CS246.4C - Multiferramentas DOLMAR - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR CS246.4C DOLMAR

Leia cuidadosamente este manual de instruções antes de utilizar a Multifuncional a Gasolina e cumpra todas as normas de segurança! Guarde o manual de instruções para referência futura.

Advarsel:

PRIMA DELL'AVVIAMENTO

(Instruções de origem)

Obrigado por ter adquirido a Multifuncional a Gasolina DOLMAR. Temos o orgulho de recomendar a Multifuncional a Gasolina DOLMAR que é o resultado dos nossos muitos anos de conhecimento, experiência e um programa de desenvolvimento detalhado.

Leia esta brochura cuidadosamente que se refere em pormenor aos vários pontos que irão demonstrar o fantástico desempenho. Isto irá ajudá-lo a obter os melhores resultados possíveis da sua Multifuncional a Gasolina DOLMAR.

Índice Página

Símbolos....122

Instruções de segurança....123

Dados técnicos....126

Implementos aprovados ....127

Designação de peças....128

Montagem da pega....129

Instalar implemento 129

Desmontagem 130

Antes de iniciar o funcionamento ....131

Manuseamento correcto da máquina....133

Pontos sobre o funcionamento e como parar.....133

Instruções de serviço....136

Armazenamento 139

SÍMBOLOS

Tome atenção aos seguintes símbolos ao ler o manual de instruções.

Leia o manual de instruções e siga os avisos e as precauções de segurança!

Use um capacete e protecção para os óculos e ouvidos!

Tenha um cuidado e atenção especiais! Combustível

Proibido! Arranque manual do motor

Proibido fumar! Paragem de emergência

Sem chamas abertas! Primeiros-socorros

Deve utilizar luvas de protecção! LIGAR/ARRANCAR

Use botas resistentes com solas não derrapantes. Recomenda-se a utilização de botas de segurança com biqueira de aço!

DESLIGAR/PARAR

Mantenha a área de funcionamento livre de pessoas e animais!

Utilização pretendida da máquina

Esta multifunctional a gasolina destina-se a aparafusar um implemento aprovado listado neste manual de instruções. Nunca utilize a máquina para outra finalidade.

INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

Instruções gerais

• Para assegurar um funcionamento correcto, certifique-se de que lê e entende este manual de instruções para saber como se utiliza a Multifuncional a Gasolina. Utilizar este equipamento sem entender como operá-lo correctamente pode resultar em ferimentos graves em si ou em outros.
• É aconselhável emprestar apenas a Multifuncional a Gasolina a pessoas com experiência com Multifuncionais a Gasolina. Entregue sempre o manual de instruções.
• Os utilizadores inexperientes devem solicitar instruções básicas ao concessionário para se familiarizarem com o manuseamento de uma roçadeira a gasolina.
• As crianças e os jovens com menos de 18 anos não podem utilizar a Multifuncional a Gasolina. No entanto, as pessoas com mais de 16 anos podem utilizar o dispositivo para fins de formação sob a supervisão de um formador qualificado.
• Utilize as Multifuncionais a Gasolina com o máximo de cuidado e atenção.
• Utilize a Multifuncional a Gasolina apenas se se encontrar em boas condições físicas. Efectue todos os trabalhos com calma e cuidado. O utilizador é responsável pelos outros.
• Nunca utilize a Multifuncional a Gasolina após consumir álcool e drogas ou se estiver cansado ou doente.
• As regulamentações nacionais podem proibir a utilização da máquina.

Equipamento de protecção pessoal

• Utilize sempre roupas que sejam funcionais e apropriadas ao seu trabalho, isto é, que fiquem justas mas não demasiado apertadas ao ponto de causar um movimento desconfortável. Não utilize joalharia ou roupas que possam ficar presas nos arbustos.
• Para evitar ferimentos na cabeça, olhos, mãos ou pés, assim como para proteger a sua audição, deve utilizar o seguinte equipamento e roupa de protecção durante o funcionamento da Multifuncional a Gasolina.
• Utilize um capacete sempre que existir risco de queda de objectos. Deve verificar regularmente se existem danos no capacete protector (1) e deve substituí-lo, no mínimo, após 5 anos. Utilize apenas capacetes protectores aprovados.
• O visor (2) do capacete (ou óculos, em alternativa) protege a face de resíduos e pedras. Durante o funcionamento da Multifuncional a Gasolina, utilize sempre óculos ou um visor para evitar ferimentos oculares.
• Use equipamento de protecção contra ruído adequado para evitar deficiências auditivas (protector auditivo (3), tampões para os ouvidos etc.).
• O fato de macaco (4) protege das pedras e detritos projectados. É altamente aconselhável o utilizador usar fato de macaco.
• As luvas especiais (5) de pele fazem parte do equipamento prescrito e devem ser sempre utilizadas durante a utilização da Multifuncional a Gasolina.
• Ao utilizar Multifuncional a Gasolina, use sempre calçado robusto (6) com sola anti-derrapante. Estes sapatos protegem contra ferimentos e asseguram um bom apoio.

Ligar a Multifuncional a Gasolina

• Certifique-se de que não existem crianças ou outras pessoas, tome também atenção a quaisquer animais que se encontrem na zona de trabalho.
• Certifique-se de que o implemento está bem instalado, de que a alavanca de controlo funciona bem assim como a alavanca de bloqueio.
• O movimento do implemento durante a marcha lenta é proibido. Consulte o seu revendedor se achar que o equipamento pode precisar de ajustes. Certifique-se de que as pegas estão limpas e secas e de que o botão de arranque/paragem está a funcionar correctamente.

Ligue a Multifuncional a Gasolina em conformidade com as instruções.

- Não utilize outros métodos para arrancar o motor!

- Utilize a Multifuncional a Gasolina e as ferramentas apenas nas aplicações especificadas.

- Ligue o motor da Multifuncional a Gasolina apenas após a conclusão da montagem. Não opere o equipamento até que todos os acessórios apropriados estejam fixos!

- Antes de arrancar, certifique-se de que o implemento não está em contacto com objectos duros como ramos, pedras etc., uma vez que o implemento irá rodar ao arrancar.

- Desligue o motor imediatamente se ocorrer algum tipo de problema no motor.

- Caso o implemento atinja pedras ou outros objectos duros, desligue imediatamente o motor e inspeccione o implemento.

- Utilize apenas a Multifuncional a Gasolina com a alça do ombro instalada que deve ser correctamente ajustada antes de colocar a Multifuncional a Gasolina em funcionamento. A alça do ombro deve estar ajustada ao tamanho do utilizador para evitar fadiga durante o manuseamento do equipamento. Nunca segure a roçadeira com uma mão durante a utilização.

- Durante o funcionamento, segure sempre a Multifuncional a Gasolina com ambas as mãos.

Certifique-se sempre de que tem um apoio seguro.

- Utilize a Multifuncional a Gasolina de modo a evitar a inalação de gases de escape. Nunca arranque o motor num espaço fechado (risco de envenenamento por gás). O monóxido de carbono é um gás inodoro.

- Desligue o motor quando descansar e quando abandonar a Multifuncional a Gasolina e coloque-a num local seguro para evitar perigos para as pessoas e danos na máquina.

- Nunca coloque a Multifuncional a Gasolina sobre relva seca ou em materiais combustíveis.

- Todas as instalações e resguardos de protecção fornecidos com a máquina têm de ser utilizados durante o funcionamento.

- Nunca utilize o motor com um silenciador de escape defeituoso.

- Desligue o motor durante o transporte.

- Durante o transporte de longas distâncias, a protecção de ferramenta incluída com o equipamento tem de ser sempre utilizada.

- Coloque a Multifuncional a Gasolina numa posição segura durante o transporte para evitar fugas de combustível.

- Ao transportar a Multifuncional a Gasolina, certifique-se de que o depósito de combustível está completamente vazio.

- Ao descarregar a Multifuncional a Gasolina do camião, nunca deixe o motor cair uma vez que isto pode danificar severamente o depósito de combustível.

- Excepto em caso de emergência, nunca deixe cair nem atire a Multifuncional a Gasolina ao chão uma vez que isto pode danificá-la gravemente.

- Lembre-se de levantar todo o equipamento do chão ao movê-lo. Arrastar o equipamento no seu depósito de tanque é muito perigoso e pode causar uma fuga de combustível, o que pode resultar num incêndio.

- Se o equipamento sofrer um impacto ou queda, verifique o seu estado antes de continuar a trabalhar. Verifique o sistema de combustível por fugas de combustível e os comandos e dispositivos de segurança por avarias. Se existirem danos ou dúvidas, solicite o nosso centro de assistência autorizado para a inspecção e reparação.

Reabastecimento de combustível

- Desligue o motor durante o reabastecimento de combustível, mantenha-se longe das chamas abertas e não fume.

- Certifique-se de que produtos de óleo mineral não entram em contacto com a pele. Não inale o vapor do combustível. Use sempre luvas protectoras durante o reabastecimento. Mude e limpe a roupa protectora em intervalos regulares.

- Para evitar contaminação do solo (protecção ambiental), certifique-se de que não derrama combustível ou óleo no chão. Limpe imediatamente a Multifuncional a Gasolina após um derrame de combustível.

- Certifique-se de que o combustível não entra em contacto com as roupas. Se o combustível entrar em contacto com as suas roupas, mude essas roupas imediatamente (para evitar um incêndio).

- Inspeccione o tampão do depósito em intervalos regulares para se certificar de que está bem seguro e não pinga.

- Aperte, com cuidado, a tampa do depósito de combustível. Mude de local para arrancar o motor (pelo menos a 3 metros de distância de onde reabasteceu).

- Nunca reabasteça num espaço fechado. Os vapores de combustível acumulam ao nível do solo (risco de explosões).

- Transporte e armazene o combustível apenas em recipientes aprovados. Certifique-se de que o combustível armazenado não é acessível a crianças.

STOP • Repouso • Transporte • Reabastecimento de combustível • Manutenção • Substituição da ferramenta

• Utilize apenas a Multifuncional a Gasolina em condições com boa luz e visibilidade. Durante a época de Inverno, tenha cuidado com áreas escorregadias ou molhadas, gelo e neve (risco de escorregar). Certifique-se sempre de que tem um apoio seguro.
• Nunca utilize a Multifuncional a Gasolina em cima de uma escada.
• Nunca trepe árvores para efectuar uma operação de corte com a Multifuncional a Gasolina.
• Nunca trabalhe em superfícies instáveis.
• Antes de utilizar o implemento, este deve estar à velocidade máxima.
• Descanse para evitar a perda de controlo causada pela fadiga. É aconselhável descansar 10 a 20 minutos por cada hora.

Instruções de manutenção

• Solicite o nosso centro de assistência autorizado para efectuar a manutenção do equipamento, utilizando sempre peças de reposição genuínas. Uma reparação incorrecta e uma manutenção fraca podem encurtar a vida útil do equipamento e aumentar o risco de acidentes.
• Utilize a Multifuncional a Gasolina com o mínimo de ruído e contaminação possíveis. Em particular, verifique se o carburador está devidamente instalado.
• Limpe a Multifuncional a Gasolina em intervalos regulares e certifique-se de que todos os parafusos estão bem apertados.
• Nunca opere ou guarde a Multifuncional a Gasolina nas proximidades de chamas ardentes.
• Guarde sempre a Multifuncional a Gasolina em salas fechadas e com um depósito de combustível esvaziado. Se o depósito de combustível tiver de ser drenado, isto deverá ser efetuado ao ar livre.

Observe as instruções de prevenção de acidentes relevantes emitidas pelas associações comerciais relevantes e companhias de seguros. Não efectue quaisquer modificações na Multifuncional a Gasolina pois isto estará a comprometer a sua segurança.

O desempenho do trabalho de manutenção ou reparação pelo utilizador é limitado às actividades descritas no manual de instruções. O resto do trabalho deverá ser efectuado por um Agente de Serviço Autorizado. Utilize apenas partes sobressalentes genuínas e acessórios lançados e fornecidos pela DOLMAR.

Utilizar acessórios e ferramentas não aprovados provocará um risco maior de acidentes.

A DOLMAR não aceitará qualquer responsabilização por acidentes ou danos provocados pela utilização de implementos não aprovados e dispositivos de fixação de implementos ou acessórios.

Primeiros-socorros

Em caso de acidente, certifique-se de que uma caixa de primeiros socorros está disponível nas proximidades das operações de corte. Substitua imediatamente qualquer item retirado da caixa de primeiros socorros.

Ao pedir ajuda, forneça a seguinte informação:

• Local do acidente
• O que aconteceu?
• Número de pessoas feridas
• Tipo de ferimentos
• O seu nome

Simple black plus sign inside a square frame on white background (no text or symbols)

Vibração

• As pessoas com má circulação que sejam expostas a vibrações excessivas podem sofrer ferimentos nos vasos sanguíneos ou no sistema nervoso. As vibrações podem causar os seguintes sintomas nos dedos, mãos ou pulsos: "Adormecimento" (falta de sensação), formigueiro, dor, sensação de picadas, alteração da cor da pele ou da própria pele. Se ocorrer qualquer um destes sintomas, consulte um médico!
• Para reduzir o risco de “doença de Raynaud”, mantenha as suas mãos quentes durante a operação e tenha sempre o equipamento e os acessórios limpos.

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

Apenas para países europeus

A declaração de conformidade CE está incluída como Anexo A neste manual de instruções.

DADOS TÉCNICOS CS-246.4C

Modelo CS-246.4C
Tipo de pega Pega fechada
Dimensões: comprimento x largura x altura (sem a lâmina de corte) com barreira mm	975 x 323 x 241
Dimensões: comprimento x largura x altura (sem a lâmina de corte) sem barreira mm	975 x 242 x 241
Massa (sem resguardo de plástico e lâmina de corte) kg 4,6
Volume (depósito de combustível) L 0,6
Volume (depósito de óleo) L 0,08
Deslocamento do motor cm ^3	25,4
Desempenho máximo do motor kw 0,77 a 7.000 min	^-1
Velocidade do motor a velocidade de rotação máxima recomendada min ^-1	10.000
Velocidade em marcha lenta min ^-1	3.000
Velocidade da embraiagem min ^-1	3.900
Carburador	Tipo diafragma
Sistema de ignição	Tipo íman sem contacto
Vela de ignição tipo	NGK CMR4A
Separação de eléctrodos mm	0,7 - 0,8
Combustível	Gasolina
Óleo do motor	Óleo de classe SF ou superior com classificação API ou 10W-30 SAE (óleo para motor a 4 tempos de automóvel)

Vibração

	Pega direita (cabo traseiro)		Pega esquerda (cabo dianteiro)		Padrões aplicáveis
Implemento	a_hveq (m/s2)	Incerteza K (m/s2)	a_hveq (m/s2)	Incerteza K (m/s2)
BC-CS	6,5	1,2	5,9	1,8	ISO 22867
BC-AC	5,6	2,1	4,8	1,0	ISO 22867
LT-CS	7,1	2,8	5,5	2,7	ISO 22867
PS-CS 1	6,5	2,0	3,8	2,0	ISO 22867
PS-CS 1 + SE-CS	5,6	2,0	3,4	2,0	ISO 22867
MC-CS	5	1,1	4,4	2,3	ISO 22867
CH-CS	7,1	1,5	4,9	1,5	ISO 22867
CH-CS + SE-CS	6,4	0,6	4,0	0,7	ISO 22867
HT-CS 1	7,7	0,8	5,9	2,5	ISO 22867
HT-CS 1 + SE-CS	9,6	2,2	7,6	2,7	ISO 22867
HT-CS 2	7,8	2,0	6,6	3,6	ISO 22867
HT-CS 2 + SE-CS	10,8	1,4	9,2	2,0	ISO 22867
HT-CS 3	9,1	1,7	6,3	4,0	ISO 22867
PE-CS	8,6	1,7	3,5	1,6	ISO 22867
MC-CS1	4,2	0,3	5,3	0,9	ISO 22867
MB-CS	9,2	0,7	3,6	1,0	ISO 22867
MW-CS	8,3	1,4	4,1	1,5	ISO 22867
AG-CS	6,5	0,8	3,3	0,4	ISO 22867

Ruído

	Média do nível de pressão sonora Média		do nível de potência sonora		Padrões aplicáveis
Implemento L	_PA eq (dB (A))	Incerteza K (dB (A))	L_WA eq (dB (A))	Incerteza K (dB (A))
BC-CS	95,0	4,4	105,5	3,3	ISO 22868
BC-AC	89,9	3,6	99,7	2,7	ISO 22868
LT-CS	97,9	4,2	106,2	4,0	ISO 22868
PS-CS 1	92,6	2,5	104,7	2,5	ISO 22868
PS-CS 1 + SE-CS	90,5	2,5	107,9	2,5	ISO 22868
MC-CS	93,7	2,6	99,7	1,2	ISO 22868
CH-CS	89,0	2,3	99,8	1,1	ISO 22868
CH-CS + SE-CS	88,1	2,2	100,8	2,3	ISO 22868
HT-CS 1	90,7	1,6	104,3	3,8	ISO 22868
HT-CS 1 + SE-CS	89,2	2,9	103,7	2,2	ISO 22868
HT-CS 2	87,8	0,8	102,9	1,6	ISO 22868
HT-CS 2 + SE-CS	88,7	1,1	103,6	0,7	ISO 22868
HT-CS 3	88,7	1,0	103,8	2,0	ISO 22868
PE-CS	89,5	2,0	99,7	2,6	ISO 22868
MC-CS1	87,9	0,2	102,5	0,3	ISO 22868
MB-CS	89,9	0,9	103,2	0,6	ISO 22868
MW-CS	88,8	1,8	102,9	0,7	ISO 22868
AG-CS	93,3	0,6	105,2	0,4	ISO 22868

IMPLEMENTOS APROVADOS

IMPLEMENTOS Modelos
Implemento Roçadeira BC-CS, BC-AC
Implemento Aparador de Grama LT-CS
Implemento Podador PS-CS 1
Implemento Aparador de Cerca Viva HT-CS 1, HT-CS 2
Implemento Aparador de Grama HT-CS 3
Implemento Cultivador MC-CS, MC-CS1
Implemento Derriçador CH-CS
Aparador de Cantos PE-CS
Extensão do Tubo SE-CS
Implemento Escovadora MB-CS
Implemento Varredora MW-CS
Acessório do soprador AG-CS

CS-246.4C

P DESIGNAÇÃO DE PEÇAS

1 Depósito de combustível

2 Arrancador de rebobinamento

3 Filtro

4 Botão I-O (ligar/desligar)

5 Silenciador de escape

6 Embraiagem

7 Cabo traseiro

8 Gancho

9 Pega

10 Alavanca do acelerador

11 Alavanca de bloqueio

12 Cabo de controlo

13 Veio

14 Tampa do abastecedor de combustível

15 Manípulo do dispositivo de arranque

16 Tubo de escape

17 Tampão de óleo

18 Barreira*

Nota: Em determinados países, a barreira não é fornecida com a ferramenta.

MONTAGEM DA PEGA

PRECAUÇÃO: Antes de efectuar qualquer trabalho na Multifuncional a Gasolina, desligue sempre a máquina e retire o conector da vela de ignição da vela de ignição. Use sempre luvas de protecção!

PRECAUÇÃO: Ligue a Multifuncional a Gasolina após a montagem completa.

Montar pega fechada

• Instale bem a barreira e a pega no tubo do veio com dois parafusos e grampos. Depois, coloque a barreira no lado esquerdo da máquina, conforme ilustrado.
• Certifique-se de que o conjunto pega/barreira está situado entre o espaçador e a marca de seta. Não remova nem encurte o espaçador.
• Após a montagem, não remova a barreira.

PRECAUÇÃO: Nunca instale a pega na etiqueta ou junta.

Nota: Em determinados países, a barreira e a marca de seta não são fornecidas com a ferramenta.

STOP

Motor Marca de seta Junta

INSTALAR IMPLEMENTO

PRECAUÇÃO: Antes de efectuar qualquer trabalho na Multifuncional a Gasolina, desligue sempre a máquina e retire o conector da vela de ignição da vela de ignição. Use sempre luvas de protecção!

PRECAUÇÃO: Ligue a Multifuncional a Gasolina após a montagem completa.

Montagem

• Desaperte a alavanca.
• Alinhe o perno do implemento com a ranhura da junta e introduza o perno.
• Introduza o implemento até à posição da seta do implemento. E verifique se o botão subiu.
• Aperte a alavanca. (Consulte o diagrama à direita para orientação.)

STOP

• Desaperte a alavanca.
• Prima o botão e extraia o implemento.
  (O máximo possível, tente extrair o implemento numa linha recta.)

Nota:

- Não deixe a alavanca num estado apertado quando o implemento não está instalado.

ANTES DE INICIAR O FUNCIONAMENTO

Inspecção e reabastecimento de óleo do motor

• Execute o procedimento seguinte, com o motor arrefecido.
• Defina o nível do motor, retire o tampão de óleo (Fig. 1) e verifique se existe ou não óleo no intervalo entre as marcas de limite superior e inferior do tubo de óleo (Fig. 2).
• Abasteça com óleo até à marca do limite superior se o óleo for insuficiente (o nível de óleo está próximo da marca do limite inferior) (Fig. 3).
• A área em redor das marcas externas é transparente, por isso, a quantidade de óleo no interior pode ser verificada sem ter de retirar o tampão de óleo. No entanto, se o tubo de óleo ficar extremamente sujo, pode perder a visibilidade e terá de verificar o nível de óleo na secção escalonada no interior do tubo de óleo.
• Para referência, o tempo de reabastecimento de óleo é cerca de 10h (a cada 10 abastecimentos). Se o óleo mudar de cor ou misturar-se com sujidade, substitua por um óleo novo. (Para o intervalo e método de substituição, consulte P 136)

Óleo recomendado: Óleo 10W-30 SAE de classificação API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para automóvel) Volume de óleo: Aprox. 0,08L

Nota: Se o motor não for mantido na vertical, o óleo pode entrar para o motor e pode ser excessivamente abastecido. Se abastecer óleo além do limite, este pode ser contaminado ou pode incendiar com fumo branco.

Ponto 1 sobre a Substituição do óleo: "Tampão de óleo"

• Retire qualquer sujidade perto da entrada de abastecimento do óleo e desencaixe o tampão de óleo.
• Mantenha o tampão de óleo limpo. Caso contrário, qualquer sujidade que adira ao tampão de óleo pode causar uma circulação de óleo irregular ou desgaste nas peças do motor, que irá resultar em problemas.

Fig. 1
Fig. 2 Tubo de óleo Fig. 3

(1) Mantenha o motor nivelado e desencaixe o tampão de óleo.

(2) Abasteça com óleo até à marca do limite superior. (consulte Fig. 3) Utilize a garrafa de óleo ao abastecer.

(3) Aperte bem o tampão de óleo. Um aperto insuficiente pode causar fugas de óleo.

• Não substitua o óleo com o motor numa posição inclinada.
• Abastecer com óleo enquanto o motor está inclinado resulta no abastecimento excessivo que causa contaminação de óleo e/ou fumo branco.

Ponto 2 sobre a Substituição do óleo: "Em caso de derrames de óleo"

- Em caso de derrames de óleo entre o depósito de combustível e a unidade principal do motor, o óleo é aspirado pela porta de entrada do ar de refrigeração, que irá contaminar o motor. Certifique-se de que limpa o óleo derramado antes de iniciar o funcionamento.

ABASTECIMENTO

Lidar com o combustível

É necessário muito cuidado ao lidar com o combustível. O combustível pode conter substâncias semelhantes a solventes. O abastecimento tem de ser executado numa sala bem ventilada ou no exterior. Não inale vapores do combustível e evite qualquer contacto de combustível ou óleo com a sua pele. O contacto prolongado da sua pele com o combustível fará com que a sua pele fique extremamente seca, o que pode resultar em doenças de pele ou alergia. Se entrar combustível nos seus olhos, lave-os imediatamente com água limpa. Se os seus olhos ainda estiverem irritados, consulte imediatamente um médico.

Período de abastecimento de combustível

O combustível deve ser utilizado num período de 4 semanas, mesmo se for mantido num recipiente especial num local bem ventilado. Se não for utilizado um recipiente especial ou se o recipiente não estiver coberto, o combustível pode deteriorar no espaço de um dia.

ARMAZENAMENTO DA MÁQUINA E DEPÓSITO DE ABASTECIMENTO

• Mantenha a máquina e o depósito num local fresco sem luz solar directa.
• Nunca guarde o combustível na cabine ou mala.

Combustível

O motor é um motor a quatro tempos. Certifique-se de que utiliza gasolina para automóvel (gasolina normal ou gasolina premium).

Observações sobre o combustível

• Nunca utilize uma mistura de gasolina com óleo do motor. Caso contrário, causa uma acumulação excessiva de carbono ou problemas mecânicos.
• A utilização de óleo deteriorado irá causar um arranque irregular.

Abastecimento

AVISO: INFLAMÁVEIS ESTRITAMENTE PROIBIDOS

Gasolina usada: Gasolina (gasolina sem chumbo)

• Desaperte a tampa do depósito de modo a não haver diferenças na pressão atmosférica.
• Desencaixe a tampa do depósito e abasteça, descarregar o ar inclinando o depósito de combustível de modo a que a entrada de abastecimento esteja na vertical. (Nunca abasteça combustível ao máximo na entrada de abastecimento de óleo.)
• Limpe rigorosamente a área em torno da tampa do depósito para evitar que entre sujidade no depósito de combustível.

• Após o abastecimento, aperte bem a tampa do depósito.

• Se a tampa do depósito tiver falhas ou danos, substitua-a.

• A tampa do depósito é consumível e, por isso, deve ser substituída a cada dois ou três anos.

Tampa do deposito de combustível Limite superior de combustível Depósito de combustível

MANUSEAMENTO CORRECTO DA MÁQUINA

Fixação da alça do ombro

- Ajuste a correia ao comprimento adequado para a sua operação.

Separação

- Em caso de emergência, empurre os entalhes (1) em ambos os lados e pode libertar-se da máquina.

A este ponto, preste muita atenção para manter o controlo da máquina. Não permita que a máquina seja desviada em direcção a si ou a alguém próximo de si.

AVISO: Se não conseguir manter o controlo total do equipamento, poderá sofrer ferimentos corporais graves ou MORRER.

(1) Gancho

PONTOS SOBRE O FUNCIONAMENTO E COMO PARAR

Leia os regulamentos sobre prevenção de acidentes aplicáveis!

Desloque no mínimo 3 m longe do local de abastecimento. Coloque a Multifuncional a Gasolina num pedaço limpo do chão certificando-se de que o implemento não entra em contacto com o chão ou com quaisquer outros objectos.

A: Arranque a frio

1) Monte esta máquina num espaço plano.
2) Regule o interruptor I-O (1) para FUNCIONAMENTO.

Alavanca de bloqueio FUNCTIONAMENTO PARAGEM Velocidade alta Velocidade baixa Alavanca do acelerador (1)

Continue a empurrar a bomba de descarga até o combustível entrar na bomba de descarga.

(Normalmente, o combustível entra na bomba de descarga após 7 a 10 empurrões.)

Se a bomba de descarga for empurrada em demasia, um excesso de gasolina regressa ao depósito de combustível.

4) Fio de arranque

Puxe o manípulo de arranque suavemente até ficar difícil de puxar (ponto de compressão). De seguida, alivie o manípulo de arranque e puxe com força.

Nunca puxe a corda ao máximo. Assim que o manípulo de arranque for puxado, nunca solte a mão imediatamente. Segure o manípulo de arranque até este voltar ao ponto de origem.

5) Operação de aquecimento

Continue a operação de aquecimento durante 2 a 3 minutos.

Bomba de descarga Carburador

Nota: Em caso de entrada excessiva de combustível, remova a vela de ignição e puxe a pega de arranque lentamente para remover o combustível em excesso. Também deverá limpar a secção dos eléctrodos da vela de ignição.

Precauções durante o funcionamento:

Se a alavanca do acelerador estiver totalmente aberta em funcionamento em vácuo, a rotação do motor aumenta para 10.000 min ^-1 ou mais. Nunca opere o motor a uma velocidade mais alta do que a necessária e a uma velocidade aproximada de 6.000 - 8.500 min ^-1 .

B: Arranque após operação de aquecimento

1) Empurre a bomba de descarga repetidamente.
2) Mantenha a alavanca do acelerador na posição de marcha lenta.
3) Puxe o fio de arranque com força.
4) Se for difícil arrancar o motor, abra o regulador de velocidade cerca de 1/3.
Preste atenção ao implemento que pode rodar.

Em certos períodos, como o Inverno, quando é difícil ligar o motor

Utilize a alavanca do afogador com o procedimento seguinte ao ligar o motor.

• Após implementar os passos de arranque 1) a 3), coloque a alavanca do afogador na posição FECHAR.
• Implemente o passo de arranque 4) e ligue o motor.
• Assim que o motor arrancar, coloque a alavanca do afogador na posição ABRIR.
• Implemente o passo de arranque 5) e conclua o aquecimento.

PRECAUÇÃO: Se ouvir um estouro (som explosivo) e o motor parar ou se o motor acabado de ligar parar antes de utilizar a alavanca do afogador, coloque a alavanca do afogador na posição ABRIR e puxe o manipulo do dispositivo de arranque algumas vezes para ligar o motor.

PRECAUÇÃO: Se a alavanca do afogador permanecer na posição FECHAR e se simplesmente puxar várias vezes o manípulo do dispositivo de arranque, será aspirado demasiado combustível e o motor terá dificuldades ao ligar.

FECHAR

ABRIR

PARAR

1) Solte totalmente a alavanca do acelerador (2) e quando as rpm do motor tiverem baixado, regule o botão I-O para PARAGEM, o motor irá parar.
2) Note que o implemento poderá não parar imediatamente e deixe sempre que ela abrande e pare completamente por si própria.

PARAGEM (1) (2)

AJUSTE DE ROTAÇÃO DE BAIXA VELOCIDADE (MARCHA LENTA)

Quando é necessário ajustar a rotação de baixa velocidade (marcha lenta), efectue através do parafuso de regulação do carburador.

VERIFICAÇÃO DA ROTAÇÃO DE BAIXA VELOCIDADE

• Defina a rotação de baixa velocidade para 3.000 min ^1 . Se for necessário alterar a velocidade de rotação, regule o parafuso de regulação (ilustrado à direita), com uma chave Phillips.
• Rode o parafuso de regulação para a direita e a rotação do motor irá aumentar.
  Rode o parafuso de regulação para a esquerda e a rotação do motor irá diminuir.
• Normalmente, o carburador é ajustado antes do envio. Se for necessário reajustar, contacte o Agente de Serviço Autorizado.

Carburador Parafuso de regulação

INSTRUÇÕES DE SERVIÇO

PRECAUÇÃO: Antes de efectuar qualquer trabalho na Multifuncional a Gasolina, desligue sempre a máquina e retire a tampa da vela da vela de ignição (consulte "verificar a vela de ignição").

Use sempre luvas de protecção!

Nunca utilize gasolina, benzina, diluente, álcool ou semelhante. Podem formar-se descolorações, deformações ou fissuras.

Para garantir um longo tempo de funcionamento e para evitar quaisquer danos no equipamento, as seguintes operações de serviço devem ser executadas em intervalos regulares.

Inspecção e manutenção diárias

• Antes do funcionamento, verifique se existem parafusos soltos na máquina ou se faltam peças. Preste especial atenção a um implemento especificado para uma instalação segura.
• Antes do funcionamento, inspeccione sempre por entupimento da passagem do ar de arrefecimento e das alhetas de cilindro. Se necessário, limpe-as.

- Efectue o trabalho diário seguinte após a utilização:

• Limpe a Multifuncional a Gasolina e inspeccione por danos.
• Limpe o filtro de ar. Ao trabalhar em condições de muito pó, limpe o filtro várias vezes por dia.
• Certifique-se de que existe uma diferença suficiente entre a marcha lenta e a velocidade de engrenagem para garantir que o implemento se encontra parado enquanto o motor está em marcha lenta (se necessário, reduza a marcha lenta). Se em condições de marcha lenta a ferramenta continuar a rodar, consulte o Agente de Serviço Autorizado.
• Verifique o funcionamento do botão I-O, a alavanca de bloqueio e a alavanca de controlo.

SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR

Um óleo do motor deteriorado irá encurtar muito a vida útil das peças deslizantes e rotativas. Certifique-se de que verifica o período e quantidade de substituição.

ATENÇÃO: Normalmente, a unidade principal do motor e o óleo do motor ainda permanecem quentes logo após a paragem do motor. Aquando da substituição do óleo, confirme que a unidade principal do motor e o óleo do motor estão suficientemente arrefecidos. Caso contrário, pode existir um risco de queimadura.

Nota: Se o óleo estiver acima do limite, pode estar contaminado ou pode incendiar-se com fumo branco.

Intervalo de substituição: Inicialmente, a cada 20 horas de funcionamento e posteriormente a cada 50 horas de funcionamento Óleo recomendado: Óleo 10W-30 SAE de classificação API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para automóvel)

Aquando da substituição, execute o procedimento seguinte.

1) Confirme que a tampa do depósito de combustível está bem apertada.
2) Coloque um recipiente grande sob o orifício de purga.

3) Retire o parafuso de purga e, de seguida, retire o tampão de óleo do orifício de purga.

A este ponto, certifique-se de que não perde a junta do parafuso de purga e de que não suja os componentes removidos.

4) Assim que o óleo tiver sido purgado, una a junta e o parafuso de purga e aperte bem o parafuso de purga, para que não desaperte e cause fugas.

* Use um pano para limpar óleo existente no parafuso e no equipamento.

Retire o tampão de óleo, incline a Multifuncional a Gasolina na direcção do orifício de enchimento de óleo e purgue o óleo.

Recolha o óleo num recipiente.

Tampa do depósito de combustível Tampão de óleo

Tampão de óleo Orifício de purga Junta Parafuso de purga

5) Defina o nível do motor e abasteça gradualmente até à marca do limite superior com óleo novo.

6) Após abastecer, aperte bem o tampão de óleo, para que não desaperte e cause fugas.

Se o tampão de óleo não estiver bem apertado, podem resultar fugas.

Marca externa (limite superior) Marca externa (limite inferior) Secção escalonada interna (limite superior) Secção escalonada interna (limite inferior)

Marca do limite superior Óleo

PONTOS SOBRE O ÓLEO

• Nunca elimine o óleo do motor substituído no lixo, terra ou sarjeta. A eliminação do óleo está regulada por lei. Aquando da eliminação, siga sempre as respectivas leis e regulações. Para quaisquer pontos que permaneçam desconhecidos, contacte o Agente de Serviço Autorizado.
• O óleo irá deteriorar mesmo quando não é utilizado. Execute a inspecção e a substituição a intervalos regulares (substitua por óleo novo a cada 6 meses).

LIMPEZA DO FILTRO

PERIGO: INFLAMÁVEIS ESTRITAMENTE PROIBIDOS

Intervalo de limpeza e inspecção: Diariamente (a cada 10 horas de funcionamento)

• Rode a alavanca do afogador para o lado totalmente fechado e mantenha o carburador longe de qualquer pó ou sujidade.
• Desaperte o parafuso de fixação.
• Retire a tampa do filtro de ar ao puxar pelo seu lado inferior.
• Retire os elementos e bata neles para remover a sujidade.
• Se os elementos estiverem muito contaminados:
  Remova os elementos, mergulhe-os em água quente ou em detergente neutro diluído em água e seque-os por completo. Não os esprema nem os esfregue ao lavar.
• Antes de instalar os elementos, certifique-se de que os seca por completo. Uma secagem insuficiente dos elementos pode resultar em arranques difíceis.
• Limpe o óleo em torno da tampa do filtro de óleo e do respiro com desperdícios.
• Instale o elemento (esponja) no elemento (feltro).
  Instale os elementos na placa de modo a que a esponja esteja virada para a tampa do filtro.
• Instale imediatamente a tampa do filtro e aperte-a com parafusos de fixação. (Aquando da montagem, primeiro coloque a garra superior e, de seguida, a garra inferior.)

Placa Elemento (esponja) Tampa do filtro Respiro Alavanca do afogador Elemento (feltro) Parafuso de fixação

AVISO:

• Limpe os elementos várias vezes ao dia, se houver demasiado pó agarrado. Os elementos sujos reduzem a potência do motor e tornam os arranques difíceis.
• Retire o óleo dos elementos. Se a operação continuar com os elementos ainda com óleo, o óleo no filtro de ar pode cair fora, resultando na contaminação do ambiente.
• Não coloque os elementos no solo ou num local sujo. Caso contrário, apanham sujidade ou resíduos e podem danificar o motor.
• Nunca utilize combustível para limpar os elementos. O combustível pode danificá-los.

VERIFICAR A VELA DE IGNICÃO

• Utilize apenas a chave universal fornecida para remover ou instalar a vela de ignição.
• O espaço entre os dois eléctrodos da vela de ignição deverá estar a 0,7 – 0,8 mm. Se o espaço for demasiado largo ou estreito, ajuste-o. Se a vela de ignição estiver entupida ou contaminada, limpe-a rigorosamente ou substitua-a.

PRECAUÇÃO: Nunca toque no conector da vela de ignição enquanto o motor estiver a trabalhar (perigo de choque eléctrico de alta tensão).

LIMPEZA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL AVISO: INFLAMÁVEIS ESTRITAMENTE PROIBIDOS

Intervalo de limpeza e inspecção: Mensalmente (a cada 50 horas de funcionamento)

Cabeça de sucção no depósito de combustível

Verifique periodicamente o filtro de combustível. Para verificar o filtro de combustível, siga os passos abaixo.

(1) Retire a tampa do depósito de combustível, purgue o combustível para esvaziar o depósito. Verifique o interior do depósito por quaisquer materiais estranhos. Caso existam, remova-os.
(2) Retire a cabeça de sucção ao utilizar um gancho de arame através da abertura do depósito.
(3) Se o filtro de combustível estiver ligeiramente entupido, limpe-o. Para limpá-lo, abane-o ligeiramente e mergulhe-o em combustível. Para evitar danos, não o esprema nem o esfregue. O combustível utilizado para a limpeza tem de ser eliminado de acordo com o método especificado pelas regulamentações no seu país. Se o filtro de combustível ficar rígido ou altamente entupido, substitua-o.
(4) Após verificar, limpar ou substituir, introduza o filtro de combustível ao máximo até ao fundo do depósito de combustível.

Um filtro de combustível entupido ou danificado pode causar um fornecimento insuficiente de combustível e reduzir a potência do motor. Substitua o filtro de combustível, no mínimo, a cada três meses para garantir um fornecimento adequado de combustível para o carburador.

SUBSTITUIÇÃO DO TUBO DE COMBUSTÍVEL PRECAUÇÃO: INFLAMÁVEIS ESTRITAMENTE PROIBIDOS

Intervalo de limpeza e inspecção: Diariamente (a cada 10 horas de funcionamento)

Substituição: Anualmente (a cada 200 horas de funcionamento)

Substitua o tubo de combustível todos os anos, independentemente da frequência de funcionamento. As fugas de combustível podem provocar um incêndio.

Se detectar alguma fuga durante a inspecção, substitua o tubo de combustível imediatamente.

INSPECÇÃO DE PARAFUSOS E PORCAS

• Reaperte parafusos e porcas desapertados, etc.
• Inspeccione por fugas de combustível e óleo.
• Substitua as peças danificadas por peças novas para um funcionamento seguro.

LIMPEZA DAS PEÇAS

• Mantenha sempre o motor limpo.
• Mantenha as alhetas do cilindro limpas. O pó ou sujidade que adira às alhetas irá causar falha do êmbolo.

SUBSTITUIÇÃO DAS JUNTAS E EMPANQUES

Aquando da montagem após o motor estar desmontado, certifique-se de que substitui as juntas e os empanques por uns novos. Qualquer manutenção de ajuste que não esteja incluído e descrito neste manual deve ser efectuado apenas pelos Agentes de Serviço Autorizados.

0,7 mm - 0,8 mm (0,028" - 0,032")

Tubo de combustível Grampo de tubo flexível Filtro de combustível

Tubo de combustível

ARMAZENAMENTO

AVISO: Ao purgar combustível, certifique-se de que desliga o motor e confirme que o motor arrefece. Imediatamente após desligar o motor, há o risco de queimaduras, inflamabilidade e incêndio.

ATENÇÃO: Quando a máquina não é utilizada durante um longo período, purgue todo o combustível do depósito de combustível e carburador e guarde-a num local seco e limpo.

- Purgue o combustível do depósito de combustível e carburador de acordo com o procedimento seguinte:

1) Retire o tampão do depósito de combustível e purgue totalmente o combustível. Se existirem substâncias estranhas no depósito de combustível, retire-o completamente.
2) Retire o filtro de combustível da entrada de abastecimento utilizando um arame.
3) Empurre a bomba de descarga até o combustível ser purgado e purgue o combustível que está a entrar no depósito de combustível.
4) Coloque novamente o filtro no depósito de combustível e aperte bem a tampa do depósito de combustível.
5) De seguida, continue a operar o motor até parar.

• Retire a vela de ignição e goteje várias gotas de óleo do motor pelo orifício da vela de ignição.
• Puxe suavemente a pega de arranque para que o óleo do motor se espalhe pelo motor e encaixe a vela de ignição.
• Não mova a alavanca na posição de bloqueio enquanto não instalar o implemento.

A alavanca na posição de bloqueio sem o implemento instalado não permite a instalação do veio do implemento.

• No geral, armazene a máquina na posição horizontal. Se não for possível, coloque a máquina de modo a que o motor fique abaixo da ferramenta de corte. Caso contrário, pode ocorrer uma fuga de óleo do motor.
• Tenha sempre o cuidado de armazenar a máquina num local seguro para evitar danos na mesma e ferimentos pessoais.
• Guarde o combustível purgado num recipiente especial num local bem ventilado.

Drenar o combustível Humidade

Atenção após armazenamento de longa duração

- Antes do arranque após paragem de longa duração, certifique-se de que substitui o óleo (consulte P 136). O óleo irá deteriorar enquanto a máquina não é utilizada.

Identificação de falhas

Avaria Sistema Observação	Causa
O motor não arranca ou arranca com dificuldade	Sistema de ignição Ignição	ão por vela O.K. Avaria no fornecimento de combustível ou sistema de compressão, defeito mecânicoSem ignição por vela Funcionamento através do botão STOP, avaria na cablagem ou curto-circuito, vela de ignição ou conector defeituoso, módulo de ignição avariado
	Fornecimento de combustível	Depósito de combustível enchido	Posição do afogador incorrecta, carburador defeituoso, linha de fornecimento do combustível dobrada ou bloqueada, combustível sujo
	Compressão Sem compressão	pressão quando parada	Junta inferior do cilindro defeituosa, vedantes da cambota danificados, anéis do pistão ou do cilindro defeituosos ou vedação imprópria da vela de ignição.
	Avaria mecânica Dispositivo de arranque não engrenado		Mola do dispositivo de arranque partida, peças partidas dentro do motor
Problemas no arranque a quente		Depósito cheio vela de ignição existente	Carburador contaminado, limpe-o
O motor arranca mas morre	Fornecimento de combustível	Depósito cheio	Ajuste da marcha lente incorrecto, carburador contaminado
			Ventilação do depósito de combustível defeituosa, linha de fornecimento de combustível interrompida, cabo ou botão STOP avariado
Desempenho insuficiente	Vários sistemas podem estar afectados em simultâneo	Marcha lenta do motor fraca	Filtro de ar contaminado, carburador contaminado, silenciador entupido, conduta de escape no cilindro entupida

Item\Tempo de funcionamento		Antes do funcionamento	Após lubrificação	Diária (10h)	30h 50h	200h		Paragem/ repouso	P correspondente
Óleo do motor	Inspeccione	○							132
	Substitua					^*1			136
Peças de aperto (parafuso, porca)	Inspeccione	○							138
Depósito de combustível	Limpe/ inspeccione	○							—
	Drenar o combustível							^*3	139
Alavanca do acelerador	Verifique função		○						—
Interruptor de paragem	Verifique função		○						135
Rotação a baixa velocidade	Inspeccione/ ajuste			○					135
Filtro Limpe				○					137
Vela de ignição Inspeccione				○					138
Conduta de ar de arrefecimento	Limpe/ inspeccione			○					138
Tubo de combustível	Inspeccione			○					138
	Substitua						^*2		—
Filtro de combustível	Limpe/ substitua					○			138
A folga entre a válvula de entrada de ar e a válvula de descarga de ar	Ajuste						^*2		—
Revisão do motor							^*2		—
Carburador	Drenar o combustível							^*3	139

*1 Execute a substituição inicial após 20 horas de funcionamento.
*2 Para a inspecção de 200 horas de funcionamento, contacte o Agente de Serviço Autorizado ou loja da máquina.
*3 Após esvaziar o depósito de combustível, deixe o motor em funcionamento e purgue o combustível no carburador.

Consulte o manual de instruções de cada implemento e efectue a manutenção quando estão a ser utilizados.

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Antes de efectuar um pedido para reparações, verifique você mesmo o problema. Se encontrar uma anomalia, controle a máquina de acordo com a descrição neste manual. Nunca altere nem desmonte qualquer peça contrária à descrição. Para reparações, contacte o Agente de Serviço Autorizado ou concessionário local.

Estado de anomalia Causa provável (avaria) Solução
O motor não arranca	Falha ao operar a bomba de descarga Empurre	7 a 10 vezes
	Velocidade de puxo baixa da corda de arranque	Puxe com força
	Falta de combustível Forneça combustível
	Filtro de combustível obstruído Limpe
	Tubo de combustível dobrado Endireite o tubo de combustível
	Combustível deteriorado O combustível deteriorado torna o arranque mais difícil. Substitua por combustível novo. (Substituição recomendada: 1 mês)
	Aspiração excessiva de combustível Regule a alavanca do acelerador de velocidade média para velocidade elevada e puxe a pega de arranque até o motor arrancar.Assim que o motor arrancar, o implemento começa a rodar ou a mover. Preste atenção ao implemento.Se mesmo assim o motor não pegar, retire a vela de ignição, seque o eléctrodo e monte-os da forma original. De seguida, ligue como especificado.
	Tampa da vela desencaixada Encaixe bem
	Vela de ignição contaminada Limpe
	Folga anómala da vela de ignição Ajuste a folga
	Outra anomalia da vela de ignição Substitua
	Carburador anómalo Peça uma inspecção e manutenção.
	A corda de arranque não pode ser puxada	Peça uma inspecção e manutenção.
	Sistema de accionamento anómalo	Peça uma inspecção e manutenção.
O motor pára rapidamenteA velocidade do motor não aumenta	Aquecimento insuficiente	Execute a operação de aquecimento
	A alavanca do afogador está regulada para “FECHAR” apesar do motor estar quente.	Regule para “ABRIR”
	Filtro de combustível obstruído Limpe ou substitua
	Filtro contaminado ou obstruído	Limpe
	Carburador anómalo Peça uma inspecção e manutenção.
	Sistema de accionamento anómalo	Peça uma inspecção e manutenção.
O implemento não roda nem se move↓Pare o motor imediatamente	O implemento não está introduzido no ponto especificado.	Introduza conforme indicado.
	Sistema de accionamento anómalo	Peça uma inspecção e manutenção.
A unidade principal vibra de forma anómala↓Pare o motor imediatamente	O implemento não está introduzido no ponto especificado.	Introduza conforme indicado.
	Alavanca desapertada	Aperte bem.
	Sistema de accionamento anómalo	Peça uma inspecção e manutenção.
O implemento não pára imediatamente↓Pare o motor imediatamente	Rotação a marcha rápida	Ajuste
	Fio de acelerador desencaixado	Encaixe bem
	Sistema de accionamento anómalo	Peça uma inspecção e manutenção.
O motor não pára↓Coloque o motor em marcha lenta e regule a alavanca do afogador para FECHAR	Conector desencaixado	Encaixe bem
	Sistema eléctrico anómalo	Peça uma inspecção e manutenção.

Quando o motor não arranca após a operação de aquecimento:
Se não encontrar nenhuma anomalia nos itens de verificação, abra o regulador de velocidade cerca de 1/3.

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