M400C - Messgeräte Vevor - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG M400C Vevor

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat www.vevor.com/support

SOLAR-RDKS

MODELL: M400C

Wir sind weiterhin bestrebt, Ihnen Werkzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. "Sparen Sie die Hälfte", "Halber Preis" oder andere ähnliche Ausdrücke, die wir verwenden, stellen nur eine Schätzung der Einsparungen dar, die Sie durch den Kauf erzielen könnten bestimmte Werkzeuge bei uns im Vergleich zu den großen Top-Marken und bedeutet nicht unbedingt, dass alle von uns angebotenen Werkzeugkategorien abgedeckt sind. Sie sind Bitte überprüfen Sie sorgfältig, wenn Sie eine Bestellung bei uns aufgeben wenn Sie im Vergleich zu den großen Topmarken tatsächlich die Hälfte sparen.

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Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich eine klare Auslegung unserer Bedienungsanleitung vor. Das Aussehen des Produkts hängt vom Produkt ab, das Sie erhalten haben. Bitte haben Sie Verständnis, dass wir Sie nicht erneut informieren, wenn es Technik- oder Software-Updates zu unserem Produkt gibt.

1. Anleitung Herzlichen

Glückwunsch zum Kauf des neuen REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSSYSTEMS (TPMS). Dieses System ist ein Sicherheitssystem zur Überwachung des Reifendrucks und der Reifentemperatur des Fahrzeugs. Es besteht aus externen drahtlosen Reifendrucksensoren, die am Reifenventil des Fahrzeugs angebracht sind, und einem Handmonitor. Der Sensor überwacht den Reifendruck und die Reifentemperatur. Der Sensor überträgt die Reifendruck- und Temperaturinformationen zum am Armaturenbrett montierten/tragbaren Monitor. Der Monitor kann Wird auf dem Armaturenbrett, an der Sonnenblende oder an einer anderen geeigneten Stelle im Fahrzeug angebracht.

Funktion des Monitors besteht darin, die Temperatur- und

Druckinformationen zu empfangen, die von den an jedem Reifen angebrachten

Sensoren übermittelt werden, und diese Informationen auf dem Bildschirm in den spezifis

Maßeinheiten Ihrer Wahl. Der Monitor gibt einen Alarm aus, wenn ein Reifendruck oder eine Reifentemperatur deutlich vom Zielreifendruck und/oder der Zieltemperatur abweicht (siehe Abschnitt 4).

Das System erkennt hohen oder niedrigen Luftdruck sowie hohe Temperaturen oder schnelle Leckagen in den Reifen. Am Monitor blinkt eine rote Warn-LED und ein Alarm ertönt, um den Bediener daran zu erinnern, zu prüfen, ob der Luftdruck in den Reifen zu hoch oder zu niedrig ist, Leckagen vorliegen, eine hohe Temperatur herrscht, die Batterie des Monitors schwach ist oder ein Problem mit einem Sensor vorliegt. Dieses fortschrittliche Reifenüberwachungssystem bietet diese großartigen Funktionen und Vorteile, ist zuverlässig, leicht und kompakt.

3. Installations- und Bedienungsanleitung

Die folgende Anleitung zeigt die Identifikation der Bedientasten des Monitors.

Temperatureinheitenumrechnung

F=9C/5+32 Hinweis: C=Celsius; F=Fahrenheit

Druckeinheitenumrechnung 1

Bar=14,5 psi

1 Bar = 100 kPa

1 Bar = 1,02 kgf/cm²

Bitte stellen Sie sicher, dass der Monitor vollständig aufgeladen und im Reifenausrichtungsmodus ist, bevor Sie die Reifensensoren installieren.

Bevor Sie Sensoren installieren und den Monitor einstellen, stellen Sie sicher, dass Sie haben die Reifen des Fahrzeugs auf den erforderlichen Druck aufgepumpt.

Reifenausrichtungsmodus

Halten Sie die Taste " Und "-Tasten gleichzeitig auf der

Monitor für 5 Sekunden, um in den Reifenausrichtungsmodus zu wechseln, und drücken Sie entweder "◀" oder "▶", um den spezifischen Reifen auszuwählen, der ausgerichtet werden.

Schrauben Sie einen Sensor an die Ventilspindel des Reifens und messen Sie den aktuellen wird neben dem entsprechenden blinkenden Reifensymbol angezeigt auf auf dem Bildschirm. Sobald der Reifen erfolgreich ausgerichtet ist, leuchtet das grüne Licht erscheint auf dem Monitor. Die rote LED leuchtet auf dem überwachen, wenn der Sensor nicht ausgerichtet wurde und „---“ ebenfalls erscheint auf dem Monitor.

Hinweis: Wenn der Sensor von einem Ventil abmontiert und an einem ein anderes Ventil müssen Sie die aktuelle Einstellung auf dem Monitor löschen und richten Sie diesen Sensor auf den neuen Reifen aus. Zum Löschen eines ausgerichteten Sensor von einem Reifen, halten Sie die SET-Taste 5 Sekunden lang gedrückt.

Wenn Sie den Ausrichtungsmodus verlassen, indem Sie erneut die Taste "◀" Und "▶", Tasten gleichzeitig auf dem Monitor für 5

Sekunden, um Druck und Temperatur zu prüfen, zeigt der Monitor die Daten des ausgewählten Reifens an. Klicken Sie sich durch, um sicherzustellen, dass alle Reifendruck- und Temperaturangaben Ihren Anforderungen entsprechen.

Nachdem Ihre Prüfungen abgeschlossen sind, erlischt die Hintergrundbeleuchtung und der Monitor zeigt den Reifendruck des ausgewählten Reifens an.

Installation des Sensors und der Diebstahlsicherung

Der Sensor verfügt über einen Diebstahlschutzring, um zu verhindern, dass die Sensoren gestohlen werden. Legen Sie zunächst den Diebstahlschutzring über den Ventilschaft, wobei eine Seite des Innensechskants nach außen zeigt.

Setzen Sie den Sechskantkopf des Sensors in den Innensechskant ein und schrauben Sie den Sensor fest. Setzen Sie zum Schluss die

Innensechskantschrauben der Diebstahlsicherung ein und ziehen Sie sie mit dem mitgelieferten Schlüssel fest. Beachten Sie beim Einbau der Ringe die rechten Grafiken A, B und C. Der Einbau der Sensoren ist sehr einfach. Schrauben Sie einen Sensor an jeden Reifenventilschaft, wie in der Abbildung gezeigt.

1. Den Sensor immer bei kaltem Reifen montieren

2. Bitte überprüfen Sie, ob die einzelnen Reifenventile beschädigt sind.

3. Prüfen Sie, ob es keine Lecks gibt und die Sensoren

fest an jedem Reifenventil befestigt.

Der Monitor kann mit dem Standfuß oder den Halterungen montiert werden mitgeliefert. Der Monitor kann an einer geeigneten Oberfläche befestigt werden. Fahrzeug, Sonnenblende, Armaturenbrett usw. Es verfügt über eine eingebaute Lithium-Batterie oder Sie möchten eine Stromquelle im Fahrzeug nutzen. Stromsteckdose zum Laden oder Betreiben des Monitors.

Standarddruckeinstellung

Halten Sie die Set-Taste des Monitors 5 Sekunden lang gedrückt, um in den Einstellmodus, wie die Grafik A, B und C zeigt. drücken

oder

"-Taste, um den gewünschten Druck einzustellen, und dann

Drücken Sie schnell die SET-Taste, um zum nächsten Reifen zu blättern und wiederholen Sie diesen Vorgang, um die restlichen Reifen einzustellen.

Notiz:

Es wird empfohlen, den Reifendruck auf die empfohlenen Werte einzustellen vom Hersteller im Handbuch des Fahrzeugs aufgeführt.

Nachdem Sie alle Reifendrücke eingestellt haben, stellen Sie

Ihre bevorzugten Maßeinheiten für Temperatur und Druck, „kpa“, „Bar“, „PSI“ und „kgf/cm?“ für Druckeinheiten und „F“ und

„C“ für Temperatur, durch Drücken der

entsprechenden „ SET-Taste 5 Sekunden lang gedrückt halten, um das Menü zu verla Standard-Druckeinstellungsmodus.

Prüfung des Reifenzustandes

Drücken Sie im Standby-Modus den

"◀" oder "▶"-Taste, um zu überprüfen

Luftdruck und die Temperatur des gewünschten Reifens. Wenn

Wenn Sie die Taste " " drücken, scrollt der Monitor durch die

aktueller Druck und Temperatur jedes Reifens, wie in den Grafiken A und B dargestellt unten zeigen. Der Anzeigezyklus ist wie folgt: » Druck des

linken Vorderreifens

» Temperatur des linken Vorderreifens y
» Druck des rechten Vorderreifens y
» Temperatur des rechten Vorderreifens ÿ
» Druck des linken Hinterreifens y
» Temperatur des linken Hinterreifens y
» Druck des rechten Hinterreifens y
» Temperatur des rechten Hinterreifens

ÿ und so weiter.

Wenn Sie die UP-Taste drücken,

oben wird angezeigt, dass der Zyklus umgekehrt ist.

Der Monitor zeigt „---“ an, wenn ein

Die Ausrichtung eines bestimmten Sensors geht auf dem Monitor verloren, da Grafik C zeigt. Siehe Reifenausrichtungsmodus auf Seite 3, um neu auszurichten Sensor.

Der Monitor zeigt das Signal „kein S“ an, wenn ein Sensor

entweder außerhalb des zulässigen Bereichs oder möglicherweise fehlerhaft, wie Grafik D zeigt.

Batteriekapazitätsanzeige des Monitors und des Sensors Wenn

der Monitor nur noch wenig Strom hat, blinken das Batteriesymbol und das Symbol „MONTOR“ auf dem Bildschirm, und der Summer gibt einen 10 Sekunden langen intermittierenden Alarm aus. Der Monitor ertönt dann innerhalb von 5 Minuten nach vollständiger Entladung alle 30 Sekunden.

Wenn ein Reifensensor nur noch wenig Strom hat, blinken das Batteriesymbol und das Symbol „SENSOR“ zusammen mit dem entsprechenden

Reifensymbol auf dem Bildschirm, und ein 10 Sekunden langer intermittierender Alarm ertönt. Wenn die Leistung eines der Sensoren zu niedrig wird, ersetzen Sie bitte sofort die entsprechende Batterie.

monitor

sensor

Aufladen des Monitors Die

eingebaute Lithiumbatterie des Monitors ist wiederaufladbar.

Bitte schließen Sie das 12/24-V-DC-Ladegerät an den Anschluss an der Unterseite des Monitors an und stecken Sie dann den Adapterstecker in den Anschluss des 12/24-V-DC-Zubehöranschlusses des Fahrzeugs. Die Batterie des Fahrzeugs lädt den Monitor auf, wenn die Stromversorgung des Fahrzeugs eingeschaltet ist. Das vollständige Aufladen des Monitors dauert ungefähr 6 Stunden. Das Batteriesymbol blinkt wie in Grafik A, B und B gezeigt.

C. Der Monitor gibt einen Alarm aus, wenn er vollständig aufgeladen ist. Grafik C verschwindet nach 1 Sekunde.

Hinweis: Bitte bewahren Sie den Monitor in einer kühlen Umgebung auf, wenn wird geladen.

A

B

C

Sensorbatteriewechsel

Ersetzen Sie die Batterie des entsprechenden Sensors, wenn der Monitor

zeigt eine schwache Batterie an. Schrauben Sie die Plastikkappe vom Sensor ab, Nehmen Sie die Batterie heraus und ersetzen Sie sie durch eine neue

Knopfzellenbatterie (Cr1632). Stellen Sie sicher, dass der „+“-Anschluss die obere Halterung ber Schrauben Sie die Abdeckung fest. Beachten Sie die rechte Grafik A, B und C.

Notiz:

1. Das für die Sensoren benötigte Batteriemodell ist eine CR1632

Knopfbatterie.

1. Die „+“ und „-“ Pole der Sensorbatterie müssen in die

korrekte Position mit dem „+“-Anschluss nach oben; andernfalls

kann zum Durchbrennen des Sensors führen.

1. Um sicherzustellen, dass die Batterie richtig ausgetauscht wurde, rufen Sie den Reifenausrichtungsmodus auf und löschen Sie die Ausrichtung des entsprechenden Sensor und richten Sie ihn erneut aus.

Einschalten

Drücken Sie kurz die SET-Taste, um in den Standby-Modus zu wechseln. ausgeschaltetem Zustand.

Hinweis: Sobald der Monitor eingeschaltet ist, werden die Informationen von allen Der Empfang von Reifen kann im Normalfall bis zu 4 Minuten dauern.

Bedingungen. Wenn sich die Sensoren in einem Bereich mit starker

Störungen oder bei großer Kälte kann es sein, dass der Monitor

Empfangen Sie das Signal, ziehen Sie die Antenne des Monitors heraus, um die Stärke des Signals.

Ausschalten

Halten Sie die SET-Taste mindestens 8 Sekunden lang gedrückt. Der Monitor wird automatisch ausgeschaltet. Bitte beachten Sie: Das System wird zuerst 5 Sekunden nach dem Drücken der Taste SET in den Einstellmodus wechseln

Halten Sie die SET-Taste weitere 3 Sekunden oder länger gedrückt, um den Monitor auszuschalten.

Hinweis: Unabhängig davon, ob der Monitor ein- oder ausgeschaltet ist, befindet sich der Sensor immer im Standby-Modus.

Standby-Zeit Der

Monitor ist mit einer intelligenten 15-Minuten-

Aufhängungsvorrichtung ausgestattet. Der Monitor wechselt in den

Aufhängungsstatus, um Strom zu sparen, wenn das Fahrzeug länger als

15 Minuten ausgeschaltet ist. Sobald das Fahrzeug gestartet

wird, schaltet sich der Monitor automatisch ein und verbindet sich mit den Fahrzeugs

4. Warnzustände Das TPMS verfügt

über die beiden Funktionen, die Reifentemperatur und den

Luftdruckzustand der Fahrzeugreifen zu überwachen.

Schnelles Lecken

Wenn der Luftdruck eines Reifens innerhalb von 2 Minuten um mehr als 0,4 Bar (6 psi) abfällt, gibt das Messgerät einen Alarm aus und das entsprechende Symbol blinkt auf dem Bildschirm des Messgeräts, um anzuzeigen, welcher Reifen den abnormalen Luftdruck hat und wie hoch sein aktueller Luftdruck ist. Das Luftdrucksymbol blinkt zusammen mit der blinkenden roten LED auf dem Messgerät, wie die rechte Grafik zeigt.

Langsames Lecken

Wenn der Luftdruck eines Reifens innerhalb von 2 bis 10 Minuten um mehr als 0,4 Bar (6 psi) abfällt, gibt der Monitor einen Alarm aus und das entsprechende Symbol blinkt auf dem Bildschirm des Monitors, um anzuzeigen, welcher Reifen den abnormalen Luftdruck hat und wie hoch sein aktueller Luftdruck ist. Das Luftdrucksymbol blinkt zusammen mit der blinkenden roten LED auf dem Monitor, wie die rechte Grafik zeigt.

Hinweis: Unabhängig davon, ob ein schnelles oder langsames Leck vorliegt, sendet der Sensor während der Fahrt oder im Stand eine Meldung an den Monitor.

Hochtemperaturwarnung: Stufe 1 Wenn die

Temperatur im Reifen 75 °C überschreitet, gibt das System einen Hochtemperaturalarm der Klasse 1 aus und der Monitor zeigt die Position des Reifens mit abnormaler Temperatur und seine aktuelle Temperatur an. Eine abnormale Temperatur wird durch die blinkende rote LED auf dem Monitor und das blinkende Temperatursymbol auf dem Bildschirm angezeigt, wie die rechte Grafik zeigt.

Hochtemperaturwarnung: Stufe 2 Wenn die

Temperatur im Reifen 85°C überschreitet, gibt das System einen Hochtemperaturalarm der Klasse 2 aus und der Monitor zeigt die Position des Reifens mit abnormaler Temperatur und seine aktuelle Temperatur an. Abnormale Temperaturen werden angezeigt durch

die blinkende rote LED auf dem Monitor und das Temperatursymbol blinken auf dem Bildschirm, wie die rechte Grafik zeigt.

Warnung bei niedrigem Luftdruck:

Stufe 1 Wenn der tatsächliche Luftdruck 85 % des eingestellten Drucks erreicht oder unterschreitet, gibt das System einen Alarm aus und der Monitor zeigt die Position des Reifens mit abnormalem Luftdruck und seinen aktuellen Luftdruck an. Der niedrige Luftdruck wird durch die blinkende rote LED auf dem Monitor und das blinkende Drucksymbol auf dem Bildschirm angezeigt, wie die rechte Grafik zeigt.

Warnung bei niedrigem Luftdruck:

Stufe 2 Wenn der tatsächliche Luftdruck 75 % des eingestellten Drucks entspricht oder darunter fällt, gibt das System einen Alarm aus und der Monitor zeigt die Position des Reifens mit abnormalem Luftdruck und seinen aktuellen Luftdruck an. Der niedrige Luftdruck wird durch die blinkende rote LED auf dem Monitor und das blinkende Drucksymbol auf dem Bildschirm angezeigt, wie die rechte Grafik zeigt.

Warnung bei niedrigem Luftdruck:

Stufe 3 Wenn der tatsächliche Luftdruck 50 % des eingestellten Drucks entspricht oder darunter fällt, gibt das System einen Alarm aus und der Monitor zeigt die Position des Reifens mit abnormalem Luftdruck und seinen aktuellen Luftdruck an. Der niedrige Luftdruck wird durch die blinkende rote LED auf dem Monitor und das blinkende Drucksymbol auf dem Bildschirm angezeigt, wie die rechte Grafik zeigt.

Warnung bei hohem

Luftdruck Wenn der tatsächliche Luftdruck gleich oder größer als 120 % des eingestellten Drucks ist, gibt das System einen Alarm aus und der Monitor zeigt die Position des Reifens mit abnormalem Luftdruck und seinen aktuellen Luftdruck an. Der hohe Luftdruck wird durch die blinkende rote LED auf dem Monitor und das blinkende Drucksymbol auf dem Bildschirm angezeigt, wie die rechte C

Mehrfachwarnanzeige 1.

Wenn ein Reifen mehrere Anomalien gleichzeitig aufweist, zeigt der Monitor alle verschiedenen Anomalien an, wie in der Grafik rechts dargestellt.

1. Wenn bei zwei oder mehr Reifen gleichzeitig Anomalien auftreten, blinken die entsprechenden Reifensymbole mit den Anomalien auf dem Bildschirm. Außerdem blinkt das Reifensymbol des aktuellen Reifenwerts schneller als die anderen Symbole, wie die rechte Grafik zeigt.

Anzeige einer Sensorstörung

Wenn der Monitor im Standby-Modus innerhalb von 20 Minuten kein Signal von den Sensoren empfangen kann, ertönt das Alarmsystem für 15

Sekunden. Das entsprechende Symbol des abnormalen Sensors wird blinken und zeigen mit „kein S“ an, was bedeutet, dass entweder

ein Fehler am Sensor, der Sensor ist beschädigt oder der Sensor ist nicht

Bereich. Das System gibt alle 20 Minuten einen Alarm aus, wenn der Monitor noch

kann das Signal vom Sensor nicht empfangen, wie die Grafik rechts zeigt

zeigt an.

Erläuterung

Der Monitor gibt einen Daueralarm für 15 Sekunden aus mit

Die blinkende rote LED und die Hintergrundbeleuchtung für 5 Minuten zusammen mit der

entsprechendes Symbol für defekte Reifen blinkt Drücken Sie die ◀ oder ▶

Taste ", um diesen Alarm zu stoppen. Kurz darauf wird die Hintergrundbeleuchtung automatisch ausgelöst. Der Systemalarm ertönt erneut nach eine Stunde, um den Betreiber nochmals daran zu erinnern.

Wenn ein Sensor entfernt wird, um einen Reifen aufzupumpen oder zu entleeren, wird dies kann dazu führen, dass der Sensor schnelle und/oder langsame Leckagen erkennt, da Der Sensor hat plötzlich keinen Druck mehr erkannt.

Der Alarm wird wieder normal und der Alarm wird beendet, nachdem der Sensor nachgerüstet.

Wenn Sie dem Überwachungssystem weitere Sensoren hinzufügen möchten, d. h. Sensoren an einem zusätzlichen Wohnwagen oder Anhänger usw. anbringen möchten, lesen Sie Verfahren 3 in der Installations- und Bedienungsanleitung.

5. Technische Daten

Sensor

Arbeitstemperatur	14°F bis 185°F (-10°C bis 85°C)
Arbeitsfeuchtigkeit	0 – 95 %
Dimension	24 x 21 x 21 mm
Gewicht	11 g (±1 g)
Batteriespannung	3 V Gleichstrom (Cr1632)
Akkulaufzeit	1 Jahr
Ruhestrom	500 mA
Arbeitsstrom	6mA
Druckmessbereich	0 psi – 232 psi (0 bar – 16 bar)
Druckmessgenauigkeit ±4,35 psi (± 0,3 bar)
Temperaturmessbereich: 14 °F bis	185 °F (-10 °C bis 85 °C)
TemperaturmessungPräzision	±3°C
SignalübertragungFrequenz	433,92 MHz
Reichweite	bis zu 20 m Booster empfohlen Beim Abschleppen oder über 25 ft (Empfänger nach hinten Reifen)

Monitor

Betriebsspannung	3 V Gleichstrom
Arbeiten Temperatur	-4°F bis 140°F (-20°C bis 60°C)
Arbeitsfeuchtigkeit 0-90%
Ruhestrom	0,1 mA
Arbeitsstrom Dimension	15 mA
Signalempfang Frequenz	433,92 MHz
Farbe der Hintergrundbeleuchtung	Weiß
Maße	Monitorgröße: 82 x 55 x 23 mm (JET-M-400C)

TPMS-Montage

1. Dieses System kann den Luftdruck effizient überwachen und Temperatur der Fahrzeugreifen.

2. Um Schäden an diesem Gerät zu vermeiden, Versuchen Sie, eine Baugruppe zu zerlegen.

3. Ihr TPMS verfügt über eine automatische Überwachungsfunktion, so dass es kein Druck erforderlich "◀" "▶" ", um die Informationen zu lesen.oder

4. Bitte wenden Sie sich an Shenzhen Jetson Electronic Technologies Co., Ltd.

TEL: 86-755-2952496081716422

FAX:[phone]

E-Mail: [e-mail] oder

melden Sie sich auf unserer Website www.tesee.com.cn an, falls Sie weitere Informationen benötigen.

6. Bedienungsanleitung für den Getriebeverstärker 6.1 Funktion

Die VEVOR Getriebeverstärker funktionieren mit zwei VEVOR

TPMS-Systeme für LKWs. Obwohl die Basissysteme getestet wurden und bis zu einer Entfernung von 18 m gut funktionieren, gibt es Fälle, in denen ein Fahrzeug elektronische Störungen aussendet, die zu einem Signalverlust der Sender führen. Die Wahrscheinlichkeit von Signalverlusten steigt auch mit der Entfernung (vom Empfänger zu den Hinterreifen), extremer Kälte und Batterieverschleiß.

6.2 Betrieb Nach

der Installation auf dem Zugfahrzeug oder in der Mitte eines großen Reisebusses ist keine weitere Programmierung oder Aktion erforderlich. Der VEVOR Booster erkennt automatisch die

Signale von allen Sendern und senden Sie die Informationen erneut an die Empfänger/Monitor.

6.3 Einbaulage

Obwohl vollständig wetterfest, wird empfohlen, die

Booster in einem relativ geschützten Bereich.

Die folgende Abbildung zeigt den idealen Standort für Wohnmobil, Wohnwagen, Anhänger- und LKW-Nutzung.

Der JET100A VEVOR-Booster wird mit mehreren „Kabelbindern“ geliefert mit dem Sie das Gerät und das Netzkabel überall befestigen können.

Bitte montieren Sie es so sicher wie möglich, um Vibrationen zu minimieren.

6.5 Stromversorgung

Modell JET-100A benötigt externe Gleichstromversorgung: DC 12V oder DC 24V. Das rote Kabel ist „+“ positiv, das schwarze Kabel ist „-“ negativ.

Wenn Sie unsicher sind, wenden Sie sich zur Installation des Geräts an eine Reparaturwerkstatt vor Ort.

6.6 Technische Daten:

Arbeitstemperatur	-40 bis 85 (-40 bis 185°F)
Betriebsspannung	Gleichstrom 12 V bis 24 V
Arbeitsfrequenz	433,92 MHz

7. FCC-Informationen: ACHTUNG:

Durch Änderungen oder Modifikationen, die nicht ausdrücklich von der für die Einhaltung der Vorschriften verantwortlichen Partei genehmigt wurden, kann die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Geräts erlöschen!

Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden beiden Bedingungen: 1) Dieses Produkt kann schädliche Störungen verursachen.

2) Dieses Produkt muss alle empfangenen Störungen tolerieren, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können.

WARNUNG: Änderungen oder Modifikationen an diesem Produkt, die nicht ausdrücklich von der für die Konformität verantwortlichen Partei genehmigt wurden, können zum Erlöschen der Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Produkts führen.

Hinweis: Dieses Produkt wurde getestet und entspricht den Grenzwerten für ein digitales Gerät der Klasse B gemäß Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Diese Grenzwerte sollen einen angemessenen Schutz gegen schädliche Störungen in Wohngebieten bieten.

Installation.

Dieses Produkt erzeugt und verwendet Hochfrequenzenergie und kann diese auch ausstrahlen. Wenn es nicht gemäß den Anweisungen installiert und verwendet wird, kann es zu Störungen des Funkverkehrs führen. Kommunikation.

Es gibt jedoch keine Garantie dafür, dass es nicht zu Störungen kommt in eine bestimmte Installation. Wenn dieses Produkt schädliche

Störungen des Radio- oder Fernsehempfangs, die

Durch Aus- und Einschalten des Produkts kann der Benutzer feststellen, ermutigt, die Störung durch einen oder mehrere zu beheben Maßnahmen.

• Empfangsantenne neu ausrichten oder verlegen.
• Vergrößern Sie den Abstand zwischen Produkt und Empfänger.
• Schließen Sie das Produkt an eine Steckdose eines anderen Stromkreises an als den an die der Empfänger angeschlossen ist.
• Wenden Sie sich an den Händler oder einen erfahrenen Radio-/Fernsehtechniker für Hilfe.

8. RICHTIGE ENTSORGUNG

Dieses Produkt unterliegt den Bestimmungen der Europäischen Richtlinie 2012/19/EU. Das Symbol eines Wheelie Durchgestrichene Behälter bedeuten, dass das Produkt Mülltrennung in der Europäischen Union.

gilt für das Produkt und alle mit diesem Zeichen gekennzeichneten Zubehörteile

Symbol. Produkte, die so gekennzeichnet sind, dürfen nicht mit dem normalen Hausmüll, sondern müssen bei einer Sammelstelle abgegeben werden zum Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten.

Hersteller: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adresse: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi,

baoshanqu, Shanghai 200000 CN.

Nach AUS importiert: SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA

STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

Importiert in die USA: Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166

Vertreter der EG

E-CrossStu GmbH

Mainzer Landstr.69,

60329 Frankfurt am Main.

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6.6 Technische gegevens:

1. Instruktion Grattis