DC - Batterieladegerät Optimate - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Automatisches DC-DC Batterieladegerät
Marke	Optimate
Modell	DC (DC-DC)
Eingangsspannung (Quelle)	12 V bis 16 V DC (Quellbatterie oder Netzteil 15 V 3 A)
Ausgangsspannung (Ziel)	12 V für Blei-Säure-Batterien; 12,8 V / 13,2 V für LiFePO₄-Batterien
Maximaler Ladestrom	2 A (begrenzt auf 1 A, wenn Quellspannung < 12 V)
Kompatible Batterietypen	Blei-Säure (AGM, GEL, STD) 12 V; Lithium-Eisenphosphat (LiFePO₄) 12,8 V / 13,2 V
Schutz	Verpolung, Kurzschluss (Sicherung 15 A in Leitung), Funken, Überhitzung
LED-Anzeigen	6 LEDs: Stromversorgung (Nr. 1), Verpolung (Nr. 2), Wiederbelebung (Nr. 3), Laden (Nr. 4), Batterie bereit (Nr. 5), Batterie schwach / Wartung (Nr. 6)
Hauptfunktionen	Wiederbelebung tiefentladener Batterien, 2 A Laden, Impulsabsorption, Spannungshaltetest, automatische Wartung (24/7)
Ladeprogramm	Wiederbelebung (200 mA/Impulse) → Laden (2 A bis 14,2-14,5 V) → Absorption (Impulse) → Wartung (14,2-14,4 V)
Eingangsversorgung	12 V DC (Batterie oder Netzteil 15 V)
Stromverbrauch der Quellbatterie	Ca. 0,3 Ah pro Tag für 10 mA Ladung auf der Zielbatterie
Typische Ladezeit	Ca. 5 Stunden für eine 10 Ah Batterie (guter Zustand)
Betriebstemperatur	Nur im Innenbereich; Frost, Regen und Schnee vermeiden
Sicherheit	Keine gefrorene Batterie laden, nicht rauchen, Funken vermeiden, an gut belüftetem Ort verwenden
Wartung	Alle 2 Wochen Verbindungen prüfen; korrodierte Anschlüsse mit Kupferbürste reinigen; Elektrolytstand prüfen (Batterien mit Stopfen)
Garantie	3 Jahre (Material- oder Verarbeitungsfehler)
Mitgeliefertes Zubehör	Krokodilklemmen, Ringösen mit wasserdichter Kappe, Eingangskabel mit Sicherung
Allgemeine Informationen	Hergestellt von TecMate International SA (Belgien). Eingetragenes Warenzeichen. www.tecmate.com

Häufig gestellte Fragen - DC Optimate

Welche Batterietypen kann ich mit dem Optimate DC laden?

Der Optimate DC ist zum Laden von 12 V Blei-Säure-Batterien (AGM, GEL, STD) und 12,8 V / 13,2 V Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4) ausgelegt. Er ist nicht geeignet für NiCd-, NiMH-, Li-Ion- oder nicht wiederaufladbare Batterien.

Wie schließe ich das Ladegerät an eine im Fahrzeug installierte Batterie an?

Schließen Sie zuerst die rote Klemme (+) an den nicht geerdeten Pluspol an, dann die schwarze Klemme (-) an das Fahrgestell, entfernt von der Batterie. In umgekehrter Reihenfolge trennen. Stellen Sie sicher, dass die Klemmen keine Metallteile oder beweglichen Teile berühren.

Was bedeutet jede LED am Optimate DC?

LED 1: Stromversorgung (Blinken = instabil). LED 2: Verpolung (korrigieren). LED 3: Wiederbelebung (Batterie sehr schwach). LED 4: Laden aktiv. LED 5: Batterie bereit / Spannungshaltetest (grün dauerhaft = gute Blei-Batterie, Doppelblinken = Lithium). LED 6: Batterie schwach oder Wartung aktiv.

Wie lange dauert das Laden einer vollständig entladenen Batterie?

Die Ladezeit beträgt etwa die Hälfte der Kapazität in Ah. Zum Beispiel wird eine 10 Ah Batterie in etwa 5 Stunden geladen, wenn sie in gutem Zustand ist. Tiefentladene Batterien können länger dauern.

Kann ich eine gefrorene Batterie laden?

Nein, laden Sie niemals eine gefrorene Batterie. Dies könnte eine Explosion verursachen. Warten Sie, bis die Batterie Raumtemperatur erreicht hat, bevor Sie sie laden.

Was tun, wenn die Verpolungs-LED leuchtet?

Trennen Sie sofort das Ladegerät und tauschen Sie die Anschlüsse: rote Klemme an Plus, schwarze an Minus. Verwenden Sie das Ladegerät nicht, bis die Polarität korrekt ist.

Wie pflege ich Ladegerät und Batterie über einen längeren Zeitraum?

Überprüfen Sie die Verbindungen alle zwei Wochen. Wenn die Batterie Nachfüllstopfen hat, trennen Sie das Ladegerät, prüfen Sie den Elektrolytstand und fügen Sie bei Bedarf destilliertes Wasser hinzu. Reinigen Sie korrodierte Anschlüsse mit einer Kupferbürste.

Wie lange ist die Garantie für den Optimate DC?

Der Optimate DC hat eine 3-jährige Garantie gegen Material- oder Verarbeitungsfehler. Die Garantie deckt keine Schäden durch unsachgemäße Verwendung, Feuchtigkeitseinwirkung oder nicht autorisierte Reparaturen ab.

Kann ich das Ladegerät mit einer Lithium-Batterie mit BMS verwenden?

Ja. Der Optimate DC kann das BMS einer gegen Tiefentladung geschützten LiFePO4-Batterie zurücksetzen, indem er einen Aufweckimpuls sendet. Befolgen Sie die spezifische Startsequenz im Handbuch.

Was tun, wenn das Ladegerät nicht startet (keine LED)?

Überprüfen Sie, ob die Quellbatterie mindestens 9 V liefert. Bei niedrigerer Spannung schaltet sich das Ladegerät nicht ein. Stellen Sie auch sicher, dass die Verbindungen sauber und fest sind. Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich an den Support.

BEDIENUNGSANLEITUNG DC Optimate

ANWENDUNGSVORSCHRIFTEN

WICHTIG: Vollständig vor der Benutzung lesen

GEBRUIKSAANWIJZING

WICHTIG: LESEN SIE VOR GEBRAUCH DES LADEGERÄTS DIE FOLGENDEN ANWEISUNGEN VOLLSTÄNDIG

Dieses Gerät darf von Kindern ab 8 Jahren und Personen mit reduzierten körperlichen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder mangelnden Erfahrungen und Kenntnissen benutzt werden, wenn dies unter Aufsicht geschieht oder wenn sie in der sicheren Benutzung des Gerätes unterwiesen wurden und die damit zusammenhängenden Gefahren kennen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Kinder dürfen das Gerät nicht unbeaufsichtigt reinigen und warten.

SICHERHEITSWARNUNG und HINWEISE: Batterien sondern EXPLOSIVE GASE ab - halten Sie Flammen oder Funken von Batterien fern. Klemmen Sie den Gleichstromeingang ab, bevor Sie Gleichstrom-/Batterieverbindungen herstellen oder trennen. Batteriesäure ist stark ätzend. Batteriesäure ist stark ätzend. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen und Kontakt vermeiden. Bei versehentlicher Berührung sofort mit Wasser und Seife waschen. Prüfen, ob die Batteriepole lose sind, wenn ja, die Batterie von einem Fachmann überprüfen lassen. Korrodierte Batteriepole mit einer Kupferdrahtbürste reinigen; verschmutzte oder fettige Pole mit einem in Reinigungsmittel befeuchteten Tuch reinigen. Ladegerät nur benutzen, wenn die Zuleitungen und Batterieklemmen in einwandfreiem, unbeschädigten Zustand sind. Wenn das Eingangskabel beschädigt ist, muss es unverzüglich vom Hersteller, seinem ermächtigten Serviceagenten oder einer qualifizierten Werkstatt ersetzt werden, um Gefahren zu vermeiden. Schützen Sie Ihr Ladegerät bei Benutzung und Lagerung vor Säure und Säuredämpfen, sowie vor Feuchtigkeit. Schäden durch Korrosion, Oxidation oder interne Kurzschlüsse sind nicht durch die Garantie abgedeckt. Stellen Sie das Ladegerät während des Ladevorgangs von der Batterie entfernt auf, um Kontaminierung oder Beschädigung durch Säure oder Säuredämpfe zu vermeiden. Bei Verwendung in horizontaler Ausrichtung muss das Ladegerät auf eine feste, ebene Fläche gestellt werden, jedoch NICHT auf Kunststoff, Textilien oder Leder. Bringen Sie mittels der Befestigungsoffnungen im Gehäuseboden das Ladegerät an einer geeigneten, stabilen senkrechten Fläche an.

AUSGESETZTSEIN ZU DEN FLÜSSIGKEITEN: Dieses Ladegerät ist konstruiert, um Ausgesetztsein zu den Flüssigkeiten, die versehentlich auf das Gehäuse von oben verschüttet werden oder gespritzt sind, oder zum Nieselregen, zu widerstehen. Jedoch ist verlängertes Ausgesetztsein nicht ratsam und längere Lebensdauer wird erreicht, indem man solches Ausgesetztsein minimiert. Ausfall des Gerätes wegen der Oxidation, die aus dem etwaigen Durchgriff der Flüssigkeit in die elektronischen Bauelemente, Verbindungsstücke oder Stecker resultiert, wird nicht durch die Garantie abgedeckt.

BATTERIEANSCHLÜSSE EINGANG: Ein Satz abgesicherter Batterieklemmen wird mitgeliefert. AUSGANG: austauschbare Anschluss-Sets sind erhältlich, mit dem Ladegerät geliefert wird ein Satz Batterieklemmen, um die Batterie außerhalb des Fahrzeugs zu laden, das optionale Anschluss-Set ist mit Metallösen zum permanenten Anschließen an die Batteriepole versehen sowie mit Schutzkappen am Stecker zum Anschließen des Ausgangskabels des Ladegeräts. Dieses Anschluss-Set erlaubt das problemlose und sichere Anschließen des Ladegeräts, wenn die Batterie im Fahrzeug bleiben soll. Die abnehmbare Schutzkappe schützt den Anschluss vor Schmutz und Feuchtigkeit, wenn das Ladegerät nicht angeschlossen ist. Wenden Sie sich an einen Fachmann, um die Metallösen an den Batteriepolen befestigen zu lassen. Sichern Sie den Anschluss mit der Schutzkappe, sodass er nicht in bewegende Teile des Fahrzeugs gerät und das Kabel nicht eingeklemmt oder durch scharfe Kanten beschädigt werden kann. Die Leitungssicherung im Ösenanschluss schützt die Batterie vor Kurzschlüssen zwischen Plus- und Minusleiter. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen nur durch gleiche neue 15A-Sicherungen.

ANSCHLUSS DES LADEGERÄTS AN DIE BATTERIE

1. Klemmen Sie die QUELLBATTERIE ab, bevor Sie Gleichstrom-/Batterieverbindungen einer Batterie, die gerade geladen wird, herstellen oder trennen.
2. Wenn Sie die Batterie im Fahrzeug belassen und mithilfe der Batterieklemmen aufladen möchten, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass die Klemmen sicher in einem Abstand zu den Kabeln, Metallrohren oder dem Fahrgestell positioniert werden können. Befolgen Sie beim Anschluss die nachstehende Reihenfolge: Schließen Sie zunächst eine Klemme an den Batterieanschluss, der nicht mit dem Fahrgestell verbunden ist (in der Regel der Pluspol) an. Schließen Sie anschließend die andere Klemme (in der Regel der Minuspol) an das Fahrgestell, in einem weiten Abstand zur Batterie und Benzinleitung, an. Beim Abklemmen ist die entgegengesetzte Reihenfolgen einzuhalten.
3. Wenn Sie die Batterie außerhalb des Fahrzeuges über die Batterieklemmen aufladen, müssen Sie für eine ausreichende Belüftung sorgen. Schließen Sie das Ladegerät an die Batterie an: ROTE Klemme an PLUSPOL (POS, P oder +) und SCHWARZE Klemme an Minuspol (NEG, N oder -). Stellen Sie sicher, dass die Klemmen fest sitzen. Ein guter Kontakt ist wichtig.
4. Eine tiefentladene (und möglicherweise sulfatierte) Batterie ist vor einem Wiederbelebungsversuch auszubauen und zu überprüfen. Überprüfen Sie die Batterie auf mechanische Defekte wie Ausbeulungen oder Risse im Gehäuse oder auf ein Auslaufen

der Säure. Wenn die Batterie über Einfüllverschlüsse verfügt und die Platten zwischen den Zellen von außen erkennbar sind, müssen Sie sicherstellen, dass alle Zellen gleich aussehen (beispielsweise das weiße Material zwischen den Platten, der Abstand der Platten usw.). Laden Sie die Batterie nicht auf, wenn mechanische Defekte erkennbar sind. Lassen Sie die Batterie in diesem Fall von einem Fachmann untersuchen.

1. Wenn es sich um eine neue Batterie handelt, lesen Sie vor dem Anschluss des Ladegeräts die Sicherheitshinweise und Betriebsanweisungen des Herstellers genau durch. Befolgen Sie gegebenenfalls die Anweisungen zum Auffüllen der Säure genau.

VERWENDUNG VON OPTIMATE DC-DC: LADEVERFAHREN

QUELLBATTERIE: Netz: 12V bis 16VDC 2,7A max. / geladene 12V BATTERIE ODER stabile 15V 3A DC VERSORGUNG.

ZIELBATTERIE (soll geladen werden): 12 V AGM-, GEL- oder STD-Bleisäurebatterie oder 12,8 V / 13,2 V Lithium LFP (LiFePO4).

QUELLBATTERIE: Die Kapazität der Quellbatterie (in Ah) sollte im mindestens 1,5 Mal höher sein als die der Batterie, die geladen werden soll. Beispiel: zum Aufladen einer leeren 10Ah Batterie benötigen Sie eine 15Ah oder größer Quellbatterie. Die 12V QUELLBATTERIE sollte im Idealfall für Deep-Cycle-Benutzung ausgelegt sein.

STROMVERBRAUCH DER QUELLBATTERIE BEI WARTUNG EINER FAHRZEUGBATTERIE: Der Stromverbrauch hängt davon ab, wie viel Strom der angeschlossene Fahrzeug-/Elektronikstromkreis von der zu wartenden Zielbatterie bezieht. Als Anhaltspunkt: Gehen Sie für jeweils 10mA Stromentnahme durch den angeschlossenen Fahrzeug-/Elektronikstromkreis von einer Entnahme von 0,30Ah pro Tag (24 Stunden) aus der Quellbatterie aus. BEISPIEL: Mindestkapazität der Quellbatterie für einen Zeitraum von 90 Tagen, wenn die Stromentnahme aus der Fahrzeugbatterie 10mA beträgt: 0,3Ah x 90 = 27Ah.

LADEDAUER: Die Zeit, die der OptiMate™ DC-DC 12V 2A benötigt, um eine leere, aber nicht stark entladene und ansonsten unbeschädigte Batterie aufzuladen, entspricht ungefähr der Ah-Angabe der Batterie, also dürfte bei einer 10Ah-Batterie das Programm damit „BATTERIE BEREIT“ LED Nr. 5 aufleuchtet 5 Stunden dauern. Bei tiefentladenen Batterien kann der Prozess erheblich länger dauern.

graph TD
    A["1: DC IN"] --> B["2: Circled"]
    B --> C["6: Test MAINTAIN"]
    C --> D["5: Test MAINTAIN"]
    D --> E["3: SAVE"]
    E --> F["4: Charge"]
    F --> G["↓"]

LED Nr. 1 - Strom: DC EIN / Quellbatterie

LED Nr. 2 - Umgekehrte Polarität (Zielbatterie)

LED Nr. 3 - SPEICHERN (und BMS-Reset)

LED Nr. 4 - LADEN (und BMS-Reset)

LED Nr. 5 - BATTERIE BEREIT / 24-7 WARTEN

LED Nr. 6 - BATTERIE SCHWACH / 24-7 WARTEN

LED Nr. 1 - Spannungspegel und Stabilität der QUELLBATTERIE - Wenn LED Nr. 1 blinkt, bleibt der zweite Ladekreis ausgeschaltet, während der erste Schutzkreis prüft, ob die QUELLSPANNUNG stabil über 11 V und unter 16 V liegt.

BEIM STARTEN: LED Nr. 1 blinkt 5 Sekunden und erlischt - QUELLSPANNUNG wird als stabil über 12 V eingeschätzt. Der zweite Ladekreis schaltet sich ein und ist bereit, die ZIELBATTERIE zu laden. Siehe EINSCHALTSEQUENZ unten.

LED Nr. 1 blinkt dauerhaft oder intermittierend - BEIM EINSCHALTEN: Spannungsversorgung instabil / schwankt unter Mindest-Einschaltspannung von 11 V oder steigt über 16 V.

WÄHREND DES LADEVORGANGS: Die Spannung der QUELLBATTERIE ist unter 10,5 V gefallen (z. B. beim Starten des Fahrzeugs; wenn die QUELLE eine Fahrzeugstarterbatterie ist). Der Ladevorgang wird fortgesetzt, wenn sich die Spannung zwischen 11 V und 16 V stabilisiert hat.

LED Nr. 1 leuchtet dauerhaft beim Einschalten / während des Ladevorgangs - Warnung, dass die Spannung der QUELLBATTERIE unter 12 V liegt. Das Laden und die Wartung der ZIELBATTERIE werden fortgesetzt, bis die QUELLSPANNUNG unter 10,5 V sinkt. Zum Schutz der QUELL-BATTERIE wird der Ladestrom zur ZIELBATTERIE jetzt auf 1 A begrenzt.

HINWEIS: OptiMate DC-DC kann sich nicht einschalten, wenn die Spannung der QUELLBATTERIE unter 9 V liegt. Keine LED-Anzeige.

EINSCHALTSEQUENZ: Nach dem Anschluss an eine geladene 12 V-QUELLBATTERIE / DC-VERSORGUNG (DC-Adapter mit mindestens 15 V 3 A) blinkt LED Nr. 1 fünf Sekunden lang (ein/aus) und erlischt dann. Die LEDs Nr. 3, 4, 5 und 6 blinken zweimal, als Bestätigung, dass der zweite Ladekreis eingeschaltet wurde, danach blinken die LEDs Nr. 3 und Nr. 4 eine Minute lang langsam weiter, um anzuzeigen, dass die ZIELBATTERIE geladen oder gewartet werden kann, ODER das Batteriemanagementsystem einer Lithium (LiFePO4)-Batterie mit integriertem Tiefentladungsschutz zurückgesetzt werden kann. Der Ladevorgang beginnt, wenn entweder LED Nr. 3 ODER LED Nr. 4 alleine leuchtet. Siehe LED-Beschreibung unten.

NEUSTART: Wenn innerhalb der einminütigen EINSCHALTZEIT keine Batterie angeschlossen wird, schaltet das Ladegerät sich vollständig aus. Das Ladegerät

wird wieder aktiviert, wenn es an eine ZIELBATTERIE angeschlossen wird, an der mindestens 10 V gemessen werden, ODER zum Zurücksetzen des Ladegeräts ODER wenn der BMS-Resetimpuls für eine Lithiumbatterie reaktiviert wird: 1) von der QUELLBATTERIE trennen, 2) an die ZIELBATTERIE anschließen 3) wieder an die QUELLBATTERIE oder die DC-Versorgung anschließen.

FEHLER - Nur Lithium-Batterien - Zurücksetzen des BMS funktioniert nicht: 1) Ein fortschrittliches Batteriemanagementsystem mit thermischer Schutzeinrichtung verhindert den Betrieb, wenn die Batterietemperatur außerhalb des vom Hersteller empfohlenen sicheren Betriebstemperaturbereichs liegt. Überprüfen Sie die Spezifikationen des Batterieherstellers. 2) Die Batterie ist mit vertauschten Polen angeschlossen. Korrekten Anschluss sicherstellen und erneut versuchen. 3) Die an die Batterie angeschlossene Schaltung verhindert die Abgabe des Impulses. Trennen oder schalten Sie den Stromkreis aus und versuchen Sie es erneut. 4) Das BMS der Batterie kann beschädigt worden sein. Lassen Sie die Batterie von einem Fachmann überprüfen.

LED Nr.2 Zeigt falsche Ausgangsanschlüsse an. Anschlüsse tauschen, um den Ausgang zu aktivieren.

LED Nr.3 (RETTEN) leuchtet, wenn die Batterie extrem entladen (tiefentladen oder sulfatiert) ist.

3.1 RETTUNG BEI NIEDRIGER SPANNUNG (ab 2 V) bis 8,8 V (LED Nr. leuchtet ständig): Der Strom wird auf 200 mA begrenzt, sodass die Batterie langsam einen sicheren Spannungspegel von 8,8 Volt erreichen kann Batterien, die einen Ladestrom von 0,2 A annehmen, werden im Modus IMPULS wiederhergestellt.
3.2 IMPULS-Wiederherstellung in den letzten 15 Minuten – LED 3 leuchtet: Strom bis zu 2A wird in Impulsen abgegeben, um die Batterie auf eine normale Ladung vorzubereiten. Dieser Modus ist vor allem für die Wiederherstellung werksseitig aktivierter/von „Hochleistungsbatterien“ aus Blei oder AGM-Batterien mit zyklischen Zellen zu empfehlen.

LED Nr.4 LADEN

4.1 LADEN: Die GRUNDLADEPHASE versorgt die Batterie mit einem Konstantstrom von rund max. 2 Ampere, bis zu einer Spannung von 14,2 - 14,5V.
4.2 Optimieren/Impulsabsorption: Beginnt, wenn die Spannung erstmals 14,3 V im LADE-Modus erreicht. Der Strom wird impulsartig bereitgestellt, er variiert zwischen 0,2 und 2 A, bis zu einer Spannung von 14,2 - 14,4 V, um die Batterie innerhalb möglichst kurzer Zeit wieder auf volle Ladung zu bringen. Die Ladedauer wird normalerweise verlängert, wenn die Stromentnahme durch angeschlossene Verbraucher höher als erwartet ist oder wenn der Gesundheitszustand der Batterien nicht optimal ist.

HINWEIS: Aus Sicherheitsgründen ist die Ladezeit auf 48 Stunden begrenzt.

LED Nr. 5 SPANNUNGSHALTEPRÜFUNG:

Das Programm 24-7 WARTEN wechselt zwischen den Lademodi Überwachung und Wartung, um die volle Ladung der ZIELBATTERIE zu erhalten, während der Ladepegel der QUELLBATTERIE geschützt wird.

Überwachung - LED Nr. 5 blinkt alle drei Sekunden: Kein Ladestrom und die Spannung wird überwacht. Der anfängliche Überwachungsmodus wird mindestens 30 Minuten fortgesetzt, um den technischen Zustand der Batterie bzw. ihre Fähigkeit, Ladung zu halten, zu ermitteln. Bei Batterien mit einem guten technischen Zustand sollte LED Nr. 5 (grün) weiterhin leuchten. Einmaliges Blinken = gute Bleisäure-Batterie (AGM, GEL, STD geflutete Batterie), Zweimaliges Blinken = gute Lithium-Batterie. Siehe Tabelle auf Seite 2 für Batteriespannungen.

Wartungsladung - LED Nr. 5 EIN: Ladestrom wird geliefert, wenn die Spannung der ZIELBATTERIE unter 13,2 V fällt, bis wieder 13,6 V erreicht werden.

ANMERKUNG 1: Die Umschalthäufigkeit zwischen Überwachung und Wartung wird vom Zustand der ZIELBATTERIE und/oder der/dem angeschlossenen Last /Schaltkreis bestimmt. Ein höherer Strombedarf erhöht die Umschaltfrequenz und lässt die QUELLBATTERIE schneller leer werden.

ANMERKUNG 2: Wenn die Spannung der ZIELBATTERIE im WARTUNGSLADEMODUS auf unter 12,4 V fällt, beispielsweise weil ein externer, an der Batterie angeschlossener Schaltkreis einen hohen Strom zieht, kehrt das Programm zu LADEN (LED Nr. 4) zurück.

LED Nr. 6 - BATTERY LOW / 24-7 MAINTAIN: Für eine Batterie, die in den ersten 30 Minuten nicht mindestens 12,4 V halten kann Monitor-Modus, LED # 6 leuchtet und das Programm liefert sofort Ladung.

Die rote LED bedeutet, dass die Batteriespannung nach dem Laden nicht über 12,4 V (ungefähr gleich) gehalten wird bis zu 50% Ladung in einer versiegelten AGM-Batterie) oder dass die Batterie trotz Wiederherstellungsversuchen nicht wiederherstellbar war. Das mag sein

aufgrund eines Defekts der Batterie selbst, beispielsweise einer kurzgeschlossenen Zelle oder einer vollständigen Sulfatierung, oder im Falle einer Batterie noch

an das elektrische System angeschlossen, das es unterstützt, Stromverlust durch beschädigte Verkabelung oder einen beschädigten Schalter oder

Kontakt oder stromverbrauchendes Zubehör im Stromkreis. Eine plötzliche Last wie Fahrzeugscheinwerfer wird eingeschaltet. Wenn das Ladegerät angeschlossen ist, kann auch die Batteriespannung erheblich sinken.

Wartung einer Batterie über einen längeren Zeitraum: Das OptiMate wartet monatelang sicher, eine Batterie, deren grundlegender Zustand gut ist. Überprüfen Sie mindestens einmal alle zwei Wochen, ob die Verbindungen zwischen Ladegerät und Batterie sicher sind, klemmen Sie bei Batterien mit Verschlussdeckeln die Batterie vom Ladegerät ab, prüfen Sie in den einzelnen Zellen den

Elektrolytstand, füllen Sie die Zellen bei Bedarf auf (mit destilliertem Wasser, NICHT mit Säure), und schließen Sie die Batterie wieder an. Beachten Sie beim Umgang mit Batterien oder bei Arbeiten in ihrer Nähe immer sorgfältig die oben genannten SICHERHEITSWARNUNGEN.

CARGADOR AUTOMÁTICO PARA BATERÍAS 12V PLOMO-ÁCIDO & 12.8V LiFePO₄ ENCONTRADAS EN:

NO UTILIZAR CON BATERÍAS DE NiCd, NiMH, Li-Ion O BATERÍAS NO RECARGABLES.

TecMate (International) N.V., Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300 Tienen, Belgien, gewährt dem ursprünglichen Käufer beim Kauf dieses Produktes diese begrenzte Garantie. Diese begrenzte Garantie ist nicht übertragbar. TecMate (International) übernimmt für drei Jahre ab Verkaufsdatum die Garantie für dieses Batterieladegerät hinsichtlich Material- oder Verarbeitungsfehlern. Sollten solche Fehler auftreten, wird das Gerät nach Ermeßen des Herstellers repariert oder ersetzt. Es ist Sache des Käufers, das Gerät zusammen mit dem Kaufnachweis (siehe "BEACHTUNG") "an den Hersteller oder seinen ermächtigten Vertreter einzuschicken, wobei der Käufer die Transport- oder Portokosten trägt. Diese begrenzte Garantie ist nichtig, wenn das Produkt mißbräuchlich verwendet, unsachgemäß behandelt oder nicht vom Werk oder einem ermächtigten Vertreter repariert wurde. Der Hersteller gewährt außer dieser begrenzten Garantie keinerlei Garantie und schließt ausdrücklich jede implizite Gewährleistung, einschließlich jeglicher Garantie gegen Folgeschäden aus.

DIES IST DIE EINZIGE AUSDRÜCKLICHE BEGRENZTE GARANTIE, UND DER HERSTELLER ÜBERNIMMT KEINERLEI VERPFLICHTUNG GEGENÜBER DEM PRODUKT. IHRE GESETZLICHEN RECHTE SIND NICHT BETROFFEN.

BEACHTUNG: Siehe www.tecmate.com/warranty oder kontaktieren Sie [e-mail]

OptiMate DC-DC 12V 2A und die Namen anderer Produkte wie BatteryMate, TestMate und TestMate mini, die in diesen Anweisungen erwähnt werden, sind geschützte Warenzeichen von TecMate International NV.

Mehr Informationen über TecMate Produkten können bei www.tecmate.com gefunden werden.

BEPERKTE GARANTIE

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