ELVOX ESM2.120 - Contrôleur Vimar - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Contrôleur
Alimentation	230 V AC
Dimensions	Non spécifiées
Poids	Non spécifié
Utilisation	Contrôle de systèmes d'alarme et de sécurité
Interface utilisateur	Panneau de commande avec indicateurs LED
Maintenance	Vérification régulière des connexions et des paramètres
Sécurité	Conforme aux normes de sécurité électrique
Garantie	Non spécifiée
Informations supplémentaires	Consulter le manuel d'utilisation pour des détails spécifiques

FOIRE AUX QUESTIONS - ELVOX ESM2.120 Vimar

Comment réinitialiser le Vimar ELVOX ESM2.120 ?

Pour réinitialiser le Vimar ELVOX ESM2.120, maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation situé à l'arrière de l'appareil pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que le voyant s'éteigne et se rallume.

Que faire si le contrôleur ne s'allume pas ?

Vérifiez que l'appareil est correctement alimenté. Assurez-vous que le câble d'alimentation est bien connecté et que le courant est présent. Si le problème persiste, essayez de remplacer le fusible.

Comment mettre à jour le firmware du Vimar ELVOX ESM2.120 ?

Pour mettre à jour le firmware, téléchargez la dernière version à partir du site officiel de Vimar, puis connectez l'appareil à votre ordinateur via USB et suivez les instructions fournies dans le guide de mise à jour.

Comment configurer les paramètres réseau ?

Accédez au menu des paramètres de l'appareil, puis sélectionnez 'Réseau'. Vous pouvez entrer les informations de votre réseau Wi-Fi, y compris le SSID et le mot de passe, pour établir la connexion.

Pourquoi le Vimar ELVOX ESM2.120 ne répond-il pas aux commandes ?

Assurez-vous que l'appareil est bien connecté à votre réseau et que le logiciel est à jour. Si le problème persiste, essayez de redémarrer l'appareil.

Quelle est la portée du signal du Vimar ELVOX ESM2.120 ?

La portée du signal dépend de l'environnement. En général, elle peut atteindre jusqu'à 30 mètres en espace ouvert, mais peut être réduite par des murs ou d'autres obstacles.

Comment résoudre les problèmes de connexion avec d'autres appareils ?

Vérifiez que tous les appareils sont sur le même réseau et qu'ils sont compatibles. Redémarrez les appareils concernés et réessayez de les connecter.

Comment contacter le support technique Vimar ?

Pour contacter le support technique, visitez le site officiel de Vimar et utilisez le formulaire de contact ou appelez le numéro de support indiqué dans la section 'Assistance'.

MODE D'EMPLOI ELVOX ESM2.120 Vimar

• SL24.T Fig. 13.3 BrownWhite Blue 24 Vdc Brown Black16 ESM2, ESM2.120, ESM2.D, ESM2.D.120, ESM2.W, ESM2.W.120, ESM2.1000.W, ESM2.1000.W120 Index Page 1 - Caractéristiques du produit p. 17
• 2 - Type d'installation p. 17
• 3 - Dimensions et dimensions hors-tout p. 18
• 4 - Opérations préliminaires p. 18
• 5 - Ancrage du motoréducteur p. 19
• 6 - Réglage en hauteur et fixation de l'opérateur p. 19
• 7 - Installation de la crémaillère p. 20
• 8 - Installation des étriers de fin de course p. 21
• 9 - Branchement au réseau électrique p. 22
• 10 - Branchements électriques à la centrale FR17 ESM2, ESM2.120, ESM2.D, ESM2.D.120, ESM2.W, ESM2.W.120, ESM2.1000.W, ESM2.1000.W120 Vérifications préliminaires Pour un bon fonctionnement de l'automatisme, la structure du portail existant ou à réaliser doit répondre aux caractéristiques suivantes. - Les roues doivent être montées de façon à donner au portail une stabilité suffisante, elles doivent être en bon état et efficaces. - Le rail doit être libre, droit et propre sur toute sa longueur avec les butées d'arrêt obligatoires en ouverture et en fermeture. - Le guide supérieur doit être dans l'axe du rail, les patins doivent être en bon état et lubrifiés, avec un jeu de 1 mm de chaque côté pour faciliter le coulissement du vantail. - L'espace entre les pièces mobiles et fixes du portail doit être conforme aux normes nationales ou mis aux normes de sécurité par un système de protection adapté. - Le poids du portail ne doit pas dépasser 600 kg - Absence de serrures mécaniques de fermeture. Il est recommandé d'effectuer toutes les interventions nécessaires pour garantir la fiabilité et la sécurité de l'automatisme. p. 22

1 - Caractéristiques du produit

Automatisme ACTO 600D pour portails coulissants résidentiels et en copropriété à usage intensif. L'actionneur électromécanique irréversible est équipé d'un moteur basse tension 24 Vdc et d'un déblocage mécanique qui permet d'ouvrir et de fermer manuellement le portail. Le moteur actionne un groupe réducteur lubrifié avec de la graisse permanente, protégé par une épaisseur de fonte d'aluminium importante mais peu encombrante. La carte électronique de commande est intégrée au corps de l'opérateur où est préparé le logement de la batterie tampon (en option). Caractéristiques techniques Alimentation ESM2 230 Vac (+10%, -10%) ESM2.120 120 Vac (+10%, -10%) ESM2.1000 230 Vac (+10%, -10%) ESM2.1000 120 Vac (+10%, -10%) Fréquence 50-60 Hz Alimentation de la carte 22 Vca Alimentation du moteur 24 Vdc Fréquence d'utilisation Service intensif Puissance nominale du moteur 140 W 160 W Vitesse 10 m/min 9 m/min Crémaillère Module 4 Température de service - 25 ° C à + 55° C Indice de protection IP45 Niveau de bruit < 70dBA Poids maximum du portail 600 Kg 1000 kg Dimensions (L x H x P) 308 x 270 x 225 mm Poids du moteur 10,8 kg

2 - Type d'installation

2x1 mm²3x0,5 mm²4x0,5 mm² 2x0,5 mm²3x1,5 mm² (230 Vac) Composants pour la réalisation d'une installation complète Principaux composants Accessoires complémentaires (en option) Description Réf. Description Réf. Actionneur coulissant A Cellules photoélectriques sur colonne G Gyrophare B Colonnes H Cellules photoélectriques en saillie D Sélecteur à clé E Crémaillère F FR18 ESM2, ESM2.120, ESM2.D, ESM2.D.120, ESM2.W, ESM2.W.120, ESM2.1000.W, ESM2.1000.W120 Fig. 3 Avant de fixer l'opérateur, vérifier la distance entre le portail et le motoréducteur (voir figure 3). 67±7

3 - Dimensions et dimensions hors-tout

4 - Opérations préliminaires

Fig. 1 Réintroduire le pommeau de déblo- cage et débloquer le motoréducteur en tournant le pommeau de 5 tours dans le sens des aiguilles d'une montre.

Ouvrir le volet de déblocage, introduire et tourner la clé de déblocage. Fig. 2.1 Enlever le couvercle de déblocage, dévisser la vis du pommeau de déblocage, retirer le pommeau de déblocage et dévisser la vis de fixation du couvercle de la struc- ture du motoréducteur. Fig. 2.2 Retirer le couvercle du motoréducteur. Fig. 2.3 Fig. 2.4 Automatisme FR19 ESM2, ESM2.120, ESM2.D, ESM2.D.120, ESM2.W, ESM2.W.120, ESM2.1000.W, ESM2.1000.W120B) Ancrage par chevilles à expansion Si cela n'a pas encore été réalisé, préparer une plate-forme de béton parfaitement plane un peu plus grande que la plaque. 1) Si la plate-forme doit être réalisée, faire la coulée en ayant soin de laisser dépasser les tubes ondulés sur une position qui permettra de placer correctement la plaque par rapport au portail, comme le montre la Fig. 3. 2) Tourner la plaque de 180° en orientant la flèche vers la crémaillère (Fig. 5A), l'installer en respectant les dimensions indiquées Fig. 3 et l'utiliser comme gabarit pour marquer la position des 4 orifices pour les chevilles (rep. A) et les vis d'ancrage du motoréducteur (rep. B) (Fig 5B). Tourner la plaque car les orifices filetés empêchent de la poser parfaitement plane. 3) Après avoir marqué les points des chevilles et des vis, percer les orifices pour les chevilles haute résistance M10x120 (non fournies) servant à la fixation de la plaque et les orifices pour les vis d'ancrage du motoréducteur (Ø mini 14, profondeur mini 60 mm).4) Remettre la plaque en place et l'ancrer sur la plate-forme en ciment.6 - Réglage en hauteur et fixation de l'opérateur L'opérateur est équipé d'un système de réglage de la hauteur qui facilite la gestion du jeu entre le pignon et la crémaillère afin de compenser, si nécessaire, l'abaissement du rail sans intervenir sur le réglage de la crémaillère.Pour régler la hauteur et fixer le motoréducteur, procéder de la façon suivante :- Si les vis M8x50 de fixation du motoréducteur sont encore dans la plaque, les dévisser. La base du motoréducteur présente 4 écrous dans la partie inférieure de la structure du motoréducteur, à côté des fentes de fixation. Visser les 4 boulons fournis (rep. A Fig. 6A) sur les écrous à travers les orifices prévus à cet effet. - Positionner le motoréducteur en respectant les mesures indiquées sur la fig. 3. Poser le motoréducteur sur la plaque de sorte qu'il soit en position de travail, insérer les rondelles sur les vis de fixation M8x50 (rep. A Fig. 6B) et les visser de quelques tours mais ne pas les serrer. - Agir sur les boulons afin de régler correctement la hauteur du motoréducteur pour garantir le jeu correct par rapport à la crémaillère et pour que le motoréducteur soit parfaitement nivelé.- Après avoir défini la position idéale, serrer les vis de fixation.5 - Ancrage du motoréducteur Après avoir choisi le lieu d'installation du motoréducteur (à droite ou à gauche du portail), ancrer le motoréducteur au sol en procédant de deux façons : A) en murant la plaque de fondation dans une plate-forme de béton à réaliser B) en ancrant la plaque sur une plate-forme de béton à réaliser ou déjà présente et en utilisant 4 chevilles métalliques M10 à haute résistance (non fournies) Remarque : la plaque doit être cimentée ou ancrée à l'aide des chevilles en respectant attentivement les dimensions indiquées Fig. 3 pour assurer l'engrènement entre pignon et crémaillère. Il est toujours conseillé de maçonner une plate-forme de béton en la faisant dépasser de quelques centimètres du sol pour éviter que l'eau de pluie ne se dépose dans la zone du motoréducteur.A) Maçonnerie de la plaque 1) Insérer et visser sur toute la longueur les vis M8x50 (rep.A) dans les orifices filetés (rep. B) de la plaque (Fig. 4A). 2) Enfiler les bouchons en caoutchouc (rep. A) sur les vis M8x50 (rep. B) préalablement insérées dans la plaque (Fig. 4B). Les bouchons sont indispensables et servent à éviter que le ciment ne se solidifie sur les vis, ce qui empêcherait de les retirer en cas de nécessité. 3) Dégager les pattes d'ancrage à l'aide d'un tournevis (Fig. 4C).4) Installer la plaque de sorte que la flèche qui se trouve dessus (rep. A) soit tournée vers la crémaillère (Fig. 4D). 5) Faire passer les tubes ondulés servant à rassembler les câbles dans l'orifice carré (rep. B) : l'orifice peut recevoir un tube ondulé de 32 mm et un de 25 mm. S'il s'avère nécessaire de faire passer d'autres tube ondulés, libérer le deuxième orifice carré (rep. C) présent sur la plaque (Fig. 4D). Les tubes ondulés doivent dépasser de 5 cm de la plaque.6) Réaliser une coulée de ciment en s'assurant de maçonner la plaque en position parfaitement plane.

7 - Installation de la crémaillère

Avant d'installer la crémaillère, vérifier les arrêts mécaniques du portail ; s'ils sont absents ou trop faibles, les réinstaller. Si on utilise une crémaillère à visser, il est conseillé d'assembler les modules pour vérifier que les points de fixation ne gênent pas les galets de translation (voir figure 8).Fig. 8Fig. 7 - Maintenir un jeu de 1,5 mm entre le pignon et la crémaillère sur toute la longueur du portail (fig. 9). Pour régler le jeu entre le pignon et la crémaillère, se référer au paragraphe "6 - Réglage en hauteur et fixation de l'opérateur". N.B.: cette opération est très importante pour le fonctionnement et la durée de vie du motoréducteur. La charge du portail ne doit pas peser sur le pignon pour éviter d'endommager l'automatisme.1,5 mm à la fin du réglage - Après avoir débloqué l'opérateur, refermer complètement le portail. Poser la crémaillère sur le pignon du motoréducteur. Avant de percer pour la fixation, vérifier que les vis ne gênent pas les galets de translation. Fig. 9 OK NO NOOK OK OK OK OK FR21 ESM2, ESM2.120, ESM2.D, ESM2.D.120, ESM2.W, ESM2.W.120, ESM2.1000.W, ESM2.1000.W120 Fixer avec des vis le second élément de la crémaillère et répéter la procédure sur toute la longueur du portail.

8 - Installation des étriers de fin de course

Débloquer le motoréducteur à la main et ouvrir entièrement le portail ; fixer l'attache du fin de course Sx de façon à placer l'aimant en face du capteur ; amener le portail à son point de fermeture maximale ; fixer l'attache du fin de course Dx de façon à ce que l'aimant soit en face du capteur (voir figure 11-13). Fixer le premier mètre de crémaillère et déplacer le portail à la main vers l'ouverture, vérifier qu'il s'appuie correctement sur le pignon de l'opérateur. Accrocher le second élément de la crémaillère au précédent et utiliser une pièce de crémaillère pour aligner correctement les dents des 2 éléments (voir figure 10).Fig. 11Fig. 10

9 - Branchement au réseau électrique

Dévisser les quatre vis (A) et enlever le couvercle du logement du transformateur. Percer le passe-câble (B) qui se trouve dans la base du motoréducteur et faire passer le câble d'alimentation tripolaire, dégainer la phase et le neutre sur 30 cm environ et la terre sur 5 cm environ. Fixer la gaine du câble en serrant le dispositif de retenue (C). Brancher la phase et le neutre sur le porte-fusible présent dans le logement du transformateur (consulter les consignes de la centrale de commande), sertir la terre sur l'œillet (D) vissé sur la base du motoréducteur.Pour les passages de câbles, faire référence au détail fig. 12.2.Remonter le couvercle du logement du transformateur et revisser les vis.Fig. 12.1 Fig. 12.2 Après avoir réalisé les branchements électriques, rebloquer le motoréducteur et remonter son couvercle en inversant les opérations du paragraphe «

4 - Opérations préliminaires ».

10 - Branchements électriques à la centrale

Ci-dessous sont reproduits les branchements électriques à la centrale, utiles en cas de remplacement.Remonter le couvercle du logement du transformateur et revisser les vis.Fig. 13.1 RS05/RS06