Start 200 - Batterieladegerät GYS - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Start 200 GYS

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung Diese Betriebsanleitung enthält Sicherheits- und Betriebshinweise. Bitte lesen Sie diese Anleitung aufmerksam durch, bevor Sie das Gerät zum ersten Mal benutzen und bewahren Sie diese sorgfältig auf. Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen und Hinweise kann mitunter zu schweren Personen- und Sachschäden führen. Nehmen Sie keine Wartungarbeiten oder Veränderungen am Gerät vor, wenn diese nicht explizit in der Anleitung genannt werden. Der Hersteller haftet nicht für Verletzungen oder Schäden, die durch unsachgemäße Handhabung dieses Gerätes enstanden sind. Bei Problemen oder Fragen zum korrekten Gebrauch dieses Gerätes, wenden Sie sich bitte an entsprechend qualiziertes und geschultes Fachpersonal. Dieses Gerät darf ausschließlich zum Laden/Starten für die in der Anleitung oder auf dem Gerät genannten Anforderungen genutzt werden. Die Sicherheitshinweise müssen in jedem Fall beachtet werden. Im Fall einer unangemessenen oder gefährlichen Verwendung kann der Hersteller nicht haftbar gemacht werden. Schützen Sie das Gerät vor Feuchtigkeit und Nässe. Schützen Sie das Gerät vor unbefugtem Gebrauch. Kinder unter 8 Jahren düfen nicht mit diesem Gerät spielen. Benden sich Kinder oder Personen mit eingeschränkten körperlichen oder geistigen Fähigkeiten sowie Personen ohne explizite Erfahrung im Umgang mit dem Produkt in der Nähe des Gerätes, sorgen Sie bitte für ausreichend Schutz und Kontrolle bei Benutzung des Gerätes. Laden Sie nie defekte oder nicht auadbare Batterien. Benutzen Sie das Gerät nicht, wenn der Stecker, die Klemmen oder das Zubehör defekt ist. Laden Sie niemals eine beschädigte oder gefrorene Batterie. Decken Sie das Gerät während der Nutzung nicht ab. Lagern Sie das Gerät nicht in der Nähe einer Wärmequelle oder bei dauerhaft hohen Temperaturen (über 50°C). Blockieren Sie nicht die Belüftungsöffnungen des Gerätes. Bitte beachten Sie den Punkt "Installation" der Betriebsanleitung vor Gebrauch des Gerätes. Der Automatik-Modus sowie die Einschränkungen bei der Benutzung werden nachfolgend in der Betriebsanleitung erklärt. Explosions- und Brandgefahr! Während des Ladevorgangs können explosive Gase entstehen.

• Während des Ladevorgangs muss die Batterie in einem gut belüfteten Bereich plaziert werden.START 200 / 300

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

• Vermeiden Sie Funken und Flammen. Rauchen Sie nicht!

• Schützen Sie die Pole der Batterie vor Kurzschlüssen. Es besteht die Gefahr von Säurespritzern!

• Tragen Sie eine Schutzbrille und Handschuhe.

• Bei Kontakt der Batteriesäure mit den Augen oder der Haut gründlich mit Wasser nachspülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

• Trennen Sie das Gerät vom Spannungsnetz bevor Sie Kabel und Zangen anschließen oder trennen.

• Versichern Sie sich immer, dass die rote Klemme zuerst mit dem «+» Pol der Batterie verbunden wird. Falls es nötig ist die schwarze Klemme mit der Fahrzeugkarosserie zu verbinden, versichern Sie sich, dass es einen Sicherheitsabstand von der Batterie zum Benzintank/Aufspuff gibt. Achten Sie während der Ladung auf einen frei zugänglichen Netzanschluss.

• Beachten Sie am Ende des Ladevorgangs folgendes: Trennen Sie erst das Gerät vom Stromnetz und entfernen Sie dann erst die Klemmen von der Batterie. Anschluss

• Beachten Sie die Anschlussreihenfolge.

• Dieses Gerät ist mit einer Schutzsicherung ausgestattet. Das Gerät entspricht der Norm ICE 61000-3-12. Das Gerät entspricht der Norm ICE 61000-3-11. Wartung:

• Ist das Ladegerät und/oder die Kabel defekt/beschädigt, geben Sie das Ladegerät zur Reparatur zum Hersteller bzw. an einen geeigneten Fachbetrieb.

• Die Wartung und Reparatur darf nur von entsprechend ges- chultem und qualiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.

• Achtung! Alle Kontrollarbeiten oder Wartungen dürfen nur duchgeführt werden, wenn das Gerät ausgeschaltet und die Stromversorgung unterbrochen ist.

• Öffnen Sie regelmäßig das Gehäuse und entfernen Sie Staub und andere Ablagerungen. Beachten Sie hierbei die geltenden Sicherheitsvorschriften.

• Benutzen Sie niemals Lösungsmittel oder anderen aggressiven Reinigungsprodukte.

• Reinigen Sie die Oberäche des Gerätes mithilfe eines trockenen Lappen.START 200 / 300

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung Richtlinien:

• Das Gerät entspricht den europäischen Richtlinien und Normen.

• Die Konformitätserklärung nden Sie auf unsere Webseite.

• EAC-Konformitätszeichen (Eurasische Wirtschaftsgemeinschaft)

• Das Gerät entspricht den britischen Richtlinien und Normen. Die Konformitätserklärung für Grossbritannien ist auf unserer Internetseite verfügbar (siehe Titelseite).

• Das Gerät entspricht die marokkanischen Standards. Die Konformitätserklärungn Cم (CMIM) ist auf unserer Webseite verfügbar (siehe Titelseite). Entsorgung:

• Produkt für selektives Einsammeln (Sondermüll). Werfen Sie es daher nicht in den Hausmüll! Die START wurden konzipiert, um 12V (6 Elemente) und 24V (12 Elemente) Bleibatterien mit üssigen Elektrolyt zu laden und entsprechende Fahrzeuge zu starten: Ladekapazität Startkapazität Start 200 53 - 240Ah 35 - 80Ah Start 300 38 - 300Ah 35 - 100Ah NETZANSCHLUSS Überprüfen Sie, ob Versorgungsspannung und Schutzeinrichtungen (FI-Schalter und/oder Automat/Sicherung) zum Betrieb des Gerätes ausreichend dimensioniert sind. Der Anschluss erfolgt über den Schutzkontaktstecker (Schukostecker), die Versorgungsspannung muss 230 Volt betragen, abgesichert mit einer 16 Ampere Sicherung.

ANSCHLUSS UND TRENNEN

WICHTIG! Vor dem Anschluss an die Batterie muss das Gerät ausgeschaltet und der Netzstecker gezogen sein. Beachten und überprüfen Sie beim Anschluss an die Batterie unbedingt die korrekte Polarität. Achtung: Die Kabel unter keinen Umständen abknicken oder direktem Kontakt mit heißen oder scharfkantigen Oberächen aussetzen.

• Die Fahrzeugbatterie sollte zum Auaden aus dem Fahrzeug ausgebaut werden. Schalten Sie alle Verbraucher im Fahrzeug aus, wenn Sie die Batterie im Fahrzeug auaden wollen. Laden und Starten einer am Fahrzeug angeschlossen Batterie : Bei Massepunkt = Minuspol der Batterie

• Die rote Polklemme mit dem Pluspol der Batterie verbinden.

• Die schwarze Polklemme an einer blanken Stelle der Karosserie, in ausreichendem Abstand zu Brennstoeitungen und Batterie, anklemmen.

• Das Gerät am Stromnetz anschließen.

• Nach Gebrauch den Schalter auf OFF stellen (falls vorhanden). Erst das Ladegerät vom Stromnetz trennen, danach die schwarze Klemme. Zuletzt die rote Klemme abklemmen. Bei Massepunkt = Pluspol der Batterie:

• Die schwarze Polklemme mit dem Minuspol der Batterie verbinden.

• Die rote Polklemme an einer blanken Stelle der Karosserie, in ausreichendem Abstand zu Brennstoeitungen und Batterie, anklemmen.

• Das Gerät am Stromnetz anschließen.

• Nach Gebrauch den Schalter auf OFF stellen (für START 300). Erst das Ladegerät vom Stromnetz trennen, danach die schwarze Klemme. Zuletzt die rote Klemme abklemmen.START 200 / 300

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung Laden einer nicht im Fahrzeug angeschlossenen Batterie :

• Die rote Polklemme am Pluspol und die schwarze Polklemme am Minuspol anschließen.

• Nach Gebrauch den Schalter auf OFF (für START 300) stellen. Erst das Ladegerät vom Stromnetz trennen, danach die rote Klemme. Zuletzt die schwarze Klemme abklemmen. Sicherheitshinweise

• Benutzen Sie die Geräte nur in gut belüfteten, trockenen Innenräumen.

• Falls vorhanden, entfernen Sie die Batteriezellendeckel und prüfen Sie den Flüssigkeitsstand. Falls nötig mit destilliertem Wasser auüllen. Reinigen Sie Batteriekontakte und -pole.

• Vergewissen Sie sich, dass Kapazität (im Ampere-Stunden) und Spannung (in Volt) der Batterie mit der Kapazität des Ladegerätes übereinstimmen.

• Wir empfehlen Trennen von jedem elektronischen System Batterie während des Ladevorgangs (der Akku nicht aufgeladen werden, wenn mit dem Fahrzeug verbunden). Gefahr Fahrzeugelektronik Schäden. Überwachung und Ladestatus ACHTUNG! Bei diesen Geräten handelt es sich um traditionnelle Geräte, die eine manuelle Ladungsüberwachung erfordern. Bei Überladung der Batterie beginnt die sogennante Gitterkorrosionm welche sich durch «Gasen» bemerkbar macht. Hierbei wird das in der Schwefelsäure bendliche Wasser elektrolytisch ersetzt; aus dem dabei entsehenden Sauersto und Wassersto bildet sich hochexplosives Knallglas. Es ist daher absolut notwendig den Ladevorgang sofort nach Vollladung der Batterie zu beenden, um mögliche Schäden an Batterie oder Bordelektronik zu verhindernn und weitere Gefahren zu auszuschließen. Sie erkennen das Ende das Ladevorgangs, wenn sich die Amperemeter-Nadel zwischen 0 und 10A bendet oder die Ladezeit von 10 Stunden überschritten wird. Wartungsfreie Batterien Beim Laden von wartungsfreie Batterien ist äußerste Vorsicht geboten: Der Ladevorgang darf nur langsam und unter städiger Überwachung erfolgen. Es wird empfohlen den Vorgang zu beenden (Laden Vorgang), wenn 14,4V (bei 12V Batterien) bzw. 28,8V (bei 24V Batterien) erreicht sind. Die Spannung kann mit einem voltmeter oder Batterietester gemessen werden. Laden Sobald das Gerät den Anweisungen entsprechend an der Batterie angeschlossen wurde (s. Abschnitt «Anschluss und Trennen») : - Stellen Sie den Schalter auf Position CHARGE oder BOOST 1, je nach Batteriekapazität. Achtung: Bei tiefentladenen Batterien kann im Modus BOOST 1 möglicherweise der Überhitzungsungsschutz aktiviert werden. LADE-MODUS BOOST-MODUS Spannung Ladekapazität Ladekapazität START 200 12V 53 bis 240Ah (11A) 90 bis 240Ah (18A) START 300 12V 42 bis 150Ah (10A) 115 bis 300Ah (23A)24V 38 bis 120Ah (8A) 85 bis 224Ah (17A) Folgen Sie nach Gebrauch des Gerätes den entsprechenden Anweisungen des Abschnittes «Anschluss und Trennen». Laden mehrerer Batterien in Parallelschaltung In Parallelschaltung können mehrere Batterien gleichzeitig geladen werden. Schließen Sie die rote Zange am Pluspol und die schwarze Zange am Minuspol der Batterie an. Das Laden von in Reihe geschalteten Batterien ist nicht empfehlenswert.

• Klemmen Sie unter keinen Umständen die Batterie vom Fahrzeug ab! Das Abklemmen kann Informationsverlust verursachen und einen weiteren Startversuch verhindern. Starten Bevor das Gerät zur Starthilfe eingesetzt werden kann, ist in einigen Fällen (Batterie tief entladen, Batteriekapazität) eine Vorladung der Batterie nötig. Schließen Sie dafür das Gerät an die Batterie im Fahrzeug an (s. Abschnitt «Anschluss und Trennen») und stellen Sie den Schalter auf «BOOST».START 200 / 300

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung Instantané Précharge 5 min Start 200 35 - 40 Ah 40 - 80 Ah Start 300 35 - 50 Ah 50 - 100 Ah Zur Starthilfe stellen Sie den Schalter auf «START». Starten Sie dann das Fahrzeug über die Zündung. Startet das Fahrzeug, muss das Gerät unverzüglich ausgeschaltet werden. Es empehlt sich daher zu zweit zu arbeiten. Sollte der Motor nicht anspringen, wiederholen Sie nach zweiminütiger Wartezeit den Vorgang. Warten Sie weitere zwei Minuten vor jedem weiteren Startversuch. Jeder Startversuch selbst darf maximal drei Sekunden dauern. Hinweis: Springt der Motor auch nach mehreren Startversuchen nicht an, liegt das Problem entweder an einer entladenen Batterie oder wird andere Fahrzeugteile verursacht (Mechanik, Elektronik, Batteriedefekt,...). Folgen sie nach Gebrauch des Gerätes den entsprechenden Anweisungen des Abschnittes «Anschluss und Trennen». SCHUTZFUNKTIONEN Ihr Gerät wurde mit einer Vielzahl von Schutzfunktionen ausgestattet:

• Vollisolierte Ladeklemmen.

• Schutz vor Verpolung und Kurzschluss: Start 200 Start 300 Primary fuse (No Gys reference for sells) Cylindrical 5× 20 mm - 5 A Littel Fuse reference: 0314.005MXP C51382 (No Gys reference for sells) Cylindrical 5× 20 mm - 10 A Littel Fuse reference: 0314.010MXP Fusible secondaire Gys reference : 054622 Type: BF1 – M5 - 32 V 50 A Littel Fuse reference: 153.5631.5502 Gys reference : 054653 Type: BF1 – M5 - 32 V 80 A Littel Fuse reference: 153.5631.5802 Manueller Austausch.

• Überhitzungsschutz: Das Gerät ist mit einem Thermoschalter ausgestattet (15min Abkühlzeit). Bei Überhitzung erlischt die grüne Übertemperaturanzeige beim START 200 und die orange Übertemperaturanzeige beim START 300.

SULFATIERTE ODER BESCHÄDIGTE BATTERIEN

Die START erkennen nicht, ob Batterien sulfatiert oder beschädigt sind.

• Ihre Batterie ist beschädigt, wenn die Amperemeteranzeige bereits zu Beginn des Ladevorgangs eine hohe Stromstärke anzeigt. Die Batterie kann nicht mehr verwendet werden.

• Bei sulfatierten Batterien: stellen Sie den höchstmöglichen Ladestrom «BOOST» ein und starten Sie den Ladevorgang. Prüfen Sie regelmäßig, ob das Amperemeter einen Ladestrom anzeigt. Steigt dieser, schalten Sie umgehend auf einen für Ihre Batterie angepassten Ladestrom zurück. Sollte der Ladestrom auch nach 5 Std. nicht angestiegen sein, ist Ihre Batterie mit hoher Wahrscheinlichkeit irreparabel beschädigt. Achtung! Führen Sie diesen Vorgang ausschließlich bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie durch!

BETRIEBSSTÖRUNG, URSACHEN, ABHILFEN

Fehler Ursache Lösung Die ON/OFF Anzeige leuchtet nicht, wenn der Schalter auf ON steht (Start 300 nur). Keine Netzspannung Überprüfen Sie, ob der Gerätestecker korrekt in der 230V 50/60Hz Steckdose sitzt. Prüfen Sie Ihr Stromnetz. Das Amperemeter schlägt nicht aus. Kein oder schlechter Netzkontakt. Überprüfen Sie den Netzanschluss. Überprüfen Sie, ob sich das Gerät im Lademodus bendet. Kurzschluss oder Verpolung der Klemmen. Überprüfen Sie die Sicherung und überprüfen Sie die Netzabsicherung. Die zu ladende Batterie ist stark beschädigt. Überprüfen Sie mit einem Voltmeter die Batteriespannung. Ist die Spannung höher als 2,5V pro Zelle, ist die Batterie sulfatiert oder beschädigt. Spannungsfehler (12V oder 24V) Achten Sie auf die richtige Spannungswahl (12 oder 24V). Intensiver Gebrauch des Gerätes führt zu thermischer Überlastung. Warten Sie ca. 1/4 Std. bis sich das Gerät abgekühlt hat.START 200 / 300

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung Das Ladegerät ist korrekt angeschlossen, trotzdem wird die Batterie nicht aufgeladen. Schutzsicherung geschmolzen Ersetzen Sie die Schutzsicherung. Schlechter Kontakt an den Klemmen Reinigen Sie die Hülsen der Batterie und der Klemmen. Prüfen Sie den Zustan der Kabel und der Klemmen. Falsche Ladestufe Prüfen Sie, ob die Ladestufe mit der Batteriespannung übereinstimmt. Intensiver Gebrauch des Gerätes führt zu thermischer Überlastung. Warten Sie ca. 1/4 Std. bis sich das Gerät abgekühlt hat. Bei Minimum-Stellung des Drehknopfes steigt die Stromanzeige über das Maximum. Die Batterie ist tiefentladen. Ladung mit Minimaleinstellung weiterführen. Sapnnungsfehler (12V oder 24V) Achten Sie auf die richtige Spannungswahl (12 oder 24V). Kurschluss durch Batterie Batterie beschädigt. Tauschen Sie die Batterie aus. Die Gerätesicherung brennt immer wieder durch. Verpolung der Polklemmen. Schließen Sie die + Klemme am + Pol der Batterie und die - Klemme am - Pol der Batterie an. Falsche Ladestufe Prüfen Sie, ob die Ladestufe mit der Batteriespannung übereinstimmt. Die Batterie verbraucht zu viel Strom Laden Sie die Batterie nicht auf, wenn sie noch im Fahrzeug angeschlossen ist. Das Ladegerät lädt eine 12V-Batterie im 24V-Modus. Die Ladespannung auf 12V einstellen Das Gerät schaltet sich ab. Sie versuchen das Fahrzeug zu starten, obwohl sich das Gerät im Lademodus bendet. Schalten Sie das Gerät in den «START»-Modus, um eine Beschädigung Ihres Gerätes zu verhindern und überprüfen Sie die Sicherungen. Auaden einer 12V Batterie mit 24V Spannung. Achten Sie auf die richtige Spannungswahl (12 oder 24V). Sie haben das Gerät einen Tag lang aufgeladen und die Anzeige zum Ende des Ladevorgangs leuchtet nicht. Die Batterie ist beschädigt. Die Batterie ersetzen Auaden einer 12V Batterie mit 24V Spannung. Die Ladespannung auf 24V einstellen HERSTELLERGARANTIE Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 24 Monate nach Kauf angezeigt werden (nachweis Kaufbeleg). Nach Anerkenntnis des Garantieanspruchs durch den Hersteller bzw. seines Beauftragten erfolgen eine für den Käufer kostenlose Reparatur und ein kostenloser Ersatz von Ersatzteilen. Die Garantiezeitraum bleibt aufgrund erfolgter Garantieleistungen unverändert. Ausschluss: Die Garantieleistung erfolgt nicht bei Defekten, die durch unsachgemäßen Gebruach, Sturz oder harte Stöße sowie durch nicht autorisierte Reparaturen oder durch Transportschäden, die infolge des Einsendens zur Reparatur, hervorgerufen worden sind. Keine Garantie wird für Verschleißteile (z. B. Kabel, Klemmen, Vorsatzscheiben usw.) sowie bei Gebruachsspuren übernommen. Das betreende Gerät bitte immer mit Kaufbeleg und kurzer Fehlerbeschreibung ausschließlich über den Fachhandel einschicken. Die Reparatur erfolgt erst nach Erhalt einer schriftlichen Akzeptanz (unterschrift) des zuvor Kostenvoranschlags durch den Besteller. Im Fall einer Garantieleistung trägt der Hersteller ausschließlich die Kosten für den Rückversand an den Fachhändler.START 200 / 300

GEBRUIK IN DE STARTER MODUS