K 5002000S - Kompresori Airpress - Manual falas për përdoruesin

MANUAL I PËRDORUESIT K 5002000S Airpress

Deklarata e mëposhtme i është bashkëngjitur kompresorit në kopjen origjinale.

Ruajeni këtë manual për referencë në të ardhmen

1 - Të dhënat e prodhuesit.

2 - Shenja CE dhe simboli WEEE.

3 - Lloji / Kodi / Numri Serial.

4 - Zhvendosja e ajrit e shprehur në (L/min) dhe (CFM).

5 - Ajri i furnizuar nga kompresori i shprehur në (L/min) dhe (CFM).

6 - Presioni maksimal i funksionimit (bar dhe PSI), kapaciteti

i rezervuarit (L), rrotullimet në minutë (RPM), pesha (kg).

7 - Niveli i garantuar i fuqisë së zhurmës në dB(A); Niveli i matur

i fuqisë së zhurmës në dB(A).

10 - Deklarata e origjinës.

101Ruaj këtë manual për referencë në të ardhmen

I/E/Të/Të Kompresori duhet të përdoret në një mjedis të përshtatshëm (të ajrosur mirë me një temperaturë ambienti midis +5°C dhe +40°C, dhe lagështi relative maksimale 50% në 40°C) dhe kurrë në vende të prekura nga pluhuri, acidet, avujt, gazrat shpërthyes ose të ndezshëm.

Gjithmonë mirëmbaj një siguri distancë

metra midis i/e/të kompresor dhe zonën e punës.

rrip mbrojtëset e kompresorit gjatë operacioneve të lyerjes tregon se distanca është shumë e shkurtër.

• Vendosni spinën e kabllit elektrik në një prizë me formë, tension dhe frekuencë në përputhje me rregulloret aktuale.

• Për Versionet 3-fazore, instaloni prizën nga një elektricist i kualifikuar sipas për rregulloret lokale. Kur e ndizni kompresorin për herë të parë, kontrolloni drejtimin e saktë të rrotullimit dhe nëse ky përputhet me drejtimin e treguar nga shigjeta në mbrojtësen e rripit (versionet me mbrojtje plastike) ose në motor (versionet me mbrojtje metalike).

Përdor kabllo zgjatuese me një gjatësi maksimale prej 5 metrash dhe me prerje tërthore të përshtatshme.

i ndryshëm gjatësi dhe gjithashtu

adaptorë dhe shumëfish p r i z a t duhen s h m angur .

• Gjithmonë Përdorni çelësin e presionit për të fikur kompresorin ose përdorni çelësin e panelit elektrik për modelet e pajisura me këtë. Mos e fi kni kurrë kompresorin duke e shkëputur spinën nga priza për të shmangur rindezjen me presion në kokë.

• Gjithmonë Përdorni dorezën për të lëvizur kompresorin.

Kur operative, i/e/të kompresor duhet të jem vendosur

një i qëndrueshëm, horizontal sipërfaqe për të garantuar lubrifikimin e duhur.

nga i/e/të mur për leje optimale qarkullim të ajrit të pastër dhe për të garantuar ftohjen e duhur.

• Kurrë drejtojeni rrymën e ajrit drejt personave, kafshëve ose trupit tuaj. (Vishni gjithmonë syze sigurie për të mbrojtur sytë nga objektet fluturuese që mund të ngrihen nga avioni).

• Mos e drejtoni kurrë rrjedhën e lëngjeve spërkatur nga mjete i lidhur për i/e/të kompresor d r e j t k o m p r e s o r i t .

• Kurrë përdoreni pajisjen zbathur ose me duar ose këmbë të lagura.

• Mos e tërhiqni kurrë kabllon e energjisë për të shkëputur spinën

i/e/të prizë ose për lëvizje i/e/të k o m p r e s o r .

Kurrë Lëreni pajisjen të ekspozuar ndaj kushteve të pafavorshme të motit (shi, diell, mjegull, borë).

• Kurrë Transportoni kompresorin me rezervuarin nën presion.

• Mos e saldoni ose përpunoni kurrë rezervuarin. Në rast defektesh ose korrozioni, zëvendësojeni. atë plotësisht.

• Mos lejoni kurrë persona pa përvojë ta përdorin kompresorin. Mbani fëmijët dhe kafshët larg zonës së punës.

• Kjo pajisje nuk është menduar për përdorim nga persona (përfshirë fëmijët) me aftësi të kufizuara. aftësive fizike, shqisore ose mendore, ose mungesës së

• Fëmijët duhet të mbikëqyren për t'u siguruar që nuk luajnë me pajisjen.

• Kurrë pozicion i ndezshëm ose najloni ose pëlhurë artikuj mbyll për përvojës dhe njohurive. dhe/ose

• Kurrë pastrokompresorin me lëngje ose tretës të ndezshëm. Pastrojeni me një i lagësht vetëm me leckë, pasi të siguroheni që e keni shkëputur kompresorin nga priza.

• Kompresori është projektuar vetëm për të kompresuar ajrin dhe duhet

të jem përdorur për çdo lloj tjetër gazi.

Ajri i kompresuar i prodhuar nga kompresori nuk mund të përdoret për farmaceutike, ushqimore ose spitalore qëllime përveç pas i veçantë trajtime. N u k ë s h t ë i për s h t a t s hëm për m bus h j en e s h i s hev e t ë a j r i t t ë z h y t ë sve m e paj i s j e .

Mos e përdorni kurrë kompresorin pa mbrojtëse (mbrojtëse rripi) dhe mos e prekni kurrë pjesë lëvizëse.

Për për të shmangur mbinxehjen e motorit elektrik, ky kompresor është projektuar për funksionim me ndërprerje siç tregohet në pllakën e të dhënave (për shembull, S3- 50 do të thotë 5 minuta NDIZUR dhe 5 minuta FIKUR). Në rast mbinxehjeje, N dër p r e r ë s i t e r m i k i m o t o r i t f i k e t , duk e ndër p r e r ë aut o m a t i k i s h t ener g j i në k u r t e m per a t u r a ë s h t ë s hum ë e l a r t ë për s h k a k t ë m a rrj e s s ë t epër t t ë rry m ë s .

Për për të lehtësuar rinisjen e makinës, është e rëndësishme jo vetëm të kryhet operacionet e treguara, por edhe për vendosur i/e/të buton

çelësi i presionit, duke e kthyer këtë në pozicionin OFF dhe pastaj duke e ndezur përsëri (figurat 1a- 1b).

• Aktiv njëfazor versionet, shtypi i/e/të rivendos buton

i/e/të kutia e terminalit të motor (fig. 2).

• Në versionet 3-fazore, veproni manualisht me butonin e çelësit të presionit, kthim kjo për i/e/të AKTIV pozicion, ose shtyp i/e/të buton

• Versionet me një fazë janë të pajisura me një çelës presioni të pajisur

një i vonuar Mbyllja e valvulës së ventilimit të ajrit (ose me një valvul të vendosur në valvulën e kontrollit) që lehtëson ndezjen e motorit; prandaj, një rrjedhë ajri disasekondëshe nga kjo, me rezervuarin bosh, duhet të konsiderohet normale.

• Për garanci makinë siguria, të gjithë i/e/të kompresorë janë i pajisur

një siguri valvul që aktivizohet në rast të dështimit të çelësit të presionit (fig. 4a-4b).

• Të gjitha Kompresorët me dy faza janë të pajisur me valvola sigurie në furnizimin me ajër kolektorin në rezervuar dhe në tubin e lidhjes midis nivelit të ulët dhe i lartë presion i vendosur

i/e/të kokë. Këto janë aktivizuar

keqfunksionim (fig. 5). I/E/Të/Të siguri valvul është vendosur për shmang mbi-presurizim

i/e/të ajër tanke. Kjo valvul është fabrikë i paracaktuar dhe do të

funksion përveç nëse tank presion arrin kjo presion. M o s u për p i qni t a rregulloni o s e t a h i qni k ë t ë pajis j e s i gur i e . Çdo rregullime për kjo valvul mund shkak serioz lëndim. Nëse kjo pajisje kërkon shërbim ose mirëmbajtje, kontaktoni një Qendër Shërbimi të Autorizuar.

i/e/të presion matës referon për i/e/të maksimumi operativ presion t ë r e z e r v uar i t. N u k i r e f e r ohet p r e s i oni t të rregulluar .

• Kur lidhës një me energji ajrore mjet për një tub

i ngjeshur ajër furnizuar nga kompresori, ndërprerja e rrjedhës së ajrit nga tubi është

i ngjeshuri ajër për qëllimet e ndryshme të parashikuara (inflacion, ajër- i fuqizuar mjete, pikturë, larje

me bazë uji detergjentë vetëm, etj.) kërkon njohuri dhe pajtueshmëri me rregullat e përcaktuara për çdo përdorim individual. e detyrueshme.

(Për i ftohtë klimat, SAE

është i rekomanduar). Kurrë përzierje i ndryshëm v a j r a t ë g r a dës s ë l a r t ë . N ë s e v a j i ndr yshon ngj y r ë ( i bar dhë = p r ani a e u jit ; i e rrë t = m b i n x ehj e ) , ë s h t ë p r a k t i k ë e m i r ë t a z ë v endës o n i v a jin m enj ëher ë .

• Pas duke e mbushur, shtrëngoni tapën (fig. 12) duke u siguruar që të mos ketë rrjedhje gjatë përdorimit. Një herë në javë, kontrolloni nivelin e vajit për të siguruar lubrifikimin në kohë (fig.

Periodikisht (ose pasi të keni përfunduar punën nëse ka më shumë se një orë), kulloni kondensata që formohet brenda i/e/të rezervuar për shkak për i/e/të lagështia

urdhëroj për të mbroj i/e/të rezervuar nga ndryshk dhe në mënyrë që të mos kufizohet kapacitetin e saj.

2. FILLIMI DHEPËRDORIMI

• Përshtatet rrotat e furnizuara siç tregohet në figurat 19 dhe 20. Për versionet me rrota të fiksuara këmbët, Montoni amortizatorët e dridhjeve nëse janë të pajisur (fig. 21).

• Kontrolloni për korrespondencën midis të dhënave të pllakës së kompresorit me të dhënat aktuale specifikimet të sistemit elektrik. Lejohet një ndryshim prej ± 10% në lidhje me vlerën nominale.

Vendosni spinën e energjisë në një prizë të përshtatshme, duke kontrolluar që butoni i Çelësi i presionit i vendosur në kompresor është në pozicionin "O" (OFF) (figurat 6a-6b-6c-6d).

• Për versionet 3-fazore, lidhni spinën me një panel të mbrojtur nga siguresa

• Për versionet e pajisura me panel elektrik (njësi kontrolli "Tandem" ose delta/yll fillestarë) kam instalim dhe lidhjet (për i/e/të motor, për i/e/të presion ndërrues dhe te elektrovalva nëse ka) të kryera nga personel i kualifikuar.

• Kontrolloni i/e/të niveli i vajit duke përdorur xhamin e shikimit dhe nëse është e nevojshme hiqni vrimën e ventilimit prizën dhe mbushjen. (figurat 7a-7b).

• Në Në këtë pikë, kompresori është gati për përdorim.

i/e/të presion ndërrues (ose i/e/të përzgjedhës për versionet

i/e/të rezervuar përmes i/e/të dorëzim tubi. Aktiv 2-fazë versione, ajër është i thithur

i/e/të e ashtuquajtura mbulesë cilindrike me presion të ulët dhe e parakompresuar. Pastaj, përmes tubit të riqarkullimit, ajo drejtohet në të ashtuquajturën mbulesë me presion të lartë dhe më pas në rezervuar. Me këtë cikël pune, është e mundur të arrihet një presion më i lartë, me disponueshmëri të ajrit në 11 bar (15 bar për makina speciale).

• Me arritjen e nivelit maksimal të funksionimit presioni (i vendosur nga fabrika gjatë testimit), kompresor ndalesa, ajrosje i/e/të tepri ajër i pranishëm

i/e/të dorëzim tub nëpërmjet një valvule të vendosur në n çelësin e presionit (në versionet delta/yll, nëpërmjet një elektrovalvule që aktivizohet kur motori ndalet).

Mungesa e presionit në kokë lehtëson rinisjen pasuese. Kur përdoret ajër, kompresori rinis automatikisht kur niveli më i ulët arrihet vlera e kalibrimit (rreth 2 bar midis vlerës së sipërme dhe të poshtme). P r e s i oni b r enda r e z e r v uar i t m und t ë k ont r o llohet n ë m a t ë s i n e dhënë. (fig. 4a-4b).

• Kompresori vazhdon të funksionojë automatikisht me këtë cikël pune derisa i/e/të pozicion

i/e/të presion ndërrues (ose

është i modifikuar. Për përdor i/e/të kompresor përsëri, prit

të paktën 10 sekonda pasi kjo të jetë fikur para se ta rifilloni.

Në versionet me panel elektrik, çelësi i presionit duhet të jetë gjithmonë i lidhur me pozicionin I (ON).

• Në versionet në tandem, njësia e kontrollit e ofruar lejon përdorimin e vetëm një

grupet e kompresorëve (nëse është e nevojshme në mënyrë alternative) ose të të dyjave në të njëjtën kohë sipas kërkesave. Në këtë rast të dytë, fillimi do të diferencohet pak për të shmangur një rrymë tepër të lartë gjatë fillimit (nisje e kohëzuar). të përshtatshme.

• Vetëm i montuar në rrota kompresorë janë të pajisura me një presion reduktor (në i/e/të versionet me këmbë të fiksuara, zakonisht instalohet në vijën e përdorimit). Presioni i ajrit mund të rregullohet për të optimizuar përdorimin e mjeteve me ajër që veprojnë në dorezë me valvulën e hapur (duke e tërhequr lart dhe duke e rrotulluar në drejtim të akrepave të orës për të rritur presionin dhe në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta zvogëluar atë) (fig. 8). Pasi të keni vendosur vlerën e kërkuar, shtypni dorezën poshtë për ta kyçur atë.

• Vlera e caktuar mund të kontrollohet në matës (për versionet e pajisura me këtë, fig. 9).

i/e/të ajër konsum dhe i/e/të maksimumi duke punuar presion t ë m j e t i t pne u m a t i k q ë do t ë p ë r dor e t j a n ë t ë p a j t u esh m e m e p r esi oni n e ven d o s u r n ë rre gulla t o r i n e p r esi oni t dhe m e sasi n ë e a j r i t t ë f u r n i z u a r nga k o m p r eso r i .

kam mbaruar duke punuar, ndalo i/e/të makinë, tërheq jashtë i/e/të prizë dhe bosh rezervuari.

• I/E/Të/Të Jeta e shërbimit të makinës varet nga cilësia e mirëmbajtjes.

të gjitha vidat (në i veçantë ato

i/e/të kreu i njësisë) janë të mbyllura fort të vizatuar (fig. 10). I/E/Të/Të kontrolli duhet të kryhet para fillimit të parë të TABELA 1 – SHTRËNGIMI I SHKOPËZAVE TË

Pastër i/e/të thithje filtër sipas për i/e/të lloj

të paktën çdo 100 orë. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni filtrin (një filtër i bllokuar dëmton efikasitet ndërsa një filtër joefikas shkakton më i ashpër vesh në i/e/të kompresor (figurat 11a - 11b - 11c - 11d).

• Ndrysho i/e/të vaj pas i/e/të i pari

operacion dhe më pas çdo

orë. Kontrolloni nivelin e vajit periodikisht. kompresorit dhe më pas para i/e/të i pari intensiv përdor në urdhër për rivendos i/e/ti saktëë mbyllje vlera e çift rrotullues e modifikuar si rezultat i zgjerimit termik.

• Ju lutem kontrolloni konsumin e ajrit dhe presionin maksimal të punës së i/e/të pneumatik mjet dhe lidhje tuba (me kompresorin) që do të përdoren, janë të pajtueshme me presioni i vendosur në rregullatorin e presionit dhe

i/e/të sasia e ajrit të furnizuar nga kompresori.

Furnizim Tubat me presion mbi 7 bar duhet të jenë të pajisur me një siguri kabllo (p.sh. një litar teli).

• Performanca e kompresorit është i garantuar për funksionim midis 0 dhe 1000 metra mbi nivelin e detit.

• Kompresori i nënshtrohet lidhjes së kushtëzuar me impedancë maksimale (Zmax) e treguar në pllakën e të dhënave të motorit. 102Ruaj këtë manual për referencë në të ardhmen

I/E/Të/Të Kompresori duhet të përdoret në një mjedis të përshtatshëm (të ajrosur mirë me një temperaturë ambienti midis +5°C dhe +40°C, dhe lagështi relative maksimale 50% në 40°C) dhe kurrë në vende të prekura nga pluhuri, acidet, avujt, gazrat shpërthyes ose të ndezshëm.

Gjithmonë mirëmbaj një siguri distancë

metra midis i/e/të kompresor dhe zonën e punës.

rrip mbrojtëset e kompresorit gjatë operacioneve të lyerjes tregon se distanca është shumë e shkurtër.

• Vendosni spinën e kabllit elektrik në një prizë me formë, tension dhe frekuencë në përputhje me rregulloret aktuale.

• Për Versionet 3-fazore, instaloni prizën nga një elektricist i kualifikuar sipas për rregulloret lokale. Kur e ndizni kompresorin për herë të parë, kontrolloni drejtimin e saktë të rrotullimit dhe nëse ky përputhet me drejtimin e treguar nga shigjeta në mbrojtësen e rripit (versionet me mbrojtje plastike) ose në motor (versionet me mbrojtje metalike).

Përdor kabllo zgjatuese me një gjatësi maksimale prej 5 metrash dhe me prerje tërthore të përshtatshme.

i ndryshëm gjatësi dhe gjithashtu

adaptorë dhe shumëfish p r i z a t duhen s h m angur .

• Gjithmonë Përdorni çelësin e presionit për të fikur kompresorin ose përdorni çelësin e panelit elektrik për modelet e pajisura me këtë. Mos e fikni kurrë kompresorin duke e shkëputur spinën nga priza për të shmangur rindezjen me presion në kokë.

• Gjithmonë Përdorni dorezën për të lëvizur kompresorin.

Kur operative, i/e/të kompresor duhet të jem vendosur

një i qëndrueshëm, horizontal sipërfaqe për të garantuar lubrifikimin e duhur.

nga i/e/të mur për leje optimale qarkullim të ajrit të pastër dhe për të garantuar ftohjen e duhur.

• Kurrë drejtojeni rrymën e ajrit drejt personave, kafshëve ose trupit tuaj. (Vishni gjithmonë syze sigurie për të mbrojtur sytë nga objektet fluturuese që mund të ngrihen nga avioni).

• Mos e drejtoni kurrë rrjedhën e lëngjeve spërkatur nga mjete i lidhur për i/e/të kompresor d r e j t k o m p r e s o r i t .

• Kurrë përdoreni pajisjen zbathur ose me duar ose këmbë të lagura.

• Mos e tërhiqni kurrë kabllon e energjisë për të shkëputur spinën

i/e/të prizë ose për lëvizje i/e/të k o m p r e s o r .

Kurrë Lëreni pajisjen të ekspozuar ndaj kushteve të pafavorshme të motit (shi, diell, mjegull, borë).

• Kurrë Transportoni kompresorin me rezervuarin nën presion.

• Mos e saldoni ose përpunoni kurrë rezervuarin. Në rast defektesh ose korrozioni, zëvendësojeni. atë plotësisht.

• Mos lejoni kurrë persona pa përvojë ta përdorin kompresorin. Mbani fëmijët dhe kafshët larg zonës së punës.

• Kjo pajisje nuk është menduar për përdorim nga persona (përfshirë fëmijët) me aftësi të kufizuara. aftësive fizike, shqisore ose mendore, ose mungesës së

• Fëmijët duhet të mbikëqyren për t'u siguruar që nuk luajnë me pajisjen.

• Kurrë pozicion i ndezshëm ose najloni ose pëlhurë artikuj mbyll për përvojës dhe njohurive. dhe/ose

• Kurrë pastrokompresorin me lëngje ose tretës të ndezshëm. Pastrojeni me një i lagësht vetëm me leckë, pasi të siguroheni që e keni shkëputur kompresorin nga priza.

• Kompresori është projektuar vetëm për të kompresuar ajrin dhe duhet

të jem përdorur për çdo lloj tjetër gazi.

Ajri i kompresuar i prodhuar nga kompresori nuk mund të përdoret për farmaceutike, ushqimore ose spitalore qëllime përveç pas i veçantë trajtime. N u k ë s h t ë i për s h t a t s hëm për m bus h j en e s h i s hev e t ë a j r i t t ë z h y t ë sve m e paj i s j e .

Mos e përdorni kurrë kompresorin pa mbrojtëse (mbrojtëse rripi) dhe mos e prekni kurrë pjesë lëvizëse.

Për për të shmangur mbinxehjen e motorit elektrik, ky kompresor është projektuar për funksionim me ndërprerje siç tregohet në pllakën e të dhënave (për shembull, S3- 50 do të thotë 5 minuta NDIZUR dhe 5 minuta FIKUR). Në rast mbinxehjeje, N dër p r e r ë s i t e r m i k i m o t o r i t f i k e t , duk e ndër p r e r ë aut o m a t i k i s h t ener g j i në k u r t e m per a t u r a ë s h t ë s hum ë e l a r t ë për s h k a k t ë m a rrj e s s ë t epër t t ë rry m ë s .

Për për të lehtësuar rinisjen e makinës, është e rëndësishme jo vetëm të kryhet operacionet e treguara, por edhe për vendosur i/e/të buton

çelësi i presionit, duke e kthyer këtë në pozicionin OFF dhe pastaj duke e ndezur përsëri (figurat 1a- 1b).

• Aktiv njëfazor versionet, shtypi i/e/të rivendos buton

i/e/të kutia e terminalit të motor (fig. 2).

• Në versionet 3-fazore, veproni manualisht me butonin e çelësit të presionit, kthim kjo për i/e/të AKTIV pozicion, ose shtyp i/e/të buton

• Versionet me një fazë janë të pajisura me një çelës presioni të pajisur

një i vonuar Mbyllja e valvulës së ventilimit të ajrit (ose me një v alvul të vendosur në valvulën e kontrollit) që lehtëson ndezjen e motorit; prandaj, një rrjedhë ajri disasekondëshe nga kjo, me rezervuarin bosh, duhet të konsiderohet normale.

• Për garanci makinë siguria, të gjithë i/e/të kompresorë janë i pajisur

një siguri valvul që aktivizohet në rast të dështimit të çelësit të presionit (fig. 4a-4b).

• Të gjitha Kompresorët me dy faza janë të pajisur me valvola sigurie në furnizimin me ajër kolektorin në rezervuar dhe në tubin e lidhjes midis nivelit të ulët dhe i lartë presion i vendosur

i/e/të kokë. Këto janë aktivizuar

keqfunksionim (fig. 5). I/E/Të/Të siguri valvul është vendosur për shmang mbi-presurizim

i/e/të ajër tanke. Kjo valvul është fabrikë i paracaktuar dhe do të

funksion përveç nëse tank presion arrin kjo presion. M o s u për p i qni t a rregulloni o s e t a h i qni k ë t ë pajis j e s i gur i e . Çdo rregullime për kjo valvul mund shkak serioz lëndim. Nëse kjo pajisje kërkon shërbim ose mirëmbajtje, kontaktoni një Qendër Shërbimi të Autorizuar.

i/e/të presion matës referon për i/e/të maksimumi operativ presion t ë r e z e r v uar i t. N u k i r e f e r ohet p r e s i oni t të rregulluar .

• Kur lidhës një me energji ajrore mjet për një tub

i ngjeshur ajër furnizuar nga kompresori, ndërprerja e rrjedhës së ajrit nga tubi është

i ngjeshuri ajër për qëllimet e ndryshme të parashikuara (inflacion, ajër- i fuqizuar mjete, pikturë, larje

me bazë uji detergjentë vetëm, etj.) kërkon njohuri dhe pajtueshmëri me rregullat e përcaktuara për çdo përdorim individual. e detyrueshme.

(Për i ftohtë klimat, SAE

është i rekomanduar). Kurrë përzierje i ndryshëm v a j r a t ë g r a dës s ë l a r t ë . N ë s e v a j i ndr yshon ngj y r ë ( i bar dhë = p r ani a e u jit ; i e rrë t = m b i n x ehj e ) , ë s h t ë p r a k t i k ë e m i r ë t a z ë v endës o n i v a jin m enj ëher ë .

• Pas duke e mbushur, shtrëngoni tapën (fig. 12) duke u siguruar që të mos ketë rrjedhje gjatë përdorimit. Një herë në javë, kontrolloni nivelin e vajit për të siguruar lubrifikimin në kohë (fig. 7a).

Periodikisht (ose pasi të keni përfunduar punën nëse ka më shumë se një orë), kulloni kondensata që formohet brenda i/e/të rezervuar për shkak për i/e/të lagështia

urdhëroj për të mbroj i/e/të rezervuar nga ndryshk dhe në mënyrë që të mos kufizohet kapacitetin e saj.

2. FILLIMI DHEPËRDORIMI

• Përshtatet rrotat e furnizuara siç tregohet në figurat 19 dhe 20. Për versionet me rrota të fiksuara këmbët, Montoni amortizatorët e dridhjeve nëse janë të pajisur (fig. 21).

• Kontrolloni për korrespondencën midis të dhënave të pllakës së kompresorit me të dhënat aktuale specifikimet të sistemit elektrik. Lejohet një ndryshim prej ± 10% në lidhje me vlerën nominale.

Vendosni spinën e energjisë në një prizë të përshtatshme, duke kontrolluar që butoni i Çelësi i presionit i vendosur në kompresor është në pozicionin "O" (OFF) (figurat 6a-6b-6c-6d).

• Për versionet 3-fazore, lidhni spinën me një panel të mbrojtur nga siguresa

• Për versionet e pajisura me panel elektrik (njësi kontrolli "Tandem" ose delta/yll fillestarë) kam instalim dhe lidhjet (për i/e/të motor, për i/e/të presion ndërrues dhe te elektrovalva nëse ka) të kryera nga personel i kualifikuar.

• Kontrolloni i/e/të niveli i vajit duke përdorur xhamin e shikimit dhe nëse është e nevojshme hiqni vrimën e ventilimit prizën dhe mbushjen. (figurat 7a-7b).

• Në Në këtë pikë, kompresori është gati për përdorim.

i/e/të presion ndërrues (ose i/e/të përzgjedhës për versionet

i/e/të rezervuar përmes i/e/të dorëzim tubi. Aktiv 2-fazë versione, ajër është i thithur

i/e/të e ashtuquajtura mbulesë cilindrike me presion të ulët dhe e parakompresuar. Pastaj, përmes tubit të riqarkullimit, ajo drejtohet në të ashtuquajturën mbulesë me presion të lartë dhe më pas në rezervuar. Me këtë cikël pune, është e mundur të arrihet një presion më i lartë, me disponueshmëri të ajrit në 11 bar (15 bar për makina speciale).

• Me arritjen e nivelit maksimal të funksionimit presioni (i vendosur nga fabr ika gjatë testimit), kompresor ndalesa, ajrosje i/e/të tepri ajër i pranishëm

i/e/të dorëzim tub nëpërmjet një valvule të vendosur nën çelësin e presionit (në versionet delta/yll, nëpërmjet një elektrovalvule që aktivizohet kur motori ndalet).

Mungesa e presionit në kokë lehtëson rinisjen pasuese. Kur përdoret ajër, kompresori rinis automatikisht kur niveli më i ulët arrihet vlera e kalibrimit (rreth 2 bar midis vle rës së sipërme dhe të poshtme). P r e s i oni b r enda r e z e r v uar i t m und t ë k ont r o llohet n ë m a t ë s i n e dhënë. (fig. 4a-4b).

• Kompresori vazhdon të funksionojë automatikisht me këtë cikël pune derisa i/e/të pozicion

i/e/të presion ndërrues (ose

është i modifikuar. Për përdor i/e/të kompresor përsëri, prit

të paktën 10 sekonda pasi kjo të jetë fikur para se ta rifilloni

Në versionet me panel elektrik, çelësi i presionit duhet të jetë gjithmonë i lidhur me pozicionin I (ON).

• Në versionet në tandem, njësia e kontrollit e ofruar lejon përdorimin e vetëm një

grupet e kompresorëve (nëse është e nevojshme në mënyrë alternative) ose të të dyjave në të njëjtën kohë sipas kërkesave. Në këtë rast të dytë, fillimi do të diferencohet pak për të shmangur një rrymë tepër të lartë gjatë fillimit (nisje e kohëzuar). të përshtatshme.

• Vetëm i montuar në rrota kompresorë janë të pajisura me një presion reduktor (në i/e/të versionet me këmbë të fiksuara, zakonisht instalohet në vijën e përdorimit). Presioni i ajrit mund të rregullohet për të optimizuar përdorimin e mjeteve me ajër që veprojnë në dorezë me valvulën e hapur (duke e tërhequr lart dhe duke e rrotulluar në drejtim të akrepave të orës për të rritur presionin dhe në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta zvogëluar atë) (fig. 8). Pasi të keni vendosur vlerën e kërkuar, shtypni dorezën poshtë për ta kyçur atë.

• Vlera e caktuar mund të kontrollohet në matës (për versionet e pajisura me këtë, fig. 9).

i/e/të ajër konsum dhe i/e/të maksimumi duke punuar presion t ë m j e t i t pne u m a t i k q ë do t ë p ë r dor e t j a n ë t ë p a j t u esh m e m e p r esi oni n e ven d o s u r n ë rre gulla t o r i n e p r esi oni t dhe m e sasi n ë e a j r i t t ë f u r n i z u a r nga k o m p r eso r i .

kam mbaruar duke punuar, ndalo i/e/të makinë, tërheq jashtë i/e/të prizë dhe bosh rezervuari.

• I/E/Të/Të Jeta e shërbimit të makinës varet nga cilësia e mirëmbajtjes.

të gjitha vidat (në i veçantë ato

i/e/të kreu i njësisë) janë të mbyllura fort të vizatuar (fig. 10). I/E/Të/Të kontrolli duhet të kryhet para fillimit të parë të TABELA 1 – SHTRËNGIMI I SHKOPËZAVE TË TENKSIONIT TË KOKËS Nm Çift rrotullues minimal Nm çift rrotullues maksimal Vidë M6 9 11 Vidë M8 22 27 Vidë M10 45 55 Vidë M12 76 93 Vidë M14 121 148

Pastër i/e/të thithje filtër sipas për i/e/të lloj

të paktën çdo 100 orë. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni filtrin (një filtër i bllokuar dëmton efikasitet ndërsa një filtër joefikas shkakton më i ashpër vesh në i/e/të kompresor (figurat 11a - 11b - 11c - 11d).

• Ndrysho i/e/të vaj pas i/e/të i pari

operacion dhe më pas çdo

orë. Kontrolloni nivelin e vajit periodikisht. kompresorit dhe më pas para i/e/të i pari intensiv përdor në urdhër për rivendos i/e/ti saktëë mbyllje vlera e çift rrotullues e modifikuar si rezultat i zgjerimit termik.

• Ju lutem kontrolloni konsumin e ajrit dhe presionin maksimal të punës së i/e/të pneumatik mjet dhe lidhje tuba (me kompresorin) që do të përdoren, janë të pajtueshme me presioni i vendosur në rregullatorin e presionit dhe

i/e/të sasia e ajrit të furnizuar nga kompresori.

Furnizim Tubat me presion mbi 7 bar duhet të jenë të pajisur me një siguri kabllo (p.sh. një litar teli).

• Performanca e kompresorit është i garantuar për funksionim midis 0 dhe 1000 metra mbi nivelin e detit.

• Kompresori i nënshtrohet lidhjes së kushtëzuar me impedancë maksimale (Zmax) e treguar në pllakën e të dhënave të motorit. 103A

i/e/të rripa i cili duhet kam një përkulje (f)

përreth 1 cm (fig. 14).

TABELA 2 – MIRËMBAJTJA

FUNKSIONI PAS100 ORËT E PARA ÇDO 100 ORË ÇDO 300 ORËT Pastrimi i filtrit të marrjes së ajrit dhe/oseose zëvendësimi i elementit të filtrimit

Shtrëngimi i tensionit të kokës shkopinj Kontrolli duhet të kryhet para të parit nisja e kompresorit. Kullimi i kondensatës së rezervuarit Periodikisht dhe në fund të punës Kontrollimi i tensionit të i/e/tërripa Periodikisht

V a ji i s hpenz uar dhe k ondens a t a DUHE T T Ë H E D H E N në p ë r put h j e m e rregulla t e m b r o j t j e s të mjedisit dhe legjislacionit aktual.

Tërhiq i/e/të kryesore prizë jashtë të prizës dhe ajrosjes së pajisjes dhe të gjitha të lidhura pneumatik mjetet. Fikeni kompresorin dhe sigurohuni që të jetë i siguruar në një mënyrë të tillë që të mos mund të ndizet përsëri nga ndonjë person i paautorizuar.

I/E/Të/Të kompresor duhet të jem i hedhur

i/e/të metodat me kusht për nga rregulloret lokale.

6. GARANCI DHE RIPARIM

Në ngjarje të mallrave me defekt ose kërkesave për rezervë pjesë,

mirësi kontakt pika e shitjes ku keni bërë blerjen tuaj.

i/e/të rripa i cili duhet kam një përkulje (f)

përreth 1 cm (fig. 14).

TABELA 2 – MIRËMBAJTJA

FUNKSIONI PAS100 ORËT E PARA ÇDO 100 ORË ÇDO 300 ORËT Pastrimi i filtrit të marrjes së ajrit dhe/oseose zëvendësimi i elementit të filtrimit

Shtrëngimi i tensionit të kokës shkopinj Kontrolli duhet të kryhet para të parit nisja e kompresorit. Kullimi i kondensatës së rezervuarit Periodikisht dhe në fund të punës Kontr ollimi i tensionit të i/e/tërripa Periodikisht

V a ji i s hpenz uar dhe k ondens a t a DUHE T T Ë H E D H E N në p ë r put h j e m e rregulla t e m b r o j t j e s të mjedisit dhe legjislacionit aktual.

Tërhiq i/e/të kryesore prizë jashtë të prizës dhe ajrosjes së pajisjes dhe të gjitha të lidhura pneumatik mjetet. Fikeni kompresorin dhe sigurohuni që të jetë i siguruar në një mënyrë të tillë që të mos mund të ndizet përsëri nga ndonjë person i paautorizuar.

I/E/Të/Të kompresor duhet të jem i hedhur

i/e/të metodat me kusht për nga rregulloret lokale.

6. GARANCI DHE RIPARIM

Në ngjarje të mallrave me defekt ose kërkesave për rezervë pjesë,

mirësi kontakt pika e shitjes ku keni bërë blerjen tuaj.