MagicSafe MS 660 - Système d'alarme DOMETIC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Système d'alarme
Dimensions	Non spécifiées
Poids	Non spécifié
Alimentation	Non spécifiée
Connectivité	Non spécifiée
Fonctionnalités de sécurité	Détection de mouvement, alarme sonore
Utilisation	Conçu pour protéger les véhicules et les biens
Installation	Instructions d'installation non spécifiées
Maintenance	Vérification régulière des batteries recommandée
Garantie	Non spécifiée
Informations supplémentaires	Compatible avec divers types de véhicules

FOIRE AUX QUESTIONS - MagicSafe MS 660 DOMETIC

Comment installer le système d'alarme DOMETIC MagicSafe MS 660 ?

Pour installer le système, suivez les instructions fournies dans le manuel d'utilisation. Assurez-vous de fixer la centrale d'alarme dans un endroit discret et d'installer les capteurs sur les portes et fenêtres.

Que faire si l'alarme se déclenche par erreur ?

Vérifiez les capteurs pour vous assurer qu'ils ne sont pas obstrués ou mal positionnés. Vous pouvez également ajuster la sensibilité de l'alarme dans les paramètres.

Comment changer les piles du système d'alarme ?

Ouvrez le compartiment des piles sur la centrale d'alarme et remplacez-les par des piles neuves de type AA. Assurez-vous de respecter la polarité lors de l'installation.

Le système fonctionne-t-il sans connexion Internet ?

Oui, le DOMETIC MagicSafe MS 660 fonctionne de manière autonome et n'a pas besoin d'une connexion Internet pour détecter des intrusions.

Comment réinitialiser le système d'alarme ?

Pour réinitialiser le système, appuyez sur le bouton de réinitialisation situé à l'arrière de la centrale d'alarme pendant environ 10 secondes.

Que faire si le système ne s'arme pas ?

Vérifiez que toutes les portes et fenêtres sont correctement fermées. Assurez-vous également que la batterie est chargée et que le système est correctement configuré.

Comment activer ou désactiver l'alarme à distance ?

Vous pouvez activer ou désactiver le système à distance via l'application mobile associée, disponible sur les plateformes iOS et Android.

Le système peut-il être utilisé à l'extérieur ?

Non, le DOMETIC MagicSafe MS 660 est conçu pour une utilisation en intérieur uniquement. Ne l'exposez pas à la pluie ou à des conditions météorologiques extrêmes.

Où puis-je trouver des pièces de rechange ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées directement sur le site officiel de DOMETIC ou auprès de revendeurs autorisés.

L'alarme est-elle compatible avec d'autres systèmes de sécurité ?

Le DOMETIC MagicSafe MS 660 peut être intégré à certains systèmes de sécurité domestique, mais vérifiez les spécifications de compatibilité dans le manuel.

MODE D'EMPLOI MagicSafe MS 660 DOMETIC

Instructions de montage et de service....103

NL

Alarminstallatie

Veuillez lire attentivement cette notice avant le montage et la mise en service. Veuillez ensuite la conserver. En cas de passer le produit, veuillez le transmettre au nouvel acquéreur.

Table des matières

1 Explication des symboles .....104
2 Consignes de sécurité et instructions de montage .....104
3 Contenu de la livraison....107
4 Accessoires ....108
5 Usage conforme....108
6 Description technique .....108
7 Montage du MagicSafe 111
8 Raccordement électrique du MagicSafe ..... 115
9 Test de fonctionnement ....124
10 Programmation de MagicSafe .....127
11 Utilisation du MagicSafe....134
12 Recherche des pannes .....146
13 Entretien et nettoyage ....147
14 Garantie....147
15 Elimination des déchets .....147
16 Caractéristiques techniques....148

1 Explication des symboles

AVERTISSEMENT !

Consigne de sécurité : le non-respect de ces consignes peut entraîner la mort ou de graves blessures.

ATTENTION!

Consigne de sécurité : le non-respect de ces consignes peut entraîner des blessures.

AVIS!

Le non-respect de ces consignes peut entraîner des dommages matériels et des dysfonctionnements du produit.

REMARQUE

Informations complémentaires sur l'utilisation du produit.

2 Consignes de sécurité et instructions de montage

Le fabricant décline toute responsabilité pour des dommages dans les cas suivants :

• des défauts de montage ou de raccordement
• des influences mécaniques et des surtensions ayant endommagé le matériel
- des modifications apportées au produit sans autorisation explicite de la part du fabricant
- une utilisation différente de celle décrite dans la notice

Respectez les consignes de sécurité et autres prescriptions imposées par le fabricant du véhicule et par les professionnels de l'automobile !

AVERTISSEMENT!

Tout branchement électrique inadéquat peut entraîner un court-circuit causant

• la combustion de câbles,
  • le déclenchement de l'airbag,
• l'endommagement des dispositifs électroniques de commande,
• la défaillance des fonctions électriques (clignotants, feux-stop, klaxon, allumage, éclairage).

AVIS!

Débranchez toujours la borne négative avant de procéder à des travaux sur les éléments électriques du véhicule afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Sur les véhicules équipés d'une batterie supplémentaire, vous devez également débrancher le pôle négatif de cette dernière.

Veuillez donc respecter les consignes suivantes :

• Pour tous les travaux sur les lignes électriques suivantes, n'utilisez que des cosses de câble, fiches et alvéoles pour contacts plats isolés :
• 30 (entrée directe pôle positif de la batterie)
• 15 (pôle positif connecté, derrière la batterie)
• 31 (ligne de retour à partir de la batterie, masse)
  -L(clignotants gauches)

• R (clignotants droits)
  N'utilisez pas de dominos.

• Utilisez une pince à sertir pour relier les câbles.
  • Pour les raccordements à la ligne électrique 31 (masse), vissez le câble

• à une vis de masse du véhicule, avec une cosse et une rondelle crantée, ou bien
• à la carrosserie, avec une cosse et une vis à tôle.

Veillez à une bonne transmission de la masse !

Lorsque vous débranchez le pôle négatif de la batterie, les mémoires volatiles de l'électronique de confort perdent toutes les données enregistrées.

- Vous devez procéder à un nouveau réglage des données suivantes en fonction de l'équipement du véhicule :

• c o d e r a d i o
• horloge du véhicule
• m i n u t e r i e
• ordinateur de bord
• position du siège

Les instructions de réglage figurent dans les notices d'utilisation correspondantes.

Veuillez respecter les consignes suivantes lors du montage :

ATTENTION!

• Fixez les pièces installées dans le véhicule de manière à ce qu'elles ne puissent en aucun cas se desserrer (freinage abrupt, accident) et risquer de causer des blessures aux occupants du véhicule.
• Fixez les pièces du système sous l'habillage de telle sorte qu'elles ne puissent pas se détacher, endommager d'autres pièces ou connexions, ni gêner le fonctionnement du véhicule (direction, pédales, etc.).
• Respectez toujours les consignes de sécurité du fabricant du véhicule. Certains travaux (p. ex. au niveau des systèmes de retenue, AIRBAG, etc.) doivent être effectués uniquement par un personnel spécialisé ayant reçu une formation correspondante.

AVIS!

• Avant de percer des trous, assurez-vous que vous disposez d'un espace suffisant de l'autre côté du trou à percer afin que la mèche n'occasionne aucun dégât.
• Ebavurez tous les trous et protégez-les avec un enduit anticorrosif.

Veuillez respecter les consignes suivantes pour les travaux sur les éléments électriques :

AVIS!

• Pour le contrôle de la tension des lignes électriques, n'utilisez qu'une lampe étalon à diode ou un voltmètre.
  Les lampes étalons à corps lumineux absorbent des courants trop élevés qui pourraient endommager les composants électroniques du véhicule.
• Lors de l'installation des raccordements électriques, veillez à ce que ceux-ci
• ne soient ni pliés, ni tordus,
• ne frottent pas contre des arêtes,
• ne soient pas placés dans des passages à arêtes vives sans protection.

- Isolez toutes les connexions et tous les raccords.

- Protégez les câbles contre toute contrainte mécanique en les fixant par exemple aux lignes existantes à l'aide de serre-câbles ou de ruban vinyle.

3 Contenu de la livraison

N° dans fig. 4, page 4
Quantité Désignation

1 1 Unité de commande

2 2 Emetteurs manuels

3 1 Clé électronique

4 1 Emplacement pour la clé et DEL d’état

5 1 Interrupteur de contact du capot moteur

6 2 Détecteurs à ultrasons

7 1 Module à ultrasons

8 1 Câble de raccordement

- 2 Etiquettes d’avertissement

- 1 Matériel de fixation et d’installation

4 A c c e s s o i r

Disponible en accessoires (non compris dans la livraison) :

Désignation N° de produit
Sirène supplémentaire MS-620SI
Sirène supplémentaire avec fonction de sauvegarde MS-670SI
Emetteurs radio manuels 9101300009
Clé électronique MS-670-EK
Détecteur de mouvement radio 9101600003
Capteur magnétique radio	9101600002
Détecteur de gaz MSG150	9600000368
Moteur de commande ML-11
Diode de blocage 1N4007	600535

5 U s a g e c o n

MagicSafe MS660 (N°-de réf. 9600000369) est un système d'alarme pour véhicules de tourisme et camping-cars. Il sert de protection anti-vol supplémentaire pour la voiture et son contenu.

6.1 Description du fonctionnement

MagicSafe MS660 est un système d'alarme disposant de deux détecteurs à ultrasons. Il est conçu pour des véhicules à tension de bord de 12 V. Il est raccordé au klaxon du véhicule ou à une sirène d'alarme supplémentaire.

Le système d'alarme MagicSafe est une protection antivol pour les véhicules et leur contenu. Si le système d'alarme est activé, une alarme se déclenche

• dès qu'une portière, le coffre ou le capot sont ouverts,
• dès que le contact est mis ou
• qu'un déplacement est signalé par les détecteurs présents dans l'habitacle du véhicule.

MagicSafe MS660 offre les fonctions suivantes :

• Activation et désactivation par émetteur manuel
  Au cas où l'émetteur manuel est égaré ou défectueux, le système d'alarme peut être désactivé par la clé électronique ou le numéro d'identification personnel (code PIN).
• Surveillance de l'habitable du véhicule grâce à des détecteurs à ultrasons
• Sortie programmable pour les fonctions de confort
  Vous pouvez ainsi fermer p. ex. des fenêtres à commande électrique en activant l'antivol.
• Entrée pour le raccord d'un interrupteur de contact ou de contacteurs de portière supplémentaires au capot ou au coffre
• Raccordement du détecteur de gaz MSG150 (accessoire)
• Apprentissage sans fil de jusqu'à 15 détecteurs radio supplémentaires (accessoires) :
• détecteurs de mouvement radio pour la surveillance de l'habitacle
• détecteurs magnétiques pour la surveillance, p. ex. de galeries de toit, d'espaces de rangement des camping-cars ou de fenêtres de caravanes

6.2 Eléments de commande de l'émetteur manuel

L'émetteur manuel dispose des commandes suivantes :

fig. 5, page 4	Désignation	Fonctionnement
	1 Touche « Fermer » Activation du système d’alarme
	2 Touche « COMFORT» Activation de la sortie confort
	3 Touche « Ouvrir » Désactivation du système d’alarme
	4 DEL de contrôle (bleue)

6.3 Modes de fonctionnement possibles de MagicSafe

Le système d'alarme connaît les cinq modes de fonctionnement suivants :

- Prêt à fonctionner

Le système d'alarme est toujours prêt à fonctionner dès qu'il est installé et raccordé correctement. Il ne déclenche néanmoins pas d'alarme dans ce mode de fonctionnement.

- Durée d'allumage

Le système d'alarme a une durée d'allumage d'environ 30 s.

La DEL d'état située sur l'emplacement pour la clé s'allume pour indiquer la durée d'allumage.

- Activé

Lorsque le système d'alarme est activé, il peut déclencher une alarme. Ceci est le cas lorsqu'une porte est forcée par exemple, lorsqu'on ouvre le capot du moteur ou qu'on pénètre à l'intérieur du véhicule. Si vous voulez redémarrer, vous devez désactiver le système d'alarme. Le système se retrouve alors en mode « prêt à fonctionner ».

La DEL d'état située sur l'emplacement pour la clé clignote pour indiquer l'activation.

- Alarme déclenchée

Si une alarme a été déclenchée, ceci est indiqué par des signaux optiques et sonores.

- Mode garage

Vous pouvez régler le mode garage lorsque vous apportez le véhicule au garage pour une inspection ou pour des réparations par exemple (voir chapitre « Réglage du mode garage », page 143). En mode garage, tous les réglages sont maintenus et sauvegardés, même si la batterie est débranchée. Le système d’alarme peut être activé et désactivé sans émetteur manuel et sans clé électronique.

La DEL d'état située sur l'emplacement pour la clé s'allume toutes les 15 secondes pour indiquer la durée d'allumage.

7 M o n t a g e d

REMARQUE

Si vos connaissances techniques en matière d'installation et de raccordement d'éléments dans un véhicule sont insuffisantes, nous vous recommandons de faire installer le système d'alarme par un spécialiste.

7.1 Outils nécessaires (fig. 1, page 3)

Pour la mise en place et le montage, vous devez disposer des outils suivants :

• Mètre (4)
• Pointeau (5)
• Marteau (6)
• Jeu de mèches (7)
• Perceuse (8)
• Tournevis (9)

Pour le raccordement électrique et le contrôle de celui-ci, vous devez disposer du matériel suivant :

• Lampe étalon à diode (1) ou voltmètre (2)
- Souffleur air chaud (10)
- Pince de sertissage (11)
• Si nécessaire : fer à souder (12)
• Si nécessaire : étain à souder (13)
- Ruban vinyle (14)
• Gaine thermorétractable
- Si nécessaire, passe-câbles

Pour la fixation des câbles, vous aurez éventuellement besoin de serre-câbles et de vis supplémentaires.

7.2 Installation de l'unité de commande

▶ Choisissez un lieu d'installation adéquat (fig. 6, page 5).

REMARQUE

Lisez attentivement les remarques suivantes lors du choix du lieu d'installation :

▶ Montez l'unité de commande

• à l'intérieur du véhicule
• en plaçant le câble de raccordement principal vers le bas
• sous le tableau de bord
• pas directement devant les buses de sortie d'air.

- en dehors de l'influence de champs électriques, p. ex. circuits d'allumage ou électronique de commande centrale

▶ Utilisez si possible les alésages existants du véhicule.
▶ Vissez et fixez l'unité de commande à l'aide des vis livrées ou d'une bande adhésive à double face.

7.3 Montage du module à ultrasons

▶ Choisissez un lieu d'installation à proximité de l'unité de commande.
▶ Vissez et fixez le module à ultrasons à l'aide des vis livrées ou d'une bande adhésive à double face.

7.4 Montage des détecteurs à ultrasons

Choisissez un lieu d'installation approprié sur les colonnes A de gauche et de droite.
▶ Orientez les détecteurs à ultrasons vers le milieu du pare-brise arrière.
▶ Fixez les détecteurs à ultrasons avec les vis fournies.
▶ Posez les câbles le long de la colonne A et au-dessus du tableau de bord, vers le module à ultrasons.

7.5 Montage de l'interrupteur à contact du capot

Vous devez monter cet interrupteur uniquement si le véhicule ne dispose pas encore d'un tel interrupteur.

▶ Choisissez un endroit adapté dans le compartiment moteur.
▶ Percez un trou de 8 mm de diamètre.
Lors de l'installation, veillez à ce que la distance minimale jusqu'au capot fermé soit de 22 mm et la distance maximale soit de 27 mm.

Vous pouvez déterminer cette distance à l'aide de plastique d'étanchéité.

Vous pouvez encore réduire la distance minimale en raccourcissant l'interrupteur par exemple.

▶ Testez le fonctionnement de l'interrupteur après son installation.

7.6 Montage de l'emplacement pour la clé

REMARQUE

Lors du choix du lieu d'installation, tenez compte de la longueur des câbles.

▶ Choisissez un lieu d'installation approprié dans la zone du tableau de bord.
▶ Percez un trou de 15 mm de diamètre.
▶ Fixez l'emplacement pour la clé dans l'alésage, jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

7.7 Montage de la sirène d'alarme (accessoire)

Vous pouvez également raccorder une sirène d'alarme (p. ex. N° de réf. MS-620SI ou MS-670SI) à la place du klaxon du véhicule.

AVIS!

Lors du montage, veillez à ce que le lieu de montage ne se trouve ni dans une zone éclaboussée par l'eau ni à proximité de la zone de l'échappement.

▶ Montez la sirène d'alarme dans le compartiment moteur.

7.8 Montage de détecteurs radio supplémentaires (accessoires)

Montage des détecteurs magnétiques radio (fig. 7, page 5)

Les détecteurs magnétiques radio vous permettent de sécuriser p. ex. les galeries de toit, les espaces de rangement ou les fenêtres des camping-cars.

Veuillez respecter les consignes suivantes lors du montage :

• Montez les détecteurs magnétiques radio à l'intérieur du véhicule.
• La distance entre l'aimant (3) et le détecteur (1) ne doit pas être supérieure à 15 mm.
• Orientez le détecteur de telle sorte que la DEL (2) soit inversée par rapport à l'aimant (3).

▶ Vissez l'aimant (3) à la portière ou à la vitre.
▶ Fixez le détecteur (1) avec un ruban adhésif double face à la partie fixe (p. ex. le cadre de la portière ou de la vitre).
Ne couvrez pas les vis au sol avec du ruban adhésif.
▶ Vérifiez si la distance est assez courte :
La DEL (2) doit s'allumer brièvement lorsque vous ouvrez les portières.

Montage du détecteur de mouvement radio

Tenez compte des remarques suivantes lors du montage du détecteur de mouvement :

• Sélectionnez le lieu de montage de telle sorte que tout l'habitable du véhicule soit surveillé (fig. 8, page 5).

• Le détecteur de mouvements peut détecter des mouvements à une distance maximale de 12 m. Il ne peut détecter de mouvements derrière des objets fixes comme p. ex. des parois intermédiaires.
  Utilisez plusieurs détecteurs si nécessaire.

• Essayez d'éviter les angles morts en positionnant bien les détecteurs.

• Ne montez pas le détecteur de mouvements à une hauteur supérieure à 2 m au-dessus du plancher du véhicule.
• Ne montez pas le détecteur de mouvements à proximité de sources de chaleur telles que des radiateurs ou des buses de sortie d'air chaud.

Appuyez légèrement sur les côtés du bâti du détecteur de mouvement et retirez-le de la paroi arrière (fig. 9, page 6).

▶ Vissez la paroi arrière à un emplacement adéquat.
▶ Replacez le bâti sur la paroi arrière et faites-le s'enclencher dedans.

7.9 Montage du détecteur de gaz MSG150 (accessoire)

▶ Montez le détecteur de gaz en respectant les indications de la notice correspondante.

8 Raccordement électrique du MagicSafe

AVIS!

Pour les véhicules à pot catalytique, vous devez mettre hors service la pompe à essence lorsque vous procédez aux raccordements électriques.

Le schéma complet des connexions du système d'alarme se trouve à la fig. 11, page 7.

N° Désignation

1 Connecteur à 9 pôles du câble de raccordement (VC)

2 Connecteur à 15 pôles du câble de raccordement (alarme)

3 Sortie de confort

4 Sirène d’alarme avec fonction de sauvegarde (MS-670SI)

5 Entrée à commande par la masse pour modules d’accessoires en option

6 Sortie à commande par la masse pour modules d’accessoires en option

7 Verrou anti-démarrage (p. ex. vers pompe à essence, démarreur) ou klaxon/sirène (MS-620SI)

8 Interrupteur de contact du capot moteur

9 Verrou anti-démarrage (p. ex. vers pompe à essence, démarreur) ou klaxon/sirène (MS-620SI)

10, 11 Clignotant

12 Antenne

13 Batterie du véhicule (batterie de démarrage)

14 Pôle positif connecté (contact, borne 15)

15 Connecteur à 3 pôles pour le raccordement au module à ultrasons

16 Détecteurs à ultrasons

17 Prise de raccordement rouge du détecteur à ultrasons - module à ultrasons

18 Module à ultrasons

19 Prise de raccordement blanche du détecteur à ultrasons - module à ultrasons

20 Raccordement simultané à l'interrupteur de contact des portières et à l'interrup- teur de contact du coffre (uniquement avec des diodes de blocage !)

21 Raccordement uniquement à l'interrupteur de contact des portières (sans diodes de blocage !)

22 Prise de raccordement rouge de l'emplacement pour la clé

23 Prise de raccordement blanche de l'emplacement pour la clé

24 Emplacement pour la clé avec DEL d'état

Tous les connecteurs sont codés de telle sorte que vous ne pouvez pas inverser leur raccordement.

8.1 Pose des câbles

Lors de la pose des câbles, veillez à ce que ceux-ci

• ne soient ni fortement pliés, ni tordus,
• ne frottent pas contre des arêtes,
• ne soient pas placés dans des traversées à arêtes vives sans protection (fig. 3, page 4).

AVIS!

Avant de commencer à percer, assurez-vous qu'aucun câble électrique ou autre élément du véhicule ne risque d'être endommagé par le perçage, le sciage ou le limage (fig. 2, page 4).

Pour la pose des câbles dans le compartiment du moteur ou le coffre, utilisez autant que possible les ouvertures disponibles avec des passages caoutchoutés. Si aucun passage caoutchouté n'est disponible, percez un trou d'un diamètre d'environ 13 mm et placez une traversée de câble.

REMARQUE

Faites passer les connecteurs femelles des câbles à travers la traversée de câble avant de placer la traversée dans la carrosserie.

▶ Posez les câbles dans le compartiment du moteur ou le coffre de manière à ce qu'ils ne puissent en aucun cas être endommagés (par exemple par une chute de pierres).
▶ Isolez toutes les extrémités de câble non utilisées.

8.2 Raccordement du câble de raccordement à l'unité de commande

Raccordez les connecteurs du câble de raccordement aux raccords correspondants de l'unité de commande.

8.3 Raccordement des câbles du connecteur à 15 pôles

Noir (P1)

Ce câble est l'antenne et n'a pas besoin d'être raccordé.

▶ Posez l'antenne à une distance d'au moins 1 cm des pièces métalliques

Rouge (P2)

Raccordez ce câble à un câble d'alimentation permanente de +12 V (borne 30).

Noir/blanc (P3)

▶ Raccordez ce câble au câble du clignotant de gauche du véhicule.

Noir/vert (P4)

Raccordez ce câble au câble du clignotant de droite du véhicule.

Vert/jaune (P5) et vert (P10), prévu en usine comme interrupteur de démarrage

Ces câbles permettent d'interrompre un circuit de courant au choix (p. ex. pompe à essence, démarreur, etc.). La sortie (vert/jaune) doit recevoir 10 A maximum.

▶ Interrompez le câble allant du consommateur (fig. 10 1, page 6) vers la masse (fig. 10 A, page 6) ou vers la batterie (fig. 10 B, page 6).
Raccordez le câble vert et le câble vert/jaune conformément à fig. 10, page 6.

Il est également possible de raccorder la sirène MS-620SI ou le klaxon du véhicule au câble vert/jaune (P5) (voir les fonctions logicielles n° 13 et 9).

Raccordement de la sirène MS-620SI (accessoire)

Raccordez à la sirène MS-620SI le câble jaune et le câble vert/jaune conformément à la fig. 12, page 8.
▶ Programmez la fonction logicielle n° 13 sur « Sortie d'alarme ».
▶ Programmez la fonction logicielle n° 9 sur « Sirène ».

Raccordement du klaxon du véhicule

Raccordez au klaxon du véhicule le câble jaune et le câble vert/jaune conformément à la fig. 13, page 8.
▶ Programmez la fonction logicielle n° 13 sur « Sortie d'alarme ».
▶ Programmez la fonction logicielle n° 9 sur « Klaxon ».

AVIS!

Pour le raccordement du klaxon du véhicule, vous devez utiliser un relais à courant de travail avec une diode de marche à vide résistant à au moins 20 A.

Emplacement libre (P6)

Non occupé.

Orange (P7)

Raccordez ce câble à un raccord commuté par l'allumage (borne 15).

Gris (P8)

Raccordez ce câble à l'interrupteur de contact du capot moteur (fig. 11 8, page 7).

Un interrupteur fermé lorsque le capot du moteur est ouvert a été prévu en usine.

Si vous souhaitez utiliser l'interrupteur de contact d'origine, ouvert lorsque la portière est ouverte, il est possible d'effectuer une programmation de l'unité de commande, voir chapitre « Fonction 15 (Entrée contact du capot moteur) », page 131.

Bleu (P9)

Il s'agit du câble de signalisation du module à ultrasons. Son extrémité se trouve dans le connecteur compact à 3 pôles (fig. 11 15, page 7).

Vert (P10)

Voir P5.

Noir (P11)

Relie le logement pour la clé à l'unité de commande.

Jaune (P13)

REMARQUE

Il est nécessaire de raccorder l'interrupteur de contact du coffre uniquement si l'éclairage du passager (éclairage de l'habitacle) ne s'allume pas lors de l'ouverture du coffre. Dans ce cas, utilisez deux diodes dans le câble jaune, comme indiqué dans le schéma de raccordement (fig. 11 20, page 7).

Raccordez ce câble à l'interrupteur de contact de la portière du conducteur et également, en cas de besoin, à l'interrupteur de contact du coffre.

Un interrupteur fermé lorsque la portière est ouverte a été prévu en usine. Si l'interrupteur de contact est ouvert lorsque la portière est ouverte, il est possible d'effectuer une programmation de l'unité de commande, voir chapitre « Fonction 16 (Entrée contacteur de portière/coffre) », page 131.

REMARQUE

S'il est impossible de raccorder le câble jaune à l'interrupteur de contact des portières sur votre véhicule, raccordez le câble jaune à la masse lors de l'apprentissage de nouveaux émetteurs manuels, de clés électroniques ou de détecteurs radio (voir le chapitre « Apprentissage des émetteurs manuels, des clés électroniques et des détecteurs radio / lecture du code PIN », page 138).

Noir (P14)

Relie le logement pour la clé à l'unité de commande.

Blanc + noir (P15)

Le câble blanc offre une sortie supplémentaire à commande par la masse pour des modules d'accessoires en option.

Le câble noir est le câble de masse du module à ultrasons.

8.4 Raccordement des câbles du connecteur à 9 pôles (verrouillage centralisé)

MagicSafe dispose de raccords universels pour le verrouillage centralisé, de sorte que des systèmes de verrouillage centralisé installés en série et des systèmes de verrouillage centralisé complémentaires actionnés par moteur puissent également être raccordés.

Raccordement au verrouillage centralisé

▶ Testez le fonctionnement du verrouillage centralisé d'origine.

Vous avez besoin du schéma du circuit du verrouillage centralisé des portières, disponible auprès de votre concessionnaire automobile.

Si vous ne disposez pas de schémas de connexions originaux, vous devez déterminer par des mesures la fonction des lignes de commande qui vont de l'unité de commande du verrouillage centralisé des portières vers la portière du véhicule.

AVIS!

Ne raccordez MagicSafe que par le biais des lignes de commande du verrouillage centralisé et non par le biais d'autres lignes.

Le raccordement à d'autres lignes que les lignes de commande ou l'utilisation d'un mauvais schéma du circuit peut causer la défaillance du verrouillage centralisé et de l'émetteur manuel.

▶ Déterminez la durée de commande du verrouillage centralisé.

Il est possible que pour certaines voitures telles que les Mercedes, la durée de commande de 0,7 s ne suffise pas pour commander complètement le verrouillage centralisé. Dans ce cas, il faut régler le temps de commande par la fonction logicielle 3 (Temps d'impulsion des contacts de fermeture des portières) sur 3 s, voir chapitre « Fonctions logicielles », page 127.

▶ Raccordez MagicSafe selon le schéma de raccordement adéquat :

- Véhicules sans servomoteur dans la portière du conducteur (la portière du conducteur ne peut être verrouillée et déverrouillée à partir de la portière du passager) ou pour des systèmes de verrouillage centralisé à dépression sans câble de commande électrique : fig. 14, page 9

Dans ce cas, vous devez installer le moteur de commande réf. ML-11 pour la portière du conducteur.

• Deux lignes commutant du négatif à +12 V : fig. 15, page 9
• Deux lignes de commande par impulsion de +12 V : fig. 16, page 10
• Deux lignes de commande par impulsion négative : fig. 17, page 10
• Une ligne de commande par impulsion négative ouverte : fig. 18, page 11
• Une ligne de commande par impulsion négative et +12 V : fig. 19, page 11
• Raccordement au verrouillage centralisé de MagicLock ML44 et ML22 : fig. 20, page 12

N° dans fig. 15 jusqu'à fig. 19

Désignation

1 Unité de commande du verrouillage centralisé intégré au véhicule

Ce câble offre une entrée supplémentaire à commande par la masse pour des modules d'accessoires en option (p. ex. interrupteurs de contact magnétiques câblés).

Bleu (P5)

Vous pouvez raccorder la sirène de sauvegarde externe MS-670SI (accessoire) à ce câble.

Raccordez le câble bleu à la sirène MS-670SI conformément à la fig. 11, page 7.

Câble gris de la MS-670SI

Une fois l'interrupteur de contact de capot moteur de la MS660 monté (voir le chapitre « Montage de l'interrupteur à contact du capot », page 113), vous devez le raccorder au câble gris de la sirène MS-670SI.

Raccordez une extrémité du câble gris au câble de l'interrupteur de contact de capot moteur.
Raccordez l'autre extrémité du câble gris au câble gris (P8) de la MS660.

Vert/rouge

Ce câble sert de sortie de confort. La sortie de confort conduit la masse et peut recevoir jusqu'à 1 A.

AVIS!

En cas de raccordement de consommateurs ayant une intensité absorbée de plus d'1 A (p. ex. feux de croisement), un relais à courant de travail supplémentaire doit être utilisé.

La fonction de confort vous permet p. ex. :

• de fermer des fenêtres
• de fermer le toit ouvrant
• d'allumer les feux de croisement
- de déverrouiller le coffre ou le bouchon du réservoir
• d'allumer le chauffage auxiliaire.

REMARQUE

Pour la fonction de confort, vous avez besoin, selon votre installation, d'un module confort ou d'un relais à courant de travail avec une diode de marche à vide.

8.5 Raccordement des câbles restants (fig. 11, page 7)

Raccordement de l'emplacement pour la clé

Enfichez le connecteur rouge à deux pôles (22) du câble de raccordement sur la prise rouge (22) de l'emplacement pour la clé.
Enfichez le connecteur blanc à deux pôles (23) du câble de raccordement sur la prise blanche (23) de l'emplacement pour la clé.

Raccordement du module à ultrasons

Enfichez le connecteur blanc à trois pôles (15) sur le raccordement du module à ultrasons (18).

Raccordement des détecteurs à ultrasons

Enfichez le connecteur rouge du câble du détecteur à ultrasons (17) sur le raccord rouge du détecteur à ultrasons (17).
Enfichez le connecteur blanc du câble du détecteur à ultrasons (19) sur le raccord blanc du détecteur à ultrasons (19).

8.6 Raccordement du détecteur de gaz MSG150 (accessoire) (fig. 21, page 12)

▶ Retirez le connecteur 12 V du câble du détecteur de gaz.
▶ Dénudez l'extrémité du câble sur 10 cm environ.
▶ Raccordez la ligne noire à la masse (borne 31).
Raccordez le câble jaune et le câble orange du détecteur de gaz au câble blanc du MS660.
Raccordez le câble rouge à un câble d'alimentation permanente de +12 V (borne +30). Le câble doit être sécurisé avec un fusible 1 A.

Si le détecteur de gaz doit également servir d'alarme principale du système d'alarme, raccordez les deux contacts de relais de la manière suivante :

▶ Raccordez le contact de relais 1 (1) à la masse (borne 31).
Raccordez le contact de relais 2 (2) au câble gris/blanc de MS660.

9 Test de fonctionnement

9.1 Test des émetteurs manuels

▶ Testez toutes les fonctions de commutation à l'aide des deux émetteurs manuels.

Si le système ne réagit pas à un émetteur manuel, soumettez l'émetteur manuel en question à un apprentissage (voir chapitre «Apprentissage des émetteurs manuels, des clés électroniques et des détecteurs radio / lecture du code PIN », page 138).

REMARQUE

La portée de l'émetteur manuel peut être limitée par de grosses pièces métalliques ou de forts champs électriques. Elle est en général de 10 m à 20 m.

9.2 Test du verrouillage centralisé

Lorsque vous activez le système d'alarme (voir chapitre « Activation du MagicSafe », page 135), MagicSafe doit verrouiller le véhicule si le verrouillage centralisé est branché.

Lorsque vous désactivez le système d'alarme (voir chapitre « Désactivation du MagicSafe », page 136), MagicSafe doit déverrouiller le véhicule.

Si vous avez programmé la fonction logicielle 11 (« Verrouiller/déverrouiller avec l'allumage »), MagicSafe doit activer le verrouillage centralisé env. 5 s après l'enclenchement de l'allumage. Après extinction de l'allumage, MagicSafe rouvre le verrouillage centralisé.

Procédez de la manière suivante si le verrouillage centralisé ne fonctionne pas correctement :

▶ Vérifiez le raccordement électrique au verrouillage centralisé.
Vérifiez si votre véhicule dispose de la fonction logicielle « 3 : durée des impulsions des contacts de fermeture des portières » (voir chapitre « Programmation », page 133).
▶ Vérifiez quelle valeur a été réglée pour la fonction logicielle 3.

9.3 Test de la sensibilité des détecteurs à ultrasons

Vous pouvez régler la sensibilité des détecteurs à ultrasons au niveau du module à ultrasons.

▶ Tournez la vis de réglage située sous le module à ultrasons dans la direction « + » pour augmenter la sensibilité ou...
tournez la vis de réglage du module à ultrasons dans la direction opposée pour diminuer la sensibilité.
Pour désactiver le module à ultrasons, tournez la vis de réglage du détecteur à ultrasons jusqu'à la butée dans la direction inverse de « + ».

REMARQUE

Lorsque le réglage des détecteurs à ultrasons est trop sensible, le simple passage des voitures peut déclencher une alarme. Veillez donc à ne pas régler le détecteur sur une trop grande sensibilité.

Procédez de la manière suivante pour trouver le bon réglage :

Désactivez le système d'alarme (voir chapitre « Désactivation du MagicSafe », page 136).
▶ Ouvrez la fenêtre latérale avant d'environ 20 cm.
▶ Activez le système d'alarme alors que les portières, le capot du moteur et le coffre sont fermés.

En partant de l'extérieur, déplacez un objet vers l'intérieur du véhicule :

• Si une alarme se déclenche avant que l'objet atteigne l'intérieur du véhicule, diminuez la sensibilité.
• Si aucune alarme n'est déclenchée, augmentez la sensibilité.

REMARQUE Pour les cabriolets et véhicules à capotes

Sur les véhicules à toits en tissu ou en plastique, la sensibilité des détecteurs à ultrasons doit être fortement réduite ou totalement désactivée.

En tapant sur la capote fermée, vérifiez si MagicSafe déclenche une alarme en cas de mouvements de la capote.

9.4 Test des entrées d'alarme restantes

▶ Testez le fonctionnement des autres entrées d'alarme l'une après l'autre, en déclenchant une alarme à chaque fois.
▶ Comptez ensuite les signaux clignotants de la DEL d'état.

Lorsque les signaux clignotants ne correspondent pas à la valeur indiquée, vous devez vérifier les connexions et les raccords des câbles.

Nombre de signaux clignotants	Cause de l’alarme
0 (DEL d’état éteinte)	Aucune alarme déclenchée
1 Détecteur de chute de tension
2 Détecteurs à ultrasons (habitacle)
3 Interrupteurs de contact des portières/du coffre
4 Interrupteur de contact du capot moteur
5 A I I u m a
7 Entrée supplémentaire d’alarme
8 Détecteur radio
9 Pile de l’émetteur manuel trop faible

9.5 Test des signaux visuels et sonores

▶ Déclenchez une alarme.

Lorsque l'alarme est déclenchée, tous les clignotants doivent être activés et le klaxon du véhicule ou la sirène d'alarme ainsi que les voyants d'état DEL doivent signaliser l'alarme.

10 Programmation de MagicSafe

10.1 Fonctions logicielles

MagicSafe vous offre plusieurs fonctions logicielles que vous pouvez modifier en fonction du tableau suivant.

Les valeurs indiquées en gras désignent les réglages en usine.

No Fonction logicielle	Touche « Fermer »	Touche « Ouvrir »
1 Sonnerie de la sirène – Sonnerie de validation en cas d’activation et de désactivation	Marche Arrêt
2 Détecteur de chute de tension	Marche Arrêt
3 Temps d’impulsion des contacts de fermeture des portières	0,7 s	3 s
4 Fonction de fermeture confort (→ N° 19)	Marche Arrêt
5 Interruption de démarrage (→ N° 13)	Marche Arrêt
6 Réactivation automatique	Marche Arrêt
7 Auto-activation	Marche Arrêt
8 Durée de commutation de la sortie confort (→ N° 18)	20 s	1 s
9 Sélection sirène/klaxon du véhicule (→ N° 13)	Sirène	Klaxon

No	Fonction logicielle	Touche « Fermer »	Touche « Ouvrir »
10	Verrouillage du verrouillage centralisé en cas d'auto-activation	Marche Arrêt
11	Verrouiller/déverrouiller avec l'allumage	Marche Arrêt
12	Détection d'alarme pour détecteurs supplémentaires	Détecteur supplémentaire	Détecteur supplémentaire et détecteur à ultrasons
13	Fonction relais supplémentaire Interruption de démarrage (→ N° 5)		Sortie d'alarme (→ N° 9)
15	Entrée contact du capot moteur Commutateur ouverts si le capot est ouvert (mesuré à 12 V)		Commutateur fermé si le capot est ouvert (mesuré à 0 V)
16	Entrée contacteur de portière/coffre	Commutateur ouverts si la portière est ouverte (mesuré à 12 V)	Commutateur fermé si la portière est ouverte (mesuré à 0 V)
18	Car Finder / fonction confort marche	Car Finder Sortie confort marche (→ N° 8)
19	Durée de commutation pour la fonction de fermeture confort	25 s (auto) Manuel (→ N° 4)
20	Désactivation des contacteurs de portière défectueux	Marche Arrêt
24	Signaux optiques Feux de détresse Clignotant

10.2 Explication des fonctions logicielles

Fonction 1 (Sonnerie de la sirène – Sonnerie de validation en cas d'activation et de désactivation)

Cette fonction permet d'obtenir une sonnerie de validation de la sirène lors de l'activation et de la désactivation du système d'alarme.

REMARQUE

Si la sonnerie de validation est activée comme confirmation sonore, le système d'alarme n'est plus conforme à la directive 95/56/CE. L'autorisation d'exploitation de votre véhicule n'est plus valable dans la zone où s'applique cette directive !

Fonction 2 (Détecteur de chute de tension)

Cette fonction permet d'activer ou de désactiver le détecteur de chute de tension. Le détecteur réagit lorsque la charge de la batterie du véhicule est d'au moins 12 Watts et déclenche une alarme.

Fonction 3 (Temps d'impulsion des contacts de fermeture des portières)

Il est possible que pour certaines voitures (p. ex. les Mercedes-Benz), la durée de commande de 0,7 s ne suffise pas pour commander complètement le verrouillage centralisé. Dans ce cas, il faut régler le temps de commande par cette fonction logicielle sur 3 s.

Fonction 4 (Fonction de fermeture confort)

Elle permet d'activer ou de désactiver la fonction de fermeture confort, voir chapitre « Utilisation de la fonction de fermeture confort », page 141.

Fonction 5 (Interruption de démarrage)

Cette fonction permet d'allumer ou d'éteindre l'interruption de démarrage.

L'interruption de démarrage est activée :

• 30 s après l'arrêt de l'allumage (état de fonctionnement « prêt à fonctionner », voir chapitre « Modes de fonctionnement possibles de MagicSafe », page 110)
• 60 s après la désactivation du système d'alarme par la télécommande (état de fonctionnement « prêt à fonctionner », voir chapitre « Modes de fonctionnement possibles de MagicSafe », page 110)

Cette fonction peut être utilisée uniquement lorsque la fonction 13 est programmée sur « Interruption de démarrage ».

Fonction 6 (Réactivation automatique)

Cette fonction réactive le système d'alarme s'il a été désactivé par erreur ou sans que vous le remarquiez. La réactivation a lieu si le système d'alarme a été désactivé et qu'aucune portière n'est ouverte dans un délai d'env. 40 s.

Fonction 7 (Auto-activation)

Si la fonction est programmée sur « Marche », le système d'alarme s'active automatiquement au bout de 10 s env. après que la dernière portière ait été fermée, si le contact est éteint. La désactivation reste possible avec l'émetteur manuel.

Fonction 8 (Durée de commutation de la sortie confort)

Vous pouvez choisir entre 20 s (p. ex. pour l'extinction des feux de croisement, la fonction Coming Home) ou 1 s (p. ex. pour l'ouverture du coffre arrière). Cette fonction peut être utilisée uniquement lorsque la fonction 18 est programmée sur « Sortie confort Marche ».

Fonction 9 (Sélection sirène/klaxon du véhicule)

Cette fonction détermine si le klaxon du véhicule est utilisé ou bien une sirène externe (p. ex. MS-620SI). Si la fonction est réglée sur « Sirène », le relais est activé constamment pendant 30 s. Si la fonction est réglée sur « Klaxon », le relais s'active et se désactive toutes les secondes pendant 30 s. Cette fonction peut être utilisée uniquement lorsque la fonction 13 n'est pas programmée sur « Interruption de démarrage ».

Fonction 10 (Verrouillage du verrouillage centralisé en cas d'auto-activation)

Cette fonction détermine si le verrouillage centralisé doit verrouiller ou non le véhicule en cas d'auto-activation du système d'alarme. Cette fonction peut être utilisée uniquement lorsque la fonction 7 est programmée sur « Marche ».

Fonction 11 (Verrouiller/déverrouiller avec l'allumage)

Lorsque cette fonction est activée, vous pouvez verrouiller le véhicule en appuyant sur la touche « Fermer » lorsque le contact est mis. Dans ce cas, le système d'alarme n'est pas activé.

Le verrouillage centralisé déverrouille automatiquement le véhicule lorsque l'allumage est éteint.

Il est également possible à tout moment de déverrouiller le véhicule en appuyant sur la touche « Ouvrir ».

Fonction 12 (Détection d'alarme pour détecteurs supplémentaires)

MagicSafe dispose d'une entrée d'alarme supplémentaire (câble gris/blanc). Cette fonction vous permet de déterminer si le détecteur peut déclencher seul l'alarme ou s'il ne peut la déclencher qu'en relation avec les détecteurs à ultrasons.

Fonction 13 (Fonction relais supplémentaire)

Cette fonction est réglée en usine pour une utilisation comme interruption de démarrage. Celle-ci est déjà activée en état de fonctionnement « prêt à fonctionner », et pas seulement en cas d'alarme.

Cette fonction peut être utilisée uniquement lorsque la fonction 5 est programmée sur « Marche ».

Si la fonction 13 est programmée sur « Sortie d’alarme », ce relais peut, en cas d’alarme, activer un avertisseur supplémentaire (p. ex. un Pager) ou bien une sirène ou un klaxon supplémentaire. Dans ce cas, l’interruption de démarrage n’est pas utilisée.

Les options sirène ou klaxon peuvent être déterminées à l'aide de la fonction 9.

Fonction 15 (Entrée contact du capot moteur)

Cette fonction vous permet de déterminer la commutation de l'interrupteur de contact du capot moteur.

Le système est réglé en usine pour un interrupteur fermé lorsque le capot est ouvert (tension 0 V). Si l'interrupteur utilisé doit être ouvert lorsque le capot est ouvert (tension 12 V), la fonction 15 doit être programmée sur « Commutateur ouvert si le capot est ouvert ».

Fonction 16 (Entrée contacteur de portière/coffre)

Cette fonction vous permet de déterminer la commutation de l'interrupteur de contact des portières et du coffre.

Le système est réglé en usine pour un interrupteur fermé lorsque la portière / le coffre sont ouverts (tension 0 V). Si l'interrupteur utilisé doit être ouvert lorsque la portière / le coffre sont ouverts (tension 12 V), la fonction 16 doit être programmée sur « Commutateur ouvert si la portière est ouverte ».

REMARQUE

Il est nécessaire de raccorder l'interrupteur de contact du coffre uniquement si l'éclairage du passager (éclairage de l'habitacle) ne s'allume pas lors de l'ouverture du coffre.

Fonction 18 (Car Finder / fonction confort marche)

Cette fonction vous permet de déterminer si la touche « COMFORT » commande d'autres fonctions de confort (p. ex. la fonction Coming Home) ou si elle doit fonctionner comme Car Finder. Dans le deuxième cas, les clignotants s'activent pendant 10 min. Lorsque vous appuyez une nouvelle fois sur la touche « COMFORT », les clignotants s'éteignent, le système d'alarme reste activé.

Si cette fonction est programmée sur « Car Finder », la fonction 8 (fonction confort) ne peut pas être utilisée.

Fonction 19 (Durée de commutation pour la fonction de fermeture confort)

Pour pouvoir utiliser la fonction de fermeture de confort, la fonction 4 doit être programmée sur « Marche ». Dans ce cas, la procédure de fermeture est activée tant que vous appuyez sur la touche « Fermer ». Pour les véhicules équipés en usine d'un module de fermeture confort, il est p. ex. possible de fermer les fenêtres ou le toit ouvrant. Il est également possible de programmer la procédure de fermeture pour une durée fixe de 25 s.

Fonction 20 (Désactivation des contacteurs de portière défectueux)

Pour les véhicules sans délai d'éclairage de l'habitacle, cette fonction doit rester programmée sur « Arrêt » (réglage en usine).

Pour les véhicules à délai d'éclairage de l'habitacle, cette fonction peut être programmée sur « Marche », afin de détecter des portières restées ouvertes par inadvertance. Cela a pour conséquence que pendant les 15 premières secondes après l'activation du système d'alarme, la portière peut encore être fermée afin qu'elle soit prise en compte dans le circuit d'alarme. Si la portière est fermée après ces 15 s, elle n'est plus surveillée.

Fonction 24 (Signaux optiques)

Le raccordement est prévu en usine pour les câbles des clignotants. En cas d'alarme, les deux sorties de clignotants du système d'alarme émettent alors un signal de +12 V.

Si vous souhaitez raccorder les signaux optiques via le commutateur de feux de détresse, vous devez programmer cette fonction sur « Feux de détresse ». Dans ce cas, un bref signal de masse est émis à partir des deux sorties de clignotants du système d'alarme. A la fin de l'alarme (30 s), un autre signal de masse est émis pour l'extinction des feux de détresse.

10.3 Programmation

Démarrage du mode Programmation

Désactivez le système d'alarme à l'aide de la télécommande : appuyez sur la touche « Ouvrir ».
▶ Ouvrez la portière du conducteur et mettez le contact.
▶ Maintenez la touche « Ouvrir » enfoncée et coupez le contact.
▶ Relâchez la touche « Ouvrir ».
√ La DEL d'état est allumée. Vous vous trouvez maintenant en mode Programmation.

REMARQUE

Au bout de 30 s sans appui sur une touche, le mode de programmation se ferme automatiquement.

Programmation des fonctions

Les fonctions sont programmées lorsque vous appuyez à plusieurs reprises sur la touche « Fermer » ou « Ouvrir », selon le numéro de la fonction, voir tableau, page 127.

Exemple : vous voulez activer la fonction de fermeture confort. Il s'agit de la fonction 4. Pour l'activer, appuyez 4 fois sur la touche « Fermer ».

La DEL d'état s'éteint brièvement pour confirmer chaque appui sur la touche. La DEL d'état s'éteint pendant 2 s pour confirmer l'étape de programmation. La valeur souhaitée est enregistrée.

Procédez à toutes les étapes de programmation souhaitées.
Pour mettre fin à la programmation, allumez le contact.

11 Utilisation du MagicSafe

11.1 Tableau des fonctions

Le tableau suivant énumère toutes les fonctions et explique comment les activer.

Fonctionnement Condition		Touche« Fermer »« Ouvrir »« COMFORT »
Activer Allumage éteint ●
Désactiver Allumage éteintSystème d’alarme activé			●
Verrouillage/déverro uillage manuel des portières de l’intérieur	Allumage enclenché ●
Activer sans surveil- lance de l’habitacle	Allumage éteint ● ● (30 s)
Mode Panique Allumage éteintSystème d’alarme activé		● ● (1 s)
Sortie de confort	Allumage éteintSystème d’alarme activé			●
Sortie de confort	Allumage éteintSystème d’alarme désactivé			●

• Appuyer sur la touche correspondante
  ● ● (1 s) Appuyer deux fois de suite sur la touche dans un délai d'1 s
  ● ● (30 s) Appuyer deux fois de suite sur la touche dans un délai d'30 s

11.2 Activation du MagicSafe

Procédez de la manière suivante pour activer l'alarme manuellement :

▶ Fermez les portières du véhicule.
Appuyez sur la touche « Fermer » de l'émetteur manuel pendant env. 1 s.
√ Les feux de détresse clignotent 2 fois.
√ Le système d'alarme est activé au bout de 30 s environ. La DEL d'état clignote pour confirmer le réglage.

Pour les véhicules à verrouillage centralisé, les portières et le coffre sont verrouillés lors de l'activation du système d'alarme. Si le véhicule possède une fonction confort d'origine (p. ex. lève-vitres électriques ou toit ouvrant électrique), celle-ci est également verrouillée. Vous pouvez commander cette fonction confort séparément, à l'aide de la touche « COMFORT » (voir chapitre « Utilisation de la fonction de fermeture confort », page 141).

Si le système d'alarme est activé lors de l'ouverture d'une portière, du capot du moteur ou du coffre, la DEL d'état clignote toutes les 3 s pour indiquer le problème.

Si la portière, le capot du moteur ou du coffre sont reformés dans les 15 s qui suivent, ils sont de nouveau surveillés par l'alarme. Si la portière, le capot du moteur ou du coffre sont reformés après 15 s, ils ne sont pas surveillés.

Activation de l'alarme de sorte que le véhicule puisse rester occupé

Vous pouvez régler le système d'alarme de manière à ce qu'il ne déclenche pas l'alarme si des mouvements sont détectés dans l'habitacle du véhicule. Ceci vous permet de laisser un animal dans le véhicule par exemple.

Veuillez procéder comme suit :

Appuyez deux fois de suite sur la touche « Fermer » dans un délai de 30 s.
√ Les feux de détresse clignotent une fois.

Réactivation automatique du système d'alarme

Vous pouvez régler MagicSafe de telle sorte que le système d'alarme soit réactivité automatiquement (fonction logicielle 7 « Auto-activation », désactivée par défaut) si le véhicule n'est pas utilisé dans un délai de 30 s après la désactivation du système d'alarme (ouverture d'une porte ou mise du contact). Ceci est indiqué par deux clignotements des clignotants.

Le verrouillage centralisé n'est pas pris en compte par cette fonction. Si vous souhaitez que le verrouillage centralisé verrouille aussi les portières en cas d'auto-activation, activez la fonction logicielle 10 « Verrouillage du verrouillage centralisé en cas d'auto-activation » (désactivé par défaut).

11.3 Désactivation du MagicSafe

Procédez de la manière suivante pour désactiver le système d'alarme :

Appuyez sur la touche « Ouvrir » de l'émetteur manuel pendant env. 1 s.
√ Les feux de détresse clignotent 1 fois.
√ Si vous avez raccordé le système d'alarme au verrouillage centralisé, toutes les portières sont verrouillées.

Désactivation du MagicSafe sans émetteur manuel

Si vous avez perdu l'émetteur manuel, si les piles sont usées ou si l'émetteur manuel est endommagé, vous pouvez également désactiver le système d'alarme à l'aide de la clé électronique.

▶ Ouvrez la portière avec la clé du véhicule.
√ Le système d'alarme déclenche une alarme.
▶ Placez la clé électronique dans le socle.
√ Le système d'alarme est désactivé.

Si vous avez également perdu la clé électronique, il est possible de désactiver le système d'alarme à l'aide du code PIN. Pour saisir le code PIN à 5 chiffres, procédez comme suit :

▶ Ouvrez la porte du conducteur avec la clé de contact et déclenchez ainsi une alarme.
▶ Attendez 30 s que l'alarme s'arrête.
√ La DEL d'état est allumée en permanence.

▶ Allumez et éteignez l'allumage pendant 1 s, dans un délai de 5 s.
√ La DEL d'état commence à clignoter.
Comptez le nombre de clignotements jusqu'à ce que le nombre corresponde au premier chiffre de votre code PIN.

1 clignotement = chiffre 1, 2 clignotements = chiffre 2, ..., 9 clignotements = chiffre 9, 10 clignotements = chiffre 0.

Après le clignotement correspondant, lorsque la DEL est éteinte, allumez et éteignez l'allumage pendant 1 s. Vous confirmez ainsi le chiffre.
√ La DEL d'état recommence à clignoter.
▶ Confirmez de la même manière tous les chiffres du code PIN.

Exemple : Le code PIN du système est « 0 1 2 3 4 ».

• La DEL d'état clignote 10 fois (= chiffre 0), allumez et éteignez l'allumage ensuite.
• La DEL d'état clignote 1 fois (= chiffre 1), allumez et éteignez l'allumage ensuite.
• La DEL d'état clignote 2 fois (= chiffre 2), allumez et éteignez l'allumage ensuite.
• La DEL d'état clignote 3 fois (= chiffre 3), allumez et éteignez l'allumage ensuite.
• La DEL d'état clignote 4 fois (= chiffre 4), allumez et éteignez l'allumage ensuite.

Le code PIN est saisi.

√ Si vous avez entré le code PIN correctement, le système d'alarme est en mode garage, voir chapitre « Réglage du mode garage », page 143.

Si vous avez entré le mauvais code PIN, l'alarme se remet en marche. Dans ce cas, recommencez la procédure depuis le début.

REMARQUE

Veuillez noter qu'à chaque apprentissage de nouveaux émetteurs manuels ou de détecteurs radio sans fils (interrupteurs de contact magnétiques ou détecteurs de mouvement), le code PIN est modifié. Il est donc très important de noter le nouveau code PIN dans la notice, lors de chaque procédure d'apprentissage.

11.4 Activation du verrouillage centralisé avec MagicSafe

REMARQUE

En cas de verrouillage par l'émetteur manuel, le contact doit être mis, sinon le système d'alarme est également activé.

Si votre véhicule dispose d'un verrouillage centralisé, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller automatiquement les portières de l'intérieur. Cette fonction est désactivée lors du réglage en usine. Pour l'activer, veuillez procéder comme suit :

▶ Programmez la fonction logicielle 11 « Verrouiller/déverrouiller avec l'allumage » sur « Marche », voir chapitre « Fonctions logicielles », page 127.

Le verrouillage centralisé verrouille alors le véhicule, lorsque vous appuyez sur la touche « Fermer » pendant 3 s et que le contact est mis. Le système d'alarme reste désactivé.

Si vous éteignez le contact, les portières sont déverrouillées aussitôt.

11.5 Apprentissage des émetteurs manuels, des clés électroniques et des détecteurs radio / lecture du code PIN

REMARQUE

• Soumettez tous les émetteurs manuels, les clés électroniques et les détecteurs radio (accessoires) que vous souhaitez utiliser à un apprentissage lors de la même phase d'apprentissage. Cela vaut également pour les émetteurs manuels que vous avez déjà utilisés jusqu'ici ou pour les détecteurs radio que vous avez déjà soumis à un apprentissage !
• Procédez d'abord à l'apprentissage des émetteurs manuels et des clés électroniques, puis, s'ils existent, aux détecteurs de mouvement radio (accessoires) et enfin aux détecteurs magnétiques radio (accessoires).

Procédez de la manière suivante pour l'apprentissage des émetteurs manuels, des clés électroniques, des détecteurs radio (p. ex. détecteurs de mouvement, détecteurs magnétiques, disponibles en accessoires) :

Passage en mode d'apprentissage

Désactivez le système d'alarme en appuyant sur la touche « Ouvrir ».
▶ Ouvrez la portière du conducteur.
Si vous n'avez raccordé aucun contacteur de portière, raccordez le câble jaune de la MS660 à un point de masse.
Conservez cette connexion pendant toute la procédure d'apprentissage.
▶ Mettez le contact.
Appuyez sur la touche « COMFORT » et maintenez-la enfoncée.
▶ Coupez le contact.
▶ Relâchez la touche.
√ Le système est en mode d'apprentissage.
√ La DEL d'état clignote 10 fois puis s'allume en permanence pour confirmer le réglage.

REMARQUE

Si vous n'appuyez sur aucune touche dans un intervalle de 10 s, vous quittez le mode d'apprentissage.

Apprentissage des émetteurs manuels

▶ Appuyez sur la touche « COMFORT » de l'émetteur manuel.
√ La DEL d'état s'éteint tandis que la valeur est enregistrée.
√ Lorsque la DEL d'état est à nouveau allumée en continu, l'apprentissage de l'émetteur manuel est terminé et vous pouvez commencer l'apprentissage de l'émetteur suivant.

REMARQUE

Ne quittez le mode d'apprentissage qu'une fois que tous les émetteurs manuels, clés électroniques et détecteurs radio que vous souhaitez utiliser ont été soumis à un apprentissage. Les émetteurs manuels et les détecteurs radios qui n'ont pas été soumis à un apprentissage dans cette phase d'apprentissage sont automatiquement déconnectés du système. Ils ne pourront être utilisés qu'une fois qu'ils auront été soumis à un apprentissage.

Apprentissage de la clé électronique

▶ Placez la clé électronique dans l'emplacement pour la clé du tableau de bord.
√ La DEL d'état s'éteint tandis que la valeur est enregistrée.
√ Lorsque la DEL d'état est à nouveau allumée en continu, l'apprentissage de la clé électronique est terminé et vous pouvez commencer l'apprentissage de la clé suivante.

Apprentissage des détecteurs de mouvement radio (accessoires)

▶ Mettez le détecteur de mouvement en marche à l'aide du commutateur.
√ La DEL d'état rouge du détecteur de mouvement clignote.
√ L'apprentissage du détecteur de mouvement est terminé.

Apprentissage du détecteur magnétique radio (accessoire)

▶ Coupez le contact du détecteur magnétique (p. ex. en ouvrant une portière protégée par le détecteur magnétique radio).
√ La DEL d'état rouge du détecteur magnétique radio clignote 1 fois.
√ L'apprentissage du détecteur magnétique est terminé.

Lecture du code PIN

Lorsque l'apprentissage de tous les émetteurs manuels et détecteurs radio (accessoires) est terminé, la DEL d'état commence à clignoter au bout de 10 s. Cette série de clignotements reproduit le nouveau code PIN valide.

▶ Notez le nouveau code PIN.

Exemple :

La DEL d'état clignote 10 fois, puis 2 s de pause = chiffre 0

La DEL d'état clignote 1 fois, puis 2 s de pause = chiffre 1

La DEL d'état clignote 2 fois, puis 2 s de pause = chiffre 2

La DEL d'état clignote 3 fois, puis 2 s de pause = chiffre 3

La DEL d'état clignote 4 fois = chiffre 4

Le code PIN est 01234.

REMARQUE

- Notez le code PIN et conservez-le bien (p. ex. à la fin de cette notice, voir page 149) !

- Le code PIN est modifié à chaque nouvelle procédure d'apprentissage d'émetteurs manuels.

Sortie du mode d'apprentissage

▶ Mettez le contact.
▶ Coupez le contact.
▶ Si vous avez raccordé le câble jaune de la MS660 à un point de masse pour la procédure d'apprentissage, rompez cette connexion.
▶ Isolez et rangez le câble jaune.

Test des émetteurs manuels

▶ Testez les émetteurs manuels.

Quand un émetteur manuel ne fonctionne pas, tous les émetteurs doivent à nouveau être soumis à un apprentissage.

11.6 Utilisation de la fonction de fermeture confort

Si le véhicule est équipé d'un module de confort et que la fonction logicielle 4 « Fonction de fermeture confort » est activée, l'émetteur manuel vous permet p. ex. :

• de fermer des fenêtres
• de fermer le toit ouvrant
• de verrouiller le coffre ou le bouchon du réservoir
• d'allumer les feux de croisement
• d'allumer le chauffage auxiliaire.

Procédez comme suit :

Appuyez sur la touche « Fermer » et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que, p. ex. les fenêtres du véhicule soient complètement fermées.

REMARQUE

Vous pouvez également programmer la commande sur une durée fixe de 25 s (fonction logicielle 19, voir chapitre « Programmation de MagicSafe », page 127).

11.7 Affichage de la source d'alarme

MagicSafe mémorise les alarmes déclenchées. La mémoire peut afficher les cinq derniers états d'alarme.

Si une alarme a été déclenchée, cela est signalé par un bref clignotement des clignotants (0,5 s) lors de l'ouverture du véhicule.

Vous pouvez consulter la source de l'alarme de la manière suivante :

Désactivez le système d'alarme en appuyant sur la touche « Ouvrir ».
Appuyez simultanément sur les touches « Fermer » et « Ouvrir ».
√ La DEL d'état indique les cinq dernières sources d'alarme mémorisées sous forme de signaux clignotants, selon le tableau suivant :

Nombre de signaux clignotants

Cause de l'alarme

1 Détecteur de chute de tension
2 Détecteurs à ultrasons (habitacle)
3 Interrupteur de contact portières/coffre
4 Interrupteur de contact du capot moteur
5 Allumage
7 Entrée supplémentaire d'alarme
8 Détecteur radio
9 Pile de l'émetteur manuel trop faible

11.8 Utilisation de l'auto-activation

On désigne par auto-activation (réglage désactivé en usine) l'activation automatique du système d'alarme une fois que vous avez quitté le véhicule. Pour utiliser cette fonction, l'allumage doit être éteint et les portières doivent être fermées.

Procédez de la manière suivante pour programmer l'auto-activation :

▶ Programmez la fonction logicielle 7 « Auto-activation » sur « Marche ».
√ Le système d'alarme s'active de lui-même au bout de 10 s une fois que le contact a été coupé et qu'une porte a été ouverte puis refermée.

REMARQUE

Si vous avez réglé le système sur auto-activation, le verrouillage centralisé ne bloque pas les portières, de manière à ce que vous ne soyez pas enfermé accidentellement à l'extérieur de votre voiture.

11.9 Réglage du mode garage

Vous pouvez régler le mode garage lorsque vous apportez le véhicule au garage pour une inspection ou pour des réparations par exemple. En mode garage, tous les réglages sont maintenus et sauvegardés, même si la batterie est débranchée.

Procédez comme suit :

▶ Désactivez le système d'alarme.
▶ Fermez toutes les portières.
▶ Mettez le contact.
Appuyez 3 fois sur la touche « Fermer » dans un délai de 5 s.

√ Le mode garage est activé.

√ Les clignotants s'allument 1 fois pour confirmer le réglage.

Désactivation du mode garage

▶ Appuyez sur la touche « Fermer ».
√ Le mode garage est désactivé.
√ Les clignotants s'allument 1 fois pour confirmer le réglage et le verrouillage centralisé s'ouvre.

11.10 Utilisation du mode Panique

Le système d'alarme est pourvu d'un mode Panique. En cas d'agression par exemple, vous pouvez déclencher une alarme à l'aide de l'émetteur manuel pour effrayer l'agresseur. Pour permettre cette fonction, l'allumage doit être éteint et le système d'alarme être en mode activé.

Procédez de la manière suivante pour utiliser le mode Panique :

▶ Appuyez 2 fois de suite sur la touche « Fermer ».
√ Le klaxon du véhicule ou la sirène d'alarme s'activent.
√ Les feux de détresse clignotent.

Désactivation du mode Panique

Appuyez sur la touche « Ouvrir » de l'émetteur manuel.
√ Le mode Panique est désactivé.

11.11 Changement des piles

Tenez compte des remarques suivantes concernant les piles :

AVERTISSEMENT !

Conservez les piles hors de portée des enfants.

• Utilisez uniquement des piles ne fuyant pas et adaptées aux appareils électroniques.
• N'essayez jamais
• de recharger des piles,
• de les ouvrir,
• de les jeter dans le feu.
• Respectez les directives pour le retraitement des piles usagées.

Changement de la pile dans l'émetteur manuel

Lorsque la portée de l'émetteur manuel devient nettement moindre ou que la DEL de contrôle clignote lors de l'émission, vous devez remplacer la pile.

Dévissez la vis située sur le dessous de l'émetteur manuel.
▶ Ouvrez l'émetteur manuel.

AVIS!

Lors de l'installation de la pile, respectez la polarité. Le pôle positif se trouve en haut.

▶ Changez la pile (type de pile CR 2032, 3 Volts).
▶ Replacez le couvercle de l'émetteur manuel et revissez la vis.

Changement de la pile du détecteur de mouvement radio (accessoires)

Appuyez légèrement sur les côtés du bâti du détecteur de mouvement et retirez-le.
▶ Changez la pile (batterie monobloc, 9 Volts).
▶ Replacez le bâti sur la paroi arrière et faites-le s'enclencher dedans.

Changement de la pile du détecteur magnétique radio (accessoires)

▶ Retirez le détecteur.
Dévissez les deux vis situées à l'arrière du détecteur.
▶ Ouvrez le détecteur.

AVIS!

Lors de l'installation de la pile, respectez la polarité. Le pôle positif se trouve en haut.

▶ Changez la pile (type de pile CR 2032, 3 Volts).
▶ Replacez l'arrière du détecteur et revissez les vis.
▶ Fixez de nouveau le détecteur en place.

12 Recherche des pannes

La portée de l'émetteur manuel diminue.

Les piles sont usées.

Vous avez perdu l'émetteur manuel ou celui-ci est endommagé.

Désactivez le système d'alarme à l'aide de la clé électronique ou du code PIN (voir chapitre « Désactivation du MagicSafe sans émetteur manuel », page 136).

Les clignotants ne clignotent qu'1 fois au lieu de 2 fois en 2 s, lorsque vous mettez le système d'alarme en marche.

Le système d'alarme vous avertit qu'une portière, le capot du moteur ou du coffre est encore ouvert.

▶ Désactivez le système d'alarme.
▶ Remédiez à la cause du message d'erreur.
▶ Réactivez le système d'alarme.

Les clignotants ne clignotent que brièvement (0,5 s) au lieu de clignoter longuement une fois lorsque vous éteignez le système d'alarme en marche.

Le système d'alarme a déclenché l'alarme.

- Consultez la mémoire d'alarmes. Cela vous permettra d'identifier le détecteur qui a déclenché l'alarme (voir le tableau correspondant dans le chapitre « Affichage de la source d'alarme », page 142).

Vous avez désactivé l'alarme il y a quelques minutes, mais le système d'alarme s'est réactivé.

Il est possible que le système d'alarme ait détecté que vous n'êtes pas monté dans le véhicule et s'est donc réactivé automatiquement en verrouillant les portières si cette option a été programmée (fonction logicielle 7 « Auto-activation »).

▶ Ouvrez une portière ou le capot du moteur/du coffre pour éviter le verrouillage des portières.

13 Entretien et nettoyage

AVIS!

N'utilisez aucun objet coupant ou dur, ni de détergents pour le nettoyage. Cela pourrait endommager le produit.

▶ Nettoyez le produit avec un tissu humide.

14 Garantie

Le délai légal de garantie s'applique. Si le produit s'avérait défectueux, veuillez vous adresser à la filiale du fabricant située dans votre pays (voir adresses au verso du présent manuel) ou à votre revendeur spécialisé.

Pour toute réparation ou autre prestation de garantie, veuillez joindre à l'appareil les documents suivants :

• composants défectueux,
- une copie de la facture avec la date d'achat,
- le motif de la réclamation ou une description du dysfonctionnement.

15 Elimination des déchets

▶ Jetez les emballages dans les conteneurs de déchets recyclables prévus à cet effet.

Lorsque vous mettrez votre produit définitivement hors service, informez-vous auprès du centre de recyclage le plus proche ou auprès de votre revendeur spécialisé sur les prescriptions relatives au retraitement des déchets.

Protégez l'environnement !

Les piles et les batteries usagées ne sont pas des déchets ménagers. Rapportez les piles défectueuses ou les batteries usagées à votre reven- deur ou à un centre de collecte.

16 Caractéristiques techniques

REMARQUE

Le système d'alarme consomme peu de courant (< 20 mA). Vous pouvez laisser votre véhicule avec le système d'alarme activé pendant plusieurs semaines, sans que la batterie du véhicule ne se décharge.

Unité de commande

Tension de service :	12 V--- (9 - 15 V---)
Intensité absorbée : < 20 mA (activé)	< 7 mA (désactivé)
Température de fonctionnement : -40 °C à +85 °C
Dimensions (l x p x h) : 105 x 100 x 25 mm

Emetteur manuel

Fréquence d’émission : 433,992 MHz
Codage : Système changement de code
Tension de service : 3 V
Portée : Jusqu’à 20 m
Type de piles : CR2032, 3 V
Température de fonctionnement : -40 °C à +85 °C
Dimensions (l x p x h) : 54 x 39 x 12 mm

Certifications

Cet appareil possède les certifications e1 et R&TTE.

A-00 0267

Code PIN

Notez toujours le code PIN actuel !

Code PIN Code PIN

▶ Lees de actuele PIN-code af.

Voorbeeld:

ZA du Pré de la Dame Jeanne

B.P. 5

F-60128 Plailly

[phone]

[phone]

Mail : [e-mail]

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