Startronic Supercap 12/24 V - Batterie portable GYS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Tension de fonctionnement	12/24 V
Capacité de démarrage	Jusqu'à 1000 A
Type de batterie	Supercondensateur
Poids	Environ 3 kg
Dimensions	300 x 150 x 100 mm
Utilisation	Idéal pour le démarrage de véhicules, y compris les poids lourds.
Temps de charge	Environ 30 minutes
Durée de vie	Plus de 500 000 cycles de charge
Système de sécurité	Protection contre les courts-circuits et les surcharges
Accessoires inclus	Câbles de démarrage, manuel d'utilisation
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - Startronic Supercap 12/24 V GYS

Comment charger la GYS Startronic Supercap 12/24 V ?

Pour charger la GYS Startronic Supercap, branchez-la à une prise secteur à l'aide du chargeur fourni. Assurez-vous que l'indicateur de charge est allumé.

Quelle est la capacité de la GYS Startronic Supercap ?

La GYS Startronic Supercap a une capacité de 12 V et 24 V, idéale pour démarrer des véhicules et pour des applications de 12V et 24V.

Peut-on utiliser la GYS Startronic Supercap pour des véhicules diesel ?

Oui, la GYS Startronic Supercap peut être utilisée pour démarrer des véhicules diesel, à condition que le moteur soit en bon état.

Comment savoir si la batterie est défectueuse ?

Si la GYS Startronic Supercap ne démarre pas votre véhicule après plusieurs tentatives de charge, il se peut qu'elle soit défectueuse. Vérifiez également l'indicateur de charge.

Y a-t-il des précautions à prendre lors de l'utilisation de la GYS Startronic Supercap ?

Oui, évitez de surcharger la batterie, ne l'exposez pas à des températures extrêmes et ne l'utilisez pas à proximité de flammes ou d'étincelles.

Comment entretenir la GYS Startronic Supercap ?

Pour entretenir votre GYS Startronic Supercap, gardez-la propre et sèche, chargez-la régulièrement et évitez de la laisser décharger complètement.

Quelle est la durée de vie de la GYS Startronic Supercap ?

La durée de vie de la GYS Startronic Supercap dépend de l'utilisation et de l'entretien, mais elle peut durer plusieurs années avec un bon entretien.

Puis-je utiliser la GYS Startronic Supercap pour alimenter d'autres appareils ?

La GYS Startronic Supercap est principalement conçue pour démarrer des véhicules, mais elle peut également alimenter certains appareils à faible consommation si spécifié dans le manuel.

MODE D'EMPLOI Startronic Supercap 12/24 V GYS

44-50 / 51-522 Manuel d’utilisation

Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de l’appareil et les précautions à suivre pour la sécurité de l’utilisateur. Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver soigneusement pour toute relecture future. Ces instructions doivent être lues et bien comprises avant toute opération. Toute modication ou maintenance non indiquée dans le manuel ne doit pas être entreprise. Tout dommage corporel ou matériel dû à une utilisation non conforme aux instructions de ce manuel ne pourra être retenu à la charge du fabricant. En cas de problème ou d’incertitude, consulter une personne qualiée pour manier correctement l’appareil. Cet appareil doit être utilisé uniquement pour faire du démarrage dans les limites indiquées sur l’appareil et le manuel. Il faut respecter les instructions relatives à la sécurité. En cas d’utilisation inadéquate ou dangereuse, le fabricant ne pourra être tenu responsable. Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés d’au moins 8 ans et par des personnes ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d’expérience ou de connaissance, s’ils (si elles) sont correctement surveillé(e)s ou si des instructions relatives à l’utilisation de l’appareil en toute sécurité leur ont été données et si les risques encourus ont été appréhendés. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien par l’usager ne doivent pas être e󰀨ectués par des enfants sans surveillance. A n’utiliser en aucun cas pour charger des piles ou des batteries non-rechargeables. Ne pas couvrir l’appareil. Ne pas placer l’appareil à proximité d’une source de chaleur et à des températures durablement élevées (supérieurs à 60°C). Risque d’explosion ou de projection d’acide en cas de mise en court-circuit des pinces ou en cas d’une connexion du booster 12V sur un véhicule 24V ou inversement. Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie à l’encontre des courts-circuits.FR

Manuel d’utilisation

STARTRONIC SUPERCAP 12/24 V

Notice originale Ne pas laisser une batterie en cours de charge sans surveillance sur une longue durée. Ne jamais démarrer un véhicule sans batterie. Connexion / déconnexion :

• La borne de la batterie non reliée au châssis doit être connectée la première. L’autre connexion doit être e󰀨ectuée sur le châssis loin de la batterie et de la canalisation de combustible.

• Après l’opération de démarrage, débrancher le booster. Dans un premier temps retirer la connexion du châssis et enn la connexion de la batterie, dans l’ordre indiqué. Raccordement :

• Appareil de classe III Entretien :

• L’entretien doit être e󰀨ectué que par une personne qualiée.

• N’utiliser en aucun cas des solvants ou autres produits nettoyants agressifs

• Nettoyer les surfaces de l’appareil à l’aide d’un chi󰀨on sec. Réglementation :

• Appareil conforme aux directives européennes.

• La déclaration de conformité est disponible sur notre site internet.

• Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne).

• Matériel conforme aux exigences britanniques. La déclaration de conformité britannique est disponible sur notre site (voir à la page de couverture).

• Appareil conforme aux normes Marocaines.

• La déclaration Cم (CMIM) de conformité est disponible sur notre site internet. Mise au rebut :

• Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective. Ne pas jeter dans une poubelle domestique.

• Produit recyclable qui relève d’une consigne de tri4 Manuel d’utilisation

1. Sélecteur de tension 5. Bouton «Bypass»

2. A󰀩cheur 6. Bouton «On/OFF»

3. LED 12 V 7. Câbles de démarrage

Destiné aux véhicules équipés d’une batterie 12 V ou 24 V (2 x 12 V), ce booster est doté de supercondensateurs. Il utilise la tension résiduelle de la batterie du véhicule en panne pour se recharger et pour ensuite démarrer un véhicule en quelques secondes. PROPRIÉTÉS DE DÉCHARGE ET DE RECHARGE DES SUPERCONDENSATEURS Caractéristiques des supercondensateurs : - ils ont une autodécharge naturelle importante (graphique ci-dessous)

- ils peuvent accepter un courant de charge important et se rechargent donc très rapidement (ex : sur le moteur tournant d’un véhicule). Autodécharge naturelle d’un supercondensateur dans le temps (estimatif) Temps (en jour) Tension capas (en %)

Il n’est pas nécessaire de maintenir un booster à supercondensateurs en charge. ll n’est pas nécessaire de charger un booster à supercondensateurs un ou plusieurs jours avant une intervention, sous peine de le retrouver partiellement, ou totalement déchargé (graphique)

Les principales qualités d’un booster à supercondensateur résident dans le fait qu’il ne requiert pas d’entretien (pas de diminution des performances) ainsi que dans sa capacité à se recharger ultra-rapidement, en quelques secondes/minutes avant l’intervention.FR

Manuel d’utilisation

Charge de supercondensateurs Le STARTRONIC se recharge en quelques secondes en se connectant directement sur la batterie 12 V ou 24 V (2 x 12 V) du véhicule à démarrer. 12 V 24 V S’assurer que le sélecteur de tension soit correctement positionné en 12 V ou 24 V selon la tension de la la batterie à démarrer. Raccorder les pinces du STARTRONIC à la batterie du véhicule en panne en respectant les polarités. Le STARTRONIC s’allume automatiquement et indique la tension mesurée aux bornes de la batterie du véhicule (l’icône d’une batterie avec des pinces apparait sur l’a󰀩cheur). Appuyer sur le bouton . Le STARTRONIC commence à se recharger. La pourcentage de charge des supercondensateurs s’a󰀩che à l’écran (l’icône d’un supercondensateur apparait sur l’a󰀩cheur). Le STARTRONIC a󰀩che «FUL» lorsque les supercondensateurs sont chargés à 100%. Il est paré pour réaliser un démarrage (l’icône d’une clé de contact apparait sur l’a󰀩cheur). En cas de déconnexion d’une ou des deux pinces, le STARTRONIC se met en veille automatiquement. Si le STARTRONIC ne parvient pas à recharger ses supercondensateurs, cela signie que la tension de la batterie est trop faible (12 V : < 7 V, 24 V : < 14 V) . Se référer à l’utilisation en mode «Bypass». Si le message «Err» apparait, se référer au paragraphe Erreur de cette notice. Démarrage du véhicule Suite à la recharge complète des supercondensateurs, le STARTRONIC est prêt à réaliser le démarrage. Démarrer le véhicule à dépanner le plus rapidement possible avant que la capacité du STARTRONIC ne se transfère dans la batterie du véhicule. Optionnel - s’il est nécessaire d’enchainer avec un nouveau démarrage Une fois le démarrage e󰀨ectué, appuyer sur et attendre que le STARTRONIC se recharge sur le moteur tournant jusqu’à ce que l’écran digital indique «FUL». Il est alors prêt pour un nouveau démarrage. Débrancher les pinces du STARTRONIC du véhicule. Enrouler les câbles et ranger les pinces dans l’espace prévu à cet e󰀨et.6 Manuel d’utilisation

STARTRONIC SUPERCAP 12/24 V

Notice originale Si le véhicule à dépanner ne démarre toujours pas après 2 tentatives, la panne n’est proba- blement pas liée à la batterie ou le booster n’est pas adapté au type de véhicule. Rechercher la véritable cause de la panne avant toute nouvelle tentative de démarrage.

L’échec d’une première tentative va décharger le STARTRONIC. Avant une nouvelle tentative, recharger de nouveau le STARTRONIC. Se reporter au paragraphe «

Si le STARTRONIC n’a pas réussi à se recharger sur la batterie du véhicule à démarrer, car sa tension est trop faible : < 7 V en 12 V et < 14 V en 24 V. Il est nécessaire d’utiliser le mode «Bypass». Charge de supercondensateurs 12 V 24 V S’assurer que le sélecteur de tension soit correctement positionné en 12 V ou 24 V selon la tension de la la batterie utilisée. Raccorder les pinces du STARTRONIC à une batterie externe au véhicule à démarrer. Le STARTRONIC s’allume automatiquement et indique la tension mesurée aux bornes de la batterie du véhicule. Appuyer sur le bouton . Le STARTRONIC commence à se recharger. Le pourcentage de charge des supercondensateurs s’a󰀩che à l’écran. Le STARTRONIC a󰀩che «FUL» lorsque les supercondensateurs sont chargés à 100%. Il est paré pour réaliser un démarrage. Débrancher les pinces du STARTRONIC du véhicule. Ne pas recharger l’appareil sur un véhicule en fonctionnement. La tension élevée générée par l’alternateur (> 14 V) peut perturber le processus de charge des supercondensateurs. Démarrage du véhicule Au moment où le booster est retiré du véhicule, il peut y avoir un risque de détérioration des calculateurs en cas de batterie extrêmement sulfatée et/ou cellules endommagées. SUIVRE AVEC LA PLUS GRANDE ATTENTION LE MODE OPÉRATOIRE CI-DESSOUS. STARTRONIC STARTRONIC Débrancher la cosse (+) de votre batterie et brancher la pince rouge (+) du STARTRONIC sur celle-ci. Brancher la pince noire (-) sur la cosse (-) de votre batterie.FR

Manuel d’utilisation

STARTRONIC SUPERCAP 12/24 V

Notice originale Vérier les branchements avant de passer à l’étape suivante. NE PAS INVERSER LES POLARITÉS (la protection est désactivée). Appuyer sur le bouton . L’écran digital indique l’état de la capacité du STARTRONIC. Bypass Appuyer sur le bouton «Bypass» pendant 3s pour forcer le démarrage du véhicule à dépanner. L’écran digital indique «OVE» signiant que le mode «Bypass» est actif pendant 30 secondes. Démarrer le véhicule à dépanner dans le laps de temps imparti avant que la capacité du STARTRONIC ne se transfère vers les gros consommateurs du véhicule. STARTRONIC STARTRONIC Remettre l’ensemble : cosse et pince rouge (+) sur le plot (+) de la batterie. Optionnel - s’il est nécessaire d’enchainer avec un nouveau démarrage Une fois le démarrage e󰀨ectué, appuyer sur et attendre que le STARTRONIC se recharge sur le moteur tournant jusqu’à ce que l’écran digital indique «FUL». Il est alors prêt pour un nouveau démarrage. Après l’arrêt du STARTRONIC : Débrancher les pinces du STARTRONIC du véhicule. Enrouler les câbles et ranger les pinces dans l’espace prévu à cet e󰀨et. ERREURS Inversion de polarité 1 Le booster ne parvient pas à recharger ses supercondensateurs. 2 La tension de la batterie connectée est de 24 V et le booster est en mode 12 V.

La tension des supercondensateurs est trop faible. Le booster ne peut pas lancer le mode «Bypass».

La tension de sortie (12 V / 24 V) est modiée alors que le booster est en état de marche, qu’il soit en charge ou lors d’un démarrage. Tension anormale aux bornes des pinces (recharge par l’alternateur par exemple) . Le booster ne parvient pas à recharger ses supercondensateurs.

Le tension de la batterie connectée est de 12 V et le booster est en mode 24 V. Vérier la batterie avant de poursuivre.

Le booster est en mode 24 V pour une batterie connectée de 24 V, mais dont la tension est trop faible (ex : 12 V). Vérier la batterie avant de poursuivre.8 Manuel d’utilisation

STARTRONIC SUPERCAP 12/24 V

Notice originale TABLEAU TECHNIQUE 12 V 24 V Entrée DC 7V-DC 32V Nombre de supercondensateurs 10 x 900 Farads Temps de recharge des supercondensateurs - sur la batterie du véhicule à démarrer ≤ 5 min ≤ 2 min - sur la batterie d’un véhicule en fonctionnement ≤ 3 min ≤ 2 min Température de travail - 40°C to 65°C GARANTIE La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main- d’œuvre). La garantie ne couvre pas :

• Toutes autres avaries dues au transport.

• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).

• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).

• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière). En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant : - un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture….) - une note explicative de la panne.EN