LYN300 - Garagentorantriebssystem CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung
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| Produkttyp | Motorsystem für Flügeltore |
| Kompatibles Modell | CHAMBERLAIN LYN300 (auch LYN400, SCS300) |
| Stromversorgung | 230 V ~ 50 Hz (24 V Version erhältlich) |
| Leistungsaufnahme | 280 W (230 V) / 48 W (24 V) |
| Stromverbrauch | 1,2 A (230 V) / 2 A (24 V) |
| Kondensator | 6,3 µF (230 V) |
| Axialkraft | 250 N |
| Laufgeschwindigkeit | 20 mm/s (LYN300, SCS300) / 12 mm/s (LYN400) |
| Maximale Torbreite | 2,5 m |
| Maximales Torgewicht | 250 kg |
| Schutzart | IP44 |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +55 °C |
| Maximale Betriebsdauer | 4 Minuten (Einschaltdauer 30 %) |
| Öffnungswinkel | 90° oder 115° (bis 115° empfohlen) |
| Manuelle Entriegelung | Ja, mit Schlüssel und Hebel |
| Thermoschutz | Ja (Auslösung bei ~135 °C für 230 V) |
| Anschlusskabel | H07RN-F, 80 cm, 4-polig (230 V) / 6-polig (24 V) |
| Wartung | Monatliche Überprüfung der Befestigungen und des manuellen Betriebs |
| Sicherheit | Erfordert Lichtschranke oder Kontaktleiste, wenn Kraft >400 N |
| Ersatzteile | Siehe Abbildung 9 der Anleitung (Arme, Beschläge, Keile, Ringe) |
| Reparierbarkeit | Fachmann hinzuziehen; nicht selbst reparieren |
Häufig gestellte Fragen - LYN300 CHAMBERLAIN
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BEDIENUNGSANLEITUNG LYN300 CHAMBERLAIN
Anleitungen - Automatische Torantriebe Modelle LYN300, LYN400, SCS300 Serie
Service: 06838/907 172
Service (Großbritannien): (+44) 0845 602 4285
Solche Warnzeichen bedeuten "Vorsicht!", eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Missachtung Personen- bzw. Sachschäden verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.
Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, dass er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.
Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.
Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installations- oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.
Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen. Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden.
Bei der Montage muss ein Einschließen zwischen dem angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.
Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser, um Schaden am Tor zu vermeiden.
Nach der Installation ist zu prüfen, dass der Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der Antrieb, das Sicherheitssystem und die Notentriegelung richtig funktionieren.
Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, damit der Antrieb nicht starten oder weiterlaufen kann, wenn das Tor nicht ordnungsgemäß geschlossen ist.
Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten. Tore, die steckenbleiben oder verklemmen, sind unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht, das Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dazu einen Fachmann.
Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Höhe von Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht, Drucktaster und Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.
Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum Beispiel Reinigung ausgeführt werden.
In der festverlegten Installation ist eine Trennvorrichtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder separate Sicherung zu gewährleisten.
Stellen Sie sicher, dass Personen, die den Antrieb montieren, warten oder bedienen, diesen Anleitungen folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.
Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor gewährleistet sein.
Inhalt: Allgemeine Hinweise zur Montage und Nutzung:
Inhaltsangabe: Seite 1
Inhalt des Kartons: Abbildung 1
Bevor Sie beginnen: Seite 2
Checkliste: Seite 2
Tortypen/Montagehöhe:
Seite 2, Abbildung 2 A-F
Torsituation:
Seite 2, Abbildung A-F
Anschläge für das Tor:
Seite 2, Abbildung 3 A-F
Montagemaße & Öffnungswinkel Seite 2-3, Abbildungen 4 A-B
Pfeilerbeschlag/Torbeschlag: Seite 2-3, Abbildungen 5 A-D
Entriegelung der Antriebsarme: Seite 3, Abbildung 6
Montage der Antriebsarme: Seite 3, Abbildungen A-B
Verkabelung:
Seite 3, Abbildungen [8]
Wartungsarbeiten: Seite 3
Inbetriebnahme: Seite 3
Technische Daten: Seite 3
Ersatzteile: Abbildung 9
INHALT DES KARTONS 1
(1) Antrieb LYN & SCS (1/2) (2) Pfeilerbeschlag LYN & SCS (3) Schlüssel je Antrieb (2) (4) Torbeschlag LYN & SCS (1) (5) Kondensator 230V (1)
(6) Montageanleitung (1) (7) LYN Bolzen (2) und Ringe (4) (8) SCS Bolzen (2) und Ringe (2) (9) SCS Mutter (1) und Scheibe (1)
BEVOR SIE BEGINNEN
Der Antrieb benötigt an der Seite Platz für Arme und Montage. Achten Sie bitte darauf, ob dieser zur Verfügung steht. Tore mit starker Windlast sind mit einem (elektrischen) Schloss zusätzlich zu sichern!
Es gibt viele Faktoren, die für die Wahl des richtigen Antriebs entscheidend sind. Ausgehend von einem gut funktionierenden Tor, besteht das "Anfahren" das Schwierigste dar. Ist das Tor in Bewegung, hat es zumeist einen erheblich geringeren Kraftbedarf.
- Torgröße: Die Torgröße ist ein sehr wichtiger Faktor. Wind kann das Tor bremsen oder es verspannen und den Kraftbedarf stark erhöhen.
- Torgewicht: Die Angabe Torgewicht stellt nur eine ungefähre Kenngröße dar, die sehr stark vom tatsächlichen Bedarf abweichen kann. Die Funktion ist wichtig.
- Einfluss der Temperatur: Tiefe Außentemperaturen können das Anfahren erschweren (Bodenveränderungen etc.) oder verhindern. Hohe Außentemperaturen können den Temperaturschutz (ca. 135°C ) früher auslösen (Nur bei 230Volt Antrieben).
- Betriebsfrequenz/Einschaltdauer: 230Volt Antriebe haben eine maximale Einschaltdauer von ca. 30% (z.B. 30% einer Stunde). 24Volt Antriebe können permanent laufen.
ACHTUNG: 230Volt Antriebe wurden nicht darauf ausgelegt, dauerhaft an der maximalen Einschaltdauer zu arbeiten (Dauerbetrieb). Der Antrieb wird zu warm und schaltet ab bis er wieder die Einschalttemperatur erreicht hat. Die Außentemperatur und das Tor stellen wichtige Größen für die tatsächliche Einschaltdauer dar.
CHECKLISTE INSTALLATION - VORBEREITUNGEN
Kontrollieren Sie den Inhalt der Verpackung und setzen Sie die Anleitung aufmerksam durch. Stellen Sie die einwandfreie Arbeitsweise ihrer Torvorrichtung sicher. Das Tor muß gleichmäßig und stoßfrei laufen, es darf an keiner Stelle hängenbleiben. Denken Sie daran, daß sich der Boden im Winter um einen Zentimeter heben kann. Um störende Pendelbewegungen zu vermeiden, sollen das Tor stabil und möglichst spielfrei sein. Je leichtgängiger der Flügel, desto feinfühliger ist die Kraft einzustellen.
Machen Sie sich Notizen, welches Material Sie noch benötigen und besorgen Sie es vor Beginn der Montage. Klebeanker (stabile Dübel), Schrauben, Anschläge, Kabel, Verteilerdosen, Werkzeuge, etc.
TORTYPEN 2
Der Tortyp entscheidet über den Montageplatz des Antriebs. Ist der Anschlag des Tores auf dem Boden, sollte der Antrieb ebenfalls möglichst weit unten montiert werden, damit er das Tor nicht verdrehen kann. Verwenden Sie nur Teile des Rahmens für die Befestigung.
TYP A, B, C
Bei Stahltoren soll die Befestigung des Torbeschlags am Hauptrahmen erfolgen. Ist nicht klar, ob der zur Verfügung stehende Träger stabil genug ist, verstärken Sie ihn.
TYP D, E, F
Bei Holztoren muß der Torbeschlag durchgeschraubt werden. Eine Platte von der Außenseite wird empfohlen, damit die Befestigung sich mit der Zeit nicht lockern kann. Dünne Holztore müssen zusätzlich verstärkt werden, weil sie sonst der Beanspruchung nicht standhalten (z.B. Typ F).
TORSITUATION 3
Wie weit muss der Flügel geöffnet werden?
90 Grad oder bis 115 Grad. Ein Öffnungswinkel über 115 Grad ist bedingt möglich, aber nicht empfehlenswert! Begründung: Der Antrieb läuft immer mit der gleichen Geschwindigkeit. Je weiter das Tor geöffnet werden muss, desto schneller muss sich der Flügel bewegen. Die Bewegungen werden ruckartiger, Beschläge und Tor werden dadurch extrem belastet.
Gilt für Antriebe ohne Endschalter: Ein entsprechender Öffnungswinkel führt dazu, dass der Antrieb, der zuerst sein Ziel erreicht, am Anschlag "brummt" (laufender Motor) und am Tor drückt, bis der andere Motor ebenfalls seine Endlage erreicht hat (siehe Abbildungen 3A-F).
Profi-Tipp: Durch gezielt unterschiedliche A+B-Maße (links + rechts) lässt sich die Zeit des Erreichens am Endanschlag kontrollieren. Die Beschläge werden aber bei dieser Montageart hoch belastet und es kann zu einem ruckartigen Lauf des Tores kommen. Diese Methode ist nur dem erfahrenen Torbauer zu empfehlen.
HINWEIS: Öffnet das Tor zu einer Mauer oder Wand, besteht Einklemmgefahr. Ist der bei geöffnetem Tor übrig bleibende Abstand unter 200 mm, muss dieser Bereich später zusätzlich mittels einer Lichtschranke oder Kontaktleiste gesichert werden.
ANSCHLÄGE 4
Ein Drehtor braucht einen festen Anschlag in Tor AUF und Tor ZU. Anschläge schonen den Antrieb, das Tor und die Beschläge. Ein Betreiben des Tores ohne feste Endanschläge führt zu einem schlechten Lauf, ist oft gefährlich und führt zu einem vorzeitigen Verschleiß und zum Erlöschen der Garantie!
PFEILERBESCHLAG 5
Der richtige Platz des Pfeilerbeschlags ist entscheidend für die spätere Funktion der Anlage. Er bestimmt den Abstand des Drehpunktes des Motors zum Drehpunkt des Tores und somit den Öffnungswinkel. Man spricht von Maß A und Maß B. Unterschätzen Sie nicht den Einfluss dieser Maße auf die Funktion und den Lauf. Versuchen Sie das beste Maß für Ihren Öffnungswinkel unter allen Umständen und so früh wie möglich zu erreichen. Siehe Tabelle (Abbildung 3F) für Maße A/B.
Ist der Pfeiler nicht breit genug, muss eine Adapterplatte angefertigt werden (Abbildung 5B). Ist der Pfeiler zu dick, muss er ausgenommen (Abbildung 5D) oder das Tor versetzt werden (Abbildung 5C).
Um optimale Maße zu erreichen, kann es nötig sein, die mitgelieferte Scharnierplatte zu kürzen oder zu verlängern. Bei neu anzufertigenden Toren kann, wenn die Torangeln an den Pfeilern entsprechend montiert werden, Einfluss auf die Maße A und B genommen werden. Bevor die Anbaumaße endgültig festgelegt werden, sollte immer geprüft werden, ob der Antrieb beim Schwenken nicht am Pfeiler anecken könnte.
MONTAGE: Die Kräfte, mit denen sich der Antrieb gegen den Pfeiler abstützt, sind sehr groß. Meistens ergeben sich schon akzeptable Einbaumaße, wenn die mitgelieferte Scharnierplatte direkt an den Pfeiler geschweißt wird. Bei dicken Stein- oder Betonpfosten muss das Scharnierteil auf eine Trägerplatte geschweißt und so befestigt werden, dass sich die Dübel im Betrieb nicht lockern können. Besser als Stahl- oder Kunststoff-Spreizdübel eignen sich hierzu Klebe-Verbundanker, bei denen ein Gewindestift spannungsfrei im Mauerwerk eingeklebt wird. Bei gemauerten Pfeilern soll eine größere Stahlplatte, mehrere Steine überdeckend, angeschraubt werden, auf die dann die Scharnierplatte aufgeschweißt werden kann. Gut zur Befestigung eignet sich auch eine um die Pfeilerkante befestigte Winkelplatte.
ZUBEHÖR TIPP 1: Für runde Pfeiler kann ein Zubehörbeschlag montiert werden, der das Einstellen des A/B-Maßes vereinfacht (Modell 207917).
ZUBEHÖR TIPP 2: Für nach außen schwingende Tore kann ein spezieller Beschlag bestellt werden.
TORBESCHLAG 5
Der Torbeschlag muss waagrecht zum Pfeilerbeschlag montiert werden. Der Abstand zwischen den Beschlägen wird Einspannmaß genannt. Im geschlossenen Zustand des Tores ist der Antrieb 99% ausgefahren. Im geöffneten Zustand des Tores ist der Antrieb 1% ausgefahren. Komplettes EIN- oder AUS-fahren des Kolbens im Betrieb (mit Tor) beschädigt den Antrieb und führt zum Erlöschen der Garantie! Halten Sie das Einspannmaß unter allen Umständen ein! Bei Stahlton sollen die Befestigungen angeschweißt oder durchgeschraubt werden. Beim Durchschrauben sind auf der Rückseite große Scheiben zu verwenden oder eine Platte.
Bei Holztoren muss die Befestigung durchgeschraubt werden. Eine Platte von der Außenseite wird sehr empfohlen, damit die Befestigung sich nicht lockern kann. Dünne Holztore ohne Metallrahmen müssen zusammen verstärkt werden, weil sie einer dauernden Beanspruchung nicht standhalten (z. B. Typ F).
ENTRIEGELUNG 6
Der Antriebsmechanismus lässt sich entriegeln. Das Tor kann anschließend von Hand geöffnet und betätigt werden (Stromausfall). Bei neuen Antrieben wird die Entriegelung manchmal als schwergängig/rückend empfunden. Das ist normal und hat keine Auswirkung auf die Funktion!
Entriegeln: Stecken Sie den Zylinderschlüssel ein und drehen Sie ihn um 180 Grad. Anschließend drehen Sie den Entriegelungshebel ebenfalls um 180 Grad. Fertig.
Verriegeln: Drehen Sie den Hebel nach hinten. Sobald sich das Tor bewegt oder der Antrieb läuft, verriegelt das Getriebe wieder. Mittels des Schlosses kann nun der Hebel gegen unbeabsichtigtes Entriegeln gesichert werden.
MONTAGE DER ANTRIEBSARME 7
Entriegeln Sie den Antrieb. Schieben Sie den entriegelten Antrieb auf die Beschläge und sichern Sie ihn mit den mitgelieferten Bolzen, Ringen oder Muttern (Abbildung 7).
Wird am Pfeilerbeschlag das mittlere oder das innere Befestigungsloch benutzt, muss der Pfeilerbeschlag vor der ersten Inbetriebnahme gekürzt werden, um am Antrieb genügend Freiraum zu belassen. Eine Missachtung führt zu einem Bruch des Beschlags am Antrieb! Wird der Antrieb auf den Beschlag geschoben, darf kein Hammer oder ähnliches benutzt werden.
VERKABELUNG 7
230 VOLT: Das Anschlusskabel ist 4-polig und ca. 80 cm lang und wird in einem Bogen zur Steuerung oder zu einer oberirdisch angebrachten wasserdichten Verteilerdose geführt. Von der Verteilerdose erfolgt mittels zulässigem Kabel eine feste Verlegung. Der Kondensator kann in der Verteilerdose oder in der Steuerung angeschlossen werden.
Anschluss: Der Kondensator wird zwischen die Klemmen OP und CL geklemmt. OP und COM ergibt die Drehrichtung A. CL und COM ergibt die umgekehrte Drehrichtung. Vergessen Sie niemals, die Anlage zu erden (Abbildung 7B).
24 VOLT: Das Anschlusskabel ist 6-polig, ca. 80 cm lang und wird in einem Bogen zur Steuerung oder zu einer oberirdisch angebrachten wasserdichten Verteilerdose geführt. Von der Verteilerdose erfolgt mittels zulässigem Kabel eine feste Verlegung.
Anschluss: Siehe Anleitung Steuerung.
Kabelfarben: Braun/Grün/Weiß/Gelb = Sensoren, Blau/Rot = 24-Volt-Motor.
ZUBEHÖR-TIPP: Verlängerungskabel LA400-JB40
Beinhaltet:
(1) 12 m Kabel mit Klemmen, (1) Verteilerdose IP65, (2) Zugentlastungen PG 13,5, (1) Montagematerial
ERSTE INBETRIEBNAHME
Prüfen Sie im entriegelten Zustand mit der Hand am Tor die Funktion. Eine elektrische Inbetriebnahme ist nur mit einer geeigneten Steuerung möglich, die Sie als Zubehör erwerben können. Achten Sie immer darauf, ob die für die Anlage zutreffenden mechanischen und elektrischen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden.
Ist die Kraft des sich bewegenden Flügels an der Schließkante höher als 400 N, müssen zusätzliche Sicherheitseinrichtungen (Lichtschranke, Kontaktleiste) verwendet werden.
Sicherheitseinrichtungen müssen den Anforderungen EN 60335-2-103 entsprechen.
WARTUNGSARBEITEN
Die Mechanik des Antriebs ist wartungsfrei. Prüfen Sie in regelmäßigen Abständen (monatlich) den festen Sitz der Beschläge des Tores und des Antriebs. Entriegeln Sie den Antrieb und testen Sie die Funktion des Tores. Nur ein leichtgängiges Tor wird auch gut mit einem Antrieb funktionieren. Ein Antrieb ist kein Ersatz für ein schlecht funktionierendes Tor.
Bei 24-Volt-Antrieben siehe auch Anleitung der Steuerung.
TECHNISCHE DATEN
230 Volt
Netzanschluss (Motor) 220 - 240 Volt / 50 Hz
Motorspannung 220 - 240 Volt
Stromaufnahme 1,2 A
Leistungsaufnahme 280 W
Kondensator 6,3 µF
Max. Torbreite 2,5 m (LYN300)
4,0 m (LYN400)
3,0 m (SCS300)
Max. Torgewicht 250 kg
Schutzklasse I - IP 44
Anschlusskabel H07RN-F / 80 cm
Axiale Kraft 250N
Laufgeschwindigkeit 20mm/s LYN300, SCS300
12mm/s LYN400
Dauerlauf 4 Minuten
-20°C bis + 55°C
24Volt
Netzanschluß (Motor) 220 - 240 Volt/50Hz
Motorspannung 24Volt
Stromaufnahme 2A
Leistungsaufnahme 48W
Max.Torbreite 2,5m LYN300
4,0m LYN400
3,0m SCS300
Max.Torgewicht 250kg
Schutzklasse I - IP 44
Kraft (Nominal) 250N
Laufgeschwindigkeit variabel
Öffnungszeit 90° Sek. ca. 12 LYN300
ca. 14 LYN400
ca. 10 SCS300
Temperaturbereich -20°C bis + 55°C
Konformitätserklärung
Automatische Torantriebe Modelle LYN300, LYN400, SCS300 Series
erfüllt die Anforderungen der geltenden
Abschnitte der Normenvorschriften EN300220-3 · EN55014 · EN61000-3 · EN60555 · EN60335-1 · ETS 300 683 · EN60335-1: 2002 · EN60335-2-103: 2003 · EN55014-1:
2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN
301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen
der EU-Vorschriften 2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG
Einschlusserklärung
Die automatischen Torantriebe erfüllen die Bestimmungen der EUV-Vorschrift 89/393/EEC und ihre Erweiterungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und
und ihre Erweiterungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendet werden, das bereits gemäß
gewartet werden und wenn sie mit einem für die Verwendung geeigneten Tor verwendet werden, das gemäß den Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird.
Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend
angegebene Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes
Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht.
B.P. Kelkhoff
Motorspannung 220-240 Volt
Motorspannung 24 Volt
- BEVOR SIE BEGINNEN
- CHECKLISTE INSTALLATION - VORBEREITUNGEN
- TORTYPEN
- TYP A, B, C
- TYP D, E, F
- TORSITUATION
- WIE WEIT MUSS DER FLÜGEL GEÖFFNET WERDEN
- ANSCHLÄGE
- PFEILERBESCHLAG
- TORBESCHLAG
- ENTRIEGELUNG
- MONTAGE DER ANTRIEBSARME
- VERKABELUNG
- ZUBEHÖR-TIPP: VERLÄNGERUNGSKABEL LA400-JB
- BEINHALTET
- ERSTE INBETRIEBNAHME
- WARTUNGSARBEITEN
- TECHNISCHE DATEN
- VOLT
- KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
- EINSCHLUSSERKLÄRUNG
Marke : CHAMBERLAIN
Modell : LYN300
Kategorie : Garagentorantriebssystem