M400C - Mätningsutrustning Vevor - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING M400C Vevor

Teknisk support och e-garanticertifikat

Vi fortsätter att vara engagerade i att ge dig verktyg till konkurrenskraftiga priser. "Spara halva", "halva priset" eller andra liknande uttryck som används av oss representerar endast en uppskattning av besparingar du kan dra nytta av att köpa vissa verktyg hos oss jämfört med de stora toppmärkena och betyder inte nödvändigtvis att täcka alla kategorier av verktyg som erbjuds av oss. Du är vänligen påmind om att kontrollera noggrant när du gör en beställning hos oss om du faktiskt sparar hälften i jämförelse med de främsta stora varumärkena.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

SOLAR TPMS

MODELL: M400C

Har du produktfrågor? Behöver du teknisk support? Kontakta oss gärna: Teknisk support och e-

garanticertifikat www.vevor.com/support

Detta är den ursprungliga instruktionen, läs alla instruktioner noggrant innan du använder den. VEVOR reserverar sig för en tydlig tolkning av vår användarmanual. Utseendet på produkten är beroende av den produkt du fått.

Ursäkta oss att vi inte kommer att informera dig igen om det finns någon teknik eller mjukvaruuppdateringar på vår produkt.

till köpet av det nya DÄCKTRYCKSÖVERVAKNINGSSYSTEMET

(TPMS). Detta system är ett säkerhetssystem för att övervaka fordonets lufttryck och temperatur i däcken. Den består av externa

däcktryckssensorer monterade på fordonets ventil och en handhållen monitor. Sensorn övervakar däckets lufttryck och temperatur. Sensorn överför information om däcktryck och temperatur

till den instrumentbräda/handhållna monitorn. Monitorn kan vara placeras på instrumentbrädan, på solskyddet eller monteras på valfritt ställe i fordonet.

Monitorns funktion är att ta emot temperatur- och tryckinformation

som överförs från sensorerna som är monterade på varje däck och visa denna information på skärmen i den specifika

valbara måttenheter. Monitorn avger ett larm när ett däcktryck eller däcktemperatur varierar markant från det avsedda däcktrycket och/eller temperaturen (se avsnitt 4.)

Systemet kommer att upptäcka högt eller lågt lufttryck samt hög temperatur eller snabbt läckage från däcken. Monitorn blinkar med en röd varnings-LED-lampa och ett larm ljuder för att påminna föraren om att kontrollera om däcken har högt eller lågt lufttryck, det finns läckage, hög temperatur, monitorns batteri är lågt eller om det finns en problem med en sensor. Detta avancerade däckövervakningssystem erbjuder dessa fantastiska funktioner och fördelar, är pålitligt, lätt och kompakt.

3. Installations- och driftsinstruktioner

Följande instruktioner visar identifieringen av monitors manöverknappar.

Se till att monitorn är fulladdad och i däckjusteringsläget innan du installerar däcksensorerna.

Innan du installerar sensorer och ställer in monitorn, se till att du har pumpat fordonets däck till önskat tryck.

Däckjusteringsläge

Håll ned "◀"och" ▶"-knapparna samtidigt på

övervaka i 5 sekunder för att gå in i däckjusteringsläget och tryck på antingen"◀" eller ►"-knappen för att välja det specifika däcket som behöver att anpassas.

Skruva fast en sensor på däckets ventil skaft och det aktuella trycket kommer att visas mot motsvarande blinkande däckikon på skärmen. När däcket är korrekt riktat lyser grönt ljus visas på monitorn. Den röda LED-lampan visas på övervaka om sensorn inte har justerats och "---" visas också på monitorn.

Obs: Om givaren ska tas bort från en ventil och monteras på annan ventil måste du radera den aktuella inställningen på monitorn och justera denna sensor till det nya däcket. För att ta bort en justerad sensor från ett däck, håll ned SET-knappen i 5 sekunder.

När du lämnar justeringsläget, genom att återigen hålla nere " " och" , knappar samtidigt på monitorn för 5

sekunder för att kontrollera tryck och temperaturer, visar monitorn data för det valda däcket. Klicka dig igenom för att säkerställa att alla däcktryck och temperaturdetaljer är i enlighet med dina krav. När dina kontroller är klara slocknar bakgrundsbelysningen och monitorn visar däcktrycket för det valda däcket.

Installation av sensorn och stöldskyddsanordning

Sensorn har en stöldskyddsring för att förhindra att sensorerna blir stulna. För det första. placera stöldskyddsringen över ventilskaftet, med ena sidan av den inre sexkanten vänd utåt, placera sensors sexkantshuvud i den inre sexkanten och skruva sedan ner sensorn; Sätt slutligen i de inre sexkantsskruvarna på stöldskyddsanordningen och dra åt med den medföljande nyckeln. Se den högra grafiken A, B och C när du monterar ringarna. Det är väldigt enkelt att installera sensorerna. Skruva fast en sensor på varje däcks ventilskaft som bilden visar.

Notera:

1. Installera alltid sensorn när däcket är kallt

2. Kontrollera att varje däckventil inte är skadad.

3. Kontrollera att det inte finns några läckor och att sensorerna är det ordentligt fäst vid varie däckventil.

Monitorn kan monteras med hjälp av piedestalen eller fästena levereras. Monitorn kan fästas på en lämplig yta i fordon, solskydd, instrumentbräda etc. Den har ett inbyggt litiumbatteri eller så kanske du vill använda en strömkälla inifrån fordonets eluttag för att ladda eller använda monitorn.

Standard tryckinställning

Håll ned inställningsknappen på monitorn i 5 sekunder för att komma in till inställningsläget, som grafiken A, B och C visar. trycka

"◀" eller "▶" för att ställa in önskat tryck och sedan

tryck snabbt på SET-knappen för att bläddra till nästa däck och upprepa denna sekvens för att ställa in de återstående däcken.

Notera:

Det rekommenderas att ställa in däcktrycket till de rekommenderade av tillverkaren som anges i fordonets handbok.

När du har ställt in alla däcktryck, ställ sedan in

dina föredragna enheter för temperatur- och tryckmätning, "kpa", "Bar", "PSI" och "kgf/cm?" för tryckenheter och "F" och

"C" för temperatur, genom att trycka på "◀" eller ►"-knappen. Den motsvarande Håll ned SET-knappen i 5 sekunder för att avsluta Standard tryckinställningsläge.

Undersökning av däckens skick

"-knappen för att kontrollera

Tryck på lufttrycket och temperaturen på det avsedda däcket i standbyläget. När

du trycker på knappen " " kommer monitorn att bläddra igenom

aktuellt tryck och temperatur för varje däck, som grafik A &B

nedan visa. Indikeringscykeln är som följer: » trycket i det

vänstra främre däcket y

» temperatur på det vänstra främre däcket y
» trycket på det främre högra däcket y
» temperatur på det främre högra däckety
» tryck på vänster bakre däck y
» temperatur på bakre vänstra däcket y
» tryck på höger bakre däck y
» temperatur på det bakre högra däcket ÿ och så vidare.

När du trycker på UPP-knappen

ovanstående indikerar att cykeln är omvänd.

Monitorn indikerar "---" när en

specifik sensors inriktning försvinner från monitorn, som grafik C

visar. Se Däckjusteringsläge på sidan 3 för att justera om

sensor.

Monitorn kommer att indikera "ingen S"-signal närhelst en sensor är

antingen utanför räckvidd eller kan vara felaktig, som grafik D visar.

Batterikapacitetsindikator för monitor och sensorn

När monitorn har låg ström, blinkar batteriikonen och "MONTOR"-ikonen på skärmen, summern ger ett 10 sekunders intermittent larm. Monitorn ljuder sedan var 30:e sekund inom 5 minuter av totalt urladdning När en däcksensor har låg effekt blinkar batteriikonen och "SENSOR"-ikonen tillsammans med motsvarande däckikon på skärmen och ett 10 sekunders intermittent larm ljuder. Om strömmen för någon av sensorerna blir för låg, byt ut motsvarande batteri omedelbart.

monitor

sensor

Ladda monitorn Det

inbyggda litiumbatteriet i monitorn är uppladdningsbart.

Anslut 12/24V DC-laddaren till porten vid basen av monitorn och sätt sedan in adapterkontakten i porten på fordonets 12/24V DC-tillbehörsport. Fordonets batterikraft kommer att ladda monitorn när strömförsörjningen till fordonet slås på. Det tar cirka 6 timmar att ladda monitorn helt. Batteriikonen blinkar som visas i grafik A, B och

C. Monitorn avger ett larm när den är fulladdad. Grafisk C försvinner efter 1 sekund.

Obs: Förvara monitorn i en sval miljö när laddning.

A

B

C

Byt ut motsvarande sensors batteri när monitorn

indikerar lågt batteri. Skruva av plastlocket från sensorn,

ta ut batteriet och byt ut det mot ett nytt knappcellsbatteri (Cr1632).

Se till att "+"-uttaget vidrör den övre konsolen.

Skruva ner locket. Se den högra grafiken A, B och C.

Notera:

1. Batterimodellen som krävs för sensorerna är en CR1632 knappbatteri.

2. "+" och "-" polen på sensorbatteriet måste placeras i korrekt position med "+" -terminalen uppåt; misslyckande att göra det kan göra att sensorn brinner ut.

1. För att säkerställa att batteriet byts ut korrekt, gå in i däckjusteringsläget och radera inriktningen av respektive sensor och justera den igen.

Slå på

Tryck snabbt på SET-knappen för att gå in i standby-läge vid ström av tillstånd.

Obs: När bildskärmen är påslagen kommer informationen från alla Det kan ta upp till 4 minuter innan däck tas emot i normala fall villkor. När sensorerna är i ett område med stark störningar eller i mycket kalla förhållanden, kanske inte monitorn ta emot signalen, Dra ut monitors antenn för att öka signalens styrka.

Ström av

Håll ned SET-knappen i minst 8 sekunder och bildskärmen kommer automatiskt att stängas av. Observera: systemet kommer först gå in i inställningsläget 5 sekunder efter att du hållit ned SET

-knappen, fortsätt att hålla ned SET-knappen i ytterligare 3 sekunder eller mer för att stänga av monitorn.

Obs: Oavsett om monitorn är på eller av är sensorn alltid i standbyläge.

Standbytid

Monitorn är installerad med en intelligent 15 minuters upphängningsanordning. Monitorn övergår till fjädringsstatus för att spara ström efter att fordonen har stängts av i mer än 15 minuter. När fordonet har startat slås monitorn på automatiskt och ansluts till fordonets sensorer.

1. Varningsvillkor TPMS har två funktioner, övervakning av däcktemperatur och lufttrycksförhållanden för fordonets däck.

Snabbt läckage

När lufttrycket i ett däck sjunker mer än 0,4 Bar (6psi) inom 2 minuter, kommer monitorn att avge ett larm och motsvarande ikon blinkar på monitorns skärm för att indikera vilket däck som har det onormala lufttrycket och dess aktuella luft tryck. Lufttrycksikonen kommer att blinka tillsammans med den blinkande röda lysdioden på monitorn, som den högra grafiken visar.

Långsamt läckage

När lufttrycket i ett däck sjunker mer än 0,4 Bar (6psi) inom 2\~10 minuter kommer monitorn att avge ett larm och motsvarande ikon blinkar på monitorns skärm för att indikera vilket däck som har det onormala lufttrycket och dess aktuellt lufttryck. Lufttrycksikonen kommer att blinka tillsammans med den blinkande röda lysdioden på monitorn, som den högra grafiken visar.

Obs: Oavsett om det finns en snabb eller långsam läcka kommer sensorn att skicka ett meddelande till monitorn under körning eller stillastående.

Varning för hög temperatur: Nivå 1 När

temperaturen inuti däcket överstiger 75°C kommer systemet att ge ett högtemperaturlarm av klass 1 och monitorn indikerar däckets position med onormal temperatur och dess aktuella temperatur. Onormal temperatur indikeras av den blinkande röda lysdioden på monitorn och temperaturikonen som blinkar på skärmen som den högra grafiken visar.

Hög temperaturvarning: Nivå 2 När

temperaturen inuti däcket överstiger 85°C, kommer systemet att ge ett klass 2 högtemperaturlarm och monitorn kommer att indikera däckets position med onormal temperatur och dess aktuella temperatur. Onormal temperatur indikeras med

den blinkande röda lysdioden på monitorn och temperaturikonen som blinkar på skärmen.som den högra grafiken visar.

Varning för lågt lufttryck: Nivå 1 När

det faktiska lufttrycket är lika med eller faller under 85 % av det inställda trycket kommer systemet att avge ett larm och monitorn indikerar däckets position med onormalt lufttryck och dess aktuella lufttryck. Det låga lufttrycket indikeras av den blinkande röda lysdioden på monitorn och tryckikonen som blinkar på skärmen, som den högra grafiken visar.

Varning för lågt lufttryck: Nivå 2

När det faktiska lufttrycket är lika med eller faller under 75 % av dinställda trycket kommer systemet att avge ett larm och monitorn kommer att indikera däckets position med onormalt lufttryck och dess aktuella lufttryck. Det låga lufttrycket indikeras av den blinkande röda lysdioden på monitorn och tryckikonen som blinkar på skärmen, som den högra grafiken visar.

Varning för lågt lufttryck: Nivå 3

När det faktiska lufttrycket är lika med eller faller under 50 % av dinställda trycket avger systemet ett larm och monitorn indikerar däckets position med onormalt lufttryck och dess aktuella lufttryck. Flow lufttrycket indikeras av den blinkande röda lysdioden på monitorn och tryckikonen som blinkar på skärmen, som den högra grafiken visar.

Varning för högt lufttryck

När det faktiska lufttrycket är lika med eller större än 120 % av de inställda trycket avger systemet ett larm och monitorn kommer att indikera däckets position med onormalt lufttryck och dess aktuella lufttryck. Det höga lufttrycket indikeras av den blinkande röda lysdioden på monitorn och tryckikonen som blinkar på skärmen, som den högra grafiken visar.

1. När ett däck har flera avvikelser samtidigt, kommer monitorn att indikera alla olika avvikelser som bilden till höger visar.

2. När det finns avvikelser med två eller flera däck samtidigt, kommer respektive däckikoner med avvikelserna att blinka på skärmen. När den aktuella däckavläsningen visas, kommer dess däckikon att blinka snabbare än de andra ikonerna, vilket den högra grafiken visar.

Sensorabnormalitetsindikering

Om monitorn inte kan ta emot signalen från sensorerna inom 20 minuter i standby-läge kommer larmsystemet att ljuda i 15

sekunder. Motsvarande ikon för den onormala sensorn kommer blinkar också och indikerar med "inget S" vilket indikerar att det finns någondera ett fel på sensorn, sensorn är skadad eller sensorn är ur räckvidd. Systemet larmar var 20:e minut om monitorn står still kan inte ta emot signalen från sensorn, som bilden till höger visar.

Förklaring

Monitorn kommer att avge ett kontinuerligt larm i 15 sekunder med den blinkande röda lysdioden och bakgrundsbelysningen i 5 minuter tillsammans med

motsvarande defekta däckikon blinkar Tryck på knappen " eller "

för att stoppa detta larm. Kort därefter tänds bakgrundsbelysningen automatiskt stängs av. Systemlarmet kommer att ljuda igen efter en timme för att ytterligare påminna operatören.

När en sensor tas bort för att pumpa upp eller tömma ett däck, kommer detta att göras få sensorn att upptäcka snabbt och/eller långsamt läckage pga

sensorn har plötsligt upptäckt nolltryck. Monitorn

kommer att återgå till det normala och larmet stoppas efter att sensorn är återmonterad.

Om du vill lägga till ytterligare sensorer till övervakningssystemet, t.ex. montering av sensorer till en extra husvagn eller släp, etc, se procedur 3, Installations- och bruksanvisning.

5. Tekniska specifikationer

Sensor

Arbetstemperatur	14°F till 185°F (-10°C till 85°C)
Arbetsfuktighet	0-95 %
Dimensionera	24 x 21 x 21 mm
Vikt	11 g (±1 g)
Batterispänning	3V DC (Cr1632)
Batteritid	1 år
Standbyström	500mA
Arbetsström	6mA
Tryckmätområde	0 psi - 232 psi (0 bar - 16 bar)
Tryckmätning Precision ±4,35 psi	(± 0,3 bar)
Temperaturmätområde 14°F till 185°F (-10°C till 85°C)
TemperaturmätningPrecision	±3°C
SignalöverföringFrekvens	433,92 MHz
Driftsavständ	upp till 65 fot (20 m) Booster rekommenderas Om bogsering eller över 25 fot (mottagare bak Trötta)

Övervaka

Arbetsspänning	3V DC
ArbetssättTemperatur	-4°F till 140°F (-20°C till 60°C)
Arbetsfuktighet 0-90 %
Standbyström	0,1 mA
ArbetsströmDimensionera	15mA
SignalmottagningFrekvens	433,92 MHz
Färg på bakgrundsbelysning	Vit
Mått	Bildskärmsstorlek: 82 x 55 x 23 mm(JET-M-400C)

TPMS montering

1. Detta system kan effektivt övervaka lufttrycket och temperaturen på fordonets däck.
2. För att undvika skador på denna utrustning, vänligen inte försök att demontera någon enhet.

3. Din TPMS har en automatisk övervakningsfunktion, så det finns inget behov av att trycka "◀" " eller "för att läsa informationen.

4. Vänligen kontakta Shenzhen Jetson Electronic Technologies Co., Ltd.

TEL: 86-755-2952496081716422

FAX:[phone]

E-post: [e-mail] eller

logga in på vår webbplats www.tesee.com.cn om du behöver mer information.

6. Transmission Booster Bruksanvisning 6.1 Funktion

VEVOR transmissionsboosters fungerar med två VEVOR

varumärke TPMS-system för lastbilar. Även om de grundläggande systemen har testats och fungerar bra upp till 60 fot, finns det tillfällen då ett fordon kommer att avge elektroniska störningar som orsakar förlust av signal från sändarna. Risken för förlorade signaler ökar också med avständ (från mottagare till bakdäck), extrem kyla och batteriförsämring.

6.2 Drift När den

väl har installerats på dragfordonet eller ungefär mitt på en stor motorbuss, behövs ingen ytterligare programmering eller åtgärd. VEVOR Booster hämtar automatiskt

signaler från alla sändare och skickar om informationen till mottagare/monitor.

6.3 Installationsposition

Även om det är helt väderbeständigt rekommenderas det att installera booster i ett relativt skyddat område.

Illustrationen nedan visar den idealiska platsen för husbil, husvagn, användning av släp och lastbil.

som kan användas för att säkra den och dess nätsladd var som helst. Vänligen montera så säkert som möjligt för att minimera vibrationer.

6.5 Strömförsörjning

Modell JET-100A kräver extern likström: DC 12V eller DC

24V. Röd tråd är "+" positiv, svart tråd är "-" negativ. Om

är osäker, kontakta en lokal reparationsverkstad för att få hjälp med att installera enheten.

6.6 Tekniska data:

Arbetstemperatur	-40 till 85 (-40 till 185 °F)
Arbetsspänning	DC 12V - 24V
Arbetsfrekvens	433,92 MHz

Ändringar eller modifieringar som inte uttryckligen godkänts av den part som ansvarar för efterlevnaden kan ogiltigförklara användarens behörighet att använda utrustningen!

Denna enhet uppfyller del 15 av FCC-reglerna. Driften är föremål för följande två villkor: 1) Denna produkt kan orsaka skadliga störningar.

2) Denna produkt måste acceptera alla mottagna störningar, inklusive störningar som kan orsaka oönskad funktion.

WARNING: Ändringar eller modifieringar av denna produkt som inte uttryckligen godkänts av den part som är ansvarig för efterlevnaden kan upphäva användarens behörighet att använda produkten.

Obs: Denna produkt har testats och befunnits överensstämma med gränserna för en digital enhet av klass B i enlighet med del 15 av FCC-reglerna. Dessa gränser är utformade för att ge rimligt skydd mot skadlig störning i bostäder installation.

Denna produkt genererar, använder och kan utstråla radiofrekvensenergi, och om den inte installeras och används i enlighet med instruktionerna, kan den orsaka skadliga störningar på radio kommunikation.

Det finns dock ingen garanti för att störningar inte kommer att uppstå i en speciell installation. Om denna produkt orsakar skadliga störningar på radio- eller tv-mottagning, vilket kan vara bestäms genom att stänga av och på produkten, är det användaren uppmuntras att försöka korrigera störningen av en eller flera av följande åtgärder.

• Rikta om eller flytta mottagningsantennen.
• Öka avståndet mellan produkten och mottagaren.
• Anslut produkten till ett uttag på en annan krets än den som mottagaren är ansluten till.
• Rådfråga återförsäljaren eller en erfaren radio/TV-tekniker för biständ.

8. KORREKT AVFALLSHANTERING

Denna produkt är föremål för tillhandahållande av European Direktiv 2012/19/EU. Symbolen som visar en wheelie korsad läda anger att produkten kräver separat sophämtning i Europeiska unionen. Detta

gäller produkten och alla tillbehör märkta med denna

symbol. Produkter märkta som sådana får inte kasseras med normalt hushållsavfall, men måste lämnas till en insamlingsplats för återvinning av elektriska och elektroniska apparater.

Tillverkare: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adress: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi,

baoshanqu, shanghai 200000 CN.

Importerad till AUS: SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA

STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

Importerad till USA: Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166

Teknisk support och e-garanticertifikat