Removable Airbag System 3.0 - Sac Mammut - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Système Airbag amovible 3.0, capacité de 150 L, poids de 2,5 kg
Utilisation	Conçu pour les sports de montagne et le ski hors-piste, facile à activer en cas d'avalanche
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement le système de gonflage, recharger le gaz tous les 2 ans, nettoyer avec un chiffon humide
Sécurité	Équipé d'un système de déclenchement rapide, conforme aux normes de sécurité en vigueur
Informations générales	Compatible avec plusieurs sacs Mammut, garantie de 2 ans, disponible en plusieurs couleurs

FOIRE AUX QUESTIONS - Removable Airbag System 3.0 Mammut

Comment recharger le système d'airbag amovible 3.0 ?

Pour recharger le système, utilisez la cartouche de gaz appropriée et suivez les instructions fournies dans le manuel d'utilisation. Assurez-vous que le système est déconnecté avant de procéder à la recharge.

Que faire si l'airbag ne se déploie pas ?

Vérifiez que le système est correctement armé et que la cartouche de gaz est pleine. Assurez-vous également qu'il n'y a pas d'obstruction dans le mécanisme de déploiement.

Est-il possible de tester le système d'airbag sans l'activer ?

Oui, vous pouvez effectuer un test de fonctionnement en suivant les instructions du manuel. Cela vous permet de vérifier le bon état du système sans déployer l'airbag.

Comment nettoyer le sac après utilisation ?

Nettoyez le sac avec un chiffon humide et un savon doux. Évitez les produits chimiques agressifs et laissez-le sécher à l'air libre. Ne pas mettre au sèche-linge.

Quel est le poids maximal recommandé pour le sac ?

Le poids maximal recommandé pour le sac dépend du modèle spécifique. Veuillez consulter le manuel d'utilisation pour connaître les spécifications exactes.

Quelle est la durée de vie de la cartouche de gaz ?

La durée de vie de la cartouche de gaz peut varier en fonction des conditions d'utilisation. Il est recommandé de la remplacer tous les 2-3 ans, même si elle n'a pas été utilisée.

Puis-je utiliser le système d'airbag en dehors des activités de ski ?

Le système est conçu principalement pour les sports de neige. Son utilisation en dehors de ces activités n'est pas recommandée, car il peut ne pas fonctionner comme prévu.

Comment stocker le sac pendant l'été ?

Stockez le sac dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil. Assurez-vous que le système d'airbag est désarmé et que la cartouche de gaz est retirée.

Y a-t-il des pièces de rechange disponibles ?

Oui, des pièces de rechange pour le système d'airbag et le sac sont disponibles auprès des revendeurs agréés et sur le site officiel de Mammut.

MODE D'EMPLOI Removable Airbag System 3.0 Mammut

1. Introduction et fonctionnement 18
2. Avertissement 18
3. Fonctionnement 18
4. Éléments 18
5. Instructions 19 5.1 Mise en service, mise en place correcte et déclenchement de l'airbag 19 5.2 Réutilisation (repliage) 20 5.3 Montage de l'Airbag System 21 5.4 Démontage de l'Airbag System 22 5.5 Entraînement au déclenchement 22 5.6 Fixation de matériel au sac à dos 22 6. Cartouches 22 6.1 Généralités 22 6.2 Types de cartouches et replissage 23 6.3 Consignes 23
6. Prendre l'avion avec un airbag d'avalanche 23
7. Points de location de cartouches 23
8. Entretien, maintenance et autres informations 23 9.1 Nettoyage 23 9.2 Maintenance et élimination 23 9.3 Maintenance après une utilisation en avalanche 23 9.4 Entreposage 23 9.5Durée de vie 24 9.6 Caracteristiques techniques 24 9.7 Marquage du produit 24

1. Introduction et fonctionnement

Vous avez fait l'acquisition d'un airbag d'avalanche Mammut et nous vous en remercions. Lisez attentivement le présent manuel et respectez les avertissements et les consignes qui y sont énoncés.

En cas de départ d'avalanche, l'airbag d'avalanche Mammut augmente les chances de rester à la surface. Cependant, l'airbag d'avalanche n'offre aucune garantie de survie, son efficacité pendant l'avalanche dépendant fortement de la quantité de neige, de sa densité et en particulier de la configuration du lieu. Par conséquent, ne vous exposez jamais à un risque élevé. Une avalanche constitue toujours un danger de mort, quel que soit l'équipement utilisé. Tout comme le Barryvox, la sonde, la pelle et la trousse de premiers secours, l'airbag d'avalanche fait partie de l'équipement de sécurité de base pour le ski de randonnée et le freeride. Une solide formation à la gestion des risques et l'entraînement à l'utilisation de l'équipement de sécurité sont en outre indispensables.

Airbag d'avalanche

Barryvox

Sonde

Pelle

Téléphone portable

Trousse de premiers secours

2. Avertissement

Toute personne utilisant du matériel Mammut est personnellement tenue d'en apprendre la technique d'utilisation correcte. Chaque utilisateur accepte tous les risques et endosse l'entière responsabilité quant

aux événements dommages et blessures lors de l'utilisation d'articles Mammut. Le fabricant et les revendeurs déclinent toute responsabilité en cas de mauvais usage, d'utilisation impropre ou de manipulation incorrecte. Les générales consignes sont utiles pour une utilisation conforme du produit. Toutefois, comme il est impossible d'établir une liste exhaustive des cas d'utilisation impropre et des possibilités d'erreur, rien ne remplacera les connaissances personnelles, les formations, l'expérience acquise et la responsabilité individuelle.

3. Fonctionnement

Le fonctionnement de l'airbag d'avalanche repose sur le principe de la ségrégation inverse (effet de dissociation) : dans une masse se déplaçant de manière uniforme (par ex. de la neige), les plus petites particules ont tendance à glisser vers le bas, tandis que les plus grosses remontent à la surface. En actionnant la poignée de déclenchement, l'airbag d'avalanche accroît le volume afin d'amplifier cet effet. L'airbag d'avalanche offre ainsi un moyen de prévention actif contre l'ensevelissement, partiel ou total, et permet, dans l'idéal, un autosauvette ou une localisation rapide.

4. Éléments

01 Sac à dos (si vous avez achetié l'Airbag System seul, vous devez vous procurer le sac à dos correspondant séparément) 02 Airbag System 03Manuel 04 Outil de test de déclenchement (Trigger Test Tool, pour réaliser un essai de déclenchement sans cartouche)

05 Cartouche de gaz comprimée (la cartouche requise pour le système n'est pas fournie et doit être achetée séparément)

5.1 Mise en service, mise en place correcte et déclenchement de l'airbag

01 Vérifier que le système d'airbag est monté correctement avant de se rendre dans des zones exposées aux avalanches. Pour cela, suivre les instructions du chapitre 5.3.

02 Avant chaque utilisation, vérifier que la pression de la cartouche est correcte.

A Cartouche à manomètre : à une températureambiante de 20 °C/68 °F, la flèche doit se trouver dans la plage verte.

B Cartouche sans manomètre : le poids réel de la cartouche (sans bouchon) doit correspondre au poids indiqué sur la cartouche (± 5g).

Visser la cartouche dans le mécanisme jusqu'en butée, la fixer dans sa poche avec la fermeture scratch et fermer la poche. S'assurer que la poche ne contient aucun corps étranger. Seules les cartouches Mammut ou Snowpulse sont autorisées pour l'utilisation de l'airbag Mammut.

ATTENTION: Visser entièrement la cartouche (le joint en caoutchouc noir ne doit pas être visible). La cartouche doit être sécurisée avec la fermeture scratch.

04 Régler la hauteur de la poignée de déclenchement sur la bretelle gauche. Il existe trois réglages différents (S/M/L). La position idéale de la poignée est à hauteur de poitrine. Le crochet doit être intégralement accroché, comme illustré sur la figure. Fermer le haut de la fermeture éclair en descendant le curseur supérieur juste sous la fixation. Utiliser le curseur inférieur de la fermeture éclair pour ranger et sortir la poignée. La fermeture éclair peut être bloquée en relevant la tirette.

05 Mise en place correcte de l'airbag d'avalanche : accrocher la sangle de jambe à la ceinture abdominale ; fermer la ceinture abdominale (le milieu de la ceinture doit se couvrir au niveau des hanches) ; serrer les bretelles ; fermer la sangle de poitrine. La sangle de jambe est réglable en longueur et doit également être bien ajustée.

06 Avant d'entrer dans une zone d'avalanche potentielle, sortir la poignée de déclenchement de sa poche et la tourner de sorte qu'elle forme un T. Pour ranger la poignée de déclenchement, appuyer sur le bouton situé sous la poignée et la mettre à la verticale. Ranger la poignée dans la poche de la bretelle et fermer la fermeture éclair. 07 En cas d'avalanche, déclencher l'airbag immédiatement. Mieux vaut trop que trop peu. À cet effet, tirer sur la poignée de déclenchement d'un coup sec et puissant.

L'airbag se gonfle automatiquement en environ trois secondes. Le gonflage produit un bruit important.

5.2 Réutilisation (repliage)

L'airbag d'avant peut être réutilisé après un déclenchement. APRÈS une utilisation en avalanche, le dispositif doit tout soit être contrôlé par le service client Mammut. Seule cette précaution peut garantir l'absence de problème au prochain déclenchement. Adressez-vous dans ce cas à votre revendeur Mammut. Toute utilisation sans contrôle préalable est vivement déconseillée.

Après un déclenchement d'entraînement, il est possible de préparer de nouveau le système soi-même. Procéder comme suit :

01 Dévisser la cartouche et la retirer du système. 02 Ouvrir la fermeture éclair de la poche de l'Airbag System. 03 Soulever le cache, actionner le bouton « Deflation » et expulser l'air de l'airbag en appuyant dessus (moins il contient d'air, plus le repliage est facile).

04 Refermer la fermeture éclair de la poche de l'Airbag System. 05 Tirer le curseur de la fermeture éclair de l'ouverture de l'airbag de gauche à droite.

06 Étaler l'airbag à plat et le replier suivant l'illustration. Un tutoriel vidéo expliquant la technique de repliage est disponible sur notre site Internet mammut.com/airbags

ATTENTION: L'airbag ne doit jamais être enroulé.

Après le repliage, fermer le scratch par-dessus l'ouverture de l'airbag afin de le maintenir bien plié. Fermer lentement la fermeture éclair de l'ouverture de l'airbag et placer la tirette dans la boucle.

ATTENTION: Veiller à ne pas endommager l'airbag lors de la fermeture.

09 Utiliser une cartouche neuve ou remplir une cartouche et vérifier la pression (voir sect. 5.1). 10 Visser la cartouche et la fixer dans sa poche (voir sect. 5.1).

5.3 Montage de l'airbag system

Le Removable Airbag System 3.0 peut être installé dans différents sacs à dos compatibles. Il est à noter que le Removable Airbag System 3.0 ne peut être installé que dans les sacs à dos Removable Airbag System 3.0.

Ouvrir la poche de l'airbag (ouvrir la fermeture éclair à partir du milieu en tirant le curseur vers la droite). Etaler l'airbag à plat. Si besoin, expulser tout l'air de l'airbag (voir sect. 5.2). L'Airbag System doit être placé par-dessus la bande grise (rouge sur l'illustration).

04 L'airbag ne doit pas être entortillé.

Mettre la poignée de déclenchement et l'Airbag System dans la poche de ce dernier par l'ouverture. Fermer la poche de l'Airbag System.

07 La poignée de déclenchement ne doit pas être enroulée autour de l'Airbag System.

Ranger la poignée de déclenchement dans la bretelle gauche.

09 Accrocher les quatre crochets colorés de l'Airbag aux boucles correspondantes (de bas en haut).

10 Plier et ranger l'airbag comme décrit à la sect. 5.2. 11 Installer la poignée de déclenchement comme décrit à la sect. 5.1.

5.4 Démontage de l'airbag system

Le Removable Airbag System 3.0 peut être démonté du sac à dos en quelques gestes (voir illustrations de la sect. 5.3).

01 Dévisser la cartouche. 02 Ouvrir la poche de l'airbag. 03 Ouvrir la poche de l'Airbag System. 04 Détacher les quatre crochets de l'airbag. 05 Retirer la poignée de déclenchement de la bretelle et la mettre dans le compartiment principal. 06 Mettre la poignée de déclenchement et l'Airbag System dans la poche de ce dernier par l'ouverture.

5.5 Entraînement au déclenchement

Il est indispensable de s'entraîner avec son airbag d'avant afin de se familiariser avec le système et de pouvoir l'utiliser rapidement et intuitivement en cas d'urgence. Il faut en particulier s'exercer au déclenchement de l'airbag d'avant afin de se rendre compte de la force de traction requise sur la poignée. Pour éviter devoir constamment replier l'airbag d'avant après l'entraînement, il est également possible de réaliser un déclenchement à sec, sans cartouche de gaz comprimé, qui peut s'effectuer très simplement à l'aide de l'outil de test de déclenchement. Nous recommandons d'effectuer un déclenchement à sec au moins une fois au début de l'hiver.

Utilisation de l'outil de test de déclenchement :

01 Visser l'outil de test de déclenchement dans le mécanisme de déclenchement (jusqu'en butée). Attention: ne pas forcer lors du vissage de l'outil de test de déclenchement. 02 Enfiler le sac à dos (voir sect. 5.1). Nous vous recommandons de porter votre tenue de ski ou d'alpinisme habituelle afin que le déclenchement soit aussi réalisée que possible. S'entraîner au déclenchement avec les gants constitue un excellent exercice. 03 Déclencher l'airbag d'avant comme décrit à la sect. 5.1. 04 Dévisser ensuite l'outil de test de déclenchement du mécanisme de déclenchement.

5.6 Fixation de matériel au sac à dos

Nos modèles de sacs à dos offrent de nombreuses possibilités pour fixer les équipements les plus divers. Il convient d'observer en particulier les points suivants:

01 Par principe, il faut veiller à ce que la fixation d'équipements supplémentaires n'entrave pas le déploiement de l'airbag. En d'autres termes : l'ouverture de l'airbag ne doit pas être bloquée (par ex., fixation d'une corde au sac à dos). 02 La pelle et la sonde peuvent être transportées dans le sac à dos. La plupart des sacs possèdent un compartiment séparé pour l'équipement de sécurité. 03 Le piolet peut être fixé à l'extérieur du sac. Dans ce cas, toujours utiliser un protège-piolet tel que l'Ice Spike Protection Mammut, ce qui permet d'éviter que la pointe du piolet n'endommage l'airbag d'avance en cas d'urgence. L'Ice Spike Protection convient aux piolets d'escalade les plus courants. 04 Nous recommandons de toujours fixer les skis en diagonale sur le sac à dos. La fixation en A est possible, mais conseillée uniquement dans les zones non dangereuses car elle peut empêcher le gonflage de l'airbag.

6.1 Généralités

Les cartouches de gaz comprimé sont les réservoirs d’énergie de l’Airbag System. Notre gamme compte différentes cartouches compatibles avec le Removable Airbag System 3.0. Toutes les cartouches qui étaient compatibles avec l’Inflation System 2.0 (depuis 2011/2012) conviennent également à l’Airbag System 3.0.

Une cartouche ne permet de réaliser qu'un seul déclenchement. Après un déclenchement, la cartouche vide doit être remplie.

6.2 Types de cartouches et remplissage

Utiliser exclusivement des cartouches Mammut ou Snowpulse avec les airbags Mammut :

Cartouche en carbone

Cette cartouche, la plus légère de notre gamme, doit être remplacée par un revendeur Mammut après utilisation. De nombreux revendeurs Mammut proposent le remplacement par une nouvelle cartouche à un prix avantageux. Non disponible aux États-Unis et au Canada.

Cartouche en acier

Cette cartouche, un peu moins légère, doit être remplacée par un revendeur Mammut après-utilisation. De nombreux revendeurs Mammut proposent le remplacement par une nouvelle cartouche à un prix avantageux. Non disponible aux États-Unis et au Canada.

Cartouche en aluminium

La cartouche en aluminium est commercialisée principalement aux États-Unis et au Canada. Elle peut être rechargée par l'utilisateur. Consulter à cet effet notre manuel de replissage et la liste des stations de replissage officielles des cartouches en aluminium à 207 bar : mammut.com/cartridge-refill

6.3 Consignes

• La cartouche doit être remplacée ou remplie après utilisation. Instructions de replissage sur mammut.com/airbags.
• La pression de remplissage doit être vérifiée avant chaque utilisation.
• Utiliser exclusivement des cartouches Mammut ou Snowpulse avec les airbags Mammut.
• Ne jamais exposer les cartouches à une chaleur élevée (rayonnement solaire direct/four/etc.)
• Utiliser les cartouches uniquement dans la plage de température admise (de -30 à +40 °C).
• Les cartouches ne doivent pas être endommagées. Les cartouches endommagées doivent être remplacées.
• La cartouche doit être entièrement visée dans le système d'airbag (le joint en caoutchouc noir ne doit pas être visible).
• La cartouche doit être sécurisée dans le sac à dos avec la fermeture scratch.

7. Prendre l'avion avec un airbag d'avance

En principe, les airbags d'avanche peuvent être transportés par avion (attention: réglementation particulière pour les États-Unis). Les cartouches de gaz comprimé pour airbags d'avanche sont considérées comme des produits dangereux. Des règles spécifiques sont donc à observer pour les emporter à bord d'un avion.

Vous trouverez les toutes dernières informations concernant le transport de cartouches par avion sur: mammut.com/airbags-travel

8. Points de location de cartouches

Nos nombreux points de location de cartouches offrent une solution pratique pour voyager avec un airbag d'avalanche. Il suffit de louer une cartouche sur place!

Vous trouverez ici une vue d'ensemble des points de location de cartouches :

mammut.com/airbags-travel

9.1 Nettoyage

Nettoyer l'airbag d'avant Mammut exclusivement à l'eau. Ne jamais utiliser de solvant. Après nettoyage, l'airbag doit être totalement sec pour être réutilisé. Laisser sécher l'airbag à l'air. À cet effet, étaler l'airbag à plat. Éviter tout séchage par exposition directe à la lumière du soleil, en séche-linge ou sur un chauffage.

9.2 Maintenance et élimination

Une maintenance régulière de l'airbag d'avant est recommandée.

Vérifier la présence éventuelle de dommages et des signes d'usure avant et après chaque utilisation.

Les points suivants doivent être observés :

01 S'assurer que l'Airbag System est correctement monté (sect. 5.3) et plié (sect. 5.2). 02 S'assurer que la pression de la cartouche est correcte et qu'elle est entièrement vissée (le joint en caoutchouc noir ne doit pas être visible) (sect. 5.1). 03 S'entraîner une fois par saison au déclenchement. L'entraînement au déclenchement peut également s'effectuer à l'aide d'une cartouche vide ou de l'outil de test de déclenchement. Le déclenchement est correct lorsqu'un claquement sec est audible (sect. 5.6). 04 Contrôler la présence éventuelle de trous ou de fissures sur l'airbag. 05 Si l'airbag est trempé, l'étaler à plat et le laisser sécher. 06 Contrôler la présence éventuelle de dommages sur l'Airbag System (fissures du boîtier, bosses, filigrane visible, etc.) 07 Contrôler la présence éventuelle de coupures et de coutures abimées sur le sac à dos, les bretelles et la ceinture abdominale.

En cas de constat de dommages ou de doute quant à la fiabilité de l'équipement, s'adresser au service client. Tout équipement endommagé doit être soit éliminé de manière appropriée, soit réparé avant réutilisation par notre service client. Il est interdit de réparer ou d'intervenir soi-même sur le produit si cela n'est pas explicitement mentionné dans le manuel.

9.3 Maintenance après une utilisation en avalanche

Toute utilisation en cas d’avalanche peut endommager l’airbag, car il est alors soumis à des forces considérables. La maintenance du système après une utilisation en avalanche est absolument indispensable. Cette maintenance doit impérativement être réalisée par le service client Mammut. Confiez le contrôle ou la maintenance de votre airbag à votre revendeur ou au service client Mammut.

9.4 Entreposage

Conserver l'airbag d'avant Mammut au frais et au sec.

En cas d'entreposage prolongé, séparer la cartouche du système. Celle-ci doit également être conservée

au frais et au sec. Entreposer la cartouche avec son bouchon dans son emballage d'origine.

9.5 Durée de vie

Dans des conditions d'entreposage optimales et en cas d'utilisation rare, l'airbag d'avant doit être remplacé au plus tard après une durée de 10 ans (à compter de la date de fabrication) ou 40 déclenchements (avec ou sans cartouche). La durée de vie ne peut être calculée précisément à l'avance. En effet, elle dépend de différents facteurs comme la fréquence d'utilisation, son entretien, les intempéries, etc.

Le tableau suivant fournit les valeurs de référence concernant la durée de vie de l'airbag :

Fréquence d'utilisation en jours / Durée de vie en ans en conditions d'entreposage approximatives optimales

Utilisation rareJusqu'à 10 fois par an	jusqu'à 10 ans
Utilisation occasionnelleEntre 10 et 40 fois par an	de 5 à 7 ans
Utilisation gratuitesEntre 40 et 80 fois par an	de 3 à 5 ans
Utilisation constante80 fois par an	de 1 à 3 ans

Les facteurs suivants réduisent la durée de vie d'un airbag d'avanche : utilisation en avalanche, chutes

lourdes, abrasion, usure, exposition prolongée au rayonnement solaire direct, eau salée, air salin, produit corrosif. L'exploitation en équipement de location d'un airbag d'avalanche diminue aussi radicalement sa durée de vie.

Un entretien soigneux et régulier permet d'augmenter la durée de vie de l'airbag d'avalanche (sect. 9.2).

9.6 Caractéristiques techniques

admissible : de -30°C à 40°C

Altitude de

Volume de l'airbag

gonfle:150I

Poids du système

sans cartouche

sans sac à dos : env. 700 g

Durée de gonflage: env. 3 à 5 secondes

Fabricant: Mammut Sports Group AG

Birren 5

CH-5703 Seon

CE: Règlement EPI (UE) 2016/425 (cat. 2)

Norme: EN 16716:2017

Déclaration UE

Déclaration de conformité https://ppe.mammut.com