472 - Ruohonleikkuri HUSQVARNA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE 472 HUSQVARNA

7MERKKIEN SELITYKSET Finnish – 107 Koneessa esiintyvät tunnukset: VAROITUS! Moottorisahat saattavat olla vaarallisia! Huolimaton tai virheellinen käyttö saattaa aiheuttaa käyttäjälle tai sivullisille vakavia vammoja tai kuoleman. Lue käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen sisältö, ennen kuin alat käyttää konetta. Käytä aina:

• Hyväksyttyä suojakypärää

• Hyväksyttyjä kuulonsuojaimia

• Suojalasit tai visiiri Tämä tuote täyttää voimassa olevan CE-direktiivin vaatimukset. Melupäästöt ympäristöön Euroopan yhteisön direktiivin mukaisesti. Koneen päästöt ilmoitetaan luvussa Tekniset tiedot ja arvokilvessä. Suojaa jalkaterät, jalat, kädet ja käsivarret asiaankuuluvalla tavalla.

• VAROITUS! Tämä moottorisaha on tarkoitettu vain koulutettujen puunhoitajien käytettäväksi. Käyttö ilman soveltuvaa koulutusta voi johtaa vakaviin vammoihin! Ketjujarru, aktiivinen (oikealla) Ketjujarru, ei aktiivinen (vasemmalla) Polttoainepumppu Polttonesteen täyttö. Öljypumpun säätö Teräketjuöljyn täyttö. Käyntiasento. Rikastin. Käytä aina suositeltua sytytystulppaa! Väärä sytytystulppa voi tuhota männän/sylinterin. Varmista, että sytytystulppa on varustettu nk. radiohäiriöiden poistolla. Muita koneen tunnuksia/tarroja tarvitaan tietyillä markkina-alueilla ilmaisemaan erityisiä sertifiointivaatimuksia. Käyttöohjeessa esiintyvät tunnukset: Tarkastus- ja/tai huoltotöiden aikana moottorin on oltava sammutettuna. Käytä aina hyväksyttyjä suojakäsineitä. Puhdistettava säännöllisesti. Silmämääräinen tarkastus. Suojalaseja tai visiiriä on käytettävä. Polttonesteen täyttö. Öljyn täyttö ja öljyn syötön säätäminen. Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha käynnistetään. VAROITUS! Terälevyn kärjen osuminen esineeseen voi synnyttää takapotkun ja aiheuttaa terälevyn sinkoutumisen ylöspäin ja kohti käyttäjää. Se voi aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja.SISÄLTÖ 108 – Finnish Sisältö MERKKIEN SELITYKSET Koneessa esiintyvät tunnukset: p. 107
• Käyttöohjeessa esiintyvät tunnukset: p. 107
• SISÄLTÖ Sisältö p. 108
• JOHDANTO Hyvä asiakas! p. 109
• KONEEN OSAT Moottorisahan osat p. 110
• YLEISET TURVAOHJEET Toimenpiteet ennen uuden moottorisahan käyttöä 111 Tärkeää p. 111
• Käytä aina tervettä järkeä p. 112
• Henkilökohtainen suojavarustus p. 112
• Koneen turvalaitteet p. 113
• Terälaite p. 116
• ASENNUS Terälevyn ja ketjun asennus p. 122

• Äänenvaimennin p. 135
• Käynnistin p. 135
• Ilmansuodatin p. 136
• Sytytystulppa p. 137
• Öljypumpun säätö p. 137
• Jäähdytysjärjestelmä p. 138
• Vianmääritys p. 139
• Huoltokaavio p. 140
• TEKNISET TIEDOT Tekniset tiedot p. 141
• Terälevy- ja ketjuyhdistelmät p. 142
• Teräketjun teroittaminen ja viilausohjaimet p. 142
• EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus Finnish – 109 JOHDANTO Hyvä asiakas! Onnittelemme Husqvarna-tuotteen valinnan johdosta! Husqvarnan perinteet ulottuvat vuoteen 1689 saakka, jolloin kuningas Kaarle XI antoi pystyttää Huskvarna-joen rannalle tehtaan muskettien valmistukseen. Sijoitus Huskvarna-joen rannalle oli looginen, koska jokea käytettiin vesivoiman tuottamiseen ja se toimi siten vesivoimalana. Näiden yli 300 vuoden ajan, joina Husqvarnan tehdas on ollut toiminnassa, siellä on valmistettu lukemattomia tuotteita, aina puuliesistä moderneihin keittiökoneisiin, ompelukoneisiin, polkupyöriin, moottoripyöriin jne. 1956 lanseerattiin ensimmäinen moottoriruohonleikkuri, jota seurasi vuonna 1959 moottorisaha, ja sillä alalla Husqvarna nykyisin toimii. Husqvarna tänä päivänä yksi maailman johtavista metsä- ja puutarhatuotteiden valmistajista, jonka tärkeimpänä kriteerinä on laatu ja suorituskyky. Liikeideana on kehittää, valmistaa ja markkinoida moottorikäyttöisiä tuotteita metsän- ja puutarhanhoitoon sekä rakennus- ja laitosteollisuudelle. Husqvarnan tavoitteena on myös olla eturivissä ergonomiassa, käyttäjäystävällisyydessä, turvallisuudessa ja ympäristöajattelussa, minkä vuoksi olemme kehittäneet lukuisia onnistuneita yksityiskohtia tuotteiden parantamiseksi näillä alueilla. Olemme vakuuttuneita, että tulette tyytyväisenä arvostamaan tuotteemme laatua ja suorituskykyä vielä pitkälle tulevaisuudessa. Ostaessasi jonkin tuotteistamme saat ammattitaitoista korjaus- ja huoltoapua, jos jotakin kaikesta huolimatta tapahtuu. Jos ostat koneen muualta kuin valtuutetulta jälleenmyyjältämme, pyydä myyjää neuvomaan lähin huoltoliike. Toivomme, että olet tyytyväinen koneeseesi, ja että se saa olla seuralaisenasi pitkän aikaa eteenpäin. Muista, että tämä käyttöohje on arvokas asiakirja. Noudattamalla sen käyttö-, huolto- ja kunnossapito- ja muita ohjeita voit huomattavasti pidentää koneen elinikää ja lisätä myös sen jälleenmyyntiarvoa. Jos myyt koneesi, muista luovuttaa käyttöohje uudelle omistajalle. Kiitämme Husqvarna-tuotteen valitsemisesta! Husqvarna AB kehittää jatkuvasti tuotteitaan ja pidättää siksi itselleen oikeuden mm. muotoa ja ulkonäköä koskeviin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta.110 – Finnish KONEEN OSAT Moottorisahan osat p. 142

1 Takapotkusuojus 2 Pysäytin 3 Huomio- ja v aroitustarra 4 Yläkahva 5 Suodatink otelo 6 Rikastin 7 Köyden kiinnityslenkki 8 P olttoainepumppu 9 Polttoainesäiliö

Käynnistyskahva 11 Käynnistin 12 Etukahv

Kärkipyörä 15 T eräketju 16 T erälevy 17 Kaasuliipasin 18 Kaasuliipasimen v armistin

Vyön kiinnityslenkki

Kytkinkotelo 21 T eräketjun kireydensäätöruuvi 22 T uote- ja sarjanumerokilpi

Öljypumpun säätöruuvi 25 T erälevyn mutteri 26 T eräsuojus 27 Käyttöohje 28 Yhdistelmäa vainYLEISET TURVAOHJEET Finnish – 111 Toimenpiteet ennen uuden moottorisahan käyttöä

• Lue käyttöohje huolellisesti.

• Tarkasta terälaitteen asennus ja säätö. Katso otsikon Asennus alla annetut ohjeet.

• Lisää polttoainetta ja käynnistä moottorisaha. Katso otsikoiden Polttoaineen käsittely, Käynnistys ja Pysäytys alla annetut ohjeet.

• Älä käytä moottorisahaa, ennen kuin teräketjuun on päässyt riittävästi ketjuöljyä. Katso otsikon Terälaitteen voitelu alla annetut ohjeet.

• Pitkäaikainen altistuminen melulle saattaa aiheuttaa pysyviä kuulovammoja. Käytä siksi aina hyväksyttyjä kuulonsuojaimia. Tärkeää

VAROITUS! Koneen alkuperäistä rakennetta ei missään tapauksessa saa muuttaa ilman valmistajan lupaa. Käytä aina alkuperäisiä varaosia. Hyväksymättömien muutosten ja/tai lisävarusteiden käyttö voi aiheuttaa käyttäjälle tai muille vakavia vahinkoja tai kuoleman.

VAROITUS! Moottorisaha voi huolimattomasti tai virheellisesti käytettynä olla vaarallinen työväline, joka voi aiheuttaa vakavan tai jopa hengenvaarallisen tapaturman. On erittäin tärkeää, että luet ja ymmärrät tämän käyttöohjeen sisällön.

VAROITUS! Äänenvaimennin sisältää kemikaaleja, jotka saattavat olla karsinogeenisiä. Vältä kosketusta näihin osiin, mikäli käsittelet vaurioitunutta äänenvaimenninta.

VAROITUS! Moottorin pakokaasujen, ketjuöljysumun ja sahanpurupölyn pitkäaikainen sisäänhengittäminen voi olla terveydelle vaarallista.

VAROITUS! Kone muodostaa käytön aikana sähkömagneettisen kentän. Kenttä saattaa joissakin tapauksissa häiritä aktiivisten tai passiivisten lääketieteellisten implanttien toimintaa. Vakavien tai kohtalokkaiden onnettomuuksien ehkäisemiseksi kehotamme lääketieteellisiä implantteja käyttäviä henkilöitä neuvottelemaan lääkärin ja lääketieteellisen implantin valmistajan kanssa ennen koneen käyttämistä. TÄRKEÄÄ! Tämä puun sahaukseen suunniteltu moottorisaha on tarkoitettu pystyssä olevien puiden latvusten karsimiseen ja katkomiseen. Sahassa tulee käyttää ainoastaan kappaleessa Tekniset tiedot suositeltuja terälevy/ teräketjuyhdistelmiä. Kansallinen lainsäädäntö voi asettaa rajoituksia tämän koneen käyttöön. Älä koskaan käytä konetta, jos olet väsynyt tai nauttinut alkoholia, tai käytät lääkkeitä, jotka voivat vaikuttaa näkökykyysi, harkintakykyysi tai kehosi hallintaan. Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet. Älä tee tähän koneeseen koskaan sellaisia muutoksia, jotka muuttavat sen alkuperäistä rakennetta, äläkä käytä sitä, mikäli epäilet jonkun muun muuttaneen konetta. Älä koskaan käytä viallista konetta. Noudata tässä käyttöohjeessa annettuja turvallisuustarkastuksia, kunnossapitoa ja huoltoa koskevia ohjeita. Tietyt kunnossapito- ja huoltotyöt on annettava koulutettujen ja pätevien asiantuntijoiden tehtäviksi. Katso ohjeet kohdasta Kunnossapito. Älä koskaan käytä muita kuin tässä käyttöohjeessa suositeltuja lisävarusteita. Katso otsikoiden Terälaite ja Tekniset tiedot alla annetut ohjeet. HUOM! Käytä aina suojalaseja tai kasvovisiiriä, jotta sinkoavien kappaleiden aiheuttamia vahinkoriski olisi pienempi. Moottorisaha voi singota suurella voimalla liikkeelle sahanpurun, pienien puunpalojen ja vastaavan kaltaisia kappaleita. Ne voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja, etenkin silmille.

VAROITUS! Moottorin käyttäminen suljetussa tai huonosti ilmastoidussa tilassa voi aiheuttaa tukehtumisesta tai hiilimonoksidimyrkytyksestä johtuvan kuoleman.

VAROITUS! Väärä terälaite tai väärä terälevy/teräketjuyhdistelmä lisää takapotkun vaaraa! Käytä vain suosittelemiamme terälevy/ teräketjuyhdistelmiä ja noudata teroitusohjeita. Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.YLEISET TURVAOHJEET 112 – Finnish Käytä aina tervettä järkeä On mahdotonta kuvata kaikkia mahdollisia tilanteita, joita moottorisahan käytössä voi ilmetä. Ole aina varovainen ja käytä tervettä järkeä. Vältä tilanteita, mihin et katso taitosi riittävän. Mikäli olet vielä näiden ohjeiden lukemisen jälkeen epävarma menettelytavoista, sinun on kysyttävä neuvoa asiantuntijalta ennen jatkamista. Älä epäröi ottaa yhteyttä jälleenmyyjääsi tai meihin, mikäli sinulla on kysyttävää moottorisahan käytöstä. Olemme mielellämme avuksi ja annamme neuvoja, joiden avulla voit käyttää moottorisahaasi paremmin ja turvallisemmin. Työ rakenteiden ja tekniikan parantamiseksi on jatkuvasti käynnissä - parannuksilla halutaan lisätä sinun turvallisuuttasi ja tehokkuuttasi. Käy jälleenmyyjäsi luona säännöllisesti kuulemassa, millaista hyötyä voit saada kulloinkin esitteillä olevista uutuuksista. Henkilökohtainen suojavarustus

• Suojakypärä (hyväksytty standardin EN 12492 mukaisesti)

• Suojalasit tai visiiri

• Viiltosuojalla varustetut käsineet

• Viiltosuojalla varustetut housut

• Suojaa käsivarret asiaankuuluvalla tavalla.

• Viiltosuojalla, teräksisellä varvassuojalla ja luistamattomalla pohjalla varustetut saappaat

• Ensiapulaukun on aina oltava lähellä.

• Palonsammutin ja lapio Vaatteiden pitää olla ihonmyötäisiä, mutta ne eivät saa vaikeuttaa liikkumista. Tämä yläkahvalla varustettu moottorisaha on suunniteltu erityisesti puukirurgiaan ja puun kunnossapitoon. Erityisen pieneen tilaan sopivan kahvarakenteen (lähekkäin sijoitettujen kahvojen) vuoksi hallinnan menettämisriski on normaalia suurempi. Siksi näitä moottorisahoja tulisi käyttää puiden käsittelyyn ainoastaan sellaisten henkilöiden, jotka ovat saaneet koulutusta erikoissahauksesta ja käsittelytekniikoista ja joilla on asianmukaiset turvavarusteet (nostokori, köydet, turvavaljaat). Tavallisia moottorisahoja (joiden kahvat ovat kauempana toisistaan) suositellaan kaikkiin muihin sahaustöihin maan tasolla.

VAROITUS! Suurin osa moottorisahaonnettomuuksista tapahtuu niin, että teräketju osuu käyttäjään. Konetta käytettäessä on aina pidettävä hyväksyttyjä henkilökohtaisia suojavarusteita. Henkilökohtaiset suojavarusteet eivät poista tapaturmien vaaraa, mutta lieventävät vaurioita onnettomuustilanteessa. Pyydä jälleenmyyjältä apua varusteiden valinnassa. HUOM! Älä koskaan käytä moottorisahaa pitämällä sitä yhdellä kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kädellä, saha voi osua itseesi. Pidä aina kahvoista molemmin käsin lujalla ja tukevalla otteella. TÄRKEÄÄ! Äänenvaimentimesta, terälevystä ja ketjusta tai muista lähteistä saattaa syntyä kipinöitä. Pidä palonsammutuskalusto aina saatavilla mahdollista tarvetta varten. Niin voit olla avuksi metsäpalojen ehkäisemisessä.

VAROITUS! Puussa työskentelyyn tarvitaan erityisiä sahaus- ja työskentelytekniikoita, joita on käytettävä kasvaneen loukkaantumisriskin vähentämiseksi. Älä koskaan työskentele puussa, ellet ole saanut kyseiseen työhön liittyvää erityistä ammatillista koulutusta, johon sisältyy koulutus turva- ja muiden kiipeilylaitteiden, kuten valjaiden, köysien, hihnojen, tolppakenkien, karpiinihakojen, karpiinien ym. käytössä.YLEISET TURVAOHJEET Finnish – 113 Koneen turvalaitteet Tässä luvussa selvitetään koneen turvalaitteet ja niiden toiminta. Katso tarkastus- ja kunnossapito-ohjeet otsikon Koneen turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto alta. Katso luvusta Koneen osat, missä nämä laitteet koneessasi sijaitsevat.Koneen käyttöikä voi lyhentyä ja onnettomuusriski kasvaa, jos koneen kunnossapitoa ei suoriteta oikealla tavalla ja jos huoltoa ja/tai korjauksia ei tehdä ammattitaitoisesti. Jos tarvitset lisäohjeita, ota yhteys huoltokorjaamoon. Takapotkusuojuksella varustettu ketjujarru Moottorisahasi on varustettu ketjujarrulla, joka pysäyttää teräketjun takapotkun sattuessa. Ketjujarru vähentää onnettomuusriskiä, mutta vain sinä käyttäjänä voit estää ne. Käytä sahaa varovasti äläkä koskaan päästä terälevyn takapotkuille altista aluetta osumaan esineisiin.• Ketjujarru (A) laukaistaan joko käsin (vasemmalla kädellä) tai automaattisella pysäytystoiminnolla.• Ketjujarru laukeaa, kun takapotkusuojusta (B) työnnetään eteenpäin.• Liike käynnistää jousikuormitteisen koneiston, joka kiristää jarruhihnan (C) moottorin ketjupyörän (D) (kytkinrummun) ympärille.• Takapotkusuojusta ei ole tarkoitettu vain ketjujarrun laukaisemiseen. Sen toinen erittäin tärkeä tehtävä on vähentää vaaraa, että vasen käsi osuu teräketjuun, jos ote irtoaa etukahvasta.• Ketjujarrun on oltava kytkettynä estämässä ketjun pyöriminen, kun moottorisaha käynnistetään• Käytä ketjujarrua "seisontajarruna" käynnistyksessä sekä lyhyiden siirtymien aikana, jotta käyttäjä tai ympäristö ei joutuisi tekemisiin liikkuvan teräketjun kanssa.• Ketjujarru vapautetaan työntämällä takapotkusuojus taaksepäin etukahvaan päin. VAROITUS! Älä koskaan käytä konetta, jos sen turvalaitteet ovat rikki. Turvalaitteet on tarkastettava ja huollettava. Katso ohjeet otsikon Koneen turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto alta. Jos koneessasi ilmenee tarkastettaessa puutteita, se on toimitettava huoltoliikkeeseen korjattavaksi.

• Takapotkut voivat olla salamannopeita ja erittäin voimakkaita. Useimmat takapotkut ovat heikkoja, eivätkä ne aina laukaise ketjujarrua. Näissä tilanteissa moottorisaha on pidettävä tukevassa otteessa eikä sitä saa päästää käsistä.

• Se, laukaistaanko ketjujarru käsin vai automaattisella pysäytystoiminnolla, riippuu takapotkun voimakkuudesta ja moottorisahan asennosta siihen esineeseen nähden, johon terälevyn takapotkusektori on osunut. Rajuissa takapotkuissa ja kun terälevyn takapotkusektori on mahdollisimman kaukana käyttäjästä, ketjujarru laukeaa automaattisella pysäytystoiminnolla, jonka ketjujarrun vastavoima (hitaus) aktivoi takapotkun suunnassa. Lievemmissä takapotkuissa, tai kun takapotkusektori on lähellä käyttäjää, laukeaa ketjujarru vasemman käden vaikutuksesta.

• Kaatoasennossa vasen käsi on sellaisessa asennossa, että ketjujarrun aktivointi käsin on mahdotonta. Pidettäessä sahasta tällaisella otteella, ts. kun vasen käsi on asetettu niin, ettei se pysty vaikuttamaan takapotkusuojuksen liikkeeseen, voi ketjujarru laueta vain automaattisen pysäytystoiminnon vaikutuksesta. Aktivoiko käteni aina ketjujarrun takapotkun yhteydessä? Ei. Takapotkusuojan viemiseksi eteen tarvitaan tietyn suuruista voimaa. Jos kätesi hipaisee vain kevyesti takapotkusuojaa tai luiskahtaa sen yli, saattaa voima olla liian pieni ketjujarrun laukaisuun. Moottorisahan kahvasta on myös pidettävä tukevasti kiinni työskentelyn aikana. Kun teet niin, et ehkä koskaan irrota otetta etukahvasta ja aktivoi ketjujarrua, tai ketjujarru voi mennä päälle vasta kun saha on ehtinyt liikkua melkoisen matkan. Tällaisessa tapauksessa saattaa käydä niin, ettei ketjujarru ehdi pysäyttää ketjua ennen kuin se osuu sinuun. Myös tietyissä työasennoissa kätesi ei ylety takapotkusuojaan ketjujarrun aktivoimiseksi, esim. kun sahaa pidetään kaatoasennossa. Pysäyttääkö automaattinen pysäytystoiminto ketjun aina, jos takapotku tapahtuu? Ei. Ensinnäkin jarrun on toimittava. Toiseksi takapotkun on oltava riittävän voimakas, jotta se aktivoisi ketjujarrun. Jos ketjujarru olisi hyvin herkkä, se aktivoituisi tämän tästä, ja se olisi melko vaivalloista. Suojaako ketjujarru minua vahingoilta aina, jos takapotku tapahtuu? Ei. Ensinnäkin jarrun on toimittava, jotta se suojaisi tarkoitetulla tavalla. Toiseksi se on aktivoitava yllä kuvatulla tavalla, jotta se pysäyttäisi teräketjun takapotkun yhteydessä. Kolmanneksi ketjujarru voi kyllä aktivoitua, mutta jos terälevy on liian lähellä sinua, voi käydä niin ettei jarru ehdi hidastamaan ja pysäyttämään ketjua ennen kuin moottorisaha osuu sinuun. Vain sinä itse ja oikea työtekniikka voitte eliminoida takapotkun ja sen aiheuttamat vaaratilanteet. Kaasuliipasimen varmistin Kaasuliipaisimen varmistin on tarkoitettu estämään kaasuliipaisimen tahaton käyttö. Kun painat kaasuliipaisimen varmistinta sisään (A) (esimerkiksi kahvaan tarttuessasi), kaasuliipaisin (B) vapautuu. Kun ote kahvasta irrotetaan, kaasuliipaisimen varmistin jaYLEISET TURVAOHJEET Finnish – 115kaasuliipaisin palaavat lähtöasentoihinsa. Tämä rakenne lukitsee kaasuliipaisimen joutokäyntiasennossa. Ketjusieppo Ketjusieppo pyydystää terälevystä irronneen tai katkenneen ketjun. Nämä tilanteet voidaan useimmiten välttää kiristämällä ketju oikein (ks. otsikon Asennus alla annetut ohjeet) sekä terälevyn ja ketjun oikealla kunnossapidolla ja huollolla (ks. otsikon Yleiset työohjeet alla annetut ohjeet). Tärinänvaimennus Koneesi on varustettu tärinänvaimentimilla, jotka tekevät sen käytöstä mahdollisimman tärinätöntä ja miellyttävää.Koneen tärinänvaimennus vähentää tärinöiden siirtymistä moottoriyksiköstä/terälaitteesta koneen kahvoihin. Moottorisahan runko ja terälaite on eristetty kahvaosista nk. vaimennuselementeillä.Kovat puulajit (useimmat lehtipuut) aiheuttavat enemmän tärinöitä kuin pehmeät (useimmat havupuut). Tylsällä tai väärällä (väärä tyyppi tai väärä viilaus) terälaitteella sahaaminen lisää tärinää. Pysäytin Moottori on pysäytettävä pysäyttimellä. Äänenvaimennin Äänenvaimennin pitää äänitason mahdollisimman alhaisena ja ohjaa moottorin pakokaasut käyttäjästä poispäin. Alueilla, joissa on lämmin ja kuiva ilmasto, voi tulipalovaara olla ilmeinen.

VAROITUS! Liiallinen altistuminen tärinöille saattaa aiheuttaa verisuoni- tai hermovaurioita verenkiertohäiriöistä kärsiville henkilöille. Hakeudu lääkäriin, jos havaitset oireita, jotka voivat liittyä liialliseen tärinöille altistumiseen. Esimerkkejä tällaisista oireista ovat puutumiset, tunnottomuus, kutinat, pistelyt, kipu, voimattomuus tai heikkous, ihon värin tai pinnan muutokset. Näitä oireita esiintyy tavallisesti sormissa, käsissä tai ranteissa. Nämä oireet voivat voimistua alhaisissa lämpötiloissa.

VAROITUS! Moottorin pakokaasut ovat kuumia ja voivat sisältää kipinöitä jotka voivat aiheuttaa tulipalon. Älä koskaan käynnistä konetta sisätiloissa tai lähellä tulenarkaa materiaalia!HUOM! Äänenvaimennin kuumentuu erittäin voimakkaasti sekä käytön aikana että pysäyttämisen jälkeen. Tämä koskee myös joutokäyntiä. Ota palonvaara huomioon, erityisesti palonarkojen aineiden ja/tai kaasujen läheisyydessä.YLEISET TURVAOHJEET 116 – Finnish Terälaite Tässä osassa kerrotaan, miten oikealla kunnossapidolla ja oikeantyyppisiä terälaitteita käyttämällä:

• Vähennät koneen takapotkualttiutta.

• Vähentää ketjun irtoamis- ja katkeamisvaaraa.

• Saavuttaa parhaan sahaustehon.

• Pidennät terälaitteen kestoikää.

• Estää tärinätason kasvamista. Perussäännöt

• Käytä vain suosittelemiamme terälaitteita! Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

• Pidä teräketjun leikkuuhampaat hyvin ja oikein teroitettuina! Noudata ohjeitamme ja käytä suositeltua viilausohjainta. Väärin teroitettu tai vaurioitunut teräketju lisää onnettomuuksien vaaraa.

• Pidä kouru- ja säätöhampaan korkeusero oikeana! Noudata ohjeitamme ja käytä suositeltua säätöhampaan viilausohjainta. Liian suuri korkeusero lisää takapotkun vaaraa.

• Pidä teräketju kireällä! Liian löysä teräketju lisää teräketjun irtoamisvaaraa sekä lisää terälevyn, teräketjun ja ketjupyörän kulumista.

• Voitele terälaite hyvin ja huolla se oikein! Riittämättömästi voideltu teräketju lisää teräketjun katkeamisvaaraa sekä lisää terälevyn, teräketjun ja ketjupyörän kulumista. Takapotkuja ehkäisevä terälaite Takapotkut voidaan välttää vain siten, että sinä käyttäjänä huolehdit siitä, että terälevyn takapotkusektori ei koskaan osu mihinkään esineeseen. Käyttämällä terälaitetta, jossa on ”sisäänrakennettu” takapotkusuoja, sekä teroittamalla ja huoltamalla teräketjun oikein voidaan takapotkun voimakkuutta vähentää. Terälevy Mitä pienempi kärkisäde, sitä pienempi takapotkualttius. Teräketju Teräketju koostuu erilaisista lenkeistä, joiden rakenne voi olla joko vakio tai takapotkuja ehkäisevä. Terälevyn ja teräketjun määritteleviä käsitteitä Kaikkien terälaitteen turvalaitteiden pitäminen toimintakelpoisena edellyttää, että kuluneet ja vaurioituneet terälevy/teräketjuyhdistelmät vaihdetaan Husqvarnan suosittelemiin terälevyihin ja teräketjuihin. Katso tiedot suosittelemistamme terälevy/ ketjuyhdistelmistä otsikon Tekniset tiedot alta. Terälevy

VAROITUS! Älä koskaan käytä äänenvaimenninta ilman kipinänsammutusverkkoa tai jos kipinänsammutusverkko on rikki. Rikkoutunut äänenvaimennin voi nostaa äänitasoa ja palonvaaraa merkittävästi. Pidä palonsammutuskalusto saatavilla.

VAROITUS! Väärä terälaite tai väärä terälevy/teräketjuyhdistelmä lisää takapotkun vaaraa! Käytä vain suosittelemiamme terälevy/ teräketjuyhdistelmiä ja noudata teroitusohjeita. Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot. TÄRKEÄÄ! Yksikään teräketju ei eliminoi takapotkuvaraa.

VAROITUS! Jokainen pyörivän teräketjun kosketus voi aiheuttaa erittäin vakavia vahinkoja.YLEISET TURVAOHJEET Finnish – 117

• Kärkipyörän hampaiden lukumäärä (T).

• Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa). Terälevyn kärkipyörän ja moottorisahan ketjupyörän on oltava sovitettu vetolenkkien välisen etäisyyden mukaan.

• Vetolenkkien lukumäärä (kpl). Vetolenkkien lukumäärä riippuu terälevyn pituudesta, ketjujaosta ja kärkipyörän hampaiden lukumäärästä.

• Terälevyn ohjausuran leveys (tuumaa/mm). Ohjausuran leveyden on oltava sovitettu teräketjun vetolenkkien vahvuuden mukaan.

• Teräketjun öljyreikä ja ketjunkiristystapin reikä. Terälevyn on oltava sovitettu moottorisahan rakenteen mukaan. Teräketju

• Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa)

• Vetolenkin vahvuus (mm/tuumaa)

• Vetolenkkien lukumäärä (kpl) Teräketjun teroitus ja kouru- ja säätöhampaan korkeuseron säätö Yleistä kouruhampaan teroittamisesta

• Älä koskaan sahaa tylsällä teräketjulla. Teräketju on tylsä, jos sinun täytyy painaa terälaitetta puuhun ja jos sahanpuru on erittäin hienoa. Jos teräketju on erittäin tylsä, ei lastuja synny lainkaan. Tuloksena on vain sahajauhoa.

• Hyvin teroitettu teräketju painuu itsestään puun läpi ja tekee suuria ja pitkiä lastuja.

• Teräketjun leikkaavaa osaa kutsutaan hammaslenkiksi ja sen osat ovat kouruhammas (A) ja säätöhammas (B). Näiden korkeusero ratkaisee leikkuusyvyyden. Kouruhampaan teroituksessa on otettava huomioon neljä mittaa. 1 Viilauskulma 2 EtukulmaYLEISET TURVAOHJEET 118 – Finnish 3 Viilan asento 4 Pyöröviilan halkaisija Teräketjua on erittäin vaikea teroittaa oikein ilman apuvälineitä. Siksi suosittelemme viilausohjaimemme käyttöä. Ohjain varmistaa, että teräketju teroitetaan niin, että se ehkäisee mahdollisimman hyvin takapotkuja ja antaa mahdollisimman hyvän sahaustehon. Katso luvusta Tekniset tiedot, mitkä arvot pätevät sinun moottorisahasi teräketjun teroittamiseen. Kouruhampaan teroitus Kouruhampaan teroitusta varten tarvitaan pyöröviila ja viilausohjain. Katso luvusta Tekniset tiedot, mitä pyöröviilan halkaisijaa ja viilausohjainta suositellaan moottorisahasi teräketjulle.

• Tarkasta, että teräketju on kireällä. Riittämätön kiristys tekee teräketjusta epävakaan sivusuunnassa, mikä vaikeuttaa oikeaa teroitusta.

• Viilaa aina kouruhampaan sisäsivulta ulospäin. Kevennä otetta paluuvedon ajaksi. Viilaa kaikki hampaat ensin toiselta sivulta, käännä sen jälkeen moottorisaha ja viilaa hampaat myös toiselta sivulta.

• Viilaa kaikki hampaat yhtä pitkiksi. Kun kouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm (5/ 32"), on teräketju loppuunkulunut ja se on vaihdettava. Yleistä kouru- ja säätöhampaan korkeuseron säädöstä

• Kouruhammasta teroitettaessa pienenee kouru- ja säätöhampaan korkeusero (= leikkuusyvyys). Parhaimman leikkuutehon säilyttämiseksi täytyy säätöhammas alentaa suositellulle tasolle. Katso luvusta Tekniset tiedot, kuinka suuri korkeusero sinun moottorisahasi teräketjussa tarvitaan. Kouru- ja säätöhampaan korkeuseron säätäminen

• Kun kouru- ja säätöhampaan korkeuseroa säädetään, täytyy kouruhampaiden olla vastateroitetut. Suosittelemme, että korkeusero säädetään joka kolmannella teräketjun teroituskerralla. HUOM! Tämä suositus edellyttää, ettei kouruhampaita ole viilattu poikkeuksellisen lyhyiksi.

• Kouru- ja säätöhampaan säätöä varten tarvitaan lattaviila ja säätöhampaan viilausohjain. Suosittelemme, että käytät säätämisessä

VAROITUS! Teroitusohjeista poikkeaminen lisää teräketjun takapotkualttiutta merkittävästi.

VAROITUS! Liian suuri korkeusero lisää teräketjun takapotkualttiutta!YLEISET TURVAOHJEET Finnish – 119 viilausohjaintamme, jotta säätöhampaan mitta ja kulma tulevat oikeiksi.

• Paina viilausohjain teräketjun päälle. Ohjeita viilausohjaimen käytöstä löytyy pakkauksesta. Hio lattaviilalla pois liika materiaali säätöhampaan ylityöntyvästä osasta. Korkeusero on oikea, kun viilaa ohjaimen yli vedettäessä ei tunnu lainkaan vastusta. Teräketjun kiristäminen Mitä enemmän käytät teräketjua, sitä pitemmäksi se venyy. On tärkeää säätää terälaitetta ketjun pituusmuutoksen mukaan. Teräketjun kireys tulee tarkastaa aina tankkauksen yhteydessä. HUOM! Uusi teräketju vaatii sisäänajon, jonka aikana teräketjun kireys on tarkastettava useammin. Teräketju on kiristettävä mahdollisimman tiukalle, ei kuitenkaan niin kireälle, ettei se pyöri kevyesti käsin pyöritettäessä.

• Löysää terälevyn mutteri, joka lukitsee kytkinkotelon/ ketjujarrun. Käytä yhdistelmäavainta.

• Nosta terälevyn kärjestä ja kiristä teräketju kiertämällä teräketjun kiristysruuvia yhdistelmäavaimella. Kiristä teräketjua, kunnes se ei enää riipu löysällä terälevyn alapuolella.

• Kiristä terälevyn mutteri yhdistelmäavaimella, samalla kun pidät terälevyn kärkeä ylhäällä. Tarkasta, että teräketjua on helppo pyörittää käsin ja ettei se roiku löysänä terälevyn alapuolella. Teräketjun kiristysruuvin paikka vaihtelee moottorisahamalleissamme. Katso luvusta Koneen osat, missä se on sinun mallissasi. Terälaitteen voitelu Teräketjuöljy Teräketjuöljyn ketjuun tarttuvuuden ja juoksevuusominaisuuksien on oltava hyvät huolimatta siitä, onko lämmin kesä tai kylmä talvi. Moottorisahan valmistajana olemme kehittäneet optimaalisen teräketjuöljyn, joka kasviöljypohjaisena on lisäksi biologisesti hajoavaa. Suosittelemme öljymme käyttämistä, sillä se pidentää niin teräketjun kuin

VAROITUS! Riittämätön kiristys voi aiheuttaa teräketjun irtoamisen, mikä voi aiheuttaa vakavan, jopa hengenvaarallisen tapaturman.

VAROITUS! Riittämätön terälaitteen voitelu voi aiheuttaa teräketjun katkeamisen, mikä voi aiheuttaa vakavan, jopa hengenvaarallisen tapaturman.YLEISET TURVAOHJEET 120 – Finnish ympäristönkin elinikää. Jos teräketjuöljyämme ei ole saatavissa, suosittelemme tavallista teräketjuöljyä. Älä koskaan käytä jäteöljyä! Se on vahingollista sekä sinulle, koneelle että ympäristölle. Teräketjuöljyn lisääminen

• Kaikissa moottorisahamalleissamme on automaattinen teräketjuvoitelu. Osaan malleista on saatavana myös öljynvirtauksen säätö.

• Teräketjuöljysäiliö ja polttoainesäiliö on mitoitettu niin, että polttoaine loppuu ennen teräketjuöljyä. Tämä turvatoiminto edellyttää kuitenkin oikealaatuisen teräketjuöljyn käyttämistä (liian ohut ja juokseva öljy loppuu ennen polttoainesäiliön tyhjentymistä) ja terälaitetta koskevien suositustemme noudattamista (liian pitkä terälevy vaatii enemmän ketjuöljyä). Teräketjuvoitelun tarkastus

• Tarkasta teräketjuvoitelu aina tankkauksen yhteydessä. Aseta terän kärki noin 20 cm:n (8 tuuman) päähän kiinteästä vaaleapintaisesta esineestä. Kun moottorisahaa käytetään 3/4-kaasulla 1 minuutin ajan, on vaaleaan esineeseen jäätävä selvästi erottuva öljyvana. Jos teräketjuvoitelu ei toimi:

• Tarkasta, että terälevyn teräketjuöljykanava on auki. Puhdista tarvittaessa.

• Tarkasta, että ohjausura on puhdas. Puhdista tarvittaessa.

• Tarkasta, että terälevyn kärkipyörä pyörii kevyesti ja että kärkipyörän voitelureikä on auki. Puhdista ja voitele tarvittaessa. Jos teräketjuvoitelu ei toimi edellä lueteltujen tarkastusten ja korjaustoimenpiteiden jälkeenkään, on sinun otettava yhteys huoltoliikkeeseen. Ketjupyörä Kytkinrummussa on Spur-ketjupyörä (ketjupyörä valettu kiinni rumpuun). Tarkasta säännöllisesti ketjupyörän kuluneisuus. Vaihda, jos se on epätavallisen kulunut. Ketjupyörä on vaihdettava aina teräketjun vaihdon yhteydessä. TÄRKEÄÄ! Kun käytät kasvipohjaista teräketjuöljyä, pura ja puhdista terälevyn ohjausura ja teräketju ennen kuin siirrät sahan pitkäaikaissäilytykseen. Muuten teräketjuöljy voi hapettua, jolloin teräketju jäykistyy ja terälevyn kärkipyörä ei toimi kunnolla.YLEISET TURVAOHJEET Finnish – 121 Terälaitteen kulumisen tarkastus Tarkasta teräketjusta päivittäin:

• Onko niiteissä ja lenkeissä näkyviä säröjä.

• Onko teräketju jäykkä.

• Ovatko niitit ja lenkit epätavallisen kuluneet. Poista teräketju käytöstä, mikäli siinä on havaittavissa yksi tai useampi yllä mainituista kohdista. Suosittelemme, että tarkastat teräketjun kuluneisuuden vertaamalla sitä uuteen teräketjuun. Kun kouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm, on teräketju loppuunkulunut ja se on vaihdettava. Terälevy Tarkasta säännöllisesti:

• Onko ohjauskiskojen ulkosivuilla kierrettä. Poista tarvittaessa viilaamalla.

• Onko ohjausura epätavallisen kulunut. Vaihda terälevy tarvittaessa.

• Onko terälevyn kärki kulunut epätavallisesti tai epätasaisesti. Jos terälevyn kärkisäteen päähän terälevyn alapuolelle on tullut ”kuoppa”, olet sahannut liian löysällä teräketjulla.

• Terälevyn maksimaalisen kestoiän varmistamiseksi se on käännettävä päivittäin.

VAROITUS! Suurin osa moottorisahaonnettomuuksista tapahtuu niin, että teräketju osuu käyttäjään. Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet. Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi riittävän Katso otsikoiden Henkilökohtainen suojavarustus, Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet, Terälaite ja Yleiset työohjeet alla annetut ohjeet. Vältä tilanteita, joihin liittyy takapotkuvaara. Katso otsikon Koneen turvalaitteet alla annetut ohjeet. Käytä suositeltua terälaitetta ja tarkasta sen kunto. Katso otsikoiden Tekniset tiedot ja Yleiset turvaohjeet alla annetut ohjeet. Tarkasta moottorisahan turvalaitteiden toiminta. Katso otsikoiden Yleiset työohjeet ja Yleiset turvaohjeet alla annetut ohjeet. Älä koskaan käytä moottorisahaa pitämällä sitä yhdellä kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kädellä. Pidä aina kahvoista molemmin käsin lujalla ja tukevalla otteella.ASENNUS 122 – Finnish Terälevyn ja ketjun asennus

• Tarkasta, että ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa siirtämällä ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan päin.

• Ruuvaa terälevyn mutteri irti ja irrota kytkinkotelo (ketjujarru).

• Varmista, että ketjun kiristimen säätötappi on asetettu takimmaiseen asentoonsa. Asenna terälevy teräpulttiin ja paikanna ketjun kiristimen säätötappi terälevyn lovesta.

• Aseta ketju ketjupyörälle ja terälevyn ohjausuraan. Aloita terälevyn yläpuolelta.

• Varmista, että hammaslenkkien teräsärmät ovat eteenpäin terälevyn yläpuolella.

• Tarkista, että ketjun vetolenkit sopivat vetopyörään ja että teräketju on terälevyn urassa. Asenna kytkinkotelo (ketjujarru) ja kiristä terämutteri sormitiukkuuteen.

• Kiristä ketju kiertämällä ketjun kiristysruuvia yhdistelmäavaimella myötäpäivään. Ketjua on kiristettävä sen verran, ettei se roiku löysällä terälevyn alapuolella. Katso otsikon Teräketjun kiristäminen alla annetut ohjeet.

• Ketjun kireys on oikea, kun se ei roiku löysällä terän alapuolella ja liikkuu kevyesti käsin pyöritettäessä. Kiristä terälevyn mutteri yhdistelmäavaimella pitäen samalla terälevyn kärkeä ylhäällä.

• Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun sisäänajon aikana. Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti. Oikein kiristetty ketju takaa hyvän leikkuutehon ja pitkän kestoiän. Vyön kiinnityslenkin asennus Moottorisahassa on kaksi kiinnityslenkkiä (köyden ja vyön kiinnityslenkit) moottorisahan suojuksen takareunassa. Köyden kiinnityslenkki asennetaan toimitettaessa. Vyön kiinnityslenkkiä ei asenneta toimitettaessa. Moottorisahan käyttäjät käyttävät sitä yksinkertaisena tapana kiinnittää saha vyöhön tai valjaisiin. Katso lisätietoja kohdasta Työtekniikat. Ota yhteys huoltoliikkeeseen vyön kiinnityslenkin asentamiseksi. Kuorituen asennus Kuoritukea myydään varaosana. Ota yhteyttä valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

VAROITUS! Terälevyä käsiteltäessä on aina käytettävä käsineitä.POLTTOAINEEN KÄSITTELY Finnish – 123 Polttoaine Huom! Kone on varustettu kaksitahtimoottorilla, jota on aina käytettävä bensiinin ja kaksitahtimoottoriöljyn sekoituksella. Oikean seossuhteen varmistamiseksi on tärkeää mitata sekoitettava öljymäärä tarkasti. Pieniä polttoainemääriä sekoitettaessa öljymäärän pienetkin virheellisyydet vaikuttavat voimakkaasti seossuhteeseen. Bensiini

• Käytä lyijytöntä tai lyijyllistä laatubensiiniä.• Suositeltu alin oktaaniluku on 90 (RON). Jos moottoria käytetään bensiinillä, jonka oktaaniluku on pienempi kuin 90, voi seurauksena olla nk. nakutus. Tämä nostaa moottorin lämpötilaa ja lisää laakereiden kuormitusta, mistä voi seurata vakavia moottorivaurioita.• Työhön, jossa sahaa käytetään jatkuvasti suurella pyörimisnopeudella (esim. karsinta), suositellaan suurempaa oktaanilukua.Husqvarnan alkylaattibensiiniHusqvarna suosittelee Husqvarnan alkylaattibensiinin käyttöä parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi. Polttoaine sisältää tavallista polttoainetta vähemmän haitallisia aineita, mikä pienentää pakokaasupäästöjen määrää. Polttoaineen palaessa jäämien määrä pysyy alhaisena, jolloin moottorin osat pysyvät puhtaampina ja käyttöikä optimaalisena. Husqvarnan alkylaattibensiiniä ei ole saatavilla kaikilla markkina-alueilla. EtanolipolttoaineHUSQVARNA suosittelee yleisesti myynnissä olevaa polttoainetta, jonka etanolipitoisuus on enintään 10 %.SisäänajoPitkäaikaista käyttämistä liian korkeilla kierrosnopeuksilla tulee välttää ensimmäisten 10 tunnin aikana. Kaksitahtiöljy
• Parhaan tuloksen ja suorituskyvyn saavuttamiseksi suositellaan HUSQVARNAn kaksitahtiöljyä, joka on suunniteltu erityisesti meidän ilmajäähdytteisille kaksitahtimoottoreillemme. Sekoitussuhde 1:50 (2%).
• Jos HUSQVARNA-kaksitahtiöljyä ei ole saatavissa, voidaan käyttää jotakin muuta korkealaatuista ja ilmajäähdytteisille moottoreille tarkoitettua kaksitahtiöljyä. Kysy jälleenmyyjältä neuvoa öljylaadun valinnassa.• Älä koskaan käytä vesijäähdytteisille ulkolaitamoottoreille tarkoitettua kaksitahtiöljyä.• Älä koskaan käytä nelitahtimottoreille tarkoitetta öljyä. Sekoitus
• Sekoita bensiini ja öljy aina puhtaassa bensiinille hyväksytyssä astiassa.• Lisää aina ensin puolet sekoitettavasta bensiinistä. Lisää sen jälkeen koko öljymäärä. Sekoita (ravista) polttoaineseosta. Lisää loput bensiinistä.• Sekoita (ravista) polttoaineseos huolellisesti ennen koneen polttoainesäiliön täyttämistä.• Sekoita polttoainetta enintään 1 kuukauden tarvetta vastaava määrä.• Jos konetta ei käytetä pitkään aikaan, on polttoainesäiliö tyhjennettävä ja puhdistettava. Ketjuöljy
• Voiteluun suositellaan erikoisöljyä (ketjuvoiteluöljyä), jolla on hyvä tarttuvuus.• Älä koskaan käytä jäteöljyä. Se vaurioittaa öljypumppua, terälevyä ja ketjua.• On tärkeää käyttää ilman lämpötilaan sopivaa öljytyyppiä (oikea viskositeetti).• Osa öljyistä menettää juoksevuuttaan, kun ilman lämpötila laskee alle 0°C:n. Tästä voi aiheutua öljypumpun ylikuormittuminen ja pumpun osien vaurioituminen.• Kysy huoltoliikkeestäsi neuvoa ketjuvoiteluöljyn valinnassa. VAROITUS! Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta polttoaineita käsiteltäessä.Bensiini, litraaKaksitahtiöljy, litraa2% (1:50)5 0,1010 0,2015 0,3020 0,40POLTTOAINEEN KÄSITTELY 124 – Finnish Tankkaus Pyyhi polttoainesäiliön korkin ympäristö puhtaaksi. Puhdista polttoaine- ja ketjuöljysäiliö säännöllisesti. Polttoainesuodatin on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Säiliöissä olevat epäpuhtaudet aiheuttavat käyntihäiriöitä. Varmista, että polttoaine on sekoittunut hyvin, ravistamalla astiaa ennen tankkausta. Ketjuöljy- ja polttoainesäiliön tilavuudet on sovitettu huolellisesti toisiinsa. Täytä siksi aina ketjuöljy- ja polttoainesäiliö samanaikaisesti. Polttoaineturvallisuus

• Älä koskaan tankkaa konetta moottorin käydessä.

• Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta tankattaessa ja polttoainetta sekoitettaessa (bensiini ja 2-tahtiöljy).

• Siirrä kone vähintään 3 metrin päähän tankkauspaikalta ennen käynnistämistä.

• Älä koskaan käynnistä konetta: 1 Jos koneen päälle on roiskunut polttoainetta tai teräketjuöljyä. Poista kaikki roiskeet ja anna bensiinin jäännösten haihtua. 2 Jos olet läikyttänyt polttoainetta itsesi päälle tai vaatteillesi, vaihda vaatteet. Pese ne ruumiinosat, jotka ovat olleet kosketuksissa polttoaineeseen. Käytä saippua ja vettä. 3 Jos koneesta vuotaa polttoainetta. Tarkasta säännöllisesti, etteivät säiliön korkki ja polttoainejohdot vuoda. Kuljetus ja säilytys

• Säilytä moottorisahaa ja polttoainetta niin, että mahdolliset vuodot ja höyryt eivät pääse kosketuksiin kipinöiden tai avotulen kanssa. Esimerkiksi sähkökoneet, sähkömoottorit, sähkökytkimet/ virtakatkaisimet, lämpökattilat tai vastaavat.

• Polttoaine on säilytettävä siihen erityisesti tarkoitetuissa ja hyväksytyissä astioissa.

• Moottorisahan pitkäaikaisen säilytyksen tai kuljetuksen aikana on sekä polttoaine- että teräketjuöljysäiliö tyhjennettävä. Kysy lähimmältä bensiiniasemalta, mihin voit hävittää polttoaineen ja ylimääräisen teräketjuöljyn.

• Terälaitteen kuljetussuojuksen on aina oltava asennettuna koneen kuljetuksen tai säilytyksen aikana, jotta terävä teräketju ei vahingossa osu mihinkään. Myös liikkumaton ketju voi aiheuttaa vakavia vammoja käyttäjälle tai henkilöille, jotka koskevat ketjuun.

• Varmista koneen kiinnitys kuljetuksen aikana. Pitkäaikaissäilytys Tyhjennä polttoaine- ja öljysäiliöt hyvin ilmastoidussa paikassa. Säilytä polttoaineet hyväksytyissä astioissa turvallisessa paikassa. Asenna terälevyn suojus. Puhdista kone. Katso otsikon Kunnossapitokaavio alla annetut ohjeet. Varmista, että kone on puhdistettu hyvin ja että täydellinen huolto on tehty ennen pitkäaikaissäilytystä.

VAROITUS! Seuraavat turvatoimet vähentävät tulipalon vaaraa: Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä muutamia minuutteja ennen tankkausta. Älä tupakoi tankattaessa äläkä aseta kuumia esineitä polttoaineen lähelle. Avaa polttoainesäiliön korkki hitaasti tankkauksen yhteydessä, niin että mahdollinen ylipaine häviää hitaasti. Kiristä polttoainesäiliön korkki huolellisesti tankkauksen jälkeen. Siirrä aina kone pois tankkauspaikalta ja polttoaineen läheisyydestä ennen käynnistämistä.

VAROITUS! Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat erittäin tulenarkoja. Käsittele polttoainetta ja ketjuöljyä varovasti. Muista palo-, räjähdys- ja sisäänhengitysvaarat.

VAROITUS! Vaihda aina vaurioitunut korkki.

VAROITUS! Älä käytä koskaan konetta, jonka sytytystulpan suojuksessa tai sytytyskaapelissa on näkyviä vikoja. Ne saattavat aiheuttaa kipinöintiä, joka voi johtaa tulipaloon.KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS Finnish – 125 Käynnistys ja pysäytys Käynnistys Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha käynnistetään. Aktivoi jarru työntämällä takapotkusuojus eteenpäin. Kylmä moottori Polttoainepumppu: Paina pumpun primerpalloa toistuvasti, kunnes se alkaa täyttyä polttoaineella. Pallon ei tarvitse olla aivan täynnä.Rikastin: Aseta rikastin rikastusasentoon.Tartu etukahvaan vasemmalla kädellä ja paina moottorisahaa maahan päin. Tartu käynnistyskahvaan oikealla kädellä ja vedä käynnistysnarusta, kunnes tunnet vastuksen (kytkentäkynnet tarttuvat), ja vedä sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin. Älä koskaan kiedo käynnistysnarua kätesi ympärille.HUOM! Älä vedä käynnistysnarua täysin ulos äläkä irrota otetta käynnistyskahvasta, kun naru on täysin ulkona. Tämä voi vaurioittaa konetta.Vedä rikastinvipu taakse heti, kun moottori sytyttää, minkä kuulee puhallusäänestä. Jatka narusta vetämistä, kunnes moottori käynnistyy. Lämmin moottori Polttoainepumppu: Paina pumpun primerpalloa toistuvasti, kunnes se alkaa täyttyä polttoaineella. Pallon ei tarvitse olla aivan täynnä. VAROITUS! Ennen käynnistystä on huomioitava seuraavaa:Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha käynnistetään, jotta pyörivään teräketjuun kosketuksen riski käynnistyksen aikana pienentyy.Älä koskaan käynnistä moottorisahaa ilman, että terälevy, sahaketju ja kaikki kotelot on asennettu. Muussa tapauksessa kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa henkilövahinkoja.Aseta kone tukevalle alustalle. Seiso tukevasti ja varmista, ettei terälevy pääse koskettamaan esineisiin.Jos sinun on käynnistettävä moottorisaha puussa, katso ohjeita jakson Sahan käynnistäminen puussa kohdasta Työskentelytekniikat. Varmista, ettei työalueella ole asiaankuulumattomia.Moottorin pakokaasujen, ketjuöljysumun ja sahanpurupölyn pitkäaikainen sisäänhengittäminen voi olla terveydelle vaarallista.KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS 126 – Finnish Käynnistyskaasun asento: Ota käynnistyskaasun asetus käyttöön siirtämällä rikastinvipu rikastusasentoon ja vetämällä se sitten takaisin. Tartu etukahvaan vasemmalla kädellä ja paina moottorisahaa maahan päin. Tartu käynnistyskahvaan oikealla kädellä ja vedä hitaasti käynnistysnarusta, kunnes tunnet vastuksen (kytkentäkynnet tarttuvat), ja vedä sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin, kunnes moottori käynnistyy. Älä koskaan kiedo käynnistysnarua kätesi ympärille. HUOM! Älä vedä käynnistysnarua täysin ulos äläkä irrota otetta käynnistyskahvasta, kun naru on täysin ulkona. Tämä voi vaurioittaa konetta. Käynnistämisen yhteydessä moottorin nopeus ylittää joutokäyntinopeuden. Kytke toiminto pois käytöstä painamalla kaasuliipaisinta kevyesti ja vapauttamalla liipaisin. Moottorin nopeus laskee joutokäyntinopeuteen, mikä estää kytkimen ja ketjujarrun tarpeetonta kulumista. Huom! Palauta ketjujarru siirtämällä takapotkusuojus (merkintä ”PULL BACK TO RESET”) etusankaa vasten. Moottorisaha on tällöin käyttövalmis.

• Älä koskaan käynnistä moottorisahaa ilman, että terälevy, sahaketju ja kaikki kotelot on asennettu oikein. Katso otsikon Asennus alla annetut ohjeet. Jos moottorisahaan ei ole asennettu terälevyä ja ketjua, kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa vakavia vahinkoja.

• Jos moottorisahaan ei ole asennettu terälevyä ja ketjua, kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa vakavia vahinkoja. Katso otsikon Käynnistys ja pysäytys alla annetut ohjeet. Älä koskaan käynnistä moottorisahaa pudottamalla. Tämä menetelmä on erittäin vaarallinen, sillä moottorisahan hallinta on helppo menettää.

• Älä koskaan käynnistä konetta sisätiloissa. Tiedosta moottorin pakokaasujen sisäänhengittämiseen liittyvä vaara.

• Tarkkaile ympäristöä ja varmista, ettei terälaite pääse osumaan ihmisiin tai eläimiin.

• Pidä moottorisahasta aina kiinni molemmilla käsillä. Pidä oikea käsi yläkahvalla ja vasen käsi etukahvalla. Kaikkien käyttäjien, sekä oikea- että vasenkätisten, tulee käyttää tätä otetta. Pidä tukeva ote niin, että peukalot ja sormet ovat moottorisahan kahvan ympärillä.KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS Finnish – 127 Sahan käynnistäminen puussa Käynnistäessään sahaa puussa käyttäjän tulee: a) kytkeä ketjujarru ennen käynnistystä. b) pitää sahaa kehon vasemmalla tai oikealla puolella käynnistyksen aikana: 1 kun saha on vasemmalla puolella, pidä sahaa vasemmalla kädellä etukahvasta ja työnnä sahaa poispäin kehosta pitäen samalla käynnistysnarua toisessa kädessä. 2 kun saha on oikealla puolella, pidä sahaa oikealla kädellä jommasta kummasta kahvasta ja työnnä sitä poispäin kehosta pitäen samalla käynnistysnarua vasemmassa kädessä. Ketjujarru tulee aina kytkeä päälle ennen käynnissä olevan sahan laskemista raksinsa varaan. Käyttäjän tulee tarkistaa aina ennen tärkeää sahaustehtävää, että sahassa on tarpeeksi polttoainetta. Pysäytys Moottori sammutetaan työntämällä pysäytyskosketin pysäytysasentoon.PERUSTEKNIIKKA 128 – Finnish Yleiset turvamääräykset Älä koskaan:• sahaa takapotkusektorilla, joka on moottorisahan terälevyn kärjessä.• käytä sahaa yhdellä kädellä• yritä ottaa kiinni putoavia paloja.
• sahaa puussa, jos käytössäsi on vain yksi turvaköysi, käytä aina kahta turvaköyttä. Aina ennen käyttöä: 1 Tarkasta, että ketjujarru toimii kunnolla ja että se on ehjä.2 Tarkasta, että kaasuliipasimen varmistin toimii kunnolla ja että se on ehjä.3 Tarkasta, että pysäytyskosketin toimii kunnolla ja että se on ehjä.4 Tarkasta, että kaikki kahvat ovat öljyttömät. 5 Tarkasta, että tärinänvaimennus toimii kunnolla ja että se on ehjä. 6 Tarkasta, että äänenvaimennin on kiinni ja että se on ehjä.7 Tarkasta, että moottorisahan kaikki osat on kiristetty ja etteivät ne ole vioittuneet tai puutu. 8 Tarkasta, että ketjusieppo on paikallaan ja että se on ehjä.9 Tarkasta ketjun kireys. Yleiset työohjeet Hoidettaessa puita maanpinnan yläpuolella moottorisaha on varmistettava. Varmista moottorisahan kiinnitys kiinnittämällä turvaköyden toinen pää moottorisahan köyden kiinnityslenkkiin ja turvaköyden toinen pää käyttäjän valjaisiin. Turvaköysi on varajärjestelmä. Jos käyttäjä menettää moottorisahan hallinnan, köysi estää moottorisahaa putoamasta maahan. Suositeltava ensisijainen varmistusmenetelmä on kiinnittää vyön kiinnityslenkki käyttäjän valjaiden varmistuskoukkuun. Jos kuitenkin turvaköyttä käytetään ensisijaisena varmistusmenetelmänä, moottorisaha on laskettava turvaköyden täydeltä pituudelta, eikä sitä pidä pudottaa työkorkeudesta turvaköyden päähän.Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet. Perussäännöt 1 Ymmärtämällä, mitä takapotku tarkoittaa ja miten se syntyy, pystyt vähentämään yllättäviä tilanteita tai kokonaan poistamaan ne. Yllättävä tilanne lisää onnettomuusvaaraa. Useimmat takapotkut ovat pieniä, mutta osa on salamannopeita ja erittäin rajuja.2 Huolimattomasti toimittaessa takapotkusektori voi osua tahattomasti esimerkiksi oksaan tai lähellä olevaan puuhun ja aiheuttaa takapotkun. VAROITUS! Tämän käyttöohjeen sisältämät tiedot työskentelytekniikasta eivät vastaa asianmukaista koulutusta, joka tarvitaan tämän puun sahaukseen tarkoitetun moottorisahan käyttöön. Tämä moottorisaha on tarkoitettu vain koulutettujen puunhoitajien käytettäväksi! Käyttö ilman soveltuvaa koulutusta voi johtaa vakaviin vammoihin. Vältä sellaista käyttöä, mihin et katso taitosi riittävän!TÄRKEÄÄ! Tässä osassa käsitellään moottorisahan käyttöön liittyviä yleisiä turvamääräyksiä. Annetut tiedot eivät voi koskaan korvata osaamista, jonka ammattimies on hankkinut koulutuksessa ja käytännön työssä. Kun joudut tilanteeseen, jossa moottorisahan käytön jatkaminen tuntuu epävarmalta, on sinun kysyttävä neuvoa asiantuntijalta. Käänny moottorisahaliikkeen, huoltoliikkeen tai kokeneen moottorisahan käyttäjän puoleen. Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi riittävän!

VAROITUS! Kriittisen kaatovaiheen aikana on kuulonsuojaimet käännettävä ylös heti sahauksen jälkeen, jotta äänet ja varoitussignaalit voidaan huomioida.PERUSTEKNIIKKA Finnish – 129 3 Pidä moottorisaha aina tukevassa otteessa oikea käsi yläkahvassa ja vasen käsi etukahvassa. Peukaloiden ja sormien on oltava kahvan ympärillä. Kaikkien käyttäjien, olivatpa he oikea- tai vasenkätisiä, on käytettävä tätä otetta. Tällä otteella pystyt parhaiten pienentämään takapotkun vaikutusta ja samalla pitämään moottorisahan hallinnassasi. 4 Älä koskaan pidä moottorisahaa olkapäittesi yläpuolella ja vältä sahaamasta terälevyn kärjellä. Älä koskaan käytä moottorisahaa vain yhdellä kädellä! 5 Sahaa aina täydellä kaasulla! 6 Päästä kaasu joutokäynnille aina sahauksen jälkeen (pitkäaikainen käyttö täydellä kaasulla moottoria kuormittamatta, ts. ilman vastusta, jonka moottori sahattaessa saa teräketjun välityksellä, aiheuttaa vakavan moottorivaurion). - Sahaus päältä = Sahaus ”vetävällä” teräketjulla. - Sahaus alta = Sahaus ”työntävällä” teräketjulla. - Sahaus ”työntävällä” teräketjulla lisää takapotkuvaaraa. Katso otsikon Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet alla annetut ohjeet. 7 Ole erittäin varovainen, kun sahaat terälevyn yläosalla, ts. sahattavan alapuolelta. Tätä kutsutaan työntävällä teräketjulla sahaamiseksi. Teräketju työntää tällöin moottorisahaa taaksepäin käyttäjään päin. Jos teräketju juuttuu kiinni, saattaa moottorisaha lennähtää taaksepäin sinua kohti. 8 Jos käyttäjä ei pidä paina moottorisahaa työntösuuntaa vastaan, on vaara, että moottorisaha työntyy niin kauas taaksepäin, että terästä osuu puuhun vain takapotkusektori, mistä seuraa takapotku. 9 Terälevyn alaosalla sahaamista, ts. sahattavan yläpuolelta sahaamista, kutsutaan vetävällä teräketjulla sahaamiseksi. Tällöin teräketju vetää moottorisahaa puuta kohti ja moottorisahan rungon etureuna tukee luonnollisella tavalla runkoon. Vetävällä teräketjulla sahattaessa käyttäjä pystyy paremmin hallitsemaan moottorisahaa ja näkee paremmin, missä terälevyn takapotkusektori kulloinkin on. 10 Noudata terälevyn ja teräketjun viilaus- ja kunnossapito-ohjeita. Sahassa saa käyttää vain suosittelemiamme terälevy- ja teräketjuyhdistelmiä. Katso otsikoiden Terälaite ja Tekniset tiedot alla annetut ohjeet. 11 Aseta kuorituki (jos asennettu) runkoa vasten ja käytä sitä vipuna, kun sahaat. Työskentely puussa työskentelyyn tarkoitetuilla moottorisahoilla köyden ja valjaiden varassa. Tässä luvussa luetellaan työskentelykäytännöt, joilla saadaan pienennettyä puussa käytettävistä moottorisahoista johtuvaa loukkaantumisvaaraa työskenneltäessä korkealla köyden ja valjaiden varassa. Vaikka se saattaa muodostaa ohjaus- ja koulutuskirjallisuuden pohjan, se ei korvaa virallista koulutusta. Yleiset korkealla työskentelyä koskevat vaatimukset Korkealla köyden ja valjaisen varassa työskentelevät puussa käytettävien moottorisahojen käyttäjät eivät saa koskaan työskennellä yksin. Heidän apunaan tulee ollaPERUSTEKNIIKKA 130 – Finnish pätevä maan pinnalla työskentelevä henkilö, joka on saanut asianmukaisen koulutuksen hätätilanteita varten. Puussa käytettävien moottorisahojen käyttäjillä tulee olla tätä työtä varten koulutus yleisissä turvallisissa kiipeily- ja työasentotekniikoissa, ja heillä tulee olla asianmukaiset varusteet, mukaan lukien valjaat, köydet, raksit, karpiinit ja muut välineet varmojen ja turvallisten työasentojen säilyttämiseen sekä heille itselleen että sahalle. Valmistautuminen moottorisahan käyttöön puussa Maassa työskentelevän henkilön on tarkistettava, tankattava, käynnistettävä ja lämmitettävä moottorisaha, ja ketjujarru on kytkettävä päälle ennen sahan lähettämistä puussa olevalle käyttäjälle. Moottorisahassa on oltava sopiva raksi, jolla se voidaan kiinnittää käyttäjän valjaisiin: a) Kiinnitä köysi köyden kiinnityslenkin ympärille sahan takaosaan. Huomautus! Moottorisaha on kiinnitettävä valjaisiin moottorisahahihnalla 577 43 80 01 tai vastaavalla, iskua vaimentavalla välineellä. Varmista moottorisahan kiinnitys kiinnittämällä turvaköyden toinen pää moottorisahan köyden kiinnityslenkkiin ja turvaköyden toinen pää käyttäjän valjaisiin. Turvaköysi on varajärjestelmä. Jos käyttäjä menettää moottorisahan hallinnan, köysi estää moottorisahaa putoamasta maahan. Suositeltava ensisijainen varmistusmenetelmä on kiinnittää vyön kiinnityslenkki käyttäjän valjaiden varmistuskoukkuun. Jos kuitenkin turvaköyttä käytetään ensisijaisena varmistusmenetelmänä, moottorisaha on laskettava turvaköyden täydeltä pituudelta, eikä sitä pidä pudottaa työkorkeudesta turvaköyden päähän. b) varaa sopivat karpiinit, joilla saha saadaan kiinnitettyä välillisesti (siis raksin avulla) ja suoraan (eli sahan kiinnityskohdasta) käyttäjän valjaisiin. c) varmista, että saha on kiinnitetty turvallisesti, kun se lähetetään käyttäjälle. d) varmista, että saha on kiinnitetty valjaisiin, ennen kuin se irrotetaan nostovälineestä. Moottorisaha tulee kiinnittää vain suositeltuihin kiinnityskohtiin valjaissa. Ne voivat olla keskialueella (edessä tai takana) tai sivuilla. Jos mahdollista, moottorisahan kiinnittäminen keskellä takana olevaan keskimmäiseen pisteeseen pitää sen erillään kiipeilyköysistä ja tukee sen painon keskelle alas vasten käyttäjän selkärankaa. Siirrettäessä sahaa kiinnityspisteestä toiseen käyttäjien tulee varmistaa, että saha on kiinnitetty tukevasti uuteen kohtaan, ennen kuin se irrotetaan edellisestä kiinnityspisteestä. Moottorisahan käyttö puussa Kun tarkastellaan näiden sahojen käytössä puussa suoritettavien tehtävien yhteydessä sattuneita onnettomuuksia, huomataan, että niiden yleisin syy on sahan käyttö ohjeiden vastaisesti yhdellä kädellä. Reilusti suurimmassa osassa onnettomuuksista käyttäjät eivät ole käyttäneet turvallista työasentoa, jossa he saisivat pidettyä kiinni sahan molemmista kahvoista. Silloin loukkaantumisriski kasvaa seuraavista syistä:

• Käyttäjällä ei ole tukevaa otetta sahasta takapotkutilanteessa.

• Saha ei ole kunnolla hallinnassa, joten se osuu helpommin kiipeilyköysiin ja käyttäjän kehoon (erityisesti vasempaan käteen ja käsivarteen).

• Hallinnan menetys epäturvallisessa työasennossa, jolloin saha osuu käyttäjään (odottamaton liike sahan käytön aikana).

HUOM! Vyön kiinnityslenkki ei sovi käytettäväksi nk. turvaköyden kanssa. Käytä tähän tarkoitukseen köyden kiinnityslenkkiä.PERUSTEKNIIKKA Finnish – 131Työasennon varmistaminen kahdella kädellä tapahtuvaa käyttöä vartenVAROITUS! Älä koskaan käytä moottorisahaa pitämällä sitä yhdellä kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kädellä, saha voi osua itseesi. Pidä aina kahvoista molemmin käsin lujalla ja tukevalla otteella.Jotta käyttäjä pystyisi käyttämään sahaa molemmilla käsillä, hänen tulee yleensä pyrkiä turvalliseen työasentoon, jossa hän käyttää sahaa:• lantion tasolla vaakasuoria kohtia sahatessaan.• pallean tasolla pystysuoria kohtia sahatessaan.Jos käyttäjä työskentelee pystysuorien runkojen lähellä, jolloin hänen työasentoonsa kohdistuu pieniä sivuttaisvoimia, turvalliseen työasennon säilyttämiseen tarvitaan kenties vain hyvä jalansija. Kauemmas rungosta siirtyessään käyttäjän on kuitenkin pyrittävä poistamaan sivuttaisvoimat tai vastustamaan niitä esimerkiksi ohjaamalla pääköyttä toiseen suuntaan lisäankkuripisteen avulla tai käyttämällä säädettävää raksia suoraan valjaista lisäankkuripisteeseen.Hyvän jalansijan saamista työasennossa voidaan auttaa käyttämällä silmukasta valmistettua väliaikaista jalustinta.Jumittuneen sahan irrottaminenJos saha jumittuu sahauksen aikan, käyttäjän tulee:• sammuttaa saha ja kiinnittää se tukevasti puuhun sahauslinjan sisäpuolelle (siis rungon puolelle) tai erilliseen työkaluköyteen.• vetää saha pois uurroksesta nostaen oksaa tarvittaessa.• käyttää tarvittaessa käsisahaa tai toista moottorisahaa jumittuneen sahan irrottamiseen sahaamalla vähintään 30 cm:n päästä jumittuneesta sahasta.Käytettiinpä jumittuneen sahan irrottamiseen käsi- tai moottorisahaa, irrottamista varten tehtävien sahausten tulee olla aina ulompana (eli lähempänä oksan kärkeä), jotta saha ei irtoaisi oksan pään mukana ja vaikeuttaisi tilannetta entisestään. Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet Mikä takapotku on? Takapotkuksi kutsutaan äkillistä ilmiötä, jossa moottorisaha ja terälevy sinkoutuvat esineestä, johon terälevyn kärjen ylin neljännes, nk. takapotkusektori, on osunut.Takapotkut suuntautuvat aina terätason suuntaan. Tavallisimmin moottorisaha ja terälevy sinkoutuvat ylös taaksepäin käyttäjää kohti. Kuitenkin takapotku voi suuntautua myös muihin suuntiin riippuen siitä, missä asennossa moottorisaha on sillä hetkellä, kun terälevyn takapotkusektori osuu esineeseen.Takapotku voi tapahtua vain, kun terälevyn takapotkusektori osuu johonkin esineeseen. VAROITUS! Jos teräketju on juuttunut sahausrakoon: pysäytä moottori! Älä yritä nykäistä moottorisahaa irti. Jos teet niin, voit loukata itsesi teräketjuun, kun moottorisaha yhtäkkiä irtoaa. Käytä vääntörautaa moottorisahan irrottamiseen.

VAROITUS! Takapotkut voivat olla salamannopeita, yllättäviä ja rajuja ja voivat singota moottorisahan, terälevyn ja teräketjun päin käyttäjää. Jos teräketju pyörii osuessaan käyttäjään, saattaa seurauksena olla erittäin vakava, jopa hengenvaarallinen tapaturma. On tärkeää ymmärtää, mikä aiheuttaa takapotkut ja että ne voidaan välttää varovaisuudella ja oikealla työtekniikalla.KUNNOSSAPITO 132 – Finnish Yleistä Käyttäjä saa tehdä ainoastaan sellaisia huolto- ja kunnostustehtäviä, jotka on kuvattu tässä käyttöohjeessa. Kaasuttimen säätö Vallitsevasta ympäristö- ja päästölainsäädännöstä johtuen moottorisahasi kaasuttimen säätöruuveissa on rajoittimet. Ne rajoittavat säätömahdollisuuden enintään 1/2 kierrokseen. Husqvarna-tuotteesi on suunniteltu ja valmistettu niin, että se vähentää haitallisia pakokaasuja. Toiminta

• Kaasutin ohjaa kaasuliipasimen välityksellä moottorin pyörimisnopeutta. Kaasuttimessa ilma ja polttoaine sekoittuvat keskenään. Tätä ilman ja polttoaineen seosta voidaan säätää. Jotta koneen suurin teho saataisiin hyödynnetyksi, säädön on oltava oikea.

• Kaasuttimen säätö tarkoittaa moottorin sovittamista paikallisiin olosuhteisiin, esim. ilmaston, korkeusolosuhteiden, bensiinin ja 2-tahtiöljyn tyypin mukaan.

• Kaasuttimessa on kolme säädettävää osaa: - L = Matalakierrossuutin - H = Työkäyntisuutin - T = Joutokäynnin säätöruuvi

• L- ja H-suuttimilla säädetään haluttu polttoainemäärä kaasuläpän päästämän ilmamäärän mukaan. Kiertämällä suuttimia myötäpäivään ilma/ polttoaineseoksesta saadaan laihempaa (vähemmän polttoainetta) ja kiertämällä niitä vastapäivään ilma/ polttoaineseoksesta saadaan rikkaampaa (enemmän polttoainetta). Laiha seos antaa suuremman pyörimisnopeuden kuin rikas seos.

• T-ruuvi säätelee kaasuläpän perusasentoa joutokäynnillä. Kiertämällä T-ruuvia myötäpäivään saadaan suurempi joutokäyntinopeus ja kiertämällä sitä vastapäivään saadaan hitaampi joutokäyntinopeus. Perussäätö ja sisäänajo Kaasuttimelle tehdään perussäätö tehtaalla koekäytön yhteydessä. Liian korkeilla kierrosluvuilla käyttämistä tulee välttää ensimmäisten 10 tunnin aikana. HUOM! Jos ketju pyörii joutokäynnillä, T-ruuvia on kierrettävä vastapäivään, kunnes ketju pysähtyy. Suositeltu joutokäyntinopeus: 2900 r/min Hienosäätö Kun kone on ”ajettu sisään”, kaasutin on hienosäädettävä. Hienosäätö on annettava ammattitaitoisen henkilön tehtäväksi. Ensin säädetään L- suutin, sen jälkeen joutokäyntiruuvi T ja lopuksi H-suutin. Polttoainetyypin vaihto Uusi hienosäätö voidaan joutua tekemään, jos moottorisahan käynnistyvyys, kiihtyvyys, ryntäysnopeus jne. muuttuu polttoainetyypin vaihdon jälkeen. Säädön edellytykset

• Säädön aikana ilmansuodattimen on oltava puhdas ja sylinterikotelon asennettuna. Jos kaasutinta säädetään ilmansuodattimen ollessa likainen, saadaan liian laiha polttoaineseos ilmansuodattimen seuraavan puhdistuskerran jälkeen. Tämä voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita.

• Älä yritä kiertää suuttimia L ja H rajoittimien ohi, koska se voi aiheuttaa vaurioita.

• Käynnistä kone käynnistysohjeen mukaisesti ja käytä sitä lämpimäksi 10 minuuttia.

• Aseta kone tasaiselle alustalle siten, että terälevy osoittaa itsestäsi poispäin ja siten, etteivät terälevy ja ketju kosketa alustaan tai mihinkään esineeseen. Matalakierrossuutin L Käännä L-suutin myötäpäivään rajoittimeen asti. Jos moottori kiihtyy huonosti tai joutokäynti on epätasainen, käännä L-suutinta vastapäivään, kunnes kiihtyvyys ja joutokäynti ovat hyvät. Joutokäynnin hienosäätö T Joutokäynnin säätö suoritetaan ruuvilla, joka on merkitty T-kirjaimella. Jos säätö on tarpeen, kierrä T-ruuvia myötäpäivään moottorin käydessä, kunnes ketju alkaa pyöriä. Kierrä T-ruuvia sen jälkeen vastapäivään, kunnes TÄRKEÄÄ! Kaikki muu kuin tässä kirjassa mainittu kunnossapito on annettava huoltoliikkeen (jälleenmyyjän) suoritettavaksi. 1/2 1/2

TKUNNOSSAPITO Finnish – 133ketju pysähtyy. Joutokäyntipyörimisnopeus on oikea, kun moottori käy tasaisesti kaikissa asennoissa ja säädössä on hyvä marginaali siihen kierroslukuun, jolla ketju alkaa pyöriä. Työkäyntisuutin H Moottori säädetään tehtaalla merenpinnantasolla. Työskenneltäessä korkeilla paikoilla tai totisenlaisissa sääolosuhteissa, lämpötiloissa ja ilmankosteuspitoisuuksissa saattaa työkäyntisuuttimen pieni säätäminen olla tarpeen.HUOM! Jos työkäyntisuutinta kierretään liikaa sisään, se voi aiheuttaa mäntä- ja/tai sylinterivaurioita.Koekäytössä tehtaalla työkäyntisuutin säädetään siten, että moottori täyttää voimassa olevat lainvaatimukset sekä saavuttaa maksimisuoritustason. Kaasuttimen työkäyntisuutin lukitaan sen jälkeen liikerajoittimella, joka on täysin uloskierretyssä asennossa. Liikerajoitin rajoittaa säätömahdollisuuden enintään puoleen kierrokseen. Oikein säädetty kaasutin Kun kaasutin on säädetty oikein, kone kiihtyy moitteettomasti ilman viivettä ja käy lievästi nelistäen täydellä kaasulla. Ketju ei saa pyöriä joutokäynnillä. Liian laihalle säädetty L-suutin voi aiheuttaa käynnistysongelmia ja huonon kiihtyvyyden. Liian laihalle säädetty H-suutin heikentää tehoa, aikaansaa huonon kiihtyvyyden ja/tai moottorivaurion. Moottorisahan turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto Takapotkusuojuksella varustettu ketjujarru Jarruhihnan kuluneisuuden tarkastus• Puhdista ketjujarru ja kytkinrumpu sahanpurusta, pihkasta ja liasta. Lika ja kuluminen vaikuttavat jarrun toimintaan.• Tarkasta säännöllisesti, että jarruhihnan paksuus sen kuluneimmassa kohdassa on vähintään 0,6 mm.Takapotkusuojuksen tarkastus• Tarkasta, että takapotkusuojus on ehjä eikä siinä ole näkyviä vikoja, esim. materiaalihalkeamia.• Siirrä takapotkusuojusta edestakaisin tarkastaaksesi, että se liikkuu kevyesti ja että se on tukevasti kiinni nivelessään kytkinkotelossa. VAROITUS! Jos joutokäyntiä ei voi säätää niin, ettei ketju pyöri, ota yhteys huoltoliikkeeseen. Älä käytä moottorisahaa, ennen kuin se on säädetty oikein tai korjattu.Huom! Kaikki koneen huolto- ja korjaustyöt vaativat erikoiskoulutusta. Tämä koskee erityisesti koneen turvalaitteita. Jos koneessa havaitaan puutteita alla luetelluissa tarkastuksissa, suosittelemme että otat yhteyttä huoltoliikkeeseen.KUNNOSSAPITO 134 – Finnish Ketjujarrun tarkistaminen

• Aseta moottorisaha tukevalle alustalle ja käynnistä se. Varmista, että teräketju ei pääse osumaan maahan tai mihinkään esineeseen. Katso ohjeet otsikon Käynnistys ja pysäytys alla annetut ohjeet.

• Pidä moottorisahasta tukevalla otteella peukalot ja sormet kierrettyinä kahvojen ympärille. Käytä täydellä kaasulla ja laukaise ketjujarru kääntämällä vasen ranne takapotkusuojusta vasten. Älä päästä otetta irti etukahvasta. Sahan ketjun on pysähdyttävä välittömästi. Kaasuliipaisin / turvaliipaisimen varmistin

• Tarkasta, että kaasuliipasin on lukittu joutokäyntiasentoon, kun kaasuliipasimen varmistin on lähtöasennossaan.

• Paina kaasuliipaisimen varmistin sisään ja varmista, että se palautuu lähtöasentoonsa, kun se vapautetaan.

• Tarkista, että kaasuliipaisin ja kaasuliipaisimen varmistin liikkuvat vapaasti ja että molemmat palaavat lähtöasentoihinsa.

• Käynnistä moottorisaha ja käytä täyttä kaasua. Vapauta kaasuliipaisimen varmistin ja tarkista, että sahan ketju pysähtyy 3–4 sekunnin kuluessa. Jos näin ei käy, ota yhteyttä valtuutettuun huoltoliikkeeseen. Ketjusieppo

• Tarkasta, että ketjusieppo on ehjä ja että se on kiinni moottorisahan rungossa. Tärinänvaimennus

• Tarkasta säännöllisesti, ettei vaimentimissa ole halkeamia tai vääntymiä.KUNNOSSAPITO Finnish – 135• Tarkasta, että vaimentimet ovat tukevasti kiinni moottoriyksikön ja kahvaosan välissä. Pysäytin

• Käynnistä moottori ja tarkasta, että moottori pysähtyy, kun pysäytin siirretään pysäytysasentoon. Äänenvaimennin
• Älä koskaan käytä konetta, jonka äänenvaimennin on rikki.• Tarkasta säännöllisesti, että äänenvaimennin on kunnolla kiinni koneessa.Äänenvaimennin vaimentaa äänitasoa ja ohjaa pakokaasut käyttäjästä poispäin. Pakokaasut ovat kuumia ja voivat sisältää kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa tulipalon, jos pakokaasut suunnataan kohti kuivaa ja palavaa materiaalia. Käynnistin Katkenneen tai kuluneen käynnistysnarun vaihto
• Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät käynnistimen kampikammiota vasten, ja nosta käynnistin pois.

VAROITUS! Palautusjousi on jännitetyssä asennossa käynnistinkotelossa ja saattaa varomattomasti käsiteltynä ponnahtaa ulos ja aiheuttaa henkilövahinkoja.Käynnistysjousen ja käynnistysnarun vaihdossa on noudatettava varovaisuutta. Käytä suojalaseja ja suojakäsineitä.KUNNOSSAPITO 136 – Finnish

• Vedä narua noin 30 cm ulos ja irrota se narupyörän ulkokehältä. Vapauta palautusjousi jännityksestä antamalla pyörän pyöriä hitaasti taaksepäin.

• Irrota ruuvi narupyörän keskiöstä ja nosta pyörä pois.

• Pujota ja kiinnitä uusi käynnistysnaru narupyörään. Kelaa käynnistysnarua noin 3 kierrosta narupyörälle. Asenna narupyörä palautusjousta vasten, niin että palautusjousen pää kiinnittyy narupyörään. Asenna ruuvi narupyörän keskiöön. Pujota käynnistysnaru käynnistinkotelon ja käynnistyskahvan reikien läpi. Solmi lopuksi pitävä solmu käynnistysnarun päähän. Palautusjousen kiristys

• Nosta käynnistysnaru narupyörän loveen ja pyöritä narupyörää noin 2 kierrosta myötäpäivään. Huom! Tarkasta, että narupyörä pääsee pyörimään vielä vähintään 1/2 kierrosta, kun käynnistysnaru on vedetty täysin ulos. Katkenneen palautusjousen vaihto

• Nosta narupyörä pois. Katso ohjeet otsikon Katkenneen tai kuluneen käynnistysnarun vaihto alta. Huomioi, että palautusjousi on jännittyneenä käynnistinkotelossa.

• Irrota kotelo ja palautusjousi käynnistimestä.

• Voitele palautusjousi ohuella öljyllä. Asenna kotelo ja palautusjousi käynnistimeen. Asenna narupyörä paikoilleen ja jännitä palautusjousi. Käynnistimen asennus

• Asenna käynnistin vetämällä käynnistysnaru ensin ulos ja sitten asettamalla käynnistin paikoilleen kampikammiota vasten. Päästä sen jälkeen käynnistysnaru hitaasti, niin että kytkentäkynnet tarttuvat narupyörään.

• Asenna ja kiristä käynnistimen kiinnitysruuvit. Ilmansuodatin Puhdistamalla ilmansuodatin säännöllisesti pölystä ja liasta vältetään seuraavat ongelmat:

• Epätavallisen korkea polttoaineenkulutus.

• Irrota ilmansuodattimen kansi kiertämällä ruuvia vastapäivään neljänneskierroksen verran. Irrota ilmansuodatin. Takaisin asennettaessa varmista, ettäKUNNOSSAPITO Finnish – 137ilmansuodatin asettuu tiiviisti suodattimen pidintä vasten. Ravistele tai harjaa ilmansuodatin puhtaaksi. Perinpohjaisempi puhdistus tehdään pesemällä ilmansuodatin saippuavedessä.Pitkään käytössä ollutta ilmansuodatinta ei saa koskaan täysin puhtaaksi. Siksi ilmansuodatin on vaihdettava säännöllisin väliajoin. Vaurioitunut ilmansuodatin on aina vaihdettava.HUSQVARNA-moottorisaha voidaan varustaa erityyppisillä ilmansuodattimilla työympäristön, säätilan, vuodenajan yms. mukaan. Kysy neuvoa jälleenmyyjältäsi. Sytytystulppa Sytytystulpan kuntoa heikentävät:• Polttoaineen öljymäärä virheellinen (liian paljon tai väärää öljyä).• Likainen ilmansuodatin.Nämä tekijät aiheuttavat sytytystulpan kärkien karstoittumisen, mistä voi seurata käyntihäiriöitä ja käynnistysongelmia. Jos koneen teho on heikko, jos sitä on vaikea käynnistää, tai jos joutokäynti on levotonta: tarkasta aina ennen muita toimenpiteitä sytytystulppa. Jos sytytystulppa on karstoittunut, puhdista se ja tarkasta samalla, että kärkiväli on 0,5 mm. Sytytystulppa on vaihdettava suunnilleen kuukauden käytön jälkeen, tarvittaessa aikaisemmin.Huom! Käytä aina suositeltua sytytystulppaa! Väärä sytytystulppa voi tuhota männän/sylinterin. Varmista, että sytytystulppa on varustettu nk. radiohäiriöiden poistolla. Öljypumpun säätö Öljypumppu on säädettävä. Säätö tehdään kiertämällä ruuvia ruuvitaltalla. Jos ruuvia kierretään myötäpäivään, öljyvirtaus kasvaa, jos ruuvia kierretään vastapäivään, öljyvirtaus vähenee.Öljysäiliön pitäisi olla lähes tyhjä siihen mennessä, kun polttoaine loppuu. Muista täyttää öljysäiliö uudelleen aina, kun tankkaat sahan.

VAROITUS! Säädön aikana ei moottori saa olla käynnissä. 6KUNNOSSAPITO 138 – Finnish Jäähdytysjärjestelmä Käyntilämpötilan pitämiseksi mahdollisimman alhaisena kone on varustettu jäähdytysjärjestelmällä. Jäähdytysjärjestelmän osat ovat: 1 Käynnistimen ilmanottoaukko. 2 Ilmanohjauskisko. 3 Vauhtipyörän tuuletinsiivet. 4 Kytkinkotelo Puhdista jäähdytysjärjestelmä harjalla kerran viikossa, vaikeammissa käyttöolosuhteissa useammin. Likainen tai tukkeentunut jäähdytysjärjestelmä johtaa koneen ylikuumenemiseen, josta on seurauksena sylinterin ja männän vaurioituminen.Finnish – 139 KUNNOSSAPITO Vianmääritys Käynnistäminen epäonnistui Tarkistus Mahdollinen syy Toimenpide Kytkentäkynnet Kytkentäkynnet lukittuneet Säädä tai vaihda kytkentäkynnet. Puhdista kytkentäkynsien ympärillä oleva alue. Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen. Polttoainesäiliö Täytetty väärällä polttoaineella Tyhjennä se ja käytä oikeanlaista polttoainetta. Sytytys (ei kipinää) Sytytystulppa likainen tai märkä Varmista, että sytytystulppa on kuiva ja puhdas. Sytytystulpan kärkiväli on virheellinen. Puhdista sytytystulppa. Tarkista, että kärkiväli on oikea. Varmista, että sytytystulppa on varustettu häiriösuodattimella. Tarkasta oikea kärkiväli teknisistä tiedoista. Sytytystulppa Sytytystulppa on löysällä. Kiristä sytytystulppa uudelleen. Moottori käynnistyy, mutta ei pysy käynnissä. Tarkistus Mahdollinen syy Mahdolliset toimenpiteet Polttoainesäiliö Täytetty väärällä polttoaineella Tyhjennä se ja käytä oikeanlaista polttoainetta. Kaasutin Moottori ei käy joutokäynnillä asianmukaisesti. Käänny huoltoliikkeen puoleen. Ilmansuodatin Ilmansuodatin tukossa Puhdista ilmansuodatin. Polttoainesuodatin Viallinen polttoainesuodatin Vaihda polttoainesuodatin140 – Finnish KUNNOSSAPITO Huoltokaavio Seuraavassa on esitetty luettelo koneelle suoritettavista huoltotoimista.Useimmat kohdista on kuvattu kappaleessa Huolto. Päivittäiset toimenpiteet Viikoittaiset toimenpiteet Kuukausittaiset toimenpiteet Puhdista kone ulkopuolelta. Tarkista jäähdytysjärjestelmä viikoittain. Tarkasta ketjujarrun jarruhihnan kuluminen. Vaihda, kun kuluneimman kohdan paksuus on alle 0,6 mm. Tarkista, että kaasuliipaisimen varmistin ja kaasuliipaisin toimivat. Tarkasta käynnistin, käynnistysnaru ja palautusjousi. Tarkasta kytkinkeskiön, kytkinrummun ja kytkinjousen kuluminen. Puhdista ketjujarru ja tarkasta, että se toimii turvallisesti. Tarkasta, että ketjusieppo on ehjä, vaihda tarvittaessa. Tarkasta, etteivät tärinänvaimentimet ole vioittuneet. Puhdista sytytystulppa. Tarkasta, että kärkiväli on 0,65 mm. Terälevy on käännettävä päivittäin, jotta se kuluu tasaisesti. Tarkasta, että terälevyn voitelureikä ei ole tukossa. Puhdista ketjun ohjausura. Voitele kytkinrummun laakeri. Puhdista kaasuttimen ulkopuoli. Tarkista, että terälevy ja sahan ketju saavat riittävästi öljyä. Viilaa mahdollinen kierre pois terälevyn sivuilta. Tarkasta polttoainesuodatin ja polttoaineletku. Vaihda tarvittaessa. Tarkasta, ettei teräketjun niiteissä tai lenkeissä ole näkyviä halkeamia, ettei teräketju ole jäykkä tai etteivät niitit ja lenkit ole epänormaalisti kuluneet. Vaihda tarvittaessa. Tyhjennä polttoainesäiliö ja puhdista se sisäpuolelta. Teroita sahan ketju ja tarkasta sen kireys ja kunto. Tarkista, ettei ketjupyörä ole epätavallisen kulunut. Vaihda tarvittaessa. Puhdista kaasuttimen tila. Tyhjennä öljysäiliö ja puhdista se sisäpuolelta. Puhdista käynnistyslaitteen kotelon ilmanottoaukot. Puhdista ilmansuodatin. Vaihda tarvittaessa. Tarkasta kaikki kaapelit ja liitännät. Tarkasta, että ruuvit ja mutterit ovat kireällä. Tarkasta, että pysäytin toimii. Tarkasta, ettei moottorissa, säiliössä tai polttoaineputkissa ole vuotoja. Tarkasta ilmansuodattimen kunto. Tarkasta, että terälaite ei pyöri joutokäynnillä.Finnish – 141 TEKNISET TIEDOT Tekniset tiedot Huom. 1: Melupäästö ympäristöön äänentehona (L

) EY-direktiivin 2000/14/EY mukaisesti mitattuna. Huom. 2: Standardin ISO 22868 mukainen ekvivalentti äänenpainetaso lasketaan eri äänenpainetasojen aikapainotteisena energiasummana eri käyttötiloissa. Tyypillinen ekvivalentin äänenpainetason tilastollinen hajonta on 1 dB:n (A) vakiopoikkeama. Huom. 3: Standardin ISO 22867 mukainen ekvivalentti tärinätaso lasketaan tärinätasojen aikapainotteisena energiasummana eri käyttötiloissa. Ilmoitetuilla tiedoilla ekvivalentista tärinätasosta tyypillinen tilastollinen hajonta (vakiopoikkeama) on 1 m/s

27,0 Sylinterihalkaisija, mm 35 Iskunpituus, mm 28 Joutokäyntinopeus, r/min 2900 Teho, kW/ r/min 1,1/9500 Sytytysjärjestelmä Sytytystulppa NGK CMR6A Kärkiväli, mm 0,65 Polttoaine-/voitelujärjestelmä Polttoainesäiliön tilavuus, litraa/cm

0,19/190 Öljypumpun tuotto/8000 r/min, ml/min 3-9 Öljysäiliön tilavuus, litraa/cm

0,17/170 Öljypumpun tyyppi Säädettävä Paino Moottorisaha ilman terälaitetta ja säiliöt tyhjinä, kg 2,7 Melupäästöt (ks. huom. 1) Äänentehotaso, mitattu dB(A) 110 Äänentehotaso, taattu L

dB(A) 111 Äänitasot (ks. huom. 2) Ekvivalentti äänenpainetaso käyttäjän korvaan, dB (A) 98 Vastaavat tärinätasot, a hveq (ks. huom. 3) Etukahva, m/s

4,9 Ketju/terälevy Vakio terälevypituus, tuumaa/cm 10/25 Suositeltavat terälevypituudet, tuumaa/cm 10-12/25-30 Tehokas leikkuupituus, tuumaa/cm 8-12/20-30 Jako, mm 3/8 /9,52, 1/4 /6,35 Vetolenkin vahvuus, tuumaa/mm 0.050/1,3 Ketjupyörän tyyppi/hampaiden lkm Spur 6, Spur 8 Ketjun nopeus (m/s), kun moottorin pyörimisnopeus on 133 % enimmäisarvosta. 24,1/21,4142 – Finnish TEKNISET TIEDOT Terälevy- ja ketjuyhdistelmät Seuraavat terälaitteet on hyväksytty Husqvarna-mallille T525. Teräketjun teroittaminen ja viilausohjaimet EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Ruotsi, puh. +46-36-146500, vakuuttaa täten, että puun sahaukseen suunnitellut moottorisahat Husqvarna T525 alkaen vuoden 2017 sarjanumeroista (vuosi on ilmoitettu arvokilvessä ennen sarjanumeroa) on valmistettu noudattaen seuraavaa NEUVOSTON DIREKTIIVIÄ: - 17. toukokuuta 2006 ”koskien koneita” 2006/42/EY. - 26. helmikuu 2014 ”sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva” direktiivi 2014/30/EU. - 8. toukokuuta 2000 ”koskien melupäästöä ympäristöön” 2000/14/EY. Seuraavia standardeja on sovellettu: EN ISO 12100-2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-2:2011 Ilmoitettu elin: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Ruotsi, on suorittanut EY- tyyppitarkastuksen konedirektiivin (2006/42/EY) artiklan 12, kohdan 3b mukaisesti. Liitteen IX mukaisen EY- tyyppitarkastuksen todistusten numerot ovat: 0404/17/2479 Lisäksi SMP, Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Ruotsi, on todistanut vaatimustenmukaisuuden 8. toukokuuta 2000 annetun neuvoston direktiivin liitteen V ”koskien melupäästöä ympäristöön” 2000/14/EY kanssa. Sertifikaattien numerot ovat: 01/161/111 Katso melupäästöjä koskevat tiedot luvusta Tekniset tiedot. Toimitettu moottorisaha vastaa EY-tyyppitarkastettua sahaa. Husqvarna, 21 heinäkuuta, 2017 Per Gustafsson, kehityspäällikkö (Husqvarna AB:n valtuutettu ja teknisestä dokumentaatiosta vastaava edustaja.) Terälevy Teräketju Pituus, tuumaa Jako, tuumaa Ohjausuran leveys, mm Kärkipyörän hampaiden maks. lkm Tyyppi Pituus, vetolenkit (kpl) 10, 12 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60, 68 10, 12 3/8 7T Husqvarna H37 40, 45