοποιήσετε την αυτονομία, οδηγείτε με μέτρια ταχύτητα και σε επίπεδο έδαφος.

Πώς να διπλώσετε και να μεταφέρετε το πατίνι;

Σταθείτε πίσω από το τιμόνι, ενεργοποιήστε τον μοχλό αναδίπλωσης με το πόδι, σπρώξτε το τιμόνι προς τα εμπρός για να ξεκλειδώσετε και στη συνέχεια τραβήξτε το προς το στήθος σας. Ευθυγραμμίστε τον γάντζο του τιμονιού με την οπή στο πίσω φτερό και στερεώστε το. Για μεταφορά, κρατήστε το στέλεχος του τιμονιού.

Τι να κάνετε αν εμφανιστεί κωδικός σφάλματος (π.χ. E.1, E.2);

Οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν συγκεκριμένες βλάβες: E.1 = βλάβη καλωδίου οθόνης, E.2 = βλάβη κινητήρα, E.3 = υπερθέρμανση, E.4 = κεντρική μονάδα ελέγχου, E.5 = χαμηλή τάση, E.6 = κινητήρας, E.7 = επιταχυντής, E.8 = υπερένταση. Συμβουλευτείτε τον πίνακα κωδικών σφάλματος στο εγχειρίδιο. Εάν το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με την εξυπηρέτηση μετά την πώληση.

Ποιος προστατευτικός εξοπλισμός είναι υποχρεωτικός;

Συνιστάται έντονα η χρήση κράνους, επιγονατίδων και επιαγκωνίδων. Για ανήλικους κάτω των 18 ετών, το κράνος είναι υποχρεωτικό. Φορέστε επίσης αντιολισθητικά γάντια και ανακλαστικό γιλέκο τη νύχτα.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω το πατίνι στη βροχή ή σε βρεγμένες επιφάνειες;

Όχι, το πατίνι δεν είναι αδιάβροχο (μόνο βαθμός προστασίας IP54). Μην το χρησιμοποιείτε στη βροχή, το χιόνι, την ομίχλη ή σε βρεγμένες επιφάνειες. Το νερό μπορεί να καταστρέψει τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και να προκαλέσει βραχυκυκλώματα.

Πώς να συντηρήσετε τα ελαστικά και να ελέγξετε την πίεσή τους;

Η συνιστώμενη πίεση είναι 50 PSI. Χρησιμοποιήστε τον παρεχόμενο σωλήνα φουσκώματος για έλεγχο και ρύθμιση της πίεσης. Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ελαστικών για τυχόν φθορά ή τρύπημα. Τα υποβοηθούμενα ελαστικά μειώνουν την αυτονομία και την ταχύτητα.

Ποια είναι η διαδικασία σε περίπτωση αποφορτισμένης μπαταρίας που δεν φορτίζεται;

Εάν το πατίνι δεν ανάβει μετά τη φόρτιση, ελέγξτε πρώτα τις συνδέσεις του φορτιστή. Εάν η λυχνία του φορτιστή παραμένει κόκκινη ή δεν ανάβει, ο φορτιστής μπορεί να είναι ελαττωματικός. Δοκιμάστε να αφαιρέσετε την μπαταρία και να τη φορτίσετε ξεχωριστά. Εάν το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με την εξυπηρέτηση. Μην αποσυναρμολογείτε ποτέ την μπαταρία μόνοι σας.

Πώς να ρυθμίσετε τις λειτουργίες ταχύτητας (αρχάριος, κανονική, σπορ);

Πατήστε σύντομα το πλήκτρο λειτουργιών στον πίνακα ελέγχου για να περιηγηθείτε στις λειτουργίες: αρχάριος (6 km/h), κανονική (20 km/h), σπορ (25 km/h). Η σπορ λειτουργία συνιστάται μόνο για έμπειρους οδηγούς.

Ποια είναι τα ελάχιστα και μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη;

Το ελάχιστο βάρος είναι 20 kg (για να ξεκινήσει σωστά το σύστημα) και το μέγιστο βάρος είναι 100 kg. Μην υπερβαίνετε το μέγιστο φορτίο, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο πατίνι και να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια.

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ VR46 UP!

Σaç ευχαριστόμε που επιλέξατe autó to προίν. Για πληροφορίες, τεχνική utοστήριξη και βοήθεια απεύθυνθείτε στόν προμηθευτή σας ἡπισκεφτείτε τόν ΠΟΤΟΤΟ www.vr46e-mobility.com

1. O8nyiec aσφαλεiα
2. Frnyoporoc odnyoc
3. Περεχόμενο συακεύασιας
4. Περιγραφή του προίοντος
5. Πληροφορες χειρισμων/Πανακελέγχου
6. a p o o y n a i n
7. AITAWOTe KAI eTAPePETe
8. Aφαρεση και τοῦθέτηση τής μπαταρίας
9. Φόρτιοπ της μμταταρίας
10. Autovouia
11. AToθηκευοη και καθαρισμός
12. i k e c p o e i b o T O I O N e i c
13. Ekαθησοδηγσα
14. Mttatapia (PpoEioToTIOeIc)
15. Euθuες
16. Kaθημερινή συντήρηση και φροντία
17. TeXviKo 8eTio 8eOouw
18. Eπiλuση προβληματων
19. IVaKaC KwδiKwσφλμτωv

1. Oδηγίες ασφάλειας

Aiaβaσte TIC TAPAKATW OδnyiεC TPOSEKTIKA TPOTOU χροιμΟΤΟΙΝΕTE TO TPOIóv. ΦuλαξTe TO TAPOV EYxεΠIDIO γι αελλοντική αναφορά ἡνεους χρησες.

H eiaepiaeaev aalaaabeia kajuae uthetayn oepiTTwn m nooTns xphnoss Tou Tpoiovtos n un oumuopwong too oouc obikouc kavovec ooo ka tic odnyiecs auto tou yxepiDiou.
To Tnapov nAekptiok Tativ iev evai tai xvi. Xpnoipoiieite to uTeuva, e Tpoooxkai oEbaoio troosouc aalouc.
Evnpwtheta yia touc ixuovte soTtikoC kavovioouc wTpoc T xphon auto tou tTOPOIOVTOC ptooTu XpnoiOIOINoTe KAI i i OTI npouvtai oEv loyow kavoviooi. OdyeTE UTEUva KAI TPOeExe avpWTOUC KA EMTODIA TTPOKIEVOU v aToOpuyETe TIaVa atuxmuata.
XpnoiotioieT ravta tov ouviotwueo eonlioo: avtioiaogntikayavta, etiyovatidc KAI ETiaykwvdC kai opateKpavoc.
To ato mo tou oynye auto To natvi TpETeI va exei Tnv IKavotnta va toTtoeTei Eukola ka ta duo triodia etnaw OTN TLatpopma evkpataei TO tiovoi OTO wotouooc.
To 0tapatma n To Tnapkapiou Tou oxmuot TpETeI va yivetai ETTAVW Oe oaa K aOgpaan ETTiPavEia
To EITIeTIOevo optio tou TPOIOVTOc eivai 100kg.
To Tpoiov auto mTopei va xPnoiUMOTIOINeI tautoxpova aTTO TEPIOOOTepa aTTO eva atoua.
H eepaIeVn xpnTou TPOIOVTOG n n un OUMOpPwOg m TIC oNyIEc Tou TApovToS Exyeiipoiou mTopei va TpokaIeoe IoBapn Znui.
TnV tniuon TevikwV TPOBAnatW, EIKoivwVnoTE M Tnv Ytnpeia TexviKng YtoHoiEnc Tou Pountheut n gac.
Mv 11xepite va aioovapaooyoet n va 10keuaotu oioaTO poiov.
MnV aHvETe Tn mTatapia KovTa 0e oTia n TnVc ePouTntac.
- ATTOpUvETn xohon uetaxeiipouevwv, eattuataikov n/ka un yhoiwu Ttataipov.
Mny katoeote eTavw oTo Tpoiov tOo otav To odnyite 000 kai otav elvai oTaepo.
Eav O xnpntns TPO TPOKEITAI VA XPNOIOTIOINeI TO TPOIOv DEIV EIVAI EGOIKEIWEvOC ME TTV ODyOn Tou OUYKepIeVou TUTOOxmuoC, KALO EVa EKTAIDeuThei aTIO KAITOIOV EVnIAk TPOTOU To XPNOIOTIOINeI VIA TPwTN FOpA, KAI VA MAtheI Ta AkolouOa:

Ettixuvon
Eπiβρδύνη
Φρενάρισμα
Baoikoi kavovc ohyonns

• Otav to Tativi apxicv va poxwpa, bale kai ta duo nobia otny tlaatoppa kaTatnoTe to ykazi.
• Γανοθησετο πατίνι, δωσε τλίση στο σωμα σας προς την κατεύθυνοι έθηγησας ὄταν θέλετενα στρίψετε και στρέψετε αργά τιμόνι.
• ia va oTαμaTnóεTe to πatívi, αφnóTe to γkáçι kai πatnóTe to ηλεKTPOVIKó φρévo n'tov μoχλo oTην aρiσteρn ερiá tou Tlòvioú.
• Γαν κατεβείτε, σαταμαποτε πρωτα εντελως το πατίνι. Av προσταθήσετε να κατεβείτε από το πατίνι σε κύνηση μπορείνα προκαλέσετε τραματισμούς.
• Otav Εελετε va αλλαξετε ηη λειούργία ταχύπητας, παινότε θο κουμπί λειούργίας (κεφάλαι 5).
• Otav obnyeite tn vuxta n oe okoteivá hépn, Tnntote μia φopá to koupti évaunç yia va avaeté ta φwta, φopéote éva avaklaotikó yieko.

Tia Tny aaoaaleia oac, qopate Kpavoc kai eTIyovatidc yia va Tpooataeoe t ao TIIaevc TIIwoeic kai Tpaumatoouc evw maaive Te oonyeite To nAekptiko TativI.

O obnyoc avalaumavc olouc touk kivduvouc evd evopacikpavo n aalov 品 I atouiKns TpootaoiaC.

3. Περιεχόμενο συσκευασίας

Sigmaioaynnevo TATIVI, MVO OIAaBcTIPETTEVA TOIOeTNOUV.

N.1 φορτιστής μπιατίαρίας
N.1 δεξίαλβή τιρονιό
N.1 apioTeprn laBn tiouvoiou
N.1 Eukamtnos oawhvac
φouokwatoελaotikov

4. Περιγραφή του προίόντος

5. Πληροφορίες χειρισμών/Πινακας ελέγχου

1. Diakottns: Patnoe Taapataeva to koupi Iaetoupyia via va evpytoirote/ aTvepyoioiae Tnv Tpofoia. Patnoe mia oopa yia evaalayn mTaSu Tns obovnc ODO/ TRIP.
2. Eπιτάχυνού: Παπθετο το δεξί κουμιτι επιτάχυνούς γιαν αξεκίνησετε KAI VA Eπιτάχυνετε.
3. Φρένο: Tραβήξτε to μοχλό του φρένου γιαν φρεύρετε. Tοῦθετήσετο ενα πόδι ελαφρά στου πίω λαοπιώτηρα γιαν βογήσετε to φρεύρισμα.
4. Παπησε σύντομα το πλήκτρο λειουργίας γίαν ρθμίσετε απευθείας τὴν ταχύτητα: Λειουργία γίαρχάριος: 6Km/h Kavovikόν λειουργία: 20Km/h Λειουργία sport: 25Km/h.
5. IpoBoLeic: PatnoTe TaPateTaeva To koupti Leitoupyiac yia va evepyoioIe/ atEvpeyOToiHOte Ta EITPOc KAI ta Tiow PwTa.
6. Λειουργία Cruise Control: κρατήσε την τρέχουσα ταχύπητα γία 6 δευτερόλεπτα γίαν μπείτε στη λειουργία Cruise Crontrol. Πίαν βγείτε αἰτό τη λειουργία cruise, παιŋσε ἀνὰ το γκάζή το φρένο.

6. Συναρμολόγηση και ρύθμιση

1. Σηκωτε TO Οέλεχος TOUTIμονιόν ευώ ταυτόχρονα πίεσε Ππρος τα κατωνον πίσω λαστιπώπρα (εἰκόνα 1).
2. TOTIOEETnOte TIC xEIpOaβeC OTO TIOvi KAI σΦiEe Tc σωoTa, δivovTac TPOooH n OTNV KATEUUVON TEPIOTpOoNc (EKóva 2).
3. Ia va KleiðwəTe σωotá Tn paβδo Tou Tiooviou, OITpωξTe TO TIOvi TPOC TA εμTTPOC EVKpatATE TO Evα Oac TIOBI OTO TIIλμa (Eikova 3).
4. Beβaiωθειte οTi to Tiμόνi ἐχει ασφαλοει σωστά, εavirus to Tiμόνi τέIVEι va Σαναμπεί, επταναλαβετη λειθουργία στο σημείο 3 (εικόνa 4).

7. Διπλώστε και μέταφέρετε

1. Σταθείτε πίσω απτό το τιμόνι και kρατήσε το.
2. Λειουργήσετο μοχλό μετο πόδι σας (εἰκόνα 1).
3. Evw kpatate To trio ioc oTo moXlo, otpiwTe To TIOvi TTPOc ta eIPTOc Yia va To EKLeioWSeTe, TpaBnEg Vpyopato TIOvi TPOC to OTNtOc OaC.
4. Σταθείτε διπλα στο e-scooter και Μθηγίσετο το τιμόνι προς τα κατω με το ενα χέρι.
5. Euθυραμίσε Τό ἀγκιοῦ ΠΟ TOUTIPOU ΜE ΣTIV TPUΛ ΣΤΟ ΣΓΟ Φτερό.
6. Σπρωξετο γάντο προς τα κάτω στο πίσω φιπερό (εἰκόνα 2).
7. Aσφαλίσε το ἀγκιστρο στο πίω φτέρο τραβώντας προς τα πάνω το Πύμόνι.

Meta tv avabilwog, kpatnoTe tn otln Tou tioviou e eva n kal ta duo xepia.

8. Aφαίρεση και τοποθέτηση της μπαταρίας

Atoouapuoloyon

1. Patnote to koupti Toun pioketai otyn kleiapia tou kalmuatoq ts oovns yia va to avoiEte.

2. Εβιδωτε οΚαλυμμα Κης Θήκης μΠαταρίων.

3. Tpaβηδετην μπαταρία προς τα πάνω για να ην αφαρέσετε.

UvapmoIoynon

1.Avoieto kALUmuTnOoovnc KAI TO KAUmu TnS ΘKnS μTatapiw.

2. Euθuypaμiστε tnv auλκωσn tns μΠαταρίας με tnv auλκωσn tou Θιλού και tοῖοθετήσε ἀγα tnv μΠαταρία στο εωτερικό Σης (Προσέξετ Σην kατεύθυνοι Σης auλκωσns).

3. Σφίξετο κατικί tns μπιαρίας και πίεοτη προς τα Κάτω το κλείδωμα tou καλύματος tns οθόνης, γία va ολοκληρωσετε ηγι εγκατασταση.

9. Φόρτιον Νης μπιαρίας

Méθοδός φόρτιας 1

AvoiTe to kαλuμa Tns Θúpa φóptiαng Kai βεβaiωθeite oTi Θúpa φóptiαng εivai kaθapn Kai OTEyvni.
-Σuvδεστο Ενα ἀκρο του φορτισή στην μπιατίαραι και ολλο ἀκρο στην πρίζα ρεύματος (100 V-240 V, 50/60 Hz) και βεβαιωθείτε ὄτη ένδειξη φόρτισης εἰναι αναμμένη.
H EvEikn Luxvia oTo φoPTIO T Eixvei Kokkivo KaT a Tn φoPTION Kai Ppaoivo otav n φoPTION exi oOKLnpwTei.

ApaipoeT nV mTatapia yia va avoiEte Tn Upa foptionc oIikovns, ouvdeote to Bua CC tou foptioTn otN tupa foptionc tnC ttataic, ouvdeote to kalwdo tropooiaocto foptioTn kai, otN ouvexia, ouvdeote tvn alnn tnpa 100 V-240 V, 50/60 Hz) kai baowte ot n evdeiŋ tou foptioTn avabei kavovika.
Kaulyte Tn Upu foptionc Te To KaTaki Tpootaoia cAto Tn OKovn e TnepiTTwo nou evai Tiavov aep0e1 metaLoe Etnaipn Me Tn Upu foptionc kai va TpokaIeoi Bpauxukkawma oTo TELOG tsdiakiaocf optionc.

IPOEIAOIOIHsH

H ouokeun napexetai epiikwoc optioevn, wotoco ovuiotatai n option tns aT6 EwC 8 wpckata nV npwn xphon.

Suviotatai etianos va opticiEe Tn ouokeuun eT aTo kaTheta nn kai niv aoTo nTv aoTohkeuOn tnc.

MnV eTITpETTE OTO oxnua va aTIOΦoPTIOTe i EVTALwC yia va aTIOΦuyET BλaβεσTn μTATapia.

10. Autovoumia

H autovouia eapatai ato diopoupoc npayovtec:

Ebaos: n obnyonn oe omai n eipaveia ouvntayetai yalutepn autovopia e oxoan tyn obnyonn oevawmaouc dpououkai Panyic.

Bapoc xpnntn: 0o 1io 1o napc eivai o xpnoTns, too nio pikp nivai n autovouia.

: n obnynon Tou Tniviou o TOnu yuxpo n 0epmo Tepiaalov eTnpaezi Tnv autovoia. Taxutnta kai tpontoc obnynonc: n ouaIh obnynone Otaepn taxutnta auéavei Tnv autovoia. H eTTaXuvon kai oi Eviyoi eiwovou ngavtiká tv autovoia. H xamIoTepn taxutnta Tnapateivei Tnv autovoia.

Συντήροση: η ἐγκαρη εἰταναφόρτη και η σωτή Συντήροση αὐχάνουν τήν autovομί.

11. Aπoθήκευση και καθαρισμός

ΦoPTIOTe to nλeKTPiKO tATIVI Ε Σ TIOOTo 50% - 60% TPIV TO aTIOθNKeUoSETE evd EVD TPóKEITAI VA TO xPησιμIoTIOAnOte λόγω ΕΤΟχίς ἡ ΨεVIKA γι μεγλο ΧροVIKó δIaOtnμα. ΦoPTIeTe TO TATIVI Ε Σ TIOOTo 50% - 60% KαθΕ 2-3 μνες. Av EδV xPησιμIoTIEITAI KαθημερΙV, Oυνισται VA δIaTnpeITE TO TATIVI στους 15-25°C. MmV εκθΕΤΕTE η Σ OuaKεUπ Ε χαμηλες ΕερμοΚρασίες (Kατω τινω 0°C) και uψηλες (Πανω αΤΟ 45°C). MmV TO aφηνεTE Ε εξωTEPIKOUC χωρους, δIOTI ΦΕV ΛεKTIKO σTO vερό.

O'atv to tatavi i , kai aipote to eva uypo trivi. Ipotou kaqapioeTe to nektpiko TATivi, baiwte oti eivai atvepyotoinmuvo kai kalwpte th npupa opptiongs yia va atopuyete tuxov znuiia ota nektpovika eapntmuata. Mn xnpoiopoitoe iovntveuma, aepio, knpozivn n alouc diaipwtoikouc kai TTNTIKOUCXnkiouc biAUTEc. Auto mTtpei va kataoTppeiyi tsoo tvn evapavion ooo kai tny eowtepiKn dou n NkctpkoTtiviou. Mn xnpoiopoitoeiTiotolia vepou uto pexoumevo vepo yia tov kaqapioo.To nektpiko TATivi devivai adiaipoxo.

MnV TO EKθEτεTE Εβροχίν ἡνρό, μην TO βUθιζΕTE καλ μην TO πλένεΤΕ με Vερό.

12. Γενικές προεῖδοτοῦσείς

ELeyTe Ta Ppeva, TnV Tiieon (50 PSI), TnV KATAOaON TwV TPOXW KAI TO YKAcI TTPIV aTIO KAeXpOn. EAV dIATIOTWcTE AauvNtouc OOpBous n KAtioia Avwmaia, m npoiottoite To TPOiov kai EtIKoivWvnte M Te Nv YTnpesia TexviKnc YTToTnpiGns Tou TPOumTheutn oac.
- Atayopéúétaɪ n tpoTtOToiŋn Tou πaTiviou με OTIOIOvδhntoTE tpoTto, kaθωc autó θa μToppouσε v aλλoiwσeɪ Tnv aTTOteλεσμaTIKóTntá Tou n va βλaψeɪ Tn δoμn Tou.
- Beβaiωθείte οτι exετα πανεργοτοῦσει το προίόν προτού το σταθεύσετε.
Mny oynyeite to oxnma eβpoxn, xiovi n oe πepiinwn ouiXanC.
- Ta nλεκτρικα εξαρτήματα του oxηματος δεν πρέπειν α ερχονται σε επαφή με ενρό n ἀλλα uγρά.
- Atopuyete TIV ohyon Kovtα e TOTaia n Aivc.
- Eπβλέψτε τα παδία ωτεν σα βεβαιωθείτε οτι δεν ταιζουν με το προίον. Θα πρέτειν αν το παρακολουθείτε στένα σε περίπτωση που το προίον χρησιμοτοίειαι από ἡ κόντα σε παδία.
- Γι πληροφορίες, τέχνική Αντοστήριξη και βοήθεια, επικοινωνύσετε με τόν προμηθευτή σας.

Odbnyiec oxetiká μe tn ouuapeipopα obynonç

Mn xnpoiouoieTe to nIeawo oac kai unv akoute mouokn evw odnyite To tntvi.
- Obnyeite movo otav utnapxei etapkns wtiouos yia aqpaan ohynon. Se pittwn on odynongc oevuynke cwtoc nou eivai euvoike, uunthe v a evpyoioe t a pfota tou natiiov kai va opoeote eva avakaaotiko yiéko.
-Πανετε πάντο τιμόνι και με τα δύοχερι αὐτανόηγείτε.
- Obnyeite TávTa éxovTac Kai Ta duo Tóbia επáwσtny TTalφópu με áveTo kai aαφaλn TpóTTO.
MnV aTIOOTAOTe Tnv TPOOxH OaC Evw Ooynyeite KAI KOITATE TIAVTA TPOCS TA EITPOSC.
- Obnyeite návta με taúnta ποι σας δívei tā duvaṭoɪnta va φρενápeτe με ασφáλεία.
- ApxioTe va φρεναρεTe aTRO επαρκή απτοσtaση ωοTe va μTIOpeiTe va αTTOφuγeTe εμTIObia, σTPOΦες και Μημεία μΕ avωμαλη επιφάνεια. Θιμηθείte va αφήνεTE TO γΚαζΙ προΤΟΥ φρεναρεTe.
Mn bacetaeaywves taxtnta aalouc odnyouc.
- DiatnpieTe ElambdaioTn aIoToaOn aOpaaleiaC 5 μ. aIto ta aAa oxnmuata.

13. Ekuaθηση οδύγησης

Akooutheta TcObnyieC aOpaaleac TTpv ObnynoTe To Tatvi.

XpnoiouTIOIE TeYKekpiIevo EoTIAO oTiwC KpavoC KAI ETIiyovatiEe.

Mn xpnoiotioite To nEeKtpiko TatiVIO e ouvHKeC bpoxns.

To nAekpiKo TATiVl EVD PPETEVA XPOIUMOTIOIEiT ATOXPOVA aT0 TTepiooTepa aTO eva atoua.

Piv xpnaiouioeTo TPOiov, EyEeT nV IOXUOa TOIKV ovooEoiα Oe oxeon ME TXPnAn autou Tou TUOTOU TPOIOvTOG KAI BbaIWeTe OTI aKoauoTe Touc TOTIKouc Kavovioouc.

Eλχιστο επιτρεπόμενο βάρος ΣΤΟ ηλεκτρίκο τατίνι: 20 kg.

MéyiσTO ΕΠTpεΠóEvO βαρος ΣτΟ ηλεκτρικόπατίνι: 100 kg.

Mnyoyeite To nAekptiko Tativie av exe KaTavaaωe iakkoən/kai papka.

Mn xnpoiotioite To nIeawvO oac kai mnu aKoUte MouoiKn Evw obnyeite To nEKTpiKO TATIVI.

Pnooxn otav obnyeite 0e np otnou utapxouv oapapakia, amuos, lakkoBc 0e vepo, Tayos, xiovi, kaoIOTATIA, kaWc kai 0e OKoteiv aepn, kata n diapkeia tns vuxtac n 0e pvevo edaoc.

Mn xpnoiotoiite To nEeKpiKO tatiO e ETIkivouEc Tepioxec, UTO IVIAPouia EuΦeKTwV n/kaeknKTIKW Ooaiwv, Uypwv n/kaβpomegaiac.

AutoTo nAekptikO TATIVI E exi
oxediaotei yia odnyonn o epouous kai
autokivntodopouous. uumoueuteTE tnv
ioxuoua totkni vovooia wTpoc ta np
OTOU eTTIPETETAI N KUKLoopopia e nAekptikO
TATIVI.

Mny toTtoeTeite api avtikeiEvva eTavw OTO TIOVI.

AToopuyete va avebaivete n va katebaivete Okaaes TO nektpko TatiVl.

Odyite exovtac Tavta kai ta duo xepia oTo Tiovi.

Mnv obnyeite To nAekptko TnatiVIO MOV ETo Eva TIOI.

Mny TATATE TO YKAcI OTAV TEPITATATE ME TO nAektpiKO TTATIVI.

Mny obnyeite To Tativi oAakkouec uvepeo kai c ETTIAPVEIEc.

PpoéxTe To Kεφαλi Oaç òav δiερxεoTe απó UTIOSTeya, TIOPTeC K.a.

O'otav oynyeite με tη μéviotn επιptεπóμeνn taúntα, μη στρiβεte απότομa to tióvi.

ApxioTe va qpevapete aTIOE TnAPKn
aTIOoTAON wOte va mTIOpeoTE va aTTOPOUYET
EITIObia, OTOPOPEG KAI ONGUEA ME AVWMAAN
ETIKpAVEA. OUmNEITE VA aQNVTE TO YKACI
TPOTOU ppeVAPTE.

Mnv obnyeite me t ne yeiotn eTTpTeOpEvn taxutnta otav utapxouv EMTIObia oTWC 0kaLoTTATia, KpaOTEDA n Oaqapakia.

Mn xttntate eptioiae touc tpoxouc.

Mny ayyieTe Tov kivntnpa auéoswcs tntv oynon, biOTI evbexeai va exei uynn Thepoukpaia.

AiatnpieE 1axiOtn aiooTaon aoPalaiaoc5 μ. aTó ta alaa oxmuata.

14. Mπαταρία (Προειδοτοιησεις)

Bεβαιωθείτε ὄτι Σπαίνι, o φορτιστής καὶ θύμα φόρτισης εἶναι στεγνά.

Otauivicai pnpwos opptioevo, nuxia LED tou optioa aalacεi ato kokkivo xpu(aopion eExiq) 0paoivo (oloknnpuevn option).

Xpnoiopoioite movo tov yvnoio opoptiotn. Diaopoptikoi ophiotiecs evdexetai va kataoTppeouv tn ouokean kai va Tpokaedouv aalouc Tlavouc Kivduvouc.

To TATIVI TTPTTEI VA FOPTWVETAI YIA TAPATETAQEVEs TEPIOBOUG. H UTIepBoAIKn FOPTIO N EIWVEI TNI GwN TNS MTTATAPIAc KAI MTOpei VA TPOKAeoei KIVDuvouc.

Φορίσετο πατίνι σε οτεγύ περβάλλον, μακρία από εύφλεκτα uλία (γία παράδειγμα, uλία που θα μπορούσαν vα εκρayούν), κατα προτίμηση σε εσωτερική θερμοκρασία 15-25°C, αλλά ποτέ κατω από 0°C ἡ πάνω από +45°C.

Mny φορτίετε απειθείας σου ἀλίοῦ κόντα σε φωτία.

Mn φoptiεte To πativi αέως μετά ηχρόη. Aφησε To πativi va κριωσεγία μία υρα πριν από η φόρτιση.

MnV aPnVETe TOTe TO nEaKTPiKo TATIVI XwpiC EITiBaeyn EvW To QoPTiEe. KivDuvoc TTUPkayiac! MnV TOnTOteITE TOTe MEtaAIAKA aVTiKEiEvA OTNV UToOdoXn FOptionc.

i TIC oBnyieC Tnou apopouv TN φoPTiAn kai TnV aTIOthKeuaŋ yia va βεβaIWθeIe əti ouvtnpitekai xeiipzote Owotá TN μTATApia. Diatnpite To natiVikapkiαnto eUθepeç φLoyeç n aTó aAee CTTyec ΦePOTNTac yia va TPOOATEUoTe TN μTATApia aTTO UTEpOeμavon. Mny aPnvTe TO natiVIKEKTeEIEVc OE yuxpeç θepokpaicεs. H UTEpBoIkN ZcToT kai Kpuo μTOpéi va aTIObuvamωouv TN μTATApia.

AToPuyTe TnV Pn EKpOtn Tns mTatapiaC.

Eivai kaIutepo va eTavaaopoptieTe Tn mTatapia otav aToumevei Aiyn akoum foption. Auto Tnapateivei Tn diapkeia zomega ts nC mTATAPIAc. Otav n foptian eivai utepBoIkac aumn, 6ev mTOpite va oDnynoTe kavoviká. Auto mTOpéi va TpokaléosI tyn atwlaeia EEyxou n Tnv TTwiou tou odnyou.

Bεβaiωθείτο έπι μπαταρία φορτίζει ανά τακτά διασήματα, ακόμη και αν δεν χρησιμοιοίει το έλεκτρικό πατίνι γία παρατειαμένοχρονικό διασήμα. Autó προφυλασει έπι μπαταρία από ζημία του μπορείνα προληθεί λόγω χαμλής τάσης γία παρατειαμένοχρονικό διασήμα.

Métpa πpóφuλαξης μπatapiaε:

H μπatapia aTOTeλeITai aTIO KEIA Iovtwv λIiou kai xŋμika σToIxεia επikivduva yia tNv uyéia kai to TEPβáλov. Mn xρησιμοIToe Tto TATIVI av EKTIeI Ooμh, ouoicç n UTEpβoλínk θερóTNTa. Mny aToppiTTeTe to ηεκtpiKo TATIVI n Tn μTatapia μαci με ta oikiaká aToppiμata. O TEλIKOS xρησITc Eivai UTEUθuvoc yia tn ωωtnt aToppiyn Tou nλεKTPiKo kai nλεKTPovikou EgONLIAOμkai TwV μTatapiw v Oμφwva μE olouc touc iXuovTEc KAVOVIOUÇ.

Ti va aTOPOEUYET:

Mnv avoiyete tn mntatapia kai mny tn v atoouvapuoloyeite, xtunate, ektoxeute, tpunate kai kollatae avtikeieva etavw tns. Mny ayyicete tuxov ouoe tsou exouv diappeuoei atto tn mntatapia, biotoi oouiec autec eivai etnikivdvec. Mny aqyve tiaiola n katokidia zwa va epxovtae etn pfn me tn mntatapia.

Atofoyete tyn utepboaikn fopion, tyn utepboaikn ekfopion n tn bpaxukkawon ts mntatapiaac. Mn butheta kai mny ektheta t n mtatapia o e vpo n aaaa uypa. Mny ektheta t n mtatapia o utepboaikn 0eptotnta n kpuo.

Mn ekthetae Tn mtaipia o Tneipiaalov Tnou Tpeixekpnktika aepia n fooyes.

MnV aPnve Tn mTatapia Otn BpOx n OTo aEso nLiakoc oWc n eOa oE cTo autokivto UTO TO Tou Nlou. Mny ETTavaovapuoloyeTe Tn mTatapia.

Mn μεαφερετη απθηκεύετη Σμπαρία μαζι με μεταλικά ανικέμενα στιως τοιπιδακία μαλλιών, κολί, κτλ. Mny oδηγείτε Σ έλεκτρίκο παιόν ευν φορτίζεται.

Mn xpooiotoiieite oioiohntote aallo ophiotin Tepav Tou yvnoiou.

15. Euθύνες

O obnyoc uToxpeouta va xpnoiotioie to nEeTpiKo TATIVI ME Tn eYIOtn duvatn TPOoxn kai OE Tnnp Oumoppwon me Tnv IOXUOua vOoTeoia avapopika ME Tn xpion, Tn AEIToupyia kai Tnv ohyon Tou nEeTpiKo TATIVIO TO OTIOIO dIETTaI, EvEiKTiKa i oxi TTepiopiOTiká, aTO to N.A. apIθ. 285/1992 (KwDikac OdiKc Kukloopipac).

O obnyoc utoxpeoutai etionc va biatnpie to nektpiok pntivk aKapoi kai apiotn kaataaon anotobotikotntac kai ouvtnpns, va ekele i tiiuewcs touc elvxous aopaaia c uto nveuovn tou, oumawva TIC TEPiypapec otnv evotnta twv tpoeiodtoinoe wkauotaoewv, kaowc kai va biatnpie ola ta eyypapaTeknpiwos avapopika Te tn ouvtnpon Tou nektpiokou pntiviou.

O obnyoc npetie va aioLOyei npoekTiká Tc kaipiekcs ouvthkec, dioti ttopei va kahtotouv ETIKIVouvn Tn xpnoan Tou nAeKtpkou Tativiou. Ia to loyo autó, ouviotatai n odynon m eEETpia taxutnta kai n biatnpnon ts katalnnnc atrotaon c thonons oe pittwn ton n odynon yivetai uto duovevic kaipiekcs ouvthkec n/kai m evaalnkukloopopia.

A'TayopeuTai n obnyon Tou nekpiKo TATIVIO aTO aToa naikac kTuW 14 Etuw*. Ta TAIiA kAtwTwv 18 ETW TPETTEI va opoov KATAALNLO TPOOATEUTKO KpavoC. Ia TAIiA kAtwTwv 18 ETW OUVIOtatai n XpHON nekpiKo TATIVIO uTO TNV EITBAAeYn EvNlAka.

Σε περίπτωη ΦιολεΙΙουργίας του πιροίόντος για λόγους του δέν σφείλονται στη μη σωστή Μθηγική συμίπεριφόρά, επικοινωνύποτε μέ το Kέντρο ΑΤΟΤήριξης στόν ΠΟΤόΤΟ www.vr46e-mobility.com

*Tny Iaia 2012/12/2019 aip.160
«H MT Distribution δεν λογδοτέγια τυχόν ζημίες. Επιπλέου δεν ευθύνεται για ζημίες σε ανικείμενα ἡτομα σε περιπιωση που:
- To Tpioiov xnpoioutoieiai akataaannkai, oKae TepiTTwon, Xwpic va Tnpovtai Tiotá oI odnyiec Tou Exyeiipiou,
- to pioov, mετa tny ayopá, troitrotoinθεi n πapatoinθει ouvolika n ο ε τιμépouc εgaptuata tou."

16. Kaθημερινή συντήρηση και φροντίδα

Kaθαρισμός και αποθήκευη

Eav utapxouv lekdec sto owa tou natiou, kaqapiote tou e eva uypo tavi. Eav oi alekdec etiiveovu, totoe tneote tavw tous obovtokpeua, boupioate me ia obovtobouptaa kai etieita ooutiote e eva uypo tavi. Av utapxouv ypatzouvioc sta 11aaotikacgaptmuata, xnoiiootoinote yuaoloxapo n aldoiaqwiok uiko yia va tic aapaepoeet. 2nmeiwoeic: mnu kaoapieteto tarivi e oivotveu, bevzn, knpociven n aalouc diabpwitikouc kai tntikouc xniukouc diaulecs yia va atopuyete oopapn Znuiia. Mny tleve to tarivi ektoeuvotac vepo me uynan tien. Kata tov kaqapiuo, 3betaaiowite ot to tarivi elai attepyoioinvevo, to kalwoio poption s antosuvdebepvo kai to elambdaotko kataki kleeioto, dioti n tiogavn diappon vepou mtopei va tpokaaleei nektpottanxiia n alla oobap a tpoalnata. Otav to tarivi dev xnpoiotioietai, attohkeuste to oe dpoe ko i npo eawteripko wpo. Mny to attothnkeute 6e ecwteripko xwpo yi taatateyevxoovki h utepboiik ektheon stov nlio, n utephepmavon kai to utepboolik kpuo etitaxuvouv tn ynpavon twv elaatikwov kai ettnpeazouv tnv wfelain dipkeia zwns too tou tatiiov ouo kai tsmtatapiac.

Eλεγξτε τα φρένα και ησωστή ρύθμιση τους
- Eλέγξετην πίεση του εμπρός ελασικόδιαπρώντας την πίεση του αέρα στα 50 PSI

1. Mn xŋoɪpɔtioiEiTe μTatapieç áλλων movτéλων n επινυμιών, δίοTi μTtopei va προληθεi Kivδuvoς για ησφαλεια.
2. Mny aTTOOuvapUOLOYEITE, mU ovUHJIbETE KAI mNv TpuTTATE TO TPOIOV. Mny ayyIcETe Tc ETTaPcEs TCS MIIATAPiAs. MNY aPaipeite KAI mNv TpuTTATE TO EIGWTEPIKIO TEPiBnua. AIToPuyETe TIV EITaPnTou TPOIOVTOC ME VEPo KAI QWTIA KAI mNv TO EKTeTcE Oe EPuOKpaoIECS TOU EITePVouV Touc 50^ (METAU TwV OTIoWv TINyEc OEPuOTnTcS OTWs Eties, 0epuavtnpecs, k.a.). Mny FePVETe OE EITaPn Touc akpoDBkTeC TCS MIIATAPiaC ME tAAkkA aVTikeEvA, yia va aTTOpuyETe BpauxukkLwmuTa, oWmuIKo TpaumatioMu n akoun KAI thavato.
3. H ειοχώρησην ερόμου στη μπίαταρία Μπίορείνα προκαλέσει ζημία στε ασωτερικα κυλώματα και ἀπάρχειο KIVδύνος φωτιας ἡκρηξης. Eavidισηρίαςεθεότε ὄτι μπίορείνα εχει ειοχώρησει ερό στη μπίαταρία, διακόψτε αμέως τή χρόσιν τής μπίαταρίας και παραδωτετη για ἀλεγχο στήν ὄπηρεσία τεχίκης ἀποστήριξης του προμηθευτή σας.
4. XpnoiioIOIEte aTtOKAeOTIKa Tov yvnoo optioyn ia va attooyete TIIavn Znmuia n i
5. H μη σωστή απόρριψη χροσιμοτοιημένων μπαταριών puṭαίει σημαντία to περβάλλον. Tŋpeίte touς totikούς κανονισμους γία την απόρριψη των μπαταριών. Tŋpeίte touς κανονισμους αναφορίκα με την απόρριψη των μπαταριών γία την προσταία tou περβάλλοντός.
6. Meta anto kαθε xρήση, φορτίζετη πλήρως τη μπιατapia γίαν αν παρατίνετη την Ϝφέλιμη διαρκεία ζωής της. Mny antoθηκεύετη τη μπιατapia σε χώρο ἄουν ηερμοκρασία ειλιν πάνω anto 50°C ἡ κατω anto -20°C (π.χ., μην αφήνετη το πατίνι ἡ μπιατapia μέσα σε autoKivntο Που εἰναι εκτεθειμένο στό αμεσο ηλίακό φως γία παρατεταμένο �χονικό διαστημα). Mny πετάτη μπιατapia στη φωτία καθως auto μπιορείνα προλέσει βλάβη, utερθέμανο ἡ ακόμη και πυρκayía.

Σημειωη: με μπαταρία πλήρως φορτισμένη, η αυτονομία του πατινίου εῖαι 120-180 ημερες.

H ζημία Σου μιπορείνα προκληθεί στη μιπατapia ὄταν αὐτή παραύνει χωρις φόρτηση γία Μεγάλo χρονικό δίαστημα εἰναι μή αναστρέψιμη και δέν καλύτιτεαι αῖοῦν τήν τήν τέριρισεύνη έγγύπου. Eavidυσοτεί τέτοιου εἰδούς ζημία, η μιπατapia δέν μιπορείνα εἰταναφορτιοτεί (απαγορεύεται αποσυναρμολόνησου τής μιπατapiaς αῖού μη εξεδικεύμενο πιροωπικό, δίότι μιπορείνα προκληθεί λεκτροπλησία, βραχukúκλωμα ἡκόμη και σοβαρότερα ατυχήματα).

17. TeXvIKo 6eAToio 6eOmuEvwV

Tevikεπλnpoφopieε

Πλαιο	Αλουμίνι
Αναστολή	Επίπεδο 1.: <= 6km/h | Επ2.:<= 20km/h | Επ 3.: <= 25km/h (μέγιαπη ταχύτητα)*
Sospensione	Μιροστά και πίσω
Μέγιατη κλίση	16% (διαφέρει ανάλογα με to βάρος του σθηγό, πις σθικές συνθήκες και τη θερμοκρασία)
Φρένα	εμπρός ηλεκτρονικό φρένο, πίσω διακόφρενο και πιδόφρενο
Κίνητήρας	350W
Ελαστικά	8.5" με θάλαμο αέρα
Προστασία χαμηλής τάσης	31V +/- 0.5V
Ορίο ρεύματος	13A
Τύτος κίνητήρα	Brushless
Μέγιστο φόρτίο	100kg
Συνιστώμενη ηλίκia/ύψος	από 14 ετών με χρήση κράνους και προστασιών. Ελέγξετην οχύουσα vομοθεσία της χώρας σας
Θερμοκρασία	-10°C / 40°C
Θερμοκρασία λειουρίας	IP54
Επίπεδο προστασίας	Περίου 3/5 υρες
Autovομία	'Εως 22 km (υπόκειται σε διαφοροτοίησεις ανάλογα με to βάρος του σθηγό, πις συνθήκες του δρόμου και τη θερμοκρασία)

*TnV EApTeia, ouuua me TnIaXouoau voooTeia, ta eTtIpeToeva eTtmeEda taxuTna civa 6-15-20 km/h.

HAektpioko ouotnua

Kivητήρας	350W Brushless
Ηλεκτρονικό	εμπρός φρένο
Οθόνη	LED 3 χρωμάτων
Μπαιρία	LG 36V, 5.8Ah, 209Wh, αραρουμενη
Φώτα	Εμπρός και πίσω φώτα LED
Φόρτισής	EU Standard DC 2.1 Φόρτισής, 42V, 2A

Aiaotaeic kai bapoc

Kaθαρό βάρος	14.5kg
Μεικό βάρος	16.5kg
Δίατάσεις προίντος ὄταν εἶναι αὐοίχό	1070 x 450 x 1150mm
Δίατάσεις προίντος ὄταν εἶναι κλείσό	1070 x 450 x 430mm
Δίατάσεις συμκεύασίας	1110 x 180 x 500mm

18. Eπίλοιση προβληματων

EeYXoi Tnou aTnaiTuVtai:

• Meta aTTO TtWOn, ELeVgE To I OxHcS Tou YKaoU AeIToupyei oWoTa. Tia va to Kavete auto, ETTiAtXUVETe kai ETTipadubvETe apkETcF opEc.
  ELeyxTe KaTkaipouc oTI ta qpeva Leitoupyoov Owotá. Tia va To kavete auto, MetakivnoTe to oxnua wOwVtacTo ME ta Xepia kai QpEvapTe aTTOma yia va EITIeBaiowTe otAVTATOKpivetai OTIG EvToLc.
• Eπβεβαιωτε οτίλα τα εξαρτήματa tou oxηματος βρίσκονται στη θέση τους και είναι Θερεωμένα με ασφάλεια.
• Eλέγεις τή φθορά και την πίεσητων ελαστικών.
  Eλεγξτη φθορά των φρενων και των καλωδίων.

Σφάλμα	Ατία	Λύση
Ο κυνητήρας δεν λειουργέι	H μπταρία εἰναι ατοφορτιομένη	Φόρτίσε τη μπταρία
	Ηλεκτρίκο πρόβλημα	Zητήσε τεχική υτοστήρεης από τον προμηθευτή σας
Ο κυνητήρας σβήνει ευώ λειουργέι	Υπερθέρμανοι του κυνητήρα	Αφήσε το γκάλι και περιμένete μέχρινα κριώσει
Μετά τη φόρτιαπ, to οχημα σβήνει	H μπταρία ἐχει Αντοστέ ζημία	Zητήσε τεχική υτοστήρεης από τον προμηθευτή σας
To χημα σταματά απότουμα ευώ εἰναι σε λειουργία	Cavi di alimentazione e controllo danneggiati	Zητήσε τεχική υτοστήρεης από τον προμηθευτή σας
H μπταρία δεν φόρτιζείη to πατίνι δεν ευργοτοπείαι	Προβλήμata στη σύνδεαŋ	Zητήσε τεχική υτοστήρεης από τον προμηθευτή σας
	Κατεστραμμένη/νεκρή μπταρία	Zητήσε τεχική υτοστήρεης από τον προμηθευτή σας
	Προβλήμata στον φόρτισή μπταρίας	ΔνικATAOΤήσετον φόρτισή μπταρίας

19. IVaKaç KωδιKωv σφαλματωv

Kωδικός σφάλματος	Ενδείξεις
E.1	Βλάβη καλωδίου οθόνης
E.2	Βλάβη κινητήρα ἡ καλωδίου κινητήρα
E.3	Προσταίας αἰτό ΑΤερθέρμανη
E.4	Ηλεκτρονικός εγκέφαλος
E.5	Προσταίας χαμηλής τάσης
E.6	Κινητήρας
E.7	Επιαχυνής
E.8	Προσταίας ΑΤερέντασης

\PPO\SOXH

Ppootaia a tro tnv utepboiik ekpoption

Av to nEeKtpiok Tnatiiv Eiva e KATAOtaon TPOoTaia c aTIO UTEPBoAikn EKΦOpTiON 0a TpETIEI VA ETTAVEVEpyOTIOINe i ETTAVaΦOpTiON. Av to Tnatiiv TApaeive I OβNtO To Eta tio mOn JwpaΦOpTiONs, ETTIKoIVWvHote Me To OJneio TTAWanons yia BoTheia.

\PPO\SOXH

Eλεγξτο επιπεδο φόρτισης της μπαταρίας με το ὄχημα ακίνητοῦνημένο.

EETEepyaoia nAektpiokou kai nAektpovikou EoTIAIOU oTO TEAOs Tou Kukou Zwns Tou (eapmuocetai oE oEc TcX wpe ts Eupwnaikns Evwoons ka 0e aAAa eupwnaikcauotnmuatae eodoucs diaxomegaicnuoyns)

To auto w oTo TPOIOV n OTH ouKEuaOia UTOBcIKVUEI 0TI TO TPOIOV DEV TpeTEI VA OUYKATALEYETAI OTA OUVnOgIKIAkA aToppimuata, aAAa AVTIeTA TpeTEI VA TnpaOdEETAI OE EIDIKo KEVTPo OULAOync yia Tnv avakukawon NektpiKOu KAI NektpovikoU GOTL AHOU (AHHE).

Eav n aToppiyn autou tou TPOIOvTOC yivetai Owotá, oumuBaaLETe OTNV TPOOtaia Tou TEPIbaALovTOc KAI TNC avPwTIVNCS Uyeiaac ATO TIIavec apVNTIKEc ETITTTWoeic Tou MPTopei va TpOKaIoVTAV OTNV AVTIeTN TEPiTTWOn. H avakukawon Tuv ulikowb oon diatnpnON TWU OUIKOW TIPOV.

Tia TnV aVakukawon kai TnV aToppiyn autou Tou TTPOIOVTOG, ETIKOIVWVNOTE ME TNV TOITIKN UTTnpoia aToppiyns aTIOBANTWV n ME To KAATAOTma aTIO to OTTOIO TO ayopaoate.

Σε καθε περιπτωη, η απόρριην πρέτειν αγίνεται σύμφωνα με touς kavovioúος τουι χύουν στη χώρα αγοράς.

Συγκεκριμένα, Μικαταναλωτές δεν πρετείνα απορρίπουν τα AHHE μαζί με τα αστικά απόβλητα, αλλάνα ερεμινούν γία τη διαχωρισμένη συλλούη autoú tou túttou αποβλήτων με τους εξής ὅύο τρόπους παράδοσης:

1) Στα δημοτικά Kέντρα Συλούγίς (γνωστά και χοικόλούγίς Kέντρα ἡπμεία avakukλωσός), απεύθείας ἡ μέσω τιών Απηρεοίών συλούγίς τιών δημοτικών επιχερήσεων, εφόσου Απάρχουν.
2) Στa kataστήματa πώλησός kaivούργιων προίόντων ηλεκτρικό Kαι ηλεκτρονικό ἐξοπλισμού.

Σε autá, μπορείνα παραδωετε δωρεάν Hλεκτρικό και Hλεκτρονικό Εξοπλισό μικρών διαστάεων (με τη μεγαλιθρηπ πλεύρα ἀεως 25 εκ.), ευώ γία πίς πίο μεγαλες συσκεύς iαχύει το σύστημα 1 προς 1, δηλαδή μπορείνα παραδωετε τήν παλία σας συσκεύη εφόσου αγοράζετε μία νέα με ὁίες λειούργίες.

Σε περιπτωη παράνομης απίρριψης ηλεκτρικόου και ηλεκτρονικόου εξοπλισου, ενδέχεται νεπιβάλονται Κιρώσεις του προβλέτονται πτό ηνισχύουσα νομθεσία για πυν προστασία του περιβάλοντος (εἶναι απαραίπτος o ἐλεγχος τὸν κανονισμών του σχύουν στή χρα χρήσς/απίρριψης του oxήματος).

Eav ta aTóβλnta nεκTpikou kai nεκTpvioku ΕoTλiμou (AHHE) περλαβavouv μπatapieç ἡ uoωpeuté, autá θα πρεπιν αφαipovuVTai kai va atoppΠtovTai μeω εδiikns δiaxωpiσevnσ uλloyns απoβλntwv.

Eπεεργασία χρησιμοτοιημένων μπταριών (εφαρμόζεαι σε ολες τις χωρες της Eupωπαίκής ἀνωσης και σε αλλα ευρωπαίκα σουτήματα με μεθόδους διαχωρισενης συλλούγής)

To auto etavw oTo Tpoiov n otuokuaia uTOndeikvuei ot n mTatapia dev tpeie va ouykataleyetai oTa uvnthoiikak aToppmuata. zE opioevouc tuTouc mTatapiaac, to auto mTopei va xpnoiotoiietai e ouvduao mo eva xnuiok soubozo.

Ta xημικα σύμβολa για τον Μδράργυρο (Hg) ἡντον Mόλuβδo (Pb) προστίθενται εὰν η μπαταρία περίχει πάνω απὸ 0,0005% uδράργυρο ἡ 0,004% μόλuβδo.

Eav n atoppiwn twv mntatapiwv yivetai owoia, ouubetaaalete otnv npoostoa tou Tepiabalovtoc kai tsn avthetaiwns uyeia c tio thavec apvntikec ettttowei c tou mtopei va Tpokalouvtav otny avtfetn tpeittwn. H avakukwon twv ulikw boanot biatnpn on twv quikw v tropv. Eav, ia loyouc aopalaia c, atodoo n npoataic ddoevw, ta Tpoivta aattaitouv staepn suvdeon e eomegaepiko oosomegautn/ptatapia, n atikataoan th a pétne i va yivetai atokleiotika ato exiiodikemu ev npoostikot uttoptipng.

Στο τέλος Σου κύκλου ζωής, παραδωτε Σι προίν σε εγα σημείο συλλούγις που προρίζεαι γία την απόρριψη ηλεκτρικό Kαι ηλεκτρονικό εξοῦσμου: με αὐτόν του τὸπό δίασφαλίζεαι Kαι η σωτή απόρριψη τής μπιατάρίας του περίχειαι σε αὐτό.

Tia TIO AETTOpeEIC TINPooPOpieC OXeTIKA M TIV ANTOPIH NTH XPOIUMOTIOINEvNS
MNTATAPiAc h TOU TPOIOvTOc, MTIOPEITE VA EITIKOIVWvNToE M TIV TOTIKn UTNPeOIA DIAoEoNCS
aTIOBANTwV h M To KATAOaON aTIO OTOU ayopaoate To TPOIOV.

Σε καθε περπιτωση, η απόρριψη πρέπεινα γίνεται σύμφωνα με τούς κανονισμούς που οχύουν στή χώρα αγοράς.

NPOEI0IOIHSEI

Aiaβaσe TlAnpως To Evyεipidio Kai Tlç Tnapakatw Odbnyiec TIpotoú XpnoiμoTioηεTe TO Tpoióv.

Övopa προίντος: VR46 UP!

TUTO TPOIOVTO: HLEKPTIKO TATIVI

H Iapouoα δnλωσι Συμμόρφωσις εκδίδεται με απιολειοτική ευθύνη του κατασκευαοτή.

Επωνυμία προίόντος	VR46
Μοντέλo προίόντος	UP!
Περιγαφή προίόντος	Ηλεκτρίό τησινί

Σμμρφωνεται Εις απαπίησεις των συηγιών του Σμβούλίου για Νγν προσέγγιοι Σων νομθεσιών των κρατων Ελων σχετικά Ει τα ακόλουθα:

2006/42/EK Ośnyiia περί μηχανηματων

RED 2014/53/EE Oδnyia περί ραδιοεξοπλισμό

2014/30/EE Oδnyiα ηλεκτρομαγνπικής συμβατότητας 2014/35/EE Oδnyiα χαμλής τάσης

Eφαρμοστέα εναρμονισμένα πρότιπα:

EN ISO 12100:2010

EN 60335-1:2012+A11:2014+A13:2017

EN 62233:2008

EN 55014-1:2017+A11:2020

EN 55014-2:2015

EN IEC 61000-3-2:2019

EN 61000-3-3:2013+A1:2019

RoHS: 2011/65/UE + 2015/863/UE

Hερομηνίες: 01/11/2020

Texvikos 管 kekos diaoioos oKaVtpiKa ypaepia tns

EE ToTTOs 8nIawonMToIaOvia, Iaia

OvouaTeTewujo: Alessandro Summa

Oeon: CEO

MT DISTRIBUTION S.R.L

Via Bargellino 10, 40012, Calderara di Reno (BO), Itαλία

EgouoiobotnmeoTPOOwTO: Alessandro Summa

Θεση: CEO

ZHMEIΩΣH:

Autn n dnawon oumuopwpoansioxuei movo ia naektpikatativia toun TTwauvtai e xupes Tnou akolouboovt odnyie cyaTn anuavon CE.

Alessandro Summa

M.T. DISTRIBUTION SRV

Via Bargellip6, 10 b/c

40012 CALDERARADENO (BO)

Ficn Fiso 0119840377

NONO LGBRGMNEQALIFIEA

TIMBRO AZIENDALE

46

MTDistribution

THINK COMPLETE