Start 200 - Caricabatterie GYS - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Start 200 GYS

Traduzione delle istruzioni originali

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Questo manuale descrive il funzionamento del carica-batterie e le precauzioni da seguire per vostra sicurezza. Leggere attentamente prima dell’uso e conservare con cura per poter consultarlo successivamente. Queste istruzioni devono essere lette e comprese prima dell’uso. Ogni modica o manutenzione non indicata nel manuale non deve essere effettuata. Ogni danno corporale o materiale dovuto ad un uso non conforme alle istruzioni presenti in questo manuale non potrà essere considerata a carico del fabbricante. In caso di problema o d’incertezza, si prega di consultare una persona qualicata per manipolare correttamente il dispositivo. Questo dispositivo deve essere usato soltanto per fare la ricarica e/o riavvio entro i limiti indicati sul dispositivo e su questo manuale. Bisogna rispettare le istruzioni relative alla sicurezza. In caso di uso inadeguato o pericoloso, il fabbricante non potrà essere ritenuto responsabile. Dispositivo da usare all’interno. Non deve essere esposto alla pioggia. Questo dispositivo può essere usato da bambini di età superiore a 8 anni, da persone con capacità siche, sensoriali o mentali ridotte e da persone senza esperienza o conoscenze, se esse sono correttamente sorvegliate o se le istruzioni relative all'uso del dispositivo in sicurezza gli sono state trasmesse e che i rischi intrapresi sono stati presi in considerazione. I bambini non devono giocare con il dispositivo. Le pulizie e la manutenzione fati dall'utente non devono essere effettuati da bambini non sorvegliati. Non usare in nessun caso per caricare pile o batterie non ricaricabili. Non usare il dispositivo se il cavo di alimentazione o la presa sono danneggiati. Non caricare mai una batteria ghiacciata o danneggiata. Non coprire il dispositivo. Non spostare il dispositivo in prossimità di fonti di calore e temperature spesso elevate (superiori a 50°C). Non ostruire le aperture della ventilazione. Riferirsi alla parte installazione prima di usare il dispositivo. Il modo di funzionamento automatico così come le restrizioni applicabili all'uso sono spiegate in seguito su questo manuale. Rischio di esplosione e d’incendio! Una batteria in carica può emettere dei gas esplosivi.

• Durante la carica, la batteria deve essere messa in un luogo ben ventilato.

Traduzione delle istruzioni originali

• Proteggere le supercie della batteria da corto-circuiti. Rischio di proiezioni acide!

• Portare occhiali e guanti di protezione.

• In caso di contatto con gli occhi o con la pelle, sciacquare abbondantemente e consultare un medico immediatamente.

Connessione / Sconnessione:

• Scollegare l’alimentazione prima di collegare o scollegare le connessioni della batteria.

• Il terminale della batteria non collegato al telaio deve essere collegato per primo. L’altra connessione deve essere effettuata sul telaio, lontano dalla batteria e dal serbatoio del carburante. Il caricatore del carica batterie deve essere collegato alla rete elettrica.

• Dopo l’operazione di carica, scollegare il caricatore della batteria dalla presa poi togliere la connessione dal telaio e in seguito la connessione della batteria, nell’ordine indicato. Collegamento:

• Questo dispositivo deve essere collegato ad una presa di corrente con messa a terra.

• Questo dispositivo è dotato con una protezione con fusibile Questo materiale è in conformità con la CEI 61000-3-12 Questo materiale è conforme alla CEI 61000-3-11. Manutenzione:

• Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito dal fabbricante, dal suo servizio post-vendita o da persone di qualiche simili per evitare pericoli.

• La manutenzione deve essere effettuata da una persona qualicata

• Attenzione! Scollegare sempre la schede dalla presa elettrica prima di effettuare ogni manipolazione sul dispositivo.

• Regolarmente, togliere il coperchio e spolverare all’aiuto del sofatore. Cogliere l’occasione per far vericare le connessioni elettriche con un utensile isolato da persone qualicate.

• Non usare in nessun caso solventi o altri prodotti pulenti aggressivi.

• Pulire le superci del dispositivo con uno straccio secco. Regolamentazione:

• Dispositivo in conformità con le direttive europee

• La dichiarazione di conformità è disponibile sul nostro sito internet.

• Marca di conformità EAC (Comunità Economica Eurasiatica)START 200-300

Traduzione delle istruzioni originali

• Materiale conforme alla esigenze britanniche. La dichiarazione di conformità britannica è disponibile sul nostro sito (vedere pagina di copertina).

• Materiale conforme alle normative marocchine. La dichiarazione Cم (CMIM) di conformità è disponibile sul nostro sito (vedi scheda del prodotto) Scarto:

• Questo materiale è soggetto alla raccolta differenziata. Non deve essere smaltito con i riuti domestici. DESCRIZIONE GENERALE Gli apparecchi START sono destinati alla ricarica e all’avviamento di batterie al piombo a elettrolito liquido 12V (6 elementi) e 24V (12 elementi) : Ricarica Avviamento Start 200 53 - 240 Ah 35 - 80 Ah Start 300 38 - 300 Ah 35 - 100 Ah ALIMENTAZIONE ELETTRICA Vericare che l’alimentazione e le protezioni (fusibile e/o disgiuntore) siano compatibili con la corrente necessaria in uso. Il dispositivo deve essere posizionato in modo tale che la presa sia facilmente raggiungibile Essi devono essere collegati ad una presa 230V monofase CON messa a terra protetta da un disgiuntore 16A.

COLLEGAMENTO E SCOLLEGAMENTO

IMPORTANTE! Prima di qualsiasi collegamento, vericare che il dispositivo non sia collegato alla rete elettrica e che il commutatore sia in posizione OFF. Inoltre vericare la polarità della batteria. Attenzione: i cavi non devono toccarsi, e non devono essere messi in contatto con superci calde o taglienti. Durante la ricarica disconnettere dalla batteria tutti i sistemi elettronici (non ricaricare la batteria quando questa è connessa alla macchina). Avviamento e carica di una batteria installata sul veicolo: Nel caso in cui il polo negativo della batteria sia collegato al telaio

• Collegare il morsetto rosso sul polo + della batteria.

• Collegare il morsetto nero sul telaio del veicolo, lontano dal tubo del carburante e della batteria.

• Collegare il dispositivo alla rete d’alimentazione.

• Dopo l’uso, mettere il commutatore su OFF (se quest’ultimo esiste), scollegare prima il carica-batterie dalla rete elettrica, in seguito scollegare il morsetto nero poi il morsetto rosso. Certi veicoli hanno il polo positivo della batteria collegato al telaio; in questo caso:

• Collegare il morsetto nero sul polo negativo della batteria.

• Collegare il morsetto rosso sul telaio del veicolo, in modo tale che esso sia lontano dal tubo del carburante e della batteria.

• Collegare il dispositivo alla rete d’alimentazione.

• Dopo l’uso, mettere il commutatore su OFF (se esiste), scollegare prima il caricabatterie dalla rete elettrica, in seguito scollegare il morsetto rosso, e poi il morsetto nero. Carica di una batteria non collegata al veicolo:

• Collegare il morsetto rosso sul polo positivo della batteria e il morsetto nero sul polo negativo.

• Dopo l’uso, mettere il commutatore su OFF (se esiste), scollegare prima il caricabatterie dalla rete elettrica, in seguito scollegare il morsetto rosso, e poi il morsetto nero.START 200-300

Traduzione delle istruzioni originali

USO IN MODO CARICABATTERIE

Precauzioni prima dell’uso

• Scegliere un luogo aerato o appositamente allestito.

• Togliere i tappi della batteria (se ce ne sono) e assicurarvi che il livello del liquido (elettrolito) sia suciente. Nel caso contrario, aggiungere dell’acqua demineralizzata e pulire accuratamente i terminali e i connettori della batteria.

• Vericare che la capacità della batteria in Ampère-ora e la tensione in Volt siano compatibili con il vostro caricabatterie. Controllo e stato di carica ATTENZIONE : questi dispositivi sono di tipo tradizionale. La carica delle batterie necessiterà di controllo e questa carica si interromperà solo quando l’operatore posizionerà il commutatore su «OFF» o scollegherà il dispositivo dalla presa di corrente. Inoltre, se la batteria è collegata al veicolo, una carica prolungata senza controllo può danneggiare l’elettronica di bordo. Si corrono gli stessi rischi, sin dall’inizio del collegamento, quando la batteria è solfatata e riuta la carica. La ne della carica si determina sia per la posizione dell’ago dell’amperometro, quando questo si trova tra 0 e 10A sia per un tempo di carica superiore a 10 ore. Batteria ermetica Per caricare una batteria ermetica bisogna essere estremamente prudenti. Bisogna procedere lentamente alla carica controllando costantemente la tensione ai morsetti della batteria. E’ consigliato interrompere la carica quando la tensione (tensione in carica) raggiunge 14,4V per una batteria 12V e 28,8V per una batteria 24V. Questa tensione è misurabile con l’aiuto di un tester per batterie o un voltometro. Carica Dopo aver collegato il caricabatterie alla batteria e seguito le raccomandazioni (vedi collegamento e scollegamento), Per lo START 200 e 300 : - Posizionare il commutatore su CHARGE o BOOST 1 rispettando la capacità della batteria. Attenzione : In modalità Boost 1, la protezione termica può attivarsi all’inizio della carica se la batteria è fortemente scarica. TENSIONE (12-24V) Start 200 53 - 240 Ah (11A) Start 300 38 - 300Ah (10A) Dopo l’utilizzo seguire le raccomandazioni per scollegare. Ricarica di diverse batterie simultaneamente E’ possibile caricare diverse batterie simultaneamente collegandole in parallelo. I terminali positivi collegati al morsetto rosso e i terminali negativi collegati al morsetto nero. Queste batterie o raggruppamenti di batterie devono avere la stessa tensione 12 o 24V. La carica in serie è sconsigliata.

USO IN MODALITÀ STARTER

Precauzioni prima dell’uso

• Non scollegare la batteria dal veicolo. Il collegamento della batteria può comportare la perdita di informazioni e l’eventuale impossibilità di riavviare il motore Avviamento Una volta connesso l’avviatore alla batteria e seguite le raccomandazioni (vedi collegamento e scollegamento), può essere necessario eettuare una precarica per apportare l’energia necessaria per un avviamento. Per eettuare la precarica posizionare il commutatore su «BOOST». Istantaneamente 5 min precarica Start 200 35 - 40 Ah 40 - 80 Ah Start 300 35 - 50 Ah 50 - 100 AhSTART 200-300

Traduzione delle istruzioni originali Per eettuare l’avviamento posizionare il commutatore su «START». Andate al posto di guida del veicolo. Girando la chiave, si attiva la funzione starter. Questa funzione dev’essere interrotta appena il veicolo è avviato. L’ideale è lavorare in due anchè la persona vicina all’apparecchio START possa posizionare su START all’ultimo momento e stoppare l’apparecchio appena il veicolo è avviato. Se il vostro motore non parte, aspettare 2 minuti fra un tentativo di avviamento e l’altro. La durata dei tentativi dev’essere al massimo di 3 secondi. Nb : Un veicolo che non parte può avere altri problemi diversi dalla batteria in cattivo stato: alternatore, candele di preriscaldamento, .... Dopo l’utilizzo dopo l’utilizzo seguire le raccomandazioni di scollegamento. PROTEZIONI Questo dispositivo è stato concepito con le massime protezioni :

• I morsetti di carica sono interamente isolati.

• Due fusibili assicurano la protezione contro l’inversione di polarità e i cortocircuiti : Start 200 Start 300 Fusibile primario (No Gys reference for sells) Cylindrical 5× 20mm - 5A Littel Fuse reference: 0314.005MXP C51382 (No Gys reference for sells) Cylindrical 5× 20mm - 10A Littel Fuse reference: 0314.010MXP Fusibile secondario Gys reference : 054622 Type: BF1 – M5 - 32V 50A Littel Fuse reference: 153.5631.5502 Gys reference : 054653 Type: BF1 – M5 - 32V 80A Littel Fuse reference: 153.5631.5802 È necessario l’intervento manuale per eseguire la sostituzione.

• La protezione termica è assicurata da un termostato (rareddamento in circa 1/4h). La spia verde si spegne in caso di surriscaldamento per lo start 200 o la spia arancione si accende per lo start 300.

BATTERIE SOLFATATE O DANNEGGIATE

Gli START non rilevano le batterie solfatate o danneggiate.

• La vostra batteria è fortemente danneggiata se, in carica, l’ago dell’amperometro devia velocemente verso intensità molto elevate. La batteria è denitivamente fuori uso.

• nel caso di batteria solfatata : mettere l’apparecchio sull’intensità più forte «BOOST» e controllare regolarmente che l’ampèrometro indichi una corrente di carica. Non appena la corrente di carica si alza, posizionarsi sulla carica adatta alla batteria. Se non ci sono miglioramenti dopo 5 ore, la batteria è denitivamente fuori uso. Attenzione - questa operazione deve essere fatta imperativamente con la batteria scollegata dal veicolo!

RISOLUZIONE DI PROBLEMI

Anomalie Cause Rimedi Il tasto ON/OFF non si accende quanto posizionato sulla posizione ON (solo START 300). Assenza di corrente elettrica. Vericare che il cavo di alimentaazione sia correttamente collegato ad una presa 230V 50/60Hz. Vericare la rete elettrica. L'amperometro del dispositivo non si muove. Problema di alimentazione sulla presa Vericare la presa Vericare se il dispositivo è sulla posizione carica-batterie Morsetti in corto-circuito o inversione di polarità Vericare che i fusibili non siano fusi e che il disgiuntore sia messo correttamente. La batteria che si vuole caricare è difettosa. Controllare la tensione sui terminali servendosi da un voltmetro. Se questa tensione sale istantaneamente a più di 2,5V per elemento la batteria potrebbe essere solfatata o deteriorata Errore di tensione (12 -24 V) Vericare che il commutatore sia sulla posizione corretta (12 o 24V) In seguito all'uso intensivo, il dispositivo si è messo in protezione termica Aspettare 15 minuti per che il dispositivo si rareddiSTART 200-300

Traduzione delle istruzioni originali Il caricabatterie è correttamente collegato ma non carica la batteria Fusibile bruciato Sostituire il fusibile Scarso contatto morsetti Pulire i terminali della batteria e dei morsetti. Vericare lo stato dei cavi e dei morsetti. Posizione di carica sbagliata Vericare la coerenza fra la posizione di carica e la tensione della batteria In seguito all'uso intensivo, il dispositivo si è messo in protezione termica Aspettare 15 minuti per che il dispositivo si rareddi Anomalie Cause Rimedi L’ago dell’amperometro sale oltre la gradazione massima anche se la regolazione del commutatore è al minimo. La batteria è profondamente scarica Mantenere la carica conservando la regolazione al minimo. Errore di tensione (12 - 24 V) Vericare che il commutatore sia sulla posizione corretta (12 o 24V) La batteria ha degli elementi in corto-circuito Batteria danneggiata. Cambiare la batteria Il fusibile brucia ogni volta che viene sostituito Inversione di polarità Collegare il morsetto al terminale + della batteria e il morsetto – al terminale - della batteria Posizione di carica sbagliata Vericare la coerenza fra la posizione di carica e la tensione della batteria Consumo eccessivo di corrente sulla batteria Non togliere la corrente dalla batteria durante la carica Il dispositivo carica una batteria 12V sulla posizione 24V Posizionare il commutatore nella posizione 12V. Il dispositivo interrompe la corrente Si eettuano avviamenti lasciando il dispositivo in posizione "carica" Posizionare imperativamente il commutatore del dispositivo sulla posizione "avviatore", altrimenti si rischia di danneggiare il dispositivo. Ricollegare il disgiuntore Si sta caricando una batteria 12V sulla posizione 24V Posizionare il commutatore nella posizione 12V. Dopo una giornata di carica, la spia di ne carica non si accende. La batteria è danneggiata Sostituire la batteria. Il dispositivo carica una batteria da 24V in posizione 12V. Posizionare il commutatore sulla posizione 24V. GARANZIA La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d’acquisto (pezzi e mano d’opera). La garanzia non copre:

• Danni dovuti al trasporto.

• La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).

• Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).

• I guasti legati all’ambiente (inquinamento, ruggine, polvere). In caso di guasto, rinviare il dispositivo al distributore, allegando: - la prova d’acquisto con data (scontrino, fattura...) - una nota esplicativa del guasto.START 200-300