Mover XT4 - Fahrzeugheizung TRUMA - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Elektrisches Bewegungssystem für zweiachsigen Wohnwagen
Zulässiges Gesamtgewicht des Wohnwagens	Bis zu 3.100 kg
Gewicht des Systems (Mover XT4)	Ca. 60 kg
Betriebsspannung	12 V DC
Stromverbrauch (durchschnittlich)	Ca. 37 A
Stromverbrauch (maximal)	150 A
Ruhestromverbrauch (Stecker eingesteckt)	Weniger als 80 mA
Ruhestromverbrauch (Stecker abgezogen)	Weniger als 150 µA
Fahrgeschwindigkeit	Ca. 17 cm/s
Funkfrequenz der Fernbedienung	2,868 MHz
Empfohlene Batterie (Rundzellen)	Mindestens 55 Ah
Empfohlene Batterie (Gel/AGM)	Mindestens 70 Ah
Empfohlene Batterie (Blei-Säure)	Mindestens 80 Ah
Batterien der Fernbedienung	2 Batterien LR03 / AAA / AM4 / MN2400 (1,5 V)
Sicherung Kabel 'Plus'	150 A
Hauptfunktionen	Vor-/Rückwärtsfahrt, Drehung, kabellose Steuerung, Soft-Start/Stopp, An- und Abklappen der Rollen
Wartung und Reinigung	Einheiten mit Wasserstrahl reinigen, auf Steine überprüfen; jährliche Wartung empfohlen
Sicherheit	Notstopp über Fernbedienungsschalter, Handbremse obligatorisch, max. Entfernung Fernbedienung 10 m
Notabklappung	Manuelles Abklappen möglich mit Steckschlüssel (Weite 7) durch Drehen im Uhrzeigersinn
Reparierbarkeit	Austausch der Fernbedienung möglich, Funkabgleich nötig; an Truma Kundendienst wenden
Herstellergarantie (EU)	24 Monate ab Verkauf (ohne Verschleißteile)

Häufig gestellte Fragen - Mover XT4 TRUMA

Wie verwende ich den Mover XT4, um meinen Wohnwagen zu bewegen?

Nachdem Sie die Handbremse angezogen und den 13-poligen Stecker in die Sicherheitssteckdose eingesteckt haben, schalten Sie die Fernbedienung ein (Schiebeschalter auf Ein). Die grüne LED blinkt und leuchtet dann dauerhaft. Klappen Sie die Rollen an, indem Sie gleichzeitig die beiden Tasten i 3 Sekunden lang drücken. Lösen Sie die Handbremse, verwenden Sie dann den Schieberegler zum Vor-/Rückwärtsfahren und den Drehknopf zum Drehen. Lassen Sie die Bedienelemente los zum Anhalten. Ziehen Sie nach dem Manöver die Handbremse an und klappen Sie die Rollen ab (Taste h).

Welche Batterievoraussetzungen gibt es für den Mover XT4?

Der Mover XT4 benötigt eine 12-V-Batterie mit einer Mindestkapazität von 55 Ah für Rundzellenbatterien, 70 Ah für Gel/AGM und 80 Ah für Blei-Säure. Starterbatterien sind nicht geeignet. Verwenden Sie vorzugsweise ein Truma BC 10 Ladegerät für optimale Ladung.

Wie führe ich eine Notabklappung der Rollen durch?

Wenn die Batterie entladen ist oder eine Störung vorliegt, heben Sie die Plastikabdeckung an der Rückseite des Deckels mit einem Schraubendreher an. Setzen Sie den Steckschlüssel (Weite 7, beiliegend) auf die Sechskantschraube und drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Einheit abzuklappen. Wiederholen Sie dies an jeder Antriebseinheit. Nach dem Aufladen der Batterie ist das elektrische Abklappen wieder möglich.

Was sind die wesentlichen Sicherheitsvorkehrungen?

Halten Sie sich während des Manövers niemals im Wohnwagen auf. Halten Sie Personen (Kinder) vom Schwenkbereich fern. Ziehen Sie den Wohnwagen niemals mit angeklappten Rollen. Ziehen Sie immer die Handbremse an, bevor Sie die Rollen abklappen. Verwenden Sie den Schalter der Fernbedienung als Notstopp bei unkontrolliertem Verhalten. Der Abstand zwischen Fernbedienung und Wohnwagen darf 10 m nicht überschreiten.

Wie wechsle ich die Batterien der Fernbedienung?

Verwenden Sie Batterien LR03 / AAA / AM4 / MN2400 (1,5 V) mit Stahlgehäuse. Öffnen Sie das Fach, beachten Sie die Polarität + und -, und schließen Sie es wieder. Mischen Sie keine neuen und gebrauchten Batterien. Entfernen Sie die Batterien bei längerer Nichtbenutzung, um Auslaufen zu vermeiden.

Was tun, wenn der Mover XT4 nicht reagiert?

Überprüfen Sie zuerst die Batterien der Fernbedienung. Stellen Sie sicher, dass der 13-polige Stecker fest in der Sicherheitssteckdose steckt. Kontrollieren Sie die Wohnwagenbatterie (muss geladen sein). Überprüfen Sie die 150-A-Sicherung am 'Plus'-Kabel. Ziehen Sie die Handbremse an, schalten Sie die Fernbedienung aus und nach 2 Sekunden wieder ein. Wenn die rote LED 3 dauerhaft leuchtet, führen Sie einen Reset durch, indem Sie die Batterie 10 Sekunden lang abklemmen.

Welche regelmäßige Wartung ist erforderlich?

Halten Sie die Antriebseinheiten sauber. Reinigen Sie sie mit einem Wasserstrahl, um Schlamm zu entfernen. Überprüfen Sie, ob keine Steine oder Äste eingeklemmt sind. Jährlich (oder vor der Überwinterung) gründlich reinigen und auf Korrosion prüfen. Alle 2 Jahre lassen Sie das System von einem Fachmann überprüfen. Die Fernbedienung muss trocken gelagert werden.

Wie kopple ich den Wohnwagen mit dem Mover XT4 an das Zugfahrzeug an?

Bringen Sie den Wohnwagen mit dem Mover in die Nähe des Zugfahrzeugs. Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie das Zugfahrzeug in Position. Verwenden Sie den Drehknopf oder den Schieberegler, um die Anhängerkupplung genau über der Kugel zu positionieren. Senken Sie das Stützrad ab, um anzukoppeln. Ziehen Sie niemals mit angeklappten Rollen.

Kann ich den Mover XT4 als Parkbremse verwenden?

Nein. Der Mover XT4 ist nicht als Parkbremse konzipiert. Ziehen Sie nach dem Manöver immer die Handbremse des Wohnwagens an und blockieren Sie die Räder, besonders am Hang. Das Bewegungssystem darf die Handbremse nicht ersetzen.

Wie koppele ich eine neue Fernbedienung mit der Steuerung?

Stellen Sie sicher, dass die Batterie angeschlossen und der 13-polige Stecker eingesteckt ist. Schalten Sie die Fernbedienung aus. Nach dem Einschalten der Steuerung warten Sie etwa 15 Sekunden, bis die rote LED langsam blinkt. Drücken Sie die Reset-Taste (k) bis zum schnellen Blinken. Halten Sie die Anklapptaste (i) auf der Fernbedienung gedrückt, während Sie sie einschalten. Lassen Sie die Taste los. Wenn die Kopplung erfolgreich ist, leuchten die rote LED (Steuerung) und die grüne LED (Fernbedienung) dauerhaft.

BEDIENUNGSANLEITUNG Mover XT4 TRUMA

1 Fernbedienung
2 Antriebseinheit
3 Antriebsrolle
4Steuerung
5 Batterie
6 Sicherheitssteckdose

Installation example

Verwendete Symbole 3
Sicherheitshinweise 3
Allgemeine Hinweise 4
Batterien 4
Funktionsbeschreibung 4

Gebrauchsanweisung

Fernbedienung 5
Einschalten der Fernbedienung 5
LED-Blinkcode und Signatlon der Fernbedienung 5
Batteriewechsel in der Fernbedienung 6
Entsorgung 6
Rangieren des Automobiles 6
Ankuppeln an ein Zugahrzeug 6
Wartung 7
Kontrollen 7
Notabschwenkung 7
Fehlersuche 7
Abstimmung der elektronischen Steuerung mit der Funk
Fernbedienung 7
Technische Daten 8
Konformitätserklarung 8
Hersteller-Garantieerklarung
(Europäische Union) 9

Einbauanweisung

Verwendungszweck 10
Zulassung 10
Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen 10
Mindestmae fur den Einbau 10
Ermittlung der Rahmenhöhe 10
Ermittlung des Einbaufalles 10
Montage Sonderzubehör 11
Platzwahl 11
Schmutzfänger 11
Montage der Antriebselemente 12
Elektrische Verdraughtung und Steuerung 13
Anschluss der Batterie 14
Anschluss der Sicherheitssteckdose 15
Funktionsprüfung 15
Warnhinweise 15

Verwendete Symbole

Symbol weist auf mögliche Gefahrenhin.

Hinweis mit Informationen und Tipps.

Sicherheitshinweise

Nur fachkundiges und geschultes Personal (Fachpersonal) darf unter Beachtung der Einbau- und Gebrauchs-anweisung und der aktuellen anerkannten Regeln der Technik das Truma Produkt einbauen, reparieren und die Funktionsprufung durchführren. Fachpersonal sind Personen, die auf Grund ihrer fachlichen Ausbildung und Schulungen, ihrer Kenntnisse und Erfahrungen mit den Truma Produkten und den einschlagigen Normen die notwendigen Arbeiten ordnungsgemäß durchführren und mögliche Gefahren erkennen können.

• Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und darüber sowie von Personen mit verringerten physischen, sensorischen oder mentalen Fähigkeiten oder Mangel an Erfahrung und Wissen benutzt werden, wenn sie beaufsichtigigt oder bezüglich des sicheren Gebrauchs des Gerätes unterwiesen wurden und die daraus resultierenden Gefahren verstehen. Kinder)dürfen nicht mit dem Gerät speilen.
  -Vor dem ersten Einsatz des Mover XT4 auf freiem Gelände üben, um sich mit den Funktionen der Fernbedienung bzw. des Mover XT4 vertraut zu machen.
  -Vor jedem Einsatz des Mover XT4 Reifen und Antriebsrollen kontrollieren; gegebenenfalls scharfkantige Steine und Ahnliches entfern.
• Der seitlicher Schiebeschalter der Fernbedienung (EIN / AUS) dient auch als „Not-Aus-Schalter". Bei Auffalligkeiten,
  z. B. unkontrolliertes Verhalten des Rangiersystems ist der seitliche Schiebeschalter sofort auf „AUS" zu stellen.
• Wahrend des Betriebs dürfen sich keine Personen im Wohnwagen befinden.
• Im Schwenk- und Fahrbereich (Rangierbereich) des Wohnwagens dürfen sich keine Personen (insbesondere Kinder) aufhalten.
• Beim An-/ Abschwenken und während des Betrieb des Mover XT4 muss darauf geachtet werden, dass keine Haare, Gliedmaßen, Kleidung oder andere am Körper befindlichen Teile von beweglichen und / oder rotierenden Teilen (z. B. Antriebsrolten) erfasst werden können.
• Beim Rangieren darf der Abstand zwischen Funk-Fernbedienung und Wohrwagenmitte max. 10 m betragen!
• Bei Funktionstörungen Handbremse anziehen.
• Um ein Kippen des Wohrwagens zu vermeiden, beim Rangieren an Steigungen die Deichsel nach unten (talwärts) richten.
• Nach dem Rangieren stets zuerst die Handbremse anziehen, die Antriebsrolten vom Reifen abschwenken und die Räder (insbesondere auf abschüssigen Flächen!) blockieren. Der Mover XT4 ist nicht als Feststellbremse für den abgestellten Volkswagen geeignet.
  Die Funk-Fernbedienung unbedingt vor unbefugtem Zugriff sichern (dabei vor allem auf Kinder achten!).
• Den Volkswagen niemals mit angelegten Antriebsrollenziehen, da dies zu Schaden an den Reifen, am Zugfahrzeug und an den Antriebseinheiten führen kann.
• Alle Räder und Reifen am Volkswagen müssen von derselben Große und Bauart sein.

• Um eine einwandfrei Funktion des Mover XT4 zu gewährleisten, muss der Abstand zwischen Reifen und abgeschwenk ten Antriebsrollen 20mm betragen. Alle Reifen müssen - gemäß Herstellerangaben - den gleichen Reifendruck haben (regelmäßige Kontrollet!). Reifenverschleib oder Montage neuer Reifen macht gegebenenfalls eine Neueinstellung des Abstandes Antriebsrollen / Reifen notwithstanding (siehe „Montage der Antriebselemente").

• Beim Aufbocken darf der Mover XT4 nicht als Auflagepunkt verwendet werden, da dies zur Beschädigung der Antriebs-einheit führen kann.

• Empfindliche Gegenstände, wie Kameras, DVD-Spieler usw., darüber nicht im Stauksten in der Höhe der Steuerung oder der Motorkabel aufbewahrt werden. Die starken elektron magnetischen Felder konnten diese beschädigten.
• Das Leergewicht des Fahrzeuges erhöht sich um das Gewicht des Mover XT4, dadurch verringgert sich die Nutzlast des Fahrzeuges.
• Nach dem Rangieren den Stecker/Adapter aus der Sicherheitssteckdoseziehen, da sonst die Batterie entladen wird. Ruhestrom bei eingestecktem Stecker/Adapter < 80mA . Ruhestrom bei ausgestecktem Stecker/Adapter < 150 A
• System vor der Benutzung auf Beschädigungen kontrollieren.

Benutzung / Verwendung des Systems ist bei Beschädigung nicht erlaubt.

Allgemeine Hinweise

Der Mover XT4 wurde zur Überwindung von Steigungen bis 10% bei 3100kg Gesamtgewicht auf geeignetem Untergrund entwickelt.

Der Mover XT4 kann je nach Wohngewgewicht Hindernisse ab einer Höhe von etwa 5 cm nicht ohne Hilfsmittel überwinden (verwenden Sieitte Auffahrkeile).

Aufgrund der charakteristischen Eigenschaften eines Funksignals kann diese durch Gelände / Gegenstände unterbrochen werden. Hierdurch wird in keinen Bereichen um den Caravan herum die Empfangsqualität reduziert, wodurch der Betrieb des Mover XT4 eventuell kurzzeitig unterbrochen werden kann.

i Nach dem Abschalten des Mover XT4 mit der Fernbediedung ist die Steuerung weiterhin fur eine Stunde in Stand-by. Zum kompletten Abschalten muss die Batterie abgeklemmt oder ein Trennschalter eingebaut werden.

Batterien

Empfohlene Batteriekapazitäten

Rundzellentechnologie min. 55 Ah
Gel / AGM min. 70 Ah
Blei-Säuerebatterie (Flüssigelektrolyt) min. 80 Ah
Starterbatterien sind nicht geeignet

Batterien mit großerer Kapazität erhögbaren einen langeren Betrieb.

Ladegerät

Zum optimalen Laden der Batterien empfehlen wir das Truma Ladegerät BC 10, das für alle Batterietypen bis 200 Ah geeignet ist.

Hinweise zum Umgang mit Batterien

• Beachten Sie beim Umgang mit Batterien die Sicherheitshinweise und Datenblätter des Herstellers
  Auf festen Sitz der Polklemen achten
• Batteriepole mit Schutzkappen sichern, um einen Kurzschluss zu vermeiden
  Trennen Sie beim Ausbauern der Batterie zunachst die Masseverbindung (Minuspol), dann den Pluspol von der Batterie. Beim Einbau zuerst den Pluspol, dann den Minuspol anklemmen.

Batteriepflege (auch wartungsfrei Batterien)

Um eine lange Batterielebensdauer zu erreichen, sind folgenden Punkte zu beachten:

• Batterien sollenen vor und nach einer Stromentnahme voll aufgeladen werden,
• bei Stillstandzeiten länger 24 Stunden, Stromkreis unterbrechen (z. B. mit Trennschalter oder abklemmen der Batteriepole),
• bei längeren Stillstandzeiten, muss die Batterie abgeklemmt werden und spätestens alle 12 Wochen für 24 Stunden gehalten werden.

Im Winter voll geladene Batterie kuhl und frostfrei lagern und regelmäßig (alle 12 Wochen) nachladen.

Funktionsbeschreibung

Vor Inbetriebnahme unbedingt Gebrauchsanweisung und „Sicherheitshinweise" beachten! Der Fahrzeughalter ist für die korrekte Bedienung des Gerätes verantwortlich.

Bitte beachten Sie, dass sich der Mover XT4 nur für zweichssige Anhänger eignet.

Der Mover XT4 ist ein Rangiersystem, mit dem ein Wohnwagen ohne Zuhlifenahme des Zugfahrzeuges bewegt werden kann.

Er besteht aus vier getrennten Antriebseinheiten, die jeweils über einen eigenen 12 V-Gleichstrommotor verfügen. Diese Einheiten werden jeweils in unmittelbarer Höhe der Räder am Fahrzeugrahmen montiert und mittels einer Querstange verbunden.

Nach dem Answenken der Antriebsrolten an die Reifen mittels Fernbedienung ist der Mover XT4 einsatzbereit. Die Bedienung erfolgt ausschließlich über die Fernbedienung. Diese sendet Funksignale an die Steuerung. Eine gesondert instalierte 12 V-Bleisaure-Batterie oder geeignete Blei-Gel-Batterie (nicht im Lieferumfang) versorgt die Steuerung mit Strom.

Fernbedienung

Fernbedienung vor Feuchtigkeit und direkter Sonneneinstrahlung schutzen.

Bild 2

Einschalten der Fernbedienung

a = Ein / Aus-Schiebeschalter

Beim Einschalten darf keine andere Funktion der Fernbedienung aktiviert sein.

• Ein (LED 4 leuchtet*)
  Aus (LED 4 erlischt)

• LED 4 blinkt nach dem Einsatz der Fernbedienung ca. 5 Sekunden bis das System betriebsbereit ist.

Zum Steuern des Automobiles gibt es folgende Moglichkeiten;
b nur mit dem Drehregler
c nur mit dem Schieberegler
b + c mit Dreh- und Schieberegler

Auf dem Drehregler zeigt das Symbol des Automobiles die aktuelle Fahrtrichtung (bezogen auf den Automobilen) an.

Mit dem Schieberegler kann vorwarts / ruckwarts ruckfrei gefahren, sowie die Geschwindigkeit stufenlos bestimmt werden.

Nur Schieberegler

(Vorwärts, rückwärts und stufenlose Geschwindigkeitsregelung)

• Schieberegler nach vorne -> Wohrwagenbewegung vorwärts (in Deichselrichtung) (beide Räder drehen vorwärts)

• Schieberegler nach hinten -> Volkswagenbewegung ruckwarts (entgegen der Deichselrichtung) (beide Räder drehen ruckwarts)

Die Geschwindigkeit nimmt zu, je weiter der Schieberegler aus der Nullstellung geschoben wird.

Drehregler Mover XT4

Mit dem Drehregler kann die Wohnwagendeichsel in einem Bereich von ca. 30 cm jeweils nach links / rechts gedreht werden. Beim Erreichen des Drehbereichs wird der Drehvorgang automatisch beendet.

Um ein weiteres Drehen zu ermöglichmen muss ein gerades Stick vorwärts oder rückwärts gefahren werden (mit dem Schieberegler).

Drehregler und Schieberegler Mover XT4

(Wohnwagen rechts oder links und vorwärts oder rückwärts)

Durch Betätigten des Drehreglers und Schiebereglers führt der Mover XT4 im Kreis, bzw. drehen die Räder kontinuierlich, jedoch die kurveninneren langsamer als die kurvenäußeren Räder.

Drehregler nach rechts und Schieberegler nach vorne Wohnwagendeichsel nach rechts
linkes Rad dreht Schnell -rechts Rad langsam vorwarts

Drehregler nach links und Schieberegler nach vorne Wohnwagendeichsel nach links linkes Rad dreht langsam -rechts Rad Schnell vorwärts

Drehregler nach rechts und Schieberegler nach hinten -> Wohnwagendeichsel nach rechts linkes Rad dreht langsam -rechts Rad schnell ruckwartse

Drehregler nach links und Schieberegler nach hinten Wohnwagendeichsel nach links linkes Rad dreht Schnell -rechts Rad langsam ruckwart

Geschwindigkeit nimmt zu, je weiter der Schieberegler zum Anschlag geschoben wird (frei wahlbarer Kurvenradius und Geschwindigkeit).

An- Abschwenken

h = Zweihandbedienung Abschwenken der Antriebsrollen (Antriebsrollen bewegen sich weg vom Reifen)
i = Zweihandbedienung Anschwenken der Antriebsrollen (Antriebsrollen bewegen sich zum Reifen)

Zum An- bzw. Abschwenken der Antriebsrollen müssen immer bereits Tasten gleichzeitig - für ca. 3 Sekunden (Sicherheitsverzögerung) - gedrückt werden, bis das An- bzw. Abschwenken der Antriebsrollen beginnnt.

Die Tasten können losgelassen werden, wenn sich die Antriebsrolten in Richtung der jeweiligen Endstellung bewegen. Die Antriebsrolten erreichen automatisch ihre Endstellung.

Werden während des Anschwenkens die beiden Tasten zum Abschwenken gedruckt, wird das Anschwenken unrochen, die Antriebsrollen werden abgeschwenkt und been sich automatisch bis zur Endstellung.

Die Fernbedienung schaltet sich automatisch nach ca. 1 Minute aus, wenn keine der Tasten gedruckt wird. Die grüne LED 4 erlischt.

Um die Fernbedienung wieder zu aktivieren, den Schiebeschalter auf „Aus“ und nach ca. 1 Sekunde wieder auf „Ein“ schalten.

Am Volkswagen selbst befindet sich kein „Ein / Aus" Schalter.

LED-Blinkcode und Signalton der Fernbedienung

LED 1 rot Anzeige des Ladezustandes der.
Wohnwagen-Batterie

gut LED aus

schwach LED leuchtet

leer

LED leuchtet und LED 3 zeigt
Fehlermeldung an

LED 2 gelb leuchtet bei kurzzeitiger Störung, zusammen er-tont ein Signalton

bei Überstrom / Übertemperatur. Leistung wird automatisch reduziert. System abkühlen halten.

blinkt wenn der Mover angeschwenkt ist und die Steuerung oder die Fernbedienung ausgeschaltet wurde.

LED 3 rot leuchtet bei andauernder Störung, zusätzlich er-tont ein Signalton

z. B. bei defektem Antriebsmotor Handbremse anziehen. Siehe „Fehlerische"

LED 4 grün blinking wenn Funkverbindung nach dem Einschalten der Fernbedienung noch nicht hergestellt ist

leuchtet wenn Betriebsbereitschaft vorhanden und Datenverbindung stabil ist

blinkt in Kombination mit Signalton

• nach 10 Sekunden ab dem Einsatz der Fernbedienung wenn die Steuerung nicht betriebsbereit ist
• wenn die Steuerung ausgeschaltet wurde
• nach 1 Minute ohne Tastenbetätigung der Fernbedienung
• nach Funkverbindungsabbruch

Alle LED „Aus" und kein Signalton

System aus (gegebenenfalls Batterien der Fernbediedung prufen)

Batteriewechsel in der Fernbedienung

Verwenden Sieitteur auslaufsichere Micro-Batterien mit einemStahlmantelgehause,LR03,AAA,AM4,MN2400(1,5V).

Beim Einsetzen neuer Batterie Pluspol / Minuspol beachten!

Bild 3

Leere, verbrauchte Batterien konnen auslaufen und die Fernbedienung beschädigen! Entfernen Sie die Batterien, wenn die Fernbedienung langere Zeit nicht benutzt wird.

Kein Garantieanspruch für Schäden durch ausgelaufene Batterien.

Entsorgung

Die Fernbedienung und die Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden sondern müssen getrennt über eine Sammelstelle der Wiederverwertung Uhrt werden. Dadurch leisten Sie ihren Beitrag zur Wie-wendung und zum Recycling.

Rangieren des Automobiles

Vor dem Einsatz des Mover XT4 „Sicherheitshin-weise" beachten!

Bei abgekuppeltem Volkswagen Handbremse anziehen.

13-poligen Stecker/Adapter vom Kraftfahrzeug abziehen und in die Sicherheitssteckdose am Volkswagen einstecken.

Der Mover XT4 kann aus Sicherheitsgründen nur betrieben werden, wenn der 13-polige Stecker/Adapter des nwagens in der Sicherheitssteckdose eingesteckt ist.

Im Fehlerfallarf der 13-polige Stecker/Adapter nur aus der Sicherheitssteckdose gezogen werden, wenn die premse angezogen ist, da die elektronischen Schutz- onen außer Kraft gesetzt werden.

Fernbedienung einschalten - grüne LED 4 blinkt bis die Steuerung betriebsbereit ist. Falls die Steuerung nicht betriebsbereit ist, schaltet sich die Fernbedienung nach ca. 10 Sekunden ab.

Die beiden Tasten (i) zum Anschwenken gleichzeitig drucken, nach ca. 3 Sekunden (Sicherheitsverzögerung) beginnt das Anschwenken.

Kontrollieren Sie anhand der Positionsanzeige, ob alle Antriebsrollen richtig anliegen.

Vor Inbetriebnahme des Mover XT4 Handbremse loseN. Mit dem Dreh- und Schieberegler ist eine Bewegung Vohnwagens in alle Richtungen möglich.

Beim Mover XT4 kann mit dem Endanschlag am Drehregler (linker und rechter Anschlag) eine Drehung um die Hochachse ca. 30 cm pro Seite (gemessen an der Deichsel) durchgeführt werden.

Durch den Softstart / Softstopp wird der Volkswagen beim Anfahren ruckfrei in Bewegung gesetzt bzw. beim pen sanft abgebremst.

Beim Loslassen der Dreh-und Schieberegler bzw. wenn das Funksignal gestört oder zu schwach wird, halt der Wohnwagen an. Funkgeräte oder andere Mover-Fernbedienungen setzen ihren Mover nicht in Betrieb.

Nach dem Anfunden bewegt sich der Mover XT4 mit einer gleichmäßigen Geschwindigkeit (je nach Stellung des Schiebereglers). Die Geschwindigkeit erhöht sich leicht auf einer abschüssigen bzw. verringgert sich auf einer ansteigenden Fläche.

Nach dem Rangieren zuerst die Handbremse anziehen und dann die Antriebsrollen vom Reifen abschwenken.

Schiebeschalter der Fernbedienung auf Stellung „Aus" schieren, um die Fernbedienung aus zu schalten (Mover XT4走去 in Stand-by).

Der Schiebeschalter dient auch als „Not-Aus"-Schalter.

Nach dem Rangieren den Stecker/Adapter aus der Sicherheitssteckdoseziehen, ansonsten schaltet sich die Steuerung automatisch nach einer Stunde ab. Bei eingestecktem Stecker/Adapter wird die Batterie mit einen Ruhestrom von ca. 80mA (nach einer Stunde mit ca. 150~ A ) entladen.

Ankuppeln an ein Zugfahrzeug

Mit Hilfe des Mover XT4 ist ein ruckfreiies, millimetergenaues Ankuppeln am Zugfahrzeug möglich. Dies erfordert jeder Sorgfalt und etwas Übung.

Entspruchend der Gebrauchsanweisung den Volkswagen in die Nähe des Zugfahrzeuges bringen (Handbremse anziehen und Gang einlagen). Zum genauen Positionieren den Drehbw. Schieberegler betätigten, bis die Kupplung des Wohwagens/genau über der Kugelkupplung des Zugfahrzeugs steht. Anschließlich den Wohwagen durch Absenken am Stützrad wie gewöhnt ans Zugfahrzeug ankuppeln.

Den Volkswagen wie gewohnt zum ZiehenVBoreiten. Mit angeschwenkten Antriebsrollen darf der Volkswagen nicht gezogen werden.

Wartung

Die Antriebselemente von grobem Straßenschmutz sauber halten. Beim Reinigen des Wohrwagens den Mover XT4 mit einem Wasserschlauch abspritzen, um Schlamm etc. zu losen. Stellen Sie sicher, dass keine Steine, Åste etc. eingeklemmt sind. Die Steuerung unterliegt keiner Wartung. Die Fernbedienung ist an einem trockenen Ort aufzubewahren.

Jährlich (bzw. vor dem Überwintern) den Mover XT4 wie zuvor be schreiben reinigen. Den Wohrwagen nicht mit angeschwenkten Antriebsrollen abstellen.

Bei einer längeren Stillstandszeit muss, um eine Tiefentladung der Batterie zu vermeiden, diese abgeklemmt und zwischen durch geladen werden. Vor der Inbetriebnahme die Wohnwagenbatterie aufladen.

Sie oder Ihr Automobilehandlender können die Überprüfung bzw. Wartung Ihr Mover XT4 jeder Jahr sehr einfach bei der Jahresinspektion Ihr Automobilehandlungen durchführten. Im Zweifelfall wenden Sie sichitte an den Truma Service oder an einen unserer autorisierten Servicepartner (siehe www.truma. com).

Kontrollen

• Prufen Sie regelmäßig den Einbau, die Verdraughtung und die Anschlüsse auf Beschädigungen. Die Antriebseinheiten müssen sich frei bewegen konnen und beim Abschwenken automatisch in die sichere Ruheposition zurückgezogen werden. Ist dies nicht der Fall, die An triebseinheiten auf Schmutz oder Korrosion an den Führungen untersuchen und wenn notiert reinigen um eine ordnungsgemäße Bewegung sicherzustellen.

• Nach einer längeren Standzeit (z. B. Überwinterung) überprüfen, ob alle Motoren ordnungsgemäß auf die Befehle der Fernbedienung reagieren.

• Mindestens alle 2 Jahre muss von einem Fachmann der Mover XT4 auf Rost, festen Sitz der Anbauteile sowie auf ordnungsgemäßn Zustand aller Sicherheitsrelevanten Teile geprüft werden.

Notabschwenkung

Ist die Volkswagenbatterie soweit entladen, dass das elektrische Abschwenken nicht mehr Funktioniert, oder liegt ein Defekt vor, kann auch manuell abgeschwenkt werden.

Am hinteren Ende der Abdeckung, Plastikkappe (m) mittels eines Schraubendrethers aushebeln. Den Steckschluss (SW 7 - im Lieferumfang enthalten) auf den Sechskantbolzen aufstecken und die Antriebsinheit durch Drehen im Uhrzeitersinn ab schwenken. Den Vorgang bei allen Antriebsinheiten wiederholen.

Bild 4

Nach dem Laden der Batterie oder Beheben des Defekts konnen die Rollen wieder elektrisch angeschwenkt werden.

Fehlersuche

Prufen Sie die Batterien in der Fernbedienung auf einwandfrei- en Zustand!

Prufen Sie, ob der Stecker/Adapter des Automobiles in die Sicherheitssteckdose eingesteckt ist!

Prufen Sie, ob die Volkswagen-Batterie in einwandfreiem Zustand und voll geladen ist!itte beachten Sie,dass Batterien bei kalten Umgebungstemperaturen einen starken Leistungsabfall haben konnen.

Prufen Sie, ob die Sicherung im Batterieanschlusskabel in Ordnung ist. Falls die Sicherung defekt ist, prufen Sie das Anschlusskabel auf einen eventuellen Kurzschluss!

Im Falle eines Systemfehlers (Fernbedienung LED 3 rot leuchtet),ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie die Fernbedienung aus und nach 2 Sekunden wieder ein!

Führer Sie einen Reset mit angezogener Handbremse durch -ca.10 Sekunden-Batterie kurzzeitig abklemmen,oder den Sicherheitsstecker ab- und wieder anstecken)!

Sollten diese Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung führen, wenden Sie sichitte an den Truma Service.

Abstimmung der elektronischen Steuerung mit der Funk-Fernbedienung

Fernbedienung und Steuerung sind werkseitig aufeinander abgestimmt.

Nach dem Austausch der Steuerung oder der Fernbedienung mussen diese gemäß nachstehender Anleitung erneut abgestimmter werden.

Überprüfen Sie die Montage gemäß der Einbauanweisung und überzeugen Sie sich, dass die Antriebsrolten nicht anliegen. Prüfen Sie den ordnungsgemäßen Anschluss und Zustand der Batterie und dass 12 V an der Steuerung anliegen. Stellen Sie safer, dass der Wohngewenstecker in der Sicherheitssteckdose steckt.

Folgende Anweisungen zuerst vollständig durchlesen, daß für die Abstimmung nur ein begrenztes Zeitfenster zur ügung stehen (ca. 10 Sekunden).

Für die Betätigung des Rückstellknopfes (k) wird z. B. ein Kugelschreiber oder kleiner Schraubenzieher besteht.

Fernbedienung ausschalten.
- Nach dem Einsatz der Steuerung warten

(ca. 15 Sekunden) bis die rote LED (j) langsam blinkt.

• Rückstellknopf (k) an der Steuerung drücken bis die rote LED (j) schnell blinkt.

• Anschwenktaste (i) auf der Fernbedienung gedrückt halten und Fernbedienung mit dem Schiebeschalter (a) einschalten. Anschwenktaste (i) loslassen.

• Nach erfolglicher Abstimmung leuchtet die rote LED (j) der Steuerung und die grüne LED der Fernbedienung (LED 4) dauerhaft.

Ist die Abstimmung fehlgeschlagen, blinkt die rote LED (j) und der Vorgang muss wiederholt werden.

Bild 5

Technische Daten

Betriebsspannung

12VDC

Stromaufnahme

durchschnittlich ca. 37 A maximal 150 A

Ruhestromaufnahme

< 80 mA (eingestecktem Stecker/Adapter)

< 150 μA (ausgestecktem Stecker/Adapter oder nach 1 Stunde bei eingestecktem Stecker/Adapter)

Funk-Frequency

Klasse 2,868 MHz

Geschwindigkeit

ca. 17 cm pro Sekunde (abhängig von Gewicht und Steigung)

Gewicht

ca. 60kg

Sicherung Plusleitung

150A

Einsatzbereich Mover XT4

Zweiachsige Wohnanhänger mit einem Gesamtgewicht

bis zu 3100kg

Technische Änderungen vorbehalten!

Konformitätserklarung

Produkt

Funktion: Rangierhilfe

Typ: Mover XT4

Ausführung: Mover XT, Mover XT2, Mover XT L, Mover XT4,

Mover HR XT, Mover HR XT2, Mover HR XT L.

Mover HR XT4

Hersteller

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Str. 12,

85640 Putzbrunn, Deutschland

Die alleinige Verantwortung für die Ausstellung dieser Konformitätserklärung tragt der Hersteller.

Das Produkt erfüllt die einschlagigen Harmonisierungsrechtsvorschriften der Union:

Richtlinie 2014/53/EU Funkanlagen

Folgende (harmonisierten) Normen und andere technische Spezifikationen wurden zugrunde gelegt:

EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1

EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1

EN 60950-1:2006/A2:2013

Das KBA, 24932 Flensburg, Deutschland hat folgende

Typgenehmigung(en) erteilt: E1 10R-05 6968

Unterzeichnet für und im Namen von:

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Alexander Wottrich

Geschäftsführer Putzbrunn, 03.05.2018

Hersteller-Garantierrickärung (Europäische Union)

1. Umfang der Herstellergarantie

Truma gewährt als Hersteller des Gerätes dem Verbraucher eine Garantie, die etwaige Material- und/oder Fertigungsfehler des Gerätes abdeckt.

These Garantie gilt in den Mitgliedsstaaten der europäischen Union sowie in den Ländern Island, Norwegen, Schweiz und Turkei. Verbraucher ist die natürliche Person, die als erstes das Gerät vom Hersteller, OEM oder Fachhändler erworben hat und es nicht im Rahmen einer gewerblichen oder selbstständigen beruflichen Tätigkeit weiterveräußert oder bei Dritten installiert.

Die Herstellergarantie gilt für die oben genannten Mängel, die innerhalb der ersten 24 Monate seit Abschluss des Kaufvertrages zwischen dem Verkauf und dem Verbraucher eintreten. Der Hersteller oder ein autorisierter Servicepartner wird solche Mängel durch Nacherfüllung, das heißt nach seiner Wahl durch Nachbesserung oder Ersatzlieferung, beseitigen. Defekte Teile gehen in das Eigentum des Herstellers bzw. des autorisierten Servicepartners über. Sofern das Gerät zum Zeitpunkt der Mangelanzeige nicht mehr hergestellt wird, kann der Hersteller im Fall einer Ersatzlieferung auch ein ähnliches Produkt liefern.

Leistet der Hersteller Garantie, beginnt die Garantiefrist hinsichtlich der reparierten oder ausgetauchten Teile nicht von neuem, sondern die alte Frist lauft fur das Gerät weiter. Zur Durchführung von Garantiarbeiten sind nur der Hersteller selbst oder ein autorisierter Servicepartner berechtigt. Die im Garantiefall anfallenden Kosten werden direkt zwischen dem autorisierten Servicepartner und dem Hersteller abgerechnet. Zusätzliche Kosten aufgrund erschwerter Aus- und Einbaubedingungen des Gerätes (z. B. Demontage von Möbel-oder Karosserielen) sowie Anfahrstkosten des autorisierten Servicepartners oder Herstellers konnen nicht als Garantieleistung anerkannt werden.

Weitergehende Ansprüche, insbesondere Schadensersatzansprüche des Verbrauchers oder Dritter, sind ausgeschlossen. Die Vorschriften des Produktthaftungsgesetzes bleiben unberührt.

Die geltenden gesetzlichen Sachmangelansprüche des Verbrauchers gegenüber dem Verkauf im jeweiligen Erwerbsland bleiben durch die freiwillige Garantie des Herstellers unberührt. In einzelnen Ländern kann es Garantien geben, die durch die jeweiligen Fachhändler (Vertragshandler, Truma Partner) ausgesprochen werden. Diese kann der Verbraucher direkt über seinen Fachhändler, bei dem er das Gerät gekauft hat, abwickeln. Es gelten die Garantiebedingungen des Landes, in dem der Ersterwerb des Gerätes durch den Verbraucher erfolgt ist.

2. Ausschluss der Garantie

Der Garantieanspruch besteht nicht:

• infolge unsachgemäß, ungeeigneter, fehlerhafter, nachlässiger oder nichtbestimmungsgemäßer Verwendung des Gerats,

• infolge unsachgemäßer Installation, Montage oder Inbetriebnahme entgegen der Gebrauchs- und Einbauanweisung,

• infolge unsachgemäßem Betrieb oder Bedienung entgegen der Gebrauchs- und Einbauanweisung, insbesondere bei Missachtung von Wartungs-, Pflege- und Warnhinweisen,

• wenn Installationen, Reparaturen oder Eingriffe von nicht autorisierten Partnern durchgefuhrt werden,

• für Verbrauchsmaterialien, Verschleißteile und bei natürlicher Abnutzung,

• wenn das Gerät mit Ersatz-, Ergänzungs- oder Zubehörteilen versehen wird, die keine Originalteile des Herstellers sind oder vom Hersteller nicht freilegegeben worden sind. Dies gilt insbesondere im Fall einer vernetten Steuerung des Gerats, wenn die Steuergeräte und Software nicht von Truma freilegegeben wurden oder wenn das Truma Steuergerät (z. B. Truma CP plus, Truma iNetBox) nicht ausschiedlich für die Steuerung von Truma Geräten oder von Truma freilegegebenen Geräten verwendet wird,

• infolge von Schaden durch Fremdstoffe (z. B. Öle, Weichmacher im Gas), chemische oder elektrochemische Einflüsse im Wasser oder wenn das Gerät sonst mit ungeeigneten Stoffen in Berührung gekommen ist (z. B. chemische Produkte, entflammbare Stoffe, ungeeignete Reinigungsmittel), - infolge von Schaden durch anormale Umwelt- oder sichfremde Betriebsbedingungen,

• infolge von Schäden durch höhere Gewalt oder Naturkatastrophen, sowie durch andere Einflüsse, die nicht von Truma zu verantworten sind,

• infolge von Schäden, die auf unsachgemäßen Transport zurückzuführen sind,

• infolge von Veränderungen am Gerät einschließlich an Ersatz-, Ergänzungs- oder Zubehörteilen und deren Installation, insbesondere der Abgasführung oder am Kamin durch den Endkunden oder durch Dritte.

3. Geltendmachung der Garantie

Die Garantie ist bei einem autorisierten Servicepartner oder beim Truma Servicezentrum geltend zu machen. Alle Adressen und Telefonnummern finden Sie unter www.truma.com im Bereich „Service".

Die Anschrift des Herstellers lautet:
Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG
Truma Servicezentrum
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Deutschland

Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, bitten wir bei Kontaktaufnahme die folgenden Informationen bereit zu halten:

-detaillierte Mangelbeschreibung
- Seriennummer des Gerätes
Kaufdatum

Der autorisierte Servicepartner oder das Truma Servicezentrum legen jeweils die weitere Vorgehensweise fest. Um eventuelle Transportschäden zu vermeiden,arf das betroffene Gerat nur nach vorheriger Rucksprache mit dem autorisierten Servicepartner oder dem Truma Servicezentrum versendet werden.

Wenn der Garantiefall vom Hersteller anerkannt wird, übernimmt der Hersteller die Transportkosten. Liegt kein Garantiefall vor, wird der Verbraucher entsprechend informiert und die Reparatur- und Transportkosten gehen zu seinen Lasten. Von Einsendungen ohne vorherige Rücksprache bitten wir abzusehen.

Einbauanweisung

Nur fachkundiges und geschultes Personal (Fachpersona) darf unter Beachtung der Einbau- und Gebrauchs-anweisung und der aktuellen anerkannten Regeln der Technik das Truma Produkt einbauen, reparieren und die Funktionsprufung durchfuhren. Fachpersonal sind Personen, die auf Grund ihrer fachlichen Ausbildung und Schulungen, ihrer Kenntnisse und Erfahrungen mit den Truma Produkten und den einschlajigen Normen die notwendigen Arbeiten ordnungsgemäß durchfuhren und möglich die Gefahren erkennen konnen.

Bei der Montage ist darauf zu achten, dass keine Metallspane oder sonstige Verunreinigungen in die Steuerung gelangen.

Bei Schrauben mit Schraubensicherung muss darauf geachtet werden, dass das Gewinde fett-/olfrei ist.

Verwendungszweck

Der Mover XT4 ist für den Einsatz an zweichsenigen Wohnwagen mit einem Gesamtgewicht bis zu 3100 kg konstruiert.

Der Mover XT4 wiegt ca. 60 kg.

Prufen Sie die Anhangelast Ihr's Zugfahrzeuges sowie das Gesamtgewicht Ihr's Volkswagen, ob diese jeweils für das zusätzliche Gewicht ausgelegt sind.

Zulassung

Der Truma Mover XT4 ist bauartgeprüft und eine „Allgemeine Betriebserlaubnis" (ABE) für Deutschland wurde erteilt. Eine Abnahme durch einen Kfz-Sachverständigen ist nicht notwendig (Ausnahme beim Einbau des Flachrahmensatzes). Die ABE muss im Fahrzeug mitgeführt werden.

Der Mover XT4 erfuftt weitere Anforderungen aus EG-Richtlinien und Normen (siehe Konformitätserklarung).

Bei der Montage des Mover XT4 müssen die technischen und administrativen Vorschriften des Landes, in dem das Fahrzeug zum ersten Mal zugelassen wird, beachtet werden.

Jede Veränderung am Gerät oder die Verwendung von Ersatzteilen und Funktionswichtigen Zubehörteilen, die keine Truma Originalteile sind, sowie das Nichteinhaften der Einbau- und Gebrauchsanweisung führt zum Erlöschen der Garantie sowie zum Ausschluss von Haftungs ansprüchen. Außen dem erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes.

Benöttiges Werkzeug und Einrichtungen

Zur Montage des Mover XT4 benötigen Sie:

• Steck-, Ring- oder Maulschlüssel 8 mm, 10 mm, 13 mm
  17 mm
• Innensechskantschlüssel 4
  Drehmomentschlüssel (3,5-50 Nm)
  Kabelschneider / Crimpzange
• Bohrmschine / Schraubendreher / Lochsage 0 25 mm
  Rangierwagenheber 2 Tonnen und passende
  Unterstellböcke
  Ausreichende Beleuchtung

Mindestmaße für den Einbau

Wie in der Abbildung dargestellt, wird bei Rahmen zwischen L- oder U-Profil unterschieden.

Bild 6

Die Montage ist nur an Volkswagen innerhalb der nachstehenden Abmessungen möglich.

Bild 7

Alle Maße in mm.

• bei beladenen Fahrzeug mit max. zulässigem Gesamtgewicht

**bei U-Profil

Ermittlung der Rahmenhöhe

Im Bereich 320 mm von der Außenkante des Reifens in Höhe der Reifennabe / Reifenmitte ist eine Rahmenhöhe von min. 140 mm erforderlich.

Bild 8

Ermittlung des Einbaufalles

1. Standardeinbau

Bei einem Chassis mit U- oder L-Profil und einer Rahmenhöhe von min. 140mm erfolgt der Standardeinbau. Es wird kein Sonderzubehör besteht.

2. Einbau bei Chassis mit U-oder L-Profil und Rahmenhöhe zwischen 80 mm und weniger als 140 mm

Zum Ausgleich der Höhe ist der Distanzsatz 30mm (bis

110 mm Rahmenhöhe) oder Distanzsatz 60 mm (unter

110 mm bis 80 mm Rahmenhöhe) erforderlich.

3. Einbau bei Chassis mit U-oder L-Profilen mit weniger als 80 mm Rahmenhöhe

Bei einem Chassis mit einer Rahmenhöhe von weniger als 80 mm muss zum Ausgleich der Höhe ein Flachrahmensatz angebaut werden.

Bei Verwendung des Flachrahmensatzes muss in Deutschland eine Abnahme durch einen Kfz-Sachverständigen erfolgen.

4. Einbau bei Chassis mit L-Profil und beengten Platzverhältnissen

zum Ausgleich der Höhe (30 oder 60 mm) bei Unterbauten

z. B. Tanks wird das Befestigungssystem kurz benötigt.

Montage Sonderzubehör

1. Distanzsatz 30 mm

Zum Ausgleich der Höhe für Volkswagen mit einer Rahmenhöhe von < 140~mm bis 110~mm, Art.-Nr.60030-95000.

Bild 9

2. Distanzsatz 60 mm

Zum Ausgleich der Höhe für Wohngwagen mit einer Rahmenhöhe von < 110~mm bis 80~mm Art.-Nr.60030-95100.

Bild 10

3. Flachrahmensatz

Zum Ausgleich der Höhe für Volkswagen mit einer Rahmenhöhe unter 80 mm und / oder Überbrücken von Verstrebu-gen, Art.-Nr.60010-64900.

Bild 11

Bei Verwendung these Flachrahmensatzes muss in Deutsch land eine Abnahme durch einen Kfz-Sachverständigen erfolgen.

4. Flachrahmensatz kurz

Zum Ausgleich der Höhe für Volkswagen mit einer Rahmenhöhe unter 80 mm, Art.-Nr.60030-37600.

Bild 12

Bei Verwendung these Flachrahmensatzes muss in Deutsch land eine Abnahme durch einen Kfz-Sachverständigen erfolgen.

5. Befestigungssystem kurz

Ersatz für das Standard Befestigungssystem, wenn diese aus Platzgründen nicht einsetzbar ist und zum Ausgleich der Höhe (30 oder 60 mm) bei Unterbauten z. B. Tanks Art.-Nr. 60031-20000

Bild 13

6. Schmutzfängerset (ohne Abbildung)

Ersatz für die Standard Schmutzfänger, wenn diese nicht an den Mover angepasst werden können. Art.-Nr. 60031-08200

In manchen Fälle ist ein Einbau wegen Verbauung des Unterbodens nicht möglich. Fragen Sie gegebenenfalls Handler.

Detaillerte Einbauanweisungen liegen dem jeweiligen Anbau-Satz bei.

Die Montage des Mover XT4 an Volkswagen mit anderen Rahmen ist nicht zulässig!

Am Fahrzeugrahmenarfeder gebohr noch geschweit werden. Unterkinen Umstenden durren Teile der Radaufhangung demontiert werden.

Platzwahl

Zur Befestigung des Mover XT4 durren nur die mitgelieferten Schrauben (oder die als Sonderzubehör erhältlichen Anbauteile) verwendet werden.

Schmutzfänger

Wird ein Mover montiert, mussen die vorhandenen Schmutzfänger gegebenfalls versetzt / angepasst werden (Abstand Reifen / Schmutzfänger max. 300 mm).

Konnen die Original Schmutzfänger nicht verwendet werden, ist das Truma Schmutzfängerset (Art.-Nr. 60031-08200) zu verwenden und anzupassen.

Schmutzfänger werden hinter der Achse montiert, vor der Achse werden keine Schmutzfänger besteht.

Bild 14

Anpassung der Schmutzfänger an den Mover

1. Schmutzfänger abbauen
2. Mover nach nachfolgender Einbauanweisung anbauen
3. Maß a und b ermitteln und auf Schmutzfänger übertragen. Der obere Schenkel des Befestigungswinkel muss zum Heck des Caravans zeigen.

Ermitteln der Ausschnittmaße

Bild 15

Die auf den letzten Seiten der Einbauanweisung vorhandene Schablone ausschneiden, auf Schmutzfänger legen, Kontur übertragen und ausschneiden (Bild 6).

Auf Links bzw. Rechts achten!

Gegebenenfalls Schürzenkontur am Schmutzfänger ausspen Schmutzfänger in 300 mm Abstand vom Reifen am Wohnwagenboden befestigen.

Montage der Antriebselemente

Der Fahrzeugrahmen muss frei von Rost, Fett und groben Verschmutzungen sein. Im Bereich der Radaufhängung dürfen keine Beschädigungen vorhanden sein.

Die am Volkswagen montierten Räder und Reifen müssen von derselben Große und Bauart sein und entsprechend den Herstellerangaben aufgepumpt werden.

Alle Bauteile aus der Verpackungnehmen und auf den Boden legen.

Bild 16

Um die Gültigkeit der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) zu gewährleisten, müssen die Typenscholder (f)

links und rechts auf den Querstreben (4 x) vorhanden sein.

Bild 17

Verbindungsrohre mittig markieren. Antriebseinheiten mit Verbindungsrohren lose zusammenstecken.

Die im Lieferumfang enthaltenen Gewindestiffe (g) noch nicht einschrauben.

Bild 18

Antriebseinheiten mit Verbindungsrohr und Befestigungssatz (b) am Fahrzeugrahmen ansetzen und mit den beiden Schrauben (c) so fest schrauben, dass ein Verschieben am Rahmen gerade noch möglich ist.

Der Gripper (a) muss vollständig auf dem Chassisrahen (e) aufliegen und am Schenkel (d) anliegen.

Bild 19
Bild 20

Bei einer zu geringen Rahmenhöhe bietet Truma zum Ausgleich als Zubehor Distanzsätze mit 30 mm und 60 mm an.
Distanzsatz 30 mm, Art.-Nr. 60030-95000,
Distanzsatz 60 mm, Art.-Nr. 60030-95100.

Auf ausreichende Bodenfreiheit (min. 110 mm)achten.

Bild 21

Durch Verschieben der Antriebseinheiten (im abgeschwenkten Zustand) in Längsrichtung den korrekten Abstand zwischen Reifen und Rolle (20mm) mit der mitgelieferten Abstandslehre herstellen. Das verschiebbare Verbindungsrohr erlaubt die Anpassung an die Rahmenbreite.

Bild 22

Die Antriebsinheiten in Querrichtung so verschieben, dass die maximale Lauffläche des Reifens / Antriebsrolle abgedeckt wird.

Nach richtiger Platzierung die Schrauben (c) des Befestigungssatzes leicht anziehen und anschließend nochmals die geforderten Abstände überprüfen. Hierbei muss das Gewicht des Wohrwagens auf den Rädernlasten.

Die verschiebbaren Verbindungsrohre mittig platzieren (mittels Markierung) und mit je einem Gewindestift (g) M8 x 12 fixieren (15 Nm).

Gewindestfte sind mit Schraubensicherung beschichtet und)durfen deshalb nur einmal eingeschaubt werden.

Den Abstand von 20 mm zum Reifen (mit belasteten Rädern) nochmals prufen. Anschließlich die 2 Schrauben des Befestigungssatzes (M10) im Wechsel mit 25 Nm anziehen.

Bild 23

Schrauben sind mit Schraubensicherung beschichtet und)durrenf deshalb nur einmal eingeschaubt werden.

Positionsanzeige

Zeigt die Position an, wie welt der Mover XT4 angeschwenkt ist.

Keine Zahl sightbar Abschwenkposition

Zahl 1 bis 3 sightbar Anschwenkposition

Bild 24

Elektrische Verdraughtung und Steuerung

Der Mover XT4 ist nur für den Anschluss an 12 V-Batterien (Gleichspannung) geeignet!

Vor Beginn der Arbeiten Batterie und jegliche externe Stromversorgung abklemmen. Bei Unsicherheiten in

Bezug auf den elektrischen Anschluss beauftragen Sie einen qualifizierten Kfz-Elektriker mit dem Anschluss.

Die elektrische Installation muss den technischen und administrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (z. B. EN 1648-1). Nationale Vorschriften und Regelungen müssen beachtet werden.

An jeder Antriebseinheit sind Anschlusskabel für den Fahrmotor und Datenkabel vormontiert. Die jeweiligen Motoranschlusskabel kenneichnen (Antriebseinheit A bzw. B - siehe auch Anschlussschema) und provisorisch am VolkswagenUnterboden zum vorgesehenen Montageort der Steuerung verlegen. Ein ge eig neter Platz fur die Steuerung ist z. B. ein Bettstaukasten in unmittelbarer Nabe des Rangiersystems mit einem Mindeststand zur Batterie von 40 cm.

Die Steuerung in den Staukasten einsetzen und mit den mitgelieferten Spanplattenschrauben (5 x 25) befestigen.

Im Abstand von ca. 150 mm von der Anschlussleiste der Steuerung ein Loch Ø 25 mm für die Durchführung der Kabelstrange am Volkswagenboden markieren.

Vor dem Bohren auf darunter liegende Rahmenteile, Gas- und elektrische Leitungen achten!

Loch bohren, Kabel durch den Volkswagenboden zur Steuerung führen und so verlegen, dass diese (insbesondere bei Durchführungn an Metallwänden) nicht scheuern konnen. Verwenden Sie dazu die beiliegenden Schutzrohe, um Beschädigungen an den Kabeln zu vermeiden.

Die Fahrmotoren bewegen sich im Betrieb. Zum Ausgleich die Kabel in thisem Bereich lose mit etwas laum befestigen, um eine Dehnung der Kabel zu verme Es darf kein Kabel uber die Steuerung verlegt werden!

Kabel mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben am Chassis bzw. Unterboden befestigen.

Loch im Fahrzeugboden mit plastischem Karosseriedichtmittel abdichten.

Anschlussschema

Einbau vor und hinter der Achse (Ansicht von oben)

Bild 25

PIN Beschreibung (Bild 26)
Batterie (C)
Battery + Batterie	+Pol, rot 25 mm²
Battery - Batterie	-Pol, schwarz 25 mm²
Antriebseinheiten vor der Achse
Motor left + (B) Motor links +Pol, rot 10 mm²
Motor left - (B) Motor links -Pol, schwarz 10 mm²
Motor right + (A) Motor rechts +Pol, rot 10 mm²
Motor right - (A) Motor rechts -Pol, schwarz 10 mm²
Antriebseinheiten hinter der Achse
Motor left + (A) Motor links +Pol, rot 10 mm²
Motor left - (A) Motor links -Pol, schwarz 10 mm²
Motor right + (B) Motor rechts +Pol, rot 10 mm²
Motor right - (B) Motor rechts -Pol, schwarz 10 mm²
Klemmleiste (D)
K1-1 Sicherheitssteckdose, schwarz
K1-2 Sicherheitssteckdose, schwarz /rot
K1-3 Datenkabel Motor links, schwarz 0,5 mm²
K1-4 Datenkabel Motor links, schwarz /rot 0,5 mm²
K1-5 Datenkabel Motor rechts, schwarz 0,5 mm²
K1-6 Datenkabel Motor rechts, schwarz /rot 0,5 mm²
K1-7 Datenkabel Motor links, schwarz 0,5 mm²
K1-8 Datenkabel Motor rechts, schwarz 0,5 mm²
K1-9 Datenkabel Motor rechts, schwarz 0,5 mm²
K1-10 Datenkabel Motor rechts, schwarz /rot 0,5 mm²
Diagnoseschnittstelle (E)
J 1 Diagnose Schrittstelle

Durch falsche Belegung der Datenkabel kann das System nicht initialisiert werden.

Nach dem die Kabel aus der Steuerung geführt wurden, müssen diese noch zugentlastet werden.

Anschluss der Fahmotoren

Die Daten- und Motorkabel müssen miteinander so verlegt werden, dass ein Abreifen bzw. eine Beschädigung der Kabel nicht möglich ist.

Die Kabel dürfen gekürzt werden. Auf entsprechliche Gröse der Ringösen achten.

Deckel der Steuerung durch seitliches Drucken der Rastnasen entriegeln und Kabel gemäß Anschlusschema anklemmen (rot = Plus, schwarz = Minus). Auf sorgfälligen Anschluss achten! (Drehmoment M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)

Anschluss der Batterie

Flüssigelektrolytbatterien müssen in einer separaten Box mit einer Entlufung nach außen aufgestellt werden. Die Sicherung in der Plusleitung muss außerhalb der Box angeschlossen werden. Eine separate Box ist bei Gel- und AGM-Batterien nicht notwendig. Die Installationsvorschriften des Batterieherstellers beachten.

Die Polabgänge müssen bis nach der Sicherung in der Plusleitung räumlich getrennt verlegt werden.

Bild 27

Die Batterieanschlusskabel (nur die im Lieferumfang enthalten den Originalkabel von Truma verwenden) zur Steuerung verlegen und mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben sicher befestigen.

Bild 28

Die Batterieanschlusskabel * dürfen nicht verlangert werden. Sie * müssen getrennt von den Motorkabeln gefuhrt werden und * dürfen nicht über die Steuerung verlaufen.

Die Batterieanschlusskabel so verlegen, dass diese (insbesondere bei Durchführungn an Metallwänden) nicht scheuern können. Verwenden Sie zum Schutz geeignete Durchführungstüllen, um Beschädigungen an den Kabeln zu vermeiden. Die Batterieanschlusskabel an die vorhandenen Batterie-klemen anschlossen (rot = Plus, schwarz = Minus).

Falsche Polung fuhrt zur Zerstörung der Elektronik / Steuerung

Der Anschluss an der Steuerung (gemäß Anschlussschema) muss in der Reihenfolge - Mutter, Ringöse Batterieanschluss, Mutter - erfolgen (Drehmoment M6 = 6,0 Nm).

Sicherung in der Plusleitung (150 A) nahe dem Pluspol anschlieben.

Anschluss der Sicherheitssteckdose

Das beiliegende 2-adrige Kabel (10 m) mit den Flachsteckhül-osen durch den Steckdosenhalter (g) und die Gummimuffe (h) führen.

Gegebenenfalls Deckel öffnen und Steckdosentanschluss aus dem Steckdosengehause (i) herausdrücken.

2-adriges Kabel mit den Flachsteckhulsen am Mikroschalter aufstecken.

Bild 29

Gegebenenfalls Steckdosenanschluss wieder in das Steckdosengehause (i) einsetzen.

Steckdosengehäuse (i) mit Gummidichtigung (h) an den Steck-dosenhalter (g) mit 3 Blech-Schrauben (j) anschrauben. (Durch Auswahlen der Befestigungslöcher am Steckdosenhalter und Drehen der Gummidichtigung sind mehrere Positionen möglich.

Kabel locker durch die Zugentlastung (k) legen und mit den 2 Blech-Schrauben festschrauben. Das Kabel kann je nach Einbausituation beliebig durch eine der drei Aussparungen aus dem Steckdosenhalter geführt werden.

Bild 30

Die Sicherheitssteckdose an der (Kunststoff-)Deichselabdeckung des Wohnwagens mit 4 Schrauben, Muttern und Scheiben befestigen.

Bild 31

Das Chassis darf nicht angebohr werden.

Alternative kann die Sicherheitssteckdose mit den beiden Schneckengewinde-Schlauchschellen befestigt werden.

Bild 32

Beide Adern zur Steuerung verlegen (evtl. kürzen) und nach Anschlusschema in Klemmleiste (D) anschließen.

Prufen Sie nochmals, ob alle Kabel korrekt angeschlossen, mittels der mitgelieferten Klammern befestigt sind und nicht scheuern konnen.

Funktionsprüfung

Prufen Sie, ob die Batterie zum Betrieb des Mover XT4 komplett geladen ist.

Den Volkswagen draußen in einem freien und ebenen Gelände aufstellen und die Handbremse anziehen. Die Antriebsrollen dürfen nicht an den Rädern anliegen und die Eckstützen müssen angehoben sein.

Die Batterieklemmen an der Batterie anschließen. Überprüfen Sie, ob alle Kabel sicher befestigt und nicht heißt sind und keine Hinweise auf einen Kurzschluss etc. vorliegen.

Den 13-poligen Stecker/Adapter in die Sicherheitsteckdose einstecken.

Den Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung „Ein“ schieren. Hierdurch wird die Fernbedienung eingeschaltet, grüne LED 4 blinkt, bis die Steuerung betriebsbereit ist. Wenn die LED 4 nicht aufleucht, Polarität und Zustand der Batterien in der Fernbedienung überprüfen.

Überprüfen Sie, ob die Antriebsmotoren stehen. Bei eingeschalteter Fernbedienung den „Schieberegler (C)" betätigten, die Antriebsmotoren müssen sich drehen.

Die Antriebsrolten mittels der Fernbedienung an die Reifen anschwenken.

Stellen Sie sicher, dass sich keine Hindernisse um den Wohwnwagen herum befinden und losen Sie die Handbremse. Nun gemäß der Gebrauchsanweisung alle Funktionen mehrmals prufen.

Handbremse des Wohrwagens anziehen. Die Antriebsrollen abschwenken und den Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung „Aus“ schieren, um die Fernbedienung und den Mover XT4 auszuschalten. Das Abstandsmaß zwischen Antriebsrollen und Reifen nochmals prufen. Falls erforderlich, nachstellen.

i Der Abstand zwischen abgeschwenkten Antriebsrollen und Reifen betragt 20mm

Warnhinweise

Der dem Gerat beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warnhinweisen muss durch den Einbauer oder Fahrzeughalter an einer für jeder Benutzer gut sightbaren Stelle im Fahrzeug (z. B. an der Kleiderschranktur) angebracht werden! Fehlende Aufkleber konnen bei Truma angefordert werden.

Table of Contents

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Str. 12,

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Alexander Wottrich

Managing Director Putzbrunn, 03.05.2018

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85640 Putzbrunn, Allemagne

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Er mag nicht in het chassis worden geboard.

traek handbremsen. Se Fejlfinding

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Producentgarantierklaring (EU)

1. Producentgarantiens omfang

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Tillverkaren ar ensam ansvarig for utfardandet avenna for-sakran om overensstammelse.

Direktiv 2014/53/EU Radioanlaggingar

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Alexander Wottrich

VD Putzbrunn, 2018-05-03

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Darstellung Linke Seite in Fahrrichtung

DE Bei Störungen wenden Sie sichitte an das Truma Servicezentrum oder an einen unserer autorisierten Servicepartner (siehe www.truma.com).

Für eine rasche Bearbeitung halten Sieitte Gerätotyp und Seriennummer (siehe Typenschild) bereit.