472 - Sähköruohonleikkuri HUSQVARNA - Ilmainen käyttöohje ja opas

Tuotetyyppi	Sähköruohonleikkuri
Leikkuuleveys	47 cm (arvio)
Leikkuukorkeus	25-75 mm, keskitetysti säädettävä
Paino	28 kg (noin)
Virtalähde	Sähköverkko (230 V)
Moottorin teho	1500 W
Säiliö	Tilavuus 50 L
Päätoiminnot	Sähkökäynnistys, taitettava ergonominen kahva, korkeussäädettävä ohjaustanko
Huolto ja puhdistus	Puhdistus jokaisen käytön jälkeen, säännöllinen terän teroitus
Turvallisuus	Hätäpysäytys, ylikuormitussuoja
Varaosat ja korjattavuus	Vaihtoterät saatavilla, Husqvarnan huolto
Yleiset tiedot	Merkki Husqvarna, malli 472, takuu 2 vuotta

Usein kysytyt kysymykset - 472 HUSQVARNA

Mikä on Husqvarna 472 -sähköruohonleikkurin leikkuuleveys?

Leikkuuleveys on noin 47 cm, ihanteellinen keskikokoisille puutarhoille.

Kuinka leikkuukorkeus säädetään?

Leikkuukorkeus säädetään keskitetysti yhdellä vivulla, tarjoten 5 asentoa välillä 25–75 mm.

Toimitetaanko ruohonleikkurin mukana säiliö?

Kyllä, se on varustettu 50 litran säiliöllä.

Millaista virtalähdettä ruohonleikkuri tarvitsee?

Se toimii verkkovirralla 230 V mukana tulevalla virtajohdolla.

Mikä on moottorin teho?

Moottori tuottaa tehoa 1500 W tehokkaaseen leikkuuseen.

Kuinka ruohonleikkuria huolletaan?

Puhdista kotelo jokaisen käytön jälkeen ja teroi terää säännöllisesti. Katso lisätietoja ohjekirjasta.

Onko ruohonleikkurilla turvajärjestelmä?

Kyllä, siinä on hätäpysäytys ja moottorin ylikuormitussuoja.

Löydänkö varaosia helposti?

Kyllä, terät ja muut osat ovat saatavilla Husqvarna-jälleenmyyjiltä ja verkossa.

Mikä on ruohonleikkurin paino?

Paino on noin 28 kg, mikä tekee siitä helposti ohjattavan.

Onko ruohonleikkurilla takuu?

Kyllä, Husqvarna antaa tälle mallille 2 vuoden takuun.

KÄYTTÖOHJE 472 HUSQVARNA

FI Käyttöohje, 107-142

EE Kasitsemisopetus, 295-329

LV Lietošanas pamācība, 330-364

Forgasarjustering 27

Koneessa esiintyvät tunnukset:

VAROITUS! Moottorisahat saattavat olla vaarallisia! Huolimaton tai virheellinen käyttö saattaa aiheuttaa käyttäjälle tai sivullisille vakavia vammoja tai kuoleman.

Lue käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen sisältö, ennen kuin alat käyttää konetta.

Käyttäjän suojavarusteet:

Hyväksytty suojakypärä, Hyväksytyt kuulonsuojaimet, Suojalasit tai visiiri

Tämä tuote täyttää voimassa olevan CE-direktiivin vaatimukset.

Melupäästöt ympäristöön Euroopan yhteisön direktiivin mukaisesti. Koneen päästöt ilmoitetaan luvussa Tekniset tiedot ja arvokilvessä.

Suojaa jalkaterät, jalat, kädet ja käsivarret asiaankuuluvalla tavalla.

VAROITUS! Tämä moottorisaha on tarkoitettu vain koulutettujen puunhoitajien käytettäväksi. Käyttö ilman soveltuvaa koulutusta voi johtaa vakaviin vammoihin!

Ketjujarru, aktiivinen (oikealla) Ketjujarru, ei aktiivinen (vasemmalla)

Polttoainepumppu

Polttonesteen täyttö.

Öljypumpun säätö

Teräketjuöljyn täyttö.

Käyntiasento.

Rikastin.

Käytä aina suositeltua sytytystulppaa! Väärä sytytystulppa voi tuhota männän/sylinterin. Varmista, että sytytystulppa on varustettu nk. radiohäiriöiden poistolla.

Käytä vain vastussytytystulppaa FR: N'tutilise qu'une bougie à résistance.

Muita koneen tunnuksia/tarroja tarvitaan tietyillä markkina-alueilla ilmaisemaan erityisiä sertifiointivaatimuksia.

Käyttöohjeessa esiintyvät tunnukset:

Tarkastus- ja/tai huoltotöiden aikana moottorin on oltava sammutettuna.

Käytä aina hyväksyttyä suojakäsineitä.

Puhdistettava säännöllisesti.

Silmämääräinen tarkastus.

Suojalaseja tai visiiriä on käytettävä.

Polttonesteen täyttö.

Öljyn täyttö ja öljyn syötön säätäminen.

Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha käynnistetään.

VAROITUS! Terälevyn kärjen osuminen esineeseen voi synnyttää takapotkun ja aiheuttaa terälevyn sukkoutumisen ylöspäin ja kohti käyttäjää. Se voi aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja.

Sisältö

MERKKIEN SELITYKSET

Koneessa esiintyvät tunnukset: 107

Käyttöohjeessa esiintyvät tunnukset: 107

SISÄLTÖ

Sisältö 108

JOHDANTO

Hyvä asiakas! 109

KONEEN OSAT

Moottorisahan osat 110

YLEISET TURVAOHJEET

Toimenpiteet ennen uuden moottorisahan käyttöä 111

Tärkeää 111

Käytä tervettä järkeä 112

Henkilökohtainen suojavarustus 112

Koneen turvalaitteet 113

Terälaite 116

ASENNUS

Terälevyn ja ketjun asennus 122

POLTTOAINEEN KÄSITTELY

Polttoaine 123

Tankkaus 124

Polttoaineturvallisuus 124

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Käynnistys ja pysäytys 125

Käynnistys 125

PERUSTEKNIIKKA

Yleiset turvamääräykset 128

Aina ennen käyttöä: 128

Yleiset työohjeet 128

Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet 131

KUNNOSSAPITO

Yleistä 132

Kaasuttimen säätö 132

Moottorisahan turvalaitteiden tarkastus,

kunnossapito ja huolto 133

Äänenvaimennin 135

Käynnistin 135

Ilmansuodatin 136

Sytytystulppa 137

Öljypumpun säätö 137

Jäähdytysjärjestelmä 138

Vianmääritys 139

Huoltokaavio 140

TEKNISET TIEDOT

Tekniset tiedot 141

Terälevy- ja ketjuyhdistelmät 142

Teräketjun teroittaminen ja viilaohjaimet 142

EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus 142

JOHDANTO

Hyvä asiakas!

Onnittelemme Husqvarna-tuotteen valinnan johdosta! Husqvarnan perinteet ulottuvat vuoteen 1689 saakka, jolloin kuningas Kaarle XI antoi pystyttää Huskvarna-joen rannalle tehtaan muskettien valmistukseen. Sijoitus Huskvarna-joen rannalle oli looginen, koska jokea käytettiin vesivoiman tuottamiseen ja se toimi siten vesivoimalana. Näiden yli 300 vuoden ajan, joina Husqvarnan tehdas on ollut toiminnassa, siellä on valmistettu lukemattomia tuotteita, aina puuliesistä moderneihin keittiökoneisiin, ompelukoneisiin, polkupyöriin, moottoripyöriin jne. 1956 lanseerattiin ensimmäinen moottoriruohonleikkuri, jota seurasi vuonna 1959 moottorisaha, ja sillä alalla Husqvarna nykyisin toimii.

Husqvarna on tänä päivänä yksi maailman johtavista metsä- ja puutarhatuotteiden valmistajista, jonka tärkeimpänä kriteerinä on laatu ja suorituskyky. Liikeideana on kehittää, valmistaa ja markkinoida moottorikäyttöisiä tuotteita metsän- ja puutarhanhoitoon sekä rakennus- ja laitosteollisuudelle. Husqvarnan tavoitteena on myös olla eturivissä ergonomiassa, käyttäjäystävällisyydessä, turvallisuudessa ja ympäristöajattelussa, minkä vuoksi olemme kehittäneet lukuisia onnistuneita yksityiskohtia tuotteiden parantamiseksi näillä alueilla.

Olemme vakuuttuneita, että tulette tyytyväisinä arvostamaan tuotteemme laatua ja suorituskykyä vielä pitkälle tulevaisuudessa. Ostaessasi jonkin tuotteistamme saat ammattitaitoista korjaus- ja huoltoapua, jos jotakin kaikesta huolimatta tapahtuu. Jos ostat koneen muualta kuin valtuutetulta jälleenmyyjältämme, pyydä myyjää neuvomaan lähin huoltoliike.

Toivomme, että olet tyytyväinen koneeseesi, ja että se saa olla seuralaisenasi pitkän aikaa eteenpäin. Muista, että tämä käyttöohje on arvokas asiakirja. Noudattamalla sen käyttö-, huolto- ja kunnossapito- ja muita ohjeita voit huomattavasti pidentää koneen elinikää ja lisätä myös sen jälleenmyyntiarvoa. Jos myyt koneesi, muista luovuttaa käyttöohje uudelle omistajalle.

Kiitämme Husqvarna-tuotteen valitsemisesta!

Husqvarna AB kehittää jatkuvasti tuotteitaan ja pidättää siksi itselleen oikeuden mm. muotoa ja ulkonäköä koskeviin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta.

KONEEN OSAT

Moottorisahan osat

1 Takapotkusuojus 2 Pysäytin 3 Huomio- ja varoitustarra 4 Yläkahva 5 Suodatinkotelo 6 Rikastin 7 Köyden kiinnityslenkki 8 Polttoainepumppu 9 Polttoainesäiliö 10 Käynnistyskahva 11 Käynnistin 12 Etukahva 13 Ketjuöljysäiliö 14 Kiristyspyörä

15 Teräketju 16 Terälevy 17 Kaasuliipasin 18 Kaasuliipasimen varmistin 19 Vyön kiinnityslenkki 20 Kytkinkotelo 21 Teräketjun kireydensäätöruuvi 22 Tuote- ja sarjanumerokilpi 23 Ketjusieppo 24 Öljypumpun säätöruuvi 25 Terälevyn mutteri 26 Teräsuojus 27 Käyttöohje 28 Yhdistelmä vain

Toimenpiteet ennen uuden moottorisahan käyttöä

Lue käyttöohje huolellisesti. - Tarkasta terälaitteen asennus ja säätö. Katso otsikon Asennus alla annetut ohjeet. - Lisää polttoainetta ja käynnistä moottorisaha. Katso otsikoiden Polttoaineen käsittely, Käynnistys ja Pysäytys alla annetut ohjeet. - Älä käytä moottorisahaa, ennen kuin teräketjuun on päässyt riittävästi ketjuöljyä. Katso otsikon Teralaitteen voitelu alla annetut ohjeet. - Pitkäaikainen altistuminen melulle saattaa aiheuttaa pysyviä kuulovammoja. Käytä siksi aina hyväksyttyjä kuulonsuojaimia.

VAROITUS! Koneen alkuperäistä rakennetta ei missään tapauksessa saa muuttaa ilman valmistajan lupaa. Käytä aina alkuperäisiä varaosia. Hyväksymättömien muutosten ja/tai lisävarusteiden käyttö voi aiheuttaa käyttäjälle tai muille vakavia vahinkoja tai kuoleman.

VAROITUS! Moottorisaha voi huolimattomasti tai virheellisesti käytettynä olla vaarallinen työväline, joka voi aiheuttaa vakavan tai jopa hengenvaarallisen tapaturman. On erittäin tärkeää, että luet ja ymmärrät tämän käyttöohjeen sisällön.

VAROITUS! Äänenvaimennin sisältää kemikaaleja, jotka saattavat olla karsinogeenisia. Vältä kosketusta näihin osiin, mikäli käsittelet vaurioitunutta äänenvaimenninta.

VAROITUS! Moottorin pakokaasujen, ketjuöljysumun ja sahanpurupölyn pitkäaikainen sisäänhengittäminen voi olla terveydelle vaarallista.

VAROITUS! Kone muodostaa käytön aikana sähkömagneettisen kentän. Kenttä saattaa joissakin tapauksissa häiritä aktiivisten tai passiivisten lääketieteellisten implanttien toimintaa. Vakavien tai kohtalokkaiden onnettomuuksien ehkäisemiseksi kehotamme lääketieteellisiä implantteja käyttäviä henkilöitä neuvottelemaan lääkärin ja lääketieteellisen implantin valmistajan kanssa ennen koneen käyttämistä.

Tärkeää

TÄRKEÄÄ!

Tämä puun sahaukseen suunniteltu moottorisaha on tarkoitettu pystyssä olevien puiden latvusten karsimiseen ja katkomiseen.

Sahassa tulee käyttää ainoastaan kappaleessa Tekniset tiedot suositeltuja terälevy/teräketjuyhdistelmiä.

Kansallinen lainsäädäntö voi asettaa rajoituksia tämän koneen käyttöön.

Älä koskaan käytä konetta, jos olet väsynyt tai nauttinut alkoholia, tai käytät lääkkeitä, jotka voivat vaikuttaa näkökykyysi, harkintakykyysi tai kehosi hallintaan.

Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.

Älä tee tähän koneeseen koskaan sellaisia muutoksia, jotka muuttavat sen alkuperäistä rakennetta, äläkä käytä sitä, mikäli epäilet jonkun muun muuttaneen konetta.

Älä koskaan käytä viallista konetta. Noudata tässä käyttöohjeessa annettuja turvallisuustarkastuksia, kunnossapitoa ja huoltoa koskevia ohjeita. Tietyt kunnossapito- ja huoltotyöt on annettava koulutettujen ja pätevien asiantuntijoiden tehtäviksi. Katso ohjeet kohdasta Kunnossapito.

Älä koskaan käytä muita kuin tässä käyttöohjeessa suositeltuja lisävarusteita. Katso otsikoiden Terälaitteet ja Tekniset tiedot alla annetut ohjeet.

HUOM! Käytä aina suojalaseja tai kasvovisiiriä, jotta sinkoavien kappaleiden aiheuttamia vahinkoriski olisi pienempi. Moottorisaha voi singota suurella voimalla liikkeelle sahanpurun, pienten puunpalojen ja vastaavan kaltaisia kappaleita. Ne voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja, etenkin silmille.

VAROITUS! Moottorin käyttäminen suljetussa tai huonosti ilmastoidussa tilassa voi aiheuttaa tukehtumisesta tai hiilimonoksidimyrkytyksestä johtuvan kuoleman.

VAROITUS! Väärä terälaite tai väärä terälevy/teräketjuyhdistelmä lisää takapotkun vaaraa! Käytä vain suosittelemiamme terälevy/teräketjuyhdistelmiä ja noudata teroitusohjeita. Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

Käytä aina tervettä järkeä.

On mahdotonta kuvata kaikkia mahdollisia tilanteita, joita moottorisahan käytössä voi ilmetä. Ole aina varovainen ja käytä tervettä järkeä. Vältä tilanteita, joihin et katso taitosi riittävän. Mikäli olet vielä näiden ohjeiden lukemisen jälkeen epävarma menettelytavoista, sinun on kysyttävä neuvoa asiantuntijalta ennen jatkamista. Älä epäröi ottaa yhteyttä jälleenmyyjääsi tai meihin, mikäli sinulla on kysyttävää moottorisahan käytöstä. Olemme mielellämme avuksi ja annamme neuvoja, joiden avulla voit käyttää moottorisahaasi paremmin ja turvallisemmin.

Työrakenteiden ja tekniikan parantamiseksi on jatkuvasti käynnissä - parannuksilla halutaan lisätä sinun turvallisuuttasi ja tehokkuuttasi. Käy jälleenmyyjäsi luona säännöllisesti kuulemassa, millaista hyötyä voit saada kulloinkin esitteillä olevista uutuuksista.

Henkilökohtainen suojavarustus

VAROITUS! Suurin osa moottorisahaonnettomuuksista tapahtuu niin, että teräketju osuu käyttäjään. Konetta käytettäessä on aina pidettävä hyväksyttyjä henkilökohtaisia suojavarusteita. Henkilökohtaiset suojavarusteet eivät poista tapaturmien vaaraa, mutta lieventävät vaurioita onnettomuustilanteessa. Pyydä jälleenmyyjältä apua varusteiden valinnassa.

HUOM! Älä koskaan käytä moottorisahaa pitämällä sitä yhdellä kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kädellä, saha voi osua itseesi. Pidä aina kahvoista molemmin käsin lujalla ja tukevalla otteella.

• Suojakypärä (hyväksytty standardin EN 12492 mukaisesti) - Kuulonsuojaimet

Suojalasit tai visiiri, viiltosuojalla varustetut käsineet, viiltosuojalla varustetut housut - Suojaa käsivarret asiaankuuluvalla tavalla. Viiltosuojalla, teräksisellä varvassuojalla ja luistamattomalla pohjalla varustetut saappaat - Ensiapulaukun on aina oltava lähellä. Palonsammutin ja lapio

Vaatteiden pitää olla ihonmyötäisiä, mutta ne eivät saa vaikeuttaa liikkumista.

TÄRKEÄ! Äänenvaimentimesta, terälevystä ja ketjusta tai muista lähteistä saattaa syntyä kipinöitä. Pidä palonsammutuskalusto aina saatavilla mahdollista tarvetta varten. Niin voit olla avuksi metsäpalojen ehkäisemisessä.

Tämä yläkahvalla varustettu moottorisaha on suunniteltu erityisesti puukirurgiaan ja puun kunnossapitoon. Erityisen pieneen tilaan sopivan kahvarakenteen (lähekkäin sijoitettujen kahvojen) vuoksi hallinnan menettämisriski on normaalia suurempi. Siksi näitä moottorisahoja tulisi käyttää puiden käsittelyyn ainoastaan sellaisten henkilöiden, jotka ovat saaneet koulutusta erikoissahauksesta ja käsittelytekniikoista ja joilla on asianmukaiset turvavarusteet (nostokori, köydet, turvavaljaat). Tavallisia moottorisahoja (joiden kahvat ovat kauempana toisistaan) suositellaan kaikkiin muihin sahaustöihin maan tasolla.

VAROITUS! Puussa työskentelyyn tarvitaan erityisiä sahaus- ja työskentelytekniikoita, joita on käytettävä kasvaneen loukkaantumisriskin vähentämiseksi. Älä koskaan työskentele puussa, ellet ole saanut kyseiseen työhön liittyvää erityistä ammatillista koulutusta, johon sisältyy koulutus turva- ja muiden kiipeilylaitteiden, kuten valjaiden, köysien, hihnojen, tolppakenkien, karbiinihakojen, karbiinien ym. käytössä.

Koneen turvalaitteet

Tässä luvussa selvitetään koneen turvalaitteet ja niiden toiminta. Katso tarkastus- ja kunnossapito-ohjeet otsikon Koneen turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto alta. Katso luvusta Koneen osat, missä nämä laitteet koneessasi sijaitsevat.

Koneen käyttöikä voi lyhentyä ja onnettomuusriski kasvaa, jos koneen kunnossapitoa ei suoriteta oikealla tavalla ja jos huoltoa ja/tai korjauksia ei tehdä ammattitaitoisesti. Jos tarvitset lisäohjeita, ota yhteys huoltokorjaamoon.

VAROITUS! Älä koskaan käytä konetta, jos sen turvalaitteet ovat rikki. Turvalaitteet on tarkastettava ja huollettava. Katso ohjeet otsikon Koneen turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto alta. Jos koneessasi ilmenee tarkastettaessa puutteita, se on toimitettava huoltoliikkeeseen korjattavaksi.

Takapotkusuojuksella varustettu ketjujarru

Moottorisahasi on varustettu ketjujarrulla, joka pysäyttää teräketjun takapotkun sattuessa. Ketjujarru vähentää onnettomuusriskiä, mutta vain sinä käyttäjänä voit estää ne.

Käytä sahaa varovasti äläkä koskaan päästä terälevyn takapotkuille altista aluetta osumaan esineisiin.

Ketjujarru (A) laukaistaan joko käsin (vasemmalla kädellä) tai automaattisella pysäytystoiminnolla. Ketjujarru laukeaa, kun takapotkusuojusta (B) työnnetään eteenpäin.

Liike käynnistää jousikuormitteisen koneiston, joka kiristää jarruhihnan (C) moottorin ketjupyörän (D) (kytkinrummun) ympärille.

• Takapotkusuojusta ei ole tarkoitettu vain ketjujarrun laukaisemiseen. Sen toinen erittäin tärkeä tehtävä on vähentää vaaraa, että vasen käsi osuu teräketjuun, jos ote irtoaa etukahvasta.

Ketjujarrun on oltava kytkettynä estämässä ketjun pyöriminen, kun moottorisaha käynnistetään.

Käytä ketjujarrua "seisontajarruna" käynnistyksessä sekä lyhyiden siirtymien aikana, jotta käyttäjä tai ympäristö ei joutuisi tekemisiin liikkuvan teräketjun kanssa.

• Ketjujarru vapautetaan työntämällä takapotkusuojaa taaksepäin etukahvaan päin.

• Takapotkut voivat olla salamannopeita ja erittäin voimakkaita. Useimmat takapotkut ovat heikkoja, eivätkä aina laukaise ketjujarrua. Näissä tilanteissa moottorisaha on pidettävä tukevassa otteessa eikä sitä saa päästää käsistä.

Se, laukaistaanko ketjujarru käsin vai automaattisella pysäytystoiminnolla, riippuu takapotkun voimakkuudesta ja moottorisahan asennosta siihen esineeseen nähden, johon terälevyn takapotkusektori on osunut.

Rajuissa takapotkuissa ja kun terälevyn takapotkusektori on mahdollisimman kaukana käyttäjästä, ketjujarru laukeaa automaattisella pysäytystoiminnolla, jonka ketjujarrun vastavoima (hitaus) aktivoi takapotkun suunnassa.

Lievemmissä takapotkuissa, tai kun takapotkusektori on lähellä käyttäjää, laukeaa ketjujarru vasemman käden vaikutuksesta.

Kaatoasennossa vasen käsi on sellaisessa asennossa, että ketjujarrun aktivointi käsin on mahdotonta. Pidettäessä sahasta tällaisella otteella, ts. kun vasen käsi on asetettu niin, ettei se pysty vaikuttamaan takapotkusuojuksen liikkeeseen, voi

ketjujarru laueta vain automaattisen pysäytystoiminnon vaikutuksesta.

Aktivoiko käteni aina ketjujarrun takapotkun yhteydessä?

Ei. Takapotkusuojan viemiseksi eteen tarvitaan tietynsuuruista voimaa. Jos kätesi hipaisee vain kevyesti takapotkusuojaa tai luiskahtaa sen yli, saattaa voima olla liian pieni ketjujarrun laukaisuun. Moottorisahan kahvasta on myös pidettävä tukevasti kiinni työskentelyn aikana. Kun teet niin, et ehkä koskaan irrota otetta etukahvasta ja aktivoi ketjujarrua, tai ketjujarru voi mennä päälle vasta kun saha on ehtinyt liikkua melkoisen matkan. Tällaisessa tapauksessa saattaa käydä niin, ettei ketjujarru ehdi pysäyttää ketjua ennen kuin se osuu sinuun.

Myös tietyissä työasennoissa kätesi ei ylety takapotkusuojan ketjujarrun aktivoimiseksi, esim. kun sahaa pidetään kaatoasennossa.

Pysäyttääkö automaattinen pysäytystoiminto ketjun aina, jos takapotku tapahtuu?

Ei. Ensinnäkin jarrun on toimittava. Toiseksi takapotkun on oltava riittävän voimakas, jotta se aktivoisi ketjujarrun. Jos ketjujarru olisi hyvin herkkä, se aktivoituisi tämän takia, ja se olisi melko vaivalloista.

Suojaako ketjujarru minua vahingoilta aina, jos takapotku tapahtuu?

Ei. Ensinnäkin jarrun on toimittava, jotta se suojaisi tarkoitetulla tavalla. Toiseksi se on aktivoitava yllä kuvatulla tavalla, jotta se pysäyttäisi teräketjun takapotkun yhteydessä. Kolmanneksi ketjujarru voi kyllä aktivoitua, mutta jos terälevy on liian lähellä sinua, voi käydä niin, ettei jarru ehdi hidastamaan ja pysäyttämään ketjua ennen kuin moottorisaha osuu sinuun.

Vain sinä itse ja oikea työtekniikka voitte eliminoida takapotkun ja sen aiheuttamat vaaratilanteet.

Kaasuliipasimen varmistin

Kaasuliipaisimen varmistin on tarkoitettu estämään kaasuliipaisimen tahaton käyttö. Kun painat kaasuliipaisimen varmistinta sisään (A) (esimerkiksi sahaan tarttuessasi), kaasuliipaisin (B) vapautuu. Kun ote kahvasta irrotetaan, kaasuliipaisimen varmistin ja

YLEISET TURVAOHJEET

kaasulipaisin palaavat lähtöasentoihinsa. Tämä rakenne lukitsee kaasulipaisimen joutokäyntiasennossa.

Ketjusieppo

Ketjusieppo pyydystää terälevystä irronneen tai katkenneen ketjun. Nämä tilanteet voidaan useimmiten välttää kiristämällä ketju oikein (ks. otsikon Asennus alla annetut ohjeet) sekä terälevyn ja ketjun oikealla kunnossapidolla ja huollolla (ks. otsikon Yleiset työohjeet alla annetut ohjeet).

Tärinänvaimennus

Koneesi on varustettu tärinänvaimentimilla, jotka tekevät sen käytöstä mahdollisimman tärinätöntä ja miellyttävää.

Koneen tärinänvaimennus vähentää tärinöiden siirtymistä moottoriyksiköstä/teralaitteesta koneen kahvoihin. Moottorisahan runko ja teralaite on eristetty kahvaosista nk. vaimennuselementeillä.

Kovat puulajit (useimmat lehtipuut) aiheuttavat enemmän tärinöitä kuin pehmeät (useimmat havupuut). Tylsällä tai

väärällä (väärä typpi tai väärä viilaus) terälaitteella sahaaminen lisää tärinää.

VAROITUS! Liiallinen altistuminen tärinöille saattaa aiheuttaa verisuoni- tai hermovaurioita verenkiertohäiriöistä kärsiville henkilöille. Hakeudu lääkäriin, jos havaitset oireita, jotka voivat liittyä liialliseen tärinöille altistumiseen. Esimerkkejä tällaisista oireista ovat puutumiset, tunnottomuus, kutinat, pistelyt, kipu, voimattomuus tai heikkous, ihon värin tai pinnan muutokset. Näitä oireita esiintyy tavallisesti sormissa, käsissä tai ranteissa. Nämä oireet voivat voimistua alhaisissa lämpötiloissa.

Pysäytin

Moottori on pysäytettävä pysäyttimellä.

Äänenvaimennin

Äänenvaimennin pitää äänitason mahdollisimman alhaisena ja ohjaa moottorin pakokaasut käyttäjästä poispäin.

Alueilla, joissa on lämmin ja kuiva ilmasto, on tulipalovaara ilmeinen.

VAROITUS! Moottorin pakokaasut ovat kuumia ja voivat sisältää kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa tulipalon. Älä koskaan käynnistä konetta sisätiloissa tai lähellä tulenarkaa materiaalia!

HUOM! Äänenvaimennin kuumenee erittäin voimakkaasti sekä käytön aikana että pysäyttämisen jälkeen. Tämä koskee myös joutokäyntiä. Ota palonvaara huomioon, erityisesti palonarkojen aineiden ja/tai kaasujen läheisyydessä.

VAROITUS! Älä koskaan käytä äänenvaimenninta ilman kipinänsammutusverkkoa tai jos kipinänsammutusverkko on rikki. Rikkoutunut äänenvaimennin voi nostaa äänitasoa ja palonvaaraa merkittävästi. Pidä palonsammutuskalusto saatavilla.

Terälaite

Tässä osassa kerrotaan, miten oikealla kunnossapidolla ja oikeantyyppisiä terälaitteita käyttämällä:

Vähennät koneen takapotkualttiutta. Vähentää ketjun irtoamis- ja katkeamisvaaraa. Saavuttaa parhaan sahaustehon. - Pidennät terälaitteen kestoikää. - Estät tärinätason kasvamista.

Perussäännöt

• Käytä vain suosittelemiamme terälaitteita! Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

• Pidä teräketjun leikkuuhampaat hyvin ja oikein teroitettuina! Noudata ohjeitamme ja käytä suositeltua viilaohjainta. Väärin teroitettu tai tylsynyt teräketju lisää onnettomuuksien vaaraa.

• Pidä kouru- ja syvyyssäätöhampaan korkeusero oikeana! Noudata ohjeitamme ja käytä suositeltua syvyyssäätöhampaan viilausohjainta. Liian suuri korkeusero lisää takapotkun vaaraa.

• Pidä teräketju kireällä! Liian löysä teräketju lisää teräketjun irtoamisvaaraa sekä lisää terälevyn, teräketjun ja ketjupyörän kulumista.

Voitele terälaite hyvin ja huolla se oikein! Riittämättömästi voideltu teräketju lisää teräketjun

katkeamisvaaraa sekä lisää terälevyn, teräketjun ja ketjupyörän kulumista.

Takapotkuja ehkäisevä terälaite

VAROITUS! Väärä terälaite tai väärä terälevy/teräketjuyhdistelmä lisää takapotkun vaaraa! Käytä vain suosittelemiamme terälevy/teräketjuyhdistelmiä ja noudata teroitusohjeita. Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

Takapotkut voidaan välttää vain siten, että sinä käyttäjänä huolehdit siitä, että terälevyn takapotkusektori ei koskaan osu mihinkään esineeseen.

Käyttämällä terälaitetta, jossa on sisäänrakennettu takapotkusuoja, sekä teroittamalla ja huoltamalla teräketjun oikein voidaan takapotkun voimakkuutta vähentää.

Terälevy

Mitä pienempi kärkisäde, sitä pienempi takapotkualttius.

Teräketju

Teräketju koostuu erilaisista lenkeistä, joiden rakenne voi olla joko vakio tai takapotkuja ehkäisevä.

TÄRKEÄ! Yksikään teräketju ei eliminoi takapotkuvaaraa.

VAROITUS! Jokainen pyörivän teräketjun kosketus voi aiheuttaa erittäin vakavia vahinkoja.

Terälevyn ja teräketjun määritteleviä käsitteitä

Kaikkien terälaitteen turvalaitteiden pitäminen toimintakelpoisena edellyttää, että kuluneet ja vaurioituneet terälevy/teräketjuyhdistelmät vaihdetaan Husqvarnan suosittelemiin terälevyihin ja teräketjuihin. Katso tiedot suosittelemistamme terälevy/ketjuyhdistelmistä otsikon Tekniset tiedot alta.

Terälevy

• Pituus (tuumaa/cm)

• Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa). Terälevyn kärkipyörän ja moottorisahan ketjupyörän on oltava sovitettu vetolenkkien välisen etäisyyden mukaan.

• Vetolenkkien lukumäärä (kpl). Vetolenkkien lukumäärä riippuu terälevyn pituudesta, ketjujaosta ja kärkipyörän hampaiden lukumäärästä.

• Terälevyn ohjausuran leveys (tuumaa/mm). Ohjausuran leveyden on oltava sovitettu teräketjun vetolenkkien vahvuuden mukaan.

• Teräketjun öljyreikä ja ketjunkiristystapin reikä. Terälevyn on oltava sovitettu moottorisahan rakenteen mukaan.

Teräketju

• Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa)

• Vetolenkin vahvuus (mm/tuumaa)

• Vetolenkkien lukumäärä (kpl)

Teräketjun teroitus ja kouru- ja syöttöhampaan korkeuseron säätö

Yleistä kouruhampaan teroittamisesta

• Älä koskaan sahaa tylsällä teräketjulla. Teräketju on tylsä, jos sinun täytyy painaa terälaitetta puuhun ja jos sahanpuru on erittäin hienoa. Jos teräketju on erittäin tylsä, ei lastuja synny lainkaan. Tuloksena on vain sahanjauhoa. Hyvin teroitettu teräketju painuu itsestään puun läpi ja tekee suuria ja pitkiä lastuja.

• Teräketjun leikkaavaa osaa kutsutaan hammaslenkiksi. Sen osat ovat kouruhammas (A) ja syvyysrajoitin (B). Näiden korkeusero ratkaisee leikkuusyvyyden.

Kouruhampaan teroituksessa on otettava huomioon neljä mittaa.

1. Viilauskulma

2. Etukulma

YLEISET TURVAOHJEET

3. Viilan asento

4. Pyöröviilan halkaisija

Teräketjua on erittäin vaikea teroittaa oikein ilman apuvälineitä. Siksi suosittelemme viilausohjaimemme käyttöä. Ohjain varmistaa, että teräketju teroitetaan niin, että se ehkäisee mahdollisimman hyvin takapotkuja ja antaa mahdollisimman hyvän sahaustehon.

Katso luvusta Tekniset tiedot, mitkä arvot pätevät sinun moottorisahasi teräketjun teroittamiseen.

VAROITUS! Teroitusohjeista poikkeaminen lisää teräketjun takapotkualttiutta merkittävästi.

Kouruhampaan teroitus

Kouruhampaan teroitusta varten tarvitaan pyöröviila ja viilausohjain. Katso luvusta Tekniset tiedot, mitä pyöröviilan halkaisijaa ja viilausohjainta suositellaan moottorisahasi teräketjulle.

Tarkasta, että teräketju on kireällä. Riittämätön kiristys tekee teräketjusta epävakaan sivusuunnassa, mikä vaikeuttaa oikeaa teroitusta.

Viilaa aina kouruhampaan sisäsivulta ulospäin. Kevennä otetta paluuvedon ajaksi. Viilaa kaikki

hampaat ensin toiselta sivulta, käännä sen jälkeen moottorisaha ja viilaa hampaat myös toiselta sivulta.

Viilaa kaikki hampaat yhtä pitkiksi. Kun kouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm (5/32), on teräketju loppuunkulunut ja se on vaihdettava.

Yleistä kouru- ja syvyyssäätöhampaan korkeuseron säädöstä

Kouruhammasta teroitettaessa pienenee kouru- ja syvyyssäätöhampaan korkeusero (=leikkuusyvyys). Parhaimman leikkuutehon säilyttämiseksi täytyy syvyyssäätöhammasta alentaa suositellulle tasolle. Katso luvusta Tekniset tiedot, kuinka suuri korkeusero sinun moottorisahasi teräketjussa tarvitaan.

VAROITUS! Liian suuri korkeusero lisää teräketjun takapotkualttiutta!

Kouru- ja syvyyssäätöhampaan korkeuseron säätäminen

Kun kouru- ja syvyyssäätöhampaan korkeuseroa säädetään, täytyy kouruhampaiden olla vastateroitetut. Suosittelemme, että korkeusero säädetään joka kolmannella teräketjun teroituskerralla. HUOM! Tämä suositus edellyttää, ettei kouruhampaita ole viilattu poikkeuksellisen lyhyiksi.

Kouru- ja syvyyssäätöhampaan säätöä varten tarvitaan latti viila ja syvyyssäätöhampaan viilausohjain. Suosittelemme, että käytät

viilausohjaintamme, jotta syvyyssäätöhampaan mitta ja kulma tulevat oikeiksi.

Paina viilausohjain teräketjun päälle. Ohjeita viilausohjaimen käytöstä löytyy pakkauksesta. Hio latti viilalla pois lika materiaali syvyyssäätöhampaan ylityöntyvästä osasta. Korkeusero on oikea, kun viilaa ohjaimen yli vedettäessä ei tunnu lainkaan vastusta.

Teräketjun kiristäminen

VAROITUS! Riittämätön kiristys voi aiheuttaa teräketjun irtoamisen, mikä voi aiheuttaa vakavan, jopa hengenvaarallisen tapaturman.

Mitä enemmän käytät teräketjua, sitä pidemmäksi se venyy. On tärkeää säätää terälaitetta ketjun pituusmuutoksen mukaan.

Teräketjun kireys tulee tarkastaa aina tankkauksen yhteydessä. HUOM! Uusi teräketju vaatii sisäänajon, jonka aikana teräketjun kireys on tarkastettava useammin.

Teräketju on kiristettävä mahdollisimman tiukalle, ei kuitenkaan niin kireälle, ettei se pyöri kevyesti käsin pyöritettäessä.

• Löysää terälevyn mutteri, joka lukitsee kytkinkotelon/ketjujarrun. Käytä yhdistelmäavainta.

Nosta terälevyn kärjestä ja kiristä teräketju kiertämällä teräketjun kiristysruuvia yhdistelmäavaimella. Kiristä teräketjua, kunnes se ei enää riipu löysänä terälevyn alapuolella.

Kiristä terälevyn mutteri yhdistelmäavaimella, samalla kun pidät terälevyn kärkeä ylhäällä. Tarkasta, että teräketjua on helppo pyörittää käsin ja ettei se roiku löysänä terälevyn alapuolella.

Teräketjun kiristysruuvin paikka vaihtelee moottorisahamalleissamme. Katso luvusta Koneen osat, missä se on sinun mallissasi.

Terälaitteen voitelu

VAROITUS! Riittämätön terälaitteen voitelu voi aiheuttaa teräketjun katkeamisen, mikä voi aiheuttaa vakavan, jopa hengenvaarallisen tapaturman.

Teräketjuöljy

Teräketjuöljyn ketjuun tarttuvuuden ja juoksevuusominaisuuksien on oltava hyvät huolimatta siitä, onko lämmin kesä tai kylmä talvi.

Moottorisahan valmistajana olemme kehittäneet optimaalisen teräketjuöljyn, joka kasviöljypohjaisena on lisäksi biologisesti hajoavaa. Suosittelemme öljymme käyttämistä, sillä se pidentää niin teräketjun kuin

YLEISET TURVAOHJEET

ympäristönkin elinikää. Jos teräketjuöljyämme ei ole saatavissa, suosittelemme tavallista teräketjuöljyä.

Älä koskaan käytä jäteöljyä! Se on vahingollista sekä sinulle, koneelle että ympäristölle.

TÄRKEÄ! Kun käytät kasvipohjaista teräketjuöljyä, pura ja puhdista terälevyn ohjausura ja teräketju ennen kuin siirrät sahan pitkäaikaissäilytykseen. Muuten teräketjuöljy voi hapettua, jolloin teräketju jäykistyy ja terälevyn kärkipyörä ei toimi kunnolla.

Teräketjuöljyn lisääminen

Kaikissa moottorisahamalleissamme on automaattinen teräketjuvoitelu. Osaan malleista on saatavana myös öljynvirtauksen säätö.

• Teräketjuöljysäiliö ja polttoainesäiliö on mitoitettu niin, että polttoaine loppuu ennen teräketjuöljyä.

Tämä turvatoiminto edellyttää kuitenkin oikealaatuisen teräketjuöljyn käyttämistä (liian ohut ja juokseva öljy loppuu ennen polttoainesäiliön tyhjentymistä) ja terälaitetta koskevien suositustemme noudattamista (liian pitkä terälevy vaatii enemmän ketjuöljyä).

Teräketjuvoitelun tarkastus

Tarkasta teräketjuvoitelu aina tankkauksen yhteydessä.

Aseta terän kärki noin 20 cm:n (8 tuuman) päähän kiinteästä vaaleapintaisesta esineestä. Kun moottorisahaa käytetään 3/4-kaasulla 1 minuutin ajan, on vaaleaan esineeseen jäätävä selvästi erottuva öljyvana.

Jos teräketjuvoitelu ei toimi:

Tarkasta, että terälevyn teräketjuöljykanava on auki. Puhdista tarvittaessa.

Tarkasta, että ohjausura on puhdas. Puhdista tarvittaessa.

Tarkasta, että terälevyn kärkipyörä pyörii kevyesti ja että kärkipyörän voitelureikä on auki. Puhdista ja voitele tarvittaessa.

Jos teräketjuvoitelu ei toimi edellä lueteltujen tarkastusten ja korjaustoimenpiteiden jälkeenkään, on sinun otettava yhteys huoltoliikkeeseen.

Ketjupyörä

Kytkinrummussa on Spur-ketjupyörä (ketjupyörä valettu kiinni rumpuun).

Tarkasta säännöllisesti ketjupyörän kuluneisuus. Vaihda, jos se on epätavallisen kulunut. Ketjupyörä on vaihdettava aina teräketjun vaihdon yhteydessä.

Terälaitteen kulumisen tarkastus

Tarkasta teräketjusta päivittäin:

• Onko niiteissä ja lenkeissä näkyviä säröjä.
• Onko teräketju jäykkä.
• Ovatko niitit ja lenkit epätavallisen kuluneet.

Poista teräketju käytöstä, mikäli siinä on havaittavissa yksi tai useampi yllä mainituista kohdista.

Suosittelemme, että tarkastat teräketjun kuluneisuuden vertaamalla sitä uuteen teräketjuun.

Kun kouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm, on teräketju loppuunkulunut ja se on vaihdettava.

Terälevy

Tarkasta säännöllisesti:

• Onko ohjauskiskojen ulkosivuilla kierrettä. Poista tarvittaessa viilaamalla.

• Onko ohjausura epätavallisen kulunut. Vaihda terälevy tarvittaessa.

• Onko terälevyn kärki kulunut epätavallisesti tai epätasaisesti. Jos terälevyn kärkisäteen päässä terälevyn alapuolelle on tullut "kuoppa", olet sahannut liian löysällä teräketjulla.

• Terälevyn maksimaalisen käyttöiän varmistamiseksi se on käännettävä päivittäin.

VAROITUS! Suurin osa moottorisahaonnettomuuksista tapahtuu niin, että teräketju osuu käyttäjään.

Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.

Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi riittävän. Katso otsikoiden Henkilökohtainen suojavarustus, Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet, Teralaite ja Yleiset työohjeet alla annetut ohjeet.

Vältä tilanteita, joihin liittyy takapotkuvaara. Katso otsikon Koneen turvalaitteet alla annetut ohjeet.

Käytä suositeltua terälaitetta ja tarkasta sen kunto. Katso otsikoiden Tekniset tiedot ja Yleiset turvaohjeet alla annetut ohjeet.

Tarkasta moottorisahan turvalaitteiden toiminta. Katso otsikoiden Yleiset työohjeet ja Yleiset turvaohjeet alla annetut ohjeet.

Älä koskaan käytä moottorisahaa pitämällä sitä yhdellä kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kädellä. Pidä aina kahvoista molemmin käsin lujalla ja tukevalla otteella.

Terälevyn ja ketjun asennus

VAROITUS! Terälevyä käsiteltäessä on aina käytettävä käsineitä.

Tarkasta, että ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa siirtämällä ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan päin.

• Ruuvaa terälevyn mutteri irti ja irrota kytkinkotelo (ketjujarru).
• Varmista, että ketjun kiristimen säätötappi on asetettu takimmaiseen asentoonsa. Asenna terälevy teräpulttiin ja paikanna ketjun kiristimen säätötappi terälevyn lovesta.

• Aseta ketju ketjupyörälle ja terälevyn ohjausuraan. Aloita terälevyn yläpuolelta.

• Varmista, että hammaslenkkien teräsärmät ovat eteenpäin terälevyn yläpuolella. Tarkista, että ketjun vetolenkit sopivat vetopyörään ja että teräketju on terälevyn urassa. Asenna kytkinkotelo (ketjujarru) ja kiristä terämutteri sormitiukkuuteen.
• Kiristä ketju kiertämällä ketjun kiristysruuvia yhdistelmäavaimella myötäpäivään. Ketjua on kiristettävä sen verran, ettei se roiku löysällä terälevyn alapuolella. Katso otsikon Teräketjun kiristäminen alla annetut ohjeet.

Ketjun kireys on oikea, kun se ei roiku löysällä terän alapuolella ja liikkuu kevyesti käsin pyöritettäessä. Kiristä terälevyn mutteri yhdistelmäavaimella pitäen samalla terälevyn kärkeä ylhäällä.

Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun sisäänajon aikana. Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti. Oikein kiristetty ketju takaa hyvän leikkuutehon ja pitkän kestoian.

Vyön kiinnityslenkin asennus

Moottorisahassa on kaksi kiinnityslenkkiä (köyden ja vyön kiinnityslenkit) moottorisahan suojuksen takareunassa. Köyden kiinnityslenkki asennetaan toimitettaessa.

Vyön kiinnityslenkkiä ei asenneta toimitettaessa. Moottorisahan käyttäjät käyttävät sitä yksinkertaisena tapana kiinnittää saha vyöhön tai valjaisiin. Katso lisätietoja kohdasta Työtekniikat.

Ota yhteys huoltoliikkeeseen vyön kiinnityslenkin asentamiseksi.

Kuorituen asennus

Kuoritukea myydään varaosana. Ota yhteyttä valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

Polttoaine

Huom! Kone on varustettu kaksitahtimoottorilla, jota on aina käytettävä bensiinin ja kaksitahtimoottoriöljyn sekoituksella. Oikean seossuhteen varmistamiseksi on tärkeää mitata sekoitettava öljymäärä tarkasti. Pieniä polttoainemääriä sekoitettaessa öljymäärän pienetkin virheellisyydet vaikuttavat voimakkaasti seossuhteeseen.

VAROITUS! Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta polttoaineita käsiteltäessä.

Bensiini

Käytä lyijytöntä tai lyijyllistä laadukasta bensiiniä. - Suositeltu alin oktaaniluku on 90 (RON). Jos moottoria käytetään bensiinillä, jonka oktaaniluku on pienempi kuin 90, voi seurauksena olla nk. nakutus. Tämä nostaa moottorin lämpötilaa ja lisää laakereiden kuormitusta, mistä voi seurata vakavia moottorivaurioita. - Työhön, jossa sahaa käytetään jatkuvasti suurella pyörimisnopeudella (esim. karsinta), suositellaan suurempaa oktaanilukua.

Husqvarnan alkylaattibensiini

Husqvarna suosittelee Husqvarnan alkylaattibensiinin käyttöä parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi. Polttoaine sisältää tavallista polttoainetta vähemmän haitallisia aineita, mikä pienentää pakokaasupäästöjen määrää. Polttoaineen palaessa jäämien määrä pysyy alhaisena, jolloin moottorin osat pysyvät puhtaampina ja käyttöikä optimaalisena. Husqvarnan alkylaattibensiiniä ei ole saatavilla kaikilla markkina-alueilla.

Etanolipolttoaine

HUSQVARNA suosittelee yleisesti myynnissä olevaa polttoainetta, jonka etanolipitoisuus on enintään 10 %

Sisäänajo

Pitkäaikaista käyttämistä liian korkeilla kierrosnopeuksilla tulee välttää ensimmäisten 10 tunnin aikana.

Kaksitahtiöljy

• Parhaan tuloksen ja suorituskyvyn saavuttamiseksi suositellaan HUSQVARNA-kaksitahtiöljyä, joka on suunniteltu erityisesti meidän ilmajäähdytteisille kaksitahtimoottoreillemme. Sekoitussuhde 1:50 (2 %).
• Jos HUSQVARNA-kaksitahtiöljyä ei ole saatavissa, voidaan käyttää jotakin muuta korkealaatuista ja ilmajäähdytteisille moottoreille tarkoitettua kaksitahtiöljyä. Kysy jälleenmyyjältä neuvoa öljylaadun valinnassa.
• Älä koskaan käytä vesijäähdytteisille ulkolaitamoottoreille tarkoitettua kaksitahtiöljyä.
• Älä koskaan käytä nelitahtimoottoreille tarkoitettua öljyä.

Bensiini, litraa	Kaksitahtiöljy, litraa
	2% (1:50)
50,10
10 0,20
150,30
20 0,40

Sekoitus

• Sekoita bensiini ja öljy aina puhtaassa bensiinille hyväksytyssä astiassa.
• Lisää aina ensin puolet sekoitettavasta bensiinistä.
• Lisää sen jälkeen koko öljymäärä. Sekoita (ravista) polttoaineseosta. Lisää loput bensiinistä.
• Sekoita (ravista) polttoaineseos huolellisesti ennen koneen polttoainesäiliön täyttämistä.
• Sekoita polttoainetta enintään 1 kuukauden tarvetta vastaava määrä.
• Jos konetta ei käytetä pitkään aikaan, on polttoainesäiliö tyhjennettävä ja puhdistettava.

Ketjuöljy

Voiteluun suositellaan erikoisöljyä (ketjuvoiteluöljyä), jolla on hyvä tarttuvuus.

• Älä koskaan käytä jäteöljyä. Se vaurioittaa öljypumppua, teralevyjä ja ketjua.
• On tärkeää käyttää ilman lämpötilaan sopivaa öljytyyppiä (oikea viskositeetti).
• Osa öljyistä menettää juoksevuuttaan, kun ilman lämpötila laskee alle 0 °C:n. Tästä voi aiheutua öljypumpun ylikuormittuminen ja pumpun osien vaurioituminen. Kysy huoltoliikkeestä neuvoa ketjuvoiteluöljyn valinnassa.

Tankkaus

VAROITUS! Seuraavat turvatoimet vähentävät tulipalon vaaraa:

Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä muutamia minuutteja ennen tankkausta.

Älä tupakoi tankattaessa äläkä aseta kuumia esineitä polttoaineen lähelle.

Avaa polttoainesäiliön korkki hitaasti tankkauksen yhteydessä, niin että mahdollinen ylipaine häviää hitaasti.

Kiristä polttoainesäiliön korkki huolellisesti tankkauksen jälkeen.

Siirrä aina kone pois tankkauspaikalta ja polttoaineen läheisyydestä ennen käynnistämistä.

Pyyhi polttoainesäiliön korkin ympäristö puhtaaksi. Puhdista polttoaine- ja ketjuöllysäiliöt säännöllisesti. Polttoainesuodatin on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Säiliöissä olevat epäpuhtaudet aiheuttavat käyntihäiriöitä. Varmista, että polttoaine on sekoittunut hyvin, ravistamalla astiaa ennen tankkausta. Ketjuöljy- ja polttoainesäiliön tilavuudet on sovitettu huolellisesti toisiinsa. Täytä aina ketjuöljy- ja polttoainesäiliöt samanaikaisesti.

VAROITUS! Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat erittäin tulenarkoja. Käsittele polttoainetta ja ketjuöljyä varovasti. Muista palo-, räjähdys- ja sisäänhengitysvaarat.

VAROITUS! Vaihda aina vaurioitunut korkki.

Polttoaineturvallisuus

• Älä koskaan tankkaa konetta moottorin käydessä. Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta tankattaessa ja polttoainetta sekoitettaessa (bensiini ja 2-tahtiöljy).
• Siirrä kone vähintään 3 metrin päähän tankkauspaikasta ennen käynnistämistä.

Min. 3 m (10 ft)

• Älä koskaan käynnistä konetta:

1. Jos koneen päälle on roiskunut polttoainetta tai teräketjuöljyä. Poista kaikki roiskeet ja anna bensiinijäännösten haihtua. 2. Jos olet läikyttänyt polttoainetta itsesi päälle tai vaatteillesi, vaihda vaatteet. Pese ne ruumiinosat, jotka ovat olleet kosketuksissa polttoaineeseen. Käytä saippuaa ja vettä. 3. Jos koneesta vuotaa polttoainetta. Tarkasta säännöllisesti, etteivät säiliön korkki ja polttoainejohdot vuoda.

VAROITUS! Älä käytä koskaan konetta, jonka sytytystulpan suojuksessa tai sytytyskaapelissa on näkyviä vikoja. Ne saattavat aiheuttaa kipinöintiä, joka voi johtaa tulipaloon.

Kuljetus ja säilytys

• Säilytä moottorisahaa ja polttoainetta niin, että mahdolliset vuodot ja höyryt eivät pääse kosketuksiin kipinöiden tai avotulen kanssa. Esimerkiksi sähkökoneet, sähkömoottorit, sähkökytkimet/virtakatkaisimet, lämpökattilat tai vastaavat.
• Polttoaine on säilytettävä siihen erityisesti tarkoitetuissa ja hyväksytyissä astioissa. Moottorisahan pitkäaikaisen säilytyksen tai kuljetuksen aikana on sekä polttoaine- että teräketjuöljysäiliö tyhjennettävä. Kysy lähimmältä bensiiniasemalta, mihin voit hävittää polttoaineen ja ylimääräisen teräketjuöljyn.
• Terälaitteen kuljetussuojuksen on aina oltava asennettuna koneen kuljetuksen tai säilytyksen aikana, jotta terävä teräketju ei vahingossa osu mihinkään. Myös liikkumaton ketju voi aiheuttaa vakavia vammoja käyttäjälle tai henkilöille, jotka koskevat ketjuun.
• Varmista koneen kiinnitys kuljetuksen aikana.

Pitkäaikaissäilytys

Tyhjennä polttoaine- ja öljysäiliö hyvin ilmastoidussa paikassa. Säilytä polttoaineet hyväksytyissä astioissa turvallisessa paikassa. Asenna terälevyn suojus. Puhdista kone. Katso otsikon Kunnossapitokaavio alla annetut ohjeet.

Varmista, että kone on puhdistettu hyvin ja että täydellinen huolto on tehty ennen pitkäaikaissäilytystä.

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Käynnistys ja pysäytys

VAROITUS! Ennen käynnistystä on huomioitava seuraavaa:

Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha käynnistetään, jotta pyörivään teräketjuun kosketuksen riski käynnistyksen aikana pienenee.

Älä koskaan käynnistä moottorisahaa ilman, että terälevy, sahaketju ja kaikki kotelot on asennettu. Muussa tapauksessa kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa henkilövahinkoja.

Aseta kone tukevalle alustalle. Seiso tukevasti ja varmista, ettei terälevy pääse koskettamaan esineisiin.

Jos sinun on käynnistettävä moottorisaha puussa, katso ohjeita jakson Sahan käynnistäminen puussa kohdasta Työskentelytekniikat.

Varmista, ettei työalueella ole asiattomia.

Moottorin pakokaasujen, ketjuöljysumun ja sahanpurupölyn pitkäaikainen sisäänhengittäminen voi olla terveydelle vaarallista.

Käynnistys

Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha käynnistetään. Aktivoi jarru työntämällä takapotkusuojus eteenpäin.

Kylmä moottori

Polttoainepumppu: Paina pumpun primerpalloa toistuvasti, kunnes se alkaa täyttyä polttoaineella. Pallon ei tarvitse olla aivan täynnä.

Rikastin: Aseta rikastin rikastusasentoon.

Tartu etukahvaan vasemmalla kädellä ja paina moottorisahaa maahan päin. Tartu käynnistyskahvaan oikealla kädellä ja vedä käynnistysnarusta, kunnes tunnet vastuksen (kytkentäkynnet tarttuvat), ja vedä sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin. Älä koskaan kiedo käynnistysnarua kätesi ympärille.

HUOM! Älä vedä käynnistysnarua täysin ulos äläkä irrota otetta käynnistyskahvasta, kun naru on täysin ulkona. Tämä voi vaurioittaa konetta.

Vedä rikastinvipu taakse heti, kun moottori syttyy, minkä kuulee puhallusäänestä. Jatka narusta vetämistä, kunnes moottori käynnistyy.

Lämmin moottori

Polttoainepumppu: Paina pumpun primerpalloa toistuvasti, kunnes se alkaa täyttyä polttoaineella. Pallon ei tarvitse olla aivan täynnä.

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Käynnistyskaasun asento: Ota käynnistyskaasun asetus käyttöön siirtämällä rikastinvipu rikastusasentoon ja vetämällä se sitten takaisin.

Tartu etukahvaan vasemmalla kädellä ja paina moottorisahaa maahan päin. Tartu käynnistyskahvaan oikealla kädellä ja vedä hitaasti käynnistysnarusta, kunnes tunnet vastuksen (kytkentäkynnet tarttuvat), ja vedä sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin, kunnes moottori käynnistyy. Älä koskaan kiedo käynnistysnarua kätesi ympärille.

HUOM! Älä vedä käynnistysnarua täysin ulos äläkä irrota otetta käynnistyskahvasta, kun naru on täysin ulkona. Tämä voi vaurioittaa konetta.

Käynnistämisen yhteydessä moottorin nopeus ylittää joutokäyntinopeuden. Kytke toiminto pois käytöstä painamalla kaasuliipaisinta kevyesti ja vapauttamalla liipaisin. Moottorin nopeus laskee joutokäyntinopeuteen, mikä estää kytkimen ja ketjujarrun tarpeetonta kulumista.

Huom! Palauta ketjujarru siirtämällä takapotkusuojus (merkintä "PULL BACK TO RESET") etusankaa vasten. Moottorisaha on tällöin käyttövalmis.

• Älä koskaan käynnistä moottorisahaa ilman, että terälevy, sahaketju ja kaikki kotelot on asennettu oikein. Katso otsikon Asennus alla annetut ohjeet. Jos

moottorisahaan ei ole asennettu terälevyä ja ketjua, kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa vakavia vahinkoja.

• Jos moottorisahaan ei ole asennettu terälevyä ja ketjua, kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa vakavia vahinkoja. Katso otsikon Käynnistys ja pysäytys alla annetut ohjeet. Älä koskaan käynnistä moottorisahaa pudottamalla. Tämä menetelmä on erittäin vaarallinen, sillä moottorisahan hallinta on helppo menettää.

• Älä koskaan käynnistä konetta sisätiloissa. Tiedostamme moottorin pakokaasujen sisäänhengittämiseen liittyvän vaaran. Tarkkaile ympäristöä ja varmista, ettei terälaite pääse osumaan ihmisiin tai eläimiin.

• Pidä moottorisahasta aina kiinni molemmilla käsillä. Pidä oikea käsi yläkahvalla ja vasen käsi etukahvalla. Kaikkien käyttäjien, sekä oikea- että vasenkätisten, tulee käyttää tätä otetta. Pidä tukeva ote niin, että peukalot ja sormet ovat moottorisahan kahvan ympärillä.

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Sahan käynnistäminen puussa

Käynnistäessään sahaa puussa käyttäjän tulee:

a) kytkeä ketjujarru ennen käynnistystä.

b) pitää sahaa kehon vasemmalla tai oikealla puolella käynnistyksen aikana:

1) kun saha on vasemmalla puolella, pidä sahaa vasemmalla kädellä etukahvasta ja työnnä sahaa poispäin kehosta pitäen samalla käynnistysnarua toisessa kädessä.

2) kun saha on oikealla puolella, pidä sahaa oikealla kädellä jommasta kummasta kahvasta ja työnnä sitä poispäin kehosta pitäen samalla käynnistysnarua vasemmassa kädessä.

Ketjujarru tulee aina kytkeä päälle ennen käynnissä olevan sahan laskemista telineensä varaan. Käyttäjän tulee tarkistaa aina ennen tärkeää sahaustehtävää, että sahassa on tarpeeksi polttoainetta.

Pysäytys

Moottori sammutetaan työntämällä pysäytyskytkin pysäytysasentoon.

VAROITUS! Tämän käyttöohjeen sisältämät tiedot työskentelytekniikasta eivät vastaa asianmukaista koulutusta, joka tarvitaan tämän puun sahaukseen tarkoitetun moottorisahan käyttöön. Tämä moottorisaha on tarkoitettu vain koulutettujen puunhoitajien käytettäväksi! Käyttö ilman soveltuvaa koulutusta voi johtaa vakaviin vammoihin. Vältä sellaista käyttöä, mihin et katso taitosi riittävän!

Yleiset turvamääräykset

TÄRKEÄ! Tässä osassa käsitellään moottorisahan käyttöön liittyviä yleisiä turvamääräyksiä. Annetut tiedot eivät voi koskaan korvata osaamista, jonka ammattimies on hankkinut koulutuksessa ja käytännön työssä. Kun joudut tilanteeseen, jossa moottorisahan käytön jatkaminen tuntuu epävarmalta, on sinun kysyttävä neuvoa asiantuntijalta. Käänny moottorisahaliikkeen, huoltoliikkeen tai kokeneen moottorisahan käyttäjän puoleen. Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi riittävän!

Älä koskaan:

• sahaa takapotkusektorilla, joka on moottorisahan terälevyn kärjessä. -käytä sahaa yhdellä kädellä
• yritä ottaa kiinni putoavia paloja.
• sahaa puussa, jos käytössäsi on vain yksi turvaköysi, käytä aina kahta turvaköyttä.

Aina ennen käyttöä:

1 Tarkasta, että ketjujarru toimii kunnolla ja että se on ehjä. 2 Tarkasta, että kaasulipasimen varmistin toimii kunnolla ja että se on ehjä. 3 Tarkasta, että pysäytyskytkin toimii kunnolla ja että se on ehjä. 4 Tarkasta, että kaikki kahvat ovat öljyttömät.

5 Tarkasta, että tärinänvaimennus toimii kunnolla ja että se on ehjä. 6 Tarkasta, että äänenvaimennin on kiinni ja että se on ehjä.

7 Tarkasta, että moottorisahan kaikki osat on kiristetty ja etteivät ne ole vioittuneet tai puutu.

8 Tarkasta, että ketjusieppo on paikallaan ja että se on ehjä. 9 Tarkasta ketjun kireys.

Yleiset työohjeet

Hoidettaessa puita maanpinnan yläpuolella moottorisaha on varmistettava.

Varmista moottorisahan kiinnitys kiinnittämällä turvaköyden toinen pää moottorisahan köyden kiinnityslenkkiin ja turvaköyden toinen pää käyttäjän valjaisiin. Turvaköysi on varajärjestelmä. Jos käyttäjä menettää moottorisahan hallinnan, köysi estää moottorisahaa putoamasta maahan. Suositeltava ensisijainen varmistusmenetelmä on kiinnittää vyön kiinnityslenkki käyttäjän valjaiden varmistuskoukkuun. Jos kuitenkin turvaköyttä käytetään ensisijaisena varmistusmenetelmänä, moottorisaha on laskettava turvaköyden täydeltä pituudelta, eikä sitä pidä pudottaa työkorkeudesta turvaköyden päähän.

Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.

Perussäännöt

VAROITUS! Kriittisen kaatovaiheen aikana on kuulonsuojaimet käännettävä heti sahauksen jälkeen, jotta äänet ja varoitussignaalit voidaan huomioida.

1 Ymmärtämällä, mitä takapotku tarkoittaa ja miten se syntyy, pystyt vähentämään yllättäviä tilanteita tai kokonaan poistamaan ne. Yllättävä tilanne lisää onnettomuusvaaraa. Useimmat takapotkut ovat pieniä, mutta osa on salamannopeita ja erittäin rajuja.

2 Huolimattomasti toimittaessa takapotkusektori voi osua tahattomasti esimerkiksi oksaan tai lähellä olevaan puuhun ja aiheuttaa takapotkun.

3 Pidä moottorisahaa aina tukevassa otteessa: oikea käsi yläkahvassa ja vasen käsi etukahvassa. Peukaloiden ja sormien on oltava kahvojen ympärillä. Kaikkien käyttäjien, olivatpa he oikea- tai vasenkätisiä, on käytettävä tätä otetta. Tällä otteella pystyt parhaiten pienentämään takapotkun vaikutusta ja samalla pitämään moottorisahan hallinnassasi.

4 Älä koskaan pidä moottorisahaa olkapäittesi yläpuolella ja vältä sahaamasta terälevyn kärjellä. Älä koskaan käytä moottorisahaa vain yhdellä kädellä!

5 Sahaa aina täydellä kaasulla!

6 Päästä kaasu joutokäynnille aina sahauksen jälkeen (pitkäaikainen käyttö täydellä kaasulla moottoria kuormittamatta, ts. ilman vastusta, jonka moottori sahattaessa saa teräketjun välityksellä, aiheuttaa vakavan moottorivaurion).

• Sahaus päältä = Sahaus "vetävällä" teräketjulla.
• Sahaus alta = Sahaus "työntävällä" teräketjulla.
• Sahaus "työntävällä" teräketjulla lisää takapotkuvaaraa.

Katso otsikon Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet alla annetut ohjeet.

7 Ole erittäin varovainen, kun sahaat terälevyn yläosalla, ts. sahattavan alapuolelta. Tätä kutsutaan työntävällä teräketjulla sahaamiseksi. Teräketju työntää tällöin moottorisahaa taaksepäin käyttäjää päin. Jos teräketju juuttuu kiinni, saattaa moottorisaha lennähtää taaksepäin sinua kohti.

8 Jos käyttäjä ei pidä paina moottorisahaa työntösuuntaa vastaan, on vaara, että moottorisaha työntyy niin kauas taaksepäin, että terästä osuu puuhun vain takapotkusektori, mistä seuraa takapotku.

9 Terälevyn alaosalla sahaamista, ts. sahattavan yläpuolelta sahaamista, kutsutaan vetävällä teräketjulla sahaamiseksi. Tällöin teräketju vetää moottorisahaa puuta kohti ja moottorisahan rungon etureuna tukee luonnollisella tavalla runkoon. Vetävällä teräketjulla sahattaessa käyttäjä pystyy paremmin hallitsemaan moottorisahaa ja näkee paremmin, missä terälevyn takapotkusektori kulloinkin on.

10 Noudata terälevyn ja teräketjun viilaus- ja kunnossapito-ohjeita. Sahassa saa käyttää vain suosittelemiamme terälevy- ja teräketjuyhdistelmiä. Katso otsikoiden Teralaite ja Tekniset tiedot alla annetut ohjeet. 11 Aseta kuorituki (jos asennettu) runkoa vasten ja käytä sitä vipuna, kun sahaat.

Työskentely puussa työskentelyyn tarkoitetuilla moottorisahoilla köyden ja valjaiden varassa.

Tässä luvussa luetellaan työskentelykäytännöt, joilla saadaan pienennettyä puussa käytettävistä moottorisahoista johtuvaa loukkaantumisvaaraa työskenneltäessä karkealla köyden ja valjaiden varassa. Vaikka se saattaa muodostaa ohjaus- ja koulutuskirjallisuuden pohjan, se ei korvaa virallista koulutusta.

Yleiset korkealla työskentelyä koskevat vaatimukset

Korkealla köyden ja valjaiden varassa työskentelevät puussa käytettävien moottorisahojen käyttäjät eivät saa koskaan työskennellä yksin. Heidän apunaan tulee olla

pätevä maan pinnalla työskentelevä henkilö, joka on saanut asianmukaisen koulutuksen hätätilanteita varten.

Puussa käytettävien moottorisahojen käyttäjillä tulee olla tätä työtä varten koulutus yleisissä turvallisissa kiipeily- ja työasentotekniikoissa, ja heillä tulee olla asianmukaiset varusteet, mukaan lukien valjaat, köydet, raksit, karabiinit ja muut välineet varmojen ja turvallisten työasentojen säilyttämiseen sekä heille itselleen että sahalle.

Valmistautuminen moottorisahan käyttöön puussa

Maassa työskentelevän henkilön on tarkistettava, tankattava, käynnistettävä ja lämmitettävä moottorisaha, ja ketjujarru on kytkettävä päälle ennen sahan lähettämistä puussa olevalle käyttäjälle. Moottorisahassa on oltava sopiva raksi, jolla se voidaan kiinnittää käyttäjän valjaisiin:

a) Kiinnitä köysi köyden kiinnityslenkin ympärille sahan takaosaan.

Huomautus! Moottorisaha on kiinnitettävä valjaisiin moottorisahahihnalla 577 43 80 01 tai vastaavalla, iskua vaimentavalla välineellä.

Varmista moottorisahan kiinnitys kiinnittämällä turvaköyden toinen pää moottorisahan köyden kiinnityslenkkiin ja turvaköyden toinen pää käyttäjän valjaisiin. Turvaköysi on varajärjestelmä. Jos käyttäjä menettää moottorisahan hallinnan, köysi estää moottorisahaa putoamasta maahan. Suositeltava ensisijainen varmistusmenetelmä on kiinnittää vyön kiinnityslenkki käyttäjän valjaiden varmistuskoukkuun. Jos kuitenkin turvaköyttä käytetään ensisijaisena varmistusmenetelmänä, moottorisaha on laskettava turvaköyden täydeltä pituudelta, eikä sitä pidä pudottaa työkorkeudesta turvaköyden päähän.

b) varaa sopivat karabiinit, joilla saha saadaan kiinnitettyä välillisesti (siis raksin avulla) ja suoraan (eli sahan kiinnityskohdasta) käyttäjän valjaisiin.

HUOM! Vyön kiinnityslenkki ei sovi käytettäväksi nk. turvaköyden kanssa. Käytä tähän tarkoitukseen köyden kiinnityslenkkiä.

c) varmista, että saha on kiinnitetty turvallisesti, kun se lähetetään käyttäjälle. d) varmista, että saha on kiinnitetty valjaisiin, ennen kuin se irrotetaan nostovälineestä.

Moottorisaha tulee kiinnittää vain suositeltuihin kiinnityskohtiin valjaissa. Ne voivat olla keskialueella (edessä tai takana) tai sivuilla. Jos mahdollista, moottorisahan kiinnittäminen keskellä olevaan keskimmäiseen pisteeseen pitää sen erillään kiipeilyköysistä ja tukee sen painon keskelle alas vasten käyttäjän selkärankaa.

Siirrettäessä sahaa kiinnityspisteestä toiseen käyttäjien tulee varmistaa, että saha on kiinnitetty tukevasti uuteen kohtaan, ennen kuin se irrotetaan edellisestä kiinnityspisteestä.

Moottorisahan käyttö puussa

Kun tarkastellaan näiden sahojen käytössä puussa suoritettavien tehtävien yhteydessä sattuneita onnettomuuksia, huomataan, että niiden yleisin syy on sahan käyttö ohjeiden vastaisesti yhdellä kädellä. Reilusti suurimmassa osassa onnettomuuksista käyttäjät eivät ole käyttäneet turvallista työasentoa, jossa he saisivat pidettyä kiinni sahan molemmista kahvoista. Silloin loukkaantumisriski kasvaa seuraavista syistä:

Käyttäjällä ei ole tukevaa otetta sahasta takapotkutilanteessa. Saha ei ole kunnolla hallinnassa, joten se osuu helpommin kiipeilyköysiin ja käyttäjän kehoon (erityisesti vasempaan käteen ja käsivarteen). - Hallinnan menetys epäturvallisessa työasennossa, jolloin saha osuu käyttäjään (odottamaton liike sahan käytön aikana).

Työasennon varmistaminen kahdella kädellä tapahtuvaa käyttöä varten

VAROITUS! Älä koskaan käytä moottorisahaa pitämällä sitä yhdellä kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kädellä, saha voi osua itseesi. Pidä aina kahvoista molemmin käsin lujalla ja tukevalla otteella.

Jotta käyttäjä pystyisi käyttämään sahaa molemmilla käsillä, hänen tulee yleensä pyrkiä turvalliseen työasentoon, jossa hän käyttää sahaa:

• lantion tasolla vaakasuoria kohtia sahatessaan.
• pallean tasolla pystysuoria kohtia sahatessaan.

Jos käyttäjä työskentelee pystysuorien runkojen lähellä, jolloin hänen työasentoonsa kohdistuu pieniä sivuttaisvoimia, turvallisen työasennon säilyttämiseen tarvitaan kenties vain hyvä jalansija. Kauemmas rungosta siirtyessään käyttäjän on kuitenkin pyrittävä poistamaan sivuttaisvoimat tai vastustamaan niitä esimerkiksi ohjaamalla pääköyttä toiseen suuntaan lisäankkuripisteen avulla tai käyttämällä säädettävää raksia suoraan valjaista lisäankkuripisteeseen.

Hyvän jalansijan saamista työasennossa voidaan auttaa käyttämällä silmukasta valmistettua väliaikaista jalustinta.

Jumittuneen sahan irrottaminen

VAROITUS! Jos teräketju on juuttunut sahausrakoon: pysäytä moottori! Älä yritä nykäistä moottorisahaa irti. Jos teet niin, voit loukata itsesi teräketjuun, kun moottorisaha yhtäkkiä irtoaa. Käytä vääntörautaa moottorisahan irrottamiseen.

Jos saha jumittuu sahauksen aikana, käyttäjän tulee:

• sammuttaa saha ja kiinnittää se tukevasti puuhun sahauslinjan sisäpuolelle (siis rungon puolelle) tai erilliseen työkaluköyteen.
• vetää saha pois uurroksesta nostaen oksaa tarvittaessa.
• käyttää tarvittaessa käsisahaa tai toista moottorisahaa jumittuneen sahan irrottamiseen sahaamalla vähintään 30 cm:n päästä jumittuneesta sahasta.

Käytettiinpä jumittuneen sahan irrottamiseen käsi- tai moottorisahaa, irrottamista varten tehtävien sahausten tulee olla aina ulompana (eli lähempänä oksan kärkeä), jotta saha ei irtoaisi oksan pään mukana ja vaikeuttaisi tilannetta entisestään.

Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet

VAROITUS! Takapotkut voivat olla salamannopeita, yllättäviä ja rajuja ja voivat singota moottorisahan, terälevyn ja teräketjun päin käyttäjää. Jos teräketju pyörii osuessaan käyttäjään, saattaa seurauksena olla erittäin vakava, jopa hengenvaarallinen tapaturma. On tärkeää ymmärtää, mikä aiheuttaa takapotkut ja että ne voidaan välttää varovaisuudella ja oikealla työtekniikalla.

Mikä takapotku on?

Takapotkuksi kutsutaan äkillistä ilmiötä, jossa moottorisaha ja terälevy sinkoutuvat esineestä, johon terälevyn kärjen ylin neljännes, nk. takapotkusektori, on osunut.

Takapotkut suuntautuvat aina terätason suuntaan. Tavallisimmin moottorisaha ja terälevy sinkoutuvat ylös taaksepäin käyttäjää kohti. Kuitenkin takapotku voi suuntautua myös muihin suuntiin riippuen siitä, missä asennossa moottorisaha on sillä hetkellä, kun terälevyn takapotkusektori osuu esineeseen.

Takapotku voi tapahtua vain, kun terälevyn takapotkusektori osuu johonkin esineeseen.

Yleistä

Käyttäjä saa tehdä ainoastaan sellaisia huolto- ja kunnostustehtäviä, jotka on kuvattu tässä käyttöohjeessa.

TÄRKEÄ! Kaikki muu kuin tässä kirjassa mainittu kunnossapito on annettava huoltoliikkeen (jälleenmyyjän) suoritettavaksi.

Kaasuttimen säätö

Vallitsevasta ympäristö- ja päästölainsäädännöstä johtuen moottorisahasi kaasuttimen säätöruuveissa on rajoittimet. Ne rajoittavat säätömahdollisuuden enintään 1/2 kierrokseen.

Husqvarna-tuotteesi on suunniteltu ja valmistettu niin, että se vähentää haitallisia pakokaasuja.

Toiminta

Kaasutin ohjaa kaasuliipasimen välityksellä moottorin pyörimisnopeutta. Kaasuttimessa ilma ja polttoaine sekoittuvat keskenään. Tätä ilman ja polttoaineen seosta voidaan säätää. Jotta koneen suurin teho saataisiin hyödynnetyksi, säädön on oltava oikea. Kaasuttimen säätö tarkoittaa moottorin sovittamista paikallisiin olosuhteisiin, esim. ilmaston, korkeusolosuhteiden, bensiinin ja 2-tahtiöljyn tyypin mukaan. Kaasuttimessa on kolme säädettävää osaa:

• L = Matalakierrossuutin
• H = Työkierrossuutin, T = Joutokäynnin säätöruuvi

L- ja H-suuttimilla säädetään haluttu polttoainemäärä kaasuläpän aseman mukaan.

Kiertämällä suuttimia myötäpäivään polttoaineseoksesta saadaan laihempaa (vähemmän polttoainetta) ja kiertämällä niitä vastapäivään polttoaineseoksesta saadaan rikkaampaa (enemmän polttoainetta). Laiha seos antaa suuremman pyörimisnopeuden kuin rikas seos. T-ruuvi säätelee kaasuläpän perusasentoa joutokäynnillä. Kiertämällä T-ruuvia myötäpäivään saadaan suurempi joutokäyntinopeus ja kiertämällä sitä vastapäivään saadaan hitaampi joutokäyntinopeus.

Perussäätö sisäänajossa

Kaasuttimelle tehdään perussäätö tehtaalla koekäytön yhteydessä. Liian korkeilla kierrosluvuilla käyttämistä tulee välttää ensimmäisten 10 tunnin aikana.

HUOM! Jos ketju pyörii joutokäynnillä, T-ruuvia on kierrettävä vastapäivään, kunnes ketju pysähtyy.

Suositeltu joutokäyntinopeus: 2900 r/min

Hienosäätö

Kun kone on "ajettu sisään", kaasutin on hienosäädettävä. Hienosäätö on annettava ammattitaitoisen henkilön tehtäväksi. Ensin säädetään L-suutin, sen jälkeen joutokäyntiruuvi T ja lopuksi H-suutin.

Polttoainetyypin vaihto

Uusi hienosäätö voidaan joutua tekemään, jos moottorisahan käynnistyvyys, kiihtyvyys, tyhjäkäyntinopeus jne. muuttuu polttoainetyypin vaihdon jälkeen.

Säädön edellytykset

• Säädön aikana ilmansuodattimen on oltava puhdas ja sylinterikotelon asennettuna. Jos kaasutinta säädetään ilmansuodattimen ollessa likainen, saadaan liian rikas polttoaineseos ilmansuodattimen seuraavan puhdistuskerran jälkeen. Tämä voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita.
• Älä yritä kiertää suuttimia L ja H rajoittimien ohi, koska se voi aiheuttaa vaurioita.
• Käynnistä kone käynnistysohjeen mukaisesti ja käytä sitä lämpimänä 10 minuuttia.
• Aseta kone tasaiselle alustalle siten, että terälevy osoittaa itsestäsi poispäin ja siten, etteivät terälevy ja ketju kosketa alustaan tai mihinkään esineeseen.

Matalakierrossuutin L

Käännä L-suutin myötäpäivään rajoittimeen asti. Jos moottori kiihtyy huonosti tai joutokäynti on epätasainen, käännä L-suutinta vastapäivään, kunnes kiihtyvyys ja joutokäynti ovat hyvät.

Joutokäynnin hienosäätö T

Joutokäynnin säätö suoritetaan ruuvilla, joka on merkitty T-kirjaimella. Jos säätö on tarpeen, kierrä T-ruuvia myötäpäivään moottorin käydessä, kunnes ketju alkaa pyöriä. Kierrä T-ruuvia sen jälkeen vastapäivään, kunnes

ketju pysähtyy. Joutokäyntipyörimisnopeus on oikea, kun moottori käy tasaisesti kaikissa asennoissa ja säädössä on hyvä marginaali siihen kierroslukuun, jolla ketju alkaa pyöriä.

VAROITUS! Jos joutokäyntiä ei voi säätää niin, ettei ketju pyöri, ota yhteys huoltoliikkeeseen. Älä käytä moottorisahaa, ennen kuin se on säädetty oikein tai korjattu.

Työkäyntisuutin H

Moottori säädetään tehtaalla merenpinnan tasolla. Työskenneltäessä korkeilla paikoilla tai toisenlaisissa sääolosuhteissa, lämpötiloissa ja ilmankosteuspitoisuuksissa saattaa työkäyntisuuttimen pieni säätäminen olla tarpeen.

HUOM! Jos työkäyntisuutinta kierretään liikaa sisään, se voi aiheuttaa mäntä- ja/tai sylinterivaurioita.

Koekäytössä tehtaalla työkäyntisuutin säädetään siten, että moottori täyttää voimassa olevat lainvaatimukset sekä saavuttaa maksimisuoritustason. Kaasuttimen työkäyntisuutin lukitaan sen jälkeen liikerajoittimella, joka on täysin uloskierretyssä asennossa. Liikerajoitin rajoittaa säätömahdollisuuden enintään puoleen kierrokseen.

Kun kaasutin on säädetty oikein, kone kiihtyy moitteettomasti ilman viivettä ja käy lievästi nelistäen täydellä kaasulla. Ketju ei saa pyöriä joutokäynnillä. Liian laihalle säädetty L-suutin voi aiheuttaa käynnistysongelmia ja huonon kiihtyvyyden. Liian laihalle säädetty H-suutin heikentää tehoa, aikaansaa huonon kiihtyvyyden ja/tai moottorivaurion.

Moottorisahan turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto

Huom! Kaikki koneen huolto- ja korjaustyö vaativat erikoiskoulutusta. Tämä koskee erityisesti koneen turvalaitteita. Jos koneessa havaitaan puutteita alla luetelluissa tarkastuksissa, suosittelemme että otat yhteyttä huoltoliikkeeseen.

Takapotkusuojuksella varustettu ketjujarru

Jarruhihnan kuluneisuuden tarkastus

• Puhdista ketjujarru ja kytkinrumpu sahanpurusta, pihkasta ja liasta. Lika ja kuluminen vaikuttavat jarrun toimintaan.

Tarkasta saannollisesti, etta jarruhihnan paksuus sen kuluneimmassa kohdassa on vahintaan 0,6 mm.

Takapotkusuojuksen tarkastus

• Tarkasta, etta takapotkusuojus on ehja eika siina ole nakyvia vikoja, esim. materiaalihalkeamia.

• Siirra takapotkusuojusta edestakaisin tarkastaaksesi, etta se liikkuu kevyesti ja etta se on tukevasti kiinni nivelessaan kytkinkotelossa.

Ketjujarrun tarkistaminen

• Aseta moottorisaha tukevalle alustalle ja kaynnista se. Varmista, etta teraketju ei paase osumaan maahan tai mihinkaan esineeseen. Katso ohjeet otsikon Kaynnistys ja pysaytys alla annetut ohjeet.

• Pida moottorisahasta tukevalla otteella peukalot ja sormet kierrettyina kahvojen ymparille.

Kayta taydella kaasulla ja laukaise ketjujarru kaantamalla vasen ranne takapotkusuojusta vasten. Ala paasta otetta irti etukahvasta. Sahan ketjun on pysahdyttava valittomasti.

Kaasuliipaisin / turvaliipaisimen varmistin

Tarkasta, etta kaasuliipasin on lukittu joutokayntiasentoon, kun kaasuliipasimen varmistin on lahtoasennossaan.

Paina kaasuliipaisimen varmistin sisaan ja varmista, etta se palautuu lahtoasentoonsa, kun se vapautetaan.

Tarkista, etta kaasuliipaisin ja kaasuliipaisimen varmistin liikkuvat vapaasti ja etta molemmat palaavat lahtoasentoihinsa.

Käynnistä moottorisaha ja käytä täyttä kaasua. Vapauta kaasuliipaisimen varmistin ja tarkista, että sahan ketju pysähtyy 3-4 sekunnin kuluessa. Jos näin ei käy, ota yhteyttä valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

Ketjusieppo

Tarkasta, että ketjusieppo on ehjä ja että se on kiinni moottorisahan rungossa.

Tärinänvaimennus

Tarkasta säännöllisesti, ettei vaimennimissa ole halkeamia tai vääntymiä.

• Tarkasta, että vaimennimet ovat tukevasti kiinni moottoriyksikön ja kahvaosan välissä.

Pysäytin

Käynnistä moottori ja tarkasta, että moottori pysähtyy, kun pysäytin siirretään pysäytysasentoon.

Äänenvaimennin

• Älä koskaan käytä konetta, jonka äänenvaimennin on rikki.

• Tarkasta säännöllisesti, että äänenvaimennin on kunnolla kiinni koneessa.

Äänenvaimennin vaimentaa äänitasoa ja ohjaa pakokaasut käyttäjästä poispäin. Pakokaasut ovat kuumia ja voivat sisältää kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa tulipalon, jos pakokaasut suunnataan kohti kuivaa ja palavaa materiaalia.

Käynnistin

VAROITUS! Palautusjousi on jännitetyssä asennossa käynnistinkotelossa ja saattaa varomattomasti käsiteltynä ponnahtaa ulos ja aiheuttaa henkilövahinkoja.

Käynnistysjousen ja käynnistysnarun vaihdoissa on noudatettava varovaisuutta. Käytä suojalaseja ja suojakäsineitä.

Katkenneen tai kuluneen käynnistysnarun vaihto

• Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät käynnistimen kampikammiota vasten, ja nosta käynnistin pois.

• Vedä narua noin 30 cm ulos ja irrota se narupyörän ulkokehältä. Vapauta palautusjousi jännityksestä antamalla pyörän pyöriä hitaasti taaksepäin.

• Irrota ruuvi narupyörän keskiöstä ja nosta pyörä pois.

• Pujota ja kiinnitä uusi käynnistysnaru narupyörään. Kelaa käynnistysnarua noin 3 kierrosta narupyörälle. Asenna narupyörä palautusjousta vasten, niin että palautusjousen pää kiinnittyy narupyörään. Asenna ruuvi narupyörän keskiöön. Pujota käynnistysnaru käynnistinkotelon ja käynnistyskahvan reikien läpi. Solmi lopuksi pitävä solmu käynnistysnarun päähän.

Palautusjousen kiristys

Nosta käynnistysnaru narupyörän loveen ja pyöritä narupyörää noin 2 kierrosta myötäpäivään.

Huom! Tarkasta, että narupyörä pääsee pyörimään vielä vähintään 1/2 kierrosta, kun käynnistysnaru on vedetty täysin ulos.

Katkenneen palautusjousen vaihto

Nosta narupyörä pois. Katso ohjeet otsikon Katkenneen tai kuluneen käynnistysnarun vaihto alta. Huomioi, että palautusjousi on jännittyneenä käynnistinkotelossa. - Irrota kotelo ja palautusjousi käynnistimestä. Voitele palautusjousi ohuella öljyllä. Asenna kotelo ja palautusjousi käynnistimeen. Asenna narupyörä paikoilleen ja jännitä palautusjousi.

Käynnistimen asennus

• Asenna käynnistin vetämällä käynnistysnaru ensin ulos ja sitten asettamalla käynnistin paikoilleen kampikammiota vasten. Päästä sen jälkeen käynnistysnaru hitaasti, niin että kytkentäkynnet tarttuvat narupyörään.

• Asenna ja kiristä käynnistimen kiinnitysruuvit.

Ilmansuodatin

Puhdistamalla ilmansuodatin säännöllisesti pölystä ja liasta vältetään seuraavat ongelmat:

Kaasutinhäiriöt. Käynnistysongelmat. - Tehon heikkeneminen. - Moottorin osien turha kuluminen. - Epätavallisen korkea polttoaineenkulutus. - Irrota ilmansuodattimen kansi kiertämällä ruuvia vastapäivään neljänneskierroksen verran. Irrota ilmansuodatin. Takaisin asennettaessa varmista, että

ilmansuodatin asettuu tiiviisti suodattimen pidintä vasten. Ravistele tai harjaa ilmansuodatin puhtaaksi.

Perinpohjaisempi puhdistus tehdään pesemällä ilmansuodatin saippuavedessä.

Pitkään käytössä ollutta ilmansuodatinta ei saa koskaan täysin puhtaaksi. Siksi ilmansuodatin on vaihdettava säännöllisin väliajoin. Vaurioitunut ilmansuodatin on aina vaihdettava.

HUSQVARNA-moottorisaha voidaan varustaa erityyppisellä ilmansuodattimella työympäristön, säätilan, vuodenajan yms. mukaan. Kysy neuvoa jälleenmyyjältäsi.

Sytytystulppa

Sytytystulpan kuntoa heikentävät:

• Polttoaineen öljymäärä virheellinen (liian paljon tai väärää öljyä). Likainen ilmansuodatin.

Nämä tekijät aiheuttavat sytytystulpan kärkien karstoittumisen, mistä voi seurata käyntihäiriöitä ja käynnistysongelmia.

Jos koneen teho on heikko, jos sitä on vaikea käynnistää, tai jos joutokäynti on levotonta: tarkasta aina ennen muita toimenpiteitä sytytystulppa. Jos sytytystulppa on karstoittunut, puhdista se ja tarkasta samalla, että kärkiväli on 0,5 mm. Sytytystulppa on vaihdettava

suunnilleen kuukauden käytön jälkeen, tarvittaessa aikaisemmin.

Huom! Käytä aina suositeltua sytytystulppaa! Väärä sytytystulppa voi tuhota männän/sylinterin. Varmista, että sytytystulppa on varustettu nk. radiohäiriöiden poistolla.

Öljypumpun säätö

Öljypumppu on säädettävä. Säätö tehdään kiertämällä ruuvia ruuvitaltalla. Jos ruuvia kierretään myötäpäivään, öljyvirtaus kasvaa. Jos ruuvia kierretään vastapäivään, öljyvirtaus vähenee.

Öljysäiliön pitäisi olla lähes tyhjä siihen mennessä, kun polttoaine loppuu. Muista täyttää öljysäiliö uudelleen aina, kun tankkaat sahan.

Jäähdytysjärjestelmä

Käyntilämpötilan pitämiseksi mahdollisimman alhaisena kone on varustettu jäähdytysjärjestelmällä.

Jäähdytysjärjestelmän osat ovat:

1. Käynnistimen ilmanottoaukko. 2. Ilmanohjauskisko. 3. Vauhtipyörän tuuletinsiivet. 4. Kytkinkotelo

Puhdista jäähdytysjärjestelmä harjalla kerran viikossa, vaikeissa käyttöolosuhteissa useammin. Likainen tai tukkeutunut jäähdytysjärjestelmä johtaa koneen ylikuumenemiseen, josta on seurauksena sylinterin ja männän vaurioituminen.

Vianmääritys

Käynnistäminen epäonnistui
Tarkistus Mahdollinen syy Toimenpide
Kytkentäkynnet Kytkentäkynnet lukittuneet	Sääddä tai vaihda kytkentäkynnet.
	Puhdista kytkentäkynsien ympärillä oleva alue.
	Ota yhteys valtuutettuun huoltolikkeeseen.
Poltoinesäliö Täytettyvärällä poltoaineella	Tyhjennä se ja käytä oikeanlaista poltoainetta.
Sytytys (ei kipinä)	Sytytystulppa likainen tai märkä	Varmista, että sytytystulppa on kuiva ja puhdas.
	Sytytystulpan kärkiväli on virheellinen.	Puhdista sytytystulppa. Tarkista, että kärkiväli on oikea. Varmista, että sytytystulppa on varustettu Häiriösuodattimella.
		Tarkasta oikea kärkiväli teknisistä tiedoista.
Sytytystulppa Sytytystulppa on lõysällä. Kiristä sytytystulppa uudelleen.

Moottori käynnistyy, mutta ei psys käynissä.
Tarkistus Mahdollinen syy Mahdolli	set toimenpiteet
Poltoinesäiliö Täytetty värärlä polto	aineella	Tyhjennä se ja käytä oikeanlaista poltoainetta.
Kaasutin	Moottori ei käy joutokäynillä asianmukaisesti.	Käänny huoltoliikkeen puoleen.
Ilmansuodatin Ilmansuodatin tukossa	Puhdista ilmansuodatin.
Poltoinesuodatin Vialinen poltoaine	suodatin Vaihda poltoainesuodatin

Huoltokaavio

Seuraavassa on esitetty luettelo koneelle suoritettavista huoltotoimista. Useimmat kohdista on kuvattu kappaleessa Huolto.

Päivittäiset toimenpiteet Viikoittaiset toimenpiteet Kuukausittaiset toimenpiteet
Puhdista kone ulkopuolelta.	Tarkista jäähdytysjärkestelmävikoittain.	Tarkasta ketjujarrun jarruhihnankuluminen. Vaihda, kun kuluneimmankohdan paksuus on alle 0,6 mm.
Tarkista, että kaasulipaisimenvarmistin ja kaasulipaisin toimivat.	Tarkasta käynnistin, käynistysnaruja palautusjusi.	Tarkasta kytkineskiö,nkytinrummun ja kytkinjousenkoluminen.
Puhdista ketjujarru ja tarkasta, että se toimii turvallisesti. Tarkasta, ettäketjusieppo on ehjä, vaihdarvittaessa.	Tarkasta, etteivät tärinänvaimptomete ole viottuneet.	Puhdista sytytystulppa. Tarkasta, että kärkiväli on 0,65 mm.
Terälevy on käännettävä päävittäin, jotta se kuluu tasaisesti. Tarkasta, ettäterälevyn voitelureikä ei ole sukossa.Puhdista ketjun ohjausura.	Voitele kytkinrummun laakeri. Puhdista	kaasuttimen ulkopuoli.
Tarkista, että terälevy ja sahan ketju saavat riittävästi öljä.	Viilaa mahdollinen kierre poisiserälevyn sivuita.	Tarkasta poltoainensuodatin japoltoaineletku. Vaihda tarvittaessa.
Tarkasta, ettei teräketjun niiteissä taliplenkeissä ole nakyviä halkeamia, etteiteräketju ole jäykkä tai etteivät niitit jalenkit ole epänormaalisti kuluneet.Vaihda tarvittaessa.		Tyhjennä poltoainenäliö ja puhdasta se sisäpuolelta.
Teroita sahan ketju ja tarkasta senkireys ja kunto. Tarkista, etteiketjupyörä ole epätavallisen kulunut.Vaihda tarvittaessa.	Puhdista kaasuttimen tila.	Tyhjennä oljysäiliö ja puhdasta se sisäpuolelta.
Puhdista käynistyslaitteen kotelon ilmanottoaukot.	Puhdista ilmansuodatin. Vaihdatarvittaessa.	Tarkasta kaikki kaapelit ja liitännät.
Tarkasta, että ruuvit ja mutterit ovatkireällä.
Tarkasta, että pysäytin toimii.
Tarkasta, ettei moottorissa, säliössä tait poltoaineputkissa ole vuotoja.
Tarkasta ilmansuodattimen konto.
Tarkasta, että terälaite ei pyörijoutokäynillä.

TEKNISET TIEDOT

Tekniset tiedot

T525

Moottori

Sylinteritilavuus, cm3 27,0

Sylinterihalkaisija, mm 35

Iskunpituus, mm 28

Joutokäyntinopeus, r/min 2900

Teho, kW/ r/min 1,1/9500

Sytytysjärjestelmä

Sytytystulppa NGK CMR6A

Kärkiväli, mm 0,65

Polttoaine-/voitelujärjestelmä

Polttoainesäiliön tilavuus, litraa/cm3 0,19/190

Öljypumpun tuotto/8000 r/min, ml/min 3-9

Öljysäiliön tilavuus, litraa/cm3 0,17/170

Öljypumpun tyyppi Säädettävä

Paino

Moottorisaha ilman terälaitetta ja säiliöt tyhjinä, kg 2,7

Melupäästöt (ks. huom. 1)

Äänentehotaso, mitattu dB(A) 110

Äänentehotaso, taattu LwA dB(A) 111

Äänitasot (ks. huom. 2)

Ekvivalentti äänenpainetaso käyttäjän korvaan, dB (A) 98

Vastaavat tärinätasot, a hveq (ks. huom. 3)

Etukahva, m/s2 4,2

Takakahva, m/s2 4,9

Ketju/terälevy

Vakio terälevypituus, tuumaa/cm 10/25

Suositeltavat terälevypituudet, tuumaa/cm 10-12/25-30

Tehokas leikkuupituus, tuumaa/cm 8-12/20-30

Jako, mm 3/8 /9,52, 1/4 /6,35

Vetolenkin vahvuus, tuumaa/mm 0.050/1,3

Ketjupyörän tyyppi/hampaiden lkm Spur 6, Spur 8

Ketjun nopeus (m/s), kun moottorin pyörimisnopeus on 133 % enimmäisarvosta. 24,1/21,4

Huom. 1: Melupäästö ympäristöön äänentehona (LwA) EY-direktiivin 2000/14/EY mukaisesti mitattuna.

Huom. 2: Standardin ISO 22868 mukainen ekvivalentti äänenpainetaso lasketaan eri äänenpainetasojen aikapainotteisena energiasummana eri käyttötavoissa. Tyypillinen ekvivalentin äänenpainetason tilastollinen hajonta on 1 dB:n (A) keskihajonta.

Huom. 3: Standardin ISO 22867 mukainen ekvivalentti tärinätaso lasketaan tärinätasojen aikapainotteisena energiasummana eri käyttötiloissa. Ilmoitetuilla tiedoilla ekvivalentista tärinätasosta tyypillinen tilastollinen hajonta (keskihajonta) on 1 m/s².

Terälevy- ja ketjuyhdistelmät

Seuraavat terälaitteet on hyväksytty Husqvarna-mallille T525.

Terälevy Teräketju
Pituus, tuumaa	Jako, tuumaa	Ohjausuran leveys, mm	Kärkipyörän hampaiden maks. lkm	Tyyppi	Pituus, vetolenkit (kpl)
10, 121/4		1,3	R10	Husqvarna H00	60, 68
10, 12	3/8		7T	Husqvarna H37	40, 45

Teräketjun teroittaminen ja viilausohjaimet

xx inch/mm	∅				inch/mm
00	5/32" /4,0	85°	30°	10°	0,025"/0,65	——	——
37	5/32" /4,0	80°	30°	0°	0,025"/0,65	5056981-03	5052437-01

EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Ruotsi, puh. [phone], vakuuttaa täten, että puun sahaukseen suunnitellut moottorisahat Husqvarna T525 alkaen vuoden 2017 sarjanumeroista (vuosi on ilmoitettu arvokilvessä ennen sarjanumeroa) on valmistettu noudattaen seuraavaa NEUVOSTON DIREKTIIVIA:

• toukokuuta 2006 "koskien koneita" 2006/42/EY.
• helmikuu 2014 "sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva" direktiivi 2014/30/EU.
• toukokuuta 2000 "koskien melupäästöä ympäristöön" 2000/14/EY.

Seuraavia standardeja on sovellettu: EN ISO 12100:2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-2:2011

Ilmoitettu elin: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Ruotsi, on suorittanut EY-tyyppitarkastuksen konedirektiivin (2006/42/EY) artiklan 12, kohdan 3b mukaisesti. Liitteen IX mukaisen EY-tyyppitarkastuksen todistusten numerot ovat:

0404/17/2479

Lisäksi SMP, Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Ruotsi, on todennut vaatimustenmukaisuuden 8. toukokuuta 2000 annetun neuvoston direktiivin liitteen V "koskien melupäästöä ympäristöön" 2000/14/EY kanssa. Sertifikaattien numerot ovat:

01/161/111

Katso melupäästöä koskevat tiedot luvusta Tekniset tiedot.

Toimitettu moottorisaha vastaa EY-tyyppitarkastettua sahaa.

Husqvarna, 21. heinäkuuta, 2017

Per Gustafsson, kehityspäällikkö (Husqvarna AB:n valtuutettu ja teknisestä dokumentaatiosta vastaava edustaja.)