BV 500 - Chauffage Master - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil BV 500 Master au format PDF.
| Marque | Master |
| Modèle | BV 500 |
| Catégorie | Chauffage |
| Type de produit | Réchauffeur d'air à combustion (brûleur) |
| Combustible | Diesel ou kérosène |
| Alimentation électrique | 230 V / 50 Hz |
| Utilisation | Professionnelle, mobile et temporaire (pas pour usage domestique) |
| Modes de fonctionnement | Chauffage, Ventilation |
| Température de sortie d'air | Inférieure à 105°C en fonctionnement normal |
| Dispositifs de sécurité | Thermostat de sécurité à réarmement manuel, capteur de température, contrôle de flamme |
| Entretien | Nettoyage annuel de la chambre de combustion et du circuit d'évacuation ; nettoyage du ventilateur à air comprimé |
| Réparabilité | Pièces de rechange d'origine, intervention par centre d'assistance technique agréé |
| Ravitaillement | Utiliser uniquement le combustible indiqué ; stocker dans un local séparé |
| Distances de sécurité | Sortie avant : 2,5 m ; côtés, haut et arrière : 1,5 m des matériaux inflammables |
| Installation électrique requise | Mise à la terre, interrupteur magnétothermique différentiel, interrupteur de sectionnement |
| Conformité | Directive européenne 2012/19/UE (DEEE) |
| Rallonge autorisée | Uniquement avec câble de masse |
| Brûleur | Dédié, avec buse spécifique ; ne pas augmenter la puissance |
| Cheminée d'évacuation | Raccordée à une cheminée ou conduit de fumée, de préférence verticale en acier |
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MODE D'EMPLOI BV 500 Master
(Fig. 1) Ce réchauffeur est équipé d'un brûleur dédié, d'une chambre de combustion pourvue d'une évacuation des fumées à l'extérieur et d'un ventilateur de déplacement d'air chaud à hautes performances. L'air est chauffé au moyen de l'énergie thermique produite par la combustion qui lui est transmise par échange thermique avec les surfaces métalliques de la chambre de combustion et du circuit d'extraction des fumées. Le parcours de l'air de ventilation et des fumées est séparé par des surfaces métalliques assemblées par des soudures et des joints d'étanchéité. Les produits issus de la combustion sont dirigés vers un conduit d'évacuation ; ce dernier doit être raccordé à une cheminée ou à un conduit de fumée ayant des dimensions de nature à garantir l'évacuation des fumées. L'air comburant, à savoir l'air nécessaire à la combustion, est aspiré directement par le brûleur qui le prélève du milieu environnant ; les dimensions de ce dernier et les conditions de travail doivent pouvoir garantir un renouvèlement d'air adéquat.
2. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ AVERTISSEMENTS
⚠️ IMPORTANT: Cet réchauffeur d'air a été conçu pour des applications professionnelles mobiles et temporaires. Il n'a pas été conçu pour un usage domestique ni pour le confort thermique humain.
⚠️ IMPORTANT : Cet appareil n’est pas adapté pour être utilisé par des personnes (y compris les enfants) ayant des capacités physiques, sensorielles et mentales réduites ou par des personnes inexpérimentées, à moins qu’elles ne soient supervisées par une personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés, afin de s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.
⚠️ DANGER : L'asphyxie par le monoxyde de carbone peut être fatale.
Les premiers symptômes de l'asphyxie par le monoxyde de carbone ressemblent à ceux de la grippe, avec des maux de tête, des vertiges et/ou des nausées. Ces symptômes pourraient être causés par un fonctionnement défectueux de l'appareil de chauffage. SI CES SYMPTÔMES SE MANIFESTENT, SORTIR IMMÉDIATEMENT EN PLEIN AIR et faire réparer l'appareil de chauffage par le centre d'assistance technique agréé.
▶▶2.1. RAVITAILLEMENT :
••2.1.1. Le personnel préposé au ravitaillement doit être qualifié et avoir une parfaite connaissance des instructions du fabricant et de la réglementation en vigueur relative au ravitaillement des réchauffeurs
•••2.1.2. N'utiliser que le type de combustible expressément indiqué sur l'étiquette des données techniques appliquée sur le réchauffeur.
•••2.1.3. Les citernes de stockage du carburant doivent se trouver dans une structure séparée.
•••2.1.4. Tous les réservoirs de combustible doivent se trouver à une distance de sécurité minimale du réchauffeur, conformément aux normes en vigueur.
••2.1.5. Le combustible doit être conservé dans des lieux dont le sol ne permet pas la pénétration et l'égouttement de celui-ci sur des flammes sous-jacentes qu'il pourrait attiser.
•••2.1.6. La conservation du combustible doit être effectuée conformément à la réglementation en vigueur.
▶▶2.2. SÉCURITÉ :
••2.2.1. Vérifier que les dispositifs anti-incendie soient disponibles et adaptés aux potentialités du réchauffeur.
••2.2.2. Ne jamais utiliser le réchauffeur dans des locaux contenant de l'essence, des décapants pour peintures ou d'autres vapeurs hautement inflammables.
••2.2.3. Pendant l'utilisation du réchauffeur, respecter tous les arrêtés locaux et la réglementation en vigueur.
••2.2.4. Les réchauffeurs utilisés à proximité de bâches, de rideaux ou d'autres matériaux de couverture similaires doivent être séparés de ceux-ci par une distance de sécurité. Il est également conseillé d'utiliser des matériaux de couverture de type ignifuges.
••2.2.5. Utiliser uniquement dans des zones bien ventilées. Prévoir une ouverture appropriée conformément aux normes en vigueur, afin de permettre l'introduction d'air frais provenant de l'extérieur.
•••2.2.6. N'alimenter le réchauffeur qu'avec du courant ayant la tension et la fréquence spécifiées sur l'étiquette des données techniques du réchauffeur.
•••2.2.7. Vérifier la bonne mise à la terre.
••2.2.8. N'utiliser que des rallonges dotées d'un câble de masse.
•••2.2.9. La ligne d'alimentation électrique du réchauffeur doit être pourvue d'une mise à la terre, d'un interrupteur magnétothermique avec un différentiel et d'un interrupteur de sectionnement.
•••2.2.10. Les distances minimales de sécurité conseillées, qui séparent le réchauffeur et les substances inflammables sont les suivantes : sortie avant = 2,5 m (8.5 ft.) ; de côté, en haut et à l'arrière = 1,5m (5 ft.).
••2.2.11. Placer le générateur, chaud ou en marche, sur une surface stable et nivelée, de manière à éviter les risques d'incendie.
••2.2.12. Garder les animaux à une distance de sécurité de l'appareil de chauffage.
••2.2.13. Débrancher le réchauffeur de l'alimentation électrique lorsqu'il n'est pas utilisé.
••2.2.14. Lorsqu'il est contrôlé par un thermostat, le réchauffeur peut s'allumer à tout moment.
••2.2.15. Ne jamais utiliser le réchauffeur dans des pièces fréquemment habitées.
••2.2.16. Ne jamais obstruer la prise d'air (coté arrière), ni la sortie d'air (coté avant) du réchauffeur.
••2.2.17. Lorsque le réchauffeur est chaud, branché au réseau électrique ou en marche, ne jamais le manipuler ou le soumettre à aucune intervention de maintenance.
•••2.2.18. Éviter de canaliser l'air en entrée et/ou en sortie sauf avec le kit original (si prévu).
••2.2.19. Maintenir les parties chaudes du réchauffeur à une distance appropriée des
matériaux inflammables ou thermolabiles (y compris le câble d'alimentation).
•••2.2.20. Si le câble d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par un centre d'assistance technique agréé, afin d'éviter tout risque.
••2.2.21. En cas de remplacement du brûleur, utiliser des pièces de rechange d'origine respecter scrupuleusement les indications de portée, de type de buses et de pression de la pompe. Une augmentation de la puissance du brûleur pourrait endommager le réchauffeur.
3. DÉBALLAGE
AVERTISSEMENT : Le matériel de l'emballage n'est pas un jouet pour les enfants. Conserver le sachet en plastique hors de la portée des enfants ; danger d'étouffement !
•••3.1. Retirer tous les matériaux d'emballage utilisés pour conditionner et envoyer le réchauffeur. Les éliminer selon les normes en vigueur.
•••3.2. Le réchauffeur est placé sur une plateforme, le soulever délicatement en utilisant des crochets et des chaînes. Pour soulever le réchauffeur, utiliser les trous qui se trouvent sur la structure.
•••3.3. Contrôler les dégâts éventuellement subis pendant le transport. Si le réchauffeur semble endommagé, informer immédiatement le centre d'assistance technique agréé.
4. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT
A. Chambre de combustion, B. Tête de combustion, C. Ventilateur, D. Brûleur, E. Appareil de contrôle, F. Cheminée.
(Fig. 2) La pompe du brûleur aspire le combustible depuis le réservoir et l'envoie à la buse sous pression où il est nébulisé et mélangé à l'air comburant dans la chambre de combustion. Une étincelle amorce la combustion tandis que les fumées de rebut sont expulsées de la cheminée. Une série de capteurs vérifie constamment le fonctionnement correct du réchauffeur et interrompt le cycle en cas d'anomalie. Le ventilateur, placé à l'arrière du réchauffeur, sert à refroidir la chambre de combustion et le circuit d'évacuation des fumées, en transférant la chaleur de ces derniers au milieu environnant.
5. INSTRUCTIONS POUR
L'INSTALLATION
ATTENTION : Suivre scrupuleusement toutes les opérations décrites dans ce paragraphe. L'installation ne doit être effectuée que par un personnel qualifié d'un point de vue professionnel.
▶▶5.1. BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES :
ATTENTION : La ligne d'alimentation électrique du réchauffeur doit être pourvue d'une mise à la terre, d'un interrupteur magnétothermique avec un différentiel et d'un interrupteur de sectionnement.
L'équipement de série du réchauffeur comprend tous les dispositifs de contrôle et de sécurité indispensables pour son fonctionnement correct : tableau électrique, brûleur et thermostat de sécurité à réarmement manuel sont déjà raccordés.
Durant l'installation, le raccordement à l'alimentation électrique doit être prédisposé avec des câbles de section appropriée conformément aux prescriptions des normes nationales en vigueur et à celles reportées sur l'étiquette des données techniques appliquée sur le réchauffeur. REMARQUE : AVANT DE DÉMARRER LE RÉCHAUFFEUR, IL FAUT TOUT DE MÊME CONTRÔLER LES BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES.
▶▶5.2. BRANCHEMENT DE LA CANALISATION DE L'AIR EN ENTRÉE ET/OU EN SORTIE (si prévu) :
POUR LA CANALISATION, N'UTILISER QUE DES KITS D'ORIGINE.
L'installation de la canalisation de l'air en entée et en sortie, peut s'effectuer avec le collier de serrage spécifique ou à l'aide de l'accrochage rapide prévu à cet effet.
▶▶5.3. BRANCHEMENT DE LA CHEMINÉE D'ÉVACUATION DES FUMÉES :
L'efficience thermique et le fonctionnement approprié sont directement liés au tirage correct de la cheminée d'évacuation des fumées. Il est conseillé de ne pas former d'angles qui pourraient se boucher ni de réduire la section de la cheminée d'évacuation des fumées. Le réchauffeur doit être doté d'une cheminée d'évacuation des fumées en acier essentiellement verticale et d'un régulateur de tirage, si celui-ci n'est pas raccordé à une cheminée d'évacuation des fumées externe, en respectant les caractéristiques de ce manuel technique.
6. COMBUSTIBLE
AVERTISSEMENT : Le réchauffeur fonctionne uniquement avec du DIESEL ou du KÉROSÈNE.
Utiliser uniquement du diesel ou kérosène. Pour éviter tout risque d'incendie ou explosion, ne jamais utiliser de l'essence, du mazout, des décapants pour peintures, de l'alcool ou d'autres combustibles hautement inflammables.
En cas de très basses températures, utiliser des additifs antigel non toxiques.
Nous conseillons d'utiliser du gas-oil hivernal endessous des 5°C (41°F).
7. FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT : Lire attentivement les « INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ » avant d'allumer le réchauffeur.
IDENTIFIER LE PANNEAU DE COMMANDE DU RÉCHAUFFEUR (Fig. 3).
▶▶7.1. ALLUMAGE :
••7.1.1. Contrôler la présence de combustible dans le circuit.
•••7.1.2. Brancher le réchauffeur au réseau électrique.
••7.1.3. Régler le volet d'air du brûleur selon les besoins (Fig. 4).
▶▶7.2. ALLUMAGE EN MODE CHAUFFAGE :
Appuyer sur le bouton d'allumage (Fig. 5) (démarrer tout d'abord le brûleur puis après environ une minute la ventilation commence). REMARQUE : LE RÉCHAUFFEUR EST MUNI D'UN CAPTEUR QUI CONTRÔLE CONSTAMMENT LA TEMPÉRATURE DE L'AIR EN SORTIE [POUR UN FONCTIONNEMENT NORMAL, LA TEMPÉRATURE DE L'AIR EN SORTIE DOIT ÊTRE INFÉRIEURE À105°C (221°F)]. SI LA TEMPÉRATURE DE L'AIR EN SORTIE EST SUPÉRIEURE À 105°C (221°F), LE RÉCHAUFFEUR ÉTEINT LE BRÛLEUR. LORSQUE LA TEMPÉRATURE EST À NOUVEAU INFÉRIEURE À 105°C (221°F), LE BRÛLEUR SE RÉACTIVE AUTOMATIQUEMENT. AU-DESSOUS DE 105°C (221°F), LE RÉCHAUFFEUR MODULE LA VENTILATION POUR GARANTIR LE MEILLEURE TEMPÉRATURE DE SORTIE DE
L'AIR, SELON LES CONDITIONS AMBIANTES DÉTECTÉES.
▶▶7.3. ALLUMAGE EN MODE VENTILATION :
Appuyer sur le bouton ventilateur.
▶▶7.4. EXTINCTION :
IMPORTANT : Ne jamais débrancher la fiche d'alimentation électrique pour éteindre le réchauffeur.
IMPORTANT : Ne jamais débrancher la fiche d'alimentation électrique avant que le réchauffeur ne soit complètement éteint.
Appuyer sur le bouton d'extinction (Fig. 5) et attendre que le réchauffeur s'arrête complètement. Lorsque la température de l'air en sortie descend au-dessous de 50°C (122°F), le ventilateur s'éteint et le signal lumineux de l'interrupteur s'allume pour signaler la présence de tension (condition de repos).
▶▶7.5. RÉTABLISSEMENT :
Pendant le fonctionnement normal, il se peut que le réchauffeur se bloque (en raison du manque de combustible par exemple), dans ce cas, il faut rétablir le réchauffeur :
••7.5.1. RÉTABLISSEMENT DU BRÛLEUR : Si le brûleur se bloque, le voyant lumineux situé sur le panneau de commandes s'allume. Identifier et supprimer la cause qui a provoqué le blocage, pour réactiver le brûleur, appuyer pendant au moins dix secondes sur le bouton de rétablissement situé sur le brûleur (Fig. 6).
••7.5.2. RÉTABLISSEMENT DU THERMOSTAT DE SÉCURITÉ : L'intervention du thermostat de sécurité est identifié par un voyant lumineux (Fig. 7-8). Identifier et supprimer la cause qui a déclenché le thermostat de sécurité, puis appuyer à fond sur le bouton de réarmement situé à l'arrière du réchauffeur.
8. BRANCHEMENT DU THERMOSTAT AMBIANT
Pour le branchement du thermostat d'ambiance, retirer le bouchon de la prise spécifique et relier le thermostat d'ambiance (Option) (Fig. 9).
9. CONSERVATION ET TRANSPORT
Avant toute opération de manutention, le réchauffeur doit être éteint en suivant la bonne procédure et débranché de l'alimentation électrique. Attendre que le réchauffeur soit bien refroidi.
Avant d'effectuer toute opération de manutention, vérifier que le support utilisé pour le déplacement du réchauffeur soit en mesure de supporter le poids (le poids est indiqué sur les caractéristiques techniques de l'appareil). Ne pas essayer de lever ou de déplacer le réchauffeur sans l'aide d'engins adaptés à cette fonction (cette opération doit être effectuée en faisant extrêmement attention pour éviter tout danger aux personnes et tout dommage au réchauffeur).
10. MAINTENANCE
IMPORTANT : Avant d'effectuer toute opération de manutention ou de réparation, débrancher le câble d'alimentation du réseau électrique et s'assurer que le réchauffeur soit froid.
Pour conserver au mieux le réchauffeur en évitant au maximum toute anomalie et toute panne, il est conseillé d'effectuer une maintenance régulière périodique.
▶▶10.1. NETTOYAGE DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION :
IMPORTANT : Cette opération de maintenance ne peut être effectuée que par un centre d'assistance technique agréé.
Il est conseillé de procéder au nettoyage de la chambre de combustion et du circuit d'évacuation des fumées au moins une fois par an ou selon le besoin afin d'éviter tout problème de combustion et de tirage de la cheminée. Le nettoyage de la chambre de combustion s'effectue grâce à cinq ouvertures d'inspection qui se trouvent à l'avant du réchauffeur.
Pour effectuer le nettoyage, suivre scrupuleusement la séquence suivante (en conservant soigneusement les vis et les rondelles) :
•••10.1.1. Enlever le cône pour la canalisation de l'air en dévissant les vis qui le fixent au réchauffeur (Fig. 10).
••10.1.2. Enlever les plaques qui ferment les ouvertures d'inspection, en dévissant les vis (Fig. 11).
•••10.1.3. Enlever les joints d'étanchéité installés et ne plus les utiliser. N'utiliser que des joints d'étanchéité neufs et d'origine (Fig. 12).
••10.1.4. Pulvériser de l'eau à haute pression dans la chambre à travers les ouvertures d'inspection (Fig. 13). Au moment du lavage, incliner le tuyau dans différentes positions de manière à faire arriver l'eau dans toutes les fentes de la chambre de combustion.
•••10.1.5. Soulever la chambre de combustion par l'arrière afin d'éliminer le plus d'eau possible de l'intérieur de la chambre (cette opération doit être effectuée très attentivement afin d'éviter tout danger pour les personnes et tout dommage au réchauffeur) (Fig. 14).
••10.1.6. Assembler à nouveau le réchauffeur en effectuant cette séquence d'opérations à l'inverse et en remplaçant les joints d'étanchéité uniquement avec des pièces de rechange d'origine.
REMARQUE : AVANT DE RALLUMER LE RÉCHAUFFEUR, VÉRIFIER D'AVOIR ÉLIMINÉ LE PLUS D'EAU POSSIBLE A L'INTÉRIEUR DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION AFIN D'ÉVITER DE GRAVES DOMMAGES.
▶▶10.2. NETTOYAGE DU VENTILATEUR :
Pour le nettoyage ordinaire du ventilateur, il est possible de recourir à l'air comprimé, en soufflant de l'air par la grille arrière.
▶▶10.3. NETTOYAGE DU BRÛLEUR :
IMPORTANT : Cette opération de maintenance ne peut être effectuée que par un centre assistance technique agréé.
En ce qui concerne le nettoyage du brûleur, lire et comprendre le manuel spécifique.
11. PROGRAMME DE MAINTENANCE PRÉVENTIVE
AVERTISSEMENT : AVANT D' EFFECTUER TOUTE OPÉRATION DE MAINTENANCE OU DE RÉPARATION, DÉBRANCHER LE CÂBLE D'ALIMENTATION DU RÉSEAU ÉLECTRIQUE ET S'ASSURER QUE LE RÉCHAUFFEUR SOIT BIEN FROID.
| COMPOSANT FRÉQUENCE DE MAINTENANCE | PROCÉDURE DE MAINTENANCE | |
| Thermostat de sécurité | Contrôle annuel et/ou selon les besoins | Contacter le centre d'assistance technique agréé |
| Buse Remplacement | annuel et/ou selon les besoins | Contacter le centre d'assistance technique agréé |
| Installation électrique | Contrôle annuel et/ou selon les besoins | Contacter le centre d'assistance technique agréé |
| Ventilateur Nettoyage | annuel et/ou selon les besoins | Souffler de l'air comprimé par la grille arrière |
| Moteur Contrôle annuel et/ou selon les besoins | Contacter le centre d'assistance technique agréé | |
| Pompe du combustible | Contrôle annuel et/ou selon les besoins | Contacter le centre d'assistance technique agréé |
| Chambre de combustion | Contrôle annuel et/ou selon les besoins | Contacter le centre d'assistance technique agréé |
12. IDENTIFICATION DU PROBLÈME
| PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION POSSIBLE | ||
| Le réchauffeur ne s'allume pas ou ne reste pas allumé | 1. Absence d'alimentation | 1a. Vérifier la présence d' alimentation électrique |
| 1b. Vérifier que le réchauffeur soit raccordé à la bonne alimentation électrique | ||
| 1c. Contacter le centre d'assistance technique agréé | ||
| 2. Câble d'alimentation coupé | 2. Contacter le centre d'assistance technique agréé | |
| 3. Électronique à réinitialiser ou défectueuse | 3a. Réinitialiser le réchauffeur | |
| 3b. Contacter le centre d'assistance technique agréé | ||
| 4. Programmation incorrecte du thermostat ambiant (si présent) | 4. Intervenir sur le thermostat ambiant, en le réglant à une température supérieure à celle du milieu de travail | |
| 5. Absence de combustible | 5. Ravitailler en combustible et, éventuellement, réinitialiser le réchauffeur | |
| 6. Présence de substances étrangères dans le circuit du combustible | 6. Contacter le centre d'assistance technique agréé | |
| Le réchauffeur produit de la fumée lorsqu'il est en marche | 1. Présence de substances étrangères dans le circuit du combustible | 1. Contacter le centre d'assistance technique agréé |
| 2. Obstruction de la prise d'air en entrée | 2. Éliminer toutes les obstructions possibles de la grille arrière | |
| Le réchauffeur ne s'éteint pas | 1. Électronique défectueuse 1. Contacter le centre d'assistance technique agréé | |
VIGTIGT: S∅RG FOR AT LÆSE OG FORSTÅ DENNE BRUGSMANUAL F∅R VARMEAPPARATET SAMLES, TAGES I BRUG ELLER VEDLIGEHOLDES. FEJLAGTIG BRUG AF VARMEAPPARATET KAN FORÅRSAGE ALVORLIGE ELLER D∅DELIGE KVÆSTELSER. GEM MANUALEN FOR FREMTIDIG REFERENCE.
1. BESKRIVELSE
-Ce produit a été conçu et fabriqué avec des matériaux et des composants de haute qualité, qui peuvent être recyclés et utilisés de nouveau.
-Lorsque le symbole d'une poubelle à roue barrée est appliqué à un produit, cela signifie que le produit est couvert par la Directive Européenne 2012/19/UE.
-Veuillez vous informer du système local de séparation des déchets électriques et électroniques.
-Veuillez agir selon les règles locale set ne pas jeter vos produits usagés avec les déchets domestiques usuels. Jeter correctement votre produit usagé aidera à prévenir les conséquences négatives potentielles contre l'environnement et la santé humaine.