K 5002000S - Kompresor Airpress - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND K 5002000S Airpress

EE Ettevaatust - elektrivool

EE Ohtlik - automaatiline käivitus

EE Kuulmis-, nägemis- ning hingamisteede kaitse on kohustuslik

3 - Tüüp/kood/seerianumber

Mõõdetud müratase (dB(A))

10 - Päritoludeklaratsioon

Hoidke käesolev kasutusjuhend alles, et saaksite seda tulevikus kasutada

Need kompressorid pole sobivad tööks välitingimustes. Need kompressorid on valmistatud professionaalseks kasutamiseks.

• Kompressorit tuleb kasutada üksnes selleks sobivas (hästi ventileeritud, temperatuuriga, mis jääb +50 C ja +40 C vahele) töökeskkonnas, kus puudub juurdepääs tolmule, hapetele ning süttimis- ja söövitusohtlikele gaasidele.

• Soovituslik vahemaa kompressori ning töökoha vahel on ca 4 m.

• Värvimistöödel annavad kompressori liiga lähedasest asukohast töökoha suhtes märku värvipritsmed rihmaratta labadel.

• Sisestage elektrijuhtme pistik oma kuju, pinge ja sageduse ning kehtivatele normatiividele vastavasse pesasse.

• Kolmefaasilist tüüpi mudelile peab pistiku monteerima isik, kellel on kohalikele normatiividele vastav elektriku kvalikatsioon. Kompressori esmakäivitusel veenduge, et elektrimootori pöörlemissuund oleks õige ja vastaks näidule kaitserihmal (plastikkaitsega mudel) või mootoril (metallkaitsega mootor).

• Pikendusjuhtmete kasutamisel tuleb jälgida, et nende kogupikkus ei ületaks 5 m ning omaksid vastavat juhtme ristlõiget. Samuti pole soovitatav kasutada erineva pikkusega pikendusjuhtmeid, adaptereid ja mitmepistikulisi pesasid.

• Kompressori sisse- ja väljalülitamiseks kasutage rõhulülitit või mudelite puhul, mis seda ette näevad elektrikilbi lülitit. Pistiku seinast väljatõmbamine ei ole korrektne viis kompressori peatamiseks, nimelt võib see tingida kompressori taas sisselülitumise vastu rõhku.

• Kompressori liigutamiseks kasutage käepidet.

• Kompressor peab töötades asetsema horisontaalsel ja tasasel pinnal. See tagab õige õlituse bloki sees.

• Kompressor peab olema vähemalt 50 cm seinast eemal, tagamaks juurdepääsu piisavale hulgale jahutusõhule.

• Ärge suunake suruõhku inimeste, loomade ega ka enda kehaosade suunas. (Töötades kasutage kaitseprille kaitsmaks silmi surve poolt üles puhutud võõrkehade eest.).

• Ärge suunake suruõhutööriistadega pihustatavaid vedelikke kompressori suunas.

• Elektrilöögi vältimiseks ärge puudutage kompressorit märgade kätega ega paljajalu olles.

• Kompressori toitekaabli pistikupesast väljatõmbamiseks või seadme ümberpaigutamiseks hoidke kinni pistikust, mitte juhtmest.

• Ärge jätke kompressorit vihma, päikese, lume vms meelevalda.

• Ärge transportige kompressorit siis, kui paak on rõhu all.

• Ärge tehke paagi kallal keevitus- ega mehaanilisi töid. Defektide või korrosiooni märkide ilmnedes tuleb paak täielikult välja vahetada.

• Ärge lubage kompressori lähedale lapsi ega loomi. Ebakompetentsetel isikutel on kompressori kasutamine keelatud.

• See seade ei ole mõeldud kasutamiseks inimeste poolt (kaasa arvatud lapsed), kelle füüsilised, sensoriaalsed või vaimsed võimed on ebapiisavad, või puudub kogemus ja teadmised, välja arvatud juhul, kui seadme kasutamist puudutavates küsimustes neid jälgib või juhendab nende ohutuse eest vastutav isik.

• Laste puhul peab toimuma järelvalve, et nad seadmega ei mängiks.

• Ärge asetage süttivaid, nailonist või riidest esemeid kompressori kõrvale ega peale.

• Ärge puhastage masinat süttivate vedelike ega lahustega. Kasutage üksnes niisket lappi, olles eelnevalt veendunud, et pistik on elektrikontaktist väljas.

• Kompressor on ette nähtud ainult õhu kokkusurumiseks. Ärge kasutage seadme puhul mingit muud tüüpi gaasi.

• Kompressoriga toodetud suruõhk ei ole piisavalt kvaliteetne kasutamaks seda toiduainete - või ravimitööstuses või haiglates. Selleks tuleb kasutada lisaseadmeid (ltrid jne). Samuti on keelatud täita hingamisõhu suruõhuballoone.

• Kompressorit ei tohi kasutada ilma rihmakaitseta, samuti ei tohi töötamise ajal katsuda seadme liikuvaid osi.

MIDA PEAB KINDLASTI TEADMA

• Käesolev kompressor on valmistatud tööks tehnilisel plaadil ära toodud vastavate vaheaegadega (näiteks S3-50 tähistab 5 minutit tööd ja 5 minutit vaheaega), vältimaks elektrimootori liigset ülekuumenemist. Juhul, kui liiga pideva töö tõttu kompressor siiski kuumeneb üle, rakendub mootori termokaitse ning kompressor lülitub välja.

• Ühefaasiliste kompressorite puhul tuleb vajutada mootori elektrikarbikul asuvat bimetallkaitse nuppu (Joon. 1a-1b).

• Masina taaskäivitamise lihtsustamiseks on oluline, seda juba lisaks eelnevalt ära toodud operatsioonidele viia rõhulüliti käivitusnupp viia asendisse „0FF” ning seejärel uuesti käivitamiseks asendisse „ON” (Joon. 2).

• Kolmefaasiliste puhul piisab käsitsi survelülitile vajutamisest, viies selle taas sisselülitatud asendisse, seejärel vajutada termonupule, mis asub elektripaneeli karbi sisemuses (Joon. 3a-3b-3c).

• Ühefaasilist kompressorite puhul on normaalne, et alustades pumpamist tühja paaki kostub mõne sekundi vältel rõhulülitist õhu lekkele viitavat heli. Seda teeb tühjendusklapp, mis muudab kompressori käivitamise kergemaks.

• Kõik kompressorid on varustatud kaitseklapiga, mis rakendub siis, kui rõhuautomaat mingil põhjusel ei lülita kompressorit välja, tagades nii selle turvalisuse (Joon. 4a-4b). Turvaventiili abil saate vältida õhumahutite ülerõhku. Ventiil on tehases seadistatud ja ei rakendu enne, kui mahuti rõhk selle väärtuse saavutab. Ärge püüdke seda turvaseadist reguleerida ega eemaldada. Selle ventiili mis tahes muutmine võib põhjustada tõsiseid vigastusi. Kui see seadis vajab hooldust, võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.

• Kõik kaheastmelised kompressorid on varustatud astmetevahelise kaitseklapiga õhku paaki suunava kollektori peal ja ülemise madalat ning kõrget rõhku ühendava toru peal. Need käivituvad rikke korral (Joon. 5).

• Manomeetril olev punane pügal viitab paagi maksimaalsele töörõhule. See ei näita reguleeritud rõhku.

• Tööriistade ühendamisel suruõhuvoolikuga kompressori külge peate meeles pidama, et voolikus võib olla rõhk. Töötades suruõhutööriistadega (puhumine, pneumaatilised tööriistad, lakkimine, pesemine ainult vesilahusega jne.) olge veendunud, et Teil on selged õiged töövõtted ning Teile on tutvustatud ohutusnõudeid.

• Kontrollige, et õhu tarbimine ning pneumaatilise instrumendi ja ühendustorude (ja kompressori) kasutatav maksimaalne töörõhk vastavad rõhu regulaatoril valitud rõhu ja kompressori poolt jaotatava õhu kogusele.

• Juurdevooluvoolikud peavad üle 7 baarise rõhu korral olema varustatud turvakaabliga (nt traattross).

• Kompressori tööomadused on tagatud 0–1000 meetri kõrgusel merepinnast.

• Kompressor peab olema tingimuslikult ühendatud mootori andmesildil näidatud maksimaalse takistusega (Zmax).

• Kaasasolevad rattad tuleb paigaldada vastavalt joonisele 19 ja 20. Fikseeritud jalgadega versiooni puhul monteerige kokku vibratsioonivastased detailid, juhul kui viimased on ette nähtud (Joon. 21).

• Kontrollida kompressori numbrimärgi andmete vastavust elektriseadme omadele; pinge lubatud kõikumine nominaalväärtuse suhtes on +/-10%.

• Sisestage toitejuhtme pistik õigesse pistikupesasse, veendudes, et rõhulüliti nupp kompressori peal on asendis „OFF” (Joon. 6a-6b-6c-6d).

• 3-faasiliste kompressorite puhul peab pistikupesa olema varustatud õige suurusega kaitsmetega.

• Elektrikilbiga versioonide puhul (elektriseade „Tandem» või delta/kolmnurksed starterid) peab installeerimine ja ühendamine (mootori, rõhuautomaadi ja elektriklapi külge kuhu ette nähtud) toimuma kvalitseeritud personali poolt.

• Kontrollige õlitaset kompressoris klaasmõõdiku abil (Joon. 7a-7b). Kui on vaja lisada õli, tehke seda õlitäiteava kaudu.

• Nüüd on kompressor tööks valmis.

• Kompressori käivitamiseks viige rõhulüliti nupp asendisse „ON». Kui lülitamine toimub eraldiasetseva kilbi abil, siis tuleb selle lüliti viia tööasendisse (Joon. 6a-6b-6c-6d). Kompressor hakkab pumpama õhku paaki. Kaheastmeliste mudelite puhul tõmmatakse õhk nn madala rõhu silindrisse ja surutakse kokku. Sealt edastatakse see läbi vahejahuti kõrgrõhu silindrisse ja peale seda paaki. Selline töötsükkel võimaldab saavutada kõrgemat rõhu taset ja toota suruõhku rõhuga 11 baari (15 baari spetsiaalmudelitega).

• Kui paagis jõuab rõhk maksimaalse näiduni (määratud tootja poolt testimise käigus) kompressor seiskub. Rõhuautomaadi all asetsev tühjendusklapp (delta/kolmnurksete versioonide puhul läbi elektriklapi, mis mootori seiskumisel käivitub) laseb bloki peast ja väljundtorust ülerõhu välja.

• See kindlustab järgmise käivituse ilma vasturõhuta- ilma mootorit koormamata.

• Kui rõhk langeb reguleeritud minimaalse näiduni, käivitub kompressor automaatselt. Normaalne rõhuvahe kolbkompressoritel on 2 baari.

• Mahutis olevat rõhku saab jälgida manomeetri abil (Joon. 4a-4b).

• Kompressor jääb tööle sellises režiimis niikaua, kuni ei vajutata rõhuautomaadi (või elektrikilbi selektori, joonis 6a-6b-6c-6d) nuppu.

• Kui on vajadus kompressor uuesti sisse lülitada, siis selleks tuleb oodata vähemalt 10 sekundit, alates väljalülituse hetkest peale esimest käivitamist.

• Kui kasutatakse eraldiasetsevat elektrikilpi, peab rõhulüliti nupp olema alati asendis „ON”.

• Kui on kasutusel mitmekompressorisüsteem „tandem” võimaldab see ainult ühe kahest kompressori grupist kasutamist (soovi korral vahelduva kasutamisega) või mõlema samaaegset kasutamist tulenevalt vajadusest. Viimasel puhul on käivitamine veidi diferentseeritud, vältimaks liigset voolutarvet käivitamise ajal (sünkroonis käivitamine).

• Ainult ratastel kompressorid on varustatud rõhuregulaatoriga (kseeritud jalatugedega versioonide puhul on see tavaliselt paigaldatud suruõhutrassile). Sellel oleva lahtise kraani ümmargust käepidet päripäeva pöörates suurendate rõhku või vastupäeva vähendate seda (Joon. 8), saab reguleerida vajalikku väljundrõhku . Kui olete soovitud väärtuse ära määranud, siis selle kseerimiseks suruge ümmargust käepidet alla suunas.

• Väljundrõhu väärtust saab kontrollida regulaatoril olevalt manomeetrilt (Seda ette nägevate versioonide puhul Joon. 9).

• Kontrollige, et õhu tarbimine ja pneumaatilise instrumendi kasutatav maksimaalne töö rõhk vastab rohu regulaatoril valitud rõhu ja kompressori poolt jaotatava õhu kogusega.

• Kui olete lõpetanud töö kompressoriga lülitage see välja, tõmmake pistik seinast ning tühjendage paak.

• Peale esimesi töötunde kontrollige kompressori kinnituspolte, eelkõige silindripea kinnituspolte ja veenduge, et nad oleksid hästi pingutatud. (Joon. 10). Kontrolltoiming tuleb viia läbi enne kompressori esmast käivitamist ja seejärel enne esimest intensiivset kasutuskorda, et taastada kõrge temperatuuri tõttu teisenenud korrektne kinnitusmoment.

• Puhastage või vahetage õhultri elementi õigeaegselt. Soovitatavalt vähemalt iga 100 töötunni järel. Ummistunud õhulter põhjustab kompressori ülekoormust ja kulumist (Joon. 11a-11b-11c-11d).

• Vahetage õli esmakordselt peale esimest 100 töötundi. Regulaarne õlivahetusvälp on 300 töötundi. Kontrollige pidevalt õlitaset, vajadusel lisage õli õlitäiteava kaudu.

• Soovituslik õlitüüp: SAE 40 viskoossusega mineraalõli. (Talvine õli SAE 20). Ärge segage omavahel eritüübilisi õlisid! Juhul, kui õli on muutnud värvi: hallikas ja hägune- vesi õlis; tume- tingitud ülekuumenemisest, vahetage õli koheselt.

• Õli lisamise järel keerake õlikork kinni ning veenduge, et kompressoril ei oleks õlilekkeid (Joon. 12). Kontrollige õlitaset vähemalt kord nädalas (Joon. 7a).

• Perioodiliselt (või peale igat tööoperatsiooni kestvusega üle ühe tunni) tühjendage paak kondensaadist. Kondensaat tekib niiskusest, mis jahtumisel jääb paagi põhja. Kondensaadi eemaldamiseks tuleb paagi põhjas olev tühjenduskork avada ning vesi välja lasta (Joon. 13a-13b).

• See toiming aitab vältida paagi korrodeerumist ning tagab kompressori normaalse töötsükli. Kontrollige perioodiliselt rihmade seisukorda ning seda kas need on piisavalt pingul. Normaalne läbipaine (f) kahe rihmaratta vahel on ca 1 cm (Joon. 14).

Sisselaske filtri puhastamine ja/või filtreeriva elemendi väljavahetamine

Plokikaane kinnituspoltide pingutamine See kontroll tuleb läbi viia peale kompressori esimesi töötunde. Paagi tühjendamine kondensaadist Perioodiliselt ja töö lõppedes Rihmade pingesoleku kontroll Perioodiliselt

• Paagist välja lastud õli ja kondensaat peavad saama kõrvaldatud vastavalt kehtivatele keskkonnanormidele.

Tõmmake võrgupistik pistikupesast, laske seadmestja kõigist ühendatud suruõhuriistadest õhk välja. Pange kompressor nii, et kõrvalised isikud ei saaksseda loata kasutada.

Kompressorist väljalastud õli ja kondensaat tuleb hävitada kohalike normatiividega ettenähtud sobivate meetodite kohaselt.

6. GARANTII JA REMONT

Vigaste toodete puhul või varuosade vajamisel võtke palun ühendust müügipunktiga, kust oma ostu tegite. 93E

Soovitame pöörduda kvalitseeritud elektrikute poole juhul, kui on vaja remontida elektrikomponente (mootor, rõhulüliti, juhtmed jms).

Õhuleke rõhulüliti tühjendusklapist. Tagasilöögiklapi tihend kulunud või ummistunud. Keerake lahti tagasilöögikapi kuusnurkne kork, võtke tihend välja. Puhastage kork ja spetsiaalsest kummist ketas ning vajadusel asendage tihend (Joon. 15a-15b). Kondensaadi kork lahti. Keerake kinni, vajadusel puhastage. Plastkõrs on rõhulüliti küljest lahti. Paigaldage see korralikult rõhulüliti külge (Joon. 16). Tootlikkus on vähenenud, sagedased väljalülitumised. Kompressor ei suuda hoida etteantud rõhku. Suurenenud suruõhuvajadus. Kontrollige ja reguleerige tarbimist. Lekked suruõhusüsteemis. Likvideerige lekked. Õhulter ummistunud. Puhastage või vahetage õhulter (Joon. 11a-11b-11c-11d). Rihmad libisevad. Pingutage või vahetage rihmad (Joon. 14). Mootor ja/või kompressori blokk kuumenevad ebaregulaarselt Jahutusõhu kogus ebapiisav. Kontrollige asukohta. Õhulter ummistunud. Puhastage või vahetage õhulter. Õlitus ebapiisav. Kontrollige õlitaset, vajadusel lisage/vahetage (Joon. 17a-17b-17c). Peale käivitumist seiskab termokaitse kompressori. Rõhk kompressori bloki peas. Tühjendage kompressori pea, kasutades selleks survelülitit. Madal ümbritsev temperatuur. Kontrollige kompressori asukohta. Pinge liiga madal. Kontrollige elektrivoolu parameetreid. Eemaldage võimalikud pikendusjuhtmed. Õlitus ebapiisav. Kontrollige õlitaset, vajadusel lisage/vahetage õli. Tühjendusklapi magnetklapi rike. Võtke ühendust volitatud hooldusrmaga. Kompressor seiskub töö ajal ilma põhjuseta. Rakendub termokaitse. Kontrollige õli taset Ühefaasiline mudel: Oodake mõned minutid ning seejärel lülitage kompressor uuest tööle (joon. 1a). Valmistage ette termokaitse (joon. 2) ja käivitage kompressor uuesti (joon. 1b). Rikke kordumisel helistage Teeninduskeskusesse. D/Y käivituse puhul: vajutage elektrikilbi sisse ühendatud termoseadeldise nupule (Joon. 3c) ning käivitage kompressor (Joon. 6d) Rikke kordumisel helistage Teeninduskeskusesse. Ülejäänud mudelite puhul: oodake mõned minutid ning seejärel lülitage kompressor uuest tööle (Joon. 1a-1b). Kui sellest ei ole abi pöörduge volitatud hooldusrma poole. Elektrisüsteemi viga. Pöörduge volitatud hooldusrma poole. Töötades kompressor vibreerib, peale seiskumist ei käivitu, kuigi mootorist kostub hääli. 1-faasiline kompressor: kondensaator on katki Vahetage kondensaator 3-faasiline kompressor: üks faas on puudu, seda ilmselt seoses kaitse läbipõlemisega. Kontrollige toitekaablites pinge olemasolu, kontrollige kaitsmeid ning vahetage need läbipõlemise korral välja (joon. 18). Liigne õlikogus suruõhusüsteemis. Kompressori karteris liiga palju õli. Kontrollige õlitaset. Kolvirõngad kulunud. Pöörduge volitatud hooldusrma poole. Kondensaadikraanist tilgub vett. Kraani sees on mustust/liiva. Puhastage kraan. Ülejäänud kompressoriga seotud remonditöödeks tuleb ühendust võtta valmistaja poolt volitatud hooldusrmaga. Omavoliline demontaaž võib muuta garantiitingimusi.