MT BCB1010 - Batterilader DOMETIC - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING MT BCB1010 DOMETIC

Monterings-og bruksanvisning. 132

DE Batterie-Control-Booster

Teknisk beskrivelse 104

Montering af batteristyreboosteren 107

Rengaring og vedligeholdelse 112

Udbedringaf fejl. 113

Bortskaffelse 114

Garanti 115

Tekniske data 115

FARE! Manglende overholdelse af disse advarsler medfører dodelige ell er alvorlige kvestelser.

Eksplosionsfare

FARE! Manglende overholdelse af disse advarsler medfører dodelige ell er alvorlige kvestelser.

- Ved installation på både:

VIGTIG! Fare for beskadigelse

VIGTIG! Fare for beskadigelse

VIGTIG! Fare for beskadigelse

• Brug kun batterier med integreret batterimagementsystem og cellebalancing.

VIGTIG! Fare for beskadigelse

Beskrivelse of apparatus

VIGTIG! Fare for beskadigelse

VIGTIG! Fare for beskadigelse

Kabellengde START+ til startbatteri

Kabellaengde

COM-BORD+

til forsyningsbatteriet

$$ 2, 5 \mathrm {m m} ^ {2} > 4 \mathrm {m} > 2 \mathrm {m} $$

$$ 4 \mathrm {m m} ^ {2} > 8 \mathrm {m} > 4 \mathrm {m} $$

• Beskyt det positive kabel på forsyningsbatteriet med en sikring I (20 A).

• Beskyt det positive kabel på startbatteriet meden sikring II (30 A).

• Tilslut COM- på den negative klemme på for-syningsbatteriet eller til jord (stel).

• Tilslut BORD+ på forsyningsbatteriets positive klemme.
• Tilslut START+ på startbatteriets positive klemme.
• Tilslut forsyningsbatteriets negative klemme på startbatteriets negative klemme eller jord (stel) (fig. 13 2, side 7 til fig. 16 2, side 10).
• Tilslut temperaturfolerens sonde pa forsyningsbatteriets negative klemme (fig. 13 1, side 7 til fig. 16 1, side 10).
• Vælg det egnede ladeprogram for den anvendte type forsyningsbatteri (se kapitlet „Indstilling af ladeprogrammet" på side 110).

Tilslutningsvariant A (fig. 13, side 7)

Tilslutningsvariant tilindre autocampere, egnet til alle 12 V-koretjoer iht. tidligere og fremtidige standarder, Euro 6+

BEMERK

VIGTIG! Fare for beskadigelse

VIGTIG! Fare for beskadigelse

Rengring og vedligeholdelse

VIGTIG! Fare for beskadigelse

Vennligst les disse instruksjone noye og falg alle instruksjoner, retningslinjer og advarsler som er inkludert i dette prodktveiledningen for a sikre at du installerer, bruker og vedlikeholder produktet ordentlig til enhver tid. Disse instruksjone M' folge med dette produit.

Ved à bruke dette produit betkrefter du at du har lest alle instruksjoner, retningslinjer og advarsler noye, og at du forstar og aksepterer a overholde betingelsene og vilkarene sik de er presentert her. Du godtar a bruke dette produit kun til tilenkt formal og anvendelse, og i samsvar med instruskjone, retningslinjene og advslene sik de er presentert i donne produktveiledningen, sa vel som i samsvar med alle gjeldende lovbestemmelser og forskrifter. Hvis instruskjone og advslene som er presentert her, icke blir lest og fulgt, kan dette resultere i personskader hos deg selv eller andre, skade pa produit etller skade pa annen eiendom i naerhen. Denne produktveiledningen, inkludert instruskjone, retningslinjene og advslene, somt relatert dokumentasjon, kan vaere underlagt endringer og oppdateringer. For oppdatert produktinformasjon, se documents.dometic.com.

Innhold

Symbolforklaring 132
Sikkerhetsanvisninger 132
Leveringsomfang. 135
Tilbehør 135
Forskraftsmessig bruk 135
Teknisk beskrivelse 136
Montering av batterikontroll-boosteren . . . . .139
Tilkobling av batterikontroll-boosteren 139
Betjening 142
Rengjoring og vedlikehold. 144
Feilretting 144
Avfallshandtering. 146
Garanti 146
Tekniske spesifikasjoner 147

Symbolforklaring

FARE!

Kjennetegner en situasjon som - dersom den/DDKE unngAs - kan resultere i materielle skader.

MERK

Ytterligere informasjon om betjening av produitet.

Følg ogå sikkerhetsregler og vilkår fra kjo-retøyprodusent og autorisert verksted.

Grunnleggende sikkerhet

ADVARSEL! Manglende overholdelse av disse advarslene kan resultere i alvorlige persorskader, eventuelt med doden til folge.

Fare for elektrisk støt

• Montasje og demontering av batteriladeren magkun utfores av kvalifiserte fagfolk.
• Apparatet må ikke tas i bruk hvis det har synlige skader.
• Hvis strømkabelen til apparatet er skadet,帽子den skiftes ut av produsenten, et serviceverkstedEller en tilsvarende utdannet person for a forbindre at sikkerheten settes i fare.
• Reparasjoner på dette apparatet mA kun utføres av kvalifiserte fagfolk. Utilstrekkelige reparasjoner kan medføre betydelse farer.
• Hvis du demonterer apparatet: - Frakoble alle kontakter.
  -Forsikre deg om at alle inn- og utganger er spenningsfrie.

• Ikke bruk encheten under våte forhold eller senk den ned i væske. Må oppbevares på en torr plass.

• Bruk kun tilbehør som er anbefalt av produsenten.

• Ikke modifierer ellertilpass komponenter pà noen mæte.

• Koble apparatuset fra strømforsyningen:

• Før rengjøring og vedlikehold

• Etter hver bruk
• Før skifte av sikring

-For det utfores elektrisk sveisearbeid ell er beid pa det elektriske anlegget

Helsefare

• Dette apparatet kan brukes av barn fra 8 År og oppover og personer med reduserte fysiske, sensoriske eller mentale evner eller som mangler erfaring og kunnskap, hvis de er under oppsyn eller har fätt veiledning i hvordan apparatet brukes på en forsvarlig mæte og forstår hvilke farer detinnebærer.

- Elektriske apparater er/DDle leketoy.

Oppbevar og bruk apparatet utenfor barns rekevidde.

Barn skal vare under tilsyn for a sikre at de/DDleker med apparatet.
- Rengjøring og vedlikehold skal ikke utføres av barn uten at de er under oppsyn.

PASS PÄ! Fare for skader

• Før apparatet tas i bruk ma du sammenlikne spentningsspesifikasjonene pa typeskiltet med den tilgjengelige strømtilforselen.
• Pase at andre gjenstander ikke kan forarsake kortslutning på kontaktene til apparatet.
  Pass pà at negative og positive poler aldri kom- mer i kontakt med hverandre.

Montere apparatet sikkert

FARE! Manglende overholdelse av disse advarslene resulterer i alvorlige persorskader, eventuelt med dopenhagen til ffolge.

Eksplosjonsfare

• Ikke monter apparatet på steder hvor det er fare for gass- eller støveksplosjon.

FORSIKTIG! Manglende overholdelse av disse forsiktighetsvarslene kan resultere iindre til moderate persorskader.

Fare for persorskader

Pass pata apparatuset star stodig.
Apparatet ma sta stødig og festes sik at det ikke kan velte eller falle ned.
- När apparatet settes opp, ma du pase at alle kabler/ledninger er festet på en sik mæte at de/DD: ikke utgjør noen form for fallfare.

PASS PÀ! Fare for skader

• Ikke sett batteriladeren i nærheten av varmekild der (varmeapparater, direkte sollys, gassovner, osv.).
• Sett apparatet på et tört sted som er beskyttet mot vannsprut.

Sikkerhet ved elektrisk tilkobling av apparatet

FARE! Manglende overholdelse av disse advarslene resultanter i alvorlige persorskader, eventuelt med doden til ffolge.

Fare for elektrisk støt

• Ved installationsjon på skip:
  Hvis elektriske apparater installeres feil på skip, kan det före til korrosjonsskader på skipet. Sørg for at apparatet installereres av fagfolk (skipselektrikere).
• Når du arbeider på elektriske anlegg, forsikre deg om at det er noen i nærhen som kan hjelpe deg i et nedstilfelle.

ADVARESL! Manglende overholdelse av disse advarslene kan resultere i alvorlige persorskader, eventuelt med døden til følge.

Fare for elektrisk støt

• Bruk de anbefalte kabeldiameterne.
• Legg kablene sik at de/DDke skades av dorer ellen panser.

Kableriklemkanforetillivsfarlige skader.

PASS PÀ! Fare for skader

• Bruk tome rør erler ledningsgjennomføringen nær ledninger ma fores gjennom platevegger ellere andre vegger med skarpe kanter.

• Ikke legg 230 V nettledninger og 12 V likestrømsledningen sammen i den samme ledningskanalen.

• Ikke legg ledningene Iost ell er med skarpe boyer.
• Fest kablene sikkert.
• Ikke trekk i kablene.

Sikkerhet ved bruk av apparatet

FARE! Manglende overholdelse av disse advarslene resulterer i alvorlige persorskader, eventuelt med doden til ffolge.

Fare for elektrisk støt

• Ikke berør blanke ledninger med bare hender. Dette gjelder spesielt ved drift fra vekselstrøm-nettet.
• Forå kunne skille apparatet raskt fra vekelspenningsnettet när det oppstår en fare, ma stikkontakten vare i nærhen av apparatet oglett tilgjengelig.

ADVAREL! Manglende overholdelse av disse advarslene kan resultere i alvorlige persorskader, eventuelt med donden til folge.

Eksplosjonsfare

• Bruk apparatet kun i lukkede,.godt ventilerte rom.

FORSIKTIG! Manglende overholdelse av disse forsiktighetsvarslene kan resultere iindre til moderate persorskader.

Eksplosjonsfare

• Ikke bruk apparatet under følgende forhold:

• I saltholdige, fuktige ell er våte omgivelser

• I nærheten av aggressive damper
• I naerheten av brennbare materialer
• I områder med eksplosjonsfare

Fare for elektrisk støt

För du starter encheten ma du kontrollere at strömkabelen og pluggen er tøre, og at pluggen er fri for rust eller smuss.
Fjern alltid strormforsyningen for det utfores arbeid pa apparatet.
- Vær oppmerksom på at deler av apparatet fort-satt er under spunning ogsa etter at sikringen er utløst.
- Ikke løsne kabler mens apparatet fortsett er i drift.

PASS PÀ! Fare for skader

Pass på at lufteåpningene på apparatet ikke tildekkes.
- Sikre god ventilasjon.
- Trekk aldri ut stopselet fra stikkontakten etter til-koblingskabelen.
- Apparatet mä参加会议的，以会议的形式召开。

Sikkerhetsregler ved handtering av batterier

ADVARESL! Manglende overholdelse av disse advarslene kan resultere i alvorlige persorskader, eventuelt med doden til folge.

Fare for persanskader

• Batterierinnehmer aggressive og etsende syrer. Unngå at batterivæskekommen i kontakt med kroppen.Hvis huden kommer i kontakt med batterivæske, ma den delen av kroppen vaskes grundig med vann.

Hvis du blir skadet av syre, kontakt lege umiddelbart.

FORSIKTIG! Manglende overholdelse av disse forsiktighetsvarslene kan resultere iindre til moderate persorskader.

Fare for persorskader

• Når du arbeider med batterier,/DD, ike bruk metallobjekter som klokker erer ringer. Blysyrebatterien kan forarsake kortslutningsstrømmer som kan fore til alvorlige forbrenninger.
• Bruk vernebriller og verneklaer nár du arbeider med batterier. Unngå à berøre øynene nár du arbeider på batterier.

Eksplosjonsfare

• Forsök aldriå lade et frossent eller defekt batteri. Plasser i dette tilfellet batteriet i et frostfritt område og vent til batteriet har tilpasset seg til omgivelsestemperatur. Start deretter ladeprosessen.
• Ikke røyk, brukåpen flamme eller forårsak gnister iærheten av motoren eller et batteri.

PASS PÄ! Fare for skader

• Bruk kun oppladbare batterier.

• Unngå at metalldeler faller ned på batteriet. Det kan före til gnister eller kortslutte batteriet og andere elektriske deler.

• Pase at polariteten er korrekt ved tilkobling av batteriet.
• Følg instruksjonene fra batteriprodusenten og de fra produsenten av systemet eller kjøretøyet som batteriet brukes i.
• Hvis du må ta ut batteriet, mA jordledningen kobles fra forst. Koble fra alle tilkoblinger og alle forbrukere for du tar det ut.
• Bruk bare fulladede batterier. Batterier som lagres, ma lades opp regelmessig.
• Dyputladede batterier må lades opp umiddelbart for Å unngå sulfatering.
• Iåpane blysyrebatterier违法犯罪
• Iåpne blysyrebatterier违法犯罪

FORSIKTIG! Manglende overholdelse av disse forsiktighetsvarslene kan resultere iindre til moderate persorskader.

Fare for persanskader

• Bruk kun batterer med integrett batteristyringsystem og cellespenningsbalanse.

PASS PÀ! Fare for skader

• Installer batteriet kun i omgivelser med en omgivelsestemperatur på minst 0^ .
• Unngå dyputlading av batteriene.

Leveringsomfang

Antall Beskrivelse
1	M	T	B	C	B
1 Temperatursensor med kabel (3 m)
1 Forlengelseskabel (5 m) med adapter for display benyttet til fjernkontroll
1 Monterings- og bruksanvisning

Tilbehør

Tilgengelig som tilbehør (ikke inkludert i leveransen):

Betegnelse Art.nr.

Lastrelé (NC 12 V, 80 A) med	9620000273
installasjonskabelsett og termi-	(MT93080)
nalblokk for ladekabel med
2 ringkabelsko (for installasjons-variantene C1 og C2)

D+ Aktiv simulator 9620000336

(MTO2159)

Forskriftsmessig bruk

Batteriladeren (også referert til som batterikontrollbooster) er ment for Å lade 12 V forbruksbatterier i kjøretøy ved kjøring og tilkobling til strømnett. I tillegg kan apparatet brukes til stabil strømforsyning for forbrukere for Å holde batteriene fulladet. Når ingen ladekilde er tilgjengelig, sørger pulserende drift for utbedring av blysrebattery.

Batterikontroll-boosteren erment for lading av fologende batterityper:

• Blysyrebatterier
  Blygelbatterier
• AGM-batter (Absorbed Glass Mat)
  LiFePO4-batterier

Batterikontroll-boosteren er ikke ment for lading av andre typier batterier (f.eks. NiCd, NiMH osv.).

Batterikontroll-boosteren er egnet for:

• Installasjon i campingvogner, små bobiler og kassebiler med lav batterikapasitet (maks. 70 Ah)
  Stasjoneraer mobil bruk
• Innendors bruk

Dette Produktet er kun egnet for det tiltenkte formålet og anvendelsen i samsvar med disse instruk-sjonene.

Denne handboken gir informasjon som er nødvendig for en ordentlig installationsjon og/eller drift av produitet. Darlig installationsjon og/eller upassende drift eller vedlikehold vil resultere i enutilfredsstillende ytelse og en mulig svikt.

Produsenten patar seg intet ansvar for personskader aller materielle skader pa Produktet som falgge av:

• Ikke korrekt montering ellertilkobling, inkludert for høy spunning
• Ikke korrekt vedlikehold eller bruk av reservationer foruten de originale reservationelene som leveres av produsenten
• Endringer på produitet uten at det er gitt uttryk-kelig godkjenning av produsenten
• Bruk til andre formal enn det som er beskrevet i donne handboken

Domatic forbeholder seg rettigheten til Å endreproduktet ytre og produktspesifikasjoner.

Teknisk beskrivese

Generell beskrivelse

Enheten lader med 10 A ved 230V og 10 A under kjøring.

Hvis ingen av disse ladekildene er tilgengelige, sørger den integrente impulsgiveren for battered-likehold.

Batterikontroll-boosteren har 3 driftsmoduser:

• Strømnettdrift: Lading av forbruksbatteriet, dryplading av startbatteriet og forsyning til 12 V-utstyr fra 230 V-strømnettet.
• Boosterdrift: Lading av forbruksbatteriet med vekselstrømsgeneratoren under kjøring.
• Pulseringsdrift: Impulsgiveren kan aktiveres när ingen ladekilde er tilgjengelig for a beskytte batteriet mot sulfatering.

Batterikontroll-boosteren har følgende funksjoner:

• Mikroprosessorstyring, temperaturkompenserte IU0U-ladeprogrammer for ulike batterity-per
  Hjelpeleadeutgang for startbatteriet

• Bufferdrift: Samsvar med ladekarakteristikkene när batteriet lades opp med forbrukerne tilkoplet

• Sperrefilter bordnett: Sørger for parallel drift av batterikontroll-boosteren sammen med andre ladekilder, for eksempel strømnettladere eller generatorer
• Automatism kompensasjon av spenningstab for-arsaket av ladekabelens lenght de (forbruksbatteri)

• Overspenningsvern
• Underspenningsvern
• Beskyttelse mot for høy temperatur
• Beskytseme mot for lav temperatur (kun for LiFePO4-batterier)
• Beskyttele mot kortslutting
• Beskyttelse mot feil polaritet (kun for forbruksbatteriets forbindelse)

Batterikontroll-boosteren kan tilpasses til forskjellige batterityper ved hjelp av DIP-brytere (se kapittel «Stille inn ladeprogrammet» på side 142).

Temperatursensoren overvåker batteriets temperatur under ladeprosessen (se kapittel «Temperatursensor» på side 139).

Batterikontroll-boosteren er utstyrt med et avtakbart display for fjernstyring.

Apparatbeskrivelse

Nr. i fig. 1, side 3	Betegnelse
1	S	t	r	∅	m	p	l
2	D	i	s	p	l	a	y
3	D	i	p	-	b	r	y
4 Tilkoblinger og betjeningeselember
5	G	u	m	m	i	f	∅
6 Temperaturføler
7 Forlengelsenkabel (5 m) med adapter for display benyttet til fjernkontroll

Tilkoblinger og betjeningesegmenter

Nr. i fig. 2, side 3	Betegnelse Beskrivelse
1	Dip-brytere	Innstilling av lad (se kapittel «Stille inn lade- programmet» på side 142) og andre funksjoner.
2	T T klemme 2 tilkoblinger for tempera- tursensor
3	TR klemme Utgang for styring av et utkoblingsrelé (tilkoblingsvariant C, D) eller et lastrelé (tilkoblingsvariant E)
4	D+ klemme Inngang for D+ signal på vekselstrømgeneratoren eller tenningssperresignal (klemme 15)
5	Netz Utgang for 12 V-signal ved tilkobling til strømnett (maks. 100 mA)
6	BORD+ Tilkobling til plusspol på 12 V forbruksbatteri
7	COM- Tilkobling til minuspol på forbruksbatteri/chassis
8	START+ Tilkobling til plusspol på 12 V startbatteri

Display

En nettladesyklus på forbruksbatteriet initieres i følgende situasjoner:

• Etter en stillstand på vekselstrømsgeneratoren aller svikt på strømnettet
• Etter et fall under nullstillingsspenningen på 12,75 V for blybatterier eller 13,10 V for LiFePO4-batterier i 30 sekunder.

MERK

Ved alle ladefaser (U1-fase til U3-fase) er nesten hele den mulige ladesstrommen tilgengelig for ekstra forsyning av likestrmsforbrukere uten a utlade batteriet.

Ladekarakteristikken for helautomatisert, kontinu-erlig drift uten overvåkning refereres til som modifi-sert IU0U-karakteristikk (se laderiagram i fig. 6, side 5).

1: Analysefase

Batteriet er ladet nesten helt ut (>10%) . Batteriladingen analyseres med økende ladestrøm.

2: I-fase (konstant strømfase)

Ved begynnelsen av ladeprosessen lades det tome batteriet konstant med maksimal ladestrøm (100%). Ladestrommen synker nár batteriet har nadd en ladetilstand på 75% (90% for LiFePO4-batterier). Batterier med en spenning på 0 V lades med redusert ladestrøm helt til batterispenningen er over 9 V. Varigheten til I-fasen avhenger av tilstanden til batteriet,lasten fra likestrømsforbru-kerne og ladetilstanden. Av sikkerhetsgrunner avsluttes I-fasen etter maks. 15 timer (i tilfelle defek-ter på battericelle eller lignende).

3: U1-fase (konstant spenningsfase)

U1-fasen starter nár batteriet er fulladet. Ladestrommen reduseres. I lopet av U1-fasen er batterispenningen holdt konstant pa et hoyt niva. Varigheten til U1-fasen avhenger av batteritypen og graden av dyplading.

4: U2-fase (drypptading)

U2-fasen tjener til Å opprettholde batterikapateten (100%). U2-fasen går med reduset ladespenning og variabel strøm. Hvis DC-forbrukere er tilkoblet, blir disse forsynt fra apparatet. Bare hvis den strømmen som trengs overskrider apparatets kapasitet, hentes den overstigende strømmen fra batteriet. Batteriet lades sæ ut helt til apparatet slutter seg til I-fasen igjen og lader batteriet. U2-fasener begrenset til mellom 24 og 48 timer, avhengig av batteritypen.

5: U3-fase (akkumulatorlagring)

Ved langsiktig strømnettdrift forbinderer U3-fasen videre utlading av batteriet (f.eks. under lange driftsavbrudd, sesongavhengig drift eller vinterlag-ring), minimaliserer batterigassdannelse og forbinder platekorrosjon.

6: Rekondisjonering (recondition)

To ganger i uken veksler laderen tilbake til U1-fasen for en kort periode (maks. 1 t) for a friske opp batteriet. Det forbinderrer eventuelle trethtetstegt som sulfatering ellerelektroyllisk lagdeling.

Temperatursensor

Med temperatursensoren tilkoblet justerer batteri-kontroll-boosteren ladespenningen (for blybatterier) aller ladestrommen (for LiFePO4-batterier) i henhold til temperaturen som måles på batteriet.

MERK

• For blybatter: Uten temperatur-sensortilkoplethar ladespenningen enreferanse pa 20^
• For LiFePO4-batterier: Batterikontrollboosteren fungerer/DDke uten temperatursensor tilkoblet.

Ladekarakteristikken justeres som følger:

• For blysyrebatterier, se fig. 7, side 5
• For AGM-batterier, se fig. 8, side 5
• For blygelbatterier, se fig. 9, side 5
• For LiFePO4-batterier, se fig. 10, side 5

Billedtekst

- - - -	Ladediagram uten temperatursensor til-koplet
-	Ladediagram med temperatursensor til-koplet

Montering av batterikontroll-boosteren

Montasjested

PASS PÄ! Fare for skader

För du borer noe som helst, ma du forsikre deg om at ingen elektriske kabler eller andre deler på kjøretøyet kan skades av boring, saging og filing.

MERK

Batterikontroll-boosteren kan installereres i alle slags monteringsposisjoner.

Vær oppmerksom på folgende instrukser ved valg av montasjested:

• Forsikre deg om at montasjeflaten er solid og vannrett.
  Folg spesifikasjoner vedrørende avstander (fig. 4, side 4).

Bruk av displayet

Displayet kan festes avhengig av montasjeposisjonen til batterikontroll-boosteren.

For a rotere og sette pa plassigjen displayet, garr du frem som vist pa fig. 11, side 6.
For a benytt deislayet som fjernkontroll, gár du frem som vist pa fig. 12, side 6.

Tilkobling av batterikontroll-boosteren

Den elektriske strømforsyningen ma öpprettes av en kvalifisert fagelektriker som kan fremvise fertigheter og kunnskaper knyttet til konstruksjon og drift av elektrisk utstyr og installasjoner, og har mottatt sikkerhetsstrening forå kunne identifisere og unngå risikoer som er involvert.

ADVARSEL! Fare for elektrisk støt

Bruk anbefalte kabeldiametre, kabellengder og sikring (se tabell på side 140).

Plasser sikringene nær batteriene for a beskytte kabelen mot kortslutning og mulig forbrenning.

PASS PÀ! Fare for skader

• Ved to ell flere batterier er parallell tilkoping tillatt dersom batteriene er av samme type, kapasitet og alder. Tilkople batteriene diagonalt.
• For Dometic Böttner LiFePO4-batter: For Å sikre måling av den internet temperaturen på batteriet bruker du temperatursensorens kontakt for Å tilkople måleverdigiveren på temperatursensoren til minuspolen på forbruksbatteriet.

Følg disse anvisingene ved tinkobling av batterikkontroll-boosteren:

• Velg passende tilkoplingsvariant.

Billedtekst for fig. 13, side 7 til fig. 16, side 10:

Forbruksbatteri

Startbatteri

• Koble alltid til batterikontroll-boosteren før du kobler til batteriene.

• Ikke bruk klemringer. Avisoler kabelendene som følger:

• Signalkabel 12 mm (0,5-1,5 mm²)
  Ladekabel 15 mm

Bestemme kabeltversnittet:

Kabeltversnitt

Kabellengde START+ til startbatteri

Kabellengde COM- BORD+ til forbruksbatteri

$$ 2, 5 \mathrm {m m} ^ {2} > 4 \mathrm {m} > 2 \mathrm {m} $$

$$ 4 \mathrm {m m} ^ {2} > 8 \mathrm {m} > 4 \mathrm {m} $$

• Beskytt plusskabelen til forbruksbatteriet meden sikring I (20 A).

• Beskytt plusskabelen til startbatteriet med en sikring II (30 A).

• Koble COM- til minuspolen på forbruksbatteriet eller til jord (chassiset).

• Koble BORD+ til plusspolen på forbruksbatteriet.
• Koble START+ til plusspolen på startbatteriet.
• Koble forbruksbatteriets minuspol til startbatteriets minuspol erler jord (chassis) (fig. 13 2, side 7 til fig. 16 2, side 10).
• Koble temperatursensorens maleverdigiver til minuspolen på forbruksbatteriet (fig. 13 1, side 7 til fig. 16 1, side 10).
• Velg ladeprogrammet som passer for den typen forbruksbatteri somBrukes (se kapittel «Stille inn ladeprogrammet» på side 142).

Tilkoplingsvariant A (fig. 13, side 7)

Tilkoblingsvariant for campingvogner, egnet for alle 12 V-trekkjoretyer iht. tidligere og fremtidige standarder, Euro 6+ .

PASS PÄ! Fare for skader

Ikke bruk et utkoblingsrelé. For a beskytte tilhengertilkoblingen og kablene i trekkjoretyet, begrenser batteri-kontrollboosteren strømforbruket til 11 A i alle ladefaser.

MERK

• En 13-polet tilhengerkontakt (iht. ISO 11446) med en 12V ladekabel (kabeltversnitt >2,5mm^2 ) er pakrevet for tilko-blingen til trekkjoretyet.

• Batteri-kontrollboosteren kobler ut spennenpen på pol 10 nr tenningen slas av.

• Batteri-kontrollboosteren kontrolleres av startbatteriet i trekkjørretøyet via pol 10.

• Skyy DIP-bryteren (fig. 2 1, side 3) til «D+ »-posisjon.

• Koble + START til pol 10 (ladetilkoblingen for tilhengerbatteriet) på den 13-polede tilhengerkontakten (3).
• Koble minuspolen på startbatteriet i trekkjore-tøyet til pol 13 i den 13-polede tilhengerkontakten (4).
• For Å koble til batterikontroll-boosteren går du frem som vist i fig. 13, side 7.

Tilkoplingsvariant B (fig. 14, side 8)

Tilkoblingsvariant for sma bobiler, egnet for alle 12 V-kjoretyer iht. tidligere og fremtidige standarder, Euro 6+

MERK

• Denne varianten er uegnet hvis tilkoblede forbrukere trekker mer strøm enn 10 A, ettersom forbruksbatteriet da kan bli utladet. I dette tilfellet benyttes tilkoblingsvariant C1.

• Hvis batterikontroll-boosteren aktiveres via klemme 15, kan startbatteriet bluiutladet när tenningen er slätt på og motoren ikke går. Bruk en D+ aktivsimulator dersom det ikke er noe D+ signal tilgjengelig.

• Batteri-kontrollboosteren kontrolleres via D+ signalet fra dynamoen eller tenningslas-signalet (pol 15).

• Skyv DIP-bryteren (fig. 2 1, side 3) til «D+ »-posisjon.

• Koble D+ signalet til dynamoen (D^+) )ller tenningslas-signalet (pol 15).
• For Å koble til batterikontroll-boosteren går du frem som vist i fig. 14, side 8.

Tilkoblingsvariant C1 (fig. 15, side 9)

Tilkoblingsvariant for sma bobiler med fore-liggende utkoblingsrelé, egnet for alle 12 V-kjore-tøyer iht. tidligere og fremtidige standarder, Euro 6+

MERK

• Bruk lastrelé (NC 12 V, 80 A) med installasjonskabelsett dersom det ikke foreligger noe utkoblingsrelé.

• Hvis batterikontroll-boosteren aktiveres via klemme 15, kan startbatteriet bluiutladet när tenningen er slätt på og motoren ikke gär. Bruk en D+ aktivsimulator dersom det ikke er noe D+ signal tilgjengelig.

• Batteri-kontrollboosteren kontrolleres via D+ signalet fra dynamoen eller tenningslas-signalet (pol 15).

• Utkoblingsreleet styres via TR-tilkobligen.

• Hvis forbruksbatteriet er utladet eller tilkoblede forbrukere trekker med enn 10 A strøm fra forbruksbatteriet, vil utkoblingsreleet holdes stengl对人体的健康，尤其对于那些有慢性肾炎、糖尿病、高胆固醇、高血镁、高尿酸血症、高血钙血症、高血磷血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、高血钙血症、

• Skyy DIP-bryteren (fig. 2 1, side 3) til «D+ »-posisjon.

• Koble D+ tlikoblingen til dynamoen (D + ) ellertenningslas-signalet (pol 15) (4).
• Tilkoble utkoblingsreleet (3) til TR-tilkoblin-gen.
• For Å koble til batterikontroll-boosteren går du frem som vist i fig. 15, side 9.

Tilkoblingsvariant C2 (fig. 16, side 10)

Tilkoblingsvariant for sma bobiler med fore-liggende utkoblingsrelé, ikke egnet for kjoretøyer i samsvar med nyere standarder Euro 6+.

MERK

Bruk lastrelé (NC 12 V, 80 A) med installasjonskabelsett dersom det ikke foreligger noe utkoblingsrelé.

• Batteri-kontrollboosteren kontrolleres via ladespenningen på startbatteriet.
• Etter oppstart av motoren aktiveres batteri-kontrollboosteren när spenningen på startbatteriet øker. Etter utkobling av motoren deaktiveres batteri-kontrollboosteren när spenningen i startbatteriet synker.
• Utkoblingsreleet styres via TR-tilkoblingen.

• Hvis forbruksbatteriet er utladet eller tilkoblede forbrukere trekker med enn 10 A strøm fra forbruksbatteriet, vil utkoblingsreleet holdes stengl对人体的健康，När strømmen faller underdenne verdien，eller nar ladetilstanden i forbruksbatteriet øker，apnes utkoblingsreleet，og batteri-kontrollboosteren overtar ladeprosessen.

• Skyv DIP-bryteren (fig. 2 1, side 3) i stillingen «V».

• Tilkoble utkoblingsreleet (3) til TR-tilkoblin-gen.

• For Å koble til batterikontroll-boosteren går du frem som vist i fig. 16, side 10.

Betjening

PASS PÀ! Fare for skader

Unngå hyppige avbrudd i ladeprosessen. Lad regelmessig opp batteriene fullstendig i strømnettdrift.

MERK

Bruk en liters skrutrekker for a flytte DIP-bryterne forsiktig til onsket posisjon.

• Velg ladeprogrammet som er egnet for forbruksbatteritypen som brukes, basert på produsentens spesifikasjoner, informasjonen i tabellen nedenfor og tekniske data (se kapittel «Tekniskespesifikasjoner» på side 147).
• For a beskytte folsomme forbrukere er ladespenningen begrenset til 15 V i alle ladeprogrammer.
• De spesifiserte ladetidene gjelder for en gjennomsnittlig omgivelsestempo ratur pa 20^

Skyv DIP-bryterne (fig. 2 1, side 3) til posisjonen vist i tabellen nedenfor, for a stille inn ladeprogrammet til den respektive typen forbruksbatteri.

DIP-bryterposisjon (grå)		Ønsket lade-program	U1Full lading	U2Fulldrypplading	U3Akkumulatorlading
Lead Acid/AGM 1Off	D+Gel LiFePO4AGM 2Pulser	Blysyrebatterier / AGM-batterier(14,4 V)(fig. 7, side 5)	14,4 V(1,5-6 t)	13,5 V(24 t)	13,2 V(regenerering 2 ganger i uken: 14,4 V i løpet av 1 t)
Lead Acid/AGM 1Off	D+Gel LiFePO4AGM 2Pulser	AGM-batterier(14,7 V)(fig. 8, side 5)	14,7 V(1,5-5 t)	13,6 V(24 t)	13,2 V(regenerering 2 ganger i uken: 14,7 V i løpet av 1 t)
Lead Acid/AGM 1Off	D+Gel LiFePO4AGM 2Pulser	Blygelbatterier(14,4 V)(fig. 9, side 5)	14,4 V(4-12 t)	13,8 V(48 t)	13,5 V(regenerering 2 ganger i uken: 14,4 V i løpet av 1 t)
Lead Acid/AGM 1Off	D+Gel LiFePO4AGM 2Pulser	LiFePO4-batterier(14,4 V)(fig. 10, side 5)	14,4 V(0,3-1 t)	13,8 V(24 t)	13,5 V(ingen regenerering)

Valg av funksjon for TR-klemmen

MERK

• Velg funksjonen for TR-klemmen avhengig av tilkoplingsvarianten.
• For Å aktivere en endring av innstillingene frakobler du apparatet midlertidig fra spenningsforsyningen, startbatteriet og forbruksbatteriet.

Skyv DIP-bryterene (fig. 2 1, side 3) til posisjonen som er vist i tabellen nedenfor, for a stille inn funksjonen for TR-klemme.

DIP-bryterposi Sjon (gra) Tilkoplingsvariant

A, B

Merk: Funksjonsvalg for styring via D+signalet fra dynamoen aller tenningslas-signalet (pol 15).

C1,C2

Merk: Funksjonsvalg for styring via ladespenningen på startbatteriet.

Omkoblingsgrense

• Drift med styresignal D+:

• Øk ladeeffekten på START+ tilkoblingen >9,8V

• Reduksjon av ladeeffekten på START+ tilkobligen < 9,5 V

• Drift uten styresignal D+:

• Øk ladeeffekten på START+ tilkoblingen >13,2V

• Reduksjon av ladeeffekten på START+ tilkobligen < 13,0 V
• Utkoblingsgrense: 13,0 V (30 sek.)

Innstilling av pulseringsdrift

MERK

• Det kan bare aktiveres en pulsering av gangen i ett batterisystem. Sett DIP-bryteren i stillingen «Off» for à deaktive pulseringsdriften hvis det allerede er installert en pulseringsenhet.
• Pulseringsdrift deaktiveres automatisk nr ladeprogrammet for LiFePO4-batterier stilles inn.

Skyv DIP-bryterne (fig. 2 1, side 3) til stillingen som er vist i tabellen nedenfor for a aktivere ell er deaktivere pulseringsdriften.
Den gronne «POWER»-lampen blinker hvert 20. sekund.
Impulsgiveren er aktivert. Husbatteriet er laert opp.

DIP-bryterposisjon (gra)

Funksjon

Ved bruk av nattmodus blir systemet værende iijke modusen i 10 timer for saå returnere til normal drift.

I nattmodus kobles kjøleviften til laveste hastigkeit for en stillegående drift. Displayet blir mørkt. Alle LED-lamper på displayet slås av, med unntak av lampen «Current».

For a aktivere aller deaktivere nattmodus, trykker du en gang på PÅ/AV-knappen på displayet.
«Strøm»-LEDen lyser svakt rødt.

Begrense ladestrømmen

For a begrense ladestrømmen i boostermodus, benytter du DIP-bryterne pa baksiden av displayet (fig. 1 3, side 3).

DIP-bryterposisjon (grå)	Funksjon
AB	Ladestrom begrenset til 10 A (fabrikinnstilling) Merk: Anbefalt for bobiler.
AB	Ladestrom begrenset til 8 A Merk: Anbefalt for små campingvognbatterier.

Rengjøring og vedlikehold

ADVARSEL! Fare for elektrisk støt
Koble apparatet fra strømforsyningen før rengjaring og vedlikehold.

PASS PÄ! Fare for skader

• Apparatet mä aldri rengjores under rennende vann eller spyles.
• Bruk ikke skarpe eller harde gjenstander, skurende vaskemidler eller blekemidler under rengjøring, dappe kan skade apparatet.

Rengjør apparatuset regelmessig med en myk, fuktig klut.
Sjekk strømførende kabler eller ledninger regelmessig for feil på isoleringen, brudd eller vakkelkontakter.
Forsikre deg om at apparatet drives korrekt ved Å sjekke indicatorlampene på displayet regelmessig.

Feilretting

Problem Mulig Årsak Løsningsforslag
Batterikontroll-boosteren virker ikke. Den grønne drift-slampen lyser ikke.	Isoleringsfeil, brudd eller vakkelkon-takter på strømførende kabler.	➢ Sjekk strømførende kabler forfeit på iso-leringen, brudd eller vakkelkontakter.➢ Hvis du ikke kan finne noenfeit, tar dukontakt med et autorisert serviceverk-sted.
	Det har oppstått en kortslutning. Apparatets sikringmx skiftes av et autorisertserviceverksted erter at den er blitt utløst avoverstrøm.
Batterikontroll-boosteren virker ikke. Den gule LED-lampen «Hovedlading»blinker.	Overspenningsbeskyttheadse på for-bruksbatteriet. For hoy batterispen-ning (>15,5 V).	➢ Reduser tilkobledespenninger(< 12,75 V).➢ Nullstill apparatet ved ä fjerne styresig-nalet på D+ / pol 15. Slå av motoren ogkoble apparatet fra strømnettet.
	Overspenningsbeskyttheadse på startbat-teriet. For hoy batterispenning(>16,5 V).	➢ Reduser tilkobledespenninger.Batterikontroll-boosteren starter automatisk på nytt dersom penningsen synker tilomstartverdien (< 16,5 V).
	Tilkobling av defekte ladesystemer.	➢ Sjekk og fjern om ndvendig defekte ladesystemer.
	Kun LiFePO4-batterier: Temperatur-sensor er ikke tilkoblet.	➢ Tilkoble temperatursensoren.
Uvanlig lang ladetid. Den gule lampen «Batt. l» blin-ker.	Beskytseme mot for høy temperatur: Batterikontroll-boosteren skifter til reduset ladespenning (12,8 V).nr temperatureen på batteriet overskrider utkoblingsverdien (>50 °C).	▶ Kontroller at luftinntakene og utløpene/DD er tildekket eller blokkert. ▶ La batteriet kjoles ned. Batterikontroll-boosteren:går automatisk til-bake til full ladespenning:när temperatenynsker til omstartverdien (<48 °C).
	Beskytseme mot for lav temperatur (kun for LiFePO4-batterie): Batterikontroll-boosteren skifter til reduset ladespen-ning (12,8 V)(nr temperatureen pabat-teriet synker under utkoblingsverdien (<20 °C).	▶ Plasser batteriet på et varmere sted. Batterikontroll-boosteren:går automatisk til-bake til full ladespenning:när temperatenoverskrider omstartverdien (>18 °C).
Uvanlig lang ladetid. Den gule LED-lampen «Batt. l» blinker sakte.	Beskytseme mot for lav temperatur (kun for LiFePO4-batterie): Batterikontroll-boosteren skifter til reduset ladesstrøm nrar temperatureen i batteriet synker under utkoblingsverdien (<0 °C).	▶ Plasser batteriet på et varmere sted (>0 °C). Batterikontroll-boosteren starter automatisk på nytt nrar temperatureen overskrideromstartverdien (>0 °C).
Batterikontroll-boosterensanser ladesprossessen. Den grønne driftslampen blinker sakte.	Utkobling med sikkerhetstimer. I-fasen har vart for lenge (>15 t).	▶ Tilbaskestill apparatet ved ø fjerne styresignalet på D+. Slå av motoren og kobleapparatet fra strømnettet.
	For mange likestrømslater tilkoblet.	▶ Reduser tinkoblede likestrømslater.
	Batteriet er defekt.	▶ Skift ut batteriet.
	Overoppheting av batterikontroll-boosteren.	Batterikontroll-boosteren starter automatisk på nytt dersom temperatureen faller.
Batteriet kan ikke longer lades opp erler er ikke i stand til ø holde på en lading.	Batteriet er defekt.	▶ Skift ut batteriet.
Full ladesstrøm næs ikke. Den grønne «POWER»-lampen lyser.	Forbruksbatteriet er allerede ladet.	▶ Last med kraftige forbrukere.
	Batteriklemmene er ikke ordentlig til-koblet.	▶ Kontroller forbindelsene. ▶ Sjekk kabeldiamaterne og kabelleng-dene (se tabell på side 140). ▶ Sjekk de avisolerte kabelendene. ▶ Sjekk spensingen direkte på klem-mene.
	Batteriet er betydelig sulfatert.	▶ Skift ut batteriet.
	DIP-bryteren på baksiden av displayet er stilt feil.	▶ Sjekk innstillingen av DIP-bryteren på baksiden av displayet (se kapittel «Begrense ladesstrømmen» på side 143).
Displayet lyser svakt. Nattmodus er aktivert.		▶ Slå av nattmodus (se kapittel «Stille inn nattmodus» på side 143).

Avfallshandtering

Resirkulering av emballasje

Lever emballasje til resirkulering sa langt det er mulig.

Kopi av kvitteringen med kjopsdato
- Årsak til reklamasjonen eller beskrivelse av feilen Vær oppmerksom på at reparasjoner som utføres selv, eller som ikke utføres på en profesjonell mæte, kan går ut over sikkerheten og före til at garantien blir ugyldig.

Tekniske spesifikasjoner

Ladeutgang forbruksbatteri
Nominell batterispenning 12-13,3 V===
Anbefalt batterikapasitet 40-150 Ah
Maksimal forhåndslandestrøm for et dyputladet batteri (0-9 V)	5 A
Minimum batterispenning for start av lading	0 V
Ladeinngang/-utgang startbatteri
Nominell batterispenning 12 V===
Anbefalt batterikapasitet 40 Ah
Strømnettdrift
Nominell driftsspenning (vekSELstrøm)	230 V~/45-65 Hz
Spenningsområde• Full ladeeffekt 190-265 V• K ort (5s) 305 V~
Sinusstrømforbruk, Power-Factor korrigering (CosPhi = 1)	ja
Maks. effektforbruk (vekSELstrøm)	65 W
Maks. strømforbruk (vekSELstrøm)	0,001 A
Signalutgang «Netz», indicatorlys / maks.	12 V/0,1 A
Ladestrøm, regulert (I-fase) 10 A
Lade-/buffer-/laststrøm, regulert (U1-, U2-, U3-fase)	0-10 A
Boosterdrift
Maks. effektforbruk (likestrøm)	125 W
Maks. effektforbruk (likestrøm)	11,0 A
Minimum batterispenning for start av lading	9,5 V
Lade-/buffer-/laststrøm, regulert (U1-, U2-, U3-fase)	0-10 A
Redusetlade-/buffer-/laststrøm, regulert (U1-, U2-, U3-fase)	0-8 A
Strømnett- og boosterdrift
Tilbakestrøm fra batteri	0,003 A

Pulseringsdrift
Strømimpulser med dobbelt spiss, kort	< 100 A
Generelle tekniske spesifikasjoner
Beskyttesesklasse/type	I/IP21
Omgivelsestemperatur for drift	-20 °C til +45 °C
Relativ luftfuktiget	≤95%, ikke-kon-denserende
Mål (B × D × H)	270 × 223 × 74 mm (fig. 5, side 4)
Vekt	2,65 kg
Inspeksjon/sertifisering	CE UK CA

dometic.com

YOUR LOCAL DEALER

dometic.com/dealer

YOUR LOCAL SUPPORT

dometic.com/contact