472 - Sähköruohonleikkuri HUSQVARNA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE 472 HUSQVARNA

FI Kaytttoohje, 107-142

EE Kaisitsemisopetus, 295-329

LV Lietosanas pamaciba, 330-364

Forgasarjustering 27

Koneessa esiintyvät tunnukset:

VAROITUS! Moottorisahat saattavat ola vaarallisia! Huolimaton tai virheellinen kayttö saattaa aiheuttaa kayttajalle tai sivullisille vakavia vammoja tai kuoleman.

Lue kayttöohje huolellisesti ja ymmarra sen sisälto, ennen kuin alat kayttä konetta.

Käytäina:

Hyväksyttyä suojakypäräa
Hyväksyttyka kulonsuojaimia
- Suojalasit tai visiiri

Tama tuote tayttta voimassa olevan CE-direktiivin vaitimukset.

Melupaastot ymparistoon Europanyhteison direktivin mukaisesti. Koneenpaaastot ilmoitetaan luvussa Teknisitet ja arvokilvessa.

Suojaa jalkaterat, jalat, kadet ja käsivarret asiaankuulvalla tavalla.

VAROITUS! Tammoortorisaha on tarkoitettu vain koulutettujen puunhoitajien kaytettavaki. Kaytto ilman soveltuvaa koulutusta voi johtaavakaviin vammoihin!

Ketjujarru, aktiivinen (oikealla)
Ketjujarru, ei aktiivinen (vasemmalla)

Poltoainepumppu

Poltonesteen tayttö.

Oljypumpun saatö

Teräketjuoljyn täytö.

Käyniasento.

Rikastin.

Käytä aina suositeltua sytytystulppaa! Väärä sytytystulppa voi tuhota mannän/sylinterin. Varmista, etta sytytystulppa on varustettu nk. radiohäriöiden poistolla.

Use only resistor spark plug FR: N'tutilise qu'une bougia a risistance.

Muita koneen tunnuksia/tarroja tarvitaan tietyill markkina-alueilla ilmaisemaan erityisi tertifiointivaatimuksia.

Käytöohjeessa esiintyvät tunnukset:

Tarkastus- ja/tai huoltotöiden aikana moottorin on oltava sammutettuna.

Käytä aina hyväksyttyä suojakäsiniita.

Puhdistettava saannollisesti.

Silmamarairen tarkastus.

Suojalaseja tai visiirià on käytettäva.

Politonesteen tayttö.

Öljyn taytö ja öljyn syötön saatäminen.

Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha kaynnistetaan.

VAROITUS! Terälevyn kärjen osuminen esineeseen voi synnyttä takapotkun ja aiheuttaa terälevyn sukoutumisen ylospain ja kohti käytäjää. Se voi aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja.

Sisälto

MERKKIEN SELITYKSET

Koneessa esiintyvat tunnukset: 107

Käytöhjeessa esiintyvät tunnukset: 107

SISALTO

Sisaltö 108

JOHDANTO

Hyvä asiakas! 109

KONEEN OSAT

Moottorisahan osat 110

YLEISET TURVAOHJEET

Toimenpiteet ennen uuden moottorisahan kaytttoa 111

Tärkeaa 111

Käytäina tervettäjärkea 112

Henkilkohtainen suojavarustus 112

Koneen turvalaitteet 113

Teralaite 116

ASENNUS

Teralevyn ja ketjun asennus 122

POLTTOAINEEN KASITTELY

Poltoaine 123

Tankkaus 124

Poltoaineturvallisuus 124

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Kännistys ja pysäytys 125

Käynistys 125

PERUSTEKNIIKKA

Yleiset turvamaaraykset 128

Aina ennen kayttoa: 128

Yleiset tyohjeet 128

Takapotkua ehkaisevat toimenpiteet 131

KUNNOSSAPITO

Yleistä 132

Kaasuttimen saatö 132

Moottorisahan turvalaitteiden tarkastus,

kunnossapito ja huelto 133

Aanenvaimennin 135

Käynnistin 135

Ilmansuodatin 136

Sytytystulppa 137

Oljypumpun saatö 137

Jaahydtysjärnestelma 138

Vianmäritys 139

Huoltokaavio 140

TEKNISET TIEDOT

Tekniset tiedot 141

Teralevy- ja ketjuyhdistelmat 142

Teraketjun teroittaminen ja vilausohjaimet 142

EY-vaatimustemmukaisuusvakuutus 142

JOHDANTE

Hyvä asiakas!

Onnittelemme Husqvarna-tuotteen valinnan johdosta! Husqvarnan perinteet ulottuvat vuoteen 1689 saakka, joloin kuningas Kaarle XI antoi pystyttäHuskvarna-joen rannalle tehtaan muskettien valmistukseen. Sjoitus Huskvarna-joen rannalle oli looginen, koska jokeea kaytettiin vesivoiman tuottamiseen ja se toimi siten vesivoimalana. Naiden yli 300 vuoden ajan, joina Husqvarnan tehdas on ollut toiminnassa, siell on valmistetu lukemattomia tuotteita, aina puuliesist moderneihin keittikoneisiin, ompelukoneisiin, polkupyoriin, moottoripyoriin jne. 1956 lanseerattiin ensimmainen moottoriruohonleikkuri, jota seurasi vuonna 1959 moottorisaha, ja sill alalla Husqvarna nykyisin toimii.

Husqvarna tanä paivänä yksi maailman johtavista metsä- ja puutarhatuotteiden valmistajista, Jonka tärkeimpänä kriteerinä on laatu ja suorituskyk. Liikeideana on kehittä, valmistaa ja markkinoida moottorikaytöisiä tuotteita metsänja puutarhanhoitoon sekä rakennus- ja laitosteollisuudelle. Husqvarnan tavoitteena on myös olla eturivissä ergonomiassa, käytäjäystävällisyydessä, turvallisuudessa ja ympäristöajattelussa, minkä vuoksi olemme kehittäneet lukuisia onnistuneita yksityiskohtia tuotteiden parantamiseksi naillä alueilla.

Olemme vakuuttuneita, etta tulette tytyväisenä arvostamaan tuotteemme laatua ja suorituskykä vielä pitkälle tulevaisuudessa. Ostaessasijonkin tuotteistamme saat ammattaitoista korjaus- ja huoltoapua, jos jotakin kaikesta huolimatta tapahtuu. Jos ostat koneen muualta kuin valtuutetulta jalleenmyjaltamme, pyyda myjäa neuvomaan lahin huoltoliike.

Toivomme, etta olet tytyvainen koneeseesi, ja etta se saa olla seuralaisenasi pitkän aikaa eteenpain. Muista, etta tämä kaytöohje on arvokas asiakirja. Noudattamalla sen kayttö-, huolto- ja kunnossapito- ja muita ohjeita voit huomattavasti pidentää koneen elinikää ja lisätä myös sen jälleenmyntiarvoa. Jos myyt koneesi, muista luovuttaa kaytöohje uudelle omistajalle.

Kiitämme Husqvarna-tuotteen valitsemisesta!

Husqvarna AB kehittä jatkuvasti tuotteitaan ja pidattä siksi itselleen oikeuden mm. muotoa ja ulkonakökoskeviin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta.

KONEEN OSAT

Moottorisahan osat

1Takapotkusuojus
2Pysaytin
3 Huomio- ja v aroitustarra
4 Ylakahva
5Suodatink otelo
6Rikastin
7Köyden kiinnityslenkki
8P oltoainepumppu
9 Poltoainesaio
10 Käynistyskahva
11Käynnistin
12Etukahv a
13 Ketjuoljysaillio
14 Karkipyöra

15T eraketju
16T erälevy
17Kaasulijipasin
18Kaasuliipasimen v armistin
19 Vyön kiinnityslenkki
20 Kytkinkotelo
21T erakjetjun kireydensaatoruuvi
22T uote- ja sarjanumerokilpi
23 Ketjusieppo
24 Oljypumpun saatoruuvi
25T eralevyn mutteri
26T eräsuojus
27Käyttoohje
28Yhdistelmaa vain

Toimenpiteet ennen uuden moottorisahan käyttoä

Lue kayttoohje huolellisesti.
- Tarkasta teralaitteen asennus ja saat. Katso otsikon Asennus alla annetut ojeet.
- Lisaa poltoainetta ja kaynnista moottorisaha. Katso otsikoiden Poltoaineen kasittely, Kaynnistys ja Pysaytys alla annetut ohjeet.
- Alä kaytä moottorisahaa, ennen kuin teraketjuun on paassyt riittavasti ketjuoljya. Katso otsikon Teralaitteen voitelu alla annetut ohjeet.
- Pitkaaikainen altistuminen melulle saattaa aiheuttaa psyviä kuulovammoja. Käytä siksi aina hyväksyttyjä kuulonsuojaimia.

VAROITUS! Koneen alkuperäistä
rakennetta ei missaan tapaukssaa saa muuttaa ilman valmistajan lupaa. Käytä
aina alkuperäisià varaosia.
Hyväskymättömien muutosten ja/tai lisavarusteiden käytto voi aiheuttaa käytäjälte tai muille vakavia vahinkoja tai kuoleman.

VAROITUS! Moottorisaha voi
huolimattomasti tai virheellisesti
käytettna olla vaarallinen työvaline, joka
voi aiheuttaa vakavan tai jopa
hengenvaarallisen tapaturman. On
erittäin tärkeaa, etta luet ja ymmarrat
tämän käyttoohjeen sisällön.

VAROITUS! Aenenvaimennin sisaltakemikaaleja, jotka saattavat ollakarsinogeenisia. Valtakosketusta naihinosiin, mikali kasittelet vauroitunuttaaenenvaimninta.

VAROITUS! Moottorin pakokaasujen, ketjuoljysumun ja sahanpurupolyn pitkaaikainen sisainhengittaminen voi olla terveydelle vaarallista.

VAROITUS! Kone muodostaa kayton aikana sahkomagneittisen kentan. Kentta saattaa joissakin tapauksissa hairira aktivisten tai passivisten laaketieteellisten implanttien toimintaa. Vavavien tai kohtalokkaiden onnettomuuksen ehkaisemiseksi kehotamme laaketieteellisiä implantteja kayttävihkenilöita neuvottelemaan laakärin ja laaketieteellisen implantin valmistajan kanssa ennen koneen kayttämsta.

Tärkeää

TÄRKEAA!

Tämä puun sahaukseen suunniteltu moottorisaha on tarkoitettupystyssa olevien puiden latvusten karsimiseen ja katkomiseen.

Sahassa tulee kayttaa ainoastaan kappalessa Tekniset tiedot suositeluja teralevy/ teraketjuhydistelmiä.

Kansallinen lainsäddantö voi asettaa rajoituksa tämän koneen kayttöön.

Ala koskaan kayta konetta, jos olet vasynyt tai nauttinut alkoholia, tai kaytat lakkeita, jotka voivat vaikuttaa nikokykyysi, harkintakykyysi tai kehosi hallintaan.

Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.

Älä tee tähän koneeseen koskaan sellaisia muutoksia, jotka muuttavat sen alkuperäista rakennetta, äkä käytä sitä, mikäli epäilet jonkun muun muuttaneen konetta.

Alä koskaan käytä vialsta konetta. Noudata tassä käytöohjeessa annettuja turvallisuustarkastuksia, kunnossapitoa ja huoltoa koskevia ohjeita. Tietyt kunnossapito- ja huoltotyöt on annettava koulutettujen ja patevien asiantuntijoiden tehtäviksi. Katso ohjeet kohdasta Kunnossapito.

Alä koskaan käytä muita kuin tassä käyttohjeessa suositeltuja lisavarusteita. Katso otsikoiden Terälaille ja Tekniset tiedot alla annetut ohjeet.

HUOM! Kayta aina suojalaseja tai kasvovisiiri, jotta sinkoavien kappaleiden aiheuttamia vahinkoriski olisi pienempi. Moottorisaha voi singota suurella voimalla liikkeelle sahanpurun, pienien puunpaloen ja vastaavan kaltaisia kappaeita. Ne voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja, etenkin silmille.

VAROITUS! Moottorin käytäminen suljetussa tai huonosti ilmastoidussa tilassa voi aiheuttaa tukehtumisesta tai hiilimonoksidimyrktyksesta johtuvan kuoleman.

VAROITUS! Väärä teräläite tai väärä terälevy/teräketjuyhdistelmä lisää takapotkun vaaraa! Käytä vain suosittelemiamme terälevy/ teräketjuyhdistelmä ja noudata teroitusohjeita. Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

Käytä aina tervettä järkeä

On mahdotonta kuvata kaikkia mahdollisia tilanteita, joita moottorisahan kaytossa voil ilmeta. Ole aina varovainen ja kayta tervettä järkea. Välta tilanteita, mihin et katso taitosi riittävän. Mikäli olet vielä näiden ohjeiden lukemisen jälkeen epavarma menettelytavoista, sinun on kysyttila neuvoa asiantuntijalta ennen jatkamista. Ålä epäröi ottaa yhteyttä jalleenmyjäasi tai meihin, mikäli sinulla on kysyttila moottorisahan kaytosta. Olemme mielellämme avuksi ja annamme neuvoja, joiden avulla voit kaytttaa moottorisahaasi paremin ja turvallisemmin.

Työrakenteiden ja tekniikan parantamiseksi on jatkuvasti käynnissä - parannuksilla halutaan lisātā sinun turvallisuuttasi ja tehokkuuttasi. Käj jalleenmyyjasi luona säännollisesti kuulemassa, millaista hyötyä voit saada kulloinkin esitteillä olevista uutuksista.

Henkilökohtainen suojavarustus

VAROITUS! Suurin osa
moottorisahaonnettouuksista tapahtuu niin, etta teraketju osuu kayttajaan.
Konetta kaytettaaessa on aina pidettavahyväskyttyjä henkilokohtaisia suojavarusteita. Henkilokohtaiset suojavarusteet eivat poista tapaturmien vaaraa, mutta lieventavat vaurioita onnettouustilanteessa. Pyydä jalleenmyjälta apua varusteiden valinnassa.

HUOM! Ala koskaan kayta moottorisahaa pitamalla sita yhdellä kadella. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kadella, saha voi osua itseesi. Pida ainakahvoista molemmin kasin lujalla ja tukevalla otteella.

• Suojakypara (hyväksytty standardin EN 12492 mukaisesti)
  -Kuulonsuojaimet

Suojalasit tai visiiri
Viiltosuojalla varustetut kaseineet
Viiltosuojalla varustetut housut
- Suojaa käsivarret asiaankuulvalla tavalla.
Vieltosuojalla, teraksisella varvassuojalla ja luistamattomalla pohjalla varustetut saappaat
- Ensiapulaukun on aina oltava lahellä.
Palonsammutin ja lapio

Vaatteiden pitä olla ihonmyotäisiä, mutta ne eivat saa vaikeuttaa likkumista.

TÄRKEÄ! Äänvalimentimesta, terälevystä ja ketjusta tai muista lähteistä saattaa syntyä kipinoitä. Pidä palonsammutuskalusto aina saatavilla mahdollista tarvetta varten. Niin voit olla avuksi metsäpalojen ehäsemisessä.

Tämä yläkahvalla varustettu moottorisaha on suunnitelu erityisesti puukirurgiaan ja puun kunnossapitoon. Erityisen pieleen tilaan sopivan kahvarakenteen (låhekkain sijoitettujen kahvojen) vuoksi hallinnan menettämisriski on normaalia suurempi. Siksi naita moottorisahoja tulisi käyttaa puiden käsittelyyn ainoastaan sellaisten henkilöiden, jotka ovat saaneet koulutusta erikoissahauksesta ja käsittelyteknikoista ja joilla on asianmukaiset turvavarusteet (nostokori, köydet, turvavaljaat). Tavallisia moottorisahoja (joiden kahvat ovat kauempana tosisistaan) suositellaan kaikkiiin muihin sahaustöihin maan tasolla.

VAROITUS! Puussa tyoskentelyyn
tarvitaan erityisi a sahaus- ja
tyoskentelytekniikoita, joita on
kaytettavakasvaneen
loukkaantumisriskin vahentamiseksi. Alä
koskaan tyoskentele puussa, ellet ole
saanut kyseiseen tyohon liittyvä
erityista ammatillista koulutusta, johon
sisältykoulutus turva- ja muiden
kiipeilylaitteiden, kuten valjaiden,
koysien, hihnojen, tolppakenkien,
karpiinihakojen, karpiinien ym. kaytossa.

Koneen turvalaitteet

Tassu luvusa selvitet aan koneen turvalaitteet ja niiden toiminta. Katso tarkastus- ja kunnossapito-ohjeet otsikon Koneen turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja hulto alta. Katso luvusta Koneen osat, missa namä laitteet koneessasi sijaitsevat.

Koneen käytöikä voi lyhentyä ja onnettomuusriski kasvaa,Jos koneen kunnossapitoa ei suoriteta oikealla tavalla jaJos huoltoa ja/tai korjauksia ei tehdä ammattitaitoisesti. Jos tarvitset lisähjeita,ota yhteys huoltokorjaamoon.

VAROITUS! Alä koskaan käytä konetta, jos sen turvalaitteet ovat rikki. Turvalaitteet on tarkastettava ja huollettava. Katso ohjeet otsikon Konee turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto alta. Jos koneessasi ilmenee tarkastettaessa puutteita, se on toimitettava huoltoliikkeeseen korjattavaksi.

Takapotkusuojuksella varustetu ketjujarru

Moottorisahasi on varustetu ketjujarrulla, joka pysayttä teraketjun takapotkun sattuessa. Ketjujarru vahentä onnettomusriskiä, mutta vain sinä käytäjanä voit estaa ne.

Käytä saaaa varovasti alaka koskaan päästa teralevyn takapotkuille altista aluetta osumaan esineisiin.

Ketjujarru (A) laukaistaan joko kasin (vasemmalla kadellä) tai automaattisella pysaytystoiminnolla.
Ketjujarru laukeaa, kun takapotkusuojusta (B) tyonnentaan eteenpain.

Liike kaynnistaa jousikuormitteisen koneiston, joka kirsta ajarruihnan (C) moottorin ketjupyoran (D) (kytkinrummun) ymparille.

• Takapotkusujousta ei ole tarkoitetu vain ketjuarrun laukaisemiseen. Sen toinen erittäin tärkea tehtäva on vahentaa vaaraa, etta vasen kasi osuu teraketjuun, jos ote irtoaa etukahvasta.

Ketjujarrun on oltava kytkettna estamssa ketjun pyoriminen, kun moottorisaha kaynnistetaan

Käytä ketjujarrua "seisontajarruna" käynnistyksessä sekä lyhyiden siirtymien aikana, jotta käytäjä tai ympäristö ei joutuisi tekemisiin likkuvan teräketjun kanssa.

• Ketjujarru vapautetaan tyontamalla takapotkusuojas taaksepain etukahvaan pain.

• Takapotkut voivat olla salamannopeita ja erittäin voimakkaita. Useimmat takapotkut ovat heikkoja, eivatkne aina laukaise ketjujarrua. Näissä tilanteissa moottorisaha on pidettvä tukevassa otteessa eikä sitaa saa paastäa käsista.

S e , laukaistaanko ketjujarru kasin vai automaattise pysaytystoiminnolla, riippuu takapotkun voimakkuudesta ja moottorisahan asennosta sihen esineeseen nahden, johon teralevyn takapotkusektori on osunut.

Rajuissa takapotkuissa ja kun teralevyn takapotkusektori on mahdolisimman kaukanakayttajsta, ketjujarru laukeaa automaattisella pysaytystoiminnolla,Jonka ketjujarrun vastavoima (hitaus) aktivoitakapotkun suunnassa.

Lievemmissä takapotkuissa, tai kun takapotkusektori on lahellä käytäjä, laukeea ketjujarru vasemman käden vaikutuksesta.

Kaatoasennossa vasen kasi on sellaisessa asennossa, etta ketjuarrun aktivointi kasin on mahdotonta. Pidettaaessa sahasta tallaisella otteella, ts. kun vasen kasi on asetettu niin, ettei se pysty vaikuttamaan takapotkusuojuksen likkeeseen, voi

ketjuarru laueta vain automaattisen
pysaytystoiminnon vaikutuksesta.

Aktivoiko käteni aina ketjujarrun takapotkun yhteydessä?

Ei. Takapotkusuojan viemiseksi eteen tarvitaan tietynsuurista voimaa. Jos katesi hipaisee vain kevyesti takapotkusuojaa tai luiskahtaa sen yli, saattaa voima ollian pieni ketjujarrun laukaisuen. Moottorisahan kahvasta on myos pidettavtukevasti kiinn tyoskentelyn aikana. Kun teet niin, et ehka koskaan irrota otetta etukahvasta ja aktivoi ketjujarrua, tai ketjujarru voi menna paalle vasta kun saha on ehtinylikkua melkoisen matkan. Tallaisesssa tapauksessa saattaa kaydaniin, ettei ketjujarru ehdi pysayttäketjua ennen kuin se osuu sinuun.

Myos tietyissa tyosennoissa katesi ei ylety takapotkusujoaan ketjujarrun aktivoimiseksi, esim. kun sahaa pidetaan kaatoasennossa.

Pysaytäkö automaattinen pysaytystoiminto ketjun aina, jostakapotku tapahtuu?

Ei. Ensinnäkin jarrun on toimittava. Toiseksi takapotkun on oltava riittävān voimakas, jotta se aktivoisi ketjujarrun. Jos ketjujarru olisi hyvin herkkä, se aktivoituisi tämntastä, ja se olisi melko vaivalloista.

Suolaako ketjujarru minua vahingoilta aina, jos takapotku tapahtuu?

Ei. Ensinnäkin jarrun on toimitava, jotta se suojaisitarkoitetulla ravalla. Toiseksi se on aktivoitava yllakuvatulla ravalla, jotta se pysäytäisi teräketjuntakapotkun yhteydessä. Kolmanneksi ketjujarru voi kyllaaktivoitua, mutta jos terälevy on liian lahellä sinua, voikäydä niin ettei jarru ehdihidastamaan ja pysäytäämänketjua ennen kuin moottorisaha osuu sinuun.

Vain sinä itse ja oikea työtekniikka voitte eliminoidatakapotkun ja sen aiheuttamat vaaratilanteet.

Kaasuliipasimen varmistin

Kaasuliipaisimen varmistin on tarkoitetu estamaan kaasuliipaisimen tahaton kaytto. Kun painat kaasuliipaisimen varmistinta sisaan (A) (esimerkiki sahvaan tarttuessasi), kaasuliipaisin (B) vapautuu. Kun ote kahvasta irrotetaan, kaasuliipaisimen varmistin ja

YLESET TURVAOHJEET

kaasulipaisin palaavat lahtoasentoihinsa. Tämä rakenne lukitsee kaasulipaisimen joutokayntiasennossa.

Ketjusieppo

Ketjusieppo pyydysta terlevysta irronneen tai katkenenne ketjun. Namä tilanteet voidaan useimmiten valttta kirstamalla ketju oikein (ks. otsikon Asennus alla annetut ojeet) sekä teraleyn ja ketjun oikealla kunnossapidolla ja huollolla (ks. otsikon Yleiset työohjeet alla annetut ojeet).

Tärinänvaïmennus

Koneesi on varustettu tärinänvaimentimilla, jotka tekevat sen käytösta mahdollisimman tärinatontä ji miellyttävä.

Koneen tärinānvaimennus vähentä tärinöden siirtymista moottoriyksikostā/teralaitteesta koneen kahvoihin. Moottorisahan runko ja teralaite on eristetty kahvaosista nk. vaimennuselementeillä.

Kovat puulajit (useimmat lehtipuut) aiheuttavat enemmän tärinöitä kuin pehmeät (useimmat havupuut). Tylsällä tai

värällä (värä typpi tai värä vilaus) terälaitteell sahaaminen lisä tärinä.

VAROITUS! Liiallinen altistuminen
tärinöille saattaa aiheuttaa verisuoni- tai
hermovaurioita verenkiertohäiriöista
kärsville henkilöille. Hakeudu laakärin,
jos havaitset oireita, jotka voivat liittyä
liallseen tärinöille altistumiseen.
Esimerkjeä tällaisista oireista ovat
puutumiset, tunnottomuus, kutinat,
pistelyt, kipu, voimattomuus tai
heikkous, ihon varin tai pinnan
muutokset. Naita oireita esiintyy
tavallisesti sormissa, käsissä tai
ranteissa. Namä oireet voivat voimistua
alhaisissa lampöiloissa.

Pysaytin

Moottori on pysaytettava pysaytimellä.

Aanenvaimennin

Aänenvaimennin pitäa aänitason mahdollisimman alhaisena ja ohjaa moottorin pakokaasut kayttäjasta poispain.

Alueilla, joissa on lammin ja kuiva ilmasto, voitulipalovaara olla ilmeinen.

VAROITUS! Moottorin pakokaasut ovat kuumia ja voivat sisältaa kipinoita jotka voivat aiheuttaa tulipalon. Alä koskaan käynnistä konetta sisatiloissa tai lahellä tulenarkaa materiaialia!

HUOM! Aenenvaimennin kuimentuu erittain voimakkaasti sekä kayton aikana etta pysayttamisen jälleen. Täm koskee myös joutokayntia. Ota palonvaara huomioon, erityisesti palonarkojen aineiden ja/tai kaasujen laheisyydessa.

VAROITUS! Alä koskaan käytä
aänenvaimenninta ilman
kipinänsammutusverkkoa tai jos
kipinänsammutusverkko on rikki.
Rikkoutunut aänenvaimennin voi nostaa
aänitasoa ja palonvaaraa merkittävasti.
Pidä palonsammutuskalusto saatatvilla.

Terälaite

Tässä osassa kerrotaan, miten oikealla kunnossapidolla ja oikeantyyppisiä teralaitteita käytämälä:

Vahennat koneen takapotkualtiutta.
Vahentaa ketjun irtoamis- ja katkeamisvaaraa.
Saavuttaa parhaan sahaustehon.
- Pidennat teralaitteen kestoikaa.
- Estàa tärinatason kasvamista.

Perussaannot

• Käytä vain suosittelemiamme terälaitteita! Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

• Pida teraketjun leikkuuhampaat hyvin ja oikein teroitettuina! Noudata ohjeitamme ja kayta suositeltua viausaohjainta. Vaarin teroitettu tai vauroitunut teraketju lisaa onnettomuuksien vaaraa.

• Pidä kouru- ja saatohampaan korkeusero oikeana! Noudata ohjeitamme ja kayta suositeltua saatohampaan viilausohjainta. Lian suuri korkeusero lisaa takapotkun vaaraa.

• Pida teraketju kireall! Liian loysa teraketju lisaa teraketjun irtoamisvaaraa sekai lisaa teralevyn, teraketjun ja ketjupyorän kulumista.

Voitele teralaite hyvin ja huolla se oikein! Riittamattomasti voideltu teraketju lisaa teraketjun

katkeamisvaaraa sekä lisä terälevyn, teräketjun ja ketjupyörän kulumista.

Takapotkuja ehkäisevä teralaite

VAROITUS! Väärä teräläte tai väärä terälevy/teräketjuyhdistelmä lisää takapotkun vaaraa! Käytä vain suosittelemiamme terälevy/ teräketjuyhdistelmä ja noudata teroitusohjeita. Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

Takapotkut voidaan välttäa vain siten, etta sinä käytäjänahuolehdit siitä, etta terälevyn takapotkusektori ei koskaan osu mihinkään esineeseen.

Käytämällä terälaitetta, jossa on "sisänrakennetu" takapotkusujoa, sekä teroittamalla ja huoltamalla teräketjun oikein voidaan takapotkun voimakkuutta vähentä.

Terälevy

Mitä pienempi kärkisäde, sitä pienempi takapotkualttius.

Teraketju

Teräketju koostuu erilaisista lenkeistä, joiden rakenne voi olla joko vakio tai takapotkuja ehkaiseva.

TÄRKEÄ! Yksikään teräketju ei eliminoi takapotkuvaraa.

VAROITUS! Jokainen pyorivan teraketjun kosketus voi aiheuttaa erittain vakavia vahinkoja.

Teralevyn ja teraketjun maarittelevia kasitteita

Kaikkien terälaiteen turvalaitteiden pitäminen toimintakelpoisena edellyttä, etta kuluneet ja vaurioituneet terälevy/teräketjuhydistelmät vaihdetaan Husqvarnan suosittelemiin terälevyihin ja teräketjuihin. Katso tiedot suosittelemistamme terälevy/ ketjuhydistelmista otsikon Tekniset tiedot alta.

Terälevy

• Pituus (tuumaa/cm)

• Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa). Terälevyn kärkipyörän ja moottorisahan ketjupyörän on oltav sovitetu vetolenkkien valisen etäisyyden mukaan.

• Vetolenkkien lukumäärä (kpl). Vetolenkkien lukumäärä riippuu terälevyn pituudesta, ketjujaosta ja kärkipyörän hampaiden lukumäärastä.

• Teralevyn ohjausuran leveys (tuumaa/mm). Ohjausuran leveyden on oltava sovitettu teraketjun vetolenkkien vahvuuden mukaan.

• Teraketjun oljyreikä ja ketjunkiristystapin reikä. Teralevyn on oltava sovitetu moottorisahan rakenteen mukaan.

Teräketju

• Teräketjun款车型 (=pitch) (tuumaa)

• Vetolenkin vahvuus (mm/tauumaa)

• Vetolenkkien lukumäärä (kpl)

Teräketjun teroitus ja kouru- ja sātöhampaan korkeuseron saäto

Yleistä kouruhampaan teroittamisesta

• Alä koskaan saaaa tylsallä teraketjulla. Teraketju on tylsa, jos sinun taytyy painaa teralaitetta puuhun ja jos sahanpuru on erittain hienoa. Jos teraketju on erittain tylsa, ei lastuja synny lainkaan. Tuloksena on vain sahajauhoa.
  Hyvin teroitetu teraketju painuu itsestaan puun lapi ja tekee suuria ja pitkia lastuja.

• Teräketjun leikkaavaa osaa kutsutaan hammaslenkiki sa nen osat ovat kouruhamas (A) ja säätohammas (B). Näden korkeusero ratkaisee leikkuusvyyden.

Kouruhampaan teroituksessa on otettava huomioon neljä mittaa.

1Vilauskulma

2Etukulma

YLEISET TURVAOHJEET

3 Viilan asento

4 Pyörvilan halkaisija

Teraketjua on erittain vaikea teroittaa oikein ilman apuvalineita. Siksi susittelemme vilausohjaimemme kayttoa. Ohjain varmistaa, etta teraketju teroitetaan niin, etta se ehkaisee mahdollisimman hyvin takapotkuja ja antaa mahdollisimman hyvän sahaustehon.

Katso luvusta Tekniset tiedot, mitka arvot patevat sinun moottorisahasi teraketjun teroittamiseen.

VAROITUS! Teroitusohjeista poikkeaminer lisaa teraketjun takapotkualtiutta merkittavasti.

Kouruhampaan teroitus

Kouruhampaan teroitusta varten tarvitaan pyorovila ja viausaohjain. Katso luvusta Tekniset tiedot, mitä pyoroviilan halkaisijaa ja viausaohjainta suositellaan moottorisahasi teraketjulle.

Tarkasta, etta teraketju on kireallä. Riittamatön kiristys tekee teraketjusta épavakaan sivusuunnassa, mika vaikeuttaa oikeea teroitusta.

Viilaa aina kouruhampaan sisasivulta ulospain. Kevenna otetta paluuvedon ajaksi. Viilaa kaikki

hampaat ensin toiselta sivulta, kaanna sen jalkeen moottorisaha ja viilaa hampaat myos toiselta sivulta.

Viilaa kaikki hampaat yhtä pitkiki. Kun kouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm (5/32), on teraketju loppuunkulunut ja se on vaihettava.

Yleistä kouru- ja säätohampaan korkeuseron saadosta

Kouruhammasta teroiitettaessa pienenee kouro- ja saatohampaan korkeusero (=leikkuusvyys). Parhaimman leikkuutehon sailyttamiseksi taytyssaatohamas alentaa suositellulle talolle. Katso luvusta Tekniset tiedot, kuinka suuri korkeusero sinun moottorisahasi teraketjussa tarvitaan.

VAROITUS! Lian suuri korkeusero lisäa teraketjun takapotkualtiutta!

Kouru- ja saatohampaan korkeuseron saaataminen

Kun kouru- ja saatohampaan korkeuseroa saadet aan, taytyk kouruhampaiden olla vastateroitetut. Suosittelemme, etta korkeusero saadet aan joka kolmannella teraketjun teroituskerralla. HUOM! Tamasusositus edellyttaa, ettei kouruhampaita ole vilattu poikkeuksellisen lyhyiki si.

Kouru- ja saatohampaan saatovarten tarvitaan lattavila ja saatohampaan vilausohjain. Suosittelemme, etta kaytataa tiss

viulaoshjaintamme, jotta saatohampaan mitta ja kulma tulevat oikeiki.

Paina viaulohjain teraketjun paalle. Ohjeita viaulohjaimen kaytosta loytyp pakkauksesta. Hio lattaviilalla pois lika materiaali saatohampaan ylityontyvästa osasta. Korkeusero on oikea, kun viilaa ohjaimen yli vedettäessä ei tunnu lainkaan vastusta.

Teräketjun kirstäminen

VAROITUS! Riittamaton kirstys voi aiheuttaa teraketjun irtoamisen, mika voi aiheuttaavakavan,jopa hengenvaarallisen tapaturman.

Mita enemm kaytata teraketjua, sita pitemmaksi se venyy. On tärkeaa saataa teralaitetta ketjun pituusmuutoksen mukaan.

Teräketjun kireys tulee tarkastaa aina tankkauksen yhteydessä. HUOM! Uusi teräketju vaatii sisäänajon, jonka aikana teräketjun kireys on tarkastettava useammin.

Teräketju on kirstettävä mahdillisimman tiukalle, ei kuitenkaan niin kireälle, ettei se pyöri kevyesti kasin pyöritettaessä.

• Löysä terälevyn mutteri, joka lukitsee kytkinkotel/ ketjujarrun. Kaytä yhdistelmaavainta.

Nosta teralevyn karjestä ja kiristä teraketju kiertamälla teraketjun kiristysruuvia yhdistelmäavaimella. Kiristä teraketjua, kunnes se ei enää riipu lösälla teralevyn alapuolella.

Kiristä terälevyn mutteri yhdistelmäavaimella, samalla kun pidat terälevyn kärkeä ylhaällä. Tarkasta, etta teräketjua on helppo pyörittä kasin ja ettei se roiku löysänä terälevyn alapuolella.

Teraketjun kirstysruuvin paikka vaihtelee
moottorisahamalleissamme. Katso luvusta Koneen osat, missa se on sinun mallissasi.

Terälaitteen voitelu

VAROITUS! Riittamaton teralaitteen voitelu voi aiheuttaa teraketjun katkeamisen, mikai voi aiheuttaavakavan, jopa hengenvaarallisen tapaturman.

Teräketjuöljy

Teraketjuoljyn ketjuun tarttuvuuden ja juoksevuusominausuksien on oltava hyvat huolimatta siita, onko lammin kesa tai kylma talvi.

Moottorisahan valmistajana olemme kehittaneet optimaalisen teraketjuoljyn, joka kasvioljypohjaisena on lisaksi biologisesti hajoavaa. Suosittelemme oljymme kayttamista, sill se pidenta a niin teraketjun kuin

YLEISET TURVAOHJEET

ymparistonkin elinikaa. Jos teraketjuoljyamme ei ole saatavissa, suosittelemme tavallista teraketjuoljya.

Älä koskaan käytä jäteöljya! Se on vahingollista sekä sinulle, koneelle etta ymparistolle.

TÄRKEÄ! Kun käytät kasvipohjaista teräketjuöljya, pura ja puhdista terälevyn ohjausura ja teräketju ennen kuin sirrat sahan pitkäikaissälytkseen. Muuten teräketjuöljy voi hapettua, joltooi teräketju jäykistyy ja terälevyn kärkipyörä ei toimi kunnolla.

Teräketjuöljyn lisäminen

Kaikissa moottorisahamalleissamme on automaattinen teraketjuvoitelu. Osaan malleista on saatakana myos oljynvirtauksen saatto.

• Teraketjuoljysaillio ja poltoainesaillio on mitoitettu niin, etta polittoaine loppuu ennen teraketjuoljya.

Tämä turvatoiminto edellyttä kuitenkin oikealaatuisen teräketjuöljyn käytämistä (liian ohut ja juokseva oljy loppuu ennen polttoainesällion tyhjentymista) ja terälaitetta koskevien suositustemme noudattamista (liian pitkä teralevy vaatii enemmän ketjuöljä).

Teräketjuvoitelun tarkastus

Tarkasta teraketjuvoitelu aina tankkauksen yhteydessa.

Aseta terän kärki noin 20 cm:n (8 tuuman) päähan kiinteästa vaaleapintaisesta esineestä. Kun moottorisahaa käytetään 3/4-kaasulla 1 minuutin ajan, on vaaleaan esineeseen jaatvä selvästi erottuva öljyvana.

Jos teraketjuvoitelu e toimi:

Tarkasta, etta teralevyn teraketjuoljykanava on auki. Puhdistarvittaessa.

Tarkasta, etta ohjausura on puhdas. Puhdistarvittaessa.

Tarkasta, etta teralevyn karkipyora pyorii kevyesti ja etta karkipyoran voitelureika on auki. Puhdista ja voitele tarvittaessa.

Jos teraketjuvoitelu ei toimi edellà lueteltujent tarkastusten ja korjaustoimenpiteiden jälkeenkään, on sinun otettava yhteys huoltolikkeeseen.

Ketjupyörä

Kytkinrummussa on Spur-ketjupyörä (ketjupyörä valettu kiinni rumpuun).

Tarkasta saannollisesti ketjupyorän kuluneisuus. Vaihda, jos se on epatavallisen kulunut. Ketjupyorä on vaihdettava aina teraketjun vaihdon yhteydessä.

Terälaitteen kulumisen tarkastus

Tarkasta teraketjustapäivittain:

• Onko niiteissä ja lenkeissä nakyviä säröjä.
• Onko teräketju jäykkä.
• Ovatko niitit ja lenkit epatavallisen kuluneet.

Poista teraketju kaytosta, mikali siina on havaittavissa yksi tai useampi yllama mainituista kohdista.

Suosittelemme, etta tarkastat teraketjun kuluneisuuden vertaamalla situ uuteen teraketjuun.

Kun kouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm, on teraketju loppuunkulunut ja se on vaihettava.

Terälevy

Tarkasta saannollisesti:

• Onko ohjauskiskojen ulkosivuilla kierrettä. Poista tarvittaessa vilaamalla.

• Onko ohjausura épātavallisen kulunut. Vaihda terälevy tarvittaessa.

• Onko terälevyn kärki kulunut epätavallisesti tai epatasaisesti. Jos terälevyn kärkisäteen päähan terälevyn alapuolle on tullut "kuoppa", olet sahann liian lösälla teräketjulla.

• Terälevyn maksimaalisen kestoian varmistamiseksi se on kännettävä paivittäin.

VAROITUS! Suurin osa
moottorisahaonnettomuiksista tapahtuu
niin, etta teraketju osuu kayttajaan.

Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.

Ala tee mittaan sellaista, mihin et katso taitosi riittavan Katso otsikoiden Henkilokohtainen suojavarustus, Takapotkua ehkaisevat toimenpiteet, Teralaite ja Yleiset tyohjeet alla annetut ohjeet.

Välta tilanteita, joihin liittyy takapotkuvaara. Katso otsikon Koneen turvalaitteet alla annetut ohjeet.

Käytä suositeltua terälaitetta ja tarkasta sen kunto. Katso otsikoiden Tekniset tiedot ja Yleiset turvaohjeet alla annetut ohjeet.

Tarkasta moottorisahan turvalaitteiden toiminta. Katso otsikoiden Yleiset tyoohjeet ja Yleiset turvaohjeet alla annetut oheet.

Alä koskaan käytä moottorisahaa pitamalla sitä yhdellä kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kädellä. Pidä aina kahvoista molemmin kasin lujalla ja tukevalla otteella.

Terälevyn ja ketjun asennus

VAROITUS! Terälevyä kaseteltäessä on aina kaytettävä kaseineita.

Tarkasta, etta ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa siirtamalla ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan pain.

• Ruuvaa terälevyn mutteri irti ja irrota kytkinkotelo (ketjujarru).
• Varmista, etta ketjun kiristimen saatotappi on asetettu takimmaiseen asentoonsa. Asenna teralevy terapulttiin ja paikanna ketjun kiristimen saaatotappi teralevyn lovesta.

• Aseta ketju ketjupyoralle ja teralevyn ohjausuraan. Aloita teralevyn ylapuolelta.

• Varmista, etta hammerslenkkien terasarmat ovateenpain teralevyn ylapuolella.
  Tarkista, etta ketjun vetolenkit sopivat vetopyoraan ja etta teraketju on teralevyn urassa. Asenna kytkinkotelo (ketjuarru) ja kirista teramutteri sormitiukkuuteen.
• Kirista ketju kiertamallä ketjun kiristysruuvia yhdistelmäavaimella myotapäivaan. Ketjua on kirstettäv a sen verran, ettei se roiku löysallä terälevyn alapuolella. Katso otsikon Teraketjun kirstäminen alla annetut ohjeet.

Ketjun kireys on oikea, kun se ei roiku loysallä teran alapuolella ja liikkuu kevyesti kasin pyoritettaessä. Kirista teralevyn mutteri yhdistelmaavaimella pitäen samalla teralevyn karkea ylhaallä.

Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun sisaaanajon aikana. Tarkasta ketjun kireys saannollisesti. Oikein kiristetty ketju takaa hyvan leikkuutehon ja pitkan kestoian.

Vyön kiinnityslenkin asennus

Moottorisahassa on kaksi kiinnityslenkkiä (koyden ja vyn koniinnitslenkit) moottorisahan suojuksen takareunassa. Koyden kiinnityslenkki asennetaan toimitettaessa.

Vyön kiinnityslenkkiä ei asenneta toimitettaessa.
Moottorisahan käytäjät käytävät sitä yksinkertaisena
tapana kiinnittäa saha vyöhön tai valjaisin. Katso
lisatietoja kohdasta Työtekniikat.

Ota yhteys huoltolikkeeseen vyön kiinnitslenkin asentamiseksi.

Kuorituen asennus

Kuoritukea myddan varaosana. Ota yhteyttvaltuutettuun huoltolikkeeseen.

Polttoaine

Huom! Kone on varustetu kaksitahtimoottorilla, jota on aina kaytettava bensiin ja kaksitahtimoottoriolyn sekoituksella. Oikean seossuhteen varmistamiseksi on tärkeä mitata sekoitettava oljymäärä tarkasti. Pienia polittoainemaärä sekoitettaessa oljymäärän pietenkin virheellisyddet vaikuttavat voimakkaasti seossuhteseen.

VAROITUS! Huolehdi hyvastä ilmanvaihdosta poltoaineita kasileltäessä.

Bensiini

Käytä lyijytontä tai lyjyllista laatubensiinia.
- Suositeltu alin oktaaniluku on 90 (RON). Jos moottoria käytetään bensiinillä, Jonka oktaaniluku on pienempi kuin 90, voi seurauksena olla nk. nakutus. Tämä nostaa moottorin lampötilaa ja lisälaakereiden kuormitusta, mista voi seuratavakavia moottorivaaurioita.
- Työhön, jossa sahaa käytetään jatkuvasti suurella pyörmisnopeudella (esim. karsinta), suositellaan suurempaa oktaanilukua.

Husqvarnan alkylaattibensiini

Husqvarna suosittelee Husqvarnan alkylaattibensiin kayttoa parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi. Poltoaine sisaltaa tavallista poltoainetta vahemman haitallisia aineita, mikai piententa pacokaasupaastoen maraa. Poltoaineen palaessa jaamien maara pysyy alaisena, joloin moottorin osat pysyvat puhtaampina ja kayttoik optimaalisena. Husqvarnan alkylaattibensiia ei ole saatatvilla kaikilla markkina-alueilla.

Etanolipolttoaine

HUSQVARNA suosittelee yleisesti mynnissä olevaa polttoainetta,jonka etanolipitoisuus on enintaan 10%

Sisänajo

Pitkäikaista kayttamista liian korkeilla kierrosnopeuksilla tulee välttä ensimmäisten 10 tunnin aikana.

Kaksitahtiölyj

• Parhaan tuloksen ja suorituskyvyn saavuttamiseksi suositellaan HUSQVARNAk kaksitahtioljya, joka on suunnitelu erityisesti meidan ilmajaahydtteisille kaksitahtimoottoreillemme. Sekoitussuhde 1:50 (2%)
• Jos HUSQVARNA-kaksitahtiöljya ei ole saatavissa, voidaan käytä jotakin muuta korkealaatuista ja ilmajahdyteisille moottoreille tarkoitettua kaksitahtiöljya. Ksy jalleenmyyjälta neuvoa öljylaadun valinnassa.
• Alä koskaan käytä vesijäähdytteisille ulkolaitamoottoreille tarkoitettua kaksitahtiöjä.
• Äla koskaan käytä nelitahtimottoreille tarkoitetta oljya.

Bensiini, litraa	Kaksitahtiöljy, litraa
	2% (1:50)
50,10
10 0,20
150,30
20 0,40

Sekoitus

• Sekoita bensiini ja oljy aina puhtaassa bensiinille hyväksytyyä astiassa.
• Lisää aina ensin puolet sekoitettavasta bensiinista.
• Lisää sen jälkeen koko öljymäärä. Sekoita (ravista) poltoaineneseosta. Lisää loput bensiinista.
• Sekoita (ravista) poltoaineseos huolellisesti ennen koneen poltoainesaillion tayttamista.
• Sekoita poltoainetta enintaan 1 kuukauden tarvetta vastaaya määrä.
• Jos konetta ei käytetä pitkään aikaan, on poltoainesäiliö tyhjennettäva ja puhdistettava.

Ketjuoljy

Voiteluun suositellaan erikoisoljya (ketjuvoiteluoljya), jolla on hyva tarttuvuus.

• Ala koskaan kayta jateoljya. Se vaurioittaa oljypumppu, teralevyja ketjua.
• On tärkeää käyttaa ilman lampötilan sopivaa oljtyyppia (oikea viskositeetti).
• Osa öljyistä menettä juoksevuuttaan, kun ilman lampötila laskee alle 0^ :n. Tästä voi aiheutua öljypumpun ylikuormittuminen ja pumpun osien vauroituminen.
  Kysy huoltolikkeestäni nuvoa ketjuvoiteluöljyn valinnassa.

Tankkaus

VAROITUS! Seuraavat turvatoimet vahentavat tulipalon vaaraa:

Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä muutamia minuutteja ennen tankkausta.

Alä tupakoi tankattaessa äläkä aseta kuumia esineita polttoainee lahelle.

Avaa polittoainesaillion korkki hitaasti tankkauksen yhteydessa, niin etta mahdollinen ylipaine hviäa hitaasti.

Kiristä poltloanesällön korkki huolellisesti tankkauksen jälkeen.

Siirra aina kone pois tankkauspaikalta ja polittoainee laheisyydestaennen kaynnistamista.

Pyyhi poltoainesaion korkin ymparisto puhtaaksi. Puhdista poltoaine- ja ketjuolysaia saannollisesti. Poltoainesuodatin on vaihdettava vahintaan kerran vuodessa. Saliioiss alevat epapuhtaudet aiheuttavat kayntihairiota. Varmista, etta poltoaine on sekoittunut hyvin, ravistamalla astiaa ennen tankkausta. Ketjuoljy- ja poltoainesaion tilavuudet on sovittu huolellisesti toisiinsa. Taytsiksi aina ketjuoljy- ja poltoainesaia samanaikaisesti.

VAROITUS! Poltoaine ja
poltoainehöyryt ovat erittäin
tulenarkoja. Käsittele poltoainetta ja
ketjuoljya varovasti. Muista palo-,
rajahdys- ja sisänhengitysvaarat.

VAROITUS! Vaihda aina vauroitunut korkki.

Polttoaineturvallisuus

• Älä koskaan tankkaa konetta moottorin käydessa.
  Huolehdi hyvastilmanvaihosta tankattaessa ja poltoainetta sekoitetaessa (bensi ni ja 2-tahtiIjy).

• Siirra kone vahintaan 3 metrin paahan tankkausaikalta ennen kaynnistamista.

Min. 3 m (10 ft)

• Ää koskaan kaynnista konetta:

1 Jos koneen pälle on roiskunut poltoainetta tai teräketjuöljya. Poista kaikki roiskeet ja anna bensiin jäannösten haihtua.
2Jos olet laikytanyt poltoainetta itsesi paalle tai vaatteillesi, vaihda vaatteet. Pese ne ruumiinosat, jotka ovat olleet kosketuksissa poltoaineeseen. Kayta saippua ja vetta.
3 Jos koneesta vuotaa poltoainetta. Tarkasta sannollisesti, etteivat sailiön korkki ja polittoainejohdot vuoda.

VAROITUS! Alä kayta koskaan konetta, Jonka sytytystulpan suojukssaa tai sytytyskaapelissa on nakyviä vikoja. Ne saattavat aiheuttaa kipinointiä, joka voi johtaa tulipaloon.

Kuljetus ja sailytys

• Sälytä moottorisahaa ja poltoainetta niin, etta mahdolliset vuodot ja höyrt eivat pääse kosketuksi kipinöden tai avotulen kanssa. Esimerkiki sähkökoneet, sahkomoottorit, sahkökytkimet/ virtakatkaisimet, lampokattilat tai vastaavat.
• Poltoaine on säilytettäva sihen erityisesti tarkoitetuissa ja hyväksytyissä astioissa.
  Moottorisahan pitkäaikaisen sailytyksen tai kuljetuksen aikana on sekä poltoaine-että teraketjuoljysäili tyhjennettäva. Kysy lahimmälta bensiiniasemalta, mihin voit havittäa polttoaineen ja ylimaaärainen teraketjuoljyn.
• Terälaitteen kuljetussuojuksen on aina oltava asennettuna koneen kuljetuksen tai sälytyksen aikana, jotta tervä teräketju ei vahingossa osu mihinkään. Myös likkumaton ketju voi aiheuttaa vakavia vammoja käytäjalle tai henkilöille, jotka koskevat ketjuun.
• Varmista koneen kiinnitys kuljetuksen aikana.

Pitkäiaissälytys

Tyhjennä polttoaine- ja öljysäillö hyvin ilmastoidussa paikassa. Sälytä polttoaineet hyväksyttyissä astioissa turvallisessa paikassa. Asenna terälevyn suojus. Puhdista kone. Katso otsikon Kunnossapitokaavio alla annetut ohjeet.

Varmista, etta kone on puhdistetu hyvin ja etta taydellinen huolto on tehty ennen pitkaiaissailytysta.

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Käynistys ja pysäytys

VAROITUS! Ennen käynnistysta on huomioitava seuraavaa:

Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha käynnistetaän, jotta pyöriväan teräketjuun kosketuksen riski käynistyksen aikana pienentyy.

Alä koskaan käynnistà moottorisahaa ilman, etta terälevy, sahaketju ja kaikkik kotelot on asennetu. Muussa tapauksessa kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa henkilövahinkoja.

Aseta kone tukevalle alustalle. Seiso tukevasti ja varmista, ettei teralevy päase koskettamaan esineisiin.

Jos sinun on käynnistettämoottorisaha puussa, katso oheita jakson Sahan käynistäminen puussa kohdasta Työskentelyteknikat.

Varmista, ettei työaluella ole asiaankuulumattomia.

Moottorin pakokaasujen, ketjuoljysumun ja sahanpurupolyn pitkaikainen sisainhengittaminen voi olla terveydelle vaarallista.

Käynistys

Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha käynistetaan. Aktivo jarru tyontämällä takapotkusuojus eteenpän.

Kylma moottori

Poltoainepumppu: Paina pumpun primerpalloa toistuvasti, kunnes se alkaa tayttya poltoaineella. Pallon ei tarvitse olla aivan taynnna.

Rikastin: Aseta rikastin rikastusasentoon.

Tartu etukahvaan vasemmalla kädella ja paina moottorisahaa maahan pain. Tartu käynnistyskahvaan oikealla kädella ja vegä käynnistysnarusta, kunnes tunnet vastuksen (kytkentäkynnet tarttuvat), ja vegä sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin. Alä koskaan kiedo käynnistysnarua katesi ympärille.

HUOM! Äla vedä käynnistysnarua tãysin ulos öläkä irrota otetta käynnistyskahvasta, kun naru on tãysin ulkona. Tämä voi vaurioittaa konetta.

Vedä rikastinvipu taakse heti, kun moottori sytyttä, minkä kuulee puhallusäänestä. Jatka narusta vetamistä, kunnes moottori kaynnistyy.

Lammin moottori

Poltoainepumppu: Paina pumpun primerpalloa toistuvasti, kunnes se alkaa tayttya poltoaineella. Pallone ei tarvitse olla aivan taynnna.

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Käynnistyskaasun asento: Ota käynnistyskaasun assetus kaytöön siirtamällä rikastinvipu rikastusasentoon ja vetamälla se sitten takaisin.

Tartu etukahvaan vasemmalla kadellä ja paina
moottorisahaa maahan pain. Tartu kaynnistyskahvaan
oikealla kadellä ja vegä hitaasti kaynnistysnarusta,
kunnes tunnet vastuksen (kytkentakynnet tartuvat), ja
veda sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin, kunnes
moottori kaynnistyy. Alä koskaan kiedo
kaynnistysnarua katesi ympärille.

HUOM! Älä vedä käynnistysnarua tãysin ulos öläkä irrota otetta käynnistyskahvasta, kun naru on tãysin ulkona. Tämä voi vauroittaa konetta.

Käynnistämisen yhteydessä moottorin nopeus ylittäa joutokäyntinopeuden. Kytke toiminto pois käytösta painamalla kaasuliipaisinta kevyesti ja vapauttamalla liipaisin. Moottorin nopeus laskee joutokäyntinopeuteen, mika estaa kytkimen ja ketjujarrun tarpeonta kulumista.

Huom! Palauta ketjujarru siirtamalla takapotkusuojus (merkintä "PULL BACK TO RESET") etusankaa vasten. Moottorisaha on tällöin käytövalmis.

• Älä koskaan käynnista moottorisahaa ilman, etta teralevy, sahaketju ja kaikki kotelot on asennettu oikein. Katso otsikon Asennus alla annetut ohjeet. Jos

moottorisahaan ei ole asennettu terälevyä ja ketjua, kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa vakavia vahinkoja.

• Jos moottorisahan ei ole asennettu teralevyä ja ketjua, kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa vakavia vahinkoja. Katso otsikon Käynnistys ja pysäytys alla annetut ohjeet. Alä koskaan käynnistä moottorisahaa pudottamalla. Täm menetelma on erittäin vaarallinen, sillä moottorisahan hallinta on helppo menettä.

• Alä koskaan käynnista konetta sisātiloissa. Tiedostamooottorin pakokaasujen sisāanhengittāmiseen liittyvävaara.
  Tarkkaile ymparistoa ja varmista, ettei teralaite paae osumaan ihmisin tai elaimin.

• Pidä moottorisahasta aina kiinn molemmilla käsillä.
  Pidä oikea kasi yläkehvalla ja vasen kasi etukahvalla.
  Kaikkien käytäjien, sekä oikea-että vasenkätisten, tulee käytä tata otetta. Pidä tukeva ote niin, etta peukalot ja sormet ovat moottisahan kahvan ympärillä.

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Sahan käynistäminen puussa

Kännistaessaan saaaa puussa kayttajän tulee:

a) kytkeä ketjujarru ennen kaynnistysta.

b) pitä sahaa kehon vasemmalla tai oikealla puolella käynistyksen aikana:

1 kun saha on vasemmalla puolella, pidä sahaa vasemmalla kaddella etukahvasta ja tyonnà sahaa poispain kehosta pitäen samalla kaynnistysnaru a toisessa kadessä.

2kun saha on oikealla puolella, pidä sahaa oikealla kädellä jommasta kummasta kahvasta ja työnnä sitä poispäin kehosta pitäen samalla käynnistysnaruva vasemmassa kädessä.

Ketjujarru tulee aina kytkea paalle ennen kaynnissä olevan sahan laskemista raksinsa varaan. Kayttajän tulee tarkistaa aina ennen tarkeaa sahaustehtavaa, etta sahassa on tarpeksi polittoinetta.

Pysäytys

Moottori sammutetaan tyontamalla pysaytyskosketin pysaytysasentoon.

VAROITUS! Tämän käytöohjeen sisätamät tiedod työskentelyteknikasta eivät vastaa asianmukaista koulutusta, joka tarvitaan tämän puun sahaukseen tarkoitetun moottorisahan käytto. Tämä moottorisaha on tarkoitettu vain koulutettujen puunhoitajien käytettväksi! Käytö ilman soveltuvaa koulutusta voi johtaa vakaviin vammoin. Välta sellaista käytöä, mihin et katso taitosi riittävän!

Yleiset turvamaäräykset

TÄRKEÄ! Tassä osassa käsitetään moottorisahan käytöön liittyvä yleisiä turvamaäräyksiä. Annetut tiedot eivät voi koskaan korvata osaamista, jonka ammattimies on hankkinut koulutukssessa ja käytännón työssa. Kun joudut tilanteeseen, jossa moottorisahan käytön jatkainen tuntuu epävarimalta, on sinun kysytäva neuvoa asiantuntijalta. Käanny moottorisahalikkeen, huoltolikkeen tai kokeneen moottorisahan käytäjan puoleen. Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi riittävän!

Alda koskaan:

• sahaa takapotkusektorilla, joka on moottorisahan teralevyn karjessä.
  -kayta sahaa yhdella kadella
• yritä ottaa kiinni putoavia paloja.
• sahaa puussa, jos käytössäsi on vain yksi turvaköysi, käytä aina kahta turvaköytta.

Aina ennen käytöä:

1 Tarkasta, etta ketjujarru toimii kunnolla ja etta se on ehja.
2Tarkasta, etta kaasullipasimen varmistin toimii kunnolla ja etta se on ehja.
3 Tarkasta, etta pysaytyskosketin toimii kunnolla ja etta se on ehja.
4 Tarkasta, etta kaikki kahvat ovat oljyttomat.

5 Tarkasta, etta tärinävaimennus toimii kunnolla ja etta se on ehja.
6 Tarkasta, etta aenenvaimennin on kiinni ja etta se on ehja.

7Tarkasta, etta moottorisahan kaikki osat on kiristetty ja etteivat ne ole vioittuneet tai puutu.

8 Tarkasta, etta ketjusieppo on paikallaan ja että se on ehja.
9 Tarkasta ketjun kireys.

Yleiset työohjeet

Hoidettaessa puita maanpinnan ylapuolella moottorisaha on varmistettava.

Varmista moottorisahan kiinnitys kiinnittamalla turvakoyden toinen paa moottorisahan koyden kiinnityslenkkiin ja turvakoyden toinen paa kayttajan valjaisiin. Turvakoysi on varajarkestelma. Jos kayttajan menettaa moottorisahan hallinnan, koysi estaa moottorisaha autoamasta maahan. Suositelta ensisijainen varmistusmenetelmma on kiinnittaa vyon kiinnitslenkki kayttajan valjaiden varmistuskoukkuun. Jos kuitenkin turvakoytta kaytetaan ensisijaisena varmistusmenetelmanä, moottisaha on laskettava turvakoyden taydeltä pituudelta, eikä sitä pidä pudottaa tyokorkeudesta turvakoyden paahan.

Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.

Perussännöt

VAROITUS! Kriittisen kaatovaiheen aikana on kuulonsuojaimet kännettävä lyös heti sahauksen jälkee, jotta änet ja varoitussignaalit voidaan huomioida.

1Ymmartamalla,mita takapotku tarkoittaa ja miten se syntyy,pystyt vahentamaan yllattavi tilanteita tai kokonaan poistamaan ne.Yllattavtilanne lis aan onnettomusvaaraa.Useimmat takapotkut ovat pienia,mutta osa on salamannopeita ja erittain rajuja.

2Huolimattomasti toimittaessa takapotkusektori voi osua tahattomasti esimerkiki si oksaan tai lahella olevaan puuhun ja aiheuttaa takapotkun.

3 Pidä moottorisaha aina tukevassa oteessa oikea kasi yläkehvassa ja vasan kasi etukahvassa. Peukaloiden ja sormien on olta hahan ympärillä. Kaikkien kayttäjien, olivatpa he oikea- tai vasenkätisä, on kaytettäva tata otetta. Tällä otteella pystyt parhaiten piententamaan takapotkun vaikutusta ja samalla pitamaan moottorisahan hallinnassasi.

4 Alä koskaan pidä moottorisahaa olkapäittesi ylapuolella ja välta sahaamasta terälevyn kärjellä. Alä koskaan käytä moottorisahaa vain yhdellä kädella!

5Sahaa aina taydella kaasulla!

6Päastä kaasu joutokaynille aina sahauksen jälkeen (pitkääikainen käytö tāydellä kaasulla moottoria kuormittamatta, ts. ilman vastusta, jonka moottori sahattaessa saa teräketjun välityksellä, aiheuttaavakavan moottorivaurion).

• Sahaus pälätä = Sahaus "vetävällä" teräketjulla.
• Sahaus alta = Sahaus "työntävälla" teräketjulla.
• Sahaus "tyontavalla" teraketjulla lisaatakapotkuvaaraa.

Katso otsikon Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet alla annetut ohjeet.

7Ole erittain varovainen, kun saahaat teralevyn ylasolla, ts. sahattavan alapuolelta. Tata kutsutaan tyontavalla teraketjulla sahaamiseksi. Teraketju tyontaa talloin moottorisahaa taaksepain kayttajaan pain. Jos teraketju juuttuu kiinni, saattaa moottorisaha lennahtaa taaksepain sinua kohti.

8Jos käytäja ei pidä paina moottorisahaa tyontosuuntaa vastaan, on vaara, etta moottorisaha tyontyy niin kauas taaksepain, etta terastə osuu puuhun vain takapotkusektori, mista seuraatakapotku.

9 Terälevyn alaosalla sahaamista, ts. sahattavan ylapuolelta sahaamista, kutsutaan vetävällä teräketjulla sahaamiseksi. Tällöin teräketju vetä moottorisahaa puuta kohti ja moottorisahan rungon etureuna tukee luonnollisella tavalla runkoon. Vetävällä teräketjulla sahattaessa käytä jä mystyy paremmin hallitsemaan moottorisahaa ja näkee paremmin, missä terälevyn takapotkusektori kulloinkin on.

10 Noudata teralevyn ja teraketjun villaus- ja kunnossapito-ohjeita. Sahassa saa kayttaa vain suosittelemiamme teralevy- ja teraketjuyhdistelmiä. Katso otsikoiden Teralaite ja Tekniset tiedot alla annetut ohjeet.
11 Aseta kuorituki (jos asennettu) runkoa vasten ja kayta sita vipuna, kun sahaat.

Työskently puussa työskentelyyn tarkoitetuilla moottorisahoilla koyden ja valjaiden varassa.

Tassluvussa luetellaan tyoskentelykaytannot, joilla saadaan pienennetty puussa kaytettavistmoottorisahoista johtuvaa loukkaantumisvaaraatyoskenneltaaesskarkealla koyden ja valjaiden varassa. Vaikka se saattaa muodostaa ohjaus- ja koulutuskirjallisuuden pohjan, se ei korvaa virallsta koulutusta.

Yleiset korkealla työskentelyä koskevat vaatimukset

Korkealla koyden ja valjaisen varassa tyoskentelevat puussa kaytettavien moottorisahoen kayttajt eivat saa koskaan tyoskennellä yksin. Heidan apunaan tulee olla

pateva maan pinnalla tyoskenteleva henkillo, joka on saanut asianmukaisen koulutuksen hatatilanteita varten.

Puussa käytettävien moottorisahojen käytäjillä tuee olla tata työta varten koulutus yleisissä turvallisissa kiipeily- ja työasentotekniikoissa, ja heillä tulee olla asianmukaiset varusteet, mukaan lukien valjaat, köydet, raksit, karpiinit ja muut valseet varmojen ja turvallisten työasentojen saïlytämiseen sekä heille itselleen etta sahalle.

Valmistautuminen moottorisahan käytöön puussa

Maassa työskentelevän henkilön on tarkistettava, tankattava, käynnistettäva ja lammitettäva moottorisaha, ja ketjujarru on kytkettäva paälle ennen sahan lahettämista puussa olevalle käytäjälle. Mootorisahassa on olta sopiva raksi, jolla se voidaan kiinnittäa käytäjan valjaisin:

a) Kiinnitä köysi koyden kiinnitslenkin ympärille sahan takaosaan.

Huomautus! Moottorisaha on kiinnitettav valjaisin moottorisahahihnalla 577 43 80 01 tai vastaavalla, iskua vaimentavalla valseell.

Varmista moottorisahan kiinnytis kiinnittamallä turvakoyden toinen pää moottorisahan köyden kiinnityslenkkiin ja turvakoyden toinen pää kayttäjan valjaisiin. Turvakoysi on varajärjestelmä. Jos kayttäj amenettä moottorisahan hallinnan, köyi estaa moottorisahaautoamasta maahan.Suositeltava ensisijainen varmistusmenetelma on kiinnittäa vyon kiinnitslenkki kayttäjan valjaiden varmistuskoukkuun. Jos kuitenkin turvakoytta kaytetaan ensisijaisena varmistusmenetelmanä, moottorisaha on laskettava turvakoyden taydeltapituudelta,eikä sitä pidä pudottaa tyokorkeudesta turvakoyden paahan.

b) varaa sopivat karpiinit, joilla saha saadaan kiinnitetyä valillisesti (siis raksin avulla) ja suoraan (eli sahan kiinnityskohdasta) kayttäjan valjaisiin.

HUOM! Vyön kiinnityslenkki ei sovi käytettväksi nk. turvaköyden kanssa. Käytä tähän tarkoitukseen köyden kiinnityslenkkiä.

c) varmista, etta saha on kiinnitety turvallisesti, kun se lahetetaan kayttajalle.
d) varmista, etta saha on kiinnitety valjaisin, ennen kuin se irrotetaan dostovalineestä.

Moottorisaha tulee kiinnittaa vain suositeltuihin kiinnytskohtin valjaissa. Ne voivat olla keskialueella (edessai tai takana) tai sivuilla. Jos mahdolista, moottorisahan kiinnittaminen keskellakana olevaan keskimmaiseen pisteeseen pitaa sen erillaan kiipeilykoysista ja tukee sen painon keskelle alas vasten kayttajan selkarankaa.

Siirrettäessä saaaa kiinnityspisteestä toiseen käytäjien tulee varmistaa, etta saha on kiinnitety tukevasti uuteen kohtaan, ennen kuin se irrotetaan edellisetä kiinnityspisteestä.

Moottorisahan kaytto puussa

Kun tarkastellaan näden sahojen käytöss puussa suoritettavien tehtävien yhteydessä sattuneita onnettomuksia, huomataan, etta niiden yleisin syy on sahan käytto ohjeiden vastaisesti yhdellä kadellä. Reilusti suurimmassa osassa onnettomuksista käytäjät eivat ole käytäneet turvallsta työasentoja, jossa he saisivat pidettyä kiinn sahan molemmista kahvoista. Silloin loukkaantumisriski kasvaa seuraavista syistä:

Käytäjällä ei ole tukevaa otetta sahasta takapotkutilanteessa.
Saha ei ole kunnolla hallinnassa, joten se osuu helpommin kiipeilykoysiin ja kayttajan kehoon (erityisesti vasempaan kateen ja kasivarteen).
- Hallinnan menetys epaturvallissessa tyoasennossa, jolloin saha osuu kayttajaan (odottamaton like sahan kayton aikana).

Työasennon varmistaminen kahdella kädellä tapahtuvaa käytöä varten

VAROITUS! Älä koskaan käytä moottorisahaa pitamälla sitä yhdellä kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kädellä, saha voi osua itseesi. Pidä aina kahvoista molemmin käsin lujalla ja tukevalla otteella.

Jotta kayttajy pystysi kayttamaaan saaaa molemmilla kasil, hanen tulee yleensa pyrkia turvalliseen tyoasentoon, jossa han kayttaa saaaa:

• lantion tasolla vaakasuoria kohtia sahatessaan.
• pallean tasolla pystysuoria kohtia sahatessaan.

Jos käytää työskentelee pystysuorien runkojen lahellä, joloin hänen työasentoonsa kohdistuu pieniä sivuttaisvoimia, turvalliseen työasennon sailyttamiseen tarvitaan kenties vain hyvä jalansija. Kauemmas rungosta siirtyessaan käytäjan on kuitenkin pyrittäva poistamaan sivuttaisvoimat tai vastustamaan niitta esimerkiki ohjaamalla paaköytta toiseen suuntaan lisäankuripisteen avulla tai käytämälla saadettävär a raksia suoraan valjaista lisäankuripisteeseen.

Hyvän jalansijan saamista työasennossa voidaan auttaa käytämälä silmukasta valmistettua valiaikaista jalustinta.

Jumittuneen sahan irrottaminen

VAROITUS! Jos teraketju on juuttunut sahausrakoon: pysayta moottori! Alä yritä nykäista moottorisahaa irti. Jos teet niin, voit loukata itsesi teraketjuun, kun moottorisaha yhtäkkia irtoa. Kayta vaantorautaa moottorisahan irrottamiseen.

Jos saha jumittuu sahauksen aikan, kayttajan tulee:

• sammuttaa saha ja kiinnittaa se tukevasti puuhun sahauslinjan sisapuolele (siis rungon puolele) tai erilliseen tyokalukoyteen.
• vetä saha pois uurroksesta nostaen oksaa tarvittaessa.
• käytä tarvittaessa käsisahaas tai toista moottorisaha jumittuneen sahan irrottamiseen sahaamalla vähintään 30 cm:n päästä jumittuneesta sahasta.

Käytettiinpää jumittuneen sahan irrottamiseen käsi- tai moottorisahaa, irrottamista varten tehtävien sahausten tulee olla aina ulompana (eli lahempänä oksan kärke), jotta saha ei irtoaisi oksan paan mukana ja vaikeuttaisi tilannetta entisestäan.

Takapotkua ehkäisevat toimenpiteet

VAROITUS! Takapotkut voivat olla salamannopeita, yllattaviä ja rajuja ja voivat singota moottorisahan, teralevyn ja teraketjun pain kayttajä. Jos teraketju pyorii osuessaan kayttajän, saattaa seurauktena olla erittäin vakava, jopa hengenvaarallinen tapaturma. On tärkea ymmartä, mika iheuttaa takapotkut ja että ne voidaan valttä varovaisuudella ja oikealla työtekniikalla.

Mikä takapotku on?

Takapotkuksi kutsutaan akillista ilmiotä, jossa moottorisaha ja teralevy sinkoutuvat esineestä, johon teralevyn karjen ylin neljannes, nk. takapotkusektori, on osunut.

Takapotkut suuntautuvat aina teratason suuntaan.
Tavallisimmin moottorisaha ja teralevy sinkoutuvat ylos
taaksepain kayttajaa kohti. Kuitenkin takapotku voi
suuntautua myos muihin suunti riippuen siitä, missa
asennossa moottorisaha on sillahetkellä, kun teralevyn
takapotkusektori osuu esineeseen.

Takapotku voi tapahtua vain, kun teralevyn takapotkusektori osuu johonkin esineeseen.

Yleistä

Käytäja saa tehdä ainoastaan sellaisia huolto- ja kunnostustehtäviä, jotka on kuvattu tassä käytöohjeessa.

TÄRKEÄ! Kaikki muu kuin tassä kirjassa mainittu kunnossapito on annettava huoltolikkeen (jalleenmyyjan) suoritettavaksi.

Kaasuttimen saatö

Vallitsevasta ymparisto- ja paaastolainsaadannostajohtuen moottorisahasi kaasuttimen saatoruuveissa onrajoittimet. Ne rajoittavat saatomahdollisuuden enintaan 1/2 kierrokseen.

Husqvarna-tuotteesi on suunniteltu ja valmistettu niin,
että se vähentäa Haitallisia pakokaasauja.

Toiminta

Kaasutin ohjaa kaasuliipasimen valityksellmoottorin pyorimisnopeutta. Kaasuttimessa ilma ja poltoaine sekoittuvat keskenaan. Tata ilman ja poltoainee seosta voidaan saaat. Jotta koneen suurin teho saataisiin hyodynnetyksi, saadon on oltava oikea.
Kaasuttimen saat to tarkoitttaa moottorin sovittamista paikallisin olosuheisiin, esim. ilmaston, korkeusolosuheiden, bensiin ja 2-tahtioljyn tyypin mukaan.
Kaasuttimessa on kolme saadettavaa osaa:

• L = Matalakierrossuutin
• H = Työköyäntisuutin
  -T = Joutokaynnin saatoruvi

L- ja H-suuttimilla saadetaaan haluttu poltoainemara kaasulapan paastamän ilmamaraan mukaan.

Kiertamalla suuttimia myotapaivaa nla/ poltoaineseoksesta saadaan laihempaa (vahemman poltoainetta) ja kiertamalla niita vastapaivaa nla/ poltoaineseoksesta saadaan rikkaampaa (enemm an poltoainetta). Laiha seos antaa suuremman pyorimisnopeuden kuin rikas seos.
T -ruuvi säatelee kaasulapän perusasentoa joutokaynnillä. Kiertamalla T-ruuvia myotapäiväan saadaan suurempi joutokayntinopeus ja kiertamalla sitä vastapäiväan saadaan hitaampi joutokayntinopeus.

Perussaatjasisaanajo

Kaasuttimelle tehdäan perussäto tehtaalla koekäytön yhteydessä. Liian korkeilla kierrosluvuilla kayttamistä tulee välttä ansimmäisten 10 tunnin aikana.

HUOM! Jos ketju pyörii joutokäynnillä, T-ruuvia on kierrettävā vastapäivän, kunnes ketju pysahtyy.

Suositeltu joutokayntinopeus: 2900 r/min

Hienosäätö

Kun kone on "ajettu sisään", kaasutin on hienosaaedtava. Hienosaat on annettava ammatitaitoisen henkilön tehtavaki. Ensin saadetaan Lsuutin, sen jälkeen joutokayntiruuvi T ja lopuksi H-suutin.

Polttoainetyypin vaihto

Uusi hienosaa to voidaan joutua tekemaaan,Jos moottorisahan kaynnistyvyys, kihtyvyys, rytäysnopeus jne. muuttuu polittoainetyypin vaihdon jalkeen.

Säadön edellytykset

• Säadön aikana ilmansuodattimen on olta vpuhas ja sylinterikotelon asennettuna. Jos kaasutinta saadetän ilmansuodattimen ollessa likainen, saadaan liian liahpolttoaineseos ilmansuodattimen seuraavan puhistuskerran jälkeen. Täm voi aiheuttaavakavia moottorivaurioita.
• Alä yritä kiertäa suuttimia L ja H rajoittimien ohi, koska se voi aiheuttaa vauroiota.
• Käynnistä kone käynnistysohjeen mukaisesti ja käytä sitä lampimäksi 10 minuuttia.
• Aseta kone tasaiselle alustalle siten, etta teralevy osoittaa itsestasi poispain ja siten, etteivat teralevy ja ketju kosketa alustaan tai mihinkaan esineeseen.

Matalakierrossuutin L

Kaannä L-suutin myotapäivään rajoittimeen asti. Jos moottori kihtyy huonosti tai joutokaynti on epatasainen, kaannä L-suutinta vastapäivään, kunnes kihtyvyjs ja joutokaynti ovat hyvat.

Joutokaynnin hienosaatö T

Joutokaynnin saató suoritetaan ruuvilla, joka on merkitty T-kirjaimella. Jos saatö on tarpeen, kierra T-ruuvia myotapäivän moottorin kaydessä, kunnes ketju alkaa pyörä. Kierra T-ruuvia sen jalkeen vastapäivän, kunnes

ketju pysahtyy. Joutokayntipyorimisnopeus on oikea, kun moottori kay tasaisesti kaikissa asennoissa ja saadossa on hyvã marginaali siihen kierroslukuun, jolla ketju alkaa pyoria.

VAROITUS! Jos joutokayntia ei voi sataa niin, ettei ketju pyori, ota yhteys huoltolikkeeseen. Alä kayta moottorisahaa, ennen kuin se on saadetty oikein tai korjattu.

Tyokayntisuutin H

Moottori saadetäan tehtaalla merenpinnantasolla. Tyoskenneltäessä korkeilla paikoilla tai totisenlaisissa saaolosuheissa, lampotiloissa ja ilmankosteuspitoisuksissa saattaa tyokayntisuuttimen pieni saataminen olla tarpeen.

HUOM! Jos tyokayntisuutinta kierretaan liikaa sisän, se voi aiheuttaa mnta- ja/tai sylinterivaurioita.

Koekaytossa tehtaalla tyokayntisuutin saadetaaan siten,
ettmoottori tayttaa voimassa olevat lainvaatimukset
seka saavuttaa maksimisuoritustason. Kaasuttimen tyokayntisuutin lukitaan sen jalkeen likerajoittimella, joka on taysin uloskierrutyssa asennossa. Liikerajoitn rajoittaa
saatomahdollisuuden enintaan puoleen kierrokseen.

Kun kaasutin on saadetty oikein, kone kihtyy moitteettomasti ilman viivettä ja kay lievasti nelistäen taydellä kaasulla. Ketju ei saa pyoriä joutokaynnill. Lian laihalle saadetty L-suutin voi aiheuttaa kaynnistysongelmia ja huonon kihtyvydyden. Lian laihalle saadetty H-suutin heikentaa tehoa, aikaansaa huonon kihtyvydyden ja/tai moottorivaurion.

Moottorisahan turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto

Huom! Kaikki koneen huolto- ja korjaustyö vaativat erikoiskoulutusta. Tämä koskee erityisesti koneen turvalaitteita. Jos koneessa havaitaan puutteita alla luetelluissa tarkastuksissa, suosittelemme etta otat yhteyttä huoltolikkeeseen.

Takapotkusuojuksella varustettuketjujarru

Jarruhihn kuluneisuuden tarkastus

• Puhdista ketjujarru ja kytkinrumpu sahanpurusta, pihkasta ja liasta. Lika ja kuluminen vaikuttavat jarrun toimintaan.

Tarkasta saannollisesti, etta jarruhihn Paksuus sen kuluneimmassa kohdassa on vahintaan 0,6 mm.

Takapotkusuojuksen tarkastus

• Tarkasta, etta takapotkusuojus on ehja eikä siinä ole nakyviä vikoja, esim. materiaalihalkeamia.

• Siirra takapotkusuojusta edestakaisin tarkastaaksesi, etta se liikkuu kevyesti ja etta se on tukevasti kiinni nivelessaan kytkinkotelossa.

Ketujarrun tarkistaminen

• Aseta moottorisaha tukevalle alustalle ja kaynnistä se.
  Varmista, etta teraketju ei paase osumaan maahan tai mihinkaan esineeseen. Katso ohjeet otsikon Kaynnistys ja pysaytys alla annetut ohjeet.

• Pida moottorisahasta tukevalla otteella peukalot ja sormet kierrettyina kahvojen ymparille.

Käytä taydellä kaasulla ja laukaise ketjujarru käantamalla vasen ranne takapotkusuojusta vasten. Äla päästa otetta irti etukahvasta. Sahan ketjun on pysähdyttävä valittomästi.

Kaasuliipaisin / turvaliipaisimen varmistin

Tarkasta, etta kaasuliipasin on lukittu joutokayntiasentoon, kun kaasuliipasimen varmistin on lahtoasennossaan.

Paina kaasuliipaisimen varmistin sisaan ja varmista, etta se palautuu lahtoasentoonsa, kun se vapautetaan.

Tarkista, etta kaasuliipaisin ja kaasuliipaisimen varmistin liikkuvat vapaasti ja etta molemmat palaavat lahtoasentoihinsa.

Käynnistä moottorisaha ja käytä tayttä kaasua. Vapauta kaasuliipaisimen varmistin ja tarkista, etta sahan ketju pysähtyy 3-4 sekunnin kuluessa. Jos nain ei käy, ota yhteyttä valtuutettuun huoltolikkeeseen.

Ketjusieppo

Tarkasta, etta ketjusieppo on ehja ja etta se on kiinni moottorisahan rungossa.

Tärinänvaimennus

Tarkasta saannollisesti, ettei vimentimissa ole halkeamia tai vaantymi.

• Tarkasta, etta vimentimet ovat tukevasti kiinni moottoriyksikon ja kahvaosan valissä.

Pysäytin

Käynnistä moottori ja tarkasta, etta moottori pysahtyy, kun pysaytin siirretaan pysaetyssasentoon.

Äänenvaimennin

• Alä koskaan käytä konetta, jonka äenvaimennin on rikkä.

• Tarkasta saannollisesti, etta aenvaimennin on kunnolla kiinni koneessa.

Aenenvaimennin vaimenta aanitasoa ja ohjaa pakokaasut kayttajsta poispain. Pakokaasut ovat kuumia ja voivat sisaltaa kipinoita, jotka voivat aiheuttaa tulipalon, jos pakokaasut suunnataan kohti kuivaa ja palavaa materiaialia.

Käynnistin

VAROITUS! Palautusjousi on jannitetyssa asennossa kaynnistinkotelossa ja saattaa varomattomasti kasitetyna ponnahtaa ulos ja aiheuttaa henkilovahinkoja.

Käynnistysjousen ja käynnistysnarun vaihdoissa on noudatettava varovaisuutta. Käytä suojalaseja ja suojakäsiniteita.

Katkenneen tai kuluneen käynistysnarun vaihto

• Irrota ruuvit, jotka kiinnittavat kaynnistimen kampikammiota vasten, ja nosta kaynnistin pois.

• Vedā narua noin 30 cm ulos ja irrota se narupyörän ulkokehälta. Vapauta palautusjousi jännityksesta antamalla pyörän pyörä hitaasti taaksepain.

• Irrota ruuvi narupyörän keskiösta ja nosta pyörä pois.

• Pujota ja kiinitta uusi kaynnistysnaru narupyoraan. Kelaa kaynnistysnarua noin 3 kierrosta narupyoralle. Asenna narupyora palautusjousta vasten, niin etta palautusjousen paa kiinitty narupyoraan. Asenna ruuvi narupyoran keskioon. Pujota kaynnistysnaru kaynnistinkotelon ja kaynnistyskahvan reikien lapi. Solmi lopuksi pitava solmu kaynnistysnarun paahan.

Palautusjousen kirstys

Nosta kaynnistysnaru narupyor'an loveen ja pyorita narupyoraa noin 2 kierrosta myotapaivaan.

Huom! Tarkasta, etta narupyörä pääsee pyörimään vië vähintään 1/2 kierrosta, kun käynistysnaru on vedetty tãysin ulos.

Katkenneen palautusjousen vaihto

Nosta narupyörä pois. Katso ohjeet otsikon Katkenneen tai kuluneen käynistysarun vaihto alta. Huomioi,etta palautusjousi on jannittyene na käyninstinkotelossa.
- Irrota kotelo ja palautjousi käynnistimestä.
Voitele palautusjousi ohuella oljylla. Asenna kotelo ja palautusjousi kaynnistimeen. Asenna narupyorpaikoilleen ja jannitapalautusjousi.

Käynistimen asennus

• Asenna käynnistin vetamalla käynistysnaru ensin ulos ja sitten asettamalla käynnistin paikoilleen kampikammiota vasten. Päästä sen jälkeen käynistysnaru hitaasti, niin etta kytkentäkynnet tarttuvat narupyöraan.

• Asenna ja kiristä käynnistimen kiinitsruuvit.

Ilmansuodatin

Puhdistamalla ilmansuodatin saannollisesti polysta jaliasta valtetaan seuraavat ongelmat:

Kaasutinhäiriöt.
Kännistysongelmat.
- Tehon heikkeneminen.
- Moottorin osien turha kuluminen.
Epatavallisen korkea polittoaineenkulutus.
- Irrota ilmansuodattimen kansi kiertamalla ruuvia vastapäivän neljanneskierroksen verran. Irrota ilmansuodatin. Takaisin asennettaessa varmista, etta

ilmansuodatin asettuu tiiviisti suodattimen pidintä vasten. Ravistele tai harjaa ilmansuodatin puhtaaksi.

Perinpohjaisempi puhistus tehdaan pesemalla ilmansuodatin saippuavedessa.

Pitkaan kaytossa ollutta ilmansuodatinta ei saa koskaan taysin puhtaaksi. Siksi ilmansuodatin on vaihettava sannollisin valiajoin. Vauroitunut ilmansuodatin on aina vaihettava.

HUSQVARNA-moottorisaha voidaan varustaa erityyppisillmansuodattimalla tyomypariston, saatilan, vuodenajan yms. mukaan. Ksy nuvoa jalleenmyjaltasi.

Sytytystulppa

Sytytystulpan kuntoa heikentavat:

• Poltoainee oljymara virheellinen (lian paljon tai vaarra oljya).
  Likainen ilmansuodatin.

Nämä tekijat aiheuttavat sytytystulpan kärkien karstöittumisen, mista voi seurata käyntihäiriöitä ja käynnistysongelmia.

Jos koneen teho on heikko,Jos sita on vaikea kaynnistaa, taiJos joutokaynti on levotonta: tarkasta aina ennen muita toimenpiteita sytytystulppa. Jos sytytystulppa on karstoittunut,puhdista se ja tarkasta samalla,ettakarkivali on 0,5 mm.Sytytystulppa on vaihettava

suunnileen kuukauden kayton jalkeen, tarvittaessa aikaisemmin.

Huom! Kayta aina suositeltua sytytystulppaa! Vara sytytystulppa voi tuhota mannann/sylinterin. Varmista, etta sytytystulppa on varustettu nk. radiohairioiden poistolla.

Öljypumpun söäto

Öljypumppu on saadettäva. Sætö tehdæn kiertamälla ruuvia ruuvvitaltalla. Jos ruuvia kierretäan myotapäivän, öljyvirtaus kasvaa,Jos ruuvia kierretäan vastapäivän, Öljyvirtaus vahenee.

Öljysälion pitäisi olla lahes tyhja sihen mennessa, kun poltoaine loppuu. Muista tayttää öljysälio uudelleen aina, kun tankkaat sahan.

Jäähdytysjärkestelmä

Käntyilampötilan pitamiseksi mahdollisimman alhaisena kone on varustetu jaahdytsjärestelmällä.

Jäahdytsjärkestelmän osat ovat:

1Käynnistimen ilmanottoaukkko.
2llmanohjauskisko.
3 Vauhtipyörän tuuletinsivet.
4 Kytkotelto

Puhdista jäahdytysjärestelmä harjalla kerran vikossa, vaikeamissa käytölosuhteissa useammin. Likainen tai sukkeentunut jäahdytysjärestelmä johtaa koneen ylikuumenemiseen, josta on seurauksena sylinterin ja männän vaurioituminen.

Vianmärits

Käynnistäminen epäonnistui
Tarkistus Mahdollinen syy Toimenpide
Kytkentäkynnet Kytkentäkynnet lukittuneet	Sääddä tai vaihda kytkentäkynnet.
	Puhdista kytkentäkynsien ympärillä oleva alue.
	Ota yhteys valtuutettuun huoltolikkeeseen.
Poltoinesäliö Täytettyvärällä poltoaineella	Tyhjennä se ja käytä oikeanlaista poltoainetta.
Sytytys (ei kipinä)	Sytytystulppa likainen tai märkä	Varmista, että sytytystulppa on kuiva ja puhdas.
	Sytytystulpan kärkiväli on virheellinen.	Puhdista sytytystulppa. Tarkista, että kärkiväli on oikea. Varmista, että sytytystulppa on varustettu Häiriösuodattimella.
		Tarkasta oikea kärkiväli teknisistä tiedoista.
Sytytystulppa Sytytystulppa on lõysällä. Kiristä sytytystulppa uudelleen.

Moottori käynnistyy, mutta ei psys käynissä.
Tarkistus Mahdollinen syy Mahdolli	set toimenpiteet
Poltoinesäiliö Täytetty värärlä polto	aineella	Tyhjennä se ja käytä oikeanlaista poltoainetta.
Kaasutin	Moottori ei käy joutokäynillä asianmukaisesti.	Käänny huoltoliikkeen puoleen.
Ilmansuodatin Ilmansuodatin tukossa	Puhdista ilmansuodatin.
Poltoinesuodatin Vialinen poltoaine	suodatin Vaihda poltoainesuodatin

Huoltokaavio

Seuraavassa on esitetty luettelo koneelle suoritettavista huoltotoimista.Useimmat kohdista on kuvattu kappalessa Huolto.

Päivittäiset toimenpiteet Viikoittaiset toimenpiteet Kuukausittaiset toimenpiteet
Puhdista kone ulkopuolelta.	Tarkista jäähdytysjärkestelmävikoittain.	Tarkasta ketjujarrun jarruhihnankuluminen. Vaihda, kun kuluneimmankohdan paksuus on alle 0,6 mm.
Tarkista, että kaasulipaisimenvarmistin ja kaasulipaisin toimivat.	Tarkasta käynnistin, käynistysnaruja palautusjusi.	Tarkasta kytkineskiö,nkytinrummun ja kytkinjousenkoluminen.
Puhdista ketjujarru ja tarkasta, että se toimii turvallisesti. Tarkasta, ettäketjusieppo on ehjä, vaihdarvittaessa.	Tarkasta, etteivät tärinänvaimptomete ole viottuneet.	Puhdista sytytystulppa. Tarkasta, että kärkiväli on 0,65 mm.
Terälevy on käännettävä päävittäin, jotta se kuluu tasaisesti. Tarkasta, ettäterälevyn voitelureikä ei ole sukossa.Puhdista ketjun ohjausura.	Voitele kytkinrummun laakeri. Puhdista	kaasuttimen ulkopuoli.
Tarkista, että terälevy ja sahan ketju saavat riittävästi öljä.	Viilaa mahdollinen kierre poisiserälevyn sivuita.	Tarkasta poltoainensuodatin japoltoaineletku. Vaihda tarvittaessa.
Tarkasta, ettei teräketjun niiteissä taliplenkeissä ole nakyviä halkeamia, etteiteräketju ole jäykkä tai etteivät niitit jalenkit ole epänormaalisti kuluneet.Vaihda tarvittaessa.		Tyhjennä poltoainenäliö ja puhdasta se sisäpuolelta.
Teroita sahan ketju ja tarkasta senkireys ja kunto. Tarkista, etteiketjupyörä ole epätavallisen kulunut.Vaihda tarvittaessa.	Puhdista kaasuttimen tila.	Tyhjennä oljysäiliö ja puhdasta se sisäpuolelta.
Puhdista käynistyslaitteen kotelon ilmanottoaukot.	Puhdista ilmansuodatin. Vaihdatarvittaessa.	Tarkasta kaikki kaapelit ja liitännät.
Tarkasta, että ruuvit ja mutterit ovatkireällä.
Tarkasta, että pysäytin toimii.
Tarkasta, ettei moottorissa, säliössä tait poltoaineputkissa ole vuotoja.
Tarkasta ilmansuodattimen konto.
Tarkasta, että terälaite ei pyörijoutokäynillä.

TEKNISET TIEDOT

Tekniset tiedot

T525

Moottori

Sylinteritilavuus, cm3 27,0

Sylinterihalkaisija, mm 35

Iskunpituus, mm 28

Joutokayntinopeus, r/min 2900

Teho, kW/ r/min 1,1/9500

Sytytysjärjestelmä

Sytytystulppa NGK CMR6A

Karkivali, mm 0,65

Polttoaine-/voitelujärestelmä

Poltoinesaillion tilavuus, litraa/cm3 0,19/190

Oljypumpun tuotto/8000 r/min, ml/min 3-9

Oljysaillion tilavuus, litraa/cm3 0,17/170

Öljypumpun typpi Säädettävä

Paino

Moottorisaha ilman teralaitetta ja sailiot tyhjina, kg 2,7

Melupäastot (ks. huom. 1)

Aanentehotaso,mitattuD(A)110

Aenentehotaso, taattu LwA dB(A) 111

Aänitasot (ks.huom.2)

Ekvivalentti aänenpainetaso kayttäjan korvaan, dB (A) 98

Vastaavat tärinatasot, a hveq (ks. huom. 3)

Etukahva, m/s2 4,2

Takakahva, m/s2 4,9

Ketju/terälevy

Vakio teralevypituus, tuumaa/cm 10/25

Suositeltavat teralevypituudet, tuumaa/cm 10-12/25-30

Tehokas leikkuupituus, tuumaa/cm 8-12/20-30

Jako, mm 3/8 /9,52, 1/4 /6,35

Vetolenkin vahvuus, tuumaa/mm 0.050/1,3

Ketjupyoran typpi/hampaiden Ikm Spur 6, Spur 8

Ketjun nopeus (m/s), kun moottorin pyorimisnopeus on 133% enimmaisarvosta. 24,1/21,4

Huom. 1: Melupäästö ympäristöän änentehona (LwA) EY-direktiivin 2000/14/EY mukaisesti mitattuna.

Huom. 2: Standardin ISO 22868 mukainen ekvivalentti aenepainetaso lasketaan eri aenepainetasojen aikapainotteisena energiasummana eri kayttotiloissa. Typpillinen ekvivalentin aenepainetason tilastollinen hajonta on 1 dB:n (A) vakiopoikkeama.

Huom. 3: Standardin ISO 22867 mukainen ekvivalentti tärinataso lasketaan tärinatasoen aikapainotteisena energiasummana eri käytötiloissa. Ilmoitetuilla tiedoilla ekvivalentista tärinatasosta tyypillinen tilastollinen hajonta (vakiopoikkeama) on 1m / s^2

Terälevy- ja ketjuyhdistelmät

Seuraavat terälaitteet on hyväksytty Husqvarna-mallille T525.

Terälevy Teräketju
Pituus, tuumaa	Jako, tuumaa	Ohjausuran leveys, mm	Kärkipyörän hampaiden maks. lkm	Tyyppi	Pituus, vetolenkit (kpl)
10, 121/4		1,3	R10	Husqvarna H00	60, 68
10, 12	3/8		7T	Husqvarna H37	40, 45

Teräketjun teroittaminen ja viilausohjaimet

xx inch/mm	∅				inch/mm
00	5/32" /4,0	85°	30°	10°	0,025"/0,65	——	——
37	5/32" /4,0	80°	30°	0°	0,025"/0,65	5056981-03	5052437-01

EY-vaatimustemmukaisuusvakuutus

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Ruotsi, puh. [phone], vakuutta taten, etta puun sahaukseen suunnitellut moottorisahat Husqvarna T525 alkaen vuoden 2017 sarjanumeroista (vuosi on ilmoitetu arvokilvessä ennen sarjanumeroa) on valmistetu noudattaen seuraavaa NEUVOSTON DIREKTIIVIA:

• 1. toukokuuta 2006 "koskien koneita" 2006/42/EY.
• 1. helmikuu 2014 "sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva" direktivi 2014/30/EU.
• 1. toukokuuta 2000 "koskien melupäästöä ympäristöön" 2000/14/EY.

Seuraavia standardeja on sovellettu: EN ISO 12100-2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-2:2011

Ilmoitettu elin: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Ruotsi, on suorittanut EY-tyyppitarkastuksen konedirektiivin (2006/42/EY) artiklan 12, kohdan 3b mukaisesti. Liitteen IX mukaisen EY-tyyppitarkastuksen todistusten numerot oval:

0404/17/2479

Lisaksi SMP, Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Ruotsi, on todistanut vaatimustenmukaisuuden 8. toukokuuta 2000 annetun neuvoston direktiivin liitteen V "koskien melupaaastoa ymparisto" 2000/14/EY kanssa. Sertifikaattien numerot ovarat:

01/161/111

Katso melupästäjä koskevat tiedot Iuvusta Tekniset tiedot.

Toimitettu moottorisaha vastaa EY-typpitarkastettua sahaa.

Husqvarna, 21 heinakuuta, 2017

Per Gustafsson, kehityspaallikkö (Husqvarna AB:n valtuutettu ja teknisestä dokumentaatiosta vastaava edustaja.)

EXPLICATION DES SYMBOLES