MOTORLIFT500 - Garagentorantriebssystem CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG MOTORLIFT500 CHAMBERLAIN

These Symbole mit der Bedeutung, VORSICH' stehen vor Hinweisen zur Vermeidung von Personen- oder Sachschaden.

Lesen Sie diese Hinweiseitte sorgfaltig.

Der Torantrieb ist selbstverständlich auf eine sichere Bedienbarkeit hin ausgelegt und geprüft worden; diese kann jederung gewährleistet werden, wenn bei der Installation und Bedienung die nachstehend aufgeführten Sicherheitschinweise bereits eingehalten werden.

Eine Nichteinhaltung der folgenden Sicherheitshinweise kann zu schweren Personen- und Sachschäden führen.

VORSICHT: Verfügt ihre Garage nicht über einen Seiteneinggang, muss die externe Notentriegelung, Modell 1702EML installiert werden. Diese ermöglich bei Stromausfall den manuellen Betrieb des Garagentors von außen.

Tor muss ausbalanciert sein. Nicht bewegliche oder festsitzende Tore müssen repariert werden. Garagentore, Torfedern, Kabel, Scheiben, Halterungen und Schieren stehen dann unter extremer Spannung, was zu schweren Verletzungen führen kann. Machen Sie keine Versuche, das Tor zu lockern, zu bewegen oder auszurichten, sondern wenden Sie sich an ihren Wartungs Dienst.

Bei der Installation bzw. Wartung eines Torantriebs)dürfen kein Schmuck,Keine Uhren oder lockere Kleidung getragen werden.

Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seite und Ketten vor der Installation des Torantriebs abzumontieren.

By Installation und elektrischem Anschluss sind die vor Ort geltenden Bau- und Elektrovorschriften einzuhalten. Dieses Gerät erfüllt Schutzklasse 2 und bedarf keiner Erdung.

Zur Vermeidung von Schäden an entsprechenden leichten Toren (z. B. Glasfaser-, Aluminium- oder Stahltor) ist eine entsprechende Verstärkung anzubringen. Wenden Sie sich hierzuitte an den Hersteller des Tores.

Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 40mm hohen Hindernis MUSS das Garagentor zürückfahren. Eine nicht ordnungsgemäß Einstellung des Torantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schließenden Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vormehn.

These Anlage darf nicht in feuchten oder nassen Räumen installiert werden.

Beim Betriebarf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswegebehindern.

Um allen Bediernn die sichere Bedienung in Erinnerung zu rufen, ist..., dem beleuchteten Wandtaster das Warnschild zum Schutze von Kindern anzubringen.

Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tors sind alle vorhandenen Sperren zu deaktivieren.

Gegebenenfalls installierte Bedieneinrichtungen MUSSEN in Sichteite des Toes und außer Reichweite von Kindern installiert werden. Kindern darf die Bedienung von Tastern oder Funksteuerungen nicht erlaubt werden. Ein Missbrauch des Torantriebs kann zu schweren Verletzungen führen.

Der Torantrieb darf NUR bedient werden, wenn die Bedienperson den gesamtten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Torantrieb ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemand darf durch das Tor hindurchgeben, solange es in Bewegung ist. Kindern darf das Spieler in der Nähe des Tors nicht erlaubt werden.

Manuelle Entriegelung nur zur Trennung des Laufwagens vom Antriebs und - wenn möglich - NUR bei geschlossenem Tor verwenden. Roten Griff nicht zum Auf-bzw. Zuziehen des Tores verwenden.

Vor der Durchführung von Reparaturen oder dem Entfernen von Abdeckungen ist der Torantrieb von der elektrischen Stromversorgung zu trennen.

Dieses Produkt verfügt über einen Trafo mit Spezialkabel. Im Schadensfall MUSS dieser von entsprechend qualifiziertem Fachpersonal gegen einen Originaltrafo von Chamberlain ausgelaucht werden.

DIESSE BEDIENUNGSANLEITUNG UNBEDINGT AUFBEWAHREN

Inhaltsverzeichnis

	Seite	Abbildung/en
Sicherheitshinweise	1
Vorbereitungsmaßnahmen	1
Anwendungsbereich	1	1
Zur Installation benöttige Werkzeuge	1	2
Im Lieferumfang enthaltenes Befestigungsmaterial	1	3
Abbildung: Komplette Übersicht über die fertig installierte Anlage	1	4
Montage	2	5 - 10
Installation	2 - 3	11 - 16
Einstellungen	3	17 - 18
Test des Automatischen Sicherheitsrücklaufs	3	19
Installation der Lichtschranke (The Protector SystemTM (optional)	3
Programmierung weiterer Funksteuerungen	3	20
Auswechseln der Lampe	4	21
Bedienung des Torantriebs	4
Pflege des Torantriebs	4
Wartung des Torantriebs	4
Fehlerbehebung	4
Anschluss von Multifunktionsschalter und beleuchtem Wandtaster (optional)	5	22
Zubehör	5	23
Ersatzteile	5	24
Spezifikationen	5

Vorbereitungsmaßnahmen

1. Die Sturzbefestigung MUSS an der tragenden Wand bzw. Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden.
2. Falls die Decke in Ihr Garage verkleidet, verschalt o. ä. ist, sind möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschieren erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).
3. Falls ihre Garage über keinen separates Seiteneinggang verfügbar, muss die externe Notentriebelung, Modell 1702EML, installiert werden.

Anwendungsbereich für den Antrieb

A. Einteiliges Tor mit horizontaler Laufschiene (Schwingtor)

B. Sektionaltor mit gebogener Laufschiene

Hinweis: Für eineilige Tore mit horizontalen und vertikalen Laufschienen bzw. zweiflügelige Toren oder Kipptore ist die Anlage nicht geeignet.

Zur Installation benötigte Werkzeuge

Im Lieferumfang enthaltenes Befestigungsmaterial

FÜR DIE MONTAGE

1. Plattenkopfschraube 6mm (2)
2. Flachrundkopfschraube 8mm (1)
3. Kabelumenkrolle (1)
4. Stift (1)

5. Kontermutter 8mm (1)

6. Befestigung fur Kabelumlenkrolle (1)

FÜR DIE INSTALLATION

1. Mutter 6mm (6)
2. Dubel (4)
3. Sechskantholzschaube 6mm (4)
4. Selfbstschneidende Schraube (4)
5. Sechskantschraube 6mm (4)

6. Clips (3)

7. Sechskantschraube (2)

8. Bügel für C-Schiene (1)
9. Lastösenbolzen (2)
10. Ringbefestigung (2)
11. Unterlegscheibe (1)

ÜBERSICHT

These Abbildung bietet Ihnen bei der schrittweisen Montage der Anlage stets eine komplette Übersicht über die fertig montierte Anlage.

(1) Befestigung für Kabelumlenkrolle und darüber liegende Kabelumlenkrolle
(2) Laufwagen
(3) Kette und Kabel
(4) Schiene
(5) Deckenbefestigung
(6) Stromkabel
(7) Antrieb

(8) Licht
(9) Seil und Griff zur manuellen Entregelung

(10) Torarm
(11) Torbefestigung
(12) Sturzbefestigung

MONTAGE

5 Montage der Schiene

Zur Vorbereitung der Montage werden die Schienenteile (1) auf eine ebene Fläche gelegt. Dabei sind die auf den Schienenteilen angebrachten Linien (4) zu beachten: diese MÜSSEN aneinander angelegt werden, damit die weitere Schiene passgenau montiert wird. Alle drei Schienenteile sind austauschbar. Die Schienenstreben (2) werden in die Schlitze seitlich an den Schieren eingeführt, wobei die kleinen Haken (3) auf den Streben gegen die Oberkante der Schiene zeigen müssen. Durch Einführ den anderen Strebenendes in die{nachste Schiene werden zwei Schieren miteinander verbunden. Die Übereinstimmung der entlang der Schienenteile verlaufenden Linien (4) sollen nochmals überprüft werden. Auf einem Stück Holz (6) werden zwei und abschiedeND alle Schienenteile fluchtrecht ineinander gestoßen.

6 Montage der Laufschiene

Flachrundkopfschaube (1) in die rechteckige Öffnung der Befestigung (4) einführen. Kette- und Kabel-Einheit (3) aus der Verpackung enthalten und das Führungskelb um die Kabelumlenkrolle (2) legen. Kabelumlenkrolle in die Befestigung einführen (HINWEIS: Befestigung muss wie in der Abbildung dargestellt mit dem längeren Stück nach offen gelegt werden). Stift (5) in die Löscher in der Befestigung und der Umlenkrolle einstecken. HINWEIS: Der Laufwagen mit Magnet (6) MULLS in der in der Abbildung dargestellen Position installiert werden.

7 Einfuhren der Ketten-/Kabel-Einheit in die Schiene

Die Befestigung mit der Kabelumenkrolle (1) wird wie in der Abbildung dargestellt in die montierte Schiene (3) eingeführrt. Befestigung mit Umlenkrolle auf der Schiene ganz nach vorne schiben und dann den Innenteil des Laufwagens (2) in die montierte Schiene einführen. Der Magnet (4) MUSS wie in der Abbildung dargestellt installiert werden, sonst Funktioniert die Anlage nicht ordnungsgemäß.

8 Montage des Laufwagens in der Schiene

Montierte Schiene umdrehen. Außenteil des Laufwagens (1) in die Schiene (2) einschieben. Dabei muss das Ende mit dem Loch für den Torarm (3) in Richtung Tor Zeiten (4). Außenteil des Laufwagens solange in die Schiene schiebern, bis es an das Innenteil anschließt.

9 Montage der Schiene an der Anlage

Schiene wieder umdrehen. Kette um das Antriebszahrnad (1) legen. Schiene (2) Richtung Antrieb schieren und in die oberen Schlitze am Antrieb einfahren. Sichern Sie die Schiene mit dem Bugel (3) mit den mitgelieferten Schrauben (4) wie abgebildet..Befestigung mit Umlenkrolle soweitwegschieben, dass die Kette auf dem Zahnrad straff gespannt ist. Die Kette MUSS fest in die Zähne des Antriebszahrnads eingreifen.

10 Montage der Sturzbefestigung

Schiene und Antriebseinheit wieder umdrehen. Befestigung mit Umlenkrolle (2) in der Schiene (3) ganz nach vorne schiben. Dabei ist darauf zu achten, dass sich die Kette nicht vom Antriebszahnrad latent oder verdrecht. Flachrundkopfschraube (5) in die Sturzbefestigung (1) einfahren und mit Kontermutter (4) und Unterlegscheibe (6) sichern. Schraubenmutter anziehen, bis Kette nicht mehr unter Schiene herabhängt. NICHT überspannen.

DAMIT IST DIE MONTAGE DES TORANTRIEBS ABGESCHLOSSEN.

INSTALLATION

Bei Überkopfarbeiten muss zum Schutz der Augen eine Schutzbrille getragen werden.

Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tors sind alle vorhandenen Sperren zu deaktivieren.

Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seite und Ketten vor der Installation des Torantriebs abzumontieren.

Die Installation与此es Products muss gemäß ZH1/494, VDE 0700 Teil 238 und VDE 0700 Teil 1 erfolgen. Sofern der vorhandene Raum dies erlaubt, wird empfohlen, den Torantrieb in einer Höhe von mindestens 2,1m über dem Boden zu installmenten.

11 Positionierung der Laufschienenbefestigung

Die Laufschiene ist starr an einem selbstragenden Baulement der Garage zu befestigen. Falls erforderlich, Wand bzw. Decke mit einem 40mm Brett verstärken. Bei falscher Montage besteht die Möglichkeit, daß das Sicherheitsreversionssystem nicht richtig Funktioniert.

Sie können die Laufschiene entweder an der Sturzwand (1) über dem Garagentor oder an der Decke (3) anbringen; befolgen Sie die Anweisung, die auf ihre individuelle Situation am besten zutriftt.

Markieren Sie bei geschlossen Garagentor dessen vertikale Mittellinie (2). Ziehen Sie diese Linie bis zur Befestigungswand über dem Tor durch.

Tor bis zum hochsten Punkt des Torwegs öffnen. 5cm über dem hochsten Punkt an der Befestigungswand eine horizontale Linie (4) ziehen, um für die Oberkante des Tors genügend Raum zu halten.

12 Montage der Sturzbefestigung

HINWEIS: Zur korrekten Platierung der Sturzbefestigungnehmen wir auf die unter Schritt 12 gezogenen horizontalen Linien und die senkrechte Mittellinie Bezug.

A. Wandmontage: Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2) anlagen; darauf liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie (4) (mit dem Pfeil in Richtung Decke). Alle Löscher (5) für die Sturzbefestigung markieren. Löscher mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschauben (3) befestigen.

B. Deckenmontage: Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke zieren. Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten Markierung bis zu 150mm von der Wand entfernt mittig anlagen. Pfeil muss in Richtung Torantrieb zeigen. Alle Lächer (5) für die Sturzbefestigung markieren. Lächer mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschauben (3) befestigen. Im Falle einer Montage an einer Betondecke sind die mitgelieferten Betondübel (6) zu verwenden.

Der Abstand zwischen dem höchsten Punkt auf dem Torweg und der Schienearf maximal 50mm sein. Er kann auch Null betragen, wenn der Abstand zwischen Tor und Decke nur 30mm gross ist.

13 Befestigen der Schiene an der Sturzbefestigung

Antrieb auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene anheiten, bis die Lieder des Befestigungsteils und die Lieder der Sturzbefestigung überinander liegen. Mit Lastösenbolzen (1) verbinden. Zur Sicherung Ringbefestigung (2) einführen.

BITTE BEAuchtEN: Es kann erforderlich sein, den Antrieb vorübergehend hohen zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligen Toren nicht an die Federn stöhrt. Der Antrieb muss besteht entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten werden.

14 Aufhängen des Torantriebs

Deckenbefestigungen (1) so biegen, dass sie flach gegen die Decke aufliegen. Abstand zwischen Sturzbefestigung und Schraubengewinde zur Montage der Deckenbefestigungen (4) messen. Von der Befestigungswand ausgehend einen Strich an der Decke bis zum Haltepunktziehen, da die Anlage entlang dieser Linie montiert wird. Tor gaz öffnen, Torantrieb auf dem Tor ablegen. Fügen Sie die Plattenkopfschrauben (A) etwa in 120mm Abstand zum Motorkopf in die zusammengebaute Schiene (B) ein.Setzen Sie die Abhängeeisen in die Plattenkopfschrauben ein und sichern Sie sie mit den entsprechenden Muttern (5). Dabei drehen sich die Plattenkopfschrauben um 90Grad und haken sich in der Schienenseite ein (C).

Bei Betondecken müssen Bohrlicher mit 8mm Durchmesser in die Decke gebohrt und Dubel (2) verwendet werden. Dann werden die Deckenbefestigungen mit Sechskantholzschauben (3) in der Decke befestigt. Bei Holzdecken werden Bohrlicher mit 4mm Durchmesser gebohrt und nur Sechskantholzschauben (3) verwendet.

15 Montage der Torbefestigung

Einbau von Sektionaltoren oder einteiligen Toren:

Die Torbefestigung (1) verfügt rechts und links über Befestigungslöcher. Falls Sie für ihre Installation obere und weitere Befestigungslöcher benötigten, verwenden Sie die Torbefestigung und die Platte (2) wie in der Abb. dargestellt.

1. Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt anlagen (je nach Bedarf mit oder ohne Befestigungslatte). Löscher markieren. A. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Laufschiene:

Torbeschlag: Innen und oben am Tor montieren.

B. Sektionaltar mit zwei Laufschienen: Torbeschlag 150-250mm von der oberen Torkante montieren.

2. A. Metalllore

Mit Holzschrauben (4) befestigen.

B. Einteiliges Tor - optional

Mit Holzschauben (4) befestigen.

HINWEIS: Bei einem Hörmann-Tor und einigen anderen Toren wird empfohlen, die Befestigung durch die beiden untersten Löscher der Vorderseite ebenfalls mit zwei Schrauben (5) zu sichern (nicht im Lieferumfang enthalten).

A. Empfohlene Installation:

Laufwagen durch Ziehen am roten Griff vom Antrieb trennen und Richtung Torschieben. Bei geschlossenem Tor die gerade Schubstange (5) mit Schraube (3) am Laufwagen (4) befestigen und mit Mutter (1) sichern. Gebogene Schubstange (2) mit Schraube (3) an der Torbefestigung befestigen und mit Mutter (1) sichern. Gerade und gebogene Schubstange bündig mit einer Überlappung von 2 Lächern mittels Schraube (3) mit einander verbinden und mit Mutter (1) sichern. Ist die gerade Schubstange (5) zu lang, wird das Ende derselben abgeschritten.

B. Falls ein längerer Torweg erforderlich ist:

Bei geschlossenem Tor die gebogene Schubstange (2) mit Schraube (3) an der Torbefestigung befestigen und mit Mutter (1) sichern. Gebogene Schubstange (2) bis zum Laufwagen anheiten, Stange mit Schraube (3) an Laufwagen befestigen und mittels Mutter (1) sichern.

Elektroanschluss

Zur Vermeidung von Schwierigkeiten bei der Installation, Torantrieb erst einschalten, wenn hierin die ausdrückliche Anweisung gegeben wird.

Torantrieb gemäß den vor Ort geltenden Richtlinien und Bestimmungen anschließen. Mit dem Einsatz des Antrübs wird auch die Antriebsbeleuchung angeschaitet, welche sich nach 2 1/2 Minuten weiter abschlattet.

Montage der Endschalter

HINWEISE: Die Endschalter müssen wie in der Abbildung dargestellt installiert werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Funktionstörungen führen. Garagentor ond schlieben. Position des Endschalters fur Torposition, Geschlussen' (1) (langes Stromkabel) durch Fluchtung des Mittelpunkts des Laufwagens und des Mittelpunkts des Endschalters bestimmen. Die Endschalter werden mittels eines im Innenteil des Laufwagens befindlichen Magnets betägt. Dasunte Teil (5) des Endschalters fur Torposition, Geschlussen' (1) wird in die Schienenunterkante (7) (im unteren seitlichen Schierenkanal) eingelegt, der obere Teil (4) wird dann unter die Schierenoberkante (6) eingeschoben. Gesamten Endschalter gegen Schierenoberkante hochdrücken und mit Schraube (8) sichern. Garagentor von Hand ganz offen. Hierzu am roten Griff ziehen (am Innenteil des Laufwagens vorbei). Position des Endschalters fur Torposition, Offen' (3) (kurzes Stromkabel) durch Fluchtung des Mittelpunkts des Laufwagens und des Mittelpunkts des Endschalters bestimmten.

Das untere Teil (5) des Endschalters für Torposition, Offen' (1) wird in die Schienenunterkante (7) (im unteren seitlichen Schienenkanal) eingelegt, der obere Teil (4) wird dann unter die Schierenoberkante (6) eingeschoben. Gesamten Endschalter gegen Schierenoberkante hochrücken und mit Schraube (8) sichern.

Die Stromkabel zu den Endschaltern (9) werden in den oberen seitlichen Schienenkanal (10) eingelegt und mit Clips safer befestigt, um eine Behinderung der Laufwagen-bewegung auszuschlieben. Durch Betätigung der Funksteuerung wird das Tor wieder automatisch vom Torantrieb gestartet.

Tor zweimal ganz öffnen und schließen setzen. Fährt das Tor während eines
Torwegs zürück, müssen die Anweisungen im Abschnitt, Krafteinstellung' ausgehrt
werden. Endschalter gegebenenfalls so eingestellen, dass das Tor ohne ein
Zurückfahren ganz geöffnet bzw. geschlossen wird.

Krafftstellung

Die Kraft ist werkseitig so eingestellt, dass die Mehrheit der Tore ohne Schwierigkeiten betrieben werden kann. Wenn jedesch die Endpunkte nicht eingestellt werden konnten oder das Tor beim normalen Betrieb zureckfahrt, ist wie folgt vorzugehen: Programmierungsschalter (1) links am Antrieb (2) zweimal betätigten; damit wird der Modus, Automatische Krafteinstellung' aktiviert. Die grune LED blinkt langsam. Antrieb mit Funksteuerung einschalten und bis zur Torposition, Offen' laufen setzen. Antrieb erneut einschalten und bis zur Torposition, Geschlossen' laufen setzen. Das Tor muss einzeln einen kompletten Zyklus hoch-bzw. herunterfahren, damit die Kraft korrekt eingestellt wird. Halt der Antrieb an, bevor die offene bzw. geschlossene Torposition erreicht wird, muss der Vorgang wiederholt werden. Das Blinken der grünen LED hört auf, wenn die Kraft eingelert worden ist.

Test des Automatischen Sicherheitsrückkaufs

Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 40mm hohen Hindernis muss das Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäß Einstellung des Torantriebs kann zu schweren Körpersverletzungen aufgrund eines sich schließen Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vormehnen.

Vorphensweise: Ein 40mm hohes Hindernis (1) unter dem Garagentor auf den Boden legen. Tor nach unten fahren. Das Tor muss beim Kontakt mit dem Hindernis zurückfahren. Wenn das Tor beim Kontakt anhalt, fahrth das Tor nicht welt genug nach unten. In dieser Fall muss der Endschalter für Torposition, Geschlussen' weiter ans Tor bewegt werden.

Fährt das Tor nach Kontakt mit dem 40mm hohen Hindernis zurück, Hindernis entfernen und das Tor einmal komplett schlieben und öffnen halten. Das Torarf nicht zurückfahren, wenn es die Torposition ,Geschlssen' erreicht. Fährt es dennoch zurück, muss der Endschalter eingestellt und der Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

Auf die Mitte des Tores 20kg auflegen und prufen, dass das Tor hochstens 500mm hochfahr.

DIESSE BEDIENUNGSANLEITUNG UNBEDINGT AUFBEWAHREN Installation der Lichtschranke - The Protector SystemTM (optional) - siehe Zubehör

Nach Installation und Einstellung des Torantriebs kann das Protector System™ installiert werden. Die Installationsanleitung ist im Lieferumfang des此类 Geräts enthalten.

Mit dem optionalen Protector System TM wird sichergestellt, dass das Tor offen ist bzw. bleibt, sobald sich Personen, insbesondere keine Kinder, im Torbereich befinden.

Mittels einer Lichtschanke wird ein sich schließendes Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am Schlieben gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den Sensorstrahl unterricht. Das Sicherheitssystem empfeht sich insbesondere für Familien mit einzelnen Kindern.

Programmierung weiterer Funksteuerungen

Der Torantrieb darf nur bedient werden, wenn die Bedienperson den gesamtten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Torantrieb ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemand darf durch das Tor hindurchgeben, solange es in Bewegung ist.

Der Empfänger und Handsender Ihres Garagentorantriebs sind auf einen gemeinsamen Code programmiert. Beim Kauf einer zusätzlichen Funksteuerung muss deren Code in den Torantrieb „eingelernt' werden, damit der zusätzliche Code akzeptiert wird.

So programmieren Sie den Empfänger auf zusätzliche Funksteuerungscodes:

1. Programmierungsschalter (1) seitlich am Antrieb drücken und loslassen. Die grüne LED leuchtet 30 Sekunden lang ohne Unterbrechung.
2. Halten Sie den Drucktaster auf dem Handsender (2) 30 Sekunden lang gedrück.
3. Drucktaster loslassen, sobald die Beleuchtung am Antrieb blinkt. Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen.

Zum Löschen aller Codes bzw. eines unerwünschten Codes aus dem Speicher des Torantriebs, müssen in jeder Fall alle Codes gelöscht werden:

Programmierungsschalter (1) seitlich am Antrieb solange drucken, bis die beleuchtete Einlernanzeige ausgeht (etwa 6 Sekunden). Damit sind alle zuvor eingelernten Codes gelöscht.Eine von ihren gewünschte Funksteuerung muss neu einprogrammiert werden.

21

Austausch der Lampe

Es kann eine Lampe bis zu max. 21 Watt eingesetzt werden. Hierzu Lampe (1) wie in der Abbildung darestellt in die Fassung (2) einschrauben. Mit dem Einschalten des Antriebs wird auch die Antriebsbeleuchting angeschaltet, welche sich nach 2 1/2 Minuten wieder abschaltet.

Bedienung des Torantries:

Mit Hilfe folgender Geräte kann der Torantrieb aktiviert werden:

• Handsender: Drucktaster drücken, bis sich das Tor in Bewegung setzt.
• Beleuchteter Wandtaster (falls diesen Zubehör installiert ist): Drucktaster drücken, bis sich das Tor in Bewegung setzen.
• Externer Schlüsselschafter oder drahtloses Codeschloss (falls diesen Zubehör installiert ist).

Manuelles Öffnen des Tors:

Wenn möglich sollte das Tor ganz geschlossen sein. Schwache oder defekte Federn konnen ein rasches Zufallen des offen Tores verursachen, was zu Sachschaden oder schwerem Personnenschaden führen kann.

Durch Herunterziehen des Entriegelungsgriffs kann das Tor manuell geöffnet werden. Zum erneuten automatischen Betrieb des Tors, Torantrieb wieder einschalten.

Manuelle Entriegelung nicht zum Auf- bzw. Zuziehen des Tores verwenden. Bei Betätigung des Torantriebs mittels Funksteuerung oder Wandtaster...

1. Schlieft das Tor, wenn es ganz geöffnet war,
2. Öffnet das Tor, wenn es geschlossen war,
3. Stopt das Tor, wenn es gerade öffnet oder schlieft,
4. Bewegt sich das Tor in die entgegengesetzte Richtung der zuletzt vollzogenen Bewegung, wenn es zum Teil geöffnet ist,
5. Fahrt das Tor zureck in die offene Torposition, wenn es beim Schliebsvorgang auf ein Hindernis stöhlt,
6. Fahrt das Tor 1 Sekunde lang zusück, wenn es beim Öffnen auf ein Hindernis trifft,
7. The Protector System™ (optional): Mittels einer Lichtschranke wird ein sich schließendes Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am Schließen gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den Sensorstrahl unterbricht. Dieses Sicherheitsystem EMPFIEHLT SICH INSBSONDERE für Familien mit keinem Kindern.

Nach 5 direkt aufeinanderfolgenden Zyklen sollent zum Abkühlen des Torantriebs eine 15minütige Pause gemacht werden.

Die Antriebsbeleuchung schaltet sich in folg. Fällen ein: 1. erstes Anschalten des Torantries, 2. Unterbrechung der Stromzufuhr, 3. bei jedem Einschalten des Torantries.

Das Licht schaltet sich nach 2 1/2 Minutes wieder automatisch aus. Maximal zulässige Leistung für die Lampe: 21 Watt.

Pflege des Torantriesb

Eine ordnungsgemäße Installation gewährleistet eine optime Funktionalität des Torantriebs bei minimalem Wartungsaufwand. Eine zusätzliche Schmierung ist nicht erforderlich.

Endschalter- und Krafteinstellung: Diese Einstellungen müssen bei der Installation des Antriebs geprüft und ordnungsgemäß durchgeführt werden. Hierzu ist lediglich ein Schraubendreher erforderlich. Bedingt durch die Witterung konnen beim Betrieb des Torantriebs gingefüige Änderungen auftreten, die durch eine Neueinstellung behoben werden müssen. Dies kann insbesondere im ersten Betriebsjahr passieren.

Die Anweisungen zur Endschalter- und Krafteinstellung (siehe Seite 2) sorgfält befolgen und nach jeder Neueinstellung den Automatischen Sicherheitsrücklauf erneut testen.

Handsender: Damit der Torantrieb von mehreren Fahrzeugbesitzern bedient werden kann, können Sie jederzeit zusätzliche Handsender hinzukaufen (siehe Zubehör). Neue Handsender mussen in den Funkempfänger einprogrammiert werden.

Batterie des Handsenders: Die Lithiumbatterien sind bis zu 5 Jahre lang Funktionsfähig. Verringert sich der Sendebereich, müssen die Batterien ausgetauscht werden.

Batterie austauschen: Batterien mit Pluspol nach offen einlegen. Abdeckung durch Einrasten an beiden Seiten wieder schlieben. Leere Batterie nicht mit dem Hausmüll entsorgen, sondern ordnungsgemäß in Batteriesammelstellen geben.

Wartung des Torantries:

Einmal monatlich:

• Automatischen Sicherheitsrücklauf erneut testen und falls notwendig neu einstehen.
• Tor manuell bedieren. Bei nicht ausbalanciertem oder festsitzendem Tor wenden Sie sichitte an den Wartungsdienst.
  Vollständiges Öffnen bzw. Schließen des Tores überprüfen. Gegebenenfalls Endschalter und/oder Kraft neu einstellen.

Zweimal jährlich:

• Kettenspannung überprüfen. Hierzu zunachst den Laufwagen vom Antrieb trennen. Gegebenenfalls Kettenspannung anpassen.

Einmal jährlich:

Torrollen, Lager und Gelenke schmieren. Eine zusätzliche Schmierung des

Torantriebs ist nicht erforderlich. Torlaufschienen nicht fetten!

FEHLERBEHEBUNG

1. Torantrieb lasst sich mit Funksteuerung nicht anschalten.

2. Ist der Antrieb an die Stromversorgung angeschlossen? Schaltet sich eine an die Steckdose angeschlossene Lampe nicht an, Sicherung oder Überlastschafter überprüfen. (Manche Steckdosen werden über einen Wandschafter eingeschaltet.)

3. Sind alle Torsperren deaktiviert? Siehe Sicherheitschinweise zur Installation auf Seite 1.
4. Betrieb mit neuer Batterie versuchen.
5. Wenn Sie über zwei bzw. mehrere Handsender verfügen, von denen nur einer Funktioniert, Programmierung des Empfängers überprüfen (s. Abschnitt 21).
6. Befindet sich Schnee oder Eis unter dem Tor? Dann ist das Tor möglicherweise am Boden angeforen. Etwaige Hindernisse entfern.
7. Möglicherweise ist die Torfeder defect. Diese muss durch einen Fachbetrieb ausgetaucht werden.

8. Sendebereich des Handsenders ist zu gering.

9. Ist eine Batterie eingelegt? Neue Batterie einlagen.

10. Funksteuerung im Fahrzeug an einer anderen Stelle ausprobieren.

11. Der Sendebereich verringert sich bei Metalltoren, Aluminium- oder Metallverkleidungen.

12. Tor fahrth ohne ersichtlichen Grund zurück und Antriebsbeleuchting blinkt nicht:

13. Wird das Tor durch irgendetwas behindiert? Manuelle Entriegelung ziehen und Tor von Hand gebunden. Bei nicht ausbalanciertem oder festsitzendem Tor wenden Sie sichitte an den Wartungsdiestn.
    Kraft neu programmieren.

14. Eis oder Schnee im Schließbereich des Tores räumen.
15. Fährt das Tor beim Erreichen der Torposition, Geschlossen' zusück, muss der Endschalter für diese Torposition eingestellt werden.

Nach Abschluss jeder Einstellung muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

Ein gelegentlich erforderliches Nachstellen der Endschalter ist nicht ungewöhnlich.
Insbesondere durch die Witterung kann sich der Torweg verstellen.

1. Tor fahrht ohne ersichtlichen Grund zurück und Licht der Bedientaste blinkt 5 Sekunden nach dem Rückfahren:
2. Sofern installiert, muss das Protector System™ überprüft werden. Blinkt das Licht, muss die Ausrichtung korrigiert werden.
3. Das Garagentor öffnet und schliebt von selbst:
4. (nur bei Tasten- oder Codesenden) Gibt es{jemanden in der Nachbarschaft, der/die einen Garagentorantrieb mit dem gleichen Code verwendet? Wenn ja, eigenen Code andern.
5. Möglicherweise steckt die Fernbedienungstaste in der Position ON fest.

6. Tor schließ nicht vollständig:

Endschalter für Torposition, Geschlossen' einstellen.

Nach jeder Einstellung der Torarmänge oder des Endschalters für Torposition,

Geschlssen' muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

1. Das Tor öffnet sich dazu, schließt jedoch nicht:

2. Sofern installiert, muss das Protector System™ überprüft werden. Blinkt das Licht, muss die Ausrichtung korrigiert werden.

Nach Abschluss der Einstellung muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

1. Antriebsbeleuchting schaltet sich nicht an:

Lampe austauschen (max. Leistung: 21 Watt).

1. Antriebsbeleuchtung schaltet sich nicht aus:

Platine defekt.

1. Motor brummkt kurz, Funktioniert dann jedoch nicht:

2. Garagentorfedern sind defekt. Tor schlieben und mittels Ziehen am Griff den Laufwagen vom Antrieb trennen (manuelle Entriegelung). Tor von Hand offen und schlieben. Ist das Tor ordnungsgemäß ausbalanciert, wird es an jedem Punkt des Torweges allein durch die Tofedern gehalten. Ist dies nicht der Fall, wenden Sie sich an ihren Wartungs Dienst.

3. Tritt these Problem bei der ersten Inbetriebnahme des Torantriebs auf, ist das Tor möglicherweise gesetzt. Torsperre deaktivieren.
4. Torantrieb startet wegen Stromausfall nicht:
5. Durch Ziehen am Griff Laufwagen vom Antrieb trennen (manuelle Entriegelung). Das Tor kann nun von Hand geöffnet und geschlossen werden. Wird der Torantrieb erneut aktiviert, schaltet sich auch der Laufwagen wieder ein.
6. Sofern installment, wird der Laufwagen bei Stromausfall mit Hilfe der Externen Notentriebelung Modell 1702EML von außerhalb der Garage vom Antrieb getrennt.

22

Anschluss von Multifunktionsschalter unduchtetem Wandtaster (optional)

Alle an der Wand montierten Schalter oder Taster,müssen in Sightweite des Tores außerhalb des Tor- oder Torschienenbereichs auf einer Höhe von 1,5m installiert werden. Neben diesen Schaltern ist das Warnschild zum Schutze von Kindern anzubringen.

Auf der Rückseite des Schalters (2) befinden sich zwei Schraubklemmen (1). Vom Klingeldraht (4) wird die Isolierung bis zu ca. 6mm abgezogen. Drahte welt genug voneinander trennen, sodass der weiß-rote Draht an die eine Schraubklemme (1) und der weiß Draht an die andere Schraubklemme (1) angeschlossen werden kann.

Beleuchteter Wandtaster: Mit den mitgelieferten Blechschauben (3) an eine Innwand der Garage montierten. Bei Trocken- oder Betonwänden zuvor LÖcher mit 4mm Durchmesser bohren und Dübel (6) verwenden. Die Montage neben dem Garagenseiteneingang außerhalb der Reichweite von Kindern wird empfohlen.

Multifunktionsschalter: kein den Schlitzschraubendreher offen am Wandschalter (10) so einschieben, dass die Abdeckung vorsichtig entfern werden kann. Schalter mit Blechschauben (8) wie folgt an einer Innwand der Garage montieren:

• Untere Schraube soweit eindreten, dass sie noch 3mm aus der Wand hersausragt,
• Unteren Rand des Schalters so über Schraubenkopf anlagen, dass die Schraube in die passende Öffnung reicht.
• Obere Schraube vorsichtig eindrehen, ohne das Plastikgehäuse zu beschädigen. Nicht zu stramm drehen.
• Abdeckung wieder aufsetzen: hierzu die klinen Haken an der Unterseite der Abdeckung (9) einrastenlasten. Um die Abdeckung nach der Montage erneut abzunehmen, befind am Schalter Buroklammer oder klinen Schlitzschrauben-dreher einschieben.

Klingeldraht an der Wand entlang über die Decke bis zum Torantrieb führen. Zur Befestigung des Drahts Nagelschellen (5) verwenden.

Die Anschlussklemmen (7) links am Antrieb befinden sich in der Vertiefung befinden im Einlernschalter. Klingeldraht wie folgt in die Öffnungen dieser Klemmen anschließen: rot-weiß an rot und weiß an weiß.

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Zubehör

(1) Modell
84330EML
(2) Modell
84333EML
(3) Modell
84335EML
(4) Modell 770EML
(5) Modell 8747EML
(6) Modell 845EML
(7) Modell 75EML
(8) Modell 760EML
(9) Modell 1702EML

Standardhandsendermit einerTaste
Handsender mit drei Tasten
Mini-Handsender mit drei Tasten
Lichtschanke,The Protector SystemTM
Drahtloses Codeschloss
Multifunktionsschalter
Beleuchteter Wandschalter
Schlusselschalter
Externe Notentriebelung

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Ersatzteile

(1)

41A5644

Laufwagen mit Kette und Kabel

(2)

41A5674

Antriebseinheit

(3)

41A5643

Montagesatz

(4)

012B0905

Torbefestigung

012B0906

(5)

012C0788

Sturzbefestigung

(6)

012C0908

Schienenendstück

(7)

41A5675

Schienenstreben

(8)

41A5676

Schienenteile

Spezifikationen

Eingangsspannung .230VAC 50/60Hz
Max.Zugkraft .600N
Leistung .85 Watt
Normale Drehkraft 3,0 Nm
Standby-Leistung .9 Watt
Max.Torgewicht. .60kg

Motor

Typ 63:1 Schneckenradgetriebe

Spannung 24VDC

Antriebsmechanismus

Lange des Laufwegs 2,3 M

Geschwindigkeit .8 cm/sec

Beleuchtung 24V 21 Watts

Sicherheit

Elektronisch .AutomatischeKrafteinstellung

Elektrisch .Thermische Sicherung im Trafo

Endschaltereinstellung .Manuell

Abmessungen

Lange (insgesamt) 2,75 m

Erforderliche lichte Hohe .30 mm

Hängendes Gewicht 9kg

Empfängercoderegister

Rolling Code 8
Dip-Schalter 1
Tastatur 1
Betriebsfrequenz 433,92 MHz

Konformitätserklarung

Der Unterzeichnete erklärt hiermit, dass die aufgeführten Geräte sowie das gesamte Zubehör die nachstehend genommen Richtlinien und Normen erfüllt.

Modell: ML500

89/336/EEC

73/23/EEC

1999/5/EC

EN55014-1 (2000), EN55014-2 (1997), EN61000-3-2 (2000), EN61000-3-3

(1995), EN 301 489-3 (V1.3.1), EN 300 220-3 (V1.1.1), EN60335-1 (1994), und

EN60335-2-95 (2000)

Herstellererklarung

Sofern der elektrische Torantrieb in Verbindung mit einem Garagentor gemäß allen Herstelleranweisungen installiert bzw. gewartet wird, entspricht er den Bestimmungen der EN12453, EN13241-1 und der Maschinen-Richtlinie 89/392/EWG.

B. P. Kelkhoff