XMZ-D1 - Ogrzewanie Vevor - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Ogrzewanie dieselowe na gorące powietrze
Model	XMZ-D1 (seria ZM-1 do ZM-5)
Marka	Vevor
Moc grzewcza	2 kW / 5 kW / 8 kW w zależności od modelu
Rodzaj paliwa	Olej napędowy (diesel), nie używać benzyny, nafty, oleju roślinnego
Zasilanie elektryczne	12 V DC (≥ 15 A) lub 24 V DC w zależności od wersji
Pobór mocy nominalnej	12 V: 40 W; 24 V: 80 W
Wymiary (ok.)	30 × 15 × 15 cm (jednostka główna)
Waga (ok.)	5 kg (w zależności od modelu)
Główne funkcje	Ogrzewanie, wentylacja, programowanie czasowe, tryby ręczny/automatyczny, opcjonalny pilot
Sterowanie	Panel obrotowy, panel cyfrowy LCD, panel przyciskowy lub pilot (w zależności od wersji)
Zakres temperatury zadanej	5°C do 30°C (tryb automatyczny)
Prędkości wentylacji	6 prędkości (H1 do H6) w trybie ręcznym
Instalacja	Wewnątrz lub na zewnątrz, zachować odległości bezpieczeństwa, wylot spalin na zewnątrz
Bezpieczeństwo	Ochrona przed przegrzaniem, automatyczne wyłączanie w przypadku awarii, detekcja płomienia
Konserwacja	Okresowe czyszczenie komory spalania i filtra, sprawdzanie obiegu oleju
Części zamienne	Dostępne na vevor.com/support (świeca, pompa, wentylator, czujniki)
Naprawialność	Zalecana naprawa przez profesjonalistę, używanie oryginalnych części
Certyfikaty	Zgodny z częścią 15 FCC, dyrektywą europejską 2012/19/UE (WEEE)
Gwarancja	Elektroniczny certyfikat gwarancji na vevor.com/support

Często zadawane pytania - XMZ-D1 Vevor

Jak uruchomić ogrzewanie?

Naciśnij przycisk ON/start (w zależności od panelu) przez około 2 sekundy. Upewnij się, że napięcie zasilania jest prawidłowe (12V lub 24V) i że zbiornik zawiera olej napędowy. Ogrzewanie wykonuje cykl podgrzewania wstępnego przed uruchomieniem.

Co zrobić w przypadku kodu błędu E-04?

Kod E-04 oznacza usterkę pompy olejowej. Sprawdź połączenia pompy (poluzowanie, zwarcie, przerwanie). Jeśli pompa jest zablokowana lub uszkodzona, wymień ją na oryginalną część Vevor.

Jak wykonać ręczne pompowanie paliwa?

W stanie zatrzymania naciśnij jednocześnie przyciski Down i OK (panel numeryczny) lub odpowiednie przyciski. Ekran pokaże H-oF, a następnie H-on. Zwolnij, gdy paliwo dotrze do wlotu maszyny.
Nie pompuj nadmiernie, aby uniknąć białego dymu.

Jakiego paliwa używać?

Używaj wyłącznie wysokiej jakości oleju napędowego (diesla). Nigdy nie używaj benzyny, nafty, oleju roślinnego ani zużytego oleju, ponieważ uszkodzi to urządzenie i wydzieli szkodliwe zapachy.

Gdzie zainstalować ogrzewanie w pojeździe?

Zainstaluj ogrzewanie w dobrze wentylowanym miejscu, na przykład w przedziale pasażerskim, bagażniku lub pod siedzeniem. Wlot powietrza musi być odsłonięty, rura wydechowa skierowana na zewnątrz i izolowana, aby uniknąć pożaru. Pozostaw 10 cm przestrzeni wokół urządzenia.

Jak wyczyścić komorę spalania?

Jeśli pojawi się czarny dym, oznacza to nagromadzenie węgla. Wyłącz i odłącz urządzenie. Zdejmij obudowę, odkręć komorę spalania i wyczyść ją szczotką lub wymień na nową. Postępuj zgodnie ze schematem demontażu w instrukcji.

Jakie jest zalecane napięcie zasilania?

Napięcie powinno wynosić 12 V DC (lub 24 V w zależności od modelu) przy prądzie co najmniej 15 A (12 V) lub 10 A (24 V). Używaj akumulatora lub stabilnego źródła zasilania. Nie ładuj akumulatora podczas pracy.

Jak ustawić temperaturę?

Użyj przycisków Góra/Dół, aby zwiększyć lub zmniejszyć temperaturę zadaną (tryb automatyczny) lub prędkość (tryb ręczny). Zakresy wynoszą 5-30°C w trybie automatycznym i 6 prędkości (H1-H6) w trybie ręcznym. Naciśnij i przytrzymaj przycisk zmiany trybu, aby przełączać między trybami.

Co zrobić, jeśli z ogrzewania wydobywa się biały dym?

Biały dym może pochodzić z nadmiernego ręcznego pompowania lub zatkanego filtra rozpylacza. Odłącz przewód paliwowy, pozwól ogrzewaniu pracować aż do zatrzymania, a następnie podłącz ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wyczyść lub wymień filtr rozpylacza znajdujący się obok świecy zapłonowej.

Pilot nie działa, jak go sparować?

Wyłącz urządzenie. Naciśnij jednocześnie przyciski Up i Set (panel LCD) przez 2 sekundy. Ekran pokaże HFA-. Naciśnij dowolny przycisk na pilocie. Jeśli parowanie się powiedzie, ekran automatycznie opuści interfejs kodowania. Pilot używa kodu 433 MHz 24 bity.

INSTRUKCJA OBSŁUGI XMZ-D1 Vevor

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji elektronicznej www.vevor.com/support

GRZEJNIK DIESELOWY

Nadal staramy się oferować Państwu narzędzia w konkurencyjnych cenach. "Oszczędź połowę", "Połowa ceny" lub inne podobne wyrażenia używane przez nas stanowią jedynie szacunkowe oszczędności, jakie możesz uzyskać, kupując u nas określone narzędzia w porównaniu z głównymi markami i niekoniecznie oznaczają one objęcie wszystkich kategorii narzędzi oferowanych przez nas. Uprzejmie przypominamy, aby dokładnie sprawdzić, czy składając u nas zamówienie, rzeczywiście oszczędzasz połowę w porównaniu z głównymi markami.

VEVOR

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

GRZEJNIK DIESELOWY

POTRZEBUJESZ POMOCY? SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI!

Masz pytania dotyczące produktu? Potrzebujesz wsparcia technicznego? Skontaktuj się z nami:

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji elektronicznej www.vevor.com/support

To jest oryginalna instrukcja. Przed użyciem należy uważnie przeczytać wszystkie instrukcje. VEVOR zastrzega sobie jasną interpretację naszej instrukcji obsługi. Wygląd produktu może zależeć od produktu, który otrzymałeś. Prosimy o wybaczenie, że nie poinformujemy Cię ponownie, jeśli w naszym produkcie pojawią się jakiekolwiek aktualizacje technologiczne lub oprogramowania.

Symbol	Opis symbolu
	Ostrzeżenie: Aby zmirnejć ryzyko obrażć, uzytkownik musi zapoznać są ztreść-ninejszej instrukcji. uwaźnie przyȩczytaj instrukcje obstrugi.
	Ten symbol umieszczony przyced komentarzem dotyczymi bezpiecieństwa oznacza rodzaj ostrojnifty, ostrzeżenia lub niebezpiecieństwa. Zignorowaniakiego ostrzeżenia要去 doprowadzić do wypadku. Aby zmirnejć ryzyko obrażć, pożaru lub porażenia prȩdem, zawsze pos三点puj zgodnie z zaleceniami pokazano三点點。
	PRAWIDŁOWA UTYLIZACJA: Ten produkt podlega przyepamisom Dyrektywa europejska 2012/19/WE. Symbol przyxDawiajczy wheelie przyzekreslony kosz oznacza, są produkt wymaga oddzielnego zbiórkā odpadów w Unii Europejskiej. Dotyczy to produkt i wzystkie akcesoria oznaczone tym symbolem. Produktory oznaczone jak sątieNie mogą być wyrzucane razem ze zwykflammatory opadami domowymi opdady, ale musza zostać dostarczone do punktu zbiórkā w celu recyklingeru urzędzenia elektryczne i elektroniczne.
	Ostrzeżenie: Materiał tokszcyny. Uwaźaj, abyNie dostać są do kontakt z materialem tokszcznym.
	Ostrzeżenie: Materiał latwopalny. Uwaźaj, abyNie spowodować poźar poprzej zapalenie materialu latwopalrego.

INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA

OSTRZEŻENIE:

Przeczytaj wszystkie ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa, instrukcje, ilustracje i specyfikacje dostarczone z tym podgrzewaczem diesla. Nieprzestrzeganie wszystkich instrukcji wymienionych poniżej może spowodować porażenie prądem, pożar i/lub poważne obrażenia.

1. Nie przestrzegaj następujących środków:

Nie wymieniaj ważnych podzespołów nagrzewnicy diesla. Nie stosuj części

zamiennych innych producentów bez zezwolenia. Nie przestrzegaj instrukcji i podręcznika podczas instalacji lub obsługi.

1. Podczas montażu należy używać wyłącznie oryginalnych elementów mocujących i części zamiennych. konserwacja.
2. Nie wolno używać ogrzewaczy w miejscach, gdzie mogą wydzielać się łatwopalne opary.

lubpy, na przykład:

Skład paliw

Magazyn węgla Magazyn

drewna Spichlerz i

podobne obiekty Stacja

benzynowa/diesel

Trzymaj się z dala od zbiorników paliwa, zbiorników sprężonego powietrza, gaśnic, ubrań lub innych przedmiotów łatwopalnych.

1. Nie należy używać zapalniczki samochodowej do rozruchu.
2. Nie należy używać grzejnika w pomieszczeniach zamkniętych i/lub niewentylowanych.
3. Podczas tankowania paliwa należy wyłączyć ogrzewanie.
4. Nie odłączaj zasilania elektrycznego podczas pracy.
5. W przypadku wycieku paliwa lub wycieku z układu paliwowego ogrzewaczy, prosimy o kontakt z VEVOR w celu naprawy.
6. Umieść wylot spalin na zewnątrz, aby zapobiec przedostawaniu się spalin.
7. W trakcie wykonywania prac zabrania się bezpośredniego odłączania dopływu energii elektrycznej w celu zatrzymania działania grzejnika.
8. Uszczelnij wszystkie szczeliny między płytą montażową a nadwoziem samochodu.
9. Maszyna przestanie się nagrzewać po zabezpieczeniu przed przegrzaniem. Proszę to zrobić, wyłączając ją. Po naturalnym ochłodzeniu i wyłączeniu maszyna jest ponownie uruchamiana.
10. Po wyłączeniu urządzenia nie należy odłączać go od razu od zasilania. Maszyna musi wytrzymać 3-5 minut, aby całkowicie przestać działać.
11. Po uruchomieniu urządzenia na 3-5 minut zacznie ono pracować normalnie i nagrzeje się. Proszę cierpliwie czekać.
12. Gdy podgrzewacz jest dopiero uruchamiany, prąd jest stosunkowo wysoki, dlatego należy użyć adaptera do zasilania; wymagane jest napięcie 12 V i natężenie prądu 15 A lub większe.
13. Z urządzenia mogą korzystać dzieci w wieku od 8 lat i starsze oraz osoby o ograniczonej sprawności fizycznej, sensorycznej lub umysłowej lub o braku doświadczenia i wiedzy, jeśli są nadzorowane lub poinstruowane dotyczące bezpiecznego korzystania z urządzenia i rozumienia zagrożeń. Dzieci nie mogą bawić się urządzeniem. Czyszczenie i konserwacja nie mogą być wykonywane przez dzieci bez nadzoru.
14. OSTRZEŻENIE: Materiał łatwopalny

Podczas instalacji/użytkowania, serwisowania i utylizacji urządzenia należy zwracać uwagę, aby w pobliżu nie znajdowały się żadne substancje łatwopalne, zwłaszcza w pobliżu rury wydechowej. Temperatura rury wydechowej jest bardzo wysoka, gdy

działa. Uważaj, aby nie spowodować pożaru przez zapalenie materiału łatwopalnego. 18. OSTRZEŻENIE: Materiał toksyczny 19. Podczas instalacji/użytkowania, serwisowania i utylizacji urządzenia należy zainstalować:

urządzenie z przestrzenią wentylacyjną, zapobiegając zatruciu tlenkiem węgla. Umieść wylot spalin na zewnątrz, aby zapobiec wydostawaniu się spalin i przedostawaniu się do środka.

ZAPISZ TE INSTRUKCJE

INFORMACJE FCC

UWAGA: Zmiany lub modyfikacje, na które strona nie wyraziła wyraźnej zgody odpowiedzialna za zgodność, mogą unieważnić prawo użytkownika do korzystania z urządzenia!

To urządzenie jest zgodne z częścią 15 przepisów FCC. Eksploatacja podlega spełnieniu dwóch warunków:

1) Produkt ten może powodować szkodliwe zakłócenia. 2) Produkt ten musi akceptować wszelkie odbierane zakłócenia, w tym zakłócenia, które mogą powodować niepożądane działanie.

OSTRZEŻENIE: Zmiany lub modyfikacje tego produktu, które nie są wyraźnie dozwolone przez stronę odpowiedzialną za zgodność, mogą unieważnić uprawnienia użytkownika do obsługi produktu.

Uwaga: Ten produkt został przetestowany i uznany za zgodny z limitami dla urządzeń cyfrowych klasy B, zgodnie z częścią 15 przepisów FCC. Niniejsze ograniczenia są następujące: zaprojektowane w celu zapewnienia rozsądnej ochrony przed szkodliwymi zakłóceniami w instalacji mieszkaniowej.

Ten produkt generuje, wykorzystuje i może emitować energię o częstotliwości radiowej, a jeśli nie jest zainstalowany i używany zgodnie z instrukcją, może powodować szkodliwe zakłócenia w komunikacji radiowej. Nie ma jednak gwarancji, że zakłócenia nie wystąpią w konkretnej instalacji. Jeśli ten produkt powoduje szkodliwe zakłócenia w odbiorze radia lub telewizji, które można określić na podstawie wyłączania i włączania produktu, zachęcamy użytkownika do podjęcia próby skorygowania zakłócenia za pomocą jednego lub więcej z następujących środków.

Zmień orientację lub położenie anteny odbiorczej.

Zwiększ odległość między produktem a odbiornikiem. Podłącz produkt do gniazdka w innym obwodzie niż ten, do którego podłączony jest odbiornik.

W celu uzyskania pomocy należy zwrócić się do sprzedawcy lub doświadczonego technika radiowo-telewizyjnego.

STRUKTURA WEWNĘTRZNA

POZYCJA INSTALACJI

1. W.), nogi pasażera siedzącego z przodu.
2. Na tylnej ścianie kabiny.
3. Oparcie fotela kierowcy.
4. W skrzynce narzędziowej.

1. Przed siedzeniem pasażera.
2. Pomiędzy siedzeniem kierowcy i pasażera. 3. 3 i 4 pod pojemnikiem.
3. W bagażniku.

Ogrzewanie montowane jest głównie w kabinie pasażerskiej, pomieszczeniu lub przechowalni bagażu pojazdu. Jeśli nie są zainstalowane, zamocuj grzejnik pod spodem pojazdu, ale uważaj, aby go nie zachlapać.

1. Na siedzeniu kierowcy.
2. Na tylnej ścianie kabiny.
3. Wewnątrz pudełka ochronnego.

Zaleca się stosowanie wysokiej jakości oleju napędowego w przypadku tankowania nagrzewnicy diesla. Inne rodzaje paliw, takie jak nafta, olej roślinny, benzyna, olej odpadowy itp. nie mogą

być używane. W przeciwnym razie grzejnik będzie wydzielać nieprzyjemny zapach i awarię podczas eksploatacji.

MODEL

Szereg Model	ZM-1	ZM-1	ZM-2	ZM-3	ZM-4	ZM-5
Produkt Model	ZM5011 ZM5012 ZM2001 ZM2003 ZM5014	ZM5003	ZM5002 ZM5013 ZM8001 ZM5008	ZM2002 ZM5001 ZM5005 ZM5007 ZM8002 ZM8003 ZM8004 ZM8005	ZM5004 ZM5006 ZM5009 ZM5010 ZM3001	ZM5015
Pojawiać są w gorne
Moc ZWH	2/5/8KW 5KW 2/5/8KW 2/5/8KW 2/5/8KW			2/5/8KW
Ogrzewanie sredni	Powietrze	Powietrze	Powietrze	Powietrze	Powietrze	Powietrze
Paliwo	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel
Moc znamionowa 12 V/40 W 24 V/80 W 12 V/40 W 12 V/40 W 12 V/40 W 12 V/40 W

LISTA PAKOWANIA

Model		ZM-1	ZM-2
Silnik glówny		1	1
Rura wlotowa		1	1
Rura wydechowa		1	1
Palnik		1	2
Zacisk rury wylotowejgowieczna		2	4
Zdalne sterowanie	Lub	1	1
Tłumik z 1 element mocujacious i 2 śruby		1	1
Zacisk rurki dmuchawy		4	4
Zacisk		3	2
Zacisk ruowy	C	2	2
Wȩjad filtragowieczna		1	1
Nakrajka		6	6
Śruba do zapadka zamka		6	6
Śruby mocujuść maszyny		1	1
Rura olejowa		1	1
Przelącznik ciekłowocrystaliczny	Lub	1	1
Dysza obrotowa		1	2
Przewód zasilajacja		1	1
Filtr oleju		1	1
Ośłona pompy paliwa ze sąba		1	1
Wȩstateczka		12	12
Zacisk rury olejowej		12	12
Zbiornik paliwa		1	1
Akcesoria do zbiorników oleju		1	1
Element mocujacy maszyny		1	1
Pompa paliwa	-/-	1	1
Instruktja obstugi		1	1
Thumik Akcesoria	LEF	1	1

LISTA PAKOWANIA

Model		ZM-3 ZM-4/ZM-5
Silnik glówny		1
Rura wlotowa		1
Rura wydechowa		1
Palnik		1
Zacisk rury wylotowejgowietra		2
Zdalne sterowanie		1
Tłumik z 1 element mocujść i 2 śruby		1
Zacisk rurki dmuchawy		4
Zacisk ruowy		2
Wkład filtragowietrza	1	1
Śruba do zamka zȩpać	6	6
Przeȩćcznik ciektokrystaliczny	1	1
Dysza obrotowa	1	/
Instruktura obsglugi	1	1
Akcesoria do tędzików	1	1

MONTAŻ ZBIORNIKA PALIWA I DYSZY

Maszyna do rozdzielania

Proszę ściśle przestrzegać poniższego schematu, aby uniknąć nieuniknionych strat spowodowanych wyciekiem oleju podczas użytkowania:

Wywierć otwory wiertłem 7,5 mm w zbiorniku paliwa

Przykryj dyszę zbiornika paliwa uszczelką

Przymocuj dyszę zbiornika paliwa za pomocą drutu stalowego i włóż ją do otworu, prowadząc wzdłuż otworu zbiornika paliwa

Obróć spiczaste szczypce, aby wyjąć dyszę zbiornika paliwa

Włóż podkładki i nakrętki, aby zablokować

Trzy otwory montażowe zbiornika paliwa są mocowane za pomocą śrub i podkładek, a montaż jest ukończony

Schemat instalacji zbiornika paliwa

Zapoznaj się z poniższym schematem instalacji i uważnie przeczytaj środki ostrożności

podczas instalacji lub użytkowania:

1. Brak montażu bocznego:

※ Boczna instalacja nagrzewnicy diesla spowoduje wycieki oleju wewnątrz maszyny po pewnym czasie użytkowania, co spowoduje dużą ilość dymu i zatrucie tlenkiem węgla. Podczas instalacji należy pozostawić 10 cm przestrzeni wokół nagrzewnicy, aby zapewnić wentylację.

※ W przypadku montażu grzejnika wewnątrz budynku:

① Gdy grzejnik jest umieszczony w pomieszczeniu: Zrób otwory w ścianie, aby rura wydechowa mogła być umieszczona na zewnątrz. Zwróć uwagę na izolację rury wydechowej, ponieważ może się ona bardzo nagrzać i spowodować pożar. ② W przypadku umieszczenia pieca na zewnątrz: Konieczne jest przymocowanie rury wydechowej, aby zapobiec zasysaniu spalin do budynku przez tylny wentylator pieca, co może prowadzić do zatrucia tlenkiem węgla.

(3) Nieprawidłowy kierunek instalacji

Prawidłowy kierunek instalacji

※ Jeśli instalujesz grzejnik wewnątrz budynku: Jeśli grzejnik jest umieszczony wewnątrz: Zrób otwory w ścianie, aby rura wydechowa mogła zostać umieszczona na zewnątrz. Zwróć uwagę na izolację rury wydechowej, ponieważ może się ona bardzo nagrzać i spowodować pożar. Jeśli grzejnik jest umieszczony na zewnątrz: Konieczne jest przymocowanie rury wydechowej, aby uniknąć zasysania spalin do budynku z tylnego wentylatora grzejnika, co może prowadzić do zatrucia tlenkiem węgla.

Montaż wewnątrz (rury

Schemat instalacji zewnętrznej

wydechowe podłogowe muszą być chronione)

• Pozycja instalacji i środki ostrożności Zachowaj

4-calową przerwę między wlotem powietrza, aby zapewnić swobodny przepływ powietrza.

Utrzymuj dolną rurę wydechową w odległości 2 cali od podłoża i zapobiegaj pożarom, ponieważ temperatura rury wydechowej jest wysoka. Nie wyginaj rury wydechowej nadmiernie,

ponieważ może to powodować nierównomierny przepływ spalin. Przewód wylotowy powietrza nie

jest zbyt długi, a wielokrotne zagięcia mogą uniemożliwić odprowadzanie ciepła, co spowoduje usterkę związaną z wysoką temperaturą. Podczas uzupełniania zbiornika paliwa nie wylewaj go

na obudowę, ponieważ spłynie on wzdłuż wnętrza maszyny do pozycji rury wydechowej, powodując dymienie.

Napełnij olejem poziom blisko otworu wlewu paliwa.

Nie blokuj rury dolotowej, ponieważ spowoduje to niedobór tlenu i nie będzie działać ogrzewanie.

Środki ostrożności dotyczące instalacji - schematyczny diagram

2.Środki ostrożności dotyczące zasilania:

Zasilanie podgrzewacza diesla musi spełniać następujące wymagania: napięcie 12 V; prąd 20 A, albo ze źródła bezpośredniego zasilania, albo z akumulatora. W przypadku zasilania akumulatorem nie należy ładować akumulatora podczas korzystania z podgrzewacza, ponieważ niewystarczający prąd może spowodować awarię. Należy zapewnić solidne i bezpieczne połączenie z akumulatorem.

Użycie zacisków do mocowania może skutkować słabym kontaktem.

1. Nie używaj podgrzewacza podczas ładowania akumulatora.
2. Prąd jest niski i niestabilny.

Zalecamy korzystanie z akumulatorów, baterii i adapterów do zasilania.

Podczas podłączania kabla zasilającego do nagrzewnicy diesla średnica przewodu powinna być >2. Użycie cienkiego przewodu może spowodować niewystarczający prąd, co spowoduje, że nagrzewnica nie będzie działać. Po podłączeniu należy użyć taśmy izolacyjnej, aby zabezpieczyć połączenie i zapobiec wyciekom prądu, które mogą doprowadzić do pożaru.

Nie odłączaj zasilania, gdy podgrzewacz diesla pracuje w wysokiej temperaturze. Może to spowodować zapłon wsteczny z powodu wysokiej temperatury. Powtarzające się tego typu działania mogą spowodować trwałe uszkodzenie. Rozwiązania:

• Jeśli nastąpi przerwa w dostawie prądu i natychmiast włączysz grzejnik: Przed ponownym włączeniem grzejnika w celu normalnej pracy odczekaj, aż wewnętrzne ciepło całkowicie się rozproszy.
• Jeśli grzejnik jest włączony po pewnym czasie po przerwie w dostawie prądu: Niepełne spalanie wewnątrz może powodować dużą ilość dymu. Poczekaj, aż dym się rozwieję, a grzejnik automatycznie się uruchomi i będzie działał normalnie.

Nietypowa przerwa w dostawie prądu i dym wydobywający się z rury dolotowej. Po zainstalowaniu nagrzewnicy należy ręcznie przepompować olej przed uruchomieniem:

Przewód paliwowy ogrzewacza jest długi. Przed pierwszym uruchomieniem ogrzewacza należy ręcznie wpompować paliwo do wlotu paliwa. W przeciwnym razie po włączeniu ogrzewacz przejdzie w tryb kontroli - 13 -

30 minut na wykrycie paliwa (w tym czasie będzie stale sprawdzać sygnał paliwa). Gdy świeca zapłonowa wykryje paliwo, zapali się i zacznie się nagrzewać. Szczegółowe instrukcje dotyczące ręcznego pompowania paliwa można znaleźć w instrukcji obsługi przy wyłączniku LCD.

Pierwsza praca wymaga ręcznego przypompowania oleju do zbiornika pokazanego na schemacie i uruchomienia.

Podczas ręcznego pompowania paliwa pompuj tylko do wlotu paliwa. Nadmierne pompowanie może spowodować, że grzejnik będzie emitował dużą ilość białego dymu. Szybkie rozwiązanie: Odłącz przewód paliwowy, włącz grzejnik i pozwól mu zatrzymać się naturalnie, a następnie uruchom go ponownie. Powtarzaj ten proces, aż nie będzie już dymu. Podłącz ponownie przewód paliwowy i włącz grzejnik, aby wznowić normalną pracę.

• Po uruchomieniu nagrzewnicy diesla, nieprzerwanie wdmuchuj powietrze do przewodu powietrza za pomocą pompy powietrza lub dmuchawy o dużej prędkości, aż nagrzewnica uruchomi się i zacznie działać normalnie. Jeśli po pewnym czasie pracy pojawi się biały dym: Oznacza to, że siatka rozpylająca jest zatkana. Wyjmij świecę zapłonową, wyjmij siatkę rozpylającą, wyczyść jej powierzchnię lub wymień na nową.

Nadmierna ilość oleju w pompie powoduje powstawanie białego dymu

Dmuchnij sprężonym powietrzem w stronę rury dolotowej, aby wspomóc spalanie

Wyjmij rurę olejową i załóż ją ponownie po normalnym ustawieniu

※ Błąd obwodu olejowego, taki jak kod błędu E4/E8/E10, wskazuje, że w maszynach nie są podgrzewane olej ani ciepło. Aby rozwiązać problem, należy wykonać następujące kroki:

Czy w zbiorniku paliwa brakuje oleju; Czy filtr oleju

jest zablokowany;

Czy występują jakieś wygięcia przewodu olejowego, które nie mogą pomieścić oleju;

Czy pompa olejowa nie działa;

Schemat inspekcji

※ Konserwacja: Jeśli podczas eksploatacji grzejnika po pewnym czasie lub w drugim roku użytkowania pojawi się czarny dym, oznacza to, że w komorze spalania nagromadził się węgiel, który należy w odpowiednim czasie wyczyścić. Metoda działania jest następująca: Zdejmij zewnętrzną powłokę;

Odkręć śruby pokrywy głównej za pomocą klucza imbusowego;

Odkręć cztery śruby zespołu wentylatora za pomocą klucza imbusowego;

Odkręć cztery śruby komory spalania za pomocą klucza imbusowego;

Wyjąć komorę spalania i zastąpić ją nowym podgrzewaczem rekuperacyjnym;

Schematyczny diagram wymiany komory spalania

Ostrzeżenia dotyczące zasilania nagrzewnicy Diesla:

※ Wymagania dotyczące zasilania nagrzewnicy Diesla: Napięcie: 12 V; Natężenie prądu: 20 A; Należy używać źródła zasilania lub akumulatora. (Należy unikać ładowania akumulatora podczas zasilania nagrzewnicy, gdyż zbyt niskie natężenie prądu może prowadzić do jej nieprawidłowego działania.) Zapewnij bezpieczne połączenia akumulatora bez użycia zacisków, aby zapobiec słabemu kontaktowi. Nie zaleca się korzystania z zapalniczki samochodowej jako źródła zasilania ze względu na niewystarczający prąd.)

Naprawa zacisku akumulatora może łatwo spowodować słaby kontakt

Niski prąd zapalniczki nie działa

ZM-1:

(ZM5011,ZM5012,ZM2001,ZM2003,ZM5014)

ZM-2:

(ZM5002,ZM5013,ZM5008,ZM8001)

ZM-1:

(ZM5003)

ZM-3:

(ZM2002,ZM5001,ZM5005,ZM5007,ZM8002,ZM8003,ZM80

04, ZM8005)

ZM-4:

(ZM5004,ZM5006,ZM5009,ZM5010,ZM3001)

ZM-5:

ZM5015

Aby zapoznać się ze szczegółami instalacji, zeskanuj kod QR, aby obejrzeć film instruktażowy.

Kod QR do filmu ZM-1/ZM-2 Kod QR do filmu ZM-3/ZM-4/ZM-5

Ostrzeżenie:

1. Nie należy blokować wlotu powietrza, należy zadbać o to, aby wlot był otwarty i drożny.
2. Utrzymuj rurę wydechową w czystości. Wylot rury wydechowej musi znajdować się z dala od materiałów łatwopalnych. Należy unikać nagrzewania i zapalania materiałów łatwopalnych oraz załadunku towarów na ziemi.
3. Aby zapewnić optymalne spalanie, należy pamiętać, że rura odprowadzająca spaliny nie powinna być umieszczona w górze, lecz poziomo lub w dole.

1. Instrukcje dotyczące panelu i pokrętła obrotowego

Wprowadzenie klawiszy: Wł. - > uruchomienie Wył. - > wyłączenie Pokrętło obrotowe - > regulacja temperatury i kontrola prędkości wiatru Instrukcje dotyczące oświetlenia: Biorąc pod uwagę, że pod klawiszem Wł./Wył. znajduje się oświetlenie, operatorzy bez problemu znajdą pokrętło obrotowe w ciemnym otoczeniu. Oświetlenie na zewnątrz pokrętła obrotowego pokaże wartość temperatury i stan awarii.

Wprowadzenie do funkcji klawisza

ON -> Naciśnij klawisz ON delikatnie, gdy napięcie robocze spełni odpowiednie warunki.

WYŁ. -> Naciśnij delikatnie przycisk WYŁ., gdy maszyna jest w trybie roboczym.

Pokrętło obrotowe -> temperatura wzrośnie, gdy przykręcisz pokrętło obrotowe zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W tym momencie czerwone wskaźniki na zewnątrz pokrętła obrotowego zaczną się zwiększać.

Temperatura spadnie, gdy obrócisz pokrętło obrotowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara; w tym momencie czerwone wskaźniki na zewnątrz pokrętła zmniejszą się.

Napełnianie paliwa ręcznie

Proszę obrócić pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara w stanie OFF, aż zaświecą się czerwone wskaźniki, a następnie proszę nacisnąć przycisk OFF na dłużej niż 3 sekundy, w tym momencie rozpocznie się ręczne pompowanie oleju. Proszę delikatnie nacisnąć przycisk OFF, aby zatrzymać pompowanie oleju, gdy powietrze zostanie usunięte z obwodu oleju.

2. Instrukcja obsługi wspólnego panelu cyfrowego 12 V-24 V

1. Wskaźniki

Status -> Świeci się na stałe po uruchomieniu, miga podczas inicjalizacji lub wyłączania, gaśnie po zakończeniu wyłączania. Czas -> Świeci się na stałe podczas wyświetlania czasu lub ustawiania czasowego uruchomienia lub wyłączenia, gaśnie w przypadku innych statusów.

Napięcie -> Włączone na stałe podczas wyświetlania napięcia lub ustawiania parametrów w odniesieniu do napięcia, wyłączone w innych statusach. Temperatura -> Włączone na stałe podczas wyświetlania temperatury otoczenia lub ustawiania temperatury roboczej, wyłączone w innych statusach.

2. Funkcja klawisza

-> W trybie ustawień naciśnij go, aby podnieść parametr do ustawienia; w trybie bez ustawień naciśnij go, aby podnieść temperaturę roboczą do ustawienia. Ustaw -> Wejdź w tryb ustawień, aby

dostosować parametry i zmienić tryb pracy urządzenia. Wł./wył. - Natychmiast naciśnij go, aby uruchomić urządzenie, a wskaźnik stanu

zacznie świecić na stałe; naciśnij i przytrzymaj klawisz przez 2 sekundy, aby wyłączyć urządzenie, a wskaźnik stanu zacznie migać. OK -> W trybie ustawień naciśnij go, aby potwierdzić bieżącą wartość ustawienia i przejść do następnego

parametr do ustawienia; w stanie niedustawionym nacijsnij go, aby zobaczyć stan maszyny -> W stanie ustawionym nacijsnij go, aby zmiejejszyć parametr do ustawienia; w stanie niedustawionym nacijsnij go, aby zmiejejszyć temperature roboczą do ustawienia

3. Opis parametrów ustawień (naciśnij klawisz Set, aby wejść)

1. Ustawienie.czasi	→	Uzyj klawiszyc góra/dó, aby dostosowej parametr	→	Nacijsnij przycisk OK i ustaw kolejno godzine (w systemie 24-godzinny) i godzine Minuta i nacijsnij przycisk OK, aby przyść do nastepnégo parametu
2. Ustawienie.czasi uruchamiania i wyluczania	→	Domyślnie jest wylączony, wyświetlanie 1-OF; nacijsnij klawisz strzały w gorę, aby go aktywowaec, wyświetłąc 1-on	→	Nacijsnij przycisk OK, aby kolejno ustawic pierwsza grupy wartość czasu uruchamiania/wylączania i druga grupy wartość czasu uruchamiania/wylączania, a nastepnie nacijsnij ponownie przycisk OK, aby przyjecć do nastepnégo parametu.
Wgowadzanie hasla administratora	→	Nacijsnij klawiszne strzałek w gorę/w dló, a gdy pojawi są prawidłowowa wartość, nacijsnij klawisz OK, aby przyjecć do nastepnej cyfry. Po poprawnym w povradzeniu wzystkich czterech cyf r nacijsnij klawisz OK ponownie, aby przyjecć do nastepnégo parametu.
3. Ustawienie objętość aleju pompy	→	Nacijsnij przycisci w gorę/w dló, aby zmienićminimalna objętość pompy i nacijsnij przycisk OK, gdy wymagana wartość zostanie ustawiona.	→	Aby ustawić maksymalność objętość olejupompy, uzyj klawiszny strzaȩk w gorę/w dló, aby ja zmODYfikowania zgodnia z potrzebami, a nastepnie nacijsnij klawisz OK, aby przyjecć do nastepnégo parametu.
4. Ustawienie prędkości obrotowej wentylatora ↓	→	Nacijsnij klawisce strzaść w goły/w dól, aby zmieiućminimalną prędkość obrotowa wentylatoria i nacijsnij klawisz OK, gdy wymagana wartość zostanie ustawiona.	→	Aby ustawić maksymalność prȩdkość obrotowa wentylatoria, uzyj klawiszystraȩć w goły/w dól, aby ja zmieiućașstepnie nacijsnij klawisz OK, aby przyzejć doșstepnégo parametu.
5. Ustawienie napiȩcia roboczego	→	Napiȩcie robocze płyty glównejMZnoa regulować tylko w stanie wyłączenia.Nacijsnij klawisce strzaść w goły/w dól, aby przyȩćczyNZapiȩcie robocze na system 12 V (wyświetlący U-12) lub na system 24 V (wyświetlący U-24).(Przed uruchomieniem sąȩz sprawdzić, czy pompa olejowa, silnik i szwieza zapłonowa pasuju do siebie, aby unikné uszkodź.)
6. Wybór sygnalu prȩdkości obrotowej	→	Nacijsnij klawisce strzaść w goły/w dól, aby ustawićsy sygnat prȩdkości obrotowej. Wybierz 1, jesti koło lopatkowe ma dwa magnesy o przyciwney polaryzacji lub ma tylko jeder magnes. Wybierz 2, jesti koło lopatkowe ma dwa magnesy o tej samej polaryzacji. jesti parametr jest nieprawidówyy, wystapi 1-krotny blad prȩdkości.
7. Zmiana hasla administratora	→	Domyślnie wyświetlany jest status OFF. Nacijsnij przycisk OK, jesti nie jest wymagana zadna domyfikacja, aby poinȩć moldyifikacja hasla i automatycznia wyjsć po zapisaniu paramétrów. Nacijsnij przycisk strzaȩk goły, a gdy wyświetlony zostanie status ON, nacijsnij przycisk OK, aby przyzejć do statusu modyfikacja i wypędzicz 4-cyfrowe nowe haslo, așteptnie nacijsnij ponownie przycisk OK, aby zapisić nowe haslo i dostosowane parametry w celu automatycznégo wyjscia.
Uwaga: po ustawieniu wzystkich parametrów danezy nacijsnć przycisk OK, aby wyjsć i zapisić ustawione parametry. jesti wyjdziesz, naciskajuć przycisk Set, parametry nie zostano zapisane. Dok.§die sprawźkażda cyfrec nowego hasla i zapamiątaj je, aby moc uzyć go do zmiany parametrów nastepnym razem.

4. Opis zapytania o stan maszyny

Wyświetlacz czasu	→	Temperatura otoczenia z wyświetlacza	→	Wyświetlanie ustawionej temperatury (automatyczna kontrola temperatury) / wyświetlanie ustawionej objętość oleju pompy (ręczna kontrola temperatury)
W stanie nieustawionym nacijsnej przycisk OK, aby wyświetliccyklicznie	←	Wyświetlanie historycznych kodów bląȩć	←	Wyświetlacz napiȩcia zasilania

5. Opis ręcznego napełniania paliwem

W stanie nieustawionym najpierw naciśnij i przytrzymaj klawisz strzałki w dół, a następnie naciśnij jednocześnie klawisz OK, aby przejść do interfejsu ręcznego pompomowania oleju. Gdy wyświetli się H-OF, najpierw zwolnij klawisz OK, a następnie zwolnij klawisz strzałki w dół.

Naciśnij klawisz strzałki w górę, aby aktywować ręczne pompomowanie oleju, wyświetli się H-ON i usłyszysz dźwięki pompomowania oleju. Po prostu naciśnij klawisz strzałki w dół lub klawisz Set, aby je dezaktywować i zakończyć ręczne pompomowanie oleju.

6. Opis uruchamiania/wyłączania z określonym czasem

Po ustawieniu czasu pracy naciśnij klawisz OK, aby wejść do funkcji ustawiania czasu uruchamiania/wyłączania. Domyślnie OF wskazuje stan wyłączony, a naciśnij klawisz strzałki w górę, aby aktywować stan ON, a następnie możesz nacisnąć klawisz OK, aby ustawić pierwszą grupę wartości, przy czym wartości godziny i minuty dla uruchomienia mają być ustawione jako pierwsze, a następnie wprowadzić i ustawić wartości godziny i minuty dla wyłączenia, jeśli wartości dla uruchomienia są ustawione. Następnie naciśnij klawisz OK, aby wprowadzić drugą grupę wartości, przy czym ustawienia są podobne do tych z pierwszej grupy. Możesz określić odstęp między dwiema grupami wartości. Funkcja pomiaru czasu może być wykonana tylko raz dla każdego ustawienia, tj. jeśli ustawione wartości czasu zostaną wykonane, będą one nieważne i musisz ponownie aktywować funkcję pomiaru czasu i ustawić nowe wartości dla pomiaru czasu.

7. Opis przełączania trybu kontroli temperatury

W trybie bez ustawień, najpierw naciśnij i przytrzymaj klawisz strzałki w górę, a następnie naciśnij jednocześnie klawisz Set, jeśli panel wyświetla P-xx (xx oznacza objętość oleju pompy), oznacza to, że wprowadzono tryb ręcznej kontroli temperatury, a objętość oleju pompy do pracy jest ograniczona w zakresie między bieżącą objętością oleju pompy a początkową objętością oleju pompy. Gdy naciśniesz jednocześnie powyższe klawisze, a panel wyświetli xx °C (xx oznacza wartość temperatury), oznacza to, że wprowadzono automatyczną temperaturę

tryb sterowania i objętość oleju pompy do pracy jest ograniczona w zakresie między maksymalną objętością oleju pompy a początkową objętością oleju pompy. Pod oba tryby, automatyczna zmiana objętości oleju pompy, zależnie od zmiany temperatury, ale różnica między tymi dwoma trybami polega na tym, że w trybie automatycznym objętość oleju pompy osiąga maksymalną wartość ustawionego parametru, co powoduje wyższą temperaturę maszyny; podczas gdy w trybie ręcznym objętość oleju pompy jest ograniczona do aktualnej wartości ustawienia i nie osiąga maksymalnej wartości ustawionej dla parametru, dlatego też temperatura urządzenia jest ograniczona do wybranego zakresu, co jest bardziej dostosowane do pewnych staromodnych kierowców.

8. Instrukcje na panelu LCD

W przypadku braku ustawienia naciśnij najpierw przycisk podniesiony, a następnie naciśnij przycisk potwierdzenia w tym samym czasie, aby utrzymać więcej niż 3 sekundy. Zdalne sterowanie do kodu do interfejsu, wyświetlacz HFA -, naciśnij na pilocie, aby otworzyć ogień.

Kod sterujący, kod po wyjściu z interfejsu kodu, maszyna do rozruchu stan, jeśli kod nie wchodzi w stan awarii rozruchu. Timeout jest błędnym kodem automatycznie wycofaj się z kodu.

Panel LCD wykorzystujący powyższą metodę

Ostrzeżenia	1. St降到 table拿起 uszczelnić i oddzielić z blachy pojazdu podczas montaqu, aby unikonć obrażenia fizyczne kierowcy w Wyniku spalania gaz przyptywa do kabinet maszynisty przyez szczeline. 2. Dlugość rury wydechowej powinnaDynosić co najmiej 30 cm. 3. Wylot spalin musi być mocno osadzony w pusta przystrzeń. 4. Wylot rury wydechowej nie powinien być skierowywny w strone kierow kierunek.
Zalecenia: Zaleca są zastosowanieŚrodka uszczelniajaźego w celu zablokownikia szczelina instalacyjna po zamocowaniu grzejnika.

Instrukcja użytkowania uniwersalnego panelu LCD 12V-24V

1. Funkcja klawisza

W trybie ustawień można zwiększyć parametry ustawień, a w trybie bez ustawień można zwiększyć temperaturę roboczą lub objętość oleju.

Włącz/Wyłącz - Krótkie naciśnięcie włącza urządzenie, a na ekranie LCD wyświetla się komunikat Włącz. Długie naciśnięcie przy 3 sekundy spowoduje wyłączenie urządzenia, a na ekranie LCD pojawi się komunikat Off (Wył.).

• W trybie ustawień można zwiększyć parametry ustawień, a w trybie bez ustawień można zwiększyć temperaturę roboczą lub objętość oleju.

Aby zaimplementować podstawowe operacje, możesz użyć powyższych stanów. Aby zaimplementować ustawienia, użyj następujących operacji.

Ustawienia -> Po wejściu w tryb ustawień możesz dostosować parametry ustawień i zmienić stan roboczy maszyny.

OK - W trybie ustawień możesz potwierdzić bieżącą zawartość ustawienia i wprowadzić następne ustawienie parametru. Jeśli nie jest w stanie ustawień, możesz wyświetlić stan operacyjny maszyny.

1. Sprawdź stan urządzenia (Naciśnij krótko przycisk OK. Po naciśnięciu przycisku spowoduje zmianę różnych statusów, które zostaną wyświetlone (wyrachowanie.)

Wyświetlacz czasu, wyświetlacz temperatury otoczenia (tryb automatycznej kontroli temperatury)/ Wyświetlacz ustawionej ilości oleju (roczny) tryb kontroli temperatury) Wyświetlacz napięcia zasilania Błąd historyczny wyświetlanie kodu w trybie bez ustawień naciśnij przycisk OK, aby przejrzeć wyświetlane treści.

3. Instrukcja ręcznego napełniania paliwem

Po wyłączeniu zasilania naciśnij jednocześnie przyciski W dół i OK, aby wprowadzić ręczne napełnianie paliwa, a na wyświetlaczu pojawi się H oF. Po zwolnieniu naciśnij przycisk w górę, aby ponownie wyświetlić „Hon". Pompa oleju zacznie działać, a Ty będziesz mógł usłyszeć dźwięk pompy oleju, a ikona pompy oleju będzie

zawiesi się. Gdy wyświetlacz H lub F zostanie opuszczony, tankowanie zostanie zakończone i wskaźnik poziomu paliwa

ikona pompy zniknie. Proces opróżniania gazu z rurociągu musi być obserwowany przez kogoś, a olej należy zatrzymać, gdy osiągnie pozycję wlotu oleju w maszynie. Jeśli do maszyny dostanie się zbyt dużo paliwa, podczas zapłonu pojawi się czarny dym.

1. Instrukcje dotyczące metod kontroli temperatury Naciśnij jednocześnie

przyciski Up i Setting, aby przełączyć tryb kontroli temperatury. Ręczna kontrola

temperatury (regulacja ilości oleju do wyświetlania P-16, gdzie liczba oznacza ilość oleju), automatyczna

kontrola temperatury (regulacja temperatury do wyświetlania 25°C , gdzie liczba oznacza

temperaturę). Różnica między dwiema metodami kontroli temperatury polega na tym, że tryb

automatyczny będzie pompować olej do maksymalnej wartości ustawionej przez parametr, podczas gdy

tryb ręczny jest ograniczony do bieżącej wartości ustawionej z powodu wysokiej temperatury maszyny

i nie osiągnie maksymalnej wartości oleju ustawionej przez parametr. Przekładnia jest dobrze

zintegrowana z nawykami użytkowania niektórych doświadczonych kierowców.

1. Instrukcje dotyczące kodu zdalnego sterowania Po

wyłączeniu zasilania naciśnij przycisk Up na panelu LCD. Po wejściu do interfejsu dopasowywania kodu zdalnego sterowania na ekranie wyświetlacza zostanie wyświetlony kod zdalnego sterowania HFA. Po -, a następnie naciśnij przycisk Wt. na pilocie, aby przystąpić

pomyślnym automatycznym dopasowaniu kodu interfejs dopasowywania kodu zostanie

zamknięty. Jeśli weryfikacja kodu się nie powiedzie, nie przejdzie on do stanu rozruchu. Jeśli kod

zdalnego sterowania nie zostanie odebrany po upływie limitu czasu, stan parowania zostanie

automatycznie zamknięty.

1. Instrukcje dotyczące procesu ustawiania parametrów (aby przejść do trybu ustawień, naciśnij przycisk Ustawienia)

1 Ustawienie.czasi	→	Aby dostosować parametry, naciśćnij przycisk W gorne lub W doł. Ustaw kolejno parametry, takes jak godziny (w systemie 24-godzinnym) i minuty, a sątpnie naciśćnij przycisk OK, aby potworȩdźć parametry przyd przechyckiem do sątpnej pozycji.
2 Ustawienie.czasi uruchamiania	→	W domyjslnym stanie Off ekran wyświetla 1 oF. Naciśćnij przycisk Up, aby wączyć wyświetlanie 1 oN, a sątpnie naciśćnij przycisk OK, aby wejsć. → Aby ustawić godzȩ i minuty w kolejnosci. Pomiar czasi to metoda odliczania, z maksymalnie 99 godzinami i 59 minutami.

3 Ustawienie czasu wylączenia	→	W domyślnym stanie Off ekran wyświetla 2 oF. Nacijsnij przycisk Up, aby'' → Aby ustawić godzȩ i minuty w kolejność. Pomiar czasu to metoda odliczania, z maksymalnie 99 godzinami i 59 minutami.
Zarzbadź wprowadzaniem hasa	→	Prosze nacisnę przycisk Up i Down, aby dostosowej. Jeśli pojawość sądłowowa wartyść, nacijsnij przycisk OK, aby wropyadzić przyepam poźycje. Po wropyadzeniu prawnówego 4-cyfrowego hasa nacijsnij przycisk OK, aby przyzejć do nastepnej poźycji. Jeśli wymipty sąd wropyadzania, sąti powróto do oczekiwania na wropyadzenie pierwesomej wartyosci liczbowej. Nie ma potrzeby modyfikowania kolejnych danych. Mozstawicz nacisnę przycisk ustawości, są do wyjscią, lub zaczekAAC 10 sekund, aby wyjsć automatycznia.
4 Ustawienie objętość oleju pompny	→	Prosze nacisnę przycisk Up i Down, aby zmienićminimalna objętość oleju pompny. Po osiagnęciu wymaganej wartyosci, prosze nacisnć przycisk OK, aby wropyadzić maksymalne ustawuminium paliwa.	→	Prosze nacisnę przycisk Up i Down, aby zmODYfikowania maksymalna objętość oleju pompny. Po osiagnęciu wymaganej wartyosci, prosze nacisnć przycisk OK, aby przyzejć do nastepnej poźycji.
5 Ustawienie prȩdkość wentylatora	→	Aby zmienićminimalna przydkość wentylatora, nacijsnij przyciski Góra i Dól. Po osiagnęciu wymaganej wartyosci nacijsnij przycisk OK, aby wropyadzić maksymalna przydkość wentylatora.	→	Prosze nacisnć przycisk Up i Down, aby zmienićminimalna objętość oleju pompny. Po osiagnȩciu wymaganej wartyosci, prosze nacisnć przycisk OK, aby przyzejć do nastepnej poźycji.

6 Ustawienie napięcia roboczego	→	Napiȩcie robocze płyty glównej można wybrać tylko w stanie wąclzonym. Naciśnj przycisci Up i Down, aby przyłączać są między ustawieniami napiȩcia roboczenia. Aby zakośćczy wybor,NSE wędowość uławodźć,czy pompa olejowa, silnik i sąwać zaopłonowa są kompatybiline,aby unikné uszkodźne.
7 Wybór sygnatu predkosci	→	Pod;czas wyświetlania 5n-1, naciśnj przycisci Up i Down,aby ustawić sygnat preduksi i wybierz 5n-2 dla tej samej polaryzacji dwóch magnesów na wirniku, a takawe wybierz 5n-1 (domyślnie),gdy polaryzacja magnesu jest inna lub jest tylko jeder magnes. Nieprawidłowy wybor parametru spowoduje rożnice preduksi wynoszcą jeder raz.
8Selektywnie skanowanie mocy świecy ↓	→	Pod;czas wyświetlania PF-5 naciśnj przycisci Up i Down,aby zmienić wartość zepi(1=35W,2=40W,3=45W,4=80W,5=85W,6=90W),przy czym wartość domyslna wynosi 5.Zaleca są uzywanie wartość domyslnych lub modyfikacja danych po sprawdzeniu.
9 Zaradzaj zmienionymi haslami NA	→	Początkowo wyświetlany jest status oF i nie ma potrzeby go zmieniać. Naciśnj przycisk OK,aby poinćmoryfikacja hasla i zapisć zmodyfikowane parametry wymienione powyzej. Jeśli musisz je zmodyfikowania, naciśnj przyciscw góre, wyświetl On,a nastepnie naciśnj przycisc OK,aby wpoprawość status modyfakcjä hasla. Naciśnj przycisci Up i Down,aby dostosowej. Po poprawym wgrowdeniu 4-cyfrowego hasla naciśnj przycisc OK,aby wpoprawość kolejna cyfrole. Po zapisaniu nowego hasla i dostosowaniu ustawionych parametrów system automatyczne wyjdzie.

ustawione parametry. Jeśli wyjdziesz w połowie, poprzednie dane regulacji zostaną utracone i uznane za nieważne. Dokładnie sprawdź każde nowo wprowadzone hasło i zapisz je do wprowadzania i zmiany parametrów w przyszłości.

Kod błędu płyty głównej

Maszyna Wada	Panel LCD Wyświetlacz	Cyfrowy Plyta Wyświetlacz	Pokrotto Plyta Wyświetlacz	Rozwiȩzania
Zasilacz pod napiȩciem		Wyświetlacz E-01	1 migajność kontrolka	Prosze zwaightszyć napiȩcie zasilania.
Przejność zasilania		Wyświetlacz E-02	2 migajność kontrolki	Prosze zmiejejszyć napiȩcie zasilania.
Usterka świecy zapłonowej		Wyświetlacz E-03	3 migajność kontrolki	Sprawdź, czy sąwać zapłonowa nie jest przerwana lub zwart.
Usterka pompy oleju		Wyświetlacz E-04	4 migajność kontrolki	Sprawdźczy pompa oleju jest odłączona.
Przejrzanie maszyny		Wyświetlacz E-05	5 migajność kontrolek	Sprawdź, czy czujnik temperatury na obudowej i $ prędkość wentylatora nie są nieprawidowej.
Usterka silnika		Wyświetlacz E-06	6 migajność kontrolek	Sprawdź biegunowość magnesu, połozenia czujnika Halla i lużne zaciski.
Uszkodzenie przemodu E-07		Wyświetlacz	7 migajność kontrolek	Sprawdź wtyczne przyłączeniowa panelu, niedrasiego polączenie wiszą przemodów jest lużne lub odłączone.
Gaszenia plomieni		Wyświetlacz E-08	8 migajność kontrolek	Sprawdź, czy w uladzie olejowym nie gromadzi sągowie lub wosk, poniwowe są wycieczna sąbego dostarcznia paliwa.
Będ czujnika		Wyświetlacz E-09	9 wskaźniki solepia błyskowy	Prosȩ sprawdzićczy wtyczka czujnika jest lużna, odłączona lub doszło do zwarcia.
Zapłon awaria		Wyświetlacz E-10	10 wskaźniki solepia błyskowy	Prosȩ sprawdzićczy obieg oleju jest zablokowy, czy wlot oleju jest nie glówn pompa olejowa jest zablokowy,czy sąż jest problem z olej,gowodujefty niestabilna sieć zablokowy, coMZsime spowodowej awarię zapłonu palić sąExample normalnie.

Uwaga: Panel LCD będzie wyświetlał jednocześnie grafiki i liczby, gdy wystąpi usterka, a numer będzie taki sam jak na panelu cyfrowym.

Instrukcja obsługi ogrzewania postojowego

1. Panel sterowania pokazano poniżej

1. nad klawiszem Shift
2. Klawisz włączania/wyłączania
3. klawisz zmiany biegu na niższy
4. klucz ustawień
5. klucz deterministyczny
6. symbol statusu pracy
7. Wyświetl temperaturę otoczenia 8. symbol czasu
8. symbol płaskowyżu
9. symbol usterki
10. Wyświetl parametry danych
11. Schemat hosta

Użyj operacje

1. operacja przyłączania

stan wyłączenia

tryb rozruchu (tryb ręczny)

tryb rozruchu (tryb automatyczny)

1) operacja rozruchu

W stanie wyłączenia naciśnij i przytrzymaj klawisz "C" przez 2 sekundy, uruchomienie sprzętu, wyświetlacz przytrzymaj przycisk rozruchu, jak pokazano powyżej.

2) Operacja wyłączania

Włączony, długo naciśnij klawisz " " przez 2 sekundy, urządzenie wchodzi w proces chłodzenia wydmuchowego, wyświetlacz. Wyłącz sprzęt po schłodzeniu.

W tym momencie nie należy wymuszać wyłączenia zasilania bloku chłodzącego. Bezpośrednia awaria zasilania może uszkodzić części, ponieważ temperatura ciała jest zbyt wysoka, aby rozproszyć ciepło; zasilanie należy odciąć tylko wtedy, gdy maszyna jest wyłączona.

3) Praca w trybie ręcznym

Tryb automatyczny, na powyższym rysunku pokazano ustawienie 20 stopni Celsjusza. Dodaj lub odejmij wartości temperatury za pomocą przycisków. Zakres ustawień 5-30 stopni Celsjusza. Przełączaj tryb ręczny/automatyczny poprzez długie naciśnięcie klawiatury.

4) Praca w trybie automatycznym

W stanie wyłączonym, dwie sekundy po naciśnięciu JEDNOCZEŚNIE przycisków "i", ręczne sterowanie pompowaniem, zatrzymanie smarowania po zwolnieniu przycisku. Proszę użyć ostrożnie!

2. ręczna operacja smarowania

Jednocześnie naciśnij przycisk przez 2 sekundy, aby wejść na plateau

tryb. Rozpoczyna tryb plateau, naciśnij przycisk "OK" przez dwie sekundy, aby jednocześnie wyjść z trybu plateau. Proszę używać ostrożnie!

4. Ustawienie czasu przyłączania czasu działania

Dwie sekundy po jednoczesnym naciśnięciu przycisków "OK" i, wprowadź czas

interfejs czasu konfiguracji, na poniższym rysunku pokazano kartę "migotanie, wyświetlacz pokazuje 10,1 godziny na czas. Jeśli wyświetla się WYŁ., oznacza to, że ustawiono czas wyłączenia.

1) Naciśnij przycisk "OK", aby ustawić wartości czasu. Zakres czasu: 1-24 godziny. 2) Naciśnij krótko przycisk, aby przejść do regulacji bitów cyfrowych. 3) Naciśnij krótko przycisk, aby przełączyć czas uruchomienia i czas wyłączenia wartości. 4) Naciśnij krótko przycisk "OK", aby zapisać ustawienia i wyjść z interfejsu. 5) Naciśnij przycisk przez sekundę, nie zapisuj ustawień i wyjdź z tego interfejsu. 6) Funkcja pomiaru czasu początkowego

Jednocześnie naciśnij i przytrzymaj przyciski, aby uruchomić funkcję pomiaru czasu, czas rozruchu w stanie wyłączenia, rozpoczęcie czasu wyłączania w stanie rozruchu, krótkie naciśnięcie klawisza C, aby zobaczyć pozostały czas.

5. Operacja dopasowywania kodów zdalnego sterowania

W stanie wyłączonym naciśnij jednocześnie i przytrzymaj przez dwie sekundy, wprowadź poniższy kod pilota.

1) Naciśnij przycisk, aby ustawić wartość trzeciej cyfry dla kodowania pilota. Zakres numeryczny wynosi 1-5, co odpowiada pięciu pilotom. 2) Wybierz kod pilota, naciśnij dowolny klawisz pilota kontrola, kodowanie maszynowe zakończone powodzeniem i wyjście ze stanu kodowania. 3) Naciśnij krótko przycisk, aby wyjść z kodu zdalnego sterowania. *Wymagania dotyczące pilota: 433 MHz, kod 24-bitowy. Funkcja zdalnego sterowania jest funkcją opcjonalną, prosimy o podanie informacji w przypadku konieczności złożenia zamówienia.

6. Alarm awarii

Pokazany na rysunku, odpowiadający migotaniu symbolu awarii i odpowiadającej migającej ikonie urządzenia sygnalizującego awarie, wyświetla dane w postaci kodu błędu, proszę zapoznać się z tabelą błędów.

*Symbole świecy zapłonowej, pompy oleju, wentylatora, czujnika, zasilacza i innych elementów; migotanie sygnalizuje awarię danego urządzenia.

Tabela błędów

Kod będu	Z Spowodowa zawarię	rozwiȩzania
E-2	Zakres napiȩcia zasilania	Zakres normalny: 24 V (18-32 V), 12 V (9-16 V). Sprawdź,czy akumulator lub generator działą są prwidłowo i czy bezpiecznik nie jest zuzyty.
E-3	Awaria świecy zapłonowej	Sprawdź,czy zȩcie świecy zapłonowej nie jest luźne lub czy przywość nie jest zwarty do obudowy. Sprawdź,czy świeca zapłonowa jest uszkodzona
E-4	Pompa olejowa Awaria	Sprawdź,czy nie wystepuju uszkodzenia,luzy, utlenienia, zwarcia i pękniȩcia połączenia pompy olejowej i zȩczy.
E-5	Alarm dysiektemperatury (wlot) >50°C; przypadek >230 C)	Sprawdź,czy kanał grzewczy jest drożny Sprawdź,czy wentylator działa prawnów Szrawdź,czy czujnik temperatury jest prawnówry
E-6	Wina wenyator	Sprawdź,czy wirynek jest zablokownik Sprawdź,czy wyczka lączność jest luźna Nadmierna przyerwa między magnesem na turbinie wiatrowej a Czujnik Halla na kontrolerze Czy linia jest zwaarta czy otwarta; wyciek silnika
E-8	Wybuchość	Sprawdź,czy nie wystepuju niedobór oleju, zestalienie silence oleju w niskiej temperaturze, zablokowania rurociagu naftowego i wie blokady pompy olejowej Sprawdź,czy kanał dyolotowe i wylotowe są drożne Sprawdź,czy czujnik temperatury obudowy ma pełny kontakt z obudowej i czy spreżyna dociskowa jest mocna
	Nieudany start	Temperatura powlóki jest zbyt wysoka, aby przydmuchać powlóku chłodźamy przy ziminy po uruchomieniu. W spalinach jest duź biała dymu
		2.1) Sprawdź,czy filtr obok świecy zapłonowej jest czysty,aNie czyszczony lub wymiemeniany. 2.2) Sprawdź,czy wtrysk paliwa jest skuteczny. 2.3) Sprawdź,czy świeca zapłonowa nie jest stara. 2.4) Czy luz wewétrznej turbiny wiatrowej nie jest zbyt duź? Niewielka ilość biała dymu lub brak dymu w spalinach 3.1) Sprawdź,czyNie brakuje oleju,czy przywodny olejowe nie są zamarznięte lub zablokowane. 3.2) Sprawdź,czy pompa nie jest zablokowana lub uszkodzona i czy pompa nie jest bezsilna i nie są pompować. 3.3) Sprawdź,czy kanały dolotowe i wylotowe ukuładu spelania są drożne. 3.4) Sprawdź,czy świeca zapłonowa nie jest uszkodzona. 4) Zapłon działa prawnidłowо, ale nadal zgliaszany jest będzapłonu. Sprawdź,czy czujnik temperatury obudowy ma peńyCONTACT z odudowej,czy spreȩżyna dociskowa jest mocna,czy czujnik działa prawnidłowо.
E-9	Awaria czujnika	Czy złącza czujnika temperatury i złącza są uszkodzone lub poluzowane,czy czujnik jest uszkodzony,czy nie

Instrukcja obsługi ogrzewania postojowego 1. Poniżej przedstawiono panel sterowania

1. klawisz overshift
2. klawisz włączania/
3. klawisz zmiany biegu na niższy
4. klawisz

wyłączania 5. klawisz deterministyczny

1. symbol statusu pracy

ustawień 7. wyświetlanie temperatury

1. symbol czasu

otoczenia 9. symbol

1. symbol usterki

plateau 11. wyświetlanie parametrów danych

1. Schemat hosta

2. Użyj operacje

1. operacja przyłączania

stan wyłączenia

tryb rozruchu (tryb ręczny)

tryb rozruchu (tryb automatyczny)

1) operacja rozruchu

W stanie wyłączonym, długie naciśnięcie klawisza przez 2 sekundy, uruchomienie sprzętu, wyświetl stan rozruchu, jak pokazano powyżej.

2) operacja wyłączania

Włączony, długie naciśnięcie klawisza "C" przez 2 sekundy, urządzenie wchodzi w proces chłodzenia wydmuchowego,

wyświetlacz wyłącza sprzęt po schłodzeniu.

W tym momencie nie należy wymuszać wyłączenia zasilania bloku chłodzącego. Bezpośrednia awaria zasilania może uszkodzić części, ponieważ temperatura ciała jest zbyt wysoka, aby je rozproszyć. Zasilanie należy odciąć tylko wtedy, gdy maszyna jest wyłączona. 3) praca w trybie ręcznym

Tryb ręczny ma sześć biegów (H1-H6). H6 oznacza maksymalną moc, jak pokazano powyżej, status rozruchu, dodaj lub odejmij bieg za pomocą przycisków "+" i "-", schemat głównego silnika i wykres słupkowy pokazujący aktualny bieg. 4) praca w trybie automatycznym

Tryb automatyczny, rysunek powyżej pokazuje ustawienie 20°C. Naciśnij przycisk "+" lub "-", aby zwiększyć lub zmniejszyć wartość temperatury i ustawić zakres 5 ~

30 °C. Naciśnij i przytrzymaj przycisk "@", aby przełączyć tryb ręczny/automatyczny. Panel zakres wyświetlanej temperatury: -20 ~ 40 °C. 2. Wyświetlanie danych.

2. Włącz wyświetlanie danych

W stanie startowym naciśnij krótko przycisk „OK”, aby włączyć wyświetlane dane.

Sekwencja włączania jest następująca: bieg (lub ustawiona temperatura) -> temperatura obudowy -> napięcie robocze.

3. Ręczna operacja smarowania

W stanie wyłączenia naciśnij i przytrzymaj przycisk „MUX” przez 2 sekundy, aby ręcznie sterować pompą oleju, wtryskiem oleju i zatrzymać wtrysk oleju po zwolnieniu klucza. Proszę używać ostrożnie!

4. Działanie modelu plateau

Jednocześnie naciśnij przycisk przez 2 sekundy, aby wejść na plateau

tryb. Aby wyświetlić tryb plateau, naciśnij przycisk „OK” przez dwie sekundy

Aby jednocześnie wyjść z trybu plateau. Proszę używać ostrożnie!

5. Ustawienie czasu włączania czasu działania

Dwie sekundy po jednoczesnym naciśnięciu przycisków „OK” i „▼” wprowadź czas

Interfejs czasu konfiguracji, pokazano na poniższym rysunku.

10,1 godziny na czas.

WŁĄCZONE: oznacza ustawienie zaplanowanego czasu uruchomienia;

WYŁĄCZONY: Oznacza, że ustawiono zaplanowany czas wyłączenia.

migotanie, wyświetlacz pokazuje

0,1 h

1) Naciśnij przycisk „HUB”, aby ustawić wartość czasu, zakres czasu: 0,1-24,0 godzin. 2) Krótkie naciśnięcie klawisza, przycisk do regulacji bitów cyfrowych. 3) Krótkie naciśnięcie klawisza, przyłączenie czasu uruchomienia i włączenia wartości. 4) Naciśnij krótko przycisk „OK”, aby zapisać ustawienia i wyjść z interfejsu. 5) Naciśnij i przytrzymaj przycisk przez 2 sekundy, nie zapisuj ustawień, wyjdź z tego interfejsu.

1. Funkcja pomiaru czasu (PCZ)

Jednocześnie naciśnij i przytrzymaj przycisk „”, aby naciśnij klawisz „”, aby uruchomić funkcję pomiaru czasu, start. Rozpocznij odliczanie czasu uruchamiania w stanie wyłączenia, a następnie rozpocznij odliczanie czasu wyłączania w stanie uruchomienia. Stan włączony lub wyłączony miga, ON wskazuje na uruchomienie czasowe, a OFF wskazuje na czas uruchomienia. Naciśnij krótko przycisk „”, aby wyświetlić pozostały czas. 7. Operacja dopasowywania kodów pilota

W stanie wyłączenia, jednoczesne długie naciśnięcie „” i „” przez dwie sekundy, powoduje wejście w kod zdalnego sterowania w następujący sposób.

O C 1

1) Naciśnij przycisk „” lub „”, aby ustawić wartość trzeciej cyfry dla kodowania pilota. Zakres numeryczny wynosi 1-5, co odpowiada pięciu pilotom. 2) Wybierz kod pilota, naciśnij dowolny klawisz pilota kontrola, kodowanie maszynowe zakończone powodzeniem i wyjście ze stanu kodowania. 3) Krótkie naciśnięcie „” klawisza, aby wyjść z kodu zdalnego sterowania.

• Wymagania dotyczące pilota: 433 MHz, kod 24-bitowy. Funkcja pilota to funkcja OPCJONALNA, proszę podać, czy chcesz złożyć zamówienie. 8. Alarm błędu

Pokaz poniższy rysunek, odpowiadający migotaniu symbolu awarii i

odpowiadający migającej ikonie urządzenia sygnalizującego awarię, wyświetla dane w postaci kodu błędu, jego proszę zapoznać się z tabelą błędów.

*Symbole świec zapłonowych, pompy oleju, wentylatora, czujnika, zasilacza i innych, migotanie wskazuje, że nastąpiła awaria odpowiedniego urządzenia.

Instrukcja obsługi pilota zdalnego sterowania

1. Panel. Pokazano na poniższym rysunku

1. Wyświetla temperaturę otoczenia; 2. Status sprzętu;
2. Symbol napięcia akumulatora;
3. Dane i parametry pracy urządzenia;
4. Klawisz zmiany biegu na wyższy; 6. Klawisz zmiany biegu na niższy;
5. Klawisz włączania/wyłączania; 8. Klawisz OK;

Status urządzenia: CIEPŁO: ogrzewanie;

COOL: chłodzenie nadmuchowe; STOP: wyłączenie działania

Dane i parametry: PV: napięcie zasilania; SG: przekładnia;

ST: ustawiona temperatura; FT: temperatura obudowy; ALM: alarm

2. Użyj operacje

1) Naciśnij i przytrzymaj przycisk przez 2 sekundy, aby włączyć/wyłączyć. 2) W stanie rozruchu naciśnij przycisk, aby ustawić temperaturę i naciśnij przycisk "OK", aby przełączyć na tryb ręczny/automatyczny. 3) W stanie rozruchu naciśnij przycisk "OK", aby przełączyć wyświetlacz: koło zębate (lub ustawiona temperatura) -> temperatura obudowy -> napięcie robocze. 4) W stanie wyłączenia naciśnij i przytrzymaj przycisk ⁺ , klucz w tym samym czasie "pompa oleju". Po zwolnieniu kluczyka zatrzymaj smarowanie.

Oznacza, że bateria jest rozładowana. Wymień baterię.

Aby zmniejszyć zużycie energii i wydłużyć czas pracy akumulatora, naciśnij

przytrzymaj klawisz przez 30 sekund, a pilot wyłączy się automatycznie;

Naciśnij dowolny klawisz, aby uruchomić maszynę.

Instrukcja obsługi ogrzewania postojowego

1. Panel sterowania pokazano poniżej

1. Wskaźnik

Symbol mocy

Symbol wentylatora

Symbol pompy olejowej

Symbol komunikacji

Symbol świecy zapłonowej

Symbol sieci bezprzewodowej

Ustaw symbol

Symbol zegara

Symbol czasu

Symbol płaskowyżu

2 Wyświetlanie parametrów bieżących danych. 3. Symbol jednostki. 4 Wyświetlanie temperatury otoczenia i czasu. 5. Klucz

Klawisz Shift;

Włączone i wyłączone;

Klawisz redukcji biegów;

2. Użyj operacje

1. Włączanie/wyłączanie

(tryb ręczny)

(tryb automatyczny)

1) operacja rozruchu

W stanie wyłączonym długie naciśnięcie "klawisza" przez 2 sekundy, uruchomienie sprzętu,

wyświetl status rozruchu, jak pokazano powyżej.

2) Operacja wyłączenia

W stanie włączonym naciśnij i przytrzymaj przycisk przez 2 sekundy, aby urządzenie przeszło w tryb procesu wymięczania i chłodzenia, a następnie zostanie wyświetlony komunikat „off". Urządzenie jest wyłączone po schłodzeniu, a „stan wyłączenia" jest wyświetlany tak, jak pokazano na rysunku powyżej. Nie wyłączaj zasilania na siłę, gdy dmuchasz na zimne ciało. „Bezpośrednie wyłączenie zasilania spowoduje uszkodzić części, ponieważ temperatura ciała jest zbyt wysoka, aby rozproszyć ciepło!", Poczekaj, aż urządzenie przejdzie w stan wyłączony, aby je wyłączyć!

3) praca w trybie ręcznym

W trybie ręcznym dostępnych jest 6 biegów (H1-H6). H6 oznacza maksymalną moc, jak pokazano na powyższym rysunku „stan włączenia zasilania (tryb ręczny)” i przycisków do zwiększania lub zmniejszania za pomocą „+” lub „-”.

W trybie automatycznym „stan włączenia (tryb automatyczny)” na rysunku powyżej wskazuje, że ustawiona temperatura wynosi 20°C. Poprzez „zwiększ/zmniejsz” — zmień wartość temperatury, ustaw zakres 5 ~ 30°C i przełącz tryb ręczny/automatyczny poprzez długie naciśnięcie przycisków „+” i „-” przez 1 sekundę w stanie rozruchu.

1. ręczna operacja smarowania

W stanie wyłączonym naciśnij i przytrzymaj przycisk „I” przez 2 sekundy, aby ręcznie sterować pompą, aby pompować olej, i zwolnij klucz, aby zatrzymać pompowanie oleju. Ta funkcja jest wygodna w użyciu bez oleju, należy jednak zachować ostrożność!

1. działanie modelu plateau

naciśnij i przytrzymaj klawisze „+” i „-” przez 2 sekundy, aby wejść w tryb plateau, a ikona „ ” wyświetli się, aby rozpocząć tryb plateau. W trybie plateau współczynnik oleju wiatrowego jest zmniejszany, aby dostosować się do plateau niedotlenienia, a następnie naciśnij przyciski „+” i „-” przez 2 sekundy, aby wyjść z trybu plateau. Proszę używać ostrożnie!

1. ustawienie czasu rozpoczęcia działania

Długie naciśnięcie przycisku „I” przez 2 sekundy, aby wejść w ustawienia czasu

w interfejsie Czasu Rozpoczęcia, a wskaźnik „ ” wskazuje, że czas

status można ustawić, jak pokazano na poniższym rysunku. W stanie wyłączenia, maszyna

zostanie uruchomiona po 10 godzinach i 20 minutach; W stanie włączonym, w przeciwieństwie do

powyżej.

10:20

1) Naciśnij przycisk „+” lub „-”, aby dostosować wartość czasu. Zakres regulacji czasu: przycisk „minuta-24 godziny” 2) Krótkie naciśnięcie przycisku „Ⓞ”, przełącznik do regulacji bitów cyfrowych, odpowiednia pozycja liczby miga 3) Naciśnij i przytrzymaj przycisk „I” przez 2 sekundy, aby zapisać ustawioną wartość i rozpocząć odliczanie czasu. 4) Długie naciśnięcie „I” na 2 sekundy, aby opuścić ten interfejs bez zapisywania ustawionej wartości.

Po dostosowaniu danych nie ma żadnej operacji klawiszowej. Po 15 sekundach nastąpi automatyczne zapisanie i rozpoczęcie pomiaru czasu, a ikona "Pokazuje" zostanie wyświetlona.

1. Obsługa kodu zdalnego sterowania

W stanie wyłączonym naciśnij i przytrzymaj przycisk "O+", aby wejść, następnie naciśnij jednocześnie klawisz i przycisk odpowiadający kodowi pilota, jak pokazano na poniższym rysunku.

F1

1) Naciśnij "pilot" lub naciśnij klawisz, aby dostosować wartość trzeciej cyfry jako liczbę zdalnego sterowania. Zakres wartości wynosi 1-5, co odpowiada 5 pilotom zdalnego sterowania. 2) Wybierz numer pilota, naciśnij przycisk pilota. Spowoduje to, że kod maszynowy zostanie wykonany pomyślnie i wyjdzie ze stanu kodu. 3) Naciśnij krótko przycisk "\", aby wyjść z dopasowywania kodu pilota.

*Wymagania dotyczące pilota: pasmo częstotliwości 433MHz, kod 24-bitowy. Pilot Funkcja sterowania jest opcjonalna. Prosimy o podanie szczegółów zamówienia.

1. Alarm błędu

Wyświetlacz jest taki, jak pokazano na poniższym rysunku. Odpowiedni symbol usterki miga, a odpowiednia ikona usterki urządzenia miga. Wyświetlane dane to kod błędu. Proszę zapoznać się z tabelą błędów, aby poznać jej znaczenie.

*Symbole świecy zapłonowej, pompy oleju, wentylatora, czujnika, zasilacza itp. Miganie oznacza, że dane urządzenie jest uszkodzone.

Tabela błędów

Wada	Przyczyna awariakod	rozwiązania
E-2	Zasilacz zakres napięcia	Zakres normalny: 24 V (18-32 V), 12 V (9-16 V). Sprawdź,czy akumulator lub generator działaja prawnidów. i czy bezpiecznik nie jest zuzyty.
E-3	Świeca zapłonowa awaria	1) Sprawdź,czy zȩcze świecy zapłonowej jest prawnidów. lub przywód jest zwarty do obudowy.2) Sprawdź,czy świeca zapłonowa jest uszkodzona.
E-4	Awaria pompy olejowej I	Sprawdź,czy nie ma uszkodzeń, poluzowań, utlenienia, zwarcia uit i zerwanie połączenia pompy olejowej i połączenia ektory
E-5	Wysoki temperatura alarm (wlot > 50 C; obudowa > 23 0 stopni)	1) Sprawdź,czy kanai grzewczy nie jest zablokowyany.2) Sprawdźczy wentylator działa prawnidów.3) Sprawdź,czy czujnik temperatury jest w normie je.
E-6	Usterka wentylatora	1) Sprawdź,czy wirnik nie jest zablokowyany.2) Sprawdź,czy wtyczka połączeniowa nie jest lużna.3) Nadmierna przyerwa między magnesami na turbinie wiatrowe i czujnik Halla wączony Kontroler.4) Czy linia jest zwartaczy otwarta wyciek z silnika.
E-8	Wybuchaec	1. Sprawdź,czy nie wystepuje niedobór oleju lub krzejność w niskiej temperaturze wycieku ropy, zablokowania rurociagu naftowego i zblokowania pompy olejowej.2. Sprawdź,czy kanaiy dolotowe i wylotowe są odklokowyany.3. Sprawdź,czy czujnik temperatury obudowy jest w pełnym kontakcie z obudowej i czy ciasnienie wiosna jest silna.
	Nieudany st szluka w gość	1) Temperatura skorupy jest zbyt wysoka, aby są wysadzić Po uruchomieniu daneźychodzić skorupe przyez 3 minuty.2) W spalinach jest duźno biała dymu
		S. 2.1)Sprawdź,czy filtr znajdujćy są obok świecy zapłonowej jest czyste,nie czyszczone i nie wymieniane. 2.2)Sprawdźczy wtrysk paliwa jest skuteczny 2.3)Sprawdź,czy świeca zapłonowa nie jest zuzyta. 2.4)Czy przyȩwęwątrznej turbiny wiatrowej jest zbyt duź? duź? 3) Niewielka ilość biała dymu lub brak dymu gazy spalinowe. 3.1)Sprawdź,czyNie brakuje oleju,czyolej nie jest zamarzniety lub zablokowy rurociagi. 3.2)Sprawdź,czy pompa nie jest zablokowsa lub uszkodzona i pompa nie要去 pompówn. 3.3)Sprawdź,czykanaty dolotowe i wydechowe są prawności. procesy spelania są niedzakłocone. 3.4)Sprawdź,czy świeca zapłonowa nie jest uszkodzona 3.5)Czy lud wewétrznych goła wiatrowego jest zbyt duź? duź. 4) Zapłon jest normalny,ale awaria zapłonu jest nadal zgłaszane. Sprawdź,czy temperatura obudowy czujnik jest w peñni sprewnyCONTACT Z OBUDOWA,czy to pod ci东南ieniem ng jest silny,niezaleść od tego,czy czujnik jest normalny.
E-9	Awaria czujnika	Czy zȩcza czujnika temperatury i zȩcza uszkodzone lub poluzowane,czy CZy czujnik jest uszkodzony Gedczy nie.

Kodeks użytkowania

1. Zabrania się stosowania w pomieszczeniach o dużej wilgotności, zapyleniu przewodzącym, w których występują materiały łatwopalne i gazy wybuchowe, pył, materiały, media żrące, silne światło, silne pola magnetyczne, urządzenia wysokonapięciowe i wysokoprądowe.
2. Zakres napięcia zasilania: Regulator DC24V nadaje się do napięcia (19-32)V; Regulator DC12V nadaje się do (9-16)V; różne regulatory napięcia nie są uniwersalne i zabronione jest ich stosowanie poza zakresem obowiązującego napięcia.
3. Regulator 5KW należy stosować w przypadku jednostki 5KW, regulator 2KW musi być stosowany w przypadku urządzenia o mocy 2 kW.
4. W przypadku uszkodzenia kontrolera lub urządzenia zewnętrznego należy je wymienić.

prototyp urządzenia i profesjonaliści.

1. Zabrania się otwierania pokrywy kontrolera w trybie prywatnym.
2. Sprzęt musi być instalowany ściśle według instrukcji i używany w bezpiecznych warunkach.
3. Spółka nie ponosi odpowiedzialności za utratę i uszkodzenie kontrolera z powodu nieprawidłowego podłączenia, zwarcia i uszkodzenia urządzeń zewnętrznych i linii.
4. Przy wysokiej temperaturze ciała wentylator nie może pracować, dlatego należy go wyłączyć. Szybko chłodzone, aby ciało mogło osiągnąć odpowiednią temperaturę. Chłodzące powietrze jest wstrzykiwane z wlotu spalin, aby temperatura ciała była niższa niż 100°C. Zapobiegaj wysokiej temperaturze spowodowanej spalaniem się części lub wywołaniem pożaru.
5. Nasza firma nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub zobowiązania spowodowane brakiem przeczytania i używania zgodnie z artykułami 1 do 6.

Producent: Shanghai Uxin Muye Youxiang Gongsi

Adres: Shuangchenglu 803 nong 11 hao 1602A-1609 shi, Baoshan Qu, Szanghaj 200000 CN.

Importowane do AUS: SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREET EASTWOOD NSW 2122 Australia

Importowane do USA: Sanven Technology Ltd. Apartment 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

REP WIEL KIEJ BRYTANII

YH CONSULTING LIMITED.

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji

elektronicznej www.vevor.com/support

VEVOR

TOUGH TOOLS, HALF PRICE