SHM 160 - Nůžky na živé ploty STIGA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE SHM 160 STIGA

POZOR: Pred použitím stroje si pozorně prěctěte tillo námod k použití.

dekujeme Vám za Vaši dūvěru, kterou jste projevil nasim vyrobkúm. Práli bychom si, aby Vás Vás novy křovinože plné uspokojil, a aby zcela splnil vase očekávání. Tento námod je pripraven tak, aby Vám umožnil dobre poznat Vás stroj a používat jej bezpečné a účinné; nezapamente, ze je neoddělitelnou součástí samotného stroje,@mje te ho proto neustále po ruce kvúli konzultaci a predejte jej spolu se strojem novému majiteli nebo osobě, které křovinože zapůjčité.

Tento Váš nový stroj byl navržen a vyroben s ohledem na současné platné prédpisy, což zarůuje pri respektovani pouynu uvedenych v tomto námodu jeho bezpečnost a spolehlivost (správné použiti); jakékoli jiné použiti nebo nerespektovani bezpečnostnich pouynu, pouynu pro udžbru a apravy je považovano za „nesprávné použiti“, a proto v tomto prípadě prěstáva platit záruka poskytovaná vyrobcem a za jakékoli škody nebo ublíženi na zdraví zpúsobné sobě nebo jiním osobám nesprávným použitím je odpovedný pouze uživatel.

Setkáte-li se s některymi nepatrⁿmi odlísnostmi mezi Vaśim strojem a strojem popsanym v totom námovu,要去 na paměti skutečnost,že neustálé vylepšovani vyrobků může mit za následek změnu informaci uveden'ych v tomto námovu, a to bez upozorněni a bez povinnosti informovat o tom majite-le stroje. Vyjimku tvori pouze ty Časti námovu, ktere jsou nezbytné pro zajistěné bezpečnosti a funkčnosti. V pripadě pochybnosti se obratte na Vašeho prodejce. Hodné zdaru pri práci!

1. POPIS STROJE A JEHO SOUÇASTI

1. Motor
2. Rezné zařizení (núž)
3. Ochranná deska rezného ustroji
4. Přední rukojet
5. Zadni rukojet
6. Ovladani odjiisteni zadni rukojeti
7. Uzáver nárrze na pohonnou směs
8. Startováčí rukojet
9. Ochranny kryt rezného ostri
10. Identifikacinii stitek

OVLÁDACÍ PRVKY

1. Vypinač motoru
2. Ovladani noze (Paka akelerace)
3. Bezpečnostní páka akelerace
4. Ovladani startup

IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK

10.1) Značka shody vyrobku se směrnici 98/37/ES
10.2) Název a adresa výrobce
10.3) Zarucená hladina akustického
vykonu podle směrnice 2000/14/ES
10.4) Vztažný model výrobce
10.5) Modelstroje
10.6) Vyrobni cislo
10.7) Značka certifikacniho organu
10.8) Rok vyroby
10.9) Kód výrobku
10.10) Pocet emisi

2. SYMBOL

UPOZORNENI: Krovinoresh, ktery jste si zakoupili, je urcen k domacimu pouziti.

1) Pozor! Nebezpečí
2) Pred použitím tohoto stroje si prečtěte námod k použití.
3) Vase sluchové ustroji je vystaveno nebezpečí trvalého poskození.

Upozornujeme pracovnika pověrěného obsluhou tohoto stroje, ze pri každodenním opakovaném použití v bežných podminkách můze být vystaven hladine hluku rovnajíci se nebo prěvyšujíci: 85 dB (A).

Během provozu stroje je nutné používat osobní ochranné prostředky.

Pri každém použiti stroje používejte ochranné bryle (nebezpeči zásahu ulomky) a prostředky na ochranu sluchu, jak např. zvukotěsnou prilbu (nebezpeči poskození sluchového utroji).

V pripadé nebezpeci pádu ruznych predmétu pouziveje t ochrannou prilbu.

4) Používejte ochrannou obuv a rukavice!
5) Nebezpeci požáru! Pohonná směs je hořlavá. Palivo nerozlévejte.
6) Smrtelné nebezpeci otravy! Bēhem provozu produkuje motor jegovaté vyfukové plyny.

Nepoužívejte stroj v uzavřenych prostorách nebo v mistech s nedostatečnou ventilaci. Smrtelné nebezpeci otravy.

3. BEZPEČNOSTNI PREDPISY

A) ZÁKLADNÍPOUÇENÍ

1) Pečlěsi prostudujte uvedene pouyny. Seznámte se ovladacimi privky stroje a se správným zpúsobem jeho použiti. Naučte se rychle zastavit motor.
2) Používejte stroj k učelu, ke kterému je určen, to znaměna pro “rezáni a zarovnávány zhivych plotů, tvoreních krovinami s větvemi malých rozměru”. Jakékoliv jiné použití můze byt nebezpečné a můze zpùsobit poskození stroje.
3) Nikdy nepripustte, aby stroj pouzivaly deti nebo osoby, ktere nejsou dokonale seznameny sPokyny pro jeho pouziti. Mistni zakony mohou urcit minimalni vek pro uživatele.
4) Stroj nesmi byt používan vice než jegnou osobou.
5) Nikdy nepoužívejte stroj za těchto podmínek:
- jestlize se v jeho blizkosti nacházeji osoby, prédevím déti, nebo zviřata;
- když je uživatel unaven nebo pokud je mu nevolno nebo v pripadé, ze uzil léky, drogy, alko-hol nebo jiné látky snizujíci jeho reflexni schopnosti a pozornost;
- kdyz uživatel neni schopen udrzet stroj pevné v obou rukách a/nebo zústat ve stabilné vyväzené poloze na nohou během práce.
6) Pamatujte, ze obsluha nese plnou odpovednost za pripadné nebody nebo nepredvídané události, ke kterym muže dojít ve vztahu k jiným osobám nebo jejich majetku.

B) PRIPRAVA K POUZITI

1) Pri praci je tbreba pouzivat vchodn y odev, ktery neprekazi uzivateli v pouziti stroje.
- Používejte prilnavy ochranný odev, vybavený ochranou proti pořezání.
- Používejte rukavice, ochranné bryle a boty proti pořezání s protiskluzovou podrážkou.
- Používejte chraniče sluchu na ochranu sluchového ustroji.
- Nemějte na sobě sály, plástě, nahrdehníky a privěšky nebo volné doplýký vseobecné, protoze by se mohly zachytit do stroje nebo do prědmetů a materialú nacházejicích se v pracovnim prostoru.
- Dlouhé vlasy vhodném zpúsobem upravte.
2) POZOR, NEBEZPEC! Benzin je hořlavina I. tridy.
- palivo uchovávejte ve vhodních nadobáché homologovaních pro toto použiti;
- pri manipulaci palivem nekurte;
- uzáver palivové nádrze otevírejte pomalu a nechte postupné uniknout vnitrín tlak;
palivo doplnejte pouze na otevreném prostoru

a s použitim trychtyře;
palivo doplnejte pred nastovanim motoru; nesnimejte uzavér palivové nadrze a nedoplnejte palivo pri zapnutém motoru nebo je-li motor horky;
- když palivo vyteče, nestartujte motor, ale vzdalte stroj od prostoru, na kterém se palivo vylilo, a zabraťe tak možnosti vzniku požáru, dokud se palivo nevysuši a nedojde k Rozptylení benzinovych vyparú;
- okamžite vycistete vsechny stopy po benzinu vylitém na stoj nebo na zem;
- nestartujte stroj na miste, kde bylo provedeno doplneni paliva;
- zabrahte styku paliva s odevem a v pripadé, ze k nému dojde, se pred nastartovanim motoru prévlete;
-vzdy nasadte zpet a dotahnete uzaver palivove nadrze a nadoby s benzinem.
3) Provede vymenu vadneho nebo poskozeného tlumice vyfuku.
4) pred použitím stroje proved'te jeho základni kontrolu se zvlástním dürazem na nasledujici skutečnosti:
- páka akelerace a bezpečnostní páka se musí pohybovat volné, nenásilné a pri uvolnéni se musí automaticky a rychle vrátit doneutralí polohy;
- kdyż nedojde ke stlačeni bezpečnostní páky, páka akcelerate musí zústat zajistěné;
- vypínač motoru se musí dát lehce présunout z jederne polohy do druhé;
- elektrické kabely, zejmène kabel zapalováci svíčky, musí byt neporušené, aby se zabránilovzniku jisker, a kryt zapalováci svíčky musí byt správně namontován na svíčce;
- rukojeti a ochrannes kryty stroje musi byt Čisté
a SUCHá a musí byt pevně uchyceny na stroji;
- noze se nikdy nesmi používat v poskozeném stavu;
5) Pred zahájenim prace se ujistete, ze jsou ochranné kryty správně namontovány.

C) BÉHEM POUZITI

1) Nestartujte motor v uzavrenych prostorech, kde vzniká nebezpeči nahromaděni dýmů obsa-hujicich oxid uhelnatý.
2) Pracujte pouze pri Dennim svetle nebo pri dobrém umelém osvetleni.
3) Zaujměte stacionární a stabilní polohu:
-vramci moznosti se vyhnete praci na mokrem nebo kluzkem povrchu a praci na nerovnem nebo priilis strmém terenu, ktery nezarucije stabilitu obsluy behem pracovni cinnosti;

• vyhnete se použití nestabilnich Žebríků a plošin;
• nikdy nebeheje, ale krachejte a venujte pozornost nerovnostem terenu a pritomnosti pri-padnych prekazek.
  4) Nastartujte motor v poloze, kdy stroj rădné pridržuje na zemi volná ruka:
  motor startujte alespon 3 metry od mista, ve kterém doslo k doplneni paliva;
• zkontrolujte, zda se v pracovnim prostoru stroje nenacházejiŽadné jiné osoby;
• nesměřujte vyfuk a tím i vyfukové plyny vúči zapalným materialům.
  5) Nemehte nastaveni motoru a nedovolte, aby motor pracoval pri priilis vysokych otackach.
  6) Zkontrolujte, zda jsou minimálny otáčky motoru takové, aby neumožnóvaly pohyb nožú, a zda po akceleraci dojde k rychlému navratu režimu motoru na minimálny otáčky.
  7) Dbejte, aby nedoslo k prudkému nárazu noze do cizich tles a k moznému vymrsteni materia-lu, zpúsobenému pohybeb nozú.
  8) Zastavte motor:
• pri opusteni stroje a jeho ponechani bez dozoru;
• préd doplǎnováním paliva.
  9) Zastavte motor a odpojte kabel zapalovacion svicky:
• préd kontrolou, Čišěním nebo prací se strojem;
• po nárazu na cizi prédmet. Pred opětovnám použitím stroje zkontrolujte pripadné skody a proved'te potřebné opravy;
• v pripadé, ze stroj začne vibrovat neobvkylým zpúsobem: v takovém pripadé okamžite vyhledjefte pricinu vibraci a prijměte potrebná opatřeni;
• když je stroj mimo provoz.

1) Pravidelné kontrolujte dotaženi sroubú a matic, abyste si mohli byt stale jistí bezpečnou Činností stroje. Pravidelná udrzba je zásadou pro bezpečnost a pro uchovani původních vlast-ností.
2) Neskladujte stroj s benzinem v nadrži v mistrnosti, ve které by benzinové vypary mohly dosáhnout plamene, jiskry nebo silného zdroje tepla.
3) Pred umisténim stroje v jakémkoli prostoru nechte motor vychladnout.
4) Za ucelem snizeni rizika pozaru udrzujte motor, vyfuk a prostor pro skladovani benzinu bez zbytku vetvi, listi nebo nadmerneho mazaciho tuku; nenechaveje nadoby a posekanym materialem uvnit mistnosti.
5) Je-li nutné vypustit palivovou nádrž, prová-

dejte tutoperaci na otevrenem prostoru a pri vychladnutem motoru.

6) Pri kaźdem zasahu na rezném ustroj používeje te ochranné rukavice.
7) Dbeje na naostreni nozù. Vsechny operacetykajici se nozµ predstavuji operace vyžadujici specifiké znalosti a použití prislušného vybaveni; z bezpečnostnich dūvodµ je proto tbrebanechat provest tyto operace ve specializovaném středisku.
8) Z bezpečnostnich dūvodu nikdy nepoužívejte stroj s opotrebovanými nebo poskozenými součastmi. Poskozené díly musí byt vyměnény a nikdy nesmí byt opravovány. Používejte Jenom originální nahradní díly. Díly, které nemaj stejnou kvalitu, mohou zpúsobit poskození stroje a ohrozit bezpečnost.
9) Ulozte stroj mimo dosah deti!

E) PREPRAVA A MANIPULACE

1) Pokazdé, když je třeba manipulovat se strojem nebo jej prepravovat, je třeba:
-vypnout motor, vyckat na zastaveni nozua od-pojit kryt zapalovaci svicky;
- nasadit ochranny kryt nožú;
- uchopit stroj vyhradne za rukojeti a nasmerovat noze v opačné směru vúči směru jízdy.
2) Pri preprave stroje v aute je treba umistit stroj tak, aby nikoho neohrožoval, a rádné jej pripev-nit, aby se zabránilo jeho prévráceni s moznám poskozenim a unikem benzinu.

F) JAK CIST NAVOD K POUZITI

V textu navodu se nachazeji nekteré odstavce obsahujici mimoadrnă dulezite informace. Tyto odstavce jsou značeny odlišnám stipněm zvyrażné i nasledujićim vyznamem:

POZNÁMKA

nebo

DULEZITE

Upresnju nebo blize vys

větluje některé již prédem uvedeni informace se záměrem vyhnout se poskození stroje a zpúsobeni skod.

UPOZORNÉNI!

ví sobě nebo jiným osobám v prípadě neu-poslechnuti.

NEBEZPECI

Možnost těžkého ublízení

na zdraví sobě nebo jiným osobám v przypadě neuposlechnuti.

4. PRIPRAVA NA PRACI

KONTROLA STROJE

Pred zahájenim prace je tbreba:

-Zkontrolovat, zda nejsou uvolnene srouby nastroji a na nozi;
- zkontrolovat, zda jsou noze naostrene a bez viditelnych stop po poskozeni;
- zkontrolovat, zda je vzduchovy filtr Čistý;
- zkontrolovat, zda jsou ochranné kryty rádně upevněné a zda jsou učinne;
- zkontrolovat upevnéni rukojetí.

PRIPRAVA POHONNE SMESI

Tento stroj je vybaven dvojtaktnim motorem vy-zadujicim pouziti pohonne smesi slozené z benzizu a mazaciho oleje.

DULEZITE

Používejte pouze kvalitné

paliva a maziva za ucelem uchovani vlastnosti stroje aŽivotnosti mechanickych organu.

a Informace tykajici se benzinu

Používejte pouze bezolovnatý benzin (zelený benzin) s minimálím oktanovým cislem 90 N.O.

DULEZITÉ

Zeleny benzin ma tendenci

vytváret usazeniny v nadobé, ve které je skladován déle než 2 měsíce. Vždy používejte pouze Čerstvý benzin!

a Informace tykajicse oleje

Používejte pouze syntetický olej vynikající kvality, specifiký pro dvoutaktní motory.

U vaseho prodejce najdete oleje specificy navrzené pro tento druh motoru, které mu zaruci jvysok y stupen ochrany.

Použitě těchto olejů umoznjupe použití 2% pohonné směsi, to znamená směsi tvorené 1 dilem oleje na kaźdych 50 dlů benzinu.

a Priprava a skladovani pohonne smesi

BEZPEÇİ

Benzin a pohonna smes jsou zapalne!

-Benzin a pohonnou smes skladujte v homologovanych nadobach urcenych pro paliva, na bezpecnem miste, v dostatecné vzdalenosti od zdrojutepla nebo volneho plamene.
- Nenechávejte nádoby na pohonné látky na dosah detí.
- Během prépravy pohonné smési nekurte a vyhněte se inhalaci benzinovych výparú.

V tabulce jsou uvedena množstvi benzinu a oleje, ktere je treba pouzit k priprave pohonné smesi v závislosti na použitém druhu oleje.

Benzin Synteticky olej Dvoutaktni
litry/ü litry/ü cm	3
1	0	,
2	0	,
3	0	,
5 0,10 100
10 0,20 200

• Naplnte homologovanou nadobu pr biblizné polovinou urceného množstvi benzinu.
• Prideje vsechen olej podle tabulky.
  -Doplnte zbyvajici benzin.
  Zavreute uzavér a energicky protrepejte.

DULEZITE

Smës je vystavena stárnuti.

Neprijavujte nadmerná množstv smesi, abyste zabrani tvorb esuzenin.

DULEZITE

Uchovávejte nádoby se

smési a s benzinem rădné odlişene a oznacene,aby se zabránilo jejich zamene pri pouziti.

DULEZITÉ

Pravidelné Čistěte nádoby na

benzin a na smes, aby se odstranily pripadne usazeniny.

DOPLNÉNI PALIVA

Během doplǎnováni paliva

nekurte a vyhnete se inhalaci benzinovych vyparu.

Uzáver kanystru otevi-

reje opatrě, protože uvnitř mohl vzniknout tlak.

Pred provedenim doplneni paliva:

• Răzné potřeste kanystrem s pohonnou směsi.
  -Ulozte stroj na rovnou plochu,do stabilni po- lohy,s uzaverek nadrze nahore.

• Vycistete uzavr nadrze a okolni prostor, ayse zabrano vniku necistot behem doplnovani paliva.

• Opatrnne otevrete uzavr nadrze za ucelem postupného vypousteni tlaku. Pri doplnovani paliva pouziveje trychtyr a nadrz nenaplnte az po okraj (Obr. 1).

Pokaždé zavrete uzáver jej až na doraz.

Okamžite očistěte jakou-

koli stopu po pohonné smësi, ktera se pripadne Rozlila po stroji nebo po terenu, a nestartujte motor, dokud nedojde k uplnému Rozptyleni benzinovych vþarþ.

5. STARTOVÁNÍ - POUŽITÍ - ZASTAVENÍ MOTORU

STARTOVÁNÍ MOTORU

Nastartováni motoru mu

si probēhnout v minimálni vzdálenosti 3 metrú od mista, kde se doplnovalo palivo.

Pred nastovámim motoru:

• Uložte stroj do stabilní polohy na terényu.

• Odmontujte ochranné kryty noze.
  -Ujistete se, ze se nuznedotyká terenu ani jinych predmetu.
  -Ujistete se, ze je rukojet zajistena ve stredové poloze (platí pouze pro HTM 60).

• Lehce zatlačit na nádobku (2) startéru 7-10 krát po sobě, dokud palivo nezačne vytekat z odvizdusnovaci trubičky.

• Pootocit páku ovladání startéru (3) do polohy «START».
• Pevne pridržet stroj na terenu s jegnou rukouna rukojeti, aby priNSTartovani nedoslo ke ztrate kontroly.

V pripadé, ze se stroj pev-

ně nadží, by mohl raz motoru způsobit ob-sluze ztrátu rovnováhy nebo vymrstit núž vúči prekázce nebo vúči samotné obsluze.

1. Lehce zatahnete za startovac rukojet do vzdalenosti 10 - 15 cm, dokud neucitite urcity odpor, a nasledne jeste nekolikrat razne zatahnete, dokud neuslysite prvnizazehy.

DULEZITE

Tento stroj je vybaven sy-

stémem startovani "Easy Start", ktery cini operaci startovani motoru odlisnou a snazsí, než je tomu u klasickych zpúsobú. Tento systém sni-

POZNÁMKA

Za startovani motoru ,za

studena" se považuje startovani, které se prove de do 5 minut od zastaveni motoru nebo po doplnovani paliva.

K nastartováni motoru (Obr. 2) je t'reba:

1. Zatlačit vypínač (1) do polohy «I».

žuje namahu potrebnou pro startovani. Vyžaduje potáhnuti lanka pouze do takové míry, aby bylo slyset motor, který začiná startovat, bez potreby aplikace prudkych trhnuti lankem, protoze toto neklade během startovani vyrazný odpor.

DULEZITE

startovaciho lanka, netahejte za nej az do jeho uplného vytazeni, netahejte je tak, aby se otiralo o vodicí otvor, a postupné uvolnujte startovaci rukojet, abyste se vyhnuli jejimu nekontrolovatelnému navratu do klidové polohy.

1. Postupné uvolinit rukojet (4) startovacího lanka a zamezit pritom, aby doslo k jejimu nekontrolovatelnému navratu.
2. Pootocit páku ovladani startup (3) do polohy «RUN».

POZNÁMKA

Páka startup (3) se auto-

maticky vrátí do polohy «RUN», jakmile dojde k uvedeni páky akelerace (5) do pohybu.

1. Nechte motor v Činnosti pri minimálnich otáčkách alespon 1 minutu prešd akceleraci na maximálné otáčky.

DULEZITE

Pri opakovaném použití ru

kojeti (4) startovacího lanka s pákou ovládánístartéru (3) v poloze «START» múze dojít k zahl-cení motoru a obtíznému startoványí.

V pripe de zahlceni motoru odmontujte svicku a lehce potahnete rukojet (5) startovacilo lanka za ucelem odstraneni nadbytku paliva; nasledne osuste elektrdy zapalovaci svicky a namontujte ji zpét do motoru.

Startováni za tepla

Pri startovani za tepla (bezprostredne po zastaveni motoru) postupujte dlbe du 1 - 4 - 5 - 6 prchodchacejiciho postupu.

POUZITI MOTORU (Obr. 3)

Rychlost rezného zařizení je regulována pákou (1) akelerace umistěnou na zadní rukojeti (2).

Použití teto páky je mozné pouze za současného stlaceni bezpečnostní páky (3).

Nahon je prenäsen od motoru k nozüm prostřednictvím odstředíve spojky, ktera brání pohybu nožú pri motoru na minimálnéch otáčkách.

UPOZORNÉNÍ!

Nepoužívejte stroj pri po-

hybu rezacijo zarizenis motorem na minimalnich otackach; v toto priadje je treba se obratit na vaseho prodezce.

Správné pracovní rychlosti se dosahuje s pákou akelerace (1) v mezni poloze.

DULEZITE

provozu stroje se vyhnete použití motoru na maximánlich otáčkách.

ZASTAVENI MOTORU (Obr. 4)

Za ucelem zastaveni motoru je tbreba:

• Uvolnit páku akelerace (1) a nechat motor v cinnosti několik sekund na minimálnich otáčkách.
  Zatlačit vypínač (2) do polohy «O».

UPOZORNÉNÉI!

Po presunuti páky akcel

erace do polohy odpopvidajici minimu je tbreba nekolik sekund na zastaveni nozú.

6.POUZITI STROJE

S ohledem na ostatni osoby a naŽivotné prostředí:

• se vyvarujte toho, abyste byli rušivým elementem.
• pečlíve sledujte mistrovýkajíce se likvidace materiálu vzniklého Čežáním.
• pečlíve sledujte mistrovýkajici se likvidace olejú, benzinu, opotřebenych současti nebo jakéhokoli elementu, ktery by mohl mit dopad naživotné prostředí.

UPOZORNENI!

Během práce noste od- s projejce je schopen pos- po nejvhodnéjsích protiúra- pro zajišťeni bezpečnosti

SERIZENI RUKOJETI (Obr. 5) (pouze HTM 60)

Zadni rukojet (1) mûze mit 5 odliśnych poloh vzhledem k reznému zařizení, což umożné je pohodlnějsi provedeni operaci konečné upravy zhivych plotů.

UPOZORNENI!

Serizovani rukojeti se ypnutem motoru.

Zatahnete za páku pro odjiistěni (2).
- Pootočte zadni rukojet (1) do požadované polohy.
- Pred použitím stroje se ujistěte, zda se páka pro odjišěné (2) vrátila zcela zpět do původní polohy a zda je zadní rukojet patrčné stabilní.

UPOZORNENI!

zadni rukojet vždy ve vertikálni poloze, a to nezávisle na poloze, kterou zaujímá rezné za-rizení (3).

ZPUSOBY REZU

UPOZORNENI!

Během Čržání se musí

stroj vždy držet pevně oběma rukama.

UPOZORNENI! V priade, ze se noze během práce zablokuji nebo se zachytí do větvíživého plotu, ihned zastavte motor.

Vždy je vchodnejsi orezat nejprve obě svislé stranyŽivého plotu a poté horní Čast.

a Vertikálnírez (Obr.6)

Rez se musi provest obloukovym pohybem zdola nahoru, priemse nuz musi drzet co mozná nejdal od tela.

a Horizontálni rez (Obr. 7)

Nejlepsich vysledku docilme s nozem mirne naklonenym ve smeru rezu (5^ - 10^) ,s obloukovym pohybeb, priemz pomalu a plynule postupujeme vpred, zejmena u velmi hustych zivych plotu.

MAZÁNÍ NOŽÜ BÉHEM PRACE

Pokud se rezné zařizení během práce nadměrně zahríva, je třeba namazat vnitřné plochy nožú.

UPOZORNENI!

Tato operace se musí

provadét pri vypnutém motoru a zastavenych nožích.

UKONČENÍ PRACE

Po dokončeni práce:

• Zastavte motor vyše uvedeným zpùsobem (Kap. 5).
• Vyčkejte na zastavení nožů a namontujte och-ranný kryt.

7. UDRŽBA A SKLADOVÁNÍ

Správná udrzba je záklem pro zachovani pùvodni Účinnosti a provozní bezpečnosti stroje.

UPOZORNENEI

Během operaci udžby:

• odstrahte klobouček svicky.
• počkejte, až se motor patřicné ochladi.
• pri operacich, které se tykaji nožú, používejte ochranné rukavice.
• ochranné kryty noze nechte namontované s vyjimkou pripadú, kdy se jeder o zásahy na samotném nozi.
• nezahazujte do okoli olej, benzin ani jiny znečistujíc material.

CISTENI MOTORU A TLUMICE

Aby se snizilo riziko pozaru, cistete pravidne.
zebrovi valce stlaenym vzduchem a ocistete
prostor tlumice od vetevek, listi nebo jinych
zbytku.

CISTENI VZDUCHOVEHO FILTRU

DULEZITE

Cisteni vzduchového filtru

je základem pro správnou Činnost a Životnost stroje.

Čistěné se musí provadět po každych 8-10 hodinách práce.

Pričistěni filtru (Obr. 8):

• odśroubujte šroub (1), sejměte kryt (2) a filtračné vložku (3).
• Filtracni vložku (3) omyjte mydlem a vodou. Nepoužívejte benzin ani jinja Rozpoustédla.
• Nechte vyschnout vzduchovy filtr.
• Namontuje zpět filtracní vložku (3) a kryt (2) a dotáhněte šroub (1) až na doraz.

PALIVOVY FILTR

Uvnit' palivové nadrze se nacházi filtr, ktery zabrañuje pristupu nečistot do motoru.

Jednou za rok je vchodné nechat tento filtr yvménit u vaseho prodejce.

KONTROLA SVICKY

Pravidelné odmontujte a vycistěte svicku; odstraťne pripadné nánosy kovovým kartáčem.

Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenost mezi elektrodami (Obr. 9).

Namontuje svicku zpét a dotáhněte ji na doraz klicem z príslušenstvi.

V pripadé spalenyché elektrod nebo opotbrebené izolace a po každych 100 hodinach cinnosti se svicka musi nahradit novou svickou se stejnymi vlastnostmi.

SERIZENI KARBURATORU

Karburátor se serizuje v továrne tak, aby se docílio maximálniho vykonu ve vsech podminkáché použiti s minimálniimi emisemi škodlivych plynú podle platních predepisu.

V pripadé nizkeho vykonu zkontrolujte predevsim, zda nejsou noze castecné zablokované nebo zdeformované, poté se obratte na vaseho prodezce sŽadostí o kontrolu karburace a motoru.

a Señzeni minimálnich otáček

UPOZORNÉNÍ!

Rezacı zaızeni se nesmi

pohybovat s motorem pri minimálnich otáčkách. Když se rezací zařizení pohybuje s motorem na minimálnich otáčkách, je třeba se obrátit na vaseho prodejce za účelem správného serízení motoru.

MAZÁNÍ PREVODOVKY (Obr. 10)

Kazdych 20 hodin cinnosti doplnte hladinu spezialnim tukem se sulfidem molybdeniicitym; tuk vstriknete do maznice (1).

SERÍZENÍ NOZÜ

Noze podlehaji postupnému opotbrebeni, které se projevi zhorsénim rezu, jehoz pricinou je nadmerná vule.

UPOZORNENI! det pri vypnutem zich.

Serifeni se musi prová

Postup pri serizovani (Obr. 11):

• Povolte matice (1).
• Pečlive očistěte otvory (2) šroubů (3) od prachu a nánosů.
• Zašroubujte šrouby (3) do mezni polohy, aniz bye ste je utahovali, a poté je odšroubujte o 1/4 - 1/2 otáčky.
• Dotáhněte matice (1).
  -Namažte nože.
• Nastartujte motor a nechte jej v Činnosti prí maximalnínch otáčkách po dobu príblízně 1 minuty.
• Zastavte motor, počkejte, dokud se nože nezastaví, a dotknefte se jich rukou;Pokud je teplo takové, ze umozhnuje dotek rukou, zna-mená to, ze je seřizení správné.
• Jestlize je teplo nadmerné, povolte mirne matice (1) a srouby (3) a opakujte zkousku do te doby, nez dosahnete uspokojivych podminek.

UPOZORNENI!

Než začnete pracovat,

vždy zkontrolujte, zda jsou matice (3) dotažené až na doraz.

BROUŠENI NOZU

Broušeni je nezbytné v pripadé, ze se snizuje vykon pri rezánia věteve maji tendenci k castemu zakliněni.

UPOZORNENI!

Nuz s opotbrebenymi brity

se nikdy nesmi brousit, ale musi se vzdy vymenit.

DULEZITE

Je vždy vchodnějsi, aby bylo

nabroušeni provedeno vasim prodejcem, ktery ma k dispozici prislusné vybavení a nezbytné znalosti.

V pripeade, ze je tbreba noze nabrousit, je nutne pouzit jemny pilnik a ridit se nasledujicimi radami (Obr. 12):

• Oprete pilnik (1) o břit (2) pod uhlém 45^ a provádejte pohyb shora směrem k ostři.
• Pracujte tak, aby pilnik brousil pouze pri pohybu tam a pri pohybu zpět jej nadzvedněte.
• Odstraţe malé množstvi materiálu.
• Odstraţe vsechny otrepy obtahovacim brouskem.
• Odstraţe vsechny stopy po broušeni a predd zpetnou montáži noze namaze.

ZVLÁSTNÍ ZÁSAHY

Každá operace udrzby, ktera není zahrnuta v tomto námodu, smí byt provaděna vyhradné vaším prodejcem.

Operace provadene u neadekvatnich organizaci nebo operace provadene nekvalifikovanym personalem zpusobi propadnuti jakekoli zaruky.

SKLADOVÁNÍ

Po kaźdem ukonćení prace znovu pečlivě vycistěte stroj od prachu a nanosů, opravte nebo vyměnte vadné současti a namazte nože, abyste zabrànili korozì.

Stroj se musí skladovat na suchém misté, chráneném préd povětrnostními vlivy, se správně namontovaným ochranným krytem nožú.

OBDOBÍ DLOUHODOBÉ NECINNOSTI

DULEZITÉ

Jestlize prédpokladáme

dobu nečinnosti stroje delsí než 2 - 3 měsiců, je třeba dodržet několik zásad, abychom se vyvaravali potízi pri opětovném uvedeni stroje do Činnosti nebo trvalych poskození motoru.

a Uskladneñí

Pred uskladněm stroje:

• Vyprázdne tě palivovou nádrž.
• Nastartujte motor a nechte jej bežet priminimalnich otáčkách až do jeho zastavení,aby spotbreval veskeré palivo, ktere zustalov karburátoru.
• Nechte motor vychladnout a demontujte svicku.
• Do otvoru pro svicku nalejte kavovou lizicku oleje (nového) pro dvojtaktní motory.
• Několíkrát potáhněte za startovaci lanko, aby se olej Rozptylil po valci.
• Namontujte zpět svíčku s pistem v horní úvrati (je vidět otvorem pro svíčku, když je píst v maximálím zdvihu).

a Opětovné uvedeni do Činnosti

Při opětovném uvedeni stroje do Činosti:

• Sejměte svíčku.
• Několíkrát potáhněte za startovaci lanko, abyste odstranili prebytky oleje.
• Zkontrolujte svicku zpusobem popsanym v kapitole "Kontrola svicky".
• Pripravte stroj zpúsobem popsanym v kapitole "Priprava na práci".

8. LOKALIZACE PORUCHI

ZÁVADA PRAVDÉPODOBNÁ PRÍČINA REŠENÍ
1) Motor se nedá nastartovat nebo jej nelze udržet v chodu	- Nesprávně provedené startovány	- Rid'te se poukny (viz kap. 5)
	- Špinavá svčka nebo nesprávná vzdálenost mezi elektrodami	- Zkontrolujte svčku (viz kap. 7)
	- Ucpaný vzduchový filtr	- Vycistěte a/nebo vyměnte filtr (viz kap. 7)
	- Problémy s karburác	- Obratte se na vašeho prodejce
2) Motor nastuje, ale má nízký výkon	- Ucpaný vzduchový filtr	- Vycistěte a/nebo vyměnte filtr (viz kap. 7)
	- Problemy s karburác	- Obratte se na vašeho prodejce
3) Činnost motoru je nepravidelná nebo chybí výkon pri zátěži	- Špinavá svčka nebo nesprávná vzdálenost mezi elektrodami	- Zkontrolujte svčku (viz kap. 7)
	- Problemy s karburác	- Obratte se na vašeho prodejce
4) Motor produkuje nadměrné množství dýmu	- Nesprávné složení směsi	- Prípravte směs podlePokynů (viz kap. 4)
	- Problemy s karburác	- Obratte se na vašeho prodejce

9. TECHNICKE UDAJE

MODEL	HTM 60	HTM 75
Objem valcû .cm3	25,4 25,4
Výkon .kW	0,8	0,8
Svička .	NGK BPMR6Y	NGK BPMR6Y
Poměr benzin : olej .	50 : 1	50 : 1
Objem nádrzej .litry/ú	0,5	0,5
Délka šezu .mm	550	700
Akustický tlak (podle EN 27917) dB(A)	90,5	91
Ároveř vibrací m/s2	2,5 - 5,4	7,4 - 6,0
Hmotnost kg	5,7	5,4