2RS-4 - Pompe Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Pompe à vide |
| Marque | Vevor |
| Modèle | 2RS-4 |
| Tension d’alimentation | 220-240 V ~ 50 Hz |
| Puissance | 1 HP (≈ 746 W) |
| Débit d’air libre | 10 pi³/min (≈ 283 L/min) |
| Vide ultime | 0,3 Pa |
| Vitesse de rotation | 2800 tr/min |
| Capacité d’huile | 550 ml |
| Dimensions (L × l × h) | 430 × 142 × 280 mm |
| Poids | 19 kg |
| Utilisation | Intérieur, usage domestique |
| Type d’huile recommandée | Huile pour pompe à vide haute performance |
| Entretien | Vidange et remplacement d’huile réguliers ; nettoyage des filtres |
| Sécurité | Surface chaude (risque de brûlure) ; risque de choc électrique ; ne pas exposer à l’eau |
| Pièces détachées | Joints d’huile, clapets, palettes, couvercle de réservoir, voyant d’huile |
| Garantie | Certificat d’assistance et de garantie électronique (www.vevor.com/support) |
| Fonctions principales | Mise sous vide de systèmes de réfrigération, climatisation et autres applications domestiques |
FOIRE AUX QUESTIONS - 2RS-4 Vevor
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MODE D'EMPLOI 2RS-4 Vevor
Utilisez seulement des menages.
AVERTISSEMENT: Surface chaude-Pour reduire le risque de brolures, ne touchez
ATTENTION: Pour reduire le risque de choc électrique, ne pas exposer a la
Stockez indoorsduce100
ATTENTION: Pour reduire le risque de choc électrique, utilisez uniquement
ieur.AVERTISSEMENT:RIsque deblessure-Ne pas courant dair directe sur le
PUMP COMPONENTS
Technique Certificat d'assistance et de garantie électronique www.vevor.com/support
POMPE A VIDE
MODÈLE : RS-1 / RS-1.5 / RS-2 / RS-3 / RS-6 2RS-2 / 2RS-3 / 2RS-4 / VP280
Avantenfonctionnementceappareil, s'ilte plaît lireleinstructionsmanuel soigneusement et sauvegardercesinstructions. Basiquesécurité précautionsdevraittoujoursêtresuivi, ycomprislesuivant :
Avertissement -Àréduire le risque de blessure, l'utilis doit lire les instructionsmanuel soigneusement.ed
Cesymbole, placé avant un commentaire de sécurité typede précaution, avertissement ou danger. Ignorer avertissement peut conduire à unaccident .Pour rédu risque de blessure, d'incendie ou d'électrocution, s'il toujourssuivez larecommandation ci-dessous.
AVERTISSEMENT
Ménage Utiliser Seulement.
AVERTISSEMENT : Chaud Surface - À réduire le risque de brûlures, faire pas touche.
ATTENTION : Pour réduire le risque de choc électrique, ne pas exposer à la Conserver à l'intérieur. ATTENTION : Pour réduire le risque de électrique cho utiliser uniquement à l'intérieur.
AVERTISSEMENT : Risque de blessure - Faire pas direct air vapeur à le corps.
Utiliser z seulement des ménages.
AVERTISSEMENT: Surface chaude-Pour reduire le risque de brolures, ne touchez ATTENTION: Pour reduire le risque de choc électrique, ne pas exposer a la Stockez indoorsduce100
ATTENTION: Pour reduire le risque de choc électrique, utilisez uniquement ieur.AVERTISSEMENT:RIsquede blessure-Ne pas courant dair directe sur le
PUMP COMPONENTS
Dans tous boîtiers, moteurs sont conçu pour en fonctionnement tensions plus ou moins 10 % de le
normale note. Célibataire tension moteurs sont fourni pleinement connecté et prêt à opérer.
( 1 ) Vérifier à être bien sûr le tension et fréquence à le sortie correspondre le spécification -
tions sur le pompe moteur décalque . Vérifier le MARCHE - ARRÊT changer à être bien sûr il est dans le DÉSACTIVÉ
position avant toi prise le pompe dans un prise. Supprimer et jeter le échappement capuchon depuis le fin de le pompe poignée.
(2) Le pompe est expédié sans huile dans le réservoir. Avant départ le pompe, remplir
il avec huile. Supprimer le Échappement Convenable capuchon et ajouter huile jusqu'à le huile juste spectacles dans le
bas de le vue verre. Le approximatif huile capacité de le pompe est 1 80\~800 ml (référence le technique données).
( 3 ) Remplacer le Échappement Convenable capuchon et retirer le capuchon depuis un de le entrée
ports. Tourner le moteur changer à SUR. Quand le pompe s'exécute en douceur, remplacer le capuchon
sur le entrée port. Ceci peut prendre depuis deux jusqu'à 30 secondes, selon sur le ambiant
température. Après le pompe s'exécute pour environ un minute, vérifier le vue verre pour le approprié huile niveau. Le niveau devrait être même avec le vue verre huile niveau
ligne . Ajouter huile si nécessaire.
Remarque : Lorsque le pompe est en cours d'exécution, le huile niveau de être même avec le doubler sur
le vue verre. Sous-remplissage volonté résultat dans pauvre vide performances.
Surremplissage peut
résultat dans huile souffler depuis le échappement .
2. À fermer vers le bas ton pompe après utiliser
À aide prolonger pompe vie et promouvoir facile commencer. Suivre ces procédures pour fermer vers le bas.
( 1 ) Fermer le collecteur soupape entre le pompe et le système .
( 2 ) Supprimer le tuyau depuis le pompe entrée .
( 3 ) Casquette le entrée port à prévenir n'importe lequel contamination ou lâche particules depuis entrer
le port .
TO MAINTAIN YOUR HIGH VACUUM P
1. Vide pompe huile :
Le condition et le type d'huile utilisé dans toute pompe à vide élevé est extrêmement important dans déterminer le ultime vide atteignable. Nous recommandons l'utilisation de Haut Vide Pompe Huile. Ceci huile a a été spécifiquement mélangé pour maintenir un maximum viscosité à des températures de fonctionnement normales et pour améliorer les démarrages par temps froid.
2. Huile Changement Procédure
( 1 ) Être bien sûr le pompe est réchauffé en haut .
(2) Supprimer le HUILE VIDANGE bouchon. Vidange contaminé huile dans un approprié récipient
et disposer de il correctement. Huile peut être forcé à partir de la pompe en ouvrant l'entrée et partiellement blocage le échappement avec un tissu pendant que la pompe fonctionne. Ne pas faire fonctionner la pompe pendant plus de 20 secondes en utilisant cette méthode.
( 3) Quand le couler de huile a arrêté , incliner le pompe avant à vidange résiduel huile .
( 4 ) Remplacer le HUILE VIDANGE capuchon . Retirer le échappement convenable et remplir le réservoir
avec nouveau vide pompe huile jusqu'à le huile juste spectacles à le bas de le vue verre. Le approximatif huile capacité de la pompe est de 180 à 800 ml (référez-vous à la fiche technique données).
(5) Assurez-vous que les ports d'entrée sont bouchés, puis allumez la pompe. Laissez-la fonctionner pendant un minute, alors vérifier l'espace de niveau d'huile.
Si l'huile est en dessous du voyant HUILE NIVEAU ligne, ajouter huile lentement (avec le pompe en cours d'exécution) jusqu'à ce que l'huile atteigne l'HUILE NIVEAU ligne. Remplacer le échappement montage, en s'assurant que l'entrée est
(6)
a) Si le huile est gravement contaminé par des boues qui se forment lorsque l'eau est autorisée à collecter dans le huile, vous devrez peut-être retirer le couvercle du réservoir d'huile et essuyer il dehors.
b) Un autre La méthode de traitement du pétrole fortement contaminé forcer le pétrole à sortir. lepomperéservoir. Pour ce faire, laissez la pom fonctionner jusqu'à ce qu'elle soit chaude. Pendant que la la pompe fonct toujours, retirez le bouchon de vidange d'huile. Limitez légèrement l'échapp permettra de pressionlehuileréservoiret forcer le l'huile qui en sort, transpor davantage de contamination.
Quand l'huile cesse à couler, tourner désactivé le pompe.
Répétez cette procédure autant de fois que nécessaire jusqu'à ce que la contamination soit éliminée.
Remplacerle Bouchon deVIDANGE D'HUILE et remplissez le réservoir jusqu'au niveau approprié avec frais pompe à huile.
Votre pompe est conçue pour une utilisation fiable et a une longue du Si quelque chose devait aller faux, le guide suivant vous aidera à remet pompe en service le plus rapidement possible comme possible.
Sile démontage de la pompe est nécessaire, veuillez vérifier votre gara garantie peut être annulé par mauvaise utilisation ou altération par le clie entraîne la panne de la pompe inutilisable.
1. Échec À Commencer
Vérifier la tension de ligne. La pompe doit démarrer à ±10 % de la tens ligne (chargée) à 320 °F. Dans les cas extrêmes, une commutation entre les enroulements de fonctionnement standard peut se produire.
2. Huile fuite
( 1 ) Être bien sûr le huile est pas un résiduel accumulation depuis déverse etc.
( 2 ) Si fuite existe , le module couverture joint d'étanchéité ou le arbre joir besoin remplaçant .
S'il y a une fuite dans le zone de le huile vidange branchez, vous peut l' refermer le prise en utilisant un commercial tuyau fil scellant.
3. Échec À Tirer UN Bien Vide
(1) Être bien sûr le la jauge à vide et toutes les connexions sont en fuient pas. libre. Toi peut confirmer fuite en surveillant le vide avec une thermistance lors de l'application d'huile de pompe à vide au niveau des connexions ou des points de fuite suspectés. Le vide volonté améliorer brièvement pendant que l'huile colmate la fuite.
(2) Assurez - vous le pompe huile est propre. Un gravement contaminé peut exiger plusieurs huile bouffées de chaleur.
(3) Être assurez-vous que l'huile est au bon niveau. Pour un fonction maximal de la pompe, l'huile doit être au même niveau que la ligne de D'HUILE sur le voyant lorsque la pompe fonctionne. Ne pas trop remplir températures de fonctionnement provoqueront une expansion de l'huile, de qu'elle apparaîtra à une niveau plus élevé que lorsque la pompe ne fonc pas. Pour vérifier le niveau d'huile, démarrez la pompe avec le entrée bo Vérifiez le niveau d'huile dans le voyant. Ajoutez de l'huile si nécessaire.
COMMUN INQUIÉTERTOURNAGE
| ÉchecDescription | FauteCause | Solution |
| Faiblevide | 1. Le bouchon d'entrée d'air portde rechange côté de lel'd'admission d'air est desserr | Serrer lebouchon d'admissiod'air |
| 2.L'anneau en caoutchouc à l'intérieur de l'air entrée capuchonsur le côté bâbord secours le air entrée le po endommagé | Remplacerleanneau en caoutchouc | |
| 3.Manque d'huile | Ravitailler à le ligne médiane huile jauge | |
| 4. L'huile de la pompeest émulsionnée etimpur | Remplaceravecnouvelle huile | |
| 5.Letroud'admission d'huile de la pompe est bloqué ou l'approvisionnement en pétrol est je suis insuffisant | Nettoyez l'orifice d'admission d'huile et le filtre engrener | |
| 6.Fuiteduconteneur de tuyau connecté à la pompe | Vérifierle tuyau connecté récipientà éviter les fuites | |
| 7.Sélection de pompe inappi | Vérifiez la taille de la pompe conteneur, recalculer et sélectionner le modèle de pompe approprié | |
| 8.La pompe a été utilisée 1 longtemps et le jeu est aug en raison del'usure des pièe | Vérifiez ,réparez ou remplacez le pompe avec un nouveau sur e | |
| HuileFuite | 1.Lejoint d'huile estendomma | Remplacerlejoint d'étanchéité |
| 2.Le raccordement du réserv d'huile est lâcheou endommagé | Serrez les vis etremplacez les. le Joint torique | |
| Injection d'huile | 1.Tropd'huile | Vidange le huile à le ligne niveau d'huile |
| 2.Lela pression d'admission est trop élevée pour il y a longtemps | Sélectionner leapproprié pomper à augmenterlavitesse de pompage | |
| Démarrage | 1. La température de l'huile es aussi faible | Leair l'entrée est ventilée, démarre le moteur à plusieurs reprises ou chauffe la pompe à huile |
| difficile | 2.Le moteur ou l'alimentation est défectueux | Vérifieret réparer |
| 3.Étranger les objets tombent dans le pompe | Vérifier et éliminer | |
| 4.La tension d'alimentation e aussi faible | Vérifier latension d'alimentation |
Note: Si leau-dessusdesolutionsfaire pasrésoudre ton problème, s'ilte plaît contact plusprocherevendeur, ou envoyertonpompe à un professionnel réparation centre, nousvolonté faire notre meilleuràservir toi.
TECHNICAL PARAMETER
| UGS | 3CFM1-3HPZKBOC001V23CFMZKB0000000001V3 |
| Modèle | RS-1 |
| Tension | 220-240 V 50 Hz |
| Déplacement d'air libre | 3 pi3/min |
| Vide ultime | 5PA |
| Vitesse de rotation | 1440 |
| Puissance (HP) | 1/4 |
| Capacité d'huile (ml) | 220 |
| Dimension (mm) | 240*110*220 |
| Poids (kg) | 5 |
| UGS | QCKTZKB2.5CFM1-4HV2 |
| Modèle | RS-1 |
| Tension | 220-240 V 50 Hz |
| Déplacement d'air libre | 2,5 pi3/min |
| Vide ultime | 5PA |
| Vitesse de rotation | 1440 |
| Puissance (HP) | 1/4 |
| Capacité d'huile (ml) | 220 |
| Dimension (mm) | 240*110*220 |
| Poids (kg) | 5 |
| UGS | 4,5 pi3/min1-3HPZKB001V1 |
| Modèle | RS-1.5 |
| Tension | 1 2 0 V/60 Hz |
| Déplacement d'air libre | 4,5 pi3/min |
| Vide ultime | 5PA |
| Vitesse de rotation | 1720 |
| Puissance (HP) | 1/3 |
| Capacité d'huile (ml) | 225 |
| Dimension (mm) | 270*110*220 |
| Poids (kg) | 6 |
| UGS | QCKTZKB5CFM1-3HPDV1 |
| Modèle | RS- 2 |
| Tension | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Déplacement d'air libre | 5 pi3/min |
| Vide ultime | 5 PA |
| Vitesse de rotation | 1 72 0 |
| Puissance (HP) | 1 /3 |
| Capacité d'huile (ml) | 250 |
| Dimension (mm) | 29 0* 120 * 240 |
| Poids (kg) | 7 |
| UGS | 7CFM1-2HPZKB00001V1 |
| Modèle | RS- 3 |
| Tension | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Déplacement d'air libre | 7 pi3/min |
| Vide ultime | 5 PA |
| Vitesse de rotation | 1 72 0 |
| Puissance (HP) | 1 /2 |
| Capacité d'huile (ml) | 250 |
| Dimension (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Poids (kg) | 7.5 |
| UGS | 7CFM1-2HPZKB00001V2 |
| Modèle | RS- 3 |
| Tension | 220-240 V 50 Hz |
| Déplacement d'air libre | 7 pi3/min |
| Vide ultime | 5 PA |
| Vitesse de rotation | 1 44 0 |
| Puissance (HP) | 1 / 3 |
| Capacité d'huile (ml) | 250 |
| Dimension (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Poids (kg) | 6.5 |
| UGS | QCKTZKB6CFM1-2HP1V2 |
| Modèle | 2RS- 2 |
| Tension | 220-240 V 50 Hz |
| Déplacement d'air libre | 6 pi3/min |
| Vide ultime | 0,3 PA |
| Vitesse de rotation | 2800 |
| Puissance (HP) | 1 /2 |
| Capacité d'huile (ml) | 330 |
| Dimension (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Poids (kg) | 10 |
| UGS | QCKTZKB6CFM1-2HP1V1 |
| Modèle | 2RS- 2 |
| Tension | 120 V/ 60 Hz |
| Déplacement d'air libre | 6 pi3/min |
| Vide ultime | 0,3 PA |
| Vitesse de rotation | 1400 |
| Puissance (HP) | 1 /2 |
| Capacité d'huile (ml) | 330 |
| Dimension (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Poids (kg) | 10 |
| UGS | 8CFM1HPZKB0000001V1 |
| Modèle | 2RS- 3 |
| Tension | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Déplacement d'air libre | 8 pi3/min |
| Vide ultime | 0,3 PA |
| Vitesse de rotation | 3500 |
| Puissance (HP) | 3/4 |
| Capacité d'huile (ml) | 370 |
| Dimension (mm) | 36 0*135* 275 |
| Poids (kg) | 11 |
| UGS | 8CFM1HPZKB0000001V2 |
| Modèle | 2RS- 3 |
| Tension | 220-240 V 50 Hz |
| Déplacement d'air libre | 8 pi3/min |
| Vide ultime | 0,3 PA |
| Vitesse de rotation | 2800 |
| Puissance (HP) | 3/4 |
| Capacité d'huile (ml) | 370 |
| Dimension (mm) | 36 0*135* 275 |
| Poids (kg) | 1 0 |
| UGS | QCKTZKB7CFM1-2HPSV1 |
| Modèle | 2RS- 3 |
| Tension | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Déplacement d'air libre | 7 pi3/min |
| Vide ultime | 0,3 PA |
| Vitesse de rotation | 3500 |
| Puissance (HP) | 3/4 |
| Capacité d'huile (ml) | 370 |
| Dimension (mm) | 36 0*135* 275 |
| Poids (kg) | 1 0 |
| UGS | 9CF1HPZKBJB000001V39CF1HPZKBJB000001V2 |
| Modèle | 2RS- 3 |
| Tension | 220-240 V 50 Hz |
| Déplacement d'air libre | 9 pi3/min |
| Vide ultime | 0,3 PA |
| Vitesse de rotation | 3500 |
| Puissance (HP) | 1 |
| Capacité d'huile (ml) | 370 |
| Dimension (mm) | 36 0*135* 275 |
| Poids (kg) | 11 |
| UGS | VP280ZKB000000001V3VP280ZKB000000001V2 |
| Modèle | VP280 |
| Tension | 220-240 V 50 Hz |
| Déplacement d'air libre | 10 pi3/min |
| Vide ultime | 0,3 PA |
| Vitesse de rotation | 2800 |
| Puissance (HP) | 1 |
| Capacité d'huile (ml) | 550 |
| Dimension (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Poids (kg) | 19 |
| UGS | VP280ZKB000000001V1 |
| Modèle | VP280 |
| Tension | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Déplacement d'air libre | 12 pi3/min |
| Vide ultime | 0,3 PA |
| Vitesse de rotation | 3500 |
| Puissance (HP) | 1 |
| Capacité d'huile (ml) | 550 |
| Dimension (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Poids (kg) | 19 |
| UGS | QCK10CFM-220V9FSXV2 |
| Modèle | 2RS-4 |
| Tension | 220-240 V 50 Hz |
| Déplacement d'air libre | 10 pi3/min |
| Vide ultime | 0,3 PA |
| Vitesse de rotation | 2800 |
| Puissance (HP) | 1 |
| Capacité d'huile (ml) | 550 |
| Dimension (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Poids (kg) | 19 |
| UGS | 12CFM1HPDJZKB0001V1 |
| Modèle | RS-6 |
| Tension | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Déplacement d'air libre | 12 pi3/min |
| Vide ultime | 5 PA |
| Vitesse de rotation | 1720 |
| Puissance (HP) | 1 |
| Capacité d'huile (ml) | 4 50 |
| Dimension (mm) | 430*140*250 |
| Poids (kg) | 16,5 |
| UGS | 12CFM1HPSJZKB0001V2 |
| Modèle | RS-6 |
| Tension | 220-240 V 50 Hz |
| Déplacement d'air libre | 1 2CFM |
| Vide ultime | 5 PA |
| Vitesse de rotation | 1440 |
| Puissance (HP) | 1 |
| Capacité d'huile (ml) | 4 50 |
| Dimension (mm) | 430*140*250 |
| Poids (kg) | 16,5 |
EXPLODED DRAWING
| 1 | Couvercleduventilateur | 24 | Moulé sous pression boîtier en aluminiu |
| 2 | Croix vis | 25 | Vue verre |
| 3 | Ventilateur | 26 | Huile vidange |
| 4 | Moteur couverture | 27 | Huile vidange vis Jo i nt torique |
| 5 | Cordons d'alimentation | 28 | Vis |
| 6 | Interrupteur d'alimentation | 29 | Scellage anneau |
| 7 | Rondelle | 30 | Vis |
| 8 | Palier | 31 | Caoutchouc pied |
| 9 | Moteur rotor | 32 | Plaque de base |
| 10 | Condensateur boîte | 33 | Autotaraudage vis |
| 11 | Centrifuge changer | 34 | Couvercle de pompearrière |
| 12 | Moteur stator | 35 | Huile joint |
| 13 | Boîtier | 36 | Retour - pompe corps |
| 14 | Ca Paciteur | 37 | Arrière - rotatif - à palettes |
| 15 | Poignée | 38 | Retour - pompe rotor |
| 16 | Tre style | 39 | Printemps |
| 17 | Gaz capuchon | 40 | Milieu clôture |
| 18 | L' air entrée ajutage | 41 | Avant - pompe corps |
| 19 | Vis | 42 | Avant - pompe rotor |
| 20 | Devant à palettes rotatives | 43 | Couverture avant |
| 21 | Printemps | 44 | Huile joint |
| 22 | Ca p conseil | 45 | O taper anneau |
| 23 | Échappement et huile entrée convena | 46 | Vis |
Fabricant : WENLING HONGBAOSHI VACUUM EQUIPMENT SOCIÉTÉ, LTD.
Adresse : Zone industrielle de Yaque, ville de Xinhe, ville de Wenling, province Zhejiang
VEVOR®
TOUGH TOOLS, HALF PRICE
Technique Certificat d'assistance et de garantie électronique www.vevor.com/support
Fabriqué en Chine
VEVOR®
TOUGH TOOLS, HALF PRICE
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