CS246.4C - Utensili multifunzione DOLMAR - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE CS246.4C DOLMAR

Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima di mettere in funzione l'utensile multifunzione a benzina e rispettare scrupolosamente le norme per la sicurezza.

Conservare il manuale di istruzioni per farvi riferimento in futuro.

⚠ Waarschuwing:

(Istruzioni originali)

Complimenti per l'acquisto del presente utensile multifunzione a benzina DOLMAR. Siamo lieti di consigliare l'utensile multifunzione a benzina DOLMAR, risultato di un lungo programma di sviluppo e di molti anni di esperienza e conoscenza.

Si prega di leggere il presente opuscolo, contenente riferimenti dettagliati alle diverse operazioni che ne dimostreranno le eccellenti prestazioni. In questo modo sarà possibile ottenere i migliori risultati possibili dall'utensile multifunzione a benzina DOLMAR.

Sommario Sommario

Simboli 62

Istruzioni per la sicurezza....63

Dati tecnici....66

Accessori approvati....67

Denominazione dei componenti 68

Montaggio dell'impugnatura 69

Montaggio dell'accessorio 69

Smontaggio 70

Prima dell'avviamento 71

Gestione corretta dell'utensile 73

Informazioni utili sul funzionamento e sull'arresto......73

Istruzioni per la manutenzione....76

Stoccaggio....79

SIMBOLI

Nel manuale di istruzioni sono utilizzati i simboli riportati di seguito:

Leggere il manuale di istruzioni e attenersi alle avvertenze e alle precauzioni per la sicurezza!

Indossare il casco di protezione e i dispositivi di protezione per occhi e orecchie!

Prestare particolare cura e attenzione! Carburante (benzina

Vietato! Avviamento manuale del motore

Vietato fumare! Arresto di emergenza

Divieto di fiamme libere! Pronto soccorso

Indossare guanti di protezione! ACCENSIONE/AVVIAMENTO

Indossare calzature pesanti con suole antiscivolo.

Si consigliano scarpe di sicurezza con puntale in metallo!

SPEGNIMENTO/ARRESTO

Allontanare persone e animali dall'area di lavoro!

Uso previsto dell'utensile

Questo utensile multifunzione a benzina è progettato per l'utilizzo esclusivo con gli accessori approvati elencati in questo manuale. Non utilizzare la macchina per altri scopi.

ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

Istruzioni generali

• Per garantire il corretto funzionamento dell'utensile, l'operatore è tenuto a leggere il presente manuale di istruzioni per acquisire dimestichezza con l'uso dell'utensile multifunzione a benzina. Gli operatori non informati possono mettere in pericolo se stessi e altre persone a seguito di un uso improprio.
• Si consiglia di concedere in prestito l'utensile multifunzione a benzina solo a persone che si sono rivelate esperte nell'uso di utensili multifunzione a benzina.
  Consegnare sempre anche il manuale di istruzioni.
• Gli operatori inesperti dovrebbero richiedere al rivenditore le istruzioni di base per familiarizzare con l'uso di un utensile da taglio a motore.
• L'utensile multifunzione a benzina non deve essere utilizzato da bambini e persone con meno di 18 anni. Le persone con almeno 16 anni compiuti possono tuttavia utilizzare l'utensile a fini di addestramento, sempre sotto la supervisione di un istruttore qualificato.
• Utilizzare gli utensili multifunzione a benzina con la massima cura e attenzione.
• Utilizzare l'utensile multifunzione a benzina solo se si è in buone condizioni fisiche. Eseguire tutto il lavoro con calma e attenzione. L'operatore deve assumersi la responsabilità delle altre persone.
• Non utilizzare l'utensile multifunzione a benzina dopo l'assunzione di alcol o farmaci, oppure se ci si sente stanchi o indisposti.
• Le normative nazionali possono imporre limiti all'uso dell'utensile.

Dispositivi di protezione personali

• L'abbigliamento deve essere funzionale e adeguato, vale a dire aderente ma non di ostacolo. Non indossare gioielli o abiti che possono rimanere impigliati in cespugli o arbusti.
• Per evitare infortuni a testa, occhi, mani o piedi e per proteggere l'udito è opportuno indossare l'abbigliamento protettivo e i dispositivi di protezione indicati di seguito durante l'uso dell'utensile multifunzione a benzina.
• Indossare sempre un casco se esiste il pericolo di caduta di oggetti. Il casco di protezione (1) deve essere controllato periodicamente per verificare la presenza di danni e deve essere sostituito al più tardi ogni 5 anni. Utilizzare solo caschi di protezione omologati.
• La visiera (2) del casco (o gli occhiali di protezione) protegge il volto da detriti e sassi scagliati. Per evitare danni alla vista è opportuno indossare sempre gli occhiali di protezione o una visiera durante l'uso dell'utensile multifunzione a benzina.
• Indossare dispositivi di protezione acustica adeguati per evitare danni all'udito (cuffie isolanti (3), tappi per le orecchie e così via).
• Le tute da lavoro (4) proteggono da sassi e detriti scagliati. È pertanto consigliabile che l'operatore indossi una tuta da lavoro.
• I guanti speciali (5) di cuoio pesante sono parte dell'equipaggiamento prescritto e devono sempre essere indossati durante l'uso dell'utensile multifunzione a benzina.
• Durante l'uso dell'utensile multifunzione a benzina, indossare sempre scarpe pesanti (6) con suola antiscivolo. Consentono la protezione dagli infortuni e garantiscono la corretta stabilità.

Avviamento dell'utensile multifunzione a benzina

• Assicurarsi che non vi siano bambini o altre persone nelle vicinanze; prestare attenzione anche alla presenza di animali.
• Verificare che l'accessorio sia montato correttamente, controllare che la leva di comando possa essere azionata facilmente e verificare il corretto funzionamento della sicura di accensione.
• L'accessorio non deve muoversi quando il motore è al minimo. In caso di dubbi, rivolgersi al rivenditore per la regolazione. Controllare che le impugnature siano pulite e asciutte, quindi verificare la funzionalità dell'interruttore di avviamento e arresto.

Avviare l'utensile multifunzione a benzina solo in conformità alle istruzioni.

- Non utilizzare altri metodi per avviare il motore!

- Utilizzare l'utensile multifunzione a benzina e gli utensili solo per le operazioni specificate.

- Avviare il motore dell'utensile multifunzione a benzina solo una volta completato il montaggio. Il funzionamento del dispositivo è consentito solo dopo il montaggio di tutti gli accessori appropriati!

- Prima dell'avviamento, assicurarsi che l'accessorio non sia a contatto con oggetti rigidi quali rami, pietre e così via, in quanto all'avvio si verificherà una rotazione dell'accessorio.

- Il motore deve essere spento immediatamente in caso di problemi del motore.

- Nel caso in cui l'accessorio colpisca pietre o altri oggetti rigidi, è necessario spegnere immediatamente il motore e ispezionare l'accessorio.

- Mettere in funzione l'utensile multifunzione a benzina solo dopo aver applicato la tracolla e dopo averne eseguito la regolazione. È fondamentale regolare la tracolla in base alla corporatura dell'operatore per prevenire l'affaticamento durante l'uso. Durante l'uso non tenere mai l'utensile con una mano sola.

- Durante l'uso tenere sempre l'utensile multifunzione a benzina con entrambe le mani.

- Assicurarsi sempre di avere un equilibrio stabile. Utilizzare l'utensile multifunzione a benzina in modo da evitare di inalare i gas di scarico. Non azionare mai il motore in ambienti chiusi (pericolo di avvelenamento da gas). Il monossido di carbonio è un gas inodore.

- Spegnere sempre il motore durante le pause o se si lascia incustodito l'utensile multifunzione a benzina, riponendolo in un luogo sicuro per evitare pericoli per le altre persone e danni all'utensile.

- Non appoggiare mai l'utensile multifunzione a benzina caldo sull'erba secca o su altri materiali combustibili.

- Durante l'uso devono essere impiegati tutti i dispositivi di sicurezza e le protezioni forniti con l'utensile.

- Non mettere in funzione il motore se la marmitta è difettosa.

- Spegnere il motore durante il trasporto.

- Per il trasporto su lunghe distanze utilizzare sempre la protezione dell'utensile in dotazione.

- Verificare la corretta posizione dell'utensile multifunzione a benzina durante il trasporto in auto, onde evitare perdite di carburante.

- Prima di trasportare l'utensile multifunzione a benzina, assicurarsi che il serbatoio del carburante sia vuoto.

- Durante lo scaricamento dell'utensile multifunzione a benzina da un autocarro, evitare di lasciar cadere a terra il motore onde evitare seri danni al serbatoio del carburante.

- Fatti salvi i casi di emergenza, non lasciar cadere e non gettare a terra l'utensile multifunzione a benzina, onde evitare di danneggiarlo seriamente.

- Per spostare l'utensile è necessario sollevarlo sempre completamente dal suolo. Il trascinamento del serbatoio del carburante è molto pericoloso e può causare danni o perdite di carburante, con conseguente pericolo di incendio.

- Se l'utensile cade o subisce un impatto violento, verificarne le condizioni prima di proseguire il lavoro. Verificare che l'impianto di alimentazione del carburante sia privo di perdite e che i dispositivi di sicurezza funzionino correttamente. In caso di danni o dubbi, richiedere l'ispezione e la riparazione presso il nostro centro di assistenza autorizzato.

Rifornimento

- Durante il rifornimento spegnere il motore, tenersi lontani dalle fiamme libere e non fumare.

- Evitare il contatto dei prodotti a base di oli minerali con la cute. Non inalare i vapori del carburante. Indossare sempre i guanti di protezione durante il rifornimento. Sostituire e pulire l'abbigliamento protettivo a intervalli regolari.

- Prestare attenzione a non lasciar fuoriuscire il carburante e l'olio, onde evitare la contaminazione del terreno (protezione dell'ambiente). Pulire l'utensile multifunzione a benzina subito dopo un'eventuale fuoriuscita di carburante.

- Evitare il contatto del carburante con i capi di vestiario. Cambiarsi immediatamente in caso di contatto con il carburante (per evitare che gli abiti prendano fuoco).

- Controllare regolarmente il tappo del serbatoio del carburante per assicurarsi che sia correttamente serrato e che non perda.

- Serrare con cura il tappo del serbatoio del carburante. Cambiare luogo prima di avviare il motore (almeno 3 metri dal punto di rifornimento).

- Non effettuare il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del carburante si accumulano a livello del terreno (pericolo di esplosioni).

- Trasportare e conservare il carburante solo in contenitori omologati. Assicurarsi che il carburante riposto non sia accessibile ai bambini.

STOP • Pausa • Trasporto • Rifornimento • Manutenzione • Sostituzione dell'utensile

Modalità di funzionamento

• Utilizzare l'utensile multifunzione a benzina solo in condizioni di luce e visibilità idonee. Durante la stagione invernale prestare attenzione alle aree scivolose o umide, al ghiaccio e alla neve (pericolo di scivolamento). Verificare sempre di avere un buon equilibrio.
• Non sostare su una scala durante l'uso dell'utensile multifunzione a benzina.
• Non arrampicarsi sugli alberi per eseguire operazioni di taglio con l'utensile multifunzione a benzina.
• Non lavorare su superfici instabili.
• Prima dell'uso è necessario che l'accessorio abbia raggiunto la piena velocità operativa.
• Riposarsi spesso per evitare la perdita di controllo causata dall'affaticamento. Si consiglia di fare una pausa di 10-20 minuti ogni ora.

Istruzioni per la manutenzione

• Per l'assistenza, rivolgersi al nostro centro servizi autorizzato utilizzando solo parti di ricambio originali. Una riparazione errata o una manutenzione insufficiente possono accorciare la vita utile dell'utensile, aumentando il rischio di incidenti.
• Utilizzare l'utensile multifunzione a benzina limitando al minimo il rumore e la contaminazione. In particolare, verificare la corretta impostazione del carburatore.
• Pulire l'utensile multifunzione a benzina a intervalli regolari e controllare che tutte le viti e i dadi siano correttamente serrati.
• Non effettuare la manutenzione e non riporre l'utensile multifunzione a benzina nelle vicinanze di fiamme libere.
• Riporre sempre l'utensile multifunzione a benzina in ambienti chiusi e dopo aver svuotato il serbatoio del carburante. Se il serbatoio del carburante deve essere drenato, tale operazione deve avvenire all'aperto.

Rispettare le istruzioni di prevenzione degli incidenti fornite dalle associazioni di categoria e dalle compagnie di assicurazioni.

Non apportare cambiamenti all'utensile multifunzione a benzina, in quanto si potrebbe mettere a repentaglio la propria sicurezza.

Le attività di manutenzione o di riparazione a carico dell'operatore sono limitate a quelle descritte nel presente manuale di istruzioni. Qualsiasi altra operazione deve essere eseguita da un rappresentante autorizzato dell'assistenza. Utilizzare esclusivamente ricambi e accessori originali forniti da DOLMAR.

L'uso di accessori o utensili non approvati può aumentare il pericolo di incidenti.

DOLMAR declina qualsiasi responsabilità per danni o incidenti causati dall'uso di accessori e dispositivi di fissaggio non approvati.

Pronto soccorso

Assicurarsi che nelle vicinanze del luogo di lavoro sia disponibile una cassetta di pronto soccorso, necessaria qualora si verifichino infortuni. Sostituire immediatamente qualunque articolo prelevato dalla cassetta di pronto soccorso.

Nel momento in cui si richiede assistenza è indispensabile fornire le seguenti informazioni:

• Luogo dell'incidente
• Che cosa è accaduto
• Numero di persone coinvolte
• Tipo di infortuni
• Nome e cognome

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Vibrazione

• Se esposti a vibrazioni eccessive, gli operatori che soffrono di insufficienza venosa possono riportare danni ai vasi sanguigni o al sistema nervoso. Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita, alle mani o ai polsi: sonnolenza (torpore), formicolio, dolore, fitte acute, alterazione della pelle o del colorito. Consultare un medico non appena si manifestano tali sintomi.
• Per ridurre il rischio di "sindrome delle dita bianche da vibrazione", tenere le mani al caldo durante l'uso dell'utensile e mantenere l'utensile e gli accessori in buone condizioni.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

Solo per i paesi europei

La dichiarazione di conformità CE è inclusa nell'Allegato A di questo manuale di istruzioni.

DATI TECNICI CS-246.4C

Modello CS-246.4C
Tipo di impugnatura Impugnatura ad anello
Dimensioni: lunghezza × larghezza × altezza (senza lama da taglio) con barriera mm	975 × 323 × 241
Dimensioni: lunghezza × larghezza × altezza (senza lama da taglio) senza barriera mm	975 × 242 × 241
Peso (senza protezione in plastica e lama da taglio) kg 4,6
Volume (serbatoio del carburante) I 0,6
Volume (serbatoio dell'olio) I 0,08
Cilindrata del motore cm ^3	25,4
Prestazioni massime del motore kW 0,77 a 7.000 min	^-1
Regime del motore alla velocità massima consigliata del mandrino min ^-1	10.000
Velocità al minimo min ^-1	3.000
Velocità di innesto della frizione min ^-1	3.900
Carburatore	Tipo di diaframma
Sistema di accensione	Tipo di magnete senza contatto
Candela tipo	NGK CMR4A
Distanza tra gli elettrodi mm	0,7 - 0,8
Carburante	Benzina per automobili
Olio motore	Olio classificazione API, classe SF o superiore, oppure SAE 10W-30 (olio motore a quattro tempi per automobili)

Vibrazione

ACCESSORI Modelli
Accessorio decespugliatore BC-CS, BC-AC
Accessorio tagliabordi LT-CS
Accessorio sega telescopica PS-CS 1
Accessorio tagliasiepi HT-CS 1, HT-CS 2
Accessorio tagliasiepi da terra HT-CS 3
Accessorio sarchiatrice MC-CS, MC-CS1
Accessorio mietitrice per caffè CH-CS
Accessorio tagliabordi PE-CS
Prolunga dell'albero SE-CS
Accessorio spazzola a motore MB-CS
Accessorio spazzata a motore MW-CS
Accessorio soffiatore AG-CS

CS-246.4C

I DENOMINAZIONE DEI COMPONENTI

1 Serbatoio del carburante

2 Avviamento con autoavvolgente

3 Filtro dell'aria

4 Interruttore I-O (on/off)

5 Marmitta

6 Telaio della frizione

7 Impugnatura posteriore

8 Gancio

9 Impugnatura

10 Leva dell'acceleratore

11 Sicura di accensione

12 Cavo di comando

13 Albero

14 Tappo del bocchettone di riempimento

15 Manopola di avviamento

16 Tubo di scarico

17 Tappo dell'olio

18 Barriera*

Nota: In alcuni paesi, la barriera non è fornita in dotazione con l'utensile.

MONTAGGIO DELL'IMPUGNATURA

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualunque intervento sull'utensile multifunzione a benzina, spegnere il motore e staccare la candela. Indossare sempre i guanti di protezione.

ATTENZIONE: Avviare l'utensile multifunzione a benzina solo dopo averlo montato interamente.

Montaggio dell'impugnatura ad anello

• Applicare saldamente la barriera e l'impugnatura all'albero con due viti e con le ganasce, quindi posizionare la barriera sul lato sinistro dell'apparecchio come illustrato in figura.
• Assicurarsi che il gruppo impugnatura/barriera si trovi tra il distanziatore e il simbolo della freccia. Non rimuovere o accorciare il distanziatore.
• Una volta montata, non rimuovere la barriera.

ATTENZIONE: Non installare l'impugnatura sull'etichetta o sul giunto.

Nota: In alcuni paesi, la barriera e il simbolo della freccia non sono forniti in dotazione con l'utensile.

STOP

Motore Simbolo della freccia Giunto

MONTAGGIO DELL'ACCESSORIO

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualunque intervento sull'utensile multifunzione a benzina, spegnere il motore e staccare la candela.

Indossare sempre i guanti di protezione.

ATTENZIONE: Avviare l'utensile multifunzione a benzina solo dopo averlo montato interamente.

Montaggio

• Allentare la leva.
• Allineare il perno dell'accessorio alla scanalatura della giunzione, quindi inserire il perno.
• Inserire l'accessorio fino alla posizione indicata dalla freccia. Verificare quindi che il pulsante si sia sollevato.
• Serrare la leva. (Fare riferimento al diagramma a destra per una guida.)

STOP

• Allentare la leva.
• Premere il pulsante ed estrarre l'accessorio.
  (Cercare, nei limiti del possibile, di estrarre l'accessorio in linea retta.)

Nota:

- Non mantenere la leva serrata quando l'accessorio non è montato.

Ispezione e rabbocco dell'olio motore

• Effettuare la seguente procedura a motore freddo.
• Posizionare il motore in piano, rimuovere il tappo dell'olio (Fig. 1) e verificare che il livello dell'olio sia compreso tra i limiti superiore e inferiore del tubo dell'olio (Fig. 2).
• Rabboccare l'olio fino all'indicatore di limite superiore, se l'olio è insufficiente (vicino all'indicatore di limite inferiore) (Fig. 3).
• L'area che circonda i contrassegni esterni è trasparente, pertanto è possibile controllare il livello dell'olio senza dover rimuovere il tappo. Tuttavia, se il tubo dell'olio è particolarmente sporco, la visibilità potrebbe essere compromessa; in questo caso occorre controllare il livello dell'olio utilizzando la sezione a gradini all'interno del tubo.
• Il tempo indicativo di rabbocco dell'olio è pari a circa 10 ore (ogni 10 rifornimenti).

Sostituire l'olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull'intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere a pag. 76.)

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30, classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Volume dell'olio: Circa 0,08 l

Nota: Se il motore non è in posizione verticale, è possibile che l'olio entri in circolo nel motore e che il rabbocco effettuato sia eccessivo.

Se l'olio viene rabboccato oltre il limite possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.

Punto 1 della sostituzione dell'olio - "Tappo dell'olio"

• Rimuovere la polvere e la sporcizia in prossimità del bocchettone di rifornimento dell'olio, quindi rimuovere il tappo dell'olio.
• Evitare il contatto del tappo dell'olio con sabbia o polvere. In caso contrario, la sabbia o la polvere che hanno aderito al tappo possono provocare una circolazione irregolare dell'olio o determinare l'usura delle parti del motore, con conseguenti problemi.

Tappo dell'olio Tubo dell'olio Sezione a gradini interna (limite superiore) Sezione a gradini interna (limite inferiore) Indicatore esterno (limite superiore) Indicatore esterno (limite inferiore)

Fig. 1

Rabboccare l'olio fino a raggiungere la sezione a gradini interna (limite superiore). Olio L'area compresa tra i limiti superiore e inferiore esterni è trasparente, pertanto è possibile controllare dall'esterno che il livello dell'olio sia compreso tra questi contrassegni.

Fig. 2 Tubo dell'olio Fig. 3

(1) Mantenere il motore in piano e rimuovere il tappo dell'olio.

(2) Rabboccare con olio fino all'indicatore di limite superiore. (Vedere la Fig. 3.)

Utilizzare un flacone d'olio per il rifornimento.

(3) Serrare il tappo dell'olio. Un serraggio insufficiente può causare perdite d'olio.

• Non sostituire l'olio se il motore è in posizione inclinata.
• Il rabbocco effettuato con il motore inclinato può portare a un eccessivo riempimento, causando la contaminazione dell'olio e/o la produzione di fumo bianco.

Punto 2 della sostituzione dell'olio - "Fuoriuscite d'olio"

- Se dovesse fuoriuscire e penetrare tra il serbatoio del carburante e il gruppo principale del motore, l'olio verrebbe aspirato dall'apertura di aspirazione dell'aria di raffreddamento, contaminando il motore. Pulire eventuali fuoriuscite d'olio prima di mettere in funzione l'utensile.

RIFORNIMENTO

Gestione del carburante

È necessario trattare sempre il carburante con la massima attenzione. Il carburante può contenere sostanze simili ai solventi. Il rifornimento deve avvenire in un ambiente ben aerato o all'aria aperta. Non inalare i vapori e mantenere il carburante a distanza dal proprio corpo. Un contatto ripetuto o prolungato con il carburante può seccare la pelle, provocando fastidi o allergie. Qualora il carburante entri a contatto con gli occhi, lavare gli occhi con acqua fresca. Se l'irritazione oculare persiste, consultare un medico.

Periodo di conservazione del carburante

Il carburante deve essere utilizzato entro 4 settimane, anche se viene conservato in contenitori appositi e in ambienti ben ventilati e in ombra. Se non viene utilizzato un contenitore apposito o se il contenitore non è coperto, il carburante può deteriorarsi in un giorno.

CONSERVAZIONE DELL'UTENSILE E RIFORNIMENTO DEL SERBATOIO

• Conservare l'utensile e il serbatoio in un luogo fresco e non esposto alla luce diretta del sole.
• Non conservare il carburante nella cabina o nel bagagliaio.

Carburante

Il motore dell'utensile è a quattro tempi. Utilizzare benzina per automobili (normale o potenziata).

Informazioni utili sul carburante

• Non utilizzare una miscela di benzina e olio motore. In caso contrario potrebbe verificarsi un accumulo eccessivo di carbonio con conseguenti problemi meccanici.
• L'uso di olio deteriorato può causare un avviamento irregolare.

Rifornimento

AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Benzina utilizzata: Benzina per automobili (senza piombo)

• Allentare leggermente il tappo del serbatoio per riequilibrare la pressione atmosferica.
• Rimuovere il tappo del serbatoio ed effettuare il rifornimento, scaricando l'aria con un'inclinazione del serbatoio del carburante tale da consentire che il bocchettone sia rivolto verso l'alto. (Non rabboccare carburante fino a raggiungere il bocchettone di rifornimento dell'olio.)
• Pulire bene l'area circostante al tappo del serbatoio per evitare la penetrazione di corpi estranei nel serbatoio del carburante.

• Serrare il tappo del serbatoio una volta completato il rifornimento.

• Se il tappo del serbatoio presenta danni o difetti è necessario sostituirlo.

• Il tappo del serbatoio è un materiale di consumo, pertanto deve essere sostituito ogni due o tre anni.

Limite superiore del carburante Serbatoio del carburante Tappo del serbatoio del carburante

GESTIONE CORRETTA DELL'UTENSILE

Fissaggio della tracolla

- Regolare la tracolla alla lunghezza ideale per l'utilizzo previsto.

Sganciamento

- In caso di emergenza, premere in corrispondenza delle tacche (1) su entrambi i lati per sganciare l'utensile dalla tracolla. Durante questa operazione è fondamentale mantenere il controllo dell'utensile. Impedire che l'utensile venga deviato verso l'operatore o altre persone nelle vicinanze.

AVVERTENZA: La perdita completa del controllo dell'utensile potrebbe essere causa di gravi infortuni o di morte.

(1) Gancio

INFORMAZIONI UTILI SUL FUNZIONAMENTO E SULL'ARRESTO

Rispettare le normative vigenti per la prevenzione degli infortuni.

Allontanarsi di almeno 3 metri dal luogo del rifornimento. Appoggiare l'utensile multifunzione a benzina su una zona di terreno libera, avendo cura che l'accessorio non venga a contatto con il terreno o con qualunque altro oggetto.

A: Avviamento a freddo

1) Appoggiare l'utensile su una zona in pianura.
2) Portare l'interruttore I-O (1) nella posizione di USO.

Sicura di accensione USO ARRESTO Alta velocità Bassa velocità Leva dell'acceleratore (1)

3) Pompa di adescamento

Continuare a premere la pompa di adescamento fin quando il carburante non affluisce nella pompa.

(In generale, il carburante entra nella pompa di adescamento dopo 7-10 pressioni.)

Se la pompa di adescamento viene premuta eccessivamente, l'eccesso di benzina ritorna nel serbatoio del carburante.

4) Starter manuale

Tirare lentamente la manopola di avviamento fino al punto di compressione (la manopola diventa difficile da tirare). A questo punto, riportare la manopola nella posizione iniziale e tirarla con forza.

Evitare di tirare completamente la corda. Una volta tirata la manopola di avviamento, non togliere immediatamente la mano. Accompagnare la manopola di avviamento finché non ritorna nella posizione originale.

5) Operazione di riscaldamento

Continuare l'operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti.

Pompa di adescamento Carburatore

Nota: In caso di eccessiva aspirazione del carburante, staccare la candela e tirare lentamente l'impugnatura di avviamento per rimuovere il carburante in eccesso. Asciugare quindi la sezione degli elettrodi della candela.

Attenzioni durante l'uso:

Se la leva dell'acceleratore è completamente aperta durante il funzionamento a vuoto, la rotazione del motore aumenta a 10.000 min ^-1 e oltre. Non utilizzare il motore a una velocità superiore a quella necessaria, mantenendo il regime approssimativo di 6.000 - 8.500 min ^-1 .

B: Avviamento dopo l'operazione di riscaldamento

1) Premere più volte la pompa di adescamento.
2) Mantenere la leva dell'acceleratore nella posizione di folle.
3) Tirare con forza lo starter manuale.
4) Se l'avviamento del motore risulta difficoltà, aprire l'acceleratore di circa 1/3.

Prestare attenzione all'accessorio, che potrebbe ruotare.

Se l'avviamento del motore è difficoltàoso, ad esempio in inverno

Azionare la leva del dispositivo di avviamento con la seguente procedura durante l'avviamento del motore.

• Dopo aver svolto i passaggi da 1) a 3), portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione di chiusura.
• Eseguire il passaggio 4) e avviare il motore.
• Una volta avviato il motore, portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione di apertura.
• Eseguire il passaggio 5) e completare il riscaldamento.

ATTENZIONE: Se l'utensile produce un suono di esplosione e il motore si ferma, oppure se il motore appena avviato entra in stallo prima che venga azionata la leva del dispositivo di avviamento, riportare tale leva nella posizione di apertura e tirare la manopola di avviamento alcune volte per avviare il motore.

ATTENZIONE: Se la leva del dispositivo di avviamento rimane nella posizione di chiusura e la manopola di avviamento viene tirata ripetutamente, è possibile che venga aspirato troppo carburante e che il motore risulti difficile da avviare.

CHIUSURA

APERTURA

ARRESTO

1) Rilasciare completamente la leva dell'acceleratore (2) e, una volta ridotto il regime del motore, portare l'interruttore I-O nella posizione di arresto. Il motore si spegne.
2) Occorre ricordare che l'accessorio potrebbe non fermarsi immediatamente; è necessario attendere che rallenti del tutto.

ARRESTO (1) (2)

REGOLAZIONE DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ (MINIMO)

Se fosse necessario regolare la rotazione a bassa velocità (minimo), effettuare la modifica utilizzando la vite di regolazione del carburatore.

CONTROLLO DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ

• Impostare la rotazione a bassa velocità su 3.000 min ^-1 .
  Se è necessario cambiare la velocità di rotazione, operare sulla vite di regolazione (figura a destra) con un cacciavite a stella.
• Ruotare la vite di regolazione a destra per aumentare la rotazione del motore. Ruotare la vite di regolazione a sinistra per diminuire la rotazione del motore.
• Il carburatore viene generalmente regolato prima della spedizione. Se fosse necessario regolarlo di nuovo è opportuno contattare un rappresentante autorizzato dell'assistenza.

Carburatore Vite di regolazione

ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualunque intervento sull'utensile multifunzione a benzina, spegnere il motore e staccare la candela (vedere

"Controllo della candela").

Indossare sempre i quanti di protezione!

Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti, solventi, alcol o sostanze simili.

In caso contrario, potrebbero verificarsi scoloriture, deformazioni o incrinature.

Per garantire una vita utile prolungata ed evitare danni all'utensile, è opportuno effettuare periodicamente le seguenti operazioni di manutenzione.

Controllo e manutenzione giornalieri

- Prima dell'uso, controllare l'utensile alla ricerca di viti allentate o parti mancanti. Prestare particolare attenzione al montaggio degli accessori.

- Prima dell'uso, controllare che il passaggio dell'aria di raffreddamento e le alette del cilindro non siano ostruiti.

Procedere alla pulizia, se necessario.

- Dopo l'uso quotidiano è necessario effettuare le seguenti operazioni:

- Pulire esternamente l'utensile multifunzione a benzina e verificare la presenza di danni.

- Pulire il filtro dell'aria. Se il lavoro avviene in ambienti particolarmente polverosi il filtro deve essere pulito più volte al giorno.

- Controllare che vi sia una differenza sufficiente fra il minimo e la velocità di lavoro, in modo che l'accessorio rimanga fermo quando il motore è al minimo (se necessario è possibile ridurre la velocità al minimo).

Se l'utensile continua a funzionare anche al minimo, è opportuno rivolgersi al rappresentante autorizzato dell'assistenza di zona.

- Controllare il funzionamento dell'interruttore I-O, della sicura di accensione e della leva di comando.

SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE

L'olio motore deteriorato riduce notevolmente la durata delle parti scorrevoli e rotanti. Controllare quindi il periodo e la quantità della sostituzione.

ATTENZIONE: In generale, il gruppo principale del motore e l'olio motore rimangono caldi dopo l'arresto del motore. Prima di sostituire l'olio, verificare che il gruppo principale del motore e l'olio motore si siano raffreddati. Diversamente, è possibile procurarsi ustioni.

Nota: Se l'olio supera il limite possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.

Intervallo di sostituzione: Inizialmente ogni 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 50 ore di funzionamento

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30, classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Per la sostituzione attenersi alla seguente procedura.

1) Verificare che il tappo del serbatoio del carburante sia serrato.
2) Posizionare un grande contenitore sotto il foro di drenaggio.

3) Rimuovere il bullone di drenaggio, quindi rimuovere il tappo dell'olio per scaricare l'olio dal foro di drenaggio.

Durante questa operazione è importante non smarrire la guarnizione del bullone di drenaggio e non sporcare i componenti rimossi.

4) Una volta drenato tutto l'olio, applicare la guarnizione al bullone di drenaggio e serrare quest'ultimo, in modo che non si allenti causando perdite.

* Utilizzare un panno per rimuovere con cura l'olio che ha aderito al bullone e agli utensili.

Metodo di drenaggio alternativo

Rimuovere il tappo dell'olio, inclinare l'utensile multifunzione a benzina verso il foro di rabbocco e drenare l'olio.

Raccogliere l'olio in un contenitore.

Tappo del serbatoio del carburante Tappo dell'olio

Tappo dell'olio Foro di drenaggio Guarnizione Bullone di drenaggio

5) Posizionare il motore in piano e rabboccare gradatamente l'olio fino all'indicatore di limite superiore.
6) Una volta completato il rifornimento, serrare il tappo dell'olio in modo che non si allenti provocando perdite. Se il tappo dell'olio non è ben avvitato potrebbe perdere.

Sezione a gradini interna (limite superiore) Sezione a gradini interna (limite inferiore) Indicatore esterno (limite superiore) Indicatore esterno (limite inferiore)

Indicatore di limite superiore Olio

INFORMAZIONI UTILI SULL'OLIO

• Non gettare l'olio motore sostituito nella spazzatura, nel terreno o nei tombini. Lo smaltimento dell'olio è regolamentato dalle leggi. Per lo smaltimento attenersi sempre a leggi e regolamenti in vigore. Per qualsiasi informazione rivolgersi al rappresentante autorizzato dell'assistenza.
• L'olio si deteriora anche se resta inutilizzato. Eseguire l'ispezione e la sostituzione a intervalli regolari (sostituire l'olio ogni sei mesi).

PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA

PERICOLO: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia e ispezione: Quotidiana (ogni 10 ore di funzionamento)

• Ruotare la leva del dispositivo di avviamento in modo che sia completamente chiusa e tenere il carburatore lontano da polvere e sporcizia.
• Allentare i bulloni di fissaggio.
• Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria spingendo sul lato inferiore.
• Rimuovere gli elementi e batterli delicatamente per eliminare la sporcizia.
• Se gli elementi sono fortemente contaminati:
  Rimuovere gli elementi, immergerli in acqua calda o in un detergente neutro diluito con acqua e lasciarli asciugare completamente. Non strizzarli o strofinarli durante il lavaggio.
• Lasciare asciugare completamente gli elementi prima di rimontarli. Un'asciugatura insufficiente degli elementi può influire sul corretto avviamento del motore.
• Utilizzare un panno usa e getta per rimuovere l'eventuale olio presente sul coperchio del filtro dell'aria e sulla sezione di sfiato.
• Montare l'elemento di spugna nell'elemento di feltro. Inserire gli elementi nella piastra in modo che la spugna sia rivolta verso il coperchio del filtro dell'aria.
• Subito dopo la pulizia, montare il coperchio del filtro e serrarlo con i bulloni di fissaggio. (Durante il rimontaggio è necessario inserire prima la pinza superiore e poi quella inferiore.)

Elemento di spugna Coperchio del filtro dell'aria Piastra Leva del dispositivo di avviamento Sezione di sfiato Elemento di feltro Bullone di fissaggio

AVVISO:

• Pulire gli elementi più volte al giorno se la polvere che vi aderisce è eccessiva. Gli elementi sporchi riducono la potenza del motore e ne rendono difficile l'avviamento.
• Rimuovere l'olio presente sugli elementi. Se si continua a utilizzare gli elementi senza rimuovere l'olio in eccesso, l'olio all'interno del filtro dell'aria potrebbe fuoriuscire, contaminando l'ambiente.
• Non appoggiare gli elementi al suolo o in luoghi sporchi per evitare che raccolgano detriti o sporcizia, danneggiando il motore.
• Non pulire gli elementi con la benzina per non correre il rischio di danneggiarli.

CONTROLLO DELLA CANDELA

• Utilizzare esclusivamente la chiave universale in dotazione per rimuovere o montare la candela.
• La distanza tra i due elettrodi della candela deve essere compresa tra 0,7 e 0,8 mm. Se la distanza è superiore o inferiore a questo intervallo è necessario regolarla. Se la candela è ostruita o contaminata occorre pulirla accuratamente o sostituirla.

ATTENZIONE: Non toccare mai il connettore della candela mentre il motore è acceso (pericolo di folgorazione da alta tensione).

PULIZIA DEL FILTRO DEL CARBURANTE

AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia e ispezione: Mensile (ogni 50 ore di funzionamento)

Testina di aspirazione nel serbatoio del carburante

Effettuare ispezioni periodiche del filtro del carburante attenendosi alla seguente procedura.

(1) Rimuovere il tappo del serbatoio e svuotare il carburante. Ispezionare l'interno del serbatoio e rimuovere eventuali corpi estranei.
(2) Servendosi di un gancio metallico, estrarre la testina di aspirazione attraverso l'apertura.
(3) Se il filtro del carburante è leggermente ostruito, procedere alla pulizia agitandolo e battendolo delicatamente nella benzina. Per evitare di danneggiarlo, non strizzare o strofinare il filtro. La benzina usata per la pulizia deve essere smaltita in accordo alle legislazioni vigenti nel proprio paese.

Sostituire i filtri del carburante induriti o pesantemente ostruiti.

(4) Dopo l'ispezione, la pulizia o la sostituzione, spingere il filtro del carburante a fondo nel serbatoio.

I filtri ostruiti o danneggiati possono causare un afflusso insufficiente di carburante al motore, riducendone la potenza. Sostituire il filtro del carburante con una frequenza almeno trimestrale, in modo da garantire un'erogazione costante di carburante al carburatore.

SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE

ATTENZIONE: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia e ispezione: Quotidiana (ogni 10 ore di funzionamento) Sostituzione: Annuale (ogni 200 ore di funzionamento)

Sostituire il tubo del carburante una volta l'anno, indipendentemente dalla frequenza di utilizzo. Le perdite di carburante possono dare luogo a incendi. Se vengono rilevate perdite durante l'ispezione, sostituire immediatamente il tubo del carburante.

ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI

• Serrare bulloni, dadi, viti allentati, ecc.
• Verificare se vi sono perdite di carburante e olio.
• Sostituire le parti danneggiati per garantire la sicurezza.

PULIZIA DEI COMPONENTI

• Il motore deve essere mantenuto sempre pulito.
• Rimuovere costantemente la polvere e la sporcizia dalle alette del cilindro. La polvere o la sporcizia che aderisce alle alette può causare il grippaggio del pistone.

SOSTITUZIONE DELLE GUARNIZIONI

Sostituire le guarnizioni ogni volta che si smonta e rimonta il motore.

Qualunque attività di manutenzione o di regolazione non descritta nel presente manuale deve essere affidata ai rappresentanti autorizzati dell'assistenza.

0,7 mm - 0,8 mm (0,028" - 0,032")

Tubo del carburante Ganascia del tubo Filtro del carburante

Tubo del carburante

STOCCAGGIO

AVVERTENZA: Prima di scaricare il carburante assicurarsi che il motore sia spento e freddo. Subito dopo lo spegnimento il motore potrebbe risultare caldo e causare ustioni o incendi.

ATTENZIONE: Se l'utensile non deve essere utilizzato per un periodo prolungato, scaricare tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore e conservare l'utensile in un ambiente pulito e asciutto.

• Drenare il carburante dal serbatoio e dal carburatore attenendosi alla procedura riportata di seguito:
  1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e drenare completamente il carburante. Rimuovere eventuali corpi estranei rimasti nel serbatoio del carburante.
  2) Estrarre il filtro del carburante dall'apertura per il rifornimento utilizzando un gancio metallico.
  3) Premere la pompa di adescamento fino a drenare il carburante trasferendolo nel serbatoio.
  4) Rimontare il filtro nel serbatoio del carburante e serrare il relativo tappo.
  5) Lasciare il motore in funzione fino all'arresto.

• Staccare la candela e lasciar cadere diverse gocce di olio motore nel foro della candela.

• Tirare delicatamente l'impugnatura di avviamento per far circolare l'olio nel motore, quindi inserire la candela.
• Non portare la leva nella posizione di bloccaggio se non è stato montato l'accessorio.
  La posizione di bloccaggio della leva in mancanza dell'accessorio non consente il montaggio dell'albero dell'accessorio.
• In linea generale, riporre l'apparecchio in posizione orizzontale. Se ciò non è possibile, posizionare l'apparecchio affinché l'unità motore sia sotto l'utensile da taglio. In caso contrario, l'olio motore potrebbe fuoriuscire dall'interno.
• Prestare sempre attenzione alla conservazione dell'apparecchio in un luogo sicuro per prevenire danni all'apparecchio e lesioni personali.
• Conservare il carburante scaricato in un contenitore speciale, in un ambiente in ombra e ben ventilato.

Scaricare il carburante Umidità

Attenzioni dopo una lunga conservazione

- Prima dell'avviamento dopo una fase di inutilizzo prolungata è opportuno sostituire l'olio (vedere a pag. 76). L'olio si deteriora anche se l'utensile resta inutilizzato.

Individuazione dei guasti

Guasto Sistema Osservazione Causa
Il motore non si avvia o si avvia con difficoltà	Sistema di accensione	Scintilla di accensione presente	Guasto nell'alimentazione del carburante o nel sistema di compressione, difetto meccanico
		Nessuna scintilla di accensione	Interruttore di arresto azionato, errore di cablaggio o corto circuito, candela o connettore difettoso, modulo di accensione guasto
	Alimentazione del carburante	Serbatoio del carburante riempito	Posizione del dispositivo di avviamento non corretta, carburatore difettoso, linea di alimentazione del carburante piegata o bloccata, carburante sporco
	Compressione Nessuna	compressione Guarnizione	inferiore del cilindro difettosa, guarnizioni dell'albero motore danneggiate, anelli del cilindro o del pistone difettosi, tenuta difettosa della candela
	Guasto meccanico	Starter non innestato	Molla dello starter rotta, parti danneggiate all'interno del motore
Problemi nell'avviamento a caldo		Serbatoio pieno, scintilla di accensione presente	Carburatore contaminato, effettuarne la pulizia
Il motore si avvia ma si spegne immediatamente	Alimentazione del carburante	Serbatoio riempito Regolazione del minimo errata, carburatore contaminato	Apertura del serbatoio del carburante difettosa, linea di alimentazione del carburante interrotta, cavo o interruttore di arresto difettosi
Prestazioni insufficienti Posso	sono essere interessati più sistemi contemporaneamente	Minimo scadente del motore	Filtro dell'aria contaminato, carburatore contaminato, marmitta intasata, condotto di scarico del cilindro intasato

Componente\Tempo di funzionamento		Prima dell'uso	Dopo la lubrificazione	Ogni giorno (10 ore)	30 ore 50	ore 200 ore		Interruzione/pausa	P corrispondente
Olio motore	Controllare	○							72
	Sostituire					○^*1			76
Serraggio dei componenti (bullone, dado)	Controllare	○							78
Serbatoio del carburante	Pulire/ispezionare	○							—
	Scaricare il carburante							○^*3	79
Leva dell'acceleratore	Controllare il funzionamento		○						—
Interruttore di arresto	Controllare il funzionamento		○						75
Rotazione a bassa velocità	Controllare/regolare			○					75
Filtro dell'aria Pulire				○					77
Candela di accensione Controllare				○					78
Condotto dell'aria di raffreddamento	Pulire/ispezionare			○					78
Tubo del carburante	Controllare			○					78
	Sostituire						○^*2		—
Filtro del carburante	Pulire/sostituire					○			78
Distanza tra la valvola di ingresso e la valvola di scarico dell'aria	Effettuare la regolazione						○^*2		—
Surriscaldamento del motore							○^*2		—
Carburatore	Scaricare il carburante							○^*3	79

*1 Eseguire la sostituzione iniziale dopo 20 ore di funzionamento.
*2 Per l'ispezione dopo 200 ore di funzionamento rivolgersi a un rappresentante autorizzato dell'assistenza o a un'officina.
*3 Dopo aver svuotato il serbatoio del carburante, lasciare il motore in funzione e drenare il carburante nel carburatore.

Consultare i manuali di istruzioni dei diversi accessori ed eseguire la manutenzione di tali accessori dopo l'uso.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un'anomalia, controllare la macchina secondo la descrizione nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni rivolgersi all'agente autorizzato dell'assistenza o al rivenditore di zona.

Anomalia	Probabile causa (problema di funzionamento)	Soluzione
Il motore non si avvia	Impossibile utilizzare la pompa del carburante	Premere da 7 a 10 volte
	Velocità di tiraggio ridotta della corda di avviamento	Tirare con forza
	Mancanza di carburante Rifornire di carburante
	Filtro del carburante intasato Pulire
	Tubo del carburante piegato Raddrizzare il tubo	del carburante
	Carburante deteriorato Il carburante deteriorato	rende difficoltàso l'avviamento. Sostituire con carburante nuovo. (Sostituzione consigliata: 1 mese)
	Aspirazione eccessiva di carburante Portare la	eva dell'acceleratore dalla posizione di velocità media alla posizione di velocità alta e tirare l'impugnatura di avviamento fino ad avviare il motore. L'accessorio inizia la rotazione o il movimento a seguito dell'avviamento del motore. Prestare la massima attenzione all'accessorio. Se il motore ancora non si avvia, staccare la candela, asciugare l'elettrodo e rimontarla come in origine. Procedere quindi all'avviamento come specificato.
	Tappo della candela staccato Attaccarlo saldamente
	Candela contaminata Pulire
	Distanza anomala della candela Regolare la distanza
	Altra anomalia della candela Sostituire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Impossibile tirare la corda di avviamento Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di guida anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore si arresta subito La velocità del motore non aumenta	Riscaldamento insufficiente Eseguire l'operazione di riscaldamento
	La leva del dispositivo di avviamento è nella posizione di chiusura anche se il motore è stato riscaldato.	Portarla nella posizione di apertura
	Filtro del carburante intasato Pulizia o sostituzione
	Filtro dell'aria contaminato o intasato Pulire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di guida anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
L'accessorio non ruota o non si muove↓Spegnere immediatamente il motore	L'accessorio non è stato inserito nel punto specificato.	Effettuare l'inserimento secondo le istruzioni.
	Sistema di guida anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
L'unità principale vibra in modo anomalo↓Spegnere immediatamente il motore	L'accessorio non è stato inserito nel punto specificato.	Effettuare l'inserimento secondo le istruzioni.
	Leva allentata	Serrarla saldamente.
	Sistema di guida anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
L'accessorio non si ferma immediatamente↓Spegnere immediatamente il motore	Rotazione al minimo elevata	Effettuare la regolazione
	Filo dell'acceleratore staccato	Attaccarlo saldamente
	Sistema di guida anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore non si arresta↓Avviare il motore al minimo e portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione di chiusura	Connettore staccato	Attaccarlo saldamente
	Impianto elettrico anomalo	Richiedere l'ispezione e la manutenzione.

Se il motore non si avvia dopo l'operazione di riscaldamento:
Se non vengono rilevate anomalie, aprire l'acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.

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