YS-103 - Druckmessgerät Vevor - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG YS-103 Vevor

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat www.vevor.com/support

Benzindruck-Messset

MODELL:YS-103

Wir sind weiterhin bestrebt, Ihnen Werkzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. „Sparen Sie die Hälfte“, „Halber Preis“ oder andere ähnliche Ausdrücke, die wir verwenden, stellen nur eine Schätzung der Ersparnis dar, die Sie beim Kauf bestimmter Werkzeuge bei uns im Vergleich zu den großen Topmarken erzielen können, und bedeuten nicht unbedingt, dass sie alle von uns angebotenen Werkzeugkategorien abdecken. Wir möchten Sie freundlich daran erinnern, bei Ihrer Bestellung bei uns sorgfältig zu prüfen, ob Sie im Vergleich zu den großen Topmarken tatsächlich die Hälfte sparen.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

ZYLINDER

DRUCKMESSER

MODELL:YS-103

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Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich eine klare Auslegung unserer Bedienungsanleitung vor. Das Erscheinungsbild des Produkts richtet sich nach dem Produkt, das Sie erhalten haben. Bitte verzeihen Sie uns, dass wir Sie nicht erneut informieren, wenn es Technologie- oder Software-Updates für unser Produkt gibt.

	Warnung-Um das Verletzungsrisiko zu verringern, müssen Benutzer Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch.
	Achtung: Tragen Sie unbedingt eine Staubmaske, wenn Sie dieses Produkt.
	Achtung - Tragen Sie unbedingt einen Augenschutz bei der Verwendung dieses Produkt.
	Achtung - Tragen Sie unbedingt einen Gehörschutz, wenn Sie dieses Produkt.
	Achtung: Tragen Sie bei der Verwendung dieses Produkts unbedingt Handschuhe.

WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

Äuch bei bestimmungsgemäßer Anwendung können Restrisiken nicht ausgeschlossen werden Faktoren. Mit Vorsicht verwenden. Wenn Sie sich über die richtige und sichere Versuchen Sie nicht, dieses Produkt zu verwenden.
Ä Wenn Werkbänke und Arbeitsbereiche unordentlich oder schmutzig sind, kann es zu Unfällen kommen. Der Boden muss freigehalten werden; vermeiden Sie die Arbeit auf rutschigem Boden. Übergriff.
ÿ Kinder und Haustiere sollten immer in sicherer Entfernung von Ihrem Arbeitsplatz gehalten werden. Erlauben Sie Kindern oder ungeschulten Personen nicht, dieses Produkt zu benutzen.
ÿ Tragen Sie keine weite Kleidung, Krawatten, Schmuck oder andere Gegenstände, die sich verfangen. Lange Haare sollten bedeckt oder zurückgebunden werden.
ÿ Die Verwendung ungeeigneten Zubehörs könnte gefährlich sein und zum Erlöschen der Garantie führen.
y Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch, ob ein Teil des Produkts beschädigt ist oder fehlt, und Überprüfen Sie, ob es ordnungsgemäß funktioniert und seine vorgesehene Funktion erfüllt. Verwenden Sie es nicht es, wenn es defekt ist.

BEWAHREN SIE DIESE ANWEISUNGEN AUF

PRODUKTDETAILS

Nummer Name		Technische Daten
1	Manometer	Druckbereich: (0–300 psi, 0–2000 kpa)Länge: 660 mm (einschließlich Schnellkupplungen)
2	Adapter	M10mm
3	Adapter	M12mm
4	Adapter	M18mm
5	Schlauch	Montage StandardschlauchM14mm, Länge: 305mm
6	Schlauch	M14mm Länge: 305mm
7	Metallrohr	M14mm Länge: 245mm
8	Schlauch	M16mm Länge: 185mm
9	Reparieren Sie das Kit	Dichtungsring *10, Ventile innen *4
	Kunststoff-Box10	370 x 235 x 80 mm

TECHNISCHE PARAMETER

Modell	YS-103
Druckbereich	0-300 psi
Produktgröße	370 x 235 x 80 mm

ACHTUNG

1. Bevor Sie einen Kompressionstest durchführen, lassen Sie den Motor laufen, bis er den Normaldruck erreicht.

Betriebstemperatur.

1. Den Motor abstellen, alle Steckerkabel abziehen und entsprechend der

Zylindernummern.

1. Alle Zündkerzen um ca. eine Umdrehung lösen, aber nicht herausnehmen.

einen Luftschlauch oder eine harte Bürste, um allen Schmutz vom Zündkerzengewinde zu entfernen

1. Den Luftfilter entfernen und den Gashebel in die vollständig geöffnete Stellung bringen.

Achten Sie darauf, dass die Anschluss- oder Drosselklappenkomponenten nicht beschädigt oder beeinträchtigt werden.

Vorsorge!

Schließen Sie die Drosselklappenstellung nicht wieder, bevor Sie den Motor starten, da dies schwere Schäden am Motor verursachen

1. Schalten Sie die Zündung aus. Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers oder Die Vorgehensweise finden Sie im Reparaturhandbuch.

2. Wählen Sie die für das Fahrzeug benötigten Zündkerzen und/oder Schlauchadapter aus. Adapter und/oder Schlauch in das Zündkerzenloch stecken. Nur von Hand festziehen - keine

Schraubenschlüssel. Siehe Abbildung 1.

Achtung: Verwenden Sie im Remote-Motorstecker einen Remote-Schlauch. Verwenden Sie keinen Remote Schlauch in einem Loch mit kurzer Distanz - er könnte die Oberseite des Kolbens treffen und den

Motor.

Abbildung 1

Installation des Kompressionsmessgeräts

1. Verbinden Sie den Stecker mit dem Multimeter und den Schläuchen. Stellen Sie sicher, dass der Schlauch die Armaturen vollständig eingerastet sind.
2. Den Motor drehen und den Kompressionsdruck messen, bis der Druck
   Die Anzeige auf der Uhr steigt nicht mehr.
3. Notieren Sie den Kompressionswert und drücken Sie dann das untere Überdruckventil, um den Druck, wie in Abbildung 2 dargestellt. Wiederholen Sie den Test. Notieren Sie den Messwert, lassen Sie den Druck und entfernen Sie den Schlauch vom Zündkerzengewinde.

Abbildung 2

Absperrventil zum Druckentlasten

1. Schließen Sie den Schlauch wieder an die nächste Zündkerze zum Testen an und wiederholen Sie die Schritte 6 bis 10 für die anderen zu prüfenden Zylinder.

GEBRAUCHSANWEISUNG

Testergebnis

1. Bei einer normalen Flasche muss der Zeiger des Druckmessers nach oben zeigen, während bei jedem Kompressionshub, bis der Höchstwert erreicht ist. Laut Herstellerangaben
   Spezifikationen müssen alle Zylinder den Druck im Fahrzeug anzeigen. Die
   Der Messwert jedes Zylinders darf 10 % nicht überschreiten.

2. Wenn sich die Nadel nicht wie in Absatz 1 beschrieben nach oben bewegt oder wenn sie hält den gleichen Wert für mehrere Hübe und beginnt dann zu steigen, der Zylinder möglicherweise klemmt ein Ventil.

3. Wenn der Kompressionswert gemäß Herstellerangaben

viel höher als das Fahrzeug und kann Kohleansammlung im Zylinder anzeigen. Es kann auch darauf hinweisen, dass der Kolben oder der Zylinderkopf verändert wurden.

1. Wenn die Messwerte zweier benachbarter Zylinder 20 psi (oder mehr) niedriger sind als die anderen Zylinder kann dies auf eine defekte Zylinderkopfdichtung oder einen gerissenen Zylinderkopf. Unter diesen Bedingungen befinden sich Wasser (Kühlmittel) und Öl in beiden Zylinder.

2. Wenn die Messwerte zwischen den Zylindern niedrig oder deutlich unterschiedlich sind, gießen Sie einen

Teelöffel Öl der Güteklasse 30 in jeden Zylinder geben und erneut testen. Wenn die Messwerte steigen erheblich, der Fehler kann durch unsachgemäße Installation oder Verschleiß des Kolbens verursacht werden Ring. Wenn die Messwerte nahezu gleich sind, ist das Ventil und/oder die zugehörigen Komponenten kann die Ursache sein. Verbrannter oder beschädigter Kolben kann ebenfalls zu diesen Ergebnissen führen.

1. Zündkerzen reinigen, wieder einbauen und wieder einbauen in der Reihenfolge, in der sie Zündkerzen entfernen oder neue einbauen. Jedes Zündkerzenkabel wieder an die angeschlossene Zündkerze.
2. Schließen Sie die Drosselklappe wieder in die Drosselklappenstellung. Schließen Sie die Zündung wieder an. Systemkabel, das in Schritt 5 dieses Testvorgangs getrennt wurde.

In China hergestellt

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat

TECHNISCHE PARAMETERS

Model	YS-103
Drukbereik	0-300psi
Productgrootte	370*235*80mm

AANDACHT