Mover XT4 - Chauffage d'appoint pour véhicule TRUMA - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Mover XT4 TRUMA

• Bild 13DE Sicherheitshinweise Nur fachkundiges und geschultes Personal (Fachperso- nal) darfunter Beachtung der Einbau- und Gebrauchs- anweisung und der aktuellen anerkannten Regeln der Technik das Truma Produkt einbauen, reparieren und die Funktions- prüfung durchführen. Fachpersonal sind Personen, die auf Grund ihrer fachlichen Ausbildung und Schulungen, ihrer Kenntnisse und Erfahrungen mit den Truma Produkten und den einschlägigen Normen die notwendigen Arbeiten ord- nungsgemäß durchführen und mögliche Gefahren erkennen können. – Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und darüber sowie von Personen mit verringerten physischen, sensori- schen oder mentalen Fähigkeiten oder Mangel an Erfahrung und Wissen benutzt werden, wenn sie beaufsichtigt oder bezüglich des sicheren Gebrauchs des Gerätes unterwiesen wurden und die daraus resultierenden Gefahren verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. – Vor dem ersten Einsatz des MoverXT4 auf freiem Gelände üben, um sich mit den Funktionen der Fernbedienung bzw. des MoverXT4 vertraut zu machen. – Vor jedem Einsatz des MoverXT4 Reifen und Antriebsrollen kontrollieren; gegebenenfalls scharfkantige Steine und Ähn- liches entfernen. – Der seitlicher Schiebeschalter der Fernbedienung (EIN / AUS) dient auch als „Not-Aus-Schalter“. Bei Auffälligkeiten, z. B. unkontrolliertes Verhalten des Rangiersystems ist der seitliche Schiebeschalter sofort auf „AUS“ zu stellen. – Während des Betriebs dürfen sich keine Personen im Wohn- wagen befinden. – Im Schwenk- und Fahrbereich (Rangierbereich) des Wohn- wagens dürfen sich keine Personen (insbesondere Kin- der) aufhalten. – Beim An- / Abschwenken und während des Betrieb des MoverXT4 muss darauf geachtet werden, dass keine Haare, Gliedmaßen, Kleidung oder andere am Körper befindlichen Teile von beweglichen und/ oder rotierenden Teilen (z. B. Antriebsrollen) erfasst werden können. – Beim Rangieren darf der Abstand zwischen Funk-Fernbedie- nung und Wohnwagenmitte max. 10 m betragen! – Bei Funktionsstörungen Handbremse anziehen. – Um ein Kippen des Wohnwagens zu vermeiden, beim Ran- gieren an Steigungen die Deichsel nach unten (talwärts) richten. – Nach dem Rangieren stets zuerst die Handbremse anzie- hen, die Antriebsrollen vom Reifen abschwenken und die Räder (insbesondere auf abschüssigen Flächen!) blo- ckieren. Der MoverXT4 ist nicht als Feststellbremse für den abgestellten Wohnwagen geeignet. – Die Funk-Fernbedienung unbedingt vor unbefugtem Zugriff sichern (dabei vor allem auf Kinder achten!). – Den Wohnwagen niemals mit angelegten Antriebsrollen ziehen, da dies zu Schäden an den Reifen, am Zugfahrzeug und an den Antriebseinheiten führen kann. – Alle Räder und Reifen am Wohnwagen müssen von dersel- ben Größe und Bauart sein. – Um eine einwandfreie Funktion des MoverXT4 zu ge- währleisten, muss der Abstand zwischen Reifen und abgeschwenk ten Antriebsrollen 20 mm betragen. Alle Rei- fen müssen – gemäß Herstellerangaben – den gleichen Rei- fendruck haben (regelmäßige Kontrolle!). Reifenverschleiß oder Montage neuer Reifen macht gegebenenfalls eine Neueinstellung des Abstandes Antriebsrollen / Reifen not- wendig (siehe „Montage der Antriebselemente“). Inhaltsverzeichnis Verwendete Symbole p. 3
• Sicherheitshinweise p. 3
• Allgemeine Hinweise p. 4
• Batterien p. 4
• Funktionsbeschreibung p. 4
• Gebrauchsanweisung Fernbedienung p. 5
• Einschalten der Fernbedienung p. 5
• LED-Blinkcode und Signalton der Fernbedienung p. 5
• Batteriewechsel in der Fernbedienung p. 6
• Entsorgung p. 6
• Rangieren des Wohnwagens p. 6
• Ankuppeln an ein Zugfahrzeug p. 6
• Wartung p. 7
• Kontrollen p. 7
• Notabschwenkung p. 7
• Fehlersuche p. 7
• Abstimmung der elektronischen Steuerung mit der Funk- Fernbedienung p. 7
• Technische Daten p. 8
• Konformitätserklärung p. 8
• Hersteller-Garantieerklärung (Europäische Union) p. 9
• Einbauanweisung Verwendungszweck p. 10
• Zulassung p. 10
• Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen p. 10
• Mindestmaße für den Einbau p. 10
• Ermittlung der Rahmenhöhe p. 10
• Ermittlung des Einbaufalles p. 10
• Montage Sonderzubehör p. 11
• Platzwahl p. 11
• Schmutzfänger p. 11
• Montage der Antriebselemente p. 12
• Elektrische Verdrahtung und Steuerung p. 13
• Anschluss der Batterie p. 14
• Anschluss der Sicherheitssteckdose p. 15
• Funktionsprüfung p. 15
• Warnhinweise Verwendete Symbole Symbol weist auf mögliche Gefahren hin. Hinweis mit Informationen und Tipps.4 DE – Beim Aufbocken darf der MoverXT4 nicht als Auflagepunkt verwendet werden, da dies zur Beschädigung der Antriebs- einheit führen kann. – Empfindliche Gegenstände, wie Kameras, DVD-Spieler usw., dürfen nicht im Staukasten in der Nähe der Steuerung oder der Motorkabel aufbewahrt werden. Die starken elekt- romagnetischen Felder könnten diese beschädigen. – Das Leergewicht des Fahrzeuges erhöht sich um das Ge- wicht des MoverXT4, dadurch verringert sich die Nutzlast des Fahrzeuges. – Nach dem Rangieren den Stecker/Adapter aus der Sicher- heitssteckdose ziehen, da sonst die Batterie entladen wird. Ruhestrom bei eingestecktem Stecker/Adapter < 80 mA. Ruhestrom bei ausgestecktem Stecker/Adapter < 150 µA. – System vor der Benutzung auf Beschädigungen kontrollieren. Benutzung / Verwendung des Systems ist bei Beschädi- gung nicht erlaubt. Allgemeine Hinweise Der MoverXT4 wurde zur Überwindung von Steigungen bis 10 % bei 3100 kg Gesamtgewicht auf geeignetem Untergrund entwickelt. Der MoverXT4 kann je nach Wohnwagengewicht Hindernisse ab einer Höhe von etwa 5 cm nicht ohne Hilfsmittel überwin- den (verwenden Sie bitte Auffahrkeile). Aufgrund der charakteristischen Eigenschaften eines Funksig- nals kann dieses durch Gelände / Gegenstände unterbrochen werden. Hierdurch wird in kleinen Bereichen um den Caravan herum die Empfangsqualität reduziert, wodurch der Betrieb des MoverXT4 eventuell kurzzeitig unterbrochen werden kann. Nach dem Abschalten des MoverXT4 mit der Fernbedie- nung ist die Steuerung weiterhin für eine Stunde in Stand-by. Zum kompletten Abschalten muss die Batterie ab- geklemmt oder ein Trennschalter eingebaut werden. Batterien Empfohlene Batteriekapazitäten Rundzellentechnologie min. 55 Ah Gel / AGM min. 70 Ah Blei-Säuerebatterie (Flüssigelektrolyt) min. 80 Ah Starterbatterien sind nicht geeignet Batterien mit größerer Kapazität ermöglichen einen län- geren Betrieb. Ladegerät Zum optimalen Laden der Batterien empfehlen wir das Truma Ladegerät BC 10, das für alle Batterietypen bis 200 Ah geeig- net ist. Hinweise zum Umgang mit Batterien – Beachten Sie beim Umgang mit Batterien die Sicherheits- hinweise und Datenblätter des Herstellers – Auf festen Sitz der Polklemmen achten – Batteriepole mit Schutzkappen sichern, um einen Kurz- schluss zu vermeiden – Trennen Sie beim Ausbauen der Batterie zunächst die Mas- severbindung (Minuspol), dann den Pluspol von der Bat- terie. Beim Einbau zuerst den Pluspol, dann den Minuspol anklemmen. Batteriepflege (auch wartungsfreie Batterien) Um eine lange Batterielebensdauer zu erreichen, sind folgen- de Punkte zu beachten: – Batterien sollten vor und nach einer Stromentnahme voll aufgeladen werden, – bei Stillstandzeiten länger 24 Stunden, Stromkreis un- terbrechen (z. B. mit Trennschalter oder abklemmen der Batteriepole), – bei längeren Stillstandzeiten, muss die Batterie abgeklemmt werden und spätestens alle 12 Wochen für 24 Stunden ge- laden werden. Im Winter voll geladene Batterie kühl und frostfrei lagern und regelmäßig (alle 12 Wochen) nachladen. Funktionsbeschreibung Vor Inbetriebnahme unbedingt Gebrauchsanweisung und „Sicherheitshinweise“ beachten! Der Fahrzeughalter ist für die korrekte Bedienung des Gerätes verantwortlich. Bitte beachten Sie, dass sich der MoverXT4 nur für zweiachsige Anhänger eignet. Der MoverXT4 ist ein Rangiersystem, mit dem ein Wohnwa- gen ohne Zuhilfenahme des Zugfahrzeuges bewegt werden kann. Er besteht aus vier getrennten Antriebseinheiten, die jeweils über einen eigenen 12 V-Gleichstrommotor verfügen. Diese Einheiten werden jeweils in unmittelbarer Nähe der Räder am Fahrzeugrahmen montiert und mittels einer Querstange verbunden. Nach dem Anschwenken der Antriebsrollen an die Reifen mit- tels Fernbedienung ist der MoverXT4 einsatzbereit. Die Be- dienung erfolgt ausschließlich über die Fernbedienung. Diese sendet Funksignale an die Steuerung. Eine gesondert instal- lierte 12 V-Bleisäure-Batterie oder geeignete Blei-Gel-Batterie (nicht im Lieferumfang) versorgt die Steuerung mit Strom.5DE Fernbedienung Fernbedienung vor Feuchtigkeit und direkter Sonneneinstrahlung schützen. p. 15

LED Bild 2 Einschalten der Fernbedienung a = Ein / Aus-Schiebeschalter Beim Einschalten darf keine andere Funktion der Fernbe- dienung aktiviert sein. Ein (LED 4 leuchtet*) Aus (LED 4 erlischt)

• LED 4 blinkt nach dem Einschalten der Fernbedienung ca. 5Sekunden bis das System betriebsbereit ist. Zum Steuern des Wohnwagens gibt es folgende Möglichkeiten; b nur mit dem Drehregler c nur mit dem Schieberegler b + c mit Dreh- und Schieberegler Auf dem Drehregler zeigt das Symbol des Wohnwagens die aktuelle Fahrtrichtung (bezogen auf den Wohnwagen) an. Mit dem Schieberegler kann vorwärts / rückwärts ruckfrei gefahren, sowie die Geschwindigkeit stufenlos bestimmt werden. Nur Schieberegler (Vorwärts, rückwärts und stufenlose Geschwindigkeitsregelung) – Schieberegler nach vorne –> Wohnwagenbewegung vorwärts (in Deichselrichtung) (beide Räder drehen vorwärts) – Schieberegler nach hinten –> Wohnwagenbewegung rückwärts (entgegen der Deichselrichtung) (beide Räder drehen rückwärts) Die Geschwindigkeit nimmt zu, je weiter der Schieberegler aus der Nullstellung geschoben wird. Drehregler MoverXT4 Mit dem Drehregler kann die Wohnwagendeichsel in einem Bereich von ca. 30 cm jeweils nach links / rechts gedreht wer- den. Beim Erreichen des Drehbereichs wird der Drehvorgang automatisch beendet. Um ein weiteres Drehen zu ermöglichen muss ein gerades Stück vorwärts oder rückwärts gefahren werden (mit dem Schieberegler). Drehregler und Schieberegler MoverXT4 (Wohnwagen rechts oder links und vorwärts oder rückwärts) Durch Betätigen des Drehreglers und Schiebereglers fährt der MoverXT4 im Kreis, dabei drehen die Räder kontinuierlich, jedoch die kurveninneren langsamer als die kurvenäußeren Räder. – Drehregler nach rechts und Schieberegler nach vorne –> Wohnwagendeichsel nach rechts linkes Rad dreht schnell – rechtes Rad langsam vorwärts – Drehregler nach links und Schieberegler nach vorne –> Wohnwagendeichsel nach links linkes Rad dreht langsam – rechtes Rad schnell vorwärts – Drehregler nach rechts und Schieberegler nach hinten –> Wohnwagendeichsel nach rechts linkes Rad dreht langsam – rechtes Rad schnell rückwärts – Drehregler nach links und Schieberegler nach hinten –> Wohnwagendeichsel nach links linkes Rad dreht schnell – rechtes Rad langsam rückwärts Geschwindigkeit nimmt zu, je weiter der Schieberegler zum Anschlag geschoben wird (frei wählbarer Kurvenradius und Geschwindigkeit). An- Abschwenken h = Zweihandbedienung Abschwenken der Antriebsrollen (Antriebsrollen bewegen sich weg vom Reifen) i = Zweihandbedienung Anschwenken der Antriebsrollen (Antriebsrollen bewegen sich zum Reifen) Zum An- bzw. Abschwenken der Antriebsrollen müssen immer beide Tasten gleichzeitig – für ca. 3 Sekunden (Sicherheitsverzögerung) – gedrückt werden, bis das An- bzw. Abschwenken der Antriebsrollen beginnt. Die Tasten können losgelassen werden, wenn sich die An- triebsrollen in Richtung der jeweiligen Endstellung bewegen. Die Antriebsrollen erreichen automatisch ihre Endstellung. Werden während des Anschwenkens die beiden Tasten zum Abschwenken gedrückt, wird das Anschwenken un- terbrochen, die Antriebsrollen werden abgeschwenkt und be- wegen sich automatisch bis zur Endstellung. Die Fernbedienung schaltet sich automatisch nach ca. 1 Mi- nute aus, wenn keine der Tasten gedrückt wird. Die grüne LED 4 erlischt. Um die Fernbedienung wieder zu aktivieren, den Schiebe- schalter auf „Aus“ und nach ca. 1 Sekunde wieder auf „Ein“ schalten. Am Wohnwagen selbst befindet sich kein „Ein / Aus“ Schalter. LED-Blinkcode und Signalton der Fernbedienung LED 1 rot Anzeige des Ladezustandes der Wohnwagen-Batterie gut LED aus schwach LED leuchtet leer LED leuchtet und LED 3 zeigt Fehlermeldung an LED 2 gelb leuchtet bei kurzzeitiger Störung, zusätzlich er- tönt ein Signalton bei Überstrom / Übertemperatur. Leistung wird automatisch reduziert. System abkühlen lassen. blinkt wenn der Mover angeschwenkt ist und die Steuerung oder die Fernbedienung ausgeschaltet wurde. Gebrauchsanweisung6 DE LED 3 rot leuchtet bei andauernder Störung, zusätzlich er- tönt ein Signalton z. B. bei defektem Antriebsmotor Handbremse anziehen. Siehe „Fehlersuche“ LED 4 grün blinkt wenn Funkverbindung nach dem Einschal- ten der Fernbedienung noch nicht hergestellt ist leuchtet wenn Betriebsbereitschaft vorhanden und Datenverbindung stabil ist blinkt in Kombination mit Signalton – nach 10 Sekunden ab dem Einschalten der Fernbedienung wenn die Steuerung nicht betriebsbereit ist – wenn die Steuerung ausgeschaltet wurde – nach 1 Minute ohne Tastenbetätigung der Fernbedienung – nach Funkverbindungsabbruch Alle LED „Aus“ und kein Signalton System aus (gegebenenfalls Batterien der Fernbedienung prüfen) Batteriewechsel in der Fernbedienung Verwenden Sie bitte nur auslaufsichere Micro-Batterien mit ei- nem Stahlmantelgehäuse, LR03, AAA, AM4, MN 2400 (1,5 V). Beim Einsetzen neuer Batterie Pluspol / Minuspol beachten! Bild 3 Leere, verbrauchte Batterien können auslaufen und die Fernbedienung beschädigen! Entfernen Sie die Batteri- en, wenn die Fernbedienung längere Zeit nicht benutzt wird. Kein Garantieanspruch für Schäden durch ausgelaufene Batterien. Entsorgung Die Fernbedienung und die Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden sondern müssen ge- trennt über eine Sammelstelle der Wiederverwertung zugeführt werden. Dadurch leisten Sie Ihren Beitrag zur Wie- derverwendung und zum Recycling. Rangieren des Wohnwagens Vor dem Einsatz des MoverXT4 „Sicherheitshin- weise“ beachten! Bei abgekuppeltem Wohnwagen Handbremse anziehen. 13-poligen Stecker/Adapter vom Kraftfahrzeug abziehen und in die Sicherheitssteckdose am Wohnwagen einstecken. Der MoverXT4 kann aus Sicherheitsgründen nur betrie- ben werden, wenn der 13-polige Stecker/Adapter des Wohnwagens in der Sicherheitssteckdose eingesteckt ist. Im Fehlerfall darf der 13-polige Stecker/Adapter nur aus der Sicherheitssteckdose gezogen werden, wenn die Handbremse angezogen ist, da die elektronischen Schutz- funktionen außer Kraft gesetzt werden. Fernbedienung einschalten – grüne LED 4 blinkt bis die Steue- rung betriebsbereit ist. Falls die Steuerung nicht betriebsbereit ist, schaltet sich die Fernbedienung nach ca. 10 Sekunden ab. Die beiden Tasten (i) zum Anschwenken gleichzeitig drücken, nach ca. 3 Sekunden (Sicherheitsverzögerung) beginnt das Anschwenken. Kontrollieren Sie anhand der Positionsanzeige, ob alle Antriebsrollen richtig anliegen. Vor Inbetriebnahme des MoverXT4 Handbremse lösen. Mit dem Dreh- und Schieberegler ist eine Bewegung des Wohnwagens in alle Richtungen möglich. Beim MoverXT4 kann mit dem Endanschlag am Drehregler (linker und rechter Anschlag) eine Drehung um die Hochachse ca. 30 cm pro Seite (gemessen an der Deichsel) durchgeführt werden. Durch den Softstart / Softstopp wird der Wohnwagen beim Anfahren ruckfrei in Bewegung gesetzt bzw. beim Stoppen sanft abgebremst. Beim Loslassen der Dreh-und Schieberegler bzw. wenn das Funksignal gestört oder zu schwach wird, hält der Wohnwa- gen an. Funkgeräte oder andere Mover-Fernbedienungen set- zen Ihren Mover nicht in Betrieb. Nach dem Anfahren bewegt sich der MoverXT4 mit einer gleichmäßigen Geschwindigkeit (je nach Stellung des Schie- bereglers). Die Geschwindigkeit erhöht sich leicht auf einer ab- schüssigen bzw. verringert sich auf einer ansteigenden Fläche. Nach dem Rangieren zuerst die Handbremse anziehen und dann die Antriebsrollen vom Reifen abschwenken. Schiebeschalter der Fernbedienung auf Stellung „Aus“ schieben, um die Fernbedienung aus zu schalten (MoverXT4 geht in Stand-by). Der Schiebeschalter dient auch als „Not-Aus“- Schalter. Nach dem Rangieren den Stecker/Adapter aus der Sicher- heitssteckdose ziehen, ansonsten schaltet sich die Steue- rung automatisch nach einer Stunde ab. Bei eingestecktem Stecker/Adapter wird die Batterie mit einen Ruhestrom von ca. 80 mA (nach einer Stunde mit ca. 150 µA) entladen. Ankuppeln an ein Zugfahrzeug Mit Hilfe des MoverXT4 ist ein ruckfreies, millimetergenaues Ankuppeln am Zugfahrzeug möglich. Dies erfordert jedoch Sorgfalt und etwas Übung. Entsprechend der Gebrauchsanweisung den Wohnwagen in die Nähe des Zugfahrzeuges bringen (Handbremse anziehen und Gang einlegen). Zum genauen Positionieren den Dreh- bzw. Schieberegler betätigen, bis die Kupplung des Wohnwa- gens genau über der Kugelkupplung des Zugfahrzeugs steht. Anschließend den Wohnwagen durch Absenken am Stützrad wie gewohnt ans Zugfahrzeug ankuppeln. Den Wohnwagen wie gewohnt zum Ziehen vorbereiten. Mit angeschwenkten Antriebsrollen darf der Wohnwa- gen nicht gezogen werden.7DE Wartung Die Antriebselemente von grobem Straßenschmutz sauber halten. Beim Reinigen des Wohnwagens den MoverXT4 mit einem Wasserschlauch abspritzen, um Schlamm etc. zu lösen. Stellen Sie sicher, dass keine Steine, Äste etc. einge- klemmt sind. Die Steuerung unterliegt keiner Wartung. Die Fernbedienung ist an einem trockenen Ort aufzubewahren. Jährlich (bzw. vor dem Überwintern) den MoverXT4 wie zuvor be schrieben reinigen. Den Wohnwagen nicht mit ange- schwenkten Antriebsrollen abstellen. Bei einer längeren Stillstandszeit muss, um eine Tiefentladung der Batterie zu vermeiden, diese abgeklemmt und zwischen- durch geladen werden. Vor der Inbetriebnahme die Wohnwa- genbatterie aufladen. Sie oder Ihr Wohnwagenhändler können die Überprüfung bzw. Wartung Ihres MoverXT4 jedes Jahr sehr einfach bei der Jahresinspektion Ihres Wohnwagens durchführen. Im Zwei- felsfall wenden Sie sich bitte an den Truma Service oder an einen unserer autorisierten Servicepartner (siehe www.truma. com). Kontrollen – Prüfen Sie regelmäßig den Einbau, die Verdrahtung und die Anschlüsse auf Beschädigungen. Die Antriebseinheiten müssen sich frei bewegen können und beim Abschwenken automatisch in die sichere Ruheposition zurückgezogen werden. Ist dies nicht der Fall, die An triebseinheiten auf Schmutz oder Korrosion an den Führungen untersuchen und wenn nötig reinigen um eine ordnungsgemäße Bewe- gung sicherzustellen. – Nach einer längeren Standzeit (z. B. Überwinterung) über- prüfen, ob alle Motoren ordnungsgemäß auf die Befehle der Fernbedienung reagieren. – Mindestens alle 2 Jahre muss von einem Fachmann der MoverXT4 auf Rost, festen Sitz der Anbauteile sowie auf ordnungsgemäßen Zustand aller sicherheitsrelevanten Teile geprüft werden. Notabschwenkung Ist die Wohnwagenbatterie soweit entladen, dass das elektri- sche Abschwenken nicht mehr funktioniert, oder liegt ein Defekt vor, kann auch manuell abgeschwenkt werden. Am hinteren Ende der Abdeckung, Plastikkappe (m) mittels ei- nes Schraubendrehers aushebeln. Den Steckschlüssel (SW7 – im Lieferumfang enthalten) auf den Sechskantbolzen auf- stecken und die Antriebseinheit durch Drehen im Uhrzeiger- sinn ab schwenken. Den Vorgang bei allen Antriebseinheiten wiederholen.

Bild 4 Nach dem Laden der Batterie oder Beheben des Defekts kön- nen die Rollen wieder elektrisch angeschwenkt werden. Fehlersuche Prüfen Sie die Batterien in der Fernbedienung auf einwandfrei- en Zustand! Prüfen Sie, ob der Stecker/Adapter des Wohnwagens in die Sicherheitssteckdose eingesteckt ist! Prüfen Sie, ob die Wohnwagen-Batterie in einwandfreiem Zu- stand und voll geladen ist! Bitte beachten Sie, dass Batterien bei kalten Umgebungstemperaturen einen starken Leistungs- abfall haben können. Prüfen Sie, ob die Sicherung im Batterieanschlusskabel in Ordnung ist. Falls die Sicherung defekt ist, prüfen Sie das An- schlusskabel auf einen eventuellen Kurzschluss! Im Falle eines Systemfehlers (Fernbedienung LED 3 rot leuch- tet), ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie die Fern- bedienung aus und nach 2 Sekunden wieder ein! Führen Sie einen Reset mit angezogener Handbremse durch – ca. 10 Sekunden – (Batterie kurzzeitig abklemmen, oder den Sicherheitsstecker ab- und wieder anstecken)! Sollten diese Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung führen, wenden Sie sich bitte an den Truma Service. Abstimmung der elektronischen Steuerung mit der Funk-Fernbedienung Fernbedienung und Steuerung sind werkseitig aufeinan- der abgestimmt. Nach dem Austausch der Steuerung oder der Fernbedienung müssen diese gemäß nachstehender Anleitung erneut abge- stimmt werden. Überprüfen Sie die Montage gemäß der Einbauanweisung und überzeugen Sie sich, dass die Antriebsrollen nicht anliegen. Prü- fen Sie den ordnungsgemäßen Anschluss und Zustand der Bat- terie und dass 12 V an der Steuerung anliegen. Stellen Sie sicher, dass der Wohnwagenstecker in der Sicherheitssteckdose steckt. Folgende Anweisungen zuerst vollständig durchlesen, da für die Abstimmung nur ein begrenztes Zeitfenster zur Verfügung steht (ca. 10 Sekunden). Für die Betätigung des Rückstellknopfes (k) wird z. B. ein Kugelschreiber oder kleiner Schraubenzieher benötigt. – Fernbedienung ausschalten. – Nach dem Einschalten der Steuerung warten (ca. 15 Sekunden) bis die rote LED (j) langsam blinkt. – Rückstellknopf (k) an der Steuerung drücken bis die rote LED (j) schnell blinkt. – Anschwenktaste (i) auf der Fernbedienung gedrückt halten und Fernbedienung mit dem Schiebeschalter (a) einschal- ten. Anschwenktaste (i) loslassen. – Nach erfolgreicher Abstimmung leuchtet die rote LED (j) der Steuerung und die grüne LED der Fernbedienung (LED 4) dauerhaft. Ist die Abstimmung fehlgeschlagen, blinkt die rote LED (j) und der Vorgang muss wiederholt werden.

LED 4 Bild 58 DE Technische Daten Betriebsspannung 12 V DC Stromaufnahme durchschnittlich ca. 37 A maximal 150 A Ruhestromaufnahme < 80 mA (eingestecktem Stecker/Adapter) < 150 µA (ausgestecktem Stecker/Adapter oder nach 1 Stun- de bei eingestecktem Stecker/Adapter) Funk-Frequenz Klasse 2, 868 MHz Geschwindigkeit ca. 17 cm pro Sekunde (abhängig von Gewicht und Steigung) Gewicht ca. 60 kg Sicherung Plusleitung 150 A Einsatzbereich MoverXT4 Zweiachsige Wohnanhänger mit einem Gesamtgewicht bis zu 3100 kg Technische Änderungen vorbehalten! Konformitätserklärung Produkt Funktion: Rangierhilfe Typ: MoverXT4 Ausführung: Mover XT, Mover XT2, Mover XT L, Mover XT4, Mover HR XT, Mover HR XT2, Mover HR XT L, Mover HR XT4 Hersteller Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Str. 12, 85640 Putzbrunn, Deutschland Die alleinige Verantwortung für die Ausstellung dieser Konfor- mitätserklärung trägt der Hersteller. Das Produkt erfüllt die einschlägigen Harmonisierungs- rechtsvorschriften der Union: Richtlinie 2014/53/EU Funkanlagen Folgende (harmonisierten) Normen und andere techni- sche Spezifikationen wurden zugrunde gelegt: EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1 EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1 EN 60950-1:2006/A2:2013 Das KBA, 24932 Flensburg, Deutschland hat folgende Typgenehmigung(en) erteilt: E1 10R-05 6968 Unterzeichnet für und im Namen von: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Alexander Wottrich Geschäftsführer Putzbrunn, 03.05.20189DE Hersteller-Garantieerklärung (Europäische Union)

1. Umfang der Herstellergarantie

Truma gewährt als Hersteller des Gerätes dem Verbraucher eine Garantie, die etwaige Material- und/oder Fertigungsfehler des Gerätes abdeckt. Diese Garantie gilt in den Mitgliedsstaaten der europäischen Union sowie in den Ländern Island, Norwegen, Schweiz und Türkei. Verbraucher ist die natürliche Person, die als erstes das Gerät vom Hersteller, OEM oder Fachhändler erworben hat und es nicht im Rahmen einer gewerblichen oder selbstän- digen beruflichen Tätigkeit weiterveräußert oder bei Dritten installiert. Die Herstellergarantie gilt für die oben genannten Mängel, die innerhalb der ersten 24 Monate seit Abschluss des Kaufver- trages zwischen dem Verkäufer und dem Verbraucher eintre- ten. Der Hersteller oder ein autorisierter Servicepartner wird solche Mängel durch Nacherfüllung, das heißt nach seiner Wahl durch Nachbesserung oder Ersatzlieferung, beseitigen. Defekte Teile gehen in das Eigentum des Herstellers bzw. des autorisierten Servicepartners über. Sofern das Gerät zum Zeit- punkt der Mangelanzeige nicht mehr hergestellt wird, kann der Hersteller im Fall einer Ersatzlieferung auch ein ähnliches Produkt liefern. Leistet der Hersteller Garantie, beginnt die Garantiefrist hin- sichtlich der reparierten oder ausgetauschten Teile nicht von neuem, sondern die alte Frist läuft für das Gerät weiter. Zur Durchführung von Garantiearbeiten sind nur der Hersteller selbst oder ein autorisierter Servicepartner berechtigt. Die im Garantiefall anfallenden Kosten werden direkt zwischen dem autorisierten Servicepartner und dem Hersteller abgerechnet. Zusätzliche Kosten aufgrund erschwerter Aus- und Einbau- bedingungen des Gerätes (z. B. Demontage von Möbel- oder Karosserieteilen) sowie Anfahrtskosten des autorisierten Servicepartners oder Herstellers können nicht als Garantieleis- tung anerkannt werden. Weitergehende Ansprüche, insbesondere Schadensersatz- ansprüche des Verbrauchers oder Dritter, sind ausgeschlos- sen. Die Vorschriften des Produkthaftungsgesetzes bleiben unberührt. Die geltenden gesetzlichen Sachmängelansprüche des Ver- brauchers gegenüber dem Verkäufer im jeweiligen Erwerbs- land bleiben durch die freiwillige Garantie des Herstellers unberührt. In einzelnen Ländern kann es Garantien geben, die durch die jeweiligen Fachhändler (Vertragshändler, Truma Partner) ausgesprochen werden. Diese kann der Verbraucher direkt über seinen Fachhändler, bei dem er das Gerät gekauft hat, abwickeln. Es gelten die Garantiebedingungen des Lan- des, in dem der Ersterwerb des Gerätes durch den Verbrau- cher erfolgt ist.

2. Ausschluss der Garantie

Der Garantieanspruch besteht nicht: – infolge unsachgemäßer, ungeeigneter, fehlerhafter, nach- lässiger oder nichtbestimmungsgemäßer Verwendung des Geräts, – infolge unsachgemäßer Installation, Montage oder Inbetriebnahme entgegen der Gebrauchs- und Einbauanweisung, – infolge unsachgemäßem Betrieb oder Bedienung entgegen der Gebrauchs- und Einbauanweisung, insbesondere bei Missachtung von Wartungs-, Pflege- und Warnhinweisen, – wenn Installationen, Reparaturen oder Eingriffe von nicht autorisierten Partnern durchgeführt werden, – für Verbrauchsmaterialien, Verschleißteile und bei natürlicher Abnutzung, – wenn das Gerät mit Ersatz-, Ergänzungs- oder Zubehörtei- len versehen wird, die keine Originalteile des Herstellers sind oder vom Hersteller nicht freigegeben worden sind. Dies gilt insbesondere im Fall einer vernetzten Steuerung des Geräts, wenn die Steuergeräte und Software nicht von Truma freigegeben wurden oder wenn das Truma Steuerge- rät (z. B. Truma CP plus, Truma iNetBox) nicht ausschließ- lich für die Steuerung von Truma Geräten oder von Truma freigegebenen Geräten verwendet wird, – infolge von Schäden durch Fremdstoffe (z. B. Öle, Weich- macher im Gas), chemische oder elektrochemische Einflüs- se im Wasser oder wenn das Gerät sonst mit ungeeigneten Stoffen in Berührung gekommen ist (z. B. chemische Pro- dukte, entflammbare Stoffe, ungeeignete Reinigungsmittel), – infolge von Schäden durch anormale Umwelt- oder sach- fremde Betriebsbedingungen, – infolge von Schäden durch höhere Gewalt oder Naturkatas- trophen, sowie durch andere Einflüsse, die nicht von Truma zu verantworten sind, – infolge von Schäden, die auf unsachgemäßen Transport zu- rückzuführen sind, – infolge von Veränderungen am Gerät einschließlich an Er- satz-, Ergänzungs- oder Zubehörteilen und deren Installati- on, insbesondere der Abgasführung oder am Kamin durch den Endkunden oder durch Dritte.

3. Geltendmachung der Garantie

Die Garantie ist bei einem autorisierten Servicepartner oder beim Truma Servicezentrum geltend zu machen. Alle Adres- sen und Telefonnummern finden Sie unter www.truma.com im Bereich „Service“. Die Anschrift des Herstellers lautet: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Truma Servicezentrum Wernher-von- Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn, Deutschland Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, bitten wir bei Kontaktaufnahme die folgenden Informationen bereit zu halten: – detaillierte Mangelbeschreibung – Seriennummer des Gerätes – Kaufdatum Der autorisierte Servicepartner oder das Truma Servicezent- rum legen jeweils die weitere Vorgehensweise fest. Um even- tuelle Transportschäden zu vermeiden, darf das betroffene Gerät nur nach vorheriger Rücksprache mit dem autorisierten Servicepartner oder dem Truma Servicezentrum versendet werden. Wenn der Garantiefall vom Hersteller anerkannt wird, über- nimmt der Hersteller die Transportkosten. Liegt kein Garan- tiefall vor, wird der Verbraucher entsprechend informiert und die Reparatur- und Transportkosten gehen zu seinen Lasten. Von Einsendungen ohne vorherige Rücksprache bitten wir abzusehen.10 DE Nur fachkundiges und geschultes Personal (Fachperso- nal) darfunter Beachtung der Einbau- und Gebrauchs- anweisung und der aktuellen anerkannten Regeln der Technik das Truma Produkt einbauen, reparieren und die Funktions- prüfung durchführen. Fachpersonal sind Personen, die auf Grund ihrer fachlichen Ausbildung und Schulungen, ihrer Kenntnisse und Erfahrungen mit den Truma Produkten und den einschlägigen Normen die notwendigen Arbeiten ord- nungsgemäß durchführen und mögliche Gefahren erkennen können. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass keine Metallspäne oder sonstige Verunreinigungen in die Steuerung gelangen. Bei Schrauben mit Schraubensicherung muss darauf geachtet werden, dass das Gewinde fett-/ölfrei ist. Verwendungszweck Der MoverXT4 ist für den Einsatz an zweiachsigen Wohn- wagen mit einem Gesamtgewicht bis zu 3100 kg konstruiert. Der MoverXT4 wiegt ca. 60 kg. Prüfen Sie die Anhängelast Ihres Zugfahrzeuges sowie das Gesamtgewicht Ihres Wohnwagens, ob diese je- weils für das zusätzliche Gewicht ausgelegt sind. Zulassung Der Truma MoverXT4 ist bauartgeprüft und eine „Allgemeine Betriebserlaubnis“ (ABE) für Deutschland wurde erteilt. Eine Abnahme durch einen Kfz-Sachverständigen ist nicht not- wendig (Ausnahme beim Einbau des Flachrahmensatzes). Die ABE muss im Fahrzeug mitgeführt werden. Der MoverXT4 erfüllt weitere Anforderungen aus EG-Richtlinien und Normen (siehe Konformitätserklärung). Bei der Montage des MoverXT4 müssen die technischen und administrativen Vorschriften des Landes, in dem das Fahrzeug zum ersten Mal zugelassen wird, beachtet werden. Jede Veränderung am Gerät oder die Verwendung von Ersatz- teilen und funktionswichtigen Zubehörteilen, die keine Truma Originalteile sind, sowie das Nichteinhalten der Einbau- und Gebrauchsanweisung führt zum Erlöschen der Garantie sowie zum Ausschluss von Haftungs ansprüchen. Außerdem erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes. Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen Zur Montage des MoverXT4 benötigen Sie: – Steck-, Ring- oder Maulschlüssel 8mm, 10mm,13 mm, 17 mm – Innensechskantschlüssel 4 – Drehmomentschlüssel (3,5 – 50 Nm) – Kabelschneider / Crimpzange – Bohrmaschine / Schraubendreher / Lochsäge Ø 25 mm – Rangierwagenheber 2 Tonnen und passende Unterstellböcke – Ausreichende Beleuchtung Mindestmaße für den Einbau Wie in der Abbildung dargestellt, wird bei Rahmen zwischen L- oder U-Profil unterschieden. Wohnwagen-Boden L-Profiil U-Profil max. 20 Bild 6 Die Montage ist nur an Wohnwagen innerhalb der nachste- henden Abmessungen möglich. min. 170* min. 1350 / max. 2000min. 80 / max. 180min. 25min. 35 ** min. 2,8 Wohnwagen-Boden Bild 7 Alle Maße in mm.

• bei beladenen Fahrzeug mit max. zulässigem Gesamtgewicht ** bei U-Profil Ermittlung der Rahmenhöhe Im Bereich 320 mm von der Außenkante des Reifens in Hö- he der Reifennabe / Reifenmitte ist eine Rahmenhöhe von min. 140 mm erforderlich. min.

min. 140 min. 140 Bild 8 Ermittlung des Einbaufalles

Bei einem Chassis mit U- oder L-Profil und einer Rahmenhöhe von min. 140 mm erfolgt der Standardeinbau. Es wird kein Sonderzubehör benötigt.

2. Einbau bei Chassis mit U- oder L-Profil und Rahmen-

höhe zwischen 80 mm und weniger als 140 mm Zum Ausgleich der Höhe ist der Distanzsatz 30 mm (bis 110 mm Rahmenhöhe) oder Distanzsatz 60 mm (unter 110 mm bis 80mm Rahmenhöhe) erforderlich.

3. Einbau bei Chassis mit U- oder L-Profilen mit weniger

als 80 mm Rahmenhöhe Bei einem Chassis mit einer Rahmenhöhe von weniger als 80mm muss zum Ausgleich der Höhe ein Flachrahmensatz angebaut werden. Bei Verwendung des Flachrahmensatzes muss in Deutschland eine Abnahme durch einen Kfz-Sach- verständigen erfolgen.

4. Einbau bei Chassis mit L-Profil und beengten

Platzverhältnissen zum Ausgleich der Höhe (30 oder 60 mm) bei Unterbauten z. B. Tanks wird das Befestigungsystem kurz benötigt. Einbauanweisung11DE Montage Sonderzubehör

1. Distanzsatz 30 mm

Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen mit einer Rahmen- höhe von < 140 mm bis 110 mm, Art.-Nr. 60030-95000. Bild 9

2. Distanzsatz 60 mm

Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen mit einer Rahmen- höhe von < 110 mm bis 80 mm, Art.-Nr. 60030-95100. Bild 10

Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen mit einer Rahmen- höhe unter 80 mm und / oder Überbrücken von Verstrebun- gen, Art.-Nr. 60010-64900. Bild 11 Bei Verwendung dieses Flachrahmensatzes muss in Deutsch land eine Abnahme durch einen Kfz-Sach- verständigen erfolgen.

4. Flachrahmensatz kurz

Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen mit einer Rahmen- höhe unter 80 mm, Art.-Nr. 60030-37600. Bild 12 Bei Verwendung dieses Flachrahmensatzes muss in Deutsch land eine Abnahme durch einen Kfz-Sach- verständigen erfolgen.

5. Befestigungsystem kurz

Ersatz für das Standard Befestigungssystem, wenn dieses aus Platzgründen nicht einsetzbar ist und zum Ausgleich der Höhe (30 oder 60 mm) bei Unterbauten z. B. Tanks Art.-Nr. 60031-20000 Bild 13

6. Schmutzfängerset (ohne Abbildung)

Ersatz für die Standard Schmutzfänger, wenn diese nicht an den Mover angepasst werden können. Art.-Nr. 60031-08200 In manchen Fällen ist ein Einbau wegen Verbauung des Unterbodens nicht möglich. Fragen Sie gegebenenfalls Ihren Händler. Detaillierte Einbauanweisungen liegen dem jeweiligen Anbau-Satz bei. Die Montage des MoverXT4 an Wohnwagen mit anderen Rahmen ist nicht zulässig! Am Fahrzeugrahmen darf weder gebohrt noch geschweißt werden. Unter keinen Umständen dürfen Teile der Radaufhän- gung demontiert werden. Platzwahl Zur Befestigung des MoverXT4 dürfen nur die mitgelieferten Schrauben (oder die als Sonderzubehör erhältlichen Anbautei- le) verwendet werden. Schmutzfänger Wird ein Mover montiert, müssen die vorhandenen Schmutz- fänger gegebenfalls versetzt / angepasst werden (Abstand Reifen / Schmutzfänger max. 300 mm). Können die Original Schmutzfänger nicht verwendet werden, ist das Truma Schmutzfängerset (Art.-Nr. 60031-08200) zu verwenden und anzupassen. Schmutzfänger werden hinter der Achse montiert, vor der Achse werden keine Schmutzfänger benötigt. max. 200 mm Fahrtrichtung Mover max. 300 mm Mover XT4 Bild 1412 DE Anpassung der Schmutzfänger an den Mover

1. Schmutzfänger abbauen

2. Mover nach nachfolgender Einbauanweisung anbauen

3. Maß a und b ermitteln und auf Schmutzfänger übertragen.

Der obere Schenkel des Befestigungswinkel muss zum Heck des Caravans zeigen. Ermitteln der Ausschnittmaße

Mover XT4 Bild 15 Die auf den letzten Seiten der Einbauanweisung vorhandene Schablone ausschneiden, auf Schmutzfänger legen, Kontur übertragen und ausschneiden (Bild 6). Auf Links bzw. Rechts achten! Gegebenenfalls Schürzenkontur am Schmutzfänger aussparen Schmutzfänger in 300 mm Abstand vom Reifen am Wohnwa- genboden befestigen. Montage der Antriebselemente Der Fahrzeugrahmen muss frei von Rost, Fett und groben Ver- schmutzungen sein. Im Bereich der Radaufhängung dürfen keine Beschädigungen vorhanden sein. Die am Wohnwagen montierten Räder und Reifen müssen von derselben Größe und Bauart sein und entsprechend den Herstellerangaben aufgepumpt werden. Alle Bauteile aus der Verpackung nehmen und auf den Boden legen. Bild 16 Um die Gültigkeit der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) zu gewährleisten, müssen die Typenschilder (f) links und rechts auf den Querstreben (4 x) vorhanden sein.

Bild 17 Verbindungsrohre mittig markieren. Antriebseinheiten mit Ver- bindungsrohren lose zusammenstecken. Die im Lieferumfang enthaltenen Gewindestifte (g) noch nicht einschrauben.

Bild 18 Antriebseinheiten mit Verbindungsrohr und Befestigungssatz (b) am Fahrzeugrahmen ansetzen und mit den beiden Schrau- ben (c) so fest schrauben, dass ein Verschieben am Rahmen gerade noch möglich ist. Der Gripper (a) muss vollständig auf dem Chassisrah- men (e) aufliegen und am Schenkel (d) anliegen.

Bild 20 Bei einer zu geringen Rahmenhöhe bietet Truma zum Aus- gleich als Zubehör Distanzsätze mit 30 mm und 60 mm an. Distanzsatz 30 mm, Art.-Nr. 60030-95000, Distanzsatz 60 mm, Art.-Nr. 60030-95100.13DE Auf ausreichende Bodenfreiheit (min. 110 mm) achten. min. 110 mm min. 110 mmMoverMover Bild 21 Durch Verschieben der Antriebseinheiten (im abgeschwenkten Zustand) in Längsrichtung den korrekten Abstand zwischen Reifen und Rolle (20 mm) mit der mitgelieferten Abstandslehre herstellen. Das verschiebbare Verbindungsrohr erlaubt die An- passung an die Rahmenbreite. 20 mm 20 mm Bild 22 Die Antriebseinheiten in Querrichtung so verschieben, dass die maximale Lauffläche des Reifens / Antriebsrolle abgedeckt wird. Nach richtiger Platzierung die Schrauben (c) des Befesti- gungssatzes leicht anziehen und anschließend nochmals die geforderten Abstände überprüfen. Hierbei muss das Gewicht des Wohnwagens auf den Rädern lasten. Die verschiebbaren Verbindungsrohre mittig platzieren (mit- tels Markierung) und mit je einem Gewindestift (g) M8 x 12 fixieren (15 Nm). Gewindestifte sind mit Schraubensicherung beschichtet und dürfen deshalb nur einmal eingeschraubt werden. Den Abstand von 20 mm zum Reifen (mit belasteten Rädern) nochmals prüfen. Anschließend die 2 Schrauben des Befesti- gungssatzes (M10) im Wechsel mit 25 Nm anziehen. 25 Nm Bild 23 Schrauben sind mit Schraubensicherung beschichtet und dürfen deshalb nur einmal eingeschraubt werden. Positionsanzeige Zeigt die Position an, wie weit der MoverXT4 angeschwenkt ist. Keine Zahl sichtbar Abschwenkposition Zahl 1 bis 3 sichtbar Anschwenkposition Mover Bild 24 Elektrische Verdrahtung und Steuerung Der MoverXT4 ist nur für den Anschluss an 12 V-Batterien (Gleichspannung) geeignet! Vor Beginn der Arbeiten Batterie und jegliche externe Stromversorgung abklemmen. Bei Unsicherheiten in Bezug auf den elektrischen Anschluss beauftragen Sie einen qualifizierten Kfz-Elektriker mit dem Anschluss. Die elektrische Installation muss den technischen und admi- nistrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (z. B. EN 1648-1). Nationale Vorschriften und Regelungen müssen beachtet werden. An jeder Antriebseinheit sind Anschlusskabel für den Fahr- motor und Datenkabel vormontiert. Die jeweiligen Motoran- schlusskabel kennzeichnen (Antriebseinheit A bzw. B – siehe auch Anschlussschema) und provisorisch am Wohnwagen- Unterboden zum vorgesehenen Montageort der Steuerung verlegen. Ein ge eig neter Platz für die Steuerung ist z. B. ein Bettstaukasten in unmittelbarer Nähe des Rangiersystems mit einem Mindestabstand zur Batterie von 40 cm. Die Steuerung in den Staukasten einsetzen und mit den mit- gelieferten Spanplattenschrauben (5 x 25) befestigen. Im Abstand von ca. 150 mm von der Anschlussleiste der Steuerung ein Loch Ø 25 mm für die Durchführung der Kabel- stränge am Wohnwagenboden markieren. Vor dem Bohren auf darunter liegende Rahmenteile, Gas- und elektrische Leitungen achten! Loch bohren, Kabel durch den Wohnwagenboden zur Steu- erung führen und so verlegen, dass diese (insbesondere bei Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern können. Verwenden Sie dazu die beiliegenden Schutzrohre, um Be- schädigungen an den Kabeln zu vermeiden. Die Fahrmotoren bewegen sich im Betrieb. Zum Ausgleich die Kabel in diesem Bereich lose mit etwas Spielraum befestigen, um eine Dehnung der Kabel zu vermei- den. Es darf kein Kabel über die Steuerung verlegt werden! Kabel mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben am Chassis bzw. Unterboden befestigen. Loch im Fahrzeugboden mit plastischem Karosseriedichtmittel abdichten. Anschlussschema Einbau vor und hinter der Achse (Ansicht von oben)

Bild 2514 DE PIN Beschreibung (Bild 26) Batterie (C) Battery + Batterie +Pol, rot 25mm Battery - Batterie -Pol, schwarz 25mm Antriebseinheiten vor der Achse Motor left + (B) Motor links +Pol, rot 10mm Motor left - (B) Motor links -Pol, schwarz 10mm Motor right + (A) Motor rechts +Pol, rot 10mm Motor right - (A) Motor rechts -Pol, schwarz 10mm Antriebseinheiten hinter der Achse Motor left + (A) Motor links +Pol, rot 10mm Motor left - (A) Motor links -Pol, schwarz 10mm Motor right + (B) Motor rechts +Pol, rot 10mm Motor right - (B) Motor rechts -Pol, schwarz 10mm Klemmleiste (D) K1-1 Sicherheitssteckdose, schwarz K1-2 Sicherheitssteckdose, schwarz /rot K1-3 Datenkabel Motor links, schwarz 0,5mm K1-4 Datenkabel Motor links, schwarz /rot 0,5mm K1-5 Datenkabel Motor rechts, schwarz 0,5mm K1-6 Datenkabel Motor rechts, schwarz /rot 0,5mm K1-7 Datenkabel Motor links, schwarz 0,5mm K1-8 Datenkabel Motor links, schwarz /rot 0,5mm K1-9 Datenkabel Motor rechts, schwarz 0,5mm K1-10 Datenkabel Motor rechts, schwarz /rot 0,5mm Diagnoseschnittstelle (E) J 1 Diagnose Schnittstelle Durch falsche Belegung der Datenkabel kann das Sys- tem nicht initialisiert werden. Bild 26

Nach dem die Kabel aus der Steuerung geführt wurden, müs- sen diese noch zugentlastet werden. Anschluss der Fahrmotoren Die Daten- und Motorkabel müssen miteinander so verlegt werden, dass ein Abreißen bzw. eine Beschädigung der Kabel nicht möglich ist. Die Kabel dürfen gekürzt werden. Auf unterschiedliche Größe der Ringösen achten. Deckel der Steuerung durch seitliches Drücken der Rastnasen entriegeln und Kabel gemäß Anschlussschema anklemmen (rot = Plus, schwarz = Minus). Auf sorgfältigen Anschluss achten! (Drehmoment M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm) Anschluss der Batterie Flüssigelektrolytbatterien müssen in einer separaten Box mit einer Entlüftung nach außen aufgestellt werden. Die Siche- rung in der Plusleitung muss außerhalb der Box angeschlos- sen werden. Eine separate Box ist bei Gel- und AGM-Batterien nicht notwendig. Die Installationsvorschriften des Batterieher- stellers beachten. Die Polabgänge müssen bis nach der Sicherung in der Pluslei- tung räumlich getrennt verlegt werden.

Bild 27 Die Batterieanschlusskabel (nur die im Lieferumfang enthalte- nen Originalkabel von Truma verwenden) zur Steuerung verle- gen und mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben sicher befestigen. Bild 28 Die Batterieanschlusskabel dürfen nicht verlängert wer- den. Sie müssen getrennt von den Motorkabeln geführt werden und dürfen nicht über die Steuerung verlaufen. Die Batterieanschlusskabel so verlegen, dass diese (insbeson- dere bei Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern können. Verwenden Sie zum Schutz geeignete Durchfüh- rungstüllen, um Beschädigungen an den Kabeln zu vermei- den. Die Batterie an schlusskabel an die vorhandenen Batterie- klemmen an schließen (rot = Plus, schwarz = Minus). Falsche Polung führt zur Zerstörung der Elektronik / Steuerung Der Anschluss an der Steuerung (gemäß Anschlussschema) muss in der Reihenfolge – Mutter, Ringöse Batterieanschluss, Mutter – erfolgen (Drehmoment M6 = 6,0 Nm). Sicherung in der Plusleitung (150 A) nahe dem Pluspol anschließen.15DE Anschluss der Sicherheitssteckdose Das beiliegende 2-adrige Kabel (10 m) mit den Flachsteckhül- sen durch den Steckdosenhalter (g) und die Gummimuffe (h) führen. Gegebenenfalls Deckel öffnen und Steckdosenanschluss aus dem Steckdosengehäuse (i) herausdrücken. 2-adriges Kabel mit den Flachsteckhülsen am Mikroschalter aufstecken. RD / BK

Bild 29 Gegebenenfalls Steckdosenanschluss wieder in das Steckdo- sengehäuse (i) einsetzen. Steckdosengehäuse (i) mit Gummidichtung (h) an den Steck- dosenhalter (g) mit 3 Blech-Schrauben (j) anschrauben. (Durch Auswählen der Befestigungslöcher am Steckdosenhal- ter und Drehen der Gummidichtung sind mehrere Positionen möglich. Kabel locker durch die Zugentlastung (k) legen und mit den 2 Blech-Schrauben festschrauben. Das Kabel kann je nach Einbausituation beliebig durch eine der drei Aussparungen aus dem Steckdosenhalter geführt werden.

Bild 30 Die Sicherheitsteckdose an der (Kunststoff-)Deichselabde- ckung des Wohnwagens mit 4 Schrauben, Muttern und Scheiben befestigen. M4 x 16(4 x)Scheibe 4,3(4 x)Mutter M4 (4 x) Bild 31