SCWP50 - Vattenpump Vevor - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING SCWP50 Vevor

Support och e-garanticertifikat https://www.vevor.com/support

VATTENPUMP

USR MANUAL

MODELL: SCWP80-II/SCWP50

Vi fortsätter att vara engagerade i att ge dig verktyg till konkurrenskraftiga priser.

"Spara hälften", "halva priset" eller andra liknande uttryck som används av oss representerar bara en uppskattning av besparingar du kan dra nytta av att köpa vissa verktyg hos oss jämfört med de stora toppmärkena och betyder inte

nödvändigtvis att täcka alla kategorier av verktyg som erbjuds av oss. Du påminns om att noggrant kontrollera när du gör en beställning hos oss om du faktiskt sparar hälften i

jämförelse med de främsta varumärkena.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

VATTENPUMP

Modell: SCWP80-II/SCWP50

Har du produktfrågor? Behöver du teknisk support? Kontakta oss gärna:

Teknisk support och e-garanticertifikat [e-mail] www.vevor.com/support

Detta är den ursprungliga instruktionen. Vänligen läs alla bruksanvisningar noggrant innan du använder den. VEVOR reserverar sig för en tydlig tolkning av vår användarmanual. Utseendet på produkten är beroende av den produkt du fått. Ursäkta oss att vi inte kommer att informera dig igen om det finns någon teknik eller mjukvaruuppdateringar på vår produkt.

PUMPSÄKERHET

Din och andras säkerhet är mycket viktig. Och använder detta vattenpump säkert är ett viktigt ansvar.

För att hjälpa dig fatta välgrundade beslut om säkerhet har vi tillhandahållit driftsprocedurer och annan information på etiketter och i denna handbok. Denna information varnar dig för potentiella faror som kan skada dig eller andra.

Det är naturligtvis inte praktiskt eller möjligt att varna dig för alla faror i samband med drift eller underhåll av en vattenpump. Du måste använda din eget gott omdöme.

Du hittar viktig säkerhetsinformation i en mängd olika former, inklusive:

Säkerhetsmeddelanden – föregås av en säkerhetsvarningssymbol och en av tre signalord, FARA, WARNING eller WARNING. Dessa signalerar ord betyder:

Du KOMMER ATT DÖDAS eller ALLVARLIGT SÄDAS om du inte följer instruktioner.

Du KAN DÖDAS eller ALLVARLIGT SÅRAS om du inte följer instruktioner.

Du KAN bli sårad om du inte följer instruktionerna.

Din pump eller annan egendom kan skadas om du inte gör det ölj instruktionerna.

Säkerhetsrubriker – som VIKTIG SÄKERHETSINFORMATION.

Säkerhetsavsnitt – som PUMPSAFETY.

Instruktioner – hur man använder denna pump korrekt och säkert.

Hela den här boken är fylld med viktig säkerhetsinformation – läs den försiktigt.

Gör alltid en inspektion före drift innan du startar motorn. Du

kan förhindra en olycka eller skada på utrustningen.

De flesta olyckor kan förhindras om du följer alla instruktioner i denna manual och på pumpen. De vanligaste farorna diskuteras nedan, tillsammans med det bästa sättet att skydda dig själv och andra.

Operatörsansvar

Det är operatörens ansvar att tillhandahålla nödvändiga skyddsåtgärder skydda människor och egendom. Vet hur man stoppar pumpen snabbt i händelse av en nödsituation. Om du lämnar pumpen av någon anledning, vrid alltid på motorn avstängd. Förstå användningen av alla kontroller och anslutningar.

Se till att alla som använder pumpen får korrekta instruktioner.

Låt inte barn använda pumpen. Håll barn och husdjur borta från verksamhetsområdet.

Pumpdrift

Pumpa endast vatten som inte är avsett att användas som livsmedel. Pumpning brandfarliga vätskor, såsom bensin eller eldningsoljor, kan orsaka brand eller explosion, vilket orsakar allvarliga skador. Att pumpa havsvatten, drycker, syror, kemiska lösningar eller någon annan vätska som främjar korrosion kan skada pumpen.

Tanka med omsorg

Bensin är extremt brandfarligt och bensinånga kan explodera. Tanka utomhus, i ett välventilerat utrymme, med motorn avstängd och pumpen på en plan yta. Fyll inte bränsletanken ovanför bränslesilens ansats.

Rök aldrig nära bensin och håll andra lågor och gnistor borta.

Förvara alltid bensin i en godkänd behållare. Se till att eventuellt spill bränslet har torkats upp innan motorn startas. Efter tankning, gör se till att tanklocket är ordentligt stängt och säkert.

Varmt avgassystem

Ljuddämparen blir mycket varm under drift och förblir varm en stund efter att ha stoppat motorn. Var försiktig så att du inte rör vid ljuddämparen när den är va Låt motorn svalna innan du transporterar pumpen eller förvarar den inomhus. För att förhindra brandrisker, håll pumpen minst 1 meter bort från byggnadsväggar och annan utrustning under drift. Placera inte brännbara föremål nära motorn.

Kolmonoxidfara

Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid. Undvik inandning av avgaser. Kör aldrig motorn i ett stängt garage eller instängt utrymme.

KOMPONENTER OCH KONTROLLPLATSER

THROTTLE LEVER DISCHARGE PORT FUEL FILLER CAP CHOKE LEVER FUEL VALVE LEVER STARTER GRIP IGNITION SWITCH OIL FILLER CAP/DIPSTICK

PRIMING WATER FILLER CAP FRAME AIR CLEANER SUCTION PORT PUMP DRAIN CAP MUFFLER OIL DRAIN PLUG

KONTROLLER

Läs och förstå denna manual. Vet vad kontrollerna gör och hur driva dem.

Bekanta dig med pumpen och dess funktion innan du börjar pumpning. Vet vad du ska göra i nödsituationer.

Bränsleventilspak

Bränsleventilen öppnar och stänger passagen mellan bränsletanken och förgasaren.

Bränsleventilspaken måste vara i läge ON för att motorn ska gå.

När motorn inte används, lämna bränsleventilspaken i läge OFF

läge för att förhindra översvämning av förgasaren och minska risken för bränsle läckage.

FUEL VALVE LEVER ON OFF

Tändningslås

Tändningslåset styr tändningssystemet.

Tändningslåset måste vara i läge ON för att motorn ska gå.

Motorn stannar genom att vrida tändningslåset till OFF-läget.

IGNITION SWITCH ON OFF

Choke spak

Chokespaken öppnar och stänger chokeventilen i förgasaren. De

STÄNGD-läget berikar bränsleblandningen för start av en kall motor. ÖPPET läge ger rätt bränsleblandning för drift efteråt start och för omstart av en varm motor.

CHOKE LEVER OPEN CLOSE

Gasreglage

Gasspaken styr motorns varvtal.

Om du flyttar gasreglaget i de visade riktningarna går motorn

snabbare eller långsammare.

Pumpeffekten styrs genom att justera gasreglaget. Vid

maximalt gasläge, kommer pumpen att leverera den högsta utgående volymen.

Om du flyttar gasreglaget mot tomgångsläget minskar effekten

pumpens volym.

THROTTLE LEVER FAST SLOW

Rekylstartergrepp

Genom att dra i rekylstartergreppet aktiveras rekylstartaren för att dra igång mot

RECOIL STARTER GRIP

KONTROLLERA INNAN ANVÄNDNING

Var säker på vad du pumpar. Denna pump är utformad för att endast pumpa färskvatten som inte är avsedd för mänsklig konsumtion.

För din säkerhet och för att maximera livslängden på din utrustning är det mycket viktigt att du tar några ögonblick innan du använder pumpen för att kontrollera dess skick. Var noga med att ta hand om alla problem du hittar eller låt din återförsäljare åtgärda det innan du använder pumpen.

WARNING

Felaktigt underhåll av denna pump eller underlåtenhet att korrigera en problem före användning, kan orsaka ett fel där du kan skadas allvarligt. Utför alltid en inspektion före drift före varje operation och åtgärda eventuella problem.

Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid. Undvik inandning av avgaser. Kör aldrig motorn i ett stängt garage eller instängt utrymme.

För att förhindra brandrisker, håll pumpen minst 1 meter bort från

byggnadsväggar och annan utrustning under drift. Placera inte brännbara föremål nära motorn.

Innan du påbörjar dina kontroller före drift, se till att pumpen är på en nivå Ytan och tändningslåset är i läge OFF.

Kontrollera pumpens allmänna skick

Titta runt och under pumpen efter tecken på olje- eller bensinläckage.

Ta bort all överflödig smuts eller skräp, särskilt runt motorns ljuddämpare och rekylstartare.

Leta efter tecken på skada.

Kontrollera att alla muttrar, bultar, skruvar, slanganslutningar och klämmor är åtdragna.

Kontrollera sug- och utloppsslangarna

Kontrollera slangarnas allmänna skick. Se till att slangarna är i servicebart skick innan de ansluts till pumpen. Kom ihåg det sugslangen måste vara förstärkt för att förhindra att slangen kollapsar.

Kontrollera att tätningsbrickan i sugslangens anslutning är i bra skick (se sidan 14).

Kontrollera att slanganslutningarna och klämmorna är ordentligt installerade (se sidorna 14 och 15).

Kontrollera att silen är i gott skick och är monterad på suget slang (se sidan 14).

KONTROLLERA MOTORNS OIJENIVÅ

Kontrollera motoroljenivån med motorn avstängd och i plant läge.

1. Ta bort oljepåfyllningslocket/mätstickan och torka rent.

2. Sätt i och ta bort oljestickan utan att skruva in den i påfyllningsröret.
   Kontrollera oljenivån som visas på oljestickan.

3. Om oljenivån är låg, fyll kanten på oljepåfyllningshålet med rekommenderad olja (se sidan 24).

4. Skruva fast oljepåfyllningslocket/mätstickan ordentligt.

OIL FILLER NECK OIL FILLER CAP/DIPSTICK

UPPER LIMIT LOWER LIMIT

WARNING

Att köra motorn med låg oljenivå kan orsaka motorn skada.

INSPEKTION AV LUFTFILTER

Ett smutsigt luftfilter kommer att begränsa luftflödet till förgasaren, vilket minskar motorn och pumpens prestanda.

Ta bort luftrenarlocket och inspektera filtret. Rengör eller byt ut smuts filterelement. Byt alltid ut skadade filterelement. Om utrustad med en oljebadsluftrenare, kontrollera även oljenivån.

Sätt tillbaka luftfiltret och luftrenarlocket. Se till att alla delar som visas nedan är på plats. Dra åt vingmuttern ordentligt.

PAPER FILTER ELEMENT FOAM FILTER ELEMENT

OBS VAD

Köra motorn utan luftfilter eller med en skadad

luftfiltret kommer att tillåta smuts att komma in i motorn, vilket snabbt orsakar motorslitage. Denna typ av skada täcks inte av Distributörens begränsade garanti.

KONTROLLERA BRÄNSLENIVÅN

Med motorn avstängd och på en plan yta, ta bort bränsletanklocket och kontrollera bränslenivån. Fyll på tanken om bränslenivån är låg. Efter tankning, dra åt bränsletanklocket ordentligt.

WARNING

Bensin är mycket brandfarligt och explosivt. Du kan vara

brännskada eller allvarligt skadad vid hantering av bränsle.

- Stanna motorn och håll värme, gnistor och lågor borta.

- Hantera bränsle endast utomhus.

- Torka upp spill omedelbart.

MAXIMUM FUEL LEVEL

OBS VAD

JFyll inte ovanför axeln på bränslesilen (max bränsle nivå).

BRÄNSLEREKOMMENDATIONER

Använd blyfri bensin med ett pumpoktantal på 86 eller högre.

Dessa motorer är certifierade för att drivas på blyfri bensin. Blyfri bensin ger färre motor- och tändstiftsavlagringar och sträcker sig avgassystem livslängd.

Använd aldrig gammal eller förorenad bensin eller en olja/bensinblandning. Undvika får smuts eller vatten i bränsletanken.

Ibland kan du höra en lätt "gnistknack" eller "pingling" (metallisk rappande ljud) när du arbetar under tung belastning. Detta är ingen anledning till oro.

Om en gnista knackar eller plingar uppstår vid ett konstant motorvarvtal, under normal ladda, byt märke på bensin. Om gnistor eller pingande kvarstår, se en auktoriserad servicehandlare.

OBS VAD

Kör motorn med ihållande knackning eller ping

kan orsaka motorskador.

Att köra motorn med ihållande gnistslag eller ping är felaktig användning, och distributörens begränsade garanti täcker inte delar som är skadade genom missbruk.

DRIFT

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR SÄKRA ANVÄNDNING

För att på ett säkert sätt förverkliga den fulla potentialen hos denna pump behöver du en komplett förståelse för dess funktion och ett visst mått av övning med dess kontroller.

Innan du använder pumpen för första gången, se över

VIKTIG SÄKERHETSINFORMATION på sidan 3 och kapitlet med rubriken KONTROLLERA INNAN ANVÄNDNING.

För din säkerhet bör du undvika att starta eller köra motorn i ett slutet utrymme, till exempel ett garage. Din motors avgaser innehåller giftigt kol monoxidgas, som snabbt kan samlas i ett slutet utrymme och orsaka sjukdom eller död.

Pumpa endast färskvatten som inte är avsett att användas som livsmedel.

Pumpning av brandfarliga vätskor, såsom bensin eller eldningsolja, kan leda till brand eller explosion, vilket orsakar allvarliga skador. Att pumpa havsvatten, drycker, syror, kemiska lösningar eller någon annan vätska som främjar korrosion kan skada pumpen.

PUMPPLACERING

För bästa pumpprestanda, placera pumpen nära vattennivån och använd den slangar som inte är längre än nödvändigt. Det gör att pumpen kan producera den största effekten med den minsta självsugningstiden.

När tryckhöjden (pumphöjden) ökar, minskar pumpeffekten. De längd, typ och storlek på sug- och utloppsslangarna kan också

påverkar pumpens effekt avsevärt.

Utloppshuvudets kapacitet är alltid större än sughuvudets kapacitet, så det är viktigt att sughuvudet är den kortare delen av den totala huvud.

Att minimera sughuvudet (placera pumpen nära vattennivån) är också mycket viktigt för att minska självsugningstiden. Självsugningstiden är tiden att det tar pumpen att föra vatten avståndet för sughuvudet under den första operationen.

DISCHARGE HEAD SUCTION HEAD TOTAL HEAD

INSTALLATION AV SUGSLANG

Använd en kommersiellt tillgänglig slang och slangkoppling med slangen klämma som medföljer pumpen. Sugslangen måste förstärkas med en icke hopfällbar vägg eller flätad trådkonstruktion.

Använd inte en slang som är mindre än pumpens sugportstorlek. Minimum slangstorlek: WP25 (25 mm), SCWP50, WP50, CP50, HP50 (50 mm), WT80, SCWP80-II, WP80 (80 mm), WP100 (100 mm).

Sugslangen bör inte vara längre än nödvändigt. Pumpprestanda är bäst när pumpen är nära vattennivån och slangarna är korta.

Använd en slangklämma för att säkert fästa slanganslutningen till suget slang för att förhindra luftläckage och sugförlust. Verifiera att slangkopplingens tätningsbricka är i gott skick.

Installera silen (medföljer pumpen) på den andra änden av suget slang och fäst den med en slangklämma. Silen hjälper till att förhindra

pumpen inte blir igensatt eller skadad av skräp.

Dra åt slanganslutningen på pumpens sugport ordentligt.

SUCTION PORT SEALING WASHER HOSE COUPLER HOSE CLAMP RING SUCTION HOSE HOSE CONNECTOR (COMMERCIALLY AVAILABLE) HOSE CLAMP SUCTION HOSE HOSE CONNECTOR (COMMERCIALLY AVAILABLE) HOSE CLAMP STRainer HOSE CLAMP

Använd en kommersiellt tillgänglig slang och slangkoppling och klämma som medföljer pumpen.

Det är bäst att använda en kort slang med stor diameter eftersom det minskar vätskefriktionen och förbättrar pumpeffekten. En lång eller liten slang ökar vätskefriktionen och minskar pumpeffekten.

Dra åt slangklämman ordentligt för att förhindra att utloppsslangen lossnar under tryck.

HOSE CONNECTOR HOSE CLAMP DISCHARGE HOSE

FÖLJNING AV PUMPEN

Innan du startar motorn, ta bort påfyllningslocket från pumpkammaren och fyll pumpkammaren helt med vatten. Sätt tillbaka påfyllningslocket och dra åt det ordentligt.

NOTICE

Om pumpen körs torr förstörs pumptätningen. Om

pumpen har körts torrt, stoppa motorn omedelbart och låt pumpen svalna innan den fylls.

PRIMING WATER FILLER CAP

STARTA MOTORN

1. Flöda pumpen (se sidan 16).
   2.För bränsleventilspaken till PÅ-läget.

FUEL VALVE LEVER ON

1. För att starta en kall motor, flytta choken till läget STÄNGD. För att starta om en varm motor, lämna chokereglaget i läget ÖPPET.

CHOKE LEVER CLOSED

1. Flytta gasreglaget bort från LÅNGSAMT-läget ungefär 1/3 av vägen mot FAST-läget.

SLOW THROTTLE LEVER

1. Vrid tändningsläset till läget ON.

IGNITION SWITCH ON

1. Dra lätt i rekylstarthandtaget tills motstånd känns, dra sedan snabbt i det. Låt inte rekylstartgreppet snäppa tillbaka mot motorn. Sätt tillbaka den försiktigt för att förhindra skador på startmotorn.

RECOIL STARTER GRIP

1. Om choke-spaken flyttades till STÄNGD-läget för att starta motorn, flytta den gradvis till OPEN-läget när motorn värms upp.

1. Ställa in motorvarvtal

Efter att ha startat motorn, flytta gasreglaget till FAST-läget för självsugande och kontrollera pumpens effekt.

Pumpeffekten styrs genom att justera motorvarvtalet. Om du flyttar gasreglaget i SNABB-riktningen ökar pumpeffekten, och om du flyttar gasreglaget i LÄNGSAM riktning minskar pumpeffekten.

THROTTLE LEVEL FAST SLOW

STOPPA MOTORN

För att stoppa motorn i en nödsituation, vrid helt enkelt tändningslåset till OFF-läget. Under normala förhållanden, använd följande procedur.

1. Flytta gasreglaget till läget LÅNGSAMT.

THROTTLE LEVEL SLOW

1. Vrid tändningsläset till läget AV.

OFF IGNITION SWITCH

1. Vrid bränsleventilspaken till läget AV.

FUEL LEVEL OFF

Efter användning, ta bort pumpens avtappningsplugg (se sidan 31) och dränera pumpkammaren. Ta bort påfyllningslocket och spola pumpkammaren med rent, färskt vatten. Låt vattnet rinna av från pumpkammaren och sätt sedan tillbaka påfyllningslocket och avtappningspluggen.

UNDERHÅLL

VIKTIGHETEN AV UNDERHÅLL

Bra underhåll är viktigt för säkert, ekonomiskt och problemfritt drift. Det kommer också att bidra till att minska luftföroreningarna.

WARNING

Felaktigt underhåll av denna pump eller underlåtenhet att korrigera en

problem före användning, kan orsaka ett fel som du kan vara allvarligt skadad eller dödad.

Följ alltid inspektions- och underhållsrekommendationerna och scheman i denna bruksanvisning.

För att hjälpa dig att sköta din pump korrekt, innehåller följande sidor en underhållsschema, rutinmässiga inspektionsprocedurer och enkelt underhållsprocedurer med hjälp av grundläggande handverktyg. Andra serviceuppgifter som är svårare, eller kräver specialverktyg, hanteras bäst av professionella och utförs normalt av en tekniker eller annan kvalificerad mekaniker.

Underhållsschemat gäller för normala driftförhållanden. Om du kör din pump under svåra förhållanden, såsom långvarig hög belastning eller högtemperaturdrift, eller använd den i ovanligt våta eller dammiga villkor, kontakta din återförsäljare för tillämpliga rekommendationer till dina individuella behov och användning.

Kom ihåg att din serviceåterförsäljare känner din pump bäst och är fullt ut utrustad för att underhålla och reparera den.

För att säkerställa bästa kvalitet och tillförlitlighet, använd endast nya, äkta delar eller deras motsvarigheter för reparation och utbyte.

Underhåll, byte eller reparation av avgasreningsanordningar och system kan utföras av alla motorreparationsanläggningar eller

individuella, med delar som är "certifierade" enligt EPA-standarder. UNDERHÅLLSSÄKERHET

Några av de viktigaste säkerhetsåtgärderna följer. Det kan vi dock inte varnar dig för alla tänkbara faror som kan uppstå vid uppträdande underhåll. Bara du kan bestämma om du ska utföra en given uppgift.

WARNING

Att inte följa underhållsinstruktioner och

försiktighetsåtgärder kan göra att du blir allvarligt skadad eller dödad.

Följ alltid procedurerna och försiktighetsåtgärderna i bruksanvisningen.

Säkerhetsföreskrifter

Se till att motorn är avstängd innan du påbörjar underhåll eller reparationer.

Detta kommer att eliminera flera potentiella faror:

-Kolmonoxidförgiftning från motorns avgaser.

Se till att det finns tillräcklig ventilation när du använder motorn.

- Brännskador från varma delar.

Låt motorn och avgassystemet svalna innan du vidrör dem.

-Skada från rörliga delar.

Kör inte motorn om du inte uppmanas att göra det.

Läs instruktionerna innan du börjar och se till att du har verktygen och färdigheter som krävs.

För att minska risken för brand eller explosion, var försiktig när du arbetar runt bensin. Använd endast ett icke brännbart lösningsmedel, inte bensin, för att rengöra delar. Håll cigarette, gnistor och lågor borta från alla bränslerelaterade delar.

UNDERHÅLLSSCHEMA

Utförs vid varje angivet Var 3 månad eller drifttimmesintervall, vilket som än kommer först.		Varje använda	Första månad eller 20 eller 100 Hrs. Hrs 50 timmar.	månader	Var 6 månader	Varje år eller 300 Hrs.
PUNKT
•Motorolja	Kontrollera nivån	○
	Ändra		○		○
•Luftrenare	Kontrollera	○
	Rena			○(1)
•Tomgångshastighet	Kontrollera-Justera					○(2)
•Tändstift	Check-Clean				○
•Gnistfångare	Rena				○
•Förbränningskammare Rengör						○(2)
•Ventilspel Check-Adjust						○(2)
•Bränsletank och sil	Rena					○(2)
•Bränslerör	Kontrollera	Vartannat år (byt ut vid behov)(2)
Impeller	Kontrollera					○(2)
Impellerspel	Kontrollera					○(2)
Pumpinloppsventil	Kontrollera					○(2)

Utsläppsrelaterade föremål.

(1) Service oftare vid användning i dammiga områden.
(2) Dessa artiklar bör servas av din återförsäljare såvida du inte
har rätt verktyg och är mekaniskt skickliga. Se butiken
handbok för serviceprocedurer.

TANKNING

Med motorn avstängd och på en plan yta, ta bort bränsletanklocket och kontrollera bränslenivån. Fyll på tanken om bränslenivån är låg.

MAXIMUM FUEL LEVEL

Tanka i ett välventilerat utrymme innan du startar motorn. Om motorn har varit igång, låt den svalna. Tanka försiktigt för att undvika spill av bränsle. Gör inte det fyll bränsletanken ovanför bränslesilens ansats. Efter tankning, dra åt bränsletanklocket säkert.

Tanka aldrig motorn i en byggnad dit bensinångor kan nå lågor eller gnistor. Håll bensin borta från apparatens pilotljus, grillar, elektriska apparater, elverktyg etc.

Utspillt bränsle är inte bara en brandrisk; det orsakar miljöskador. Torka upp spill omedelbart.

NOTICE

Fyll inte ovanför axeln på bränslesilen (max

bränslenivån).

Tanka i ett välventilerat utrymme innan du startar motorn. Om motorn har varit igång, låt den svalna. Tanka försiktigt för att undvika att spilla bränsle. Gör inte de fyll bränsletanken ovanför bränslesilens ansats. Efter tankning, dra åt bränsletanklocket säkert.

Tanka aldrig motorn i en byggnad dit bensinångor kan nå

lågor eller gnistor. Håll bensin borta från apparatens pilotljus, grillar, elektriska apparater, elverktyg etc.

Utspillt bränsle är inte bara en brandrisk; det orsakar också miljöskador. Torka upp spill omedelbart.

NOTICE

Bränsle kan skada färg och plast. Var försiktig så att du inte gör spilla bränsle när du fyller din bränsletank. Skador orsakade av utspillt bränsle täcks inte av garantin.

BYTE AV MOTOROLJE

Tappa ur den använda oljan medan motorn är varm. Varm olja rinner snabbt ut och helt.

1. Placera en lämplig behållare under motorn för att fånga upp den använda oljan, och ta sedan bort oljepåfyllningslocket/mätstickan, avtappningspluggen och tätningsbrickan.
2. Låt den använda oljan rinna av helt och sätt sedan tillbaka avtappningspluggen och dra åt ordentligt.

Vänligen kassera använd motorolja på ett sätt som är kompatibelt med miljö. Vi föreslår att du tar använd olja i en förseglad behållare till din lokal återvinningscentral eller servicestation för återvinning. Kasta inte in den papperskorgen; håll den på marken eller i ett avlopp.

1. Med motorn i vågrätt läge, fyll på den yttre kanten av oljepåfyllningshålet med den rekommenderade oljan.

NOTICE

Att köra motorn med låg oljenivå kan orsaka motorskada.

1. Skruva fast oljepåfyllningslocket/mätstickan ordentligt.

OIL FILLER CAP/DIPSTICK OIL LEVEL DRAIN PLUG & SEALING WASHER

Olja är en viktig faktor som påverkar prestanda och livslängd. Använd 4-takts rengöringsmedelsolja för bilar.

SAE-oljans viskositet och serviceklassificering finns på API-etiketten på oljebehållaren. Vi rekommenderar att du använder API SERVICE kategori SJ olja.

Det rekommenderade driftintervallet för denna pump är 23°F till 104°F (5°C till

40^ C ).

RENGÖRING AV LUFTFILTER

Ett smutsigt luftfilter begränsar luftflödet till förgasaren, vilket minskar motorn prestanda. Om du använder pumpen i mycket dammiga områden, rengör luften filtrera oftare än vad som anges i UNDERHÅLLSSCHEMA (se sidan 23).

1. Rengör luftfiltret i varmt tvålvatten, skölj och torka det noggrant. Eller rengör den i ett icke brandfarligt lösningsmedel och torka det noggrant.
2. Doppa luftfiltret i ren motorolja och krama sedan ut all överskottsolja. Motorn kommer att ryka när den startas om för mycket olja finns kvar i skummet.
3. Torka av smuts från luftrenarens bas och lock med en fuktig trasa. Vara var noga med att förhindra att smuts kommer in i luftkanalen som leder till förgasaren.

TÄNDKOPPSTJÄNST

Rekommenderat tändstift: F7RTC eller annan motsvarighet.

NOTICE

Felaktiga tändstift kan orsaka motorskador.

1. Koppla bort tändstiftslocket och ta bort all smuts runt om tändstiftsområdet.
2. Ta bort tändstiftet med en tändstiftsnyckel.
3. Inspektera tändstiftet. Byt ut den om elektroderna är slitna eller om isolatorn är sprucken eller flisad.

SPARK PLUG WRENCH 0.70-0.80mm SEALING WASHER SPARK PLUG CAP

1. Mät tändstiftets elektrodavständ med en lämplig mätare. Rätta till mellanrum, om nödvändigt, genom att försiktigt böja sidoelektroden. Gapet bör vara 0,028-0,031 tum (0,70-0,80 mm).
2. Montera tändstiftet försiktigt för hand för att undvika korsgängning.
3. Efter tändstiftssätena, dra åt med en tändstiftsnyckel för att komprimera tätningsbrickan.

Om du sätter tillbaka det använda tändstiftet, dra åt 1/8-1/4 varv efter gnistan pluggstolar.

Om du installerar ett nytt tändstift, dra åt 1/2 varv efter att tändstiftet sitter fast.

NOTICE

Ett löst tändstift kan överhettas och skada

motor. Att dra åt tändstiftet för hårt kan skada gängorna i tändstiftet cylinderhuvud.

1. Sätt på tändstiftskåpan.

GNISTFÄLLARE SERVICE (tillvalsutrustning)

Din motor är inte fabriksförsedd med gnistfångare. I vissa områden är det är olagligt att köra en motor utan gnistfångare. Kontrollera lokala lagar och föreskrifter. En gnistfångare finns tillgänglig från auktoriserad service återförsäljare.

Gnistfångaren måste servas var 100:e timme för att den ska fungera som utformats.

Om motorn har varit igång blir ljuddämparen mycket varm. Tillåt ljuddämparen ska svalna innan du servar gnistfångaren.

1. Ta bort de två 8 mm muttrarna och ta bort ljuddämparen.
2. Ta bort de fyra 5 mm skruvarna och ta bort ljuddämparskyddet från ljuddämparen.
3. Ta bort 4 mm-skruven från gnistfångaren och ta bort gnistan avledare från ljuddämparen.

MUFFLER PROTECTOR 5mm SCREWS 4mm SCREW MUFFLER SPARK ARRESTER 8mm NUTS GASKET SPARK ARRESTER SCREEN

1. Använd en borste för att ta bort kolavlagringar från gnistfångarskärmen.

Var försiktig så att du inte skadar skärmen.

Gnistfångaren måste vara fri från brott och hål. Byt ut gnistan

avledare om den är skadad.

1. Montera gnistfångaren, ljuddämparskyddet och ljuddämparen i omvänd riktning ordning för demontering med en ny packning.

LAGRING/TRANSPORT

FÖRBEREDELSE AV FÖRVARING

Rätt förvaringsförberedelser är avgörande för att hålla din pump problemfri och ser bra ut. Följande steg hjälper till att hålla rost och korrosion från att försämra din pumps funktion och utseende och kommer att göra motorn lättare att starta när du använder pumpen igen.

Rengöring

1. Tvätta motorn och pumpen.

Tvätta motorn för hand och var noga med att förhindra att vatten kommer in luftrenaren eller ljuddämparens öppning. Håll vatten borta från kontroller och allt andra ställen som är svåra att torka, eftersom vatten främjar rost.

NOTICE

- Att använda en trädgårdsslang eller högtryckstvättutrustning kan tvinga

vatten in i luftrenaren eller ljuddämparens öppning. Vatten i luften renare kommer att blöta luftfiltret och vatten som passerar genom luften filter eller ljuddämpare kan komma in i cylindern och orsaka skada.

·Vatten som kommer i kontakt med en het motor kan orsaka skada. Om motor

varit igång, låt den svalna i minst en halvtimme innan tvättning.

1. Torka torrt på alla tillgängliga ytor.

2. Fyll pumpkammaren med rent, färskt vatten, starta motorn utomhus och låt den gå tills den normal driftstemperatur för att avdunsta eventuellt externt vatten.

NOTICE

En torr operation kommer att skada pumptätningen. Var säker

pumpkammaren är fylld med vatten innan motorn startas.

1. Stäng av motorn och låt den svalna.

2. Ta bort pumpens avtappningsplugg och spola ur pump med rent, färskt vatten. Tillåt vatten att rinna ur pumpkammaren, och Sätt sedan tillbaka avtappningspluggen.

3. Efter att pumpen är ren och torr, bättra på eventuella skadade färg- och beläggningsområden som kan rosta med en lätt hinna av olja. Smörj reglagen med ett silikonspraysmörjmedel.

Bränsle

PUMP DRAIN PLUG an

Bensin kommer att oxidera och försämras under lagring. Gammal bensin kommer att orsaka hård start, och det lämnar gummiavlagringar som täpper till bränslesystemet. Om bensin i din motor försämras under förvaring, kan du behöva ha förgasaren och andra bränslesystemkomponenter servas eller byts ut.

Hur lång tid som bensin kan finnas kvar i din bränsletank och förgasare utan att orsaka funktionella problem kommer att variera med sådana faktorer som bensinblandning, dina lagringstemperaturer och om bränsletanken är helt eller delvis fylld. Luften i en delvis fylld bränsletank främjar bränsleförsämring. Mycket varm lagring/temperaturer accelererar bränslet

försämring. Problem med bränsleförsämring kan uppstå inom några månader, eller ännu mindre om bensinen inte var färsk när du fyllde på bränsletanken.

Distributörens begränsade garanti täcker inte skador på bränslesystemet eller motorprestandaproblem till följd av försummad lagring förberedelse.

Du kan förlänga bränslelagringstiden genom att lägga till en bränslestabilisator dvs utformad för det ändamålet, eller så kan du undvika problem med bränsleförsämring genom att tömma bränsletanken och förgasaren.

Lägga till en bränslestabilisator för att förlänga bränslelagringstiden

När du lägger till en bränslestabilisator, fyll bränsletanken med färsk bensin. Om bara delvis fylld, kommer luften i tanken att främja bränsleförsämring under lagring. Om du förvarar en behållare med bensin för tankning, se till att den innehåller endast färsk bensin.

1. Tillsätt bränslestabilisator enligt tillverkarens instruktioner.
2. Efter att ha lagt till en bränslestabilisator, kör motorn utomhus i 10 minuter för att se till att behandlad bensin har ersatt den obehandlade bensinen i förgasare.

En torr operation kommer att skada pumptätningen. Var säker pumpkammaren är fylld med vatten innan motorn startas.

1. Stanna motorn och flytta bränsleventilspaken till AV-läget.

Tömning av bränsletank och förgasare

1. Placera en godkänd bensinbehållare under förgasaren och använd en tratt för att undvika spill av bränsle.

2. Ta bort förgasarens avtappningsbult och sedimentkoppen och flytta sedan

bränsleventilspaken till PÅ-läget.

1. Efter att allt bränsle har tappats ut i behållaren, sätt tillbaka avtappningsbulten och sedimentkopp. Dra åt dem ordentligt.

FÖRVARINGSPROCEDUR

1. Byt motorolja (se sidan 25).
2. Ta bort tändstiftet (se sidan 27).
   3.Häll en matsked (5-10 cc) ren motorolja i cylindern.
3. Dra i starchandtaget flera gånger för att fördela oljan i cylindern.
4. Sätt tillbaka tändstiftet och sätt på tändstiftskåpan.
5. Dra sakta i rekylstarthandtaget tills motständ känns. Detta kommer att stänga ventiler så att fukt inte kan komma in i motorcylindern. Lämna tillbaka rekylen startgrepp försiktigt.

FÖRSIKTIGHETSÄTGÄRDER FÖR FÖRVARING

Om din pump kommer att lagras med bensin i bränsletanken och förgasaren, är det viktigt för att minska risken för antändning av bensinångor. Välj en välventilerat förvaringsutrymme borta från alla apparater som fungerar med en

låga, såsom en ugn, varmvattenberedare eller torktumlare. Undvik också några område med en gnistproducerande elmotor eller där elverktyg finns opererades.

Undvik om möjligt lagringsutrymmen med hög luftfuktighet eftersom det främjar rost och korrosion.

Lämna bränsleventilen om inte allt bränsle har tappats ut från bränsletanken spaken i AV-läget för att minska risken för bränsleläckage.

Placera pumpen på en jämn yta. Lutning kan orsaka bränsle- eller oljeläckage.

Med motorn och avgassystemet svalt, täck över pumpen för att hålla damm borta. En het motor och avgassystem kan antända eller smälta vissa material. Gör inte det använd plåt som dammskydd. Ett icke-poröst hölje kommer att fånga upp fukt runt pumpen, vilket främjar rost och korrosion.

BORTTAGNING FRÅN FÖRVARING

Kontrollera din pump enligt beskrivningen i KONTROLL INNAN ANVÄNDNING kapitel i denna handbok.

Om bränslet tappades ut under lagringsberedningen, fyll tanken med färsk bensin. Om du förvarar en behållare med bensin för tankning, se till att den innehåller endast färsk bensin. Bensin oxiderar och försämras med tiden, vilket orsakar hård start.

Om cylindern var belagd med olja under förberedelse av lagring, motorn kan ryka kort vid start. Detta är normalt.

TRANSPORTER

Om pumpen har varit igång, låt motorn svalna i minst 15 minuter innan pumpen lastas på transportfordonet. En varm motor och avgassystem kan bränna dig och kan antända vissa material.

Håll pumpen nivå vid transport för att minska risken för bränsle läckage. Flytta bränsleventilspaken till läget AV.

FELSÖKNING

MOTOR

Motorn startar inte	Möjlig orsak	Korrektion
1.Kontrollera kontrollen positioner.	Bränsleventil AV.	Flytta bränsleventilspaken till ON position.
	Choke öppen.	Flytta choken till a STÄNGT läge om inte motorn är varm.
	Tändningen slår AV.	Vrid tändningslåset till PÅ.
2.Kontrollera bränslet.	Slut på bränsle.	Tanka (s.24).
	Dåligt bränsle; pumpen lagras utan att behandla eller tömma bensin, eller tanka med dålig bensin.	Töm bränsletanken och förgasare (s.32). Tanka med färsk bensin (s.24).
3.Ta bort och inspektera tändstift.	Tändstiftet trasigt, smutsigt eller felaktigt hål.	Öppna eller byt ut gnistan plugg (s.27).
	Tändstift fuktat med bränsle (översvämmad motor).	Torka och sätt tillbaka gnistan plugg. Starta motorn med gasreglaget i FAST placera.
4.Ta motorn till en auktoriserad service återförsäljare, eller hänvisa till butiken manuell.	Bränslefiltret är igensatt, felfunktion i förgasaren, tändningsfel, ventiler fastnade osv.	Byt ut eller reparera felaktigt komponenter som nödvändig.
Motorn saknar kraft	Möjlig orsak	Korrektion
1.Kontrollera luftfiltret.	Luftfiltret är igensatt.	Rengör eller byt ut filter (s.27).
2.Kontrollera bränslet.	Dåligt bränsle; pumpen lagras utan att behandla eller dränera bensin, eller tanka med dåligt bensin.	Töm bränsletanken och förgasare (s.32). Tanka med färsk bensin (s.24).
3.Ta motorn till en auktoriserad service återförsäljare, eller hänvisa till butiksmanual.	Bränslefiltret är igensatt, förgasarfel, tändningsfel, ventiler fastnat osv.	Byt ut eller reparera felaktiga komponenter som nödvändig.

PUMP

Ingen pumputgång	Möjlig orsak	Korrektion
1.Kontrollera pumpen kammare.	Pumpen inte grundad.	Fyll pumpen (s.16).
2.Kontrollera sugslangen.	Slangen kollapsad, kapad eller punkterade.	Byt ut sugslangen (s.14).
	Sil inte helt under vattnet.	Sänk silen och slutet av ett sug slang helt under vattnet.
	Luftläcka vid kontakten.	Byt ut tätningen tvättmaskin om saknas eller skadad. Dra åt slangen kontakt och klämma (s.14,16).
	Silen är igensatt.	Rengör skräp från sil.
3. Mät sug och urladdningshuvud.	Överdrivet huvud.	Flytta pump och/eller slangar för att minska huvudet (s.13,14).
4.Kontrollera motorn.	Motorn saknar kraft.	Se sidan 23.

SPECIFICATIONER

Modell	SCWP50	SCWP80-II
	50Diameter för sugport 80
Utloppsportens diameter	50	80
	32m3 /h	60m3 /hMaximalt flöde
Totalt huvudlyft 45m		43m
Sug (m)	7	7
Motorläge	SV210	SV210
Förskjutning (cc)	209	209
Nominell hastighet (rpm)	3600 3600

Tuneup

Tändstiftsgap	0,70-0,80 mm	Se sidan 28.
Tomgångshastighet	1800±50rpm
Ventilspel (kallt)	Avgas: 0,20±0,02 mmIntag: 0,15±0,02 mm
Övriga specifikationer	Inga andra justeringar behövs.

TEKNISK OCH KONSUMENTINFORMATION

Förgasarmodifiering för drift på hög höjd

På höga höjder kommer standardförgasarens luft-bränsleblandning att vara för rik. Prestandan kommer att minska och bränsleförbrukningen ökar. En mycket rik blandning kommer också att smutsa ner tändstiftet och orsaka en hård start. Drift på en höjd som skiljer sig från den som denna motor var certifierad för längre tidsperioder kan öka utsläppen.

Prestanda på hög höjd kan förbättras genom specifika modifieringar av förgasaren. Om du alltid använder din pump på höjder över 5 000 fot (1 500 meter), låt din återförsäljare utföra denna förgasarmodifiering.

Denna motor kommer, när den körs på hög höjd med förgasarmodifieringarna för användning på hög höjd, att uppfylla varje utsläppsstandard under hela dess livslängd.

Även med förgasarens modifiering kommer motorns hästkrafter att minska med cirka 3,5 % för varje höjdökning på 1 000 fot (300 meter). Effekten av höjd på hästkrafter blir större än så om ingen förgasarmodifiering görs.

NOTICE

När förgasaren har modifierats för drift på hög höjd kommer luftbränsleblandningen att vara för mager för användning på låg höjd. Användning på höjder under 5 000 fot (1 500 meter) med en modifierad förgasare kan få motorn att överhettas och leda till allvarliga motorskador. För användning på låga höjder, låt din återförsäljare återställa förgasaren till dess ursprungliga fabriksspecifikationer.

Syrgas

Vissa konventionella typer av bensin blandas med alkohol eller en eterförening. Dessa typer av bensin kallas gemensamt för syresatta bränslen. För att uppfylla kraven för ren luft använder vissa områden i USA och Kanada syresatta bränslen för att minska utsläppen.

Om du använder ett syresatt bränsle, se till att det är blyfritt och uppfyller det lägsta oktantalet.

Innan du använder ett syresatt bränsle, försök att bekräfta bränslets innehåll. Vissa stater/provinser kräver att denna information anslås på pumpen.

Följande är de EPA-godkända procentsatserna för oxygenater:

ETANOL---(etyl- eller spannmålsalkohol) 10 volymprocent.

Du får använda bensin som innehåller upp till 10 volymprocent etanol. Bensin som innehåller etanol får marknadsföras under namnet "Gasohol".

MTBE---(methyl-tertiär butyleter) 15 volym-%.

Du får använda bensin som innehåller upp till 15 volymprocent MTBE.

METANOL---(methyl- eller träalkohol) 5 volymprocent

Du får använda bensin som innehåller upp till 5 volymprocent metanol så länge eftersom det även innehåller hjälplösningsmedel och korrosionsinhibitorer för att skydda bränslet system. Bensin som innehåller mer än 5 volymprocent metanol får orsaka start- och/eller prestationsproblem. Det kan också skada metall-, gummi- och plastdelar i ditt bränslesystem.

Om du märker några oönskade operationssymtom, prova en annan tjänst station, eller byt till ett annat bensinmärke.

Bränslesystemskador eller prestandaproblem till följd av användning av en syresatt bränsle som innehåller mer än procentandelen syresatta ämnen som nämns ovan täcks inte av garantin.

Information om utsläppskontrollsystem

Källa till utsläpp

Förbränningsprocessen producerar kolmonoxid, kväveoxider och kolväten. Kontroll av kolväten och kväveoxider är mycket

viktiga eftersom de under vissa förhållanden reagerar på formen fotokemisk smog när den utsätts för solljus. Det gör kolmonoxid inte reagera på samma sätt, men det är giftigt.

Detta använder magra förgasarinställningar och andra system för att minska utsläpp av kolmonoxid, kväveoxider och kolväten.

manipulering och ändring

Ändring av eller ändring av avgasreningssystemet kan öka utsläpp över den lagliga gränsen. Bland de handlingar som utgör manipulering är:

• Borttagning eller ändring av någon del av insugnings-, bränsle- eller avgassystem.
• Ändra eller besegra regulatorns länkage eller hastighetsjusteringsmekanism för att få motorn att fungera utanför dess konstruktionsparametrar.

Problem som kan påverka utsläpp

Om du känner till något av följande symtom, ha din motor inspekteras och repareras av din återförsäljare.

- Hård start eller avstängning efter start.

- Grov tomgång.

- Feltändning eller bakslag under belastning.

·Efterförbränning (backfiring).

-Svart avgasrök eller hög bränsleförbrukning.

Ersättningsdelar

Avgasreningssystemen på din motor har designats, byggts och certifierad att överensstämma med EPA och Kaliforniens utsläppsbestämmelser. Vi rekommenderar att du använder originaldelar när du har underhåll

gjort. Dessa originaldesignade reservdelar är tillverkade för att samma standarder som originaldelarna, så du kan vara säker på dem prestanda. Användning av reservdelar som inte är av originalet design och kvalitet kan försämra effektiviteten av din utsläppskontroll system.

En tillverkare av en eftermarknadsdel tar på sig ansvaret för att del kommer inte att negativt påverka utsläppprestanda. Tillverkaren eller ombyggaren av delen måste intyga att användningen av delen inte kommer att resultera i en att motorn inte uppfyller emissionsbestämmelserna.

Underhåll

Följ underhållsschemat på sidan 23. Kom ihåg att detta schemat är baserat på antagandet att din maskin kommer att användas för dess utformat syfte. Ihållande drift med hög belastning eller hög temperatur, eller Användning under ovanligt våta eller dammiga förhållanden kräver oftare service.

Luftindex

En hängetikett/etikett för Air Index Information appliceras på motorer som är certifierade för el utsläpp hållbarhet tidsperiod i enlighet med kraven i California Air Resources Board.

Stapeldiagrammet är avsett att ge dig, vår kund, möjligheten att jämför utsläppsprestanda för tillgängliga motorer. Ju lägre luft Index, desto mindre föroreningar.

Hållbarhetsbeskrivningen är avsedd att ge dig information som avser motorns emissionshållbarhetsperiod. Den beskrivande termen anger livslängden för motorns avgasreningssystem. Se din Emission Control Warranty för ytterligare information.

Beskrivande term	Gäller för utsläppshållbarhetsperiod
Mättlig	50 timmar (0 65–ec) 125 timmar (mer än 65 cc)
Mellanliggande	125 timmar (0 65–ec) 250 timmar (mer än 65 cc)
Förlängd	300 timmar (0 65–ec) 500 timmar (mer än 65 cc)

Air Index Informations hängetiketten måste sitta kvar på pumpen tills den säljs. Ta bort hängetiketten innan du använder pumpen.

KONSUMENTINFORMATION

Publikationer

Dessa publikationer ger dig ytterligare information för underhåll och reparation av din pump. Du kan beställa dem från din pumpåterförsäljare.

Reservdelskatalog

Denna handbok tillhandahåller kompletta, illustrerade reservdelslistor.

Kundtjänstinformation

Personal som servar återförsäljaren är utbildad personal. De bör kunna svara på alla frågor du kan ha. Om du stöter på ett problem som din återförsäljare inte löser till din belåtenhet, diskutera det med återförsäljarens ledning. Servicechefen eller General Manager kan hjälpa till. Nästan alla problem löses på detta sätt.

Adress: Baoshanqu Shuangchenglu 803long 11hao 1602A-1609shi

Shanghai

SHUNSHUN GmbH Römeräcker 9 Z2021,76351 Linkenheim-Hochstetten, Germany

Support och e-garanticertifikat https://www.vevor.com/support