DC - Carregador de bateria Optimate - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Carregador de bateria DC-DC automático
Marca	Optimate
Modelo	DC (DC-DC)
Tensão de entrada (fonte)	12 V a 16 V CC (bateria fonte ou adaptador de rede 15 V 3 A)
Tensão de saída (alvo)	12 V para baterias chumbo-ácido; 12,8 V / 13,2 V para baterias LiFePO₄
Corrente de carga máxima	2 A (limitado a 1 A se tensão fonte < 12 V)
Tipos de baterias compatíveis	Chumbo-ácido (AGM, GEL, STD) 12 V; Lítio ferro fosfato (LiFePO₄) 12,8 V / 13,2 V
Proteção	Inversão de polaridade, curto-circuito (fusível 15 A em linha), faíscas, superaquecimento
Indicadores LED	6 LEDs: alimentação (nº1), polaridade invertida (nº2), recuperação (nº3), carga (nº4), bateria pronta (nº5), bateria fraca/manutenção (nº6)
Funções principais	Recuperação de baterias profundamente descarregadas, carga 2 A, absorção por impulsos, teste de retenção de tensão, manutenção automática (24/7)
Sequência de carga	Recuperação (200 mA/impulsos) → Carga (2 A até 14,2-14,5 V) → Absorção (impulsos) → Manutenção (14,2-14,4 V)
Alimentação de entrada	CC 12 V (bateria ou adaptador de rede 15 V)
Consumo da bateria fonte	Aproximadamente 0,3 Ah por dia para 10 mA de carga na bateria alvo
Tempo de carga típico	Aproximadamente 5 horas para uma bateria de 10 Ah (bom estado)
Temperatura de funcionamento	Interior apenas; evitar gelo, chuva, neve
Segurança	Não carregar bateria congelada, não fumar, evitar faíscas, usar em local ventilado
Manutenção	Verificar conexões a cada 2 semanas; limpar terminais corroídos com escova de cobre; verificar nível de eletrólito (baterias com tampas)
Garantia	3 anos (defeitos de componentes ou montagem)
Acessórios fornecidos	Garras jacaré, terminais de olhal com capa estanque, cabo de entrada com fusível
Informações gerais	Fabricado por TecMate International SA (Bélgica). Marca registrada. www.tecmate.com

Perguntas frequentes - DC Optimate

Que tipos de baterias posso carregar com o Optimate DC?

O Optimate DC foi projetado para carregar baterias chumbo-ácido de 12 V (AGM, GEL, STD) e baterias de lítio ferro fosfato (LiFePO4) de 12,8 V / 13,2 V. Não é adequado para baterias NiCd, NiMH, Li-Ion ou não recarregáveis.

Como conectar o carregador a uma bateria instalada em um veículo?

Primeiro, conecte a garra vermelha (+) no terminal positivo não aterrado, depois a garra preta (-) no chassi longe da bateria. Desconecte na ordem inversa. Certifique-se de que as garras não toquem em peças metálicas ou móveis.

O que significa cada LED no Optimate DC?

LED 1: alimentação da fonte (piscando = instável). LED 2: polaridade invertida (corrigir). LED 3: recuperação (bateria muito fraca). LED 4: carga em andamento. LED 5: bateria pronta/teste de retenção (verde fixo = boa bateria chumbo, piscando duplo = lítio). LED 6: bateria fraca ou manutenção ativa.

Quanto tempo leva para carregar uma bateria completamente descarregada?

O tempo de carga é aproximadamente igual à metade da capacidade em Ah. Por exemplo, uma bateria de 10 Ah será carregada em cerca de 5 horas se estiver em bom estado. Baterias profundamente descarregadas podem levar mais tempo.

Posso carregar uma bateria congelada?

Não, nunca carregue uma bateria congelada. Isso pode causar uma explosão. Aguarde até que a bateria esteja à temperatura ambiente antes de carregá-la.

O que fazer se o LED de polaridade invertida acender?

Desconecte imediatamente o carregador e inverta as conexões: a garra vermelha no positivo, a preta no negativo. Não use o carregador até que a polaridade esteja correta.

Como fazer a manutenção do carregador e da bateria durante um longo período?

Verifique as conexões a cada duas semanas. Se a bateria tiver tampas de enchimento, desconecte o carregador, verifique o nível do eletrólito e adicione água destilada se necessário. Limpe os terminais corroídos com uma escova de cobre.

Qual é a garantia do Optimate DC?

O Optimate DC tem garantia de 3 anos contra defeitos de componentes ou montagem. A garantia não cobre danos causados por uso inadequado, exposição à umidade ou reparo não autorizado.

Posso usar o carregador com uma bateria de lítio que tem um BMS?

Sim. O Optimate DC pode redefinir o BMS de uma bateria LiFePO4 protegida contra descarga profunda, enviando um impulso de ativação. Siga a sequência de inicialização específica indicada no manual.

O que fazer se o carregador não ligar (nenhum LED)?

Verifique se a bateria fonte fornece pelo menos 9 V. Se a tensão for inferior, o carregador não liga. Certifique-se também de que as conexões estão limpas e bem fixadas. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte.

MANUAL DE UTILIZADOR DC Optimate

INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO

IMPORTANTE: Ler antes de utilizar.

LED n.º 5 - BATERÍA PREPARADA / MANTENIMIENTO 24-7

LED n.º 6 - BATERÍA BAJA / MANTENIMIENTO 24-7

Este dispositivo pode ser utilizado por crianças a partir dos 8 anos de idade e por pessoas com capacidades mentais, físicas ou sensoriais diminuídas ou por pessoas com falta de experiência e conhecimentos, desde que recebam supervisão ou instruções adequadas sobre a utilização segura do dispositivo e compreendam os perigos envolvidos. As crianças não devem brincar com o dispositivo. A limpeza e manutenção não devem ser realizadas por crianças sem supervisão. AVISO DE SEGURANÇA e NOTAS: As baterias emitem GASES EXPLOSIVOS - evitar chamas ou faíscas perto de baterias. Desligue a fonte de alimentação de CC antes de estabelecer ou desligar as ligações de CC à bateria. Os ácidos da bateria são altamente corrosivos. Usar vestuário de protecção, equipamento para os olhos e evitar o contacto. Em caso de contacto acidental, lavar imediatamente com água e sabão. Verifique se os terminais da bateria não estão soltos; se estiverem, peça a um profissional para avaliar a bateria. Se os terminais da bateria estiverem corroídos, limpe-os com uma escova de fio de cobre; se estiverem oleosos ou sujos, limpe-os com um trapo humedecido em detergente. Apenas utilize o carregador se os fios e os dispositivos de ligação de entrada e saída estiverem em boas condições e sem danos. Se o cabo de entrada estiver danificado, é essencial que este seja substituído sem demora pelo fabricante, o respectivo agente autorizado ou uma oficina qualificada, para evitar o perigo. Proteger o carregador de ácido, vapores ácidos, humidade e condições húmidas, tanto durante a utilização, como em armazenamento. Os danos resultantes da corrosão, da oxidação ou de um curto-circuito eléctrico interno não estão abrangidos na garantia. Distanciar o carregador da bateria durante o carregamento, para evitar contaminação por ou exposição a ácido ou vapores ácidos. Se for utilizado na horizontal, coloque o carregador numa superfície dura e plana, mas NÃO em cima de plástico, têxtil ou cabedal. Utilize os orifícios de fixação existentes na base do invólucro para fixar o carregador a qualquer superfície vertical conveniente e em boas condições.

EXPOSIÇÃO A LÍQUIDOS: Este carregador foi concebido para resistir à exposição a líquidos que possam cair acidentalmente sobre a caixa, ou aos chuviscos. Uma exposição prolongada aos líquidos ou à chuva é desaconselhada. Uma duração de vida superior resultará de tal precaução. Uma avaria ocasionada pela oxidação resultante da penetração de líquidos nos componentes electrónicos, nos conectores ou nas fichas não será coberta pela garantia.

LIGAÇÕES DA BATERIA: ENTRADA: é fornecido um conjunto de pinças de bateria com fusível. SAÍDA: fornecidos com o carregador, estão disponíveis 2 conjuntos de ligações intermutáveis. Um tem pinças de crocodilo para carregar a bateria fora do veículo, o outro tem um conjunto de ligação opcional com terminais em ilhó de metal para uma ligação permanente aos terminais da bateria e um tampão à prova de vento e chuva que pode voltar a ser selado, no conector que liga ao carregador. Este conjunto de ligações permite uma conexão fácil e segura do carregador para manter a bateria no veículo. O tampão à prova de vento e chuva que pode voltar a ser selado, foi concebido para proteger o conector de sujidade e humidade, sempre que o carregador não está acoplado. Consulte um agente técnico profissional para auxiliar na fixação dos ilhões de metal aos terminais da bateria. Prenda o conector com tampão à prova de vento e chuva, de modo a não ser possível sujar qualquer peça móvel do veículo ou o cabo possa ser comprimido ou danificado por arestas cortantes. O fusível em linha no conjunto de ligação de ilhões protege a bateria contra tais curtos-circuitos acidentais nos condutores positivo e negativo. Substitua um fusível queimado apenas com um novo fusível semelhante de valor nominal 15A.

LIGAÇÃO DO CARREGADOR À BATERIA

1. Desligue a BATERIA DE FONTE antes de estabelecer ou desligar as ligações CC à bateria sob carga.
2. Antes de estabelecer as ligações, se estiver a carregar a bateria no interior do veículo utilizando os terminais de cabo para bateria, verifique primeiro que estes podem ser posicionados e fixados de forma segura, afastados de cablagens, tubagens metálicas e do chassis. Estabeleça as ligações pela ordem seguinte: Ligue primeiro ao terminal da bateria não ligado ao chassis (normalmente o terminal positivo). De seguida, ligue o outro terminal de cabo para bateria (normalmente negativo) ao chassis, num local bem afastado da bateria e da linha de combustível. Desligue sempre pela ordem inversa.
3. Ao carregar a bateria no exterior do veículo com os terminais de cabo para bateria, coloque-a num local bem ventilado. Ligue o carregador à bateria: VERMELHO ligue ao terminal POSITIVO (POS, P ou +) e PRETO ligue ao terminal NEGATIVO (NEG, N or -). Assegure-se de que as ligações estão firmes e seguras. Um bom contacto é essencial.

4. Caso a bateria esteja muito descarregada (e possivelmente sulfatada), remova do veículo e inspeccione antes de a ligar ao carregador para a tentativa de recuperação. Verifique visualmente a bateria relativamente a defeitos mecânicos tais como bojamento ou fendas, ou sinais de derrames de electrólito. Caso a bateria tenha tampas para enchimento e as placas dentro das células possam ser vistas a partir do exterior, examine cuidadosamente a bateria para determinar se alguma das células parece estar diferente das outras (por exemplo, depósitos brancos entre as placas, placas a tocarem-se). Se verificar que existem defeitos mecânicos, não tente carregar a bateria: leve-a para ser avaliada por um profissional.

5. Se a bateria é nova, leia cuidadosamente as instruções de segurança e de operação do fabricante antes de ligar o carregador. Caso aplicável, siga cuidadosa e exactamente as instruções de enchimento com ácido.

UTILIZAÇÃO DO OPTIMATE DC-DC: PROCEDIMENTO DE CARREGAMENTO

Bateria de ORIGEM / Input : 12V to 16VDC 2.7A max. / charged 12V BATTERY OR stable 15V 3A DC SUPPLY.

Bateria RECETORA (a ser carregada): Bateria de chumbo-ácido AGM, GEL ou STD de 12 V ou LFP (LiFeP04) de lítio de 12,8V / 13,2V.

BATERIA DE FONTE: A capacidade da bateria de fonte (em Ah) deve ser, no mínimo, 1,5 vezes superior à da bateria a ser carregada. Por exemplo, para recarregar uma bateria de 10 Ah morta, precisa de uma bateria de fonte de 15 Ah ou superior. A BATERIA DE FONTE de 12V deverá idealmente ser uma bateria de ciclo profundo.

CONSUMO DE ENERGIA DE UMA BATERIA DE FONTE DURANTE A MANUTENÇÃO DE UMA BATERIA AUTOMÓVEL: 0

consumo de energia depende da necessidade de corrente do veículo / circuitos eletrónicos da bateria RECETORA para manutenção. Como referência simples: Por cada 10 mA de corrente de consumo do veículo / circuitos conectados, considere um consumo de 0,30 Ah por dia (24 horas) da bateria de fonte. Por exemplo, a capacidade mínima da bateria de fonte para um período de 90 dias no caso de o consumo de corrente da bateria do veículo ser de 10 mA : 0,3 Ah x 90 = 27 Ah.

TEMPOS DE CARGA: O tempo necessário ao OptiMate™ DC-DC 12V 2A, se a bateria estivar completamente descarregada mas contudo em bom estado, é aproximadamente igual à capacidade da bateria em Ah serão portanto necessárias mais ou menos 5 horas para que uma bateria de 10Ah seja para o LED n.º 5 "BATERIA PRONTA" acender. As baterias em estado de descarga profunda podem levar muito mais tempo.

graph TD
    A["1: DC IN"] --> B["2: AC"]
    B --> C["6: TEST MAINTAIN"]
    C --> D["3: SAVE"]
    D --> E["4: CHARGE"]
    E --> F["↓"]

LED n.º 1 - Alimentação: Entrada CC / Bateria de fonte

LED n.º 2 - Polaridade inversa (bateria recetora)

LED n.º 3 - POUPANÇA (e reiniciação do BMS)

LED n.º 4 - CARGA (e reiniciação do BMS)

LED n.º 5 - BATERIA PRONTA / MANUTENÇÃO 24-7

LED N.º 6 - BATERIA FRACA / MANUTENÇÃO 24-7

LED #1 - Estabilidade e nível da tensão da bateria de ORIGEM - Quando o LED n.º 1 está intermitente, o circuito de carregamento secundário permanece desligado enquanto o circuito de proteção primário avalia se a tensão da FONTE é estável acima de 11 V e abaixo de 16 V.

NA INICIALIZAÇÃO: O LED n.º 1 pisca durante 5 segundos e depois apaga-se - tensão da ORIGEM avaliada como estável acima de 12 V. O circuito de carregamento secundário será ligado, pronto para carregar a bateria RECETORA. Consulte a SEQUÊNCIA DE INICIALIZAÇÃO abaixo.

LED #1 a piscar continua ou intermitentemente - NA INICIALIZAÇÃO: fornecimento de tensão instável / a flutuar abaixo da tensão mínima de inicialização de 11 V ou acima de 16 V.

DURANTE O CARREGAMENTO: a tensão da bateria de ORIGEM caiu abaixo de 10,5 V (p. ex., durante o arranque do veículo; se a ORIGEM for uma bateria de arranque do veículo). O carregamento será retomado se a tensão estabilizar entre 11 V e 16 V.

LED #1 aceso após a inicialização / durante o carregamento - Avisa que a tensão da bateria de ORIGEM se encontra abaixo de 12 V. O carregamento e a manutenção da bateria RECETORA continua até que a tensão da ORIGEM desça abaixo de 10,5 V. Para preservar a bateria de ORIGEM, a corrente de carga para a bateria RECETORA está agora limitada a 1 A.

NOTA: O OptiMate CC-CC não pode ser ligado caso a tensão da bateria de ORIGEM se encontre abaixo de 9 V. Nenhum LED indicará.

SEQUÊNCIA DE INICIALIZAÇÃO: Após a ligação a uma bateria de ORIGEM de 12 V carregada / FONTE DE ALIMENTAÇÃO DE CC (adaptador de CC de pelo menos 15 V 3 A), o LED #1 ficará intermitente (liga/desliga) durante 5 segundos e depois desliga-se. Os LED 3, 4, 5 e 6 piscam duas vezes, confirmando que o circuito de carregamento secundário foi iniciado, seguidos apenas pelos LED 3 e 4 que continuam a piscar lentamente durante um minuto, pronto para uma bateria RECETORA receber carga e manutenção, OU para reinicializar o Sistema de Gestão da Bateria de uma bateria (LiFePO4) de lítio com proteção integrada contra descarga profunda. O carregamento é iniciado quando o LED n.º 3 OU 4 se acende sozinho. Consulte a descrição do LED abaixo.

REINICIALIZAÇÃO: Se uma bateria não for ligada dentro do período de INICIALIZAÇÃO de 1 minuto, o carregador desliga-se completamente. O carregador é reativado se for ligado a uma bateria RECETORA com 10 V ou mais OU para repor o carregador OU para reativar o impulso de reinicialização do BMS para uma bateria de lítio: 1) desligue da bateria de ORIGEM, 2) ligue à bateria RECETORA, 3) volte a ligar à BATERIA DE ORIGEM ou à fonte de alimentação de CC.

ERRO - Apenas baterias de lítio - O BMS não reinicia: 1) Um sistema avançado de gestão da bateria, que inclui proteção térmica, impede o funcionamento caso a temperatura da bateria se situe fora do intervalo de temperaturas de funcionamento seguro recomendado pelo fabricante. Verifique as especificações do fabricante da bateria. 2) A bateria está ligada com a polaridade invertida. Corrija as ligações e tente novamente. 3) O circuito ligado à bateria impede o fornecimento do impulso. Desligue ou desative o circuito e tente novamente. 4) O BMS da bateria pode estar danificado. Mande avaliar a bateria por um profissional.

LED #2 Polaridades invertidas – conexões erradas na saída. Corrigir para activação.

LED #3 RECUPERAR ilumina-se quando a bateria está fortemente descarregada (muito descarregada ou dessulfatada),

4.1 CARGA: Etapa de CARGA principal: uma corrente constante de 2 Amps, no máximo, é aplicada na bateria, até uma tensão de 14,2 - 14,5 V.
4.2. Otimizar/ absorção de impulsos: É acionada quando a tensão chegar aos 14,3 V pela primeira vez durante o modo de CARREGAMENTO. A corrente é fornecida em impulsos, variando entre 0,2 e 2 A** e até uma tensão de 14,2 -14,4 V, para que a bateria atinja o carregamento completo no período de tempo mais curto possível. O tempo de carregamento é normalmente prolongado se for superior ao esperado. A corrente transportada por um circuito conectado ou a saúde da bateria é inferior à ideal.

** Para a tensão da ORIGEM abaixo de 12 V, a corrente será limitada a 1 A.

LED #5 BATERIA PRONTA / 24-7 MANUTENÇÃO::

O programa Manutenção 24-7 alterna entre os modos de Monitorização e Carregamento de manutenção para manter a bateria RECETORA com a carga total, preservando o nível de carga da bateria de ORIGEM.

Monitorização - LED n.º 5 intermitente a cada 3 segundos: Não é fornecida carga e a tensão é monitorizada. O modo de monitorização inicial continua durante, pelo menos, 30 minutos para determinar o estado de saúde / capacidade de manter a carga da bateria. Para baterias com um bom estado de saúde, o LED n.º 5 (verde) deve permanecer ligado. Intermitência simples = bateria de chumbo-ácido (não selada AGM, GEL, STD) em boas condições, Intermitência dupla = bateria de lítio em boas condições. Consulte a tabela na página 2 para obter as tensões da bateria.

Carregamento de manutenção - LED n.º 5 LIGADO: A carga é fornecida quando a tensão da bateria RECETORA desce abaixo de 13,2 V e continua até que a tensão atinja novamente 13,6 V.

NOTA 1: A frequência de alternação entre os modos de Monitorização e Carregamento de manutenção é determinada pelo estado da bateria RECETORA e/ou pela carga / circuito ligado à mesma. Uma exigência de corrente superior aumentará a frequência de alternação e esgotará a bateria de ORIGEM mais rapidamente.
NOTA 2: Se durante o modo de CARREGAMENTO DE MANUTENÇÃO a tensão da bateria RECETORA cair abaixo de 12,4 V, possivelmente devido a um consumo de corrente elevado de um circuito externo ligado à bateria, o programa reverte para o modo de CARREGAMENTO (LED n.º 4).

LED #6 BATERIA FRACA / 24-7 MANUTENÇÃO:

Para uma bateria incapaz de reter pelo menos 12,4V durante os 30 minutos iniciais modo monitor, o LED 6 acenderá e o programa entregará a carga imediatamente.

O LED vermelho significa que, depois de carregada, a tensão da bateria não é mantida acima de 12,4V (aproximadamente igual carga de 50% em uma bateria AGM selada) ou que, apesar das tentativas de recuperação, a bateria era irrecuperável. Isso pode ser devido a um defeito na própria bateria, como uma célula em curto-circuito ou sulfatação total ou, no caso de uma bateria ainda conectado ao sistema elétrico que suporta, perda de corrente devido a fiação deteriorada ou um interruptor ou contato ou acessórios que consomem corrente no circuito. Uma carga repentina, como faróis de veículos sendo ligados enquanto o carregador estiver conectado, a tensão da bateria também poderá diminuir significativamente.

Manter uma bateria por períodos alargados: O OptiMate manterá uma bateria cujo estado seja bom, em qualquer segurança durante vários meses. Pelo menos uma vez em cada duas semanas, certifique-se de que as ligações entre o carregador e a bateria estão seguras, e, no caso de baterias com tampões em cada célula, desconecte a bateria do carregador, verifique o nível de electrónico, e, se necessário, encha as células (com água destilada, NÃO ácido), e volte a conectar. Quando lidar com baterias ou na zona em redor, tenha sempre o cuidado de observar os AVISOS DE SEGURANÇA descritos anteriormente.

LIMITED WARRANTY

TecMate (International) NV, Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300, Belgium, consente a presente garantia ao primeiro utilizador deste produto, sem possibilidade de transferibilidade. TecMate (International) NV garante este carregador durante três anos a partir da data de compra ao retalhista, contra os defeitos dos componentes ou de montagem. Se for o caso, o carregador será reparado ou substituído à descrição do fabricante. O comprador deve enviar por sua própria conta, o aparelho assim como uma prova de compra (veja "NOTA"), ao fabricante ou ao seu representante. Esta garantia limitada, torna-se nula se o aparelho for utilizado ou manipulado de forma inadequada ou se tiver sido reparado por toda outra pessoa física ou moral que o fabricante ou o seu representante. O fabricante não oferece nenhuma outra garantia que a presente, e excluí expressamente toda garantia conta danos consequenciais.

ESTA É A ÚNICA GARANTIA EXPRESSAMENTE CONSENTIDA PELO FABRICANTE. ESTE NÃO ASSUME E NÃO AUTORIZA QUEM QUER QUE SEJA A ASSUMIR OU ESTABELECER TODA OUTRA OBRIGAÇÃO LIGADA A ESTE PRODUTO, OUTRA QUE ESTA GARANTIA LIMITADA EXPRESSAMENTE CONSENTIDA. SUAS DIREITAS ESTATUTÁRIAS NÃO SÃO AFETADAS.

NOTA: Veja www.tecmate.com/warranty o contatem [e-mail]

OptiMate DC-DC 12V 2A e os nomes dos outros aparelhos mencionados neste texto como BatteryMate, TestMate e TestMate mini, são marcas registadas de TecMate International SA.

Pode-se encontrar mais informação sobre os produtos de TecMate em www.tecmate.com.

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