E 2400 - Heizung Trumatic - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - E 2400 Trumatic

BEDIENUNGSANLEITUNG E 2400 Trumatic

D Gebrauchsanweisung Seite 3 Einbauanweisung Seite 9

Im Fahrzeug mitzuführen!

Operating instructions Installation instructions Page 21

1 Bedienteil (nach Wahl)
2 Zeitschaltuhr (Zubehor)
3 Verbrennungsluft-Zuführung
4 Abgasführung
5 Elektronische
Steuereinheit
6 Stromzuführung
7 Gasanschluss
WWarmluft
U Umluft

F

Inneneinbau mit Wandkaminset

Verwendete Symbole 3
Sicherheitshinweise 3
Wichtige Bedienungshinweise 4

Gebrauchsanweisung

Bedienteil mit Schiebeschalter 5
Bedienteil mit Drehschalter 5
Inbetriebnahme Heizen 5
Inbetriebnahme Ventilation 5
Ausschalten 5
GruneLED,Betrieb" 5
Sicherungen 5
RoteLED"Storung" 5
Entsorgung 5
Zubehor 6
Technische Daten 6
Fehlersuchanleitung 7
Konformitätserklarung 8
Truma Hersteller-Garantieerklarung 8

Einbauanweisung

Verwendungszweck 9
Zulassung 9
Vorschriften 9
Einbauhinweise fur Nutzfahrzeuge 9
Einbauhinweise für Fahrerhäuser 9
Einbauhinweise fur Boote 9
Platzwahl 10
Abgasfuhrung 10
Zulässige Rohrlängen 10
Inneneinbau mit Wandkaminset 10
Montage des Wandkamins 10
Befestigung der Heizung 11
Doppelrohranschluss an die Heizung 11
Unterflumontage mit Wandkaminset 11
Befestigung der Hezung 11
Warmluftverteilung und Umluft- Rückführung bei
Inneneinbau 11
Warmluftverteilung 11
Umluft-Rückführung 11
Warmluftzuführung und Umluft- Rück fuh rung bei
AuBenmontage 12
Anschluss der Rohre an die Heizung 12
Montage der Rohre bei Durchführungen 12
Warmluftverteilung 12
Umluft-Rückführung 12
Montage des Bedienteils 12
Montage des Bedienteils mit Drehschalter 13
Montage des Bedienteils mit Schiebeschalter 13
Montage der elektronischen Steuereinheit 13
Elektrischer Anschluss 12 V/24V 14
Gasanschluss 14
Funktionsprüfung 14
Warnhinweise 14

Verwendete Symbole

Symbol weist auf mögliche Gefahren hin.

Hinweis mit Informationen und Tipps.

Sicherheitshinweise

Für den Betrieb von Gasreglern, Gasgeräten bzw. Gasanlagen, ist die Verwendung von stehenden Gasflaschen aus denen Gas aus der Gasphase entnommen wird zwingend vorgeschreiben. Gasflaschen aus denen Gas aus der Flüssigphase entnommen wird (z. B. Stapler) sind für den Betrieb verboten, da sie zur Beschädigung der Gasanlage führen.

Bei Undichtigkeiten der Gasanlage bzw. bei Gasperuch:

• alle offenen Flammen loschen
• nicht rauchen
  Geräe ausschalten
  Gasflascheschlieben
• Fenster und Türe öffnen
  -keine elektrischen Schalter betätigen
• die gesamte Anlage von einem Fachmann überprüfen lessen!

Reparaturen dürfen nur vom Fach mann durchgeführt werden!

Nach jeder Demontage der Abgasfuhrung muss ein neuer O-Ring montiert werden!

Zum Erlöschen von Gewährleistungs- und Garantieansprüchen sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen führen insbesondere:

-Veränderungen am Gerat (einschließlich Zubehörteilen),
-Veränderungen an der Abgasfuhrung und am Kamin,
- Verwendung von anderen als Truma Originalteilen als Ersatz- und Zubehrönteile,
- das Nichteinalten der Einbau- und Gebrauchsanweisung.

Außer dem erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes und dadurch in manchen Ländern auch die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.

Der Betriebsdruck der Gasversorgung 30 mbar muss mit dem Betriebsdruck des Gerätes (siehe Typenschild) über einstommen.

Flüssiggas-Anlagen müssen den technischen und administrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (in Europa z. B. EN 1949 für Fahrzeuge oder EN ISO 10239 für Boote). Nationale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 607 für Fahrzeuge oder G 608 für Boote) müssen beachtet werden.

Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen sind die entsprechen den Unfall-Verhütungsvorschriften der Berufsgenosso-schaften (BGV D 34) zu beachten.

Die Prüfung der Gasanlage ist alle 2 Jahre von einem Flüssiggas-Sachkundigen (DVFG, TÜV, DEKRA) zu wiederholen. Sie ist auf der entsprechenden Prüfbescheinigung (G 607, G 608 bzw. BGG 935) zu bestätigen.

Verant wortlich für die Veranlasung der Prüfung ist der Fahrzeughalter.

Druckregelgeräte und Schlauchleitungen müssen spätestens 10 Jahre (bei gewerblicher Nutzung 8 Jahre) nach Herstellungsdatum gegen neue ausgewechselt werden. Der Betriebser ist darüber verantwortlich.

Flüssiggaserge dürfen beim Tanken, in Parkhäusern, Garagen oder auf Fahren nicht benutzt werden.

Bei erster Inbetriebnahme eines fabrikneuen Gerätes (bzw. nach längerer Still standszeit) kann kurzzeitig eine leichte Rauch- und Geruchsentwicklung auftreten. Es ist zweckmäßig, das Gerät dann mit hochster Leistung brennen zu halten und für gute Durchlüfung des Raumes zu sorgen.

Ein ungewohntes Brennergeräusch oder Abheben der Flammme lasst auf einen Regladerfect schließen und macht eine Überprüfung des Reglers notwendig.

Wärmeempfindliche Ge genstände (z. B. Spraydosen) oder brennbare Flüssigkeiten)duren nicht im Ein bauraum der Heizung verstaut werden, da es hier unter Umständen zu erhöhten Temperaturen kommt kann.

Für die Gasanlage dürfen nur Druckregeleinrichtungen gemäß EN 12864 (in Fahrzeugen) bzw. EN ISO 10239 (für Boote) mit einem festen Ausgangsdruck von 30 mbar verwendet werden. Die Durchflussrate der Druckregeleinrichtung muss mindestens dem Höchstverbrauch aller vom Anlagenhersteller eingebauten Geräte entsprechen.

Für Fahrzeuge empfehlen wir die Gasdruck-Regelanlagen Truma SecuMotion / MonoControl CS sowie für die Zweiflaschen-Gasanlage die Gasdruck-Regelanlagen Truma DuoComfort / DuoControl CS.

Bei Temperatures um 0^ und darüber sollen den Gasdruckregler bzw. das Umschaltventil mit der Reglerbeheizung EisEx betrieben werden.

Es dürfen nur für das Bestimmungsland geeignete Regler-Anschlusschläuche, die den Anforderungen des Landes entsprechen, verwendet werden. Diese sind regelmäßig auf Brüchigkeit zu überprüfen. Für Winterbetrieb sollenn nur winterfeste Spezialschläuche verwendet werden.

Falls der Druckregler Witterungseinflüssen ausgesetzt ist - besonders am LKW - ist der Regler stets durch die Truma Schutzhaube zu schützen (Serienzubehör im LKW-Anbausatz).

Wichtige Bedienungshinweise

Falls der Kamin in der Höhe bzw. direkt unterhalb eines zu öffnenden Fensters platziert wurde, muss das Gerät mit einer selbsttigen Abschaltvorrichtung versehen sein, um einen Betrieb bei geöffnetem Fenster zu verhindern.

Das Abgas-Doppelrohr muss regelmäßig, insbesondere nach längeren Fahrten, auf Universehrtheit und festen Anschluss überprüft werden, etwa die Befestigung des Gerätes und des Kamins.

Nach einer Verpuffung (Fehlzündung) Abgasführung vom Fachmann überprüfen setzen!

Bei den außerhalb des Fahrzeuges montierten Heizungen sind die flexiblen Luft rohre regelmäßig auf Beschädigungen zu prufen. Durch ein beschädigtes Rohr konnten evtl. Abgase ins Fahrzeug gelangen.

Der Kamin für Abgasab führung und Verbrennungs luftzufahr muss immer frei von Verschmutzungen gehalten werden (Schneematsch, Laub etc.).

Der eingebaute Temperaturbegrenzer sperrt die Gaszufuhr, wenn das Gerat zu hei wird. Die Warmluftauslasse und die Öffnung fur die Umluft-Rückführung dürfen deshalb nicht verschlossen werden.

Bei Defekt der elektronischen Steuerplatine, diese gut gepolstert zurücksenden. Wird dies nicht beachtet, erlischt jeglicher Garantieanspruch. Als Ersatzteil nur Original-Steuerplatine verwenden!

Für das Heizen während der Fahrt ist in der Richtlinie 2004/78/EG für Motorcaravans eine Sicherheitsabsperreinrichtung vorgeschrieben.

Die Gasdruck-Regelanlagen Truma SecuMotion / MonoControl CS erfüllen diese Anforderung.

Wenn keine Sicherheitsabsperreinrichtung (z. B. wie in den Gasdruck-Regelanlagen Truma SecuMotion / MonoControl CS enthalten) installiert ist, muss die Gasflasche während der Fahrt geschlossen sein und es müssen Hinweis-Scholder jeweils im Flaschenschrank und in der Höhe des Bedienteiles angebracht werden.

Für das Heizen während der Fahrt in Caravans empfehlen wir zur Sicherheit ebenfalls die Sicherheitsabsperreinrichtung.

Für Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur Truma Orignatteile verwendet werden.

Bei Abgasfuhrung unter Boden muss der Fahrzeugboden dicht sein. Außer dem müssen mindestens drei Seiten unterhalb des Fahrzeugbodens frei sein, um ein ungehindertes Abziehen der Abgase sicherzustellen (Schnee, Schürzen usw.).

Gebrauchsanausung

Vor Inbetriebnahme unbedingt Gebrauchsanwei sung und „Wichtige Bedienungshinweise" beachten! Der Fahrzeughalter ist davon verantwortlich, dass die Be Dienung des Gerätes ordnungsgemäß erfolgen kann!

Der dem Gerat beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warnhin- weisen muss durch den Einbauer bzw. Fahrzeug halter an einer für jedem Benutzer gut sightbaren Stelle im Fahrzeug (z. B. an der Kleiderschranktur) angebracht werden! Fehlende Aufkleber konnen bei Truma angefordert werden.

Bedienteil mit Schiebeschalter

a = Schiebeschalter

Heizen-Aus-Ventilation

b = Schiebeschalter für

Vollast (großes Flammensymbol)

Teillast (kleines Flammensymbol)

Bedienteil mit Drehschalter

c = Drehschalter „Heizen"

Vollast (großes Flammensymbol)

Teillast (kleines Flammensymbol)

d = Drehschalter „Aus"

e = Drehschalter „Ventilation"

Volllast (großes Symbol)

Teillast (kleines Symbol)

Inbetriebnahme Heizen

• Kaminkappe abnehmen.
• Gasflasche und Schnellschlussventil in der Gaszuleitung offen.
  Gewünschte Raumtem peratur am Drehknopf ein stellen.
  Einschalten der Heizung:

Bedienteil mit Schiebeschalter

Schalter (a) auf Heizen und Schalter (b) auf die gewünschte Leistung stellen.

Bedienteil mit Drehschalter

Drehschalter auf die gewünschte Leistung (c) stellen.

Bei tiefen Außentempera turen Heizung auf voller Leis tung anlaufen halten.

Die Heizung Trumatic E ist geprüft und zugelassen zum Betrieb auch während der Fahrt. Der geblaseunterstützte Brenner garantiert eine einwandfrei Funktion, auch bei extremen Windverhältnissen. Elev. müssen nationale Einschränkungen zum Betrieb von Gasgeräten während der Fahrt berücksichtigt werden.

Inbetriebnahme Ventilation

Bedienteil mit Schiebeschalter

Schalter (a) auf Ventilation und Schalter (b) auf die gewünschte Leistung stellen.

Bedienteil mit Drehschalter

Drehschalter auf die gewünschte Leistung (e) stellen.

Ausschalten

Schiebeschalter (a) bzw. Drehschalter (d) in die Mitte stellen.
Wird die Heizung nach einer Heizphase abgeschelt, kann das Gebläse zur Ausnutzung der Restwärme noch nachlaufen.

Wird das Gerät langere Zeit nicht benutzt, Kaminkappe aufsetzen, Schnellschluss ventil in der Gaszuleitung und Gasflascheschlieben.

Grüne LED „Betrieb"

(unter Drehknopf)

Bei eingeschaltetem Gerat (Heizen oder Ventilation), muss die grüne LED leuchten (das Geblase ist in Betrieb). Leuchtet die LED nicht, eventuell (Haupt-) Schalter kontrollieren. Hierzu die jeweilige Anleitung des Fahrzeugherstellers beachten.

Beim Heizen, während die Flamme brennt, verdoppelt sich die Leuchtstarke der grünen LED. Damit kann auch der momente Schaltpunkt der Raumtemperatur ermittelt werden.

Sicherungen

Die Gerätesicherung sowie die Sicherung des Bedienteils befinden sich auf der elektronischen Steuereinheit am Gerät.

Gerätesicherung (F1):

3,15 AT - träge - (EN 60127-2-3)

Bedienteilsicherung (F3):

1,6AT-trage-

Die Feinsicherungarf nur gegen eine baugleiche Sicherung ausgetauscht werden.

Rote LED „Störung“

Bei einer Störung leuchtet die rote LED. Ursachen sind z. B. Gasmangel, Verbrennungsluftmangel, stark verschmutztes Lüfterrad, Defekt einer Sicherung usw. Die Entriegelung der Störung erfolgt jeweils durch Ausschalten und erneutes Einsatzen.

Wird das Fenster geöffnet und wieder geschlossen, an dem ein Fensterschalter montiert ist, entspricht this Aus / Ein am Bedienteil (z. B. bei Störungsreset)!

Blinken deutet auf eine zu geringe oder zu hohe Betriebsspannung für die Hezung hin (ggf. Batterie laden).

In Deutschland ist bei Störungen grundsätzlich das Truma Servicezentrum zu benachrichtigen; in anderen Ländern stehen die jeweiligen Servicepartner zur Verfügung (siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com).

Entsorgung

Das Gerät ist gemäß den administrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes zu entsorgen. Nationale Vorschriften und Gesetze (in Deutschland ist dies z. B. die Altfahrzeug-Verordnung) müssen beachtet werden.

Zubehör

1. Vorschaltgerät VG 2

für Fahrerhausheizungen von Gefahrgut-Tankfahrzeugen nach ADR (darf nicht zusammen mit einer Zeitschaltuhr verwendet werden).

2. Außenschalter AS

zum Ein- bzw. Ausschalten der Heizung außerhalb des Fahrzeuges, z. B. bei Laderaumheizungen (mit 4 m oder 10 m Anschlusskabel lieferbar).

3. Akustischer Störmdelder ASM

gibt akustisches Signal bei einer eventuellen Störung.

4. Zeitschaltuhr ZUE/ZUE 2

zum Vorprogrammieren von 3 Einschaltzeiten innerhalb von 7 Tagen, kpl. mit 4 m Anschlusskabel (für 12 V und 24 V Bordnetz geeignet).

ZUE, Art.-Nr. 39890-00, für den Einbau in vorhandenen Ausschnitten, passend zum Bedienteil mit Schiebeschalter.

ZUE 2, Art.-Nr. 39891-00 mit Abdeckrahmen, passend zum Bedienteil mit Drehschalter.

5. Fernfuhler

überwacht die Raumtemperatur unabhängig von der Positionierung des Bedienteils (mit 4 m oder 10 m Anschluss kabel lieferbar).

6. Multisteckdose MSD

zum Anschluss mehrerer Zubehörteile (z. B. Zeitschaltuhr und Fernfuhlter).

Verlägerungskabel für Zubehor

Positionen 1-6 mit 4 m oder 10 m (ohne Abbildung).

7. Direktschalter DIS 1

für Betrieb der Heizung nur in Großstellung ohne Temperaturregelung (mit 10 m Anschlusskabel lieferbar). Ersetzt das Bedienteil.

Oder Direkt-Festtemperaturschalter DFS

fur Betrieb der Heizung mit einer fest eingestellen Temperatur (40^ - 70^ je nach Ausfuhrung). Ersetzt das Bedienteil.

Alle elektrischen Zubehörteile sind mit Stecker versehen und können einzeln aufgesteckt werden.

Technische Daten

ermittelt nach EN 624 bzw. Truma Prüfbedingungen

Gasart

Flüssiggas (Propan / Butan)

Betriebsdruck

30 mbar (siehe Typenschild)

Nennwärmeleistung

Vollast: 2400 W

Teillast: 1200 W

Gasverbrauch

Vollast: 200 g/h

Teillast: 100 g/h

Luftfürdermenge

Vollast: ca. 78 m³/h

Teillast: ca. 49 m³/h

Stromaufnahme bei 12 V

Vollast: 1,1 A

Teillast:0,6A

Stromaufnahme bei 24 V

Vollast: 0,7 A

Teillast:0,4A

Ruhestromaufnahme

0.01 A

Gewicht

Heizung: 4,8 kg

Heizung mit Peripherie: 5,1 kg

0085

Technische Änderungen vorbehalten!

Abmessungen

Alle Maße in mm.

Fehlersuchanleitung

Fehler Ursache Behebung
Nach dem Einschalten leuchtet keine LED.	- Keine Betriebsspannung.	Batteriespannung 12 V/24 V prüfen, gegebenenfalls Batterie laden.
		- Alle elektrischen Steckverbindungen prüfen.
	- Geräte- oder Fahrzeug-sicherung defekt.	- Geräte- oder Fahrzeugsicherung prüfen gegebenenfalls erneuern (siehe Sicherungen).
Nach dem Einschalten leucht tet die grüne LED, aber die Hezung lauft nicht.	- RöereinigeteileTammBedienteil höher einstellen.-ratur auf dem Bedien-teil ist niedriger als die Raumtemperatur.
	- Fenster über dem Kamin offen (Fensterschalter).	- Fenster schreiben.
Rote LED blinkt 1 x pro Sekunde.	- Unterspannungsbereich 12 V: 10,9 V - 10,5 V24 V: 21,8 V - 20,7 V.	- Batterie laden!
Rote LED blinkt 3 x pro Sekunde.	- Überspannungsbereich 12 V: 15,8 V - 16,4 V24 V: 31,8 V - 33,1 V.	- Batteriespannung und Spanningsquellen wie z. B. das Ladegerät prüfen.
Ca. 30 Sek. nach dem Einschalten der Hezung leuchtet die rote LED.	- Gasflasche oder Schnell-schlussventil in der Gaszu-leitung geschlossen.	- Gaszufahr prüfen und Ventile öffnen.
	- Verbrennungsluft zuführ bzw. Abgasaustritt verschlosten.	- Kaminkappe abnehmer.
		- Öffnungen auf Ver schmutzung (Schneematsch, Eis, Laub etc.) prüfen und gegebenenfalls entfernen.
Hezung schaltet sich nach einer längeren Betriebsdauer auf Störung.	- Warmluftaustritte blockiert.	- Kontrolle der einzelnen Austrittsöffnungen.
	- Umluftansaugung blockiert.	- Blockade der Umluftansaugung entfernen.
	- Gasdruckregler vereist.	- Reglerbeheziehung (EisEx) verwenden.

Sollten these Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung führen, wenden Sie sichitte an den Truma Service.

Konformitätserklarung

1. Stammdaten des Herstellers

Name: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Anschrift: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Identification des Gerätes

Typ/Ausfuhrung:

Heizgerat / Trumatic E 2400 (E)

3. Erfüllt die Anforderungen folgender EG-Richtlinien

3.1 Gasgeräte-Richtlinie 2009/142/EG
3.2 Heizgeräte-Richtlinie 2001/56/EG, 2004/78/EG, 2006/119/EG
3.3 Funkentstörung in KFZ 72/245/EWG (mit den Ergänzungen)
3.4 Elektromagnetische Verträglichkeit 2004/108/EG
3.5 Altfahrzeug-Richtlinie 2000/53/EG

undtragt die Typgenehmigungsummern

e1000144,e1032605

und das CE-Zeichen mit der CE-Produkt-IDent-Nummer

CE-0085AO0008.

4. Grundlage des Konformitätsnachweises

EN 624, EN 298, DIN 30694-1, 2001/56/EG, 2004/78/EG

2006/119/EG; 2004/104/EG, 2005/83/EG, 2006/28/EG

2004/108/EG; 2000/53/EG

5. Überwachende Stelle

DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt

6. Angaben zur Funktion des Unterzeichners

Unterschrift: Dr. Andreas Schmoll

Geschäftsleitung Technik Putzbrunn, 26.03.2010

Truma Hersteller-Garantieerklarung

1. Garantiefall

Der Hersteller gewährt Garantie für Mängel des Gerätes, die auf Material- oder Fertigungsfehler zurückzuführen sind. Daneben bestehen die gesetzlichen Gewährleistungsansprüche gegen den Verkauf der fort.

Der Garantieanspruch besteht nicht

• für Verschleifsteile und bei natürlicher Abnutzung,
• infolge Verwendung von anderen als Truma Originalteilen in den Geräten,
• bei Gasdruck-Regelanlagen infolge Schäden durch Fremd-stoffe (z. B. Ole, Weichmacher) im Gas,
• infolge Nichteinhaltung der Truma Einbau- und Gebrauchsanweisungen,
• infolge unsachgemäßer Behandlung,
• infolge unsachgemäßter Transportverpackung.

2. Umfang der Garantie

Die Garantie gilt fur Mängel im Sinne von Ziffer 1, die innerhalb von 24 Monaten seit Abschluss des Kaufvertrages zwischen dem Verkauf und dem Endverbraucher eintreten. Der Hersteller wird solche Mängel durch Nacherfüllung beseitigen, das heißt nach seiner Wahl durch Nachbesserung oder Ersatzlieferung. Leistet der Hersteller Garantie, beginn't die Garantiefrist hinsichtlich der reparierten oder ausgetauschten Teile nicht von neuem, sondern die alte Frist lauft weiter. Weitergehende Ansprüche, insbesondere Schadensersatzansprüche des Käufers oder Dritter sind ausgeschlossen. Die Vorschriften des Produktthaftungsgesetzes bleiben unberührt.

Die Kosten der Inanspruchnahme des Truma Werskunden-dienstes zur Beseitigung eines unter die Garantie fallenden Mangels - insbesondere Transport, Wege-, Arbeits- und Materialkosten - tragt der Hersteller, soweit der Kundendienst innerhalb von Deutschland eingesetzt wird. Kundendiensteinsätze in anderen Ländern sind nicht von der Garantie gedeckt.

Zusätzliche Kosten aufgrund erschwerter Aus- und Einbaubedingungen des Gerätes (z. B. Demontage von Möbel- oder Karosserieteilen) können nicht als Garantieleistung anerkannt werden.

3. Geltendmachung des Garantiefalles

Die Anschrift des Herstellers lautet:

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

85640 Putzbrunn, Deutschland

Bei Störungen wenden Sie sichitte an das Truma Servicezentrum oder an einen unserer autorisierten Servicepartner (siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com).Bezeichnen SieittehreBeanstandungen im Detail undgebenSie die Fabriknummer des Gerates sowie das Kaufdatum an.

Damit der Hersteller prufen kann, ob ein Garantiefall vorliegt, ist durch den Endverbraucher das Gerät auf seine Gefahr zum Hersteller / Servicepartner zu bringen oder ihm zu übersen-den. Bei Schäden am Wärmetauscher ist der verwendete Gasdruckregler mit einzusenden.

Bei Klimageräten:

Zur Vermeidung von Transportschäden darf das Gerät nur nach Rücksprache mit dem Truma Servicezentrum Deutschland oder dem jeweiligen autorisierten Servicepartner versandt werden. Andernfalls tragt das Risiko für eventuell entstehende Transportschäden der Versender.

Bei Einsendung ins Werkitte per Frachtgut versenden. Im Garantiefall übernimmt das Werk die Transportkosten bzw. Kosten der Einsendung und Rücksendung. Liegt kein Garantiefall vor, gibt der Hersteller dem Kunden Beschcheid und nennt die vom Hersteller nicht zu übernehmenden Reparaturkosten; in thisem Fall gehen auch die Versandkosten zu Lasten des Kunden.

Einbauanweisung

Einbau und Reparatur des Gerätesarf nur vom Fachmann durchgeführt werden.Vor Beginn der Arbeiten Einbauanweisung sorgfältig durchlesen und befolgen!

Die Missachtung der Einbauvorschriften bzw. ein falscher Einbau kann zur Gefährung von Personen und zu Sachschem führen.

Verwendungszweck

Dieses Gerät wurde für den Einbau in Fahrzeuge (Motorcaravans, Caravans, Boote, LKW) konstruiert. Andere Anwendungen sind nach Rücksprache mit Truma möglich.

Der Einbau in das Innere von Kraftomnibussen (Fahrzeugklasse M2 und M3) ist nicht zulässig.

Fahrzeuge für Gefahrstoffe der Klasse EX/II und EX/III

Verbrennungssheizgeräte für gasförmigen Brennstoff sind nicht zugelassen.

Zulassung

Für das Heizen während der Fahrt ist in der Richtlinie 2004/78/EG für Motorcaravans eine Sicherheitsabsperreinrichtung vorgeschreiben. Die Gasdruck-Regelanlagen Truma SecuMotion / MonoControl CS erfüllen diese Anforderung.

Durch den Einbau einer Sicherheitsabsperreinrichtung, wie z. B. der Gasdruck-Regelanlage Truma SecuMotion / MonoControl CS, mit entsprechend ausgelegter Gasinstallation, ist der Betrieb einer typgeprüften Flüssiggas-Heizung während der Fahrt gemäß der EG-Richtlinie 2001/56/EG europaweit zulässig.

Für das Heizen während der Fahrt in Caravans empfehlen wir zur Sicherheit ebenfalls die Sicherheitsabsperreinrichtung.

Das Heizgerät ist für den Einbau in Kraftfahrzeugen (Motorcaravans Fahrzeugklasse M1) für Personenbeförderung mit hochstens 8 Sitzplätzen außer dem Fahrsitz, für Anhänger (Caravans Fahrzeugklasse O) sowie für Nutzfahrzeuge (Fahrzeugklasse N) zugelassen.

Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muss auf dem Typenschild angekreuzt werden.

Vorschriften

Zum Erlöschen von Gewährleistungs- und Garantieansprüchen sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen führen insbesondere:

-Veränderungen am Gerät (einschließlich Zubehornteilen),
- Veränderungen an der Abgasführung und am Kamin,
- Verwendung von anderen als Truma Originalteilen als Ersatz- und Zubehrönteile,
- das Nichteinhaften der Einbau- und Gebrauchsanweisung.

Außer dem erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes und dadurch in manchen Ländern auch die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.

Der Einbau in Fahrzeuge muss den technischen und administrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (z. B. EN 1949 für Fahrzeuge). Nationale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 607) müssen beachtet werden.

In Deutschland sind für gewerblich genutzte Fahrzeuge die entsprchenden Unfall-Verhütungsvorschriften der Berufsgenossenschaften (BGV D 34) zu beachten.

In anderen Ländern sind die jeweils gültigen Vorschriften zu beachten.

Nahere Angaben zu den Vorschriften in den entsprechenden Bestimmungsändern können über unsere Auslands-Verträgen (siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com) angefordert werden.

Einbauhinweise für Nutzfahrzeuge

Der TUV-geprüfte Flaschen halter (Art.-Nr. 39742-00) ist Bestandteil der Typengenehmigung nach der Heizgeräte Richtlinie 2001/56/EG für die Heizungen Trumatic E. Danach dürfen 2 Gasflaschen mit max. je 15kg Inhalt angeschlossen sein und während der Fahrt zum Betrieb der Heizungen verwendet werden. Zum Schutz des Flaschenventils und des Gasdruckreglers ist lediglich die mit dem Flaschenhalter mitgelieferte Schutzhaube erforderlich.

Zum Schutz vor Diebstahl oder aus optischen Gründen kann die Gasflasche auch mit dem verschliebsbaren Flaschenschrank (Art.-Nr. 39010-21100) verkleidet werden. Der Schrank wird zusammen mit dem Fla schen halter am Fahrzeugrahmen angeschraubt.

Bei Einbau des Heizgerätes in Sonderfahrzeuge (z. B. Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter) müssen die für solche Fahrzeuge geltenden Vorschriften berücksichtigt werden.

Einbauhinweise für Fahrerhäuser

Bei Heizungen mit Abgasfuhrung unter den Fahrzeugboden muss die Abgaskamin-Mündung bis zur Seitenlichen oder hinteren Begrenzung des Fahrerhauses oder des Fahrzeuges gebracht werden. Es muss sichergestellt sein, dass keine Abgase (z. B. von unten durch den Fahrzeugboden) in das Fahrzeuginnere gelangen konnen.

Typbezogene Montageanleitungen und Einbausätze stehen bei Truma zur Verfügung.

In Deutschland ist für Gefahrgut-Tankfahrzeuge im Geltungsbereich der ADR die Hezung nur mit Truma Vorschaltgerät zugelassen.

Einbauhinweise für Boote

Der Einbau in Boote muss den technischen und administrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (z. B. EN ISO 10239). Nationale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 608) müssen beachtetet werden.

In Deutschland sind für die gewerbliche Binnenschiffahrt die „Richtlinien für Bau, Ausrüstung, Prüfung und Betrieb von Flüssiggasanlagen zu Haushaltszwecken auf Wasserfahrzeugen in der Binnenschaffheit" (BGR 146) einzuhalten. Danach darf die Flüssiggasanlage nur durch von den Binnenschaffhards-Berufsgenossenschaften anerkannte Einrichter eingebaut und durch Sachverständige dieser Berufsgenossenschaften geprüft werden.

In anderen Ländern sind die jeweils gültigen Vorschriften zu beachten.

Weitere Einbauhinweise sind der Montageanleitung für die Bootsheizing Trumatic E zu entnahmen.

Platzwahl

Das Gerät und seine Abgasfuhrung grundsätzlich so einbauen, dass es für Servicearbeiten jederzeit gut zugänglich ist und leicht aus- und eingebaut werden kann.

Um eine gleichmäßige Aufheizung des Fahrzeuges zu erzieilen, muss die Heizung möglichst zentral im (oder unter dem) Fahrzeug montiert werden, so dass die Luftverteilungsrohr annahernd gleich lang verlegt werden konnen.

Kamine mussen so platziert sein, dass keine Abgase in den Innenaum gelangen konnen. Die Abgasführung muss immer mindestens bis zur Seitenwand erfolgen.

Der Wandkamin ist so anzubringen, dass sich innerhalb von 500~mm (R) kein Tankstutzern oder keine Tankentlufungsöffnung befindet. Außer demarf sich innerhalb von 300~mm (R)keine Entlüftungsöffnung fur den Wohnbereich oder Fensteröffnung befinden.

Bei der Montage des Kamins innerhalb des schraffierten Bereichs unter bzw. geben einem zu öffnenden Fenster ist zwingend ein elektrischer Fensterschalter (Art.-Nr. 34000-85800) anzubringen. Das Gaserat muss sich bei Offnen des Fensters über die Truma Abschaltautomatik (Zubehor Art.-Nr. 39050-00800) selbstig abschalten.

Abgasfuhrung

Für die Heizung Trumatic E 2400 darf fur den Einbau mit Wandkamin nur das Truma Abgasrohr AA 24 (Art.-Nr. 39420-00) bzw. bei Bootseinbau das Truma Edelstahl-Abgasrohr AEM 24 (Art.-Nr. 39430-00) und das Verbrennungsluft-Zuführungsrohr ZR 24 (Art.-Nr. 39440-00) verwendet werden, da das Gerät nur mit diesen Rohren geprüft und zugelassen ist.

Nach jeder Demontage der Abgasfuhrung muss ein neuer O-Ring montiert werden!

Zulässige Rohrlängen

1. Inneneinbau mit Wandkamin (siehe Einbauvarianten 1, Seite 2):

-Rohrlangen bis max. 70 cm konnen beliebig steigend oder mit einem Gefalle von max. 30 cm verlegt werden.
Rohrlangen von 70 cm bis max. 150 cm müssen steigend mit einem Steigungswinkel von mind. 45^ verlegt werden.

1. Unterflurmontage mit Wandkamin (siehe Einbauvariante 2, Seite 2):

Kamin-Doppelrohr Lange max. 70 cm, Verlegung beliebig steigend oder bis zu 30 cm fallend.

Inneneinbau mit Wandkaminset

Siehe Einbauvarianten Bild 1 (Seite 2).

Wand kamin an einer möglichst geraden Fläche montieren, die allseitig vom Wind umströmt werden kann. Öffnung (8) mit 70 mm bohren (bei Hohlräu men im Bereich der Kamin bohrung mit Holz ausfūttern). Abdichtung erfolgt mit beigelegter Gummidichtung (10). Bei strukturierten Oberflächen mit plastischem Karosserie-Dichtmittel - kein Silikon - bestreichen.

Bei größeren Wandstarken zuerst Abgas-Doppelrohr von außen am Kamin anschließen.

Gummidichtung (10) und Schelle (4) auf das Kamin-Innenteil (11) schieren.

Abgasrohr (1) am Anfang zusammenstauchen, dass Windung an Windung liegt, über den O-Ring (2a) auf den Stutzen (2) bis zum Bund (3) schieben (die Kamin-Abwinkelung zeigt nach oben) und Schelle (4) so festschrauben, dass der Bördelrand der Schelle um den Bund greift.

Gezahnten Stutzen (9) mit plastischem Karosseriedichtmittel - kein Silikon! - bestreichen und Verbrennungsluft-Zuführungsrohr (5) darüber schieben.

Kamininnenteil (11) mit 3 Schrauben (12) befestigen (Einbaulage beachten! Der Truma Schriftzug muss unter sein). Kamin-AuBenteil (13) aufsetzen und mit 2 Schrauben (14) anschrauben.

Nach jeder Demontage muss ein neuer O-Ring montiert werden!

Befestigung der Hezung

Je nach Einbaulage Heizing mit Befestigungsbügel (a) oder Befestigungswinkel (b) fest anschrauben. Abgas-Doppelrohr ggf. mit Rohrschelle ZR 24 (c) an der Wand befestigen (Teile im Beipack).

Doppelrohranschluss an die Heizung

Abgasrohr (1) am Anfang zusammenstauchen, dass Windung an Windung liegt. Schelle (4) über das Abgasrohr (1) schieben. Ab gas rohr über den O-Ring auf den Stutzen (2) bis zum Bund (3) schieben. Mit Schelle (4) so befestigen, dass der Bördelrand der Schelle um den Bund greift. Verbrennungs luft-Zuführungsrohr (5) auf Stutzen (6) mit Schelle (7) befestigen.

Nach jeder Demontage muss ein neuer O-Ring montiert werden!

Unterflumontage mit Wandkaminset

Siehe Einbauvariante Bild 2 (Seite 2).

Wandkamin an einer möglichst geraden Fläche an einer Außenwand (Fahrzeug schürze) einbauen (siehe „Inneneinbau mit Wandkaminset").

Falls der Wandkamin mit Haltewinkeln oder Ähnlichem unter dem Boden eingebaut wird, muss der Fahrzeugdicht sein und die Abgasführung muss immer mindesnis zur Seitenwand erfolgen (siehe „Platzwahl").

Befestigung der Hezung

Die 3 Befestigungsbügel (1, 2 + 3) an der Heizung anschrauben. Heizung mit den Laschen 1 + 2 fest am Fahrzeugboden anschrauben. Montagebügel (4 - Zubehor Art.-Nr. 39050-74000) und Lasche (3) mit Schrauben (5) befestigen. Federinge unter alle Schrauben kõpfe und Mutter

Warmluftverteilung und Umluft-Rückführung bei Inneneinbau

Warmluftverteilung

Heizluftansaugöffnungen müssen so angeordnet sein, dass ein Ansaugen von Abgasen des Fahrzeugmotors und des Heizgerätes nicht erfolgen kann. Durch bauliche Maßnahmen muss gewährleistet sein, dass die in das Fahrzeug innere geführte Heizuft nicht verunreinigt werden kann (z. B. durch Oldampfe). Das ist erfüllt zum Beispiel bei Luftheizungen im Umluftbetrieb sowohl bei Innernraum einbauten als auch bei Außeneinbau (bei Lufttheizungen im Frischluftbetrieb darf die Frischlucht nicht aus dem Motorraum oder in der Höhe des Auspuffs oder der Abgasausströmöffnung der Heizung angesaugt werden).

Die Warmluft (W) wird von der Heizung ausgeblasen, entwe- der direkt oder uber ein Warmluftrohr VR 80 (Ø 80 mm).

Gitter am Warmluftausstritt der Heizung entfern. Rohr VR 80 (Ø 80 mm) anschließen. Nach dem Setzen eines Teiles zur Rohrverzweigung konnen auch die Rohre VR 72 (Ø 72 mm), UR (Ø 65 mm) oder ZR 18 (Ø 49 mm) weiterverlegt werden.

Um eine Überhitzung zu vermeiden, muss zumindest ein Luftstrang unverschliebar sein (Schwenkduse SCW 2). Alle Rohranschlüsse mit Blechschauben sichern. Rohre mit Schellen befestigen.

Das Warmluftsystem wird für jeder Fahrzeugtyp individuell im Baukostenprinzip ausgelegt. Dafur steht ein reichhaltiges Zubehor-Programm zur Verfugung (siehe Prospekt). Skizzen mit optimalen Ein bauvorschlagen für Warmluftanlagen in allen gängigen Motorcaravantypen können über das Truma Servicezentrum kosten los angefordert werden.

Umluft-Rückführung

Die Umluft (U) wird von der Heizung wieder angesaugt, entweder direkt oder über ein Rohrstück VR 80 (Ø 80 mm).

1. Direktansaugung: Ist die Heizung in einem Stauksten o. Å. eingebaut, in diesen 2 Bohrungen Ø 75 mm oder eine entsprechend große Öffnung für die Umluft-Rückführung anbringen.

Luftwege zur Heizung nicht zustauen!

1. Über ein Rohrstück VR 80 (1) Ø 80 mm (max. 1 m Länge) kann Umluft außerhalb des Stauraums angesaugt und zur Heizung ruckgeführt werden. Der Staurum ist dann voll nutzbar.

Schutzgitter aus dem Stutzen (3) ausbauen. Rohrstück (1) in den Gitterstutzen stecken und mit vorhandenen Schrauben befestigen. Schwenkdüse SCW 2 am Rohrende (4) anbringen.

Warmluftzuführung und Umluft-Rück fuh rung bei Außen montage

Siehe Einbauvariante Bild 2 (Seite 2).

Die Warmluft-Zufuh rung und die Umluft-Rückführung zwischen Heizung und Fahrzeug ist mit den flexiblen Luftrohren LF 18 (Ø 83 mm, Länge 60 cm) herzustellen. Die Luftrohre können beliebig gekürzt werden. Ein Schutzkasten über dieGPCane Heizungsanlage schützt diese vor Beschädigung und Witterungsein flüssen und dient als zusätzliche Isolierung.

Anschluss der Rohre an die Hezung

Die beiden Schutzgitter aus der Heizung ausbauen. Die beiden Rohrstücke LF 18 (1) an den versteiften Enden (2) mit plastischem Karosseriedichtmittel einstreichen und in die Öffnungen der Heizung (W + U) schieben. Mit 2 Blechschauben (3) sichern. Die Rohrverbindung erfordert eine korrekte Montage, da sonst Spritzwasser in die Heizung eindringen kann!

Montage der Rohre bei Durchführungen

Zwei Öffnungen 73 mm (W + U) bohren. Die Anschlussstücke (4) am Flansch mit plastischem Karosseriedichtmittel einstreichen und anschrauben, bei der Bohrung (U) das Schutzgitter (5) dazwischenlegen.

Die beiden Rohrstücke LF 18 (6) bei Bedarf entsprechend ablängen, inneren mit plastischem Karosseriedichtmittel einstreichen und auf die Anschlussstücke (4) schieren. Mit Schneckengewindeschelle (7) befestigen.

Im Innenraum über der Öffnung (W) das Anschlussstück (8) anschrauben (kann auch mit dem außigenlagen Anschlussstück gemeinsam verschraubt werden). Bei hohlen Doppelwänden ist der Zwischenraum abzudichten.

Warmluftverteilung

Rohr VR 80 (9) 0 80 mm anschließen und mit Blechschraube (10) sichern. Auf das Anschluss stick (8) konnen auch die verschiedenen Teile zur Rohrverzweigung aufgesetzt werden, die eine Weiterver legung der Rohre VR 72 (072mm) UR (065mm) oder ZR 18 (049mm) ),ermöglichen.

Um Überhitzung zu vermeiden, muss zumindest ein Luft-strang unverschließbar sein (Schwenkdüse SCW 2). Alle Rohranschlüsse mit Blechschauben sichern. Rohre mit Schellen befestigen.

Das Warmluftsystem wird für jeder Fahrzeugtyp individuell im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafur steht ein reichhaltiges Zubehor-Programm zur Verfügung (siehe Prospect). Skizzen mit optimalen Ein bauvorschlagen für Warm luftanlagen in allen gängigen Motorcaravantypen können über das Truma Servicezentrum kosten angefordert werden.

Umluft-Rückführung

Durch die Öffnung (U) muss die Heizung ausreichend Umluft ansaugen konnen. Erfolgt die Umluft-Rückführung innerhalb eines Staukastens, in dieser zwei Bohrungen (13) mit je 75 mm oder eine entsprechend große Öffnung anbringen.

Luftwege zur Heizung nicht zustauen.

Soll der Stauraum voll nutzbar bleiben, kann die Rückluft über eine Schwenkdüse SCW 2 und ein Rohrstück VR 80 ange\saugt werden. Hierzu über der Öffnung (U) ein Anschluss-stück anschrauben. Gesamtlänge bis zur Heizung max. 2m

Montage des Bedienteils

Bei Verwendung von fahrzeug- bzw. herstellerspezifischen Bedienteilen, muss der elektrische Anschluss gemäß den Truma Schnittstellenbeschreibungen erfolgen. Jede Veränderung der dazugehörigen Truma Teile führt zum Erlöschen der Garantie sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen. Der Einbauer (Hersteller) ist für eine Gebrauchs-anweisung für den Benutzer sowie für die Bedruckung der Bedienteile verantwortlich!

Bei der Platzwahl beachten, dass die Bedienteile nicht direkter Wärmeabstrahlung ausgesetzt sein)dürfen. Länge des Anschluss kabels 4m oder 10m

Ist eine Montage nur hinter Vor hängen oder ähnlichen Plätzen mit Temperaturschwankungen möglich, so muss ein Fernfuhl-ler für die Raumtemperatur verwendet werden (Zubehor).

Montage des Bedienteils mit Drehschalter

Ist eine Unterputzmontage nicht möglich, liefert Truma auf Wunsch einen Aufputzrahmen (1 - Art.-Nr. 40000-52600) als Zubehor.

Loch 055 mm bohren.

Das Bedienteilkabel (2) am Bedienteil (3) anstecken und anschließend die hintere Abdeckkappe (4) als Zugentlastung aufstecken.

Das Kabel nach hinten durchschieben und zur elektronischen Steuereinheit verlegen.

Bedienteil mit 4 Schrauben (5) befestigen und Abdeckrahmen (6) aufstecken.

Zum optischen Abschluss der Abdeckrahmen (6) liefert Truma Seiteinteile (7) in 8 verschiedene Farben.itte Fragen Sie Ihr Handlcer.

Montage des Bedienteils mit Schiebeschalter

Fürvorhandene Einbauausschnitte.

Abdeckblende aus dem Einbauausschnitt entfern.

Bedienteilkabel (10) am Bedienteil (8) anstecken, durch den Einbauausschnitt nach hinten durchführren und zur elektronischen Steuereinheit verlegen.

Bedienteil (8) eindrücken, bis Frontfläche bündig ist.

i Wenn kein Einbauausschnitt vorhanden ist, kann das Bedienteil mit dem mitgelieferten Unterputzrahmen montiert werden.

Ist eine Unterputzmontage nicht möglich, liefert Truma auf Wunsch einen Aufputzrahmen (Art.-Nr. 39050-11600) als Zubehor.

Montage der elektronischen Steuereinheit

Deckel der Steuer einheit abschrauben.

Die Stecker an der elektronischen Steuereinheit dürfen nur abgezogen oder aufgesteckt werden, wenn zuvor die Versorgungsspannung abgeklemmt wurde. Stecker gerade abziehen!

Stecker vom Bedienteilkabel (1) gemäß Bild auf die rote Stiftenleiste der Steuereinheit aufstecken.

Wird eine Zeitschaltuhr oder ein Fernfuhl eringebaut, ist deren Stecker an der schwarzen Stiftenleiste anzustecken. Bei gleichzeitiger Verwendung von mehreren Zubehörteilen erfolgt der Anschluss über die Multisteckdose (Zubehor).

Unterteil an gut zugänglicher, vor Nasse geschützter Stelle mit 2 Schrauben befestigen (darf nicht über 65^ erwartmet werden)

Deckel der Steuereinheit aufschauben.

Bei außerhalb des Fahrzeuges montierten Heizungen muss die elektronische Steuereinheit im Fahrzeug-Innenraum gegen Feuchtigkeit und Be schädigung geschützt montiert werden. Im Boden bzw. in der Wand eine Öffnung von 0 25 mm bohren, Stecker (2) des 20-poligen Kabels von der Steuereinheit abziehen und durch die Öffnung führen. Mit Kabeltülle abdichen. Stecker wieder aufstecken.

In Ausnahmefallen kann die elektronische Steuereinheit mit Schutzkasten für außenliegende Elektronik (Zubehor, Art.-Nr. 39950-00) außerhalb des Fahrzeuges montiert werden.

Elektrischer Anschluss 12 V/24 V

Elektrische Leitungen, Schalt- und Steuergeräte für Heizgeräte müssen im Fahrzeug so angeordnet sein, dass ihre einwandfreie Funktion unter normalen Betriebsbedingungen nicht beeinträchtigt werden kann. Alle nach außen führenden Leitungen müssen am Durchbruch spritzwasserdicht verlegt sein.

Vor Beginn der Arbeit an elektrischen Teilen muss das Gerät von der Stromversorgung abgeklemmt werden. Ausschal ten am Bedienteil reicht nicht!

Bei Elektro-SchweiBardeen an der Karosserie muss der Geräteanschluss vom Bordnetz getrennt werden.

Bei Verpolung der Anschlüsse besteht Gefahr von Kabelbrand. Außer dem erlischt jeder Garantie- oder Haftungs anspruch!

Das rote Kabel ist Plus, das blaue Minus!

Gerat am abgesicherten Bord netz (Zentralelektrik 5 - 10 A) mit Kabel 2 × 1,5mm^2 , bei Längen über 6 m mit Kabel 2 × 2,5mm^2 anschließen. Minusleitung an Zentral mas se. Bei direktem An schluss an die Batterie ist die Plus- und Minusleitung abzuschern. Anschlusses in Faston, voll isoliert (Kfz-Flach stecksystem 6,3 mm) ausführten.

An die Zuleitung)durfen keine weiteren Verbraucher angeschlossen werden!

Bei Verwendung von Netz- bzw. Stromversorgungsgeräten beachten, dass diese eine geregelte Ausgangsspannung zwischen 11 V und 15 V liefern und die Wechselspannungswelligkeit < 1,2 Vss beträgt. Für die unterschiedlichen Anwendungsfälle empfehlen wir die Ladeautomaten von Truma.itte Fragen Sie ihren Handler. Andere Lade geräte nur mit einer 12 V-Batterie als Puffer verwenden.

Gasanschluss

Der Betriebsdruck der Gasversorgung 30 mbar muss mit dem Betriebsdruck des Gerätes (siehe Typenschild) über einstommen.

Das Gaszuleitungsrohr 08 mm muss mit einer Schneidring-verschraubung am Gasanschlussstutzen angeschlossen werden. Beim Festziehen sorgfältig mit einem zweiten Schlüssel gegenhalten!

Der Gasanschlussstutzen am Gerätarf nicht gekürzt oder verbogen werden.

Vor dem Anschluss an das Gerät sicherstellen, dass die Gasleitungen frei von Schmutz, Spanen u. Ä. sind!

Die Rohrverlegung so wahlen, das dass Gerät für Service-Arbeiten leicht ausgebaut werden kann.

In der Gaszuleitung ist die Anzahl der Trennstellen in von Personen benutzten Räumen auf die technisch unvermeidbare Anzahl zu begrenzen.

Die Gasanlage muss den technischen und administrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (in Europa z. B. EN 1949 für Fahrzeuge oder EN ISO 10239 für Boote). Nationale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 607 für Fahrzeuge oder G 608 für Boote) müssen befolgt werden.

Funktionsprüfung

Nach dem Einbau muss die Dichtigkeit der Gaszuleitung nach der Druckabfallmethode geprüft werden. Eine Prüfbesecinigung (in Deutschland z. B. gemäß DVGW-Arbeitsblatt G 607 für Fahrzeuge oder G 608 für Boote) ist auszustellen.

Anschlie fend gemäß der Gebrauchsanweisung samtliche Funktionen des Gerätes prufen.

Die Gebrauchsanweisung mit ausgefüllter Garantiekarte ist dem Fahrzeughalter auszu händigen.

Das Typenschild der Gebrauchs- und Einbauan weisung entnehmer und an gut sightbarer, gegen Beschädigungen geschützer Stelle auf die Heizung kleben. Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muss auf dem Typenschild angekreuzt werden.

Warnhinweise

Der dem Gerat beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warnhin- weisen muss durch den Einbauer bzw. Fahrzeughalter an einer fur jedem Benutzer gut sightbaren Stelle im Fahrzeug (z. B. an der Kleiderschranktur) angebracht werden! Fehlende Aufkleber konnen bei Truma angefordert werden.

Table of contents

Name: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG
Address: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Device identification

Type / model

Nom: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG
Adresse: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

Volledige belasting: ca. 78m^3/h

Volledige belasting: 1,1 A

Volledige belasting: 0,7 A

Naam: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Adres: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

7. Direkte Kontakt DIS 1

Eller Direkte fasttemperaturkontakt DFS

for drift of ovenen pa fast indstilling af tempera-turen (40^ - 70^ alt after udforelse). Erstatter betjeningspanelet.

Samtlige elektriske tilbehorsdele er forsynet med stik og kan tilkobles enkeltvis.

Tekniske data

fundet iht. EN 624 og Truma kontrolbetingelser

Gastype

Flydende gas (Propan / Butan)

Driftstryk

30 mbar (se typeskiltet)

Nominelvarmekapacitet

Fuldbelastning: 2400 W

Delbelastning: 1200 W

Gasforbrug

Fuldbelastning: 200 g/h

Delbelastning: 100g / h

Lufttransportkapacitet

Fuldbelastning: ca. 78 m³/h

Delbelastning: ca. 49 m³/h

Strømforbrug ved 12 V

Fuldbelastning:1,1A

Delbelastning:0,6A

Navn: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Adresse: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

85640 Putzbrunn, Tyskland

D In Deutschland ist bei Störungen grundsätzlich das Truma Servicezentrum zu benachrichtigen; in anderen Ländern stehen die jeweiligen Service-partner zur Verfugung (siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com).

Für eine rasche Bearbeitung halten Sieitte Geratotyp und Fabriknummer (siehe Typenschild) bereit.