Start 200 - Зарядное устройство GYS - Бесплатное руководство пользователя

Тип продукта	Зарядное устройство для аккумуляторов и пусковое устройство
Напряжение питания	230 В однофазное, 50/60 Гц, розетка с заземлением, защита автоматом 16 А
Типы аккумуляторов	Свинцово-кислотные с жидким электролитом 12 В (6 элементов) и 24 В (12 элементов)
Зарядная емкость (12 В)	53–240 А·ч (режим зарядки, 11 А) / 90–240 А·ч (режим Boost, 18 А)
Пусковая способность	35–80 А·ч (мгновенный) / 40–80 А·ч (предзаряд 5 мин)
Режимы работы	Зарядка, Boost, Старт
Защита	Предохранители первичный 5 А и вторичный 50 А, термостат (тепловое отключение ~15 мин)
Индикация	Аналоговый амперметр
Соответствие	CE, EAC, UKCA, CMIM
Использование	Только внутри помещений, не подвергать воздействию дождя
Обслуживание	Продувка от пыли сжатым воздухом, проверка соединений квалифицированным персоналом, очистка поверхностей сухой тканью
Безопасность	Не заряжать замерзший/поврежденный аккумулятор, не закрывать вентиляцию, использовать очки и перчатки, избегать пламени и искр
Комплект поставки	Изолированные зажимы, соединительные кабели
Гарантия	2 года на детали и работу

Часто задаваемые вопросы - Start 200 GYS

Какую емкость аккумулятора может заряжать Start 200?

Start 200 может заряжать свинцово-кислотные аккумуляторы 12 В емкостью от 53 до 240 А·ч в режиме зарядки и от 90 до 240 А·ч в режиме Boost.

Как подключить зарядное устройство к аккумулятору, установленному в автомобиле?

Если отрицательный полюс соединен с кузовом: подключите красный зажим к + аккумулятора, затем черный зажим к кузову вдали от аккумулятора и топливопроводов. После использования сначала отключите зарядное от сети, затем снимите черный зажим, потом красный.

Что делать, если перегорел предохранитель?

Проверьте отсутствие переполюсовки или короткого замыкания. Замените предохранитель на аналогичный: первичный 5 А (5x20 мм) и вторичный 50 А (BF1 M5). Если проблема повторяется, обратитесь к специалисту.

Можно ли использовать зарядное устройство для замерзшего аккумулятора?

Нет, никогда не заряжайте замерзший или поврежденный аккумулятор, так как это создает риск взрыва и пожара.

Какое рекомендуемое время зарядки?

Процесс зарядки необходимо контролировать. Окончание зарядки определяется, когда амперметр показывает от 0 до 10 А или после более 10 часов. Прекратите зарядку при появлении кипения электролита.

Как определить окончание зарядки?

Следите за амперметром: когда стрелка находится между 0 и 10 А, зарядка завершена. Также можно измерить напряжение: 14,4 В для 12-вольтового аккумулятора или 28,8 В для 24-вольтового.

Что делать, если амперметр не отклоняется?

Проверьте наличие сетевого питания и что прибор находится в режиме зарядки. Проверьте предохранители, состояние зажимов и подключение. Если аккумулятор неисправен, его напряжение может мгновенно подняться выше 2,5 В на элемент.

Может ли зарядное устройство запустить автомобиль?

Да, в режиме Старт. После предварительной зарядки в течение 5 мин в режиме Boost переключатель ставят в положение Старт и поворачивают ключ. Попытка не должна превышать 3 секунд. Между попытками делайте перерыв 2 минуты.

Как обслуживать прибор?

Перед обслуживанием всегда отключайте прибор от сети. Продувайте внутреннюю часть сжатым воздухом, а проверку соединений доверьте профессионалу. Внешнюю поверхность протирайте сухой тканью без растворителей.

Какая гарантия на Start 200?

Гарантия составляет 2 года на детали и работу с даты покупки и покрывает дефекты производства. Не распространяется на нормальный износ, повреждения при транспортировке или неправильном использовании.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Start 200 GYS

Данная инструкция описывает функционирование вашего устройства и меры предосторожности в целях обеспечения вашей безопасности. Пожалуйста, прочтите ее перед первым использованием и сохраните, чтобы при надобности перечитать. Эти указания должны быть прочтены и поняты до начала сварочных работ. Изменения и ремонт, не указанные в этой инструкции, не должны быть предприняты. Производитель не несет ответственности за травмы и материальные повреждения связанные с несоответствующим данной инструкции использованием аппарата. В случае проблемы или сомнений, обратитесь к квалифицированному профессионалу для правильного подключения. Этот аппарат должен быть использован только для перезаряда и/или запуска в пределах указанных на заводской табличке и/или в инструкции. Соблюдайте правила безопасности. В случае неадекватного или опасного использования производитель не несет ответственности.

Аппарат предназначен для использования в помещении. Не выставлять под дождь.

Этот аппарат может быть использован детьми старше 8 лет, а также персонами с ограниченными физическими, сенсорными или умственными возможностями, а также не обладающими опытом и знаниями, при условии если за ними надлежащим образом наблюдают или если с ними провели инструктаж по безопасному использованию аппарата и если все возможные риски были предусмотрены. Дети не должны играть с устройством. Чистка и уход не должны производится детьми без надлежащего присмотра.

Ни в коем случае не используйте это устройство для зарядки батареек или незаряжаемых батарей.

Не используйте аппарат если сетевой шнур или вилка повреждены.

Никогда не заряжайте поврежденный или замерзший аккумулятор.

Не покрывайте аппарат.

Не устанавливать аппарат рядом с источником тепла и не подвергать высоким температурам (выше 50°C) в течении длительного периода.

Не перекрывайте вентиляционные отверстия. Перед использованием ознакомьтесь с разделом «установка» инструкции.

Автоматический режим, а также ограничения при его использовании, описаны далее в этой инструкции.

Риск пожара и взрыва!

При заряде батарея может выпустить взрывоопасный газ.

- Во время зарядки АКБ должна быть помещена в хорошо проветриваемом месте.

• Избегайте пламени и искр. Не курить.
• Защитите поверхности батареи от электрического контакта во избежание короткого замыкания.

Риск кислотных брызг!

• Носите защитные очки и перчатки.
• В случае контакта с глазами или кожей, промойте обильно водой и проконсультируйте врача без промедления.

Подключение / отключение :

• Отключите подачу питания перед тем как подключать или отключать соединения к батарее.
• Сначала подключите клемму АКБ, не соединенную с шасси. Второе подсоединение должно быть осуществлено на шасси как можно дальше от АКБ и от трубопроводов топливной системы. Затем, подключите зарядное устройство к сети.
• После зарядки отключите зарядное устройство от сети, затем отсоедините зажим от шасси и, наконец, зажим от аккумулятора. Действуйте в указанном порядке.

Подключение:

• Это устройство должно быть в розетку с заземлением.
• Этот аппарат защищен с помощью предохранителя

Этот аппарат соответствует норме CEI 61000-3-12.

Этот аппарат соответствует норме CEI 61000-3-11.

Уход:

• Если шнур питания поврежден, он должен быть заменен производителем, его сервисной службой или квалифицированным специалистом во избежание опасности.
• Техническое обслуживание должно производиться только квалифицированным специалистом.
• Внимание! Отключите аппарат от розетки до начала ремонтных работ.
• Регулярно открывайте аппарат и продувайте его, чтобы очистить от пыли. Необходимо также проверять все электрические соединения с помощью изолированного инструмента. Проверка должна осуществляться квалифицированным специалистом.
• Регулярно открывайте аппарат и продувайте его, чтобы очистить от пыли. Необходимо также проверять все электрические соединения с помощью изолированного инструмента. Проверка должна осуществляться квалифицированным специалистом.
• Ни в коем случае не использовать растворители или другие коррозийные моющие средства.
• Очистить поверхность аппарат с помощью сухой тряпки.

Нормы и правила:

• Аппарат соответствует директивам Евросоюза
  • Декларация соответствия есть на нашем сайте.
• Знак соответствия ЕАС (Евразийское соответствие качества)

• Материал соответствует требованиям Великобритании. Заявление о соответствии для Великобритании доступно на нашем веб-сайте (см. главную страницу).
• Товар соответствует нормам Марокко. Декларация С _o (CMIM) доступна для скачивания на нашем сайте (см на титульной странице).

Утилизация:

- Этот аппарат подлежит переработке. Не выбрасывать в общий мусоросборник.

ОПИСАНИЕ

Аппараты START предназначены для зарядки и запуска свинцовых АКБ с жидкостным электролитом 12 В (6 элементов) и 24 В (12 элементов):

	Емкость перезарядки Емкость запуска
Start 200 53 - 240 Ач 35 - 80 Ач
Start 300 38 - 300 Ач 35 - 100 Ач

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ

Проверьте что питание и его защиты (плавкий предохранитель и/или прерыватель) совместимы с током, необходимым для работы аппарата. Аппарат должен быть расположен так, чтобы вилка была доступна. Они обязательно должны быть подключены к однофазной розетке 230 В С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, защищенной прерывателем 16 А.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ОТКЛЮЧЕНИЕ

ВНИМАНИЕ ! Прежде чем подключать аккумулятор убедитесь, что аппарат не подключен к электросети и что переключатель находится в положении OFF. Проверьте также полярность вашей АКБ.

Внимание : кабели не должны быть защемлены или контактировать с нагревающимися или режущими поверхностями.

- Во время зарядки отсоедините АКБ от всех электронных систем (не заряжайте АКБ, когда она подключена к автомобилю).

Запуск и зарядка АКБ, установленной на машине :

Если отрицательный полюс АКБ подключен к шасси, то

- Подключите красный зажим к полюсу + АКБ.

- Подключите черный зажим к шасси автомобиля таким образом, чтобы он был как можно дальше от трубопроводов топливной системы и от АКБ.

- Подключите аппарат к сети.

- После использования поставьте переключатель в положение OFF (если он есть). Отключите сначала зарядное устройство от сети, затем отсоедините черный зажим и, наконец, красный.

На некоторых автомобилях положительный полюс АКБ подключен к шасси. В этом случае:

• Подсоедините черный зажим к отрицательному полюсу АКБ.
• Подсоедините красный зажим к шасси автомобиля как можно дальше от трубопроводов топливной системы и от АКБ.
• Подключите аппарат к сети.

- После использования, поставьте переключатель в положение OFF (на аппарате START 300), затем отключите зарядное устройство от сети, далее отсоедините красный зажим, после чего – черный.

Зарядка АКБ, неподключенной к автомобилю:

• Подсоедините красный зажим к положительному полюсу АКБ, а черный зажим - к отрицательному полюсу.
• После использования, поставьте переключатель в положение OFF (на аппарате START 300), затем отключите зарядное устройство от сети, далее отсоедините красный зажим, после чего – черный.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В РЕЖИМЕ ЗАРЯДКИ.

Меры предосторожности

• Выберите крытое и хорошо проветриваемое помещение или же специально оборудованное помещение.
• Снимите пробки с АКБ (если они имеются) и убедитесь в том, что уровень жидкости (электролита) достаточный. В противном случае, долейте деминерализованной воды и тщательно прочистите клеммы и наконечники АКБ.
• Проверьте, что емкость АКБ в Ампер-часах и напряжение в Вольтах соответствуют зарядному устройству.
• Рекомендуется отключать любой электронной батареи системы во время зарядки (не заряжать аккумулятор при подключении к транспортному средству). Опасность повреждения транспортного средства электроники. Rekomenduyetsya otklyuchat' lyuboy elektronnoy batarei sistemy vo vremya zaryadki (ne zaryazhat' akkumulyator pri podklyuchenii k transportnomu sredstvu). Opasnost' povrezhdeniya transportnogo sredstva elektroniki.

Надзор и состояние зарядки.

ВНИМАНИЕ : эти аппараты - традиционные. Зарядка АКБ требует наблюдения и она остановится только тогда, когда оператор поставит переключатель в положение «OFF» или отключит аппарат от сети.

Когда батарея заряжена, начинается процесс закипания содержащейся в ней жидкости (электролита). Рекомендуется прервать зарядку в начале этого процесса во избежание повреждения АКБ.

К тому же, в случае если АКБ подключена к автомобилю, длительная зарядка без надзора может повредить бортовые электронные приборы. Таким же образом сульфатированная АКБ, не принимающая заряд, вызовет те же риски сразу после подключения.

Конец зарядки определяется либо положением стрелки амперметра, находящейся между 0 и 10 А, либо продолжительностью зарядки свыше 10 часов.

Герметичный аккумулятор

При зарядке герметичной АКБ необходимо быть предельно осторожным. Действуете медленно, постоянно контролируя напряжение на клеммах АКБ. Рекомендуется остановить зарядку, когда напряжение (напряжение во время зарядки) достигнет 14,4 В для 12-вольтной АКБ и 28,8 В для 24-вольтной АКБ. Это напряжение можно измерить с помощью тестера АКБ или вольтметра.

Зарядка

Как только вы подключили зарядное устройство к АКБ, следуя указаниям (см. § подключение и отключение):

- поставьте переключатель в положение CHARGE (ЗАРЯД) или BOOST 1, соблюдая емкость АКБ.

Внимание: В режиме Boost 1 если батарея сильно разряжена в начале зарядки может инициироваться термозащита.

		РЕЖИМ ЗАРЯДКИ РЕЖИМ BOOST
	Напряжение Емкость заряда Емкость заряда
START 200	12 В от 53	до 240 Ач (11 А) от 90 до 240 Ач (18 А)
START 300	12 В от 42	до 150 Ач (10 А)	до 300 Ач (23 А)
	24 В	от 38 до 120 Ач (8 А)	от 85 до 224 Ач (17 А)

После использования следуйте указаниям по отключению.

Зарядка нескольких АКБ одновременно

Вы можете заряжать несколько АКБ одновременно, подсоединив их параллельно. Положительные клеммы подсоединены к красному зажиму, а отрицательные - к черному. Эти батареи или же объединения батарей должны иметь одинаковое напряжение 12 или 24 В.

Последовательное подключение не рекомендуется.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В РЕЖИМЕ ЗАПУСКА

Меры предосторожности

- Не отсоединяйте АКБ от автомобиля. Подключение АКБ может привести к потере данных и к невозможности запустить двигатель.

Запуск

После подключения пускового устройства к батарее, следуя указаниям (см. § подключение и отключение), может понадобиться совершить предварительную зарядку, чтобы подать энергию, необходимую для запуска. Для осуществления предварительной зарядки поставьте переключатель в положение «BOOST».

	Мгновенно	Предварительная зарядка 5 мин.
Start 200	35 - 40 Ач	40 - 80 Ач
Start 300	35 - 50 Ач	50 - 100 Ач

Для осуществления запуска поставьте переключатель в положение «START». Сядьте за руль автомобиля. Функция «запуска» активируется в момент поворота ключа. Эта функция должна быть остановлена сразу после запуска двигателя. Эту операцию рекомендовано делать вдвоем, чтобы человек находящийся рядом с аппаратом START, смог включить положение START в последний момент и остановить аппарат, как только автомобиль завелся. Если двигатель не заводится, подождите 2 минуты перед тем, как совершить следующую попытку. Попытка не должна длиться более 3 секунд.

NB: Автомобиль, который не заводится может иметь иную проблему, чем АКБ в плохом состоянии : альтернатор, свечи накаливания,...

После использования следуйте рекомендациям по отключению.

ЗАЩИТЫ

Этот аппарат разработан с максимальным количеством защит :

• Зажимы зарядки полностью изолированы.
• Два плавких предохранителя обеспечивают защиту против инверсии полярности и коротких замыканий:

	Start 200 Start 300
Primary fuse (No Gys reference for sells)	Cylindrical 5 × 20 mm - 5 ALittel Fuse reference: 0314.005MXP	C51382 (No Gys reference for sells)Cylindrical 5 × 20 mm - 10 ALittel Fuse reference: 0314.010MXP
Secondary fuse Gys reference : 0546	Type: BF1 – M5 - 32 V 50 ALittel Fuse reference: 153.5631.5502	Gys reference : 054653Type: BF1 – M5 - 32 V 80 ALittel Fuse reference: 153.5631.5802

Замена требует ручного вмешательства.

- Термозащита обеспечивается термореле (охлаждение примерно 1/4 часа). При перегреве на аппарате Start 200 выключается зеленая лампочка, а на аппарате Start 300 включается оранжевая лампочка.

СУЛЬФАТИРОВАННЫЕ ИЛИ ПОВРЕЖДЕННЫЙ АКБ.

Аппараты START не определяют сульфатированные или поврежденные АКБ.

• Батарея сильно повреждена, если при зарядке стрелка амперметра быстро отклоняется в сторону высоких токов. Аккумуляторная батарея окончательно вышла из строя.
• в случае сульфатированной АКБ : поставьте аппарат на самую большую скорость «BOOST» и регулярно следите, чтобы амперметр показывал ток зарядки. Как только ток зарядки начинает расти, поставьте аппарат на зарядку, соответствующую АКБ. Если по истечение 5 часов не наблюдается улучшения, то аккумуляторная батарея окончательно вышла из строя.

Внимание: эта операция должна обязательно быть осуществлена при отключенной от автомобиля АКБ!

НЕИСПРАВНОСТИ, ИХ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ

Неисправности Причины Устранение
Кнопка ON/OFF не горит в положении ON (только START 300)	Нет напряжения в сети. Убедитесь, что шнур включен в розетку 230В 50/60Гц. Проверьте электросеть.
Стрелка амперметра аппарата не отклоняется	Проблема сетевого питания.	Проверьте сетевое питание.
		Убедитесь, что аппарат находится в положении "зарядки".
	Зажимы закорочены или инверсия полярности.	Проверьте, не расплавились ли плавкие предохранители и что прерыватель вдавлен.
	Батарея, которую вы хотите зарядить, неисправна	Проверьте с помощью вольтметра напряжение на клеммах АКБ. Если это напряжение мгновенно вырастает до 2,5 В на элемент, то АКБ может быть сульфатирована или повреждена
	Ошибка напряжения (12 - 24 В)	Убедитесь, что переключатель находится в правильном положении (12 или 24В)
	В аппарате включилась термозащита из-за интенсивного использования.	Дайте аппарату остынуть в течение 1/4 часа.
Аппарат правильно подключен, но заряд на АКБ не заряжается	Перегорел плавкий предохранитель	Замените плавкий предохранитель.
	Плохой контакт на зажимах Прочистите клеммы АКБ и зажимы. Проверьте состояние кабелей и зажимов.
	Неправильная настройка заряда Проверьте соответствие между настройкой зарядка и напряжением батареи.
	В аппарате включилась термозащита из-за интенсивного использования.	Дайте аппарату остынуть в течение 1/4 часа.
Стрелка амперметра выходит за пределы шкалы в то время, как переключатель стоит на минимуме.	Батарея сильно разряжена. Поддерживайте зарядку, сохраняя при этом минимальную настройку.
	Ошибка напряжения (12 - 24 В) Убедитесь, что переключатель находится в правильном положении (12 или 24В)
	Элементы батареи закорочены. Аккумулятор поврежден. Замените аккумулятор.
Предохранитель перегорает каждый раз после замены	Инверсия полярности Подсоедините зажим + к полюсу + аккумулятора и зажим – к полюсу – аккумулятора
	Неправильная настройка заряда Проверьте соответствие между настройкой зарядка и напряжением батареи.
	Сверхпотребление тока на аккумуляторе	Не использовать ток АКБ во время ее зарядки
	Вы заряжаете АКБ на 12В в режиме 24В	Поставьте переключатель аппарата в положение 12В.
В аппарате сработал прерыватель и он отключился.	Попытки запуска производятся с аппаратом, оставшимся в положение "заряд"	Поставьте в обязательном порядке выключатель аппарата в положение « запуска » во избежание повреждения вашего аппарата. Верните прерыватель в исходное положение.
	Вы заряжаете АКБ на 12В в режиме 24В	Поставьте переключатель аппарата в положение 12В.
Индикатор окончания заряда не загорается даже после целого дня заряда.	Аккумулятор поврежден Замените аккумулятор.
	Вы заряжаете АКБ на 24В в режиме 12В	Поставьте переключатель в положение 24В.

ГАРАНТИЯ

Гарантия распространяется на любой заводской дефект или брак в течение 2х лет с даты покупки изделия (запчасти и рабочая сила).

Гарантия не распространяется на:

• Любые поломки, вызванные транспортировкой.
• Нормальный износ деталей (Например : кабели, зажимы и т.д.).
• Случаи неправильного использования (ошибка питания, падение, разборка).
• Случаи выхода из строя из-за окружающей среды (загрязнение воздуха, коррозия, пыль).

При выходе из строя, обратитесь в пункт покупки аппарата с предъявлением следующих документов:

• документ, подтверждающий покупку (с датой): кассовый чек, инвойс....
• описание поломки.

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES