472 - Gressklipper HUSQVARNA - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING 472 HUSQVARNA

• Kontakta din serviceverkstad vid val av kedjesmörjolja.

• Synlige revner i nitter og led.

• Unødvendig slitage på motorens dele.

7SYMBOLFORKLARING 72 – Norwegian Symboler på maskinen: ADVARSEL! Motorsager kan være farlige! Uforsiktig eller feilaktig bruk kan resultere i alvorlige skader eller dødsfall for brukeren eller andre. Les nøye gjennom bruksanvisningen og forstå innholdet før du bruker maskinen. Bruk alltid:

• Godkjent hørselsvern

• Vernebriller eller visir Dette produktet er i overensstemmelse med gjeldende CE-direktiv. Støyutslipp til omgivelsene ifølge EFs direktiv. Maskinens utslipp angis i kapitlet Tekniske data og på klistremerke. Bruk egnet verneutstyr til føtter/ben og hender/armer.

• Lyddemper p. 100
• Startmotor p. 100
• Luftfilter p. 101
• Tennplugg p. 102
• Innstilling av oljepumpe p. 102
• Kjølesystem p. 102
• Feilsøking p. 103
• Vedlikeholdsskjema p. 104
• TEKNISKE DATA Tekniske data p. 105
• Sverd og kjedekombinasjoner p. 106
• Sagkjedets filing og filmaler p. 106
• EF-erklæring om samsvar 4 – Norwegian INNLEDNING Kjære kunde Gratulerer med ditt valg om å kjøpe et Husqvarna-produkt! Husqvarna har aner som går tilbake til 1689, da kong Karl XI fikk oppført en fabrikk ved kanten av Huskvarnaelven for produksjon av musketter. Plasseringen ved Huskvarnaelven var logisk, ettersom elven ble benyttet til å produsere vannkraft og på den måten utgjorde et vannkraftverk. I de mer enn 300 år Husqvarna-fabrikken har eksistert er det blitt produsert utallige produkter, alt fra vedovner til moderne kjøkkenmaskiner, symaskiner, sykler, motorsykler m.m. I 1956 ble den første motorgressklipperen lansert, fulgt av motorsagen i 1959, og det er på dette området Husqvarna arbeider i dag. Husqvarna er i dag en av verdens ledende produsenter av skogs- og hageprodukter med kvalitet og yteevne som høyeste prioritet. Forretningsidéen er å utvikle, produsere og markedsføre produkter til skogs- og hagebruk samt bygg- og anleggsindustrien. Husqvarnas mål er også å være i forkant når det gjelder ergonomi, brukervennlighet, sikkerhet og miljøtenkning, og det er derfor det er utviklet en rekke finesser for å forbedre produktene på disse områdene. Vi er overbevist om at du vil sette pris på vårt produkts kvalitet og yteevne i lang tid fremover. Et kjøp av et av våre produkter gir deg tilgang til profesjonell hjelp med reparasjoner og service dersom noe tross alt skulle skje. Hvis maskinen ikke er kjøpt hos en av våre autoriserte forhandlere, så spør dem etter nærmeste serviceverksted. Vi håper du vil bli fornøyd med maskinen din og at den vil være din følgesvenn i lang tid fremover. Husk at denne bruksanvisningen er et verdipapir. Ved å følge dens innhold (bruk, service, vedlikehold osv.) kan du vesentlig forlenge maskinens levetid og også øke dens bruktverdi. Sørg for å overlate bruksanvisningen til den nye eieren hvis du selger maskinen din. Takk for at du bruker et Husqvarna-produkt! Husqvarna AB arbeider løpende med å videreutvikle sine produkter, og forbeholder seg derfor retten til endringer vedrørende bl.a. form og utseende uten varsel.Norwegian – 75 HVA ER HVA? Hva er hva på motorsagen? p. 1067

• Les nøye gjennom bruksanvisningen.

• Kontroller skjæreutstyrets montering og justering. Se anvisninger under overskriften Montering

• Fyll bensin og start motorsagen. Se anvisninger under overskriftene Håndtyering av brennstoff og Satrt og Stopp.

• Bruk ikke motorsagen før nok kjedesmøreolje har nådd sagkjedet. Se anvisninger under overskriften Smøring av skjæreutstyret.

• Langvarig eksponering overfor støy kan gi varige hørselsskader. Bruk derfor alltid godkjent hørselsvern. Viktig Bruk alltid sunn fornuft Det er umulig å dekke alle tenkelige situasjoner du kan stilles overfor ved bruk av motorsag. Vær alltid forsiktig og bruk sunn fornuft. Unngå situasjoner du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert for. Hvis du etter å ha lest disse instruksjonene fortsatt føler deg usikker vedrørende bruken, skal du rådføre deg med en ekstert før du fortsetter. Ikke nøl med å kontakte din forhandler eller oss dersom du har spørsmål vedørende bruk av motorsag. Vi

ADVARSEL! Maskinens opprinnelige konstruksjon må ikke under noen omstendighet endres uten produsentens tillatelse. Bruk alltid originalt tilleggsutstyr. Uautoriserte endringer og/ eller tilleggsutstyr kan medføre alvorlige skader eller dødsfall for brukeren eller andre.

ADVARSEL! En motorsag som brukes skjødesløst eller galt kan være et farlig redskap som kan forårsake alvorlige, til og med livstruende skader. Det er meget viktig at du leser og forstår innholdet i denne bruksanvisningen.

ADVARSEL! Lyddemperen inneholder kjemikalier som kan være kreftfremkallende. Unngå kontakt med disse elementene dersom lyddemperen blir skadd.

ADVARSEL! Langvarig innånding av motorens avgasser, kjedeoljetåke og støv fra sagspon kan utgjøre en helsefare.

ADVARSEL! Denne maskinen skaper et elektromagnetisk felt når den er i bruk. Dette feltet kan under visse omstendigheter forstyrre aktive eller passive medisinske implantater. For å redusere risikoen for alvorlig eller livstruende skade, anbefaler vi at personer med medisinske implantater rådfører seg med sin lege og produsenten av det medisinske implantatet før denne maskinen tas i bruk. VIGTIG! Denne motorsagen for trepleie er konstruert for beskjæring og kapping av stående trekroner. Du bør kun bruke de sverd/sagkjedekombinasjoner vi anbefaler i kapitlet Tekniske data. Bruken av maskinen kan være underlagt nasjonale forskrifter. Bruk aldri maskinen hvis du er trett, har drukket alkohol eller bruker medisiner som kan påvirke syn, vurderingsevne eller kroppskontroll. Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften ”Personlig verneutstyr”. Modifiser aldri denne maskinen slik at den ikke lenger stemmer overens med originalutførelsen, og bruk den ikke hvis den synes å ha blitt modifisert av andre. Bruk aldri en maskin som det er noe galt med. Utfør sikkerhetskontrollene og vedlikeholds- og serviceinstruksjonene i denne bruksanvisningen. Noen vedlikeholds- og servicetiltak må utføres av erfarne og kvalifiserte spesialister. Se instruksjonene under overskriften Vedlikehold. Bruk aldri annet tilleggsutstyr enn det som er anbefalt i denne bruksanvisningen. Se avnvisninger under ovrskriftene Skjæreutstyr og Tekniske data. OBS! Bruk alltid vernebriller eller ansiktsvisir for å redusere risikoen for skader fra gjenstander som slynges ut. En motorsag kan slynge i vei gjenstander som sagspon, små trebiter osv. med stor kraft. Dette kan forårsake alvorlig skade, spesielt på øynene.

ADVARSEL! Å kjøre en motor i et innestengt eller dårlig ventilert rom kan forårsake dødsfall ved kveling eller karbonmonoksidforgiftning.

ADVARSEL! Feil skjæreutstyr eller feil sverd/sagkjedekombinasjon øker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombinasjonene vi anbefaler, og følg instruksjonene for filing. Se anvisninger under overskriften Tekniske data.GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER Norwegian – 77 står gjerne til tjeneste og gir deg råd som hjelper deg å bruke din motorsag på en bedre og sikrere måte. Det pågår et løpende arbeid med å forbedre design og teknikk - forbedringer som øker din sikkerhet og efefktivitet. Besøk din forhandler jevnlig for å se hvilken nytte du kan ha av de nyhetene som lanseres. Personlig verneutstyr

• Vernehjelm (godkjent i henhold til EN 12492)

• Bruk egnet armbeskyttelse.

• Støvler med sagvern, ståltupp og sklisikker såle

• Førstehjelpsutstyr må alltid finnes for hånden.

• Brannslokkingsapparat og spade Klærne bør ellers være ettersittende uten å begrense bevegelsesfriheten. Denne motorsagen med topphåndtak er spesifikt konstruert for trekirurgi og vedlikehold av trær. På grunn av den spesielt kompakte utformingen av håndtaket (håndtakene tett sammen) er det økt fare for å miste kontrollen. Derfor må disse spesielle motorsagene bare brukes til arbeid oppe i trær, utført av personer med opplæring i spesielle sage- og arbeidsteknikker, og som bruker riktig verneutstyr (løftekurv, tau, sikkerhetssele). Vanlige motorsager (med større avstand mellom håndtakene) anbefales til alle andre typer sagearbeid på bakkenivå. Maskinens sikkerhetsutstyr I dette avsnittet forklares hva maskinens sikkerhetsdetaljer er, samt deres funksjon. For kontroll og vedlikehold, se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Se anvisninger under overskriften Hva er hva? for å se hvor disse detaljene er plassert på din maskin. Maskinens levetid kan forkortes og risikoen for ulykker kan øke dersom vedlikehold av maskinen ikke utføres på riktig måte og dersom service og/eller reparasjoner ikke er fagmessig utført. Kontakt nærmeste serviceverksted dersom du trenger ytterligere opplysninger.

ADVARSEL! De fleste motorsagsulykker inntreffer når sagkjedet treffer brukeren. Ved all bruk av maskinen skal det brukes godkjent personlig verneutstyr. Personlig verneutstyr eliminerer ikke skaderisikoen, men det reduserer virkningen av en skade hvis ulykken skulle være ute. Be forhandleren om hjelp ved valg av utstyr. OBS! Bruk aldri en motorsag ved å holde den med den ene hånden. En motorsag kan ikke kontrolleres ordentlig med én hånd, du kan sage deg selv. Ha alltid et fast, stødig grep om håndtakene med begge hendene. VIGTIG! Det kan kome gnister fra lyddemperen, sverdet og kjedet eller annen kilde. Ha alltid verktøy for brannslokking for hånden i tilfelle du skulle trenge det. På den måten hjelper du til å forhindre skogbrann.

ADVARSEL! Arbeid oppe i trær krever bruk av spesielle sage- og arbeidsteknikker som må følges for å redusere faren for personskade. Arbeid aldri oppe i et tre hvis du ikke har spesifikk, profesjonell opplæring i slikt arbeid, inkludert opplæring i bruk av sikkerhets- og annet klatreutstyr, for eksempel seler, tau, belter, klatrejern, hektekroker, karabiner osv.GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER 78 – Norwegian Kjedebrems med kastbeskyttelse Din motorsag er utstyrt med kjedebrems som er konstruert slik at den stanser sagkjedet ved kast. En kjedebrems reduserer faren for ulykker, men det er bare du som bruker som kan hindre at de oppstår.Vær forsiktig ved bruk og påse at sverdets kastrisikosektor aldri kommer i berøring med noe.• Kjedebremsen (A) aktiveres enten manuelt (via vendtrehånden) eller med treghetsfunksjonen.• Aktivering skjer når kastbeskyttelsen (B) føres fremover.• Denne bevegelsen aktiverer en fjærspent mekanisme som spenner bremsebåndet (C) rundt motorens kjededriftssystem (D) (koplingstrommelen).• Kastbeskyttelsen er ikke bare konstruert for å aktivere kjedebremsen. En annen meget viktig funksjon er at den reduserer faren for at venstrehånden skal treffe sagkjedet hvis man mister taket rundt det fremste håndtaket.• Kjedebremsen skal alltid være på når motorsagen startes for å hindre kejdet i å rotere.• Bruk kjedebrems som 'parkeringsbrems' ved start samt ved kortere fortlytting for å hindre ulykker der bruker eller omgivelser ufrivillig kan komme i kontakt med sagkjedet i bevegelse.• Kjedebremsen frikoples ved at kastbeskyttelsen føres bakover, mot det fremste håndtaket.• Kast skje lynraskt og meget voldsomt. De fleste kast er små og fører ikke alltid til at kjedebremsen aktiveres. Ved slike kast gjelder det å holde motorsagen i et fast grep og ikke slippe den. ADVARSEL! Bruk aldri en maskin med defekt sikkerhetsutstyr. Sikkerhetsutstyret skal kontrolleres og vedlikeholdes. Se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Hvis maskinen ikke består alle kontrollene, må serviceverksted oppsøkes for reparasjon.

• Om kjedebremsen aktiveres manuelt eller via treghetsfunksjonen styres av hvor voldsomt kastet er, og av motorsagen posisjon i forhold til det som kastrisikosektoren på sverdet har kommet i kontakt med. Ved voldsomme kast og når sverdets kastrisikosektor befinner seg så langt borte fra brukeren som mulig, er kjedebremsen konstruert slik at den aktiveres av kjedebremsens motvekt (treghet) i kastretningen. Ved mindre voldsomme kast eller i arbeidssituasjoner hvor kastrisikosektoren befinner seg nær brukeren, aktiveres kjedebremsen manuelt med venstre hånd.

• Ved felling er venstrehånden i en stilling som umuliggjør aktivering av kjedebremsen. Ved denne typen grep, dvs. når venstre hånd er plassert slik at den ikke kan utløse kastbeskyttelsen, kan kjedebremsen bare aktiveres via treghetsfunksjonen. Vil min hånd alltid aktivere kjedebresmen ved kast? Nei. Det kreves en viss kraft for å føre kastbeskyttelsen forover. Hvis hånden din bare streifer lett borti kastbeskyttelsen eller glir over den, kan det hende at kraften ikke er tilstrekkelig sterk til å utløse kjedebremsen. Du skal også ha et fast grep om motorsagens håndtak når du arbeider. Hvis du gjør det og får et kast, slipper du kanskje taket i det fremre håndtaket og aktiverer ikke kjedebremsen, eller så aktiveres kjedebremsen først når sagen har rukket å svinge et godt stykke rundt. I en slik situasjon kan det hende at kjedebremsen ikke rekker å stanse kjedet før det treffer deg. Det forekommer også visse arbeidsstillinger som gjør at hånden din ikke kan nå kastbeskyttelsen for å aktivere kjedebremsen, f.eks. når sagen holdes i fellingsstilling. Vil treghetsaktivering av kjedebremsen alltid skjer hvis det inntreffer et kast? Nei. For det første må bremsen din fungere. For det andre må kastet være tilstrekkelig kraftig for å aktivere kjedebremsen. Hvis kjedebremsen hadde vært for følsom, ville den aktiveres stadig vekk, og det ville være tungvint. Vil kjedebremsen alltid beskytte meg mot skader hvis et kast inntreffer? Nei. For det første må bremsen din fungere for å gi den tiltenkte beskyttelsen. For det andre må den aktiveres som beskrevet over for å stanse sagkjedet ved et kast. For det tredje kan kjedebremsen aktiveres, men hvis sverdet er for nær deg, kan det hende at bremsen ikke rekker å bremse og stanse kjedet før motorsagen treffer deg. Det er bare du selv og en korrekt arbeidsteknikk som kan eliminere kast og dets farer. Gassregulatorsperre Gassregulatorsperren er konstruert for å hindre at gassregulatoren aktiveres ved et uhell. Når du trykker gassregulatorsperren ned (A) (dvs. når du griper håndtaket), utløses gassregulatoren (B). Når du slipper håndtaket, vil både gassregulatorsperren og gassregulatoren gå tilbake til standardposisjonene sine. Denne konstruksjonen låser gassregulatoren ved tomgang. Kjedefanger Kjedefangeren er konstruert for å fange opp et avhoppet eller avslitt kjede. Dette unngås i de fleste tilfeller ved korrekt kjedespenning (se anvisninger under overskriften Montering) og korrekt vedlikehold og service på sverd og kjede (se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruksjoner).

BGENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER 80 – Norwegian Avvibreringssystem Din maskin er utstyrt med et avvibreringssystem som er konstruert for å gi en mest mulig vibrasjonsfri og behagelig bruk. Maskinens avvibreringssystem reduserer overføringen av vibrasjoner mellom motorenhet/skjæreutstyr og maskinens håndtak. Motorsagkroppen, inklusive skjæreutstyr, er opphengt i håndtaksdelen med såkalte avvibreringselementer. Saging i harde treslag (de fleste løvtrær) gir mer vibrasjoner enn saging i myke treslag (de fleste bartrær). Saging med uskarpt eller feil skjæreutstyr (feil type eller feil filt), øker vibrasjonsnivået. Stoppbryter Stoppbryteren skal brukes for å slå av motoren. Lyddemper Lyddemperen er konstruert for å gi et lydnivå som er så lavt som mulig, og for å lede avgassene fra motoren bort fra brukeren. I områder med varmt og tørt klima kan faren for brann være stor. Skjæreutstyr Dette avsnittet omhandler hvordan du ved korrekt vedlikehold og bruk av riktig type skjæreutstyr:

• Gjør maskinen mindre utsatt for kast.

• Reduserer forekomsten av sagkjedeavhopp og sagkjedebrudd.

• Gir optimal skjæreytelse.

• Øker skjæreutstyrets levetid.

• Unngår økning av vibrasjonsnivåer. Grunnregler

• Bruk bare det skjæreutstyret vi anbefaler! Se anvisninger under overskriften Tekniske data.

ADVARSEL! Overeksponering for vibrasjoner kan føre til blodkar- eller nerveskader hos personer som har blodsirkulasjonsforstyrrelser. Oppsøk lege hvis du opplever fysiske symptomer som kan relateres til overeksponering for vibrasjoner. Eksempel på slike symptomer er dovning, manglende følelse, ”kiling”, ”stikk”, smerte, manglende eller redusert styrke, forandringer i hudens farge eller overflate. Disse symptomene opptrer vanligvis i fingrer, hender eller håndledd. Disse symptomene kan øke ved lave temperaturer.

ADVARSEL! Motorens avgasser er varme og kan inneholde gnister som kan forårsake brann. Start derfor aldri maskinen innendørs eller i nærheten av lettantennelig materiale! OBS! Lyddemperen blir meget varm både under bruk og etter stopp. Dette gjelder også tomgangskjøring. Vær oppmerksom på brannfaren, spesielt ved håndtering nær brannfarlige stoffer og/eller gasser.

• Hold sagkjedets tenner godt og korrekt filt! Følg våre instruksjoner og bruk anbefalt filmal.

sagkjede som er slipt feil eller skadet øker risikoen for ulykker.

• Hold korrekt understilling! Følg våre instruksjoner og bruk anbefalt understillingsmal. For stor understilling øker risikoen for kast.

• Hold sagkjedet stramt! Et kjede som er for slakt øker risikoen for sagkjedeavhopp og gir større slitasje på sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul.

• Sørg for god smøring og korrekt vedlikehold av skjæreutstyret! Utilstrekkelig smøring av sagkjedet øker risikoen for sagkjedebrudd og øker slitasjen på sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul. Kastreduserende skjæreutstyr Kast kan bare unngås ved at du som bruker sørger for at sverdets kastrisikosektor aldri kommer i kontakt med en gjenstand. Ved å bruke skjæreutstyr med ”innebygd” kastreduksjon og å file og vedlikeholde sagkjedet korrekt, kan effekten av et kast reduseres. Sverd Jo mindre neseradius, desto lavere risiko for kast. Sagkjede Et sagkjede er oppbygd av et antall ulike lenker som leveres både i standard- og kastredusert utførelse. Noen uttrykk som spesifiserer sverd og sagkjede For å opprettholde alle sikkerhetsdetaljer på skjæreutstyret, bør du erstatte slitte og skadde sverd-/ kjedekombinasjoner med et sverd og et kjede som Husqvarna anbefaler. Se anvisninger under overskriften Tekniske data for informasjon om hvilke sverd-/ kjedekombinasjoner vi anbefaler. Sverd

• Antall drivlenker (stk). Hver sverdlengde gir, i kombinasjon med sagkjededeling og antall tenner i nesehjulet, et bestemt antall drivlenker.

ADVARSEL! Feil skjæreutstyr eller feil sverd/sagkjedekombinasjon øker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombinasjonene vi anbefaler, og følg instruksjonene for filing. Se anvisninger under overskriften Tekniske data. VIGTIG! Ingen sagkjeder eliminerer risikoen for kast.

• Sagkjedehull og hull for kjedestrammertapp. Sverdet må være tilpasset motorsagens konstruksjon. Sagkjede

• Sagkjededeling (=pitch) (tommer)

• Drivlenkebredde (mm/tommer)

• Drivlenkeantall (stk.) Filing og justering av understilling for sagkjede Generelt angående filing av skjærtenner

• Sag aldri med sløvt sagkjede. Et tegn på at sagkjedet er sløvt er at du må presse skjæreutstyret gjennom treet og at tresponene er meget små. Et meget sløvt sagkjede gir ikke trespon i hele tatt. Det gir bare sagflis.

• Et godt skjerpet sagkjede eter seg gjennom treet selv og gir trespon som er store og lange.

• Den sagende delen av et sagkjede kalles tannlenke og består av en skjærtann (A) og en rytter (B). Høydeavstanden mellom disse avgjør skjæredybden. Ved filing av skjærtenner er det fire mål som må tas hensyn til. 1 Fiilingsvinkel 2 Støtvinkel 3 Filstilling 4 Rundfildiameter Det er meget vanskelig å file sagkjedet korrekt uten hjelpemiddel. Derfor anbefaler vi at du bruker vår filmal. Den sikrer at sagkjedet files med optimal kastreduksjon og skjærekapasitet. Se anvisninger under oevrskriften Tekniske data angående hvilke data som gjelder ved filing av din motorsags sagkjede.

ADVARSEL! Avvik fra filingsinstruksjonen gir en betydelig større fare for kast.GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER Norwegian – 83 Filing av skjærtenner Til filing av skjærtenner trengs en rundfil og en filmal. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angående hvilken rundfildiameter og hvilken filmal som anbefales til sagkjedet på din motorsag.

• Kontroller at sagkjedet er stramt. For dårlig stramming gjør sagkjedet ustabilt i sideretningen, noe som gjør det vanskelig å file korrekt.

• Fil alltid fra skjærtannens innside og utover. Løft filen når den føres tilbake. Fil alle tennene på den ene siden først, deretter snus motorsagen og tennene på den andre siden files.

• Fil slik at alle tennene blir like lange. Når det bare gjenstår 4 mm (5/32") av skjærtennenes lengde, er sagkjedet utslitt og må kastes. Generelt angående justering av understilling

• Ved filing av skjærtennene reduseres understillingen (=skjæredybden). For å beholde maksimal skjærekapasitet må rytteren senkes til anbefalt nivå. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angående hvor stor understillingen skal være på ditt din motorsags sagkjede. Justering av understilling

• Når understillingen justeres, må skjærtennene være nyfilt. Vi anbefaler at understillingen justeres hver tredje gang sagkjedet files. OBS! Denne anbefalingen forutsetter at skjærtennenes lengde ikke er filt unormalt langt ned.

• Til justering av understillingen trengs en flatfil og en understillingsmal. Vi anbefaler at du bruker vår filmal for understilling for å få riktig understillingsmål og riktig vinkel på rytteren.

• Legg filmalen over sagkjedet. Informasjon om bruk av filmalen er å finne på emballasjen. Bruk flatfilen for å file vekk overskuddet på den overskytende delen av rytteren. Understillingen er korrekt når det ikke merkes motstand når du drar filen over malen. Stramming av sagkjedet Jo mer du bruker et sagkjede, jo lengre blir det. Det er viktig at skjæreutstyret justeres etter denne forandringen.

ADVARSEL! Et for slakt sagkjede kan føre til at kjedet hopper av, noe som kan forårsake alvorlig, til og med livstruende skade.GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER 84 – Norwegian Strammingen av sagkjedet skal kontrolleres hver gang du fyller bensin. OBS! Et nytt sagkjede trenger en innkjøringsperiode der man kontrollerer sagkjedestrammingen oftere. Generelt skal sagkjedet strammes så hardt som mulig, men ikke hardere enn at det lett kan dras rundt for hånd.

• Løsne sverdmutteren som låser koplingsdekselet/ kjedebremsen. Bruk kombinøkkelen.

• Løft opp sverdspissen og stram sagkjedet ved å skru på sagkjedets strammeskrue med kombinøkkelen. Stram sagkjedet til det ikke er slakk på undersiden av sverdet.

• Bruk kombinøkkelen og trekk til sverdmutteren samtidig som du holder opp sverdspissen. Kontroller at sagkjedet lett kan dras rundt for hånd og at det ikke henger ned på undersiden av sverdet. Sagkjedets strammeskrue kan ha ulik plassering på våre motorsagmodeller. Se anvisninger under overskriften Hva er hva? angående hvor den sitter på din modell. Smøring av skjæreutstyret Sagkjedeolje En sagkjedeolje må ha god vedheft til kjedet samt ha gode flyteegenskaper uansett om det er varmt eller kaldt. Som motorsagsprodusent har vi utviklet en optimal sagkjedeolje som gjennom sin vegetabilske base dessuten er biologisk nedbrytbar. Vi anbefaler deg å bruke vår olje for å maksimere både sagkjedets og miljøets levetid. Dersom vår sagkjedeolje ikke er tilgjengelig, anbefales vanlig sagkjedeolje. Bruk aldri spillolje! Den er skadelig både for deg, maskinen og miljøet. Påfylling av sagkjedeolje

• Alle motorsagsmodellene våre har automatisk smøring av sagkjedet. En del av modellene kan også fås med justerbar oljetilførsel.

• Sagkjedeoljetanken og bensintanken er dimensjonert slik at bensinen skal ta slutt før sagkjedeoljen tar slutt. Denne sikkerhetsfunksjonen forutsetter imidlertid at man bruker korrekt sagkjedeolje (en olje som er for tynn og lettflytende tømmer oljetanken før bensinen tar slutt) og at man følger våre anbefalinger når det gjelder skjæreutstyr (et sverd som er for langt krever mer kjedeolje). Kontroll av sagkjedesmøring

ADVARSEL! For dårlig smøring av skjæreutstyret kan resultere i sagkjedebrudd som kan medføre alvorlig, til og med livstruende skade. VIGTIG! Ved bruk av vegetabilsk sagkjedeolje, demonter og rengjør sverdspor og sagkjede før lengre tids oppbevaring. Ellers er det fare for at sagkjedeoljen oksiderer, hvilket medfører at sagkjedet blir stivt og sverdets nesehjul setter seg fast.GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER Norwegian – 85 Rett sverdspissen mot noe fast og lyst i en avstand på ca 20 cm (8 tum). Etter 1 minutts kjøring på 3/4 gass skal det vises en tydelig oljestripe på den lyse flaten. Hvis sagkjedesmøringen ikke fungerer:

• Kontroller at sverdets sagkjedeoljekanal er åpen. Rengjør ved behov.

• Kontroller at sverdsporet er rent. Rengjør ved behov.

• Kontroller at sverdets nesehjul går lett og at nesehjulets smørehull er åpent. Rengjør og smør ved behov. Hvis sagkjedesmøringen ikke fungerer etter gjennomgang av de kontrollene og tiltakene som er nevnt ovenfor, må du oppsøke serviceverksted. Kjededrivhjul Koplingstrommelen er utstyrt med et Spur-drivhjul (kjededrivhjulet loddet fast på trommelen). Kontroller slitasjenivået på kjededrivhjulet regelmessig. Skift det hvis det er unormalt slitt. Kjededrivhjul skal skiftes hver gang sagkjedet skiftes. Kontroll av slitasje på skjæreutstyret Kontroller sagkjedet hver dag med tanke på:

• Synlige sprekker i nagler og lenker.

• Om sagkjedet er stivt.

• Om nagler og lenker er unormalt kraftig slitt. Skift sagkjedet hvis det oppviser ett eller flere av ovennevnte punkter. Vi anbefaler at det brukes et nytt sagkjede som mål på hvor slitt det sagkjedet du nå bruker er. Når det gjenstår bare 4 mm av lengden på skjærtannen, er sagkjedet utslitt og må kastes. Sverd Kontroller regelmessig:

• Om det har dannet seg grader på utsidene av sverdbommene. Fil bort ved behov.GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER 86 – Norwegian

• Om sverdsporet er unormalt slitt. Skift sverd ved behov.

• Om sverdnesen er unormalt eller ujevnt slitt. Hvis det har dannet seg en ”grop” der sverdnesens radius slutter på sverdets underside, har du kjørt med for slakt sagkjede.

ADVARSEL! De fleste motorsagsulykker inntreffer når sagkjedet treffer brukeren. Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften ”Personlig verneutstyr”. Unngå all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert for. Se anvisninger under overskriftene Personlig verneutstyr, Kastforebyggende tiltak, Skjæreutstyr og Generelle arbeidsinstruksjoner. Unngå situasjoner der det er risiko for kast. Se anvisninger under overskriften Maskinens sikkerhetsutstyr. Bruk anbefalt skjæreutstyr og kontroller at det er i god stand. Se anvisninger under overskriften Tekniske data og Generelle sikkerhetsinstruksjoner. Kontroller at motorsagens sikkerhetsutstyr fungerer. Se anvisninger under Generelle arbeidsinstruksjoner og Generelle sikkerhetsinstruksjoner. Bruk aldri en motorsag vde å holde den med én hånd. En motorsag er ikke sikkert kontrollert med én hånd. Ha alltid et fast, stabilt brep om håndtakene mde begge hender.MONTERING Norwegian – 87 Montering av sverd og kjede

• Kontroller at kjedebremsen ikke er i utløst stilling ved å føre kjedebremsens kastbeskyttelse mot den fremre håndtaksbøylen.• Skru ut sverdmutteren og demonter koplingsdekselet (kjedebremsen).• Pass på at kjedestrammertappen er i bakerste stilling. Monter sverdet på sverdbolten, og finn kjedestrammertappen i sverdsporet. • Legg kjedet over drivhjulet og i sverdsporet. Begynn på oversiden av sverdet.• Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover på oversiden av sverdet.• Kontroller at kjedets drivlenker sitter som de skal på drivhjulet, og at sagkjedet ligger i sverdsporet. Monter koplingsdekselet (kjedebrems), og trekk til sverdmutrene med fingrene.• Stram kjedet ved å skru kjedestrammerskruen med klokken med kombinøkkelen. Kjedet skal strammes til det ikke henger ned på undersiden av sverdet. Se anvisninger under overskriften Stramming av sagkjedet.• Kjedet er korrekt strammet når det ikke henger ned på undersiden av sverdet og fremdeles kan dras lett rundt for hånd. Trekk til sverdmutteren med kombinøkkelen samtidig som sverdspissen holdes oppe.• På et nytt kjede må kjedespenningen kontrolleres ofte til kjedet er kjørt inn. Kontroller kjedespenningen regelmessig. Riktig kjede betyr god skjærekapasitet og lang levetid. Montere beltefestet Motorsagen er utstyrt med to festeøyer på motorsagdekselets bakre kant, et taufeste og et beltefeste. Snorfestet er montert ved levering.Beltefestet er ikke montert ved levering, og brukes av motorsagbrukere som en enkel metode for å feste sagen til et belte eller en sele. Du finner mer informasjon i delen om arbeidsteknikker.For montering av beltekrok - kontakt serviceverksted Montering av barkstøtte Barkstøtte selges som reservedel. Kontakt serviceverkstedet ditt. ADVARSEL! Bruk hansker ved all håndtering av kjedet.BRENNSTOFFHÅNDTERING 88 – Norwegian Brennstoff Bemerk! Maskinen er utstyrt med totaktsmotor og må alltid kjøres på en blanding av bensin og totaktsolje. For å sikre riktig blandingsforhold, er det viktig at oljemengden som skal blandes måles nøyaktig. Ved blanding av små mengder brennstoff vil selv små feil i oljemengden virke kraftig inn på blandingsforholdet. Bensin

• Bruk blyfri eller blyholdig kvalitetsbensin.

• Anbefalt laveste oktantall er 90 (RON). Hvis man kjører motoren på bensin med lavere oktantall enn 90, kan det medføre banking. Dette medfører økt motortemperatur og økt lagerbelastning, som kan resultere i alvorlige motorhavarier.

• Ved arbeid med kontinuerlig høye turtall (f.eks. kvisting), anbefales høyere oktantall. Husqvarna alkylatbensin Husqvarna anbefaler bruk av Husqvarna alkylatbensin for best mulig ytelse. Drivstoffet inneholder mindre skadelige stoffer sammenlignet med vanlig drivstoff, noe som reduserer skadelige avgasser. Drivstoffet avgir få rester når det forbrennes, noe som bidrar til å holde motordelene renere og forlenge motorens levetid. Husqvarna alkylatbensin er ikke tilgjengelig i alle markeder. Etanoldrivstoff HUSQVARNA anbefaler å bruke kommersielt tilgjengelig drivstoff med et etanolinnhold på maksimalt 10 %. Innkjøring Kjøring på altfor høyt turtall i lengre perioder skal unngås de første 10 timene. Totaktsolje

• For beste resultat og yteevne, bruk HUSQVARNA totakts motorolje som er lagd spesielt for våre luftkjølte totaktsmotorer. Blandingsforhold 1:50 (2%).

• Hvis det ikke er mulig å få tak i HUSQVARNA totaktsolje, kan man bruke annen totaktsolje av høy kvalitet som er beregnet for luftkjølte motorer. Kontakt forhandleren ved valg av olje.

• Bruk aldri totaktsolje beregnet til vannkjølte påhengsmotorer, såkalt outboardoil.

• Bruk aldri olje beregnet på firetaktsmotorer. Blanding

• Bensin og olje må alltid blandes i en ren beholder som er godkjent for bensin.

• Hvis maskinen ikke brukes over en lengre periode, skal brennstofftanken tømmes og rengjøres. Kjedeolje

• Til smøring anbefaler en spesiell olje (kjedesmøreolje) med god hefteevne.

• Bruk aldri spillolje. Dette medfører skader på oljepumpe, sverd og kjede.

• Det er viktig å bruke riktig oljetype i forhold til lufttemperaturen (riktig viskositet).

• Lufttemperaturer under 0°C gjør en del oljer tregtflytende. Dette kan medføre overbelastning av oljepumpen, med skader på pumpens deler som følge.

• Kontakt serviceverkstedet ved valg av kjedesmøreolje.

ADVARSEL! Sørg for god luftventilasjon ved håndtering av brennstoff. Bensin, liter Totaktsolje, liter 2% (1:50) 5 0,10 10 0,20 15 0,30 20 0,40BRENNSTOFFHÅNDTERING Norwegian – 89 Fylling av brennstoff Tørk rent rundt tanklokket. Rengjør brennstoff- og kjedeoljetanken regelmessig. Brennstoffilteret skal skiftes minst en gang årlig. Forurensninger i tankene fører til driftsforstyrrelser. Påse at brennstoffet er godt blandet ved å riste beholderen før tanken fylles. Volumet på kjedeolje- og brennstofftank er vel avpasset til hverandre. Fyll derfor alltid begge tankene samtidig. Brennstoffsikkerhet

• Fyll aldri brennstoff på maskinen når motoren er i drift.• Sørg for god ventilasjon ved tanking og blanding av brennstoff (bensin og totaktsolje).• Flytt maskinen minst 3 m fra tankingsstedet før du starter den.• Start aldri maskinen:1 Hvis du har sølt brennstoff eller kjedeolje på maskinen. Tørk av maskinen og la bensinrestene fordampe.2 Hvis du har sølt brennstoff på deg selv eller klærne dine, skift klær. Vask de kroppsdeler som har vært i kontakt med brennstoff. Bruk såpe og vann.3 Hvis maskijen lekker brennstoff. Kontroller regelmessig med tanke på lekkasje fra tanklokk og brennstoffledninger. Transport og oppbevaring
• Oppbevar motorsagen og brennstoffet slik at eventuelle lekkasjer og damper ikke står i fare for å komme i kontakt med gnister eller åpen ild. For eksempel el.motorsager, el.motorer, el.kontakter/ strømbrytere, varmekjeler eller lignende.• Brennstoff skal alltid oppbevares i beholdere som er spesielt beregnet og godkjent for dette.• Ved lengre tids oppbevaring og transport av motorsag må brennstoff- og sagkjedeoljetanken tømmes. Hør med nærmeste bensinstasjon hvor du kan bli kvitt overflødig brennstoff og sagkjedeolje.• Skjæreutstyrets transportbeskyttelse slaø aøøtid være montert under transport eller oppbevaring av maskinen for å unngå kontakt med det skarpe kjedet i vanvare. Selv et kjede som ikke beveger seg kan forårsake alvorlige skader åp brukeren eller andre som kommer til kjedet.• Sikre maskinen under transport. Langtids oppbevaring Tøm bensin- og oljetankene på et godt ventilert sted. Oppbevar bensinen i godkjente kanner på et sikkert sted. Monter sverdbeskyttelsen. Rengjør maskinen. Se anvisninger under overskriften Vedlikeholdsskjema.Påse at maskinen er ordentlig rengjort og at fullstendig service er utført før langtids oppbevaring. ADVARSEL! Følgende forholdsregler reduserer brannfaren:Stans motoren og la den avkjöles noen minutter för brennstoff fylles på. Det må ikke røykes og heller ikke plasseres varme gjenstander i nærheten av brennstoffet.Åpne tanklokket sakte ved påfylling av brennstoff slik at et eventuelt overtrykk forsvinner sakte.Trekk tanklokket godt til etter bruk.Flytt alltid maskinen bort fra stedet der drivstoff er påfylt, før maskinen startes. ADVARSEL! Brennstoff og brennstoffdamp er meget brannfarlig. Vær forsiktig ved håndtering av brennstoff og kjedeolje. Husk brann-, eksplosjons- og innåndingsfare. ADVARSEL! Lokk som er skadet må alltid skiftes.

ADVARSEL! Bruk aldri en maskin med synlige skader på tennplugghette og tenningskabel. Det er risiko for gnistdannelse, hvilket kan forårsake brann.START OG STOPP 90 – Norwegian Start og stopp Start Kjedebremsen skal være satt på når motorsagen startes. Aktiver bremsen ved å føre kastbeskyttelsen forover. Kald motor Brennstoffpumpe: Trykk på blæren gjentatte ganger til drivstoff begynner å fylle blæren. Blæren behøver ikke å fylles helt. Choke: Still chokehendelen i choke-stilling. Grip det fremre håndtaket med venstre hånd og skyv motorsagen nedover. Grip starthåndtaket, trekk startsnoren langsomt ut med høyre hånd til du merker motstand (starthakene griper inn) og trekk deretter raskt og kraftig til. Surr aldri startlinen rundt hånden. OBS! Dra ikke startsnoren helt ut og slipp heller ikke håndtaket fra helt utdratt stilling. Dette kan skade maskinen. Trekk chokehendelen tilbake så snart motoren tenner, noe som kan høres som en 'puff'-lyd. Fortsett å dra bestemt i startsnoren til motoren starter. Varm motor Brennstoffpumpe: Trykk på blæren gjentatte ganger til drivstoff begynner å fylle blæren. Blæren behøver ikke å fylles helt.

ADVARSEL! Før start må man legge merke til følgende: Kjedebremsen skal alltid være på når motorsagen startes for å redusere risikoen for kontakt med det roterende kjedet ved start. Ikke start motorsagen uten at sverd, sagkjede og samtlige deksler er montert. Ellers kan koplingen løsne og forårsake personskade. Plasser maskinen på et fast underlag. Sørg for at du står stødig og at kjedet ikke kan hekte seg opp i noe. Hvis motorsagen må startes mens du er oppe i treet, se instruksjonene under overskriften Starte sagen i treet, i avsnittet Arbeidsteknikker. Sørg for at ikke uvedkommende oppholder seg i arbeidsområdet. Langvarig innånding av motorens avgasser, kjedeoljetåke og støv fra sagspon kan utgjøre en helsefare.START OG STOPP Norwegian – 91 Gasstilling ved oppstart: Aktiver startgasstilling ved å sette choke-hendelen i choke-stilling og deretter trekke den tilbake igjen. Grip det fremre håndtaket med venstre hånd og skyv motorsagen ned til bakken. Ta tak i starthåndtaket med høyre hånd, og trekk startsnoren langsomt ut til du merker motstand (starthakene griper inn) og trekk deretter raskt og kraftig til motoren starter. Surr aldri startlinen rundt hånden. OBS! Dra ikke startsnoren helt ut og slipp heller ikke håndtaket fra helt utdratt stilling. Dette kan skade maskinen. Startprosedyren kobler inn en funksjon som stiller inn motorturtallet over tomgangsturtallet. Koble ut denne ved å trykke forsiktig på gassregulatoren, og så slippe den. Turtallet synker til tomgang, og dermed unngår du unødig slitasje på clutchen og kjedebremsen. Bemerk! Still kjedebremsen tilbake ved å føre kastbeskyttelsen (markert ”PULL BACK TO RESET”) mot håndtaksbøylen. Dermed er motorsagen klar til bruk.

• Start aldri motorsagen uten at sverd, sagkjede og samtlige deksler er korrekt montert. Se anvisninger under overskriften Montering Uten sverd og kjede montert på motorsagen kan koplingen løsne og forårsake alvorlige skader.

• Pass på omgivelsene og forviss deg om at det ikke er fare for at mennesker eller dyr kan komme i kontakt med skjæreutstyr.

• Hold alltid motorsagen med begge hender. Hold høyre hånd på det øvre håndtaket og venstre hånd på det fremre håndtaket. Alle brukere, både høyre- og venstrehendte, skal bruke dette grepet. Hold et fast grep slik at tomlene og fingrene lukker om motorsagens håndtak.START OG STOPP 92 – Norwegian Starte sagen i treet Når sagen startes i treet må brukeren gjøre følgende: a) Kjedebremsen må være på før sagen startes. b) Sagen må holdes på venstre eller høyre side av kroppen når den startes: 1 På venstre side holdes sagen med venstre hånd på fremre håndtak, og sagen beveges bort fra kroppen mens startsnoren holdes i den andre hånden. 2 På høyre side holdes sagen med høyre hånd på et av håndtakene, og sagen beveges bort fra kroppen mens startsnoren holdes i venstre hånd. Kjedebremsen må alltid være på før en sag med motoren i gang senkes ned slik at den henger i stroppen. Brukeren må alltid kontrollere at sagen har nok drivstoff før viktige sageoperasjoner utføres. Stopp Motoren stanses ved å skyve stoppbryteren til stoppstilling.ARBEIDSTEKNIKK Norwegian – 93 Grunnleggende sikkerhetsregler Brukeren må aldri gjøre følgende:• Sage med kastrisikosektoren på tuppen av sverdbladet.• bruke motorsagen med bare én hånd.• Forsøke å gripe fallende deler.• sage i treet mens han/hun bare er sikret med ett tau. Bruk alltid to sikringstau. Før hver gangs bruk: 1 Kontroller at kjedebremsen fungerer ordentlig og er uskadd.2 Kontroller at gassregulatorsperren fungerer ordentlig og er uskadd.3 Kontroller at stoppebryteren fungerer ordentlig og er uskadd.4 Kontroller at samtlige håndtak er frie for olje.5 Kontroller at avvibreringssystemet fungerer og er uskadd.6 Kontroller at lyddemperen sitter fast og er uskadd.7 Kontroller at motorsagens samtlige detaljer er trukket til og at de ikke er skadd eller mangler.8 Kontroller at kjedefangeren sitter på plass og er uskadd.9 Kontroller kjedestrammingen. Generelle arbeidsinstruksjoner Ved trepleiearbeid over bakken skal motorsagen sikres. Sikre motorsagen ved å feste en ende av et sikkerhetstau til taufestet på motorsagen og den andre enden til brukerens sele. Sikkerhetstauet er en sikring som gjør at dersom brukeren mister kontrollen av motorsagen, vil tauet/stroppen hindre at motorsagen faller på bakken. Den anbefalte metoden for hovedsikring er å feste beltefestet til sikkerhetskroken på brukerens sele. Hvis imidlertid sikkerhetstau brukes som hovedsikring, må motorsagen senkes slik at sikkerhetstauet strekkes helt ut og ikke slippes fra arbeidshøyde til enden av sikkerhetstauet.Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften ”Personlig verneutstyr”. Grunnregler 1 Ved å forstå hva kast innebærer og hvordan det oppstår, kan du redusere eller eliminere overraskelsesmomentet. Overraskelser øker ulykkesrisikoen. De fleste kast er små, men en del er lynraske og meget voldsomme.2 Er du uaktsom, kan sverdets kastrisikosektor treffe en grein, et tre som ligger i nærheten eller et annet objekt og fremkalle et kast.3 Hold alltid motorsagen i et stødig grep med høyre hånd på det øvre håndtaket og venstre hånd på det fremste håndtaket. Tomler og fingre skal omslutte håndtakene. Alle brukere, uansett om de er høyre- eller venstrehendte, skal bruke dette grepet. Med ADVARSEL! Informasjon knyttet til arbeidsteknikk i denne bruksanvisningen anses ikke som opplæring for bruk av denne trepleiemotorsagen. En trepleiemotorsag må bare brukes av kvalifiserte trepleiebrukere! Bruk uten tilstrekkelig opplæring kan føre til alvorlige skader. Unngå all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert til!VIGTIG! Dette avsnittet behandler grunnleggende sikkerhetsregler for arbeid med motorsag. Denne informasjonen kan aldri erstatte den kunnskap en profesjonell bruker besitter i form av opplæring og praktisk erfaring. Når du kommer ut for en situasjon som gjør deg usikker på fortsatt bruk, skal du rådføre deg med en ekspert. Henvend deg til din motorsagforhandler, ditt serviceverksted eller en erfaren motorsagbruker. Unngå all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert til!

ADVARSEL! I kritiske fellingsøyeblikk må hørselsvernet felles opp med en gang sagingen har opphørt slik at det er mulig å fange opp lyder og varselsignaler.ARBEIDSTEKNIKK 94 – Norwegian dette grepet kan du best redusere effekten av et kast og samtidig beholde kontrollen over motorsagen. 4 Bruk aldri motorsagen over skulderhøyde og unngå å sage med sverdspissen. Bruk aldri motorsagen med etthåndsgrep! 5 Bruk alltid full gass ved saging! 6 Slipp motoren ned på tomgangsturtall etter hvert sagskår (lengre tids full gass uten at motoren belastes, dvs. uten den motstanden motoren får fra sagkjedet under saging, gir alvorlig motorskade). - Å sage ovenfra = Å sage med ”dragende” sagkjede. - Å sage nedenfra = Å sage med ”skyvende” sagkjede. - Saging med skyvende sagkjede innebærer økt kastrisiko. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak. 7 Vær ytterst forsiktig når du sager med oversiden av sverdet, dvs. når du sager fra objektets underside. Dette kalles å sage med skyvende sagkjede. Sagkjedet skyver da motorsagen bakover mot brukeren. Hvis sagkjedet klemmes fast, kan motorsagen kastes bakover mot deg. 8 Hvis brukeren ikke holder imot kreftene i motorsagen, er det fare for at motorsagen skyves så langt bakover at sverdets kastrisikosektor er den eneste kontakten med treet, noe som utløser et kast. 9 Å sage med sverdets underside, dvs. å sage fra sagobjektets overside og ned, kalles å sage med dragende sagkjede. Da dras motorsagen mot treet, og motorsagkroppens forkant blir en naturlig støtte mot stammen. Saging med dragende sagkjede gir brukeren bedre kontroll over motorsagen og over hvor sverdets kastrisikosektor befinner seg. 10 Følg file- og vedlikeholdsinstruksjonene for sverd og sagkjede. Ved skifte av sverd og sagkjede må det bare brukes kombinasjoner anbefalt av oss. Se avsnitt Skjæreutstyr og kapitlet Tekniske data. 11 Sett barkstøtten (hvis montert) i stammen, og bruk den som en hevarm når du påfører klippekraft. Arbeid med motorsager for trekirurgi fra tau og sele Dette kapittelet beskriver arbeidsprosedyrer for å redusere faren for personskade ved bruk av motorsag for trekirurgi, ved arbeid i høyden med tau og sele. Selv om dette er et grunnlag for veiledning og opplæringslitteratur, må det ikke oppfattes som en erstatning for formell opplæring. Generelle krav ved arbeid i høyden Brukere av motorsager for trekirurgi som arbeider i høyden med tau og sele må aldri arbeide alene. De må assisteres av en kompetent person på bakken, med opplæring i riktige nødprosedyrer. Brukere av motorsager for trekirurgi i denne typen arbeid må ha opplæring i generell klatre- og arbeidsposisjonsteknikk, og må være utstyrt med seler, tau, stropper, karabiner og annet ustyr for å opprettholde en sikker og trygg arbeidsposisjon både for seg selv og sagen. Klargjøring for bruk av motorsagen oppe i et tre Motorsagen må være kontrollert, drivstoff må være påfylt, motoren må være startet og varmet opp av personen på bakken, og kjedebremsen må være koblet inn før sagenARBEIDSTEKNIKK Norwegian – 95 sendes opp til personen i treet. Motorsagen må være utstyrt med en egnet stropp for feste i brukerens sele: a) fest stroppen rundt taufestet bak på motorsagen. Merk! Motorsagen skal være tilkoblet selen med motorsagstroppen 577 43 80-01 eller en lignende støtdempende enhet. Sikre motorsagen ved å feste en ende av et sikkerhetstau til taufestet på motorsagen og den andre enden til brukerens sele. Sikkerhetstauet er en sikring som gjør at dersom brukeren mister kontrollen av motorsagen, vil tauet/stroppen hindre at motorsagen faller på bakken. Den anbefalte metoden for hovedsikring er å feste beltefestet til sikkerhetskroken på brukerens sele. Hvis imidlertid sikkerhetstau brukes som hovedsikring, må motorsagen senkes slik at sikkerhetstauet strekkes helt ut og ikke slippes fra arbeidshøyde til enden av sikkerhetstauet. b) Bruk egnede karabinkroker for å gi indirekte (dvs. via stroppen) og direkte (dvs. i festepunktet på sagen) feste av sagen i brukeren sele. c) Forsikre deg om at sagen er sikkert festet når den sendes opp til brukeren. d) Forsikre deg om at sagen er festet til selen før den løsnes fra løfteinnretningen. Motorsagen må bare kobles til de anbefalte festepunktene på selen. Dette kan være midt på (foran eller bak) eller på sidene. Hvis motorsagen festes midt på og bak på selen, der det er mulig, holdes den borte fra klatretau samtidig som vekten bæres midt på brukerens ryggrad. Når sagen flyttes fra ett festepunkt til et annet, må brukeren forsikre seg om at den er festet i det nye festepunktet før den løsnes fra det forrige festepunktet. Bruke motorsagen i treet En analyse av ulykker med denne typen sager ved bruk i trær viser at hovedårsaken er at sagen betjenes feilaktig med én hånd. I de aller fleste ulykkene unnlater brukeren å bruke en sikker arbeidsposisjon, der de kan holde sagen med begge hender. Dette fører til økt fare for skade av følgende årsaker:

• Ikke fast nok grep i sagen hvis den slår tilbake.

• Manglende kontroll med sagen, slik at det er økt fare for at berører klatretau og brukerens kropp (spesielt venstre hånd og arm)

• Tap av kontroll fra usikker arbeidsposisjon fører til kontakt med sagen (uventet bevegelse mens sagen er i bruk)

OBS! Beltefestet er ikke dimensjonert for bruk med såkalt sikkerhetstau. Bruk taufestet til dette formålet.ARBEIDSTEKNIKK 96 – Norwegian Sikre arbeidsposisjonen for bruk med to hender ADVARSEL! Bruk aldri en motorsag ved å holde den med den ene hånden. En motorsag kan ikke kontrolleres ordentlig med én hånd, du kan sage deg selv. Ha alltid et fast, stødig grep om håndtakene med begge hendene. For at brukeren skal kunne holde sagen med begge hender, må brukeren generelt etterstrebe en sikker arbeidsposisjon når sagen brukes i følgende posisjoner:

• I hoftehøyde ved saging av vannrette deler.

• Solar plexus-høyde ved saging av loddrette deler. Der brukeren arbeider tett inn mot loddrette stammer med lav sideveis kraft på arbeidsposisjonen, kan godt fotgrep være tilstrekkelig for å sikre en trygg arbeidsposisjon. Når brukeren beveger seg bort fra stammen, må man imidlertid treffe tiltak for å fjerne eller motvirke de økte sideveis kreftene, ved for eksempel å flytte hovedtauet via et ekstra forankringspunkt, eller ved å bruke en regulerbar stropp direkte fra selen til et ekstra forankringspunkt. Bedre fotgrep i arbeidsposisjonen kan oppnås ved å bruke en midlertidig fotslynge laget av en hel slynge. Frigjøre en fastkjørt sag Hvis sagen kjører seg fast under saging, må brukeren gjøre følgende:

• Stopp sagen og fest den sikkert i grenen innenfor (dvs. mot stammen) sagskåret eller i et separat verktøytau.

• Trekk sagen ut av sagskåret mens grenen løftes etter behov.

• Bruk om nødvendig en håndsag eller en ekstra motorsag til å frigjøre den fastkjørte sagen, ved å sage minst 30 cm fra den fastkjørte sagen. Uansett om håndsag eller motorsag brukes til å frigjøre en fastkjørt sag, må sagingen forgå utenfor (mot tuppen av grenen) for å hindre at sagen følger med den avsagde delen og kompliserer situasjonen ytterligere. Kastforebyggende tiltak Hva er kast? Kast er betegnelsen på en plutselig reaksjon der motorsag og sverd kastes fra et objekt som har kommet i kontakt med den øvre kvadranten av sverdspissen, den såkalte kastrisikosektoren. Kast skjer alltid i samme retning som sverdplanet. Det mest vanlige er at motorsag og sverd kastes opp- og bakover mot brukeren. Andre kastretninger kan imidlertid forekomme, avhengig av hvilken stilling motorsagen har i det øyeblikket sverdets kastrisikosektor kommer i kontakt med et objekt. Kast kan bare inntreffe når sverdets kastrisikosektor kommer i kontakt med et objekt.

ADVARSEL! Hvis sagkjedet har klemt seg fast i sagsnittet: stans motoren! Forsøk ikke å rykke løs motorsagen. Hvis du gjør dette, kan du skade deg på sagkjedet når motorsagen plutselig løsner. Bruk hevarm for å få løs motorsagen.

ADVARSEL! Kast kan forekomme lynraskt og være plutselige og voldsomme, og kan kaste motorsag, sverd og sagkjede mot brukeren. Hvis sagkjedet er i bevegelse når og hvis det treffer brukeren, kan det oppstå meget alvorlige og til og med livstruende skader. Det er nødvendig å forstå hva som forårsaker kast og at de kan unngås ved forsiktighet og riktig arbeidsteknikk.VEDLIKEHOLD Norwegian – 97 Generelt Brukeren må kun utføre det vedlikeholds- og servicearbeidet som beskrives i denne bruksanvisningen. Forgasserjustering Alt etter gjeldende miljø- og utslippslovgivning er motorsagen din utstyrt med utslagsbegrenser på forgasserens justeringsskruer. Disse begrenser justeringsmulighetene til maksimalt 1/2 omdreining.Ditt Husqvarna-produkt er konstruert og produsert ifølge spesifikasjoner som reduserer de skadelige avgassene. Funksjon

• Via gassregulatoren styrer forgasseren motorens turtall. I forgasseren blandes luft/brennstoff. Denne luft/brennstoffblandingen er justerbar. For å utnytte maskinens effekt maksimalt, må justeringen være korrekt.• Justering av forgasseren innebærer at motoren tilpasses lokale forhold, slik som klima, høydeforhold, bensin og type 2-taktsolje.• Forgasseren har tre justeringsmuligheter: - L = Lavturtallsmunnstykke - H = Høyturtallsmunnstykke - T = Justeringsskrue for tomgang• Med L- og H-munnstykkene justeres ønsket brennstoffmengde til den luftmengden som gassregulatorens åpning tillater. Skrus de med klokken, blir luft/brennstoffblandingen mager (mindre brennstoff), og skrus de mot klokken blir luft/brennstoffblandingen fet (mer brennstoff). Mager blanding gir høyere turtall og fet blanding lavere turtall.•T-skruen regulerer gassregulatorens stilling på tomgang. Hvis T-skruen skrus med klokken, får man høyere tomgangsturtall, og skrus den mot klokken, får man lavere tomgangsturtall. Grunninnstilling og innkjøring Ved prøvekjøring på fabrikk grunninnstilles forgasseren. Kjøring på altfor høyt turtall skal unngås de første 10 timene. OBS! Hvis kjedet roterer på tomgang skal T-skruen vris mot klokken til kjedet stanser.Anbefalt tomgangsturtall: 2900 o/min Finjustering Når maskinen er ”innkjørt” skal forgasseren finjusteres. Finjusteringen bør utføres av en ekspert. Først justeres L-munnstykket, deretter tomgangsskruen T og til slutt H-munnstykket. Bytte av brennstofftype Det kreves ny finjustering dersom motorsagen etter bytte av brennstofftype oppfører seg annerledes med henblikk på startbarhet, akselerasjon, ruseturtall osv. Vilkår
• Ved all justering skal luftfilteret være rent og sylinderdekselet montert. Hvis forgasseren justeres med tilsmusset luftfilter, får man for mager brennstoffblanding neste gang luftfilteret rengjøres. Dette kan medføre store skader på motoren.• Forsøk ikke å justere munnstykkene L og H forbi stoppen, da dette kan føre til skader.• Start maskinen som beskrevet i startinstruksjonen og kjør den varm i 10 min.• Plasser maskinen på et plant underlag slik at sverdet peker bort fra deg og slik at sverd og kjede ikke er i kontakt med underlag eller andre objekter. Lavturtallsmunnstykke L Skru L-munnstykket med urviseren til stopp. Hvis motoren har dårlig akselerasjon eller ujevn tomgang, skru L-munnstykket mot urviseren til god akselerasjon og tomgang er oppnådd. Finjustering av tomgang T Tomgangen justeres med skruen merket T. Hvis justering er nødvendig, skrus tomgangsskruen T inn (med klokken) med motoren i gang til kjedet begynner å rotere. Åpne deretter (mot klokken) til kjedet står stille. Tomgangsturtallet er korrekt innstilt når motoren arbeider VIGTIG! Alt vedlikehold utover det som er nevnt i denne boken skal utføres av servicefaghandler (forhandler). 1/2 1/2

TVEDLIKEHOLD 98 – Norwegian jevnt i alle posisjoner med god margin til det turtallet hvor kjedet begynner å rotere. Høyturtallsmunnstykke H Motoren fabrikkjusteres ved havnivå. Ved arbeid i stor høyde eller under andre værforhold, temperaturer og luftfuktighet kan det være nødvendig å foreta en mindre justering av høyturtallsmunnstykket. OBS! Hvis høyturtallsmunnstykket skrus for langt inn, kan det forårsake skade på stempel og/eller sylinder. Ved prøvekjøring på fabrikk stilles høyturtallsmunnstykket slik at motoren oppfyller gjeldende lovkrav samtidig som maksimal yteevne oppnås. Forgasserens høyturtallsmunnstykke låses deretter med en bevegelsesbegrenser i maksimalt utskrudd stilling. Bevegelsesbegrenseren begrenser justeringsmuligheten til maksimalt en halv omdreining. Riktig justert forgasser En riktig justert forgasser innebærer at maskinen akselererer uten å nøle og at den putrer litt ved full gass. Videre må kjedet ikke rotere på tomgang. Et L- munnstykke som er for magert innstilt kan gi startvansker og dårlig akselerasjon. Et for magert innstilt H- munnstykke gir maskinen lavere effekt (”mindre krefter”), dårlig akselerasjon og/eller motorskade. Kontroll, vedlikehold og service på motorsagens sikkerhetsutstyr Kjedebrems med kastbeskyttelse Kontroll av bremsebåndslitasje

• Rengjør kjedebrems og koplingstrommel for spon, kvae og smuss. Tilsmussing og slitasje påvirker bremsefunksjonen.

• Kontroller jevnlig at bremsebåndet er minst 0,6 mm tykt på det mest slitte stedet. Kontroll av kastbeskyttelse

• Kontroller at kastbeskyttelsen er hel og uten synlige defekter, f.eks. materialsprekker.

• Før kastbeskyttelsen fram og tilbake for å kontrollere at den går lett og at den er stabilt forankret ved leddet i koplingsdekselet.

ADVARSEL! Hvis tomgangsturtallet ikke kan justeres slik at kjedet står stille, kontaktes et serviceverksted. Bruk ikke motorsagen før den er korrekt innstilt eller reparert. Bemerk! All service og reparasjon av maskinen krever spesialutdanning. Dette gjelder særlig maskinens sikkerhetsutstyr. Hvis maskinen ikke består alle kontrollene som er oppgitt nedenfor, anbefaler vi at du oppsøker ditt serviceverksted.VEDLIKEHOLD Norwegian – 99 Kontrollere kjedebremsen

• Plasser motorsagen på et stabilt underlag og start den. Påse at sagkjedet ikke kan komme i kontakt med bakken eller andre gjenstander. Se anvisninger under overskriften Start og stopp.

• Hold motorsagen i et stødig grep med tomler og fingrer lukket om håndtakene. Gi full gass og aktiver kjedebremsen ved å vri venstre håndledd mot kastbeskyttelsen. Ikke slipp det fremste håndtaket. Sagkjedet skal stanse umiddelbart. Gassregulator/gassregulatorsperre

• Kontroller at gassregulatoren er låst i tomgangsstilling når gassregulatorsperren er i sin utgangsposisjon.

• Trykk gassregulatorsperren ned, og kontroller at den går tilbake til standardposisjonen sin når du slipper den.

• Kontroller at gassregulatorsperren og gassregulatoren kan bevege seg fritt, og at begge går tilbake til sine standardposisjoner.

• Start motorsagen og gi full gass. Slipp gassregulatoren, og kontroller at sagkjedet stopper innen 3–4 sek. Hvis ikke, ta kontakt med serviceverkstedet. Kjedefanger

• Kontroller at kjedefangeren er hel og at den sitter fast i motorsagkroppen. Avvibreringssystem

• Kontroller regelmessig avvibreringselementene med tanke på materialsprekker og deformering.

• Kontroller at avvibreringselementene er fast forankret mellom motor- og håndtaksenhet.VEDLIKEHOLD 100 – Norwegian Stoppbryter

• Start motoren og kontroller at motoren blir slått av når stoppbryteren føres til stoppstilling. Lyddemper

• Bruk aldri en maskin som har defekt lyddemper.

• Kontroller regelmessig at lyddemperen sitter fast i maskinen. Lyddemperen er utformet for å dempe lydnivået og for å lede avgassene bort fra brukeren. Avgassene er varme og kan inneholde gnister som kan forårsake brann hvis gassene rettes mot et tørt og brennbart materiale. Startmotor Skift av brutt eller slitt startsnor

• Løsne skruene som holder startmotoren mot veivhuset og løft av startmotoren.

• Trekk snoren ca. 30 cm ut og løft den opp i utsparingen i ytterkant av snorhjulet. Nullstill returfjæren ved å la hjulet rotere sakte baklengs.

ADVARSEL! Returfjæren ligger i spent stilling i startaggregathuset og kan ved uaktsom behandling sprette ut og forårsake personskade. Ved bytte av startfjær eller startsnor skal man være forsiktig. Bruk vernebriller og vernehansker.VEDLIKEHOLD Norwegian – 101

• Løft opp snorhjulet. Se anvisninger under overskriften Skift av brutt eller avslitt startsnor. Husk at returfjæren ligger i spenn i startapparathuset.

• Demonter kassett med returfjær fra startapparatet.

• Smør returfjæren med tynn olje. Monter kassett med returfjær i startapparatet. Monter snorhjulet og stram returfjæren. Montering av startmotor

• Monter startmotoren ved først å trekke ut startsnoren og deretter legge startmotoren på plass mot veivhuset. Slipp deretter startsnoren langsomt inn slik at starthakene griper inn i snorhjulet.

• Monter og trekk til skruene som holder startmotoren. Luftfilter Luftfilteret må rengjøres regelmessig for støv og smuss for å unngå:

• Unormalt høyt brennstofforbruk.

• Drei skruen mot urviseren en kvart omdreining for å ta av luftfilterdekslet. Fjern luftfilteret. Ved montering må det påses at luftfilteret sitter helt tett inntil filterholderen. Rist eller børst luftfilteret rent. En mer gjennomgående rengjøring oppnås ved å vaske filteret i såpevann. Et filter som har vært mye brukt kan aldri bli fullstendig rent. Derfor må det skiftes med jevne mellomrom.

skadet luftfilter må alltid skiftes. En HUSQVARNA motorsag kan utstyres med forskjellige typer luftfilter avhengig av arbeidsmiljø, værforhold, årstid osv. Rådfør deg med nærmeste forhandler.VEDLIKEHOLD 102 – Norwegian Tennplugg Tennpluggens stand påvirkes av:

• En feilaktig oljeblanding i brenselet (for mye, eller feilaktig olje).

• Tilsmusset luftfilter. Disse faktorene gir belegg på tennpluggenes elektroder og kan forårsake driftsforstyrrelser og startvansker. Hvis maskinens effekt er for lav, maskinen er vanskelig å starte eller tomgangen er urolig: kontroller alltid tennpluggen først før andre tiltak iverksettes. Hvis tennpluggen har mye belegg, rengjøres den, og kontroller samtidig at elektrodeavstanden er 0,5 mm. Tennpluggen bør skiftes etter omtrent en måneds drift eller om nødvendig tidligere. Bemerk! Bruk alltid anbefalt type tennplugg! Feil tennplugg kan ødelegge stempel/sylinder. Påse at tennpluggen har såkalt radiostøyfilter. Innstilling av oljepumpe Oljepumpen er justerbar. Justeringen skjer ved å vri på skruen med en skrutrekker. Hvis skruen vris med urviseren så øker oljemengden, og vris den mot urviseren så reduseres den. Oljetanken skal være nesten tom når drivstoffet er brukt opp. Pass på å fylle opp oljetanken hver gang det fylles drivstoff på sagen. Kjølesystem For å oppnå lavest mulig driftstemperatur er maskinen utstyrt med et kjølesystem. Kjølesystemet består av: 1 Luftinntak i startmotor. 2 Luftføringsskinne. 3 Vifteskovler på svinghjulet. 4 Koplingsdeksel Rengjør kjølesystemet med en børste en gang i uken, ved vanskelige forhold oftere. Et tilsmusset eller tett kjølesystem fører til at maskinen overopphetes, noe som forårsaker skader på sylinder og stempel.

ADVARSEL! Motoren må ikke være i gang under innstillingen.Norwegian – 103 VEDLIKEHOLD Feilsøking Startfeil Kontroller Mulig årsak Løsning Starthaker Starthaker sitter fast Juster eller skift ut starthakene. Rengjør rundt starthakene. Kontakt et autorisert serviceverksted. Brennstofftank Feil drivstoff påfylt Tøm den og bruk riktig drivstoff. Gnister (ingen gnist) Tennplugg er forurenset eller våt Kontroller at tennpluggen er tør og ren. Tennplugg med feil gnistavstand. Rengjør tennpluggen. Kontroller at elektrodeavstanden er riktig. Påse at tennpluggen har støydemping. Se Tekniske data for riktig elektrodeavstand. Tennplugg Tennpluggen sitter løst. Trekk til tennpluggen på nytt Motoren starter, men forsetter ikke å gå. Kontroller Mulig årsak Mulig tiltak Brennstofftank Feil drivstoff påfylt Tøm den og bruk riktig drivstoff. Forgasser Motoren går ikke på tomgang riktig. Kontakt serviceverkstedet. Luftfilter Tett luftfilter Rengjør luftfilteret. Bensinfilter Tett brennstoffilter Bytt bensinfilter104 – Norwegian VEDLIKEHOLD Vedlikeholdsskjema Under følger en liste over det vedlikehold som skal utføres på maskinen. De fleste av punktene er beskrevet i avsnittet Vedlikehold. Daglig ettersyn Ukentlig ettersyn Månedlig ettersyn Rengjør maskinen utvendig. Kontroller kjølesystemet ukentlig. Kontroller bremsebåndet på kjedebremsen med henblikk på slitasje. Skift når det er mindre enn 0,6 mm på det mest slitte stedet. Kontroller at gassregulatorsperren og gassregulatoren fungerer. Kontroller startapparatet, startlinen og returfjæren. Kontroller koplingssenteret, koplingstrommelen og koplingsfjæren med henblikk på slitasje. Rengjør kjedebremsen og kontroller at den fungerer sikkert. Kontroller at kjedefangeren er uskadet, skift om nødvendig. Kontroller at avvibreringselementene ikke er skadd. Rengjør tennpluggen. Kontroller at elektrodeavstanden er 0,65 mm. Sverdet skal snus daglig for jevnere slitasje. Kontroller at smørehullet i sverdet ikke er tett. Rengjør kjedesporet. Smør koplingstrommelens lager. Rengjør forgasseren utvendig. Kontroller at sverdet og sagkjedet får nok olje. Fil bort eventuelle grader på sidene av sverdet. Kontroller brennstoffilteret og brennstoffslangen. Skift om nødvendig. Kontroller sagkjedet med henblikk på synlige sprekker i nagler og ledd, om sagkjedet er stivt eller hvis nagler og ledd er unormalt slitt. Skift om nødvendig. Tøm bensintanken og rengjør den innvendig. Fil sagkjedet, og kontroller stramming og tilstand. Kontroller at kjededrivhjulet ikke er unormalt slitt, og skift det ut om nødvendig. Rengjør forgasserrommet. Tøm oljetanken og rengjør den innvendig. Rengjør startmotorhusets luftinntak. Rengjør luftfilteret. Skift om nødvendig. Kontroller alle kabler og forbindelser. Kontroller at skruer og mutre er trukket til. Kontroller at stoppbryteren fungerer. Kontroller at det ikke er noen brennstofflekkasje fra motor, tank eller brennstoffledninger. Kontroller luftfilterets stand. Kontroller at kjedet ikke roterer når motoren går på tomgang.Norwegian – 105 TEKNISKE DATA Tekniske data Anm.1: Utslipp av støy til omgivelsene målt som lydeffekt (L

) ifølge EF-direktiv 2000/14/EC. Merknad 2: Ekvivalent støytrykknivå i henhold til ISO 22868 beregnes som tidsvektet total energi for ulike trykknivåer under forskjellige driftsforhold. Typisk statistisk spredning for ekvivalent støytrykknivå er et standard avvik på 1 dB (A). Merknad 3: Ekvivalent vibrasjonsnivå i henhold til ISO 22867 beregnes som tidsvektet total energi for vibrasjonsnivåer under forskjellige driftsforhold: Rapporterte data for ekvivalent vibrasjonsnivå har en typisk statistisk spredning (standard avvik) på 1 m/s

0,17/170 Type av oljepumpe Justerbar Vekt Motorsag uten sverd, kjede og med tomme tanker, kg 2,7 Støyutslipp (se anm. 1) Lydeffektnivå, mål dB(A) 110 Lydeffektnivå, garantert L

dB(A) 111 Ljudnivåer (se anm. 2) Ekvivalent lydtrykknivå ved brukerens øre, dB(A) 98 Ekvivalente vibrasjonsnivåer, a hveq (se merknad 3) Fremre håndtak, m/s