PerfectView RVS 745 - Kamera cofania DOMETIC - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI PerfectView RVS 745 DOMETIC

Instrukcja montażu i obsługi ..... 177

SK

LCD monitor

Przed instalacją i uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Instrukcję należy zachować. W razie przekazywania urządzenia należy ją udostępnić kolejnemu nabywcy.

Spis treści

1 Uwagi dotyczące korzystania z instrukcji....177
2 Zasady bezpieczeństwa i montażu 178
3 Zakres dostawy....180
4 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem....181
5 Opis techniczny 181
6 Ogólne wskazówki dot. podłączenia elektrycznego ..... 182
7 Montowanie monitora ....184
8 Korzystanie z monitora LCD 188
9 Czyszczenie monitora LCD 189
10 Gwarancja....189
11 Utylizacja....189
12 Dane techniczne....190

1 Uwagi dotyczące korzystania z instrukcji

OSTROŻNIE!

Wskazówka dot. bezpieczeństwa: Nieprzestrzeganie może prowadzić do obrażeń ciała.

UWAGA!

Nieprzestrzeganie może prowadzić do powstania szkód materialnych i zakłóceń w działaniu produktu.

WSKAZÓWKA

Informacje uzupełniające dot. obsługi produktu.

2 Zasady bezpieczeństwa i montażu

Należy stosować się do uwag dot. bezpieczeństwa i dokumentacji, zalecanych przez producenta i branżę motoryzacyjną!

Producent nie odpowiada za szkody spowodowane:

• błędami powstałymi w trakcie montażu lub podłączania
• uszkodzeniem produktu w sposób mechaniczny lub spowodowany przeciążeniami elektrycznymi
• zmianami dokonanymi w produkcie bez wyraźnej zgody producenta
• użytkowaniem w celach innych niż opisane w niniejszej instrukcji

UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia!

• Ze względu na zagrożenie zwarciem przed wykonywaniem prac w elektronice pojazdu należy odłączyć biegun ujemny.
  Biegun ujemny należy odłączyć również od dodatkowego akumulatora (jeśli istnieje).
• Niewłaściwe połączenia przewodów mogą sprawić, że na skutek zwarcia dojdzie do:
• spalenia kabli,
  – aktywowania poduszki powietrznej,
  – uszkodzenia urządzeń sterowniczych,
  – awarii funkcji elektrycznych (kierunkowskazów migowych, światła hamowania, buczka, zapłonu, światła).

Dlatego należy stosować się do następujących wskazówek:

- Przy stosowaniu następujących przewodów należy używać tylko izolowanych końcówek kablowych, wtyczek i tulejek wtykowych płaskich:

– 30 (wejście akumulatora od strony bieguna dodatniego, bezpośrednio),
- 15 (przełączany biegun dodatni, za akumulatorem),
- 31 (przewód powrotny od akumulatora, masa),
- światła cofania.

Nie wolno używać łączników świecznikowych.

• Do łączenia przewodów należy używać obcegów zaciskowych (rys. 1 12, strona 3).
• Należy przymocować przewód śrubami przy przyłączach do przewodu 31 (masa)

– za pomocą końcówki kablowej i podkładki zębatej do śruby masowej lub

– za pomocą końcówki kablowej i wkrętu do blachy karoserii.

Należy pamiętać o prawidłowym przeniesieniu masy!

Po odłączeniu bieguna ujemnego akumulatora następuje utrata wszystkich danych zapisanych w pamięci ulotnej.

- Wówczas konieczne jest ponowne ustawienie następujących danych (w zależności od wyposażenia pojazdu):

• Kod r a dia
• Z e g a r p o j a z d u
  – Zegar sterujący
• Komputer pokładowy
• P o z y c j a s i e d z e n i a

Wskazówki dot. ustawiania znajdują się w instrukcji obsługi.

Podczas montażu należy stosować się do następujących wskazówek:

OSTROŻNIE!

• Monitor mocować tak, aby w żadnych warunkach nie mogło dojść do jego poluzowania (ostre hamowanie, wypadek komunikacyjny), a w konsekwencji, do obrażeń ciała pasażerów.
• Monitora nie należy mocować w obszarze działania poduszki powietrznej, ponieważ w przypadku jej uaktywnienia istnieje ryzyko obrażeń.

Podczas pracy przy częściach elektrycznych należy stosować się do następujących wskazówek:

• Do sprawdzania napięcia w przewodach elektrycznych można używać tylko diodowej lampki kontrolnej (rys. 1, 1, strona 3) lub woltomierza (rys. 1, 2, strona 3).
  Lampki kontrolne z żarnikiem (rys. 1 3, strona 3) pobierają zbyt dużo prądu, co może spowodować uszkodzenie elektroniki pojazdu.
• Podczas układania przyłączy elektrycznych należy sprawdzić, czy
  – nie są one zgięte lub przekręcone,
• nie ocierają się o krawędzie,
  – zostały zabezpieczone przed ostro zakończonymi przepustami (rys. 3, strona 4).

- Należy wykonać izolację wszystkich połączeń i przyłączy.

- Należy zabezpieczyć kable przed uszkodzeniami mechanicznymi za pomocą zapinki lub taśmy izolującej, np. na istniejących przewodach.

Należy stosować się do poniższych wskazówek podczas obchodzenia się z monitorem LCD:

OSTROŻNIE!

• Osoby (także dzieci), które ze względu na niesprawność fizyczną, zmysłową lub umysłową albo brak doświadczenia lub niewiedzę nie są w stanie bezpiecznie użytkować produktu, nie powinny używać go bez nadzoru lub pouczenia przez osobę odpowiedzialną.
• Nie otwierać obudowy monitora (rys. 4, strona 4).
• Nie zanurzać monitora w wodzie (rys. 5, strona 4); monitor nie jest wodoszczelny.
• Monitor nie może ograniczać widoczności podczas jazdy samochodem (rys. 8, strona 5).
• Nie obsługiwać monitora mokrymi rękami.
• Wyłączyć monitor w przypadku uszkodzenia obudowy.

UWAGA!

• Podłączyć prawidłowe napięcie.
• Nie używać monitora w otoczeniu, które
  – jest narażone na bezpośrednie działanie promieni słonecznych,
• podlegadużym wahaniom tempera
  – wykazuje dużą wilgotność powietrza,
• ma złą wentylację,
  – jest zakurzone lub zatłuszczone.

- Nie dotykać wyświetlacza LCD.

- Chronić monitor przed upadkiem.

- W przypadku używania monitora w pojazdach pojazd powinien być uruchomiony podczas jego działania, aby zapobiec rozładowaniu się akumulatora.

- Jakość obrazu może się pogorszyć, jeżeli w pobliżu znajdują się silne pola elektromagnetyczne.

Z tego względu nie należy montować monitora w pobliżu głośników.

3 Zakres dostawy

Ilość Nazwa Nr produktu

11 Monitor M7LS 9600000204

2 1 Uchwyt monitora

3 1 Przewód przyłączeniowy 9102200027

- Material mocujący

4 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

Monitor LCD M7LS (nr art. 9600000204) jest monitorem przeznaczony przede wszystkim do stosowania w pojazdach. Możliwe jest podłączenie do niego kamer (np. systemu wideo cofania) lub innych źródeł wideo.

Monitor LCD jest przeznaczony do użytku we wszystkich pojazdach.

Systemy wideo ułatwiające cofanie zapewniają pomoc podczas jazdy wstecz, jednakże nie zwal-niają kierowcy z obowiązku zachowania szczególnej ostrożności w trakcie wykonywania tego manewru.

5 Opis techniczny

5.1 Opis działania

Do monitora LCD można podłączać kamery (np. system cofania wideo) lub inne źródła wideo (np. telewizor). Możliwe jest przełączanie między źródłami wideo.

Monitor może zostać podłączony do deski rozdzielczej i wyświetla obraz z podłączonych kamer, dzięki czemu kierowca można obserwować obszar za pojazdem, np. podczas parkowania.

Jasność monitora automatycznie dostosowuje się do światła otoczenia.

Przyciski są podświetlone i dzięki temu łatwe do obsługi w ciemności.

Dla każdego z obu wejść wideo możliwa jest osobna aktywacja funkcji lusterka. Kamera przekazuje obraz porównywalny z obrazem uzyskiwanym za pomocą lusterka wstecznego.

5.2 Elementy obsługi

Przy monitorze znajdują się następujące elementy obsługi:

Nr na rys. 14, Nazwa Opis strona 8

1 Czujnik światła

2 C1/C2 Wybiera kamerę i zmianie pomiędzy stronę menu 1 i 2.

3 – Zmniejsza głośność lub wybrany parametr (jasność, kontrast, odcień koloru).

4 MENU Przełącza na tryb ustawiania (patrz rozdz. „Korzystanie z monitora LCD” na stronie 188).

5 + Zwiększa głośność lub wybrany parametr (jasność, kontrast, odcień koloru).

6 Włącza iwyłącza monitor.

6 Ogólne wskazówki dot. podłączenia elektrycznego

6.1 Układanie przewodów

UWAGA!

Nieprawidłowe ułożenie i połączenie przewodów prowadzi do wadliwego działania lub uszkodzenia części. Prawidłowe ułożenie i połączenie przewodów stanowi warunek trwałego i niezakłóconego funkcjonowania montowanych dodatkowo elementów wyposażenia.

Dlatego należy stosować się do następujących wskazówek:

• Do przeciągnięcia kabli przyłączeniowych w miarę możliwości należy użyć oryginalnych przepustów lub innych przejść, jak np. krawędzie osłony, kratka wentylacyjna lub ślepy włącznik. W przypadku braku przepustów należy wywiercić na przewody odpowiednie otwory. Przedtem konieczne jest sprawdzenie, czy jest wystarczająco dużo miejsca na wylot wiertła.
• W miarę możliwości przewody kłaść zawsze we wnętrzu pojazdu, ponieważ tam są lepiej zabezpieczone niż na zewnątrz, przy pojeździe.

Jeśli jednak mimo to przewody będą kładzione na zewnątrz pojazdu, należy pamiętać o ich odpowiednim zamocowaniu (należy zastosować dodatkowe zapinki, taśmy izolujące itd.).

• Aby uniknąć uszkodzenia przewodów podczas ich układania, należy zachować wystarczającą odległość od gorących i ruchomych części pojazdu (rur wydechowych, wałków napędowych, alternatora, wentylatorów, ogrzewania, itd.)
• W celu ochrony przed przedostaniem się wody owinąć szczelnie dobrą taśmą izolacyjną (rys. 9, strona 6) złącza wtykowe kabla łączącego oraz każde połączenie kablowe (także w pojeździe). Najlepiej do tego nadaje się samowulkanizująca się taśma uszczelniająca, np. 3M.

• Podczas układania przewodów (rys. 3, strona 4) należy sprawdzić, czy

• n i e s a o n e m o c n o zgięte lub skręcone
  – nie ocierają się o krawędzie
  – zostały zabezpieczone przed ostro zakończonymi przepustami.

• Przewody w pojeździe należy przymocować tak, aby nie doszło do ich zapłątania (obsunięcia). Można użyć do tego zapinek, taśmy izolującej lub kleju.

• Każde wycięcie w powłoce zewnętrznej należy odpowiednio zabezpieczyć przed wodą, np. poprzezłożenie przewodu z masą uszczelniającą i spryskanie go oraz tulejki przepustowej tą masą.

WSKAZÓWKA

Do uszczelnienia wycięcia można przystąpić dopiero po przeprowadzeniu wszystkich prac nastawczych przy kamerze oraz w przypadku, gdy ustalone są wymagane długości przewodów przyłączeniowych.

6.2 Zastosowanie rozgałęźnika (rys. 6, strona 5)

Aby uniknąć chwiejnych styków przy rozgałęźnikach, należy zagwarantować, aby średnice kabli odpowiadały rozgałęźnikom.

Przy zastosowaniu rozgałęźników należy postępować w następujący sposób:

Kabel, który powinien zostać podłączony, należy umieścić w przednim korytku rozgałęźnika (A).
Koniec nowego kabla należy umieścić na długości ok. 3/4 w tylnym korytku (B).
Następnie należy zamknąć łącznik i wcisnąć za pomocą szczypców uniwersalnych płaskich metalową osłonkę do łącznika, aby zapewnić zasilanie prądem elektrycznym (C).
Pokrywę ochronną należy przycisnąć aż do zatrzaśnięcia na łączniku.
▶ Mocowanie połączenia rozgałęźnika należy sprawdzić poprzez pociągnięcie kabla (D).

6.3 Wykonanie prawidłowych połączeń lutowanych

Aby przylutować kabel do oryginalnych przewodów, należy postępować w następujący sposób (rys. 7, strona 5):

Z oryginalnego przewodu na długości 10 mm należy usunąć izolację (A).
Z kabla, który ma zostać podłączony, należy usunąć izolację na długości 15 mm (B).
Kabel, który ma zostać podłączony, należy owinąć wokół oryginalnego przewodu i zlutować oba kable (C).
Kabel należy zaizolować za pomocą taśmy izolacyjnej (D).

Aby połączyć dwa kable, należy postępować w następujący sposób (rys. 8, strona 5):

▶ Należy usunąć izolację w obu kabli (A).
▶ Na kabel należy naciągnąć kurczliwy wąż o długości ok. 20 mm (B).
▶ Oba kable należy skręcić i zlutować (C).
▶ Kurczliwy wąż należy nasunąć na miejsce lutowania i lekko go podgrzać (D).

7 Montowanie monitora

7.1 Potrzebne narzędzia (rys. 1, strona 3)

Do montażu potrzebne są następujące narzędzia:

• Punktak (5)
  •Młotek (6)
  •Gwintownik (7)
  •Wiertarka (8)
• Śrubokręty (9)

• Linijka z podziałką (4)

Do podłączenia elektrycznego i jego sprawdzenia potrzebne są następujące środki pomocnicze:

• Diodowa lampka kontrolna (1) lub woltomierz (2)
• Taśma izolacyjna (10)
- Ośłona termokurczliwa
• Opalarka (11)
•Obcegi (12)
•Ew. lutownice (13)
•Ew. cyna lutownicza (14)
- Ew. tuleje do przepustów przewodów

Zależnie od indywidualnego montażu do mocowania potrzebne są ewentualnie jeszcze inne śruby, nakrętki, podkładki i łączniki kablowe, niż te wchodzące w zakres dostawy.

7.2 Montowanie monitora

OSTROŻNIE! Ryzyko obrażeń!

Należy tak usytuować monitor, aby w żadnym przypadku (np. na skutek gwałtownego hamowania, wypadku komunikacyjnego) pasażerowie pojazdu nie doznali obrażeń.

Podczas montażu należy stosować się do następujących wskazówek:

• Wybrać odpowiednie miejsce montażu, w którym monitor będzie dobrze widoczny (rys. 10, strona 6 i rys. 11, strona 6).
• Nie wolno montować monitora w strefie uderzenia głową lub aktywności poduszki powietrznej. W przypadku jej aktywacji istnieje niebezpieczeństwo zranienia.
  • Monitor nie może ograniczać widoczności podczas jazdy samochodem (rys. 12, strona 7).
• Miejsce montażu powinno być równe.
• Należy sprawdzić, czy pod wybranym miejscem montażu istnieje wystarczająca wolna przestrzeń do założenia podkładek i nakrętek.
• Konieczne jest sprawdzenie, czy istnieje odpowiednio dużo miejsca na wylot wiertła.
• Należy zwrócić uwagę na wagę monitora. Ewentualnie należy przewidzieć wzmocnienia (większe podkładki lub płytki).
• Upewnić, czy można ułożyć kabel do monitora.

Podczas montażu należy postępować w następujący sposób (rys. 15, strona 9):

▶ Nasunąć monitor (1) na płytkę mocującą uchwytu monitora (2) i unieruchomić go w uchwycie za pomocą śruby radełkowanej (3).
▶Na próbę ustawić monitor z przymocowanym uchwytem.
Następnie należy obrysować kąty uchwytu (2) na desce rozdzielczej.
▶Odkręcić monitor od uchwytu.
Przytrzymać uchwyt monitora w zaznaczonym wcześniej obrysie i zaznaczyć cztery punkty wiercenia.
W uprzednio zaznaczonych punktach wywiercić otwory o średnicy ∅ 2 mm.
Uchwyt monitora należy przykręcić za pomocą wkrętów do blachy o wymiarze 4 x 20 mm.
▶ Nasunąć monitor (1) na płytkę mocującą uchwytu monitora (2) i unieruchomić go w uchwycie za pomocą śruby radełkowanej (3).

WSKAZÓWKA

Możliwe jest regulacja kąta nachylenia. W tym celu poluzować śrubę radełkowaną (4) i przechylić monitor w żądaną pozycją. Następnie dokręcić śrubę radełkowaną (4).

7.3 Ułożyć kabel systemowy kamery do monitora.

WSKAZÓWKA

Przewód kamery należy położyć tak, aby w razie konieczności demontażu można było w łatwy sposób uzyskać dostęp do połączenia wtyczkowego pomiędzy kamerą a przewodem przedłużającym. Ułatwi to w znacznym stopniu demontaż.

▶Przełożyć kabel systemowy kamery do wnętrza pojazdu.
▶Przełożyć kabel systemowy kamery do monitora.
▶ Połączyć kabel kabel podłączania monitora z kablem systemowym.
Zaizolować złącze wtykowe dostarczonym materiałem izolacyjnym. Przy każdej pozycji połowa szerokości taśmy uszczelniającej powinna na siebie nachodzić.
Przewody w pojeździe należy przymocować tak, aby nie doszło do ich zaplątania (obsunięcia). Można użyć do tego taśm kablowych, taśmy izolującej lub kleju.

WSKAZÓWKA

Do uszczelnienia wycięcia można przystąpić dopiero po przeprowadzeniu wszystkich prac nastawczych przy kamerze oraz w przypadku, gdy ustalone są wymagane długości przewodów przyłączeniowych.

7.4 Podłączenie elektryczne monitora (rys. 16, strona 10)

Schemat połączeń dla monitora znajduje się w rys. 16, strona 10.

Nr Nazwa
1	M	o	n	i	t	o	r
2	1	3	-	b	i	e	g	u	n	o
3 Przewód przyłączeniowy
4 13-biegunowe gniazdo DIN
5 Przewód plusowy 12 V (czerwony): Podłączenie do bieguna dodatniego źródła napięcia
6 Przewód masy (czarny): Podłączenie do bieguna ujemnego źródła napięcia
7 6-biegunowe gniazdo Mini-DIN
8 Przewód (zielony): Wejście sterujące do podłączenia do świateł cofania
9 6-biegunowa wtyczka Mini-DIN
10 Kabel systemowy
11 6-biegunowe gniazdo Mini-DIN
12 6-biegunowa wtyczka Mini-DIN
13 Kamera

Podczas układania przewodów przyłączeniowych należy stosować się do następujących wskazówek:

• Do przeciągnięcia przewodów przyłączeniowych w miarę możliwości należy użyć oryginalnych przepustów lub innych przejść, jak np. kratka wentylacyjna. Jeśli nie istnieją żadne przepusty, należy wywiercić otwór ∅ 18 mm. Przedtem konieczne jest sprawdzenie, czy jest wystarczająco dużo miejsca na wyjście wiertła (rys. 2, strona 4).
• Należy przestrzegać wskazówek z rozdz. „Ogólne wskazówki dot. podłączenia elektrycznego” na stronie 182.
  ▶Ułożyć przewód monitora na desce rozdzielczej.
  Włożyć wtyczkę przewodu monitora (2) do gniazda (4) przewodu przyłączeniowego (3).

UWAGA!

Podczas podłączania do źródła napięcia należy pamiętać o prawidłowym położeniu biegunów.

Podłączyć czerwony i czarny przewód przewodu przyłączeniowego do właściwego źródła napięcia:
– Podłączyć czerwony przewód (5) do zacisku 15 (zapłon).
– Podłączyć czarny przewód (6) do zacisku 31 (masa).
Połączyć gniazdo Mini-DIN (7) przewodu przyłączeniowego z wtykiem Mini-DIN (9) kabla systemowego (10).
▶ Połączyć gniazdo Mini-DIN (11) kabla systemowego (10) z wtykiem Mini-DIN (12) kabla kamery.
Podłączyć zielony kabel (8) do przewodu plus świąteł cofania.

WSKAZÓWKA

Gdy w zielonym kablu pojawi się napięcie, automatycznie włącza się monitor i aktywowana jest kamera.

8 Korzystanie z monitora LCD

8.1 Włączanie monitora (rys. 14, strona 8)

WSKAZÓWKA

Monitor jest włączany automatycznie po włączeniu biegu wstecznego. Obraz jest przesyłany z kamery.

▶ Przy wyłączonym monitorze nacisnąć przycisk „Power” (6), aby włączyć monitor.

√ Wyświetli się przesyłany obraz.
√ Jasność wyświetlacza automatycznie dostosowuje się do światła otoczenia.

8.2 Wyłączanie monitora (rys. 14, strona 8)

Nacisnąć przycisk „Power” (6), aby wyłączyć monitor.
√Ekran gaśnie.

8.3 Ustawianie głośności (rys. 14, strona 8)

Można ustawiać głośność, aby zwiększać lub zmniejszać odgłosy przesyłane przez kamerę.

Nacisnąć przycisk „-” (3), aby zmniejszyć głośność.
▶ Nacisnąć przycisk „+” (5), aby zwiększyć głośność.

8.4 Ustawianie monitora (rys. 14, strona 8)

Monitor można ustawić zgodnie z indywidualnymi preferencjami:

Nacisnąć przycisk „MENU” (3), aby wybrać wymagane parametry.
√ Możliwe do ustawienia parametry wyświetlają się w następującej kolejności:

Strona 1:

-Jasność („Brightness“): 0 – 100
- Kontrast („Contrast“): 0 - 100
- Kolor („Colour“): 0 - 100
– Język („Language“): „niemiecki“ lub „angielski“

Strona 2:

– Ustawienia standardowe („Default“): Ustawienie fabryczne wszystkich parametrów
- Kamera 1 („Camera 1“): „obraz normalny“ lub „obraz odwrócony“
– Kamera 2 („Camera 2“): „obraz normalny“ lub „obraz odwrócony“

Nacisnąć przycisk „-” (4) lub przycisk „+” (5), aby ustawić wymagany parametr.
Nacisnąć przycisk „-” (4), aby zmniejszyć wartość wybranego parametru.
Nacisnąć przycisk „+” (5), aby zwiększyć wartość wybranego parametru.

8.5 Ustawianie źródła wideo (rys. 14, strona 8)

WSKAZÓWKA

Jeżeli zielony kabel zostanie podłączony do świąteł cofania i będzie w nim napięcie, automatycznie włączy się kamera cofania V1.

Aby przełączyć źródło wideo (z kamery 1 na kamerę 2), należy nacisnąć przycisk „C1/C2” (2).
√Monitor przełączy się z kamery 1 na kamerę 2 lub odwrotnie.

9 Czyszczenie monitora LCD

UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia!

• Nie używać do czyszczenia ostrych i twardych środków; mogą one uszkodzić monitor.
• Przed rozpoczęciem czyszczenia monitora, należy odłączyć przewód, aby zapobiec zwarciu.

▶Od czasu do czasu czyścić monitor wilgotną ściereczką.

10 Gwarancja

Warunki gwarancji zostały opisane w Karcie Gwarancyjnej dołączonej do produktu.

W celu naprawy lub rozpatrzenia gwarancji konieczne jest przesłanie:

• kopii rachunku z datą zakupu,
- informacji o przyczynie reklamacji lub opisu wady.

11 Utylizacja

▶ Opakowanie należy wyrzucić do odpowiedniego pojemnika na śmieci do recyklingu.

Jeżeli produkt nie będzie dłużej eksploatowany, koniecznie dowiedz się w najbliższym zakładzie recyklingu lub w specjalistycznym sklepie, jakie są aktualnie obowiązujące przepisy dotyczące utylizacji.

12 Dane techniczne

	M7LS
Nr art.: 9600000204
Typ: Color TFT LCD
Rozmiar wyświetlacza: 7" (17,8 cm)
Jasność: ok. 300 cd/m2
Rozdzielczość wyświetlacza H x V: 337000 pikseli
Napięcie robocze: 11 – 16 V---
Moc: maksymalnie 8 W
Temperatura robocza: -20 °C do +65 °C
Temperatura przechowywania: -25 °C do +80 °C
Wilgotność powietrza:	Maks. 85 %
Odporność na wibracje:	5 g
Wymiary S x W x G:	170 x 125 x 25 mm
Waga:	400 g
Atesty: