YS-103 - Narzędzie do pomiaru ciśnienia Vevor - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI YS-103 Vevor

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji elektronicznej www.vevor.com/support

Zestaw do pomiaru ciśnienia benzyny

MODEL:YS-103

Nadal staramy się oferować Państwu narzędzia w konkurencyjnych cenach. „Oszczędź połowę”, „Połowa ceny” lub inne podobne wyrażenia używane przez nas stanowią jedynie szacunkowe oszczędności, jakie możesz uzyskać kupując u nas określone narzędzia w porównaniu z głównymi markami i niekoniecznie oznaczają one objęcie wszystkich kategorii narzędzi oferowanych przez nas. Uprzejmie przypominamy, aby dokładnie sprawdzić, czy składając u nas zamówienie faktycznie oszczędzasz połowę w porównaniu z głównymi markami.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

CYLINDER

MIERNIK CIŚNIENIA

MODEL:YS-103

Masz pytania dotyczące produktu? Potrzebujesz wsparcia technicznego? Skontaktuj się z nami:

Obsługa [e-mail]

To jest oryginalna instrukcja, przed użyciem należy uważnie przeczytać wszystkie instrukcje. VEVOR zastrzega sobie jasną interpretację naszej instrukcji obsługi. Wygląd produktu będzie zależał od produktu, który otrzymałeś. Prosimy o wybaczenie, że nie poinformujemy Cię ponownie, jeśli w naszym produkcie pojawią się jakiekolwiek aktualizacje technologiczne lub oprogramowania.

	Ostrzeżenie - aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, użytkownicy muszą przeczytaćPrzeczytaj uważnie instrukcję obsługi.
	Ostrzeżenie - podczas korzystania z tego urządzenia należy nosić maskę przeciwpyłową.produkt.
	Ostrzeżenie: Podczas korzystania z tego urządzenia należy nosić okulary ochronne.produkt.
	Ostrzeżenie: Podczas korzystania z tego urządzenia należy używać ochronników słuchu.produkt.
	Ostrzeżenie: Podczas stosowania tego produktu należy nosić rękawiczki.

WAŻNE ZABEZPIECZENIA

Nawet przy stosowaniu zgodnie z zaleceniami nie jest możliwe wyeliminowanie całego ryzyka resztkowego czynników. Używaj ostrożnie. Jeśli nie jesteś pewien, czy są one prawidłowe i bezpieczne, sposobu użycia tego produktu, nie należy podejmować prób jego użycia.

Wypadki mogą zdarzyć się w miejscach, w których ławki i obszary robocze są zagracone lub brudne. Podłogi muszą być czyste; unikaj pracy na śliskiej podłodze. Nie podchodzić.

Dzieci i zwierzęta domowe powinny zawsze znajdować się w bezpiecznej odległości od miejsca pracy. obszar. Nie pozwalaj dzieciom lub osobom nieprzeszkolonym używać tego produktu. Nie należy nosić lużnych ubrań, krawatów, biżuterii ani innych przedmiotów, które mogą zostać złapanym. Długie włosy powinny być zakryte lub związane.

Stosowanie niewłaściwych akcesoriów może być niebezpieczne i spowodować unieważnienie gwarancji. Przed każdym użyciem należy sprawdzić, czy jakakolwiek część produktu nie jest uszkodzona lub brakuje jej, sprawdź, czy będzie działać prawidłowo i spełniać swoją zamierzoną funkcję. Nie używaj jeśli jest uszkodzony.

ZAPISZ TE INSTRUKCJE

SZCZEGÓŁY PRODUKTU

Nazwa numeru		Specyfikacje
1	Ciśnieniomierz	Zakres ciśnienia: (0-300 psi, 0-2000 kpa)Długość: 660 mm (wliczając szybkozłącza)
2	Adapter	M10mm
3	Adapter	M12mm
4	Adapter	M18mm
5	Wąż gumowy	Wąż standardowy montażowyM14mm, Długość: 305mm
6	Wąż gumowy	M14mm Długość: 305mm
7	Rura metalowa	M14mm Długość: 245mm
8	Wąż gumowy	M16mm Długość: 185mm
9	Napraw zestaw	pierścień uszczelniający *10, zawory wewnątrz *4
	Pudełko plastikowe10	370*235*80mm

PARAMETRY TECHNICZNE

Model	YS-103
Zakres ciśnienia	0-300 psi
Rozmiar produktu	370*235*80mm

UPRZEJMOŚCI

1. Przed wykonaniem pomiaru kompresji należy uruchomić silnik, aż osiągnie on normalną temperaturę, temperatura pracy.
2. Zatrzymaj silnik, odłącz wszystkie kable wtykowe i ułoż je zgodnie z numery cylindrów.
3. Odkręć wszystkie świece zapłonowe o około jeden obrót, ale ich nie wyjmuj. Użyj wąż powietrzny lub twarda szczotka do usunięcia wszelkich zanieczyszczeń z gwintów świec zapłonowych
4. Wyjmij filtr powietrza i ustaw przepustnicę w pozycji całkowicie otwartej, zachowując ostrożność aby nie uszkodzić ani nie uderzyć w złącze lub elementy przepustnicy.

Ostrożność!

Nie zamykaj ponownie przepustnicy przed uruchomieniem silnika, ponieważ może to spowodować spowodować poważne uszkodzenie silnika

1. Wyłącz układ zapłonowy. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta lub zapoznaj się z procedurami naprawczymi zawartymi w instrukcji.
2. Wybierz świece zapłonowe i/lub adaptery węży wymagane dla pojazdu. Wkręć adapter i/lub wąż do otworu świecy zapłonowej. Dokręcaj tylko ręcznie - nie używaj klucz. Zobacz rysunek 1.

Uwaga: W przypadku wtyczki silnika zdalnego należy użyć węża zdalnego. Nie należy używać węża zdalnego wąż w otworze o małej odległości - może uderzyć w górną część tłoka i uszkodzić

silnik.

Rysunek 1

Montaż miernika kompresji

1. Podłącz złącze do multimetru i węży. Upewnij się, że wąż

złączki są w pełni zamocowane.

1. Obróć silnik i zmierz ciśnienie sprężania, aż do uzyskania pożądanego ciśnienia.

wskazanie zegara przestaje rosnąć.

1. Zanotuj odczyt ciśnienia sprężania, a następnie naciśnij dolny zawór bezpieczeństwa, aby zwolnić

ciśnienie, jak pokazano na rysunku 2. Powtórz test. Zapisz odczyt, zwolnij

ciśnienie i zdejmij wąż z gwintu świecy zapłonowej.

Rysunek 2

Zawór odcinający do uwalniania ciśnienia

1. Podłącz wąż do kolejnej świecy zapłonowej w celu przeprowadzenia testu i powtórz kroki od 6 do 10 w celu przetestowania pozostałych cylindrów.

SPOSÓB UŻYCIA

Wynik testu

1. W normalnym cylindrze wskazówka manometru musi być skierowana ku górze podczas każdy skok sprężania aż do osiągnięcia szczytu. Zgodnie z zaleceniami producenta specyfikacje, wszystkie cylindry muszą wyświetlać ciśnienie wewnątrz pojazdu. odczyt każdego cylindra nie może przekraczać 10%.

2. Jeżeli igła nie przesuwa się w górę, jak opisano w punkcie 1 powyżej, lub jeżeli utrzymuje tę samą wartość przez kilka suwów, a następnie zaczyna się podnosić, cylinder może mieć zablokowany zawór.

3. Jeżeli zgodnie ze specyfikacją producenta odczyt kompresji wynosi znacznie wyższa niż w pojeździe i może wskazywać na nagromadzenie się węgla w cylindrze. może również oznaczać, że tłok lub głowica cylindra zostały zmodyfikowane.

4. Jeżeli odczyty dwóch sąsiadujących cylindrów są o 20 psi (lub więcej) niższe od innego cylindra, może to wskazywać na uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindra lub pęknięcie głowica cylindra. W takich warunkach woda (płyn chłodzący) i olej mogą znajdować się zarówno w cylindry.

5. Jeżeli odczyty między cylindrami są niskie lub znacząco się różnią, wlej jeden

łyżeczka oleju klasy 30 do każdego cylindra i powtórz test. Jeśli odczyty wzrosną co istotne, usterka może być spowodowana nieprawidłowym montażem lub zużyciem tłoka pierścień. Jeśli odczyty są prawie takie same, zawór i/lub powiązane komponenty może być przyczyną. Spalony lub uszkodzony. Tłok może również powodować te wyniki.

1. Wyczyść, zamontuj ponownie i ponownie zamontuj świece zapłonowe w kolejności, w jakiej zostały zamontowane.
   wyjmij lub zamontuj nowe świece zapłonowe. Podłącz ponownie każdy kabel świecy zapłonowej do podłączona świeca zapłonowa.
2. Ponownie zamknij przepustnicę do pozycji przepustnicy. Podłącz ponownie zapłon kabel systemowy, który został odłączony w kroku 5 tego procesu testowania.

Wyprodukowano w Chinach

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji

elektronicznej www.vevor.com/support

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

Technische ondersteuning en e-garantiecertificaat www.vevor.com/support

Benzine drukmeetset

MODEL:YS-103